江西省“十二五”重点学科——江西理工大学机械工程学科简介
重点学科建设：人才培养
重点学科建设：人才培养（高层次人才培养、教学建设水平与成效） 1、关于高层次人才培养： 树立“学科发展与个人发展高度统一”的思想意识，把人才培养提高到战略发展的重要位置，并根据医院及学科长期发展需求，继续坚持“研究生教学和科研为主，兼顾本科生教育”的高层次人才培育方针，不断修订完善人才培养机制，改进加强教学研究，更新教学方法与手段，通过建设，全面提高人才培养质量。为了大力加强优秀人才和各类高层次专门人才的培养，2012年我学科制定了人才培养和激励制度。培养层次与方式包括：全国名老中医学术继承、硕士研究生培养、进修等方式等。 (1)、鼓励报考在职硕士、博士研究生的培养。截止到2015年9月，全科有3人取得广州中医药大学在职硕士研究生学历。有2人考取广州中医药大学师承博士研究生。有1人今年考取北京中医药大学博士。 (2)、加强硕士、博士研究生的培养。2012年以来共毕业硕士研究生19人，现在读硕士研究生12人。 (3)、鼓励外出进修学习.2012年以来我科排出人员进修学习5人、参加培训班、学术交流会共计20人次，通过学习全科人员业务素质、医疗水平有了较大的提高。 (4)、目前我学科有师承博士导师1人，硕士研究生导师9人。有老年医学、中西医结合心血管、中西医结合消化、中西医结合呼吸等四个专业可以招收硕士研究生。
2、教学建设水平及成效: 我学科承担了中医药大学本科、硕士、全科医师、规培医师培训的教学工作。为了适应教学发展的要求，我们进行了研究生、本科生教学改革的研究。发表教学论文3篇。制定了师承教育、临床带教、轮科医师教学大纲。编写十二五规划教材一部，获得教学奖3项。
江西省高校十二五重点学科及示范性硕士点名单
江西省高校十二五重点学科及示范性硕士点名单 一、十二五重点学科名单 （一）一级学科名单（66个）： 南昌大学（16个）： 材料科学与工程 马克思主义理论 化学 信息与通信工程 食品科学与工程 管理科学与工程 环境科学与工程 基础医学 临床医学 中国语言文学 法学 应用经济学 生物学 药学 新闻传播学
计算机科学与技术 江西师范大学（9个）中国语言文学 心理学 计算机科学与技术 政治学 管理科学与工程 数学 物理学 音乐与舞蹈学 地理学 江西农业大学（7个）农林经济管理 生物学 兽医学 食品科学与工程 植物保护 园艺学 农业工程 江西财经大学（7个）：工商管理 农林经济管理
法学 公共管理 计算机科学与技术 马克思主义理论 社会学 华东交通大学（3个）：机械工程 计算机科学与技术 电气工程 江西理工大学（3个）：材料科学与工程 机械工程 测绘科学与技术 东华理工大学（4个）：地质学 电子科学与技术 化学 工商管理 南昌航空大学（5个）：材料科学与工程 计算机科学与技术 马克思主义理论
仪器科学与技术 光学工程 江西中医学院（2个）： 药学 公共管理 景德镇陶瓷学院（2个）： 动力工程及工程热物理 应用经济学 赣南师范学院（3个）： 化学 中国史 中国语言文学 赣南医学院（2个）： 临床医学 基础医学 江西科技师范学院（2个）： 化学 教育学 井冈山大学（1个）： 马克思主义理论 （二）二级学科名单（33个）：
井冈山大学（3个）：原子与分子物理 物理化学 计算机应用技术 宜春学院（4个）： 微生物与生物化学 马克思主义基本原理伦理学 作物遗传育种学 上饶师范学院（4个）：伦理学 专门史 中国古代文学 政治经济学 九江学院（5个）： 材料加工工程 国际贸易 旅游管理 凝聚态物理 植物学 南昌工程学院（6个）：水利水电工程
长沙理工大学大学物理计算题题库
1.题目：电荷q均匀分布在长为2l的细杆上，求在杆外延长线上与杆端距离为a的P点的电势(设无穷远处为电势零点)． 答案：解：设坐标原点位于杆中心O点，x轴沿杆的方向，如图所示． 细杆的电荷线密度λ＝q / (2l)，在x处取电荷元d q = λd x＝q d x / (2l)，它在P点产生的电势为 4分 整个杆上电荷在P点产生的电势 4分2 题目：圆形平行板电容器，从q= 0开始充电，试画出充电过程中，极板间某点P处电场强度的方向和磁场强度的方向． 答案：解： 见图．，2分；，2分 3题目：氢原子可以看成电子在平面内绕核作匀速圆周运动的带电系统．已知电子电荷为e，质量为m e，圆周运动的速率为v，求圆心处的磁感强度的值B．
答案：解：由 有2分 2分 2分 2分 4 5 题目：一平面线圈由半径为0.2 m的1/4圆弧和相互垂直的二直线组成，通以电流2 A，把它放在磁感强度为0.5 T的均匀磁场中，求： (1) 线圈平面与磁场垂直时(如图)，圆弧段所受的磁力． (2) 线圈平面与磁场成60°角时，线圈所受的磁力矩． 答案：解：(1) 圆弧所受的磁力：在均匀磁场中通电圆弧所受的磁力与通有相同电流的直线所受的磁力相等，故有 F AC = N 3分 方向：与AC直线垂直，与OC夹角45°，如图． 1分
(2) 磁力矩：线圈的磁矩为 本小问中设线圈平面与成60°角，则与成30°角，有力矩 M =1.57310-2 N2m 3分 方向：力矩将驱使线圈法线转向与平行. 1分6 题目：两根导线沿半径方向接到一半径R =9.00 cm的导电圆环上．如图．圆弧ADB是铝导线，铝线电阻率为ρ1 =2.50310-8Ω2m，圆弧ACB是铜导线，铜线电阻率为ρ2 =1.60310-8Ω2m．两种导线截面积相同，圆弧ACB的弧长是圆周长的1/π．直导线在很远处与电源相联，弧ACB上的电流I2=2.00Ａ，求圆心O点处磁感强度B的大小．(真空磁导率μ0 =4π310-7 T2m/A) 答案：解：设弧ADB = L1，弧ACB = L2，两段弧上电流在圆心处产生的磁感强度分别为 3分、方向相反． 圆心处总磁感强度值为
