压缩机培训总结

压缩机培训总结
压缩机培训总结

篇一:压缩机专业培训总结

压缩机专业培训总结

在公司安排的一个月的压缩机培训中,由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划,再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合,培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果,让大家在有限的时间里学到了丰富的知识,为今后更好的工作打下了坚实的基础。

第一阶段是燃驱压缩机培训。首先介绍了燃驱压缩机的结构与原理,其包括燃驱压缩机组概论、燃气轮机的压气机原理(包括防喘)燃气轮机的燃烧室原理、燃气轮机的涡轮原理、燃气轮机的动力涡轮原理、燃气轮机结构、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构、压缩机防喘、干气密封原理及结构等。然后介绍了燃驱压缩机各辅助系统。其包括燃气轮机对辅助系统的总体要求、控制系统、燃气轮机燃料气系统、液压启动系统、干气密封供气系统、燃气轮机进、排气系统、仪表风系统和压气机清洗系统、机箱消防系统、压缩机防喘放气循环系统、主润滑系统、滑油系统、冷却系统。最后对典型控制器和传感器、机组mcc和ups、数

控与通信、检测与显示、燃气轮机和压缩机压气站场工艺管线进行了详细的介绍。

第二阶段是电驱压缩机的培训。老师重点介绍了电驱压缩机结构与原理,包括电机与拖动理论、电机与拖动理论、同步电动机原理和结构、调速变频器原理、操作和结构、电驱机组的总体配置、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构。其次介绍了电驱压缩机各辅助系统以及电驱压缩机运行、维护规范及故障分析。其包括同步电动机的调速过程、大功率电动机对电网的要求和影响、调速电动机常见故障分析、机组运行操作及维护规范、机组逻辑(软件)

运行故障分析、控制系统常见故障分析。最后同样对机组 mcc和ups、典型控制器和传感器、机组启动过程、高压进出线路进行了详细介绍。

回忆整个培训,我的感触是深刻的,收获是丰硕的。培训期间,我利用此次难得的机会,努力学习,严格要求自己,虚心向老师和同事们请教,掌握了一些压缩机的基础知识,为以后真正走上工作岗位安全生产打下基础。培训期间,坚决做到专业知识与现场流程、操作相结合,理论与实践相结合。通过这次培训达到了预期的效果,由于我们是先实习了一段时间后才进行培训,对现场有了一定程度的了解,这样许多现场的设备和流程对我们来说不会太陌生,理论与实际可以很好的结合起来,这样学起来、用起来都能很快的上手。理论是要用实际来检验的,这次培训再一次对我们进行了充电,对我今后的工作打下了理论基础,从而可以更好地实践工作。在学习了相关的压缩机知识后,我认识到做一个合格的输气工人应具备的条件和肩上的责任,我知道作为现代化企业一名工人,要迅速提高自身的专业技能,把这些新的知识和方法,在实际工作中进行灵活运用。读万卷书,行万里路。没有经过实践证实的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。今后,我将在工作实践中,与同事同心协力,恪尽职守,逐步提升自身专业素质,同时,也会加强自己的专业学习,一步步提高自己的能力,为西气东输更好的明天做出自己的一份贡献!卢伟伟

2011 年 7 月 9 日篇二:压缩机专业培训总结

压缩机专业培训总结在公司安排的压缩机培训中,由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划,再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合,培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果,让大家在有限的时间里学到了丰富的知识,为今后更好的工作打下了坚实的基础。

第一天张老师带我们来到了压缩机的组装车间,向我们讲解了压缩机各零部件的名称第二天进行了理论学习。老师重点介绍了压缩机的结构与原理。当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,

气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。接下来的两天,我们又回到了压缩机的组装车间,进一步熟悉压缩机的组装过程,回忆整个培训,我的感触是深刻的,收获是丰硕的。培训期间,我利用此次难得的机会,努力学习,严格要求自己,虚心向老师和同事们请教,掌握了一些压缩机的基础知识,为以后的安全生产打下基础。培训期间,坚决做到专业知识与现场流程、操作相结合,理论与实践相结合。通过这次培训达到了预期的效果,由于我们是先实习了一段时间后才进行培训,对现场有了一定程度的了解,这样许多现场的设备和流程对我们来说不会太陌生,理论与实际可以很好的结合起来,这样学起来、用起来都能很快的上手。理论是要用实际来检验的,这次培训再一次对我们进行了充电,对我今后的工作打下了理论基础,从而可以更好地实践工作。

读万卷书,行万里路。没有经过实践证实的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。今后,我将在工作实践中,与同事同心协力,恪尽职守,逐步提升自身专业素质,同时,也会加强自己的专业学习,一步步提高自己的能力,为我们公司更好的明天做出自己的一份贡献!

武鹏

2014 年 8 月 25 日篇三:压缩机学习总结

压缩机学习总结我进行一周的压缩机学习,在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后,我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中,自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对 cng 压缩机运行的管理能力,现将学习总结如下。

一、压缩机基本知识的学习压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为:曲轴与连杆通过曲柄销相连,连杆和十字头通过十字头销相连,十字头又和活塞杆相连,将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动,活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。

二、压缩机主要部件的学习曲轴是压缩机的运动部件,主要用锻造方法制造,由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连,曲轴上钻有油孔正向润滑,供运动部件润滑油通道;曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。

连杆是连接曲轴与十字头的部件,一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连,小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时,大头作旋转运动,小头作往复运动,连杆体作摆动。

十字头部件由十字头体、滑履、十字头销三部分组成。它在机身滑道里作往复运动,具有导向传力的作用。十字头与连杆采用十字头销连接,十字头与活塞杆的连接采用螺纹连接。

活塞部件由活塞杆、支承环、活塞环等组成,是压缩机实现气体压缩的部件。活塞一般为铸造或锻造方法制造。在活塞侧面上有几道凹槽,用来安装活塞环及支撑环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来,传递作用在活塞上的力,带动活塞运动。

气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程垫、弹簧和升程限制器组成,其作用是控制气体及时吸入与排出气缸。可以通过外型分辨或者拆卸后判断排气阀和吸气阀。

三、压缩机各系统的学习

1. 气管路系统:经过进气阀后,经过滤器过滤,进入进气缓冲罐后进入一级气缸进行压缩,从一级气缸出来的气体依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器进入二级气缸压缩,从二级气缸出来的天然气依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器、油过滤器后流向加气柱。

