(精品)道路交通管理概述教学大纲.doc

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道路交通管理概述教学大纲

【教学目的和要求】

了解交通、道路交通的概念,掌握道路交通管理的概念、内涵、基本内容和基本方法。

【教学重点和难点】

重点:道路交通管理的概念、基本内容。

难点:道路交通管理的基本方法。

第一节道路交通管理的基本概念

一、道路交通管理的概念

(-)道路:道路是指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的道路,以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

(二)交通:交通是指借助某种运载工具,通过某种运行转移的方式,实现人或物空间位置移动的过程。简单地说交通是各种运输活动的总称

(三)道路交通:道路交通是人类为达到牛活、社会牛产、交换交往过程屮人或物空间位置转移的FI的,而由人、车、道路等因素,按照逻辑统-?要求构成的一个动态符合系统。

(四)道路交通管理:道路交通管理是指为实现道路交通安全、畅通、高效、便捷、低公害、低耗能的H标,由国家行政机关根据有关法律、法规、标准规范,采用科学的管理方法,在社会公众的积极参与下,对构成道路交通系统的人、车、路、交通环境等要素进行有效的组织、协调、控制的活动。

二、道路交通管理的性质

(一)法律性(―)社会性

(三)H的性

(四)针对性

(五)科学性

(六)突变型三、道路交通管理的对象

行政管理方法

三、 新中国的道路交通管理

三、

(一) 交通行为人

(二) 车辆

(三) 道路

(四) 道路交通环境

一、 道路交通管理的内容

二、 道路交通管理的职能

(-)行政管理和行政执法职能

(二) 宣传和指导职能

(三) 组织和控制职能

(四) 监督和协调职能

(五) 服务职能

第三节道路交通管理的方法

一、 法规管理方法

二、 行政处罚

(-)行政强制措施

(二)刑事强制措施

科技管理方法

第四节道路交通管理的历史沿革和发展趋势

中国古代的道路交通管理

中国近代的道路交通管理

道路交通管理体制改革后的工作

(一)道路交通法规形成体系,依法管理水平显著提高

(二)广泛运用科学技术,现代化管理水平不断提高

(三)道路交通环境日益完善 五、我国道路交通管理工作面临的第二节 道路交通管理的职能

形势

(-)汽车化进程不断加快

(二)交通参与者的出行要求不断提高

(三)交通参与者数量急剧增加,交通拥堵日益严重(四)交通安全形势日益严峻

(五)涉车案件逐渐增加

《城市交通规划》教学大纲

《城市交通规划》教学大纲 (Urban Transportation Planning) 课程名称:城市交通规划英文名称:Urban Transportation Planning 课程代码:1110051 开课学期:4 总学时/学分:34学时(讲课34学时)/ 2学分 先修课程:对先修课程无特殊要求考核方式:考查 开课对象:土木工程专业课程组别:专业方向课 一、课程的性质、目的与任务 《城市交通规划》是一门培养学生城市交通规划与道路设计基本理论和实践能力的专业课程。它以交通为基础,结合我国城市用地布局、交通运输的特点和环境保护要求,着重阐述城市交通与道路系统规划的相互关系、理论基础,对自行车交通、“静态交通”和道路线型设计有所加强。 通过本课程讲授,使学生掌握城市道路系统规划、城市道路横纵断面、平面交叉和城市道路排水的设计理论和方法;熟悉道路总宽度、交通量预测、交通组织管理和城市道路公用设施布置的原则。 二、教学基本内容与基本要求 1.基本内容 本课程主要内容1) 概述:城市交通系统基本构成;城市交通规划的分类与范围;城市交通系统规划的程序。2)交通调查与分析:社会经济及土地利用基础资料调查;交通基础资料调查;交通信息数据库处理软件;交通调查资料分析。3)交通需求预测模型与方法:交通需求预测的内容及步骤;社会经济发展预测;交通生成预测;交通分布预测;交通方式划分预测。4)交通分配理论与方法:最短路分配法;容量限制分配法;多路径分配法;容量限制一多路径分配法;随机用户平衡分配法;混合平衡交通分配法;组合模型。5)道路网络规划:道路网络系统规划原则;道路网络系统规划内容;道路网络容量与交通负荷分析;道路交通网络规划方案总体评价。6)常规公共交通系统规划:常规公共交通线网规划布局;公共交通场站规划;公共交通车辆发展规划;公共交通优先系统规划;常规公共交通系统规划方案总体评价。7)轨道交通系统规划:轨道交通线网规划;轨道交通场站规划;轨道交通实施规划。8)静态交通规划:停车规划指导思想及规划步骤:停车需求预测;停车场规模及选址规划;加油(气)站规划。9)

