企业成本费用的构成

企业成本费用的构成
企业成本费用的构成

第1章企业成本费用的构成

1. 1人力资源成本

1. 1. 1人力资源成本构成分析方案

人力资源成本 1 ?取得成本

房地产开发企业成本构成明细科目

《房地产开发企业成本构成明细科目》 商品住宅销售价格由开发成本费用、期间费用、税金、依法应当缴纳的其他行政性事业性收费和利润构成。 (一)开发成本费用 下列项目可列入住宅开发成本费用: 1.土地使用权取得费 土地使用权取得费,为开发经营者依法获得土地使用权时,所交付的土地使用权出让、转让税费、征地拆迁和安置补偿费用。 可列入土地使用权取得费的项目有:土地出让金,耕地占用税,耕地开垦费,地价评估费,土地补偿费,地上物补偿费,坟墓迁移费,房屋拆迁安置补偿费,劳动力安置补助费,征地超转人员生活补助费(统筹金),房屋拆迁管理费,房屋拆迁服务费,新菜地开发建设基金,农田水利设施补偿费,征地事务管理费,土地使用权注册登记发证费,防洪工程建设维护管理费,场地清理费。 2.前期工程费 前期工程费,为规划、设计、项目可行性研究,水文地质勘察、测绘,环境评估,临时水、电、路、场地平整费等支出。 可列入前期工程费的项目有:建设项目前期工作咨询费,勘察费,设计费,招投标交易服务费,招投标代理服务费,钉桩放线费,环境评估费,临时水、电、路、场地平整费。 3.建筑、安装工程费 建筑、安装工程费,为房屋主体部分的土建(含桩基)工程、水电安装工程、装修工程等建设发生的费用。 可列入建筑、安装工程费的项目有:建安工程费,建设工程许可证执照费,临时占路执照费,临时用地和临时建设工程费,建筑节能与发展新型墙体材料专项基金,工程建设监理费,建设工程质量监督费,施工噪声扰民费。 建设、安装工程费按照国家及各省市有关建设工程造价管理规定计算。

4.基础设施建设费 基础设施建设费,为经规划部门批准建设的住宅小区用地规划红线以内的道路、供水、供电、供气、通讯、照明、园林、绿化、环卫、排污、排洪等工程发生的费用。 此项费用按照政府的城市规划定额指标,依据批准的详细规划和施工图预(决)算造价按住宅面积和营业性面积所占比例分摊计入。 可列入基础设施建设费的项目有:基础设施工程费,供用电建设承发包管理费,居住小区路灯维护费,地下水资源费,防空地下室易地建设费,供电贴费,建设项目共用电力设施代维护费,绿化补偿费。 5.公共配套设施建设费 公共配套设施建设费,为居住小区服务的公共设施和生活服务设施的建设费用,包括教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、行政管理、市政公用设施。凡是进行商业性经营的,要按有偿使用的原则执行,不能计入居住小区公共配套设施建设费用。可以计入公共配套设施建设费的项目,应依据详细规划和施工图预(决)算造价按住宅面积和营业性面积所占比例分摊计入。 6.开发间接费 开发间接费,为开发经营者直接经营组织、管理开发项目发生的各项费用,包括工资、职工福利费、折旧费、修理费、办公费、水电费、劳动保护费、周转房摊销等项支出。开发间接费,按照房地产开发企业财务会计制度核算,并据实列入开发成本。 (二)期间费用 商品住宅开发期间费用,为管理费用、财务费用、销售费用等与住宅开发项目有关的支出。 管理费用,为企业行政管理部门为管理和组织经营活动而发生的各项费用。管理费用按照房地产开发企业财务会计制度核算,并据实列入开发成本。 财务费用,为开发经营者为筹措资金而发生的各项费用,包括企业经营期间发生的利息净支出、汇兑净损益、调剂外汇手续费、金融机构手续费,以及企业筹资发生的其它财务费用。贷款利息与开发经营者预收购房款发生的存款利息相抵,两者的净值进入商品住宅成本。发生的其它财务费用据实列入。

国内外物流成本的构成结构比较分析

国内外物流成本的构成结构比较分析 发表时间:2006-10-20 (信息来源:南湖区三产发展局)为了更深入地分析物流成本构成结构,切实抓住物流成本“冰山中的一角”,本文将美国和日本物流成本的构成比状况与中国同时期的物流成本与GDP构成比状况相比较,分析我国物流成本构成的现状和发展趋势,明确提高流通效率、降低相应的管理成本,是保持GDP稳定增长的同时不断降低物流费用构成比的有效途径。[关键词] 物流成本;库存费用;运输费用;管理费用 物流业的飞速发展,在促进相关产业发展的同时,也为提供更优质的服务奠定了基础,但是服务与成本这一二律背反的永恒主题使得物流产业的发展,不得不时时刻刻面对成本问题。而明确物流成本的构成结构是有效降低物流成本的前提和关键。 美国物流成本比例构成分析 美国统计局、美商务部发布的美国运输报告分析了美国物流业各项费用支出状况以及当年GDP,由此我们可以得到GDP中各项费用的比例状况。美国的物流成本共包括三部分内容: 第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用,除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外,还包括库存占用资金的利息。其中利息=当年美国商业利率×全国商业库存总金额;仓储成本包括公用仓库和私人仓库。把库存占用资金的利息加入物流成本,这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别,只有这样,降低物流成本和加速资金周转速度才能从根本上统一起来。 第二部分运输费用包括公路运费、其他运输方式和货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其他运输方式包括铁路运输费用、国际国内空运费用、货代费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近10年来,美国的运输费用占国内生产总值的比重大体为6%,并一直保持着这一比例,这说明运输费用与经济的增长是同步的。 第三部分物流管理费用是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例,乘以库存费用和运输费用的总和得出的。 从表1中比较近20年来的变化可以看出,运输成本在GDP中的比例大体保持不变,而库存费用比例降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要原因。这一比例由过去的接近5%下降到不足4%。由此可见,降低库存费用、加快资金周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。 日本物流成本比例构成分析 物流成本分为:(1)运送费,有营业运送费和企业内部运送费,前者又包括卡车货运费、铁路货运费、内海航运货运费、国内航空货运费及货运站收入等各项开支,各项累计之和为运送费总额。(2)保管费,将经济企划厅编制的《国民经济计算年报》中的国民资产、负债余额中原材料库存余额、产品库存余额及流通库存余额的合计数乘上日本资材管理学会调查所得