长沙理工大学2020考研复试大纲：F0106交通控制与管理
长沙理工大学2020考研复试大纲：F0106交通控 制与管理 考研大纲频道为大家提供长沙理工大学2019考研复试大纲： F0106交通控制与管理，一起来了解一下吧！更多考研资讯请关注 我们网站的更新! 长沙理工大学2019考研复试大纲：F0106交通控制与管理 科目代码：F0106科目名称：交通控制与管理 一、考试要求 主要考察考生是否掌握了交通控制与管理的基本概念、基本理论和基本方法，包括交通系统管理、交通需求管理、交通信号控制中 的基本概念，行车、停车、步行、平面交叉口管理措施以及单点、 干线、面控信号控制的基本原理与方法等;以及是否具备综合运用基 本理论和基本方法，分析解决实际工程问题的能力。 二、考试内容 1.了解交通管理与控制的概念目的、原则、演变与发展四个阶段特点;熟悉城市交通管理规划内涵和过程。 2.了解交通法规，熟悉交通秩序管理及其管理设施。 3.行车管理 了解车速管理措施;掌握单向交通、变向交通、公交专用车道的 概念、实施条件;熟悉转弯、车种禁限等禁行管理措施。 4.步行管理 了解人行横道、人行信号灯、人行天桥及地道的设置和选用依据，熟悉人行信号灯配时及路段行人过街感应控制原理。 5.停车管理
了解停车管理实施的依据;熟悉路内停车和路外停车管理措施;熟悉停车需求供需平衡策略。 6.平面交叉口管理 熟悉平面交叉口交通管理的原则;了解全无控制交叉口、优先控制交叉口管理措施;掌握视距三角形的作图、冲突点的计算方法;能熟练运用理论和方法进行平面交叉口渠化设计。 7.优先通行管理 了解公共交通现状、发展政策、经营和管理;掌握公共交通车辆优先通行管理方法和自行车优先通行管理方法。 8.交通系统管理与交通需求管理 掌握交通系统管理与交通需求管理的概念、措施及其两者区别与联系。 9.交通信号控制概论 了解交通信号，交通信号灯的设置依据;熟悉信号控制类别，熟悉交通信号控制硬件设备，熟悉交通信号控制系统组成及原理。 10.单个交叉口交通信号控制 掌握单点定时信号控制参数、配时方法、效益评价方法，掌握交通感应信号控制参数、原理及过程;熟悉环形交叉口信号控制原理。 11.干线交叉口交通信号协调控制 掌握干线交通信号定时式协调控制概念、参数、配时方法;掌握选用线控系统的依据。了解感应线控系统和计算机线控系统原理、线控系统的联结方式; 12.区域交通信号控制系统 熟悉区域交通信号控制概念与分类;掌握TRANSYT、SCOOT、SCATS三大区域交通信号控制系统基本原理及优化过程。 13.快速道路交通管理和控制
长沙理工大学工程经济末考试题
精品文档就在这里---------------------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 《工程经济》课程作业某建设项目计算期为10年，其中建设期2年，生产期8年。该 项目基础数据如下： 1、建设期第一年固定资产投资（200＋学号后两位）万元，其中自有资金150万，银行贷款（50＋学号后两位）万元。第二年固定资产投资300万元，其中自有资金200万，银行贷款100万元。预计全部形成固定资产，生产期末固定资产残值50万元，折旧年限为10年，按照直线法折旧。银行贷款利率为5%，按月结息。按照每年等额本金偿还法在生产期的前4年内偿还贷款。 2、第三年注入流动资金80万元，全部为银行贷款，年利率为5%，当年开始生产，预计当年的达产率为90%，投产当年的销售收入、经营成本、销售税金及附加，均按正常生产年份的90%计算。 3、正常年份每年的销售收入为450万元，经营成本为200万元，销售税金及附加按销售收入的8%计算，所得税率为25%，基准收益率为10%。 问题： 1.计算银行贷款实际利率；建设期银行贷款利息；生产期前4年（还款期）内各年 还款额。编制还本付息表 2.计算固定资产年折旧额为多少。 3.生产期内各年的总成本费用分别为多少（用总成本费用表表示）。 4.根据以上数据编制项目的全部投资现金流量表（不要求列出计算式，直接填入表 中） 5．计算项目的财务净现值分析该项目的可行性。 6．若项目可行，计算静态投资回收期和动态投资回收期。 7．计算项目的投资利润率、投资利税率和资本金利润率。 ---------------------------------------------------------精品文档--------------------------------------------------------------------- 精品文档就在这里---------------------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
长沙理工大学和沈阳建筑大学哪个好