交通规划理论知识点

交通规划原理 一、交通调查 1. 交通小区划分原则 (1)同质性。区内的土地利用、经济、社会等特性应该相同。 (2)以轨道交通、河流等作为天然屏障作为分区的边界。 (3)配合行政区的划分。 (4)分区中考虑路网。 (5)保持分区的完整,避免同一用途的土地被分开。 (6)分区越小,数据越多,成果越准确。 2. 期望线:连接各个小区质心的直线,代表小区之间的出行,其宽度通常根据出行量的大小而定。 3. 核查线:为校核起讫点调查结果的精度,在调查区域内设置的分隔线,一般借用天然或人工障碍,河流、铁路等。可设一条或多条,将调查区分为几个部分,在穿过改线的所有道路断面上进行交通流调查,将通过该线的实测交通量同起讫点调查所得到通过该线的OD量进行比较。 4. 居民出行调查的主要内容: (1)个人特征信息:性别、年龄、职业、收入、文化程度、工作地址等,上班或上学的交通工具,每年旅游出行次数等。 (2)家庭特征信息:家庭地址。居住和在籍人口情况、车辆拥有情况、房屋面积、家庭收入等,还包括家庭收入情况、上学情况等。 (3)一次出行特征信息:出行目的、出行起讫点、出行时间、采用的交通方式。 (4)其它特征信息。 5. RP调查,行为调查,即揭示嗜好调查,是对实际行动或已完成的选择性行为进行地调查。针对某些已经实施的政策或者已经存在的设施进行相关调查,根据出行者实际出行行为,获得实际使用或接受的概率,在此基础上建立相关的概率模型或其它模型,是交通出行行为特征调查的常用方法。 优点:经过实际数据标定,较高的可靠度和精度。 缺点:(1)变量之间存在相关性,信息冗余过多,工作量大,被调查者有反感情绪;(2)变量选择范围有限;(3)选择行为、特性以及服务可能在发生变化。(4)选择方案的信息模糊,被调查者因记忆模糊而导致调查失真;(5)替代方案信息模糊。(6)调查成本高,无法充分预测未发生的措施或因素。 6. SP调查,意向调查,即表明嗜好调查,在一定假定条件下,选择主体对备选方案如何选择的以及如何考虑的选择意向调查。其目的是通过掌握人们思维意识行动的变化,分析对非现存服务系统的需求。 优点:(1)虚拟更加广泛的选择方案供被调查者选择,弥补RP方法的不足。(2)根据未来的状况,任意设定选择条件,对分析对象区域内建设过去没有的选择方案十分有利。(3)不同被调查者对相同条件的反应不同,可以研究因个人属性的不同而产生选择结

交通心理学教学大纲

《道路交通心理学》课程教学大纲 【课程说明】 课程编号:21317007 课程名称:道路交通心理学 课程性质:专业必修课适用专业:道路交通管理专业学生 学时数: 51 其中:实验/上机/实训学时:25 【教学目的和要求】 教学目的:“道路交通心理学”的教学对象是道路交通管理专业二年级学生,课程主要包括课堂讲授、作业练习和实践讨论等三个部分。本课程的教学目的:通过教学,使学生了解和掌握各类交通参与者心理现象和行为的特点、产生过程及其发展规律,研究和探讨交通工程、交通管理和交通警察队伍建设等方面的心理学问题,在提高交通警察队伍心理素质的基础上,正确运用心理学的有关原理和知识指导交通管理工作,并为保障交通安全畅通、预防和减少交通事故提供心理学依据。 教学要求:“道路交通心理学”是研究人们在道路交通活动中的心理现象和行为规律的科学,教学内容较为抽象。教学过程中教师应当运用多种现代化教学手段和灵活多样的教学方式进行教学,以增强教学的直观性;在传授道路交通心理学理论知识的同时,要联系交通管理工作实际引导学生理解所学理论知识,注重教学的实践环节,培养学生运用所学知识分析和解决实际交通问题的能力;坚持启发式教学方法,积极引导学员独立思考,努力调动学员学习的积极性和主动性。 “道路交通心理学”课程的许多内容涉及到生理、心理方面的知识,因此,在学习《道路交通心理学》之前,学生应具备一定的知识面以及普通心理学方面的基础知识,还应具备一定的逻辑分析能力、语言表达能力、协调合作能力和实验操作能力。 【课程学时分配】 教学形式 专题讲授能力训练合计教学内容 第一章绪论 1 1 2 第二章机动车驾驶人的感知觉 3 3 6 第三章机动车驾驶人的注意 2 2 4 第四章机动车驾驶人的情绪、情感与意志 2 2 4 第五章机动车驾驶人的个性心理 2 2 4 第六章职业驾驶人的甄选 2 2 4

交通工程总论教学大纲新

交通工程总论 一、课程名称:交通工程总论Traffic Engineering 课程负责人:任其亮 二、学时与学分:40学时,2.5学分 三、适用专业:交通工程专业、道路工程专业 四、课程教材:交通工程总论,徐吉谦主编,人民交通出版社,2008 五、参考教材:1、道路交通工程,李正宜等编著,重庆大学出版社,1998; 2、交通工程学,任福田,刘小明编著,人民交通出版社,2003; 3、中国智能运输系统体系框架,中国智能运输系统体系框架专题组著, 人民交通出版社,2003 六、开课单位:交通运输学院 七、课程的性质、目的和任务: 本课程是为交通工程专业学生设置的一门专业基础课程,为必考课程。通过本课程的学习,达到学生掌握交通工程学科基础理论的目的;培养学生掌握交通流的基本理论与方法、熟悉通行能力的计算方法的能力; 八、课程的基本要求: 本课程以理论教学为主,是交通工程专业的入门课程,通过本课程的学习,使学生掌握有关交通工程的基本概念;应该了解交通工程学科的特点、知识范围及发展动态;掌握交通流的基本理论知识与方法,熟悉交通流理论与方法在道路工程学科的一些基本应用;掌握各种类型道路的通行能力的特点与计算方法。 九、课程的主要内容: 1.绪论 交通工程学的定义;交通工程学的主要内容;交通工程学的性质特点;交通工程学的建立和发展 2.交通特性分析 道路交通四要素及其关系;驾驶员视力、视野、色感、反应、生理、心理特性; 乘客特性;行人特性;车辆交通特性;掌握交通量的含义与统计;交通量的时空分布规律;各种速度含义;交通流三要素关系特点等; 3、交通调查与分析 交通量调查;交通车速调查;交通密度调查;其他调查 3.交通流理论 交通流的统计分布特性;排队论的应用;跟驰理论,流体动力学理论 4.道路通行能力 通行能力概念、类型、影响因素,服务水平含义、分级与评价指标;双车道、多车道路段通行能力;无控制交叉口通行能力;环行交叉口通行能力;信号交叉口通行能力;匝道通行能力的计算方法及其应用。 5.道路交通规划 交通规划的一般理论;交通需求预测方法 6.交通管理与控制 交通管理与控制的一般方法。 7.交通安全 交通安全含义;交通事故的统计分析;交通事故的成因分析;交通事故预防 十、先修课程:

1交通工程的设计说明书(施工图的设计)

交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路,连接现状云城西路,北至106国道,全长约6公里。 本项目为空港大道(黄石东路-109国道)工程北段,工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路,北止于106国道。主线长337.074m,城市主干道标准,设计速度为60km/h,道路标准红线宽度为43.5m,双向8车道;左辅道长384.171m,右辅道长397.542m,城市次干道标准,设计速度为40km/h,,道路标准红线宽度为45.6m,双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分:总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分:一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分:力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分:尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》(GB5768.3-2009)的要求。 2、标线用于管制和引导交通,应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上,应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时,标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间,标线应具有良好反光效果,对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外,一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。

城市道路与交通规划复习题-(1)

城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照<<城市道路与交通>> 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成? 2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计? 3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。 4. 为何要进行城市道路红线规划? 5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之? 6. 城市交通的基本概念是什么? 7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同? 二名词解释 1. 绿波交通 第一、二章 一. 填空题 1. 设计车速指。 2. 车流密度指。 3. 交通量是指。 4. 道路通行能力指。 5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。 6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。 7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。 8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。 9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。 10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。 11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。 12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是 设计的依据。

二. 选择题 1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。 2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。 3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。 三. 名词解释 1. 交通量 2. 一条机动车道理论通行能力 3. 服务水平 4. 服务流量 5. 动力因素 6. 停车视距 三. 简答题 1. 城市道路交通的特征如何? 2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何? 3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关? 4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用? 5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。试从车辆动力特征的观点来解释这样做的原因. 6. 何谓通行能力?它与交通量的关系如何? 7. 为何道路的实际通行能力要比理论通行能力小?它受哪些因素的影响? 8. 在城市道路设计中,为何希望采用C级服务水平?而在公路设计中,希望采用B级服务水平? 9. 交通量观测资料有何用途? 10. 设计小时交通量的确定方法有几种? 11. 何谓高峰小时交通量? 何谓通行能力? 两者有何区别? 在设计道路时,它们之间关系如何? 12. 停车视距与车头间距的关系如何? 13. 对道路的路段,十字交叉口和环形交叉口的交通量观测方法,有何不同? 14. 一条常见的城市主要交通干道,在平日高峰和紧急状态时,每小时可以疏散多少 人?(包括步行,乘车或骑车) 15. 试画出车速,纵向附着系数与通行能力的关系图。 16. 试画出汽车动力因素与车速的动力特性图。

《城市轨道交通规划与设计》课程教学大纲

《城市轨道交通规划与设计》课程教学大纲 课程中文名称:城市轨道交通规划与设计 课程英文名称:Urban Rail Transit Planning and Design 课程编号:020030090 适用专业:交通工程 学时数:32 学分数:2 课程性质:必修应开课学期:6 执笔者:张盛审核人: 批准人:定稿日期: 一、课程的性质和目的 本课程授课对象为交通运输类交通运输和交通工程专业本科生,是该专业重要的专业特色课程。 该课程能够培养学生适应交通运输现代化建设需要,掌握城市轨道交通的专门知识和相关技术,具有从事轨道交通系统规划与设计工作的能力和素质。课程涵盖城市轨道交通概念、基本特征、地位与作用、发展状况,系统的构成,线网规划,客流预测,线网方案综合评价,工程可实施规划,线路、车站规划与设计原理,城市轨道交通与其他交通方式衔接等内容。学生学习本课程后,应系统掌握轨道交通系统规划与设计的基本理论、结伴方法以及其中的关键技术,能应用这些理论、方法和技术解决城市轨道交通系统方面的实际问题,具有在该领域进行规划与设计的必备技能。 二、课程教学的主要内容及学时分配

绪论(课堂教学2学时) 了解:交通运输业的地位,城市交通存在的问题,城市轨道交通的地位与作用。 第一章城市轨道交通系统概念及基本特征(课堂教学2学时) 了解:城市轨道交通系统的概念,主要技术经济特性,发展历史,世界城市轨道交通系统建设与发展概况,城市轨道交通系统在我国的发展以及当前和今后的政策。 理解:城市轨道交通系统的分类、基本特征。 掌握:有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的概念范畴,各种不同类型城市轨道交通系统的运营特性及适用范围。 第二章城市轨道交通系统的构成(课堂教学2学时) 了解:城市轨道交通系统中线路工程的构成,车辆、车辆段、限界、轨道、车站建筑、结构工程概念,车辆主要技术参数,车辆段任务,各种类型轨道结构,供电系统作用、组成、电压等级,通信系统概念、组成,信号系统作用,环控系统概念、作用,给水与排水系统组成、作用等。 理解:线路分类,车辆段设计原则,限界种类,轨道构成、类型,各种结构类型及施工方法特点,供电系统方式,环控系统组成、分类。 掌握:各种线路作用,线路工程中相关的设计标准,车辆构成及各部分作用,城市轨道交通系统综合维修基地的功能及其设置原理,各种限界特点,传统信号系统组成及各自功能,现代信号系统组成及各自功能。 在本章内容学习过程中,学生应该复习交通运输设备的相关知识。 第三章城市轨道交通线网规划(课堂教学4学时)