物流成本构成

物流成本的构成 物流按其所处企业的领域不同划分,可分为生产企业物流和流通企业物流,相应的物流成本也可分为流通企业物流成本和生产企业物流成本。 1.流通企业物流成本构成及分类 流通企业物流成本是指在组织物品的购进、运输、保管、销售等一系列活动中所耗费的人力、物力和财力的货币表现,其基本构成及分类如下。 1)物流成本基本构成 (1)人工费用,如企业员工工资、奖金、津贴、福利费等; (2)营业费用,如运杂费、能源消耗费用、设施设备折旧费、保险费、办公费、差旅费以及经营过程中的合理消耗,如商品损耗等; (3)财务费用,如支付的贷款利息、手续费、资金的占用费等; (4)管理费用,如行政办公费、差旅费、税金等; (5)物流信息费,如硬件、软件费用,维护费等。 2)物流成本的分类 物流成本按成本发生的流转环节划分,可分为进货成本、商品储存成本和销售成本。 (1)进货成本,是指商品由供货单位到流通企业仓库所发生的运输费、装卸费以及损耗费、包装费、入库验收费和中转单位收取的成本等。 (2)商品储存成本,是指物流企业在商品保管过程中所开支的转库搬运、检验、挑选整理、维护保养、管理包装等方面的成本及商品的损耗费。 (3)销售成本,是指流通企业从商品出库到销售过程中所发生的包装费、手续费、管理费等。 2.生产企业物流成本的构成及分类 生产企业主要是生产满足市场需求的各种产品。为了进行生产活动,生产企业必须同时进行有关生产要素的购进和产品的销售,同时,为保证产品质量,并为消费者服务,生产企业还要进行产品的返修和废物的回收。因此,生产性企业物流成本是指企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、保管、配送、回收方面的成本。与流通相比,生产企业的物流成本大都体现在所生产的产品成本之中,具有与产品成本的不可分割性。其物流成本的基本构成及分类如下: 1)物流成本的基本构成 (1)人工费用,是指企业从事物流工作的员工工资、奖金、津贴、福利费用; (2)采购费用,如运输费、保险费、合理损耗、采购人员的差旅费等; (3)仓库保管费,如仓库的维护保养费、搬运费; (4)营业费用,指在物流活动中的能源、材料消耗费,办公费、差旅费、保险费、劳动保护费等; (5)物流设施、设备维护和折旧费,仓库的折旧费; (6)产品销售费用,是指在产品销售过程中所发生的物流费用。如销售活动中的运输费、保险费、搬运费、装卸费、仓储费、配送费等; (7)物流信息费,如物流硬件费用、软件费用、维护费用等; (8)财务费用,如物流活动中的贷款利息、手续费、资金占用费等;

工业企业产品的成本的分析

工业企业产品的成本的分析 (1)成本降低额、降低率的计算 a.单一产品企业成本降低额、降低额 成本降低额=该产品上年实际平均单位成本×本年该产品实际产量-本年该产品实际总成本 可比产品成本降低率= %100??本年该产品实际产量位成本该产品上年实际平均单成本降低额 b.多种产品企业成本降低额、降低率 成本降低额=∑(各种产品上年实际平均单位成本×本年各该产品实际产量)-本年各种产品实际总成本之和 可比产品成本降低率= %100) (??∑本年各该产品实际产量单位成本各种产品上年实际平均成本降低额 c.可比产品成本超计划降额、降低率

可比产品成本超计划降低额=实际降低额-计划降低额 可比产品成本超计划降低率=实际降低率-计划降低率 (2)计划完成情况的分析 主要产品单位成本计划完成率=%100?本 报告期计划单位产品成本报告期实际单位产品成 全部产品总成本计划完成率=%100) ()(??∑?∑报告期实际产量本报告期计划单位产品成报告期实际产量本报告期实际单位产品成 (3)各因素变动对可比产品成本降低的影响 产品单位成材一变动对成本降低额的影响=实际产量按本年计划单位成本计算的总成本-实际产量按本年实际单位成本计算的总成本 产品单位成本变动对成本降低率的影响

=%100?额 单位成本计算的成本总均 实际产量按上年实际平对降低额的影响数产品单位成本变动 低率的影响动对成本降品种结构变 =超计划完成数成本降低率-对降低率的影响数产品单位成本变动 成本降低额的影响品种结构变动对=额单位成本计算的成本总均实际产量按上年实际平×降低率的影响数品种结构变动时 低额的影响动对成本降产品产量变=?????计算的成本总额实际平均单位成本实际产量按上年—?????计算的总成本总额实际平均单位成本计划产量按上年×计划降低 率 (4)制造费用利用效果的分析 每百元产值制造费用= 100?工业总产值制造费用 综合销售成本率= %100?++价总额本期生产产品的全部售售价总额上期末库存全部产品的额本期生产产品的成本总成本上期末库存全部产品的 总产值的成本每百元不变价格=100?工业总产值工业总产值的成本总额

