最新公路工程定额说明

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最新公路工程定额说明

公路工程定额说明

2005年《福建省建筑工程消耗量定额》

市政(公路)工程总说明

一、《福建省市政工程消耗量定额》 (FJYD-401~407-2005)(以下简称本定额)依据建设部发布的《全国统一市政工程预算定额》(GYD-301~308-1999),结合我省实际编制,共分七册,包括:第一册通用项目;第二册道路工程;第三册桥涵工程;第四册隧道工程;第五册排水工程;第六册给水、燃气工程;第七册路灯工程。

二、本定额是我省完成规定计量单位市政分项工程所需的人工、材料、施工机械台班消耗量标准;是编制市政工程施工图预算、招标标底和确定工程造价的依据;是编制市政工程设计概算、投资估算的基础;是编制市政工程企业定额、投标报价的参考。

三、本定额适用于我省行政区域范围内新建、扩建和改建的市政工程以及厂区、小区和单体建筑室外总体的道路工程。

四、本定额是按照正常的施工条件,目前多数企业的施工机械装备程度,合理的施工工期、施工工艺、劳动组织以及合格的市政工程进行编制的,反映了社会平均消耗水平。

五、本定额是依据国家现行政策、有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程、有关标准图集,结合现场测定的人工、材料、机械消耗量基础数据编制的,并适当参考了行业、地方标准,以及有代表性的工程设计、施工资料、技术手册等其他资料。

六、本定额的人工消耗量:人工不分工种、不分技术等级,以综合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。

七、本定额的材料消耗量:

1.材料消耗量包括主要材料、辅助材料、零星材料。凡能计算的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量,并计入了相应损耗,损耗的内容和范围包括:从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的场内运输损耗、施工现场堆放损耗、施工操作损耗。

2.周转性的模板、支撑、脚手架、挡土板和临时固定螺栓等施工措施性消耗量,均为周转摊销量,已考虑了材料的周转次数及周转性材料在场外的运输费用。组合钢模板、复合木模板等的回库维护费未考虑在定额内,在材料预算价格中考虑。

3. 混凝土、砂浆等半成品配合比包括了配制损耗,定额中的半成品消耗量包括了施工损耗。

(1)配合比是按《普通混凝土配合比设计规范》(JGJ55-2000)、《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)、现行检验评定标准及有关规定计算的。

(2)定额取定的混凝土、砂浆等半成品与设计存在下列不同时,按《福建省建设混凝土、砂浆等半成品配合比》调整:

①混凝土、砂浆等半成品的类型不同;

②混凝土的塌落度、强度等级或其采用的水泥强度等级、粗骨料种类及粒径不同;

③砌筑砂浆的强度等级或其采用的水泥强度等级不同;

④抹灰砂浆的体积比不同。

(3)混凝土的养护除另有说明外均按自然养护制定。

4.施工工具用具性材料消耗,未列出定额消耗量,在企业管理费的其他直接费的工具用具使用费中考虑。

5.用量少、价值小的材料合并为其他材料费,以元或占材料费(其中不包括带括号材料)的百分数表示。

八、本定额的施工机械台班消耗量:

1.主要机械分别按机械容量、性能及工作物对象分类,以台班消耗量表示;未列出消耗量的施工机械台班合并为其他机械费,以占机械费的百分数表示。

2.随工人班组配备并依班组产量计量的单位原值2000元以下的小型施工机械或工具,未列出定额消耗量,在企业管理费的其他直接费的工具用具使用费中考虑。

3.机械幅度差:定额中的机械台班消耗量,已考虑施工的合理间歇,并按不同的机械类型、功能及作业对象来确定机械幅度差。

九、本定额的工作内容中已说明了主要的施工工序,次要工序虽未说明,均已考虑在定额内。

十、本定额如使用商品混凝土,按下列规定计算:

1.《道路工程》册项目:套用相应的集中拌制混凝土定额项目,混凝土单价按商品混凝土单价计算,非泵送混凝土还应计算从卸料点至浇筑点的水平运输费用。

2.除《道路工程》册以外的项目:使用泵送混凝土时,每立方米混凝土工程量扣除0.753工日和混凝土搅拌机、机动翻斗车、起重机的全部台班,其他消耗量不变,混凝土单价按泵送商品混凝土单价计算。使用非泵送混凝土时,每立方米混凝土工程量扣除0.655工日和混凝土搅拌机的全部台班,其他消耗量不变,混凝土单价按非泵送商品混凝土单价计算。

十一、本定额未编列的项目,可套用我省现行其他专业定额相应项目的消耗量及其规定(包括说明、工程量计算规则、工作内容),并按有关规定计算相应费用。

十二、本定额中注有“×××以内”或“×××以下”者均包括×××本身,“×××以外”或“×××以上”者,则不包括×××本身。

第一册通用项目说明

本册适用于各专业市政工程。各专业市政工程套用定额的先后顺序为:本专业册定额项目与《通用项目》册重复时,套用本专业册定额相应项目;本专业册定额没有的项目,先套用《通用项目》册定额相应项目,若《通用项目》册缺项,则套用市政其他专业册定额相应项目。

