航空航天院所和待遇——算是比较全的介绍了

航空航天院所和待遇——算是比较全的介绍了
航空航天院所和待遇——算是比较全的介绍了

601所沈阳飞机设计研究所

602所中国直升机设计研究所

603所中航第一飞机研究院

605所中国特种飞行器研究所

606所沈阳航空发动机研究所

607所中航雷达与电子设备研究院608所株洲航空动力机械研究所609所中国航空附件研究所

610所中国航空救生研究所

611所成都飞机设计研究所

612所中国空空导弹研究院

613所洛阳电光设备研究所

614所中国航空动力控制系统研究所615所中国航空无线电电子研究所618所西安飞行自动控制研究所620所中国航空系统工程研究所621所北京航空材料研究院

622所北京航空工艺研究所

623所中国飞机强度研究所

624所中国燃气涡轮研究院

625所中国航空工业制造工程研究所626所沈阳空气动力研究所

627所哈尔滨空气动力研究所

628所中国航空信息中心

629所结构热强度研究所

630所中国飞行试验研究院

631所中国航空计算技术研究所633所上海航空测控技

601所沈阳飞机设计研究所

602所中国直升机设计研究所

603所中航第一飞机研究院

605所中国特种飞行器研究所

606所沈阳航空发动机研究所

607所中航雷达与电子设备研究院

608所株洲航空动力机械研究所609所中国航空附件研究所

610所中国航空救生研究所

611所成都飞机设计研究所

612所中国空空导弹研究院

613所洛阳电光设备研究所

614所中国航空动力控制系统研究所615所中国航空无线电电子研究所618所西安飞行自动控制研究所620所中国航空系统工程研究所621所北京航空材料研究院

622所北京航空工艺研究所

623所中国飞机强度研究所

624所中国燃气涡轮研究院

625所中国航空工业制造工程研究所626所沈阳空气动力研究所

627所哈尔滨空气动力研究所

628所中国航空信息中心

629所结构热强度研究所

630所中国飞行试验研究院

631所中国航空计算技术研究所

633所上海航空测控技术研究所

634所北京长城航空测控技术研究所

637所济南特种结构研究所

640所上海飞机研究所

648所贵州飞机设计所

649所贵州航空发动机设计所

650所南昌飞机设计研究所

301所中国航空综合技术研究所

303所中国航空精密机械技术研究所

304所中国航空计量技术研究所011基地贵州航空工业集团

012基地汉中航空工业(集团)公司

013基地湖南航空工业局

014中心中国空空导弹研究院

105厂天津航空机电有限公司

112厂沈阳飞机制造公司

120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司

124厂郑州飞机设备公司

126厂贵州新安航空机械公司

132厂成都飞机制造公司

162厂贵航集团双阳飞机制造厂

172厂西安飞机制造公司

181厂武汉航空仪表公司

205厂四川泛华航空仪表电器厂

320厂洪都航空工业集团有限责任公司331厂南方航空动力机械公司

372厂昌河飞机工业(集团)有限责任公司

410厂沈阳发动机制造公司

420厂成都发动机制造公司

430厂西安航空发动机公司

460厂贵州黎阳机械厂

513厂南京宏光空降装备厂

522厂石家庄飞机工业有限责任公司

103厂豫北机械厂

134厂豫新机械厂

116厂平原机械厂

540厂巴山机械厂

3347厂景德镇航空锻造公司2集团的

中南传动机械厂(300厂)

航空工业第三设计研究院(专门设计房子的)常州飞机制造厂(382厂)

兰翔机械总厂(370厂)

宏图飞机制造厂(322厂)

兰州飞控仪器总厂(242厂)

万里机电总厂(135厂)

北京长空机械有限责任公司(503)

北京曙光电机厂(125厂)

长春航空机载设备公司(133厂)

四川航空液压机械厂(174厂)

三江机械厂(570厂)

川江仪器厂(241厂)

保定惠阳航空螺旋桨制造厂(550厂)保定向阳精密机械厂(542厂)

景德镇航空锻铸公司(3347厂)

川西机器厂(3207厂)

汉中集团的012基地

陕西燎原航空机械制造公司

陕西华燕航空仪表公司

陕西航空硬质合金工具公司

中原电测仪器厂

宏峰航空精密机械工具公司

朝阳机械厂

长空精密机械制造公司

徐州航空压铸厂(3357厂)

青岛前哨精密机械公司(3337厂)

保定惠阳航空螺旋桨制造厂(550厂)

长沙五七一二飞机修理厂(5712厂)

二集团公司五七二二厂(5722厂)

航天院所: 航天一院:运载火箭技术研究院

航天二院:地空导弹研究院(长峰集团)

航天三院:飞航导弹研究院(海鹰集团)

航天四院:航天化学动力研究院(固体)西安

航天五院:空间技术研究院

航天六院:中国河西化工机械公司(内蒙古) 航天七院:航天建筑设计研究院

航天八院:上海航天技术研究院(上海航天局) 航天九院:航天基础电子技术研究院

航天十院:航天时代仪器公司

航天五院502所是卫星控制技术研究所,503所主要从事卫星应用和信息技术应用研究工作,主要研究项目包括:大型卫星地面接收站、卫星通信网组网工程、卫星遥感技术的应用、北斗导航与定位系统、GPS及GPS/GLONASS导航定位接收机、计算机系统工程、卫星地面站系统工程等。

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航天系统各院的分工

原来航天系统是由国防科工委归口管理的,在1998年以前,国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构,既带有军队性质,又是政府部分,1998-1999的改革后,国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部,成为了一个纯政府部门。这样,航天系统可以大致分为两个方面,军队系统和非军队系统。军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心(北京、西安、远望等等),以及一些航天事业和航天工程的领导机构,比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然,比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的,如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局,国家航天局国防科工委下属的一个部分,管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制,就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团,这两个集团下属的各

研究院/所/事业部,是中国航天的主要科研力量。也就是说,航天大部分型号产品都是他们研制的。

航天科技集团实行母子公司体制,下设7个大型研制实体:

1)中国运载火箭技术研究院航天科技集团第一研究院运载火箭与战略导弹

2)航天动力技术研究院航天科技集团第四研究院固体火箭发动机技术

3)中国空间技术研究院航天科技集团第五研究院卫星与飞船

4)航天推进技术研究院航天科技集团第六研究院液体火箭发动机技术

5)上海航天技术研究院航天科技集团第八研究院运载火箭、导弹、卫星、飞船

6)中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成电子技术、导航技术

7)四川航天工业总公司航天科工集团实行事业部体制,下设四个事业部和六个研究院,在六个研究院中,有四个研究院与四个事业部是一体的,还有两个研究院没有编入事业部体制

1)中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部(航天科工一院)宇航与信息技术

2)中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部(航天科工二院)防空、防天技术

3)中国航天科工飞航技术研究院航天科工集团第三事业部(航天科工三院) 飞航导弹技术

4)中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部(航天科工四院)运载技术与特种地面车辆5)航天固体火箭发动机技术研究院航天科工集团六院