物流成本项目构成

物流成本项目构成 按成本项目划分,物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。其中物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸搬运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本,存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。具体内容如企业物流成本项目构成表(表1)所示: 企业物流成本项目构成表(表1) 物流功能成本物 流 运 作 成 本 成本项目内容说明 运输成本 事一定时期内,企业为完成货物运输业务而发生的全部费 用,包括从事货物运输业务的人员费用、车辆(包括其他 运输工具)的燃料费、折旧费、维修保养费、租赁费、养 路费、过路费、年检费、故损失费、相关税金等。 仓储成本 一定时期内,企业为完成货物储存业务而发生的全部费 用,包括仓储业务人员费用,仓储设施的折旧费、维修保 养费、水电费、燃料与动力消耗等。 包装成本 一定时期内,企业为完成货物包装业务而发生的全部费 用,包括包装业务人员费用,包装材料消耗,包装设施折 旧费、维修保养费,包装技术设计、实施费用以及包装标 记的设计、印刷等辅助费用。 装卸搬运 成本 一定时期内,企业为完成装卸搬运业务而发生的全部费 用,包括装卸搬运业务人员费用,装卸搬运设施折旧费、 维修保养费、燃料与动力消耗等。 流通加工 成本 一定时期内,企业为完成货物流通加工业务而发生的全部 费用,包括流通加工业务人员费用,流通加工材料消耗, 加工设施折旧费、维修保养费,燃料与动力消耗费等。 物流信息成本 一定时期内,企业为采集、传输、处理物流信息而发生的 全部费用,指与订货处理、储存管理、客户服务有关的费 用,具体包括物流信息人员费用,软硬件折旧费、维护保 养费、通讯费等。 物流管理成本 一定时期内,企业物流管理部门及物流作业现场所发生的 管理费用,具体包括管理人员费用,差旅费、办公费、会 议费等。 存货相关成本 资金占用成本 一定时期内,企业在物流活动过程中负债融资所发生的利 息支出(显性成本)和占用内部资金所发生的机会成本(隐 性成本)。 物品损耗成本 一定时期内,企业在物流活动过程中所发生的物品跌价、 损耗、毁损、盘亏等损失。 保险和税收成本 一定时期内,企业支付的与存货相关的财产保险费以及因 购进和销售物品应交纳的税金支出。

航空公司成本构成分析及成本控制措施

航空公司成本构成分析及成本控制措施

争,而且在强有力的供应商、用户价格压力下,保持较好的收益,并且通过以规模经济或成本优势等形式建立的提高进入壁垒,阻挡潜在进入者;在与替代品竞争时,成本领先企业比本产业中的其他企业处于更有利的地位。 二、航空公司成本构成 就航空公司总的成本而言,根据成本变动情况划分为固定成本和变动成本。根据成本可控程度划分为可控成本和不可控成本和不完全可控成本,比如旅客服务费、业务代理费、利息支出、营业费用、工资支出等管理费用属于可控的成本,飞机的拥有成本、航油成本、个 别营运成本等成本属于不完全可控成本,民航建设基金、税金、起降服务费、机场收费等属于不可控成本。从成本的发生状况来看,飞机拥有成本、飞机和发动机的维修成本、航油费用、机场费用、人工成本是总成本中的几个最重要的部分,也是成本控制的重点。其 中,飞机拥有成本是在飞机引进阶段决定的,控制该项成本的要点是在引进阶段决策的科学性和经济性。后面几项成本项目是在运行过程中发生的,基本都是变动成本,运行过程中的变动性

比较大,是运行流程中成本控制的重点。从整个成本构成方面看,国内的航空公司与国外低成本航空公司在成本可控方面存在很大不同,国外低成本航空公司对成本的可控程度要远远地高于我们。西方和欧洲国家的天空是开放的,机场收费标准更趋于合理,航线是航空公司自己选择的。那些低成本航空公司基本上飞一些收费偏低的中小机场,大大提高飞机的利用率,减少过站时间,基本不配旅客餐食,减少人机比。 三、我国航空公司成本构成特点 1固定成本高。民航运输企业的成本由固定成本和变动成本构成,固定成本的主要部分是民用航空器的折旧费用、飞机租赁费构成、管理费用和财务费用。据调查,购置1架空中客车需耗费4000万美元以上,一架宽体波音777价值 1.5亿美元,一架波音747货机 1.6亿美元以上,一架空客A380更需要2亿美元。由于飞机购置成本很高,加之我国民航的行业会计准则规定飞机、发动机的折旧期限是10-15年,远低于国际通行会计准则的20-25年,由此国内航空公司每年的成本增加约几十亿元。高额折旧、高负债率形成的财务费用,最终形成航空公司巨

物流运输企业成本结构分析(详细)

