长安大学电控学院电子焊接工艺实习报告剖析
电子焊接工艺实习报告
学 院：电子与控制工程学院 班 级：2013320402 专业名称：电气工程及其自动化 学 号：201332040205 姓 名：徐 通 同组同学：李静媛 时 间：2015/6/22
一、实习时间
2015 年 6 月 22 日至 2015 年 6 月 23 日
二、实习地点
长安大学渭水校区电工电子实验中心开放性实验室
三、实习的目的和意义
培养工科学生的工程素养，了解电子工艺设计流程，学习以下知识： 常用电子元器件的认识和使用 掌握电子电路的焊接工艺 掌握电子电路调试 掌握电子电路故障分析及排除方法 学习查询资料和编写总结报告
三、注意事项
1. 人身安全： 将水杯放在没有电源的空桌子上，焊接过程中衣冠整 洁，避免易燃物品（如围巾）接触烙铁。烙铁不使用时断电，放在 烙铁架上
2. 守时 ： 按时开始和结束 3. 报告撰写内容完整，包括原理图及分析，焊接注意事项等重要内容
四、系统介绍
本次焊接工艺实习我们焊接的是一个温度控制系统，主要包括复位电路、温 度传感器、测试温度显示、加热温度显示、51 最小系统、加热驱动和指示、串 口等几个模块构成。51 最小系统如下：
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（总原理图见附页） 51 最小系统：stc89c52 单片机、电源、地、晶振电路、复位电路。 复位系统：单片机复位电路就好比电脑的重启部分，当电脑在使用中出现死机， 按下重启按钮电脑内部的程序从头开始执行。单片机也一样，当单片机系统在运 行中，受到环境干扰出现程序跑飞的时候，按下复位按钮内部的程序自动从头开 始执行。 晶振系统：晶振两端接两个起振电容构成，产生一定规律的正弦波。 stc89c52 单片机是整个系统的大脑，通过程序指挥系统运作。 stc89c52 单片机引脚功能： 1 电源: ①VCC - 芯片电源，接+5V； ②VSS - 接地端； 2.时钟: XTAL1、XTAL2 - 晶体振荡电路反相输入端和输出端。 3.控制线: 控制线共有 4 根：
ALE/PROG:地址锁存允许/片内 EPROM 编程脉冲 ① ALE 功能：用来锁存 P0 口送出的低 8 位地址 ② PROG 功能：片内有 EPROM 的芯片，在 EPROM 编程期间，此引脚输 入编程脉冲。 PSEN:外 ROM 读选通信号。 RST/VPD:复位/备用电源。
① RST（Reset）功能：复位信号输入端。 ② VPD 功能：在 Vcc 掉电情况下，接备用电源。
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EA/Vpp:内外 ROM 选择/片内 EPROM 编程电源。 ① EA 功能：内外 ROM 选择端。 ② Vpp 功能：片内有 EPROM 的芯片，在 EPROM 编程期间，施加编
程电源 Vpp。 4.I/O 口线：P0、P1、P2、P3 共四个八位口。
P0 口是三态双向口，通称数据总线口，因为只有该口能直接用于对外部存 储器的读/写操作。P0 口也用以输出外部存储器的低 8 位地图 1 址。由于是分时 输出,故应在外部加锁存器将此地址数据锁存，地址锁存,信号用 ALE。
P1 口是专门供用户使用的 I/O 口,是准双向口。 P2 口是从系统扩展时作高 8 位地址线用。不扩展外部存储器时,P2 口也可 以作为用户 I/O 口线使用,P2 口也是准双向口。 P3 口是双功能口,该口的每一位均可独立地定义为第一 I/O 功能或第二 I/O 功能。作为第一功能使用时操作同 P1 口。
DS18B20 温度传感器：检测温度范围为–55°C ~+125°C (–67°F ~+257°F) ， 电源电压 3~5.5V，在-10℃~+85℃区间测量精度为 0.5℃，管脚如图（DS18B20 有多种封装外形，其中 VDD 为工作电源脚，GND 为接地脚，DQ 为数字信号输出脚， NC 为无电气连接的空脚）。
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两块数码管，通过动态显示。显示测试温度和设定温度。
加热或制冷电阻 1 接继电器的常闭端，23 接常开端。当左侧电路来一个低 电平到 Q6 或 Q7 导通时继电器的电感元件产生磁场将开关由常闭端拨到常开端， 电路开始制冷或者加热。
电感回路中的二极管设计，是为了消除电感在刚获得或者刚失去电流时产 生的感应电动势，稳定电路。
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简单点来说，单片机的工作电平，高电平+5V 低电平-5V 而计算机的串口高电平 -12V 低电平+12V 所以单片机与计算机之间通信需要加 max232 电平转换芯片。
五、实习内容
1、元器件识别： 电阻：阻值用万用表量一下即可。 二极管：长正短负，还有带有白边的为负极。发光二极管也可以通过被切的面来 判断，被切的面一端为负极。 三极管：bce 管脚判别：1、 三颠倒，找基极大家知道，三极管是含有两个 PN 结的半导体器件。根据两个 PN 结连接不同，可以分为 NPN 型和 PNP 型两种不同 导电类型的三极管。 测试三极管要使用万用电表的欧姆挡，并选择 R×100 或 R ×1k 挡位。由万用电表欧姆挡的等效电路可知，红表笔所连接的是表内电池的 负极，黑表笔则连接着表内电池的正极。
假定我们并不知道被测三极管是 NPN 型还是 PNP 型，也分不清各管脚是什么 电极。测试的第一步是判断哪个管脚是基极。这时，我们任取两个电极(如这两 个电极为 1、2)，用万用电表两支表笔颠倒测量它的正、反向电阻，观察表针的 偏转角度；接着，再取 1、3 两个电极和 2、3 两个电极，分别颠倒测量它们的正、 反向电阻，观察表针的偏转角度。在这三次颠倒测量中，必然有两次测量结果相 指针偏转角度都很小，这一次未测的那只管脚就是我们要寻找的基极。2、 PN 结，定管型
找出三极管的基极后，我们就可以根据基极与另外两个电极之间 PN 结的方向 来确定管子的导电类型。将万用表的黑表笔接触基极，红表笔接触另外两个电极 中的任一电极，转角度很大，则说明被测三极管为 NPN 型；若表头指针偏转角度 很小，则被测管即为 PNP 型。 18B20：型号有写，注意和三极管的区分。 电解电容：大小注意型号便可;正负看引脚长正短负，另外有白条的是负。 排阻：有菱形的一端插入方形管脚。 其余原件：根据型号便可确认。
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2、焊接过程： ①准备施焊：首先把被焊件、锡丝和烙铁准备好处于随时可焊的状态。即右
手拿烙铁烙铁头应保持干净并吃上锡，左手拿锡丝处于随时可施焊状态 ②加热焊件：把烙铁头放在接线端子和引线上进行加热。应注意加热整个焊