2. 水管路系统:与循环水冷却塔进、出口相连的总进水管至总回水管的水管路,分别进各级

空压机工工作总结

空压机工工作总结 空压机工作总结 在动力公司的总体工作部署下,各相关部门、站组的综合统筹和积极配合中,空压站结合自身的具体情况,克服困难,认真落实各项任务要求。同时为了确保动力设备安全稳定运行和优质供能,促使团队整体素质提高,空压站在现场管理的强化,执行力的提升,沟通渠道的疏通,和谐班组的打造,学习型站组的创建等环节积极尝试,带来了好的改变。 2009年,空压站设备总体均安全运行。高压、中压、低压空压机各项供能指标符合运行大纲要求,乳化液设备处理及排放符合环保要求,无安全事故和质量事故,各项费用均处于公司下达指标控制范围。 1.主要运行指标的完成 2009年空压站设备运行台时、产量统计表 设备名称 运行台时(小时) 产量总计(㎡) 备注 35#高压机 83.45 9654 运行台时较去年减少6.9%,产量较去年减少24.1%

406#中压机 2672.5 2793541 运行台时较去年减少9.3%,产量较去年减少2.4% 620A空压机 441650.50 149788422 运行台时较去年增加13倍,产量较去年增加17.2%。 乳化液处理 431.83(吨) 处理量较去年增加34.8%。 2.细致管理,克服困难,练好内功,保障安全生产与稳定运行 管理总是需要同具体的生产实践相结合,空压站根据各个工作点的实际工作情况,将设备的运行监控、维护保养、生产现场一流环境建设等方面都明确划分,落实到每一位职工身上。站长坚持每天检查和每周组织综合检查,每月召开全站大会、班长会议,及时发现生产管理过程中未完善的部分并加以调整,同时通过检查加以验证责任落实情况,结果纳入当月双文明考核。 2008,是空压站面临多方位挑战积极应对的一年。尤其是620A空压站,因配套设施尚未完工,控制方式也未达到设计

压缩机培训总结

篇一:压缩机专业培训总结 压缩机专业培训总结 在公司安排的一个月的压缩机培训中,由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划,再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合,培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果,让大家在有限的时间里学到了丰富的知识,为今后更好的工作打下了坚实的基础。 第一阶段是燃驱压缩机培训。首先介绍了燃驱压缩机的结构与原理,其包括燃驱压缩机组概论、燃气轮机的压气机原理(包括防喘)燃气轮机的燃烧室原理、燃气轮机的涡轮原理、燃气轮机的动力涡轮原理、燃气轮机结构、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构、压缩机防喘、干气密封原理及结构等。然后介绍了燃驱压缩机各辅助系统。其包括燃气轮机对辅助系统的总体要求、控制系统、燃气轮机燃料气系统、液压启动系统、干气密封供气系统、燃气轮机进、排气系统、仪表风系统和压气机清洗系统、机箱消防系统、压缩机防喘放气循环系统、主润滑系统、滑油系统、冷却系统。最后对典型控制器和传感器、机组mcc和ups、数控与通信、检测与显示、燃气轮机和压缩机压气站场工艺管线进行了详细的介绍。 第二阶段是电驱压缩机的培训。老师重点介绍了电驱压缩机结构与原理,包括电机与拖动理论、电机与拖动理论、同步电动机原理和结构、调速变频器原理、操作和结构、电驱机组的总体配置、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构。其次介绍了电驱压缩机各辅助系统以及电驱压缩机运行、维护规范及故障分析。其包括同步电动机的调速过程、大功率电动机对电网的要求和影响、调速电动机常见故障分析、机组运行操作及维护规范、机组逻辑(软件)、运行故障分析、控制系统常见故障分析。最后同样对机组mcc和ups、典型控制器和传感器、机组启动过程、高压进出线路进行了详细介绍。 回忆整个培训,我的感触是深刻的,收获是丰硕的。培训期间,我利用此次难得的机会,努力学习,严格要求自己,虚心向老师和同事们请教,掌握了一些压缩机的基础知识,为以后真正走上工作岗位安全生产打下基础。培训期间,坚决做到专业知识与现场流程、操作相结合,理论与实践相结合。通过这次培训达到了预期的效果,由于我们是先实习了一段时间后才进行培训,对现场有了一定程度的了解,这样许多现场的设备和流程对我们来说不会太陌生,理论与实际可以很好的结合起来,这样学起来、用起来都能很快的上手。理论是要用实际来检验的,这次培训再一次对我们进行了充电,对我今后的工作打下了理论基础,从而可以更好地实践工作。在学习了相关的压缩机知识后,我认识到做一个合格的输气工人应具备的条件和肩上的责任,我知道作为现代化企业一名工人,要迅速提高自身的专业技能,把这些新的知识和方法,在实际工作中进行灵活运用。读万卷书,行万里路。没有经过实践证实的理论永远都是纸上谈兵。实践,自古以来就被认为是成长的必修之路。今后,我将在工作实践中,与同事同心协力,恪尽职守,逐步提升自身专业素质,同时,也会加强自己的专业学习,一步步提高自己的能力,为西气东输更好的明天做出自己的一份贡献! 卢伟伟 2011年7月9日篇二:压缩机专业培训总结 压缩机专业培训总结 在公司安排的压缩机培训中,由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划,再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合,培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果,让大家在有限的时间里学到了丰富的知识,为今后更好的工作打下了坚实的基础。 第一天张老师带我们来到了压缩机的组装车间,向我们讲解了压缩机各零部件的名称第二天进行了理论学习。老师重点介绍了压缩机的结构与原理。当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内

压缩机学习心得

压缩机学习心得 篇一:压缩机学习总结 压缩机学习总结 我进行一周的压缩机学习,在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后,我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中,自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对CNG压缩机运行的管理能力,现将学习总结如下。 一、压缩机基本知识的学习 压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为:曲轴与连杆通过曲柄销相连,连杆和十字头通过十字头销相连,十字头又和活塞杆相连,将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动,

活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。 二、压缩机主要部件的学习 曲轴是压缩机的运动部件,主要用锻造方法制造,由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连,曲轴上钻有油孔正向润滑,供运动部件润滑油通道;曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。 连杆是连接曲轴与十字头的部件,一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连,小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时,大头作旋转运动,小 头作往复运动,连杆体作摆动。 十字头部件由十字头体、滑履、十字头销三部分组成。它在机身滑道里作往复运动,具有导向传力的作用。十字头与连杆采用十字头销连接,十字头与活塞杆的连接采用螺纹连接。 活塞部件由活塞杆、支承环、活塞环等组成,是压缩机实现气体压缩的部