固体火箭发动机技术

6)中国航天建筑设计研究院航天科工集团七院北京建筑设计

补充:1)航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复,科工集团一院的说法还很少出现,所以现在提到一院基本上都是CALT 2)科技集团没有二院和三院,而科工集团的二、三事业部(二、三院)是以原来的二院、三院为主组建的,所以提到二院、三院,基本上还是原来的二院和三院。3)原航天总公司四院是从事固体发动机研制的,总部在陕西,有一个大的科研基地在内蒙,就是四院驻内蒙指挥部,又叫河西公司;99年分家的时候,四院给了科技集

团,但河西公司属于科工集团,科工集团将河西公司重命名为六院,这样从事固体发动机研制的就有了两家,科技集团四院和科工集团六院,代表产品分别是载人航天逃逸发动机和EPKM。4)科技集团将067基地改名为航天科技集团六院,067基地在中国航天史上功不可没,其液体发动机是长征火箭的动力之源。这样六院也有了两个,需要注意区分

关于五院

但是,我觉得有必要正正视听。我希望我的说法是尽量客观,只作为大家择业的参考,而不是引导大家如何,或者不如何。我是五院的freshman,也只能表述我短时间内了解到的一些情况。

首先,航天企业是一个特殊行业,就业人员是要签署保密协议的。可以离职,但是有一年的脱密期。原则上可以因私出国,但是视级别而定申请的困难麻烦程度(审批手续不同),原则上都可以,但是开玩笑式的说法是:如果到了机密级,还是放弃这种尝试吧。密级和所做的工作有关系。最低是“秘密”、其次是“机密”。

由于行业缘故,航天院所的企业文化和作风,我个人感觉是近于部队。服从、完成任务很重要。要记住“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的精神,是真正的航天精神,并不是宣传口号。要想干好工作,需要这种精神,而这种精神文化,也正是航天所实行的。因此,要理解,干航天有荣誉感,但真的很累,加班是经常的(也是无偿的),安排工作是以完成任务为第一位的。某些工作岗位经常加班到深夜,可能某段时间经常需要牺牲双休日。而且职位越高、责任越大,老总们、大大小小的领导们,各自以不同的方式忙累着。直接关系科研生产的不大不小的领导们最累,什么事都要操心,加班更是经常的。有些老员工会感叹,干了航天,牺牲了家庭……

我个人认为,择业时,企业文化也是真正要考虑的,比待遇稍重要一些。否则,工作不开心,要钱有什么用?除非钱多到足以弥补心理平衡@_@。因此,我觉得选择航天的人,要真正理解航天精神、航天文化,这是很有必要的。任何一个企业都有自己的文化、自己的特有工作方式特点,可能都有优缺点,都有让人不爽的地方。但是,这就好像挑对象各有取舍,对别人合适的,对你未必合适。

关于薪水待遇,据说好几年前还是差强人意的,虽然

比上不足,但也能平衡,关键是有荣誉感。但事实是,最近几年的薪水待遇在年年下调。以501部(总体部)为例,2 008年的情况是,入职的博士大致和07年入职的硕士相当。(薪资是老人老办法,新人新办法)。08年博士月薪税前66 00rmb、硕士4900rmb。总环511的研发人员比这个还要低一些。502所有独立财权,五院院方不太能干涉,按说502的待遇总的来说应该好于院本部(包括501),但不排除个体差异。502目前不在唐家岭,我也不知道502的新员工具体待遇情况。东方红卫星是公司制,情况有所不同(至少他们是交养老保险),待遇似乎稍好于总体部。

比较统一的收入情况是,保密费1100-1150(和密级有关),饭卡900rmb。房补半年发一次,每月mb。据1800r 称一年后一般季度奖是5000左右,年终奖现在我还不知道,以为是网上风传的好几万。当然,如果是领导层另当别论。神七的成功奖普通员工也就几千元,那可是辛苦了三年换来的。

五院给科室的钱,由科室自己分配,有时候会出现人多的科室人均分钱很少,甚至可能本来这个事儿是你付出的多。

对于五院待遇低,08年8月入职时薪酬福利处的解释是五院现在大国企的毛病都带着,企业负担重。有说法提到,也是因为现在五院大兴土木,欠了银行一屁股债。还有说法,国家给五院的投资每年并没有太大变化,而现在人是越招越多,而领导也越来越多,领导拿钱是不能少的,那么只好辛苦年轻人了。当然,我前面提到,为了赶进度,大家忙得要死,用人当然是很需要的。其实,我个人觉得,由于种种原因,甚至包括国家就想几年出一个成果振奋国人士气,才把进度压得那么紧。进度问题与质量问题实际上是有冲突的。

另外,经常听人说国企福利好,对此我不是很理解。传统的国企可能有一些无法用金钱衡量的福利,比如住房、户口、全公费医疗、子女教育等等。工资低,偶尔发点小钱,按额度报销一些费用能算福利吗?我宁愿到手的钱多一些。实际上随着社会改革,种种好福利慢慢都在消失,现代的福利倒不如指望保险替员工交得多。但是,五院只有我看来不太合时宜的退休金,无养老保险,有医保、失业保险、工伤险(似乎就这几个)。不过,五院的户口应该是没有问题。如果条件够(例如硕士要求工作年限),参加排队有望解决配偶户口。

说五院待遇好的杀手锏是福利分房。目前,还有6期

正在规划中,09年入职的肯定是没指望。以后有没有,没有准确消息。有小道消息称不会再有7期了。在国家取消小产权房的大前提下,我个人认为趋势是没有原有的分房形式了,很可能向经济适用房的标准靠拢,也就是说单位应该会考虑职工住房问题,但是价钱不会像以前那么低,相反的会给你产权(以前是没有的),而已经分出去的房子我估计相关部门正在琢磨着怎么解决产权的问题呢。慢慢的有房的老员工们很多成了领导,要求产权的呼声很高。只是不增加个人掏出来的购房钱款单位不愿意,或者是国家不愿意,加购房的钱估计老职工们(既得利益者)不愿意……

我有同事坚信7期、8期肯定会有的,否则就现在航天人的薪资水平,大家心理就无法平衡了,人该跑光了。

今天暂先说这么多,最后希望真正了解航天企业、有志于航天事业的人才投身航天!

a.

不知你从哪听说501,502比别的所拿的多~其实工资都差不多的,每月6k吧,最多再多给你2k的房补,可能还不

到这个数。501和东方红的旅游费高点,8k,其他厂所包括502的旅游费也就5k。

所谓的一倍,我没发现。。。也许人家是在比较牛的研究室吧,我还没发现差这么多的。倒是529这样的企业编制,工资比研究所的事业编制还多点,至少人家还有加班费呢~

b.

各所厂其实刚去待遇都差不多,除非你混到总师、主任研究所工资是定职定岗,硕士是助理工程师,博士是工程师,博士后是高工

所以你的职位基本上取决你的收入

c.

