交通安全保障方案

交通安全保障方案
交通安全保障方案

交通安全保障方案

为进一步加强道路交通安全管理,改善道路交通安全状况,预防和减少道路交通安全事故,下面就是为大家整理的关于交通安全方面的保障方案,供大家参考。

交通安全保障方案一:

为进一步提升我校交通安全宣传教育工作社会化水平,建立健全学校交通安全宣传教育工作长效机制,促进全社会交通法制意识、安全意识和文明意识不断提高,预防和减少道路交通事故尤其是涉及小学生的事故发生,我校安全领导小组特制定本方案。

一、指导思想

以三个代表重要思想和科学发展观为指导,按照交通安全从少儿抓起的工作思路,以维护全校小学生道路交通安全为出发点和落脚点,以交通安全宣传教育进学校为载体,以组织开展多种形式的交通安全宣传教育活动和建立、健全长效机制为主线,进一步深化小学生交通安全宣传教育工作,提高小学生交通安全意识和认知能力,以及自我防护和学法、守法水平,进而影响和推进学生家长乃至全社会对交通安全的重视和关注,自觉提高交通法制意识、安全意识和文明意识,最大限度的预防和减少道路交通事故尤其是涉及小学生的事故发生,为少年儿童生活、学习,人民群众安居乐业创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

二、工作目标

小学生交通安全宣传教育工作有关规章制度完备,长效工作机制健全,全校交通安全宣传教育覆盖率达到100%,小学生交通安全宣传教育工作实现规范化、常态化。最大限度预防和减少小学生发生道路交通事故特别是人身伤亡事故,不发生小学生群死群伤恶性事故。

三、领导小组

组长:史荣新

副组长:刘娜、石宽、杨乐

组员:裴新军、王素青、高艳茹、孙瑞姣、赵素梅、魏秀丽、任香艾

职责及主要任务:

(一)落实三个一工作要求。一是每年组织开展1次小学生交通安全主题宣传教育周活动;二是每月为学生安排1堂交通安全课;三是寒假、暑假两大假期前和开学后组织1次中小学生交通安全集中宣传教育活动。

(二)执行个人、班级操行评比制度。对于小学生交通违法和不文明交通行为,学校采取通报、教育等处理措施,并纳入学生个人和班级集体的操行评比。

(三)加强学校周边的交通安全管理。根据学校周边环境和实际需求设立护校岗,在学生上学、放学等人流高峰期安排专人做好学校门前及周边道路疏堵保畅工作,确保学生安全、顺畅通过马路。

(四)以交通安全宣传教育基地为平台,加强学生交通安全宣教。定期组织学生走进本地交通安全宣传教育基地参观学习,接受系统交通安全宣传教育。

(五)指导学生家长要做好孩子的榜样,自觉遵守交通规则。驾车时,要戴好头盔、系好安全带;接送孩子时,不能为了赶时间超速行驶,到学校时自觉有秩序的在远离校门处的人行道或靠边停车,不强行掉头、超快拐弯,以免在学校门口造成拥堵。要经常对孩子进行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右边行走,不要在马路上游玩嬉戏;横穿马路要走人行横道,不着急、不猛跑,一让二看三通过,无人行横道的在确保安全的情况下直行通过;骑车不听耳机,不带人,不骑飞车,不勾肩搭背、互相追逐。要为孩子选择安全有保障的上下学交通方式。对幼儿园和小学低年级学生,家长要切实履行上下学接送义务,不能贪图便利省事,合租或让孩子乘坐无接送学生(幼儿)资质的非法客运车辆和超载的车辆。未满12周岁的儿童严禁骑车上学。对骑车上学的孩子,要经常检查车况,确保孩子所骑车辆的性能良好。

五、工作要求

(一)提高思想认识,加强组织领导。小学生是家庭的希望、祖国的未来,同时也是带动全社会交通法制意识、安全意识和文明意识不断提高的有力抓手。我校成立相应的领导小组,切实抓好组织领导、动员部署、协作配合、检查指导和评先创优等各个环节,确保工作取得实效。

(二)加强协作配合,形成工作合力。经常联合公安交警部门组

织开展各种类型的交通安全宣传教育活动,切实形成工作合力,共同为广大学生健康学习、生活创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

