上柴国三电喷油水分离器故障判断

立体车库设备维护保养手册

立体车库设备维护保养手册 立体车库作为停车设备，在正常的使用过程中，会有易损件损坏 及个别紧固螺栓松弛等情况。因此必须对车库进行必要的维护保养，使车库始终处于良好的状态。 车库的维护保养必须由专业的维保人员完成，严禁不熟悉车库运行原理和各部件构造的人员进行维保。 （一）维护保养的一般规定 1.维护保养时，必须由一名以上的维护人员配合进行； 2.维护保养时，必须严格按照使用说明书进行操作； 3.车库的维护保养分为一级、二级和三级保养。一级保养主要对车库 的安全部件、活动部位进行检查，二级、三级保养要对车库进行各方面的检查，并对润滑部位进行加注润滑油、润滑脂； 4.维护保养应定期进行。每一周进行一次一级保养，每两周进行一次 二级保养，每一个月进行一次三级保养； 5.升降、传动链条以及轴承要定期润滑，润滑脂可使用锂基润滑脂（GB7324-1994 ,带座轴承通过油杯加注润滑脂。 6.维护保养时，应对各暴露电器040 件的防水情况进行检查，如防水件有破损、开裂等现象，应及时更换或处理； 7.维护保养时，应对电器柜、人20 机界面进行检查，如有密封胶条

老化、破损等情况，应及时更换；电器柜外壳如有油漆剥落、锈蚀等情况，应及时进行去锈补漆处理； 8?每次车库维护保养完成后，车库运行次数不得少于三次；每个停车位必须进行存取车试运行； 9?维护保养时，应首先切断电源后进行工作，并且确保各车位上无停放车辆； 10.每次维护保养时，应按照维护保养检查表进行，并做好记录。 11.维保人员必须穿戴劳保（如劳保鞋、安全帽、安全带、防护眼镜等）。 12?除三级保养外，维保人员要根据《日检查表》进行每日检查。（二）维护保养检查表 按照维护保养检查表进行定期维保。 平面横移类机械式停车设备维护保养检查表

上柴D6114ZB发动机技术参数

D6114B 1、主轴承螺栓拧紧到规定扭矩的情况下： 主轴承座孔内径Φ105±0.011 主轴承内径：Φ98 +0.089+0.131 与曲轴主轴颈配合间隙：0.076－0.144mm 2、凸轮轴轴承座孔和轴承孔直径座孔直径 座孔直径：Φ64±0.015 轴承内孔直径：Φ60 +0.085+0.155 与凸轮轴轴颈配合间隙：0.075＝0.164mm，极限0.20 轴承内孔磨损极限：Φ60.20 3、气缸套 气缸套内孔直径Φ114 0+0.035 气缸套内也不圆度：0.0125 4、活塞 活塞裙部（离活塞最低处23.6）尺寸，Φ113.87±0.007，极限Φ113.78 活塞环侧隙：第二道环0.06－0，极限0.016；油环0.903－0.062，极限0.012 活塞环闭口间隙：第1、2道气环0.4－0.6，磨损极限1.4，油环0.3－0.5，磨损极限1.4 5、活塞销 活塞销的外径：Φ45 -0.007+0 6、连杆 连杆大头孔Φ81±0.011 连杆大头轴承内孔：Φ76 +0.059+0.101 与连杆轴颈配合间隙：0.046－0.114 连杆小头孔：Φ49±0.012 连杆小头轴承内孔：Φ45 +0.025+0.041 7、主轴承 主轴承厚度3.50 -0.06-0.05，磨损极限3.34 8、连杆轴承 连杆轴承厚度2.5-0.045-0.035，磨损极限2.43 9、曲轴 连杆轴颈：标准尺寸Φ76±0.013，磨损极限Φ75.962 连杆轴颈与连杆轴承配合间隙：0.046－0.114 连杆轴颈的不圆度：0.05，锥度：0.013 10、主轴颈 主轴颈，标准尺寸Φ98±0.013，极限磨损Φ97.962 主轴颈与主轴承配合间隙：0.076－0.144 主轴颈的不圆度：0.05，锥度：0.013 11、凸轮轴 凸轮轴直径：Φ60±0.0095，磨损极限Φ59.962，与轴承配合极限间隙：0.20 凸轮桃峰高度D6114B进气凸轮标准尺寸52.4495±0.16磨损极限52.13；排气凸轮45.8307±0.16，磨损极限45.51。 12气门间隙 柴油机在60℃以下，进气门间隙：0.30，排气门间隙：0.50

福克斯维修保养使用手册修订版

福克斯维修保养使用手 册 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向的角度是受发动机的转速和行驶的车速来控制的，所以请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。

大型医疗设备维护保养手册(上)

