学习高铁精神心得体会

高速铁路技术虽然在日本和欧洲率先兴起，但是在中国引进并改造这一技术后，高铁成为中国产业最耀眼的一颗明星。中国高铁5年走过国际上40年的道路、从追赶者变为全球领跑者，这样神奇的速度，缔造了感人肺腑的“高铁精神”。所谓“高铁精神”就是：“科学求实、相容并蓄；自主创新、赶超一流；忠诚祖国、拼搏奉献。”“高铁精神”是继新中国“两弹一星精神”、“抗洪精神”、“抗击非典精神”和“载人航天精神”之后，中华民族伟大精神的又一次升华，集中体现了以爱国主义为核心的民族精神和以自主创新为核心的时代精神。中国高铁产生了革命性的应用，并将在此基础上产生新的系统性的专利，如列车调度、安全监控等方面，已经超越了西方的铁路系统。中国高铁以最小的代价、最快的速度，实现对先进技术的掌握和突破，是坚定不移走中国特色自主创新道路的最佳示范。面对我国高速铁路取得的一系列惊人的成绩，对我的思想有很大的冲击。我这几天一直在想，高速铁路的发展，如果没有新的思想，新的管理，新的技术，我们拿什么来适应高铁的时速？只有不断强化高铁的意识，改变旧的思想，摈弃旧的管理，更新旧的技术，在高铁精神的感召下立足本职，努力学习，强化技能，才能更好地迎接“高铁时代”的到来。一要增强学习意识。我们需要明白，高铁对于我们每个人都是一个崭新的领域，不去了解、学习新的技术和新的理念，就跟不上时代前行的脚步，就无法适应高铁的工作需求。所以，我们要提前学

习新的知识，了解新的技术,尽可能在一线的生产工作中体验普速和高铁的差别，总结高铁的管理思想，挖掘优秀的管理经验和现场案例，并将所学所想融入实际工作中；我们要将学习引入工作，使学习与工作有机结合，实现工作学习化、学习工作化，在结合中求进步。二要增强创新意识。发展离不开创新，380公里“和谐号”动车组正是我们铁路人“引进--消化--吸收--再创新”最好的体现。我们要学习高铁人的创新精神，多听、多看、多思考，在工作中勇于创新，勇于尝试，勇于实践。生瑞工程公司要探讨如何在工程实施上有更大的创新，以满足高铁对生瑞工程公司的施工要求。在工作中，我们要努力做到分析和解决问题有新视野，研究情况有新见解，部署工作有新思路，解决问题有新办法。三要增强忧患意识。忧患意识不是让人消极悲观、灰心丧气，而是让人在平时的工作中自我加压、艰苦奋斗，向面临的困难挑战，向更高的目标迈进。如果缺乏忧患意识，满足于现状，不主动作为，就难以实现海铁公司的长远目标。生瑞工程公司的发展也是如此。现在高速铁路的发展，为生瑞工程公司提供了新的发展空间，为生瑞工程公司发展注入了新的活力。所以我们要大力弘扬高铁精神，增强忧患意识，努力工作，迎难而上，始终保持奋发进取的精神状态，着眼于铁路现场的实际问题，打造一批优秀的品牌工程，以适应高铁时代的到来。身为铁路工程人，不但要学习发扬高铁精神，更要不断的磨练自身、提高素质，才能与时俱进，立于不败之地。如何提高自身素质，我认为应从意识与管理两个大方面着手。首先，应提高安全意识。安全是第一要务，是第一责任。中国铁路在经历了

以时速200公里为目标的六次大提速后，又掀起了建设以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网的新高潮。在建成开通运营时速350公里的京津城际铁路、武广高铁之后，刚建成的京沪高铁，先导段时速达到486.1公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。面对如此高的时速，安全更是高铁首要考虑的问题，为此，我们要用“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识，以及“严格管理、科学管理、问题管理”的安全工作思路，不断提高安全意识，不断细化安全管理，在工程施工管理中历练自己，在安全管理中做到“高标准、讲科学、不懈怠”，力争实现安全无隐患的目标。其次，应提高质量意识。百年大计质量为本。质量技术的提高是迈向高铁的重要一步。技术革命推动产业进步，产业进步带动技术革命。在世界高铁先进技术和中国铁路现代化事业的双重压力下，我们要用“高铁无小事”、“精益求精，精雕细刻”、“细节决定成败、精细决定水平”等理念，以一种工作质量上不去就“食不甘味、寝不安席”的责任感，不断增强质量意识，干出百年不朽工程，打造海铁精品工程。

第三，应提高管理水平。短短几年，从零高速铁路到8300多公里高速铁路，一边建设一边攻克一项项技术堡垒，中国高铁工程技术已达到世界先进水平。我作为一名工程施工管理人员，深深地感受到了技术革新的紧迫感，工程技术革新面临着一次质的飞跃，我们应及时“洗脑”，不断用新的技术充实自己，强化业务培训，建立规章制度，完善操作规程，制定安全标准，实施持续改进，更好地指导施工生产，确保工程任务按时、按质、按量完成，为公司又好又快发展做

出我们的贡献。

高铁乘务员培训实习心得

高铁乘务员培训实习心得 2 个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2 个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁

路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTC—0级，CTC—1级，CTCS—2 级，CTCS— 3 级，CTCS—4 级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS—2 级和CTCS—3 级列控系统，CTCS—2 级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS—2 级列控系统满足200— 250km/h客运专线列车控制要求，满足300—350km/m客运专线CTCS—3 级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行