第一章土石方工程

说明

一、本章定额中的大型机械按机械的种类、型号、功率等分别考虑,应根据施工组织设计方案分别套用。本章定额中的施工机械按合理的机械配备考虑。

二、土壤分类:详见“土壤、岩石分类表”。表中所列Ⅰ、Ⅱ类为定额中一二类土壤(普通土);Ⅲ类为定额中三类土壤(坚土):Ⅳ类为定额中四类土壤(砂砾坚土)。

三、岩石分类:详见“土壤、岩石分类表”。表中所列Ⅴ类为定额中松石;Ⅵ~Ⅷ类为定额中次坚石;Ⅸ~Ⅹ类为定额中普坚石;Ⅺ~ⅩⅥ类为定额中特坚石。

四、本章回填土压实、碾压项目均按碾压后的体积(实方)计算,人工松填土、机械松填土项目均按松填体积计算,其他土方项目(包括装载机装松散土项目)均按天然密实体积(自然方)计算。有的地区存在大孔隙土,利用大孔隙土挖方作填方时,其挖方工程量系数应相应增加,系数可由甲乙双方根据当地土壤地质情况协商确定。

五、本章定额未考虑挖湿土及淤泥时所发生的排水费用,可另行计算。

六、人工挖土方项目不设深度,深度不同时不作调整。

七、人工开挖砾石含量在30%以上密实性土壤的,按相应定额四类土项目乘以系数1.43。

八、人工挖沟槽土方一侧弃土,槽坑一侧填土时,相应定额乘以系数1.13。人工挖沟槽、基坑土方,沟槽、基坑基底开挖宽度在1m以内的,相应定额乘以系数1.5。

九、挖土方项目和山坡切土项目以原地面标高作为划分界限,以上为“山坡切土”,以下为“挖土方”。

十、人工挖土方、挖沟槽淤泥、流砂深度超过1.5m的,超出部分工程量应计算土方垂直运输费用,按垂直深度全深每米折合水平距离7m套用人工运土或淤泥、流砂定额的每增项目。

十一、人工夯实土堤、机械夯实土堤分别套用人工填土夯实平地、机械填土夯实平地定额项目。

十二、人工配合机械挖土,且人工挖土工程量≤总挖方工程量的10%的,人工挖土套用相应定额乘以系数1.5。

十三、花格铺草皮项目,如定额与设计草皮面积不同时可以调整草皮数量,人工数量按草皮面积比例相应调整,其余不变。

十四、单位工程的单项机械土石方定额工程量在2000m3以内时,相应定额的机械数量乘以系数1.10。

十五、挖掘机在垫板上作业的,相应定额人工和机械数量乘以系数1.25,搭拆垫板的费用另行计算。

十六、推土机推土或铲运机铲土的土层平均厚度<30cm时,相应定额推土机台班数量乘以系数1.25,铲运机台班数量乘以系数1.17。

十七、土壤含水率大于25%时,相应挖土、装土、运土定额人工和机械数量乘以1.18系数。如已采用井点降水的,则均按干土计算。干湿土的划分首先以地质勘察资料为准,含水率≥25%为湿土;若无地质勘察资料,以地下常水位为准,常水位以上为干土,以下为湿土。在同一沟槽、基坑内有干、湿土时,工程量应分别计算,并按槽、坑的全深套用相应定额项目。如泥土在静水或缓慢的流水环境中沉积,经生物化学作用形成,天然含水量W大于液限WL、天然孔隙比e小于1.0时为粘性土;天然孔隙比大于1.5时为淤泥;天然孔隙比大于1.0而小于1.5时为淤泥质土。无论是淤泥还是淤泥质土一律套用淤泥定额。

十八、在横撑间距≤3m的支撑下挖土的土方工程量,套用相应定额,人工数量乘以系数

1.43,机械数量乘以系数1.20。在横撑间距>3m的支撑下挖土和先开挖后支撑的土方工程量套用相应定额不另行调整。

十九、自卸汽车运土、石方项目,采用人工装车或反铲挖掘机、抓铲挖掘机装车的,相应运输1km以内定额中自卸汽车台班数量乘以系数1.03;采用拉铲挖掘机装车的,自卸汽车台班数量乘以系数1.06。

二十、运淤泥套用相应运土定额自卸汽车台班数量乘以系数1.30。

二十一、手扶振动压路机碾压定额适用于无法采用振动压路机施工的土方工程量。

二十二、石方爆破定额按电雷管、炮眼法松动爆破和无地下渗水积水考虑,未考虑防水和覆盖材料。采用火雷管的,雷管材料可以换算,数量不变,扣除胶质导线用量,按每个雷管增加导火索用量2.12m。

二十三、本章定额未考虑现场障碍物清理,如有发生,费用另行计算。弃土、石方的场地占用费另行计算。

二十四、沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分:底宽7m以内,底长大于宽3倍以上的按沟槽计算;底长小于底宽3倍以内且底面积在100m2以内的按基坑计算;厚度在30cm以内的就地挖、填土按平整场地计算;超过上述范围的土、石方按挖土方和石方计算。

二十五、土壤及岩石分类见土壤及岩石(普氏)分类表。

二十六、人工铺草皮定额适用于道路边坡铺草,不适用于路边绿化项目。

二十七、回填砂包土不分路基、沟槽,均套用机械填土碾压定额项目,砂包土材料按1.2m3。

二十八、台背回填砂套用槽坑回填砂定额项目,人工、机械台班数量乘以0.9系数。

工程量计算规则

一、土方工程量按设计图示挖方尺寸以体积计算,修建机械上下坡的便道土方量并入土方工程量内。挖石方工程量按设计图示挖方尺寸以体积计算,超挖量并入石方工程量计算,超挖量根据工程地质实际情况及有关规定计算。挖土、石交接处产生的重复工程量不扣除。

