机动车车型分类标准
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准是指根据国家有关法规和标准，将机动车按照其结构、用途、底盘型号等特征进行分类的规范。根据我国现行的机动车车型分类标准，机动车分为以下几类：
1.按用途分类：
(1)客车：载客人数在九人及以上的机动车。
(2)货车：用于运输货物的机动车。
(3)专项作业车：用于特殊作业的机动车，如清洁车、工程车等。
(4)摩托车：两轮或三轮机动车。
2.按结构分类：
(1)轿车：四个车轮，车身以及行李厢在驾驶室的后面。
(2)SUV：具有越野能力的多功能车型。
(3)MPV：多功能乘用车。
(4)跑车：专为高速行驶而设计的汽车。
(5)面包车：以载货为主，兼具载人功能的车型。
(6)皮卡车：具有载货和乘客功能的车型。
3.按底盘型号分类：
(1)前驱车：发动机的动力传递到前轮，驱动前轮的车型。
(2)后驱车：发动机的动力传递到后轮，驱动后轮的车型。
(3)四驱车：四个轮子都能够产生动力的车型。
(4)全时四驱车：能够根据路面状况自动调整四轮驱动的车型。
机动车车型分类标准的制定和执行，有利于规范机动车市场，保
障道路交通安全，促进交通运输事业发展。
机动车辆类型及分类标准
机动车辆类型及分类标准 一、机动车规格术语（分类规格术语说明） 汽车 载客 大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。 中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。 小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。 微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。 载货 重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。 中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。 微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。 三轮汽车(原三轮农用运输车) 以柴油机为动力，最高设计车速小于等于50km/h，最大设计总质量不大于2000kg，长小于等于4.6m，宽小于等于1.6m，高小于等于2m，具有三个车轮的货车。采用方向盘转向、由传递轴传递功力、有驾驶室且驾驶员座椅后有物品放置空间的，长小于等于5.2m，宽小于等于1.8m，高小于等于2.2m。 低速货车(原四轮农用运输车) 以柴油机为动力，最高设计车速小于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。 摩托车 普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。 轻便最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。 挂车 重型最大总质量大于等于12000kg。 中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 轻型最大总质量小于4500kg。 二、机动车结构术语（分类结构术语说明） 汽车
车辆分类标准
车辆分类标准 车辆分类轴数轮数车头高度（米）轴距（米）主要车型车种 一类车22-4<1.3<3.2小轿车、吉普车、的士头人货车、摩托车 二类车24≥1.3≥3.2面包车、小型人货车、轻型货车、小型客车 三类车26≥1.3≥3.2中型客车、大型普通客车、中型货车、大型豪华客车 四类车36-10≥1.3≥3.2大型货车、大型拖（挂）车、20英尺集装箱车 五类车>3>10≥1.3≥3.2重型货车、重型拖（挂）车、40英尺集装箱车 1、汽车的总体构造 汽车通常由发起机、底盘、车身、电气设备四个局部组成。 发起机的作用是使供入其中的燃料熄灭而发出动力。大多数汽车都采用往复生塞式内燃机，它普通是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供应系、冷却系、光滑系、点火系(汽油发起机采用)、起动系等局部组成。 底盘承受发起机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的支配正常行驶。底盘由下列局部组成：传动系——将发起机的动力传给驱动车纶。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动安装组成。 制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个互相独立的制动系统，每个制动系统都由供能安装、控制安装、传动安装和制动器组成。 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供便当的操作条件，以及为乘客提供温馨平安的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制造、驾驶室、车厢等部件。 电气设备由电源组、发起机起动系和点火系、汽车照明和信号安装等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处置机、中央计算机系统及各种人工智能安装等，显著地进步了汽车的性能。 