(三)坚持求实创新,不断实现突破。学校积极开展小学生交通安全宣传教育调查研究,及时总结经验做法,不断在工作思路、方式、方法以及具体措施等方面实现创新与突破,推动全校小学生交通安全宣传教育工作深入、健康发展。

(四)加强信息收集上报和新闻宣传。各班级要将活动中涌现出来的典型人物、先进事迹、特色活动和突出成果,及时总结上报学校。学校统一宣传报道,积极营造人人关注少儿成长,事事关系交通安全的社会舆论氛围。

交通安全保障方案二:

一、指导思想和总体目标

为进一步提高学生交通安全法制意识,增强学生的交通法制观念和交通安全意识,减少交通违章现象,预防和减少中学生的交通事故,结合我校实际,制定本方案。

二、成立学校交通安全教育领导小组

组长:王合义

副组长:李袆

成员:各班班主任

三、实施措施

1、学校把道路交通安全宣传工作作为一项重要工作来抓,尤其是骑自行车学生的宣传教育工作更应放在首位。

2、通过升旗仪式、校会、主题班会、广播、黑板报、手抄报、法制教育课等多种形式对学生进行交通安全教育。

3、加强放学时段校门交通安全值班管理,维护校门的交通秩序,确保校门交通通畅。

4、各班班主任要按照学校规定,不定时地对本班学生进行交通安全教育,让学生养成良好的交通安全习惯、牢固的交通安全意识,从而自觉遵守交通规则。

5、经常性检查学生自行车的车况,尤其是车闸、链条的检查。

6、在校学生不准骑电瓶车和摩托车上学;不准乘坐非法劳动车辆。

四、工作要求

1、提高认识,加强领导。领导小组成员要高度重视学校交通安全工作,加强组织领导,健全管理制度,抓好工作落实。

2、建立长效机制,巩固教育成果。要加强与家长的沟通联系,共同关注学生交通安全。要不断总结、完善学校交通安全教育和管理办法,逐步建立长效的交通安全工作机制,确保学生上下学和出行安全。

3、落实责任,严格考核。各班要严格按照交通安全宣传教育活动方案中的工作措施和要求开展宣传教育工作。要及时总结推广好的宣传经验,对工作不落实、措施不得力、成效不明显的将予以通报批评。严格落实交通安全宣传教育工作责任制,对宣传教育工作不落实,发生重大交通事故负有责任的个人,实行责任追究制。

五、应急处理方案

1、领导小组成员根据安全事故应急的需要,领导小组可以随时调集人员,全体教师和职工必须全力支持和配合。

2、重大安全交通事故

(1)一旦发生交通事故,组长指挥组员紧急把师生疏散至安全地段。

(2)在事故中如果有师生受伤,副组长及组员要迅速抢救师生,在最短时间内将受伤师生送到医院救治,及时报警110、119、120等相关部门请求援助,保护好事故现场。

(3)采取有效措施,做好善后处理工作。

道路交通安全专项整治实施方案及措施

道路交通安全专项整治实施方案及措 施

木贡村道路交通安全专项整治 实施方案及措施 为进一步做好全村道路交通安全工作,全力预防和减少道路交通事故发生,切实保障人民群众生命财产安全,根据近期国家、省、市、办安全生产会议精神和有关要求,结合我村实际,制定本工作方案。 一、整治时间 从即日起—— 12月底。 二、整治目标 经过为期5个月的集中整治,全村交通秩序明显好转,各种交通违法行为大大减少,交通事故发案率进一步下降,交通事故多发势头得到有效遏制,坚决防止重特大交通事故发生,全村道路路况有所改进,道路标志标识不断完善,广大驾驶员和交通参与人员的交通安全意识明显提高。 三、整治措施 (一)开展集中整治行动,从严查处交通违法行为。 全村要按照“五整顿”、“三加强”的要求,集中精力,集中力量,采取一切必要措施,迅速开展道路交通安全专项整治。