长沙理工大学和沈阳建筑大学哪个好，更容易录取 武汉工程大学，也就是原来的武汉化工学院。跟武汉工业学院是两码事。武汉工业学院是以前的武汉粮食工业学院。。。。。。 武汉工程大学，貌似没有博士点。。。。= =！完全不能跟长沙理工大学比吧。 武汉工程大学，50个本科专业，硕士学位授权点24个。全日制在校生18318人，其中研究生1084人，本科生15363人，国际学院学生452人，专科生1419人。研究生只占全部学生的6% 长沙理工大学，1个博士后流动站，1个一级学科博士学位授权点，6个二级学科博士学位授权点，4个一级学科硕士学位授权点，57个二级学科硕士学位授权点。目前全日制在校学生20199人（不含三本10532人）；博士、硕士研究生2348人。研究生也只占全部学生的7.6% 总体来说，长沙理工大学在实力方面还是要高于武汉工程大学不少的。武汉工程大学连博士生都无法培养，还拿什么跟长沙理工比？长沙理工不但能培养博士，而且还有博士后科研流动站。。。。
当然，长沙理工大学还是无法与武汉科技大学比的。武汉科技大学实力要更强。 武汉科技大学：51个本科专业。5个博士后科研流动站，6个博士学位授权点，52个硕士学位授权点，11个工程硕士授权领域，1个国家重点（培育）学科。全日制在校生18318人，其中研究生1084人，本科生15363人，国际学院学生452人，专科生1419人。研究生占所有学生中的比例也仅为6% 总的来说：武汉科技大学》长沙理工大学》》武汉工程大学 事实都摆在了眼前，长沙理工大学明显比武汉科技大学这样的学校要好了。理由长沙理工大学每年得到的拨款数量比武汉科技大学多比国家211工程大学湖南师范大学还多很多。长沙理工大学每年得到交通部，电力部中国中铁，湖南省政府等的拨款非常多，武汉科技大学你除开得到湖北政府和冶金部的钱你还得到了什么？你不要告诉我湖北省重视你武汉科技大学的程度大于湖南省重视长沙理工大学啊我会笑死的、你也不要告诉我冶金部比交通部国家电网和南方电网中电投大唐集团有钱啊我会神经。第二长沙理工大学的专业比武汉科技大学好，第三长沙理工大学现在在全国也是20多个省区是一本和你武汉科技大学差不多。第四别人长沙理工大学来的就业单位比中南大学湖南大学都好你想说什么呢？ 武汉科技大学综合实力强些，和长沙理工大学是同一批次的学校。武汉科技大学26个省市一本招生，长沙理工大学25个省市一本招生。 国家重点(培育)学科（1个）材料学 国家重点实验室培育基地：高温陶瓷耐火材料国家重点实验室培育基地。 博士后科研流动站（5个）：冶金工程、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、化学工程与技术。 一级学科博士学位点（6个）机械工程、材料科学与工程、冶金工程、控制科学与工程、化学工程与技术、矿业工程。 有56个本科专业，有23个博士点，117个硕士点。27个省部级重点学科。 招收国防生：二炮导弹部队国防生。 长沙理工大学： 博士后科研流动站（1个）：交通运输工程。 一级学科博士点（3个）：交通运输工程、土木工程、工商管理。 有56个本科专业，有15个博士点，111个硕士点。7个省部级重点学科。 招收国防生：空军国防生。
长沙理工电气就业情况
2008届长沙理工大学电气工程学院硕士研究生就业名录 GG-陈X：武汉大学电气工程学院高电压与绝缘技术博士研究生（部级重点学科，部级重点实验室） GG-夏XX：重庆大学电气工程学院电气工程博士研究生（国家一级重点学科，国家重点实验室） GG-程XX：湖南省电力设计研究院 MM-邓XX：湖南省电力设计研究院 GG-刘XX：山东省电力设计研究院 GG-林XX：广东粤电集团珠海电厂（全国仅招4人，起薪24单位） GG-李XX：湖南省电力公司超高压管理局 GG-郑X：湖南省电力公司超高压管理局 GG-喻XX：湖南省电力公司超高压管理局 GG-赵XX：湖南省电力公司超高压管理局 GG-刘XX：湖南省电力公司长沙电业局 MM-张XX：湖南省电力公司长沙电业局 GG-袁X：湖南省电力公司湘潭电业局 GG-王X：湖南省电力公司株洲电业局 GG-曾XX：湖南省电力公司株洲电业局 MM-黄X：湖南省电力公司郴州电业局 GG-郑XX：广东电网公司揭阳供电局 MM-唐XX：安徽省电力公司合肥供电公司 MM-李XX：安徽省电力公司宣城供电公司 GG-易XX：江西省电力公司南昌供电公司 GG-李X：福建省电力公司电力试验研究院 MM陶X：福建省电力公司福州电业局 MM-汤X：湖南省电力公司电力培训中心 MM-粟X：四川省电力公司内江电业局 MM-褚XX：国家电网公司《电网技术》杂志社 GG-蔡XX：北京市电力公司 ................ ............... 打字好累，以上只是一部分，其他均在类似单位，08年毕业研究生共计41人，35人进电力系统电网部门，就业率100%,特别要说明的是只有2个人是电力系统子弟，而且都没回原单位，电力系统子弟也有杰出代表，这两个子弟一个博士，一个湖南省超高压管理局。美女也很好找，没关系靠实力，有关系当然更好。你说本科生很多要靠关系，那么研究生呢？关系是很重要，但是哪个专业的毕业生找工作时不外乎人情关系呢？而且这里好几十号人是不是人人都有关系呢？我这没得假，对人对号的身边事，长理是所发展很快的学校，是所具有专业特色和行业背景的学校，学校的综合实力当然需要更加努力地发展，但也并不是某些人说的那么不济，欢迎报考长沙电院研究生。 这已经泄露极大机密了！发上来只是想说明一下问题。下一贴再发个本科生的！ 我所熟悉的长沙电院2005届电气工程及其自动化某个本科班的就业情况（43人，就业率100%）：
