城市一卡通项目建设方案

城市一卡通项目建设方案
城市一卡通项目建设方案

***市城市一卡通项目建设方案汇报

一、***市公用事业服务的现状及项目必要性

目前***市公用事业这一块智能化水平、收费水平参差不齐,有智能表,也有机械表,有用卡充值的,也有人工上门收费的,其中:用电行业:***公司独家供电,总用户23万余户,全部是智能表计。其中居民用户21万余户,全部使用电卡购电,收费渠道比较完善,信息化系统也比较健全。

燃气行业:***公司独家供气,总用户20余万户,其中卡表用户18余万户(涉及5中卡表,目前已经整合统一收费平台),远传表用户3万余户。收费渠道比较完善,信息化系统也比较健全。

供排水行业:供水公司和排水公司共用计量表。共有用户16万余户,其中物业代收费占比很大,占到10万余户,卡表用户的量1万余户,大部分用户都是上门收费用户。业务系统比较落后,信息化建设还处在低级阶段。

供暖行业:***市由多家供热公司供热,其中大部分用户是由**供热公司和**热力公司负责供热,没有计量表计,目前全部采用人工收费。

物业行业:276个物业小区,全部人工收费。

这种状况给人们的生活带来极大不便:

1、每个家庭拥有多张不同类型的卡,目前至少拥有电卡和燃

气卡,管理或者出门携带都不方便;

2、缴费不方便,需要到不同公司的不同营业网点去缴费,目

前至少需要跑5个营业网点;

3、不确定什么时候去缴费,对于表计来说不清楚表内余额,

对于物业费来说,不清楚历史缴费记录;

4、还有就是在缴费渠道过窄的问题,尤其是工作时间以外的

缴费渠道,比如晚上没电了或者没气了,如何保证居民能

够在家里就实现自助缴费,而不需要满大街去找自助缴费

终端。

这种状况实际上给经营公司和管理者也造成了很多不方便:

1、每个行业都需要投入营业网点建设,同时每种卡片也都需

要特定的受理机具,存在极大的重复投资和资源浪费;

2、无法做到各公用事业收费之间的联动,比如居民物业费欠

费,那么电费或者燃气费的充值可以强制性或者非强制性

的联动。

3、基于居民大数据的分析无法实现,比如居民信用的整体评

估比较困难,居民消费记录在各个独立的系统中,数据没

有共享,无法对用户的消费行为进行分析;

4、各个行业的卡片存在重大的安全隐患。由于各个行业对安

全的认识不足,而只是看重卡功能是否能满足要求,这就

造成各个行业的卡安全漏洞很多,很容易被不法之徒利用。

基于以上的现状,我们认为建设***城市一卡通项目是***市政府提升公用事业服务水平,方便百姓生活,为百姓办的一件好事、实事。

二、一卡通项目的建设目标

在建成***市统一的信息交换共享平台和个人基础信息库的基础上,建设集公用事业服务、政府公共服务、商业及金融便民服务于一体,具备身份识别、电子凭证、信息查询、小额支付、金融支付等功能的一卡通系统。一卡通系统将逐步整合市民用于日常生活的有关卡证,未来全面实现“多卡合一、一卡多用”的目标。

***市一卡通建设目标分短期目标和长期目标,规划如下:

短期目标

按照最新标准,搭建***市城市一卡通平台,建立统一的发卡、收费及缴费渠道。先期接入现有的***市城市公用事业、物业等行业的应用,包括燃气卡充值消费、电卡充值消费、水表充值消费以及物业缴费;水、电、热、气联动服务。

长期目标

首先,在公用事业领域应用成熟后,推广到全***市,搭建统一数据交换平台,集合更多的政府与社会资源,真正成为***市一卡通(城市一卡通)。成为***市智慧城市的重要组成部分。

其次,建设***市城市一卡通大数据平台,提供***市一卡通大数据分析服务。

三、***市城市一卡通的建设内容

总体逻辑架构图

根据一卡通工程建设目标和承担的功能,需要建设如下工程,即:

1.“一卡”。指***市的一卡通,具备市民身份认证、电子支付、信息存储功能。可直接作为市民在使用区域内享受市民服务的个人电子凭证。

2.“一网”。指一卡通通讯网络系统。实现不同系统间的互联互通。不仅仅是硬件上的一卡通网络建设,更主要的是指为了达到各行业的互联互通所做的行业接口改造。

3.“一库”。指一卡通信息资源共享数据库,存储包括来自公用事业、社保、公安、民政、计生等各部门的相关市民身份和基础业务信息。

4、“三个平台”:指一卡通发行管理平台、支付清算平台、市民信息数据交换平台。

5、“一套服务体系”:指一卡通综合服务大厅、各个一卡通营业网点(自营/代理/合作)、服务网站、呼叫中心、手机APP、微信、数字电视、金融应用服务网点等综合配套服务体系建设。

概括来说,一卡通工程包括两方面的内容。一是一卡通平台与现有或者未来建设的外围系统之间的关系;另一方面是一卡通平台内部的逻辑关系(如上图)。一卡通充分整合现有各种资源,包括政府公共服务、社会公用事业服务、公共交通、便民增值应用、互联网综合应用、手机一卡通应用等,为持卡人提供全方位的优质服务。

另外,由于系统设计基于“模块化、参数化”的低耦合、高聚合的原则,相应的系统可以很好依据业务应用发展阶段性需要进行分期开发和部署。

四、***市城市一卡通工程的建设步骤

在综合分析***市本地情况和国内成功经验的基础上,***市城市一卡通工程应以“政府主导、企业运营,资源共享、业务自治,先易后难、稳步拓展”为建设思路。

政府主导、企业运营,即一卡通项目的规划、融资、政策制定、项目建设由政府牵头,保证项目如期建成并尽早发挥效益,保证信息

安全、资金安全、系统安全。一卡通具体业务由专门的运营企业负责,政府加强业务指导和监督管理。资源共享、业务自治,即统一一卡通标准、建立统一的一卡通数据库和数据交换平台。发放统一标准的市民卡,实现信息资源以及卡片资源的共享。与此同时,各业务主管部门原有业务的管理主体、职责任务保持不变。先易后难、稳步推进,即先选择条件比较成熟的公用事业领域进行推广,然后逐步拓展应用范围,扩充应用内容。

依据以上的思路,具体的建设步骤如下:

第一步,***市政府应成立专门的领导小组和办公室主导一卡通工程的建设过程,领导小组由杨常委和邓市长任组长,一卡通相关部门和单位(电热气等公用事业单位、社保局、公交公司、客运管理等)负责人组成;建议办公室设在市城管局,由城管中心具体负责一卡通的建设;

第二步,由一卡通组织机构主导尽快完成招标,包括项目预算申报,招标文件编制,进行设备、工程及服务招标,从而确定建设厂家,尽快开展项目建设的实质性工作;

第三步,对涉及的公用事业行业进行调研,根据各行业的业务应用差异情况,制定不同的接入城市一卡通平台的方案,最大程度的兼容各行业现有的卡业务及应用平台;

第四步,制定***市城市一卡通相关规范,包括卡规范、表计规范、通信规范及平台接入规范等,可以说城市一卡通的规范是城市一卡通的技术核心,城市一卡通所有的软件平台、密钥系统、硬件研发

及测试等都需要以规范为依据,这样才能保证各种厂家的设备、软件的兼容和统一;

