企业运营管理升级案例之领导效能提升

企业运营管理升级案例之领导效能提升
企业运营管理升级案例之领导效能提升

企业运营管理升级案例之领导效能提升

邓成华

一、工作目标

通过此项工作,在杜绝混乱、杜绝异动、正常生产不受影响的前提下,帮助和协助FG公司生产基地的领导团队改进不足、学习方法,使其各自能够扬长避短、协调合作、积极进取,运用各项适用的工作方法和管理技巧,有效的推进FG公司生产系统的运行与完善。

二、工作原则

1.稳健的原则,坚持“不走弯路就是快”的理念,确保工作的开展扎实、稳健、

步步为营,每一步工作的开展都牢固、坚实。

2.实事求是的原则,要正视FG公司生产基地职工和人员的特点,理解他们的

思维模式和行为特征,工作开展的方法要切合实际,不能过分超越他们的接受能力,也不能过度违背他们的基本伦理观念。

3.循序渐进原则,工作的开展要循序渐进,一步一个脚印,不能拔苗助长,不

能搞大跃进。

4.讲究实效原则,这次工作的开展不是一次简单的培训工作、也不是一次单独

的方案制定工作,而是要在现实和实际的管理工作中,通过具体的工作让相关人员认识、学习和掌握相关的方法和技巧。

三、工作方法

为了实现预期的效果,本次工作开展的具体方法包括参观、交流、培训、研讨会、个人交流、工作现场指导、自我总结等各种方法。

四、工作整体规划

按照循序渐进、稳健扎实的原则,整个工作分为三个阶段,每个阶段,每个阶段完成相应阶段的目标。为了便于理解和认知,我们把这三个阶段分别称为“觉醒”、“强身”、加速。

“觉醒”阶段主要是帮助FG公司生产基地领导团队的三名成员认识清楚自身的不足和差距、工作的需要和要求、努力和改进的方向,激发进取热情和工作信心。这个过程大概需要一个月的时间完成。

“强身”阶段主要是在“觉醒”阶段目标实现的基础上,帮助FG公司生产基地领导团队的三名成员提高自身的工作状态、工作方法和管理技巧,使三名成员一是能够正确定位自己,坚守自己的岗位责任和职业操守;二是能够以正确的态度面对管理中的困难和人情等各种问题;三是能够运用有效的方法解决问题,推进工作的开展。这个过程大概需要三个半月到四个月的时间;

“加速”阶段主要是在前两个阶段的基础上,通过实施绩效目标考核与奖惩办法,进一步激励和推动FG公司生产基地领导团队三名成员更加有效的开展工作,推动FG公司生产基地的各项工作的运行、完善和改进。

以上的三个阶段互为支撑,前面阶段的工作是后面阶段工作的基础,同时,后面阶段工作开展的同时也强化前面阶段工作的效果。

五、第一阶段—觉醒

1.工作时间:跨度一个月,实际工作时间两周。

2.工作目标:帮助FG公司生产基地领导团队的三名成员认识清楚自身的不足

和差距、工作的需要和要求、努力和改进的方向,激发进取热情和工作信心

3.工作内容

1)参观优秀生产企业,与负责人进行交流

2)进行个人岗位胜任能力的讨论与评估

3)进行企业运营状况的讨论与评估

4)进行自我管理工作状况的讨论与评估

4.工作方法

1)参观与交流

2)讨论会

3)个人EAP交流

4)个人测评

5.形成的文件

1)个人岗位胜任能力改进计划

2)自我管理工作方法提升计划

6.时间安排

1)第一周

进行参观、交流

进行企业运营状况讨论

完成个人感受与认知的总结

2)第二周

进行岗位胜任力讨论

进行自我管理工作状况讨论

完成个人岗位胜任能力改进计划与自我管理工作方法提升计划

六、第二阶段—强身:

1.工作时间:跨度三个半月,实际工作时间八周。

2.工作目标:在“觉醒”阶段目标实现的基础上,帮助FG公司生产基地领导

团队的三名成员提高自身的工作状态、工作方法和管理技巧。

3.工作内容

1)个人心智管理

自我激励

心态调整

压力管理

扬长避短技巧(个人定位与团队组合技巧)

2)提高管理技巧

目标管理

计划管理

会议管理

冲突管理

沟通协调管理

紧急事件管理

3)运营体系管理

企业运营专项改进工作推进与实施管理

4.工作的方法

1)管理方法与技巧培训

企业经营管理案例

目录 A公司案例: (2) E公司案例: (2) F公司案例: (3) G公司案例: (4) H公司案例: (7)

A公司案例: 一、持股范围 限定在中层以上干部,包括主要技术、营销等部门的业务骨干。认购相应的股份是任职资格之一,强制执行。持股比例 个人持有股份的数量根据岗位而不同,100万股中,总经理20万股,其他人可购买1.5万—6万股不等。高低比例为13.3倍。资金来源 总经理个人筹借款10万元,国有大股东公司参照1:1比例按照年息5%借款10万元给个人,约占总股本1.5%;其他人一次性交款有困难的,同样国有大股东公司参照1:1比例按照年息5%借款给个人。限制条款 收购协议约定,管理层可以用8年的时间来分期付款。如果8年内不能如实填实悬置的股权,这8年的期权分红将全部重新归属集团公司,20万元的实股也要一并没收。根据测算,如果没有实现完全填实股权,8年后,原国有的出资人甲、乙公司将全部收回期股和实股的股权转让金650万元,650万元股份在资产增值的同时,每年的平均分红收益78万元,年均资产收益率达到12%,(650万×12% =78万/年,8×78万=624万,624万+20万=644万,接近于收回投资,该部分国有资产实现了保值,其他部分资产却大大增值了)。 E公司案例: 一、股份分配 1.共有10名管理高层出资,其中董事长11.5%,总经理9.2%,其余8人 每人3.1625%,共计46%;管理层自有资金为40%,其余资金来源于过 桥贷款。优惠政策 1.省政府同意按90%的价格即48554.98万元转让;如果在协议生效之日起 3个半月内受让方将转让款分两期汇入转让方指定账户,转让方将给予 受让方10%的付款优惠,实际支付的价款为18472.76万元; 3.实际上的内部付款政策:一次性付清优惠20%。