件。活塞一般为铸造或锻造方法制造。在活塞侧面上有几道凹槽,用来安装活塞环及支撑环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来,传递作用在活塞上的力,带动活塞运动。 填料函是阻止气缸内的压缩气体沿活塞杆泄漏的密封部件。由填料壳、填料盒、密封圈及节流套等部分组成。填料密封是利用气体的径向压力差,使密封环压紧在活塞杆上,将活塞杆与密封环间的间隙密封。 气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程垫、弹簧和升程限制器组成,其作用是控制气体及时吸入与排出气缸。可以通过外型分辨或者拆卸后判断排气阀和吸气阀。 三、压缩机各系统的学习 1.气管路系统:经过进气阀后,经过滤器过滤,进入进气缓冲罐后进入一级气缸进行压缩,从一级气缸出来的气体依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器进入二级气缸压缩,从二级气缸出来的

压缩机机组检修总结

丙烯腈机组检修工作总结 经过为期30天地艰苦奋战,2011年丙烯腈装置机组大检修工作顺利完成,回顾如火如荼的检修,成绩与不足并存,经验与教训皆在。为了给以后的检修工作提供经验,弥补不足,我对机组大检修总结了以下几点: 一、检修前的准备工作 1、检修人员的安排与培训 空压机与冰机机组是丙烯腈装置关键设备,其检修工作要求十分严格,在检修人员的配备上首先应该考虑有这方面经验的人员和工作经验丰富,技术过硬,工作态度认真严谨,服从管理的人员。尤其领工人是检修团队的带头者,一定要具备这些素质和一定的领导威信才能保证工作的顺利进行。另外,检修前对检修团队进行相应的系统培训也是十分必要的,要让团队人员了解检修任务,日常工作开展的流程,作息时间,工作进度及要遵守的有关规定和相关的文字记录等。 2、工器具及备件的配备 工欲善其事必先利其器。在检修工作开始前必须确认已经配备了种类规格齐全的工器具及量具,必须保证在检修的过程中不因缺少工器具而耽误检修工作的进度。每天收工之前要计划好第二天的工作内容并确认已具备相应的工器具,或者及时联系借用。这次大检修在这方面的工作做得较好。

二、检修过程中的经验与不足 1、在每天的工作开始之前,有必要召开检修前会议,由领工人向检修小组人员明确今天的工作进度和具体的工作内容及分工,并要求所有人员注意安全和文明施工,做好会议记录。然后将所要使用的工器具按照目视化的要求摆放好,开始有条不紊的进行工作。 前期拆卸过程中,要指定专人将拆下的零部件和管线接口方位做好标记并按照目视化管理要求摆放到指定地点,尤其是一些小的零件,比如螺丝、螺母等,一定要分类包好并做好详细的标记,由专人负责存放,以便后期装配时能快速找到,不会遗失。如果拆卸时有损坏的连接件要及时配新的,以防影响到后期装配的效率。 拆卸过程中要有专人负责收集设备的冷态对中数据、间隙数据等原始数据,并做好详细的记录。这一步骤非常重要,由于机器的长时间运转磨损和检修人员水平所限,装配时想要达到理论上要求的标准是很困难的,回装时要以先前收集的原始数据为准,因此在数据采集过程中一定要严谨认真,不可操之过急。在测量原始对中数据时,除了拆除联轴器和一些较小的外围管线之外,其他零部件螺栓一概不可松动,否则导致所得到的数据失真,失去了参考价值,给回装到来麻烦。在测量轴间隙及压紧力时最好用直径0.3至0.5的铅丝,但也要准备好粗一点的铅丝以备不时之后需。最好为每个机组配置相机,以便记录每一步拆卸过程,收集详细珍贵的影像资料。每天的工作结束后,要对今天的工作内容、工作步骤、原始数据和遇到的困难及解决方法详细的记录下来,领工人要参照工作进度安排第二天的工作内容,并确认相应的工器具已具备,将工器具收放好,现场打扫干净后

压缩机实习报告

宁夏职业技术学院 学生毕业实习报告实习单位 系部机械与电气技术姓名 班级 11级电气自动化(1)班专业电气自动化学号指导教师 二〇一四年四月二十日

前言 今年6月份,我正式走进宁夏德大气体开发科技有限公司开始了自己人生中的第一份实习工作。由于我是应届毕业生,本身对公司的经营方式等都很陌生,公司让胡总带我学习,以师傅带徒弟的方式,指导我的日常实习。在胡总的热心指导下,我依次对公司的基本产品、产业结构、进行了了解,并积极参与相关工作,注意把书本上学到的电气理论知识以对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证大学所学确实有用。跟公司同事一样上下班,协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对企业的生产、管理工作以及发展前景有了深层次的认识。在这一年的实习生活中,我学到了很多,也有了很大的进步,但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力,如何学以至用,给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识,实际操作、演练的机会。自走进德大开始我本着积极肯干,虚心好学、工作认真负责的态度,积极主动的参与公司的安装设备、调试机器、安全培训以及对公司的产品的了解,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长。同时认真完成实习日记、撰写实习报告。就在这一年的时间里,我扎扎实实,脚踏实地地做好一个实习生的本职工作,认真完成师傅交给我的任务,虚心向其他员工学习工作经验,并注意不断阅读专业实习理论和实践的书籍,来充实自己。总而言之,通过这次实习,确实让我感到受益匪浅。