五院的分房政策是结婚的优先,未婚的年满30岁也可以参加排队分房。最近的一次是五期分房,2600/平米。不过以后绝对不会有这么便宜的事了。六期据说是快了,但一直没什么消息~

中国航空航天类专业分析与排名

中国大学航空航天类专业分析与排名 按照教育部《普通高等学校本科专业目录(修订二稿)》中的名录,航空航天类分成7个专业: 082001 航空航天工程(包含081505S航空航天工程、081506S工程力学与航天航空工程、081507S航天运输与控制)082002 飞行器设计与工程 082003 飞行器制造工程 082004 飞行器动力工程 082005 飞行器环境与生命保障工程 082006M 飞行器质量与可靠性 082007M 飞行器适航技术 我国目前开设航空航天类专业的重点院校有北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、西北工业大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学等。 近年来,清华大学、北京大学、复旦大学、上海交通大学、厦门大学等也相继设置了此类专业,这些学校是在力学基础上进行拓展的,特别是清华大学、北京大学航空航天专业的后劲很足。 开设航空航天类专业的普通院校有南昌航空工业学院、沈阳航空工业学院、郑州航空工业管理学院、中北大学、中国民航大学等。由

于各个院校的发展历史、层次、实力不同,学科专业水平差异也较大。那么,中国大学航空宇航科学与技术专业排名大体上如下: 一、北京航空航天大学 二、西北工业大学 三、南京航空航天大学 四、哈尔滨工业大学 五、国防科学技术大学 六、北京理工大学 七、哈尔滨工程大学 八、清华大学 以上学校目前都有航空宇航科学与技术一级学科博士点,在学科上具备实力,但是,力量参差不齐。 九、厦门大学 十、上海交通大学 十一、中南大学 十二、厦门大学 十三、西安交通大学 十四、北京大学 十五、浙江大学 十六、湖南大学

北京航空航天大学-北京航空航天大学学校简介知识讲解

北京航空航天大学,北京航空航天大 学学校简介 北京航空航天大学,北京航空航天大学学校简介 北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,是新中国第一所航空航天高等学府,现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区,占地3000亩,总建筑面积150余万平方米。自建校以来,北航一直是国家重点建设的高校,是全国第一批16所重点高校之一,也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入”985工程”,2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。经过六十年的建设与发展,学校基本形成了研究型大学的核心竞争力,内在凝聚力和国内外影

响力得到显著提升,跻身国内高水平大学的第一方阵。 学校学科繁荣,特色鲜明。现有27个学院,涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科(并列全国高校第7名),28个二级学科国家重点学科,9个北京市重点学科,28个国防特色重点学科,排名全国前十名的学科共13个。有59个本科专业,21个博士学位授权一级学科点,38个硕士学位授权一级学科点,17个博士后科研流动站。学校已形成“优势工科、扎实理科、精品文科”综合发展、融合互动的高水平学科发展态势,在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势,国防科技主干学科达到国内一流水平,工程学、材料科学、物理学、化学四个学科领域进入ESI,空天信融合正逐渐成为北航的新特色和核心竞争力。 学校名师荟萃,人杰地灵。在职教

面试航空航天院所的一些经验和体会

找工作以及面航空航天院所的一些经验和体会来源:崔品的日志 经过几个月时间的前期准备以及一个月时间的投简历、面试、体检过程,终于在今天签了三方,将自己“卖”了出去。在别人眼里,我找工作的过程是顺利的,成功的,令人羡慕嫉妒加恨的,因为我拿到了一些很多人都想拿的offer,但是没人会看到我对工作的最初梦想破灭时的失落以及我为了找一份工作而付出的艰辛与努力。 最近经常会帮认识的同学改改简历,和他们聊一些面试注意事项,有人要参加面试我也会给他出出主意,甚至有人拿到offer之后要不要签也会来找我探讨。很多人让我写个面经出来,其实也没有什么经验,就是一些体会吧,今天签了三方,却并没有如释重负的感觉,心里其实还有一些关于工作的纠结,一些疙瘩没有解开,不过倒是可以坐下来写写自己找工作的经历。 不管是早出林还是早入林,是个笨鸟,就必须要先飞。在学术和科研上,我几乎没有什么成就:在北航待了将近七年,从没拿过一次奖学金;研究生期间只发了一篇文章,还是篇综述,可笑的是别人发文章要交高昂的版面费,我一分不交却还拿到了近三百元的稿费;有两个专利,一直并且长期将处于“在审”状态,更可悲还只是两个挂名专利而已。就是这样一个学术上几乎没有什么建树的我,却在轮轮面试中,PK掉了一些能力很强的博士,硕士,拿到了航空航天系统里算是很好的几个所的offer。当然,我不是建议大家像我一样,成绩优秀,论文专利多,走到哪里都是王道,都会受优待,但是没有这些东西呢?就要在面试中有所扬长避短了。 我还是先从简历说起吧,“外界流传”我投出去的简历有百分之九十的概率都可以得到面试机会,面试的研究所有百分之八十多都会给我offer。当然,这是很夸张的说法,我一共投出去的简历也就十多分吧,航空系统里就投了611所,商飞640所,西安603所,后来在航天专场上投了一些京内的航天院所,拿到研发中心和十所offer之后(两个offfer是同一天拿到),后面的面试就都推掉了。简历比较重要,能不能得到面试通知,就看简历写的怎么样。简历里最重要的是专业方向而不是简历模板,因为简历一般都是HR在挑,他们对专业了解不深,所以挑简历的时候往往看关键词。所以,你要投哪个所,最好对这个所先有充分的了解,知道它招什么样的专业,从事什么样性质的工作,硕士所做的项目很难和院所需求完全吻合,除非有合作课题,因此要对着自己的简历,把自己项目的侧重点改一改,改到院所需要的方向。投不同的所,最好准备不同侧重点的简历,这就要求事先对所投院所的需求有一定的了解。我很幸运,研究生期间因故换了一个导师,换导师之后自己又选择了一个好的方向,所以才可以比较容易的拿到面试,得到面试只是第一步,能不能拿到offer,就要看自己的综合素质以及临场表现了。 能给你面试机会,证明你简历里所写的项目经验,专业技能,已经能够胜任这个单位的需求,接下来就是要室主任以及主管们见见你这个人,确认下你在项目中扮演什么样的角色,同时更重要的是看看你是个什么样的人,能不能融入他们的团队中。所以我觉得,面试中,专业的分量最多只占百分之三十,其余百分之七十就要看自己的综合素质以及临场表现了。至于什么叫综合素质,可能只是一个简单的行为举止,或者是一句话都可能会打动面试官,从而得到offer。我说不上来什么叫综合素质,这个面很广,因人而异。我也不知道自己是哪些方面被用人单位看中,我就简单说说我在面试中得到面试官认可的一些方面吧。 我拿到的第一个offer是成都611所,一面的时候就是简单介绍自己的情况,以及项目经验。

航空航天院所待遇(总结)

航空航天院所待遇(总结)

航空航天院所待遇(总结)

本文由freestyle365贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 航天五院502 所是卫星控制技术研究所,503 所主要从事卫星应用和信息技术应用研究工作,主要研究项目包括:大型卫星地面接收站、卫星通信网组网工程、卫星遥感技术的应用、北斗导航与定位系统、GPS 及 GPS/GLONASS 导航定位接收机、计算机系统工程、卫星地面站系统工程等。航天系统各院的分工原来航天系统是由国防科工委归口管理的,在 1998 年以前,国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构,既带有军队性质,又是政府部分,1998-1999 的改革后,国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部,成为了一个纯政府部门。这样,航天系统可以大致分为两个方面,军队系统和非军队系统。军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心(北京、西安、远望等等),以及一些航天事业和航天工程的领导机构,比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称