第五步,建立覆盖***市公用事业应用的城市一卡通软件平台,包括一卡通发行管理系统、支付清算系统、行业应用服务系统、代收费系统、移动支付系统等,先期接入公用事业(电、热、燃气、水)缴费及物业缴费行业应用;

第六步,组建***市城市一卡通服务中心和***市城市一卡通运营服务公司。一卡通服务中心,代表政府负责一卡通运营期间的市民服务和卡服务,负责一卡通相关政府公共服务职责。建议一卡通服务中心为自收自支事业单位,无须具体编制。一卡通服务中心的职责由一卡通运营服务公司承担,并和一卡通运营服务公司合署办公。一卡通服务中心和一卡通运营服务公司业务上接受建设局职能部门的监督和管理。

第七步,一卡通运营服务公司负责扩展***市城市一卡通的行业应用,包括公交、商超消费、就医、旅游等,尽一切可能吸引客户,形成一定规模的客户群体;同时逐步整合管理线上线下的服务,形成线上线下的有机结合,建立多渠道、全方位的网上综合服务平台第八步,一卡通运营服务公司利用城市一卡通系统形成的用户生活数据,建立大数据分析模型,分析用户的消费习惯,通过挖掘用户数据价值,实现精准营销和精准服务,为***市民提供智慧的城市服务。

五、***市城市一卡通工程资金概算

根据工程建设内容及相关配套服务需求,参考国内其他城市一卡通工程建设,对本期建设投资初步进行估算,根据最终建设内容,本项目将投入2650-7500万。相关测算类目资金构成大致如下表所示:

一卡通项目项目主体工程建设投入概算:

A-资金来源为政府投入或政府存量资源置换投入,其中A*为政府投入为主;B-资金来源为一卡通公司自筹或市场资源置换; A、B 表示可由政府及一卡通公司根据具体情况共同投入。

卡采购成本概算:

注:以上全功能卡片可由合作银行直接承担,不再单独计算投入。

其他类型卡则纳入投资预算。

主要相关行业应用系统的一卡通改造配套费用概算:

注:以上投资根据最终项目建设内容进行调整;其他应用系统的一卡通改造主要根据其终端形式和数量而定,各不相同,这里暂按每家50万元改造费计算。

运营管理的投入概算(1年的费用):

六、***市城市一卡通工程资金来源及建设模式

一卡通工程是一项涉足民生系统工程,资金规模比较庞大,为了减轻***政府的财政负担,在建设和运营的资金来源上可以通过一卡通公司引入市场机制、服务外包,通过市场化运作,充分利用社会资源和政府的政策优势,把握“谁投资,谁受益”的原则,尽可能减少政府投入,使一卡通阳光工程能持续、稳定、健康的发展。

筹资方式建议

(1)政府投入

一卡通工程是是***政府实现便民、利民、惠民的民生工程,也是实现社会精准化管理、建设集约化社会的基础工程和示范

工程,也是***市智慧城市建设的主要内容。

因此,***市政府在一卡通的基础建设上还是需要直接投入,包括一卡通的核心业务平台(卡发行管理平台),还包括政府用

于全市跨部门共享的基础中心数据库系统、数据在政府部门内

部共享的数据交换系统、政府加载功能时所需要建立的各个共

建部门应用系统方面的投入以及相关配套硬件、网络平台的投

入。这些应用改造投入都是基于政府的需要而产生的,也是直

接服务于政府的,可以根据实际需要,成熟一个,建设一个,

而不需要一次性投入。

***市政府根据最终选定的建设方式,提供所需的项目规划设计、工程建设及一卡通政府公共服务购买资金。

(2)一卡通公司自有资本投入

即一卡通公司投资人入股资本投入。

(3)银行及第三方商业机构合作投入

即通过一卡通公司以自身优势市场资源同合作机构置换,获取相应资金投入,具体包括:

1)合作银行筹资:一卡通公司借助自有政府背景和优势市场资源同银行进行联名发卡、业务推广、沉淀资金理财等方面的合作,将给合作银行在扩大发卡量、提高市场占有率、增加业务总量、提高市场竞争力等方面带来领先其他竞争对手的巨大的市场机会。尤其针对本地城市、农村商业银行、邮储银行等金融市场竞争中出于相对劣势的银行可以作为优选合作对象。

通过以上合作和资源置换,由合作银行以资助或资产投入的方式提供部分系统建设、发卡和市场推广投入。

2)通讯运营商筹资:一卡通公司可同中国移动、中国电信等通讯运营商在手机支付、移动互联网等领域进行深度合作;换取通讯运营商在系统建设、各类受理终端投入方面提供资助。

3)其他合作机构筹资:一卡通公司可在商业应用领域进一步开发和拓展各类增值服务,广泛、深入的寻求各类具有行业资源优势合作伙伴,解决部分资金来源。

七、一卡通公司的盈利模式

一卡通以公用事业卡、公交卡、就诊卡、商业支付和借记等应用为基础,不断地整合各类应用。通过3-4年时间,打造一个市民满意、政府放心、服务一流、商户欢迎的一卡通信息化服务和电子支付环境。

参考国内其他城市一卡通运营情况,一卡通运营收入来源主要体现在如下几个方面:

(1)交易手续费,包括标准卡+衍生卡的交易手续费,平均按照交易额的2%测算收益;

(2)资金沉淀,一般按当年充值资金50%测算计算,按平均6%计算收益;

(3)一卡通工程为政府民生工程,建成后需要一定成本运维一卡通服务,政府可以通过信息消费或财政补贴形式给与一定费用补贴;一般按照每卡3-5元/年的信息消费费用标准支付;

(4)一卡通运营公司作为当地主要信息化企业之一,可以不断进行信息化创新,争取每年的信息化基金补贴及承接相关信息化建设项目;项目收益按照200万/年测算;

(5)运营商合作收入,与运营商(移动、联通、电信)合作发行手机一卡通,一方面争取手机依靠它能够开通费收入,一方面争取运营商投资机具等终端设备;运营商补贴可按照10元/卡(发卡营销费)+3元/卡.月(功能费/技术服务费)+系统改造维护费(按实收取)测算;

(6)应用拓展收入,每年通过不断拓展新的增值应用,从而实现新的创收;

(7)代理发卡、代理清分收入;银行及其他行业代理收入可参照以上运营商合作收入

(8)机具销售、维护收入;

(8)其他广告、业务拓展收入;根据的当地现状测算

(9)其他信息化项目和业务收入;按照500万/年收益进行测算;

(10)卡代理、衍生及关联增值服务的衍生收益等。一般按平均10元/卡.年进行测算;或者按照各类增值服务当地交易量及批零差价进行计算;

预计***市一卡通公司到2021年底,经过3年的经营,实现100万张的综合发卡目标。综合发卡量和上述种类收入分析,同等规模的一卡通运营经过3-5年,基本可以实现盈利。一般情况下,在经营的第六年,一卡通公司将实现历史综合盈亏平衡;在经营的第七年,一卡通公司开始盈利。

同时,一卡通的持续运营仍存在一定的风险,需要政府在资源和资金上的支持。首先,一卡通加载的应用以城市公共交通和公用事业服务为主,并且加载政府公共服务的应用。这些服务面向市民属于免费的公共服务,此部分服务应用的运营就需要政府以信息消费或公共服务外包方式给与必须的费用补贴;另外,尽管一卡通公司后期可扩展商业运营,但受到非金融机构支付服务管理办法的约束,若一卡通公司未能按照计划取得第三方支付牌照,那么在商业运营拓展上就会产生时间上的滞后,这将影响到依靠它能够公司的运营收益。在一卡通经营的前5年,一卡通公司主要以建设投入为主,基本处于亏损状

