瑞虎 保险丝继电器位置分布图PDF

热继电器的选择和计算

看一下本题就知了, 有一台三相异步电动机额定电压为380伏，容量为10千瓦，功率因数为0.85，效率为0.95，选择交流接触器、热继电器及整定值。 解：已知U＝380V，P＝10KW，cosφ＝0.85，η＝0.95 电流I=P/(√3*U*cosφ*η)=10/(1.732*0.38*0.85*0.95)≈20A 选择交流接触器KM＝Ie×（1.3～2）＝26～40（A），选CJ10－40的接触器 选择热继电器FR＝Ie×（1.1～1.5）＝22～25（A），选JR16－20／30热元件22A的热继电器。 热元件整定值等于电动机额定电流，整定20A 答：电动机电流为20A，选40A的交流接触器，选额定电流30A热元件22A的热继电器，整定值20A。 I=P/(√3*U*cosφ*η)=10/(1.732*0.38*0.85*0.95)≈20A 、有一台三相异步电动机额定电压为380伏，容量为14千瓦，功率因数为0.85，效率为0.95，计算电动机电流。 解：已知U＝380（V），cosφ＝0.85，η＝0.95，P＝14（KW） 电流 此主题相关图片如下： 答：电动机电流29安培。 2、有一台三相异步电动机额定电压为380伏，容量为10千瓦，功率因数为0.85，效率为0.95，选择交流接触器、热继电器及整定值。 解：已知U＝380V，P＝10KW，cosφ＝0.85，η＝0.95 电流 此主题相关图片如下： 选择交流接触器KM＝Ie×（1.3～2）＝26～40（A），选CJ10－40的接触器 选择热继电器FR＝Ie×（1.1～1.5）＝22～25（A），选JR16－20／30热元件22A的热继电器。 热元件整定值等于电动机额定电流，整定20A 答：电动机电流为20A，选40A的交流接触器，选额定电流30A热元件22A的热继电器，整定值

汽车保险丝及继电器功能缩写

TURN GAUGE CHARGE DOME TAIL HEAD- LAMP H/L HI HEAD HI RH HEAD HI LH HEAD LO RH HEAD LO LH HEAD RH HEAD LH H/L LO LH H/L LO RH IL LH IL RH FOG STOP A/C 或A·C BLOWER MOTOR ELEC FAN HI ELEC FAN LO 转向 仪表 充电 室内灯 车尾灯 大灯 远光灯 前右远光灯 前左远光灯 前右近光灯 前左近光灯 右车头灯 左车头灯 左近光灯 右近光灯 左侧照明 右侧照明 雾灯 停车灯/刹车灯空调 鼓风机马达 高速电子风扇低速电子风扇 编写：345762276@https://www.360docs.net/doc/d512576087.html,

DE FOG EMS IGN-1 DIS FUEL PUMP INJECTOR ST HORN DRS P/WDO HAZ-HORN WIPER MIR·HEAT DOOR LOCK SPARE RADIO-CIG POWER WINDOW 或 P/W A/C COMP RELAY ELEC FAN HI RELAY ELEC FAN LO RELAY DE FOG RELAY FUEL PUMP RELAY FRT FOG RELAY ILLUMINATION RELAY 除雾 发动机管理系统点火开关1档 分电器 燃油泵 喷油器 启动 喇叭 驾驶员侧摇窗机危险-喇叭 刮水器 后视镜加热 门锁 备用 收音机-点烟器 电动摇窗机 空调压缩机继电器高速电风扇继电器低带电风扇继电器除雾继电器 燃油泵继电器 前雾灯继电器 照明灯继电器 编写：345762276@https://www.360docs.net/doc/d512576087.html,

熔断器和断路器的区别

低压熔断器式隔离开关的应用 路鹏松2014-03-19 低压熔断器和低压断路器都是用于短路及过负荷保护的电气装置。近些年来，我国的民用建筑电气设计较多采用断路器．而一些经济发达的国家对熔断器和断路器的采用却基本是各占一半．究其原因，笔者做了一定的研究分析和归纳．对这两种保护装置的设计选用给出了一定的指导意见。并介绍了低压熔断器式隔离开关的应用。 1 低压保护装置的任务和选用 低压配电线路的过负荷和短路是各类电气设备运行过程中最常出现的故障．因此过负荷保护和短路保护就是低压配电线路保护装置的两大任务。 在对熔断器和断路器的设计选型时，应根据外界环境影响条件来加以区分，而人的行为能力是最主要的一个影响条件，见表1。 对于小功率的终端支路。如住宅楼内每套住宅设置的电源总断路器和照明、插座的支线断路器作为短路保护和过负荷保护是应该的，没有异议。但在配电系统设计中对BA4和BA5类人员管理维护的工厂、企业和一些大型民用建筑、办公大楼、商场、超市、高层建筑的泵房、空调机房等，都采用断路器而不选用或很少选用熔断器作为电气保护装置的做法就值得讨论和商榷。为了使低压配电系统的设计更为安全、经济、合理，现将熔断器和断路器的工作原理及使用范围作一较全面的对比，以供设计人员参考，合理选用熔断器和断路器。