大型医疗设备维护保养手册（上）目录AESPIRE麻醉机日常保养及维护 (2) ZY-9300麻醉机日常保养及维护 (3) ZY-9100麻醉机日常保养及维护 (4) RR-ⅡC+麻醉机日常保养及维护 (6) S/5AESPIRE麻醉机日常保养及维护 (7) RY-ⅡB麻醉机日常保养及维护 (8) 紧凑型D O S/5C A M麻醉监护仪日常保养及维护 (9) SHANGRILA590呼吸机日常保养与维护 (11) SHANGRILA530呼吸机日常保养与维护 (11) 泰科PB760呼吸机日常保养与维护 (12) BENEVIEW T6心电监护仪日常保养及维护 (13) T E C-7731C便携式心脏除颤器日常保养及维护 (15) 迈瑞M5便携式彩色多普勒超声诊断系统日常保养及维护 (16) 迈瑞DC-6彩色多普勒超声系统 (17) 迈瑞DC-6EXPERT彩色多普勒超声系统 (18) P L X101C型高频移动式X射线摄影机日常保养及维护 (19) P L X112E型高频移动式手术X射线机日常保养及维护 (20)

Aespire麻醉机日常保养及维护 一、每日使用之前需检查呼吸回路连接是否正确、完好无损且呼吸系统含有充足的吸收剂；同时需检测蒸发罐的安装。 二、呼吸回路系统需在清洁、干燥的环境下保存，远离光和热。避免接触金属、有机溶剂、油或油脂以及强清洁剂。 三、呼吸回路的清洁：在高温高压消毒之前先去除有机物质和残留或消毒的化学制品。蒸汽高温高压条件下，最高推荐温度为134℃，时间不超过20mins。可每个患者使用前进行或根据实际使用情况，必要时增加消毒次数。 四、对于蒸发器，执行任何维护程序或退回服务中心进行修理前，清洗蒸发器并消毒。 五、每隔两周：当麻药处于低位时，将蒸发器中的物质排入正确标注的容器并丢弃麻药。对于氟烷蒸发器，请用麻药检测器定期检查麻药输出。 六、清洗蒸发器外表面时使用湿布和中性洗涤剂（PH值介于7至10.5之间）。决不要让清洁剂在灌装器、气体入口和出口端内或控制盘周围积聚。 七、清洁呼吸系统时，如发现部件破裂、碎裂、变形或磨损、应予以更换。 八、新更换上去的氧电池需要90分钟才能稳定下来。如果新的氧电池安装后校准失败，等待90分钟然后重新校准。（当系统与患者相连时，不要执行氧电池校准） 九、21%氧浓度传感器校准，先执行21%氧浓度校准，然后执行100%浓度的氧传感器校准。校准过程中，氧气数据在屏幕中会以“—”替代。 十、流量传感器复零，如果系统通电，当拔下流量传感器接头时，系统会自动复零。

设备操作保养维护检修手册1

设备操作保养 维护检修手册, 专业.专注.

重庆江电电力设备有限公司 前言 操作维护保养规程是设备操作的基本技能，其根据是设备设计、制造、试验及调试投用的参数，是科学技术多年的积累，有其科学性、合理性、安全性。操作者主要在参数规定内有效发挥设备功能，延长设备使用寿命，保证人身安全；是企业员工创造财富的基本技能，因此，请员工同志们认真学习了解、掌握所使用设备操作技能，安全、高效合理地发挥设备功, 专业.专注.

能。 本手册主要依据设备使用说明书，设备操作保养规程，安全操作规程；因技术水平及时间有限，在编制输入中难免有许多遗漏及错误，特别页码错误较多，敬请原谅，各位参阅者提出宝贵意见，以便不断完善其准确性、合理性、实用性。 编制人：沈强吴艳林 审定人：彭春来 2012-06-19 , 专业.专注.

目录 板车间目录BTS系列数控切割机 概述........................................................ .... ... .. (1) 第一节安全须知 (2) 第二节性能与说明 (9) 第三节操作与使用 (12) 第四节保养与润滑 (13) 第五节常见故障分析及排除 (13) , 专业.专注.

JB21-100型1000KN开式双柱固定台压机 第一节压力机主要规格 (15) 第二节压力机的用途 (16) 第三节压力机的使用与维修保养 (16) 第四节压力机的润滑 (17) 第五节压力机的故障及排除方法 (18) 第六节压力机的安全保护 (19) Q11-13*2500剪板机（一） 第一节机器的基本参数 (20) 第二节机器的主要用途 (20) 第三节机器的性能及特点 (21) 第四节机器的电气系统.. (22) 第五节机器的润滑系统 (22) 第六节机器的调整.............................. (23) 第七节机器的试车与操作 (24) , 专业.专注.

【精品】蓄电池使用及保养手册

蓄电池用户操作手册 1．使用前的处置 蓄电池是以充电后的状态发货的，使用前请按以下顺序进行处置. 1．1开箱检查： 1．1．1蓄电池到达后，请先检查一下包装有无异常之后,另请按以下要求打开包装。(另外，打开包装后,首先检查蓄电池及其附属品的数量和外观）,开箱要在蓄电池的安装场所附近进行。搬运蓄电池时禁止在端于处用力，请托住底部或用吊带等搬运。如在端子处用力,会对密封部位造成不良影响，所以请绝对避免.注意：开箱时，请小心进行，避免给蓄电池以冲击，否则能导致畜电池的破损。 1．2安装注意事项： 安装畜电池时，请务必遵守以下事项：

1．2．1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。 1．2．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸. 1．2．3不要在有可能浸水的地方安装畜电池，否则有发生触电、火灾的危险。1．2．4请不要在超过—40℃～65℃环境温度下安装蓄电池. 1．2．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。

