长寿历史变迁大事记

约公元前4000年前

现长寿地区已进入渔猎和原始农耕阶段

楚襄王之世（公元前298年至公元前281年）枳地为楚得，设为枳邑，今长寿区属枳邑之城。

秦昭王二十七年（公元前280年），枳邑入秦国半途。秦昭王三十年（公元前277年），秦置枳县，属巴郡，今长寿区属枳县地。三国蜀汉章武年间（221年-223年）

置长安县，治今长寿区河街附近。

北周武成三年（561年）

置巴县，枳县省入，进长寿区域属巴县地。

唐武德二年（619年）

分巴县地置乐温县，在县东北。

夏天统元年、元至正二十三年（1363年）

农民起义军西系红巾军将领明玉珍据蜀称帝，定国号为大夏，年号天统，定都重庆，以长寿山名置长寿县，隶属涪州。以县北有长寿山，居其下者，多长寿老人，因此得名。

清嘉庆四年（1799年）

新建城垣于凤山，县署由河街迁城内新署街，始称“凤城”。

民国时期（1912年-1949年）

长寿县先后直属重庆镇抚府、川东道、东川道、四川省。1949年

长寿县解放。

1959年

长寿县划归重庆市。

2001年

12月25日，国务院批准撤销长寿县，设立重庆市长寿区。

中国近现代史纲要

中国近现代史纲要中国近现代史纲要重点中国近现代史纲要复习资料课程性质：《中国近现代史纲要》是面向本专科大学生开设的公共政治理论课，是国家高等学校进行马克思主义中国化的马克思主义理论教学的必修课，它从历史教育角度承担着思想政治理论教育的功能。导言（2学时）上编从鸦片战争到五四运动前夜（1840—1919）本编综述风云变幻的八十年教学目的：通过冲述从鸦片战争到五四运动前夜的历史概述，使学生了解由于鸦片战争以及资本——帝国主义一次又一次的侵略，中国开始论为半殖民地半封建社会，中国人民的两大任务是求得民族独立和人民解放、实现国家繁荣富强。一、鸦片战争前的中国与世界 1、中国灿烂的古代文明 2、中国封建社会由昌盛到衰落 3、世界资本主义的发展与殖民扩张二、外国入侵与近代中国社会的半殖民地半封建性质 1、鸦片战争：中国近代史的起点 2、中国逐步成为半殖民地半封建社会 3、社会阶级关系的变动三、近代中国的基本矛盾和面临的主要任务 1、两对基本矛盾 2、两大历史任务及其关系四、基本历史线索 1940—1919年的中国重点难点：正确认识近代中国的主要矛盾。社会性质及其基本特征，理解近代中国的两大任务及其相互关系。第一章反对外国侵略的斗争（2学时）教学目的：通过对近代以来外国资本——帝国主义对中国的侵略以及中国人民的反侵略斗争的讲述，使学生了解中华民族是一个坚贞不屈，勇于反抗外来压迫的民族，以增强民族的自信心。第一节资本—帝国主义的侵略一、军事侵略二、政治控制三、经济掠夺四、文化奴役第二节抵御外来侵略、争取民族独立的斗争一、反抗外来侵略的斗争历程二、粉碎瓜分中国的图谋第三节反侵略斗争的失败与民族意识的觉醒一、社会制度的腐败和经济技术的落后二、从睁眼看世界到“救亡图存”、“振兴中华” 重点难点：正确分析近代中国历次反侵略战争失败的原因和教训第二章对国家出路的早期探索（2学时）

中国近代史大事年表(1840~1970)

中国近代史大事年表 1839年林则徐虎门销烟 1840年-1842年鸦片战争 1841年5月广州三元里人民痛击英国侵略者 1842年《中英南京条约》签订，鸦片战争结束 19世纪40-50年代中国无产阶级产生 1844年《中美望厦条约》、《中法黄埔条约》签订 1851年金田起义太平天国建立 1853年太平天国定都天京《天朝田亩制度》颁布 1856年太平天国领导集团内部互相残杀 1856-1860 第二次鸦片战争 1858年清政府分别与英、法、美、俄签定《天津条约》 1859年洪仁玕向洪秀全进呈《资政新篇》 1860年清政府分别与英、法、俄签订《北京条约》 1861年北京政变 1861年总理衙门成立 1862年京师同文馆成立 1864年天京陷落，太平天国运动失败 19世纪60-70年代中国民族资产阶级产生 19世纪60-90年代洋务运动 1883-1885年中法战争 1894-1895年甲午中日战争

1895年中日《马关条约》签定 19世纪90年代帝国主义国家掀起瓜分中国的狂潮 1898年戊戌变法 1900年义和团运动高潮 1900年八国联军侵华战争 1901年《辛丑条约》签定 1905年中国同盟会成立 1911年黄花岗起义 1911年保路运动 1911年10月10日武昌起义 1912年（民国元年）中华民国成立 1912年清帝退位 1913年二次革命 1915年护国运动开始 1915年新文化运动开始 1916年袁世凯恢复帝制失败 1917年张勋复辟失败 1917年护法运动开始 1919年5月4日五四爱国运动爆发 1921年7月中国共产党成立 1922年初香港中国海员大罢工 1922年7月中国共产党第二次全国代表大会召开