2 断路器 断路器结构复杂，用于短路保护的电磁式快速脱扣器和承担过负荷保护的双金属脱扣器是两个相互独立的装置。 2．1 非选择型断路器 2．1．1 主要优点 a．断路器因故障断开后，可手动复位，不必更换元件，但在切断大短路电流后需要维护。 b．有反时限特性的长延时脱扣器和瞬时电流脱扣器两段保护功能，分别作为过负荷和短路保护用。 c．带电操机构时可实现遥控。 2．1．2 主要缺点 a．上下级非选择型断路器间难以实现选择性切断，故障电流较大时，很容易导致上下级断路器均瞬时断开。 b．运行可靠性较差。 c．运行维护成本较高。 d．部分断路器分断能力较小。如额定电流较小的断路器装设在靠近大容量变压器出线位置时，会使整个系统的分断能力下降，现已有高分断能力的产品可以满足，但价格较高。 2．2 选择型断路器 2．2．1 主要优点 a．具有非选择型断路器上述各项优点。 b．具有多种保护功能，有长延时、短延时、瞬时和接地故障(包括零序电流和剩余电流)保护，分别实现过负荷、短路延时、短路瞬时动作及接地故障保护，保护灵敏度高，调节各种参数方便，容易满足配电线路各种保护要求。 c．现今产品多具有智能特点，除保护功能外，还有电量测量、故障记录，以及通信接口，实现配电装置及系统集中监控管理。 2．2．2 主要缺点 a．价格很高，因此只宜在配电线路首端和特别重要场所的分干线使用。 b．尺寸较大。 c．运行维护成本较高。 3 熔断器及熔断器组合电器 3．1 熔断器 3．1．1 主要优点 a．选择性好。上下级熔断器的熔断体额定电流只要符合国标和IEC 标准规定的过电流选择比为1．6：l的要求，即上级熔断体额定电流不小于下级熔断体额定电流的1．6倍．就视为上下级能选择性切断故障电流。 b．限流特性好，分断能力高。在额定工作电压下，熔断器的分断能力可达到80—120 kA。 c．相对于断路器来说，熔断器的尺寸小，开断容量大，安装方便、使用灵活。

熔断器问题

为防止发生越级熔断、扩大事故范围，上、下级（即供电干、支线）线路的熔断器间应有良好配合。选用时，应使上级（供电干线）熔断器的熔体额定电流比下级（供电支线）的大1～2个级差。常用的熔断器有管式熔断器R1系列、螺旋式熔断器RLl系列、填料封闭式熔断器RT0系列及快速熔断器RSO、RS3系列等。 使用维护 低压配电系统中熔断器是起安全保护作用的一种电器， 熔断器广泛应用于电网保护和用电设备保护，当电网或用电设备发生短路故障或过载时，可自动切断电路，避免电器设备损坏，防止事故蔓延。 熔断器由绝缘底座（或支持件）、触头、熔体等组成，熔体是熔断器的主要工作部分，熔体相当于串联在电路中的一段特殊的导线，当电路发生短路或过载时，电流过大，熔体因过热而熔化，从而切断电路。熔体常做成丝状、栅状或片状。熔体材料具有相对熔点低、特性稳定、易于熔断的特点。一般采用铅锡合金、镀银铜片、锌、银等金属。在熔体熔断切断电路的过程中会产生电弧，为了安全有效地熄灭电弧，一般均将熔体安装在熔断器壳体内，采取措施，快速熄灭电弧。熔断器具有结构简单、使用方便、价格低廉等优点，在低压系统中广泛被应用。 熔断器使用注意事项： 1、熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性相适应， 考虑到可能出现的短路电流，选用相应分断能力的熔断器； 2、熔断器的额定电压要适应线路电压等级，熔断器的额定电流要大于或等于熔体额定电流； 3、线路中各级熔断器熔体额定电流要相应配合，保持前一级熔体额定电流必须大于下一级熔体额定电流； 4、熔断器的熔体要按要求使用相配合的熔体，不允许随意加大熔体或用其他导体代替熔体。 熔断器巡视检查： 1、检查熔断器和熔体的额定值与被保护设备是否相配合； 2、检查熔断器外观有无损伤、变形， 瓷绝缘部分有无闪烁放电痕迹； 3、检查熔断器各接触点是否完好，接触紧密，有无过热现象； 4、熔断器的熔断信号指示器是否正常。 熔断器使用维修： 1、熔体熔断时，要认真分析熔断的原因，可能的原因有： 1）短路故障或过载运行而正常熔断； 2）熔体使用时间过久，熔体因受氧化或运行中温度高，使熔体特性变化而误断；3）熔体安装时有机械损伤，使其截面积变小而在运行中引起误断。 2、拆换熔体时，要求做到： 1）安装新熔体前，要找出熔体熔断原因，

慢熔断保险丝与快熔断有什么不同的性能和应用

慢熔断保险丝与快熔断有什么不同的性能和应用；相同特性和额定电流的保险丝能直接替换吗；保险丝分断能力在实际应用中有什么意义；保险丝性能的影响因素；一次性保险丝和可恢复保险丝的异同；保险电阻能起到保险丝的作用吗？这些都是工程师在保险丝选型和应用中关心的问题。AEM带来《如何正确使用保险丝》的演讲，解析保险丝选择要素与误区 专家：AEM科技(苏州)有限公司资深应用工程师陈峰 问：你好，我想问一个问题。如果是考虑到保护的话，不考虑选更大一点，不用去计算，只要选大一点就可以？ 答：如果开机能量是在2这个点，正常的开机脉冲都能承受，但是如果出现一个故障脉冲，这次脉冲的能量定在10，而所选保险丝的能量如果在12，那就出现该断的时候断不了。 问：你们保险丝自己认证的时候，不是有一个折减吗，UL认证的时候那个值是不是不一样的？ 答：在UL认证方面，电流折减都按照0.75计算。 问：我们产品当中有一个需要选择保险丝，你现在有没有合适的贴片规格？ 答：有的，我们有另外一款AF2，是我们对应的产品。 问：我想请问一个比较笼统一点的问题，就是在一般液晶电视里面，它会用到快断也会用到慢断，您能跟我讲一下快断跟慢断具体的应用上面有哪些区别，或者他们应用在哪些电路或者是行业？ 答：快断的话，在250%过载时一般是在5秒之内，慢断在200%过载一般是1到60秒，从时间范围来看不一样，他们的熔化热能值也不一样，抗脉冲能力相应的也会有高低。应用范围我们快断一般用在小的数码产品，开机脉冲比较小的产品，比如手机，MP3,MP4等；慢断应用在开机脉冲比较大的场合，比如液晶电视里面比较高电流环境里面。 问：普通的保险丝和慢熔的保险丝，长期工作以后它的特性是迟钝了，还是更灵敏了？因为有次数可能会比较灵敏，但是可能会老化。 答：打个比方，如果是1安培经过1个脉冲就变成0.99A，再冲一次就变成0.98A，有个老化过程，按照你的讲法是越来越灵敏了。 问：选型好的保险丝要进行认证，对于我们开发的人员来讲用什么方式去认证？怎么能够认证选择一款合格的保险丝？如果选好了以后，在生产当中对你们批量采购会用什么样的方式去验证这个保险丝是一个合格的保险丝？ 答：如何认证要从我们的标准去认证，但是各个厂家是不一样的，我们一般还是按照我们厂商的标准来做，然后涉及到贵公司的脉冲电流，我刚才举的机顶盒例子可以参考，根据他的实际脉冲来进行验证。 问：我想请教一个问题，保险丝有没有这样一种失效的情况？我选了2A的保险丝，但过来10A的电流，保险丝不会断开。 答：你光从安培数来考虑是不对的，还有一个热能值，如果10安培的脉冲电流对应的持续时间是纳秒级别的，那么能量不够，这个保险丝就不断。如果是毫秒甚至是秒级别的，那么是