1．2．6将蓄电池系列并排使用时,为使散热良好，请保留一定间隙。1．2．7将蓄电池放进箱内使用时，话在箱的上下部开设换气孔，并充分换气。 1．3安装及接线: 连接蓄电池时,请务必遵守以下事项： 1．3．1扭矩扳手、钳子、扳手等金属类工具，请用乙烯胶带进行绝缘处理后再使用，否则会造成短路,有引起蓄电池烧坏、破损及引火爆炸的危险。 1．3．2请不要用金属线类金属工具连接蓄电池的正、负端或让扭矩扳手、钳子、扳手类金属工具接触电压不同地方。 1．3．3安装时请不要将蓄电池排列的极性（＋、—)接错，如极性接反，可导致火灾及充电器损坏。 1．3．4使用插接式端于的蓄电池时，请平行连接端子,接线时注意不要在端子部用过大的力，螺栓拧紧式蓄电池,请用随电池配件的螺栓螺母垫圈，并拧紧. 1．3．5请不要使用香蕉水、汽油、挥发油类有机溶剂及洗涤剂擦拭电池壳，否则使电池壳破裂、溶解或产生细小裂纹，造成漏液。1．3．6使用多个蓄电池时，首先要使蓄电池之间正确连接，然后再将畜电池与充电器或负载连接。蓄电池的正极端子接充电器或负载的正极；蓄电池的负极端子接充电器或负载的负极。 1．3．7使用多个蓄电池器串联或并联时，保证每列电池之间的间距和列距达到说明书要求。

水处理设备使用维护保养说明书

全自动浮动床水处理设备使用维护保养技术规程 水处理设备各部位名称及对应控制器 二、工作过程：总步数的确定由水处理设备所需要的工艺确定，如含正洗、反洗的过滤，总步数为两步，软化 快冲徒

为反洗、吸盐/置换、正洗三步。对应多阀门控制器 M程序工作步骤。工作流程与对应阀门开启图表如下 4U 2 3 ?Sit 5 J 6( 2A> 1Eft ' 6 > H 2A ) 三、全自动控制设备工艺过程说明 1、再生启动模式分为定时启动、间隔时间启动、流量启动、远程启动四种，再生方式可根据具体工艺灵活选择。特殊情况下，还可以采用就地人工强制启动再生。 2、四种再生启动模式中，远动模式为优先的启动方式，即无论已设定时间或流量的模式，要有远传信号进入控制器，控制器将立即启动再生程序。其他三种模式只能三者选其一。 3、总步数的确定由水处理设备所需要的工艺确定，如含正洗、反洗的过滤，总步数为两步，软化为反洗、吸盐/置换、正洗三步。M程序设定完后可通过（ESC）键返回主菜单。

4、控制器显示情况 （ 1）、采用时间控制的控制器由显示屏可知当前日期、时间和星期，下次再生的时间； （2）、采用流量控制的控制器显示屏可知周期产水量、当前流量，且周期制水量P 为递减显示。（本系统采用此控制方式，设计再生流量 400 吨。） （ 3）、远程控制由显示屏可知当前日期、时间和星期，远动的再生控制方式。 四、设备维护及保养及使用注意事项 1、溶盐箱的使用和维护：为保持清洁，每采暖期清洁内部罐体污垢，在底部排污口排污。 2、软化器的使用和维护 （1）它由搪瓷做内外衬组成罐体，内并装有一定数量的阳离子交换树脂邙日离子732001X 7型号），树脂容量不低于罐体体积的 80%。它们的主要作用是当自来水流过树脂层时，水中主要的阳离子，与树脂中的阳交换基团发生置换反应，用以降低水中的含盐量。 （ 2）在离子交换器工作一段时间后，树脂的交换能力被水中的盐类阳阴离子所饱和时，离子交换树脂不再发生置换反应，离子交换器出口水质发生明显的变化，此时离子交换器就应停止运行，从而对离子交换树脂进行再生

油气分离器的故障分析及预防、解决方案..

但是，一个月前，准备出发到广州，不经意地检查了一下机油（因为是大众的车，所以以前机油检查的非常勤快，但是从来没有少过机油，所以放松了警惕），机油尺竟然到最下限了! 第一反应就是去看看小灰的菊花——晕死，好比吃了好几包奥利奥.........看来哥买的是真的大众 啥情况？早就听说过老万的故事，马上从头到尾把老万的帖子仔仔细细的读了一遍，原来罪魁祸首是缸盖顶部这个“油气分离器”，红框部分： 问了几个玩大众的高手，情况大概是这样的：

1，大众的车，包括进口大众，EA888系列发动机（二代）的“油气分离器”的性能不是很稳定，可靠性有些欠缺； 2，当油气分离器失效，分离效果不好的时候，或者发动机内部压力（曲柄箱内部机油蒸汽压力）过高的时候，机油蒸汽会溢出，进入发动机，参与燃烧，造成烧机油。 仔细的研究了一下图纸和说明书，在这里把我自己对”烧机油“的分析和理解，给大家分享一下，希望对大家有帮助，在大众改进设计或者使用更优良的油气分离器之前，尽量避免EA888烧机油，如有纰漏错误，希望高手指点更正。 故障现象——我们先来说一下因为这个油气分离器失效而造成烧机油的故障现象（借用老万的图片）： 1，涡轮增压器进气口管箍处有油迹，肉眼直观就可以看出来，非常容易检查，我这里叫做A 漏油点：