机电专业技术工作总结

机电专业技术工作总结 时光荏苒,不知不觉中,12个多月的时光匆匆溜走。回顾以往,机电工作有收获 也有不足,我们紧紧围绕安全生产方针,认真执行《煤矿安全规程》,以人为本,与 时俱进,狠抓管理,基本实现了机电系统的安全、安装,稳定、经济、高效运行。通 过这以往的工作,大家积累了大量的工作经验,各方面都得到了较大的充实和提高。 现就机电工作情况作以总结汇报。 一、立足安全规程,强化机电安全质量标准化 安全质量标准化是煤矿提高水平、建设安全生产长效机制的根本途径,只有安全 质量标准化达到并保持一定的标准,使公司处于安全生产的良好状态,才能够适应和 保障员工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。从3月份开始,我们以条件最差的 二采区集运巷为突破口,打造2210集运巷、二采区变电所、采区机电设备达标及电 缆吊挂达标等工作,带动全矿各范围以此为基点,在全矿范围内掀起了新一轮大搞质 量标准化建设的热潮。通过达标评比,共评出“精品硐室”3处,“精品机房”2处。 二、机电工作完成情况 1、以来,机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“忻州示范矿井”工作目标。先后对 二采区变电所进行了标准化硐室改造,实现了变电所内高低压设备布置精细化;高低压 动力电缆及照明吊挂实现了“一线化”,重新更换新型塑料电缆钩共计3981组,铺设达 标高低压电缆、信号电缆共计5971.5米。实现井下电缆横竖一条线吊挂。经过改造后,在井下机电硐室、大巷及采区电缆形成了新的亮点工程,提升了井下标准化水平。 2、由于受地质条件的制约,180万吨的产量使其采煤工作面综机设备的安装及工 作面供电系统改造成为一项安全生产的重点工程。全年安全顺利的完成了2213工作面、2200回采工作面、2110工作面、1203工作面、2212工作面5个工作面的综机 设备安装、供水、压风系统的安装及供电系统改造;并安全顺利的完成2213工作面、2207工作面、2209工作面、2110工作面、2200回采工作面的撤面工作,实现了全 年按面、撤面、供电的安全生产。 3、精心组织,顺利完成各项机电设备改造工作 (1)为提高我矿煤质的发热量,解决我矿煤炭的销售,机电科对地面生产系统筛下 皮带进行了改造,将筛下皮带煤炭进行了分运,在高架皮带处重新加工设计安装了一 条架空电动滚筒皮带,以解决煤质的质量,促进了我矿煤炭销售。

离心压缩机培训总结doc

离心压缩机培训总结 篇一:离心压缩机培训基础知识(罗文山) 离心压缩机 离心式压缩机是属于速度式透平压缩机的一种。在早期,离心压缩机是用来压缩空气的,并且只适用于低、中压力和气量很大的场合。但随着石油化工工业的迅速发展,离心压缩机被用来压缩和输送各种石油化工生产过程中的气体,其应用范围有了很大提高。尤其近十几年来,在离心压缩机设计、制造方面,不断采用新技术、新结构和新工艺,如采用高压浮环或干气密封结构,较好地解决了高压下的轴端密封,采用多油楔径向轴承及可倾瓦止推轴承.减少了油膜振荡,圆筒形机壳的使用解决了高压气缸的强度和密封性;电蚀加工使小流量下窄流道叶轮的加工得到解决。所有这些,都使离心压缩机的使用范围日益扩大,在石油化工生产中得到广泛的应用。 一、离心压缩机的主要构件 图2-1是BI120-6.35/0.95型离心压缩机剖面图。该机的设计参数是:进口流量为125m3/min,排气压力为6.23*105Pa;工作转速达13900rpm,压缩机需用功率为660kw,用于输送空气或其他无腐蚀性工业气体。由图上可看出.该机由一个带有六个叶轮的转子及与其相配合的固定元件所组成,其主要构件有:

(1)叶轮是离心压缩机中唯一的作功部件。由于叶轮对气体作功,增加了气体的能量,因此气体流出叶轮时的压力和速度都有明显增加。 (2)扩压器是离心压缩机中的转能装置。气体从叶轮流出时 速度很大,为了将速度能有效的转变为压力能,便在叶轮出口后设置流通截面逐渐扩大的扩压器。 (3)弯道是设置于扩压器后的气流通道。其作用是将扩压后的气体由离心方向改变为向心方向,以便引入下一级叶轮去继续进行压缩。 (4)回流器它的作用是为了使气流以一定方向均匀地进入下一级叶轮入口。在回流器中一般都装有导向叶片。 (5)吸气室其作用是将进气管(或中间冷却器出口)中的气体均匀地导入叶轮。 (6)蜗壳其主要作用是将从扩压器(或直接从叶轮)出来的气体收集起来,并引出压缩机。在蜗壳收集气体的过程中,由于蜗壳外径及通流截面的逐渐扩大,因此它也起着降速扩压的作用。 除了上述组件外,为减少气体向外泄漏在机壳两端还装有轴封(如干气密封);为减少内部泄漏,在隔板内孔和叶轮轮盖进口外圆面上还分别装有密封装置(一般为梳齿密封,也叫迷宫密封);为了平衡轴向力,在机器的一端装有平衡

07 合成气压缩机方案及总结

7. 合成气压缩机安装方案及总结 目录 1.工程概况1 2.编制依据2 3.施工工艺程2 4.施工方法、技术措施:3 5.工程质量目标、质量、安全保证体系及检验等级7 6.劳动力计划9 7.安全环保技术措施10 8.施工量具、机具、施工手段用料计划11 附图:施工平面布置图13 9.合成气压缩机安装方案的总结14

合成气压缩机安装方案 1.工程概况 1.1工程地点、名称及单位 1.1.1工程地点:海南省东方市 1.1.2工程名称:合成氨装置M区压缩机安装 1.1.3建设单位:中海石油化学有限公司 1.1.4设计单位:中国成达化学工程公司 1.1.5监理单位:北京华旭监理公司 1.1.6施工单位:中国化学工程第三建设公司 1.2本项目工程特点: 1.2.1合成气压缩机为双缸单轴卧式多级离心压缩机,高、低压外缸均为垂直剖分筒型缸,为便于检修,两气缸分别布置于驱动机两侧;叶轮按高效的三元流进行设计,并为闭式焊接结构;径向轴承为可倾瓦式轴承、轴向推力轴承为金斯伯雷式轴承;轴封为非接触式干气密封。合成气压缩机轴功率约为:13139kw。 1.2.2合成气压缩机由高压抽汽/凝汽式蒸汽透平驱动。 合成气压缩机与驱动蒸汽透平由共用底座安装,同氨冷冻压缩机机组一道共用一套独立设置的油系统提供润滑及控制油,油站油箱和各油管均采用不锈钢材料,各油泵均由电动机驱动。 1.2.3压缩机与汽轮机为共同底座整装到货,压缩机和汽轮机安装只要进行找正、找平工作。 1.2.4设备布置示意图如下: 4V-7(LP)透平4V-7(HP)

设备的参数如下表: 2.编制依据 2.1.1合成氨装置施工图 BY-01-01D20-0-001~05 2.1.2设备生产厂家随机设备本体图 2.2.3《石油化工施工安全规程》 SH3505-1999; 2.2.5《离心式压缩机施工及验收规范》 HG205-92 2.2.6 KBR公司标准规范 3.施工工艺程 (见下页)