热继电器

热继电器的选择 1、热继电器的选择 首先热继电器的脱扣值热不动作电流为1.05 的In,动作电流为1.2In,是根据电机的过载特性设计的，所以选热继时，热继的电流调节范围可以满足电动机的额定电流就可以了。 第二要根据电动机是轻载启动还是重载启动来选热继的脱扣特级，一般分10A 10 20 30几个等级，分别对应7.2In下热继的脱扣时间（环境温度20度的条件下）。比如水泵类负载，为轻载启动用10A级。风机类负载为重载启动，用20等级的。 2、塑料外壳式断路器——断路器一般选用原则 塑料外壳式断路器——断路器一般选用原则 （1）断路器的额定工作电压≥线路额定电压。 （2）断路器的额定电流≥线路负载电流。 （3）断路器的额定短路通断能力≥线路中可能出现的最大短路电流(按有效值计算)。（4）线路末端单相对地短路电流≥1.25倍断路器瞬时脱扣器整定电流。 （5）断路器的欠电压脱扣器额定电压＝线路额定电压。 （6）断路器分励脱扣器额定电压＝控制电源电压。 （7）电动传动机的额定工作电压＝控制电源电压。 （8）校核断路器允许的接线方向。有些型号断路器只允许上进线，有些型号允许上进线或下进线。 1、配电用断路器的选用原则 （1）断路器长延动作电流整定值≤导线容许载流量。对于采用电线电缆的情况，可取电线电缆容许载流量的80％。 （2）3倍长延时动作电流整定值的可返回时间≥线路中最大起动电流的电动机的起动时间。 （3）瞬时电流整定值≥1.1X（Ijx+k1kIedm） Ijx————线路计算负载电流； k1————电动机起动电流的冲击系数，一般取k1=1.7-2； k————电动机起动电流倍数； Icdm————最大一台电动机的额定电流 2、电动机保护断路器的选用原则 （1）长延时电流整定值＝电动机额定电流 （2）瞬时整定电流： 对于保护笼型电动机的断路器，瞬时整定电流＝(8-15)倍电动机额定电流； 对于保护绕线转子电动机的断路器，瞬时整定电流＝(3-6)倍电动机额定电流。 （3）6倍长延时电流整定值的可返回时间≥电动机实际起动时间，按起动时负载的轻重，可选用的可返回时间为1S、3S、5S、8S、12S、15S中某一档。 3、断路器与熔断器的配合原则 （1）如果在安装点的预期短路电流小于断路器的额定分断能力，可采用熔断器作后备保护，因熔断器的额定短路分析能力较强。如图1所示，后备熔断器的特性1与断路器的特性2相交。线路短路时，熔断器的分断时间比断路器短，可确保断路器的安全。特性上的交接

接触器、熔断器、热继电器选型方法

接触器的选用 1、选型原则： 1）持续运行的设备。接触器按67-75%算,即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是67-75A以下的设备。 2）间断运行的设备。接触器按80%算,即100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是80A以下的设备。 3）反复短时工作的设备。接触器按116-120%算，100A的交流接触器，只能控制最大额定电流是116-120A以下的设备。 还要考虑工作环境和接触器的结构形式。 2、型号举例：3TF55 11-0XM0 注：3TF没有什么实际意义。只是代表了一个系列-3TF标准型接触器3TF52 11-0XM0 （3TF）标准型接触器 （55）工作电流300A （11）1个常开触点，1个常闭触点 （0X）交流线圈 （M0）交流50HZ 220V 热过载继电器的选用 1、选型原则 长期稳定工作的电动机可以取过载继电器额定电流的0.95~1.05倍或中间值等于电机的额定电流 2、热继电器类型 3UA/3RU为双金属片式热过载继电器，3RB20/21/22为电子式过载继电器，额定电流范围：3UA：0.1-400A；3RU：0.11-100A；3RB20/21：0.1-600A 3RB22：0.3-820A，选中间值等于电机的额定电流 3、型号举例： 3UA6640-3C 具体选型过程： 因为电动机的额定电流为201A,所以根据选型手册选用额定电流为160-250A的3UA6640-3C热继电器 熔断器的选用 1、选型原则 （1）熔断器的使用场合为照明电路、电动机的保护回路、可控硅原件等，本实验台熔断器需要用来对电动机进行保护，单台直接起动电动机熔体额定电流＝(1.5～2.5)×电动机额定电流。 （2）电网配电一般用刀型触头熔断器；电动机保护一般用螺旋式熔断器；照明电路一般用圆筒帽形熔断器；保护可控硅元件则应选择半导体保护用快速式熔断器。本实验台对电机进行保护。 （3）熔断器的最大分断能力应大于被保护线路上的最大短路电流。 （4）本实验台的熔断器应用于高低压断路器合闸回路。即用于高、低压断路器