【完整版毕业论文】上海大众汽车公司运营管理案例分析报告

上海大众汽车公司运营管理案例分析报告 第一部分背景导入 上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是成立于1985年的中德合资企业,中德双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城。上海大众南京分公司为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区。中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同,合作期将限延展至2030年。 上海大众目前具备了年生产60万辆的能力,是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。上海大众目前拥有Santana桑塔纳、桑塔纳Vista志俊(在南京工厂生产)、Passat帕萨特、Polo波罗、Touran途安、Tiguan途观、Lavida朗逸和Octavia 明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等多个产品品牌系列。 目前上海大众在国内的特许经销商(4S店)超过700家,是目前国内最大的汽车销售网络;斯柯达也有超过160家的特许经销商。 本案例从上海大众运营管理流程的关键环节为主干展开,从生产计划、内部物流、供应链管理、质量控制、生产线优化、新产品开发和技术管理等方面描述了上海大众汽车有限公司运营管理的特点。 第二部分上海大众汽车公司运营管理分析 一、运营管理概述 运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲,运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。 运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转换、产出的过程,是一个劳动过程或价值增值的过程,它是运营的第一大对象,运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。它的构成与变换过程中的物质转换过程和管理过程相对应,包括一个物质系统和一个管理系统。 二、上海大众汽车公司的运营管理分析 (一)质量管理 1、通过制度保障质量。

生产运营管理案例分析[1]

生产运营管理案例分析Dewey钉书机公司运营解决方案

根据Dewey订书机公司两位经理与写给总裁的信件上,可以发现该公司内部管理上出现许多问题,包括部门之间权责不清、库存与销售之间的不协调、部门内部沟通不顺畅等。由于内部运营不顺遂,导致公司市场份额下滑、销售额下降、客户服务水平降低,最终使得公司内部成员士气不振、缺乏团队精神。为更精准发现Dewey公司所存在的种种管理问题,我们将两位经理信件内所提到各种问题做出说明与归纳,以便能更好的为这家公司提出适宜的改革建议。问题分析如下: 1.产品销售的淡旺季造成了需求不平稳以及生产平稳性之间的矛盾。在旺季需求量大,但 是工厂的生产能力不足,不能满足市场的需求,容易造成缺货以及订单不能及时满足的情况。淡季市场需求比较小,又会造成生产能力的过剩。 2.内部缺少良好的工作流程;各个部门之间没有良好协作配合的精神,反而相互抱怨、推 卸责任;各部门之间信息交流不畅。具体来说:分店没有把对于市场需求所做的预测及时通知生产工厂,造成了工厂生产上一定的盲目性;分店为了降低其自身的库存周转率,在销售淡季不愿意准备库存来调节淡旺季之间的需求差异,造成了缺货以后又把责任全部推到总部;另外,工厂和分店不能了解彼此的当前库存量,为决策制造了障碍。 3.公司设立分店的目的是为了更好的接近和服务顾客,但是仍然有40%的货物是从总部出 货。这样,总部对于分店和自身的订单不能一视同仁,在旺季生产能力不足库存紧张的情况下会做出优先满足自己订单的决策,伤害到分店的积极性、服务水平和客户的满意度。这样,公司设立分店的初衷也没有实现。 4.公司所做出的分店和总部都要保持一个月库存的决定不是建立在对需求进行科学预测 后进行测算的基础上的,因此不尽合理,也没有得到分店的充分理解。 5.库存能力有限。仅凭借工厂有限的的库存能力不能达到在淡季储备库存来满足旺季需求 的目的,需要分店和总部之间的相互配合才能完成。 6.考核体系的问题。分店除了要实现自己的销售目标以外,还要关注其库存周转率指标, 这也是造成分店不愿意增加库存的重要原因。 7.以上的问题的直接后果就是公司服务水平的下降,客户满意度的降低,市场占有率的下 降。根据销售经理的说法,公司的市场份额下降了10%-15%。 由以上所整理出的七点问题可以发现,該公司内部所存在的管理问题其实是环环相扣的,但是可以总结为两大方面──组织内部管理、淡旺季生产库存管理──为解决其所面临的难题,我们将从上述两方面着手,分别提出相应的解决方案与建议。

汽车企业运营管理

汽车企业建设与运营管理I 常州宝尊汽车销售服务有限公司 汽修1221 董磊常州工程职业技术学院2012051507

目录 一调研报告 1调查对象 2.调查目的 3.公司简介 4.公司地址 5.岗位调查 6.销售流程 7.调研感悟 二企划书 1:公司概括 2:商业计划 3:市场分析 4:营销策略 5:成本计算 6:预算情况 7:市场研究 8:风险研究 9:公司目标 小组成员董磊(组长),王杰,滕仕国,姜阳磊,孙金晓,陈国良,陈家伟。

一.调研报告 1调研时间:2012年12月 2调查对象:常州宝尊汽车销售服务有限公司 3.调查目的:了解汽车企业发展现状、发展前景、经营模式、岗位职责 4公司简介: 常州宝尊汽车目前是常州地区首家,也是唯一一家由华晨宝马汽车有限公司和宝马中国贸易有限公司授权特许经销商。是严格按照宝马品牌全球标准建造4S展厅,提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。 常州宝尊成立于2007年1月8日,坐落于武进区政治、经济、文化中心湖塘镇,地处新常漕路与延政路交口、武进汽车城B区1号,占地面积约10937平方米,这里交通十分便利。我们根据华晨宝马和宝马中国对授权经销商的建造要求和标准引进硬件设施,并且从国外引进高层次宝马专业人才,所有技术人员通过宝马培训、考核和认证,取得上岗资格。向常州以及周边地区客户提供宝马品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车及完善的售后服务。 常州宝尊的目标是成为一流的高档轿车经销商,不仅经销世界一流的产品,还要拥有最高的顾客满意度,为喜爱宝马和拥有宝马的顾客提供全球标准的服务。 5公司地址:江苏省常州市武进区常漕路、延政路口武进汽车城B 区1号。