件全体，例如图中导线和接线都要均匀受热 ③送入焊丝：被焊件经加热达到一定温度后立即将手中的锡丝触到被焊件上
使之熔化适量的焊料。注意焊锡应加到被焊件上与烙铁头对称的一侧而不是直接 加到烙铁头上
④移开焊丝：当锡丝熔化一定量后焊料不能太多迅速移开锡丝 ⑤移开烙铁：当焊料的扩散范围达到要求，即焊锡浸润焊盘或焊件的施焊部 位后移开电烙铁。撤离烙铁的方向和速度的快慢与焊接质量密切有关，操作时应 特别留心仔细体会
3、焊接注意事项：
图示为焊接五步法示意图
又不冒大烟的温度为适宜 ②焊接的时间要适：从加热焊料到焊料熔化并流满焊接点一般应在三秒钟之
内完成。若时间过长助焊剂完全挥发就失去了助焊的作用会造成焊点表面粗糙且 易使焊点氧化。但焊接时间也不宜过短时间过短则达不到焊接所需的温度焊料不 能充分融化易造成虚焊
③焊料与焊剂的使用要适量：若使用焊料过多则多余的会流入管座的底部降 低管脚之间的绝缘性，若使用的焊剂过多，则易在管脚周围形成绝缘层造成管脚 与管座之间的接触不良。反之焊料和焊剂过少易造成虚焊
④焊接过程中不要触动焊接点：在焊接点上的焊料未完全冷却凝固时不应移 动被焊元件及导线否则焊点易变形也可能虚焊现象。焊接过程中也要注意不要烫
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伤周围的元器件及导线 ⑤焊接时应注意先低后高的顺序：即先焊接较低矮元器件再焊接较高元器
件。焊接较长引脚元件时可使用镊子等工具辅助焊接，即用镊子固定待焊接元件 引脚然后融化焊锡用力提拉元件使之与电路板紧密贴合，一走烙铁待焊点自然冷 却后松开镊子剪短多余引脚 4、焊点要求： ?良好的导电性 ?一定的机械强度 ?焊点表面要具有良好的光泽且表面光滑 ④焊点上的焊料要适量 ⑤焊点不应该有毛刺、空隙 ⑥焊点表面要清洁
六、焊接后检查：
1、焊接后检查： ①、用万用表蜂鸣器档测 Vcc（40 引脚）和地（20 引脚）之间是否短路。 ②、测 51 单片机 20 和 40 引脚是否为 5V（5V 正确）。 ③、测晶振是否起振。（18 引脚，用示波器观察波形） ④、.测 ALE（30 引脚）是否为 f（晶振）/6 的方波。
2、接通电源后测试温度显示当前温度，设定温度显示设定温度，三个按键从左 到右依次为“升温”“降温”和“确定”键。调整设定温度低于当前测试温度， 确定后看绿灯制冷灯是否亮起而红灯不亮，调整设定温度高于当前测试温度，确 定后看红灯是否亮起而绿灯不亮。
七、实习中遇到的问题、解决方案：
实习中遇到的问题
1）焊接时烙铁温度过低或加热时间不足,焊锡未完全熔化、浸润、焊锡表面
不光滑,有细小裂纹。
2）焊锡用量过多,形成焊点的锡堆积，或造成元器件的焊点之间短路；焊锡
过少,不足以包裹焊点。
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3）夹松香焊接,焊锡与元器件或印刷板之间夹杂着一层松香,造成电连接不 良。若夹杂加热不足的松香,则焊点下有一层黄褐色松香膜；若加热温度太高, 则焊点下有一层碳化松香的黑色膜。
4）焊点表面的焊锡形成尖锐的突尖。 解决方案 1）焊接前要是烙铁充分预热 2）控制焊锡的用量，使焊点成锥形，对超小元器件及细小印刷电路板进行 焊接时要尤为注意焊锡的用量。 3）不要用过量的焊剂：合适的焊接剂应该是松香水仅能浸湿的将要形成的 焊点，不要让松香水透过印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊锡时不需要再 涂焊剂。
八、心得体会：
实习刚开始，我和同组同学李静媛跃跃一试，自以为大一所学的焊接知识应 该都还掌握的不错，但谁知很久不用电烙铁，心里很紧张，始终不敢下手，生怕 焊的不好。在练手之后，我们就按照顺序依次把电路板焊好了。在焊接过程中， 我们把原件和电路图一一对照，力争一次性把它焊好，在焊三极管的时候我们尤 为小心谨慎，因为烙铁头比较粗，怕把电路短路了。中间在焊 10pf 的电容时， 误拿了 100pf 的，在焊完后才发现。不过，在我和李静媛的齐心协力下，成功将 其挽回了。最后，在我们完美的配合下，我们成功的将电路板焊好了，并经过检 测，没有发现任何问题。
在这次焊接工艺实习中，我学到了很多东西。不仅多学到了很多电子电路上 的知识，认识了 51 最小系统，知道了该如何去焊接出一个完整的电路，还培养 了团队意识。在焊接过程中，合作还是尤为重要的，只有在很好的合作下，才能 又好又快的完成作品。还有一点就是这次电子工艺焊接实践大大的锻炼了我们的 动手能力和独自解决问题的能力，对我们的成长很重要。
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附页： 1、总原理图
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示示 示 指指 显 和和 度 动动 温 驱驱 定 冷热 设 制加 示 显 度 温 试 测 路 键 按 电 口 串 统 系 小 最 路 器 电 感 位 传 复 度 温 器 鸣 蜂
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长安大学本科生毕业设计(论文)撰写规范
长安大学本科生毕业设计（论文）撰写规范 2006-05-23 0000 (点击：4) 长安大学 本科生毕业设计（论文）撰写规范 毕业设计（论文）教学过程是学生在校学习的最后阶段，是培养学生综合运用所学知识、分析和解决实际问题、锻炼学生创新能力的重要环节，更是学习深化与升华的重要过程。毕业设计（论文）是记录学生科研和工程成果的重要文献资料，也是学生申请学位的基本依据。为了规范我校本科生毕业设计（论文）格式，保证毕业设计（论文）质量，特制定《长安大学本科生毕业设计（论文）撰写规范》。 一、毕业设计（论文）资料组成 毕业设计（论文）任务书；毕业设计（论文）开题报告；毕业设计说明书或毕业论文（含图纸）；毕业设计（论文）成绩；外文资料翻译及原文复印件；答辩记录等。 二、毕业设计（论文）资料的书写及装订 毕业设计（论文）资料的填写要规范，学院、专业、学号等信息要完整，不能使用简称，卷面要整洁，如为手写，则一律用黑或蓝黑墨水，字体要工整，如打印，签名处必须手写。 为便于操作和管理，每位学生的毕业设计（论文）与毕业设计（论文）管理档案分别单独装订成册。