熔断器概述

一、熔断器的概念: 熔断器其实就是一种短路保护器,广泛用于配电系统和控制系统,主要进行短路保护或严重过载保护。 熔断器是以金属导体作为熔体而分断电路的电器，它串联于电路中，当过载或短路电流通过熔体时，熔体自身将发热而熔断，从而对电力系统、各种电工设备及家用电器起到保护作用。 熔断器具有反时延特性，当过载电流小时，熔断时间长；过载电流大时，熔断时间短。因此，在一定过载电流范围内至电流恢复正常，熔断器不会熔断，可以继续使用。熔断器主要由熔体、外壳和支座3 部分组成，其中熔体是控制熔断特性的关键元件。 二、熔断器的作用： 当电路发生故障成异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中某些器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至火灾或重大事故。若电路中正确地选配安置了熔断器，那么，熔断器就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。最早期的熔断器于一百多年前由爱迪生发明，由于当时的工业不发达白炽灯很贵重，所以，最初是将它用来保护昂贵的白炽灯。 三、熔断器的构造: 熔断器由绝缘底座（支持件）、触头、熔体等组成。熔体是熔断器的主要工作部分，熔体相当于串联在电路中的一段特殊的导线，当电路发生短路或过载时，电流过大，熔断器因过热而熔化，从而切断电路。熔体常做成丝状、栅状或片状。熔体材料具有相对熔点低，特性稳定、易熔断的特点。一般采用铅锡合金、纯铜片、镀银铜片、铝、锌、银等金属；常见熔断器触头通常有两个，是熔体与电联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻； 四、熔断器的选择： 由于各种电气设备都有一定的过载能力，允许在一定条件下较长时间运行；而当负载超过允许值时，就要求保护熔体在一定时间内熔断。还有一些设备起动电流很大，但起动时间很短，所以要求这些设备的保护特性要适应设备运行需要，要求熔断器在电机起动时不熔断，在短路电流作用下和超过允许过负荷电流时，能可靠熔断，起到保护作用。熔断体额定电流选择偏大，负载在短路或长期过负荷时不能及时熔断；选择过小，可能在正常电流作用下就会熔断，影响正常运行，为保证设备正常运行，必须根据负载性质合理地选择熔体额定电流。 以下行为参考选择数据： 1、照明电路熔体额定电流≥被保护电路上所有照明电器工作电流之和。 2、电动机： （1）单台直接起动电动机熔体额定电流=（1.5～2.5）×电动机额定电流. （2）多台直接起动电动机总的保护熔体额定电流=(1.5～2.5)×各台电动机电额定流之和。 （3）降压起动电动机熔体额定电流=（1.5～2）×电动机额定电流.。 （4）绕线式电动机熔体额定电流=（1.2～1.5）×电动机额定电流。 3、配电变压器低压则熔体额定电流=（1.0～1.5）×变压器低压则额定电流.。 4、并联电容器组熔体额定电流=（1.3～1.8）×电容器组额定电流.。 5、电焊机熔体额定电流=（1.5～2.5）×负荷电流。 6、电子整流元件快速熔断体额定电流≥1.57×整流元件额定电流.

热继电器的选择.

热继电器的选择 1、热继电器的选择首先热继电器的脱扣值热不动作电流为1.05 的In动作电流为1.2In是根据电机的过载特性设计的，所以选热继时，热继的电流调节范围可以满足电动机的额定电流就可以了。第二要根据电动机是轻载启动还是重载启动来选热继的脱扣特级，一般分10A 10 20 30几个等级，分别对应7.2In下热继的脱扣时间（环境温度20度的条件下）。比如水泵类负载，为轻载启动用10A级。风机类负载为重载启动，用20等级的。 2、塑料外壳式断路器??断路器一般选用原则塑料外壳式断路器??断路器一般选用原则（1）断路器的额定工作电压≥线路额定电压。（2）断路器的额定电流≥线路负载电流。（3）断路器的额定短路通断能力≥线路中可能出现的最大短路电流(按有效值计算)。（4）线路末端单相对地短路电流≥1.25倍断路器瞬时脱扣器整定电流。（5）断路器的欠电压脱扣器额定电压＝线路额定电压。（6）断路器分励脱扣器额定电压＝控制电源电压。（7）电动传动机的额定工作电压＝控制电源电压。（8）校核断路器允许的接线方向。有些型号断路器只允许上进线，有些型号允许上进线或下进线。 1、配电用断路器的选用原则（1）断路器长延动作电流整定值≤导线容许载流量。对于采用电线电缆的情况，可取电线电缆容许载流量的80％。（2）3倍长延时动作电流整定值的可返回时间≥线路中最大起动电流的电动机的起动时间。（3）瞬时电流整定值≥1.1X （Ijx+k1kIedm） Ijx????线路计算负载电流； k1????电动机起动电流的冲击系数，一般取k1=1.7-2； k????电动机起动电流倍数； Icdm????最大一台电动机的额定电流 2、电动机保护断路器的选用原则（1）长延时电流整定值＝电动机额定电流（2）瞬时整定电流：对于保护笼型电动机的断路器，瞬时整定电流＝(8-15)倍电动机额定电流；对于保护绕线转子电动机的断路器，瞬时整定电流＝(3-6)倍电动机额定电流。（3）6倍长延时电流整定值的可返回时间≥电动机实际起动时间，按起动时负载的轻重，可选用的可返回时间为1S、3S、5S、8S、12S、15S中某一档。 3、断路器与熔断器的配合原则 （1）如果在安装点的预期短路电流小于断路器的额定分断能力，可采用熔断器作后备保护，因熔断器的额定短路分析能力较强。如图1所示，后备熔断器的特性1与断路器的特性2相交。线路短路时，熔断器的分断时间比断路器短，可确保断路器的安全。特性上的交接点，可选择在断路器的额定短路的分断能力的80％处。 （2）熔断器应装在断路器的电源侧，以保证使用安全。三、低压断路器的极数的概念我想在这没必要给你解释，你可以去查GB14048.1《低压开关设备和控制设备总则》。我给你解释一下断路器的极数的情况。一般有2、3、4极，而4极的形式有A、B、C、D四种形式： 1）A：四极不带过电流脱扣器，且不与其它3极一起通断； 2）B：四极不带过电流脱扣器，且与其它3极一起通断； 3）C：四极带过电流脱扣器，且不与其它3极一起通断