一要全力组织和协调警力上路,强化路面管控,切实提高路面见警率、民警管事率,采取针对性措施,加大对重点交通违法行为的整治力度;二要针对农村道路农用车、低速载货汽车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为的特点、规律,专门安排村组公路勤务,定期不定期组织全村干部、乡(镇)道路交通安全协管员、安监站人员、农机安全管理人员、派出所民警,严肃查处和严厉打击农村道路上的各类严重交通违法行为;三要继续加强安全隐患较多、车流量较大的重点区域的整治行动,特别在时间上要打破常规,利用早、晚时段、公休日扩大整治成果。对农用车、低速载货汽车非法载人,报废车、无牌无证车上路行驶及各类车辆非法营运行为要严管重罚,防止出现群死群伤交通事故;四要加强对危险化学品运输车辆的抽检抽查,对违规运输的,要按照国务院《危险化学品安全管理条例》严格处罚并予以纠正。专项整治期间,所有交通违法行为,将严格实行严管重罚的原则,可处罚可不处罚的一律实施处罚,自由裁量幅度内靠上限处罚,够拘留处罚的一律予以拘留。 (二)完善道路基础设施,改进道路路况。 1、深化公路危险路段治理。村里将安排驻组村干部,专项治理全村公路的危险路段治理。协调办事处要针对屯渝公路的实际状况,迅速组织力量对辖区内的通村公路进行一次隐患

交通安全演练方案

交通安全演练方案 如何加强交通安全的教育工作,交通安全演练方案无疑是一个很好的方式,下面就是为大家整理的关于交通安全方面的演练方案,供大家参考。 交通安全演练方案一: 一、演练目的 为了让广大学生了解最基本的交通安全常识,增强交通安全意识,增强自我保护意识,培养学生的自救自护能力。 二、演练现场组织 (一)指挥组: 1、成员: 总指挥:屈冬仕 副总指挥:伍红军李菊芳 策划:邓湘岳黄英汪士锋杨朝阳 2、职责:负责整个演练的策划以及实施方案的拟定审查和演练的协调组织指挥工作。 (二)疏散引导组 1、成员: (1)各班班主任 (2)各楼屋护疏组:

东教学楼南二楼楼梯口:殷晔 东教学楼南一楼楼梯口:魏存秀 东教学楼北二楼楼梯口:金银燕 东教学楼北一楼楼梯口:陶虹 西教学楼三楼楼梯口:黄蓉 西教学楼二楼楼梯口:尹红秀 西教学楼一楼楼梯口:陈平和 2、职责: (1)明确各个教室学生紧急疏散的路线、集合地点; (2)引导、带领学生按照顺序疏散逃生; (3)负责对逃生人员进行清点以及清场工作; (4)表演中站在本年级学生队伍后面维护现场纪律。 (三)安全救护组: 1、成员:许跃武张学珍 2、职责: (1)负责对伤员进行紧急救治; (2)指导已逃生的学生进行自救。 (四)宣传组: 1、成员:肖国红 2、职责: (1)负责宣传、印制本次演练活动所需的各种资料; (2)负责现场广播、解说工作。

(五)现场警戒组: 1、成员:匡利彪江初颖 2、职责: (1)负责场地周围设立警戒线并派人值守,无关人员只出不进。 (2)引导车辆停靠及安全。 (六)音响组: 1、成员:邱福生陈平和 2、职责: (1)负责安装调试音响设备; (2)保障演练过程中会场音响设施政正常运转; (3)负责现场音乐播放。 (七)后勤保障组: 1、成员:邱福生许跃武 2、职责: (1)负责采购会场需要物品,演出道具; (2)演出前会场布置。 (八)礼仪接待组: 1、成员;李菊芳 2、职责: 负责引导领导入座 三、演练内容 1、疏散逃生

交通组织方案

交通组织方案 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

交通组织方案 一、工程概况 1、工程概况 我公司承建工程为道路维修工程。工业路位于中心城区,呈东西走向。本工程西起xx路,东至xx路,道路施工长度xx米。 道路现状:工业路道路现状人行道宽度约3~15米。现状两侧人行道为彩色扒砖,因车辆碾压造成扒砖和小路口损坏严重;紧邻建筑物的人行道部分为砼路面,路面高低参差不齐影响美观;且人行道结构也不符合目前焦作市实施的海绵城市项目的要求。 建设方案:本次维修将原有扒砖及基层拆除,新做透水砖及透水基层。改造后使整个人行道从外观上看美观且整齐划一;更换人行道缘石;更换球墨铸铁雨水篦,更换排水、给水、电信、燃气(天然气)检查井盖。工期为xx日历天。 2、现状交通情况 现状工业路为焦作市中心城区主要道路,路面宽为双向二车道,车辆流量大。两侧都为居民区,生活区及厂区交叉路口较多,交通干扰非常大,施工期间无法封闭施工。因此,如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。 3、交通组织的目标 我公司在施工期间交通组织的目标是:现场分阶段施工,在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下,各项工序协调进展,最终如期竣工。为了保障施工期间我司施工人员、行人和通行