上就一目了然,比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的,如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局,国家航天局国防科工委下属的一个部分,管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制,就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团,这两个集团下属的各研究院/所/事业部,是中国航天的主要科研力量。也就是说,航天大部分型号产品都是他们研制的。航天科技集团实行母子公司体制,下设 7 个大型研制实体: 1)中国运载火箭技术研究院航天科技集团第一研究院运载火箭与战略导弹 2)航天动力技术研究院航天科技集团第四研究院固体火箭发动机技术 3)中国空间技术研究院航天科技集团第五研究院卫星与飞船4)航天推进技术研究院航天科技集团第六研究院液体火箭发动机技术 5)上海航天技术研究院航天科技集团第八研究院运载火箭、导弹、卫星、飞船 6)中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成电子技术、导航技术 7)四川航天工业总公司航天科工集团实行事业部体制,下设四个事业部和六个研

航空航天院所和待遇

航空航天院所和待遇——算是比较全的介绍了(转)来源:王修东的日志601所沈阳飞机设计研究所 602所中国直升机设计研究所 603所中航第一飞机研究院 605所中国特种飞行器研究所 606所沈阳航空发动机研究所 607所中航雷达与电子设备研究院 608所株洲航空动力机械研究所 609所中国航空附件研究所 610所中国航空救生研究所 611所成都飞机设计研究所 612所中国空空导弹研究院 613所洛阳电光设备研究所 614所中国航空动力控制系统研究所 615所中国航空无线电电子研究所 618所西安飞行自动控制研究所 620所中国航空系统工程研究所 621所北京航空材料研究院 622所北京航空工艺研究所 623所中国飞机强度研究所 624所中国燃气涡轮研究院 625所中国航空工业制造工程研究所 626所沈阳空气动力研究所 627所哈尔滨空气动力研究所 628所中国航空信息中心 629所结构热强度研究所 630所中国飞行试验研究院

633所上海航空测控技 601所沈阳飞机设计研究所 602所中国直升机设计研究所 603所中航第一飞机研究院 605所中国特种飞行器研究所 606所沈阳航空发动机研究所 607所中航雷达与电子设备研究院608所株洲航空动力机械研究所609所中国航空附件研究所 610所中国航空救生研究所 611所成都飞机设计研究所 612所中国空空导弹研究院 613所洛阳电光设备研究所 614所中国航空动力控制系统研究所615所中国航空无线电电子研究所618所西安飞行自动控制研究所620所中国航空系统工程研究所621所北京航空材料研究院 622所北京航空工艺研究所 623所中国飞机强度研究所 624所中国燃气涡轮研究院 625所中国航空工业制造工程研究所626所沈阳空气动力研究所 627所哈尔滨空气动力研究所 628所中国航空信息中心 629所结构热强度研究所 630所中国飞行试验研究院

航空航天专业类排名

航空航天专业类排名——中国大学本科教育分94个专业类排行榜 2012-2013年航空航天类专业排名 排名学校名称星级学校数 1 北京航空航天大学5★24 2 西北工业大学4★24 3 南京航空航天大学4★24 4 哈尔滨工业大学4★24 5 中国民航大学4★24 6 北京理工大学3★24 7 沈阳航空航天大学3★24 8 南京理工大学3★24 9 南昌航空大学3★24 10 上海交通大学3★24 11 厦门大学3★24 南航的直升机就比北航、西工大要好吧(关于直升机有一个国防重点实验室在南航,北航西工大没有),我觉得南航北航西工大这三个学校你选一个(南航的高考录取分数和西工大在各省几乎一样,考研的话难度也相当,北航要高出20分左右,考研也略微难一些),就业机会是差不多的,因为航空类就这三个学校是第一梯队,单位就是那几个单位(中航工业的研究所或者厂,还有民航部门,空军军官),未来的发展还是要靠自己的努力。 南京航空航天大学本省排名 南京航空航天大学在江苏省排名第几?人大经济论坛经管之家告诉您! 本省排名学校名称 全国 排名 总分 排名 科学 研究 人才 培养 声誉 排名 1 南京大学8 78.30 78.29 78.80 76.14 2 东南大学25 69.69 69.3 3 69.88 70.32 3 中国矿业大学35 66.79 66.46 66.59 68.99 4 南京农业大学47 65.37 63.6 5 66.21 68.71 5 南京理工大学49 65.22 64.10 65.4 6 68.71 6 苏州大学52 65.14 64.71 65.56 65.09 7 南京师范大学54 65.10 63.66 66.44 65.21 8 南京航空航天大学 58 64.85 63.16 65.44 69.22

1 北京航空航天大学专业介绍

北京航空航天大学专业介绍 计算机科学与技术(本科类) 学科:工学 门类:电气信息类 专业名称:计算机科学与技术 业务培养目标:本专业培养具有良好的科学素养,系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法,能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级专门科学技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习计算机科学与技术方面的基本理论和基本知识,接受从事研究与应用计算机的基本训练,具有研究和开发计算机系统的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握计算机科学与技术的基本理论、基本知识; 2.掌握计算机系统的分析和设计的基本方法; 3.具有研究开发计算机软、硬件的基本能力; 4.了解与计算机有关的法规; 5.了解计算机科学与技术的发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有获取信息的能力。 主干学科:计算机科学与技术 主要课程:电路原理、模拟电子技术、数字逻辑、数字分析、计算机原理、微型计算机技术、计算机系统结构、计算机网络、高级语言、汇编语言、数据结构、操作系统等。 主要实践性教学环节:包括电子工艺实习、硬件部件设计及调试、计算机基础训练、课程设计、计算机工程实践、生产实习、毕业设计(论文)。 修业年限:四年 授予学位:工学或理学学士 飞行器设计与工程(本科类) 招生专业为:飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程。本科生培养目标为:培养基础理论扎实、知识面广、创新实践能力强、具有很强航空工程意识和发展潜力的高素质工程技术人才。除机械类专业的公共基础课外,学生将重点学习空气动力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、弹性力学、结构力学、飞机结构学、飞行力学、飞机总体设计、发动机原理、环境控制与生命保障等航空领域的重要课程。