面积计算。人工满铺草皮按设计图示尺寸以面积计算;人工花格铺草皮按设计图示尺寸以面积计算,空格部分所占面积不扣除。

三、因放坡和工作面预留宽度增加的开挖工程量并入挖方工程量计算。挖方工程应根据工程实地情况、采用合理施工工艺决定是否放坡及采用放坡情况下合理的放坡系数。因预留工作面导致基坑、沟、槽底尺寸加宽的,工作面的预留宽度根据工程实际情况合理确定。

四、填土、石方工程量按设计图示填方尺寸以体积计算,或按挖方工程量扣除埋入物体积计算。

五、运土、石方工程量按设计挖方尺寸以体积计算。

六、管道接口作业坑和沿线各种井室(包括沿线的检查井、雨水井、阀门井和雨水进水井等)所需增加开挖的土、石方工程量按沟槽全部土、石方量的2.5%计算。按挖方工程量扣除埋入物体积计算回填方工程量的,2.5%系数不扣除。

七、机械沟槽、基坑土方、淤泥如需人工辅助开挖(如清底、切边、修整底边等),在编制预算时,机械挖土可按总挖方工程量的90%计算,人工挖土总挖方工程量的10%计算,结算时人机比例按实计算,若人工挖土部分超过10%,不能乘以系数1.5。

八、土石方运距应以挖土石重心至填土石重心最近距离计算,挖、填、弃土石重心按施工组织设计确定。如遇下列情况应增加运距:

1.人力及人力车运土、石方,上坡坡度在15%以上,推土机、铲运机重车上坡坡度大于5%,斜道运距按斜道长度乘以如下系数:

3.拖式铲运机3m3加27m转向距离,其余型号铲运机加45m转向距离。

《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集

《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算,机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T3833-2018)计算。项目所在地海拔超过3000m以上,人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 (1)机械施工土、石方,挖方部分机械达不到,需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中,人工操作部分,按相应定额乘以系数1.15。 (2)土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按夯(压)实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量,采用天然密实方为计量单位的定额时,如路基填方为利用方,所采用的定额乘以下列系数;如路基填方为借方,则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 (1)注:挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 (1)挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运,按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 (1)注:土方不需装车时,应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 (1)注:装载机装土方如需推土机配合推松、集土时,其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。

8.【1-1-13铲运机铲运土方】 (1)注:采用自行式铲运机铲运土方时,铲运机台班数量应乘以系数0.7。 (2)注:上坡推运的坡度大于10%时,按坡面的斜距乘以表列系数作为运距: 7.【1-1-12推土机推土、石方】 (1)注:上坡推运的坡度大于10%时,按坡面的斜距乘以表列系数作为运距: 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 (1)注:采用推土机清运时,按推土机推软石定额乘以表列系数: 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 (1)注:本章定额是按桩径50cm编制的,当设计桩径不同时,桩径每增加5cm,定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 (1)注:采用叠铺草皮时,定额中人工工日和草皮数量加倍计算,其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 (1)压路机台班按行驶速度:两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时,两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 (1)各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内,填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内,各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内,拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时,拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算,每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 (1)泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内,拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时,拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算,每1000㎡增加1.5个工日。 (2)在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时,其沥青用量可按定额用量乘以下列系数: 沥青表面处治:1.05;沥青贯入式基层:1.02,面层1.028;沥青上拌下贯式下贯部分:1.043

道路工程说明及工程量计算规则

道路工程 册说明 1.本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外,其他材料均考虑了50m 的场内运输,混凝土半成品的场内运输,按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应定额项目。 2.本册定额中混凝土浇筑定额,均综合考虑模板制安费用,实际套用时不得调整。 3.本册定额中混凝土浇筑定额,均未考虑混凝土拌合费用,实际套用时应套用《通用项目》册相应定额项目。 一、路基处理、加固、监测 说明 1.弹软土基处理定额中已包含挖土费用,使用时不得另计。大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》册相应定额项目,填料套用本册相应定额项目。 2.抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑,石料运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑,石料运输费用另行计算。 3.袋装砂井直径按φ70mm考虑,设计直径与定额取定不同时,材料消耗量可以换算,其他不变。 4.水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5。 5.水泥搅拌桩的单(双)头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工工艺考虑,设计不同时,每增(减)一搅一喷按相应项目的人工和

机械乘以系数0.4进行增(减)。 6.单(双)头搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的13%考虑,三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的15%考虑,当设计与定额取定不同时,执行相应项目。 7.高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时,应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定,设计未明确时,各种施工方法的理论有效范围如下:单重管法50cm,双重管法80cm,三重管法120cm。 8.CFG(水泥粉煤灰碎石)桩处理软土地基定额的桩混凝土强度按C15考虑,实际使用时,按设计强度及相应配合比调整材料用量。因地质原因引起的CFG桩的充盈系数与定额不同的,可以根据设计变更或现场经签证确认的试验数据进行调整。水泥粉煤灰碎石混合料的损耗率为1.5%。 9.CFG(水泥粉煤灰碎石)桩处理软土地基定额采用钻孔成桩时,每立方米桩体积的混凝土用量按1.29m3考虑;采用沉管沉桩时,每立方米桩体积的混凝土用量按1.15m3考虑。 10.小口径灌注混凝土桩在原位打扩大桩时,人工按85%,机械按50%计算。小口径灌注混凝土桩至地面部分采用砂、石代替混凝土量,其材料按实计算。 11.分层注浆加固的扩散半径为0.8m,压密注浆加固半径为0.75m,浆体材料(水泥、粉煤灰、外加剂等)用量按设计含量计算,若设计未明确含量时,按批准的施工组织设计计算。检测手段只提供注浆前后N值之变化。 12.地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑,如设计加固深