态,要保障一卡通能持续运营到实现盈亏平衡的时间点,不仅要在运营上多花力气,而且需要政府和社会的资源和资金的大力支持。

八、***市城市一卡通工程建设难点

1、各行业应用单位之间的协调:一卡通的业务涉及多个行业应用单位,各单位信息化系统的建设程度也不一样,一卡通工程和各单位以及各单位信息化系统承建商之间在业务、技术和商务上存在诸多需要协调的事宜,如何协调各单位紧密配合项目建设是该项目的建设难点,这取决于项目组织机构的协调和资源调配力度;

2、各行业单位的接入接口建设:一卡通工程的重要原则之一是“资源共享、业务自治”,各行业单位的业务系统是自己建设和运营,一卡通工程需要和各业务系统对接,也就是接口建设。各单位情况千差万别,技术上会遇到各种问题,行业接入接口的建设是关系到一卡通工程的工作重点和难点;

3、一卡通数据普查工作:各个行业单位的用户实际上都是共同的用户,需要把这些不同行业的用户对应到统一的一卡通账户,这是一个工作量非常大而且需要长期坚持的工作,关系到一卡通是否能够推广成功的关键。一卡通数据的普查需要建立由技术和业务人员共同组成的数据普查机构,制定数据对比和普查策略,保证一卡通账户和各行业用户的一致性,还需要建立长期数据维护机制,定期对数据进行对比纠错。

九、***市城市一卡通工程建设周期

***市城市一卡通平台工程项目(一期)的建设期为2018年2月~

2018年6月,分前期工作和项目建设两个阶段实施。

前期工作阶段(2018年3月)的工作包括项目组织成立、需求调研和分析、可行性研究报告编制、设计编制及报批、项目概算申报和预算落实等。

项目建设阶段(2018年4月~2018年7月)的工作包括编制招标文件,进行设备、工程及服务招标,系统开发环境建设,各单项系统开发,设备安装、数据整合、系统集成,系统调试,系统上线推广和人员培训,项目初验,项目试运行,竣工验收等。

旅游一卡通建设方案

城市一卡通建设方案

目录 1. 总体说明 (4) 1.1. 建设总则 (4) 1.2. 应用领域 (6) 2. 总体方案概述 (6) 2.1. 营运模式 (6) 2.2. 各环节作用 (7) 2.2.1. 业务管理中心 (7) 2.2.2. 银行方 (8) 2.2.3. 数据采集点 (8) 2.2.4. 应用行业管理中心 (8) 2.2.5. 移动终端 (10) 2.2.6. 旅游通卡 (10) 2.2.7. 售卡,充值点 (10) 2.3. 资金流、卡片流和业务信息流 (10) 2.3.1. 资金流 (10) 2.3.2. 卡片流 (11) 2.3.3. 业务信息流 (11) 3. 解决方案 (12) 3.1. 中心服务体系 (14) 3.1.1. 基础平台 (14) 3.1.2. 容错平台 (15) 3.1.3. 监控中心 (15) 3.1.4. 数据交换平台 (15) 3.2. 客户服务体系 (16) 3.2.1. 一卡通信息门户 (16) 3.2.2. 手机app应用 (16) 3.2.3. 微信订阅 (16) 3.2.4. 多媒体服务 (16) 3.3. 硬件服务 (16) 3.3.1. 售票设备 (16) 3.3.2. 检票设备 (16)

3.3.3. 通道闸机 (16) 3.3.4. 自助终端 (16) 3.3.5. 网络设备 (16) 3.4. 接口服务 (16) 3.4.1. 旧系统接口对接 (16) 3.4.2. 系统间接口对接 (16) 3.5. 组织机构 (16) 3.5.1. 人员配置 (16) 3.5.2. 履历表 (17) 3.5.3. 人员要求 (17) 3.6. 工期计划 (18) 3.6.1. 工期 (18) 3.6.2. 项目计划 (18) 3.7. 工程质量 (19) 4. 服务 (20) 4.1. 测试、检验与验收 (20) 4.1.1. 集成测试 (20) 4.1.2. 综合联调(初验) (20) 4.1.3. 试运行 (20) 4.2. 质保期 (21) 4.2.1. 开通质保服务 (21) 4.2.2. 运营维护质保 (21) 4.2.3. 服务流程 (22) 5. 供货清单 (26) 5.1. 概述 (26) 5.2. 供货清单 (26) 5.3. 服务清单 (27)

城市居民一卡通建设运营方案

城市居民一卡通建设运营方案

城市居民一卡通 建设运营管理总体方案 1月

目录 第1章项目概况........................................................ 错误!未定义书签。 1.1 建设背景........................................................ 错误!未定义书签。 1.1.1 国内信息化发展背景............................. 错误!未定义书签。 1.1.2 智慧城市背景......................................... 错误!未定义书签。 1.1.3 社会公共服务实现”一卡通”............. 错误!未定义书签。 1.1.4 XX居民一卡通建设必要性 .................. 错误!未定义书签。 1.2 建设意义........................................................ 错误!未定义书签。 1.3 建设原则........................................................ 错误!未定义书签。 1.4 建设目标........................................................ 错误!未定义书签。第2章需求分析........................................................ 错误!未定义书签。 2.1 现状分析........................................................ 错误!未定义书签。 2.2 应用软件需求................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1 业务需求分析......................................... 错误!未定义书签。 2.3 与政务相关需求分析.................................... 错误!未定义书签。 2.3.1 社会问题分析......................................... 错误!未定义书签。 2.3.2 政务目标分析......................................... 错误!未定义书签。 2.4 系统运维需求................................................ 错误!未定义书签。 2.4.1 运维服务主要问题分析......................... 错误!未定义书签。

校园一卡通项目建设方案

XXX学院 手机校园一卡通系统项目计划方案 创博亚太科技(山东)有限公司 2009年9月

目录 一、方案建设目标 (3) 二、系统需求分析 (3) 2.1、企业概况 (3) 2.2、需求分析 (4) 三、系统平台拓扑图 (6) 四、应用子系统功能介绍 (7) 4.1卡务管理中心系统 (7) 4.2、资金结算系统 (8) 4.3、门禁管理系统 (9) 4.4、餐饮消费管理系统 (10) 4.5、图书管理系统接入 (10) 4.6、控水管理系统 (11) 4.7、考勤管理系统 (11) 4.8、综合信息查询系统 (13) 4.9、教务管理系统接入 (15)

一、方案建设目标 为了满足XX学校日常教学和生活的需要以及校园信息化建设的需要,创博亚太科技(山东)有限公司开发了校园一卡通系统,以充分满足校方、教师、学生、家长及教育主管部门的管理、教学、沟通、信息获取的需求,提升教育信息化应用水平,加强IT服务保障能力,构建和谐平安数字化校园。 二、系统需求分析 系统的需求分析和功能规划是任何项目进行系统技术设计、工程实施的前提,项目的技术设计、软/硬件设计选型配置、投资预算都将以此为基础做出。 2.1、企业概况 XX学院是经国家教育部批准设立的本科层次全日制普通高等学校,隶属于XX省教育厅。学院位于XX市,依山傍海、风景秀丽、气候宜人,交通便利。校舍建筑风格各异,既有古典的凝重,也有现代的浪漫。幽雅的校园环境,浓郁的学术氛围,人性化的管理和服务,是读书治学的理想圣地。

