卡口方案(线圈检测并测速)-中性

高清公路车辆智能监测记录系统应用

方案（线圈检测）

2013年01月

高清公路车辆智能监测记录系统应用方案

第1章概述 ............................................................................................... - 2 -1.1产品应用背景.. (2)

1.2高清抓拍系统简介 (3)

1.3系统设计原则 (3)

1.4系统设计依据 (5)

第2章系统介绍 ....................................................................................... - 7 -2.1方案简介. (7)

2.2总体介绍 (7)

2.2.1前端设备 .................................................................................... - 8 -

2.2.2综合管理平台 .......................................................................... - 10 -2.3系统功能.. (19)

2.3.1线圈检测车辆功能................................................................... - 19 -

2.3.2车流量统计功能 ...................................................................... - 20 -

2.3.3动态图像记录 .......................................................................... - 20 -

2.3.4车辆测速功能 .......................................................................... - 21 -

2.3.5压线、逆行等违法行为抓拍................................................... - 21 -

2.3.6号码识别和车型辨别功能....................................................... - 22 -

2.3.7存储功能 .................................................................................. - 24 -

2.3.8数据自动上传与断网续传功能 ............................................... - 24 -

2.3.9车辆自动报警功能................................................................... - 24 -

2.3.10数据查询浏览功能................................................................... - 24 -

2.3.11网络远程维护功能................................................................... - 25 -2.4系统优势.. (25)

2.4.1系统运行稳定 .......................................................................... - 25 -

2.4.2路口综合处理功能强............................................................... - 25 -

2.4.3违章记录防篡改功能............................................................... - 26 -

2.4.4具备自主知识产权................................................................... - 26 -

2.4.5前端缓存与中心集中存储相结合 ........................................... - 26 -

2.4.6设备运行状态自动监视与实时报警 ....................................... - 26 -

2.4.7摄像机参数自动调整............................................................... - 26 -2.5系统技术指标 (27)

2.6设备清单（以2个方向共6条车道为例，前端设备如下） (27)

第3章主要设备介绍.............................................................................. - 29 -3.1高清网络抓拍摄像机 (29)

3.2百万高清晰镜头 (31)

3.3防护罩 (31)

3.4主控系统套件（含机柜） (32)

111111卡口超速抓拍系统施工方案

第一章高清卡口配置 1.1 卡口组成 1清卡口主要由成像设备、检测设备、补光设备、控制设备、传输设备、辅助设备、后台设备等组成。 1测方式主要有视频检测、线圈检测、雷达检测。 1圈检测精度最高但施工及维护最困难；雷达检测精度较高且施工维护方便但造价较高。视频检测施工维1