1．毕业设计（论文）装订次序（每生一册） （1）封面； （2）毕业论文（设计）任务书； （3）开题报告； （4）中英文摘要及关键词 （5）目录； （6）正文； （7）致谢 （8）参考文献或资料； （9）附录（包括计算程序及说明、过长的公式推导等）； （10）附件（包括图纸、外文文献译文等）； 2．毕业论文（设计）管理档案装订（每生一册） （1）毕业设计（论文）成绩评定书； （2）毕业论文（设计）成绩评审表（指导教师用）； （3）毕业论文（设计）成绩评审表（评阅教师用）； （4）毕业论文（设计）成绩评审表（答辩小组用）； （5）答辩记录。 毕业设计（论文）、管理档案与其它资料一起，装入学校统一印制的毕业设计（论文）资料袋，填写好袋面内容，交指导教师，经审阅评定后归档。 三、撰写的内容与要求 一片完整的毕业设计（论文）通常由题目、摘要及关键词、目录、正
长安大学太白山测量实习报告
长安大学太白山测量 实习报告 班级：2014210802 专业：道路桥梁与渡河工程国际班 姓名：何书进
目录 前言 (3) 实习目的 (3) 实习安排 (4) 实习过程 踏勘选点 (4) 导线测量 (4) 水准测量 (5) 碎步测量 (8) 实习总结 (10)
前言： 10月12日我们早早的起了床，收拾好行李，来到图书馆门前集合，等着大巴车。一共有3个班，同学们都显得有些激动，似乎对去太白山实习充满了期待，叽叽喳喳的讨论个不停。 8点半左右陆陆续续来了3辆大巴车，把我们行李装上车，然后一起坐车向太白山进发。感觉去的时候走了好远，途中还睡了一会儿，等我再醒的时候，已经差不多到了。远远的看见了山脉，知道离目的地已经不远了。 实习目的： （1）、巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，重点掌握内业外业，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。 （2）、通过实习，熟悉并掌握控制测量，角度测量（水平角）。高程测量，水平测量等的作业程序及施测方法。掌握角度计算，坐标计算，导线计算等。 （3）、通过完成控制测量的实际任务，提高独立从事测绘工作、施工放样工作的能力，以及组织与管理能力，从而培养良好的专业素质和职业道德。 （4）、熟悉水准仪、全站仪的工作原理。 （5）、培养我们自己发现并解决困难的能力。
实习安排： 时间安排：9月12日踏勘选点 9月13日导线测量（我们是第一组） 9月14日到17日水准测量 9月18日到21日碎步测量 分组安排：每个班分为五组，我被分到我们班第一组，和我 同组的有组长龚煜同、组员马澜锦、牛岩龙、孙 燕飞、周成旺、杨林萍、何书进。 实习过程： 踏勘选点 中午到达实习基地，吃过午饭，下午，老师带着我们选点。我们跟着老师从一号点开始选，各个组选好点用记号笔做好标注。从4号点开始就已经在山上了，有几个点还藏的比较隐秘，在老师的带领下我们依次选好了19个点，同时也了解了测量的环境和山路的坎坷。选完了点就给我们每个组分仪器。 选点时应注意下列事项： （1）邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。（2）点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。（3）导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量。 （4）导线边长应大致相等，其平均边长应符合标准。 （5）导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。 导线测量
长安大学桥梁基础工程实习报告
第一天延安桃园大桥 一、工程概况：桥梁全长437米，最大桥高112米，主桥最大墩高106米。120米跨连续钢构桥。主桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁空心墩、分隔墩为空心墩、桩基础；引桥上部结构为预应力混凝土箱梁，采用先简支后连续的形式，下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础。主桥箱梁、引桥箱梁、桥面铺装采用C50混凝土，主桥墩身采用C40混凝土，引桥墩身采用C30混凝土，主桥桩基采用C30混凝土，引桥桩基采用C25混凝土，桥面铺装表层为沥青混凝土。 二、实习进程： 主墩下部结构为钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，单根桩长最长达到70m。每根墩下有12根桩基，左右幅下共有24根桩基。桩身为柔性的双肢薄壁矩形空心墩，尺寸为8.65米×2.5米，壁厚50厘米，每个节段长6米，使用137方混凝土，每个墩下有12根桩基。该桥墩的施工工艺采用液压自爬模系统，每个墩均设置两个塔吊进行墩身钢筋的吊装，所有的模板系统依靠自带的液压系统自动往上提升，不需要任何辅助设备，这大大减少了工作强度以及大型机械设备的周转。 工程目前进行到墩顶的第一个节段，即0号块的施工。0号块的模板系统，全部依靠墩顶的托架系统支撑，即通过与墩身的预埋钢板焊接形成支架。0号块完成后，就要通过挂篮进行悬臂段的现浇。挂篮采用三角式挂篮，重量接近80吨，每一节段浇筑的混凝土方量为87方左右，即挂篮须承受200吨左右的混凝土重量。 三、预应力体系 预应力体系为三向预应力。纵向采用高强度、低松弛的钢绞线，单根直径为15.2mm；竖向预应力采用直径32mm的精轧螺纹钢筋，单根承载力为56吨；横向预应力为普通钢绞线，每50厘米一束，每束3根。梁上的桥面铺装采用10厘米厚的C50的混凝土和10厘米厚的沥青混凝土。其作用在于调平标高，给车辆提供一个舒适的行车面。 四、地质条件 该地地质条件特殊，为失陷性黄土地质。在施工到地下5米左右的位置就遇到了地下水，发生坍孔，原本采用的旋挖钻成孔的工艺已不适应这种地质条件，故改用了冲击钻进行冲孔，在沟底挖出一个泥浆池，在此造浆后重新钻孔，并采用泥浆护壁保证孔壁的稳定性。处理由于特殊地质条件导致的坍孔现象也可采用粉质黏土或片石回填，重新成孔；或者采用钢腹筒，利用其自身刚度防止孔壁坍塌；以上方法均无效时，可以先灌注混凝土，在其基础上继续沉孔，这种方法成本最高。
长安大学拱桥课程设计电子版
长安大学拱桥课程设计 电子版 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
悬链线箱形拱桥课程设计任务书 1．设计资料 设计荷载： 公路Ⅰ级，人群荷载m 2. 矢跨比1/4 桥宽 +9+ 拱顶填土包括桥面的平均高度'd h ＝ 净跨径： 0l =45m+3*5=60m; 合拢温度：10o c 最高月平均温度 30o c 最低月平均温度 0o c 2.主要构件材料及其数据 桥面铺装为 8cm 钢筋混凝土（4γ＝25 KN/m 3）+6cm 沥青混凝土（2γ＝23 KN/m 3） 拱顶填土材料容重1γ＝ KN/m 3 护拱及拱腔为1号石灰砂浆砌筑片石，2γ＝23 KN/m 3 腹拱圈为C30混凝土预制圆弧拱，3γ＝ KN/m 3 腹拱墩为C30钢筋混凝土矩形截面排架式墩，4γ＝25 KN/m 3 主拱圈为C40钢筋混凝土箱形截面，5γ＝ KN/m 3 3.设计依据 1． 交通部部标准《公路桥涵设计通用规范（JTGD60－2004）》； 2． 交通部部标准《》； 3． 交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D60－2004》；