压缩机大检修个人工作总结员工个人工作总结.doc

谢谢你的观赏压缩机大检修个人工作总结-员工个人工作总结压缩机大检修个人工作总结 在即将过去的一年里,在公司领导车间领导的帮助带领下,经过同事们的共同奋斗,我们顺利的完成了今年催化剂的更换以及大检修任务的完成。同时我们也在不断努力完成产量任务。在岁末之际,我应该就一年以来的工作做一下认真的总结。总结自己在过去一年的得与失,总结一年以来的酸甜苦辣,总结自己明年该如何去做的更好。 一.工作态度,思想工作。 我热衷于本职工作,严以律己,遵守各项厂规制度,严格要求自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己”的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我。勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。坚持理想,坚定信念。不断加强学习,牢固自己的工作技术! 二. 日常操作,工作领悟。 在日常工作中,不断地熟悉和熟练自己的工作。对压缩机作操作不断了解,也不断提高自己对发生故障的应变能力,努力完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限,不能做到一丝不差,所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点,对工作技巧还稍欠缺,但这些会让我更加努力的工作,谦虚谨慎的向别人学习,尽可能提高自己的工作能力,使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用,更快更效率的完成自己的本职工作,也能使公司获得做大的效益,只有这样才能使我更加有动力,更有自信的工作。 日常工作中,和其他同事的人际关系也很重要,因为一个人的能力有限,每件事的成功都是靠集体的智慧,所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提。这一点不仅仅事工作,平时的生活中也事如此,所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!我会履行我的义务,锻炼培养自己的交际能力。 2015年我们顺利的完成了公司的首次大检修,并且合成催化剂以及保护床催化剂的更换为今年公司任务的完成创造了有利的条件。在此过程中,不仅锻炼了我们勇于吃苦精神,而且更加让我们对设备的构造以及原理有了一定的了解。对往后的工作更加有了帮助作用。今年我们收获颇多。 三. 回顾过去,展望未来 对于过去的得与失,我会汲取有利的因素强化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除。一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进,我相信通过我的努力和同事的合作,以及领导们的指导,我会成为一名优 谢谢你的观赏

空压机工作总结模板

空压机工作总结模板 篇一:空压机样本 LU15-LU30E 产品简介 产品特点 流程图 主要参数 典型配置 样本下载 ◎相关辅助工具: Wiar 解压缩软件 点击下载 Foxit Reader PDF绿色浏览器 点击下载 注:若无下载权限,请致电---0772-*******或电邮:@ 柳州市阳和工业新区工业园 B-22-1 固定式压缩机系列型号: LU5-LU15E LU15-LU30E LU30-LU55E LU55-LU90E LU90-LU132

LU90-LU250 LU280S-355S LU320-LU560 无油离心式压缩机: LUT 125 LUT 200 LUT 300 移动式压缩机系列型号: 柴油机驱动电动机驱动柴油机驱动高 压型 变频式压缩机系列型号: LU15-LU22 IVR LU30-LU75 IVR LU系列螺杆式空气压缩机 全性能机组系列型号: 风神 LUD30-LUD90 LUD5-LUD30 后处理设备系列型号: LD系列冷冻式压缩空气干燥器 LA系列吸 附式干燥器 LF系列高效过滤器 LG系列高效除油器 LU320-LU560 产品简介 产品特点 流程图 主要参数 典型配置

样本下载 目前国内最大,单机排量达100m 3 /min、功率达560kW 的螺杆式空气压缩机。该系列螺杆式空气压缩机是针对大排量机型的适用范围、运行的经济性、可靠性及操作维护的方便性而精心设计,精心组装的。配置集团公司最可靠的零部件,整机运行可靠、灵活。对中国环境工况适应性强,特别适合于气量大的集中供气场所。 ·各大组件布置的特点 整个机组采用全封闭结构,在机组内部冷热流分开,互不干扰,以提高系统的效率(要求主机吸入 的空气为常温,而压缩机冷却器产生的热量不影响吸气),主机与电机采用减振垫与机座隔开,对周边设备不干扰,具有噪声低,振动小,无需安装基础的特点。 在具有供电电源的远程应用中,许多客户更喜欢使用电动机驱动而不是柴油机驱动的压缩机. 富达公司也是国内领先的电动压缩机提供商。为了满足客户对便携式和可运输式电动机应用的需要,我们开发了一个新的系列。 LUY D系统 这一颇具竞争实力的压缩机系统将行业顶尖的技术融入到稳定的单轴和双轴移动式平台中,从而既降低了成本,又提高了效率。 LU320-LU560

空压机学习总结

空压机学习总结 根据车间的安排,我们在XX参加了为期三天的空压机知识培训。通过这三天的培训学习,我从原理和结构上增加了对空压机的了解,并对空压机的使用和维护保养有了更明确的认识。以下是我们学习的详细情况。 作为一种设备,我们首先要对其型号的含义有一定的了解,我们使用的是ZR-250型空气压缩机,Z代表“无油”,R代表“有高压转子和低压转子”,250是指电机的功率。从设备的型号上我们可以看出我们使用的是功率为250KW、有高压转子和低压转子的无油螺杆空气压缩机。在设备的安装上,我们应该注意下面几个主要的问题:1.根据空气压缩机的底面积,做一个高10cm的水平地基;2.空气输出管道避免T字安装;3.正确的空气输出管道安装;4.预过滤表面积须比压缩机进气截面积大4-6倍,这样做的目的主要是保证设备里面的电机有良好的通风条件,避免由于通风不好造成电机的过热损坏; 5.注意机房内的通风,当然我们车间设备存放点是开放型的空间,不存在这个问题。说到了设备的安装,我们还对准备要进行的管道改造方案咨询了空压机厂家的技术人员,他们对我们的管道改造设计方案还是比较满意的,但同时他也给我们提出了几点要注意的问题:1.我们在压缩机和干燥机之间增加了储气罐后,应该注意冷凝水对干燥机的影响;2.注意干燥机的流量分配问题,如果分配不好,可能会使其中一台干燥机进气量太大,容易造成露点温度过高。 我们还学习了空气压缩机的结构原理和加卸载时设备的状态,但