道路工程定额说明

册说明 一、第二册《道路工程》(以下简称本定额)。包括:路床(槽)整形、道路基层、道路面层、人行道侧缘石及其他和交通管理设施等。共五章。 二、本定额适用于城镇范围以内按市政工程标准设计和验收的新建、扩建和大、中修道路工程。 三、本定额编制依据: 1、《全国统一市政工程预算定额》1988道路分册及建设部关于定额的有关补充规定资料; 2、新编《全国统一建筑工程基础定额》、《全国统一安装工程基础定额》及《全国统一市政工程劳动定额》; 3、现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等; 4、现行的市政工程标准图集和具有代表性工程的设计图纸; 5、各省、自治区、直辖市现行的市政工程单位估价表及基础资料; 6、已被广泛采用的市政工程新技术、新结构、新材料、新设备和已被检验确定成熟的资料; 四、市政工程道路与建筑工程道路的划分: 按《城市道路工程设计规范》设计的道路属于市政工程道路。 厂区、小区内幢与幢之间按《建筑工程标准图集》设计的道路属建筑工程道路; 厂区、小区内按《城市道路工程设计规范》设计的道路仍属于市政工程道路。 五、道路工程中的排水项目,可按排水工程分册的有关项目执行。 六、本定额中的工序、人工、机械、材料等均系综合取定。除另有规定者外,均不得调整。 七、本定额的多合土项目按现场拌合考虑,部分多合土项目考虑了厂拌。 八、本定额凡使用石灰的子目,均不包括消解石灰的工作内容。编制预算中,应先计算出石灰总用量,然后套用消解石灰子目。 九、沥青砼材料按预算价格进入基价。 十、未尽事宜见各章节说明。

第一章土石方工程 说明 一、本章定额均适用于各类市政工程(除有关专业册说明了不适用本章定额外)。 二、干、湿土的划分首先以地质勘察资料为准,含水率≥25%为湿土;或以地下常水位为准,常水位以上为干土,以下为湿土。挖湿土时,人工和机械乘系数1.18,干、湿土工程量分别计算。采用井点降水的土方应按干土计算。 三、人工夯实土堤、机械夯实土堤执行本章人工填土夯实平地、机械填土夯实平地子目。 四、挖土机在垫板上作业,人工和机械乘系数1.25,搭拆垫板的材料按摊销费另行计算。 五、推土机推土或铲运机铲土的平均土层厚度小于30cm时,其推土机台班乘以系数1.25,铲运机台班乘以系数1.17。 六、在支撑下挖土,按实挖体积人工乘系数1.43,机械乘系数1.20。先开挖后支撑的不属支撑下挖土。 七、挖密实的钢碴,按挖四类土人工乘系数2.5,机械乘系数1.50。 八、0.2m3抓斗挖土机挖土、淤泥、流砂按0.5m3抓铲挖掘机挖土、淤泥、流砂定额消耗量乘系数2.5计算。 九、自卸汽车运土,如系反铲挖掘机装车,则自卸汽车运土台班数量系数1.10;拉铲挖掘机装车,自卸汽车运土台班数量乘系数1.20。 十、石方爆破按炮眼法松动爆破和无地下渗水积水考虑,防水和覆盖材料未在定额内。采用火雷管可以换算,雷管数量不变,扣除胶质导线用量,增加导火索用量,导火索长度按每个雷管2.12m计算。抛掷和定向爆破另行处理。打眼爆破若要达到石料粒径要求,则增加的费用另计。 十一、本定额不包括现场障碍物清理,障碍物清理费用另行计算,弃土、石方的场地占用费按当地规定处理。 十二、本章定额中为满足环保要求而配备了洒水汽车在施工现场降尘,若实际施工中未采用洒水汽车降尘的,在结算中应扣除洒水汽车和水的费用。 工程量计算规则 一、本章定额的土、石方体积均以天然密实体积(自然方)计算,回填土按碾压后的体积(实方)计算。土方体积换算见下表: 土方体积换算表 二、土方工程量按图纸尺寸计算,修建机械上下坡的便道土方量并入土方工程量内。石方工程量按图纸尺寸加允许超挖量。开挖坡面每侧允许超挖量:松、次坚石20cm,普、特坚石15cm。 三、夯实土堤按设计断面计算。清理土堤基础按设计规定以水平投影面积计算,清理厚度为30cm内,废土运距按30m计算。 四、人工挖土堤台阶工程量,按挖前的堤坡斜面积计算,运土应另行计算。 五、人工铺草皮工程量以实际铺设的面积计算,花格铺草皮中的空格部分不扣除。花格铺草皮,设计草皮面积与定额不符时可以调整草皮数量,人工按草皮增加比例增加,其余不调整。 六、管道接口作业坑和沿线各种井室所需增加开挖的土石方工程量按沟槽全部土石方量的2.5%计算。管沟回填土应扣除管径在200mm以上的管道、基础、垫层和各种构筑物所占的体积。

公路工程预算定额

总说明 一、《公路工程预算定额》(以下简称本定额)是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的,除定额中规定允许换算者外,均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时,隧道工作每工日七小时外,其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容,均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外,均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量,已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量,其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额,不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时,可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时,除配合比表说明中允许换算者外,均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量,已综合考虑了采用不同品种水泥的因素,实际施工中不论采用何种水泥,不得调整定额用量。

第二册 道路工程 说明及工程量计算规则

精心整理 第二册道路工程 册说明 1.本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外,其他材料均考虑了50m 的场内运输,混凝土半成品的场内运输,按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用 2. 3.《通1.2.计算。3. 4.水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5。 5.水泥搅拌桩的单(双)头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工工艺考虑,设计不同时,每增(减)一搅一喷按相应项目的人工和机械乘以系数0.4进行增(减)。