大庆精神、铁人精神学习心得体会

大庆精神、铁人精神学习心得体会深入、系统地学习大庆精神、铁人精神后，我再一次深刻体会到油田开发初期的艰苦岁月，油田工人风餐露宿“天当被、地当床”，人拉、肩扛、搬运钻机，破冰取水保证开钻，用身体搅拌泥浆制服井喷。想到这些我不由的肃然起敬，老一代石油人，忠于祖国、热爱人民、艰苦奋斗、求真务实，以“宁可少活２０年，拼命也要拿下大油田”、“有条件上，没有条件创造条件也要上”的精神状态，战天斗地，勇往直前，攻克了种种无法想象的难关，创造了一个又一个奇迹。这一切正是一代一代石油人在大庆精神、铁人精神的激励和鼓舞下，将大庆精神、铁人精神不断传承、不断发展、不断弘扬换来的。在今后的工作中，我决心要做到以下几点：一是进一步加强业务理论学习。加强理论学习，深入挖掘内部规律，做到真学、真懂、真信、真用;通过学习，不断提高改造主观世界的能力，自觉加强党性修养，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，永葆共产党人的先进性和纯洁性。其次，要加强对新知识、新技能的学习。 1 二是求真务实，扎实工作。我认为，“创业”在大庆精神中有着鲜明的实践特征，最根本最突出的就是一个字：干！在这个意义上可以说，大庆精神、铁人精神就是干的精神！铁人王进喜曾说过：“干，才是马列主义；不干，半点马列主义也没有！”因此，干是我们的必然选择。要干负责任的事，负责任地干事。做业务上的尖子，实践中的实干家，工作中要讲究细、讲究实、讲究准，讲究严，讲究精，讲究新，讲究快，只有这样才能创造一流的工作业绩。 2

三是在工作中要保持奋发有为的精神状态，甘于奉献，勇于创新。学习大庆精神、铁人精神，就是要自觉以“持续有效发展，创建百年油田”为己任，爱岗敬业、无私奉献。唯有如此，才能帮助企业又好又快发展做出我们应有的贡献。 3 作为新时期的石油人，我们要积极倡导新时期铁人精神所蕴涵的奋发向上的积极态度、锲而不舍的意志品质、百折不挠的旺盛斗志，立足本职工作岗位，做好本职工作，让铁人精神激励着我们，顽强拼搏、自强不息、勇攀高峰，为事业部的发展做贡献。

学习铁人王进喜精神

弘扬铁人精神践行群众路线学习铁人王进喜心得体会铁人王进喜，是中国工人阶级的光辉形象，是中国共产党的优秀党员和公仆楷模，是我们酒泉人民的光荣和骄傲，他身上折射出的精神品质是中华民族赖以生存和发展的精神支撑和力量源泉，为我们的民族精神渲染上了浓墨重彩的一笔。继承弘扬铁人精神，对于我们践行党的群众路线，以为民务实清廉形象扎实推进各项工作开展具有十分重要的意义。铁人精神虽然产生于建国初期的艰苦创业年代，但它内涵丰富如今。概括起来就是：实事求是的科学态度、锐意创新的开拓意识、艰苦创业的奋斗激情、敬业报国的责任意识。我认为，这应当成为广大党员干部学习铁人精神，践行群众路线的努力方向和基本要求。（一）铁人精神是实事求是的科学态度。学习铁人精神，就要学习他求真务实、注重实效的精神。铁人王进喜带领1205钻井队，含泪把不合格的井填掉，坚决“推倒重来”，体现的正是铁人求真务实的科学态度。当前，工商部门在职能划转、体制调整、登记制度改革的形势下，做好各方面的工作，一定要大力弘扬铁人精神，引导干部职工深入学习铁人“不唯上、不唯书、只唯实”的求实精神，做事一丝不苟、认真负责，不图虚名、不做虚功、按章办事，确保改革顺利推进（二）铁人精神是锐意创新的开拓意识。学习铁人精神，就要学习他锐意进取，自强不息的精神。油田一次创业时，面对复杂的地质情况、艰苦的自然环境、落后的勘探技术，以铁人为代

表的石油工人发扬“跨过洋人头，敢为天下先”的可贵探索精神，在技术、管理和文化等到方面进行全面创新，解决了一个又一个技术难题。为做好当前的工作，要大力弘扬铁人精神，引导干部职工勤奋学习、大胆创新、勇于实践，勇敢提出合理化建议，不断提高工作水平和创新能力，提升市场监管和服务发展水平。（三）铁人精神是艰苦创业的奋斗激情。学习铁人精神，就要学习他艰苦奋斗、勤俭节约的创业精神。石油会战初期，正值国家三年困难时期，各种困难和矛盾是难以想像的。以铁人王进喜为代表的石油工人就是靠着艰苦奋斗、实干创业和革命加拼命的精神，靠着铁人“有条件要上，没条件创造条件也要上”的气魄，仅用了三年的时间，就夺取了会战胜利。要大力弘扬铁人精神，就要引导干部职工学习铁人脚踏实地、艰苦创业的精神，立足工作实际，不为任何风险所惧、不被任何干扰所惑，攻坚克难、埋头苦干，创造一流业绩（四）铁人精神是敬业报国的责任意识。学习铁人精神，就要学习他爱岗敬业、忠心报国的精神。铁人王进喜凭着“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”、“要为油田负责一辈子”的责任感和使命感，为中国石油工业的发展做出了不可磨灭的贡献。这种责任意识最本质的来源就是从铁人王进喜心底里迸发出的爱国之情和报国之志。大力弘扬铁人精神，要引导干部职工学习铁人“干一行、爱一行、钻一行”的敬业精神，始终把普通岗位作为实现人生价值的舞台，从点滴做起、从小事做起，党叫干啥就干啥，凝聚智慧和力量，建功立业。

高铁技术总结

高铁技术总结《高铁技术总结》希望对网友有用。篇一：高铁培训技术总结123 摒弃传统调度理念，融入高铁调度指挥 —新职高铁调度员培训总结 20XX年5月12日至6月12日间，我有幸在西南交大参加了第22期新职高铁调度员培训班。通过此次培训使我对中国乃至世界高速铁路的发展以及高速铁路设备及运营管理技术都有了一定的了解，让我认识到所谓“摒弃传统调度理念，融入高铁调度指挥”的深刻含义。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，是新时代铁路发展的必然选择，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，作为一名高速铁路调度员来说，熟练掌握和运用高铁技术才能够胜任本职工作，才能够保证运输安全，才能够在高铁运输组织中发挥作用。在本次理论学习期间，总公司重点安排我们对高速铁路的理论、实践及配套学科进行了学习。宏观上，从高速铁路发展过程到未来的发展趋势进行了展望，专业上，对高速铁路调度系统、

