地铁新线开通试运营的实践与思考

发表时间：2015-03-13T09:24:49.063Z 来源：《工程管理前沿》2015年第4期供稿作者：杨朱敏

[导读] 随着现代化交通技术设备的不断进步，城市轨道交通的技术设备越来越先进、地铁建设步伐也不断扩大，作为新时期的交通分流手段

杨朱敏

南京地铁运营有限责任公司

摘要：伴随着我国经济的迅猛发展，给城市的交通问题带来巨大压力，使得人们的正常出行受到一定影响。地铁作为新时代的特征成为缓解城市交通的重要设施，逐渐在城市中蔓延。地铁在现代城市中很大程度上方便了人们的出行，起到了缓解地面交通压力、实现城市经济可持续发展的作用，已成为城市交通业投资的热点，目前许多城市都在加大地铁设施的建设，本文就如何确保地铁新线开通试运营进行深入分析，并提出相关建议，以供同仁参考。

关键词：城市地铁；新线试运营；实践分析?

1保障地铁新线开通试运营的方法

1.1 严格遵守施工工期规定

进行施工作业操作要能够使空间与时间资源的完整性得到充分利用；要做到认真细化每一项工作。

1.2认真完成各项后续施工工作?

要认真进行研究审核与审查在地铁投入使用前的各项工作，并制定工作流程图，保证其能够按时完成。工作流程图应当包含地铁后期装修工作进度，跟各类附属设安装工作进度、最后的交付使用时间等，要做到简明准确能够为后续工作提供相关计划。?

1.3安排好开通前的试运营评审工作

开通前试运营评审工作需要及早安排，因为问题整改、专家现场查勘、评估单位的选定、资料整理分类、签订合同等各方面都需要花费很长时间，并且开通前各项工作复杂，所以，承担评估的单位和评估相关工作最好是在开通前两个月就确定下来。

1.4运营板块提前介入新线建设

地铁设备安装完成与调试运行后的主要工作就是运营板块的提前介入，是运营人员对设备使用学习重要过程，有利于对系统设备功能的完善以及验收，综合联调的进行以及单系统的调试运行。

1.5综合联调工作的全面组织

工程策划总局、施工单位，项目经理的三方管理操控，对地铁新线开通施工展开部署、规划与操作。使得综合联动进程中遇到的各种问题能够马上解决；人员对施工方面缺乏经验的问题要通过外援解决；每个过程的工作办法要程序化、模块化联动；对综合联调工作分配进行优化，把信息网络、电力设施、信息传输、监控系统当做重点测试项目[1]。

1.6开通后的管理工作要十分重视

通常是对具体事务工作者的管理与地铁设备的管理层两方面来进行开通后的管理工作，对新线设备的故障管理一般作为重点来抓，每个设备运行的问题都应当展开记录研究分析，重点研究经常出现的设备故障。（1）为了确保地铁新线开通之初的正常运转，要参照设备的故障性质，对试运营期间的的设备要注意观察。（2）为了增加工作人员的操控水平，增强对新设备的使用培训，要对设备成产企业技术资源充分利用，把需要接受培训的人员编制到一起进行专业指导。

2试运营调试控制的基本措施以及风险预控?

2.1基本措施

调试工作的相关制度以及网络计划要在试运营前完成，以便试运行能够严格遵循预订计划展开。为了保证项目顺利能够进行，要适当分配验收程序，依据预订的合同安排各个部门的工作情况。如果遇到不能达到质量标准的不予验收，同时责令相关单位积极处理，以达到调试质量要求。?

2.2风险预控

要对施工进度高度重视，确保试运营的如期完成。要责令相关部门马上对调试过程中出现的问题进行处理，为了以后可以如实规划工作提供相关参考要充分做好相应问题记录。还有经常与运营单位保持合作，对调试工作要安排专业人员参与进行。

3对管理进行创新保证新线顺利开通

3.1 管理体制创新

(1) 新线施行集中管理办法，辅助装置设备运用内部市场化管理模式。

(2)对岗位编制、工作流程、业务范围、规章守则以及运营模式采取进一步优化，确立全新的运营管理模式。

3.2 管理模式创新

（1）分散管理模式转变为集中管理模式。

（2）采取对不同设备施行目的维修、定期维修和问题维修等新的维修管理方法。

（3）设备值守采取无人值守模式。

（4）车站设备监控模式运用车站车控室集中监控模式。

3.3 规章制度创新

参照新线的工艺要求、装置情况、管理模式、管理体制，从工作、操作、应急等各方面考虑，制定出88项规章制度和68项应急预案，使得新线开通试运营具备可靠的制度保障[2]。

4设备联调

4.1设备联调目的

地铁新线设备装置联调通常包含地铁站点设备装置联调以及大联调。地铁站点设备装置联调指的是车站内部装置设备属性的联系与协