控制科学与工程的二级学科以及排名
控制科学与工程 是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它是20世纪最重要的科学理论和成就之一，它的各阶段的理论发展及技术进步都与生产和社会实践需求密切相关。11世纪我国北宋时代发明的水运仪象台就体现了闭环控制的思想。到18世纪，近代工业采用了蒸汽机调速器。但直到20世纪20年代逐步建立了以频域法为主的经典控制理论并在工业中获得成功应用，才开始形成一门新兴的学科——控制科学与工程。此后，经典控制理论继续发展并在工业中获得了广泛的应用。在空间技术发展的推动下，50年代又出现了以状态空间法为主的现代控制理论，并相继发展了若干相对独立的学科分支，使本学科的理论和研究方法更加丰富。60年代以来，随着计算机技术的发展，许多新方法和技术进入工程化、产品化阶段，显著加快了工业技术更新的步伐。在控制科学发展的过程中，模式识别和人工智能与控制相结合的研究变得更加活跃；由于对大系统的研究和控制学科向社会、经济系统的渗透，形成了系统工程学科。特别是近20年来，非线性及具有不确定性的复杂系统向“控制科学与工程”提出了新的挑战，进一步促进了本学科的迅速发展。目前，本学科的应用已经遍及工业、农业。交通、环境、军事、生物、医学、经济、金融、人口和社会各个领域，从日常生活到社会经济无不体现本学科的作用。 控制科学以控制论、信息论、系统论为基础，研究各领域内独立于具体对象的共性问题，即为了实现某些目标，应该如何描述与分析对象与环境信息，采取何种控制与决策行为。它对于各具体应用领域具有一般方法论的意义，而与各领域具体问题的结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科的这一特点，使它对相关学科的发展起到了有力的推动作用，并在学科交叉与渗透中表现出突出的活力。例如：它与信息科学和计算机科学的结合开拓了知识工程和智能机器人领域。与社会学、经济学的结合使研究的对象进入到社会系统和经济系统的范畴中。与生物学、医学的结合更有力地推动了生物控制论的发展。同时，相邻学科如计算机、通信、微电子学和认知科学的发展也促进了控制科学与工程的新发展，使本学科所涉及的研究领域不断扩大。 相关学科关系 本学科在本科阶段叫自动化，研究生阶段叫控制科学与工程，本学科下设的六个二级学科：“控制理论与控制工程”、“检测技术与自动装置”、“系统工程”、“模式识别与智能系统”、“导航、制导与控制”和“企业信息化系统与工程”。各二级学科的主要研究范畴及相互联系如下。
810交通工程2020年长沙理工大学
科目代码：810 科目名称：交通工程 一、考试要求 要求比较系统地理解交通工程所涉及到的一些基本概念和基本理论，掌握交通分析的基本方法，具有综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 二、考试内容 1、交通工程学的概念：理解交通工程学的含义，掌握交通工程学科所涉及的研究范围、产生及发展趋势。 2、交通系统特性：了解道路交通系统中人、车、路的基本特性；掌握交通量的概念，了解交通量时间、空间分布特性，掌握高峰小时系数、高峰小时流量比等术语及计算方法，掌握设计小时交通量等概念及确定方法；掌握速度的有关概念和术语，车速统计分析特性、特征位车速以及速度的影响因素，时间、空间平均车速及其相互关系；掌握交通密度、车头时距、车头间距、时间占有率、空间占有率等术语，了解密度的用途；掌握交通流三参数间的基本关系及其数学模型，能运用三参数关系分析交通流运行特性，了解连续流、间断流特性。 3、交通调查：掌握各种交通量调查计数方法、使用条件及优缺点，车辆换算系数的确定方法，能进行交通量调查方案的设计；掌握地点车速的调查方法和样本选择方法，区间车速的调查方法以及各种方法的优缺点、使用条件，掌握速度调查数据的整理方法；掌握交通密度调查出入量法的基本原理；掌握交通延误的基本概念及其调查方法；掌握交叉口通行能力调查的停车线法、冲突点法；掌握起迄点调查的有关定义和术语，了解起迄点调查的类别和方法，掌握居民出行调查
方案设计的内容和调查成果的表达方法。 4、道路交通流理论：掌握离散型分布和连续型分布模型，以及各种模型的应用条件和判别条件，并能用于分析交通流特性，掌握交通间隙基本理论及其应用；了解排队系统的有关基本概念，掌握M/M/1系统和M/M/N系统的计算公式及其在交通工程中的应用分析方法；了解车辆跟驰特性，掌握线性跟驰模型和非线性跟驰模型的表达式及其物理意义，掌握线性跟驰模型的稳定性分析以及跟驰模型与宏观交通流模型间的关联关系；理解车流波现象，掌握车流波波速计算公式的推导方法，能运用车流波理论进行交通分析。 5、道路通行能力：掌握通行能力、服务水平、服务等级的基本概念、通行能力的影响因素及其分析方法、国内外计算路段和交叉口通行能力的方法及其基本原理。 6、道路交通规划：了解交通规划的目的、内容与程序，掌握四阶段预测方法的步骤以及交通发生和吸引、出行平衡、出行分布、交通方式划分、交通分配的基本概念和预测方法，掌握交通平衡分配原理（Wardrop第一/第二原理）、最短路、容量限制、二次加权及随机交通分配方法，掌握离散选择模型的建模原理以及交通规划方案评价的内容和主要指标；了解公交优先的基本策略，具备运用交通规划理论进行交通影响分析的能力。 7、交通管理与控制：掌握交通管理的基本方法，包括：常用的交通流组织管理方法、交通系统管理（TSM）、交通需求管理（TDM）及其手段等；掌握单点定时控制的原理、控制参数及配时设计方法；掌握干道交通信号联动控制的原理及控制参数；了解感应控制的基本原理以及高速公路交通控制的基本原理；能运用交通控制的基本理论进