运营管理体制及列车运行控制技术等重点内容进行细化，针对性的学习。大体可以概括为以下3个方面：一、高速铁路发展历程及规划。自1997年4月1日起，我国既有铁路通过6次大提速， 120km/h及以上线路延展里程2.2万公里；其中160km/h及以上提速线路延展里程1.4万公里；200km/h线路延展里程达到6003公里，精品其中250km/h延展里程846公里。通过这种做法大大提高了我国既有铁路的运营能力，但是由于我国铁路网整体能力不足，主要干线能力紧张等原因，发展高速铁路是历史的必然要求，时至今日，我国高速铁路根据“四纵四横”的建设理念下高速发展，截止20XX年已经突破11.2万公里，其中高铁运营里程超过1.6万公里，居世界第一位。二、高速铁路运营体制及技术理念自1999年兴建的秦沈客运专线至我国第一条真正意义上的高速铁路“京津城际铁路”，我国高速铁路在体制方面创造了合资建路的崭新模式，新线建设项目基本都是广泛吸引了各方面资金投资铁路建设，形成了集社会之力搞建高铁，推动了铁路现代化进程。在技术创新方面瞄准世界最先进水平，集成创新和引进消化再吸收创新有机结合起来，统一搭建了我国高速铁路的技术平台形成了具有自主知识产权的高铁成套技术体系。三、高速铁路基本技术及调度系统

铁人精神心得体会范文5篇

铁人精神心得体会范文5篇铁人精神心得体会1 “铁人”是什么?“铁人”就是为国分忧，为民族争气的爱国主义精神;“铁人”是什么?“铁人”就是宁可自我少活二十年，也要拼命拿下大庆油田的忘我精神;“铁人”是什么?“铁人”是什么?“铁人”是什么?“铁人”就是在没有任何物质、条件的情景下也要艰苦奋斗;“铁人”是什么?“铁人”就是一辈子要为大庆油田负责，经得起子孙万代检验的认真负责精神;“铁人”是什么?“铁人”就是不计名利、埋头苦干的无私奉献精神;“铁人”是什么?“铁人”就是“有条件要上，没条件也要上”的艰苦奋斗精神;“铁人”是什么?“铁人”就是“为革命练一身硬功夫、真本事”;“铁人”是什么?“铁人”就是“甘愿当一辈子老黄牛”埋头苦干的奉献精神!“铁人”精神是一种标志，凝缩着一个民族不畏困难的民族气概! 在那一望，望不到边的沙漠上，石油汉子日夜不歇，饥寒交迫，忍受着酷暑冰霜。为了什么?为了报效祖国，他们永不言苦……我看着荧屏上的《铁人》，不知不觉，自我也深陷其中，无法自拔。每一句话，每一个动作，每一个场景，我都把它深藏在心里。这一切的一切，都让我铭记至深，感动至深，思索至深。有一个画面，在一瞬间，曾使我的心为之一震，我的心流泪了!40多吨的庞然大物，全靠一股股蛮劲。当钻井机要垮下的那一刹那，王喜进奋不顾身的跳入了冰冷刺骨的水中，当起了个不堪入目的“人肉搅

拌机”。他为了钻井的成功，为了祖国的成功，他挺了过来，他在常人眼中的不可能中挺了过来!说他是铁人，他没有铁一样的坚硬身躯，但他却有铁一样坚定的信念，铁一样不倒的坚韧，铁一样顽强的毅力! 他为了完成父亲的重托，不知疲倦的工作。无论日日夜夜，无论寒冬酷暑，干完了自我的，便去干别人的。多少人讥讽他是个“傻子”，但他却不屑一顾，坚持心中的信念，继续向前、向前、向前…… 我们都不是铁人，我们都是一个平凡的不能再平凡的小学生，但你可否想过，当你遇到挫折时，你是怎样的?当你被困难缠住时，你是怎样的?当你面临挑战时，你又是怎样的?你可能会理解不了挑战，你可能会退缩，你也可能会逃避!但你想过吗?那，代表着懦弱! 来吧，不要犹豫，让我们都变成铁人，没有铁一样的坚硬身躯，但却有铁一样坚定的信念，铁一样不倒的坚韧，铁一样顽强的毅力!一齐奋战，一齐理解挑战，一齐说们永不言败，直到成功…… 铁人精神心得体会2 说到铁人王进喜，大家可不要以为铁人身体很铁哦，自从我昨日看了那部电影后受益匪浅，铁人并非身体铁。记得那是贫穷、落后的时代，物质急剧贫乏，精神高度充实;他们的信念如铁，追求似钢，一向为革命贡献事业。虽然频幕黑白，但却勾勒出了色彩，还诉说着一件件感人肺腑的事——那年冬天闹饥荒，师傅的徒弟刘文瑞再也受不住寒冷与饥荒的逼迫，在被迫下出逃了!当师傅找到他时，那失望的眼神，痛苦的表情，愣愣地看着刘文瑞，把傍边的一位革命同志的干粮不吭声的给了刘文瑞，只说了句：“回去

学习长征精神心得体会

学习长征精神心得体会学习长征精神心得体会当数万红军踏上征途，近代逐个正处于生死存亡的历史关口。红军长征以慷慨悲壮的血战，绝处逢身的转折，感怀温暖的情谊，悲喜传奇的记录将长征这部惊心动魄的壮丽诗篇呈现在读者眼前。直到今天，红军战士那"抛头颅，撒热血"的壮志情怀，还让我们记忆犹新。红军跋山涉水、爬冰卧雪、草根果腹、皮带充饥、血战湘江、四渡赤水、飞夺泸定桥、转战乌蒙山、强渡嘉陵江、激战独树镇都撒满了红军战士的遍地热血。长征时期，发生了一个又一个动人、感人的故事，我较为了解的一个故事叫《一袋干粮》。它讲述了一个13岁的小红军小兰在随部队一起前进的时候，好不容易得到了一袋干粮，却在过一座桥时为照顾一位伤员不慎把自己的那袋掉入河中冲走了。她为了大家有足够的干粮吃，坚持没告诉他们。为了装成没事发生一样，她拔了许多野菜塞进挎包，塞得鼓鼓的。不久，她的身体就不行了，在护士长发现她吃野菜和挎包中的"干粮"的事后，大家才知道事情的真相，于是大家每人分了一点干粮给她让她体会到了家的温暖......故事虽小，内涵不小。这些点点