最方便、成本最低但精度稍差但易受环境、天气的影响。 1光主要有大功率长亮灯（金囱灯、高压钠灯等）、LED长亮灯、曝光灯（气体闪光灯）等。 1光灯用于对图片效果要求较高的场合，能够辨别前排驾乘人的面部特征；长亮灯用于需要视频检测或录1以及禁止使用闪光类补光灯的场合，但图片整体效果较差。 1果要求测速，可采用线圈测速或雷达测速。对于用线圈检测的场合，最好采用线圈测速，可采用2线圈1速或3线圈测速。推荐用3线圈；对于用雷达检测的，毫无疑问用雷达测速；对于视频检测的，可采用1达测速，可采用单车道雷达或多车道雷达，多车道雷达性价比高，但图片上超过一辆车时无法处罚。1.2 通用施工规范 1.2.1 供电 1口一般都安装在城市出入口，供电条件较差，有些采用农电，电压不稳，尤其在傍晚用电高峰时，电压1降很大，导致设备不能正常工作。因此，在前期选点时应与甲方说明供电的重要性，尽量采用城市用电，1测试其在各时段的电压是否稳定。 1取电时要预留足够的容量，计算设备的总功率，一般情况下，一套双向4车道卡口设备使用时白天功率：1300W，夜晚功率：≤500W（LED补光）/≤2000W（采用钠灯或金囟灯补光），但加热设备及补光设备1动时功率较高，所以取电的容量应不小于3KW，最好为5KW以上。 1.2.2 防雷接地 1口系统应做好防雷接地。卡口处于城市边缘，周围一般没有高大建筑，因此立杆应做直击雷的防范措施，1括在杆顶加装避雷针，杆体做良好接地，接地电阻≤4Ω。 1外设备应加装感应雷的防御设备。包括电源防雷、视频防雷、数据防雷，一般情况下设备与杆体可共用1地。 1杆分为单杆方案和双杆方案。双杆一般是为了额外补光或雷达定位，虽然效果较好，但施工困难而且不美观，除了用户对效果有较高要求外，一般不推荐。当然，在某些场合，双杆未必增加多少成本，因为原1在摄像机杆上的闪光灯只能覆盖一条车道，如果安装在补光灯杆的立柱上，可能会覆盖1.5~2条车道。 1、单杆采用单杆方案，立杆距检测位置一般为20~22米，对于双向抓拍，为了防止车辆以“S”型绕过检测区域，双向的检测位置应在一条水平线上。即双向立杆的距离约为40~44米，如果中间有隔离带，双向杆的位置可根据施工方便来设置，甚至可以采用长臂杆或龙门架来节省一个立杆。对于雷达检测的单杆方案，由于雷达检测距离为16米，立杆距检测位置一般为16-18米，这样带来的缺陷是驾乘人的面部上方会被遮挡，应事先向用户说明。 2、双杆 1杆适用于场合：雷达检测且对驾乘人的面部特征有较高要求的，设置两个悬臂立杆，一个安装摄像机，一个安装雷达，两杆相距10米，检测位置距雷达杆16-18米，长亮补光灯（如果有的话）安装在雷达杆1臂上，闪光灯安装在雷达杆横臂上。 3、侧拍立杆 1拍采用两个立杆，摄像机杆和补光灯杆。两杆均为3~4米直立杆，上端配安装法兰，摄像机杆法兰可与侧1机柜相连，补光灯杆法兰可与补光杆托板相连。两杆相距10~12米。补光灯可以用抱箍安装竖杆上，也可以安装在杆顶，对于杆顶安装，一种是两只曝光灯轮闪，制作立杆时1同时制作安装板；一种是一只LED高灯，可采用万向节直接与立杆上法兰连接。 4、注意事项立1施工应参照相关土建、电气、交通等规范进行。立杆应作防雷，防雷要求应满足用户要求，一般情况接地电阻应小于4Ω。立杆横臂长度应根据现场情况确定，最好是过最远抓拍车道的中间，至1也应过倒数第2远抓拍车道的中间。1立杆的规格应根据横臂长度、自重、土质1况、当地气候等情况设计，一般应由专门的建设设计单1出具图纸，我公司的施工规范可做1考。

全套音视频会议施工组织实施方案1

1.编制说明及简要说明 1.1.概述 xxxxx新办公楼会议室多媒体集成建设的成功在于对工程的组织与实施实行科学的管理，我们对工程的质量、安全和工期等三个工程实施的最主要因素进行科学统筹、综合部署，为工程的组织与实施提供最优的方案，实现以最少的资源损耗、最快的施工速度，达到预定的质量目标。 1.2.编制标准及依据招标文件和建筑平面图纸（GJG/T16-92）《民用建筑电气设计规范》（WH-19-2003）《扩声系统的图符代号及制图规则》（GB50731-2006）《厅堂扩声系统设计规范》；（GB4559-1995）《厅堂扩声特性测量法》（GB/T 14476-93）《客观评价厅堂语言可懂度及RASTI法》（GB/T 15381-94）《会议系统电及音频性能要求》（GB/T 14197-93）《声学系统设备互连的优选配接值》（GB/T 15508-1995）《声学语言清晰度的测试方法》（GB12060-89）《声系统设备一般术语解释和计算方法》（GB/T 14197-93）《声系统设备互连用连接器的应用》（GB50194-93）《建设工程施工现场供电用安全规范》（GB/T14476）《声系统设备互连的优选配接植》；（GB50198-94）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》；（GB50200-96）《有线电视系统工程技术规范》； 1.3.施工组织管理我公司将提供周密的施工组织部署。作好充分的施工准备工作，并从工期、质量、技术三个关键方面进行有效的组织部署，高质量、高效率地完成本工程。我公司将制定科学的资源供应计划（劳动力、材料、机械设备等）确保工程不会因为资源匮乏或短缺而在工期、质

电子警察施工组织方案

目录第1章概况 (229) 1.1项目背景 (229) 1.2建设目标 (229) 1.3系统设计依据及原则 (230) 231 233 233 233 233 237 244 244 244 244 3.4系统功能要求 (244) 3.5主要设备技术指标 (246) 第4章网络传输系统 (248) 4.1网络传输系统结构 (248) 4.2网络的选择 (248)

第5章系统主要性能指标 (249) 第6章系统关联与接口协议 (251) 6.1系统关联 (251) 6.2系统接口协议 (252) 第7章市政配套工程 (268) 268 268 269 269 269 270 270 271 273 274