车辆安全通行,我公司的工业路(民主路—塔南路)人行道维修改造工程项目部特别制定了该施工路段的交通安全疏导方案,以实现施工期间交通组织目标。 二、交通组织措施 开工前拟定详细的交通组织方案,制定切实可行的安全措施,经交通主管部门、监理工程师批准后方可实施。成立以项目经理为组长的交通组织小组,负责本标段的交通工作。在施工前与市交警支队协商,采取切实有效的防护措施,确保行人和行车安全。拆除旧的构造物时,需临时中断行车的地段,在施工段两端设标志并派专人看护,严禁车辆和行人通行。拆除后立即清理影响行车的障碍,保证道路行车安全畅通。施工中为保证交通畅通,各种施工机具、材料、设备等不得堆放在道路上,任何人不得在道路交叉口处逗留,阻碍交通。 用于本工程的车辆要严格管理,严格遵守城市交通规则。在运输繁忙的道口,设置移动安全护栏,慢行或禁止通行的标志牌,以及插红旗和晚上设置红灯。同时设立安全监督岗,指挥行人和车辆,确保汽车运输及行人安全。统计分析车流量的规律,尽量安排在车辆流量少的时间施工。 三、交通组织保障措施 1、组织措施 加强领导,在项目经理部成立“交通保障领导小组”。由项目经理和技术负责人分别任正、副组长,工程师、安全负责人,全面负责指挥

幼儿园交通安全整治方案

长城乡中心幼儿园 交通安全整改方案 为了让我们的孩子能够:“高高兴兴上学,平平安安回家”,为了“安全第一,预防为主”的方针,加强对幼儿交通安全教育管理,根据凉州区教育局《关于开展“防风险、保安全”风险隐患排查化解专项工作的通知》精神和《长城学区“防风险、保安全”风险隐患排查化解专项工作方案》的要求,结合我幼儿园特点,创造性地开展了交通安全风险隐患排查化解专项活动。特制定交通安全整治方案。 一、全方位加强管理,完善幼儿接送安全制度。 切实加强幼儿接送安全,认真执行幼儿接送制度,由值班领导进行监督执行。幼儿入园即交于班主任,家长接送幼儿须签“接送签名册”接人;接送高峰期,园门卫人员在门口进行巡视,严防幼儿冒领或走失;通过调查幼儿接送车的安全现状,严禁无牌无证的车辆来接送幼儿,确保幼儿接送途中安全;完善门卫考核制度,落实门卫职责,有效促进幼儿在园安全。 二、多渠道宣传,提高家长的交通安全意识。 都说“孩子是看着父母的后背成长的”,父母如果严格遵守规则,那么孩子亦然。我园积极利用放学接幼儿时间,向家长推广交通法规常识;利用活动课时间,向幼儿讲解“交通安全”常识;利用家长开放日向家长提出了要求,要求家长遵守的幼儿园家长接送车辆停放要求;向家长发放“致家长的一封信”,让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。从而不断提高家长的道德法制意识,使其从自身出发,在路上时,常以“自觉遵守交通规则”自

诫,为幼儿树立良好的榜样。另外,我园为确保接送高峰期园门口的交通安全,在离园门口200米的地方划了警戒线,进一步提高了家长的交通规则意识。 三、浓厚的教育氛围,增强幼儿的交通安全意识。 当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时,家长应因势利导让孩子明白怎么乘车,安全带怎么系,乘车应注意的事项等交通安全知识。幼儿园则运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育。在区域游戏中设立交通指挥岗、斑马线、“小小交通警察”运用简单的交通手势,指挥交通,通过游戏活动使幼儿对交通规则有一个初浅的印象,增强幼儿的交通安全意识,了解交通法律知识,知道违反交通规则也是一种违法行为;在班级里创设良好的教育环境,潜移默化地影响幼儿,如观看有关交通安全的视频等,提高幼儿对交通标识的识别。 长城乡中心幼儿园 2016年3月16日