滴滴的细节，却能够反映红军战士们的优秀品质--不怕苦、坚强、无私、热心......一个小兰尚且如此，可想而知，我们伟大的红军整支队伍的品质了。作为少先队员的我们不得不被红军顽强的毅力，强烈的爱国主义精神所打动。然而我们能做更多的就是努力学习科学文化知识，在困难面前决不低头。我们也不能陶醉在祖先创造的业绩中了，而是要自强、自立，创造二十一世纪的伟业。这是一定要做到的，也是完全能够做到的! 我们从红军长征中收获了坚强、智慧、勇敢、自信、顽强、团结......那么，我们我们就要将这些品德付诸与祖国的建设中去。把自己的成长、成材同祖国前途命运紧密地联系起来。立爱国之志，成报国之材。我们的过家将成为世界的强国，我们的民族将成为宇宙的骄子，让我们携起手来，书写崭新的历史，奏响未来更有力的强音! 长征精神在我心中 80多年前，一支为了正义，为了解放穷苦人民的革命队伍--中国工农红军，让人们见证了这漫漫征程。他们在恶劣的自然环境下艰难前进;在敌人的围追堵截、狂轰乱炸中忘死拚搏。血战湘江、四渡赤水、飞夺泸定桥、夺取腊子口、翻越夹金山、跨越大草地......这一件件，这一幕幕刻骨铭心、催人泪下的悲壮的情景，时时浮现在我的脑海里。红军战士们硬是靠着自己的双腿，

优秀心得体会范文继承大庆精神弘扬铁人精神学习体会

优秀心得体会范文继承大庆精神弘扬铁人精神学习体会本页是最新发布的《优秀心得体会范文：继承大庆精神，弘扬铁人精神学习体会》的详细范文参考文章，感觉写的不错，希望对您有帮助，重新了一下发到。为了更进一步贯彻落实集团公司会议，继承大庆传统、弘扬铁人精神。加强基层建设，我党按照特油公司党委及作业区总支的要求，在作业区集体学习中也掀起了“学文件、学经验、找差距、定措施、抓管理、上水平”的学习活动。在学习经验中我们采取了外部参观和内部参观结合的方式学习先进典型经验。在学习中我们采取了全面通读，重点辅导，集体讨论三种方式，认真学习领导讲话精神。在上水平中我们认真贯彻大庆会议精神、铁人精神、按照基层建设“六项目标”要求自己在以往的基层上，全面提高上水平。在学习中我们采取了全面通读，重点辅导，集体讨论三种方式，认真学习领导讲话精神。在找差距中我们对照党员的“六不准”及涉油案件发生后对看“悔恨的泪”警示教育片。从中查找自身的差距。通过学习和讨论中自己 ___把我们支部的战斗力、凝聚力、号召力发挥的更好。并且我们在学习过程中还存在了不少缺点和不足。

一、作为基层的领头羊更要全心全意投入工作的同时不断学习，不断进取、不断提高要强化以下四个意识： 1、我们要强化监督意识。我们辽河油田的前身是大庆673厂；于大庆油田有着血脉相连的感情，我们继承了大庆的精神，铁人精神。同时铁的纪律和有效的监督机制是赢得各项生产工作胜利的先决条件，****孳生往往是监督失去了作用。我们中心站要充分利用支部例会，经常向我们的党员、干部、员工宣传法制教育及涉油案件案例等知识。多和我们的党员、干部重温《党章》的内容，学习相关的党的知识，理解和准确把握共产党的先进性，通过严格而经常性的组织生活，民主生活会等各种各样的方式，对支部的每名成员的工作、、作风实际有效的监督。以保持支部的每位成员的净化和纯洁。 2、我们要强化服务意识。作为基层支部书记，不要把自己摆在“领导”的位置上，而要把自己摆在为基层班站出成绩、出人才。积极争创“红旗班站”的“服务”位置上，要围绕基层的中心工作和重点工作。想法设法充分发挥支部各成员的积极作用、带头作用和先进性、为中心站整体生产工作任务的完成做好思想上的服务，而平时则要常关注党员、干部、员工的个人实际问题。特别是年青员工的思想波动，在他们成长过程中为他们排忧解难，充当铺路石，让他们安心工作早上成就。 3.要有强化预见意识。“麻雀虽小，五脏俱全”基层工作多，事情杂，时效行强，作为支部书记在工作中要掌握好提前量，避免临时“抱佛脚”或者

高铁实习报告心得体会

竭诚为您提供优质文档/双击可除高铁实习报告心得体会篇一：高铁实习心得体会总结篇一：高铁实习感受自1 月10日来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注

