1、地基与基础分部工程质量控制要点
一、地基基础工程质量检查要点
（一）目的
确保地基、基础、支护工程质量得到有效控制。
（二）范围
适用于云南俊发房地产有限责任公司开发的建筑工程地基和基础分部工程。
（三）职责
地基基础分部工程验收由监理公司组织，项目工程部参与。
（四）内容
1、检查依据
1.1 工程测量规范GB50026-2007
1.2 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002
1.3 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99
1.4 锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001
1.5 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002
1.6 建筑桩基技术规范JGJ94-2008
1.7 高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-99
1.8 湿险性黄土地区建筑规范GB50025-2004
1.9 湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009
1.10 膨胀土地区建筑技术规范GJ112-87
1.11 既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2000
1.12 地下工程防水技术规范CB50108-2008
1.13 人民防空工程施工及验收规范GB50134-2004
1.14 地区标准、规定和条例
1.15 施工图纸、资料
2、检查内容
2.1现场质保体系检查
（1）地基处理、桩基施工等单位的专用资质情况。
（2）水泥浆液流量计的计量标定情况。
（3）见证取样制度执行情况。
（4）各种建筑材料的存放条件。
（5）护坡、桩基施工单位的资质条件和各专业技术人员上岗证。
（6）测量仪器、计量器具及沉桩机械的定期鉴定情况。
（7）标准试块的养护条件。
（8）周边建筑物、构筑物及地下管线的防护措施。
2.2设计文件、施工方案检查
（1）详细查看设计图纸说明、图纸会审资料和施工组织设计，明确地基加固范围、加固方法、支护方案、检验要求及施工顺序和要求等。
（2）明确采用桩基类型、数量、单桩设计容许承载力、设计桩长、桩径、桩混凝土强度等级、桩顶标高、接桩形式、停锤控制标准、试桩要求、桩位偏差要求、桩的检测要求等。
2.3 质保资料检查
（1）各种材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告；钢筋、水泥、砂石等原材料质量证明书、复试报告及准用证；预制桩出厂合格证；商品混凝土质量保证书和准用证。
（2）混凝土、水泥土试块的强度测试报告。
（3）单桩或复合地基载荷试验报告及其他地基质量检验报告。桩基轴线及样桩放线定位及复核测量记录。
（4）打（压）桩施工记录、灌注桩成桩施工记录。
（5）桩基隐蔽验收记录（包括预制桩接桩、灌注桩成孔、清孔、钢筋笼制作、吊放、混凝土灌注等）。
（6）灌注桩混凝土试块报告及评定结果。
（7）单桩静载和动力测试报告。
（8）桩位轴线偏差和标高验收记录。
（9）桩基分项工程质量检验评定资料。
（10）隐蔽工程验收记录。
（11）桩位竣工图和竣工验收资料。
2.4 现场实物检查
（1）换填法（砂垫层）
重点检查换填范围、分层施工的垫层密实度。
（2）水泥土搅拌法（湿法）
重点检查水泥用量、桩长、搅拌头转数和提升速度、复搅次数和复搅深度、停浆处理方法等。
（3）注浆法
重点检查原材料的检验、注浆体的强度、地基的承载力、各种注浆材料称量误差、注浆孔位、注浆孔深、注浆压力。
（4）基坑支护
重点检查成孔质量、锚杆质量、注浆水泥用量及预应力张拉情况（若有的话），护坡面层砂浆或混凝土厚度及质量。
（5）打（沉）桩
A．现场制桩质量。
B．打（沉）桩过程中的桩身垂直度和贯入度。
C．焊接或硫磺胶泥接桩质量。
D．开挖后桩位偏差及桩顶处理质量。
（6）灌注桩
A．成孔和清孔的方法和质量；
B．钢筋笼制安质量、安装深度；
C．水下混凝土浇灌方法、充盈系数；
D．开挖后桩位偏差、孔深、桩体质量、砼强度、桩身承载力、垂直度。（7）回填土
回填土土质、表面平整度、分层厚度及含水量、夯实系数、回填标高控制。
3、检查要点
3.1 地基加固的方法必须符合设计要求。但不得采用现行规范标准未予以规定
的或未经本市技术和管理部门鉴定、审核通过的地基加固处理措施。
3.2 地基加固处理的设计、施工应由具有相应资质的单位承担。当地基加固设
计与主体结构设计不是同一设计单位时，地基加固设计施工图必须由主体结构设计单位认可并会签，施工单位不得自行设计。
3.3 当加固地基载荷试验结果未达到设计要求，应由设计核定并办理签证手续。
3.4 换填法（砂垫层）
（1）填筑材料严禁混入垃圾。
（2）砂垫层材料应选用级配良好的中、粗砂，含泥量不超过3％，若用细砂，应掺人30％～50％的碎石。
（3）当坑底为软土时，须在与土面接触处铺一层细砂起反滤作用，其厚度不计入砂垫层设计厚度内。
（4）砂垫层的第一层虚铺厚度宜为150～200 mm，其余各层可取200～250 mm。
（5）换填结束后，应按设计要求进行载荷试验检验换填质量，如设计无要求，则砂垫层的分层施工质量必须满足以下要求：中砂干重度≥16 kN /m3，
粗砂干重度≥17 kN/m3。
3.5 水泥土搅拌法（湿法）
（1）设计前必须进行室内水泥土的抗压强度试验，对承重水泥土桩试块龄期应取90天。
（2）承重水泥土桩的单桩容许承载力应通过单桩载荷试验确定。
（3）深层搅拌桩的施工程序为：深层搅拌机定位——预搅下沉——制配水泥浆（或砂浆）——喷浆搅拌、提升——重复搅拌下沉——重复搅拌提升直至
孔口——关闭搅拌机、清洗——移至下一根桩、重复以上工序。
（4）水泥土搅拌法施工现场事先应予平整，必须清除桩位处地上和地下的一切障碍物。
（5）严禁没有水泥用量计量装置的搅拌桩机投人使用，必须对水泥用量进行有效控制，外加剂质量必须符合设计要求。
（6）承重水泥土桩施工时，设计停浆面一般高出基础底面标高300～500 mm，在开挖基坑时，应将该施工质量较差段挖去。
（7）水泥土搅拌桩施工中必须加强搅拌、增加水泥与土拌和均匀性。最后一次喷浆程序完成后，必须进行复搅，一般要求做到两喷三搅或一喷两搅。（8）水泥土搅拌桩施工必须严格监控。要求施工单位随时抽查水泥浆液比重（即水灰比），每工作班不少于4次，同时应要求施工单位提交每根桩完整的
现场施工记录和注浆量记录。
（9）承受竖向荷载作用的水泥土桩，基底标高以上300 mm必须采用人工开挖，以防止桩顶与挖土机械碰撞发生断裂。