为满足不同运用恳求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发起机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种： 发起机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、局部轿车和局部客车都采用这种型式。 发起机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有构造紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的支配稳定性等优点。 发起机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或进步型轿车也采用这种型式。 发起机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发起机，将发起机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和进步汽车的性能。 此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把装备的卧式发起机装在地板下面。 全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式，通常发起机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别保送到全部车轮上. 2、发起机正常水温是几？如何控制水温？ 水冷式发起机正常工作温度应为80—90度。发起机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发起机的温度，拉出(即翻开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗支配手柄，改动进入散热器的空气量，从而调 整发起机温度。 3、如何检查发起机的机油油面？ 检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平整的中央，发起机中止运转并等少许时辰后，把机油尺拔出，擦去外表上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判别出机油量的几。 4、轮胎在运用中应留意作哪些检查？ 检查轮胎磨损，假设轮胎磨损过甚，制动效果就会降低(与路面磨擦力降低)时制动间隔加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时改换。 轮胎气压缺乏或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会惹起制动效果时差，转向困难或转向繁重，同时也降低了轮胎的运用寿命。载重量大时，以上结果更严重。因此，轮胎气压缺乏时应及时充气。 左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向及制动性能。 检查轮胎接空中有无断裂、损伤或胎面上有无异物(如钉子)，两个后轮夹缝处有碎石时，要及时肃清。 5、什么叫前轮定位？包括哪些内容？
机动车辆类型及分类标准
机动车与非机动的区别 一、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，车辆分为机动车和非机动车，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，机动车包括：包括汽车、有轨电车、摩托车（轻便摩托车）、电瓶车、挂车、轮式专用机械车、上道路行驶的拖拉机和特型机动车、农用运输车等。“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，非机动车包括：自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车和设计时速在20公里以下的残疾人用机动车等。 二、机动车分类的具体标准 1、大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车； 2、小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车； 3、专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等； 4、特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等； 5、有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆； 6、无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆； 7、电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆； 8、三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车； 9、二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车，但不包括最高设计车速不大于20 km/h，一般都在40 km/h左右； 10、轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆； 11、四轮农用运输车:功率不大于28千瓦，载质量不大于1500千克，最大设计车速小
机动车车辆分类