2，油气分离器与进气歧管的连接管内有机油，需要拔下图中红圈的管子查看，这里叫做B

下面我们再来谈谈，出现A，B两个漏油点的原因及过程。 首相我们来看大众二代EA888发动机的进气原理图： 上图中的文字说明简单的叙述了一下油气分离器发生故障或功能下降后，机油蒸汽的流向。 最终机油蒸汽都是参与燃烧，被消耗掉了，即所谓的烧机油，而不是所谓的活塞环漏油等等.... 参照上图，简单说一下油气分离器的工作原理，方便大家更好的理解接下来的故障分析： 1，油气分离器安装于缸盖顶端，进口与发动机曲柄箱联通；

设备维护、保养手册

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 设备维护、保养手册 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7143-50 设备维护、保养手册 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、设备保养润滑基本标准: 1．所有设备的润滑部位，必须使用本工作手册规定的润滑油，不得使用其它规格、牌号的润滑油；不得将不同规格的润滑油混合使用；不得注入使用不清洁、已变质、带腐蚀性的润滑油。 2．清洗更换润滑油标准：将设备内残存的污油清除干净，用柴油或汽油清洗机械部件和轴承，然后再加入新润滑油。残存污油经检验后，品质符合要求时，污油必须经清理过滤，才能继续使用。 3．初次使用的新设备，运转使用15天左右，必须更换润滑油。 4．使用润滑油的部位，润滑油注入量为部位容积的1/3-1/2：低速运转的，加润滑脂量为2/3；高速运转的，加润滑脂量为1/2。

5．六个月以上没有使用的设备，在重新开机使用前，其润滑部位必须更换润滑油。 6．加油时间和责任工作标准： 6.1 每班接班后两小时内为当班加油时间，由设备操作工负责加油。 6.2 每天白班上午８点至10点为当天的加油时间，由设备操作工负责加油。 6.3 小修时的设备加油或更换润滑油工作，由设备操作工负责。 二、通用设备的保养润滑标准： 1．摆线针轮减速机的润滑： 1.1 润滑油选用32#机械油。 1.2 润滑油注入量为减速机容积的1/3-1/2，经常观察油位，高度不足时，补充相同牌号的润滑油。 1.3 每天连续运行10小时以上者，每3个月（中修时）更换润滑油一次；每天连续运行不足10小时者，每年（大修时）更换滑油一次。 1.4 带油泵的减速机应润滑油面高度和油泵转向，

设备材料的使用与保养手册

第一章设备材料的使用与保养手册一、交付使用前对业主、物管人员成品保护的培训计划

二、设备材料的使用保养工工作操作规程 1、保养工岗位制度 （1）持证上岗，严禁违章操作，认真贯彻执行有关法律法规，杜绝重经营，轻安全的思想，提高安全工作意识，认真执行公司的各项规章制度； （2）落实安全责任制，谁操作谁负责； （3）定期对设备设施进行安全大检查，发现隐患及时排除； （4）专业技术人员加强业务技术学习，不断总结安全工作经验； （6）加强自我保护和对他人负责的安全意识，不断提高安全管理水平； （7）团结友爱、相互配合、礼貌待人、着装整洁，注重仪容仪表； （8）做好节能减排降耗工作。 2、配电室倒闸操作规程 (1) 倒闸操作严格实施工作票制度，由二人进行，一人监护，一人操作； (2) 倒闸操作前，应根据规定操作的程序进行操作，操作时应先核对设备名称、编号、并检查隔离开关的原本拉、合位置是否与工作任务相符；操作中应严格执行监护制、复查制，每操作完一步即复核检查一步； (3) 操作中发生疑问，必须立即向营地工程主管汇报，弄清楚后再进行操作，不准擅自更改操作程序； (4) 操作人员与带电体应保持安全距离，穿长袖衣及长裤； (5) 拉、合开关及隔离开关时，应戴绝缘手套、穿绝缘靴； (6) 设备停电必须把各方面电源断开，且各方面至少有一个明显断开点； (7) 断电操作时，必须先停负荷侧、后停电源侧，最后拉开隔离开关，

送电程序则相反，断开的隔离开关操作手柄必须锁住； (8) 检修的电气设备停电后，再悬挂接地线之前，必须用验电器检验有无电压，验电时，必须使用电压等级相符、试验合格、试验周期有效的验电器，验电前，应先将验电器在带电的设备上检验其是否合格准确，验电工作应在施工或检修设备进出线的各相进行； (9) 表示设备断开的常设信号或标志，只能作为参考，不能作为设备无电的依据，高压验电必须戴绝缘手套，线路验电应逐相进行，当验明设备确无电压后，应立即将检修设备接地、并三相短路； (10) 对可能送电至停电设备的各方面，都要装设接地线，接地线应装设在工作地点可以看见的地方，接地线与带电部分的距离，应符合安全距离的规定； (11) 装设接地线必须先接接地端，后接导体端，拆地线的顺序与之相反； (12) 装设接地线应戴绝缘手套，并做好记录，拆除时对照记录如数拆除。 3、临时用电管理规定 (1) 临时照明灯、临时电源线需要安装时，必须有营地工程主管签字同意；户外拉设临时照明灯以及地点潮湿、狭窄的部位，应采用低压照明灯和防水灯口（36V以下）； (2) 临时电源线当天工作当天安装，工作完毕应立即拆除，不允许过夜后拆除； (3) 临时照明、电源所用导线，必须选择双护套铜芯多股软导线，安装前检查导线绝缘有无破损； (4) 临时电源的控制开关，必须选择具有漏电保护并且合格的产品；发现客人及员工私自拉设电源线、使用电热设备，应立即向营地值班经理汇报。4、设备设施日常巡检制度 （1）每天巡视检查配电室、水泵房等设备运行情况，每天（10：00、16：00、22：00）三次，各营地根据作息时间自行调整，同时在各巡检部位记录本上签字； （2）建立巡检设备设施运行情况记录本，分别记录各巡检参数； （3）每天在户外照明设备开启时检查有无损坏，如有发现及时更换；