交通工程建设管理

交通工程建设管理 实施办法 第一条为进一步规范我县交通工程建设管理,根据省、市交通工程建设管理的有关规定和基本建设项目财务管理办法等精神,结合我县交通工作实际,特制定本办法。 第二条县交通运输局负责全县交通工程建设管理 和资金的监督管理,包括公路养护和大中修、安保工程、公路绿化、客货运站场建设等。 第三条工作管理程序、职责 1、实行工程项目上报制。各单位所编制的工程计划、施工图、招投标、预算、标底测算价的审核以及工程变更等,必须先上报交通运输局初审,经研究批准后,分别报上级业务部门。 2、局工程项目建设单位在分管局长的领导下,对项目的立项、工程可行性研究评估、建设标准、施工图、招投标文件、工程预决算的初审等工作进行全程参与、监督;负责工程的进度、质量监督、交竣工验收等工作。 3、局财务股负责建设资金的筹集到位与规范使用。做好与财政局的衔接工作,争取县配套资金的落实;根据计划文件,争取补助资金的及时到位;提出建设资金的使用意见;按财务制度规定检查工程项目前期费用、工程施工合同、工

程价款结算、工程款的支付方式、支付时间、奖罚措施、支付依据和凭证、交通建设资金的使用情况等。督促建设单位及时进行竣工决算审计。 4、局纪检组负责对工程建设参建各方的建设行为的监察,指导和实施工程项目效能监察工作,确保交通基础设施建设廉政合同的实施。 5、局质监站负责对工程建设参建各方的质量监督、安全生产工作的检查指导,确保交通基础设施建设项目监理、安全合同的实施。 第四条建设单位应按交通建设管理的有关规定和招投标合同(或委托书)要求,建立健全制度,严格管理,明确分工,各司其责。 第五条局各职能部门和建设单位,均应自觉接受财政、审计、监察和群众的监督。 第二章前期工作 第六条项目安排原则 交通建设项目年度计划必须依据交通建设规划、年度财务计划和财政预算进行编制。 年度计划重点安排干线公路等关系区域经济发展和群众生产、生活密切相关的交通建设项目。 第七条项目报批程序与责任分解

最新交通规划复习知识点

一.名词解释 1.径路:交通网络上任意一OD点对之间,从发生点到吸引点一串连通的路段的有序排列叫做这一OD点对之间的径路。 2. 路段:交通网络上相邻两个节点之间的交通线路 3.期望线:至连接各个小区形心的直线,代表了小区之间的出行,其宽度通常根据出行数大小而定。 4. OD表:指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区间出行量的表格。 5.小区形心:指小区内出行代表点,小区所有的出行从该点发生,但不是该区的几何中心。 6. 延误:由于和环境条件,交通干扰以及交通管理与控制等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间延误。 7.交通量:指单位时间内通过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数。 8. 交通规划:是有计划的引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标,又如何将提示的目标付诸实施的方法。 9. 交通:通常被广义的的定义为人,货物,信息的地点间,并伴随着人的思维意识的移动。 10.交通流分配:就是将预测得出的交通小区i和交通小区j之间的分布交通量,根据已知的道路网描述,按照一定的规则符合实际的分配到道路网中的各条道路上去。 11. 道路网密度:单位城市用地面积内道路的长度,表示区域中道路网的疏密程度。 12.干道网间距:两条感到之间的间隔,对道路网密度起决定作用 13.路网结构:城市快速路,主干道,次干道,支路在长度上的比例,衡量道路网的合理性 14. 道路面积率:道路用地面积占城市建设用地面积的比例, 15.人均道路面积:城市居民人均占有的道路面积。 16.道路网可达性:所有交通小区中心到达道路网最短距离的平均值。 二.填空 1.交通需求量预测四阶段预测法;交通发生与吸引,交通分布,交通方式划分,交通流分配。 2. 交通量调查的计数方法主要有;人工计数法,浮动车法,机械计数法。 3.求最短路径的方法;标号法和矩阵迭代法。 4. 生成交通量是由;发生交通量与吸引交通量构成的。 5.当交通发生于吸引总量不一致时可采用总量控制法,调整系数法。

道路工程课程教学大纲

《道路工程》课程教学大纲 课程编号: 课程名称:道路工程 学时与学分:2.5/40 先修课程:《土力学与基础工程》、《土木工程材料》、《工程测量》、《土木工程地质》等适应专业:创新型高级工程人才试验班(卓越工程师班) 教材及参考书: 教材: 严作人,陈雨人,姚祖康主编.道路工程.北京:人民交通出版社,2005.08 参考书目: 1 徐家钰,程家驹编著.道路工程.上海:同济大学出版社,2004.8 2 张雨化主编.道路勘测设计.北京:人民交通出版社,2004.10 3 邓学钧编著.路基路面工程.人民交通出版社,2008.5 4 陈洪仁主编.道路交叉设计.人民交通出版社,1991.6 一、课程的性质和任务 道路工程是土木工程专业的一门重要的专业必修课,具有很强的综合性、实践性和实用性。其主要目的是通过学习道路工程的有关设计和施工方面的知识,使学生对公路与城市道路工程方面的专业知识有一个较全面的了解。学习本课程的主要任务是:培养学生掌握有关道路工程的基本知识,初步掌握道路工程设计与施工的基本原理和方法。 二、课程的基本要求 1.掌握道路工程的有关基本概念、道路的分类分级、道路的组成、道路工程的施工与 养护管理等基本内容; 2.初步掌握道路线形设计和路基路面结构设计的基本理论和方法,具备道路工程的初 步设计能力。 三、课程的基本内容及重点*难点△ 1.绪论 道路交通运输系统,*道路的分类与分级,*道路的组成,我国道路建设概况。 2.道路交通流特性及通行能力