“十二五”期间江苏省重点学科名单
附件： “十二五”期间江苏省重点学科名单 （一级学科省重点学科，81个） 类别学校名称序号一级学科名称新学科代码 部属高校南京大学 1 应用经济学0202 2 法学0301 3 政治学0302 4 马克思主义理论0305 5 水利工程0815 6 地质资源与地质工程0818 7 临床医学1002 8 管理科学与工程1201 9 图书情报与档案管理1205 10 戏剧与影视学1303 东南大学 11 哲学0101 12 数学0701 13 生物学0710 14 光学工程0803 15 仪器科学与技术0804 16 环境科学与工程0830 17 临床医学1002 18 公共卫生与预防医学1004 19 管理科学与工程1201 20 艺术学理论1301 南京航空航天大学 21 光学工程0803 22 仪器科学与技术0804 23 材料科学与工程0805 24 交通运输工程0823 25 管理科学与工程1201 南京理工大学 26 力学0801 27 电子科学与技术0809 28 信息与通信工程0810 29 计算机科学与技术0812 30 化学工程与技术0817
类别学校名称序号一级学科名称新学科代码 部属高校中国矿业大学 31 地质学0709 32 力学0801 33 管理科学与工程1201 河海大学34 工商管理1202 江南大学35 纺织科学与工程0821 南京农业大学 36 科学技术史0712 37 畜牧学0905 38 公共管理1204 中国药科大学39 中西医结合1006 省属高校苏州大学 40 哲学0101 41 应用经济学0202 42 中国语言文学0501 43 外国语言文学0502 44 中国史0602 45 数学0701 46 计算机科学与技术0812 江苏科技大学 47 材料科学与工程0805 48 管理科学与工程1201 南京林业大学49 轻工技术与工程0822 江苏大学 50 控制科学与工程0811 51 交通运输工程0823 52 食品科学与工程0832 53 管理科学与工程1201 南通大学 54 信息与通信工程0810 55 临床医学1002 南京医科大学56 药学1007 徐州医学院57 临床医学1002 南京师范大学 58 哲学0101 59 心理学0402 60 数学0701 61 物理学0702 徐州师范大学62 数学0701
盘点电气专业霸主级名校12强+电力部6所部属院校(转)
盘点电气专业霸主级名校12 强+电力部 6 所部属院校（转）2016-09-17 糯米xuezhangjiaoyu 12 强名校预览：华电、武大、清华、西交、华科、浙大、上交、哈工、重大、天大、华南 理工、东南；6所原电力部部署院校：上海电力学院、南京工程学院、沈阳工程学院、东北电力大学、长沙理工大学、三峡大学。 一、【电气二龙】 电力系统来说最吃香的无非6 所学校号称二龙四虎。电气二龙血统纯正电力部的亲生骨肉势力庞大武大（老武水）+ 华电；电气四虎实力强劲秒杀其他电气院校清华华科西交浙大。他们可以说是电力全国性的热门院校全国通杀而且为大面积通杀。身披这六大院校电力外衣也就意味在整个中国的电力系统（电网电力局电站电力研究所等等）吃香。你的“外衣”在全国吃香为你的应聘成功和职位晋升都起着正面推动作用特别要说一下武大和华电武大（原武汉水利电力大学）是电力部和水利部旗下排名第一的高校，与原水利电力部同时成立，称霸两部几十年，号称‘ 中国电气，武大电力 ' 。武水在完成三峡工程后，转嫁武大，归属教育部，失去霸主地位，风头稍弱，但实力不减当年，2010年，武大与清华大学一起被国家电网定为高层人才培养基地。华电两校区，一北京，一保定，主校区现在北京。华电是教育部与全国七大超大型电力集团合办的专业高校，是教育部直属高校中唯一专攻电力的高校。一招鲜，吃遍天，武水被武大合并后，华电一家独大，取代武水成为电力界的老大, 看华电的实力，只需要数数 他们培养了多少电力部正副部长就一目了然。 武大华电由于自身原来的电力部直属高校优势，教育部推出的电气学科排行榜对这两所学校根本不实用，可以说电力系统就是其娘家，势力极其庞大，到处是师哥师姐，所以武大华电即使稍差的学科实力都不影响其在电力系统的吃香，武大华电在电力系统如鱼得水。 二、【电气四虎】除了武大华电这两个大太子外就是电气四虎，这么说吧，他们在电力系
国家高速公路网规划-交通运输部
国家高速公路网规划 交通部规划研究院 二○○四年九月
《国家高速公路网规划》组织单位：交通部综合规划司 研究单位：交通部规划研究院 主管院长：张剑飞戴东昌 主管总工：杨文银关昌余陈胜营项目负责人：关昌余肖春阳 参加人员：金敬东胡贵麟信红喜 杨爱国范振宇曾学福 徐丽徐华军陆晓华 庞俊达王开山彭汉秋 孙贵安李海峰李颖 张立彬马骥 i