中国汽车工业发展现状与展望

中国汽车工业发展现状与展望中国汽车工业协会叶盛基副秘书长今天我想谈三点，一个是中国汽车产业的现状和近十年来取得的发展，第二个是今年汽车工业经济整体的发展和运行情况，第三个是中国汽车产业未来的发展展望。（一）中国汽车产业的现状和近十年来取得的发展中国汽车工业经过近30年的发展，特别是近10年的发展，取得了辉煌的成就。中国汽车工业已经成了世界汽车工业不可或缺的一部分，也成为国内名副其实的支柱产业。我们应努力保持与国民经济增速相符合的发展速度（约为8%-10%）。中国汽车现在产销量刷新了全球汽车生产纪录，但2200多万辆并没有达到发展的高峰。中国汽车工业的产销量上限究竟是多少，有人说通过5-10年的发展，可以达到3500万辆甚至4000万辆，这个数字有可能吗?我觉得是很有可能的。但要说明的是，中国汽车目前的保有量是1.8亿，按照每个家庭1台车测算，至少是3个亿，往上高估一点是4—5个亿。现在的居民汽车保有量是1.8个亿，离4—5个亿有很大的空间，可以说中国汽车工业是朝阳产业。近十年来，中国汽车工业的产销量年增长率都超过15%，高的超过了30%，虽然里面有国家政策刺激消费的因素，但中国汽车消费存在很大的刚性需求。整个产业的发展势头和发展速度都超过了国外同行的预料。但是在自主品牌方面，发展形势却不乐观，外资品牌的市场占有率远高于自主品牌，且自主品牌占有率逐年下滑。如果不重视自主品牌的发展，中国汽车工业在未来十年有没有都还是个问题。没有民族品牌的支持，也就勿论工业支柱了。但在这种环境下，中国品牌汽车更要坚持、坚持、再坚持。另外在出口方面，出口量也是逐年下滑，形势比较严峻。整体而言，中国汽车工业取得了较大的发展，已经进入到一个稳定的时期，从产量大国到汽车强国还有很长的路要走，但过程中存在不少问题，关键问题是如何做大民族品牌，掌握关键技术，掌握核心技术。（二）2014年上半年中国汽车工业经济整体的发展和运行情况今年以来的汽车工业发展形势整体比较平稳，发展速度略高于国民经济发展水平，市场刚性需求比较稳定，截至8月，产销量均超过1500万辆，比去年同期增长8%-10%，但从局部来看，自主品牌的工作做得还是不够，需要引起注意。就出口而言，截至8月一共58万辆，所以全年能否超过80万辆是个问题。

中国近代史大事年表-表格详细版

中国近代史大事年表 1839年林则徐在广州禁烟。6月在虎门海滩销烟。英国政府决定发动侵略中国战争。 1840年6月，鸦片战争爆发，英军从广州转攻厦门，攻陷定海，北犯天津。 1841年1月，琦善同英国签订《穿鼻草约》，道光帝不满，派奕山到广州主持军事，对英作战。关天培在虎门炮台抗击英军，壮烈牺牲。5月，英军进逼广州，弈山投降。三元里人民进行抗英斗争。9月，定海再次陷落，三总兵抗敌牺牲。 1842年6月，陈化成坚守吴淞口以身报国。镇江守军与敌人血战到底。8月，英舰到达南京江面，清政府被迫签订了《中英南京条约》。 1843年英国强迫清攻府签订《中英五口通商章程》和《虎门条约》，作为《南京条约》的附件。洪秀全创立拜上帝教。 1844年中美望厦条约》和《中法黄埔条约》签订。洪秀全和冯云山到广西山区传教，杨秀清、萧朝贵、韦昌辉、石达开先后参加拜上帝教，成为领导骨干。 1848年洪秀全写成《原道觉世训》、《太平天日》等文章，表现了要建立帝王事业的志愿。 1851年1月11日，洪秀全在广西金田村起义，建号太平天国。9月，在永安州城建制封王。1853年3月，太平军占领南京，改名天京，定为都城。颁布《天朝田亩制度》。 4月，发动北伐与西征。 9月，周立春领导青浦人民赵义，刘丽川领导上海小刀会起义。北方捻党起义。 1855年捻党在雉河集会盟，推张乐行为盟主，开始有统一的指挥和领导。捻军成为太平天国在北方的友军。 1856年秋，“天京事变”发生。第二次鸦片战争爆发。 1858年沙俄强迫黑龙江将军奕山签订《爱珲条约》。英法联军占领天津。俄、英、法、美强迫清政府分别签订《天津条约》。 1859年6月，英法公使到北京交换条约文本，蓄意挑衅，炮轰大沽口。中国守军开炮还击，击沉击毁敌舰十多只，英海军司令受重伤。 1860年英法联军攻占天津、北京。中英、中法、中俄《北京条约》签订。 1861年11月，那拉氏发动政变（史称“辛酉政变”或“北京政变”）。中外反动势力勾结起来，共同镇压太平天国运动。曾国藩创设安庆军械所。它是洋务派办的第一个军事工业。 1862年陈玉成在安庆防御战中牺牲。李秀成率军进攻上海，同中外反动军队激战。曾国藩统率反动武装，在外国侵略者配合下围攻天京。太平天国军民进行天京保卫战。 1864年7月，天京陷落，太平天国失败。 1865年阿古柏率军侵入新疆。不久，成立哲德沙尔国，自立为汗。俄、英侵略者先后承认这个伪政权。 1867年美国借口美船水手被杀，派军队侵犯台南瑯王乔，被台湾人民击退。 1868年捻军失败。 1871年沙俄派兵侵占伊犁地区。 1872年李鸿章在上海设立轮船招商局。它是洋务派办的第一个与民用有关的工业。广东南海商办的继昌隆缫丝厂创立。 1874年日本侵略军侵犯台湾瑯王乔，台湾军民坚决抵抗，日军惨败。清政府被迫签订《北京专条》。1876年《中英烟台条约》签订。 1881年沙俄强迫清政府签订《伊犁条约》。 1883年12月，中法战争爆发。 1884年8月下旬，法舰突然袭击马尾军港的福建水师。清政府下诏对法国正式宣战。10月，刘铭传的清军击退进犯台北的法军。 1885年3月，法舰进犯浙江镇海。刘永福黑旗军和越南人民配合，在临洮大败法军，收复十多个州县。冯子材在镇南关大败法军，乘胜追击，收复谅山等要地。 6月，《中法新约》签订。 1888年康有为第一次向光绪帝上书，要求变法。