（10）水泥土搅拌桩的质量检验应符合设计要求，当设计未作规定时，应采用单桩或复合地基载荷试验检验其承载力。载荷试验应在龄期28天后进行，检验点数每个单位工程不少于三点。
（11）水泥土桩桩位偏差不得大于50 mm，桩径偏差不得大于4％，垂直度偏差不得超过1％。
（12）施工中对机头提升速度，桩底、桩顶标高，桩径，搭接严格控制。
3.6 注浆法
（1）注浆点的覆盖土应大于2m。
（2）注浆顺序一般应跳孔间隔、先外围后内部的方式进行。
（3）注浆施工的场地事先应予平整，除干钻法外，应沿钻孔位置开挖沟槽与集水坑，以保持场地的整洁干燥。
（4）注浆施工应有压力和流量记录，宜采用自动流量和压力记录仪。
（5）当钻到设计深度后，必须通过钻杆注人封闭泥浆，直到孔口溢出泥浆方可提杆。当提杆至中间深度时，应再次注人封闭泥浆，最后完全提出钻杆。（7）待封闭泥浆凝固后，移动注浆管自下向上进行注浆。注浆所用水泥宜采用普通硅酸盐水泥，一般不得超过出厂期2个月，受潮结块不得使用。（8）浆体必须经过搅拌机充分搅拌均匀后，才能开始压注，并应在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌，时间应小于浆液初凝时间，浆体在泵送前应经过筛网
过滤。
（9）如注浆中途发生地面冒浆现象应立即停止注浆，调查冒浆原因。
（10）注浆结束28天后，应根据设计要求选用标准贯人或静力触探方法对加固效果进行检测，检测点一般为注浆孔数的2％～5％。如检测点不合格率＞20％，或虽＜20％但检验点平均值达不到设计要求时，经设计核定后，应对不合格注浆区实施重复注浆。
（12）施工中对水泥及外掺剂质量、水泥用量、专题抗压强度及整体性检验、地基承载力重点检查，对钻孔位置、垂直度、孔深、注浆压力、桩体搭接、
桩体直径、桩体中心偏差进行检查控制。
3.7 基坑支护
（1）根据基坑深度、气候条件、土质情况和周遍位置建筑情况，合理选用基坑支护形式；
（2）砂浆护坡、锚杆护坡、预应力锚杆护坡和排桩护坡等护坡的施工质量要符合相应规范和规定；
（3）合理排放坡顶和基坑的水，坡面和坡顶的水得到有效排放，能较好地维护土质结构。
3.8 桩基工程一般规定
（1）施工单位必须按照审定的资质等级承接相应的桩基施工任务，钻孔灌注桩施工必须具有专项资格。
（2）各项桩基工程，必须按设计要求、现行规范、标准、规程，委托有资质证书的检测单位进行承载力和桩身质量的检测。
（3）现场预制桩和一次浇灌量大于15m3的钻孔灌注桩必须使用预拌(商品)混凝土浇捣。
（4）根据桩基损坏造成建筑物的破坏后果的严重性，桩基分为3个安全等级，其中一般工业与民用建筑为二级桩基。
（5）桩基工程施工前应进行试桩或试成孔，以便施工单位检验施工设备、施工工艺及技术参数。对需要通过试桩检测确定桩基承载力的工程，试桩数量
不宜少于总桩数的1％，且不应小于3根，总桩数在50根以内时，不应小于2根；试成孔数量不少于2个。
（6）桩基轴线测量定位须经总包、建设或监理单位复核签认。施工过程中应对其作系统检查，每10天不少于1次，控制桩应妥加保护，若发现移动时，应及时纠正，并作好记录。
（7）沉桩结束后，应根据土质、沉桩密度及速率不同，休止一段时间后才可进行基坑土方开挖；土方开挖应制定合理的施工顺序和技术措施，为防止土
方开挖不当，造成桩位偏移和倾斜，土方开挖应分层实施，分层厚度视土质不同而定。
（8）破桩后，桩顶锚人承台的长度应符合设计要求。若设计无规定时，桩径(边
长)大于或等于400mm时，取100mm；桩径小于400mm时，可取50mm；
桩顶应凿成平面，桩顶上的浮泥、破裂的混凝土块要清除干净。
（9）成桩结束后应按设计的要求进行成桩质量检测，检测数量和方法由设计单位书面方式确定。若设计无要求时，则应符合以下要求：
a. 下列情况之一的桩基工程，应采用静荷载检测工程桩承载力，检测桩数不
宜小于总桩数的1％，且不应小于3根，总桩数50根内检测不应小于
2根：
(a)工程桩施工前未进行单桩静载试验的一级建筑桩基。
(b)工程桩施工前未进行单桩静载试验，且有下列情况之一者：地质条件复杂，
桩的施工质量可靠性低，确定单桩竖向承载力可靠性低，桩数多的二
级建筑桩基。
b.下列情况之一的桩基工程，可采用可靠的动测法对工程桩承载力进行检测。（a）.工程桩施工前已进行单桩静载试验的一级建筑桩基。
（b）.属于上述条款规定范围外的二级建筑桩基。
（c）.三级建筑桩基。
c.采用高应变动测法检测桩身质量时，检测数量不宜少于总桩数的5％，并不少
于5根。
d.采用低应变动测法检测桩的质量时，检测数量应符合以下要求：对于多节打(压)
入桩，不应少于总桩数的20％一30％，并不得少于10根，对灌注桩必
须大于50％；对于采用独立承台形式的桩基工程，一柱一桩形式的工程
以及重要建筑的桩基工程，必须增加检测比例。
e.成桩检测中发现有Ⅲ、Ⅳ类桩及单桩静载荷试验结果达不到设计要求时，应
由设计单位提出书面处理意见。
f.当桩基工程的一些重要技术指标(如桩位轴线偏差、桩长、桩顶标高、灌注桩
充盈系数、泥浆比重等)超过了设计和规范规定的限值要求时，必须取
得设计单位认定的处理意见。
3.9 打（沉）桩
（1）混凝土预制方桩（管桩）混凝土强度等级不应低于C30，应待混凝土强度达到设计强度70％方可起吊，达到100％才可运输，采用锤击法沉桩时，
主要分部、分项工程质量控制要点(供热管网)
主要分部、分项工程质量控制要点（供热管网） 1、前期施工：管沟放线、开挖与布管的质量控制 （1）清理施工带障碍、修整施工便道，据测量放线界定的施工带，放出中心桩，对折弯处设固定标桩点以便复测，对管沟附近的杆、塔架设的电线、电缆等设施作好必要的加固和防护以保证安全。应对开槽范围内的地下和地上障碍物进行现场检查，通项检查清障碍物的构造情况以及与供热管线相对位臵关系。在铁路桥和公路桥桥墩处穿越要制订专项施工方案上报监理部。 （2）管沟开挖分为三个工作段，管线中心定位、槽底高程、管线坡度、折点等必须经测量检查合格。在沟侧设标高桩，以准确控制槽底标高，并设门型桩以控制管线中心线。（3）按设计规划红线进行放线，按放坡系数要保证边土石下滑，管沟开挖过程应注意边坡稳定，进行边坡支护，且堆土距沟边缘应大于1米，高度小于1.5米。管沟下游一侧应挖积水坑道和排水坑。 （4）供热管道管槽开挖前，应沿管线方向采用人工挖探坑的方式对地下障碍作进一步排查，挖探坑深度不小于管道埋深。 （5）管沟开挖时应将标高桩移到沟侧，以便随时检查和控制，施工技术负责人应对施工人员进行技术交底，把管沟断面，堆土位臵、地下隐蔽工程分布情况及施工要求交待清楚，