丰田车系统保险丝继电器中英文名称对照精心含考核

丰田车系统保险丝中英文名称 英文缩略语名称相关的系统 1 FUSE 保险丝--- 熔断丝 2 DOME 保险丝---室内灯系统 3 STOP 保险丝--- 停车灯系统 4 HORN 保险丝--- 喇叭 5 ST 保险丝--- 起动机 6 DEFOG 保险丝--- 除雾器系统 7 TRUN 保险丝--- 转向信号灯系统8 PANEL 保险丝--- 仪表板 9 GAUGE 保险丝--- 组合仪表10 ENGINE 保险丝--- 发动机 11 RADIO 保险丝--- 音响系统12 CHARGE 保险丝--- 充电系统 13 IGN 保险丝--- 点火系统14 FOG 保险丝--- 防雾灯系统 15 WIPER 保险丝--- 刮水器和洗涤器系统16 CIG 保险丝--- 点烟器 17 TAIL 保险丝--- 尾灯18 A/C 保险丝--- 空调系统 19 EFI 保险丝--- 电子控制燃油喷射系20 AIR SUS 保险丝--- 空气悬架系统 21 ABS 保险丝---- 防抱死制动系统22 SRS 保险丝---- 辅助乘员保护系统 23 ECU 保险丝---- 电子控制单元24 HAZ-HORN 保险丝-----

危险-喇叭 25 POWER 保险丝--- 电动车窗控制系统26 CB DOOR 保险丝--- 电动门锁控制系统 27 FL RAD FAN 保险丝--- 散热器风扇28 HTR 保险丝--- 加热器系统29 HEAD RH-LWR 保险丝--- 右前照灯近光30 HEAD LH-LWR 保险丝--- 左前照灯近光 31 HEAD RH-UPR 保险丝--- 右前照灯远光32 HEAD LH-UPR 保险丝--- 左前照灯远光 33 TEMP ---温度34 O/D ---超速35 A/T ---自动变速器36 TDCL ---故障诊断连接器37 TEL ---车载电话 38 RR A/C ---保险丝后空调系统39 RR SEAT-HTR 保险丝--- 后座加热器系统 40 SEAT-HTR 保险丝--- 前座加热器系统 41 ECU-IG 保险丝巡航控制系统、电动倾斜和伸缩控制系统、ABS 系统 42 ECU-B 保险丝安全气囊警告灯 43 DOME-CLOCK 保险丝 ---车内照明系统、液晶车内后视镜、电子表 AIR CON [A，C] 空调BACK 倒车灯 CIG [CIGAR] 点烟器LIG。HTER 打火CHARGE 充电 DEFOG 雨刮 DOME 室内灯DEFOGGER 去雾器

热继电器的选择和计算

瞧一下本题就知了, 有一台三相异步电动机额定电压为380伏,容量为10千瓦,功率因数为0、85,效率为0、95,选择交流接触器、热继电器及整定值。 解:已知U＝380V,P＝10KW,cosφ＝0、85,η＝0、95 电流I=P/(√3*U*cosφ*η)=10/(1、732*0、38*0、85*0、95)≈20A 选择交流接触器KM＝Ie×(1、3～2)＝26～40(A),选CJ10－40的接触器 选择热继电器FR＝Ie×(1、1～1、5)＝22～25(A),选JR16－20／30热元件22A的热继电器。 热元件整定值等于电动机额定电流,整定20A 答:电动机电流为20A,选40A的交流接触器,选额定电流30A热元件22A的热继电器,整定值20A。 I=P/(√3*U*cosφ*η)=10/(1、732*0、38*0、85*0、95)≈20A 、有一台三相异步电动机额定电压为380伏,容量为14千瓦,功率因数为0、85,效率为0、95,计算电动机电流。 解:已知U＝380(V) ,cosφ＝0、85,η＝0、95,P＝14(KW) 电流 此主题相关图片如下: 答:电动机电流29安培。 2、有一台三相异步电动机额定电压为380伏,容量为10千瓦,功率因数为0、85,效率为0、95,选择交流接触器、热继电器及整定值。 解:已知U＝380V,P＝10KW,cosφ＝0、85,η＝0、95 电流 此主题相关图片如下: 选择交流接触器KM＝Ie×(1、3～2)＝26～40(A),选CJ10－40的接触器 选择热继电器FR＝Ie×(1、1～1、5)＝22～25(A),选JR16－20／30热元件22A的热继电器。 热元件整定值等于电动机额定电流,整定20A 答:电动机电流为20A,选40A的交流接触器,选额定电流30A热元件22A的热继电器,整定值20A。 3、一台三相交流异步电动机,其型号规格为Y112M－4,4KW;额定电压380V、△接法;cosφ＝0、8;η