机动车车辆分类 机动车是指通过发动机驱动，能够在道路上自行行驶的车辆。根据不同的特征和用途，机动车可以分为多个分类。以下将对机动车的不同分类进行介绍。 一、按用途分类 1.客车：客车是指用于运输乘客的机动车辆，通常具备较大的载客量和舒适的座椅，常见的有大型客车、中型客车和小型客车等。 2.货车：货车是指用于运输货物的机动车辆，通常具备较大的载货量和稳定的货厢结构，常见的有大型货车、中型货车和小型货车等。 3.专用车：专用车是指根据特定用途而设计制造的机动车辆，如救护车、警车、消防车等。 二、按车身结构分类 1.轿车：轿车是指一种四轮乘用车，采用封闭式车厢结构，通常具备较好的乘坐舒适性和操控性能。 2.SUV：SUV（Sport Utility Vehicle）是指一种结合了越野车和多功能乘用车特点的车型，具备较高的通过能力和较大的空间。 3.跑车：跑车是指一种设计用于提供高速驾驶乐趣的车型，通常具备较强的动力和操控性能。 4.面包车：面包车是指一种用于乘客和货物运输的车型，具备较大的空间和较好的多功能性。 5.皮卡车：皮卡车是指一种载人和载货双重功能的车型，具备较大
的载货空间和较强的越野能力。 三、按发动机类型分类 1.汽油车：汽油车是指采用内燃机燃烧汽油为燃料的车辆，广泛应用于各类机动车中。 2.柴油车：柴油车是指采用内燃机燃烧柴油为燃料的车辆，通常具备较高的燃油经济性和扭矩输出。 3.混合动力车：混合动力车是指同时搭载内燃机和电动机的车辆，通过两者的协同工作来实现动力输出和能量回收。 4.纯电动车：纯电动车是指完全依靠电能驱动的车辆，不产生尾气排放，具备零排放的优势。 5.燃料电池车：燃料电池车是指采用燃料电池作为能源的车辆，通过氢气与氧气的化学反应产生电能驱动电动机。 四、按车辆大小分类 1.微型车：微型车是指车身尺寸较小的车型，通常具备较好的城市适应性和燃油经济性。 2.小型车：小型车是指车身尺寸略大于微型车的车型，适用于城市和郊区的日常出行。 3.中型车：中型车是指车身尺寸较大的车型，具备较高的舒适性和空间性能，适用于家庭和商务用途。 4.大型车：大型车是指车身尺寸较大的车型，通常具备较高的载客量和载货空间。
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准 机动车是指能够自行运行并具备追求其他交通工具难以达到的速度性 能的车辆。根据不同的用途、结构和动力类型，机动车可以被分为多个不 同的车型。下面将介绍常见的机动车车型分类标准。 1.按用途分类 根据机动车的使用目的和功能，可以将机动车分为以下几类： -客车：主要用于承载乘客的车辆，包括小型客车、中型客车和大型 客车等。 -货车：主要用于运输货物的车辆，包括轻型货车、中型货车和重型 货车等。 -特种车：主要用于特定任务的专用车辆，包括消防车、救护车、工 程车等。 -非营运车辆：主要用于个人和家庭日常出行，包括小轿车、越野车、面包车等。 2.按结构分类 根据机动车的结构形式，可以将机动车分为以下几类： -小型汽车：指乘用车辆总质量小于3500千克的机动车，包括轿车、 面包车、运动型多功能车等。 -大型汽车：指乘用车辆总质量大于3500千克的机动车，主要包括客车、重型货车等。 -特种汽车：指特殊用途的汽车，如消防车、救护车、邮政车等。
-两轮摩托车：指具有两个或两个以上非驱动轮的摩托车。 -三轮摩托车：指具有三个非驱动轮的摩托车。 -四轮摩托车：指具有四个非驱动轮的摩托车。 -燃料电池车：指以氢气为燃料的电动汽车。 -插电式混合动力汽车：指既可以使用内燃机驱动，也可以使用电动机驱动的汽车。 -纯电动汽车：指完全以电力驱动的汽车。 3.按动力类型分类 -内燃机车辆：指通过内燃机转动轮胎的车辆，包括汽油车和柴油车等。 -电力驱动车辆：指通过电动机转动轮胎的车辆，包括纯电动车和混合动力车等。 -其他动力车辆：指通过其他形式的动力源驱动的车辆，如燃料电池车等。 4.按排气量分类 根据机动车的排气量大小 -微型车：指排量在1.0L以下的车辆。 -小型车：指排量在1.0L-1.6L之间的车辆。 -中型车：指排量在1.6L-2.5L之间的车辆。 -大型车：指排量在2.5L以上的车辆。
交通部车型分类新标准
交通部车型分类新标准 交通部车型分类新标准是交通管理部门为了更好地进行车辆管理和交通安全而制定的一套标准。该标准主要包括车辆类型分类、车辆规格分类、车辆性能要求等方面的内容，旨在规范车辆管理和交通安全，保障道路交通的安全有序。 一、车辆类型分类 在新标准中，车辆类型分类更加细致、科学。车辆类型分类表包括轿车、SUV、MPV、跑车、面包车、货车、挂车等车型，每种车型都有明确的定义和分类标准。例如，轿车是指座位数不超过7座，发动机排量不超过1.6L的小型轿车；SUV 是指带有越野性能的轿车，具有较高的离地间隙和宽敞的内部空间；MPV是指多用途汽车，具有多功能性，如可折叠座椅、大容积后备箱等。 二、车辆规格分类 新标准对车辆规格分类也更加细致。车辆规格分类表包括车辆的长、宽、高、轴距、轮距、整备质量等指标。不同车型的规格要求不同，例如，轿车和SUV的长度一般不超过5m，宽度一般不超过1.8m，而MPV和面包车的长度则可以超过5m，宽度也可以超过1.8m。此外，对于货车和挂车等车型，还有载重、载客等特殊要求。 三、车辆性能要求
新标准对车辆性能要求更加严格。车辆性能要求包括制动性能、排放性能、行驶稳定性等方面的要求。对于不同类型和规格的车辆，性能要求也不同。例如，对于轿车和SUV等小型车辆，制动性能要求较低，而对于货车和挂车等大型车辆，制动性能要求则较高。此外，对于排放性能的要求也更加严格，以减少环境污染。 四、其他要求 除了上述要求外，新标准还对车辆的安全性、环保性等方面提出了更高要求。例如，对于所有类型的车辆，都要求配备ABS防抱死制动系统，以提高制动性能和安全性。此外，对于环保性能的要求也更加严格，例如对于柴油车的颗粒物排放和汽油车的氮氧化物排放都有明确限制。 总之，交通部车型分类新标准是交通管理部门为了更好地进行车辆管理和交通安全而制定的一套标准。该标准对车辆类型分类、车辆规格分类、车辆性能要求等方面都提出了明确要求，旨在规范车辆管理和交通安全，保障道路交通的安全有序。同时，对于车辆的安全性和环保性等方面也提出了更高要求，以适应社会发展和环境保护的需要。