并指派专人管理监督检查。在管接头处，开挖操作宽度不小于1m，深度不小于350mm的工作坑。 （6）材料检查，对照施工图检查施工用管材、管件，焊接材料等，其规格、型号应符合要求且具有生产厂家质量证明文件。 （7）运输、布管按施工图规定的管材种类、规格型号、由工长绘制“管线布管图”，将所需的管材进行编号，运到施工带，按施工图规定顺序呈锯齿布放。 （8）管沟沟槽检验，按下表标准验收： （9）管沟回填前管道试压应达到《城市供热管网工程施工及验收规范》﹙CJ28-2004﹚验收合格标准，并应先检查和修补管道保温外层破损处的修补情况。 （10）管道底部先夯实原土，管道底部、两侧及顶部均用筛过的细沙填实，沙粒1-4mm，沙层厚度相见供热管道管槽断面图。上部用挖掘土回填充实管沟，并分层夯实，压实系数不小于0.95 （11）管道的运输应根据装卸机具的具体情况制定保护措施，管道的吊装应使用宽H>150的尼龙吊带，禁止使用钢丝
高速公路路基工程施工质量控制要点
高速公路路基工程施工质量控制要点 一、上边坡路基施工应解决的问题： （1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级： 上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。 二、路基填筑应解决的问题： （1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。 （2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点 路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水
性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 （三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。（四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。 （五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案； 改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡 表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。 （六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一，每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层
地基与基础分部工程质量控制要点
一、地基基础工程质量检查要点 （一）目的 确保地基、基础、支护工程质量得到有效控制。 （二）范围 适用于云南俊发房地产有限责任公司开发的建筑工程地基和基础分部工程。 （三）职责 地基基础分部工程验收由监理公司组织，项目工程部参与。 （四）内容 1、检查依据 1.1 工程测量规范GB50026-2007 1.2 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 1.3 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 1.4 锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 1.5 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 1.6 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 1.7 高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-99 1.8 湿险性黄土地区建筑规范GB50025-2004 1.9 湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009 1.10 膨胀土地区建筑技术规范GJ112-87 1.11 既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2000 1.12 地下工程防水技术规范CB50108-2008 1.13 人民防空工程施工及验收规范GB50134-2004 1.14 地区标准、规定和条例 1.15 施工图纸、资料 2、检查内容 2.1现场质保体系检查 （1）地基处理、桩基施工等单位的专用资质情况。 （2）水泥浆液流量计的计量标定情况。
（3）见证取样制度执行情况。 （4）各种建筑材料的存放条件。 （5）护坡、桩基施工单位的资质条件和各专业技术人员上岗证。 （6）测量仪器、计量器具及沉桩机械的定期鉴定情况。 （7）标准试块的养护条件。 （8）周边建筑物、构筑物及地下管线的防护措施。 2.2设计文件、施工方案检查 （1）详细查看设计图纸说明、图纸会审资料和施工组织设计，明确地基加固范围、加固方法、支护方案、检验要求及施工顺序和要求等。 （2）明确采用桩基类型、数量、单桩设计容许承载力、设计桩长、桩径、桩混凝土强度等级、桩顶标高、接桩形式、停锤控制标准、试桩要求、桩位偏差要求、桩的检测要求等。 2.3 质保资料检查 （1）各种材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告；钢筋、水泥、砂石等原材料质量证明书、复试报告及准用证；预制桩出厂合格证；商品混凝土质量保证书和准用证。 （2）混凝土、水泥土试块的强度测试报告。 （3）单桩或复合地基载荷试验报告及其他地基质量检验报告。桩基轴线及样桩放线定位及复核测量记录。 （4）打（压）桩施工记录、灌注桩成桩施工记录。 （5）桩基隐蔽验收记录（包括预制桩接桩、灌注桩成孔、清孔、钢筋笼制作、吊放、混凝土灌注等）。 （6）灌注桩混凝土试块报告及评定结果。 （7）单桩静载和动力测试报告。 （8）桩位轴线偏差和标高验收记录。 （9）桩基分项工程质量检验评定资料。 （10）隐蔽工程验收记录。 （11）桩位竣工图和竣工验收资料。 2.4 现场实物检查
工程项目质量管理的几个要点
工程项目质量管理的几个要点 摘要：工程项目管理工作的内容比较多，总结起来主要包括施工质量、施工进度、安全施工以及项目成本等几点，通过对施工质量、施工进度、安全施工以及项目成本的有效管理，不断提高相关单位的经济效益和社会效益，推动社会经济的快速发展。本文对其质量管理做几点分析。 关键词：工程项目质量管理 一、工程项目质量管理存在的主要问题 1、规划设计工作不充分，设计拖延时间长，图纸设计细节考虑不周到。以利益最大化观念指导规划设计工作，设计总体统筹考虑不够，对图纸的细化不到位，节点和细部处理不明确，施工中边做边改现象较多，特别是在装修阶段，图纸设计缺陷较多，预留洞数量较多，对施工进度和施工质量带来很大影响。 2、合同签订不规范。合同中须约定的内容而不约定，造成合同不能有效约束承包商的行为，比如装修分包单位，属于挂靠性质，技术能力和总体事宜不强，施工过程中该施工单位施工质量粗糙，造成大量返工，最终给军队投资造成巨大的损失。 3、施工过程末端细化不够，控制不得力。没有办理质量监督注册登记手续，造成一些违法违纪现象缺乏应有的监管。对企业超资质承揽工程，人员无证上岗或者不按合同约