XX学院拥有设施一流的多功能实验中心,管理先进的现代化图书馆,功能完备的多媒体教学大楼,气势恢弘的教学楼,宽敞明亮的学生宿舍;拥有一支治学严谨、结构合理的师资队伍,一支素质优良、甘于奉献的管理队伍,学院现有XX个本科专业和XX个专科专业。现有学生XXXX名。(此段请修改为具体学校的概况) 目前,学院已经建成完善的校园网络系统,以及相当数量的校园网应用系统。为了满足学校日常教学和生活的需要,以及校园信息化建设的需要,学校准备建设一卡通系统。 2.2、需求分析 在日常生活中,师生需要携带不同的证卡,用于食堂就餐、图书借阅、缴费等等,由于师生员工携带的证件较多,容易丢失而且补办比较麻烦,需要到各个发卡部门去补办,同样给办理者也带来了一定的不便。 同时由于各个应用系统相互独立,没有实现数据、资源的交换和共享,在一定程度上也是对现有资源的一种浪费。 有鉴于此,需要在较高的层面上构建一个平台,将目前校园内部各种信息资源进行整合,以实现信息互联互通、资源共享。 为此,我们通过与XX学院有关老师的沟通、了解,我们整理XX 学院本次一卡通系统建设内容如下: ●首先,在学院建设一卡通软、硬件系统平台; —基于现有校园网的基础设施平台,建立一卡通系统硬件平台(包括:数据库服务器、应用服务器、各应用子系统服

池州旅游年卡实施方案

池州市民旅游卡实施方案 (2018修订版) 为进一步推进池州市民旅游卡的发行工作,满足广大市民出游需求,真正实现旅游便民惠民,现将池州市民旅游卡发行方案修订如下: 一、旅游卡的种类和价格 旅游卡是指将池州市加盟景区的门票和相关个人信息整合到一张芯片卡上的银行卡。旅游卡分成人卡和学生卡,发行价格成人卡200元/年,学生卡为100元/年。学生卡凭学生证和身份证办理,无学生证的按实际年龄办理:18周岁(不含)以下办理学生卡,18周岁(含)以上办理成人卡。 二、加盟的旅游景区 加盟的3A级以上旅游景区由原来20家增加到22家,新增石台醉山野景区和皖南300村景区(见附件2)。以后新增景区由景区向旅游卡管理办公室提出书面申请,经批准后加盟。加盟景区应严格遵守《池州市民旅游卡管理办法》(见附件1)。 三、旅游卡发放对象及申购办法 旅游卡以实名制方式在中国银行池州分行和池州九华农村商业银行(含池州市各农村商业银行)各指定网点发行,发放对象及申购方式如下: 1.池州市常住居民:提供本人身份证或户口本; 2.外地(包括港澳台地区和国外)在池州市就读的大中专学生:提供身份证(护照)和注册期内的学生证; 3.长期在池州市工作或居住的非本市户籍人员:长期在池州工作的提供社保卡(或社保证明)和居民身份证(护照);长期在池州居住的提供居住证和居民身份证(护照); 4.池州籍在外地就读的大中专学校学生:提供身份证、户口本及注册期内的学生证; 5.池州市外来投资商服务绿卡持有者:提供身份证和由市招商部门发放的在有效期内的《外来投资商服务绿卡》原件; 6.在池州购房者及其爱人和子女:提供房产证(或购房合同)、户口本、结婚证和居民身份证; 7.池州市荣誉市民:提供居民身份证和荣誉证书原件。 四、旅游卡的使用方法 持卡人凭旅游卡在有效期内可以到加盟景区不限次数参观游览(九华山风景区除外)。九华山风景区除元旦、春节、清明、端午、中秋、五一、国庆等七个法定节假日期间和地藏王诞辰日(农历七月三十)不能使用外,其他时间均可不限次数使用。 旅游卡只包含景区首道门票(杏花村文化旅游区为电瓶车或小火车票),不含景区内索道、缆车、景交、保险、演艺、游船、采摘和导游讲解等其他费用。 在本方案实施前购买的旅游卡需本人到申办银行进行个人信息的补充登记,如未进行补充登记的旅游卡持有者在进入景区游览时仍需同时提供旅游卡和身份证进行验证。 五、旅游卡的期限及续费 旅游卡单次缴费有效期限为1年,自发卡并激活之日起生效。有效期满,持卡人可根据需要到旅游卡发卡银行续费,有效期延长1年。已过时效的旅游卡,加盟景区将对其停止服务。

一卡通实施方案

创新大厦一卡通系统实施方案 一、需求分析 1、功能需求: 1) 智能“一卡通”实现门禁、考勤、巡更、车辆等管理。 2) 员工普通智能卡和车辆长距离智能卡。 3) 对重要的门锁开启智能设置(卡加密码、胁迫码、超级密码)。 4) 车辆进出管理及监控。 5) 员工进出管理及查询。 6) 保安巡更管理及查询。 7) 员工考勤管理及查询。 8) 餐厅就餐消费管理及查询。 9) 电气联动:控制室内灯光、空调等电气设备的通断。 2、功能模块 1) 智能门禁管理系统 2) 发卡管理系统 3) 在线巡更系统 4) 考勤管理系统 5) 消费管理系统 6) 停车场管理系统 二、系统设计说明 出于对客户需求的理解以及系统设计所遵循的原则,经过详细的研究分析,系统设计如下: 首先采用三级备份控制结构,即采用国际先进系统结构采用b/s(浏览器/服务器)和c/s(客户端/服务器)相结合的结构。 管理中心的数据库服务器采用主备用结构,统一的数据库采用热机双备份,确保数据可靠完整地保存。 b/s首先是web服务器,终端用户通过采用浏览器运行相应程序软件,进行数据查询、参数设置等操作。基于tcp/ip协议,便于用户界面的交互。 c/s主控管理机负责门禁控制器的数据采集通讯,基于tcp/ip协议,数据信息分别存于数据库服务器和门禁控制器中,确保系统信息的完备性。各种与门禁动作的信息都必须能通过主控管理机实时传送到数据库服务器中。 主控管理机采用稳定高效的工控服务器,能够独立处理所有的工作过程,并具有多重任务接入平台。前端设备与系统具有良好而可靠的通信能力,并具有故障自检及报警功能。在管理工作站故障、网络通讯中断或主控管理机故障的情况下,门禁控制器会自动接替主控管理机工作,能维持门禁正常稳定运行,即在脱机状态下能够稳定可靠地运行。主控管理机恢复后可自动转到主控系统运行。 整个系统采用同一张非接触式ic卡、统一的数据库及同一个发卡中心,以达到真正的“一卡通”的要求。前期设计发卡管理系统、门禁管理系统、考勤管理系统、在线巡更系统、消费管理系统及停车场管理系统六个子系统,并充分考虑今后系统的扩展如会议报到、会议表决系统、档案图书借阅管理等系统。开放的接口协议及系统冗余,便于系统的集成及将来根据用户的需要进行二次的开发,提高系统性能、增加系统功能等升级扩展的准备。 1、系统安全体系 本系统具有极为严密的密码体系,并从硬件安全、数据安全、网络安全等各个环节均采取了不同措施。

企业一卡通系统项目建设方案

企业一卡通系统项目 建设方案 目录

1概述 (5) 1.1 项目背景 (5) 1.2 企业面临问题 (7) 1.3 一卡通建设思路 (9) 1.4 系统建设原则 (11) 1.4.1 先进性和实用性 (12) 1.4.2 良好的开放性、互联性 (12) 1.4.3 高可靠性 (12) 1.4.4 良好的安全保密措施 (13) 1.4.5 经济性 (13) 1.5 系统建设作用 (13) 2总体方案概述 (16) 2.1 系统总体架构示意图 (16) 2.2 系统网络结构示意图 (20) 2.3 系统资金结算资金流图 (23)