上柴发动机故障列表闪码

上柴发动机故障列表闪码.. 指示灯状态发动机静止（无故障）发动机静止（故障）发动机运行（无故障）发动机运行（故障）诊断开关关常亮常亮不亮常亮诊断开关开固定频率闪闪码固定频率闪闪码二、故障码的列表对不同车型的故障码有所 不同，此故障码列表仅供参考，有所不同在所难免，使用中如有问题请与相关部门联系。 1 P0122 油门踏板传感器#1 信号过低22 完成测试2 P0123 油门踏板传感器#1 信号过高22 完成测试 3 P0222 油门踏板传感器#2 信号过低22 完成测试 4 P0223 油门踏板传感器#2 信号过高22 完成测试 5 P0121 油门踏板传感器#1 常开22 完成测试6 P0221 油门踏板传感器#2 常开22 完成测试7 P0120 油门踏板传感器#1 常闭22 完成测试8 P0220 油门踏板传感器#2 常闭22 完成测试9 P2120 油门踏板传感器#1 和#2 信号无效22 完成测试10 P2163 怠速开关粘黏常开42 不具备条件测试11 P2109 怠速开关粘黏常闭42 不具备条件测试12 P0238 进气压力传感器信号过高37 完成测试13

P0237 进气压力传感器信号过低37 完成测试14 P0236 进气压力传感器无效37 不具备条件测试15 P0227 PTO踏板传感器信号过低23 取消16 P0228 PTO踏板传感器信号过高23 取消17 P0193 共轨压力传感器信号过高67 完成测试18 P0192 共轨压力传感器信号过低67 完成测试19 P0191 共轨压力传感器信号恒值67 不具备条件测试20 P0563 蓄电池电压过高26 完成测试21 P0562 蓄电池电压过低26 完成测试22 P0118 水温传感器信号过高11 完成测试23 P0117 水温传感器信号过低11 完成测试24 P0183 油温传感器信号过高14 完成测试25 P0182 油温传感器信号过低14 完成测试26 P0113 大气温度传感器信号过高16 完成测试27 P0112 大气温度传感器信号过低16 完成测试28 P2229 大气压力传感器信号过高15 完成测试29 P2228 大气压力传感器信号过低15 完成测试30 P1143 怠速量大小信号过高44 不具备条件测试31 P1142 怠速量大小信号过低44 不具备条件测试32 P0617 起动机开关对电源短路45 不具备条件测试33 P0337 曲轴转角传感器无脉冲信号13 完成测试34 P0342 凸轮转角传感器无脉冲信号12 完成测试35 P0385 凸轮转角和曲轴转角传感器无脉冲信号13 完成测试36 P0503 车速传感器信号频率过高21 不具备条件测

后桥总成使用保养手册

后桥总成使用保养手册 The latest revision on November 22, 2020

后桥总成使用维护保养手册 一、润滑 1、后轮毂轴承加注5号锂基润滑脂。 2、气刹制动器各个黄油嘴处加注2号锂基润滑脂。 3、主减速器内加注重负荷双曲线齿轮油SAE90（GL—5）。 在保养周期规定的检查间隔时间段内，按规定定期更换齿轮油，油面与加油口下缘平齐。 二、保养指南 新购车辆必须按照车辆制造厂规定的期限，到其指定的维修站进行强保。除此之外，按以下要求进行保养。 1、日常保养 A、每天出车之前或行驶8小时之后，停车保养检查联接部位螺栓螺母的紧固情况。 B、制动器工作是否有效。 C、各接合面有无渗漏油现象。 2、一级保养 在每行驶2000Km之后进行（新车第一次为强制走合保养） A、进行日常保养项目。 B、清洗减速器壳内腔和桥壳内腔。 C、检查减速器总成各联接螺栓紧固情况。 D、更换双曲线齿轮油SAE90（GL—5）。 E、调整制动间隙和气室推杆行程。 F、气刹制动器各个黄油嘴处加注2号锂基润滑脂。 3、二级保养 在每行驶5000Km之后进行。 A、一级保养所列项目。 B、拆检清洗液刹制动器分泵。 C、拆检清洗后轮毂轴承，加注2号锂基润滑脂，并按规定调整轴承间隙。

