船舶动力系统试题-上海交大
船舶动力系统试题-上海交大
(A) 09.6
班级学号姓名成绩
30%
1.船舶推进系统包括,,,
和等设备或装置。
2.每海里燃料消耗量定义为,它与成正比。
3.柴油机的运动部件有,,,
等。
4.从主机到螺旋桨的各处功率依次为称为,,
,。
5.艉轴承为水润滑方式的艉密封装置其作用是,
。
6.蒸汽轮机动力装置的特点有,,,
,等。
7.汽轮机的功率特性与其转速的关系为,而扭矩与转速为
。
8.船舶传动机组具有,,,,
,等功能。
9.螺旋桨发出的推力是通过传递给从而驱动船舶运动的。
10.柴油机有效参数包括,,,
和,它是以为基础的。 11.艉管轴承材料有,,
等。
12 蒸汽动力装置的产生蒸汽的设备包括:
主:,,
等系统。
13 主推进系统功能是;
;等。 14 电力推进系统系统主要包括:;
;;等系统。
15 喷水推进系统的主要优点
是:,,
。
二.26%
1.弹性联轴器的作用是可以减少柴油机变动力矩对齿轮啮合的冲
击。()
2.气胎离合器适用于中、低速旋转场合。() 3.双轴系船舶的理想轴线要求位于纵中剖面上,并平行于基线。
() 5.剩余功率是主机在部分工况下的功率与额定功率的差值。
() 6.二冲程柴油机的一个工作循环需要四个过程。() 7.柴油机的所谓“正时”问题就是发火顺序问题。() 8.汽轮机装置的内效率表示其内部构造完整程度的指标() 9.推进轴系的轴承数量越多越能够改善轴系的工作条件。() 10.船舶主机的功率特性最好是等功率特性。() 11.船舶动力装置功率指标是反映动力装置技术特征的参数之一。
() 12 柴油机废气增压的目的是利用废气能量。() 13 柴油机的转速是操纵人员根据负载进行调节的。()
44%
1.四冲程柴油机和二冲程柴油机工作原理方面的主要差别是什
么?
2.实际轴系和理想轴系的布置有什么差别?
3.汽轮机装置的内功率和内效率主要考虑哪些损失? 4.多片式摩擦离合器为什么会产生“带排”现象?有哪些相应的
解决措施?
5.选择机—桨设计工况点时为什么要考虑功率储备?如何考虑?
B09.6
班级学号姓名成绩
30%
1.技术指标中相对功率定义为,它与成正比。
2.柴油机的有效效率与、、、
等有关。
3.离合器的主要功能包括:、、、
等。
4.所谓“冲动”式汽轮机为;而“反动”式汽轮机
为。
5.四冲程柴油机一个工作循环包括、、、
、五个过程。
6. 弹性联轴器的作用主要决定于其二个重要物理量和。
7 单级减速齿轮箱的布置有、、和
三种形式。
8.离合器有、、三种工况,其中最严重工况是
。
9.推进轴系从柴油机输出开始,轴段的名称依次为、、
和。
10.动力装置在运行中需要检测并调节的参数
有、、、、等。
11.蒸汽轮机动力装置主要设备包括有、、、
等。
12 推力轴承的作用是。 13 尾轴管装置主要由、和
等组成。
14 按照润滑方式尾轴承有二种类型
为、、
。
15 轴系布置中的α、β的含义是
。
二.26%
1.弹性联轴器的作用之一是可以降低轴系共振时的振动应力。
()
2.气胎离合器适用于高速旋转场合。() 3.单轴系船舶的理想轴线位于纵中剖面上,并平行于基线。
() 5.剩余功率是主机额定功率与螺旋桨需要功率的差值。
() 6.二冲程柴油机的一个工作循环需要五个过程。() 7.柴油机的工作范围与减额输出范围是相同的。() 8.汽轮机推进特性比柴油机的推进特性差。() 9.轴承应尽可能布置在柔性比较大的船体结构上以适应船体的变形。()
10.船舶主机的特性最好是等扭矩特性。() 11.船舶动力装置性能指标是反映动力装置技术性能的参数。
()
12.电力推进系统只有直流电机推进一种形式。() 13.喷水推进系统也需要螺旋桨。()
.44%
1.什么叫柴油机的正时?,它对柴油机性能有什么影响?
2.试述轴系布置需要解决的问题并如何布置?
3.分析比较汽轮机推进特性和柴油机的推进特性? 4.弹性连轴器的基本功能是什么?并说明其减振原理。 5.试画出非反转柴油机实现从正车到倒车的程序控制框图。
C09 6
班级学号姓名成绩
30%
1.技术指标中相对功率定义为,它与成正比。
2.柴油机的有效效率与、、、
等有关。
3.离合器的主要功能包括:、、、
等。
4.所谓“冲动”式汽轮机为;而“反动”式汽轮机
为。
5.四冲程柴油机一个工作循环包括、、、
、五个过程。
6. 弹性联轴器的作用主要决定于其二个重要物理量和。
7 单级减速齿轮箱的布置有、、和
三种形式。
8.船舶传动机组具有,,,,
,等功能。
9.螺旋桨发出的推力是通过传递给从而驱动船舶运动的。
10.柴油机有效参数包括,,,
和,它是以为基础的。 11.艉管轴承材料有,,
等。
12 蒸汽动力装置的产生蒸汽的设备包括:
主:,,
等系统。
13 主推进系统功能是;
;等。 14 电力推进系统系统主要包括:;
;;等系统。 15 喷水推进系统的主要优点
是:,,
。
二.26%
1.弹性联轴器的作用是可以减少柴油机变动力矩对齿轮啮合的冲
击。()
2.气胎离合器适用于中、低速旋转场合。() 3.双轴系船舶的理想轴线要求位于纵中剖面上,并平行于基线。
() 5.剩余功率是主机在部分工况下的功率与额定功率的差值。
() 6.二冲程柴油机的一个工作循环需要四个过程。() 7.柴油机的所谓“正时”问题就是发火顺序问题。() 8.汽轮机装置的内效率表示其内部构造完整程度的指标() 9.轴承应尽可能布置在柔性比较大的船体结构上以适应船体的变
形。()
10.船舶主机的特性最好是等扭矩特性。() 11.船舶动力装置性能指标是反映动力装置技术性能的参数。
()
12.电力推进系统只有直流电机推进一种形式。() 13.喷水推进系统也需要螺旋桨。()
.44%
1.什么叫柴油机的正时?,它对柴油机性能有什么影响?
2.试述轴系布置需要解决的问题并如何布置?
3.分析比较汽轮机推进特性和柴油机的推进特性? 4.弹性连轴器的基本功能是什么?并说明其减振原理。 5.试画出非反转柴油机实现从正车到倒车的程序控制框图。