2.4 系统总体功能结构 (25) 2.5 系统应用安全体系 (26) 3各系统方案 (27) 3.1 一卡通发卡系统 (27) 3.2 一卡通清结算系统 (30) 3.3 综合业务管理系统 (34) 3.4 客户服务系统 (35) 3.5 联机账户系统 (36) 3.5.1 系统概述 (36) 3.5.2 支付交易流程 (37) 3.5.3 系统功能架构 (39) 3.6 线上系统 (40) 3.6.1 手机APP应用 (40) 3.6.2 微信公众号 (41) 3.6.3 一卡通官网 (42)

3.7 资金结算及银行对账系统 (43) 3.8 其他接入行业扩展 (44) 4现有系统割接方案 (44) 5运营推广 (46) 5.1 运营市场定位 (48) 5.2 运营管理 (50) 5.3 运营拓展 (51) 6盈利分析及投资预算 (56) 6.1 项目建设投资分析 (57) 6.1.1 机具投资估算 (57) 6.1.2 卡片投资估算 (58) 6.1.3 硬件设备投资 (59) 6.1.4 软件投资估算 (61) 6.1.5 系统运营成本估算 (65) 6.2 项目收益 (65)

旅游一卡通建设方案

城市一~通建设方案

目录 1. 总体说明 ................................................................. 4.. 1.1. 建设总则 (4) 1.2. 应用领域 (6) 2. 总体方案概述 ............................................................. 6.. 2.1. 营运模式 (6) 2.2. 各环节作用 (7) 2.2.1. 业务管理中心 (7) 2.2.2. 银行方 (8) 2.2.3. 数据采集点 (8) 2.2.4. 应用行业管理中心 (8) 2.2.5. 移动终端 (10) 2.2.6. 旅游通卡 (10) 2.2.7. 售卡,充值点 (10) 2.3. 资金流、卡片流和业务信息流 (10) 2.3.1. 资金流 (10) 2.3.2. 卡片流 (11) 2.3.3. 业务信息流 (11) 3. 解决方案 (12) 3.1. 中心服务体系 (14) 3.1.1. 基础平台 (14) 3.1.2. 容错平台 (15) 3.1.3. 监控中心 (15) 3.1.4. 数据交换平台 (15) 3.2. 客户服务体系 (16) 3.2.1. 一^通信息门户 (16) 3.2.2. 手机app应用 (16) 3.2.3. 微信订阅 (16) 3.2.4. 多媒体服务 (16) 3.3. 硬件服务 (16) 3.3.1. 售票设备 (16)

3.3.2. 检票设备 (16)

3.3.3. 通道闸机 (16) 3.3.4. 自助终端 (16) 3.3.5. 网络设备 (16) 34接口服务 (16) 3.4.1. 旧系统接口对接 (16) 3.4.2. 系统间接口对接 (16) 3.5. 组织机构 (16) 3.5.1. 人员配置 (16) 3.5.2. 履历表 (17) 3.5.3. 人员要求 (17) 3.6. 工期计划 (18) 3.6.1. 工期 (18) 3.6.2. 项目计戈U ................................................................................................................. 18 3.7. 工程质量 (19) 4. 服务 (20) 4.1. 测试、检验与验收 (20) 4.1.1. 集成测试 (20) 4.1.2. 综合联调(初验) (20) 4.1.3. 试运行 (20) 4.2. 质保期 (21) 4.2.1. 开通质保服务 (21) 4.2.2. 运营维护质保 (21) 4.2.3. 服务流程 (22) 5. 供货清单 (26) 5.1. 概述 (26) 5.2. 供货清单 (26) 5.3. 服务清单 (27)

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选文档

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 来源:中国一卡通网作者:不详发布时间:2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字: 摘要:本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势,力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式,以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 近年来,全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统,如北京、上海、深圳、南京、大连等,极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线,连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业,形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系,最终实现“一卡在手,走遍全城”的梦想,并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统,可以减少手持现金的流量,方便市民出行,同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用,乘坐常用的交通工具只需以卡代币,无需支付现金,换乘交通工具也不用换卡,同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出;营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量,使收费过程自动化,节省了人力和物力,加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理,有助于对营运单位的监督,避免了逃税和漏税现象的出现,也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况,从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

一卡通方案设计

哈石化一卡通流程管理软件——概要设计 第一部分前言 1.1 设计背景 哈炼地付于2009年完成下装改造,采用先进的自动化仪表对现场发油作业进行检测和控制,并配备自助式刷卡发油设备,实现了定量装车控制,生产数据由控制室内的计算机的集中存储和管理。但前期改造内容仅包括地付自动定量下装,与装车相关的进出厂验证、待车管理、地衡计量、视频监控、装车保护等相关部分未进行自动化改造,随着地付装车效率的大幅提高,上述不完善的相关设施严重制约地付生产的安全和正常运行。 1.2 设计目标 1、消除安全隐患,提高地付装车过程的安全性。 2、规范装车车辆进出流程。 3、合理安排装油槽车从进厂至装车鹤位的行车路线。 4、实现装车鹤位及待装场车位的调度指挥。 5、实现地付装车的“一卡通”功能。 6、降低装车成本。 7、对地付系统进出厂的装油槽车实现全程跟踪和监管。 8、提高地付系统的工作效率。 9、降低工作人员的劳动强度。

第二部分需求分析 根据用户需求,对地付区进出厂的槽车实现全程跟踪和监管,采用软件并配套现场设备实现停车场、待装车区、装车鹤位的科学管理,合理安排槽车从进厂至装车鹤位的行车路线,规范车辆进出流程、减少等待时间,提高地付系统的工作效率,降低工作人员的劳动强度。 一卡通流程管理软件设计的主要系统包括: 1、停车场排队系统 1)排队系统; 2)门禁系统; 3)化工品管理操作站; 2、地付区管理系统 1)排队系统; 2)门禁系统; 3)地衡计量系统(针对化工品车辆而言); 4)叫号引导系统; 5)付油监控系统; 3、视频监控系统 第三部分一卡通流程管理概要设计 3.1总体方案 本次设计新建排队停车场,在排队停车场门卫室设置化工品开票操作终端,在司机休息室外显著位置设置排队显示大屏,与门禁系统实现槽车进出厂自动化管理和自动调度。在待装车区设置装车排队自动叫号系统,实现待装车区的规范