D、检查保养主减速器总成。 E、清洁通气塞。 4、三级保养 在每行驶10000Km之后进行。 A、一、二级保养所列项目。 B、拆检主减速器、差速器，调整锥轴承预紧力，必要时调整锥齿轮啮合间隙及啮合印痕。 C、检查刹车片磨损情况，若刹车片磨损超过极限，必须立即成对更换刹车片。 注：维修主减速器总成，应保持主、从动齿轮原装配啮合位置不变。其方法是：在驱动桥总成拆卸分解前，首先在主动齿轮上任选一个齿，用红漆做上记号，再在被动齿轮上与主动齿轮上已标记的齿相啮合的左右相邻两个齿也做上记号，复装时，按记号装就能保持原来的啮合位置，这样可以延长其使用寿命。拆后再装时，凡是衬纸垫都要更换，并双面涂密封胶。 三、检查调整 1、主减速器总成 A、主动齿轮轴承的预紧由调整垫片实现，增减调整垫片，拧紧开槽凸缘螺母，使预紧后主动齿轮轴承有一定的摩擦力矩增量（即用手转动主动齿轮时，应有轻微阻力感），然后用开口销锁紧螺母。 B、差速器轴承的预紧，应与主被动齿轮啮合印痕的调整一起进行。同时或分别旋转两差速器轴承调整螺母，使预紧后的差速器轴承有一定的磨擦矩增量（如不能进行力矩测量，可在调整时转动被动齿轮，当感到转动阻力增大时为宜），然后用锁片将调整螺母锁住。 注意：主、被动齿轮轴承无预紧，将会造成轴承早期损坏并损坏齿轮。 C、主、被动齿轮啮合正确与否，直接影响齿轮寿命和噪声大小。其啮合区及齿侧间隙，均由主、被动齿轮沿各自轴向位移来调整。主动齿轮的轴向移动，由增减加主动齿轮调整垫片进行。被动齿轮的轴向移动，是通过旋转左、右差速器轴承调整螺母来完成。 D、主被动齿轮啮合印痕用涂色法在无载荷下进行检查。一般在被动齿轮面上涂一薄层均匀的红丹粉油，按正反两个方向转动齿轮，以能看清齿轮齿面上的印痕为

设备维护、保养手册

安全管理编号：LX-FS-A56591 设备维护、保养手册 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

设备维护、保养手册 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、设备保养润滑基本标准: 1．所有设备的润滑部位，必须使用本工作手册规定的润滑油，不得使用其它规格、牌号的润滑油；不得将不同规格的润滑油混合使用；不得注入使用不清洁、已变质、带腐蚀性的润滑油。 2．清洗更换润滑油标准：将设备内残存的污油清除干净，用柴油或汽油清洗机械部件和轴承，然后再加入新润滑油。残存污油经检验后，品质符合要求时，污油必须经清理过滤，才能继续使用。 3．初次使用的新设备，运转使用15天左右，必须更换润滑油。

FRONIUS 使用和保养手册

FRONIUS焊机保养维护手册 一主机：TPS焊机是世界上最先进的全数字化控制的逆变焊机。 1．对机器使用的基本要求： A：焊接设备的输入电源电压必须是3相380V/AC 50Hz +/-10%，否则设备不能正常工作。B：设备电源线与客户电源的连接处必须连接牢固，而且要选择正确的刀闸开关，否则将带来隐患，如：连接处出现打火，有可能引起火灾，产生后悔莫及的事件。 C：如果客户觉得电源输入线短，需加长时，必须注意：买与焊接设备输入线一样规格的线缆，必须是4芯线，并且有一条是黄/绿色为标志的地线。否则在有些非专业人士接线时，很有可能将火线接到地线上去，这样将引起缺相，设备不能正常工作，有可能烧坏机器，产生严重的后果。 D：由于有的工厂的电网存在一些问题，如：地线和零线是同一根线，即：既是零线又是地线，但是一些低电压照明等用电器具，这就有可能引起隐患，因FRONIUS焊机有良好的接地，而且安装了地线过流检测器，如果地线的电流大于8A，则会出现故障报警，所以建议输入电源的地线和零线分开。还有建议在机器的底部垫上绝缘物质。 E：设备必须放置安全位置，不被砸坏的地方，并具有良好的通风散热。 F：在使用设备前必须仔细检测输入电源线及连接处是否正常，是否有人动过。焊接程序是否正常，各连接处是否有松动。 G：在保修期内，不要对焊接设备的任何部件进行随意拆卸，否则我们将视为人为损坏，不进行索赔保修处理。 二水冷系统： 水冷系统是大功率焊接设备必要的组成部件，它能将焊枪的热量充分的带走，使焊枪能够正常的工作，所以在进行焊接操作时，必须时刻注意水冷系统的工作情况。 1．正确安装水冷系统，与主机的连接一定要牢固，不能是接非接，否则可能带来隐患或危险的后果。 2．每次焊接时，必须检查水泵是否工作，流量是否正常，散热风扇是否工作，水循环是否正常，水冷系统的水量是否足够，即是否低于水位警戒线，如果低于，必须加入纯净水。3．在焊接时必须时刻注意水冷系统是否有渗漏的地方，如果有，必须停止焊接，尽快解决问题。 如果不注意上述情况，将会带来严重的后果：水泵烧坏，焊枪烧坏，影响生产和增加维修成本。 三送丝系统： VR4000送丝机是焊接的重要组成部分，在整个焊接过程中占有重要的地位。但是如果操作人员对它不客气，那它也会对工作不客气，甚至会举行罢工，所以使用人员必须充分的了解送丝系统。