定到岗，个别建筑户、包工头偷工减料，不按规范操作等现象控制不足，严重影响了过程质量。 4、工程验收程序不规范。工程完工后，不按规定报工程质量监督站，主要检查验收房屋结构和基本使用保障，没能逐项、逐屋验收，为后期整改留下大量工作。 二、质量管理要点 1、坚持以关键部位、关键环节的质量控制为重点。在施工现场的质量控制过程中，应督促施工单位建立质量保证体系，完善监理质量控制体系，对施工过程中的关键部位、关键环节需要重点进行监控。可以通过三个“三”来达到这一目的：第一个“三”是指要求施工单位实行班组初检、施工队复检、专职质检员终检的“质量三检制”；第二个“三”是指严格控制“三关”：材料、技术以及工序；第三个“三”是指质量监督要“三全”：全过程、全方位、全天候。 2、坚持“预防为主、防治结合”原则。“问题管理”方式是指针对施工现场已经发现的问题采取相应的解决措施，是一种典型的事后处理方式，“问题管理”方式的优点是管理目标明确，效果也非常明显，但缺点也很明显，它只能解决已经存在的问题，不关注未来其他问题的发生的预防。而“预防管理”方式弥补了“问题管理”方式的不足，该种管理方式专注于问题的预防，采取各种措施预防将来施工现场可能出现的问题的发生。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点 目录 一、准备工作----------------------------------------------------------------- 2 二、施工质量控制内容----------------------------------------------------- 2 三、填土路基检验与评定-------------------------------------------------- 2 四、填石路基及土石混合路基施工质量控制要点--------------------3 五、高填方路基施工质量控制要点-------------------------------------- 4 六、土方路堑施工质量控制要点------------------------------------------4 七、石方路堑施工质量控制内容与监理工作要点-------------------- 5 八、构造物台背回填质量控制要点--------------------------------------5
路基施工质量控制内容与监理要点 一、准备工作： 1、根据施工路段划分机械班组，确定取土场，充分取样确定土的标准。 2、根据标书承诺和合同需要人员、设备进场。尤其是专职自检员和大功率压实设备，平地机等。 3、完善试验检测手段，确保在第一时间第一现场依靠试验数据指导施工。 4、填方路基开始前宜做100~200m试验路段，科学合理进行试验段铺筑，通过试验段铺筑应分别掌握94区和96区的机械配置、碾压遍数、松铺系数等施工要点。同时得出灌砂法与核密仪测试结果的对比系数。 5、清表后填前复压至压实度90%以上，且路基内无任何杂物。 6、恢复中线，复测标高，根据填土高度放出施工边线。报请监理工程师验收。 二、施工质量控制内容 1、填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的，从借土场（取土坑）取得的适用材料。承包人使用新材料（如粉煤灰、工业废渣等）填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案提交监理工程师批准后才可使用。 2、路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。 3、填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方可能运往工地。若含水量小于最佳含水量时，应再适当洒水。若含水量高与最佳值时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量时方能用于工程。当用透水性差的土填筑路堤时，通常控制其含水量在最佳含水量+2%之内。 4、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm；按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。如果用重型压实机械或条件允许，松铺厚度可适当增加，但最大松铺厚度也不宜超过50cm。填至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 5、原地面地势高差较大时，路基应由低的一侧开始逐层填筑，纵横向交接处应设置宽度大于1m的台阶。严禁用虚土堆成台阶形状。台阶部位应充分压实。 6、沿路线方向有多个作业段纵向衔接时，先填地段应按1：1坡度分层预留台阶。若两个段落同时填筑应相互交叠2m以上，并充分压实。 7、路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。 8、每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按1：1坡度分层挖出台阶并检验其密实度。当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。 9、填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必须要翻晒晾干后才能重铺碾压。若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。 三、填土路基检验与评定 1、基本要求： A．在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。 B、不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合设
土建工程主要分部分项工程质量控制要点
土建工程主要分部分项工程质量控制要点