交通安全演练方案63668

津洋口小学交通安全模拟演练活动方案 为深入实施“文明交通行动计划”,进一步增强未成年人交通安全意识和应急处置能力,避免交通事故发生,创建平安校园,特制定本方案: 一、演练目的 (一)通过模拟演练,让中小学生了解交通规则,认识交通标志标线,学习安全过马路和安全乘车、坐车、下车等交通安全知识,自觉遵守交通法规,提高自我保护能力。 (二)通过模拟演练,让中小学生掌握交通事故应急处置、逃生的方法,提高学生交通应急处置能力。 (三)通过模拟演练,认识交通安全的重要性,增强学生、幼儿交通安全意识和交通法制观念。 二、演练内容 (一)模拟安全横过马路或街道。 (二)模拟如何安全乘车。 (三)模拟如何安全骑自行车。 (四)模拟交通事故后应急防护与逃生。 三、演练准备 (一)制订演练方案。成立演练活动领导机构,明确演练责任分工。 (二)做好演练前培训。要配合学校老师,教授学生各项演练内容的基本方法、注意事项,使学生在体验中学习掌握正确的交通安全知识。 (三)设计、布置模拟交通场景。提前做好演练场地的准备,在学校操坪划分区域,布置交通十字路口、交通标志标示、道路拐弯处等交通模拟场景。 四、演练步骤 (一)安全过马路模拟演练 1、闯红灯: (1)道具:布置红绿灯交通十字路口、交通标志标示、小轿车一台、摩托车一台、自行车若干辆。 (2)场景:在有红绿灯与人行横道的交通十字路口,小轿车、摩托车,由东往西正通过十字路口,行人(一队学生)与自行车(教师模拟)均在十字路口等待红绿灯,准备由南向北通过十字路口,有学生a在红灯亮着、摩托车正通过十字路口的时候抢先跑过去,其余学生等小轿车通过后绿灯亮的时候才通过。 (3)学生观察点评:指出学生a闯红灯的交通违法行为,强调归纳在有红绿灯的路口过马路的注意事项:红灯停,绿灯走。 2、规范过马路: 在有红绿灯与人行横道的交通十字路口,由交警或老师控制红绿灯信号,学生按照“红灯停,绿灯走”分批演练安全、规范过马路。 3、如果路口没有红绿灯(或红绿灯坏了),怎么过马路? 归纳:横穿马路时要做到的“三步曲”:“一停、二看、三通过”。在“看”时,尤其要判断车辆与自己的安全距离及行驶的车速,当发现来车速度较快时,宁可等车辆先过,千万不可抱着侥幸心理,一冲而过。不得在车辆临近时突然加速横穿马路或

轨道交通安全运营条例(带答案解析版)

《北京市轨道交通运营安全条例》题库 一、单选题: 1. 《北京市轨道交通运营安全条例》规定,(C)应当加强对轨道交通运营安全工作的领导。 A.国务院 B.国家安全生产监督管理总局 C.市人民政府 D.县级以上行政主管部门 2. 轨道交通运营单位依法承担(D)责任,为乘客提供安全便捷的服务。 A.轨道交通运输管理 B.轨道交通乘客出行保障 C.轨道交通治安保障 D.轨道交通运营安全管理 3. 新建轨道交通项目的单位,应当在可行性研究报告、项目申请报告和初步设计文件中编制运营安全专篇。(A)在审批时应当征求市交通行政主管部门对运营安全专篇的意见,并将市交通行政主管部门的意见纳入到审批意见中。 A.市发展改革、规划行政主管部门 B.市建设管理行政主管部门 C.市安全生产监督管理部门 D.区县人民政府 4. 不属于危害轨道交通设备设施安全的行为(A)。 A.乘客在车厢内饮食 B.损坏隧道、轨道、路基、高架、护栏护网等设施 C.损坏车辆或者干扰车辆正常运行 D.损坏或者干扰自动售检票系统、视频监控设备等 5. (A)、运营单位及相关社会组织应当开展轨道交通运营安全教育和宣传,提高社会公众安全意识。 A.政府有关部门 B.轨道交通产权单位