二、拱圈截面的几何要素的计算 （一）主拱圈横截面设计 三、确定拱轴系数 上部结构构造布置 上部结构构造布置如下图所示： 图上部结构构造尺寸（单位：cm ） 主拱圈 假定m=，相应的y ?/f =，f 0/l 0=1/4，查《拱桥》(上册)表(III)-20(6)得： sin φj =，cos φj =，φj =50?09'" 主拱圈的计算跨径和计算矢高： l =l 0+2y 下sin φj =85+2××= f =f 0+y 下(1?cos φj )=+×(1?= 拱脚截面的水平投影和竖向投影 x =Hsin φj =×= y =Hcos φj =×= 将拱轴沿跨径24等分，每等分长86.2973 3.59572424 l l m ?= ==，每等分点拱轴线的纵坐标f f y y ????? ??=11(其中?? ? ???f y 1由拱桥 (Ⅲ)-1查得),相应的拱背曲面坐标?cos 11 上 y y y -='，拱腹曲面坐标? cos 11 下y y y +=''。具体数值见下表： 表主拱圈几何性质表
长安大学毕业设计
长安大学毕业设计（论文）开题报告表 课题名称无线信道建模与仿真 课题来源自选课题课题类型工程设计指导教师荣枚 学生姓名贾英杰学号 16 专业2011240301 一、毕业设计研究内容 随着无线通信技术的发展，无线通信已与我们的日常生活密不可分，它渗透到我们生活的各个部分，对无线信道的研究也就成了当前通信方面研究的主要内容。与有线信道不同，无线信道最大的特点在于其存在衰落现象和容易受到噪声和干扰等因素的影响，导致无线信道随着时间、频率的变化而变化，对信号的传输产生很大的影响。对引起无线信道衰落的原因，即空间中电磁波的反射、散射和绕射现象进行分析，研究无线信道建模方法，根据路径损耗、阴影衰落及多径衰落的基本原理及模型对无线信道进行建模和仿真，并得出统计规律。 二、课题意义 无线业务需求的不断增长使得无线频谱资源日益匮乏矛盾变得相当突出，为此需要研究能够提高电线与电波通信链路频谱效率的传输理论和技术，为达此目的，衰落信道容量的研究受到广泛的重视。 对无线信道特性的分析，是移动通信系统研究中最重要的部分之一，也是近年来人们研究的热点之一。其中多径传播和阴影效应是信道的主要特点，无线信道是通信系统中较为恶劣的通信介质。根据电波传送规律。由于障碍物的阻挡，通常不能从发射端接受电线，由于颠簸的反射、绕射以及散射现象，接收端所接受的信号是各个方向到达的电磁波的叠加。同事，用户在空间的运动将接收信号产生多普勒扩展。衰落直接体现了无线信道的复杂性和随机性，是决定移动通信系统性能的基本问题。移动无线信道的建模与仿真有许多不同的理论和方法，所以研究无线衰落特性，对建立无线信道传播模型研究与开发高质量移动通信系统有重要意义。 三、国内外发展状况
长安大学电子课程设计温度测量与控制
长安大学 电子技术课程设计 (温度测量与控制电路) 专业电气工程与其自动化 班级32040901 姓名李朝 指导教师田莉娟 日期2011年6月30日
前言 温度测量与控制电路广泛应用于生产生活中的各个方面，特别是在工业生产中，温度自动控制已经成为一个相当成熟的技术。本次课程设计给我们创造了良好的学习机会：一是查阅资料将自己所学的数字电子技术，模拟电子技术，以与传感器的相关知识综合运用，二是系统了解温度监测特别是工业上的温度控制的详细过程，为日后的学习和工作增长知识，积累经验。 在确定课设题目，经仔细分析问题后，实现温度的测量与控制方法很多，大致可以分为两大类型，一种是以单片机为主的软硬件结合方式，另一种是用简单芯片构成实现电路。由于单片机知识的匮乏，我们决定用后者实现。共同确定了总的电路结构，将设计分为三部分，李朝负责温度传感部分，谌新力负责温度显示和温度范围控制部分，肖阳负责温度控制执行电路和声光报警部分。温度传感部分由热电偶构成的温度传感器，数字显示和设定控制部分由模数转换器AD574A、281024 CMOS EEPROM、锁存器74LS175等组成，声光报警和温控加热降温执行电路主要用时基芯片555构成的多谐振荡器和单稳态电路组成。在确定了单元电路的设计方案后，我们在总结出总体方案框图的基础上，应用Multisim11.0仿真软件画出了各单元模块电路图，最后汇总电路图。 由于缺少实践经验，并且知识有限，所以本次设计中难免存在缺点和错误，敬请老师批评指正。 李朝 2010年6月20日
目录 温度测量与控制电路 (4) 摘要 (4) 一、系统综述和总体方案论证与选择 (5) 二、单元电路设计 (6) （一）温度传感模块 (6) （2）冷接点温度补偿方法的选择 (11) （3）滤波方法的讨论 (16) （4）电路的改进 (17) （5）仿真模拟 (18) （二）声光报警 (20) （三）温度控制执行 (21) 三、结束语 (21) 四、参考文献 (22) 五、元器件明细 (23) 六、收获体会 (31) 七、鸣谢 (32) 八、【附录】 (32) 评语 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
长安大学毕业实习报告
毕业实习报告 一、实习目的与意义 这次去实习的目的地是上海市，是以参观实习为主的毕业实习，是我们土木工程专业一项重要的实践性教学环节, 是为了开阔我们学生的视野，培养了我们的专业意识，巩固我们在课堂上所学到的知识然后能让自己落实在实际工作中的实习活动。通过现场参观和实地考察，了解了以后实际工作环境，为将来的工作打下了良好的基础。 二、实习时间与地点 实习时间：2014年3月31日——2013年4月9日 实习安排：3月31日乘火车前往上海市，4月1日到成都，然后安排住宿休息。 4月2日参观世博源中国馆，上海环球金融中心。 4月3日参观同济大学的各个建筑，参观了同济大学的振动台实验室。 4月4日参观周庄古建筑。 4 月 5 日休整一天，自由活动。 4 月6 日参观上海城市规划展示馆。 4月7日参观虹桥商务区施工现场。 4月8日参观由中冶上海十三冶承建的外高桥物流园区二期4-2 地块2#仓库工程，并参加了该公司的参观交流会。 4 月9 日坐火车回西安。
三、实习内容 中国馆 “东方之冠”坐落在世博园区浦东区域主入口的突出位置，位于南北、东西轴线交汇的视觉中心，总建筑面积达16万平方米，由国 家馆和地区馆两部分组成。国家馆居中突起，形如冠盖，层叠出挑，制似斗拱。它有四根粗大的方柱，托起斗状的主体建筑。斗拱是层层 叠加的，秩序井然，越抱越紧，看似零碎的部件，却有难以估量的承载力，可以托起千钧重量。最大优点是结构机理“堂皇端庄、宏伟 壮观”，4根大柱子支撑起一个“斗冠”，斗冠由56根（象征56个民族）横梁借助斗拱下小上大的原理叠加而成。象征了中国人民“只要团结，没有什么做不到”的思想主旨。