6.单(双)头搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的13%考虑,三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的15%考虑,当设计与定额取定不同时,执行相应项目。 7.高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时,应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定,设计未明确时,各种施工方法的理论有效 1.15m3 (水 12.地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑,如设计加固深度与定额取定不同时可内插计算;如设计采取局部区域加固,则人工和钻机台班数量不变,材料(注浆阀管除外)和其他机械台班按设计加固深度与定额深度同比例调减。地基注浆加固以“m3”为单位的定额项目,已综合取定各种深度。 13.监测孔布置分为地表和地下两部分,其中地表测孔设计深度与定额不同时可内插计算。

14.粉喷桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩、小口径灌注混凝土桩等施工,如要求对桩的强度、承载力及桩身完整性检测的,其检测费用未包括在相应消耗量定额及费用定额中,应根据工程实际另行计算。 工程量计算规则 1.抛石挤淤、抛石防护按设计图示尺寸以抛石体积计算。 0.5m 10.土工格栅工程量按设计图示尺寸以锚固沟外边缘所包围的面积(含锚固沟的底面积和侧面积)计算。 11.路基盲沟按设计图示尺寸以长度计算。 12.路基回填按设计图示尺寸以体积计算。 13.沉降位移观测设施。按沉降或位移观测设施的设置处数计算,其中,沉降观

道路工程定额

道路工程定额 第一章土方工程 说明 一、本章包括:挖填土及运输等共10个子目。 二、路床土方定额以机械施工为主编制,实际施工方法与定额不同时不得调整。 三、本定额已综合考虑了各种土质(山区及近山区除外)使用时不得调整。 四、运距确定:建设单位提供土源或指定弃土场时按实际运距计算。内部平衡土运距以施工组织设计确定运距计算。 五、土方运输每增1km子目适用于1km平衡土、1km装运土方、1km旧路材料装运。 工程量计算规则 一、道路土方挖填数量按设计图示尺寸以体积计算,计算方法规定如下: 1.挖路床土方:按土方计算表中挖方的合计数量计算。 2.填土压实:按土方计算表的填方合计数计算。

说明 一、本章包括:掺石灰、抛石挤淤、石灰砂桩、挤密砂桩、土工合成材料、排水沟、盲沟、路基掺灰处理翻浆、路基回填、CFG桩等十节共38个子目。 二、本章定额子目包括修压路床费用。但不含路基处理中回填材料所占体积的土方运弃费用。 三、路基回填、排水沟定额子目不含土方开挖及运弃,发生时执行土方工程相应定额子目。 工程量计算规则 一、掺石灰按设计图示尺寸以面积计算。 二、土工合成材料按设计图示尺寸以面积计算。 三、抛石挤淤按设计图示尺寸以体积计算。 四、石灰砂桩、挤密砂桩、排水沟、路基掺灰处理翻浆、路基回填、CFG桩按设计图示尺寸以体积计算。 五、砾石盲沟按设计图示尺寸以体积计算,滤管盲沟按设计图示尺寸以延长米计算。

说明 一、本章包括:路床(槽)整形,石灰稳定土,水泥稳定土,石灰、粉煤灰、碎(砾)石,砂砾石、粗砂,碎石,水泥稳定碎石,混凝土基层等八节共60个子目。 二、石灰粉煤灰砂砾、石灰粉煤灰碎石、水泥稳定碎石均按工厂拌制编制。 三、砂砾石、粗砂及碎石基层按人机混合摊铺编制,使用时不得调整。 工程量计算规则 一、修压路床,路肩、土步道、人行道碾压按设计图示尺寸以面积计算,不扣除各种检查井及雨水口所占面积。 二、修整边沟、边坡按设计图示展开面积计算。 三、各类基层按设计图示尺寸以面积计算,不扣除各种检查井及雨水口所占

公路工程预算定额总说明

说总明 一、《公路工程预算定额》(以下简称本定额)是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的,除定额中规定允许换算者外,均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时,隧道工作每工日七小时外,其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容,均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外,均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量,已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量,其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额,不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时,可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时,除配合比表说明中允许换算者外,均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量,已综合考虑了采用不同品种水泥的因素,实际施工中不论采用何种水泥,不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用,如设计需要添加外掺剂时,可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制,当采用商品混凝土时,可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除,并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中,该规定同样适用于其他各章。

2007公路工程预算定额解释

2007公路工程预算定额解释 2007公路工程预算定额解释 (来源:交通部公路工程定额站) 1、关于支架定额 问:《公路工程预算定额》中4-9-3中关于钢支架,10平米立面积中的立面积在定额释义中指的是净跨径与净墩台高度的乘积吗?那在编制定额时要不要考虑桥梁宽度呢? 答:支架高度为实际搭设的高度,宽度调整参见P628说明第一条. 2、关于桥涵工程现浇混凝土运输问题 问:1、在预算定额中说明现浇混凝土工程平均运距超过50m时,按运输定额增列混凝土运输,是按照第一个1km+增运、还是直接按增运增加? 2、预制混凝土构件中,是否在定额中包括了运输费用还是要另列? 答:1.按第一公里和每增运计算. 2.预制构件运输需套用第四章第八个节. 3、关于运距尾数的确定 问:预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条: 5.……当运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”?还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”?谢谢! 答:是专指自卸汽车和洒水车 4、隧道工日 问:2007预算定额第五条中说“隧道工作每工日七小时”,是不是指人工和机械工均按工日七小时来编制的。 答:人工、机械工均为7小时 5、水泥问题 问:07预算定额中只有32.5、42.5和52.5级水泥,如果设计文件中部分工程要用到32.5R、42.5R和52.5R级快硬水泥,两者单价又不一样,该如何处理。 答:定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,不得调整。32.5R和42.5R水泥单价可通过调查价格取定。