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题二，发展趋势三，发展建议过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。而中国发展新能源汽车有以下的优势：

中国近现代史纲要(重点)

中国近现代史纲要（重点）《中国近现代史纲要》时间概念的划分，如下：旧民主主义革命（1840——1919年）————新民主主义革命（1919——1949）————新民主主义革命、社会主义社会（1949——至今）注：新民主主义社会只是一个过渡社会，它不是独立的社会形式。第一篇：旧民主主义革命时期（1840——1919）第一章：鸦片战争一、鸦片战争前的中国和世界中国（1）、经济：封建地主土地所有制占主导地位。以个体家庭为单位并与家庭手工业牢固结合的小农经济是中国封建社会的基本生产结构。自给自足的自然经济始终占绝对优势的地位。（2）、政治：封建的中央集权君主专制制度。其社会结构特点：族权和政权相结合的封建宗法制度，其核心是宗法家长制，突出父权、夫权、君权。（3）、文化：以儒家思想为核心的文化专制。世界欧洲的文艺复兴运动和宗教改革运动冲破中世纪神学蒙昧主义的精神束缚，为欧洲资本主义的产生作了思想上的准备。二、鸦片战争——近代史的起点中国沦为半殖民地半封建社会。其特点：（1）、资本——帝国主义侵略势力操纵了中国政治、经济、文化等等，成为支配中国的决定性力量。（2）、封建势力日益衰败并同外国侵略势力相勾结，成为资本——帝国主义压迫奴役中国的社会基础和统治支柱。（3）、自然经济的基础解体，但封建剥削制度的根基即封建地主的土地所有制依然保持着，成为中国走向现代化和民主化的障碍。（4）、新兴的民族资本主义经济已经产生，但发展很缓慢，力量很软弱，与外国资本主义和本国封建主义有或多或少的联系。（5）、近代中国各地区经济、政治和文化的发展不平衡，中国社会不统一。（6）、广大人民尤其是农民过着饥寒交迫和毫无政治权利的生活。近代中国社会阶级关系的变动：（1）、农民与地主的阶级矛盾更加激化。（2）、新兴的被压迫阶级工人阶级出现。中国的工人阶级最早出现于19世纪40至50年代外国资本主义在华企业中，先于中国的资产阶级产生，五四运动前达到200万人。中国工人阶级的特殊优点是：受压迫重——革命性最强；集中——容易形成战斗力；来源于农民——容易形成工农联盟。（3）、中国资产阶级也是中国新产生的阶级。中国的资产阶级主要是由一些买办、商人、地主、官僚转化而成。三、近代中国的基本矛盾和历史任务 1、两对基本矛盾及其关系鸦片战争以后中国的社会的矛盾由地主阶级与农民阶级的矛盾转变为帝国主义与中华民族

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

“中国近现代史纲要”课讲稿

《中国近代史纲要》（2013年修订版）修订说明根据马克思主义理论研究和建设工程办公室、教育部社科司和中宣部理论局的相关要求，《中国近代史纲要》教材编写课题组于2013年1月启动2013年教材修订工作。期间，3月6日，教材编写课题组同志在广州听取了一线教师和学生的意见，随后3天即对所有意见、建议进行梳理并在全组范围逐条研究。9日，中宣部理论局对教材修订提出4条指导意见。10日，教材编写组向中宣部理论局和教育部社科司报送修订意见，同时开始具体修订工作。4月10日，教材修订初稿完成并开始在全组征求意见；16日，教材编写课题组在京召开全组会议，审议全部修订稿；17-20日，对修订稿（送审稿）作进一步修改。4月下旬，完成并上报（送审稿）。 5月-7月，进行送审期间的10余次修改和完善，7月28日，修订工作全部完成。8月中旬，教材正式出版。现将具体修订内容汇报如下。一、贯彻党的十八大精神，结合中国近现代历史实际，着重阐明中国特色社会主义道路的开创和发展，是实现中华民族复兴的必由之路 1．强调：中国共产党从成立之日起，就肩负着实现中华民族伟大复兴的历史使命。90多年来，它把马克思主义基本原理同中国实