【完整版】长安大学毕业论文设计
本工程为西安某学院办公楼设计，该楼为六层，总高23.3米，总建筑面积约为 6287.76m2。本设计依据设计任务书，运用力学钢筋混凝土、结构力学基本原理及土力学和对材料性质的深刻了解，遵守设计规则，保证建筑结构合理，所有材料的质量和强度合格，工艺良好。 本建筑设计分为：建筑设计、结构设计。 建筑设计采取积极措施来增强建筑物的外表强度和坚固性，给人以心理上的安全感。另外，还要有艺术的美感，要有时代气息。 结构体系是钢筋混凝土框架结构，结构设计是使结构物得到足够的强度、刚度和韧性的过程。结构体系选择后，进行荷载分析和强度分析，同时考虑与建筑经济学的关系，把材料制做安装所需成本、所用时间，以及结构使用期间的维修联系起来。 关键词：框架；结构设计；内力计算
The Office of the Xi 'n XX college Abstract This project is The Design of the Office of the Xian XX college, There are six storys in the building.The general is based on the design requirements, original information, application of mechanics RC, basic principles of structural mechanic, soil mechanics and well knowing material quality, obeying rules of design, ensuring the structures of architecture reasonable, and the quality and intensity of all materials are qualified, and the techniques are the same. This architecture design is divided into three parts: architecture design, structural design. Architecture design will adopt available measuresto increase constructions surface intensity and firmness. It will also give people safe felling on psychological. On the other is a process of making construction structures get enough intensity, stiffness and toughness. After structural system is chosen, carrying out the analysis of load and intensity, at mean time taking into account the associatedrelation with building economics,combining the time and cost of materials fabricating and fixing, and the maintenance of structure during operation and use period. Construction organization schedule: according to scientific subdivision works, continuous construction methods, reasonable arranging construction orders, paying attention to safe measures, and ensure to obtain economic benefit. Keywords : frames; structural design; intevnalforce calculation
长安大学暑期实习报告
长安大学实习报告
专业：实习单位：班号： 学号：姓名： 1 指导教师 、实习地 石家庄华燕交通科技有限公 、实习时 1-2 、实习目 了解当前汽车检测设备生产的现状，学习汽车检测设备的基本原理为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综应用所学的传感器、测试技术、光电检测技术，提高自己分析检测技术解决检测设备难题的能力培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增见识，
在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础 、公司简 石家庄华燕交通科技有限公司原北京军区汽车检测技术研究中心，创建 198 年，从事汽车检测技术和设备的研究、开发、生产已有二十年的历史，我国最早研究、开发、生产汽车检测设备的厂家之一，现已成为集科研开发生产销售服务于一体的高新技术企业。在职员40 余人，技术力量雄厚，件设施先进，具有机动车检测设备研制、生产、销售和服务能力。是中国汽保修设备行业协会常务理事单位，中国汽车维修行业协会理事单位，中国道交通安全协会、中国计量协会、全国汽车维修标准化技术委员会会员单位。燕产品畅销全国，部分产品进入国际市场，拥有国内外用130 多家，多产品获军队科技进步奖；多项技术获国家专利；多种产品被国家相关部门推使用；部分产品被总装备部列为部队装备产品华燕拥有完整合理的产品质量保证体系和企业管理体系200 年通ISO900 国际质量管理体系认证。主要产品通过国家相关部门质量认证；机车驾驶人场地驾驶技能考试系统已通过公安部交通安全产品质量监督检测中的检测华燕设备的高自产率，长期稳定的企业经营，良好的发展前景及二十年服务实践经验，是为广大用户提供长期可靠的技术支持、做好售后服务的坚基础和根本保障。在科技飞速发展的今天，华燕将一如既往，努力在机动车测行业树立公认品牌，塑造良好企业形象，为我国机动车检测事业做出更大201 月，公司通过股权重组，正式加盟到世50 强企—国资直属的国有特大 型企业中国航空工业集团公司（简称：中航工业）旗下，成中航工业下属的 上市公—中航电测仪器股份有限公司（简称：中航电测的控股企业。