城市一卡通商业运营解决方案

城市一卡通商业运营解决方案 (城市一卡通——城市电子消费的标志) 一、城市一卡通项目介绍 目前,在我国广泛开展智能卡应用的大潮中,很多城市开始规划市内的“一卡多用”,“城市一卡通”已成为智能卡应用的热门领域之一。城市通为城市的水/电/煤气的统一收费管理、公交售票等公共交通事业、金融消费、社会保障等领域,建立了全面、完善的IC卡管理系统。该系统在设计与搭建中,采用“二级管理机构”、“三层应用结构”的实现方式,支持“一卡一用”、“多卡多用”、“一卡多用”的应用模式,并可根据用户的要求从“一卡一用”应用模式向“一卡多用”应用模式进行转换,便于城市管理部门对系统项目进行分步实施,同时也为先期投资兴建“城市一卡通”项目的业主提供了扩展应用、服务增值的空间。 1、技术特点 “城市一卡通”采用的双界面CPU 卡在实用性、安全性、灵活性等方面,为系统提供了良好的支持,主要具有以下特点: 以国际标准化为基础,采用接触式CPU卡和非接触式、接触式双接口的双界面CPU卡,提高了系统的整体兼容性。 通过中国人民银行检测的金融COS,增加了市政IC卡应用的专用交易流程和密钥管理系统,使卡交易更为快捷、安全,并且不会增加卡的成本。 数据通信网络采用DDN、ISDN、PSTN等技术,专用网与邮电公网互补,并对重要路由进行备份,保证了网络7×24可靠运行。此外,该系统采用了可靠、高效、功能丰富的网络管理设备以及完善、合理的规章制度。 在充分利用银行营业网点的基础上建立城市IC卡管理中心,对IC卡的应用进行统一管理。卡的交易在城市IC卡管理中心、银行、各应用业主管理中心的三方认证下进行,保证了交易数据的安全性和有效性。

智能手机NFC一卡通系统方案设计

智能手机NFC一卡通系统方案设计 智能NFC一卡通系统 设计方案 第一章一卡通系统简介及需求分析 智能NFC一卡通系统由门禁管理系统、智能电梯管理系统、停车场管理系统、消费管理系统(售饭机,餐饮机,消费机)、考勤管理系统、巡更管理系统(分在线巡更,离线巡更)组成的现代化智能一卡通系统如今发挥着越来越重要的作用,“六位一体”的设计理念不仅提高了工作效率、节省了人力资源,而且提高了工作的准确性。下面来简单介绍一下智能一卡通系统中各部分的构成和作用。 一、一卡通系统各子系统简介 电梯智能管理系统:智能电梯智能管理系统由安装在电梯轿厢顶部的控制器和内部的刷卡器、管理中心的发卡器、IC卡及(NFC手机、身份证)组成。使用人员刷卡后,电梯开放对应的楼层权限,自动登记;无卡或者卡未授权,则不能登记,公共区域则无须IC卡及(NFC手机、身份证)可以登记。电梯智能管理系统不仅能够彻底解决智能一卡通管理方面的短板,而且凭借其强大的功能、灵活的配置方案、便捷的使用方法以及不会改变电梯原有的逻辑系统;达到跟电梯完全隔离的特点,已被广泛使用。 项目情况简介:电梯智能管理系统解决管理上的短板,带来安全,节能,快捷的智能化生活。台采用多奥电梯智能控制系统,最高楼层层,做刷卡直达方案,方便快速; 智能门禁系统:主要负责出入口控制,其主要结构为门禁控制平台、门禁控制器、读卡感应器、IC卡及(NFC手机、身份证)、电磁锁、开门按键、闭门器、摄像机、NFC门禁一体所等组成。 项目情况简介:通道重点区域门禁点,进刷卡,出按开门按钮,且图像抓拍存证。 为了美观及整体性,办公室木门采用NFC门禁一体锁使用;采用独立式门禁、分体式门禁,相互不干涉且安全。 智能停车场管理系统:系统采用车牌自动识别车辆出入停车场的验证方式,能够满足一进一出,多进多出,全嵌套,半嵌套,等多种停车场应用模式;系统组成:停车场控制平台、车牌识别一体机、地感线圈、自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。

一卡通现状及未来

摘要:通过对城市一卡通建设及发展现状的分析,总结了城市一卡通的本质内涵。通过研究城市一卡通的行业标准、建设模式以及国内典型城市的跨行业应用案例,阐明了城市一卡通的未来发展趋势,论述了城市一卡通的真正价值及应用前景,为已经或即将参与城市一卡通建设、运营的各类组织机构拓展了思路,同时也为城市一卡通这一课题的研究工作贡献了新的理论及技术成果。 城市一卡通的发展现状 随着IC卡产品及应用的不断升级,城市一卡通已经是众人耳熟能详的事物了,各类行业组织、运营机构、技术服务提供商等都在这一领域取得了一定的成就,一般的民众也都能简单地列举出一两个城市一卡通行业应用的实例,各类统计数字、行业分析等材料也都越来越精准地刻划了城市一卡通的方方面面。 城市一卡通本质上代表了包含各类相关组织及这些组织之间的协作、受益等各类关系的集合体,它不仅仅是一类项目的统称,更多的代表了基于电子货币、电子身份认证标识等要素的区域性应用定义。随着时间的迁移,这一定义也会被赋予越来越多的新内涵。当前城市一卡通发展的主要特点,可以从行业标准、建设模式、行业应用等几个方面来分析研究。 行业标准现状 虽然存在国家主管部门、部委、各省级单位各自为战的局面,但总体来看,基于电子货币及电子身份识别技术的标准主要以中国人民银行PBOC(People’s Bank Of China)发布的中国金融集成电路卡规范为核心,根据各自的行业特点、地域特点等进行了适当外延及补充,电子货币部分主要是以PBOC2.0的电子钱包和电子存折规范(也简称为PBOC2.0 ED EP)为主。中国人民银行的qPBOC/MSD标准,在国内仅以试点形式开展了部分工作,大批量应用尚未形成。由于城市一卡通应用侧重于快速小额支付应用,因此期待qPBOC借记/贷记支付应用在交易速度、稳定性、行业支持方面有更加显著的进展。 建设模式现状 城市一卡通的建设模式经过近十年的发展,产生了多种适应不同地域特点、政府管理模式、行业参与模式、技术服务提供方式等的具体解决方案。 比较传统的方式是政府主导、政府投资建设。这种方式是以政府主管部门为核心,组建运营公司,并由政府注资。其中扩展出来的形式是不同的行业部门参股,共同运营。 民间资本介入城市一卡通领域是近些年城市一卡通投资运营的一个显著特点,通常采用的方式是政府监管,政府制定相关法规政策,民间资本负责城市一卡通的整体建设投资,并且存在参与或不参与直接运营的两种方式,资本回收可以通过直接的运营收入方式,也可通过出让当地土地有限使用权、提供其它优惠政策等形式,但涉及到金融风险及金融监管等问题,今后会逐渐演变为,持有行业准入证明的专业机构从事运营管理服务输出等方式。 银行贷款建设也是近年来涌现的另一投资建设模式,银行通过贷款、设备布设、发行联名卡等方式与当地的城市一卡通运营主体合作,共同建设城市一卡通项目。 行业应用现状 当前,城市一卡通最显著的特点就是行业应用的丰富性,并且这一丰富性具备了很强的地域可复制能力。 比如沈阳,这个全国首例全部使用非接触式CPU卡作为电子货币、电子身份认证标识载体的城市,目前近五百万张CPU卡已经良好应用了八个年头,相继开发了出租车、地铁、加油站、煤、水、电、停车场、餐饮、娱乐、移动通讯等小额消费项目,实现沈城人“城市通卡在手、出行消费无忧”是城市通人的奋斗目标。 在淄博,城市一卡通的建设发挥了同方非金融支付系统的多个优势,有效整和原有公交系统,重新架构了城市一卡通新平台,随后的小额支付、行业缴费、银行联名卡、驾驶员联名卡、出租车等多行业拓展如行云流水般畅通无阻。同时,系统的统一标准策略还解决了接入不同设备供应商设备的问题,其中不乏之前从未接触过CPU卡应用的设备厂商,同方锐安的对接方案大大简化了这些厂商的对接难度,有效实现了淄博城市一卡通运营收益最大化的目标。 在枣庄,除了上面提到的各类行业应用以外,同方锐安还与各大运营商一起,共同实现了城市一卡通的手机支付业务,也标志着同方锐安在手机支付技术领域,已经具备了从手机卡到系统平台的较全面的技术能力。 在国内其它地区甚至海外,都能够看到同方锐安在行业应用方面的不菲业绩。