汽车分类国家标准
中国汽车分类 一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量〔ga〕划分为：微型货车〔ga≤1．8吨〕轻型货车〔1．8吨＜ga≤6吨〕中型货车〔6．0吨＜ga≤14吨〕重型货车〔ga＞14吨〕2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量〔ga〕划分为：轻型越野汽车〔ga≤5吨〕中型越野汽车〔5．0吨＜ga≤13吨〕重型越野汽车〔13＜ga≤24吨〕超重型越野汽车〔ga＞24吨〕 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量〔ga〕划分为：轻型自卸汽车〔ga≤6吨〕中型自卸汽车〔6．0吨＜ga≤14吨〕重型自卸汽车〔ga＞14吨〕矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长〔l〕划分为：微型〔l≤3．5米〕轻型〔3．5米＜l≤7米〕中型〔7米＜l≤10米〕大型客车〔l＞10米〕和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量〔v〕划分为：微型轿车〔v≤1升〕普通轿车〔1升＜v≤1．6升〕中级轿车〔1．6升＜v≤2．5
升〕中高级轿车〔2．5升＜v≤4升〕高级轿车〔v＞4升〕8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量〔ga〕划分为：轻型半挂车〔ga≤7．1吨〕中型半挂车〔7．1吨＜ga≤19．5吨〕重型半挂车〔19．5＜ga≤34吨〕超重型半挂车〔ga＞34吨〕本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车, 如各种轿车, 轻型越野汽车, 微型货车, 微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类, 即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类方法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡, pickup), 归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进行管理, 但是这里归类为越野车·越野车包括国产吉普和进口吉普等型号, 以及其它品牌越野车·旅行车举例：松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车·轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车，中华子弹头也属于轻型小客车, 小客车的分类似有难以界定,主观上也归并到旅行车一类·小货车,如"田野"汽车现有小型汽车的国际分类与本站点分类对应关系汽车类型对英文名称归类中高级轿车limousine, saloon(英), sedan 小轿车斜尾式轿车小轿车运动轿车sports car 小轿车敞篷车roadster 小轿车活动敞篷车drophead, convertible(美)
汽车车型分类标准
中国汽车车型分类标准 目前;我国汽车分类标准比较混乱;汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准;就连国家各管理部门中;对于汽车的分类也不能做到整齐划一.. 根据新锐车网的报道我国汽车分类旧标准GB/T3730.1-88是1988年制订的;分为三大类;即载货汽车、客车和轿车;各类按照不同的划分标准进行了细分类;具体为： 轿车按照发动机排量划分—— 有微型轿车1升以下、轻级轿车1－1.6升、中级轿车1.6－2.5升、中高级轿车2.5－4升、高级轿车4升以上； 客车按照长度划分—— 有微型客车不超过3.5米、小型客车3.5－7米、中型客车7－10米和大型客车10米以上； 货车按照载重量划分—— 有微型货车1.8吨以下、轻型货车1.8－6吨、中型货车6－14吨、重型货车14吨以上.. 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准;它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致;分为乘用车和商用车两大类;由于各国在车型细分上没有统一的标准;因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的..新分类具体情况描述如下：乘用车passenger car 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车;包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位;它也可以牵引一辆挂车.. 与旧分类相比;乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型