华燕科 技通过与上市公司重组，拥有了更为雄厚的发展动力和富的资源，面临更为 广阔的发展空间和机遇，公司将继续发挥行业领军企业作用，以巩固行业主 导地位、引领行业发展、提升行业水平、参与国际竞争发展目标，为实成为 国际机动车性能检测领域的知名企的愿景不断努力 200 年荣BQD 系列检测车优质产品匾,200 年荣BQD 系列检测BQD 检测车获首届国际专利及新 技术设备展银,200 年荣BQD 系列检测BQD 测车获首届国际专利及新技BQD 检测车荣获解放军科技进步二等;9 年荣获华燕主要产品有七个大类：一、固定式汽车综合性能、造计量器具先进企业车安全性能、摩托车安全性能、农机安全性能及全车型检测 线；二、移动式车综合性能、汽车安全性能、摩托车安全性能、农机安全性 能及全车型检测线三、各类单项检测设备；四、计算机联网控制系统（包括 软件设计、电气开制造和设备联网，可根据客户要求适时开发出功能强大、 性能稳定、操作方便适应国内外多种检测设备的微机联网系统；五、工况法 机动车排放测试系统六、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统；七、公路车 辆超限检测车系列
(完整版)长安大学毕业设计
摘要 本工程为西安某学院办公楼设计，该楼为六层，总高23.3米，总建筑面积约为6287.76m2。本设计依据设计任务书，运用力学钢筋混凝土、结构力学基本原理及土力学和对材料性质的深刻了解，遵守设计规则，保证建筑结构合理，所有材料的质量和强度合格，工艺良好。 本建筑设计分为：建筑设计、结构设计。 建筑设计采取积极措施来增强建筑物的外表强度和坚固性，给人以心理上的安全感。另外，还要有艺术的美感，要有时代气息。 结构体系是钢筋混凝土框架结构，结构设计是使结构物得到足够的强度、刚度和韧性的过程。结构体系选择后，进行荷载分析和强度分析，同时考虑与建筑经济学的关系，把材料制做安装所需成本、所用时间，以及结构使用期间的维修联系起来。 关键词：框架；结构设计；内力计算
The Office of the Xi’an XX college Abstract This project is The Design of the Office of the Xi’an XX college, There are six storys in the building.The general is based on the design requirements, original information, application of mechanics RC, basic principles of structural mechanic, soil mechanics and well knowing material quality, obeying rules of design, ensuring the structures of architecture reasonable, and the quality and intensity of all materials are qualified, and the techniques are the same. This architecture design is divided into three parts: architecture design, structural design. Architecture design will adopt available measures to increase constructions’ surface intensity and firmness. It will also give people safe felling on psychological. On the other is a process of making
内蒙古工业大学毕业实习报告
毕业实习报告 学生姓名： 学 院：土木工程学院 专 业：道路桥梁与渡河工程 班 级： 学 号： 2016年4月28日
目录1.实习目的 2.实习概况 3.实习计划 4.实习内容 5.实习心得
实习目的 为加强学生对所学课程的综合理解与应用，培养学生观察、分析、解决实际问题的能力，让学生对所学专业有更深层次的了解。学校组织开展了针对大四毕业生的毕业实习活动。毕业实习是教学过程中一个重要的实践性教学环节，是一次综合性实习。通过实习培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。预演和准备就业。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备。加深对专业理论知识的理解，培养和提高实践操作问题、分析问题、解决问题的能力，使综合运用所学理论知识与编程实践紧密结合，为毕业后从事道路桥梁相关专业工作打下良好的基础。 实习概况 本次实习地点位于陕西省西安市。起止时间为2016年4月7日至2016年4月14日共计八天。通过在长安大学及附近地铁和高速公路施工现场的参观，将理论与实践相结合，既有对道路桥梁专业方面理论知识的补充，又有参观施工现场这类和实际结合紧密的任务。能够让我们对自己所学专业有系统的了解。 实习计划 本次实习主要是为了加深学生对于道路桥梁与渡河工程专业的了解，属于认识实习。实习包括参观长安大学专业实验室，共计一天。
听长安大学教授为我们做路桥专业的讲座共计一天。参观西安市内地铁施工工地两处共计两天。参观位于浐灞园区内灞河上的两座钢结构桥共计一天。参观位于西安市区南的两处高速道路施工现场共计两天。前往秦岭实地考察210国道秦岭境内的道路线形及公路附属设施建设共计一天。利用实习空闲时间对西安市内的公共交通进行调研。 实习内容 时间：4月7日 地点：长安大学 内容：参观长安大学检测中心、风动实验室 主要参观了主要参观了沥青实验，混凝土实验，土工试验，化学实验，并且参观了有亚洲第一转之称的公路路面功能测试机。 时间：4月8日 地点：长安大学
长安大学复试-基础工程
2008/09年长安大学岩土硕士研究生基础工程笔试试卷： 1、刚性扩大基础、桩基础、沉井基础的特点及适用条件。 2、影响埋置深度的因素、地基埋置深度对地基承载力和沉降的 影响。 3、横轴向荷载计算内力和位移的原理和方法。 4、简述钻孔灌注桩的施工步骤。 5、桩侧负摩阻力产生的条件及影响。 6、什么叫湿陷性黄土？什么叫软土？软土地基的处理方法并简 述换土垫层法处理软弱地基的原理和作用。