第1章概况 1.1项目背景近年来，随着经济社会的快速发展，XX的机动车和驾驶员拥有量迅猛增长，道路的增长幅度远远低于机动车及驾驶员数量的增长，交通参与者的交通法制意识参差不齐，道路交通设施的不完善，使道路交通管理工作难度越来越大。建设“道路交通技术监控系统”，是全面提高公安交通管理水平、加强社会综合治安综合治理、强化交警管理责任制、建立长期有效的管理机制的重要举措，也是公安机关树立文明形象，提高交警素质，提高办事效率、工作透明度，加强社会监督，达到党和群众满意的需要，对于扭转交通管理消耗、疲于应付的被动局面具有不可估量的作用。

1.2建设目标项目在XX的交通要道建设多功能闯红灯自动记录系统、视频监控手动违法抓拍取证系统等系统。系统建成后将在以上路段起到“一降两保”（降事故，保安全，保畅通）的作用，同时为交通管理部门提供重要的道路交通信息，为交通管理措施的制定提供参考数据；通过系统的车辆记录功能，还将为公安部门打击各类机动车犯罪行为提供重要线索，在打击涉及机动车犯罪行为方面起到重要作用。通过XX交警大队道路交通技术监控系统管理平台 1 2 3 4 5）发布卡口布控信息，配合相关部门收集违法资料； 1.3系统设计依据及原则 1.3.1主要设计依据本设计遵循相关的标准和规范：

交通疏解方案及施工组织设计方案

广东省黄埔大桥高速公路K52+750共一个断面2个方向的高清卡口系统施工方案深圳市哈工大交通电子技术有限公司 2015年01月目录

1项目概况................................................................ 错误!未定义书签。2项目组织机构人员配备及管理体系.......................................... 错误!未定义书签。本项目的实施成立的组织机构如下：.............................................. 错误!未定义书签。主要技术及管理人员配备：...................................................... 错误!未定义书签。质量管理系统.................................................................. 错误!未定义书签。3项目施工计划............................................................ 错误!未定义书签。附工程进度计划后面 ....................................................... 错误!未定义书签。4高清卡口实施............................................................ 错误!未定义书签。施工工艺标准.................................................................. 错误!未定义书签。线路的敷设（不包含光缆敷设工程）.............................................. 错误!未定义书签。立柜施工...................................................................... 错误!未定义书签。前端组件安装施工.............................................................. 错误!未定义书签。接线施工...................................................................... 错误!未定义书签。 5.附件................................................................... 错误!未定义书签。系统安装示意图（以单向3车道为例）............................................ 错误!未定义书签。线缆连接图（以单向3车道为例）................................................ 错误!未定义书签。系统安装示意图（以单向4车道为例）............................................ 错误!未定义书签。工程施工围蔽方案.............................................................. 错误!未定义书签。

智能交通卡口施工组织方案

智能交通卡口施工组织方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

安装计划施工组织计划机构的形式一旦我公司有幸中标，我们将配置合理的组织机构人员、组织足够的施工力量，实现项目经理负责制，将工作重点、技术重点都转移到此工程中，确保本项目的建设能够更好地为鄂尔多斯交通秩序管理提供强有力的保障。针对本项目，详细的组织结构配置形式及职责分工如下表所示：组织机构职能 1)贯彻执行国家及地方相关法律，法规及政策，执行公司各项管理制度。 2)项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划协调程度等文件。

3)做好施工计划，落实具体计划形成切实可行的实施计划。 4)协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。 5)建立高效率的通讯指挥系统。 6)对项目的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理，考核验收，全面负责。 7)组织好项目实施调度。 8)组织项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好公司各职能部门的业务联系和经济往来，每周向公司经理报告工作。 9)严格遵守财务制度，加强财务，预算管理。 10)按照与业主签订的工程技术合同严格履行合同条款。组织机构图项目管理我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。项目管理是以项目经理负责制为基础，对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制，确保实现项目目标的管理体制。项目经理部是实施项目管理的临时性组织机构，不是常设的建制单位，它只对承建的工程项目服务，机构、人员相对固定，工程竣工经批准后即行解体。项目管理人员安排如下：

雷达测速抓拍系统设计方案

雷达测速抓拍系统设计方案技术设计方案介绍设计单位：广州莱安智能化系统开发有限公司网站：.cn 地址：广州市天河区中山大道建中路5号天河软件园海天楼3A06 用户服务中心：Tel：联系人：周先生：陈先生：欢迎来电索取详细方案或来电洽谈业务，免费提供设计方案，价格实惠公司简介广州莱安智能化系统开发有限公司成立于是2002年，专业从事数字网络视频监控系统、智能视频分析、机房动力环境监控、机房建设、雷达测速、闯红灯电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业，欢迎来电洽谈业务！质量方针：以人为本、质量第一公司成立至今，坚持以领先的技术、优良的商品、完善的售后服务、微利提取的原则服务于社会。我公司为您提供的产品，关键设备采用高质量进口合格产品，一般设备及材料采用国内大型企业或合资企业的产品，各种产品企业都通过ISO9001国际质量体系认证。有一支精良的安防建设队伍，由专业技术人员为您设计，现场有专业技术人员带领施工，有良好职业道德施工人员。我公司用户拥有优质的设计施工质量和优质的售后服务保障。客户哲学：全新理念、一流的技术、丰富的经验，开创数字新生活专注——维护世界第一中小企业管理品牌、跟踪业界一流信息技术、传播经营管理理念是莱安永恒不变的追求，莱安坚持“全新的