运营管理案例分析

六、案例分析题(共15 分) 一、中大集团的概况 中大集团是一个迅速发展起来的股份制企业。1992年它的前身东方特种机械厂只是一个只有几十万资产、几十名员工的小型民营企业, 1994年成立了中大集团,通过短短几年的奋斗,到1998年10月,中大集团发展成为一个拥有总资产4.35亿,28家直属企业,4500多名员工的以非公有制为主体的混合经济型实体,以生产“中大”牌系列汽车保修机械、检测设备、工业涂装设备轻钢结构建筑房屋(钢板房)而闻名。 二、产品开发 在中大的发展中,坚持以市场为导向,坚持“拿来主义”与创新相结合,以“利用成果为主,自行研制开发为辅”的原则,“选冷门,高起点;找窍门,抓延伸;拣熟门,系列化”,立足市场,精心设计产品,研制开发竞争力强的特色产品。(1)选冷门,高起点 “冷门产品,技术精尖”是中大对产品的定位。在中大立足阶段,就选准了一个“安身立命”并可大跨度延伸拓展的冷门产品,并成为中大发展的主导产品—“中大牌”汽车烤漆房。烤漆房是维修高档汽车必不可少的修理设备,用以保证喷漆后的光洁度。随着汽车工业的飞速发展,汽车的保有量逐年增加,汽修业的前景看好,汽车烤漆房的市场也非常具有诱惑力。在中大创业之前,由于汽修业务所需,需要一台汽车喷漆烤漆房以用于高级轿车的修理。当时在中国市场上的烤漆房是国外产品的天下,市场基本被意大利、日本等国生产的烤漆房占据。当时汽车烤漆房的市场售价每台达40-50万元,而中大创业者徐氏兄弟手中并没有足够的资金来购买烤漆房,就萌发了自制一台自己用。在经历了千辛万苦之后。终

于在借鉴他人技术的基础上,成功开发了第一台汽车喷漆烤漆房。之后,在对国内外烤房市场进行周密调查与分析之后,根据中大当时的情况,选择了汽车烤漆房这一冷门产品作为中大的立足产品。当时,国内没有几家企业生产汽车烤漆房,汽车烤漆房的生产在国内基本上还是一个还没有被开垦的“黑土地”。 在选择了汽车烤漆房这一冷门产品后,采用引进、消化、吸收、提高的思路进行产品开发。博采众长,洋为中用,对国外同类产品进行研究消化,在先进技术基础上创新,占据技术领先地位,中大烤漆房中大的产品正是在这一思维方式下诞生的。如烤漆房,它借鉴同类产品最佳技术的基础的成果,采用意大利轻油燃烧器、西门子外转式风机、菲力浦照明系统等精尖技术,并在此基础上创新,改进烤漆房的升温加热系统,设计出独具特色的中大牌烤漆房,并由此获得三项实用型专利技术。烤漆房在批量投入市场的当年销售收入就达6600万元。 (2)拣熟门,系列化 在中大集团的产品系列开发的进程中,中大人走的是“捡热门,系列化”的道路,“从符合企业实际、贴近用户需要、有利中大发展”的要求出发,用围绕市场开发产品。向热门产品系列化方向发展,如今中大集团的产品已从创业之时的单一产品(烤漆房)发展成为多系列产品,已开发出8个系列16个品种的“中大牌”烤漆房,以及用于机电、家电、飞机、火车(部件)等不同用途的异型烤漆房。在烤漆房的基础上开发出了汽保设备系列、汽检设备系列两大系列的几十种规格型号的产品。(3)找窍门,抓延伸 中大产品的延伸是多方位的延伸,“找窍门,抓延伸”是中大产品延伸的精髓。中大集团产品的延伸主要有以下几个方面: 1主产品系列化的自我延伸: 2产品功能延伸:汽修设备—检测设备 3产品外延;小涂装—大涂装。

汽车维修有限公司经营管理方案

汽车维修有限公司经营管理方案

一执行总结 (3) 二行业市场调查 (3) 三企业蓝图 (5) 四公司定位 (5) 五公司盈利点分析 (6) 六具体的营销策划方案 (7) 七财务分析 (8) 八经营对策及思路(4s店模式) (9) 九汽车店的营销策略 (10) (1)产品策略 (11) (2)价格策略 (11) (3)分销策略 (12) (4)促销策略 (12)

一执行总结 随着国民经济的发展,人们的生活水平不断提高,传统私家车的思维观念逐渐普遍,中高档汽车的保有量逐渐升高,汽车售后服务的需求逐渐升高,在此背景下,汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。 二行业市场调查 (一)汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前,在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱,不管其投资何时能回收,只追求、豪华、一流,一哄而上地建4S 店,有悖于市场规律,其结果是除了社会资源的大量浪费外,还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱,近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下,不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。 2. 汽车4S店营销观念更新服务理念的全员深化认识还需要一定时日,企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。 3. 汽车4S店软件服务跟不上硬件建设的步伐,营销人员缺乏技术知识,维修服务队伍对新技术新装备的认知度匮乏。 4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。 5 配件、工时价格虚高。 (二)综合维修企业经营中存在的问题 1. 采取传统的维修方式对待现代汽车技术 由于轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用传统手艺修车的方式已行不通,所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车,经验通常指感性经验,即感性认识,是通过对总成的解体寻找故障得来的,适用于维修传统的以机械传动,机械控制为主的汽车,不适用于现代高度机电一体化的汽车。 2. 维修技术工人文化素质普遍较低

(企业管理案例)企业经营计划案例

企业经营计划案例* 1.行政管理摘要 米迪沃斯产业有限责任公司(MPI)向医院和实验室引进各种革新的、艺术等级的新产品的使用。它的总部在华盛顿州西雅图市,它的产品通过直销的方式,与顾客进行面对面的接触来进行销售。 这一经营计划只是我们整个的企业计划过程的第一步。我们将在每一季度对之进行修改。 我们打算在接下来的十个月中进入全面运营状态,并创造每年67,000美元的收入。 明年我们获取成功的至关重要的因素依其重要程度进行排列主要有以下几点: ·在医疗保健及相关产业中用高质量的新颖的产品来满足需求 ·提供高于行业平均水平的技术和顾客服务 ·财务控制和现金流量计划 米迪沃斯产业有限公司是一个相当新的公司,并力图在保健品行业中找到自己恰当的位置。 基于我们对未来三年中财务方面的规划和设计,销售收入将突破372,000美元,净利润将达到115,000美元。 1.1 目标 ①向太平洋沿岸的西北部地区介绍布鲁牌防护手套生产线 ②保持32%的利润增长率 ③到1996年底销售收入达到每月15,000美元,到1997年底达到每月30,000美元*引自[美]大小卫?H?邦斯著,张帆等译《企业经营计划简明教程》附录。