物流运输企业成本构成 传化物流集团物流研究院 根据对运输价格的相关理论的分析,并结合对物流运输企业经营情况的调研,涉及到物流运输企业的经营成本分可以分为两大类:生产成本和交易成本。 一、生产成本 道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折旧、税费及保险、罚款与事故损失等。 1、燃油费。燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成,一般占到25-30%,而对于车辆利用率高的企业,甚至高达35%以上。此外,油价不断的上涨以及未来“费改税”的实施,燃油费占总成本的比例将会进一步提高。 2、通行费。通行费主要是指高速公路通行费,一般占到总成本15-20%之间。随着高速公路计重收费工作逐步全面开展,对于空驶率较高的物流专线运输企业,通行费占货运企业总营运成本的比例将有所下降。 3、人员工资支出。人员工资支出主要指驾驶员工资,随着我国刘易斯拐点的到来,驾驶员的工资将会有一定幅度的增长,而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。 4、管理费。管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。对于大型企业来说,一般占总营运成本的lo%左右。但是对于温州市中小物流专线企业来说,一般不到4%,甚至在2%以下。 5、固定资产折旧。固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块,对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说,折旧项主要是车辆折旧,一般占到总成本的10-15%左右。 6、税费及保险。根据我国营业税相关税法规定,物流运输企业营业税按营业额的3%征收,营改增后,物流运输企业增值税按6%征收。保险方面,大型专线企业的投保成本一般占到营运成本的1%-2%之间,而对于中小型企业来说,除非货主要求,一般不会投保货物运输保险。 7、罚款与事故损失。罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本,总的来说,其占总成本的比例大概在1%一2%之间。鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存在,使得超载成为部分企业获取利润的主要途径,相应的,超载罚款也成为了这些企业

企业成本费用的构成概述(DOCX 34页)

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企业成本费用的构成1.1 人力资源成本 1.1.1 人力资源成本构成分析方案 受控状态方案名称人力资源成本构成分析方案 编号执行部门监督部门考证部门

编制日期审核日期批准日期 修改标记修改处数修改日期 1.2 生产成本 1.2.1 生产成本管理控制制度 受控状态 制度名称生产成本管理控制制度 编号 执行部门监督部门考证部门 第1章总则 第1条为加强生产成本的管理控制,确保生产效益不断提高,特制定本制度。 第2条本制度适用于涉及生产成本管理控制的部门和个人。 第3条生产成本主要由直接材料费用、直接人工费用和制造费用三部分费用构成,其中制造费用包括间接材料、间接人工和其他制造费用等。 第4条生产成本管理控制是指在产品的生产制造过程中,对成本形成的各种因素,按照事先拟定的标准严加监督,发现偏差就要及时采取措施加以纠正,从而使生产过程中的各项资源消耗和费用开支限制在标准规定的范围之内。 第5条生产成本控制权责规定 1.生产部负责对直接材料的消耗指标、领用流程、投料程序、标准工时和加工单价等做出明确规定。 2.财务部负责对制造费用分摊做出规范,并核算生产成本及呈报生产成本绩效。 第2章生产成本控制的一般性规定 第6条生产成本控制程序如图1-2所示。

图1-2 生产成本控制程序图 第7条 直接材料费用主要通过《领料单》来统计、估算,据此编制《材料耗用汇总表》,如表1-10所示。 表1-10 材料耗用汇总表 日期: 年 月 日 共 页 第 页 材料名称 规格 料号 单价 制造 单号 日期 生产 车间 计划 生产数 实际 生产数 标准 用量 领用 量 退库量 实际 用量 超用量 超耗率 (%) 合计 合计超耗金额 (单价×合计超耗量) 经理: 主管: 制表: 第8条 直接人工费用主要通过《工时卡》、《计工单》来统计、估算,并据以编制《人工费用汇总表》,如表1-11所示。 表1-11 人工费用汇总表 编号: 日期: 年 月 日 部门别 项目 生产部:物耗标准、领料程序、标准工时和加工单价等 财务部:费用报支、费用分摊等 依《领料单》统计、估算《材料耗用汇总表》 依工时卡、计工单统计、估算《人工费用汇总表》 财务部依核算情况形成相关财务报表及生产成本绩效报告 制定成本标准 与费用分摊准则 汇总、统计、 核算 成本报表 成本绩效报告 监督成本形成

物流成本构成分析

物流成本构成分析 随着我国经济体制的不断改革,国际化进程不断加快,我国的物的物流业得到了很快的发展,但相对于西方国家来说我国的物流也仍存在着企业规模小,物流成本居高不下等问题。对于物流成本这个被企业视为第三利润的源泉的项目,如何在竞争激烈的市场中降低物流成本获得最大利润是企业面临的一个重要问题。了解企业构成更是重要,对于企业在物流活动的各个环节生产的物流成本分析,本企业2013年经过一年 的经营管理发生的物流成本已经统计出来,下面是对企业的物流成本分析。 2013年企业的物流构成如下所示。 通过上表数据显示,企业的物流总成本构成中,自营物流成本2,634,800.00占物流总成本2,730,017.38 中的95.6%,所以本企业的物流总成本构成主要是由自营物流成本构成,控制物流总成本主要从自营物流方面去管理。自营物流就是指企业借助自身的物质条件(包括物流设施、设备和管理机构等)自行组织的物流活动。货主主要利用已有的物流资源。采用先进的物流管理系统和物流技术,不断优化物流运作流程,为生产经营过程提供高效、优质服务的基本方式。在这里值得注意的是,自营物流并不一定是自己组织所有的物流过程,自营物流也可以将某些功能外包,比如根据企业的自身特点,将一些临时的、只限于一次或者一系列分散的物流功能外包给其他的专业公司来做。但是委托物流成本95,217.00占物流总成本 2,730,017.38中的3.5%,远远低于理论值10%,说明本企业的委托物流成本结构不太合理,有进一步分析的必要。 从上表数据显示,自营物流成本中功能物流成本2,516,637.38占自营物流成本2,634,800.38中的95.5%而存货相关成本118,163.00占自营物流成本2,634,800.38中的4.5%,所以控制自营物流成本主要 从功能物流成本方面去管理,以控制功能成本为主,;但是存货相关成本118,163.00占自营物流成本 2,634,800.38中的4.5%,明显低于理论值10%,有进一步分析的必要。