理念、一流的技术、丰富的经验、优质的服务”，专注于核心竞争力的建设是莱安取得今天成功的根本，也必将是莱安再创辉煌的基础！分享——“道不同，不相谋”，莱安在公司团队之间以及与股东、渠道伙伴、客户之间均倡导平等、共赢、和谐、协同的合作文化，在迎接外部挑战的过程中，我们共同期待发展和超越，共同分享激情与快乐！“合作的智慧”是决定莱安青春永葆的最终动力！客户服务：以高科技手段、专业化的服务为客户创造价值分布于神州大地各行业中的800万中小企业是中国最具活力的经济力量，虽然没有强势的市场影响力和雄厚的资金储备，但无疑，个性张扬的他们最具上升的潜力，后WTO时代市场开放融合，残烈的竞争使他们的发展更加充满变数。基于以上认识，在智能化设备管理市场概念喧嚣的热潮中，独辟“实用主义”产品哲学，莱安将客户视为合作关系，我们提供最为实用的产品和服务，赢得良好的口碑。我们认为，用户企业运做效率的提升是莱安实现社会价值的唯一途径。承蒙广大用户的厚爱，我公司得以健康发展。在跨入新的世纪后，公司将加快发展速度，充分发挥已有资源，更多地开展行业用户的服务工作，开创新的发展局面。我公司全体员工愿与社会各界携手共创未来!我们秉承真诚合作精神向广大客户提供相关的系统解决方案，设备销售及技术支持，价格合理，欢迎来人来电咨询、洽谈业务！雷达测速抓拍系统设计方案一、系统图根据客户需求，本系统采用前端抓拍方式，前端配备抓拍机箱及主机，这是目前道路雷达测速抓拍系统的主流方式。本公司配置的主机可以监测抓拍两车道。每个超速监控点的每个方向只需配备2台特写摄像机，1台全景摄像机。系统优势： 1、系统采用了单车道测速雷达，增强了可靠性，性能稳定性高。

卡口施工方案.doc

卡口施工方案卡口工程施工组织方案xxxx电子技术有限公司9月目录第一章概述-3-1.1概述-3-1.2施工安装规范-3-1.3工程范围-4-1.4工期-4-第二章项目管理-5-2.1概述-5-2.2施工组织成员及职责-5-2.3工作流程-6-2.4规章制度-7-2.5人员配备情况-8-第三章项目执行计划-10-3.1总体工程执行进度-10-3.2工程进度计划-11-3.3计划保证体系-12-第四章施工方案-15-4.1概述-15-4.2治安卡口施工-15-第五章资源计划-26-5.1设备材料供应计划-26-5.2拟投入的主要施工机械设备表-26-5.3仪器/仪表需求计划-27-5.4施工总平面布置计划-27-第六章保证工期的措施-29-6.1一般保证措施-29-6.2冬季施工保证措施-31-6.3雨天施工保证措施-34-第七章项目质量保证体系-35-7.1编制目的-35-7.2编制依据-35-7.3质量保证体系的内容-35-7.4质量管理机构-36-7.5内部培训的内容和要求-36-7.6项目技术管理-37-7.7测试和文档-41-7.8设备安装线的条件检验-43-7.9设备的管理控制-43-7.10备品、备件的质量控制-44-7.11包装、储运、搬运、交付管理控制-45-7.12外购材料和外购件的质量保证-48-7.13.成品检验-48-第八章安全保证措施-50-8.1安全生产组织管理体系及职责-50-8.2安全防范重点-50-8.3安全措施-51-第九章环境保护与文明施工管理-55-9.1管理目标-55-9.2组织保证-55-9.3工作制度-55-9.4管理措施-56-第一章概述1.1概述本工程包含多个系统，涉及多个部门，设备多，技术难度高，工程量大，工期紧，为了保证工程质量和工程进度，