意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽

弘扬铁人精神--到大庆参观学习心得体会

弘扬铁人精神--到大庆参观学习心得体会弘扬铁人精神--到大庆参观学习心得体会弘扬铁人精神--到大庆参观学习心得体会这次到大庆参观学习,我有幸以党的积极分子的身份参加了这次活动。使我的心灵受到一次新的震撼,仿佛又看到了大庆石油工人的辛勤工作场面。尤其是这一次,在我们即将迎来共和国五十七岁生日的时候,党委精心组织这次活动,我感到其意义非比寻常。从大庆回来后,通过互联网我阅读了一些关于弘扬铁人精神的文章,记得有一篇文章提到过,大庆在创业之初曾提出,“人就是要有一股气,对一个国家来讲,就是要有民气;对一个集体来讲,就是要有士气;对一个人来讲,就是要有志气。”细细品位这段话的含义,对我触动很大。是呀,人总得有一种精神,为什么说一些人死了可他们还活着,而另一些人虽然活着可在人们的心中已经死了,这其中的原委就是有的人有一种精神,他虽死犹生,而有的人确如同行尸走肉,虽生犹死。可以说,铁人精神就是这种令人虽死犹生的精神,它体现了一个国家、一个民族、一个集体实现自己崇高理想和奋斗目标的势不可挡的意志。这种精神在任何时代、任何地方,都是一种奋发进取的力量：有了它就会前进;失去了它,也就失去了进步的动力。 “民族精神是一个民族赖以生存和发展的精神支撑。”铁人精神曾激励了整整一代中国人。如今,飞速发展的中国处于一个与铁人生前完全不同的时代背景,产生于特殊年代的铁人精神到底离我们这一代有多远？对于我们80年代出生的青年人它又蕴含着怎样的内涵？铁人精神是一种为国争光,为国分忧的高度觉悟的爱国主义精神; 铁人精神是一种不计名利,不计报酬,埋头苦干的奉献精神; 铁人精神是一种不畏艰难险阻、战天斗地的艰苦创业、忘我拼搏精神; 铁人精神是一种对技术精益求精,为事业练就一身硬工夫、真本领的科学求实精神; 铁人精神是一种不安于现状,不拘于常规,奋发思变的创新精神。如果说发自肺腑地感受到铁人精神的伟大是学习王进喜的一个“初级阶段”,那么如何将铁人精神转化为我们立足本岗、做好工作的内在动力和实际行动,则是学铁人的“高级阶段”和最终目标。作为一名党的积极分子,学习铁人精神,查找自己的不足,我认为自己应当做到以下几点：一是要加强学习,要利用一切可以利用的时间和机遇去和书本学,和老同志学,和实践学。要在自己的内心形成一种压力,让这种压力敦促自己,成为一个有上进心的新时代青年。今天在社会就业压力如此之大的环境下,我走上了如愿以偿、另人羡慕的岗位,仍然不要忘记给自己施压,要拿出我们在学生时代学习的那种韧劲、那种不怕吃苦的精神,踏踏实实、认认真真沉下来,学进去。因为“人不读书,不能成才;人不学习,不能生存”。因为只有学习,才能启迪心智,净化思想,陶冶情操,升华境界;只有学习才能总结完善自己,提高自己的修养水平;更是因为只有学习我们才不会被快速发展的时代所遗弃,才能永远做时代的宠儿。二是要慎独慎行,树立正确的权利观、地位观和利益观。要把全心全意为人民服务作为自己的终身追求和义不容辞的责任,实实在在为群众办实事、办好事。三是要经常自我反省。一个人如果不经常的自我反省,就很难有很大的进步。要经常在工作中从人格上、从道德上、从灵魂深处反省检讨自己,发现不足,及时修正,努力做到时刻保持清醒的头脑。四是要求认真务实,扎实工作。要立足本职工作,埋头苦干,奋发进取,做业务上的尖子,实践中的实干家,工作中要讲究细、讲究实、讲究准,讲究严,讲究精,讲究新,讲究快,只有这样才能创造一流的工作业绩。铁人这个神奇的人物,他为我们的前辈、为我们的民族精神渲染上了浓墨重彩的一笔,让我们在铁人精神的感召和激励下,自强、自信、自尊、自律,为实现自己的人生价值,为科技情报事

长征精神心得体会

长征精神心得体会长征精神心得体会学习体会长征精神心得体会精神心得体会长征 “伟大壮举光辉历程————纪念中国工农红军长征胜利70周年展览”开幕以来，一些特殊的展品激发了观众极大的热情。铜制的雕塑、写实的油画、泛黄的老照片……红军战士那坚定执着的目光，照亮了展厅的每一个角落。一进展厅，就看见观众纷纷用相机拍下一座主题雕塑：在党旗下，红军战士相互搀扶、相互鼓励，面带微笑地迎向胜利曙光。1935年1月，方志敏领导红10军团在江西怀玉山作战时被俘，他坚贞不屈，从容就义。一幅方志敏烈士的照片就置于遗作《可爱的中国》之上，“我愿意牺牲一切，贡献于苏维埃和革命”的誓言，曾激励无数后人献身革命事业。在危急关头，仍保持着坚定乐观、英勇无畏的革命精神是红军长征留给我们的宝贵财富。几个白发老人围着一座题名为《艰苦岁月》的雕塑感叹无限。作品表现的两个人物，一个是吹笛子的老红军战士，一个是在他腿上趴着的小红军战士。雕塑的斜对面是一幅大型油画———《我们一定会回来》。遵义会议后，毛同志指挥红军取得了长征中最精彩的军事行动————四渡赤水的胜利，在二渡赤水时写下了著名词作《忆秦娥·娄山关》：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越……”来自北京交通大学的学生张亮辉在笔记本上一笔一画地记下了这句名言，还在一幅反映毛主席在长征路上的油画前留影。他说：

“红军长征途中那种乐观、坚定的精神感染了我，我们要永远发扬长征精神。”长征途中，红军不仅突破了敌人重兵围追堵截，还战胜了大自然中的无数艰难险阻。“雪山低头迎远客，草毯泥毡扎营盘”，1935年8月，红军进入海拔3500米以上的川西北水草地，草地中泥潭和沼气带密布，稍有不慎人马就会被吞没、熏倒，不时有冰雹从天而降，白天紫外线灼伤皮肤，晚上冻得浑身发抖。就是在这样的情况下，战士们风趣地说： “过雪山我们是顶天立地，过草地我们是铺天盖地。我们不愧为天地的主人。”一幅漫画正是描绘了这样的情景。来往的观众来到雪山草地的场景，总要静下心来观看，每个人都被感动着、激励着。跟党走，向光明走。走过遵义，走出绝境，走向陕北，走向胜利。油画《三大主力会师》，描述的正是这一场面：红旗飘扬，军号嘹亮，战士们丢下背在身上的那早已破旧的行李，相互拥抱、祝贺、问候。响彻大地的欢呼、无法克制的流泪与拥抱……观众们看到这里，无不为之动容，“今天，我们身处展览馆中，依然能够感受到那份浓烈的兴奋之情”！附送：长征精神心得体会—信念永存长征精神心得体会—信念永存学习体会长征精神心得体会—信念永存信念精神永存心得体会长征