2008/09年长安大学岩土硕士研究生基础工程笔试试卷答案： 1、刚性扩大基础、桩基础、沉井基础的特点及使用条件？ 答：1）刚性扩大基础特点： 优点：稳定性好、施工简便、能承受较大荷载 缺点：自重大并且当持力层为软弱土时，由于扩大基础面积有一定的限制，需要对 地基进行处理或加固后才能采用，否则会因所受荷载压力超过地基强度而影响建筑 物的正常使用。 适用条件：适用于浅层土质优良，适宜做为持力层的土层。 2）桩基础特点： 优点：桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀，在深基础中具有耗用材 料少，施工简便等特点。在深水河道中，可避免（或减少）水下工程，简化施工设 备和技术要求，加快施工速度并改善工作条件。 缺点：成本高 适用条件：1）荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深，采用浅 基础或人工地基在技术上，经济上不合理。 2）河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，位于基础或结 构物下面的土层有可能被侵蚀、冲刷，如采用浅基础不能保证基础安全。 3）地基计算沉降过大或建筑物上部结构对不均匀沉降敏感时，采用桩基 础穿过松软土层，将荷载传到坚实土层，以减少建筑物沉降并使沉降叫均匀。 4）当建筑物承担较大的水平荷载，需要减少建筑物的水平位移和倾斜时。 5）当施工水位或地下水位较高，采用其他深基础施工不方便或经济上不 合理时。 6）地震区，在可液化地基中，采用桩基础可增加建筑物抗震能力，桩基 础能穿越可液化土层并深入下部密实稳定土层，可消除或减轻地震对建筑物的危害。 3）沉井基础特点： 优点：埋深可以很大，整体性强，稳定性好，有较大的承载面积，能承受较大的垂 直荷载和水平荷载；沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡土围岩结构物，施工工 艺必不复杂；施工时对临近建筑物影响较小且内部空间可资利用。 缺点：施工期较长；对粉细砂类土在井内抽水易发生流砂现象，造成沉井倾斜；沉 井下沉过程中遇到大孤石、树干和井底岩层倾斜过大，均会给施工带来一定困难。 适用条件：1）上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，做扩大基础开挖工 作量大，以及支撑困难，但在一定深度下有好的持力层，采用沉井基础与其他深基 础相比较，经济上较为合理。 2）在山区河流中，虽然土质较好，但冲刷大或河中有较大软石不便桩基 础施工时。 3）岩石表面较平坦且覆盖层薄，但河水较深采用扩大基础施工围堰有困 难时。
长安大学桥梁工程实习报告
桥梁工程实习报告 院系：公路学院 专业：道路桥梁与渡河工程 班级： 姓名： 学号： 指导老师：
一．实习时间 2015年4月7日——10日 二．所见桥梁 铜川市玉皇阁特大桥 三原县新老龙桥 浐灞一，二号桥 蓝田南河大桥 机场高速桥 渭城大桥 禹门口黄河桥系 龙门黄河大桥 风陵渡黄河大桥 三．具体内容 1. 铜川市玉皇阁特大桥 此桥全长1276米、高88米、最长跨度140米，犹如一道长虹飞架深沟两端。该大桥是目前陕西最大的地方公路大桥，总投资1.54亿元，历时20个月建成。大桥建在赵氏河峡谷之上，巨大的桥墩由沟底地面而上，直插80余米，使桥面与沟两边塬面基本平行。 此前，附近群众要翻越赵氏河，必须沿沟边坑坑洼洼的盘山路下到沟底，再从对面山坡爬上去，天堑严重阻碍了当地经济社会的发展。为彻底改变这种面貌，铜川市政府决定斥巨资修建此桥。由此，铜川工业园区和新区连成了一片，同时打通了铜川与淳化、旬邑的交通咽喉。
2. 三原新老龙桥
三原县分新老两城，县城不大，有清河穿流其中，河面古有木桥贯通南北二城，相传有一年清河水涨，有龙闯桥下，桥甚危，一个名叫李靖的三原后生抽剑斩之，桥复安，故得名龙桥，这是龙桥来历之一说。明万历三十一年，有三原人温纯官居工部尚书，为造福桑梓，集资建成石桥一座，据说当时桥建成后，南北二城各唱大戏数日以示庆祝。史有人赋诗赞这石桥曰：“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”随之这桥得名龙桥，亦名尚书桥，相传，那温尚书的铁铸生辰八字至今仍镇在桥心腹部，这是龙桥来历又一说。 今观龙桥如二郎担山横于两岸腰间，长一百一十米，宽十一米，高二十六米，结构沉实，形状如龙，桥体两侧各雕有龙头三只，护着这桥。桥栏为五十七幅浮雕组成，多为人物，其中二十四孝图尤为特色，颂扬着儒、释、道三家的向善教义和伦理道德，造型极是大气美观。桥北头左侧现存石龟一只乃是镇桥之物，桥下清清河水分三股流过桥洞，桥面为磨扇铺成。 历史进入二十世纪八十年代，为发展三原经济，县上出资八万二千元加固并扩宽了南北二坡，以护桥体，利于通行。一九八五年又在原龙桥的右上空建成了一座气势雄伟的斜拉式新龙桥，横贯南北，平通两城，减去了古龙桥之重负。三原古龙桥这座境内最完整的石拱桥从此完成了它的历史使命，成为一座古石桥建筑的活标本，只能供后人观览和研究，可它仍和钢筋铁骨的新龙桥同为三原县的标志，腾飞在三原人的敬仰里。
长安大学 高频电子线路课程设计 LABVIEW版
课程设计任务书 题目《高频电子线路》课程设计 学院(部) 信息工程学院 专业电子信息工程 班级 24030901 学生姓名龙哥 学号 0000 2012.4.16 至2012.4.27 共 2 周 指导教师(签字) 系主任(签字)
第一部分设计要求:
第二部分设计正文: 一、课程设计目的 1.掌握电子通信系统的基本组成及各部分的作用； 2.进一步理解各种调制与解调的基本理论和实现方法； 3.学会应用LabVIEW软件进行仿真设计； 4.提高依据所学知识及查阅的课外资料来分析问题解决问题的能力。 二、设计内容及要求 (一) .设计内容： 1.调幅与检波 （1）高频DSBFC信号产生与检波 （2）DSBSC信号产生与检波 2.混频与检波 中频DSBFC信号的产生与检波 3.FM波产生与解调 4.PM波产生与解调 要求： 1.以上1和2，3和4均选做其一。调制信号均为5kHz的正弦波，高频DSBFC 信号载波频率取500kHz-1600kHz（在该范围内可调），中频DSBFC载波频率取465kHz，其他载波频率均取100kHz； 2. 以上1中的DSBFC和DSBSC检波不可用相同的方法； 3. 明确设计任务，合理选择设计方案； 4. 利用LabVIEW进行仿真； 三、设计原理及仿真结果 一）调幅与检波 调制电路与解调电路是通信系统中的重要组成部分。调制是在发射端将调制信号从低频段变换到高频段, 便于天线发送或实现不同信号源、不同系统的频分复用；解调是在接收端将已调波信号从高频段变换到低频段, 恢复原调制信号。 在模拟系统里, 按照载波波形的不同, 可分为脉冲调制和正弦波调制两种
长安大学毕业设计(论文)工作管理办法