北京航空航天大学2017年计算机科学与技术专业介绍_北航考研网

北京航空航天大学2017年计算机科学与技术专业介绍 一、适用学科 计算机科学与技术(0812) 二、培养目标 1.坚持党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,具有良好的科研道德和敬业精神。品行端正,诚实守信,身心健康。 2.适应科技进步和社会发展的需要,在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识,有较强的分析解决问题的能力,具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力。掌握一门外国语。 3.具有创新精神、创造能力和创业素质。 三、培养方向 按计算机科学与技术一级学科统一招生,按计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术三个二级学科培养硕士研究生。学科培养方向包括: 1.计算机软件与理论:包括计算机科学理论、软件工程与过程工程、网格计算技术、系统软件与数据库、中间件技术、海量信息的理论与方法等。 2.计算机系统结构:包括高性能计算机体系结构、嵌入式与容错计算技术、网络体系结构、分布式计算机系统、集成电路设计、机载星载信息处理等。 3.计算机应用技术:包括虚拟现实与多媒体技术、大规模计算机应用工程化、网络安全与信息安全技术、计算机图形图像、电子商务与电子政务、生物特征识别等。 四、培养方式 为保证培养质量,硕士研究生培养实行导师负责制,或以导师为主的指导小组制。导师(组)负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。 五、学制 硕士研究生学制为2.5年。硕士研究生一般用1学年完成课程学习,应在文献综述与开题报告前修完全部课程学分。 六、课程设置及学分要求 1.课程体系 硕士研究生的课程(环节)分为学位必修课(环节)和学位选修课(环节)。本学科硕士研究生总学分不得少于34学分,其中学位必修课(环节)不得少于24学分。 2.学位必修课程(环节) 学位必修课程(环节)指获得学位所必须修学的课程和环节,包括: 公共必修课:至少6学分。包括马列主义理论、第一外国语和人文专题课程。参加非英语语种考试入学的硕士研究生,建议修学英语一外。 学科必修课:至少16学分。包括校级基础理论、计算机科学与技术学科基础课程和理工类综合实验。理工综合实验指全校范围内针对理工科硕士研究生开设的公共实验,学生自选。 必修环节:文献综述与开题报告,1学分;学术活动,1学分。 3.学位选修课程(环节) 学位选修课程除本学科各专业及研究方向的选修课程外,还包括全校性公共选修课、跨学科选修课、第二外国语课以及因欠缺本学科本科层面知识而补修的本科课程,其中补修课程只记成绩不计学分。 第一外国语不是英语的研究生,必须选修英语二外。 学位选修课程设置见附表二。 七、主要培养环节及基本要求 1.制定个人培养计划

2016年北京航空航天大学复试经验

北京航空航天大学历年案例分析题 2003年:1、该案例中有哪些违反行政处罚法的情形;2、行政执行需要遵循哪些原则;本案例中吴队长的做法遵循了行政执行的哪些原则? 2004年:1、分析该案例,指出某市政府在企业集团化过程中如何运用行政方法来构建具有国际竞争力的企业? 2005年:1、请运用行政法学的相关基本原理对本案进行分析。 2007年:1、请结合你所掌握的理论,对争“贫困帽”的地方政府行为进行分析。对我国现行的扶贫机制和政策,你有何改进建议?并请说明理由。2、请对造成民众与地方官环保意识差别的根源进行分析。在你看来,如何使民众与地方官员的环保意识趋向统一?为什么?2008年:1、请结合你所掌握的公共行政学知识,对政府公布权力清单行为的作用与意义进行评述。2、结合我国公务员薪酬现状及本案例的内容,对我国规范公务员工资的必要性进行分析,并论述该项举措的意义。 2009年:1、请对托克县政府“护污”行为的错误方面及行为原因进行分析,并结合我国环保管理的现实给出你认为恰当的政策建议。2、请对欧莱雅和资生堂的战略进行比较;请对资生堂战略转型的动机和成功的可能性进行分析。 2010年:1、MS公司的人力资源管理工作存在哪些问题?结合MS公司的情况,提出你对发展中的民营企业人力资源管理的建议。2、请你就上述材料谈谈你的看法。(“最牛官话”与政府因“钓鱼执法”道歉)。 2011年:1、分析家族企业诞生、兴旺的原因;分析家族企业在确定企业接班人时可能遇到的难题,并提出解决方案。 二.公共课复习的两个“务必”和两个“坚持” 务必要养成多记忆多分析多总结的习惯,务必要坚持以真题为纲的理念。要坚持多看几个版本的真题,要坚持选择那些答案解析全面的参考书。 第一个务必: 首先,无论英语还是政治,很多知识点都是需要去记忆的,尤其是政治。如果能够把基本的知识点记忆牢固,想不得高分都难。

航天类专业各高校排名

西安交通大学:飞行器设计与工程 西北工业大学:航空航天工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程 飞行器设计与工程专业 飞行器设 学校名称 计与工程 1北京航空航天大学 2哈尔滨工业大学 3西安交通大学 4西北工业大学 5大连理工大学 6哈尔滨工程大学 7南昌航空大学 8中北大学 9郑州航空工业管理学院 2014-2015年中国本科教育飞行器环境与生命保障工程专业大学竞争力排行榜排序学校名称水平开此专业学校数 1北京航空航天大学5★ 4 2南京航空航天大学5★ 4 3西北工业大学4★ 4 4哈尔滨工业大学3★ 4 2014-2015年中国本科教育飞行器动力工程专业大学竞争力排行榜 排序学校名称水平开此专业学校数1北京航空航天大学5★14 2西北工业大学5★14 3南京航空航天大学4★14

4北京理工大学4★14 5中国民航大学4★14 6沈阳航空航天大学4★14 7厦门大学4★14 8南昌航空大学3★14 9哈尔滨工业大学3★14 10哈尔滨工程大学3★14 11中国民用航空飞行学院3★14 2014-2015年中国本科教育飞行器制造工程专业大学竞争力排行榜 排序学校名称水平开此专业学校数1西北工业大学5★17 2北京航空航天大学5★17 3南京航空航天大学5★17 4哈尔滨工业大学4★17 5中国民航大学4★17 6沈阳航空航天大学4★17 7南昌航空大学4★17 8中北大学4★17 9中国民用航空飞行学院3★17 10同济大学3★17 11桂林航天工业学院3★17 12西安航空学院3★17 13北华航天工业学院3★17 航空航天工程专业大学校名称

航空航天系统各单位(详细介绍)

航天系统 原来航天系统是由国防科工委归口管理的,在1998年以前,国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构,既带有军队性质,又是政府部分,1998- 1999的改革后,国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部,成为了一个纯政府部门。这样,航天系统可以大致分为两个方面,军队系统和非军队系统。军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心(北京、西安、远望等等),以及一些航天事业和航天工程的领导机构,比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然,比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的,如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局,国家航天局国防科工委下属的一个部分,管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制,就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团,这两个集团下属的各研究院/所/事业部,是中国航天的主要科研力量。也就是说,航天大部分型号产品都是他们研制的。 航天科技集团实行母子公司体制,下设7个大型研制实体: 1)中国运载火箭技术研究院航天科技集团第一研究院运载火箭与战略导弹 2)航天动力技术研究院航天科技集团第四研究院固体火箭发动机技术 3)中国空间技术研究院航天科技集团第五研究院卫星与飞船 4)航天推进技术研究院航天科技集团第六研究院液体火箭发动机技术 5)上海航天技术研究院航天科技集团第八研究院运载火箭、导弹、卫星、飞船 6)中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成电子技术、导航技术 7)四川航天工业总公司 航天科工集团实行事业部体制,下设四个事业部和六个研究院,在六个研究院中,有四个研究院与四个事业部是一体的,还有两个研究院没有编入事业部体制 1)中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部(航天科工一院)宇航与信息技术 2)中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部(航天科工二院)防空、防天技术 3)中国航天科工飞航技术研究院航天科工集团第三事业部(航天科工三院) 飞航导弹技术 4)中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部(航天科工四院)运载技术与特种地面车辆 5)航天固体火箭发动机技术研究院航天科工集团六院固体火箭发动机技术 6)中国航天建筑设计研究院航天科工集团七院北京建筑设计 补充: 1)航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复,科工集团一院的说法还很少出现,所以现在提到一院基本上都是CALT 2)科技集团没有二院和三院,而科工集团的二、三事业部(二、三院)是以原来的二院、三院为主组建的,所以提到二院、三院,基本上还是原来的二院和三院。 3)原航天总公司四院是从事固体发动机研制的,总部在陕西,有一个大的科研基地在内蒙,就是四院驻内蒙指挥部,又叫河西公司;99年分家的时候,四院给了科技集团,但河西公