大庆精神心得体会

大庆精神心得体会【篇一：学习大庆精神、铁人精神心得体会】学习大庆精神、铁人精神铁人说过：“干革命，就会遇到困难，有困难就要去斗争，这不是看戏，不是下馆子。国家缺油就要把油搞出来。有了困难怎么办？这就像打仗一样，不能退下来。有条件要上，没有条件创造条件也要上，天大的困难也要上。”对照铁人找差距，作为新时期的员工，就要争创一流、精益求精，创造更加优秀的业绩。我认为大庆精神、铁人精神有三点是很值得我学习的：一是责任感，二是精神头儿，三是奉献劲儿。从自身来说，我决心要做到以下几点：一是要进一步加强业务理论学习。首先，要加强理论学习，自觉加强党性修养，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，永葆共产党人的先进性和纯洁性。二是要求认真务实，扎实工作。我认为，“创业”在大庆精神中有着鲜明的实践特征，最根本最突出的就是一个字：干！在这个意义上可以说，大庆精神、铁人精神就是干的精神！因此，干是我们的必然选择。要干负责任的事，负责任地干事。要在任务面前，困难面前，不惧不退，不等不靠，挺身而出，知难而上，敢打敢拼，像铁人那样去创业，去努力工作，去艰苦奋斗。说到底，就是要干，要大干苦干、真抓实干！只有这样，才能做到科学发展、可持续发展。要立足本职工作，埋头苦干，奋发进取，做业务上的尖子，实践中的实干家，工作中要讲究细、讲究实、讲究准，讲究严，讲究精，讲究新，讲究快，只有这样才能创造一流的工作业绩。三是在工作中要保持奋发有为的精神状态，甘于奉献，勇于创新，爱岗敬业、无私奉献，攻坚啃硬、勇挑重担，越是急、难、险、重的关键时刻，越要表现出强烈的主人翁责任感。要不畏艰险、知难而进，

高铁问询处心得体会

高铁问询处心得体会篇一：高铁时代来临心得体会高铁时代来临，XX更应主动服务发展大局一、高铁为时代发展带来新机遇高铁作为一种交通工具，肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国。一条铁路可以改变一个地区的经济状况，一条高铁关乎一座城市的发展前景，是城市集群、城乡统筹、区域产业融合的大好时机。高铁全天候运输、方便快捷和运能强大的特点，促进人口大规模流动，实现中心城市与卫星城镇合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市“同城”效应，调动沿线地区人流、物流、资金流、信息流，促进产业布局调整和资源整合，实现区域间人才、信息等要素快速流动，使资源配置结构、效率和效益明显提高。高铁时代给我们带来了什么?也许不能如数家珍地说出来，除了安全、快捷、舒适是它自身特点以外，似乎还真的与国计民生、政治色彩有关。高铁带来的好处显而易见，我们需要抢抓高铁机遇，加快部署沿线产业发展，不然高铁这根“吸管”的“虹吸效应”就会把人流、物流、信息流、资金流吸走。这是一个瞬息万变的时代，“时间就是金钱，效率就是

生命”，所以我们要强化开放理念，确立发展新模式，谋划循环发展、跨越发展、可持续发展的思路和对策，努力扩大对外开放的领域和空间。只有加快节奏、加紧步伐，才能与时代同呼吸、共命运，全方位迎接高铁时代的到来。二、抢抓“高铁时代”XX机遇“XX梦”首先是“高铁梦”，云桂高铁将在今年实现全线通车，在XX设立站点，XX人民无比兴奋。高铁将给XX带来经济重新优化布局，新的融合、新的机遇随时可能产生，XX要抢抓机遇。（一）缩短时空距离，助推XX城市化进程高铁的开通将有利于进一步凸显XX的交通枢纽优势，提升产业层次，促进旅游业发展，完善城市功能。”高铁建设将大大缩短城市之间的时空距离，在改善XX交通运输体系的同时，还将为XX带来大量的人流、物流、信息流、资金流，有利于加快XX的城市化进程，助推XX经济和社会的快速发展。（二）避免“溢出效应”，创造“虹吸效应” 高铁枢纽区域发展应科学定位、规划。根据高铁效应，高铁的开通对XX发展是把双刃剑，应努力避免“溢出效应”。铁路在加速生产要素流动的同时，也可能促使资金、人才、信息、技术向经济基础雄厚、发展环境优越区域集聚，如果应对不力，极有可能产生“溢出效应”而不是“虹吸效应”。

学习铁人精神心得体会

石油魂——大庆精神铁人精神宣讲观后感 5月31日，石油魂——大庆精神、铁人精神巡回宣讲报告团来到乌石化，在乌石化文体中心为广大干部职工和先进模范代表作了“大庆精神、铁人精神”两场宣讲报告，让乌石化的干部职工全面深入地了解了大庆精神、铁人精神的深刻内涵，接受了一次深刻的艰苦创业教育。报告会上，宣讲团两位首席宣讲员以“继承大庆优良传统，发扬爱国、创业、求实、奉献的大庆精神、铁人精神”为主题，用文字、图片、多媒体演示等形式，声情并茂地讲述了大庆油田艰苦卓绝、轰轰烈烈的石油大会战，讲述了大庆精神、铁人精神的形成和发展过程，深刻诠释了大庆精神、铁人精神的思想内涵。“有条件要上，没有条件创造条件也要上”、“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”、“石油工人一声吼，地球也要抖三抖”等铁人的名言和生动感人的经典故事，令人深切感受到了老一辈石油人艰苦奋斗、无私奉献的精神，会场多次爆发阵阵的热烈掌声。听着两位首席宣讲员精彩的演讲，油田开发初期的艰苦岁月仿佛又出现在我的眼前：油田工人风餐露宿“天当被、地当床”；人拉肩扛搬运钻机；破冰取水保证开钻；用身体搅拌泥浆制服井喷……。想到这些我不由肃然起敬，老一代石油工人，忠于祖国、热爱人民、艰苦奋斗、求真务实，以“宁可少活20年，拼命也要拿下大油田”、“有条件上，没有条件创造条件也要上”、“把我国石油落后的帽子甩到太平洋里去”、“石油工人一声吼，地球也要抖三抖，石油工人干劲大，天大的困难也不怕”的豪迈誓言和雄心壮志，战天斗地，勇往直前，攻克了种种无法想象的难关，创造了一个又一个奇迹，打下了中国石油发展的坚实基础，甩掉