长安大学毕业设计（论文）工作管理办法 长大教字[2001]171号 毕业设计（论文）是培养学生综合运用本学科的基础理论、基本知识和基本技能，提高分析与解决实际问题的能力，完成工程技术人员基本训练的重要环节，也是对学生创新意识和创造能力培养的一个重要过程。 一、组织 1、全校的毕业设计（论文）工作在主管校长领导下，由教务处具体负责。各院（部、系）的毕业设计（论文）工作在主管院长（部、系主任）的领导下，由院（部、系）教学科（教学干事）具体负责。 2、教务处的职责：根据上级及有关文件精神，负责制定全校毕业设计（论文）的管理文件；根据培养计划，安排全校的毕业设计（论文）工作进度；组织全校毕业设计（论文）质量检查和全校性的优秀毕业设计（论文）评选工作；进行全校性的毕业设计（论文）工作质量评价；尽量争取社会、行业对学校毕业设计（论文）工作的支持；协助各院（部、系）积极参加对口行业的毕业设计（论文）评估工作；协助主管校长处理毕业设计（论文）工作中的问题。 3、院（部、系）职责：制定有关毕业设计（论文）管理细则、规定和文件；审核、批准各系（教研室）毕业设计（论文）题目、指导教师，报学校教务处备案；检查各系（教研室）毕业设计（论文）工作安排、进度和质量；组织毕业设计（论文）答辩工作；汇总各系（教研室）毕业设计（论文）成绩；进行院（部、系）级优秀毕业设计（论文）评选和院（部、系）级毕业设计（论文）工作质量评价；向学校及对口行业推荐优秀毕业设计（论文）；进行毕业设计（论文）立卷归档工作。 二、选题 1、毕业设计（论文）选题首先要符合专业培养目标，满足教学基本要求。选题题目应有利于学生得到较全面的训练，有利于培养学生的独立工作能力，有利于巩固、深化和扩大学生所学的知识。
长安大学2016宇通客车实习报告_李伟
长安大学2016宇通客车实习报告 学校：长安大学 专业：车辆工程 实习单位：宇通客车 班级：车辆工程四班 学号：201222010417 姓名：李伟 指导老师：李彬
1、实习地点 郑州宇通客车有限公司 2、实习时间 3月14日——3月18日 3、实习目的 了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。 4、公司简介 郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。 集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前
已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。 1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。2002年，成立猛狮客车有限公司。2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。 5、实习内容 第一天：宇通文化培训课及安全教育 第二天：制件车间冲压等工艺参观 第三天：整装工艺及宇通学长见面会 第四天：涂装工艺与新能源厂区参观 第五天：营销介绍
长安大学地质工程课程表
地质工程实验班课程 [11070010]思想道德修养与法律基础 [14030010]体育（1） [13030011]大学英语（1） [64050010]军事理论 [12031011]高等数学(1) [12040011]大学物理（1） [14030020]体育（2） [13030012]大学英语（2） [12031012]高等数学(2) [24050010]计算机应用基础 [11160010]中国近现代史纲要 [33******]公共艺术类课 [12040012]大学物理（2） [11050010]马克思主义基本原理概论 [14030030]体育（3） [13030013]大学英语（3） [12031030]线性代数 [11060010]毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论[14030040]体育（4） [13030014]大学英语（4） [12031040]概率论与数理统计 [12040110]物理实验（多） [12070070]工程制图 [24050030]C语言程序设计 [24050060]VB程序设计 [26043020]地质学基础(双语) [26043030]构造地质学(双语) [26040060]专题一:地质工程专业概论 [2604003S]构造地质学课程设计 [12060020]理论力学 [26040040]第四纪地质学 [26040050]水文地质学 [12060040]材料力学 [26069070]工程测量 [2606907S]测量实习 [26079020]结构力学(双语) [2604002S]地质实习 [26040430]岩土工程勘察 [2604043S]岩土工程勘察课程设计 [2604001S]钢筋混凝土结构课程设计 [26040010]钢筋混凝土结构 [26041410]支挡结构 [12050010]普通化学
长安大学土木工程毕业实习报告
毕业实习报告 学院：建筑工程学院 专业：土木工程 班级：2011280109 姓名：xxx 学号：xxxxxx 实习地点：西安 实习日期：2015.3.25-2015.4.3 报告日期：2015.4.7
长安大学毕业实习报告 一、实习的目的与意义 我们本次实习的地点是陕西省西安市，本次毕业实习以参观实习为主，是我们土木工程专业一项重要的实践性教学环节，是为了开阔我们学生的视野，培养了我们的专业意识，巩固我们在课堂上所学到的知识，然后能让自己落实在实际工作中的实习活动。通过现场参观和实地考察，了解了以后实际工作环境，为将来的工作打下良好的基础。 二、实习时间与地点 实习时间：2015年3月25日至2015年4月日 实习安排：3月25日 秦始皇兵马俑博物馆 3月26日 杨凌现代农业科技示范区 3月27日 中建三局西安迈科商业中心项目 3月28日 陕西省历史博物馆 3月29日 大雁塔广场 3月30日 陕西建设钢构件加工厂 3月31日 中建三局云谷金阶和八局国熙台项目 4月01日 休息 4月02日 世界园艺博览会 4月03日 梁兴文教授讲座 三、实习内容 （一）、秦始皇兵马俑 第一天我们参观了位于临潼的秦始皇兵马俑博物馆。秦始皇陵兵马俑 是世界最大的地下军事博物馆。俑坑 布局合理，结构奇特，在深5米左右 的坑底，每隔3米架起一道东向西的 承重墙，兵马俑排列在墙间空档的过 洞中。秦始皇兵马俑内共有3个兵马俑坑，呈品字形排列。秦始皇陵一号俑坑，呈长方形，东西长230米，南 北宽62米，深约5米，总面积14260平方米，二号俑坑呈曲尺形，位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米，三号坑位于一号坑西端北侧，与二号坑东西相对，南距一号坑25米，东距二号坑120米，面积约为520平方米，整体呈凹字形。 兵马俑一号坑展厅和二号坑展厅采用的是钢结构屋架。一号坑结构形式为落地式三铰钢拱结构，展厅平面呈倒工字形，东西长204.5m ，南北宽度中部为70.24m ，两端宽度72.5m ，展厅共设落地式三铰拱（如图5所示），拱架18榀拱 Figure 1一号坑三铰拱屋架俑坑