是我们还是把重点放在了设备日常保养和维护应该注意的事项方面上。首先我们一定要注意设备的日常润滑,设备是否能够运行在最佳的工作状态,润滑起到很大的作用,润滑不好就会造成机械磨损,影响零件的精度,严重的可能造成机械卡死,引起电机过载损坏。其次,应该使设备有良好的通风条件,排风管道截面积应比空压机顶部排风管道截面积大2.5-3.0倍。第三就是要定期检查是否有跑、冒、滴、漏现象,发现问题要及时解决。第四就是电气方面的保养,要定期测量电压、电流,三相380V电压波动允许范围为±5%,频率范围允许50HZ±1%,三相电压1%的不平衡会引起某相电流超10%,3.5%的不平衡会使电机的温升增加25℃,另外电机的表面要经常做清洁工作,保证散热翅片的清洁。第五就是水质必须做水处理、定时排放冷凝水、清洁疏水器。第六注意停机后再运行前一定要先对设备进行盘车。 在电气和自动控制方面,我主要针对我们在使用中出现的问题进行了咨询探讨,首先是冷却水泵在电源突然掉电的时候空压机的启动问题,解释是这样的:我们的空压机冷却水泵电源和控制系统的PLC 电源是同一电源,在切掉了水泵电源的同时也断开了控制电源(指中电公司做的控制部分的电源),而空压机的控制除了我们的远程控制外还有单机的自动调节控制,当切掉了外部的远程控制后,单机的自动调节即开始工作,由于原来是停机状态,实际压力达不到设定压力,所以空压机会自动的启动。当然我们目前采取的停机后将远程打到手动是一个很好的解决办法。第二就是我们的空压机频繁的出现通讯故

压缩机基础施工总结

1.工程概况 xxxxxx工程的压缩机厂房土建工程主要包括压缩机基础、厂房筏板基础、厂房基础墙、及其他设备基础。压缩机厂房基础为筏板基础,独立砼柱,厂房基础混凝土墙。筏板基础平面尺寸长×宽=77200×30000mm,厚度610—910mm的大板结构,埋深-4.510m,厂房基础混凝土墙厚300mm,高3.600m。厂房柱为钢筋混凝土结构,嵌在压缩机厂房筏板基础内。压缩机基础3个,嵌在筏板基础内,长21510mm,宽度4590mm,埋深-3600mm。压缩机总浇筑量为1200m3。为保证XXXXXX站压缩机基础顺利浇筑,我单位编制了压缩机基础施工方案。 2压缩机基础施工 2.1基槽开挖:结合现场实际情况,采用机械开挖的方法,基础-4.21m以上部位土方采 取机械开挖,用两台220型挖掘机沿基槽长向沟端角部开始;后退开挖,侧向装土法;土方运输根据现场需要采用多台翻斗车及装载机运输,现场距堆土场地500m。上层挖完后,由人工清除基础底部土方,然后用挖掘机将清理出的土方装车运走。基坑放坡系数根据土质情况确定(粉质粘土,1:0.33—1:0.75)。土方开挖深度为基底标高。基槽开挖总量为13200 m3。 大概需要5天时间基槽开挖完毕。 压缩机基础开挖

2.2基槽清理:清理出的土方 由人工用人力车运出基槽外20m 处堆放,然后用Z50型装载机装车,机动 翻 斗 车 运 出 。 基坑开挖时,应当保证开挖深度、标高和尺寸。为保证足够的宽度以方便搭设脚手架、拆除模板、进行检查,槽底四周应预留1.5m 宽场地,边坡应修整整齐。 2.3钢筋绑扎与安装 在混凝土垫层进行定位放线,采用全站仪将所有轴线点确定,后弹出墨线。 压缩机区基础:钢筋采用20#铁丝绑扎;厂房基础、设备基础的双向受力钢筋必须全部扎牢;必须保证受力钢筋不产生位置偏移。筏板基础的纵横向受力钢筋搭接位置应相互错开,钢筋绑扎搭接区段长度为40倍/d ,同一区段内纵向受拉钢筋接头面积百分率不大于25%,筏板基础的上部受力钢筋应在中间位置 接头,注意不能在压缩机范围内接头。筏板基础双层钢筋 绑扎,采用ф20钢筋做T 字型马凳(间距0.6m ),网格状布置。 压缩机基槽清理 压缩机承台钢筋绑扎

压缩机控制系统教学总结

压缩机控制系统

压缩机控制技术概述

概述 压缩机是石油、化工、冶金等行业工艺中重要的设备,对机组运行的稳定性,安全性,连续性要求比较高,这样,就需要由高度可靠、高度集成、高度专业的控制系统作为达到以上要求的保证。 概括而言,压缩机的控制系统主要分为以下几个方面: 机组的联锁保护及逻辑功能(ESD) 过程调节功能 压缩机的防喘振 汽轮机调速控制和超速保护 功能说明 一机组的联锁保护及逻辑功能(ESD) 1. 报警联锁保护 控制系统监测压缩机,汽轮机,油站等现场的温度,压力,振动,位移等信号,做出相应的高低报警及联锁停机。 2.启停车逻辑 系统能实现机组的开机启动顺序控制,包括机组启动前确认润滑油温度、润滑油压力、控制油压力、透平入口的蒸汽压力及温度达到启动值,防喘振阀全开位置,主气门全开,盘车停止等条件,全部条件满足后输出启动信号。正常停机的卸载控制。 3.油站的油泵控制(A.O.P)

两个油泵互为备用,控制系统可以实现主备油泵的选择,每个油泵可在手动自动方式切 换。如果润滑油压力或控制油压力低,可自动启动备用泵;如果润滑油压力开关动作,以三取二方式实现联锁停车逻辑。 4. 汽轮机的冷凝水泵控制(C.E.P) 两个冷凝水泵互为备用,控制系统可以实现主备冷凝水泵的选择,每个冷凝水泵可在手动自动方式切换。冷凝水泵主要是用于冷凝罐的排水泵,可根据液位设定值自动或手动启动停止水泵,两个水泵可同时或单独工作。另外,系统还会做相应的保护,比如,液位如果达到最大设定值,立即强制两个水泵同时运行,如果达到液位最低设定值,立即强制两个水泵同时停止,以保证冷凝罐内的水位正常。 二过程调节功能 汽轮机驱动的压缩机控制回路主要有: 1.油站的油压调节 根据需要,有的油站设计有两个油压调节回路,分别在油泵出口和油过滤器出口,可以根据相应管路的油压要求调节阀门,保证油压的稳定。 2.汽轮机的冷凝水的排放阀和循环阀控制 根据汽轮机的冷凝水液位,调节排放阀和循环阀以控制冷凝罐内的水位,冷凝水的排放阀和循环阀控制为分层调节,分层点由现场的实际情况来定,可以由用户在操作界面上设定分层点。