道路工程说明及工程量计算规则

道路工程 册说明 1. 本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外,其他材料均考虑了50m 的场 内运输,混凝土半成品的场内运输,按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应定额项目。 2. 本册定额中混凝土浇筑定额,均综合考虑模板制安费用,实际套用时不得调整。 3. 本册定额中混凝土浇筑定额,均未考虑混凝土拌合费用,实际套用时应套用《通用项目》册相应定额项目。 一、路基处理、加固、监测 说明 1. 弹软土基处理定额中已包含挖土费用,使用时不得另计。大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》册相应定额项目,填料套用本册相应定额项目。 2. 抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑,石料运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑,石料运输费用另行计算。 3. 袋装砂井直径按φ70mm考虑,设计直径与定额取定不同时,材料消耗量可以换算,其他不变。 4. 水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5 。 5. 水泥搅拌桩的单(双)头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工 工艺考虑,设计不同时,每增(减)一搅一喷按相应项目的人工和 机械乘以系数0.4 进行增(减)。 3

6. 单(双)头搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的13%考虑,三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的15%考虑,当设计与定额取定不同时,执行相应项目。 7. 高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时,应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定,设计未明确时,各种施工方法的理论有效范围如下:单重管法50cm,双重管法80cm,三重管法120cm。 8. CFG (水泥粉煤灰碎石)桩处理软土地基定额的桩混凝土强度按C15考虑,实际使用时,按设计强度及相应配合比调整材料用量。因地质原因引起的CFG桩的充盈系数与定额不同的,可以根据设计变更或现场经签证确认的试验数据进行调整。水泥粉煤灰碎石混合料的损耗率为 1.5%。 9. C FG(水泥粉煤灰碎石)桩处理软土地基定额采用钻孔成桩时,每立方米桩体积的混凝土用量按1.29m3考虑;采用沉管沉桩时,每立方米桩体积的混凝土用量按1.15m3考虑。 10. 小口径灌注混凝土桩在原位打扩大桩时,人工按85%,机械按50% 计算。小口径灌注混凝土桩至地面部分采用砂、石代替混凝土量,其材料按实计算。 11. 分层注浆加固的扩散半径为0.8m,压密注浆加固半径为0.75m,浆体材料(水泥、粉煤灰、外加剂等)用量按设计含量计算,若设计未明确含量时,按批准的施工组织设计计算。检测手段只提供注浆前后N 值之变化。 12. 地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑,如设计加固深

道路工程定额

道路工程定额标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

道路工程定额 第一章土方工程 说明 一、本章包括:挖填土及运输等共10个子目。 二、路床土方定额以机械施工为主编制,实际施工方法与定额不同时不得调整。 三、本定额已综合考虑了各种土质(山区及近山区除外)使用时不得调整。 四、运距确定:建设单位提供土源或指定弃土场时按实际运距计算。内部平衡土运距以施工组织设计确定运距计算。 五、土方运输每增1km子目适用于1km平衡土、1km装运土方、1km旧路材料装运。 工程量计算规则 一、道路土方挖填数量按设计图示尺寸以体积计算,计算方法规定如下: 1.挖路床土方:按土方计算表中挖方的合计数量计算。 2.填土压实:按土方计算表的填方合计数计算。 3.平衡土运输:填土压实量×;灰土用土×。 4.装运土方(含运弃、借土)一挖路床土方量一平衡土方量,计算结果正值为运弃,负值为运借。 二、挖土质边沟按设计图示尺寸以体积计算。

一、本章包括:掺石灰、抛石挤淤、石灰砂桩、挤密砂桩、土工合成材料、排水沟、盲沟、路基掺灰处理翻浆、路基回填、CFG桩等十节共38个子目。二、本章定额子目包括修压路床费用。但不含路基处理中回填材料所占体积的土方运弃费用。 三、路基回填、排水沟定额子目不含土方开挖及运弃,发生时执行土方工程相应定额子目。 工程量计算规则 一、掺石灰按设计图示尺寸以面积计算。 二、土工合成材料按设计图示尺寸以面积计算。

三、抛石挤淤按设计图示尺寸以体积计算。 四、石灰砂桩、挤密砂桩、排水沟、路基掺灰处理翻浆、路基回填、CFG桩按设计图示尺寸以体积计算。 五、砾石盲沟按设计图示尺寸以体积计算,滤管盲沟按设计图示尺寸以延长米计算。

公路工程2008概算定额说明及工程量计算规则

公路工程2008概算定额总说明 一、《公路工程预算定额》(以下简称本定额)是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据;也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程,可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时,其人工费、材料费、机械使用费,应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准,是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的,除定额中规定允许换算者外,均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时,隧道工作每工日七小时外,其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容,均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外,均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量,已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架,如确因施工安排达不到规定的周转次数时,可根据具体情况进行换算并按规定计算回收,其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量,其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额,不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与