交通道路卡口方案设计

系统设计随着网络化、高清化、智能化发展的逐渐成熟，智能卡口监控系统也开始呈现出明显的网络化、高清化、智能化这些特征。一套典型的智能卡口监控系统主要由前端智能检测系统、存储系统及中心管理系统等部分组成，如图1所示。图1 智能卡口监控系统结构图前端系统主要由高清摄像机、地线感应器、智能检测主机等组成。高清摄像机主要负责全景的拍摄进行实时监控;地线感应器将通过车辆所产生的数据精确地传送到智能检测主机，并触发高清摄像头的抓拍动作，对感应区域的车辆甚至人脸进行抓拍，所有数据都传送到智能检测主机进行整理、筛选、处理，最后所有的信息进行本地的存储，并将一些交通道路的实时信息传送到中心平台，包括具体车辆的号

牌、型号、是否超速/超载等，供客户端实时的浏览或回放，抓住每一个重要的瞬间。中心管理系统主要由应用服务器、WEB服务器、数据服务器及磁盘阵列所组成。应用服务器主要负责对采集的数据进行处理，并将信息保存到数据服务器;WEB服务器主要是响应远程客户的请求，提供数据查询、统计及远程管理维护等功能;数据服务器主要是提供数据库管理软件的安装平台，并对数据库的访问权限等进行设置和控制。存储系统主要包括本地存储和平台存储。目前主要采用磁盘阵列的方式，能够对数据进行海量存储，并对海量数据实现优化管理，达到数据扩容的功能和提供最优的数据服务性能。前端系统功能图2 卡口前端系统现场模拟图车辆捕获功能

系统能对所有经过车辆进行捕获，除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶车辆的功能，并且具有自动选择有效图片(有汽车牌照)、删除垃圾图片等功能(如图3所示)。图3 系统捕获的有效车辆图片车辆测速功能系统在进行抓拍的同时，通过地感测定车辆的行驶速度，并且具备分车型分别设置标志限速和执法限速值的功能辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能

高清卡口抓拍系统

Maxfort 机动车超速记录系统技术方案北京同业兴创控制技术有限公司 2017年05月18日

目录一、方案概述 (2) 二、设计依据 (3) 三、设计原则 (3) 四、系统功能 (4) 五、系统结构 (6) 六、系统技术指标 (11) 七、设备介绍 (12)

一、方案概述本方案是针对**省**市测速卡口项目建设有关要求，拟在城区进出城公路主要地段，建立车辆自动监测记录系统（超速抓拍及高清卡口系统）。本系统的主要设备是NVD300F工业级百万像素高清数码拍照摄像一体机和窄波测速雷达。工业级百万像素高清数码拍照摄像一体机既具有数码相机的高分辨率（200万像素），又在拍照摄像一体机内集成了485接口（用于接入控制信号，控制补光设备、接入车速数据和电源同步）、RS232串口和用于图片传输的网络接口。系统采取雷达检测车辆的方式，检测过往车辆，测定车辆速度。该车辆自动监测记录系统，计划在进出城区主要地段，建立*处卡口系统，覆盖*条车道。每一台高清摄像机可监控拍摄1--2个车道，每两台摄像机可监控拍摄3个或4个车道，对于单方向的更多车道，按照每一台高清摄像机监控拍摄2个车道的数量进行配置，NVD300F摄像机共计安装*台；窄波测速雷达，每台雷达对应配置1个车道，共安装*台。本系统是一个：多任务、嵌入式、模块化、全时实时、多功能集成的综合系统，在进行超速车辆抓拍的同时，能够同步地对所有监控车道通行车辆进行抓拍，实现卡口作用。由于采用了高清晰工业摄像机作为全景抓拍设备，通过智能光线控制和大功率LED 补光，白天、夜晚都可以清晰分辨车辆的全貌。该系统可实时监测所有过往车辆，全天24小时监控录像，抓拍车辆图像，识别车牌号码和车辆特征，测定车辆速度，统计车辆流量，完整记录过往车辆信息，同时通过软件支持可稽查黑名单车辆，分析车辆行驶轨迹，为公安机关打击犯罪提供有力证据。该系统的建立，可实现道路交通安全隐患排查整治目标，消除道路交通安全隐患，优化道路交通安全环境，有效预防和减少道路交通事故的发生，极大提高城市交通科学化管理的水平。

信息系统施工组织方案

第1章技术方案 1.1项目的施工方法 1.2总体施工部署 (一)本工程的施工指导方针本工程作为本公司的重点工程,公司将以顾客的需求为关注焦点,利用本公司的优势与修建过类似工程的丰富经验,以质量为中心,强化管理,以一流的技术、一流的服务,创名牌精品工程、用户满意工程,使质量体系得以有效运行。本工程指导方针就是: ※狠抓质量、工期、安全以及文明施工的目标管理。 ※对工程所用的材料、构配件、机械设备进行优化配置。 ※对项目管理人员采取优化组合。 ※项目所需资金实行专款专用。 ※强化工程质量的过程控制与监督管理。 ※积极推广新技术、新工艺。 ※合理有效地降低工程造价与业主投资。 ※工程从开工到竣工直至维修服务全过程按ISO9000质量体系运行。 ※强化文明施工管理,创“文明安全工地”。