了中国的贫油国帽子，使梦想成为现实，使顽强拼搏、自强不息的“铁人精神”成为宝贵的财富，成为中国石油人的特色文化和传承不息的精神动力。这一切正是一代代石油人在“铁人精神”的激励和鼓舞下，将“铁人精神”不断传承、不断发展、不断弘扬所换来的。大庆精神铁人精神是我们民族精神的重要组成部分,是一种强大的文化力,它创造了大庆油田一次创业的辉煌,洗涮了我国贫油的耻辱,让我国屹立于世界的东方。多年来,大庆精神铁人精神生生不息地激励着我们一代又一代的中华儿女,涌现出了一大批我们优秀的中国石油人。他们个个都在平凡的岗位上默默耕耘,艰苦创业,共同铸就了我们中国石油灿烂的今天。作为一名年轻党员，更应该学习铁人精神，查找自己的不足。一是要加强学习，要利用一切可以利用的时间：和书本学、和老同志学、和实践学。要在自己的内心形成一种压力，让这种压力敦促自己，成为一个有上进心的新时代青年。今天在社会就业压力如此之大的环境下，我走上了如愿以偿、另人羡慕的岗位，仍然不要忘记给自己施压，要拿出我们在学生时代学习的那种韧劲、那种不怕吃苦的精神，踏踏实实、认认真真沉下来，学进去。因为“人不读书，不能成才；人不学习，不能生存”。因为只有学习，才能启迪心智，净化思想，陶冶情操，升华境界；只有学习才能总结完善自己，提高自己的修养水平；更是因为只有学习我们才不会被快速发展的时代所遗弃，才能永远做时代的弄潮儿。二是要慎独慎行，树立正确的权利观、地位观和利益观。要把全心全意为人民服务作为自己的终身追求和义不容辞的责任，实实在在为群众办实事、办好事。

工程师培训心得体会

工程师培训心得体会经过在公司一天的培训，在各位领导的精心讲解下，我对业务有了新的理解，同时对我自己也有了新的理解，看到了自己的不足和努力的方向。一、对业务的理解。参加工作三年来，对于总工工作的理解仅仅停留在表面，以往认为总工就是编制施工组织设计，带领技术人员展开各项技术工作，对工程质量实行严格控制。通过领导的讲解，才体会到总工的工作对于一个项目的重要性，各种方案的制定都必须经过严格的审核、优化，既要满足技术要求，还必须符合经济要求，合理布置、设计减少工程成本。同时，二次经营在当今施工企业的地位也在持续提升，越来越多的单位将二次经营工作提升到了新的高度，技术部门作为二次经营的协助部门，在二次经营中的作用尤为重要，对技术人员也提出了更高的要求。在项当前期，技术人员必须在图纸下来后确定哪些单位工程能够实行变更工作，并且要对现场实行实地调查，提供准确的技术数据，为二次经营工作提供有力的支持。技术工作不再是以往那种单纯的技术业务，而是要将技术工作全面渗透到项目的经营活动中。作为技术人员，我们也是成本责任中心的一份子，每个人都要将成本意识放在心上，只有控制了成本，才能让项目实现高效益，使职工的工资大幅提升，为企业的发展注入活力。二、对自身的理解。自从分配下来后，我在项目领导的关怀和爱护下，业务水平有了明显提升。但是和领导的期望还有差别，工程设计的技术非常多，我学习的方面比较单一，有些技术部门的业务未能涉及，自己也没有主动去学习。学习态度没有树立端正，在现在这个大的建筑环境中，各个建筑企业之间的竞争越来越激烈，不但是企业实力的竞争，同样也

是人才的竞争，工程技术的革新步伐也在加快。从京津城际到现在大规模的高铁建设，越来越多的施工企业接触到了高铁技术，以前的施工企业间技术的差别在逐渐缩小，稍有松懈就会被其它企业超越，进而走向被动。所以，作为技术人员，必须要紧跟技术变革步伐，绝不能落后。在处理人际关系方面，我做的还很欠缺，尤其是对外，比如对监理，有时候他们正是利用了我们年轻，社会经验不足，在工程方面处处为难。同时，作为项目的领导班子成员，有时必须和地方政府、行政机构接触，往往因为年轻，在交流的过程中显得不够稳重，说一些不该说的话。以后的工作中还需要多学习，从各个方面提升自身的水平。三、廉政感想。谢书记的讲话对我的触动也很大，在这个经济快速发展的时代里，人们对于金钱的需求无疑是迫切的。我们能够拿该拿的钱，不应该拿的钱、违法的钱绝对不能拿。尤其像我们工程单位，一旦涉及到资金就是上万，对于手中的权力更是要做到合法使用，不能因为一时的思想松动，干违法乱纪的事。我们年轻人刚刚走上领导岗位，对自己的要求要更加严格，从一开始就要持续地鞭策自己，时时提醒自己。做为项目领导，要深知自己担负着公司领导、项目职工的重托，自己的工作是在为公司创效益、为企业谋发展，绝不是为了一己私利，满足个人的需求。平时要多学习党的政策、廉政文件，多关心时事，通过学习，从思想上武装自己，通过案例来警示自己，做一个让公司领导放心的好职工。在铁路大发展的时代，感谢公司领导给了我这次学习的机会，我一定会努力去做好自己的工作，在工作中持续学习、锻炼，在思想上牢记领导的教育，时刻以公司利益为第一位，踏踏实实做人，为三公司的发展做出自己的贡献。