公路定额解释汇总

公路定额解释汇总 1、问:预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中,如果只计算铺砌或安砌工作,没有预制工程时(预制块外购成品)如何调整定额? 答:取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. 2、问:在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费,在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗?这两部分费用是否有重复的地方? 答:临时设施费已包括承包人驻地建设.如在清单100章中计取该项费用,应核减临时设施费费率. 3、问:在工程量清单中有一项“减速带拆除及恢复”,其中恢复一项我套用的是6-1-9路面标线的项,但是在定额中找不到拆除一项的依据,请问减速带的拆除应该套用预算定额中的哪个项?答:定额未编制减速带,套用标线也不合理.建议参考其他相关定额或询价. 4、问:07新定额中,并没有SNS柔性防护的部分,而在边坡防护中,应用已越来越多,预算如何套用?目前在做的一个主动型单层柔性防护网项目(TECCO格栅网),比较工艺材料相似性,是否可做如下处理:锚杆埋设和挂网套用定额5-1-8,另单独增加安装锚锭板项目? 答:可按类似项目套用. 5、问:当定额消耗量与实际消耗量不同时,做预算单价时,能否将定额消耗的人、材、机消耗调整为实际的人、材、机消耗? 答:概算和预算定额是控制工程投资的依据,各定额消耗量与实际发生情况会有所不同。因此,除定额允许调整项目外,一般不能进行调整.如人、材、机出现差距较大的情况,对费用影响较大,可编制补充定额。 6、问:对隧道洞身开挖的提问:定额中的隧道长度是指全隧道,但施工中往往是从两端分别施工,请问套用隧道长度是否还按全隧道计算。答:按隧道全长计算. 7、问:公路建设中人工,建材,征地各成本占总成本的比率大致是多少? 答:特殊项目的含量与一般项目有所不同,如跨海大桥、超大跨径技术复杂大桥及国外项目等。一般项目占建安费比例约为:人工费15%,材料费55%,机械费30%。征地拆迁各地单价差异较大,与项目地形、地貌、路线等级等也有关系,因此变化较大,没有规律性。 8、问:新定额片石砼标号最高只有C20,使用中经常会用C25片石砼,该如何进行抽换调整 答:由于C25片石砼较少见,定额没有编制C25片石砼配合比,因此无法精确抽换。近似抽换可以将定额片石砼减10.2m3,增加C25砼8.67 m3(C25也只有4cm碎石配比)。如果你有C25片石砼的配比资料,可自行抽换。 9、问: "主定额人工减去113.09工日,辅助定额人工减去5.66工日"中的113.09及5.66是如何算出的

公路工程定额应用释义

总说明 【原文】 一、《公路工程预算定额》 ( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据,也是编制工程概算定额(指标)的基础,适用于公路基本建设 新建、改建工程,不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路 养护的大、中修工程,可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额,顾名思义不难理解,“定”是确定的定,“额”是数额的额,综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准,是 在正常施工条件下,完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准,并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价 依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称,除包括定额、指标、费率、基础单价外, 还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准,是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途 的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下,用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平,它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同,预算定额不是企业内部使用的定额,不具有企业定额的 性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的,其定额项目和子目的划分以及计 量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半,即在 正常的施工条件,合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下,完成单 位分项工程基本构造要素所需的劳动时间,比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定,分为全国通用定额、行业通用定额和专业通 用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额;行业通用定额系指具有专业特点在 行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额,只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时,需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量,还需要借助于某些 可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量,并在此基础上计算出资金的需要量, 也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数,因此,预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此,预算定额也是编制工程概算定 额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、 扩 建工程及有关工作。具体来讲,就是把一定的建筑材料、设备等,通过购置、建造和安装 等活动,转化为固定资产的过程,诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工 程的建设,以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重 建项目。 新建公路指根据发展任务规划或交通需求,并按公路建设的基本程序,经过工程(预) 可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。

公路工程预算定额章节说明

第一章路基工程 (1) 第一节:路基土、石方工程 (1) 1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土 (2) 1-1-2挖淤泥、湿土、流砂 (2) 1-1-3人工挖及开炸多年冻土 (2) 1-1-4人工挖土质台阶 (2) 1-1-5填前夯(压)实及填前挖松 (2) 1-1-6人工挖运土方 (2) 1-1-7夯实填土 (2) 1-1-8机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石方 (2) 1-1-9挖掘机挖装土、石方 (2) 1-1-10装载机装土、石方 (2) 1-1-11自卸汽车运土、石方 (3) 1-1-12推土机推土 (3) 1-1-13铲运机铲运土方 (3) 1-1-14人工开炸石方 (3) 1-1-15机械打眼开炸石方 (3) 1-1-16控制爆破石方 (3) 1-1-17抛坍爆破石方 (3) 1-1-18机械碾压路基 (3) 1-1-18-1填方路基 (3) 1-1-18-2零填及挖方路基 (3) 1-1-19渗水路堤及填石路堤 (3) 1-1-20整修路基 (3) 1-1-21旧路刷坡、改坡、帮坡、检底 (3) 1-1-22洒水汽车洒水 (3) 第二节:排水工程 (3) 1-2-1人工挖截水沟、排水沟 (3) 1-2-2路基盲沟 (4) 1-2-3石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽 (4) 1-2-4混凝土边沟、排(截)水沟、急流槽 (4) 1-2-5混凝土排水管铺设 (4) 1-2-6雨水井、检查井 (4) 1-2-7中央分隔带排水 (4) 1-2-8轻型井点降水 (4) 第三节:软基处理工程 (4) 1-3-1袋装砂井处理软土地基 (4) 1-3-2塑料排水板处理软土地基 (4) 1-3-3石灰砂桩处理软土地基 (5) 1-3-4振冲碎石桩处理软土地基 (5) 1-3-5挤密砂桩处理软土地基 (5) 1-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土地基 (5) 1-3-7高压旋喷桩处理软土地基※ (5) 1-3-8CFG桩处理软土路基※ (5)