北京航空航天大学简介

北京航空航天大学简介 北京航空航天大学简介 北京航空航天大学(简称“北航”,原名北京航空学院,1988年 更名)创办于1952年10月,由当时清华大学、北洋大学等8所著名 大学的航空院系合并而成。学校地处北京中关村高科技核心区,毗 邻国家奥林匹克体育中心,是新中国第一所重点航空高等院校。 早在20世纪50年代初,北航就被国家首批确定为全国15所重 点大学之一;80年代中期,被列入国家"七五"重点建设的15所高校 行列,是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高 校之一;90年代,被确定为国家“八五”重点建设的14所高校之一,并成为国家首批获准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。世纪之交,被教育部纳入国家“面向21世纪教育振兴行动计划”, 成为国家重点建设的国际知名高水平研究型大学之一。2001年9月 23日,国防科工委、教育部、北京市人民政府签署重点共建北航协议,国防科工委、中国工程院签署共建协议,联手共助北航发展腾飞。 北航注重发挥多学科的综合优势,坚持致力于高层次人才培养和基础性前瞻性科学研究,积极参加国家创新体系建设,成为国家科 学研究和技术创新的重要基地。建校50多年来,先后创造了40多 项国内第一的高水平科研成果,累计有900多项重大成果获部级以 上嘉奖,在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列,研制发射(试飞)成功的多种型号空间飞行器填补了国内空白,如中国第一架轻型 客机“北京一号”、亚洲的一枚探空火箭“北京二号”、中国第一 架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴反桨直升 机等。此外,学校还在自动化领域的飞行模拟器研制、海量信息的 多媒体实时交互工作环境、空天地一体化空中交通服务网关集群平台、应用于国家级大型会议的电子表决系统、新材料和信息存储领 域中的相变型光盘、智能技术领域的多自由度机器人……乃至参与“神舟”飞船的研制和发射等方面创造了一系列重大科研成果。此

航空航天系统各单位

原来航天系统是由国防科工委归口管理的,在1998年以前,国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构,既带有军队性质,又是政府部分,1998- 1999的改革后,国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部,成为了一个纯政府部门。这样,航天系统可以大致分为两个方面,军队系统和非军队系统。军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心(北京、西安、远望等等),以及一些航天事业和航天工程的领导机构,比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然,比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的,如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局,国家航天局国防科工委下属的一个部分,管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制,就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团,这两个集团下属的各研究院/所/事业部,是中国航天的主要科研力量。也就是说,航天大部分型号产品都是他们研制的。 航天科技集团实行母子公司体制,下设7个大型研制实体: 1)中国运载火箭技术研究院航天科技集团第一研究院运载火箭与战略导弹 2)航天动力技术研究院航天科技集团第四研究院固体火箭发动机技术 3)中国空间技术研究院航天科技集团第五研究院卫星与飞 船 4)航天推进技术研究院航天科技集团第六研究院液体火箭发动机技术 5)上海航天技术研究院航天科技集团第八研究院运载火箭、导弹、卫星、飞船 6)中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成电子技术、导航技术 7)四川航天工业总公司 航天科工集团实行事业部体制,下设四个事业部和六个研究院,在六个研究院中,有四个研究院与四个事业部是一体的,还有两个研究院没有编入事业部体制 1)中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部(航天科工一院)宇航与信息技术 2)中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部(航天科工二院)防空、防天技术 3)中国航天科工飞航技术研究院航天科工集团第三事业部 (航天科工三院) 飞航导弹技术 4)中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部(航天科工四院)运载技术与特种地面车辆 5)航天固体火箭发动机技术研究院航天科工集团六院固体火箭发动机技术 6)中国航天建筑设计研究院航天科工集团七院北京建筑设计 补充: 1)航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复,科工集团一院的说法还很少出现,所以现在提到一院基本上都是CALT 2)科技集团没有二院和三院,而科工集团的二、三事业部(二、三院)是以原来的二院、三院为主组建的,所以提到二院、三院,基本上还是原来的二院和三院。 3)原航天总公司四院是从事固体发动机研制的,总部在陕西,有一个大的科研基地在内蒙,就是四院驻内蒙指挥部,又叫河西公司;99年分家的时候,四院给了科技集团,但河西公

航空航天院所和待遇范文

602所中国直升机设计研究所 603所中航第一飞机研究院 605所中国特种飞行器研究所 606所沈阳航空发动机研究所 607所中航雷达与电子设备研究院608所株洲航空动力机械研究所609所中国航空附件研究所 610所中国航空救生研究所 611所成都飞机设计研究所 612所中国空空导弹研究院 613所洛阳电光设备研究所 614所中国航空动力控制系统研究所615所中国航空无线电电子研究所618所西安飞行自动控制研究所620所中国航空系统工程研究所621所北京航空材料研究院 622所北京航空工艺研究所 623所中国飞机强度研究所 624所中国燃气涡轮研究院 625所中国航空工业制造工程研究所626所沈阳空气动力研究所 627所哈尔滨空气动力研究所 628所中国航空信息中心 629所结构热强度研究所 630所中国飞行试验研究院 631所中国航空计算技术研究所633所上海航空测控技

602所中国直升机设计研究所 603所中航第一飞机研究院 605所中国特种飞行器研究所 606所沈阳航空发动机研究所 607所中航雷达与电子设备研究院608所株洲航空动力机械研究所609所中国航空附件研究所 610所中国航空救生研究所 611所成都飞机设计研究所 612所中国空空导弹研究院 613所洛阳电光设备研究所 614所中国航空动力控制系统研究所615所中国航空无线电电子研究所618所西安飞行自动控制研究所620所中国航空系统工程研究所621所北京航空材料研究院 622所北京航空工艺研究所 623所中国飞机强度研究所 624所中国燃气涡轮研究院 625所中国航空工业制造工程研究所626所沈阳空气动力研究所 627所哈尔滨空气动力研究所 628所中国航空信息中心 629所结构热强度研究所 630所中国飞行试验研究院 631所中国航空计算技术研究所633所上海航空测控技术研究所