12）基坑回填土应符合设计要求，无影响回填质量的有机杂物含量控制在8%以内。 13）回填土应分层夯实，采用人工填土、机械夯实时，分层厚度应控制在250mm内，夯实遍数应符合规范要求。密实度应达到设计要求。 14）回填土为粘土时，填土前应检查其含水量是否在控制范围内，否则应采取相应措施解决。 2.2桩基础工程 1预制桩基础 常见的质量冋题：桩身断裂、桩模碎裂、沉桩达不到要求、桩顶位移、桩身倾斜、接桩处松脱开裂。控制措施： 1）桩施工前，应检查施工单位的施工方案是否能满足正常施工要求，对其中的桩锤选用、打桩顺序应重点审核。 2）预制桩现场施工前，应检查桩制作的外观质量，表面应平整、密实，桩截面尺寸（5mm）桩顶对角线差（10mm）保护层厚度（± 5mm）桩身弯曲点咼（不大于1%o桩长且不大于20mm）、桩尖中心线（10mm）、桩顶平面对桩中心线的倾斜（＜3mm）等应符合规范要求，桩身砼强度应满足设计要求，桩应有出厂合格证明。 3）检查打桩桩锤选用是否能够确保施工质量及正常施工需要。 4）打桩前应对桩位进行复验，检查是否符合设计要求。 5）打桩过程中应随时检查是否有桩身断裂、桩顶碎裂、桩顶位移、桩身倾斜、接桩处松脱开裂等异常现象，发现问题及时分析原因并采取补救措施： ①出现桩身断裂，应会同设计人员共同研究处理方法，可采取补桩的方法； ②出现桩顶砼碎裂，应停止打桩，在桩顶加厚桩垫，如较严重，可把桩顶剔平补强后再打。 ③桩顶位移偏差大，应会冋设计单位研究解决。 6）接桩处松脱开裂时，应停止打桩，采取措施进行补强，重新加固，应在打桩前加强接桩处的质量检查，避免出现此类现象。7）端承桩达到持力层的原则，应采用贯入度进行控制，必须满足设计要求的贯入度；磨擦桩应采用标高控制法，达到设计要求的深度。根据设计要求进行桩身完整性和承载力检验。 8）预制桩施工完成后，应及时完成归档工作，并编制竣工图。 2、人工挖孔灌注桩工程 施工中常见的问题：桩位偏移大、嵌岩深度不足、孔底虚土多、桩身砼质量差、钢筋笼吊装变形、桩径偏差大。控制措施：1）施工前应熟悉工程地质情况及地下障碍物的情况，以便对可能对施工质量、安全有影响的因素采取可靠的对策。 2）在对地质复杂或成孔经验不足的地质大面积施工前应进行试桩工作，这项工作极为重要，对确定施工工艺，保证质量、安全至关重要，要对试桩进行总结，以利下步工作的正常开展。 3）孔前及第一节护壁施工前，检查桩位放线是否与设计图纸相符。 4）检查桩成孔直径是否满足设计要求，桩径偏差应控制在土50mm内，垂直度应控制在5%o以内，采用桩心吊线法进行检查。 5）桩护壁施工应逐节进行，护壁砼施工前应检查尺寸钢筋设置是否满足设计要求，上下节护壁钢筋搭接，护壁分段处搭接应满足设计和规范要求。 6）护壁砼施工前应检查砼配比单是否出具，施工过程中应检查投料计量情况及振捣情况，有地下水的砼应掺用速凝剂，护壁施工完成后，应及时检查砼质量情况，对有问题的应及时补强、加固。1、预制桩打桩过程应实行旁站监理，尤其是 打桩至持力层时，要结合地质情况，控制贯入度到位。 2、人工挖孔桩施工时，①监理工程师应要求 施工单位严格按设计要求施工砼护壁，以防止出现质量安全事故。②桩挖至设计持力层时，应要求施工单位做好标咼记录，请勘 祭、设计人员验槽合格后再进行扩底施 工。 3、桩位编号应遵循以下原则，从小轴线向大 轴线方向编号。 4、人孔桩砼施工前，应抽净桩孔内的积水， 并检查桩底清渣情况。 5、砼施工时，要旁站监理。当桩孔较深时， 应采取措施防止砼浇注高差过大引起的离析现象。
干货碧桂园项目总分享工程进度工程质量控制全过程要点
碧桂园项目总分享:【工程进度.工程质量控制全过程要点】内训 2014-08-16 进度、成本控制是项目管理的重要内容，很感谢集团给这个机会给我总结和发表意见,这段时间在集团领导的关心支持和大力指导下，将个人的一点工作体会与韶关项目过去两年工作的经验教训进行结合，谈谈对进度质量控制的一点认识和体会，供其它项目的同事批评、指正与参考，并提出更好的意见和建议，以达到抛砖引玉的效果。 进度控制是项目管理的重要内容之一，能否成功地控制进度直接影响了项目的资金运作和成本，决定了能否实现对客户的交楼承诺，关系到公司的成本和声誉，是一项不容忽视的重要工作。进度控制的内容很多，这里仅站在项目部的角度，从事前、事中和事后三个过程谈谈对进度控制的认识和体会： 碧桂园项目的特点是占地面积大，往往位于郊区或二、三线城市。因此，作为项目部，在项目启动前，必须站在项目整体开发的角度上，和集团其它部门一起，全面、细致和周密地做好整个项目开发策划、规划、方案和计划工作，这是整个进度控制的关键。 1、做好整体小区的规划工作 2、合理确定项目的标高 3、做好土方平衡计划工作 4、做好市政管线规划设计和综合管线平衡工作，并根据项目总体计划制定好市政报建，施工计划。 5、对地质进行详细的勘察。选择合理的基础类型和桩型。
6、制订项目开发，施工计划，做好各项工作的穿插，尽可能缩短时间。 7、做好内外的沟通协调工作 8、做好设计变更图纸会审和技术交底工作 9、督促施工单位及时进场，做好“三通一平”和场地交接。 10、督促施工单位按合同约定的时间，编制详细的施工计划，，作为进度控制的依据。 首先应根据项目各方面实际情况，与公司的有关部门一起制订整个项目的分段开发计划和顺序，统一意见后据此制定项目外部交通和内部临水、临电、市政和施工道路、临设、材实堆放、搅拌站、办公室等布置和计划，做到统一规划、有条不絮、避免重复投资，以利于加快进度，节省投资。 其中，临水尽可能就地取材，利用合格的河水、水库水和地下水，这样有利于节省投资；临电根据开发计划合理布置；场内尽量提前施工小区市政道路作为施工道路，这样一方面能保证场内运输，另一方面也有利于文明施工，对土质较好的地段，可采用先利用底层砼路面作为施工道路，施工完成后再浇筑面层砼。土质较差地段的市政道路，可采用先倒底层砼路面作为施工道路，施工完成后再铺上沥青；临设材料堆放现场，办公室等场地应尽可能放在不影响施工，距离比较近的位置，避免多次搬迁，减少搬迁费用。搅拌站应考虑交通运输问题，放在较晚开发，且便于交通运输和取水的位置。另外，碧桂园的项目多数处于山区，还必须考虑防洪措施，做好边坡防护、截洪沟和场地排水工作。 对一个大型小区来说，土方工作量是非常大的，因此合理确定项目的标高是一项非常重要的工作。合理确定项目的标高可以大大地减少土方的开挖和外运，同时也减
高速公路施工质量控制要点
质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施：
1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点 施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。
筏板基础质量控制要点