道路车辆类型,*设计车速,*△交通量、通行能力和服务水平。 3. 道路规划 道路规划的目的意义和步骤,规划的基本要求、基本形式和主要方法,交通规划的调查与分析,规划方案的综合评价。 4. 道路的几何设计 *△道路平面设计,*道路纵断面设计,*道路横断面设计,△行车视距,*△道路线形几何设计质量评价, 5. 道路交叉设计 交叉口通行特点,交叉口分类,*平面交叉设计,*立体交叉设计 6. 道路结构设计 路基路面的基本要求,路基横断面形式,路面的结构层次,*一般路基设计, *沥青混凝土路面结构设计,*水泥混凝土路面结构设计 7. 道路排水设计 地表排水,地下排水,路面结构内部排水 8. 道路工程施工 *△路基土石方施工,*底基层和基层施工,*沥青面层施工,*水泥混凝土面层施工。 9. 道路交通安全及环保设施 护栏、隔离及防眩设施,*标志和标线,通信与照明,绿化工程与声屏障。 10. 道路设施管理 设施管理系统,*道路使用性能评价,道路使用性能预估。 四、实验要求 无 五、课程学时分配

《区域规划》课程教学大纲

《区域规划》课程教学大纲 Real Estate Economics 课程编号:08075105 适用专业:土地资源管理 学时数:48 学分数:3 执笔者:段国兵审核人: 修订日期:2009年6月 一、课程的性质和目的 本课程是土地资源管理专业的一门主要专业基础课,为必修课程。要求学生通过课程的学习,了解和掌握区域分析和评价的理论与方法,区域产业规划布局,区域基础设施规划布局,区域城镇体系规划,城市环境规划等,并且能够结合区域发展条件进行分析和优势判断。 二、课程教学内容 第一章:概论(2学时) 【主要内容】区域规划与城市规划概念解析,区域规划理论的演进,城市规划发展中的区域规划观念建立与运用,案例分析。 【基本要求】理解“真正成功的城市规划必须是区域规划”的观念,了解区域规划理论的发展变化,熟悉城市规划理论与区域规划发展的关系,掌握城市规划设计中区域观的内涵。 【教学重点】城市规划理论与区域规划发展的关系。 【教学难点】区域规划思想与方法在城市规划设计中的运用 第二章:区域与区域规划(4学时) 【主要内容】区域的概念;区域科学;区域分析的概念、内容和方法;区域研究的意义、内容和特征;区域规划的概念、发展、特点和类型,区域规划与其他相关规划之间的关系,区域规划的内容和任务。 【基本要求】熟练掌握区域和区域规划的概念,掌握区域分析的方法,理解区域科学和区域研究发展以及区域规划与其他规划之间的关系,熟悉区域分析的内容和区域规划的内容,了解区域规划的类别和任务。 【教学重点】区域与区域规划的概念、区域分析的内容与方法。 【教学难点】区域分析的内容与方法,区域规划的类别、内容。 第三章:区域发展理论(8学时) 【主要内容】区域发展条件和经济发展的分析,劳动地域分工理论;区域发展战略主要内容、战略决策和战略模式;区域经济空间发展理论:平衡与不平衡发展理论,增长极理论,点—轴理论,圈层结构理论,核心—边缘理论,梯度推移理论,倒“U”字理论和生产

城市交通规划试卷及答案

承诺:我将严格遵守考场纪律,知道考试违纪、作弊的严重性,还知道请他人代考 或代他人考试者将被开除学 籍和因作弊 受 到 记 过 及 以 上 处 分 将 不 授 予 学 位 及 证 书 , 愿 承 担 由 此 引 起 的 一 切 后果。 继续教育学院考试试卷 试卷编号: 卷 课程名称: 城市交通规划 考试类型:开卷(只限教材) 考试日期: 考生注意事项:1、本试卷共 页,总分 100 分,考试时间 120 分钟。 2、考试结束后,考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 一、填空题(共8小题,每空0.5分,共15分) 1、城市交通系统是由 城市运输系统 、 城市道路系统 和 城市交通管理系统 组成的。 2、城市交通规划的过程分为 总体设计 、 交通调查 、 交通需求预测 、 方案制订 、 方案评价 和 系统分析 等方面。 3、城市客运枢纽服务城市内部交通与对外交通的 衔接转换 、 公共换乘 、 主城外围区域 与主城之间交通转换。 4、目前常用的城市道路系统网络布局结构有: 方格形道路网 、 环形放射式道路 、 自由式道路系统 和 混合式道路网 。 5、城市道路按骨架分类,可分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四

类。 6、城市交通发展战略规划的特点具有:综合性、预见性、政策性、宏观性、弹性。 7、引道延误为引道实际行驶时间(耗时)与引道自由行驶(畅行)时间只差。 8、城市公共交通可分为一般公共汽车、轨道交通和出租汽车三类。 二、单项选择题(共10小题,每小题2分,共20分) 1、城市总体规划中近期规划的期限一般为( B )。 A、2年 B、5年 C、10年 D、20年 2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴( B )。 A、业务 B、泥石流 C、工作 D、旅行 3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素( D )。 A、出行者特性 B、出行特性 C、交通设施特性 D、交通调查特性 4、城市交通面临的主要问题是( A )。 A、交通线路拥堵 B、交通工具发展滞后 C、交通设施比较陈旧 D、城市交通空间不够 5、城市道路多为高级路面,根据路面自然排水的要求,希望纵坡控制在( A )以上。 A、0.20.3% B、0.4% C、0.5% D、2.5% 6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市,宜布置在( C )位置。 A、距城市边缘2~3公里处 B、城市边缘 C、城市中心边缘 D、城市中心内