客车;而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车..有一类特殊情况;即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的;又有9座以下的;在实际统计中;该车均列为商用车;在以下商用车的解读中不再重复叙述.. 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车MPV、运动型多用途车SUV、和交叉型乘用车四类.. 商用车commercial vehicle 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车;并且可以牵引挂车..乘用车不包括在内.. 相对旧分类;商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车..在旧分类中;整车企业外卖的底盘是列入整车统计的;在新分类中;我们将底盘单独列出;分别为客车非完整车辆客车底盘和货车非完整车辆货车底盘..商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆;共五类.. GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车不超过9座和商用车..乘用车下设11种类型;分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车..其中;客车有8种类型;分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种;分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等..按规定;这份国标是汽车行业的“通用性分类”;适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据.. 中国汽车工业协会目前采用的车型分类分 为乘用车和商用车两大类;乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆..据介绍;协会原本计划废止标准中“轿车”
汽车分类标准
汽车分类标准 目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 轿车按照发动机排量划分—— 有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分—— 有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分—— 有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车
和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下： 乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
机动车车辆分类
机动车车辆分类 机动车是指可以自行驶动的车辆，根据不同的特征和用途，可以将机动车分为多个分类。下面将从不同的角度介绍机动车的分类。 一、按用途分类： 1. 客车：主要用于运输乘客，包括公交车、长途客车、出租车等。 2. 货车：主要用于运输货物，包括货运卡车、物流车等。 3. 特种车辆：包括工程车、消防车、救护车、警车等，用于特定的工作或应急任务。 4. 旅行车：主要用于旅游和休闲，如露营车、房车等。 5. 运动车：主要用于运动和竞赛，如赛车、摩托车等。 二、按驱动方式分类： 1. 汽油车：使用汽油作为燃料，引擎通过内燃机工作产生动力，驱动车辆行驶。 2. 柴油车：使用柴油作为燃料，引擎通过内燃机工作产生动力，驱动车辆行驶。 3. 电动车：使用电池作为能源，通过电动机产生动力，驱动车辆行驶。 4. 混合动力车：同时具备内燃机和电动机两种动力系统，可以根据需要切换使用。 三、按车身类型分类：
1. 轿车：一般指乘用车，适合家庭或个人使用，包括小型轿车、中型轿车、豪华轿车等。 2. SUV：即运动型多用途车，结合了轿车和越野车的特点，适合城市和野外行驶。 3. 跑车：主要追求速度和操控性能，外观动感时尚，对驾驶者的驾驶技术要求较高。 4. 面包车：一种用于运输人员或货物的大型车辆，具有较大的载货空间。 5. 敞篷车：车顶可以打开或折叠，让乘客可以享受阳光和自由的行驶体验。 四、按排量分类： 1. 小排量车：指发动机排量较小的车辆，燃油消耗相对较低，适合城市通勤和家庭使用。 2. 中排量车：指发动机排量在1.6L至2.5L之间的车辆，综合性能较好，适合长途和高速行驶。 3. 大排量车：指发动机排量较大的车辆，动力强劲，适合运输和运动需求，燃油消耗较高。 以上是根据机动车不同特征和用途进行的分类，不同的分类在行驶性能、适用场景、燃油消耗等方面存在差异。在选择机动车时，应根据自身需求和经济条件综合考虑，选择适合自己的车型。同时，在驾驶机动车时，要遵守交通规则，保证行车安全，共同构建文明
m类n类机动车的定义
m类n类机动车的定义 一、m类机动车的定义 m类机动车是指按照国家交通运输管理部门的规定，具备一定的动力装置和特定的车辆结构，以机械方式传动，能够在道路上行驶的车辆。根据不同的功能和用途，m类机动车可以分为多个子类别。 二、n类机动车的定义 n类机动车是指按照国家交通运输管理部门的规定，具备一定的动力装置和特定的车辆结构，以机械方式传动，能够在道路上行驶的非载货汽车。根据不同的功能和用途，n类机动车可以分为多个子类别。 三、m类机动车的子类别 1. 小型客车：小型客车是指具有载人功能，设计用于运输乘客的机动车辆。小型客车通常具有4至9个座位，包括驾驶员座位。 2. 中型客车：中型客车是指具有载人功能，设计用于运输较多乘客的机动车辆。中型客车通常具有10至20个座位，包括驾驶员座位。 3. 大型客车：大型客车是指具有载人功能，设计用于运输大量乘客的机动车辆。大型客车通常具有超过20个座位，包括驾驶员座位。 4. 普通货车：普通货车是指用于运输货物的机动车辆。普通货车通