1.2 任务 米迪沃斯产业有限公司是一个传媒性的公司,它的任务是向保健行业推出革新的产品,同时稳步地增加自身的利润和公司价值。 2.公司 米迪沃斯产业有限责任公司向太平洋沿岸西北部的医院、实验室、急救中心和公安部门分销新型医疗保健产品。它的顾客包括医疗从业人员,如医生、护士、实验室技术人员、紧急医疗技术专家,还包括警察和消防机构和监狱人员。 2.1 公司的所有权 米迪沃斯产业有限公司是一个不公开上市的有限责任公司。MRA的总裁夏恩特尔·拉瓦尔是它的主要的股份持有者。副总裁是马克·J·拉瓦尔,还有一些其他股东。两位所有者都有直接参与公司的营销活动。 公司的历史 米迪沃斯产业公司于1992年创立于加拿大,在那里,生产经营活动是由相同的所有者经营。那时的产品生产线仅仅局限于少数的几种实验室用品。 在1994年中期,公司迁至华盛顿并继续经营他们加拿大的公司。由于他们的企业性质并需要面对面的接触,他们加拿大的公司很难有大的发展。1994年底,米迪沃斯产业公司在华盛顿州组建并决定进而寻找更为新颖的产品如布鲁牌防护手套以及其他一些产品。他们计划逐步放松在加拿大的经营以便更加集中力量于太平洋沿岸西北部市场从而增加市场份额。 2.2 公司的产品 米迪沃斯产业公司产品发展与现存市场的需要紧密相关。 ①医疗保健行业越来越多地将注意力集中于人们对传染性疾病的预防需要,例如爱滋病和肝炎。 ②医疗业的改革及替代品和设备替换部分的需求是目前消费的一部分,并始终由最初的

汽车行业经营模式

汽车行业经营模式 一、前言 近几年随着人均收入的增高,使得人民生活水平的不断提高。我国私家车人均保有量有了飞速速增长,我国汽车制造行业也随之飞速发展。与这种飞速增长相对应的汽车厂商的生产量也飞速增加,在这种大环境的激烈的竞争中,中国汽车厂商的销售利润在一波又一波的降价潮中大幅缩减,暴利时代逐渐走向终结。而私家车的巨大保有量导致后汽车市场的提前到来。 后汽车市场是指是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类。汽车售后服务业发展的空间十分巨大,被誉为“朝阳产业中的朝阳产业”。 做为汽车维修企业,面对着后汽车时代的提前到来,将会面临巨大的挑战,同时也是巨大的优势和机遇。但是现如今汽车维修与以往又有了很大的差别,自诊断技术和电子控制技术在汽车上的运用,如今的汽车修理已经不再是仅仅是把汽车出现的问题修理好那么简单,而是面对可能即将出现的故障提出应对策略以及解决办法,这也使其对汽车维修工人的技术水平有了更高的要求。又因为汽车维修行业缺乏健全和有效的管理体制,汽车维修企业技术发展不平衡,汽修企业的人员素质满足不了整个行业发展需要,这严重影响这汽车修理行业的发展。 二、汽车维修的概念和分类

汽车维修是汽车维护和修理的统称。汽车维护是为维持汽车良好技术状况和工作能力而进行的维护性作业。通过定期清洁、检查、紧固、调整、润滑等作业,降低零件的磨损速率,预防故障发生,维持车辆良好的技术状况。现今的汽车维护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等维护范围。 汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的恢复性作业。其目的是恢复汽车在使用过程中,由于机件的自然磨损、故障和其他损伤而丧失的工作能力。其作业内容是对超过允许极限尺寸的零件、总成进行修理或更换,以恢复汽车的良好技术状况。汽车修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理四大类。 三、汽车维修企业经营模式 在目前我国汽车维修企业中,主要有特约维修站、专业维修店、路边个体修理店和品牌连锁经营四种经营模式。这几种经营方式有相似之处但又有很大不同,面对当前汽车修理行业的飞速发展,原来的汽车维修企业的经营模式无法满足当今市场高速发展的要求。 四、汽车维修企业的经营模式前景 1、路边个体维修店的现状 路边个体修理店有点象城市的早餐摊点群,夜晚大排档和路边的招手饭店。环境条件差,诚信度不高。再加个体修理店缺乏经营理念,维修人员多以自身维修经验维修作业,维修设备不齐全,以至对汽车故障的维修排除不准确,维修质量不能的到很好的保证。但是某些路边

公司车辆运行维护管理办法(正式版)

公司车辆运行维护管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

公司车辆运行维护管理办法 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章总则 第一条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定, 提高我公司车辆管理水平, “明确目标促管理、强化责任抓落实”, 使车辆管理工作进一步规范化、制度化、科学化、精细化, 根据有关交通法规、条例规定, 结合我公司实际情况, 特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责, 管理内容及要求、检查与考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆:是指我公司及所属各部门购置、转入, 并在生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第一条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会, 委员会成员由公司总经理、副总经理组成, 下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的相关人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为:全面负责公司车辆管理工作, 从公司经营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度, 设置车辆管理