土地利用规划学教学大纲

城市与环境学院资源环境与城乡规划管理专业 《土地利用规划学》教学大纲 一、说明 (一)本课程的目的、要求 通过学习本课程,使学生掌握土地利用规划的基本原理及方法;通过实验能够初步解决 土地利用规划中的实际问题。 (二)内容选取和实施中注意的问题 1.本课程以讲授土地利用规划的基本知识和基本方法为主,知识和方法要紧密结合当前中国土地利用规划行业进展。 2.在理论讲授中,应充分利用实例精讲基本内容,应阐明基本概念和基本理论,突出重点,提高教学效果。 3.为了培养学生分析问题和解决问题的能力,应充分利用实验课程强化学生对土地利用规划基本方法的应用能力。 4.在应用本大纲进行教学时,应保证大纲规定的基本内容,而对体系安排、课时分配、 章节划分及教学方式等则可依据具体情况灵活掌握,进行适当的调整。 (三)教学方法 运用现代教学媒体和现代教学手段,结合典型案例进行教学;以课堂教学为主,辅以实 验教学;以教师引导为主,发挥学生学习的主动性和积极性。 (四)考核方式 考试 (五)教学内容与学时分配

二、大纲内容 第一章导论 1.土地与土地利用 2.规划和土地规划 3.土地利用规划的任务和内容 4.土地利用规划的体系和程序 说明与要求: (1)掌握土地、土地利用规划的概念; (2)熟悉土地利用规划的任务和体系; (3)理解土地利用规划程序和内容。 第二章土地利用规划的理论和原则 1.土地利用规划的理论 2.土地利用规划的原则 说明与要求: (1)理解土地利用规划中的地租地价理论、区位理论、人地协调理论、系统工程理论等基本理论; (2)熟悉因地制宜原则、综合效益原则、逐级控制原则和动态平衡原则的基本内涵及其应用。

交通规划复习提纲

交通规划复习提纲 一、.名词解释: 出行: 出行产生: 出行吸引: 出行发生: 出行分布: 小区内出行: 区间出行: 交通小区: 交通小区形心: 交通规划: 交通规划调查: 核查线: OD矩阵: PA矩阵: 居民出行OD调查: 机动车OD调查抽样调查: 交通流分配: 交通网络阻抗: 路网结构: 交通方式结构: 最短径路: 动态交通分配: 交通分配: 平衡分配: 非平衡分配: 方式划分: 战略规划: 时间价值: 综合交通规划: 道路网络规划: 广义费用: 规划对象区域: 规划的基年和规划年: 期望线: BPR函数: 全有全无分配: 二、判断题 (1)Logit型的路径选择模型又称为随机-最短路分配模型,因为若各出行路线路权相同,Logit型的路径选择模型则成为随机分配模型;若某一路线的路权远远小于其

它各路线,Logit型的路径选择模型则成为最短路分配模型。 (2)如果交通网络中每条边都是单向的,那么它所对应的邻接矩阵是对称矩阵。 (3)采用邻接目录法输入,调用及搜索网络结构邻接关系,能减少计算机输入与计算工作量,减少交通规划中各软件所需的内存单元,提高计算速度。 (4)交通分配就是把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上,通过交通分配所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的唯一依据。(5)交通需求预测模型主要有集合模型、非集合模型、动力学模型三大类,其中后两种模型至今仍在不断改进之中。 (6)交通生成预测的方法有生成率法、类别生成率法、回归分析法三种。 (7)城市道路网分析评价可从道路网的布局结构、交通质量两方面进行。 (8)为了全面了解交通源及交通源之间的流,所以在划分交通小区时应该划分的越小越好。 (9)划分交通区的区域除包括规划区域外,还应包括与规划区域有较大交通联系的其它区域,以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域。 (10)所谓交通区重心就是指交通区的几何中心。 (11)OD 调查的抽样方法包括简单随机抽样、分层抽样、等距抽样、整群抽样等。(12)交通规划一般包括组织、调查、网络规划、评价和选择、进一步规划共五个方面的内容。 (13)交通系统由城市道路交通系统、城市其它交通系统、区域公路交通系统、区域其它运输系统组成。 三. 简答题: (1)交通与土地利用的关系 (2)交通的作用 (3)简述交通规划的目的和意义。 (4)交通调查的目的、作用、内容 (5)简述城市交通规划中交通小区划分的基本原则。 (6)OD调查的方法 (7)抽样调查的必要性 (8)抽样调查的误差有哪几种?如何提高抽样调查的精度 (9)什么是四阶段预测法,简要分析在实际工作中改进该方法应用的效率、提高规划工作质量的措施或一般做法 (10)城市交通规划与区域交通规划问题的异同 (11)增长系数法的优缺点 (12)影响交通方式选择的因素 (13)根据各种交通方式的特点,交通方式可分为哪几类? (14)影响城市客运交通结构的因素有哪些? (15)城市轨道交通的形式 (16)交通需求预测方法的发展过程 (17)交通的分布预测在交通规划中的地位、作用 (18)交通发生阶段主要用到哪些模型,各个模型主要用到哪些调查数据。 (19)简述集计方法和非集计方法的概念和异同。 (20)重力模型的基本假定是什么? (21)区域交通分布一般宜采用哪些模型?为什么?