压缩机考试总结

一1制冷压缩机吸入来自蒸发器的低压制冷剂蒸汽,在气缸内将其压缩成高压气体,再排入冷凝器,冷凝成高压液体。 按提高气体压力的原理不同,制冷压缩机分为容积型和速度型制冷压缩机。 容积型制冷压缩机:在容积可变的封闭溶剂中直接压缩制冷剂蒸汽,使其体积缩小,从而达到提高压力的目的。包括:往复式、螺杆式、涡旋式、滚动转子式、滑片式、和旋叶式。 速度型制冷压缩机提高制冷剂蒸发压力的途径是先提高气体动能,再将动能转变为位能,提高压力。包括离心式和轴流式。 2开启式制冷压缩机是一种靠原动机驱动其伸出机壳外的轴或其他运动零件的压缩机。必须有轴封装置。可用于氨制冷系统。 半封闭式制冷压缩机是一种外壳可在现场拆卸修理内部机件的无轴封的制冷压缩机。电动机和压缩机连成一体装在机体内,共用一根主轴。 全封闭式制冷压缩机是一种压缩机和电动机一个由一个熔焊或钎焊死的外壳内的压缩机。 二1下(内)止点:活塞处于的最下端位置。活塞运动到上止点时,由于压缩机的结构及制造工艺等原因,气缸仍有一些空间,该空间的容积称为余隙容积。 2衡量压缩机最主要性能的两个指标是其输气量和功耗,总是要求以最小的功率输入获取更多的输气量。 3工作容积:活塞移动一个行程所扫过的气缸容积。理论输气量是指压缩机按理论循环工作时,在单位时间内所能供给的气体容积。 4实际循环输气量与理论循环输气量的比值称为容积效率。容积系数反应余隙容积对容积效率的影响。压力系数反映了吸气终了压力降对容积效率的影响。温度系数是用以衡量气体在吸气过程中的温升对容积效率的影响程度。泄露系数反应气体泄漏对容积系数的影响。 5等熵功率是压缩机做理论循环时所需要的功率。指示功率是按理论循环示功图确定的压缩机功率。轴功率是输入压缩机曲轴的功率,等于用以克服摩擦的功率与指示功率之和。电功率是驱动压缩机电动机所需的输入功率。 6指示效率为等熵功率与指示功率之比。机械效率:指示功率与轴功率之比。轴效率:等熵功率与轴功率之比。电效率:等熵功率与电功率之比。开启式和半封闭式压缩机用轴效率。全封闭式压缩机用电效率。 性能系数COP是制冷量与输入功率之比。封闭式压缩机时也称EER。 7曲柄连杆机构:活塞组、连杆和曲轴。活塞组:筒形活塞、活塞销、活塞环。 气环的作用是保持气缸与活塞之间的气密性;油环的作用刮去汽缸壁上多余的润滑油,避免过量的润滑油进入气缸。 连杆:剖分式和整体式。剖分式连杆用于曲拐轴,其大头与曲轴销装配时用连杆螺栓紧固;整体式连杆用以偏心轴。连杆螺栓对大头盖和连杆体之间起紧固作用和定位作用。曲轴:曲柄轴、偏心轴和去拐轴。 驱动机构:曲柄连杆机构、曲柄滑块机构和斜盘式驱动机构。 8气缸布置方式:卧式和立式布置、角度式布置、十字型布置。 汽缸套用于大中型压缩机。缸套和机体部分的冷却:水冷却和空气冷却。 两种密封材料与曲轴机体构成三个密封面:径向动密封面3、径向静密封面2和和轴向静密封面1。 9气阀要求:1气体流过气阀的阻力小2使用寿命长3气阀形成的余隙容积小4气阀关闭时有良好的气密性。5结构简单、制造方便、便于维修、零件的标准化通用化程度高。气缸的布置方式:顺流式布置和逆流式布置。 刚性环片阀:中大型的往复式制冷压缩机。簧片阀:小型高转速压缩机。柔性环片阀:封闭式压缩机。 阀片的运动:正常阀片运动、阀片“颤抖”、阀片“延迟关闭”。 10润滑油的作用:1减少摩擦2带走摩擦产生的热量和磨屑3密封。 润滑方式:1飞溅润滑-小型压缩机2压力润滑之油泵供油—大中型压缩机3压力润滑之

压缩机工工作总结与计划范文

最新压缩机工工作岗位工作总结与计划==适合压缩机工工作述职、职称评审、工作总结报告== 个人原创压缩机工工作岗位总结与计划 有效防止雷同!简单修改即可使用!

目录 前言 (3) 一、加强学习,努力提高自身素质 (3) 1.1集体学习和个人自学 (3) 1.2向领导和同事学习,取长补短 (3) 二、恪尽职守,认真作好本职工作 (4) 2.1热爱本职工作,激发工作热情 (5) 2.2摆正工作位置,承当岗位责任 (5) 三、培养团队意识,加强沟通合作 (5) 3.1注重团队协作,提升工作效能 (5) 3.2弘扬团队精神坚持团结奋进 (6) 四、工作存在的不足及改进措施 (6) 五、下一阶段工作计划 (7) 5.1树立自己的工作目标和学习目标 (8) 5.2进一步提高本职工作效率 (8) 5.3深入业务相关的经验学习 (9) 5.4明确自己的发展方向 (9)

前言 过去的一年,在全体压缩机工工作岗位及其部门同仁的共同努力下,在上级领导的正确指挥下,我完美完成了压缩机工工作岗位的所有工作任务,这和大家的努力分不开,正因为有了我们这个优秀的压缩机工工作团队,大家相互帮助,通过扎扎实实的努力,才能给今年的工作画上了一个完美的句号。回顾过去一年的压缩机工工作,在取得成绩的同时,我也找到了工作中的不足和问题。为了总结压缩机工工作经验,吸取教训,更好地前行,现将压缩机工工作总结如下: 一、加强学习,努力提高自身素质 1.1 集体学习和个人自学 社会的发展日新月异,这就要求我们不断地去适应社会的快速发展和变化,压缩机工工作岗位也要与时俱进,所以我坚持把加强压缩机工工作相关知识的学习作为提高自身素质的关键措施。一方面,我积极参加单位组织的集体学习活动,认真学习规定的学习内容,并认真撰写学习笔记,使自身压缩机工工作业务素质有了很大提高,为自己开展各项工作提供了强大的知识储备。另一方面,我把参加集体组织的学习与个人自学结合起来,根据形势发展和压缩机工工作需要,本着缺什么补什么的原则,做好个人自学,不断吸纳压缩机工工作相关的新知识、掌握新技能、增强新本领。在