筏板基础施工质量控制要点 一.主控项目 1垫层标高、基础轴线尺寸，已经过鉴定和检查，并办完隐蔽验收。 2模板已经过检查，符合设计要求，并办完预检手续。 3在模板上已弹好混凝土浇筑高度标志。 4埋设在基础中的各种管线、构件，均已安装完毕，各专业已经汇签，并经质检部门验收，办完隐检手续。 5商砼准用证，合格证，各种原材料的相关证件齐备。 6施工供水、供电线路已设置。施工机具设备已进行安装就位，并试运转正常。7混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等，必须符合施工规范和有关规定。 8混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范和有关规定。 9试块必须按规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合设计要求和评定标准的要求。 10基础中钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范规定。 二.施工操作工艺 1 保持在无水的情况下进行基础结构施工。 2根据结构情况和施工具体条件及要求施工 3采取底板和梁钢筋、模板一次同时支好，梁侧模板采用吊模支设加固方法。应注意保证梁位置和柱插筋位置正确，混凝土应一次连续浇筑完成。 4混凝土浇筑，应先清除垫层木屑和浮尘，基坑内不得存有积水；木模应浇水湿润，板缝和孔洞应予堵严。 5浇筑混凝土时，应随时注意观察模板、钢筋、预留孔洞和管道有无走动情况。若发现变形或位移时，应立即停止浇筑，并在混凝土初凝前处理完毕，然后方可继续进行。 6混凝土浇筑振捣密实后，在初凝前用提浆机提浆5~8mm，在初凝后终凝前用木抹子搓平带细毛。 7基础浇筑完毕，表面应覆盖和洒水养护，时间不少于14d。 三.一般项目 混凝土应振捣密实，不宜有一般缺陷，拆模后尺寸偏差应符合要求。 允许偏差项目：
主要分部分项工程质量控制要点供热管网
主要分部、分项工程质量控制要点（供热管网）1、前期施工：管沟放线、开挖与布管的质量控制 （1）清理施工带障碍、修整施工便道，据测量放线界定的施工带，放出中心桩，对折弯处设固定标桩点以便复测，对管沟附近的杆、塔架设的电线、电缆等设施作好必要的加固和防护以保证安全。应对开槽范围内的地下和地上障碍物进行现场检查，通项检查清障碍物的构造情况以及与供热管线相对位置关系。在铁路桥和公路桥桥墩处穿越要制订专项施工方案上报监理部。 （2）管沟开挖分为三个工作段，管线中心定位、槽底高程、管线坡度、折点等必须经测量检查合格。在沟侧设标高桩，以准确控制槽底标高，并设门型桩以控制管线中心线。（3）按设计规划红线进行放线，按放坡系数要保证边土石下滑，管沟开挖过程应注意边坡稳定，进行边坡支护，且堆土距沟边缘应大于1米，高度小于1.5米。管沟下游一侧应挖积水坑道和排水坑。 （4）供热管道管槽开挖前，应沿管线方向采用人工挖探坑的方式对地下障碍作进一步排查，挖探坑深度不小于管道埋深。 （5）管沟开挖时应将标高桩移到沟侧，以便随时检查和控制，施工技术负责人应对施工人员进行技术交底，把管沟断
地下隐蔽工程分布情况及施工要求交待清楚，堆土位置、面，并指派专人管理监督检查。在管接头处，开挖操作宽度不小于1m，深度不小于350mm的工作坑。 （6）材料检查，对照施工图检查施工用管材、管件，焊接材料等，其规格、型号应符合要求且具有生产厂家质量证明文件。 （7）运输、布管按施工图规定的管材种类、规格型号、由工长绘制“管线布管图”，将所需的管材进行编号，运到施工带，按施工图规定顺序呈锯齿布放。 （8）管沟沟槽检验，按下表标准验收： 检验频率允许偏差检验方法项目序号）（mm范围(m) 点数 1 1 20 槽底高程±20 水准仪 挂中心线尺量20 按规范1 2 中心线每侧槽底宽度沟槽边坡3 1 20 按规范线坠、尺量（9）管沟回填前管道试压应达到《城市供热管网工程施工及验收规范》﹙CJ28-2004﹚验收合格标准，并应先检查和修补管道保温外层破损处的修补情况。 （10）管道底部先夯实原土，管道底部、两侧及顶部均用筛过的细沙填实，沙粒1-4mm，沙层厚度相见供热管道管槽断面图。上部用挖掘土回填充实管沟，并分层夯实，压实系数不小于0.95 （11）管道的运输应根据装卸机具的具体情况制定保护措的
建筑工程施工过程质量控制要点
影响土建施工质量的几大因素 建筑工程土建施工项目质量问题表现形式多种多样，如建筑构筑物的错位、变形、倾斜、倒塌、破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等，究其原因，可归纳如下几点： 第一，违背建设工程的法律、法规、规范。第二，地基加固处理不好。第三，建筑材料及制品不合格。第四，自然条件影响。第五，土建工程施工项目周期长、露天作业多，受自然条件影响大。未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误。第六，设计考虑不周，结构构造不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝及伸缩缝设置不当，悬挑结构未进行抗倾覆验算等，都是诱发质量问题的隐患。第七，施工和管理问题，熟悉图纸不够，按图施工不严格。不按有关施工验收规范施工。不按有关操作规程施工。缺乏基本结构知识。施工管理紊乱，施工方案考虑不周，施工顺序错误。技术组织措施不当，技术交底不清，违章作业。不重视质量检查和验收工作等。 控制土建施工质量的几点措施 第一，必须树立起牢固的质量意识和质量责任感，把质量是生命的意识灌输给全体员工，认真查看图纸，听取设计交底，领会设计意图，做出科学严谨细致的施工组织方案。 第二，施工前的质量控制。首先要建立各级质量责任制，明确项目经理是工程质量的第一责任人，总工程师为质量技术责任人，施工队各级也同时建立质量责任制，真正做到了层层把关，各负其责。其次要实施质量否决权，发现质量隐患一票否决。最后要对有关设计、勘察文件认真阅读审查监督。同时形成信用约束力，促使建设主体改进质量管理保证体系，有效促进质量体系良性运作，规范所有主体各个层次、各个环节的质量行为，严格内部质量管理制度和质量检查控制，实现设计和勘察文件的质量满足有关法律、法规和强制性标准的要求。
路基路面工程质量控制要点
第二部分路基工程质量控制要点 路基工程是路面工程的基础。路基工程做不好，路面工程做得再好也没用，照样出问题。反过来也一样。 路基工程，有一整套的理论知识，内容非常丰富，相信大家都有一定的了解。今天讲的重点，不是理论知识。因为时间比较紧张，不可能把理论知识讲全、讲深、讲透。今天要讲的，是施工当中容易出现的一些质量通病。这些通病，我们要先讲清楚，在今后的施工中尽量不要出现。 （一）路基填料 路基填料的选择，是很重要的。填料选择得好，路基质量就容易保证，填料选择得不好，质量就很难保证。 1．宕渣 宕渣是一种很好的路基填料，用宕渣填筑而成的路基，强度高，稳定性好，沉降变形少。但是要控制好几点： ①粒径要控制好 在平时的抽查中，经常发现宕渣填料的粒径严重超标。某项目有一个标段，粒径严重超标，多次指出，多次不改正。最后，监理办下达指令，900米长、1.5米深的路基全部挖出来，结果重新填筑，从此，粒径得到了很好的控制。 宕渣，应该属于一种土石填料，而不是填石填料，所