C.市交通行政主管部门 D.市文化局 6. 在车站、车厢内乞讨、卖艺,运营单位有权制止,由市交通行政主管部门予以警告,并可处(A)罚款。 A.50元以上1000元以下 B.500元以上2000元以下 C.1000元以上1万元以下 D.2000元以上5000元以下 7. 地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构、车辆基地用地范围外边线(A)为轨道交通安全保护区。 A.外侧30米内 B.外侧40米内 C.外侧50米内 D.外侧60米内 8. 社会公众应当自觉遵守轨道交通运营安全管理规定,有权(C)危害运营安全的行为。 A.制止、举报 B.劝阻、投诉 C.投诉、举报 D.劝阻、制止 9. 出入口、通风亭、冷却塔、主变电所和残疾人直升电梯等建筑物、构筑物结构外边线(A)为轨道交通安全保护区。 A.外侧10米内 B.外侧20米内 C.外侧30米内 D.外侧40米内 10. 新建、改建轨道交通项目的规划、设计应当符合(D),遵循适度超前原则,满足轨道交通发展中的运营安全需求。 A.规划标准和设计标准 B.改建规范和建设标准

交通组织方案及应急保障措施

杭州绕城下沙互通至江东大桥景观照明工程交通组织方案及应急保障措施 浙江浙大中控信息技术有限公司 杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程 景观照明工程项目经理部

第一节工程概况 1.杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程景观照明项目,项目起点位于杭州绕城下沙互通,终点拟定为江东大桥东桥头,接江东大桥东接线,线路全长约 6.432公里,其中新建高速公路里程 2.782公里,新建复合互通1处,K2+782-K6+432段全长 3.65公里为已建的江东大桥及接线。 根据设计原则和定位: 2.在路灯风景线的基础之上,通过LED线条灯等其它灯具的设置增添桥梁整体的美感; 3.以表现结构为重点。通过夜景灯具的投射能够在夜间衬托出桥梁整体的结构; 4.体现城市特色。景观亮化设置的主题要贴近整个城市的标志性特征,通过这些标志性特征的融入,让城市的特色更加明显。 5.本着经济可行,实用美观实施原则。 第二节交通组织机构 在项目部内成立安全保证小组,负责本项目的安全生产工作,落实安全生产的保证措施。安全生产保证小组人员组成如下: 组长:项目经理-郭永红 副组长:总工-张莉 组员:程祥华、陈瑛、王学强 第三节施工计划 根据设计要求,本项目需要在安装双向洗墙灯L1:5880套,单向洗墙灯 L2:432套,投光灯R1:8套,庭院灯R2: 16套。计划从2016年2月20日至2016年4月10日,计划工期为50天。跨文海路通车路段施工工期预计3个工作日可完成。 第四节交通组织方案 此次施工是在占用慢车道的情况下进行施工作业,作业区域附近交通流量大,车速快,施工及通车环境具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁

学校道路交通安全整治方案

校园道路交通安全专项整治工作方案 为加强校园道路交通安全管理,有效预防和减少校内道路交通事故,切实保障广大师生的人身和财产安全,营造良好的校园交通秩序,结合我校实际情况,特制定如下方案。 一、指导思想 以党的十八届三中、四中全会精神为指导,坚持“安全第一、预防为主”的方针,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标,按照“校警联动、部门协作、齐抓共管、综合治理”的要求,认真开展校园道路标志、标线(停车位)规划,校内车辆超速、逆行、乱停乱放、无牌(证)驾驶,北校区车辆“穿堂过”,占用消防通道等现象整治。力争通过专项整治活动,改善校内交通秩序,最大限度地预防和减少道路交通安全事故,营造平安和谐的校园环境。 二、工作目标 通过一年的校园道路交通安全专项整治,使广大师生的交通安全意识明显提高,校园交通秩序明显改善,确保校内不发生重大道路交通事故,切实保障师生人身和财产安全。 三、组织领导 成立西北农林科技大学校园道路交通安全专项整治工作领导小组: 组长:刘西平崔建斌 副组长:刘庚军陈群辉孙军 陈联国(交警一大队大队长) 冯震宇(交警二大队大队长) 成员:张占国王学民金渭清华增顺周松会 刘亚鹏何振华董拉飞陈勇李敬祥 程少彬(新区交警一中队中队长) 魏闻(城区交警二中队中队长) 职责:制定出台《西北农林科技大学校园道路交通安全专项整治工作方案》并抓好工作落实;负责与校内各部门和杨凌示范区公安交警部门的沟通与协调;检查督导各校卫队落实工作;负责解决专项整治工作中出现的其它问题。