《交通工具设计》教学大纲

《交通工具设计》课程教学大纲 课程名称:交通工具设计 英文名称:V ehicle Design 课程代码: 课程基本情况 1.学分:3学时:48(讲授学时:18实训学时:30) 2.课程类别:专业限定选修课 3.适用专业:艺术设计 4.适用对象:本科 5.先修课程:工业设计工程基础、产品设计1、2、3 6.参考书目:《汽车设计:历史·实务·教育·理论》,釜池光夫等编著,清华大学出版社,2010年;《现代汽车造型》,李卓森等编著,人民交通出版社,2005年;《汽车内饰设计概论》,张志军编著,人民交通出版社,2008年。 二、课程介绍 1.交通工具是当今世界发展最快、产量最多、科技含量高、普及率最高的现代工业产品之一。交通工具设计是技术和艺术紧密结合,充分反映人们需求、时代技术以及社会环境的一门综合的、和谐的技术。本课从交通工具的设计实践和设计教育经验出发,理论联系实际,全面系统地讲解从新产品规划到抽象展开、模型制作、设计认定、生产和销售等全过程。在发达国家,交通工具设计属于难度最高的工业设计领域之一,从理论到实践均形成了系统的研究设计体系。目前我国已经成为世界第一汽车生产大国,但设计水平却很低,模仿的痕迹很深,品牌特色不明显,设计理念不明确,是最需要提升设计水平的设计领域之一。 2.本课的专业性较强,是产品设计1、2、3的深入和细化,为学生就业做好前期准备。 3.本门课教学目的在于培养学生综合分析、解决复杂问题的能力,加深学生对高科技产品的认识,在教中主要采用启发式教学,在理论知识讲授环节采取多媒体教学的手段。 三、课程内容、学时分配及教学基本要求 第一部分理论知识讲授 第一单元交通工具造型概论(共2学时) (一)讲授内容: 第一节交通工具造型发展历程 第二节现代交通工具的分类及造型特点 知识要点:陆地交通工具的历史,海上交通工具的历史,航空交通工具的历史,陆地交通工具的分类及造型特点,海上交通工具的分类及造型特点,航空交通工具的分类及造型特点。

欧洲空中交通管理现代化发展趋势研究2

利用自动化减少空中交通流量的战术管理,既战略阶段全面激活飞行管理系统,战术阶段全面监控每架航空器的飞行动态,只在遇到空管限制时才对航空器的飞行航迹进行干预。战略阶段划设预留空域并确定使用的优先等级和协调程序,战术阶段则根据用户要求进行日常空域分配,战术阶段实时使用空域,从而解决实时空中交通问题。[ 7 ] (二)欧洲空中交通管理运行标准的一致化 1、欧洲空中交通管理运行标准一致化的概况 欧洲单一天空计划需要很长时间才能真正地实现,当整个欧盟真正地实现单一的天空,就是所谓的自由飞行,它相应的程序、规章、制度以及一些相关的运行技术标准将会成型,将会统一起来。那时候,欧洲就是一个整体,它的所有运行标准在哪个国家都是相一致的。此外,欧洲将会制定一个更加全面的计划,为实施通信、导航、监视和空中交通管理系统提供一个整体的框架。 2、欧洲单一天空项目未来的治理方案 欧洲单一天空空中交通管理研究在治理方面是创新性的,尤其是它承认了业界在新一代系统的定义和开发中必须发挥的作用。欧盟组建了欧洲单一天空空中交通管理研究合营事业,根据欧盟法律这是一个法人实体,它将成为欧洲空中交通管理总体计划的“所有人”,并将负责其执行。欧洲单一天空空中交通管理研究合营事业将有两名创始成员:一个是欧洲共同体,另外一个是欧洲空中航行安全组织,所以合营事业是一个公私合营的伙伴事业,在新技术和新系统开发上具备国际合作的能力。 (三)欧洲空中交通管理技术的智能化 1、欧洲空中交通管理技术智能化的简述 欧洲空中交通管理技术智能化内涵十分丰富,并有着广阔的空间和前景。欧洲空中交通管理技术发展将出现以下几种趋向:系统自动化;处理智能化;空地一体化;地面整合化;技术综合化。(此农业论文由万方期刊网首发) 2、欧洲单一天空项目的技术特点 欧洲航空航天工业协会( AECMA )正致力于研究ATM的路线图,为了执行未来欧洲的ATM系统制定了一个行业的远景。[ 8 ] 新一代欧洲空中管制系统是以星基为基础,实现一体化的通信、导航和监视,通过建立新一代的数据网络、Galileo卫星导航系统、雷达联网和广播式自动相关监视系统,实现对欧洲空域的统一协调指挥,最大程度地提高空域的安全、容量和效率。 [ 9 ] 四、欧洲空中交通管理现代化发展的前景 (一)欧洲单一天空项目解决欧洲问题和服务世界

轨道交通教学大纲

第一章概述 2、教学要点 了解交通运输业的地位、城市交通存在的主要问题、轨道交通的地位,了解轨道交通的优势、轨道交通对城市发展的作用。 了解国内外城市轨道交通系统发展和建设情况。 了解城市轨道交通系统规划与设计的重要性,掌握城市轨道交通系统规划与设计的主要内容。 了解城市轨道交通项目周期的各个阶段及其主要的活动。 第二章城市轨道交通系统的构成 2、教学要点 了解交通运输业的地位、城市交通存在的主要问题、轨道交通的地位,了解轨道交通的优势、轨道交通对城市发展的作用。 了解国内外城市轨道交通系统发展和建设情况。 了解城市轨道交通系统规划与设计的重要性,掌握城市轨道交通系统规划与设计的主要内容。 了解城市轨道交通项目周期的各个阶段及其主要的活动。 第二章城市轨道交通系统的构成 2、教学要点 了解规划的意义和战略目标。 了解我国城市轨道交通系统规划存在的主要问题。 掌握规划的基本理论、理念以及设计的理念。 了解系统分析的要素、内容、步骤和方法。 了解线网方案设计的过程、步骤以及规划的层次性。 了解城市轨道交通系统规划与设计原则以及相应的规范、标准。 第四章城市轨道交通线网规划 2、教学要点 了解线网规划的意义,掌握线网规划的主要内容。