企业产品成本的构成

企业产品成本的构成文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

企业产品成本及费用构成 一、企业产品成本的构成主要是三个部分,一是材料,二是人工成本,三是费用。 (一)、企业在生产经营过程中所耗用的各项材料,应按实际耗用数量和账面单价计算,计入成本。 材料可以分为主要原材料,辅助材料,包装材料 关于材料成本,我们首先要知道公司的每个单位产品中用到哪几种主要材料,这就需要我们了解公司产品的生产工艺及流程。 及其材料的市场价格。这里是指市场价格,而不是企业帐面的历史价格,因为可能材料价格随着市场行情而有所改变,这种改变会直接影响你的定价策略。这方面的数据可以和采购部门及时联系和勾通。 (二)、企业应支付职工的工资,应当根据规定的工资标准、工时、产量记录等资料,计算职工工资,计入成本、费用。企业按规定给予职工的各种工资性质的补贴,和职工福利费用也应计入各工资项目。 这要求我们知道公司的每个单位产品所用的人工工时,这方面数据可以和财务处的成本会计那里取得。 (三)、费用

这里的费用指的是车间的制造费用。 制造包括产品中除直接材料和以外的其余一切生产成本,主要包括企业各个生产单位(车间、分厂)为组织和管理生产所发生的一切费用。具体有以下项目:各个生产单位管理人员的工资、,折旧费、、水电费、维修费等等。制造费用一般是,当制造费用发生时一般无法直接判定它所归属的对象,因而不能直接计入所生产的中去,而须按费用发生的地点先行归集,月终时再采用一定的方法在各成本计算对象间进行分配,计入各成本计算对象的成本中。 简单介绍管理人员的工资、,折旧费、、水电费、维修费的内容。 二、企业产品的费用构成 这里的费用主要是指企业的期间费用包括营业费用、管理费用和财务费用。还有税金。 (一)、营业费用,是指企业在销售商品过程中发生的费用,包括企业销售商品过程中发生的运输费、装卸费、包装费、保险费、展览费和广告费,以及为销售本企业商品而专设的销售机构(含销售网点,售后服务网点等)的职工工资及福利费、类似工资性质的费用、业务费等经营费用。 简单介绍各科目的内容。 (二)、管理费用,是指企业为组织和管理企业生产经营所发生的管理费用,包括企业的董事会和行政管理部门在企业的经营管理中发生的,或者应当由企业统一负担的公司经费(包括行政管理部门职工工资、修理费、物料消

国家标准GB/T20523-2006《企业物流成本构成与计算》实施中存在的问题及对策

国家标准GB/T20523-2006《企业物流成本构成与计算》实施中存 在的问题及对策 [摘要]本文分析了企业在运用国家标准GB/T20523-2006《企业物流成本构成与计算》进行物流成本核算时可能会遇到的主要问题,并探讨相应的解决方法,希望能对企业物流成本核算实务工作提供指导。 [关键词]国家标准;物流成本计算;问题;对策 国家标准GB/T20523-2006《企业物流成本构成与计算》(以下简称“国家标准”)为企业的物流成本核算提供了统一的标准,使不同企业的物流成本具有可比性,从而有利于促进企业物流管理水平的提高。但由于企业物流成本涉及的范围广,核算方法较为复杂,加之与国家标准配套的应用指南还不十分详细,因此,企业在按此标准建立物流成本核算体系的过程中可能会遇到许多问题。本文拟对这些问题进行研究,并探讨相应的解决方法,以期能对企业物流成本核算实务工作提供指导。 1国家标准的基本思路及意义 该项国家标准的基本思路是在不改变现有会计核算体系的前提下,从现有会计数据中分离和提取物流成本信息。为此,国家标准将物流成本区分为:可从现行成本核算体系中予以分离的物流成本和无法从现行成本核算体系中予以分离的物流成本,即显性成本和隐性成本。对于显性物流成本,企业在按照会计制度的要求进行正常成本核算的同时,可根据本企业实际情况,选择在期中同步登记相关物流成本辅助账户,通过账外核算得到物流成本资料;或在期末(月末、季末、年末)通过对成本费用类科目再次进行归类整理,从中分离出物流成本。对于隐性物流成本,即存货占用自有资金所产生的机会成本,在期末根据有关存货统计资料按规定的公式计算物流成本。不论是采用辅助账户核算从现行成本核算体系中予以分离的物流成本,还是在期末根据有关存货统计资料按规定的公式计算存货占用自有资金所产生的机会成本,都不涉及会计核算体系的变化。因此,可以说,该项国家标准是对我国企业会计制度的必要补充,从物流成本管理角度完善了企业会计制度。 国家标准的颁布使企业物流成本管理工作有据可依,实现了企业物流成本管理由定性决策向定量分析的跨越,对我国现代物流管理和宏观经济决策,以及物流理论研究都具有积极的现实意义。在微观层面上,企业通过对物流成本数据的收集和整理,可以了解其在物流管理方面的优势与不足,对自营或外包物流做出有效决策,为制定物流发展策略提供参考。在中观层面上,企业层面物流成本数