际和时代特征相结合，开创和发展了中国特色社会主义，从根本上改变了中国人民和中华民族的命运。坚持和发展中国特色社会主义，是实现中华民族复兴的必由之路。（开篇的话） 2．增写：李大钊指出：社会主义的理想，“因各地、各时之情形不同，务求其适合者行之，遂发生共性与特性结合的一种新制度（共性是普遍者，特性是随时随地不同者），故中国将来发生之时，必与英、德、俄……有异”。（中编第四章第二节）增写：毛泽东修改中共中央向党的八大提交的政治报告时明确指出：我国是一个东方国家，又是一个大国。因此，我国“在社会主义改造和社会主义建设的过程中也带有自己的许多特点，而且在将来建成社会主义社会以后还会继续存在自己的许多特点”。（下编第九章第一节） 3．增写：新中国的成立，标志着争取民族独立、人民解放的历史任务的基本完成和实现国家繁荣富强、人民共同富裕的历史任务的开始。全国各族人民在中国共产党领导下探索、开创、发展中国特色社会主义，为实现国家繁荣富强、人民共同富裕这一历史任务而不懈奋斗，这是新中国历史发展的主题和主线。（下编综述）4．增写：新中国最大的历史成就，就是探索、开创、坚持、发展了中国特色社会主义。这是几代中国共产党人接续奋斗的结果。按照十八大的概括，指出：以毛泽东为主要代表的中国共产党人带领全党全国各族人民完成了新民主主义革命，进行了社会主义改造，确立了社会主义基本制度，成功实现了中国历史上最深刻最伟大

中国汽车工业大事记中英对照

妙文翻译公司翻译样稿中国汽车工业大事记 1901: 欧洲和美国第一批汽车进入中国 1913: 进口福特汽车公司T型轿车 1920: 中国2000英里的马路上行驶着7000辆汽车和600辆卡车，主要从美国进口亨利.福特红河工厂培训中国学生 1923: 100名中国学生在底特律学习与工作 1929: 通用汽车公司在中国建立销售站，20世纪20年代到30年代，通用每年向中国销售10000到15000辆别克福特在爱尔兰的工厂向中国出口拖拉机 1936: 梅赛德斯-奔驰在上海建立工厂生产公共汽车和卡车 1949: 共产党击败国民党，成立中华人民共和国 1950: 中国借助苏联的帮助筹建汽车厂 1953: 中华人民共和国第一家第一汽车制造厂（一汽）成立，根据苏联ZIS 150模型，生产4吨解放牌卡车 1958: 一汽模仿梅赛德斯-奔驰220开始生产红旗牌轿车上海汽车组装厂（上海汽车工业集团的前身）成立 1964: 中国拥有147家工厂，生产卡车、汽车、摩托车和汽车零部件1966: 文化大革命开始 1967: 为防备可能的入侵，中国在湖北偏远山区建立东风汽车厂（第二汽车厂） 1972: 美国总统尼克松访华 1976: 中国有1500多家汽车及其零部件制造厂 1983: 美国汽车公司与北京汽车工业联合成立中国第一家汽车合资企业-北京吉普 1984: 大众汽车与上汽成立合资公司-上海大众 1985: 北京吉普开始生产吉普-切诺基 1986: 天津汽车厂开始生产大发查拉得-一款颜色永远不变的红色夏利主要为出租车

1988: 政治领导推出“三大，三小”术语描述中国汽车工业结构。第一梯队为第一汽车制造厂、东风和上汽，第一梯队为北京吉普、广州标致和天津汽车厂 1991: 大众与一汽成立合资企业。截至2003年生产了捷达、宝来和高尔夫。 1991年中国客运汽车总生产量为81055辆 1992: 东风雪铁龙汽车公司生产ZX富康客用汽车 1994: 中国日报（中国政府机关报）报告中国效率低下的汽车制造厂将在“竞争面前萎缩” 宝马开始向中国出口汽车 1995: 福特持有江铃摩托车公司20%的股份轻骑销量达到125万辆 1996: 奥迪加入一汽-大众合资企业，持有10%股份 1997: 标致从遇到麻烦的广州标致撤资 1998: 中国选择本田（而非通用欧宝）接管标致撤出的工厂，但是通用击败福特取得与上海汽车合资的批准，投资16亿美元上海开始制造别克新世纪、此后增加别克GL8微型车、赛欧（基于欧宝可赛）、SR-V、君威和凯越 1999: 北京第一个实行标准排放政策一汽-大众开始生产奥迪 A6. 2000: 丰田获得与大发长期合作伙伴-天津汽车夏利建立合资企业的许可。 2002年开始生产丰田威驰 2001: 福特汽车与长安集团成立长安福特，各持一半股份。2003年1月开始生产福特嘉年华汽车宝马和华晨集团成立华晨（中国），生产宝马3和5系列中国加入WTO 2002: 1月，中国削减关税，到2006年中期最终减少25%。价格战爆发，库存却在增加。一汽收购天津汽车。一汽和丰田就2010年前每年生产 200000至300000辆丰田汽车达成一致。北京现代汽车由北京汽车厂和现代汽车组合。上汽集团收购韩国的通用大宇10%的股权，这是上汽首次在中国境外投资。上汽集团和通用汽车公司成立通用五菱汽车并收购烟台车身公司。与标致雪铁龙签定协议后，神龙汽车有限公司（DCAC）更名为东风标致雪铁龙汽车公司（ DPCA）以增加DCAC的产量，有4个新车型，并重新将标致品牌引进中国。一汽与丰田联手生产高档轿车、微型车，中高档SUV车。新的合资企业计划截至2010 年，生产300000-400000辆汽车。东风与日产组成合资企业，东风汽车有限公司，各占一半股份。