熔断器的主要技术参数和熔断器的保护特性

熔断器的主要技术参数 （1）额定电压熔断器长期工作时和分断后能够耐受的电压，其量值一般等于或大于电气设备的额定电压。 （2）额定电流熔断器能长期通过的电流，它决定于熔断器各部分长期工作时的容许温升。 （3）极限分断能力熔断器在故障条件下能可靠的分断最大短路电流，它是熔断器的主要技术指标之一。 （4）弧前电流—时间特性。 （5）I2t特性当分断电流甚大时，以弧前电流—时间特性表征熔断器的性能已足够了，因为此时燃弧时间在整个熔断时间并不能忽略。又由于这时电流在20ms甚至更短的时间内就分断，若以正弦波有效值来表示它，则在分析其热效应方面也不够恰当，因此，要通过积分（∫t0 idt）来表示热效应，这就是I2t特性。通常，熔断器的保护性能在熔断时间小于0.1s时是以I2t特性表征的;在熔断时间大于0.1s时,则用弧前电流—时间特性表征的。 （6）断开过电压熔断器分断电路时因线路有电感所出现的、超过线路额定电压数倍的自感电势，它既会影响熄弧过程，也可能损坏线路和电气设备的绝缘。对于具有限流作用的熔断器，断开过电压相当高，对此尤应注意。 熔断器的保护特性 熔断器的保护特性亦可称熔化特性，它是熔断器的主要特性。熔化特性表征通过熔体的电流与熔体熔化时间的关系，它和热继电器的保护

特性一样，都是反时限的。 熔断器的保护特性中有一熔断电流与不熔断电流的分界线，与此相应的电流就是最小熔化电流IR。它是这样一个电流值，当通过熔体的电流等于它时，熔体在额定电流下绝对不应熔断，故IR>Ie。 最小熔化电流与熔体的额定电流之比称为溶化系数β，它是表征熔断器保护小倍数过载时的灵敏度的指标。从过载保护的观点来看，β小，对小倍数过载有利，例如，从电缆和电动机的过载保护来看，β值宜在1.2~1.4之间。如果β值小到接近于1，则不仅在熔体Ie下的工作温度会过高，而且还有可能因安—秒特性本身的误差而发生熔体在Ie 下也熔断的现象，这就影响了熔断器工作的可靠性。 熔化系数主要决定于熔体的材料和工作温度以及它的结构。 熔断器的熔断时间为熔化时间与燃弧时间之和。在小倍数过载时，熔断时间接近于熔化时间，燃弧时间往往可忽略不计，故熔化特性也就是熔断器的弧前电流—时间特性。 应当指出，由于熔体材料成分的变化，熔体尺寸的偏差及其表面状态和冷却条件的变化，熔断器接触不良以及周围介质温度的变化，使熔断时间也发生变化，以致熔断器的保护曲线不稳定，形成一个有10～20%误差的一条带。这样，就有可能发生在Ie下熔断，而在小倍数过载时反而不熔断的现象。在安装和使用熔断器时，均应充分注意到这一点。

熔断器与断路器的应用区别

需要说明只有将熔断器与开关配合起来，与断路器进行比较才是公平的，故本文以适用在配电系统的NH-gG型熔断器及其开关来进行阐述。NH是指高分断能力的低压熔断器的统称，NHgG型熔断器则称高分断(HRC)熔断器。1、使用和维护的方便性在低压配电终端，电气故障会由过载或其他原因而引起，微型断路器可在过载后再合闸，其操作简便，因此选用小型断路器作为保护电器比较合适。而对熔断器开关则必须更换熔断器后才能重新投入使用，有时会发生一时没有合适的熔断器进行更换的情况。但对于由专业人士维护的低压配电系统和普通低压柜而言，断路器则没有这些优势了。首先这些场所故障发生不频繁;其次发生故障后不检查就直接合上断路器会有很大的危险，尤其是短路故障。熔断器在发生不同故障时，其状态也不同，为判断事故原因提供了依据。2、短路防护一般NH-gG型熔断器具有100kA以上的分断能力，大大超过大多数断路器，而普通断路器的分断能力在25～35kA，如果增加分断能力，则价格成倍增加。熔断器限流作用很强，断路器也难以相提并论，当故障电流还没来得及达到最高值时电路就已经被熔断器所切断，因此它能够为电气设备、电缆及电动机等提供安全保护，避免它们在短路时遭受电动力和热效应的损坏，可大大降低短路电流对系统所产生的动稳定、热稳定要求。断路器是机械器件，其分断能力和速度受限于机械部件的动作过程，这是断路器分断能力低于熔断器的原因。总的来说断路器不如熔断器的限流特性好，切断故障电流的速度也不如熔断器快，此外，在工作电压为400V、500V和690V时，熔断器分断能力几乎不受影响，而这方面断路器就相形见绌了。当工作电压较高时，大多数断路器的分断能力会显著下降。通常，在电压为690V时的分断能力要比在400V时小30%。以某品牌塑壳式断路器为例，其工作电压在400V时分断能力为50kA，但工作电压在690V时分断能力只有10kA。正是熔断器的高分断能力，在欧洲，其常常作为分断能力低的微型断路器或塑壳式断路器的后备保护，而且熔断器切断短路故障时无飞弧。3、过载防护对于电动机系统，是采用热继电器来防护过载的，而非aM型熔断器