建筑业企业主营业务成本构成

建筑业企业主营业务成本构成 审核关系: 从(01)-(44)所有填报的数据不能为负数。(但是材料消耗中,可能有一项为负数。) 一、列方向上 1、建筑业总产值(01)数字 2、主营业务成本合计(02)=直接成本(03)+间接成本(30) 3、直接成本(03)=人工费(04)+材料费(05)+机械使用费(06)+其他直接费(20) 4、机械使用费(06)=外单位施工机械租赁费(07)+进出场费(08)+自有机械使用费(11) 5、进出场费(08)≥人工费(09)+材料费(10) 6、自有机械使用费(11)=人工费(12)+燃料及动力费(13)+折旧费(16)+修理费(17)+机械其 他直接费(18)+机械使用间接费(19) 7、燃料及动力费(13)=燃料费(14)+动力费(15) 8、其他直接费(20)=材料二次搬运费(21)+生产工具用具使用费(22)+检验试验费(23)+工程 定位复测费(24)+工程点交、场地清理费(25)+水电费(26)+措施费(周转材料租用费)(28)+其他(29) 9、水电费(26)≥水费(27) 10、间接成本(30)=施工单位管理人员工资、奖金(31)+施工单位管理人员职工福利费(32)+ 施工单位管理用固定资产折旧(33)+修理费(34)+物料消耗(35)+办公费(36)+低值易耗品摊销(37)+劳动保护费(38)+差旅费(40)+财产保险费(41)+工程保修费(42)+排污费 (43)+其他费用(44) 11、劳动保护费(38)≥保健补贴、洗理费(39) 12、其他(29)≤20%×其他直接费(20) 13、其他费用(44)≤20%×间接成本(30) 二、行方向上 企业金额(1)≥企业所属行业大类的项目金额(2) 建筑业企业期间费用构成 一、列方向上 1、管理费用(01)=公司经费(02)+工会经费(12)+社会保险费(13)+董事会费(14)+聘请中介

企业产品成本核算制度(三)

第三章产品成本核算项目和范围 第二十一条企业应当根据生产经营特点和管理要求,按照成本的经济用途和生产要素内容相结合的原则或者成本性态等设置成本项目。 解读: 一、企业的产品成本归集、分配和结转,既存在共同的规律和原则,也表现出一定差异。 (一)共同规律:企业所发生的费用,能确定由某一个成本核算对象负担的,都应当按照所对应的产品成本项目类别,直接计入产品成本核算对象的生产成本;由几个成本核算对象共同负担的,应当选择合理的分配标准分配计入。 (二)共同原则:实务中具体表现为: 1.受益性原则:谁受益谁承担,且受益多的多承担,受益少的少承担。 2.及时性原则: 3.管理性原则: 4.基础性原则: 5.成本效益性原则: (三)具体差别:行业和产品之间的特点,生产经营中有关耗费的发生方式及其对产品发挥作用的方式等差异较大,在分配标准方面体现出差别。 二、成本按其性态分类: 成本按其性态分类可分为变动成本、固定成本和混合成本三大类。 其中:变动成本又可分为:技术性变动成本和酌量性变动成本两类。 固定成本又可分为:约束性固定成本和酌量性固定成本两类。 混合成本又可分为:阶梯式混合成本、标准混合成本、低坡式混合成本、曲线混合成本等多类。 三、成本性态分析: (一)成本性态分析的方法: 1.技术测定法 2.直接分析法

3.历史资料分析法 (1)高低点法 (2)散布图法 (3)一元线性回归法 (二)成本性态分析的目的: (三)成本性态分析的相关范围: 四、成本按其性态分类与成本性态分析的区别 第二十二条制造企业一般设置直接材料、燃料和动力、直接人工和制造费用等成本项目。直接材料,是指构成产品实体的原材料以及有助于产品形成的主要材料和辅助材料。 燃料和动力,是指直接用于产品生产的燃料和动力。 直接人工,是指直接从事产品生产的工人的职工薪酬。 制造费用,是指企业为生产产品和提供劳务而发生的各项间接费用,包括企业生产部门(如生产车间)发生的水电费、固定资产折旧、无形资产摊销、管理人员的职工薪酬、劳动保护费、国家规定的有关环保费用、季节性和修理期间的停工损失等。 解读: 注意: 一、直接材料:除包括产品制造过程中耗用的各种原料及主要材料、辅助材料外,还应包括外购零部件、外购半成品、修理用备件、周转材料等费用。 二、燃料及动力:指直接用于产品生产的外购或自制的燃料和动力。不含照明用电等费用。 三、直接人工:直接人工也称生产人员薪酬,是指在生产产品和提供劳务过程中所耗用的生产人员的工资、奖金、福利费和各种津贴等。通常不含生产车间管理人员薪酬。 四、制造费用:是指在生产产品和提供劳务过程中所耗用的除了直接材料、直接人工以外的各种费用。具体包括企业各生产单位(分厂、车间)为组织和管理生产所发生的费用,生产单位房屋、建筑物、机器设备等的折旧费,无形资产摊销费、设备租赁费(不含融资租赁费用)、机物料消耗、低值易耗品摊销、水