企业经营案例分析及经营策略管理——成功创业五要素

成功创业五要素 《创业家》杂志,2003年5月27日,作者:廖立新 每年有很多公司在成立,但是至少有50%的新公司在半年之内倒闭,到底应该具备什么才能创业成功? 很多有抱负的年轻人都希望通过自己创业,获得人生事业的成功,但是创业成功者毕竟是少数,每年新创办企业中,至少有50%在半年之内倒闭,倒闭的主要原因是没有把握创业的基本法则。笔者25岁开始创业,迄今十年余,曾经失败不少于5、6次,才有今天创业的成功。在近十年创业经历中,有很多成败得失体会。我常想,假如创业之初就能多学习一些前人创业成功之经验,我也许会有比今天更大的成就。我总结的一些创业经验,或许对更多的朋友们创业是一种较好的借鉴。 一、创业要有足够的资源。 很多人在初次创业的时候,都是资源十分欠缺的。资源不足,使企业创业成功的概率降低,但要有完全充分的资源也是不可能的。在资源具备上,一般来说,要符合两种条件:一是要有进入一个行业的起码的资源,另一方面是具备差异性资源。如果任何条件均不具备,创业成功的可能性很小。 创业资源条件主要包括几个方面: 业务资源:赚钱的模式是什么; 客户资源:谁来购买; 技术资源:凭什么赢取客户的信赖? 经营管理资源:经营能力如何; 财务资源:是否有足够的启动资金;

行业经验资源:对该行业资讯与常识的积累; 行业准入条件:某些行业受到一些政策保护与限制,需要进入资格条件; 人力资源条件:是否有合适的专业人才。 以上资源创业者也不需要100%的具备,但至少应具备其中一些重要条件,其他条件可以通过市场化方式来获取。创业者如有足够的财务资源,其他资源欠缺也可以弥补;如果有足够的客户资源,其他资源的欠缺也容易改变。 创业具备的条件是:足够的资本?行业经验?客户资源?技术创新?商业运作能力?与即将面对的竞争对手相比是否有明显的优势? 二、创业前要慎思 创业前要认真思考、反复评估、考虑成熟再行动。除了要足够的资源准备外,心理准备最重要。以下几个方面问题,值得好好思考。 第一,我为什么要创业?是否有足够的决心,愿意承担风险吗?过去的利益是否舍得放弃? 第二,我是否具备创业者应有的能力与素质,是否能承受挫折,是否具有综合全面的素质,还是有专项技术特长? 第三,我创业成功的核心资源优势是什么?我具备的条件是:足够的资本?行业经验?客户资源?技术创新?商业运作能力?与即将面对的竞争对手相比是否有明显的优势? 第四,是否有足够的耐心与耐力度过创业期的消耗,估计通过多长时间走过创业瓶颈阶段,自己有多长时间的准备。 第五,创业最大的风险是什么,最坏的结果是什么,我是否能承受?不要只想到乐观的一方面,对风险一定要有充分的心理准备,否则,一碰到现实状况与

车辆运营公司管理指南

交通运营管理 一.公司员工行为规范 为配合公司整体方案的实施,逐步完善公司的各项管理制度。并使之成为一个完整的管理体系。加强员工行为管理是进一步提高服务质量的关键,才能达到内强素质、外创形象的目的。因此,对公司员工的工作和行为规定如下:第一条公司员工上岗必须着装整齐,佩带胸卡。 第二条公司员工必须和一线员工一起进行普通话训练,语言必须标准,不准带方言。 第三条工作态度端正,文明、礼貌,必须使用文明用语。 第四条对一线员工要热情、周到,想人之所想,急人之所急。 第五条工作细致、认真,严格按公司程序办事,一丝不苟。 第六条不徇私情,不拉关系,不准出现对一线员工吃、拿、卡、要等现象,一经发现,严肃处理。 第七条对于工作中遇到的问题,该纠正及时纠正,该向上级汇报的应及时汇报。 第八条遇到态度不好的员工,自己要好言相劝,不能劝阻的,应及时向上级反映,由领导出面解决。 第九条积极做好本职工作,同事之间应团结互助,互相

信任,要有良好的集体荣誉感,发扬团队精神。互相学习,互相促进,不断提高自身的业务素质和修养。 二.工作人员服务标准 第一条为了提高运输服务质量,使客运服务工作实现标准化、程序化、规范化,以一流的服务,树立一流的形象、创造一流的业绩,特制定本标准。 第二条本标准的主要依据是《中华人民共和国交通部汽车旅客运输规则》、《中华人民共和国交通部汽车旅客运输服务岗位职责及工作标准(试行)》。 第三条工作人员基本条件和要求: 1、身体健康、五官端正,身高、年龄、学历等符合公司要求。 2、有良好的职业道德修养、工作积极负责、坚持原则、敬业精神强、遵守纪律、服从管理、行为规范、不做有损企业形象的任何事情。 3、统一着装、衣着整洁;仪表大方、举止端庄;挂牌上岗。 4、不得与旅客嬉戏打闹,不得向旅客索要物品和小费,不得吃喝乘客食品,不得在车上吃零食,不得擅自带熟人白搭车。 第四条工作人员服务程序和标准: 1、发车前提前30分钟上车,搞好车辆内外卫生,全

运营管理案例五

运营管理案例五 马休游艇公司产品品种决策 位于长岛的马休(Matthew)游艇公司制造各种各样的游艇。该公司开始时为一家在纽约的顾客建造定制的游艇。目前,顾客定制的游艇依然占该公司销售数量的五分之三,占其销售额和获利的五分之四。多年来,由于该公司游艇设计和做工俱佳,名声远扬,其销售扩展到整个东海岸。 为了利用顾客的认可,在增长极快的游艇市场占领一定份额,该公司开始制造标准的、定型的新游艇。该公司只向这个市场的大型游艇部分进军,该船长37尺。然而,与马休公司的顾客定制市场相比,这部分市场对价格更加敏感,对性能的要求则相对低些。 该公司所有的游艇都是由在蒙塔克的工厂制造,使用的都是同样的设备,所有产品也是由同样的熟练劳动力制造。根据计划,顾客定制的产品优先生产,只有当这些产品需求不大时,才安排新型游艇的生产。但是,随着定型的新型游艇的销量增加,把新型游艇的生产纳入正式计划就成为必要。 该公司基本上是从下向上建造的。第一步是制造船体。他们越来越多地使用玻璃纤维船体,因为这些材料使船驶起来更快,保养也容易。下一步是安装甲板以下的木制件,接

着安装甲板的玻璃纤维和木板。桅杆则是另外进行加工。最后把桅杆装上船,整个工作就完成了。去年,由于定型游艇的销量稳定增长,造船的成本和运输费用开始也急剧下降,定型游艇尤其如此。在这段时间,当出现冲突时,该公司总是把可用来生产定型游艇的时间和资源用于生产利润更高的顾客定制的游艇。结果,在造船厂的空地上摆满了处于各种建造阶段的新型游艇。此外,目前造船厂的空地越来越少,船厂的扩建看来势在必行。 讨论题 1、该公司是否应该继续生产标准的、定型的游艇? 2、如果该公司是决定这样干,它应该如何做?