《国家高速公路网规划》专题研究及承担单位 专题之一：国家高速公路网概念研究 承担单位：交通部规划研究院 专题之二：发达国家高速公路发展的经验与启示 承担单位：交通部科学研究院交通部规划研究院 专题之三：我国城镇发展趋势及其对高速公路布局的影响承担单位：中国城市规划设计研究院交通部规划研究院专题之四：主要公路通道交通需求分析 承担单位：交通部规划研究院哈尔滨工业大学 专题之五：国家高速公路网布局研究 承担单位：交通部规划研究院长沙理工大学 专题之六：国家高速公路网路线命名与编号 承担单位：交通部规划研究院 ii
目录 1概述 (1) 1.1 规划的目的 (1) 1.2 规划的指导思想和基本原则 (5) 1.3 规划工作过程 (6) 1.4 规划研究内容框架 (8) 1.5 规划概要 (9) 2我国高速公路发展回顾与评价 (16) 2.1 公路发展概况 (16) 2.2 高速公路发展历程 (19) 2.3 高速公路发展现状评价 (23) 3发达国家高速公路发展经验与启示 (27) 3.1 发展历程 (27) 3.2 经验与启示 (34) 4面临的形势和需求 (41) 4.1 公路交通面临的形势 (41) 4.2 公路交通需求趋势分析 (48) 4.3 高速公路规模需求分析 (51) 5国家高速公路网的功能定位与规划目标 (60) 5.1 战略取向 (60) 5.2 功能定位 (61) 5.3 规划目标 (66) 6布局规划 (68) 6.1 布局思路和方法 (68) 6.2 布局原则 (70) 6.3 布局研究 (71) 6.4 布局方案 (82) 6.5 布局效果 (89) 7路线命名编号 (92) 7.1 公路命名、编号的一般宗旨 (92) 7.2 国外干线公路编号简介 (93) 7.3 我国公路命名、编号现状 (98) 7.4 国家高速公路网命名、编号方案 (99) 8实施设想 (107) iii
工程经济学期末试题及答案 长沙理工大学
工程经济学期末试题及答案长沙理工大学 一、填空题(每空1分，共10分) 1、价值工程整个过程大致划分为三个阶段:、分析，综合，和评价 2、.财务评价的清偿能力分析要计算资产负债率、利息备付率，偿债备付率 和借款偿还期等指标 3、效率是净收益与制约资源的数，是判定独立方案优劣的标准。 4、建设项目总投资是固定资产投资、投资方向调节税、建设期利息和流动资 金之和。 5、建设项目经济评价有一套完整的财务评价指标,敏感性分析最基本的分析指标是内部收益率。也可选择净现值或投资回收期___作为分析指标。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确 答案的序号填在题干的括号内。每小题1分，共20分。) 1.如果银行存款利率为12%，为在第5年末获得10000元，现在应存入银行 ( A ) A.5674元 B.2000元 C.6250元 D.8929元 2.在多方案决策中，如果各个投资方案的现金流量是独立的，其中任一方案的采用与否均不影响其他方案是否采用，则方案之间存在的关系为( C ) A.正相关 B.负相关 C.独立 D.互斥 3.已知某产品有四个功能，其中各功能重要程度为F1比F2重要，F3比F1重要，F1比F4重要，F3比F2重要，F2比F4重要，F3比F4重要，试用强制确定法来确定F1的功能重要性系数为( A ) A.0.33 B.0.36 C.0.30 D.0.40
4、20.由于自然力的作用及管理保养不善而导致原有精度、工作能力下降，称为( B ) A.第?种有形磨损 B.第?种有形磨损 C.第?种无形磨损 D.第?种无形磨损 5(当名义利率一定，按月计息时，实际利率(A )。 A(大于名义利率 B(等于名义利率 C(小于名义利率 D(不确定 6(不确定性分析方法的应用范围下列叙述有误的是( A )。 A(盈亏平衡分析既可用于财务评价，又可用于国民经济评价。 B(敏感性分析可用于国民经济评价 C(概率分析可同时用于财务评价和国民经济评价 D(敏感性分析可用于财务评价 7(某人每年年末存入银行5000元，如果存款利率为8%，则第五年末可得款( A )。 A(29333元 B(30500元 C(28000元 D(31000元 8.某设计方案年产量为12万吨，已知每吨产品售价为675元，每吨产品应付税金175元，单位可变成本为250元，年固定成本是1000万元，试求盈亏平衡点BEP(单位产品售价)为( D )(元/t)。 A.504 B.505 C.506 D.508 9.现在存款1000元，年名义利率为10%，半年计复利一次，问5年末存款金额为( B )。 A.1000×(F/P,10.15%,5) 第 1 页共 9 页 B.1000×(F/P,10.25%,5)
交通规划复试试题
长沙理工大学 2012年硕士研究生入学复试试题 考试科目：交通规划考试科目代码： 505 注意：所有答案（含选择题、填空题、判断题、作图题等）一律答在答题纸上； 写在试卷纸上或其他地点一律不给分、作图题可以在原试卷题图上作答，然后将“图”撕下来贴在答题纸上的响应位置。 一．简答题（每题15分，共60分） 1. 简要分析交叉口实施科学管理的五个主要原则 2.简述重力模型的优缺点 3.汉森(Walter G. Hansen)模型以及劳瑞(I.S.Lowry)模型的原理 4.简述交通规划评价的步骤。 二．分析题（每题20分，共40分） 1.交通规划四步骤（阶段）模型包括哪四步？每个步骤的目的是什么？约束条件是什么？常用的方法有哪些？ 2.出行终点（端点）方式选择模型和出行换乘方式选择模型的区别是什么？