中国近代史大事年表(1938年-2001年)

【中国近代史大事年表】年代重要事件 1838年底道光皇帝任命林则徐为钦差大臣，前往广东禁烟 1839年6月林则徐虎门销烟 1840年6月英军发动鸦片战争 1842年8月清政府与英国签订《南京条约》：1）中国割让香港岛给英国；2）赔款洋银2100万元； 3）开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸；4）中国进出口货物的关税税率须与英国协商。 →《南京条约》影响：1）中国近代史上第一个不平等条约，给中国人民带来深重的灾难，开创了列强以条约形式侵略和奴役中国的恶例；2）中国的国家主权和领土完整遭到破坏，一步步沦为半殖民地半封建社会；3）中国社会的主要矛盾由地主阶级与农民阶级的矛盾，演变为外国资本主义和中华民族的矛盾（主要矛盾）、封建主义和人民大众的矛盾；4）反侵略反封建成为中国人民肩负的两大历史任务；5）中国的历史进入了民族民主革命时期。 1842年魏源编著《海国图志》，提出“师夷长技以制夷” 1856年英国利用“亚罗号事件”、法国利用“马神甫事件”发动第二次鸦片战争 1858年清政府与英、法、俄、美签订《天津条约》：1）增开牛庄（后改营口）、汉口、九江、南京等10处为通商口岸；2）允许外国人到内地游历、通商、自由传教；3）外国军舰和商船可在长江各口自由航行；4）外国公使驻京，并可在通商口岸设领事馆；5）赔偿英国白银400万两，法国200万两。 1860年英法联军攻占北京，火烧圆明园。清政府与英、法签订《北京条约》：1）《天津条约》完全有效；2）增开天津为商埠；3）割让九龙司地方一区，即九龙半岛界限街以南地区，归入英属香港界内；4）赔偿英、法军费各增至白银800万两。 →《天津条约》和《北京条约》的影响：是中国近代史上第二批不平等条约，进一步打开了中国的门户，使中国丧失了更多的主权，中国社会的半殖民地化程度进一步加深。19世纪60年代洋务派以“师夷长技以自强”相标榜，开展历时30多年的洋务运动。洋务运动推动了中国资本主义的产生和发展，是中国近代化的开端，但洋务派办洋务的根本目的是为了维护清王朝的统治，他们只是零星地学习西方的一些科学技术和工艺制造，却不愿意改革封建政体，不可能实现富强的目标。此外，洋务企业在经营管理上也存在着很多弊端。1861年清政府设立“总理衙门”，由奕担任总理大臣 1862年总理衙门设立京师同文馆 1865年李鸿章在上海创办江南制造总局，成为国内最大的军事企业 1869年方举赞在上海开设发昌机器厂，中国民族资本主义产生 19世纪70年代清政府建成北洋水师 1872年（1）曾国藩派遣容闳率领30名幼童赴美留学（2）陈启源在广东南海设立继昌隆机器丝厂（近代中国第一家缫丝厂）（3）《申报》 1873年李鸿章在上海创办轮船招商局 1881年中国人第一条铁路唐胥铁路建成通车 1894年7月25日（1）甲午中日海战（2）1894年，孙中山在檀香山创立兴中会 1895年4月（1）李鸿章与日本首相伊藤博文签订《马关条约》：中国承认日本对朝鲜的控制；割让辽东半岛、台湾全岛及所有附属岛屿、澎湖列岛给日本；赔偿日本兵费白银2亿两；

中国汽车工业的发展历程

中国汽车工业的发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。成长阶段（1966～1980年）：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。1966～1980年生产各类汽车累计163.9万辆。1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。全面发展阶段（1981～1998年）：在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；建设轿车工业，引进资金和技术，国产

轿车形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制进行改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。高速增长阶段（1999年至今）：在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展；与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深；企业组织结构调整稳步前进。经过十几年的发展演变，如今初步形成了“3+X”的格局，“3”是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干，“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。