汽车企业建设与运营管理维修流程

预约 汽车维修服务预约的目的是为了确保快速及时接待客户。明确客户的要求,并根据销售点的实际条件:作业时间,维修量和零件货源安排维修计划,以便在最佳期限内满足客户的要求。 预约有几项基本的服务要求: 1、在服务站接待室配备电话。 2、根据工作时间安排情况向用户提出预约时间的建议(留有准备时间)。 3、经常与用户进行联系。 4、预约登记簿必须正确填写。 5、告知用户携带相关资料(保养手册和维修记录)。 并且我们一定要倾听用户要求,并提出问题以便对故障做出正确的初步诊断。(用户的感觉、技术症状、故障出现的条件……)如果是定期保养或者机械维修,在考虑用户愿望、工作安排以及备件库存情况的同时建议用户预约维修。将预约时间记入预约登记簿。记下用户的电话号码,以便在预约时间更改时能够通知用户。预留备件或订购备件。 而且要注意三点事项:1、兑现对预约用户的所有承诺。2、提前一小时与用户确定用户能否如约维修,否则,重新预约。3、若服务站不能兑现预约时间,应提前告知用户,并表示道歉,重新预约。 现如今在本公司购买一辆奥迪A6的车主张建国先生在怠速时车子熄火,我们了解情况后让张先生在2013年6月25日下午2两点到本公司维修部门进行检查维修,并告知张先生应该带上保养手册和维修记录。 用户到达和接待 车主到达前应做好准备工作: 1、应具备用户停车场地。 2、营业时间牌应该挂在明显可见的地方、保证及时更新并且即使在服务站

关门时也可被看到 3、接待区域应该舒适、温馨?接车处应配备举升机。接车员不应该受电话打扰。 4、接车员应检查车辆是否属于返修项目的范畴。 5、快修服务业务仅仅涉及易损件的替换(刹车片、轮胎、减震器、机油更换……) 维修接待人员必须做的事情有: 1、走到用户面前,向他问好,并做自我介绍。如果用户如约而来,应立即接待用户。 2、如果用户没有预约,听用户讲清问题,并向他提问,以便进行初步诊断。(用户的感觉、技术症状、故障出现的条件.....) 3、进站定期保养车辆或机修保养车辆的客户由接车员负责接待。 4、进站快修车辆的客户直接由快修班组负责接待。如果其他用户必须同时接待时,请另外接车员(或快修班长)来参与接待,同时佩戴工作牌以便识别。 5、维修工应穿工作服,以便用户能马上辨别出来。 6、按派工单题头内容向用户询问,并填写派工单 7、利用VIN编号来检查用户的车辆是否接受过返修行动,如有必要,进行处理。 现在提前预约的张先生准时到达了我们的维修厂,我们的接待人员做了自我介绍后带张先生去了待客室休息,通过聊天了解了车辆的基本情况,几天车辆在行驶过程中无论低速、中速还是高速工作都正常,但一旦丢开油门踏板后也就是发动机怠速工作时,发动机易熄火,在怠速停车时发动机也易出现熄火现象。 故障诊断和检查 故障检查前必须要用户在场的情况下: 1、在车辆内部安放防护物(座椅防护罩,地毯、方向盘护套、变速杆护套、手刹护套)。 2、在完成最初故障诊断的同时编制相应的商务报价。

公司车辆管理与运营改革方案

海东汽车运输服务公司车辆管理与运营改革方案 1指导原则及其说明 公司车辆从目前的各用车单位“分散管理、分散使用”的粗放模式改为汽车运输服务分公司“集中管理、集约运营”的精细模式,以实现车辆管理专业化、规范化,成本测控精细化,运营结算市场化。车辆集中管理、集约运营必须坚持和体现如下原则: 1、有限市场化原则——凡纳入“集中管理、集约运营”车辆的固定成本(指车辆行政管理部门或保险公司征收的审验费、检定费、养路费、安管费、保险费)、全民身份驾驶员的工资、车辆大修项目资金由公司支付,车辆运营的变动成本(车辆日常维修保养费、燃料购置费、通行/过路费、停车费、全民身份驾驶员的奖酬、出差补贴、雇佣驾驶员的薪酬、出差补贴、汽运分公司的管理费用)由汽运公司从向客户提供交通运输服务取得的收入中支付。 2、客户分类原则:作为交通运输服务产品的供给者,汽车运输服务分公司的客户分A、B、C三类。A类客户是指公司本部14个职能部门、4个中心、3个工区、大户营业公司、行协;B类客户是指4县分公司、三产公司总部及其分、子公司;C类客户是指除A、B类客户以外的客户。公司仅对A类客户制定服务指令价格标准;对B类客户制定服务指导价格标准,在A类客户指令价格标准的基础上浮30-50%;C类客户服务价格完全遵从市场规则。 3、价格优惠原则:公司制定并颁布针对A类客户的交通运输服务指令价格,价格水准低于同类服务的市场水准。 4、收入结算两部制原则:汽车运输服务分公司遵照指令价格标准和核算/结算程序从A类客户获得A类市场收入,从行政上级――海东供电公司获得行政补贴收入,行政补贴收入=补贴系数K×A类市场收入。服务B、