北京航空航天大学历年及最新专业排名总览

北京航空航天大学历年及最新专业排名总览 排名类型排名年份专业名称具体排名URAP 2014 化学459 URAP 2015 化学325 QS 2014 化学工程151-200 QS 2012 土木工程151-200 ARWU 2012 工程101-150 ARWU 2013 工程76-100 QS 2013 工程233 USNEWS 2014 工程95 ARWU 2014 工程101-150 URAP 2014 工程116 QS 2014 工程248 USNEWS 2015 工程79 ARWU 2015 工程101-150 URAP 2015 工程91 QS 2015 工程252 URAP 2014 心理学642 URAP 2015 心理学610 URAP 2014 数学111 QS 2015 数学301-400 URAP 2015 数学93 QS 2012 机械工程151-200 QS 2013 机械工程151-200 QS 2014 机械工程151-200 QS 2015 机械工程101-150 USNEWS 2014 材料科学92 USNEWS 2015 材料科学78 URAP 2014 物理309 URAP 2015 物理317 QS 2012 现代语言51-100 QS 2013 现代语言151-200 QS 2015 现代语言201-250 QS 2015 理科360 QS 2015 电气工程251-300 URAP 2015 管理372 QS 2013 统计学151-200 QS 2014 统计学101-150 QS 2015 统计学101-150 ARWU 2011 综合401-500

北京航空航天大学招生专业目录 附各学院专业设置 .doc

2020年北京航空航天大学招生专业目录附 各学院专业设置 2020年北京航空航天大学招生专业目录附各学院专业设置 每个大学开始的专业都不相同,本文为大家介绍关于北京航空航天大学招生专业的相关知识。 包含北京航空航天大学有哪些系、北京航空航天大学各个系有什么专业和北京航空航天大学相关文章推荐的文章。 一、北京航空航天大学有哪些系和学院学院材料科学与工程学院电子信息工程学院自动化科学与电气工程学院能源与动力工程学院航空科学与工程学院计算机学院机械工程及自动化学院经济管理学院数学与系统科学学院生物与医学工程学院人文社会科学学院(公共管理学院)外国语学院交通科学与工程学院可靠性与系统工程学院宇航学院飞行学院仪器科学与光电工程学院物理科学与核能工程学院法学院软件学院新媒体艺术与设计学院化学与环境学院空间与环境学院北斗丝路学院网络空间安全学院二、北京航空航天大学各个系有哪些专业学院专业材料科学与工程学院材料科学与工程(本)电子信息工程学院信息与通信工程(本) 电子科学与技术(本) 光电与信息工程(本)自动化科学与电气工程学院自动化

(本) 电气工程及其自动化(本)能源与动力工程学院飞行器动力工程(本) 能源与动力工程(本)航空科学与工程学院力学(本) 航空宇航科学与技术(本)计算机学院计算机科学技术(本)机械工程及自动化学院机械工程及自动化(本) 工业设计(本)经济管理学院管理科学与工程(本) 应用经济学(本) 工商管理(本) 统计学(本)数学与系统科学学院数学与应用数学(本) 信息与计算科学(本) 系统科学与控制(本)生物与医学工程学院生物医学工程(本) 生物工程(本) 康复工程(本)人文社会科学学院(公共管理学院)行政管理(本) 经济学(本) 汉语言(本) 心理学(本)外国语学院英语(本) 德语(本) 翻译(本)交通科学与工程学院交通运输(本) 车辆工程(本) 能源与动力工程(本) 飞行器适航技术(本)可靠性与系统工程学院飞行器质量与可靠性(本) 安全工程(本)宇航学院探测制导与控制技术(本)

北京航空航天大学学科建设项目管理暂行办法()

北京航空航天大学学科建设项目管理 暂行办法 第一章总则 第一条学科是学校组织结构中的基本骨架和核心,是产生创新性成果和培养高水平人才的基地,学科建设是我校总体规划要始终贯彻的主线。为了规范学科建设项目的管理,明确学科建设项目中各级的责任,充分发挥专家的咨询和评审作用,确保学科建设资金使用的合理性和有效性,提高学科建设项目的质量和效益,特制定本管理办法。 第二条学科建设项目是指中央及部门专项资金或学校自筹资金安排,由我校组织实施的用于提升学科水平或改善学科条件的项目,包括学科建设专项、“211工程”、“面向21世纪教育振兴行动计划”以及各级重点学科建设专项等资助的项目。 第三条学科建设项目应按照统筹兼顾、突出重点、优化配置、提高效益、公平竞争、择优支持的原则遴选。 第四条学科建设项目可分为重点投资项目、一般投资项目和公共服务体系建设项目等三种。

重点投资项目应面向国家或国防战略需求,并与我校的性质定位和总体发展目标密切相关,具有明显提升重点学科或学科群的整体水平及其在国内外的学术地位的作用。 一般投资项目主要用于改善和提高某个学科及其相关学科的基础研究条件,用于支持跨学科的创新群体或有特色的新兴研究方向。 公共服务体系建设项目用于改善对学科建设和发展有整体促进或带动作用的公共基础设施、平台和系统。 第二章管理体制 第五条学科建设项目(简称项目)的管理采取三级管理体制,即学科规划与建设领导小组和学科规划与建设办公室、院(系)、项目负责人。 第六条学科规划与建设领导小组(以下简称领导小组)负责制定学科建设的目标、规划和投资计划;根据各类专项资金的使用要求,结合学科建设的目标和规划,确定专项资金的投资原则;审批立项和确定项目经费,处理项目建设过程中出现的重大问题。重大事项报校长办公会审定。 第七条学科规划与建设办公室(以下简称校学科办)负责起草立项指南和申请要求,受理项目申请并组织评审,检查项目建设情况,组织项目验收,以及协调项目建设过程中出现的问题。

北京航空航天大学摄影测量与遥感专业考研经验

2016北京航空航天大学摄影测量与遥感专业考研经验 很早就想过写一篇帖子,记录这一年的事,今天就给考研画上一个句号吧。本人毕业两年后考的,三跨(跨专业、跨学校、跨地域)考生一战成功,顺利录取,一点经验跟后来人分享吧。 一、兵马未动粮草先行 勿在浮沙筑高台:自信是一切的基础 不要因为自己本科或者本科学习成绩多么不好而去担心,如果本科不好就不能考名校那么你考研为了什么呢?楼主本科是三流学校,而且是跨专业,可是并不是因为这个老师就会歧视你,虽然有一定影响,可是老师还是普遍喜欢踏实勤奋的学生,楼主本科高数现代概率都60+而且两年没看了,不过还是顺利能进复试并录取,所以考北航的同学一定要树立信心,特别是本科一般的同学,因为我们考研就是为了改变,这些现实的条件都是不可避免的,只有努力和自信才能成功。考研是一次蜕变的生活经历:规划+执行=成功一个好的作息会有不错的效果,可是楼主这方面做的不好,楼主属于亢奋型选手,经常半夜突然来兴致了,起来做套数学题接着睡觉!结果第二天起很晚,耽误早晨的英语背诵,所以建议大家要严格执行作息,充足和规律的休息也有利于大脑记忆和理解一些问题。必要的体育运动还是不可以少的,楼主喜欢踢足球,所以每个周总有那么两次去足球场撒欢。另外我强烈建议考研的男同学一定要把持一个度,特别是热衷DOTA的同学,我就不多说了你懂的,影响情绪的事情最好不要去做(兄弟的一哥们就这么悲催了,112000分的大神又有什么用?)。好在本人一直是把复习放在第一的位置,严格执行了每天睡7小时,学最少8小时的节奏,其他时间或多或少的玩些无伤大雅。 自己动手拨云见日:迷茫困惑的时候想想未来 考研的心理煎熬是最难受的,换句话说,考研最大的敌人就是自己。战胜自己,才能掌握主动,不要想着去找工作或者什么其他的退路(其实那些是在为自己的懒惰找借口,除非你彻底想清楚了未来的规划里没有考研这一项),因为即便你找了工作,你的心里还有考研的事的存在,你也会后悔没坚持考研未必能做好工作,楼主工作了两年考的,所以体会的比较深刻,如果想破茧成蝶,就要忍受这种痛苦,或者说,自己鼓励自己坚持到天亮。感情的寄托:当爱情降临的时候 我要感谢我的女朋友了。没有拉我天天玩,没有天天嚷着去逛街。虽然有些小别扭,可是她还是坚决的逼我去看书,不知不觉中就有了奋斗的动力。所以,建议考研的学弟学妹们,让爱情成为考研的助力,不要让爱情成为考研的坟墓。二、运筹帷幄决胜千里杀手的一击致命:它可能会让你高分饮恨杀手,就是英语,今年就看见一个高分考生英语受限,所以大家一定要重视这门课。功夫在平时,突击在英语这一科上行不通。楼主对英语的理解就是坚持背单词,这是基础,楼主没有复习什么语法之类的东西,感觉那都是为了学而学了,如果单词都能看懂,文章的意思就很清晰了。我就把考研5500单词背了将近十几遍的样子,到12