长沙理工大学 2011年硕士研究生入学复试试题 考试科目：交通规划考试科目代码： 505 注意：所有答案（含选择题、填空题、判断题、作图题等）一律答在答题纸上； 写在试卷纸上或其他地点一律不给分、作图题可以在原试卷题图上作答，然后将“图”撕下来贴在答题纸上的响应位置。 一．简答题（每题15分，共60分） 1.简述Logit 模型在交通规划中的应用及其优缺点。 2.简述Wardrop 平衡原理及其在交通分配当中的应用。 3.简述集计分析与非集计分析的区别。 4.简述概率随机分配中的有效路段的判断方法。 二．分析题（每题20分，共40分） 1.列举与城市交通有关的规划有哪些？并从四阶段角度分析解决交通问题，实施需求管理的措施有哪些？ 2.交通分配模型是怎么分类的，有哪些模型？列举常用交通分配模型中存在的主要问题。
长沙理工大学课程设计指导书(交运-交通运输组织学)
交通运输组织学课程设计 指导书 一、课程设计目的与要求 1、课程设计目的 《交通运输组织学》课程是交通运输规划与管理本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。 2、课程设计要求 本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。 二、课程设计的依据与资料来源 课程设计的依据： ①客货运管理相关标准与规范 ②戴彤焱,孙学琴.运输组织学.机械工业出版社,2008 ③李维斌.公路运输组织学.人民交通出版社,2003 ④崔书堂,朱艳茹.交通运输组织学.东南大学出版社,2008 ⑤董千里.交通运输组织学. 人民交通出版社,2008 资料来源： ①指导教师提供相关资料； ②实际调研收集资料； ③相关书籍； ④网络资料收集。
三、课程设计学生应完成的内容 内容应从设计背景交代（实际现状分析与问题分析），提出问题，阐述解决问题的理论，并采用理论与模型计算分析，提出优化方案。 四、课程设计要求及其它 1、时间安排：二周设计时间（2011年12月19日~2011年12月30日），实际操作中，可提前进行相关资料的收集与大纲的完成； 2、要求独立完成，一人一题，每人提交1份打印的设计成果（A4）及电子文档； 3、格式要求：装订按照要求的顺序依次装订成册，文档具体格式参考格式模板； 4、纪律要求：集中在固定教室严格考勤，按照作息，一般不允许请假，如遇特殊情况，需要填写请假条报院领导批准，否则按照每天旷课8节处理。另请假或旷课时数累计达全部设计时间的1/3以上，该课程设计按照零分计。 运输与物流工程系 2011年12月
(完整word版)工程经济学期末试题及答案----长沙理工大学
10.若计息周期为季，利率为 第1页共34页 一、 填空题（每空1分，共10分） 1、 价值工程整个过程大致划分为三个阶段： 、分析，综合，和评价 2、 ?财务评价的清偿能力分析要计算资产负债率、利息备付率， 偿债备付率 和借款偿还 期等指标 3、 效率是净收益与制约资源的数，是判定独立方案优劣的标准。 4、 建设项目总投资是固定资产投资、投资方向调节税、建设期利息和流动资金之和。 5、 建设项目经济评价有一套完整的财务评价指标 ，敏感性分析最基本的分析指标是内部收益 率。也可选择净现值或 投资回收期__ 作为分析指标。 二、 单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填 在题干的括号内。每小题 1分，共20分。） 1?如果银行存款利率为 12%，为在第5年末获得10000元，现在应存入银行（A ） A. 5674 元 B.2000 元 C. 6250 元 D.8929 元 2?在多方案决策中，如果各个投资方案的现金流量是独立的，其中任一方案的采用与否均不 影响其他 方案是否采用，则方案之间存在的关系为 （ C ） A.正相关 B.负相关 C.独立 D.互斥 3. 已知某产品有四个功能，其中各功能重要程度为 F1比F2重要，F3比F1重要，F1比F4 重要，F3比F2重要，F2比F4重要，F3比F4重要，试用强制确定法来确定 F1的功能 重要性系数为（A ） A. 0.33 B.0.36 C.0.30 D .0.40 4. 20.由于自然 力的作用及管理保养不善而导致原有精度、工作能力下降，称为 （B ） A.第I 种有形磨损 B.第n 种有形磨损 C.第I 种无形磨损 D.第n 种无形磨损 5. 当名义利率一定，按月计息时，实际利率（ A ）。 A .大于名义利率 B .等于名义利率 C .小于名义利率 D .不确定 6?不确定性分析方法的应用范围下列叙述有误的是（ A ）。 A ?盈亏平衡分析既可用于财务评价，又可用于国民经济评价。 B .敏感性分析可用于国民经济评价 C .概率分析可同时用于财务评价和国民经济评价 D ?敏感性分析可用于财务评价 7 .某人每年年末存入银行 5000元，如果存款利率为 8%，则第五年末可得（ A ）。 A. 29333 元 B . 30500 元 C. 28000 元 D . 31000 元 8. 某设计方案年产量为 12万吨，已知每吨产品售价为 675元， 每吨产品应付税金 175元， 单位可变成本为 250元，年固定成本是 1000万元，试求盈亏平衡点 BEP （单位产品售 价） 为（D ）（元 /t ）。 A. 504 B.505 C.506 D.508
电气工程一级学科全国高校排名