中国近代史大事年表时间轴

年代重要事件 1838年底道光皇帝任命林则徐为钦差大臣，前往广东禁烟 1839年 6 月林则徐虎门销烟 1840年 6 月英军发动鸦片战争 1842年 8 月清政府与英国签订《南京条约》： 1 ）中国割让香港岛给英国；2）赔款洋银 2100 万元； 3 ）开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸； 4）中国进出口货物的关税税率须与英国协商。 →《南京条约》影响： 1）中国近代史上第一个不平等条约，给中国人民带来深重的灾难，开创了列强以条约形式侵略和奴役中国的恶例； 2 ）中国的国家主权和领土完整遭到破坏，逐步沦为半殖民地半封建社会； 3）中国社会的主要矛盾由地主阶级与农民阶级的矛盾，演变为帝国主义和中华民族的矛盾（主要矛盾）、封建主义和人民大众的矛盾；4）反侵略反封建成为中国人民肩负的两大历史任务；5）中国逐渐开始了反帝反封建的资产阶级民主革命。 1843 年，中英《虎门条约》签订； 1844 年，中关《望厦条约》、中法《黄埔条约》签订。 1841年 5 月三元里人民的抗英斗争，是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争。 1842年魏源编著《海国图志》，提出“师夷长技以制夷” 1846-1850年两广自然灾害 1851年 1 月洪秀全金田村发动起义，建号太平天国。1853 年 3 月，占领南京 ,定为首都 ,改名天京，正式宣告太平天国农民政权的建立。颁布《天朝天亩制度》、天平军北伐 1856年英国利用“亚罗号事件”、法国利用“马神甫事件”发动第二次鸦片战争 1856年 9 月天京事变，严重地削弱了太平天国的领导和军事力量，成为太平天国由盛转衰的分水岭。 1857-1858年第二次鸦片战争第一阶段 1858年 1 、清政府与英、法、俄、美签订《天津条约》：1）增开牛庄（后改营口）、汉口、九江、南京等10 处为通商口岸； 2）允许外国人到内地游历、通商、自由传教； 3 ）外国军舰和商船可在长江各口自由航行； 4 ）外国公使驻京，并可在通商口岸设领事馆； 5 ）赔偿英国白银 400万两，法国 200 万两。 2 、太平军第二次攻破江北大营、三河镇大捷

中国汽车工业的发展与发展趋势

中国汽车工业的发展与发展趋势概要本文回顾了我国汽车工业的发展历程，通过论述我国汽车工业的现状寻找我国汽车工业的发展趋势。着眼未来探讨我国汽车工业未来方向关键词汽车工业发展历程发展趋势正文汽车是惟一的一种“零件以万计, 产量以百万计, 保有量以亿计”的“第一商品”, 它的巨大市场潜力, 不断产生科技进步的不竭动力, 使之成为各种高新技术争相应用的强大载体。世界上几乎所有发达国家都走过发展汽车工业、从而带动国民经济发展的道路。汽车的生产和使用, 改变了社会的生产方式, 也改变了人们的生活方式和文化观念。流水线大生产方式首创于汽车工业, 精益生产方式也同样产生于汽车工业;这两种生产方式都对社会的发展起了重大的推进作用。它独特的“门到门”快速运送性能, 改变了人们的日常活动半径, 大大提高了人们生产与生活的效率。一，起步与发展中国汽车工业开始起步的标志是1953 年7 月15 日第一汽车制造厂在长春市动工兴建。建国初期，我国汽车工业在国家计划经济指导下发展，集中资金兴建了第一、第二汽车制造厂两个中型货车生产基地。第一汽车制造厂于1956 年10 月开工生产，从此结束了中国不能制造汽车的历史。我国汽车产业正在蓬勃发展，汽车行业步入快速稳定增长期。整个行业在经2002 年的爆发，2005 年的恢复性调整以后，自2006 年以来已经步入一个长达5~8 年（甚至更长）的稳定快速增长期。2011 年中国汽车保有总量为7802 万辆，其中私人汽车保有量6539 万辆，占83.81%。其中家用轿车的保有量为3443 万辆，占汽车总保有量的44.13%。以去年第六次人口普查数据计算，中国百户家庭拥有的汽车数量已从2001 年不到 2 辆，增加到2010 年的近15 辆。二，发展中的问题新中国的汽车工业从诞生至今, 已经年逾半百。但是她似乎还没有长大, 她伴随建国后的动荡, 走过了艰苦曲折的路程。改革开放之前, 在计划经济体制下, 我国汽车工业一直生产着属于国外三四十年代的产品。汽车被定位为“生产工具”, 私用轿车被当作“资产阶级的奢侈品”而禁止生产。改革开放后,大搞引进合资，引进国外的资金与技术, 使我国生产的汽车跃上20 世纪90 年代的水平。但是从整体上看, 在质量、品种和规模上与国外仍有很大差距, 特别是自主发展的能力差距更大。这就造成了同类产品的一而再、再而三地引进, 甚至重复引进的局面。这使得我国汽车工业,落入了一个“引进—落后—再引进—再落后”的怪圈。虽然，近十几年来我国已经开始生产国际先进的汽车, 但却并未跳出这一怪圈。我国汽车工业中占据的重要地位的国企，近年来更热衷于引进生产国外品牌的汽车。三，我国汽车工业的现状近年来，我国大型国有企业如一汽，广汽热衷于引进国外品牌，不外乎合资获利丰厚而又轻而易举。这样的举动使得“引进—消化”政策成了“只引进, 不消化”的空头口号。对外方的技术依赖习惯愈加根深蒂固, 加上外方紧握技术大权, 使中方坠入“缺乏能力—只能依赖—越依赖越缺乏能力—越缺乏能力越依赖……”的“第二怪圈”。这就直接性的导致了我国汽车市场上外国品牌遍地开花，而国产品牌却很少的现状。虽然对中国汽车工业发展有着重要责任国有企业沉溺于引进国外品牌，我国的民营企业却扛起了中国汽车工业自主发展的重担。近几年来，解放、红旗几乎销声匿迹，但是吉利、奇瑞、江淮却越来越多的走进了我们的视

中国汽车工业的发展历程2.