北京航空航天大学专业课935考研大纲

935电气工程综合考试大纲(2012版) 一、考试组成 电路占90分; 数字电路占60分,总分150分。 二、电路部分的考试大纲 (一)考试说明 1. 考试性质 该入学考试是为北京航空航天大学电气工程一级学科招收硕士研究生而设置的。它的评价标准是高等学校优秀本科毕业生能达到的及格或及格以上水平,以保证被录取者具有较好的电路理论基础。。 2、考试对象 为参加2012年全国硕士研究生入学考试的考生。 3. 评价目标 本课程考试的目的是考察学生对电路的基本概念、基本原理和基本方法的掌握程度和利用其解决电气领域相关问题的能力。 (二)复习内容及基本要求 1.电路模型和电路定律 主要内容:电路及元件模型;功率和能量的概念;电压源、电流源、受控源概念; 基尔霍夫定律。 要求:熟练掌握上述内容。 2.电阻电路的等效变换 主要内容:电路的等效变换;电阻的串并联;电阻电路的星三角等效变换;电压源、电流源的串并联;实际电源的两种模型及等效变换;输入阻抗。 要求:熟练掌握上述内容。 3.电阻电路的一般分析 主要内容:电路的图;KCL和KVL的独立方程数;支路电流法;网孔电流法、回路电流法;结点电压法。 要求:熟练掌握上述内容。 4.电路定理 主要内容:叠加定理;替代定理;戴维南和诺顿定理;特勒根定理;互易定理;对偶原理。 要求:熟练掌握上述内容。 5.含有运算放大器的电阻电路 主要内容:运算放大器的电路模型;比例电路分析;含有理想运放的电路分析。 要求:熟练掌握上述内容。

6.一阶电路 主要内容:动态电路的方程及其初始条件;零输入响应;零状态响应;全响应;阶跃响应;冲激响应。 要求:熟练掌握上述内容。 7. 二阶电路 主要内容:零输入响应;零状态响应;阶跃响应;冲激响应。 要求:熟练掌握上述内容。 8. 相量法 主要内容:复数;正弦量;相量法的基础;电路定律的相量形式。 要求:熟练掌握上述内容。 9.正弦稳态电路分析 主要内容:阻抗和导纳;阻纳的串并联;电路的相量图;正弦电路稳态分析;功率;复功率;最大功率传输;串并联电路谐振。 要求:熟练掌握上述内容。 10.含有耦合电感的电路 主要内容:互感;含有耦合电感电路的计算;空芯变压器;理想变压器。 要求:熟练掌握上述内容,其中耦合功率计算不要求。 11.三相电路 主要内容:三相电路;线相电压电流关系;对称三相电路计算;不对称三相电路的概念;三相电路的功率。 要求:熟练掌握上述内容。 12.非正弦周期电流电路和信号的频谱 主要内容:非正弦周期信号;周期函数的傅里叶分解;有效值、平均值和平均功率;非正弦周期电流电路的计算。 要求:熟练掌握上述内容。 13.拉普拉斯变换 主要内容:拉普拉斯变换定义;基本性质;反变换的部分分式展开;运算电路;应用拉普拉斯变换法分析线性电路。 要求:熟练掌握上述内容。 14.网络函数 主要内容:网络函数定义;零极点;冲激响应;频率响应;卷积。 要求:熟练掌握上述内容。 15.电路的矩阵形式 主要内容:状态方程。 要求:掌握状态变量的概念、简单电路的状态方程列写。 16.二端口网络 主要内容:二端口网络;方程与参数;等效电路;转移函数;连接;回转器和负阻抗

北京航空航天大学工业工程专业备考手册。

2015北京航空航天大学备考手册可靠性与系统工程学院-工业工程专业

一、2015年北航工业工程专业考研形式分析 (一)近3年分数线及招生人数变动情况 专业类别时间总分划 线 专业划线复试总分招生人数录取比例 工业工程 2011年310 80 300 60 1:1 2012年320 85 320 60 1:1 2013年320 80 320 65 1:1 (二)专业考试科目及参考书目 专业类别及方向考试科目参考书目招生情况 工业工程 方向: 01 可靠性系统工程初试科目: 政治 英语 数学一 自动控制原理综 合或力学基础或 概率统计与可靠 性工程基础 复试科目: 综合面试 英语口试 初试参考书: 1、自动控制原理综合 (1) 《自动控制原理》高等教育出版社, 程鹏主编。 (2) 《静力学》高等教育出版社,谢传 锋主编。 2、力学基础 (1)《理论力学》高等教育出版社,谢 传锋、王琪、程耀等。 (2)《材料力学I》、《材料力学II》, 高等教育出版社出版(第三版),单辉祖。 3、概率统计与可靠性工程基础 (1)《概率统计及随机过程》,北京航空 航天大学出版社,2000年9月(第1版), 张福渊等编著。 (2) 《可靠性设计与分析》,国防工业出 版社,2011年4月(第1版),曾声奎 主编。 招生人数 60人左 右。具体招 生人数请 看该年招 生简章。

附:参考书目

(三)专业就业前景 就业形势比较好,随着国内大型知名企业对产品质量与可靠性的重视,在电子、机械、计算机、电力、运输等领域对质量与可靠性专业人才的需求也日益旺盛,成为了学院毕业生新的就业选择。多年来学院的本科、硕士、博士毕业生一直深受用人单位的欢迎,长期供不应求,不少毕业生已成为航空航天专业厂所的部门领导和技术骨干。 二、2015年考研复习方案和辅导规划 前几遍专业参考书的复习,一定要耐心仔细梳理参考书的知识点

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