了解线网规划的基本设计方法。 了解线网规划的基本特点、规划范围和年限要求、技术路线。 掌握线网合理规模的含义、指标、影响因素和计算方法。 掌握轨道交通线网的基本类型和发展趋势。 掌握轨道交通线网的基本要素、线网架构的一般思路。 掌握轨道交通线网方案评价的基本原则、评价方法和评价过程。 第五章城市轨道交通系统客流预测 2、教学要点 掌握客流预测的主要内容、预测程序。 了解我国城市轨道交通客流预测方法现状。 掌握规划不同阶段客流预测的要求。 了解城市轨道交通客流形成的机理。 掌握客流预测前期的调查内容以及调查方法。 掌握客流预测四阶段原理、方法,并对客流结果进行分析。 了解具体城市的客流预测四阶段原理、方法。 第六章城市轨道交通工程可实施性规划 第七章城市轨道交通系统线路设计 1、教学内容 第一节线路总体设计 第二节线路平纵断面设计 第三节线路设计实例 2、教学要点 掌握线路的走向与路由、线路的敷设、车站的数量及其分布。 掌握线路设计的原则、技术标准、平面设计方法、纵断面设计方法。 掌握线路走向、平面方案、车站分布和站位设置。

现代空中交通管理中人工智能技术的运用探讨

现代空中交通管理中人工智能技术的运用探讨 摘要在现代科技的发展中,人工智能技术作为一种新型技术,在社会的各个领域都有着重要的应用,对于社会发展和人民生活产生极大的影响。随着经济发展,现在的空中交通发展也十分迅速,空中交通管理工作也成为了现代交通管理工作中比较重要的一部分,在空中交通管理工作中,应用人工智能技术,对于管理效率和质量的提高有重要的作用,也是现代空中交通管理工作中的必然发展趋势。所以本文就针对人工智能技术在空中交通管理工作中的应用进行分析,促进现代空中交通管理工作的发展。 关键词空中交通管理;人工智能技术;应用 在现代信息技术和计算机技术发展到一定的程度之后,人工智能技术就逐渐发展,现在已经成为世界顶尖技术之一,人工智能技术的不断完善和发展,对各个行业的发展,都会带来一定的积极作用。我国的航空事业发展十分迅速,现代航空业的发展,提高了人们的生活质量,便利了人们的出行,但是空中交通管理工作,由于其本身的特殊性,在管理的过程中存在很多的问题,所以,我国的空中交通管理工作中,人工智能技术发挥了巨大的作用,对于空中交通管理工作的发展起到了积极的作用。 1 人工智能技术的概述 人工智能也称机器智能,它是计算机科学、控制论、信息论、神经生理学、心理学、语言学等多种学科互相渗透而发展起来的,人工智能,顾名思义,就是使得计算机设备等具有智能化的特点,制造出人造的智能机器和智能系统,使其具备模拟人类思维和智能的能力。人工智能一词是在1956年被提出的,而后,世界上的专家学者一直致力于人工智能的研究与开发,现在人工智能理论已经得到了完善和发展,人工智能技术也得到了初步的应用,给人们的生活和各行各业的发展都带来了极大的影响[1]。 2 人工智能技术在空中交通管理工作中的作用 2.1 辅助作用 人工智能技术在空中交通管理工作中,主要起到的就是辅助作用,人工智能技术的应用能够减少空中管理工作过程中,外界各项因素对其的干扰,对空中交通管理工作的各项参数设置和调控效率,进行智能的监控和调整,降低空中交通管理工作的难度。将人工智能技术应用于飞机的飞行器内部,还能够对其进行有效的控制,辅助飞机的飞行,提高飞行器的运行可靠性,從而大幅提高了空中交通的安全性和管理工作的有效性。 2.2 帮助飞行员进行工作

交通工程规划技术指标

交通工程规划管理技术规定 (征求意见稿) 城市规划局 二00六年四月三十日 目录 第一章城市道路总则 第二章道路交叉口 第三章机动车停车场 第四章城市公共交通 第五章铁路沿线建筑后退距离 第六章道路绿化 第七章需进行交通影响分析的项目 第八章其它交通设施 附录1:名词解释 2:依据的有关规范

第一章城市道路总则 第一条城市道路规划和建设应当以相应的城市规划为依据,与相关专业规划相衔接,按照全面规划、综合开发、配套建设的原则,综合组织施工,避免重复开挖道路,并符合有关规范和本规定。 第二条新建、改建城市道路工程,应当符合相关规范及以下规定: (一)、道路工程规划设计应当按照城市规划行政主管部门核发的规划设计条件执行。 (二)、应当符合城市规划确定的道路红线、竖向标高和横断面分配; (三)、应当设置方便残疾人使用的无障碍设施,并确保通畅; (四)、建设用地内部道路与城市道路相接时,其变坡点不得进入城市规划道路红线内。城市道路平面交叉口纵坡不宜大于2%。 第三条新建、改建城市桥梁应当符合桥梁设计规范要求,并遵循以下规定:(一)、新建、改建桥梁控制宽度不小于规划道路红线宽度;桥梁的横断面划分宜与规划道路横断面一致 (二)、桥梁设计应当考虑市政管线布设和防洪要求,可燃、易燃、易爆工程管线不应利用交通桥梁跨越河道; 第四条城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。各类道路规划指标应符合下表: 项目快主次支 机动车设计 80,60 60,50 40,30 30, 20 车速(km/h) 道路网密度 0.4—0.5 0.8—1.2 1.2—1.4 2—4 (km/km2) 道路中机动车 6—8 6—8 4—6 2—4 道条数(条) 60—80 道路宽度(m) 35—55 25—40 20—30 (含辅道) 20米以下按城市街坊路控制。 第五条城市道路交通以优先发展公共交通为原则,为公交行驶道路及站、

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