- 1 - 中国汽车工业的发展历程中国汽车工业的初创时期（1949-1965） 1920年代，中国人曾经自己研制过几辆小卡车，取名：“民生”牌，由于日本政府发动侵略战争而被扼杀在摇篮里！ 1949年10月，中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。1950年4月，重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，孟少农、胡云芳为副主任。 1951年3月，政务院财经委员会批准第一汽车工业筹备组改为汽车工业管理局，任命张逢时为局长，***为副局长。 1953年6月，毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力争三年内建设长春汽车厂的指示》。 1953年7月，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工。1956年7月，国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。 1956年10月14日，第一汽车制造长正时交工验收；15日隆重举行了开工典礼。 1957年12月，洪都机械厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的“八大”献礼。8月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车。 1958年9月，一汽试制成功第一辆CA30型2.5吨军用越野汽车，上海汽车装配厂（上海汽车装修厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。 1956年12月，中国汽车工业公司决定成立第二汽车制造厂筹备处。由饶斌、齐抗负责。中国汽车工业的成长时期（1966-1980）

1966年4月，第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼大会。9月工程全面开工。 1971年12月，一汽试制成功60吨矿用自卸汽车。 1979年9月15日，兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌CJ50型摩托车。中国汽车工业进入全面发展时期（八十年代） 1982年5月7日，中国汽车工业公司正式在北京成立，饶斌任董事长。 1983年2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。 - 2 - 1983年4月，国家纪委正式批准微型汽车定点方案。4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。 1983年7月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。 1984年1月，《中国汽车报》正式公开出版发行。1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AWC ）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。1984年5月，国营长安机器厂与日本铃木自动车工业株式会社达成生产ST90系列微型汽车技贸结合引进技术协议。 1984年8月，中央财经领导小组在北戴河召开扩大会议，研究汽车工业发展问题，提出“我国汽车工业要有大的发展”。 1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规划方案。11月16日，上海拖拉机汽车公司和泰国正大集团香港易初投资有限公司合资的上海易初摩托车有限公司成立。

中国汽车业大事记

与汽车有关的60次机遇:中国汽车业大事记 2009年10月02日 23:22 世界汽车业离不开中国市场，但中国的汽车更需要后发制人。今天让我们一起见证中国汽车工业的起飞与所经历变革，从宏观与微观层面审视中国老百姓与车的关系和故事。杨杰陈云姚琼起跑线 1953年，毛主席为第一汽车制造厂奠基题字，这块基石成为新中国汽车工业的第一块基石。同一时间，日本汽车工业刚刚形成完整体系，韩国汽车也还在萌芽阶段。应该说，汽车发展，我们并没有输在起跑线上。 1953年7月15日，一汽举行隆重的奠基典礼大会外资进入中国市场 1984年上海大众合营合同在人民大会堂签署，揭开此后的合资车企大潮，同样也让中国车市步入了“市场换技术”的境地。在众多厂商对中国市场不以为然的年代里，大众选择与上汽牵手，从而奠定了其在国内的领袖地位。成为“老三样” 老三样是桑塔纳、捷达、富康，中国汽车工业朦胧时代的代表力作，由此诞生了中国人的轿车概念。A级车、B级车、两厢车，目前最炙手可热的市场，已经在十多年前孕育成型，而由它们引发的“国产化”问题，直接培育了中国的汽车零部件配套厂家。在老三样中，富康已经于去年正式停产，但老三样的时代要谢幕恐怕还尚待时日。坚守50：50 在1994年的汽车产业政策中严格规定：“生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%。”从北京吉普开始至今，中国整车合资年轮已有25年。如果底线在现阶段突破，中国汽车工业将彻底沦为跨国巨头们的附庸，自主创新路线更将无法推行。做国内最大车展上海车展创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，首届上海车展以73家参展商、1.5万平方米展台面积。而首届北京国际车展于1990年7月3日开幕，展出面积不到2万平方米。目前这两个车展已成为几乎全球汽车厂商心目中的A级车展。建立第一家4S店将4S店模式引入中国的首家车企是广汽本田(原为“广州本田”)，这种当时国际流行的销售方式搭配本田力推的“只引入新产品”策略，缔造了“雅阁神话”。现在，在我国的汽车销售服务市场上，4S模式已经成为主流模式，其倡导的销售服务标准也在不断升级。全球同步所谓“全球同步”的概念，是2001年上海大众推出POLO时率先提出来的。“全球同步”上市，隐含了和发