上海大众汽车的公司的运营管理

上海大众汽车公司的运营管理 0 引言 2009年中国尚未走出世界金融危机带来的阴霾,但出乎很多业内人士预料,国内汽车 生产销售井喷式爆发却提前来到了。 秋日的上海安亭,梧桐树的落叶在微风中翩翩飞舞。张工是上海大众汽车有限公司计 划控制与物流部的工程师,负责协调汽车线束供应商的供应事宜。后天又到了周五例会的 时间了,摆在张工面前最烦心的事情莫过于汽车线束供应商的供应不足以至于影响整车装 配线的生产安排。张工虽负责公司线束供应协调工作多年,却明显感觉到目前他所主管业 务的压力,照这样下去,一些车型的生产产量将受到限产。目前公司两个长期合作的供应 商已经开足马力生产,但上海大众仅仅是他们在国内的一个用户,其他汽车厂家也在等他 们的产品……是另外寻求同类产品的供应商,还是提高采购价格从现有的供应商那里保障 供给?张工的思绪随着窗外飞舞的梧桐叶而飘动。他知道明天的周例会上必须对线束的采 购问题做出抉择,作为业务主管的他必须事先提出决策依据,供公司主管领导裁定。 1 上海大众公司概况 上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是成立于1985年的中德合资企业,中 德双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城。上海大众南京分公司为第 四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区。 上海大众目前具备了年生产60 万辆的能力,是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。上海大众目前拥有Santana 桑塔纳、桑塔纳Vista 志俊(在南京工厂生产)、Passat帕萨特、Polo 波罗、Touran途安、Tiguan 途观、Lavida朗逸和Octavia明锐、Fabia 晶锐、Superb昊锐等多个产品品牌系列。 截至2009 年 3 月,上海大众累计产销各类轿车460 万辆,是国内保有量最大的轿车企业。中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同,合作期将限延展至2030 年。2009 年10 月15 日上海大众第500 万辆轿车昊锐驶下上海大众汽车三厂的总装生产线,当日为上海大众25 周年生日。截止2009 年底,上海大众产销均创历史记录,大众和斯柯达两个品牌当年销售共计72.9 万辆,其中大众品牌为60.6 万辆,占83.1%;斯柯达为12.3 万辆,占16.9%。 目前上海大众在国内的特许经销商(4S 店)超过700 家,是目前国内最大的汽车销 售网络;斯柯达也有超过160 家的特许经销商。 2 上海大众高层组织架构和与运营管理相关的主要部门 由于是中外合资公司,上海大众的最高领导机构是上海大众执行委员会,中德双方各 占 2 人,中方占据总经理和销售执行经理两个席位,而商务执行经理和技术执行经理由 1

运营管理案例分析整理

一、U P S和F e d E x的抗衡 请结合案例思考: 1.在企业的运营过程中,影响企业竞争优势的主要因素有哪些? 答:影响企业竞争优势的主要因素有:成本、质量、柔性、服务、时间和环保六个因素。 2.在快递行业中获得竞争优势的关键是什么? 答:在快递行业中获得竞争优势的关键是时间,也就是交货速度是快递行业获得成功的关键,交货要及时而准确。 3. UPS和FedEx分别采用了哪些措施来维持其竞争优势?请联系案例分析。 答:UPS和FedEx双方都不约而同地加大了在无线技术——能够削减成本、提高资源利用率的投资,无线技术已经成为它们保持优势的有效武器。FedEx公司的投递员手持的都是PowerPad,他们可以通过蓝牙扫描器获得包裹信息,这比他们原来的手持机与数据槽相连的方式减少了约10分钟。FedEx的PowerPad还具有红外连接功能,投递员通过红外接口,每天可遥控5万个投递箱开关锁操作,FedEx希望利用蓝牙技术进一步压缩投递员开关锁的时间,以及再节省一些投递员处理空投递箱的时间。UPS则使用 DIAD IV(第四代投递信息采集器)。从DIAD Ⅲ开始,UPS就一直持续进行升级并保证新系统能兼容旧系统。UPS正计划在新的手持机中植入蓝牙技术,这样,它的递送员在GPRS信号较弱的建筑物里也能顺利地读取包裹的信息,UPS还利用蓝牙技术统计投递员各种操作的时间;UPS还在DIAD IV中增加GPS,以实现对货物的跟踪。GPS可以帮助司机选择到达新地点的最佳路线,以尽可能减少时间的浪费。 二、“铱星”的陨落 1.企业在开发设计产品和服务时应考虑哪些因素? 答、企业在开发设计产品和服务时应考虑的因素有:(1)顾客的需求(2)技术可行性(3)竞争对手的状况 2.铱星计划失败的主要原因是什么? 答:铱星计划失败的主要原因是它违背了技术可行性这一因素。单纯以新技术为衡量标准,不考虑技术与成本之间的关系,盲目地进行新产品开发,是要失败的。 3.如何认识新产品开发中的新技术使用问题?请联系案例分析。 答:设计产品与服务受到技术方面的限制,脱离技术方面的可行性,天马行空地进行产品设计是行不通的,企业应该充分地考虑现有的或可获得的技术是否足以支持该产品的整个运作过程有效而经济地进行。需要注意的是单纯以新技术的使用为衡量标准,不考虑技术与成本之间的关系,盲目地进行新产品开发,也是不经济的。“铱星”系统的问世曾编织世纪末科技童话:用手机把自己的声音传遍全世界,在南极也能进行全球通话,但是这只能满足少数人的需求,“铱星”手机对一般用户来讲还只是一个好看的花瓶,是一件奢侈品,所以它得不到市场的同情。 三、永和豆浆的标准化管理 1.常见的服务流程有哪些方式? 答:常见的服务流程有:(1)流水线服务方式。(2)自助服务方式。(3)个体服务方式 2. 永和豆浆采用的是哪种服务流程的方式? 答:永和豆浆采用的是流水线服务方式。 3.永和豆浆采用哪些措施来保证向顾客提供统一的、稳定质量的食物和服务?请联系案例分析。(6分)答:永和豆浆采用流水线服务方式,实现标准化操作。永和豆浆对产品制作进行半成品的前处理。然后再将半成品配送到公司的加盟店。每个店都有一个标准作业流程,,从半成品变成最终的成品,都有作业标准的流程。作业标准化策略的核心是作业岗位标准化。一般由总部制作一个简明扼要的员工操作手册,使所有员工均依手册的规定来完成各自的工作。为了让每个店都遵循同一流程,区域总部都要进行专门的培训。 四、北京ETC用户将可在京津冀高速不停车交费 1.常见的服务流程有哪些方式? 答:常见的服务流程有:(1)流水线服务方式。(2)自助服务方式。(3)个体服务方式 属于哪种服务流程方式? 答:.ETC属于自助服务方式。 3.京津冀区域高速公路使用ETC系统后,从哪些方面优化了高速公路收费服务流程?请联系案例分析。答:实现京津冀联网后,北京市用户也可以在异地的ETC车道上通行。同时,ETC车道通行效率较高,可大幅提高车流通过收费站的速度。京津冀三地高速实现ETC互联互通后,外地过境车辆可以快速通过收费站进出京,部分高速公路拥堵状况有望得到缓解。 五、海尔在美国落地生根 1.企业在进行选址决策时,应遵循哪些基本原则? 答:企业在进行选址决策时,应遵循的基本原则:(1)费用最低原则。(2)接近用户原则。(3)长远发展原则。(4)分散与集中相结合原则 2.海尔在美国选址建厂主要是考虑什么因素? 答:海尔在美国选址建厂主要是考虑长远发展因素 3.海尔在美国落地生根有何意义?请联系案例分析。 答:在当前全球经济一体化的时代背景下,企业要考虑通过选址如何有利于参与国际性、区域性的竞争。实现国际化的发展战略。海尔在美国实行本土化生产管理,使产品更易进入美国市场,如最主要的家电和百货零售连锁店,如百思买、西尔斯、沃尔玛等。