总成本费用的构成

总成本费用的构成 总成本费用由生产成本和期间费用两部分构成 (一)生产成本的构成 生产成本亦称制造成本,是指企业生产经营过程中实际消耗的直接材料、直接工资、其他直接支出和制造费用。 1.直接材料 它包括企业生产经营过程中实际消耗的原材料、辅助材料、设备配件、外购半成品、燃料、动力、包装物、低值易耗品以及其他直接材料。 2.直接工资 包括企业直接从事产品生产人员的工资、奖金、津贴和补贴。 3.其他直接支出 包括直接从事产品生产人员的职工福利费等。 4.制造费用 制造费用是指企业各个生产单位(分厂、车间)为组织和管理生产所发生的各项费用(包括生产单位附厂、车间)、管理人员工资、职工福利费、折旧费、维简费、修理费、物料消耗、低值易耗品摊销、劳动保护费、水电费、办公费、差旅费、运输费、保险费、租赁费(不包括融资租赁费)、设计制图费、试验检验费、环境保护费以及其他制造费用。 (二)期间费用的构成 期间费用是指在一定期间发生的与生产经营没有直接关系和关系不密切的管理费用、财务费用和销售费用。期间费用不计入产品的生产成本,直接体现为当期损益。 1.管理费用是指企业行政管理和组织经营活动发生的各项费用 包括:公司经费(工厂总部管理人员工资、职工福利费、差旅费、办公费、折旧费、修理费、物料消耗、低值易耗品摊销以及其他公司经费)、工会经费、职工教育经费、劳动保险费、董事会费、咨询费、顾问费、交际应酬费、税金(指企业按规定支付的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等)、土地使用费(海域使用费)、技术转让费、无形资产摊销、开办费摊销、研究发展费以及其他管理费用等。 2.财务费用 财务费用是指企业为筹集资金而发生的各项费用,包括企业生产经营期间的利息净支出(减利息收入)、汇兑净损失、调剂簿记手续费、金融机构手续费以及筹资发生的其他财务费用等。 3.销售费用 销售费用是指企业在销售产品、自制半成品和提供劳务等过程中发生的各项费用以及专设销售机构的各项经费,摊销以及其他经费包括应由企业负担的运输费、包装费、委托代销费、广告费、展览费、租赁费(不包括融资租赁费)和销售服务费用、销售部门人员工资、职工福利费、差旅费、办公费、折旧费、修理费、物料消耗、低值易耗品等。三、总成本费用的估算 为便于计算,在总成本费用估算表中,将工资及福利费、折旧费、修理费、摊销费、利息支出进行归并后分别列出,“其他费用”是指在制造费用、管理费用、财务费用和销售费用中扣除工资及福利费、折旧费、修理费、摊销费、维简费、利息支出后的费用。 总成本费用=外购原材料+外购燃料动力+工资及福利费+修理费+折旧费+维简费+摊销费+利息支出+其他费用 (一)外购原材料成本的估算 原材料成本是总成本费用的重要组成部分,其计算公式如下 原材料成本=全年产量×单位产品原材料成本 式中,全年产量可根据测定的设计生产能力和生产负荷加以确定,单位产品原材料成本是依据原材料消耗定额及单价确定的工业项目生产所需要的原材料种类繁多,在进行项目评估时,可根据具体情况,选取耗用量较大的、主要的原材料为估算对象(耗用量小的并入“其他原材料”估算),依据国家有关规定和经验数据估算原材料成本。 (二)外购燃料动力成本的估算 燃料动力成本=全年产量×单位产品燃料动力成本 公式中有关数据的确定方法同上,有关测算内容如下表所示

企业产品成本的构成 (2)

企业产品成本及费用构成 一、企业产品成本的构成主要是三个部分,一是材料,二是人工成本,三是费用。 (一)、企业在生产经营过程中所耗用的各项材料,应按实际耗用数量和账面单价计算,计入成本。 材料可以分为主要原材料,辅助材料,包装材料 关于材料成本,我们首先要知道公司的每个单位产品中用到哪几种主要材料,这就需要我们了解公司产品的生产工艺及流程。 及其材料的市场价格。这里是指市场价格,而不是企业帐面的历史价格,因为可能材料价格随着市场行情而有所改变,这种改变会直接影响你的定价策略。这方面的数据可以和采购部门及时联系和勾通。 (二)、企业应支付职工的工资,应当根据规定的工资标准、工时、产量记录等资料,计算职工工资,计入成本、费用。企业按规定给予职工的各种工资性质的补贴,和职工福利费用也应计入各工资项目。 这要求我们知道公司的每个单位产品所用的人工工时,这方面数据可以和财务处的成本会计那里取得。 (三)、费用 这里的费用指的是车间的制造费用。

制造包括产品中除直接材料和以外的其余一切生产成本,主要包括企业各个生产单位(车间、分厂)为组织和管理生产所发生的一切费用。具体有以下项目:各个生产单位管理人员的工资、,折旧费、、水电费、维修费等等。制造费用一般是,当制造费用发生时一般无法直接判定它所归属的对象,因而不能直接计入所生产的中去,而须按费用发生的地点先行归集,月终时再采用一定的方法在各成本计算对象间进行分配,计入各成本计算对象的成本中。 简单介绍管理人员的工资、,折旧费、、水电费、维修费的内容。 二、企业产品的费用构成 这里的费用主要是指企业的期间费用包括营业费用、管理费用和财务费用。还有税金。 (一)、营业费用,是指企业在销售商品过程中发生的费用,包括企业销售商品过程中发生的运输费、装卸费、包装费、保险费、展览费和广告费,以及为销售本企业商品而专设的销售机构(含销售网点,售后服务网点等)的职工工资及福利费、类似工资性质的费用、业务费等经营费用。 简单介绍各科目的内容。 (二)、管理费用,是指企业为组织和管理企业生产经营所发生的管理费用,包括企业的董事会和行政管理部门在企业的经营管理中发生的,或者应当由企业统一负担的公司经费(包括行政管理部门职工工资、修理费、物料消耗、低值易耗品摊销、办公费和差旅费等)、工会经费、待业保险费、劳动保险费、