学习长征精神心得体会

学习长征精神心得体会红军不怕远征难，万水千山只等闲。85年前红军横渡大渡河、风雨历程的伟大壮举依旧激荡人心，心潮澎湃。站在奔腾滚滚的大渡河前，耳边似乎回响着红军战士们前赴后继奋勇向前的呐喊声，85 年前的这里旌旗烈烈、战马腾空、峥嵘岁月，是苦难与伟大的乐观主义精神相结合的时代强音，铸就了一具具钢铁般不朽的血肉之躯。长征精神就是在那个特殊的环境下孕育的一种不屈的精神。纵观整个长征过程：四渡赤水、巧渡金沙江、飞夺泸定桥、强渡大渡河，爬雪山过草地·····每一次的战斗胜利、每一次的战略任务的确定、每一次艰难险阻的克服，都不无体现了中国红军“大无畏”、不怕艰难困苦、坚持信念的精神，这样的精神如金子般珍贵、如太阳般发光发热、如大海般隽永流长，一代代的滋养着中华民族的子孙后代铭记。长征是人类历史上艰苦奋斗精神的楷模。在二万五千里长征的道路上那一座座雪山、一片片草地、一条条河流，在前有敌军、后有追兵的情况下，在危机重重的逆境中，绝境逢生，杀出重围，转战千里杀出一条生路，用生命谱写出一曲曲动人的“永久奋斗、自强不息”的革命乐章。长征是充满无私奉献的精神史诗。“金色的鱼钩”、“飞夺泸定桥的几十位烈士”，在长征路上永远充满着无数无私奉献的动人诗篇。他们把生的希望给了身边的战友，把死亡留给自己。无论是难以自拔的沼泽、茫茫无际的草地、皑皑白雪、酷暑寒冬、飞机大炮围追堵

截……红军战士们抱着大无畏的牺牲精神，以坚忍不拔的毅力，与穷凶极恶的敌人展开殊死的搏斗，这样的精神可歌可泣。长征是中华民族不屈不挠、自强不息的民族精神的最高表现。在外敌入侵，民族之火岌岌可危的当时，中国人民毅然拿起武器抵御外敌，用小米加步枪，落后于敌人百倍的力量，一步步打出一片天地，其中多少困境绝境、常人无法想象的苦难经历。“吃着红米饭南瓜汤，挖野菜也当粮，反围剿斗志旺，天天打胜仗打胜仗”、唱着豪迈的歌曲，红军战士一步一个脚印走出了草地、爬出了雪上，最后站在全国胜利、站在世界反法西斯胜利的顶峰。一个民族、一个国家、乃至一个团体，只要有艰苦奋斗的精神，实事求是、无私奉献不屈不挠的精神动力，就能够成就事业、创造辉煌。85年前的长征是这样，85年后的今天也是这样。时代在发展，历史不会停下书写的脚步。纵观壮丽辉煌的85年，“两弹一星”精神、抗洪精神、抗非典精神、震后重建家园的精神、航天精神、女排精神都已经成为今天激励我们奋斗的新长征精神。 “革命理想高于天”，翻开沉甸甸的红军长征史，红军战士战功卓著，创造了一个又一个的人类奇迹，折射出的是伟大的长征精神，是共产党人的精神瑰宝，是我们努力成为一名合格的共产党员的永恒标杆。坚定信念、追求理想。“革命理想高于天”是何等的激情澎湃，是对现在浮华世界的心灵净化，从他们身上我深深感受到，理想是生命的火炬，信念是奋斗的旗帜。学习先辈的精神，让信仰坚定的基因

参加西安高铁乘务员培训心得体会

参加西安高铁乘务员培训心得体会【导语】参加西安高铁乘务员培训心得体会怎么样？今天小编就针对参加西安高铁乘务员培训心得体会为大家进行了详细的说明和介绍，让大家进一步的了参加西安高铁乘务员培训心得体会: 很荣幸参加了段里组织的“参加西安高铁乘务员培训”，通过这次的培训学习，我切实感受到了自己生活中存在的误区，工作中存在的问题。大脑不断更新，很多模糊的快被遗忘的东西，又一次的清晰；内心的目标，又再一次变得明朗。这次的培训在形式上和内容上有很大的不同，在工作和生活两方面对大家进行了疏导，让大家耳目一新，形式上不再是以往的传教式，而是增加了提前问卷调查数据分析课上

互动交流等；内容上也有很大突破，分享了压力方面的问题和互联网形态下的社会，让我们开拓了视野，增长了见识。改变你的心态，世界会随之改变培训老师用新颖幽默的方式讲解了，什么是压力，怎样科学管理压力。压力无处不在，在压力面前，不好做一个懦弱者，应对压力，要学习并领悟坦然应对，当没有压力的时候，其实是在走下坡路，我们要多向身边人学习，多向教训学习，多向书本学习，科学管理压力。课后，我们对“怎样对待工作中的压力”和“日常生活中个人减压方法有哪些”进行了探讨，大家在轻松愉快的氛围中各抒己见，互相交流减压方法，沟通减压技巧。莎士比亚曾说过“压力是一把双刃剑”，正确的对待压力可以使人进步，反之，它则成为你失败的根源。现实生活中，要学会应对压力，用阳光的心态直面生活的风雨，才能不让自己的心被风雨淋湿。一个今天，胜过两个明天作为一名餐服长，这次培训让我对自己所在岗位有了更深层次的理解。培训老师说“主宰企业影响企业的最重要群体是班组长，阻碍企业拖垮企业的最重要群体是班组长”，刚开始听到我是不理解的，后来在老师的讲解过程中，结合自身餐服长的职位思考，我开始理解这句话的含义，也认识到了自身职位的重要性。我要不断锻炼自己的

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