中国近代史大事年表时间轴

中国近代史纲要大事年表年代重要事件 1838年底道光皇帝任命林则徐为钦差大臣，前往广东禁烟 1839年6月林则徐虎门销烟 1840年6月英军发动鸦片战争 1842年8月清政府与英国签订《南京条约》：1）中国割让香港岛给英国；2）赔款洋银2100万元；3）开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸；4）中国进出口货物的关税税率须与英国协商。 →《南京条约》影响：1）中国近代史上第一个不平等条约，给中国人民带来深重的灾难，开创了列强以条约形式侵略和奴役中国的恶例；2）中国的国家主权和领土完整遭到破坏，逐步沦为半殖民地半封建社会； 3）中国社会的主要矛盾由地主阶级与农民阶级的矛盾，演变为帝国主义和中华民族的矛盾（主要矛盾）、封建主义和人民大众的矛盾；4）反侵略反封建成为中国人民肩负的两大历史任务；5）中国逐渐开始了反帝反封建的资产阶级民主革命。 1843年，中英《虎门条约》签订； 1844年，中关《望厦条约》、中法《黄埔条约》签订。 1841年5月三元里人民的抗英斗争，是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争。 1842年魏源编著《海国图志》，提出“师夷长技以制夷” 1846-1850年两广自然灾害 1851年1月洪秀全金田村发动起义，建号太平天国。1853年3月，占领南京,定为首都,改名天京，正式宣告太平天国农民政权的建立。颁布《天朝天亩制度》、天平军北伐 1856年英国利用“亚罗号事件”、法国利用“马神甫事件”发动第二次鸦片战争1856年9月天京事变，严重地削弱了太平天国的领导和军事力量，成为太平天国由盛转衰的分水岭。 1857-1858年第二次鸦片战争第一阶段 1858年1、清政府与英、法、俄、美签订《天津条约》：1）增开牛庄（后改营口）、汉口、九江、南京等10处为通商口岸；2）允许外国人到内地游历、通商、自由传教；3）外国军舰和商船可在长江各口自由航行； 4）外国公使驻京，并可在通商口岸设领事馆；5）赔偿英国白银400 万两，法国200万两。 2、太平军第二次攻破江北大营、三河镇大捷 1859年洪仁圩提出了一个统筹全局的改革方案《资政新篇》 1859-1860年第二次鸦片战争第二阶段

中国汽车工业发展的特点及未来发展趋势

中国汽车工业发展的特点及未来发展趋势【摘要】：随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，因此中国汽车工业的发展倍受国人关注的，文章介绍了中国汽车工业的发展史，中国汽车工业的现状，中国汽车工业的发展的特点及未来发展趋势。【关键词】：汽车现状发展特点趋势 (一)中国汽车工业的发展的特点我们都知道美国车的气派、意大利车的浪漫、德国车的严谨、日本车的精明、英国车的高贵。中国没有成熟的汽车文化，但却有悠久的车历史，因此了解中国汽车工业的发展才能更好的理解中国汽车工业的发展的特点（1）中国汽车工业的建立 ①白手起家建一汽 1953年建设一汽，1956年建成投产 1956年解放牌卡车诞生 1958年第一辆红旗轿车研制成功口号“出汽车、出人才” ②建设第二汽车厂 1.二汽是在“文化大革命”时建起来的，背景是备战备荒，建立的目的是为了制造军车 2.二汽的几上几下 3.“包建”是老厂负责新厂的产品设计、工厂设计、生产准备、培训和人员支援，直到调试投产。老厂可以包建新厂、小厂可以包建大厂、几个厂可以联合包建一个大厂 4.“聚宝”是将国内科研和大工厂技术成果以及国内外的新技术，通过试验后移植到二汽来，将二汽的产品的工艺确立在一个较高的技术水平上（2）中国汽车工业的挫折中国汽车工业刚创建不久，就遇到了1958年的“大跃进”和三年困难时期；到1966年，又遇到了十年动乱的干扰和破坏。和国民经济的其他部门一样，中国汽车工业举步维艰，远远落后于社会经济发展的需要。（3）中国汽车：跨越50年的忧伤上世纪80年代汽车界传说最广的一个故事是，两会期间人大代表在天安门城楼和人民大会堂前看到的几乎全部是进口轿车，对此颇多感慨。一位国务院副总理义愤填膺地指出，要立马横刀对轿车进口的审批斩尽杀绝。事实上也是如此，1983年到1987年，各部委还在热烈讨论是否应该发展轿车时，国外厂商生产的20多万辆奔驰、丰田、尼桑、福特……从中国人腰包里掏去了两亿美元外汇，差不多相当于当时建设两个年产30万辆轿车的汽车厂（4）兴建轿车工业 ①1987年在北戴河举行决定中国轿车工业前途命运的国务会议，确立了一汽、二汽、上汽三个生产基地。 ②1988年，国务院发布《关于严格限制轿车生产点的通知》，通知规定，除“三大”(长春、上海、十堰)“三小”(北京、广州、天津)外，全国范围内不再安排新的轿车生产点上马。 ③通知分工明确：十堰的二汽轿车项目被定位为高起点，大批量，发展30万辆普通型轿车，“2/3出口”；一汽是“3万辆中高档轿车起步，挡住进口”；至于上海，则根据原来中德双方的合同，“首先搞好国产化”，纲领规模3万辆。而天津夏利、北京吉普、广州标致三个小生产点，由于都是既成事实，而且都已与外商合资，作为追加项目予以追认。