浅谈城市一卡通的现状及未来发展趋势

关键字:城市一卡通一卡通 摘要:通过对城市一卡通建设及发展现状的分析,总结了城市一卡通的本质内涵。通过研究城市一卡通的行业标准、建设模式以及国内典型城市的跨行业应用案例,阐明了城市一卡通的未来发展趋势,论述了城市一卡通的真正价值及应用前景,为已经或即将参与城市一卡通建设、运营的各类组织机构拓展了思路,同时也为城市一卡通这一课题的研究工作贡献了新的理论及技术成果。 摘要:通过对城市一卡通建设及发展现状的分析,总结了城市一卡通的本质内涵。通过研究城市一卡通的行业标准、建设模式以及国内典型城市的跨行业应用案例,阐明了城市一卡通的未来发展趋势,论述了城市一卡通的真正价值及应用前景,为已经或即将参与城市一卡通建设、运营的各类组织机构拓展了思路,同时也为城市一卡通这一课题的研究工作贡献了新的理论及技术成果。 城市一卡通的发展现状 随着IC卡产品及应用的不断升级,城市一卡通已经是众人耳熟能详的事物了,各类行业组织、运营机构、技术服务提供商等都在这一领域取得了一定的成就,一般的民众也都能简单地列举出一两个城市一卡通行业应用的实例,各类统计数字、行业分析等材料也都越来越精准地刻划了城市一卡通的方方面面。 城市一卡通本质上代表了包含各类相关组织及这些组织之间的协作、受益等各类关系的集合体,它不仅仅是一类项目的统称,更多的代表了基于电子货币、电子身份认证标识等要素的区域性应用定义。随着时间的迁移,这一定义也会被赋予越来越多的新内涵。当前城市一卡通发展的主要特点,可以从行业标准、建设模式、行业应用等几个方面来分析研究。 行业标准现状 虽然存在国家主管部门、部委、各省级单位各自为战的局面,但总体来看,基于电子货币及电子身份识别技术的标准主要以中国人民银行PBOC(People’s

旅游一卡通系统方案

一、旅游一卡通系统总体说明 针对日益兴旺的旅游市场,结合多年提供“共享服务平台”、“储值一卡通”服务的经验和“强大的智能pos研发能力”,开发了一套功能强大、操作简便、维护方便的“旅游一卡通系统”。该系统的总体方案包含以下方面: 1、旅游通系统可以将n个景点纳入“旅游一卡通”管理范围,实现一个景点开卡、所 景点识别并通用; 2、旅游通会员卡可以分为:年卡、次卡等 年卡:在一定范围内的所有景区,办卡之日起一年内不计次数,可以多次使用; 次卡:在一定范围内的所有景区,办卡之日起按照办卡时约定的有效时间内若干次 有效。 3、办理旅游通年卡的办法:到景点办理、网上办理; 景点办理:游客到景点可以凭公交卡、银行卡或者景区发行的会员卡办理旅游通卡; 网上办理:到亿万商商城或者景区官网上注册、登记姓名(电话、证件号码等)、 网上支付办理。 4、年卡持卡人身份识别载体:银行卡、公交卡、景区发行的会员卡、指纹、手机二维 码电子凭证等 (1)持卡人可以凭银行卡、公交卡、景区发行的会员卡或手机二维码电子凭证等载体到景点刷卡,作为年卡持有人的身份证明。 (2)办理年卡的会员可以在开卡时以录入“指纹”的方式,将“指纹”作为年卡的身份识别载体。 (3)持卡人拿出卡片或者手机二维码电子凭证到景点的pos机上一刷,立即弹出“旅游通持卡人”的照片、姓名、电话、证件号码、“年卡”有效期等数据, 从而可以判断该“年卡(次卡)”是否有效、是否是合法持卡人等信息。 5、强大的智能pos功能: (1)实现定期下载黑名单和白名单 (2)Pos机可以读卡识别“年卡”身份 (3)Pos机可以刷“磁条卡、非接触式IC卡、接触式IC卡、M1卡”等卡,刷卡 扣费。包括银行卡。 (4)智能pos机有拍照、存储持卡人照片信息等功能 (5)智能pos机能够录入“指纹”,可以用“指纹”作为持卡人的“年卡” (6)智能pos机具有接打电话功能 (7)智能pos机支持多种通讯方式:GPRS、CDMA、3G、WIFI、蓝牙 (8)智能pos机支持wince、安卓、linux等操作系统 6、旅游通系统具有完善的后台管理功能 (1)持卡人信息管理 (2)景点信息管理 (3)pos管理 (4)刷卡结算报表 (5)各级权限管理 (6)其他管理权限 二、旅游行业管理现状与“旅游一卡通系统” 旅游景点管理单位现大多采用旧的模式,如人工售票、人工验票、人工统计、人工报表(周、月、季、年报表),这些极易给旅游景点管理上造成

智慧厂区一卡通方案

智慧厂区一卡通方案

智慧园区一卡通建设方案建设方案 二零一六年九月

目录 一、 .......... 企业“一卡通”整体设计要求4 1、 .................... 系统设计要求4 2、 ............. 软件系统平台设计要求5 3、 .................硬件设备设计要求6 4、 ............ 系统的联网/脱网两用性7 5、 .................系统性能指标要求7 6、 .................... 网络环境要求10 7、 ...................... 安全性要求10 二、 .......... 企业“一卡通”系统技术要求12 1、 ...................... 综合前置机12 2、 ...................... 身份前置机12 3、 .................. 银行转账前置机12 4、 ...................... 查询前置机13 5、 .................... 身份管理系统13 6、 .................... 秘钥管理系统13 7、 .................... 综合业务系统14 8、 .................... 商务消费系统14 9、 .................自助查询服务系统15 10、 ................... 电话查询系统15 11、 ................... 门禁管理系统15 三、 ...... “一卡通”专用设备技术参数要求16 1、 .......................... 读卡器16

一卡通实施方案

一卡通实施方案 通用版 一、一卡通项目建设背景 1、人们拥有各类例外卡片,不便于管理和造成社会资源浪费随着我国电子化支付水平的提高,人们代发工资、购物消费、各类缴费、交通、旅游、就医、社保和各类社会管理都大量的通过各类电子卡片来实现。这样就造成一个人或一个家庭拥有大量的、例外标准的各类卡片,对于个人管理造成了麻烦。同时由于卡片标准例外,各行业就必须重复投入例外的受理机具,这样就造成成了大量的社会资源浪费。 2、层出不穷的行业卡资金安全漏洞大、易引起社会不安定社会上大量出现的各种行业卡如购物卡、交通卡等等,企业作为发卡单位缺乏有用的资金监管,资金一旦出现投资亏损、捐款逃跑等问题,将引发一系列社会问题,危机的还可能形成社会不安定因素。 3、银行业已具有大量柜面、ATM、POS机具资源可利用采用金融标准、与银行联名发卡,可以充分利用银行大量的网点柜面资源,以及广博布放的成千上万台ATM终端、商户POS机资源可共享,避免重复建设大量的市民卡服务网点,节约强大的投资成本。 4、磁条卡防止风险能力较弱,大量的风险欺诈出现,推广PBOC 2.0金融IC卡是必然选择 PBOC2.0金融IC卡标准,是基于国际EMV2000标准之上的,在众多的建设部、劳动社会保障部标准中处于领先地位,是真正与国际接轨的IC卡标准,利用金融IC卡做为一卡通的卡片类型,对于项目的扩展和推广具有极大的优势。 二、一卡通项目简介 1、概述