一级学科电气工程高校排名 第一梯队 1、清华大学（院士2人卢强韩英铎，国家重点实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科4个电机、电力系统、电工和高电压）。 2、西安交通大学（院士2人邱爱慈王锡凡-IEEE Fellow，国家重点实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科3个电机与电器、高电压与绝缘技术、电力系统及其自动化） 3、华中科技大学（院士3人樊明武潘垣程时杰，国家重大科学装置1个，国家重点专业实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科4个电机、电力系统、电力电子、电工） 4、重庆大学（院士2人孙才新杨士中，IEEE Fellow（院士）1人李文沅，国家重点实验1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科2个高电压、电工） 5、浙江大学（院士1人韩祯祥，国家重点实验室1个电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科2个电力系统和电力电子） 第二梯队 天津大学（电力系统国家二级重点学科，院士1人） 中国矿业大学（国家重点学科电力电子与电力传动） 上海交通大学（院士1人） 哈尔滨工业大学（院士2人，国家二级重点学科电机与电器） 华北电力大学(电力系统国家二级重点学科，院士1人) 第三梯队 武汉大学 东南大学 山东大学 西南交通大学（院士1人，电力系统二级国家重点学科，电力电子二级国家重点学科）一般重点大学 华南理工大学 四川大学 北京交通大学 沈阳工业大学（院士1人，电机与电器二级国家重点学科） 湖南大学 一般大学 哈尔滨理工大学（院士1人，高电压与绝缘技术二级国家重点学科） 北方工业大学 东北电力大学 西安理工大学
长沙理工大学华东交通大学三峡大学 南昌大学 郑州大学 昆明理工大学山东理工大学辽宁大学
长沙理工大学 基础工程复习重点
概念 浅基础：埋置深度较浅（一般在数米以内），且施工相对简单的基础 刚性基础：主要承受压应力的基础，一般用抗压性能好，抗拉、抗剪性能较差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造受刚性角限制的基础称为刚性基础 桩基础：由基桩和联接于桩顶的承台共同组成 护筒：用来浇筑桥桩的 泥浆：泥土和水混合而成的半流体 墩台：支承桥梁上部结构的荷载，并将它传给地基基础 围堰：是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构 地基：承受结构物荷载的岩体、土体有天然地基和人工地基两类。天然地基是不需要人加固的天然土层。人工地基需要人加固处理 斜拉桥布置：主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分组成。主梁一般采用混凝土结构、钢-混凝土组合结构或钢结构，索塔大都采用混凝土结构，而斜拉索则采用高强材料（高强钢丝或钢绞线）制成。 沉井：是一种井筒状空腔结构物，是在预制好的井筒内挖土，依靠井筒自重或借助外克服井壁与地层的摩擦阻力逐步沉入地下至设计高程，最终形成桥梁墩台或其他建筑物基础的一种深基础形式。 软弱下卧层：承载力容许值小于持力层承载力容许值的土层 持力层：指直接与基底相接触的土层 地基验槽：由建设单位组织勘察单位，设计单位，施工单位、监理单位共同检查验收 地基承载力及确定方法：指地基承担荷载的能力1）原位试验法2）理论公式法3）规范表格法4）当地经验法 桥台台后土压力：支撑桥台背墙后填土的水平荷载 简答 1.简述钻孔桩灌注水下砼施工要点？ 答：（1）混凝土拌和必须均匀，尽可能缩短运输距离和减小颠簸，防止混凝土离析而发生卡管事故（2）灌注混凝土必须连续作业，一气呵成，避免任何原因的中断，因此混凝土的拌和运输设备应满足连续作业的要求，孔内泮上升到接近钢筋笼架底处时应防止钢筋笼架被混凝土顶起。 （3）在灌注过程中，要随时测量和记录孔内混凝土灌注高程和导管入孔长度，提管时控制和保证导管埋入混凝土面内有3～5m深度。防止鷵提升过猛，管底提离混凝土面或埋入过浅，而使导管内进水造成断桩夹泥。但也要防止导管埋入过深，而造成导管内混凝土压不出或导管为混凝土埋住凝结，不能提升，导致中止浇灌而成断桩。 （4）灌注的桩顶高程应比设计值预加一定高度，此范围的浮浆和混凝土应凿除，以确保桩顶混凝土的质量。预加高度一般为0.5m，深桩应酌量增加。 2.简述水中沉井施工要点？ 答：当水深小于3m，流速≤1.5m/s时，可采用砂或砾石在水中筑岛，周围用草袋围护；当水深或流速加大，可采用围堤防护筑岛；当水深较大（＜15m）或流速较大时，宜采用钢板桩围堰筑岛。当水深（大于10m）人工筑岛困难或不经济时，可采用浮运法施工。当沉井较高，需分段制造，在悬浮状态下逐节接长下沉至河底，但整个过程应保证沉井本身稳定。当刃脚切入河床一定深度后，即可按一般沉井下沉方法施工。 3.试说明砂桩、振冲桩对不同土质的加固机理适用情况？ 答：对松散的砂土层，砂桩的加固机理有挤密作用、排水减压作用和砂土地基预振作用，对于松软黏性土地基，主要通过桩体的置换和排水作用加速桩间土的排水固结，并形成复合地基，提高地基的承载力和稳定性，改善地基土的力学性质。对于砂土与黏性土互层的地基