(二)施工组织安排 ※进场后积极做好前期的准备工作; ※在施工过程中,积极协调与解决各专业在交叉施工中存在的问题,为施工顺利进行创造良好的条件; (三)做好设备单机与总调试 1.3施工进度保证措施项目部在中标后立刻成立,配备必要的管理人员到位。施工准备工作充分可以使施工过程连续地、均衡地、有节奏地进行,保证工程在规定期限内交付使用,在保证施工质量的前提下,提高施工效率,降低工种成本。 1、二次深化设计,按系统会审施工图、工艺流程、设备位置、坐标尺寸、管材选用、管件预埋、一般设备加工。 2、按图做出、人力、机具与测试设备计划,安排施工场地,根据施工预测进场时间。 3、编制工程施工综合进度表。 4、向工程施工队伍下达任务书与技术、质量安全交底、紧密配合施工部署与进度要求。 5、制订工程技术、质量、安全、消防、现场保卫、设备机具、材料、资料档案、文明施工等一系列管理规章制度。

电子警察施工方案

濮阳市电子警察系统实施方案哈尔滨新中新电子股份有限公司 2010年8月23日

目录 1项目简介 (3) 2系统整体结构 (3) 3闯红灯抓拍前端方案 (4) 3.1前端系统组成 (4) 3.2设备及电缆配置 (4) 3.3施工注意事项 (6) 3.4施工示意图及设备配置表 (6) 4卡口超速前端方案 (8) 4.1前端系统组成 (8) 4.2施工注意事项 (9) 4.3施工示意图及设备配置表 (12) 5后台方案 (14) 5.1后台系统组成 (14) 5.2设备配置 (15) 5.3后台软件 (19)

232 232 光纤 R S 232 R S 232 1 项目简介濮阳市固定电子警察系统主要由 47 个路口的卡口式闯红灯抓拍设备、6 个路段卡口+超速设备，通信设备以及配套的指挥中心软硬件系统组成。卡口式闯红灯抓拍设备要求实现卡口功能、左转压黄线抓拍功能、闯红灯抓拍功能。卡口+超速抓拍设备具备卡口功能、超速抓拍功能。采用单车道雷达测速及定位。所有控制主机均安装在后台。 2 系统整体结构卡口式闯红灯抓拍卡口+超速抓拍标清地感线圈车检器高清 100Base -T 通信转换高清 100Base -T 通信转换模块光端机模块光端机光纤机架式光端机电子警察系统机架式通信模块机架式通信模块阵列 IP SAN 违法数据库服务器卡口数据库服务器机架式工控机机架式工控机录入比对服务器车管数据库服务器驾管数据库服务器公安网指挥中心千兆局域网安全接入平台或网闸卡口工作站卡口工作站维护工作站应用工作站 Web 服务器非现场执法系统黑名单数据库

智能交通卡口施工组织方案

安装计划 2.1 施工组织计划 2.1.1 机构的形式一旦我公司有幸中标，我们将配置合理的组织机构人员、组织足够的施工力量，实现项目经理负责制，将工作重点、技术重点都转移到此工程中，确保本项目的建设能够更好地为鄂尔多斯交通秩序管理提供强有力的保障。针对本项目，详细的组织结构配置形式及职责分工如下表所示： 2.1.2 组织机构职能 1)贯彻执行国家及地方相关法律，法规及政策，执行公司各项管理制度。

2)项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划协调程度等文件。 3)做好施工计划，落实具体计划形成切实可行的实施计划。 4)协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。 5)建立高效率的通讯指挥系统。 6)对项目的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理，考核验收，全面负责。 7)组织好项目实施调度。 8)组织项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好公司各职能部门的业务联系和经济往来，每周向公司经理报告工作。 9)严格遵守财务制度，加强财务，预算管理。 10)按照与业主签订的工程技术合同严格履行合同条款。

2.1.3 组织机构图 2.1.4 项目管理我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。项目管理是以项目经理负责制为基础，对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制，确保实现项目目标的管理体制。项目经理部是实施项目管理的临时性组织机构，不是常设的建制单位，它只对承建的工程项目服务，机构、人员相对固定，工程竣工经批准后即行解体。项目管理人员安排如下：

2.1.5劳动力安排计划本次项目投入的劳动力计划如下 3. 进度安排 3.1. 计划开、竣工日期和施工进度甘特图 3.1.1 施工进度计划说明 1)本项目施工进度计划，总体工期30个日历日。 2)本施工计划所考虑工程量严格按照招标文件中甲方给出的工作量进行核算，如实际施工内容发生变化，则视工程量的实际增减调整计划以确保工期。