苹果公司运营管理案例分析

苹果公司运营管理案例分析 1.苹果公司的采购管理 庞大采购量 苹果公司成功的采购管理得益于庞大的采购量。庞大的采购量使得苹果在零部件成本、制造费用以及空运费用中获得了巨大的折扣,有时甚至有些不近人情。因为消费者众多,所需零部件也在不断增加。 例如,苹果每年需要支付给三星零部件采购费用超过70亿美元。苹果是三星的最大客户,三星2011年收入总额1090亿美元中苹果所占比重达7.6%。三星上游供应链厂商指出,诉讼后苹果和三星仍有可能继续维持供应链合作关系。在去年的诉讼高发期,三星仍然为苹果的iPhone 和iPad供应核心A5逻辑芯片。 但也有人认为,苹果似乎不想再让三星控制全球的芯片市场。苹果公司近期向日本尔必达公司广岛工厂下达大笔DRAM芯片订单,占苹果芯片需求的三成。苹果此举是希望帮助尔必达与三星在芯片市场对抗,以维持苹果公司自己的谈判能力。 2.苹果公司的库存管理 精简库存 苹果公司曾一度陷入存货危机,库存成品价值高达7亿美元,年库存周转率还不到13次。为此苹果公司采取了一系列措施降低库存。 第一,减少供应商数量。苹果公司将原先庞大的供应商的数量减少至一个较小的核心群体,开始经常给供应商传送预测信息,共同应对因各种原因导致的库存剧增风险。但是,苹果公司对供应商也提出了一系列残忍的完美主义要求,无论何时,如果一个项目没有达到要求,苹果公司都会要求供应商在12小时内做出根本原因分析和解释。 第二,减少产品种类。这是整个改革中最基础的环节,苹果公司把原先的15种以上的产品样式消减到4种基本的产品样式,并尽可能使用更多标准化部件,从而大大地减少了产品生产的零部件的备用数量以及半成品的数量,能够将精力更集中于定制产品,而不是为大量的产品搬运大量存货。 譬如,iPod nano几乎使用了所有的通用IC,从而减少了在元件准备上的时间和库存。2007年,苹果公司获得了快速的存货周转水平和高速的业绩增长(38.6%)。 第三,提供更多无形产品。迄今为止,苹果公司的需求预测、库存管理仍非常糟糕,但是,苹果公司通过提供iTunes音乐商店服务,让消费者把钱大把地花费在一个近20亿美元销售额的零库存商品供应链上。目前,苹果公司的在线iTunes音乐商店已经成为世界上第三大的音乐零售商,仅次于沃尔玛和百思买。

汽车企业运营管理1.doc

汽车企业运营管理1 汽车企业建设与运营管理I 常州宝尊汽车销售服务有限公司 汽修1221 董磊常州工程职业技术学院 目录 一调研报告 1调查对象 2.调查目的 3.公司简介 4.公司地址 5.岗位调查 6.销售流程 7.调研感悟 二企划书 1:公司概括 2:商业计划

3:市场分析 4:营销策略 5:成本计算 6:预算情况 7:市场研究 8:风险研究 9:公司目标 小组成员董磊(组长),王杰,滕仕国,姜阳磊,孙金晓,陈国良,陈家伟。 一.调研报告 1调研时间:2012年12月 2调查对象:常州宝尊汽车销售服务有限公司 3.调查目的:了解汽车企业发展现状、发展前景、经营模式、岗位职责 4公司简介: 常州宝尊汽车目前是常州地区首家,也是唯一一家由华晨宝马汽车有限公司和宝马中国贸易有限公司授权特许经销商。是严格按照宝马品牌全球标准建造4S展厅,提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。

常州宝尊成立于2007年1月8日,坐落于武进区政治、经济、文化中心湖塘镇,地处新常漕路与延政路交口、武进汽车城B区1号,占地面积约10937平方米,这里交通十分便利。我们根据华晨宝马和宝马中国对授权经销商的建造要求和标准引进硬件设施,并且从国外引进高层次宝马专业人才,所有技术人员通过宝马培训、考核和认证,取得上岗资格。向常州以及周边地区客户提供宝马品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车及完善的售后服务。 常州宝尊的目标是成为一流的高档轿车经销商,不仅经销世界一流的产品,还要拥有最高的顾客满意度,为喜爱宝马和拥有宝马的顾客提供全球标准的服务。 5公司地址:江苏省常州市武进区常漕路、延政路口武进汽车城B 区1号。 6岗位调查:1.总经理职务:全面主持4s店的日常经营、管理工作(整车销售、维修、配件销售等) 根据对市场和行业现状、发展趋势的调研与分析,结合4s 店战略规划制定中长期发展战略规划,组织实施4s店年度经营计划和发展规划; 组织制定年度预算及年度工作计划并有效的分解成月工作计划,通过检查、调控、监督和考核等过程管理,保障各项计划及指标的完成; 完善4S 店各项管理,健全岗位职责目标、持续改进各项业务流程,对经营过程实施有效地监督、指导、考核,并保证企业

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