常具有一个或多个货物装载区域，用于装载货物。 5. 特种货车：特种货车是指用于特定货物运输的机动车辆。特种货车包括罐车、冷藏车、危险品运输车等。 6. 摩托车：摩托车是指两轮或三轮机动车辆，通常由一个或多个乘坐位置和一个驾驶员座位组成。摩托车通常是由发动机驱动。 7. 电动车：电动车是指使用电力作为动力源的机动车辆。电动车可以是两轮或三轮的，也可以是四轮的。 四、n类机动车的子类别 1. 轿车：轿车是指用于乘坐人员的机动车辆。轿车通常具有4个座位，并具备一定的行李箱空间。 2. 越野车：越野车是指具备较好的通过性能，适用于各种路况和地形的机动车辆。越野车通常具有较高的离地间隙和四驱系统。 3. 跑车：跑车是指具备出色的加速性能和操控性能的机动车辆。跑车通常采用轻量化的车身结构和高功率的发动机。 4. 客车：客车是指用于运输乘客的机动车辆。客车通常具有多个座位，并配备舒适的乘坐空间和服务设施。 5. 面包车：面包车是指用于运输货物和乘客的机动车辆。面包车通
国标 车辆类型
国标车辆类型 概述 车辆类型是根据车辆的用途和特点进行分类的一种方式，根据国家标准（国标）对车辆类型进行了明确的定义和分类。不同的车辆类型在车身结构、功能和使用场景等方面存在差异，因此对于交通管理和规划等方面都具有重要的意义。 国标定义 根据《机动车分类标准》GB 7258-2017，车辆类型分为以下几种： 1. 客车：主要用于运送人员的车辆，包括大型客车、中型客车和小型客车。 2. 货车：主要用于运输物品的车辆，根据总质量的不同又分为普通货车和小型货车。 3. 特种车辆：用于特定场景或特殊用途的车辆，包括工程机械、农用运输车、营运摩托车等。 4. 摩托车：主要是指两轮或三轮摩托车，根据是否带侧车又分为带侧车的和不带侧车的摩托车。 5. 电动自行车：以电力为动力，具有两个以上轮的自行车。 6. 非机动车：不使用机械动力，主要靠人力驱动的交通工具。 客车类型 大型客车 •车身长度大于8米； •载客量大于24座（不包括驾驶员）。 中型客车 •车身长度大于6米且小于等于8米； •载客量大于9座且小于等于24座（不包括驾驶员）。 小型客车 •车身长度小于等于6米； •载客量小于等于9座（不包括驾驶员）。
货车类型 普通货车 •总质量大于3500千克； •用于运输货物。 小型货车 •总质量小于等于3500千克； •用于运输货物。 特种车辆类型 工程机械 •用于建筑工程和其他特定工种的机械设备。•如挖掘机、装载机、推土机等。 农用运输车 •主要用于农业生产运输的车辆。 •如拖拉机、农用运输车等。 营运摩托车 •用于营利性运输的摩托车。 摩托车类型 带侧车摩托车 •使用两轮摩托车加上一个侧车。 不带侧车摩托车 •只有两轮的摩托车。
m1类车辆定义
m1类车辆定义 1、汽车m1 是什么 M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。 M2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。 M3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>5t的载客车 N1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。 N2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过3.5t，但不超过12t的载货车辆。 N3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>12t的载货车 国际标准化组织ISO/TC22负责道路车辆标准的制定与管理，国际标准中只有车辆术语标准而没有分类标准，ISO 3833：1977《道路车辆类型术语和定义》成为所有国际标准制定中车辆名称共同遵循的标准，ISO标准在术语的使用方面做得非常规范，基本上不存在不同的标准中出现概念相同的不同的术语或术语相同概念不同的情况。 在ISO 3833术语标准中，标准的层次划分清楚。
道路车辆分为汽车、挂车、汽车列车、轻便摩托车和摩托车。在汽车中分为乘用车、客车、商用车、专用车、全挂牵引车、半挂牵引车。然后在每一类下以车辆的结构或用途给出不同类型的车辆名称。 m1类车辆定义 1 车辆“型式认证”基本采用法规中的车辆分类。主要分为： ①M类即载客四轮车，依据车辆载客人数以及车辆最大设计总质量分为M1、M2、M3三类。 ②N类即载货车辆，依据车辆最大设计总质量分为N1、N2、N3三类。 ③O类即挂车，依据车辆最大设计总质量分为O1、O2、O3、04四类。 ④L类即两轮或三轮车辆，依据发动机排量、车速及功率分为L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七类。 ⑤G类即越野车，G类车不是单独的一类，是M、N类中的一种。欧洲各国车辆注册因各国关注的对象不同，而车辆分类不同。车辆类型术语名称欧洲各国如德国、法国的标准与国际标准基本相同。 德国与汽车相关的，不论是标准还是学术研究，车辆术语统一采用德国国家标准DIN70010《汽车、汽车列车及挂车的定义》。该标准参照ISO3833-1977制定，标准内容基本与 ISO3833一致，但从标准结构上与ISO3833修订草案更接近。 参考资料：网络-车辆分类 2、汽车类型M1 是什么意思