社会物流成本的构成(1)

社会物流成本的构成 社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本,是不同性质企业微观物流成本的总和。事实上,一个国家物流成本总额占国内生产总值(GDP)的比例,已经 广州物流公司广州货运公司广州运输公司广州到天津物流公司 美国、日本等发达国家对物流成本的研究工作非常重视,已经对物流成本持续进行了必要的调查与分析,建立了一套完整的物流成本收集系统,并将各年的资料加以比较,随时掌握国内物流成本变化情况以供企业和政府参考。 目前,各国物流学术界和实务界普遍认同的一个社会物流成本计算的概念性公式为:社会物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本 基于这个概念性公式,可以认为,社会物流成本由三部分构成:运输成本、存货持有成本和物流行政管理成本。 与美国、日本等国家相比,我国对社会物流成本核算的研究较为迟缓,直到2004年国家发展改革委员会、国家统计局发布了《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的通知后,相对完善的社会物流成本统计计算体系才面世。 根据国家发展改革委员会、国家统计局关于组织实施《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的通知以及中国物流与采购联合会关于组织实施《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的补充通知,我国的社会物流总费用是指一定时期内,国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。其内容包括:支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用,应承担的物品在物流期间发生的损耗;社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出;社会物流活动中发生的管理费用等。具体包括运输费用、保管费用和管理费用三部分内容。

1)运输费用 运输费用是指社会物流活动中,国民经济各方面由于物品运输而支付的全部费用。它包括支付给物品承运方的运费(即承远方的货运收人);支付给装卸搬运保管代理等辅助服务提供方的费用(即辅助服务提供方的货运业务收入);支付给运输管理与投资部门的,由货主方承担的各种交通建设基金、过路费、过桥费、过闸费等运输附加费用。用公式表示为: 运输费用=运费+装卸搬运等辅助费+运输附加费 具体计算时,根据铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输和管道运输不同的运输方式及对应的业务核算办法分别计算。 2)保管费用 保管费用是指社会物流活动中,物品从最初的资源供应方(生产环节、海关)向最终消费用户流动的过程中,所发生的除运输费用和管理费用之外的全部费用。其内容包括:物流过程中因流动资金的占用而需承担的利息费用,仓储保管方面的费用;流通中配送、加工、包装、信息及相关服务方面的费用,物流过程中发生的保险费用和物品损耗费用等。其基本计算公式为: 保管费用=利息费用+仓储费用+保险费用+货物损耗费用+信息及相关服务费用+配送费用+流通加工费用+包装费用+其他保管费 3)管理费用 管理费用是指社会物流活动中,物品供需双方的管理部门,因组织和管理各项物流活动所发生的费用。主要包括管理人员报酬、办公费用、教育培训、劳动保险、车船使用等各种属于管理费用科目的费用。其计算公式为: 管理费用=社会物流总额×社会物流平均管理费用率

软件和信息技术服务企业主营业务成本构成

软件和信息技术服务企业主营业务成本构成 表号:投137表组织机构代码:□□□□□□□□-□ 制定机关:国家统计局单位详细名称:文号:国统字[2012]75号登记注册类型:□□□ 有效期至:2013年8月行业小类:□□□□2012年计量单位:千元(保留整数) 指标名称代码金额 甲乙 1 主营业务成本01 1.工资02 2.福利费03 3.折旧费04 4.修理费05 5.材料费06 (1)电子计算机配件07 (2)电线、电缆、光缆及电工器材08 (3)计算机网络设备及计算机外部设备09 (4)计算机专用纸张10 (5)磁盘、光盘等记录材料11 (6)视听设备12 (7)计算机桌椅13 (8)五金材料14 (9)其他材料15 6.安装费16 7.项目资料费17 8.项目申报费18 9.项目评审费19 10.项目验收费20 11.技术合同登记费21 12.信息服务费22 13.差旅费23 14.保险费24 15.社会保险费25 16.其他成本26 单位负责人:电话: 统计负责人:电话: 填表人:电话:报出日期:20 年月日

软件和信息技术服务企业期间费用构成 组织机构代码:□□□□□□□□-□ 2012年 指 标 名 称 代 码 金 额 甲 乙 1 一、销售费用 01 1.经营人员工资 02 2.福利费 03 3.运输费 04 4.装卸费 05 5.低值易耗品摊销 06 6.包装费 07 7.印刷费 08 8.折旧费 09 9.保险费 10 10.差旅费 11 11.仓储保管费 12 12.检验费 13 13.手续费 14 14.水电费 15 其中:水费 16 15.会议会务费 17 16.劳务费 18 (1)劳务派遣费 19 工资、社会保险费 20 劳务管理费 21 (2)劳务工资 22 17.广告费 23 18.业务宣传费 24 19.培训费 25 20.商品损耗 26 21.交通费 27 22.顾问费 28 23.招待费 29 24.办公费 30 25.邮政通信费 31 其中:邮政费 32 上网费 33 26.取暖费 34 27.社会保险费 35 表 号 : 投 138 表 制定机关 : 国 家 统 计 局 文 号 : 国统字[2012]75号 有效期至 : 2013年8月 计量单位 : 千元(保留整数)

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