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交通部公路工程定额站(《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明) 交通部公路工程定额站(《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明) 声明:本文著作版权属于交通部公路工程定额站 1 新定额修订背景 《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》 (交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的,其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备,反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。我国公路建设自“八五”以来迅猛发展(特别是高速公路),长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善,新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用,公路施工企业的机械装备得到较大的改善,综合机械化施工水平不断提高。与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订,92定额不能反映上述公路建设的变化和发展,造成定额部分缺项,所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。因此,完全有必要对92定额进行全面的修订,为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。 2 新定额修订重点考虑的因素 2.1考虑新工艺的需要 修订后的定额已把我国“八五~十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入,如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额,解决了无定额可套的问题。 2.2 考虑提高工程质量的需要 修订定额时将模板周转次数降低,按新的水泥标准编制混凝土配合比,可以单独计算外掺剂费用,提高金属设备摊销计算标准等,这些措施保证了公路建设的材料用量,从而为工程质量提供保证。 2.3 考虑公路建设环境保护的需要 将边坡防护和绿化工程纳入新定额,满足了公路建设对环境保护方面的需要。 2.4 考虑公路建设项目实际情况的需要 修订后的定额较修订前的定额有较大的改进和补充,机械化程度得到提高,人工消耗得到降低,符合当前公路建设的实际情况。 修订后的项目路面工程中允许调整油石比、可根据设计桩径选择不同的调整系数、桩身混凝土按不同桩径计算、混凝土分泵送和非泵送、定额中的模板均为常规模板,当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时,可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用、混凝土拌和有多种方式可供选择、钢管桩支架分成上部和下部分别计算、塔吊和电梯费用根据施工工期进行计算等。编制概预算时,可根据项目的具体情况和合理的施工组织设计进行费用计算,使不同的项目与相应的施工组织设计结合更加紧密,从而使造价更加准确。 2.5 考虑山区高速公路建设的需要 修订后的定额将高边坡、高墩、长大隧道及其辅助坑道纳入定额,可满足我国高速公路逐步向山区发展计价的需要。 2.6 考虑大跨径桥梁建设的需要

福建省市政定额-道路工程说明

第一章路基处理 说明 一、原槽土掺石灰定额按就地取土考虑。原槽土掺石灰定额适用于小面积、零星的软基处理,大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》相应定额项目,填料套用本册相应定额项目。 二、抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑,抛石运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑,抛石运输费用另行计算。 三、袋装砂井直径按φ70考虑,设计直径与定额取定不同时,材料消耗量可以换算,其他不变。 四、边沟成型定额项目的内容,综合考虑了边沟挖土的土类和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡、余土抛出沟外并弃运至路基50m以外的全过程所需的人工。 工程量计算规则 一、抛石挤淤、抛石防护按设计图示尺寸以抛石体积计算。 二、袋装砂井、振冲碎石桩按设计图示尺寸以长度计算。 三、塑料排水板按设计图示尺寸以打入原地面以下的长度和埋入砂垫层的长度之和计算。 四、石灰砂桩按设计图示尺寸以体积计算。 五、土工布按设计图示尺寸以路基面积计算。 六、路基盲沟按设计图示尺寸以长度计算。 七、路基填砂按设计图示尺寸以填砂体积计算。 第二章道路基层 说明 路床整形碾压、人行道整形碾压定额项目的内容,包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、平整底面,使之形成设计要求的纵横坡度,并碾压密实。路床碾压检验、人行道整形碾压项目,不论新建还是旧路改造项目,均需计算。 多合土项目按现场拌和考虑,部分多合土项目考虑了厂拌。 本册凡使用石灰的子目,均不包括消解石灰的工作内容。编制预算中,应先计算出石灰总用量,然后套用“消解石灰”子目。 水泥稳定层、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面定额未包括的水泥混凝土、水泥稳定砾石(碎石)、沥青混凝土的场内运输(现场拌和地点至施工浇捣或铺筑现场),应按施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应项目。 设计道路基层混合料配合比与定额取定不同时材料可以换算,但人工、机械消耗量不变。 石灰土基、多合土基、多层次铺筑时,其基础顶层需进行养生,养生期按7vd考虑,其用水量已综合在顶层多合土养生定额内,使用时不得重复计算用水量。 各种材料的底基层材料消耗中不包括水的使用量,当作为面层封顶时如需加水碾压,加水量另行计算。多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的,当设计配合比与定额不同时,有关的材料消耗量可另行调整,但人工和机械台班的消耗量不得调整。 石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量。土均按就地取土考虑。 本章未编制山皮石底层定额,设计采用山皮石底层的套用小乱毛石底层定额,小乱毛石材料换算成山皮石,其他不变。 现场自行抽水取水的,应扣除定额中水的消耗量,并按抽水台班签证数量套相应定额项目计算。 工程量计算规则 一、路床槽整形碾压按设计图示尺寸以路床槽面积计算,不扣除侧缘石、平石所占面积,路床槽整形碾压宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。人行道整形碾压按设计图示尺寸以人行道面积计算,不含与车行道连接的侧缘石面积。 二、各种道路基层均按设计图示尺寸的车行道长度乘以宽度以面积计算,不扣除各种井所占面积,路基宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。 三、石灰土、多合土养生按设计图示尺寸以基层或顶层的面积计算,不扣除各种井所占面积。 第三章道路面层 说明 本章大部分定额项目均有区分人工铺装和人机配合铺装项目,除非由于施工场地限制、无法由机械摊铺

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