丰田车系统保险丝 继电器中英文名称对照 精心整理含考核

丰田车系统保险丝继电器中英文名称对照精心 整理含考核 The document was prepared on January 2, 2021

丰田车系统保险丝中英文名称 英文缩略语名称相关的系统 1 FUSE 保险丝--- 熔断丝 2 DOME 保险丝---室内灯系统 3 STOP 保险丝--- 停车灯系统 4 HORN 保险丝--- 喇叭 5 ST 保险丝--- 起动机 6 DEFOG 保险丝--- 除雾器系统 7 TRUN 保险丝--- 转向信号灯系统8 PANEL 保险丝--- 仪表板 9 GAUGE 保险丝--- 组合仪表10 ENGINE 保险丝--- 发动机 11 RADIO 保险丝--- 音响系统12 CHARGE 保险丝--- 充电系统 13 IGN 保险丝--- 点火系统14 FOG 保险丝--- 防雾灯系统 15 WIPER 保险丝--- 刮水器和洗涤器系统16 CIG 保险丝--- 点烟器

17 TAIL 保险丝--- 尾灯18 A/C 保险丝--- 空调系统 19 EFI 保险丝--- 电子控制燃油喷射系20 AIR SUS 保险丝--- 空气悬架系统 21 ABS 保险丝---- 防抱死制动系统22 SRS 保险丝---- 辅助乘员保护系统 23 ECU 保险丝---- 电子控制单元24 HAZ-HORN 保险丝----- 危险-喇叭 25 POWER 保险丝--- 电动车窗控制系统26 CB DOOR 保险丝--- 电动门锁控制系统 27 FL RAD FAN 保险丝--- 散热器风扇28 HTR 保险丝--- 加热器系统29 HEAD RH-LWR 保险丝--- 右前照灯近光30 HEAD LH-LWR 保险丝--- 左前照灯近光 31 HEAD RH-UPR 保险丝--- 右前照灯远光32 HEAD LH-UPR 保险丝--- 左前照灯远光 33 TEMP ---温度34 O/D ---超速35 A/T ---自动变速器 36 TDCL ---故障诊断连接器37 TEL ---车载电话

保险丝和继电器盒的电路图

文件编号：pe54.15-s-2001-97vca 文件标题： 保险丝和继电器盒的电路图 代码： 款式：位置： A064L 颜色标记的说明K40/912C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/94C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/920C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/928C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/937C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/944C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/952C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/960C 保险丝和继电器块（SRB ）K40/9f15E 风挡玻璃刮水器保险丝K40/9f1011H 发动机组件供电保险丝K40/9f114H 发动机端子30Z 保险丝K40/9f1259E 后窗玻璃加热装置保险丝K40/9f1332K 仪表盘、电子点火起动开关（EZS ）控制单元保险丝K40/9f1425K 制动系统保险丝K40/9f1522G 大灯光程调节保险丝K40/9f1616E 起动机保险丝K40/9f1723E 燃油泵保险丝K40/9f1833K 点烟器、手套箱照明保险丝K40/9f1933K 收音机保险丝K40/9f22K 喇叭保险丝K40/9f2044K 端子15保险丝，M112/M642/M646K40/9f2144K 电子选档杆模块保险丝K40/9f2245K 汽车行驶记录仪保险丝K40/9f2346K 气囊控制单元保险丝K40/9f2446K 车内后视镜、反射摄像机显示屏保险丝K40/9f2547K 挂车连接装置（AAG ）保险丝K40/9f2648K 断路继电器保险丝（Westfalia ）K40/9f2749K 车身制造商端子15保险丝K40/9f2849K 电子变速箱控制系统（EGS ）端子87保险丝K40/9f2950K 变速箱空档位置开关保险丝K40/9f354K 制动信号灯开关保险丝K40/9f3051K 保险丝K40/9f3137K 防盗警报系统喇叭保险丝K40/9f3238K 移动电话、道路交通信息通信系统（VICS ）保险丝K40/9f3339K 气囊控制单元保险丝，儿童座椅自动识别系统（AKSE ）K40/9f3440K 车身制造商端子15保险丝K40/9f3540K 标准车顶控制板保险丝K40/9f36 41K 腰部支撑调节保险丝

熔断器的知识

熔断器的额定电流与熔体的额定电流是不是一回事？ 不是。熔断器的额定电流实质上就是熔断体的额定电流，如前所述，它是由熔断器各部分长期工作时的容许温升决定的。熔体的额定电流则决定于其最小熔化电流，并且可根据需要分成更细的等级。通常，一个额定电流等级的熔断体可以配用若干个额定电流等级的溶体，但熔体的额定电流不得超过与之配合的熔断体的额定电流。 熔断器有哪些主要参数 熔断器的主要参数有 （1）额定电压熔断器长期工作时和分断后能够耐受的电压，其量值一般等于或大于电气设备的额定电压。（2）额定电流熔断器能长期通过的电流，它决定于熔断器各部分长期工作时的容许温升。 （3）极限分断能力熔断器在故障条件下能可靠的分断最大短路电流，它是熔断器的主要技术指标之一。（4）弧前电流—时间特性。 （5）I2t特性当分断电流甚大时，以弧前电流—时间特性表征熔断器的性能已足够了，因为此时燃弧时间在整个熔断时间并不能忽略。又由于这时电流在20ms甚至更短的时间内就分断，若以正弦波有效值来表示它，则在分析其热效应方面也不够恰当，因此，要通过积分（∫t0 idt）来表示热效应，这就是I2t特性。通常，熔断器的保护性能在熔断时间小于0.1s时是以I2t特性表征的;在熔断时间大于0.1s时,则用弧前电流—时间特性表征的。 （6）断开过电压熔断器分断电路时因线路有电感所出现的、超过线路额定电压数倍的自感电势，它既会影响熄弧过程，也可能损坏线路和电气设备的绝缘。对于具有限流作用的熔断器，断开过电压相当高，对此尤应注意。 熔断器的保护特性是怎样的？ 熔断器的保护特性亦可称熔化特性，它是熔断器的主要特性。熔化特性表征通过熔体的电流与熔体熔化时间的关系，它和热继电器的保护特性一样，都是反时限的。 熔断器的保护特性中有一熔断电流与不熔断电流的分界线，与此相应的电流就是最小熔化电流IR。它是这样一个电流值，当通过熔体的电流等于它时，熔体在额定电流下绝对不应熔断，故IR>Ie。 最小熔化电流与熔体的额定电流之比称为溶化系数β，它是表征熔断器保护小倍数过载时的灵敏度的指标。从过载保护的观点来看，β小，对小倍数过载有利，例如，从电缆和电动机的过载保护来看，β值宜在1.2~1.4之间。如果β值小到接近于1，则不仅在熔体Ie下的工作温度会过高，而且还有可能因安—秒特性本身的误差而发生熔体在Ie下也熔断的现象，这就影响了熔断器工作的可靠性。 熔化系数主要决定于熔体的材料和工作温度以及它的结构。 熔断器的熔断时间为熔化时间与燃弧时间之和。在小倍数过载时，熔断时间接近于熔化时间，燃弧时间往往可忽略不计，故熔化特性也就是熔断器的弧前电流—时间特性。 应当指出，由于熔体材料成分的变化，熔体尺寸的偏差及其表面状态和冷却条件的变化，熔断器接触不良以及周围介质温度的变化，使熔断时间也发生变化，以致熔断器的保护曲线不稳定，形成一个有10～20%