设备的维护保养要点手册

设备维护保养要点手册 巡检包括容 检查设备运行使用情况；听设备运行的声音，有无异常撞击和摩擦声。看温度、压力、流量、液位等控制计量系统及自动化调节装置的工作情况。 检查传动皮带、运动机构、链条的紧固情况和平稳度。 检查安全保护罩、防护栏杆、设备管路的保温、保冷是否完好。 检查安全装置、制动装置、事故报警装置、停车装置是否良好。 检查设备及工艺管路的静、动密封点的泄露情况。 检查设备基础、地脚螺栓及其他连接螺栓有无松动，或因连接松动而产生振动检查轴承及有关部位的温度、润滑及振动情况。 通过上述一系列的检查，使所有的偶发故障的苗头及不正常状态能及早发现并立即查清原因，及时调整处理，尽快使机器设备恢复正常功能与安全运行。 发现异常情况，应做紧急处理。并向车间领导及设备维修人员及时报告，同时将检查情况和处理结果详细记录在操作记录上 设备管理工作容 定期做好设备的保养工作，这是更全面、更彻底的维护性活动。根据保养工作量的大小和实施人员的不同，一般把定期保养分为一级保养和二级保养。二级保养属于修理畴，一级保养时以设备操作人员为主、维修工人辅助和配合的维修性活动。 认真填写各项记录和日志，严格执行交接班制度，认真填写设备运行记录、缺陷记录、事故记录及操作日志，严格执行交接班制度 “三好”、“四懂”、“四会”和“五项纪律” 操作人员经过培训，虽然具备了一定的理论知识和操作技能，但如果不会保养设备，不会检查设备，不会排除故障，事无巨细都要依靠维修工，其设备是无法合理使用的。因此“三好”、“四会”、“五项纪律”是设备操作人员的基本要求。管好：管好设备。指管好自己操作的设备，工、量具和附件要按定置管理的要求存放，保持防护装置和管线的完整和可靠。 用好：用好设备。指严格遵守操作规程，执行维护保养制度，正确合理使用设备，不带病运转、不超负荷使用，不在设备上乱堆、乱放工具和加工零件。

钢丝绳的使用和保养手册电子教案

钢丝绳的使用和保养 手册

钢丝绳的使用及更换保养手册 一、卸货，检查和储存 1、钢丝绳运达客户现场时，首先应检查包装是否在运输途中有损坏并记录，然后立即打开包装检查标识和状况，并验证是否符合产品证书描述及采购订单的描述。 2、为了避免意外事故，钢丝绳应谨慎小心的卸货，盘卷或绳卷既不允许坠落，也不允许用金属吊钩或叉车的货叉插入钢丝绳 3、钢丝绳应储存的凉爽，干燥的仓库内，且不应与地面接触。钢丝绳决不允许储存在易受化学烟雾，蒸汽或其他腐蚀剂侵袭的场所。储存的钢丝绳应定期检查，如有必要，应对钢丝绳包扎。如果户外储藏不可避免，则钢丝绳应加以覆盖以免湿气导致锈蚀。如果钢丝绳要储存较长的时间，不建议将工字轮堆叠在一起，这将使得木质工字轮缓慢受潮，水分渗入到钢丝绳中间，导致钢丝绳被氧化锈蚀。长度超过30m的钢丝绳应在卷盘上储存。 4、钢丝绳直径测量允许偏差和不圆度。 对于重要用途的钢丝绳，钢丝绳实测直径偏差为：圆股0—0.5%；异形股0—0.6%；钢丝绳的不圆度应不大于钢丝绳公称直径的4%（参考国标:GB8918—2006，重要用途钢丝绳）。 5、钢丝绳直径测量。 测量钢丝绳直径应用带有宽钳口的游标卡尺。钳口的宽度要足以跨越两个相邻的股。测量应在无张力的情况下，于距离钢丝绳端头15m外的直线部位上进

行，在相距至少1m的两截面上，并在同一截面相互垂直的方向上测取两个数值。四个测量结果的算术平均值作为钢丝绳的实测直径。 同一截面测量的最大差值与钢丝绳的公称直径之比为不圆度，应符合2.4的规定。在有争议的情况下，钢丝绳的直径测量可在不超过钢丝绳最小破断拉力5%的符合下进行。 二、安装 1、卷盘或绳卷展开 当钢丝绳从卷盘或绳卷展开时，应采取各种措施避免绳的扭转或降低钢丝绳的扭转程度。因为钢丝绳扭转可能在绳内产生结环，扭结或弯曲的状况。为避免发生这种状况，对钢丝绳应采取保持张紧呈直线状态的措施。因旋转中的钢丝绳卷盘具有很大的惯性，故对此需要进行控制使钢丝绳按顺序缓慢地释放出来。钢丝绳在释放过程中应尽量保持清洁。安装钢丝绳在截断时，应按照制造商的说明书进行，不可使用电、气焊枪等切割方式，推荐使用无齿锯或液压切割等专业钢丝绳切割工具。在安装的时候，钢丝绳应总是同向弯曲，亦即从卷盘顶端到卷筒顶端，或从卷盘底部到卷筒底部处释放均应同向。 2、安装 （1）卷筒中的绳索偏角 平滑卷筒