以，其粒径，按施工规范要求： 路床（0～80cm）：填料最大粒径：10cm 路堤（>80cm）：填料最大粒径：15cm 但是，有的高速公路项目，由于起点早，起点高，对质量的要求也高，有创精品工程的口号，对粒径要求更高一些。某项目要求宕渣最大粒径不超过5cm，所有的宕渣填料都经过轧石机轧碎。 ②级配要控制好 对宕渣填料，要求有尽可能好一点的级配，目的是要减少空隙率，增强路堤的强度和稳定性。当然，宕渣填料的级配，不要求象砼的级配那么密实。但是，在填筑的过程中，要有意识地进行适当的掺配，改善天然级配。在实际施工中，往往不注意。 2．砂性土 这也是一种很好的筑路材料，只要在填筑时，注意控制好含水量，压实后，就会形成平整坚实的表面，效果很好。 3．砂土 砂土实际上就是一种粗砂或中砂或细砂。 砂土无塑性，但透水性良好，具有较大的摩擦系数。采用砂土修筑路基，强度高，水稳性好。但粘性小，易于松散，车辆通过时容易产生较深车辙。为了克服这一缺点，应该在砂土中加入适当的粘性土。这一点，往往在施工中省略
建设项目质量控制试题及答案
工程监理专业建设项目质量控制结业试题 一，单项选择题（共30小题，每小题2分，共计60分） 1. 建设工程施工过程中，分项工程交接多、中间产品多、隐蔽工程多，因此质量存在（）。 Ａ 局限性Ｂ 波动性 Ｃ 隐蔽性Ｄ 复杂性 2. 在工程建设中，（）对其自行选择设计、施工单位发生的质量问题承担相应责任。 Ａ 建设单位Ｂ 监理单位 Ｃ 总包单位Ｄ 咨询单位 3.施工图设计文件审查是由（）对施工图进行结构安全和强制性标准、规范执行情况等进行的独立审查。 Ａ 设计行政主管部门Ｂ 设计审查机构 Ｃ 建设行政主管部门Ｄ 工程监理单位 4.在正常使用条件下，电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，最低保修期限为（）。 Ａ １年Ｂ ２年 Ｃ ３年Ｄ ４年 5. 施工质量控制按工程实体质量形成过程的时间阶段分为（）控制。 Ａ 分项工程、分部工程、单位工程 Ｂ 资源投入、生产过程、最终产品 Ｃ 施工准备、施工过程、竣工验收 Ｄ 设计单位、施工单位、监理单位 6. 施工质量控制按工程实体形成过程中物质形态转化的阶段可分为（）质量控制。 Ａ 施工准备、施工过程、竣工验收 Ｂ 分项工程、分部工程、单位工程 Ｃ 施工人员、建筑材料、机械设备 Ｄ 投入的物质资源、施工过程、完成工程产出品 7. 由监理工程师现场监督承包单位某工序全过程完成情况的活动，称之
为（）。 Ａ 检查Ｂ 旁站 Ｃ 见证Ｄ 巡视 8. 无论是建设、施工、监理还是设计单位提出的工程变更或图纸修改，经审查并经有关方面研究后，由（）发布变更指令方能生效予以实施。 Ａ 建设单位代表Ｂ 设计单位代表 Ｃ 专业监理工程师Ｄ 总监理工程师 9. 指令文件是表达（）对施工承包单位提出指示或命令的书面文件。 Ａ 建设单位Ｂ 总工程师 Ｃ 监理工程师Ｄ 业主代表 10. 量测法的手法可归纳为靠、吊、量、（）。 Ａ 套Ｂ 摸 Ｃ 敲Ｄ 照 11. 由总包单位或安装单位采购的设备，采购前要向（）提交设备采购方案，经审查同意后，方可实施。 Ａ 总设备工程师Ｂ 监理工程师 Ｃ 总工程师Ｄ 设备安装工程师 12. 选择一个合格的供货厂商，是（）设备质量控制工作的首要环节。 Ａ 市场采购Ｂ 厂家订购 Ｃ 招标采购Ｄ 订货采购 13. 施工现场质量管理检查记录表应由施工单位填写，（）进行检查，并作出检查结论。 Ａ 总工程师Ｂ 项目经理 Ｃ 总监理工程师Ｄ 监理工程师 14. 建筑工程施工质量验收时，对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行（）。 Ａ 抽样检测Ｂ 全数检验 Ｃ 无损检测Ｄ 见证取样检测 15. 直接经济损失在（）万元以上的工程质量事故，为重大质量事故。 Ａ ５Ｂ ８
基础工程质量控制要点(参考模板)
第章基础工程质量控制要点 第一节基坑支护工程质量控制要点 基坑工程的质量控制是工程施工中的重要一环，它直接影响到整个基础工程部分的安全、质量和工期，不控制好基坑工程的施工质量，可能带来的是整个工程的长时间停工甚至推倒重来。而基坑工程的施工现场条件复杂，工序繁多，工艺要求高。基坑的质量主要取决于勘察、设计、施工等诸多方面。工程地质勘察报告的是否详细准确、设计取值是否合理以及施工中的材料、工艺、设备等等都是影响基坑工程质量的因素，稍有不慎，便会造成质量问题或事故。若处理不及或不当，就会给工程留下隐患。所以，对质量问题(或事故)的分析与处理是否正确得当，通常都会影响到建筑物的安全使用、工程造价以及工期。为了防止类似的问题发生，能否在基坑工程施工中对质量问题及隐患进行正确的分析与妥善的处理，就显得尤为重要。 1 基坑支护施工的关键工种 基坑支护施工的关键工种主要包括止水搅拌桩施工、止水旋喷桩施工、预制混凝土桩（钢桩）施工、混凝土灌注桩施工、土钉施工、预应力锚杆锚索施工、混凝土梁、板施工等。由于在现代工程中，基坑工程常处在密集的建筑物、道路桥梁、地下管线、地铁隧道或人防工程的附近，其技术复杂性要远远超过永久性的基础结构或上部结构，一旦出现技术上的问题，不但会危及到基坑本身的安全，而且还会殃及到附近的建筑物、道路桥梁和各种地下设施，进而带来巨大损失。而上述的关键工种在基坑支护施工的受力结构均起着重要作用，必须严格控制其施工质量。
2 基坑支护关键工种施工的具体控制要点 2 . 1 基坑止水帷幕 基坑止水帷幕具有整体密闭性、连续性的特点，是确保整个基坑内的地下水与外部地下水隔绝的一道帷幕。其施工质量控制要点主要是在于保证止水桩的有效桩长、桩径、桩间距、垂直度、水灰比和水泥掺入量。 其具体控制方法如下： 止水搅拌桩桩长可通过读刻度盘或量测搅拌钻杆来控制，同时应认真参考地质资料，一般止水桩要求穿过砂层进入不（微）透水层如淤泥、粘土层等，如发现某区段设计桩长不能达到以上要求时，应及时联系设计单位协商解决；桩径可通过量测钻头大小来控制；桩的间距可通过实际测量两条桩的中心距离或测量某一区段总距离再除以（总桩数-1）的方法控制；桩身垂直度偏差应控制在1%以内，可通过吊线法检查控制，如从钻杆5米高处吊线至机底，线与钻杆的距离应小于50mm。水灰比一般为0.5（具体根据不同设计图纸确定），采用测量搅拌桶的体积来测量水的重量的方法，水泥的重量采用包数控制；水泥掺入量则是根据施工速度和喷浆量来控制，具体通过试桩时每桶浆施工的进尺来反算验证并及时调整，以达到设计要求的标准。 止水旋喷桩的各种参数控制基本同搅拌桩，需要注意的是，旋喷桩的桩径是通过高压浆喷射形成，故其桩径的控制不是钻头部分，而是高压注浆泵的压力控制，必须确保足够的喷浆压力才行保证足够的桩身直径。 2 . 2 支护桩 无论是预制桩还是灌注桩，其作用和受力原理都是类似的，主要是提供刚
分部分项工程质量控制点