卡口方案雷达

高清晰公路车辆智能监测记录系统（雷达测速卡口）山东仁智信息工程有限公司

目录 1 系统概述 (3) 1.1 概述 (3) 1.2 项目建设目标 (3) 2 设计依据 (4) 3 设计原则 (5) 4 系统技术方案 (6) 4.1 系统介绍 (6) 4.2 系统组成 (7) 4.2.1 前端监测点监测单元组成 (8) 4.2.2 传输单元组成 (17) 4.2.3中心管理单元组成 (17) 4.3 系统工作原理和工作流程 (19) 4.3.1系统工作原理 (19) 4.3.2 工作流程 (20) 4.4 系统功能及技术特性 (23) 4.4.1系统功能 (23) 4.5 系统特性 (26) 4.6卡口系统设备清单 (29)

1 系统概述 1.1 概述当前，因机动车辆超速引发的交通事故不断上升，由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离短，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。据统计，交通事故中有90％以上是由于超速而引起的。及时发现超速，并对其进行批评、教育、经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要手段。因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶行为，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。由此可见利用现代高新技术，建设一套完善的超速驾驶行为自动记录和取证、处罚系统，是实现有效的交通管理和监控，降低超速交通事故的主要手段。系统建成后，可有效检测和记录各路段超速行驶的车辆，对违法行驶驾驶员进行教育和处罚，最终达到让驾驶员自觉遵纪守法、遵章驾驶的目的，在降低交通事故发生率，提高安全和畅通行车能力等方面具有深远的意义。 1.2 项目建设目标在高速公路的事故多发及路况复杂路段安装，建设以车辆检测和牌号自动识别为核心，定点测速功能为辅助的，机动车超速自动检测和记录取证系统。该系统的建成将实现对高速公路交通相关区域的实时监控，对超速驾驶行为进行自动记录取证，对嫌疑车辆进行自动布控，并在两端出入口执勤点进行拦截和处罚等功能，满足交通管理人员对道路交通管理和监控的需求。系统建成后可取得以下目的： ?有效检测和记录各路段超速、超载行驶的车辆； ?及时通报路况、车流等相关交通信息； ?及时矫正违法违章驾驶行为；

高清智能卡口管理(线圈测速)系统方案

. . . . .. . 高清智能卡口管理系统（线圈触发）（VT-ITS）综合方案 ?线圈触发 ?智能卡口管理 ?机动车号牌自动识别 ?测速 ?车流量统计动力盈科实业（）深圳市宝安70区留仙二路鸿威工业园D栋+86-755-29619900 https://www.360docs.net/doc/d79562596.html, 2008年5月

目录目录 (1) 1.概述 (3) 2.系统总体设计 (5) 2.1系统建设背景 (5) 2.2系统简介 (5) 2.3设计依据标准 (6) 2.4设计原则和目标 (8) 3.方案设计 (8) 3.1 系统简介 (12) 3.2 系统结构 (12) 3.2.1 系统拓扑图 (14) 3.2.2 前端路口控制部分 (15) 3.2.3 网络传输部分 (15) 3.2.4 中心管理部分 (16) 4.系统结构及工作原理 (18) 4.1 系统框架 (18) 4.2 系统功能 (22) 4.2.1车辆捕获 (22) 4.2.2超速违法取证 (26) 4.2.3图像记录 (27) 4.2.4车辆号牌识别 (28) 4.2.5流量检测 (29) 4.2.6夜间补光模块 (29) 4.3中心管理单元 (30) 4.4系统主要功能特点 (35) 5.技术指标 (36) 6.系统配置 (39) 6.1 高清卡口自动监测系统主机 (39) 6.2 工业级高清摄像机 (40) 6.3 特写摄像机镜头 (42) 6.4 ITS防眩频闪补光灯(VT-SL1000) (42) 6.5 防护罩 (42) 6.6 车检器（VT-VC02） (43) 6.7 数据库设备 (43)

6.8 网络交换机 (44) 6.8 软件配制................................................................................. 错误!未定义书签。 7.设计规范 (46) 7.1 总则 (46) 7.2 系统构成 (47) 7.3 系统勘察 (51) 7.4 设备外观 (52) 7.5 架杆规格 (52) 8.工程施工及验收方案 (54) 8.1 工程 (54) 8.2 竣工测试 (54) 8.3 工程验收 (56) 9.培训方案 (59) 9.1 培训要求 (59) 9.2 管理培训 (60) 9.3 技术培训 (60) 9.4 教材与教师 (60) 10.售后服务与技术支持 (62)