压缩机学习总结

压缩机学习总结 我进行一周的压缩机学习,在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后,我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中,自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对CNG压缩机运行的管理能力,现将学习总结如下。 一、压缩机基本知识的学习 压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为:曲轴与连杆通过曲柄销相连,连杆和十字头通过十字头销相连,十字头又和活塞杆相连,将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动,活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。 二、压缩机主要部件的学习 曲轴是压缩机的运动部件,主要用锻造方法制造,由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连,曲轴上钻有油孔正向润滑,供运动部件润滑油通道;曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。 连杆是连接曲轴与十字头的部件,一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连,小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时,大头作旋转运动,小

头作往复运动,连杆体作摆动。 十字头部件由十字头体、滑履、十字头销三部分组成。它在机身滑道里作往复运动,具有导向传力的作用。十字头与连杆采用十字头销连接,十字头与活塞杆的连接采用螺纹连接。 活塞部件由活塞杆、支承环、活塞环等组成,是压缩机实现气体压缩的部件。活塞一般为铸造或锻造方法制造。在活塞侧面上有几道凹槽,用来安装活塞环及支撑环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来,传递作用在活塞上的力,带动活塞运动。 填料函是阻止气缸内的压缩气体沿活塞杆泄漏的密封部件。由填料壳、填料盒、密封圈及节流套等部分组成。填料密封是利用气体的径向压力差,使密封环压紧在活塞杆上,将活塞杆与密封环间的间隙密封。 气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程垫、弹簧和升程限制器组成,其作用是控制气体及时吸入与排出气缸。可以通过外型分辨或者拆卸后判断排气阀和吸气阀。 三、压缩机各系统的学习 1.气管路系统:经过进气阀后,经过滤器过滤,进入进气缓冲罐后进入一级气缸进行压缩,从一级气缸出来的气体依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器进入二级气缸压缩,从二级气缸出来的天然气依次经过缓冲罐、冷却器、气液分

压缩机工人年度工作总结

压缩机工人年度工作总结 篇一:安瑞科压缩机XX年终总结报告 谋市场,逆境拼搏求发展 重管理,精益工作谱新篇 在二〇〇九年工作总结暨二〇一〇年工作动员大会上的讲话 各位同仁、各位员工: 大家好! 金牛送旧,银虎迎新,忙碌了一年,今天我们终于可以坐下来总结去年的经验、畅谈未来的希望。 XX年是个不平凡的一年,面对恶劣的市场环境,面对国际市场的急剧萎缩,我们蚌压人没有坐以待毙,依然取得了1.8亿元的销售收入和六百多万元的净利润。虽然和XX年相比有所下降,但这是在十分恶劣的环境下取得的,我们的付出比往年更大,因而更加珍贵。值此辞旧迎新之际,我谨代表公司领导班子,向一年来奋战在一线、在各自岗位上辛勤工作的全体员工表示新年的祝贺和衷心的感谢,并通过你们给予理解和支持我们工作的各位家属带去新年的祝福和由衷的敬意! 一、二〇〇九年工作回顾 XX年,国际金融危机依然蔓延,很多集装箱企业处于停

产状态。危机与机遇并存,我们正好借此机会实现麦总提出的“通过战略演进、文化改善、组织变革、技术进步、产业升级、管理优化等等重大变迁而实现增长模式的转型和进化”,我们不失时机的引入了精益生产管理理念,通过学习、培训、转化、实施,从根本上颠覆了企业陈旧的管理理念,拉开了蚌压精益生产的序幕。 1、主要经营指标完成情况 XX年公司实现销售收入18040万元,净利润665万元,分别为年度目标的83%和37%。在国际市场收入仅完成计划15.5%的情况下,公司全力开拓国内市场,并克服油田行业投资减少一半、钢铁行业限产、军工产品计划减少等不利影响,跑项目、盯客户,不放过一笔订单,国内加气站业务比08年递增达203%,缓解了市场的不利影响。 2、调整营销策略,应对金融危机 为了弥补国际市场不足,公司及时调整营销策略,对国内大客户与战略项目安排专人负责跟踪,各级领导分别参与公关。同时,面对激烈的市场竞争,采取积极灵活的价格政策,加强重点项目的攻关力度,决不放弃。为了鼓励营销人员主动开拓新市场,做到东方不亮西方亮,公司还加强了营销管理与激励考核。实践证明,正是果断的决策,使我们获得了一个又一个原本不属于我们的订单,逐步摆脱了上半年

制冷压缩机实训报告

制冷压缩机实训报告 (一)往复式制冷压缩机 目录 一、制冷压缩机的分类 二、制冷压缩机的研究动态 三、往复式制冷压缩机 1、往复式制冷压缩机的工作原理 2、往复式制冷压缩机工作过程 3、往复式制冷压缩机的特点及技术标准 4、往复式制冷压缩机在我国的发展 5、往复式制冷压缩机国内外生产状况 6、往复式制冷压缩机的技术进步

一、制冷压缩机的分类 制冷压缩机的种类和形式很多,根据其工作原理,可分为容积型和速度型两大类,如图3.1所示。 1、容积型容积型压缩机是靠工作腔容积的改变实现吸气、压缩、排气等过程。容积型压缩机根据其工作部件的运动形式,又分为往复式和回转式,前者活塞在气缸内作往复运动,而后者是工作部件在气缸内作回转运动,如图5-1所示的螺杆式、滑片式等压缩机均为回转式。但目前制冷工业使用最广泛的为活塞式压缩机,且机型有几十种之多。在容积型压缩机中,气体压力的升高是靠吸入气体的体积被强行缩小。 2、速度型速度型压缩机是靠高速旋转的工作叶轮对蒸气做功,使压力升高并完成输送蒸气的任务。这类压缩机根据蒸气的流动方向分为离心式和轴流式两种,其中应用较广的是离心式。在速度型压缩机中,气体压力的升高是靠气体的速度转化而来,即先使气体获得一定高速,然后再由气体的速度能转化为压力能。其主要形式是离心式制冷压缩机制冷压缩机根据其工作原理可分为容积型和速度型两大类。

所有制冷压缩机,根据其结构特点和工作原理,均有其最佳冷量使用范围。因此,当使用的冷量和条件不同时,应选用不同形式的压缩机,以获得最佳运行效果。 二、制冷压缩机的研究动态 随着制冷和空调设备的节能化和多用化,作为制冷技术心脏的压缩机的研究有很大进展。本文介绍日本国内外压缩机的学术会议和学术刊物上发表的研究论文,涉及活塞式、旋转式、涡线式、螺杆式等压缩机的最新动态。例如在涡线式压缩机方面,最近研究了几何学基本性能的解析、运动力学模型和稳定性、漏泄特性、振动特性、压力支持机构的最佳化、喷油性能、齿形曲线除渐。

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