热继电器的功能与符号

热继电器的功能与符号 一、热继电器的功能 热继电器是利用电流的热效应原理工作的，用于电动机或其它电气设备的过载保护和缺相保护的保护电器。但是由于热继电器中的发热元件有热惯性，在电路中不能做瞬时过载保护，更不能做短路保护，因此它不同于电流继电器和熔断器。 电动机在实际运行中，如拖动生产机械过程中，若机械不正常或电路异常使电动机过载，则电动机转速下降、绕组中的电流将增大，使电动机的绕组温度升高。若过载电流不大且过载的时间较短，电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的。但若过载时间长，过载电流大，电动机绕组的温升就会超过允许值，使电动机绕组老化，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机绕组烧毁。所以，这种过载是电动机不能承受的。热继电器就是利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护的保护电器。 二、热继电器的图形符号和文字符号 在电气原理图中，热继电器的热元件、触头的电气符号如图1。 KH KH 图1 热继电器的图形符号和文字符号 热继电器的型号说明如图2所示。 JR 20 设计序号 基本规格代号 （以额定整定电流表示）热元件编号 （以数字带汉语拼音字母表示）特征代码： D—带断相保护 L—单独安装 Z—与交流接触器组合安装式W—带专用配套电流互感器 热继电器

JR S 图2 热继电器的型号说明 热继电器适用于交流50Hz 、主电路额定电压110V 至660V 、额定电流0.1A 至80A 的电路中，供交流电动机的过载及缺相保护用。它具有差动机构和温度补偿动能，可与CJX2系列交流接触器插接安装。 热继电器 三相双金属片 设计代号 安装方式：Z —配套安装 F —单独安装 额定整定电流（A ）

大众朗逸电路图新新(继电器位置分配跟保险丝位置分配)

编号.1/1 Lavida 朗逸 保险丝颜色 仪表板左侧保险丝支架中保险丝 ( SC ) 40 A － 30 A － 绿色橙色25 A － 白色20 A － 黄色15 A － 蓝色10 A － 红色7.5 A －　棕色5 A － 米色 保险丝颜色 40 A － 30 A － 绿色橙色25 A － 白色20 A － 黄色15 A － 蓝色10 A － 红色7.5 A －　棕色5 A － 米色 安装位置继电器位置分配和保险丝位置分配 -

位置编号电路图中的元件名称 额定值功能部件 / 总线端 电路图元件代号中的 5 安培 58L 58 - - - 1 保险丝 1 SC1 5 安培 3 SC3 保险丝 3 - E39 后部车窗升降器联锁开关M1 左侧停车灯灯泡M4 M21 左侧尾灯灯泡左侧刹车灯和尾灯灯泡 5 安培 2 SC2 保险丝 2 - - - M2 M3 M22右侧尾灯灯泡右侧停车灯灯泡 右侧刹车灯和尾灯灯泡58R E107 - 副驾驶员侧车窗升降器开关E226 - 轮胎压力监控按钮E234 - 后行李箱盖把手开锁按钮J301 - 空调器控制单元 R L78 - - 收音机后视镜调节开关照明U1 - 点烟器X - 牌照灯 F189 - Tiptronic 开关 用于配有自动变速箱的轿车 4SC410 安培保险丝 4M29 - 左侧近光灯灯泡56b 5 5保险丝SC510 安培M31 - 右侧近光灯灯泡56b 6保险丝 6SC6M30 - 左侧远光灯灯泡10 安培567保险丝 710 安培SC7M32 - 右侧远光灯灯泡568 15 安培 SC8 保险丝 8 E7 E18 - - 后雾灯开关75 前雾灯开关 保险丝 99SC9 5 安培 F4 - 倒车灯开关 J519- BCM 车身控制器75 用于配有自动变速箱的轿车 用于配有手动变速箱的轿车 10SC10保险丝 10 5 安培J519 R - - BCM 车身控制器 收音机8611SC11保险丝 11 5 安培 T16b - 自诊断接口 15保险丝 127.5 安培E19 - 驻车灯开关12SC1215保险丝 13 5 安培 E43 - 13 SC13 后视镜调节开关 75 14 F189 - Tiptronic 开关 J446 - 驻车辅助控制单元Y7 - 自动防眩目车内后视镜SC14 保险丝 14 5 安培 15用于配有自动变速箱的轿车 15SC15保险丝 15 5 安培N79 - 加热电阻曲轴箱的排气孔 ( ) 1516 保险丝 16 SC16 J519 - BCM 车身控制器 7.5 安培 30