卡口系统技术方案

超速治安卡口系统技术方案

目录第一章项目概述 (2) 1. 项目背景 (2) 2. 项目需求 (2) 3. 项目建设目标及意义 (3) 4. 项目所能实现的主要功能 (3) 5. 项目主要技术指标 (4) 6. 项目建设原则 (6) 7. 项目建设依据 (6) 第二章项目总体方案设计 (8) 1. 项目总体架构设计 (8) 2. 前端信息采集点设计 (9) 3. 主要设备介绍 (10) 第三章结束语 (14)

第一章项目概述 1.项目背景公路车辆智能监测记录系统（超速及治安卡口系统）主要应用在县城城区的进出口、交通要道、高速公路的出入口、重点路段等处，利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据通讯和数据库等技术，全天候24小时对经过路面上监控区域内的每一辆机动车进行实时、连续、不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的前部特征图像和车辆全景图像，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并自动记录车辆的车型、颜色、车牌号码、车牌颜色、行驶方向、经过时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，本地保存并上传保存在中心数据库。通过接口开发，系统可导入公安交警车辆管理“黑名单”数据库，也可生成“黑名单”数据库导出给公安交警其它应用系统。所存放的数据具备联网查询功能，能进行车辆动态布控，对超速、逆行等违章以及被盗抢、违章黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。并能通过公安网络将各个监控点信息传送到公安相关部门，实现信息共享，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。 2.项目需求公安局治安卡口系统建成后，将对出入城的全部车辆进行全天候24小时监控记录，可以随时进行车辆动态布控，不但能够针对盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑、海关监控等“黑名单”车辆进行实时比对报警，而且还可以快速查询每部车辆进出城时间以及行经路线状况，这为道路交通管理、案件快速侦破提供了科学、有效的依据。各监控点的治安卡口系统通过光纤网络与指挥中心联网，实现数据共享，使公安局、交警相关部门可随时调用各卡口信息。

卡口工程施工组织方案

卡口工程施工组织方案重庆渝达电信经营目录第一章概述........................................................................................................................ - 3 -

1.1 概述...................................................................................................................... - 3 - 1.2 施工安装规范...................................................................................................... - 3 - 1.3 工程范畴.............................................................................................................. - 4 - 1.4 工期...................................................................................................................... - 7 -第二章项目治理.............................................................................................................. - 4 - 2.1 概述...................................................................................................................... - 4 - 2.2 施工组织成员及职责.......................................................................................... - 4 - 2.3 工作流程.............................................................................................................. - 7 - 2.4 规章制度....................................................................................错误!未定义书签。 2.5 人员配备情形............................................................................错误!未定义书签。第三章项目执行打算...................................................................................................... - 7 - 3.1 总体工程执行进度.............................................................................................. - 7 - 3.2 工程进度打算...................................................................................................... - 8 - 3.3 打算保证体系...................................................................................................... - 9 -第四章施工方案............................................................................................................ - 13 - 4.1 概述.................................................................................................................... - 13 - 4.2 治安卡口施工.................................................................................................... - 13 -第五章资源打算.............................................................................................................. - 27 - 5.1 设备材料供应打算............................................................................................ - 27 - 5.2 拟投入的要紧施工机械设备表........................................................................ - 27 - 5.3 仪器/外表需求打算.......................................................................................... - 28 - 5.4 施工总平面布置打算........................................................................................ - 28 -第六章保证工期的措施.................................................................................................. - 30 - 6.1 一样保证措施.................................................................................................... - 30 - 6.2 冬季施工保证措施............................................................................................ - 31 - 6.3 雨天施工保证措施............................................................................................ - 35 -第七章项目质量保证体系.............................................................................................. - 36 - 7.1 编制目的............................................................................................................ - 36 - 7.2 编制依据............................................................................................................ - 36 - 7.3 质量保证体系的内容........................................................................................ - 36 - 7.4 质量治理机构.................................................................................................... - 37 - 7.5 内部培训的内容和要求.................................................................................... - 37 - 7.6 项目技术治理.................................................................................................... - 38 - 7.7 测试和文档........................................................................................................ - 41 - 7.8 设备安装线的条件检验.................................................................................... - 43 - 7.9 设备的治理操纵................................................................................................ - 44 - 7.10 备品、备件的质量操纵.................................................................................. - 45 - 7.11 包装、储运、搬运、交付治理操纵.............................................................. - 45 - 7.12 外购材料和外购件的质量保证...................................................................... - 48 - 7.13. 成品检验........................................................................................................ - 49 -第八章安全保证措施...................................................................................................... - 52 - 8.1 安全生产组织治理体系及职责........................................................................ - 52 - 8.2 安全防范重点.................................................................................................... - 52 - 8.3 安全措施............................................................................................................ - 53 -