一卡通是市民用于办理个人有关事务和享受公共服务的集成电路卡。一卡通是由市政府授权,并由商业银行发行的、符合《中国金融集成电路(IC)卡规范(V2.0)》标准的银行联名卡,一卡通包括金融支付和信息服务两类应用。 2、应用范围 一卡通可以广博应用于市民日常工作、生活的方方面面,其应用行业包括: 传统金融支付领域:商场、大卖场、连锁店,酒店、宾馆,饭店、娱乐会所,订票等。 交通:公交车、出租车、高速公路收费站、停车场、机场大巴、长途大巴、火车等。 缴费:水费、电费、煤气费、有线电视、网络费、数字电视、小区物业等。 通讯:手机费、电话费、邮递、快送。零售:快餐店、便利店、书报亭等。 教育:学校行政收费、食堂、图书馆等。 医院:挂号、就诊等。 旅游娱乐:旅游景点门票、游乐园公园门票、体育场馆门票娱乐设施等。 社会管理:个人医保、社保、公积金等功能的管理 三、一卡通项目建设目标 1、为进一步便当市民生活,解决市民缴费难,优化电子商务环境,促进金融IC卡产业发展,一卡通建设按照“统一名称、统一标识、统一平台、统一标准”的要求,遵循“并存过渡和逐步取代”的原则,逐步整合市民用于日常生活消费的有关卡证,向广漠市民发行享受所在单位内部服务、公共服务和小额支付时可使用的金融IC卡。

古城区智慧旅游项目建设方案汇报V定稿版

古城区智慧旅游项目建 设方案汇报V HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

古城区“智慧旅游”项目建设方案汇报 中国移动通信集团云南有限公司丽江分公司 二零一六年四月十七日 内部资料,请勿外传一、丽江旅游项概述 丽江山河壮丽,自然风光优美,茂密苍茫的原始森林,险峻深邃的峡谷,发育典型的喀斯特岩溶地貌,再加上三江并流自然保护区的成立、多姿多彩的民族风情、神秘的宗教文化,使丽江魅力无限。

2015年,丽江古城区接待海外游客104.71万人次,同比增长12.98%,接待国内旅游者2196.66万人次,同比增长34.06%,旅游业总收入达331.61亿元,比上年增长39.1%。 国家旅游局局长邵琪伟局长指出:推动旅游业转变发展方式的手段中,要“充分运用现代科技特别是信息技术提升旅游业”,把我国的旅游业培育成现代服务业。 丽江旅游产业经历了从小到大的发展过程,不断的推动了丽江区域经济持续快速发展,经过数据分析,中高收入人群仍是我市旅游市场的主体,中青年市场比重提升,从互联网获取旅游信息的25-44岁年龄段人群为主的中青年,占市场总量的62.60%,游客停留时间进一步延长,游客平均停留时间达2.43天,增长了5.19%,消费水平进一步提高,但随着移动互联网用户的迅速增加,旅游产业信息化跟不上发展速度,也出现了许多问题:1、旅游业信息化发展滞后于旅游业的整体发展需要;2、旅游信息资源零散且共享性差;3、旅游信息资源开发程度

和服务质量低下;4、“静止”的信息多,不断更新的信息少;常规的方式多,其它的方式少;5、多数旅游信息离及时、快速、准确、全面这四个方面的要求,还存在着一定差距。 旅游业是丽江服务业的重要组成部分,又跨越多个行业,是交通、餐饮、娱乐、住宿、购物等诸多传统服务业的集成,旅游业向现代服务业的转化,不仅是自身的要求,也会带动相关产业的优化升级。因此,逐步在旅游业建立起信息和知识相对密集的现代服务业框架就显得尤为重要,同时旅游信息化也变成旅游业迅猛进展的主要推力,旅游业也将迎来新的发展机会。 丽江移动把助力脱贫攻坚、促进跨越发展作为“十三五”期间各项工作开展的核心主线。丽江移动一直致力于服务好各级政府中心部门,在各级领导的关怀指导下,丽江移动完成了古城管理局大数据分析项目、古城管理局数字古城项目、丽江平安城市监控项目、古城区政法委综治维稳平台项目、古城区组织部党建平台及电子政务网项目等。丽江

校园一卡通解决方案

校园一卡通解决方案(一) 背景 校园一卡通系统是校园信息管理系统的重要组成部分,对于教学、科研、后勤、师生、商户、银行提供了集中统一的管理。对于提高学校现代化管理程度,推进信息化进程,为学生及教职工的工作、学习、生活提供了极大的方便;最终达到教务信息资源的整合与最大限度的共享;同时通过对学校及学生消费资金的数据流的分析及预测,来进一步的改善教育信息化管理的环境提供。 全面启动校园“校园一卡通”,将使校园得到高效、合理的应用,用教育信息化带动教育的现代化,加强学校信息管理,将学校建设成信息化、现代化的新校园,为新世纪增添新气息、树立新形象。在学校面向现代化、面向世界、面向未来、面向互联的21世纪,“校园一卡通”已成为数字化校园建设的重要基础和学校管理现代化的标志。 校园一卡通系统适用于使用校园卡系统的校园内。持卡的用户主要是学校的学生以及教职工,也可以是临时的流动人员(如访问学者,函授生等等)。 校园卡主要具有储蓄、取款、消费、身份认证、个人信息查询等功能,其应用覆盖综合消费系统,包括收、缴费及各类款项支取,校内各类小额消费;以及信息查询系统,包括身份认证,门禁、考勤、图书借阅、计算机房上机、部门分项预算、科研课题、教学情况、学籍学分、课程成绩、管理信息查询及统计分析等。整个系统可与银行系统和校内原有的软件系统及学校管理信息系统有良好的衔接。 解决方案 本方案采用校园智能卡管理系统”实现[XX学校]智能卡一卡通系统,它集成智能识别、络通讯、计算机和自动控制等高新技术成果,采用先进的智能卡(IC卡)技术和产品,用一张非接触式IC卡作为校园卡,代替出入证件和钞票,实现各种身份识别和电子支付功能。是一种安全可靠、方便快捷、统一规范的智能管理系统。 1、建立一体化的一卡通平台 以校园为基础,建立“一卡通系统”的基础平台,该基础平台统一管理所有人员机构信息、卡片设备信息、控制台权限信息和帐套信息,为校园卡应用中的所有业务应用子系统提供共享数据访问服务。各业务应用子系统运行在该基础平台上,实现具体业务功能,如消费管理、门禁管理等。以后随学校规模的扩大和卡片功能的增加,只需随时增加子系统,不需再对平台进行扩充。 2、实现“一卡在手,走遍校园” 持卡人的基本信息资料和电子钱包都作为统一的公用数据在全上实时共享,做到一人一卡、一人一户,所有数据的变更都做到全立即生效。 消费一卡通 持卡人可以在校区内任何消费点刷卡消费,取代现金交易方式。包括:缴费、食堂、超市、餐饮、小卖部、浴室、洗衣、校内大巴、上机收费、图书借阅管理、医院的挂号收费管理、电控管理、水控管理,等等。所有商户都可以通过此方式收款、结算。

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