合同价324.88万投资额13656万 工期2015.9.10——2016.7.5（300日历天） 招标范围：工程起自金州九里，至普湾新区（振兴路），正线长度为43.152km，车辆段 4.205 km，，出 入段线长2.295km。允许投标人兼投标本次同期发布的控制中心工程监理、车辆段工程监理、 铺轨工程监理三个项 目，但不能兼中。（具体内容）工程监理 10.9.6项目总监面试：本工程采用项目总监面试；采用结构化面试方式，时间5 分钟，包 括项目总监自我介绍及陈述2 分 钟；答辩3分钟。涉嫌串标、陪标的，没收全部投标保证金；项目总监不参加面试的，罚 款5000元；项目总监携带身份证、 注册证参加面试。中标结果公示后7日内项目总监证书需要网上锁定。项目总监如果在投 标前发生变更，应自行在网上办 理变更。项目总监面试成绩不合格的投标单位不得中标（项目总监面试合格分值为4分）。监理大纲评审记录表 招标项目名称： 序 号 评分项目 标准 分 投标人名称或编号 1 工程概况 2 内容完整性和编制 水平 3 质量控制 4 进度控制 5 安全生产和文明施工 措施 6 造价控制 7 档案及合同管理 8 组织协调及合理化建 议 9 检测设备及方法 监理大纲得分合计A（满分） 评标委员会成员签名： 日期：年月日 附表A-6：项目组织管理评审记录表 项目组织管理评审记录表 招标项目名称： 序 号 评分项目 标 准 分
投标人名称或编号 1 □总体安排、□工作计 划 2 □实施方案□内容完整性 和编制水平 3 质量□保证措施□目标 4 进度安排 5 造价□编制□审查 6 □工程设计优化、技术经济 方案比选并进行投资控制 7 □工程量□材料设备价格 □计价方法□计价过程 进行全面和详细审查、复核 方法 8 □组织协调□合理化建议 9 检测□手段□设备□方法 10 组织管理得分合计A（满分） 评标委员会成员签名： 日期：年月日 评标办法名称：辽宁监理综合评估法 条款号评审因素评审标准 2.1.1 形式 评审 标准 投标人名称与营业执照、资质证书一致 投标文件的有效 签章 投标文件封皮、投标函、法人授权委托书加盖CA 印章 投标文件格式符合第八章“投标文件格式”的要求 报价唯一只能有一个有效报价 2.1.2 资格 评审 标准 营业执照具备有效的营业执照 资质等级具有建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质或铁路工程监理甲级资质。入连备案手续的 承诺 具有中标后十五日内办理完毕入连备案手续的承诺 项目总监具有铁路工程国家注册监理工程师资格，无处罚期内的不良行为记录。 入辽备案通知书具有有效的外埠监理企业入辽备案通知书 2.1.3 响应 性评 审标
水利工程施工质量控制要点
水利工程施工质量控制要点 4.3.1质量目标 根据该工程的性质，业主的要求和我们的技术实力、管理能力，确定工程质量总目标为——确保达到合格等级，争取达到优良工程。 具体质量目标为 ⑴工程质量必须符合设计要求和验评标准，工程竣工验收质量评定达合格等级。 ⑵一次检查合格率100%，优良率70%以上；单位工程优良率80%。 ⑵本工程以项目法进行施工管理，明确工程质量目标，落实工程质量保证体系，加强质量管理，落实工程各级人员的质量职责，严格工序控制程序和措施，对施工实施全过程的控制，确保总质量目标的实现。 ⑶在坚持公司质量方针的前提下，严格执行合同要求，工程技术规范、规程及质量标准，推行全面质量管理，施工中实行全过程的ISO9002标准化管理，做到内在质量优良和外观质量美观。 4.3.2质量保证体系 本工程采用项目法管理，实施全面质量管理。成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长，包括工程技术部、安全质量部、设计部、各工区行政及技术一把手的工程质量领导小组。建立以质量目标岗位责任制为基础，“创优良工程”为目标的质量保证体系。 质量保证体系～详见：图6.4.2-1质量保证体系框图。 4.3.3组织机构及规章制度 一、组织机构 本工程采用项目法管理，实施全面质量管理。成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长，包括专业职能部门和施工队行政及技术一把手的工程质量领导小组。建立以质量目标责任制为基础，“创优”为目标的质量保证体系，从组织体系上保证质量目标的实现。组建质量保证组织机构，详见：图4.3.3.-1质量管理网络图。
组织机构内部人员明确分工，确定职能部门职责，充分调动各级质管人员的积极性，确保达到优质工程的质量目标。 二、机构人员确定 详见项目管理机构人员。
路基工程施工质量控制要点
怀通高速公路三十三标路基工程施工质量控制要点 根据合同文件和《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下： 一、基本要求 1、路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。 2、每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。施工放样应报经监理工程师批准并签认。 3、在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m 应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。 4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。 5、路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
6、路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。坚决杜绝未经报验或报验不合格进行下一道工序施工的现象发生。 7、路基应分段水平分层填筑。本项目土质变化较大,不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。 二、填料及检测 填方路基施工，无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求： 1、填料强度土方填料的室内CBR值（浸水试件96h）93区3%，94区4%，96区下路床5%、上路床8%；石方填料的强度不小于30Mpa。 2、填料其它控制指标液限不大于50%，塑性指数不大于26且不小于7（用于台背回填的透水性材料的液限不大于28%，塑性指数不大于9）；有机质含量不大于5%。土的标准击实每5000m3（或土质变化时）做一次； 3、石料以每处（基有变化时）做一次强度（不小于15MPa）和土含量及颗粒分析。 3、填料粒径土的粒径一般不应大于6cm，最大粒径不大于10cm；石料的粒径一般不应大于15cm，最大粒径不大于2/3层厚且不大于25cm，无明显的离析状态（大块或强度较高的石块聚集）。石料含量（2mm以上）大于70%时，应按填石路基检验密实度。 （一）检验方法 1、检测路基压实度前，应该对压实的路基外观质量（无明显轮迹，边