设备使用维护保养手册.doc

精品 设备使用维护保养手册 垃圾填埋场

前言 正确使用设备，维护保养好设备对保证设备正常运行、防止 设备故障和事故发生、延长设备使用寿命、充分发挥设备经济效 益的起着重要作用。设备的使用操作人员必须经过专业培训，并 经考试合格后才能上岗，上岗操作必须严格遵守安全技术操作和 使用维护规程，严禁违规运行。各类设备操作人员必须做到：“三好”：管好、用好、修好设备； “四会”：会使用、会维护、会检查、会排除故障； “五项纪律” ：合理使用设备，遵守操作规程；保持设备清洁，合理润滑；遵守设备交接班制度；管理好工具、附件不得遗失； 发现异常及时停车处理； 日常维护的“十字”方针：清洁、润滑、紧固、调整、防腐。

目录 1、设备使用（操作）规程 2、设备安全技术操作规程 3、设备维护（保养）规程 4、设备运行记录（另附） 5、设备点检表（另附） 6、设备润滑表

设备使用（操作）规程 一、使用注意事项： 1、装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72 小时的沉淀，柴油牌号符合规定要求。 2、变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使 用的液压油必须清洁。 3、装载机必须按规定进行定期保养和润滑。 4、发动机起动后，空运转待水温达到55 °C 及汽压表达到0.4MPa后再进行起步行驶。 5、一般气温在50 °C 以下时，发动机起动前应用热水或蒸 汽进行预热，待预热到30 ～40 °C 以上时再起动。 6 、行驶中换前进挡不必停车，也不必踩制动板，由低速变高速时先松一下油门同时操纵变速杆，然后再踩下油门；由高速换 低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与转动轴转速一致。

制冷系统中油分离器结构及工作原理

制冷系统中油分离器结构及工作原理 一、油分离器与集油器 (一)油分离器的作用 在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。对于氨制冷系统来说，由于氨与油不相互溶，所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。据有关资料介绍在蒸发表面上附有0.1mm油膜时，将使蒸发温度降低2.5℃，多耗电11～12％。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。总结起来，油分离器的主要作用有： 1．确保润滑油返回到压缩机储油槽中，防止压缩机由于润滑油的缺乏而引起故障，延长压缩机适用寿命。 2．流动速度减小和流动方向变化的互相作用引起润滑油的聚集，这样在高温下分离出来的润滑油被集中收集，并自动返回到曲轴箱中，提高效率。 3．防止压缩机产生液击。 4．更好的发挥冷凝器和蒸发器的效率。 5．减小系统高压端的震动和噪音。 6．同时这些特点还可以会使得系统的电费用降低。 (二)油分离器的工作原理 大家都知道，汽流所能带动的液体微粒的尺寸是与汽流的速度有关。若把汽流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的汽流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。则显然当汽流速度等于平衡速度时，则微粒在汽流中保持不动；如果汽流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当汽流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂汽流中分离出来。 油分离器的基本工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。 (三)油分离器的形式和结构目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式，下面分述它们的结构及工作原理。 1、洗涤式油分离器 洗涤式油分离器适用于氨系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。进汽管由筒盖中心处伸入至筒下部的氨液之内。进气管的下端焊有底板，管端

雨燕保养使用手册2013

雨燕车主保养使用手册 时尚外形的小车可以说是日系车中的擅长领域，Swift雨燕便是于2004年巴黎车展中正式亮相的小型车款。自04年11月日本上市开始后，去年陆续在中国、匈牙利、印度等地上市，成为不折不扣的铃木世界战略小车。良好的经济性受到了不少车友的追捧。但也有部分车友对雨燕引擎、动力方面的表现持否定的观点。在此收集整理出众多雨燕车主在实际使用感受中对雨燕的优缺点的评价，能客观的反映出雨燕的优势和不足，给所有喜爱雨燕的车友一个参考。 雨燕保养以及使用细节 一、走合保养期 新车里程在最初的0－100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的1000－2000公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。 磨合保养期内基本规范要求： 1、不能以最大油门过度行驶（建议车速60－80公里／小时）； 2、各档发动机转速均不能超过最高转速的3／4； 3、汽车最好不要满载； 4、经常使用不同档位，以利于各零部件之间的均匀磨合； 5、磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各档位车速范围见使用手册）； 6、出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 注意：磨合后期（1500-2500公里），必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养！以后视情况每6000-10000公里进行一次例行保养。 二、出车前的准备

起动前 1、检查汽车有无漏水、漏油现象； 2、检查机油油位及清洁度； 3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位（必要时添加）； 4、检查皮带张紧度（必要时调整）； 5、检查轮胎气压及磨损状况。 起动汽车后 1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常； 2、检查发动机及运动附件是否正常，有无异响； 3、汽车怠速是否正常。 注意：用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册！ 三、行驶中注意事项 1、冷机起动后，应让发动机预热3－5分钟，最初以中、低速行驶，发动机水温正常后才能高速行驶； 2、从经济性及发动机寿命、环保等方面考虑要尽量使用高档行驶，因为此时在同样车速下，发动机的转速最低； 3、当车下陡坡或长坡时，要挂上适当的低速档，用发动机辅助制动。过多的使用制动器会加快制动蹄片的磨损； 4、严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车，这样会大大缩短摩擦片寿命；