四、工作安排 (一)宣传动员阶段(4月1日—5月30日) 深入开展宣传教育,普及交通安全法律法规,提高师生遵守交通法规的意识。 1.通过在校园内设立交通安全宣传栏、张贴宣传挂图和展示交通安全宣传展板、网络、微信等多种途径,宣传普及交通安全法规。 2.开展交通安全知识专题讲座。邀请示范区公安局交警为全校师生举办交通安全专题讲座,强化师生道路交通安全意识,提 升道路交通安全宣传教育实效。 (二)集中整治阶段(5月1日—12月31日) 1.校内交通标志、标线(停车位)规划 时间:5月1日—6月30日 与学校基建规划处沟通,规划校内自行车、摩托车及机动车停放车位,增加停车位300个以上;在主要教学区域实行车辆限行制度,更换机动车限速标志牌,在主要路段设置交通标志;按学校要求组织做好交通标志、标线划设招投标工作。 2.校内车辆超速、超载整治 时间:5月1日—11月30日 对校内行驶的机动车辆进行测速,对超速、超载车辆进行登记纠违;严禁校内车辆超速、超载行驶,通过整治,有效遏制校内车辆超速、超载现象,使校内行车秩序明显好转,师生校内交通安全感明显增强。 3.校内车辆逆行整治 时间:5月1日—12月31日 对校内机动车辆行驶路线进行规划,对未按标线或指示标志行驶的车辆进行纠违。力争通过专项整治,使校园内主要道路无车辆逆行现象。 4.北校区外来车辆“穿堂过”整治 时间:5月1日—12月31日 对北校区所有“穿堂过”车辆(含电动车、摩托车)进行整治,大幅减少外来车辆穿行现象,降低校内车辆行驶速度,保障师生人身财产安全。

交通安全应急演练方案

交通安全应急演练方案 一: 一、演练目的 20XX年3月29日是全国第十五个中小学生安全教育日,为了落实区教育局安全教育精神,坚持“预防为主,综合整治,安全第一”的原则,以“建设平安调和校园,办人民满意的教育”为宗旨,开展校园师生安全逃生演练,以防患于未然,提高师生的安全意识和逃生能力。 二、演练安排 1、内容:紧张疏散演练 2、对象:全体师生 3、时间:20XX年3月29日9:30 三、演练准备 1、使全体教职工明确此次应急演练的任务和注意事项。 2、演练前班主任动员,熟悉疏散线路。同时强调演练是预防性、模拟性练习,并非真正的应急疏散。 3、演练前对疏散路线必经之处和到达的“安全地带”进行实地仔细检查,对存在问题及时进行整改,消除障碍和隐患,确保线路通畅和安全。 4、组成相关工作小组,确定人员,明确职责。 四、演练要求 1、不要惊恐,听从指挥,服从安排。 2、保持安静,动作灵敏、规范,严禁推拉、冲撞、拥挤。 3、按规定线路疏散,不得串线。 4、各班主任要周密组织,认真对待,避免危险情况的发生。

五、组织机构 1、领导小组 总指挥:xx 副指挥:xx xx 交通安全应急演练方案二: 为进一步增强我校师生的交通安全意识,普及交通安全知识,提升自我保护技巧,增强安全法制观念,预防或减少交通事故的发生,确保广漠师生在一个安全、文明、祥和、有序的优良交通环境中健康成长。根据嘉教字[20XX]52号关于“开心上学,安全回家”未成年人交通主题教育活动方案,结合我校实际,学校拟开展本次交通安全演练。 一、指导思想 以“警钟长鸣、防微杜渐”为安全教育宗旨,以深化交通安全教育为重点,集中开展安全教育活动,营造全体师生关注安全的优良氛围,切实加强和落实我校安全教育工作,进一步提高全体师生的安全法制意识和自我防护能力,预防和减少安全事故,保障和促进学生的健康成长。 二、活动主题 爱护生命,安全出行,远离“路虎”。 三、组织机构 总指挥:李学飞 安全指挥:李军 现场组织管理:邓旭军、雷剑锋、李干元、李建芳、胡玉桃、李满女、欧阳兰芳以及各班班主任 人员分工安排:

交通组织方案及措施2017

交通组织方案及措施2017 1、工作目标 保质保量的顺利完成施工任务,在施工时严禁发生堵车现象,保障过往车辆的畅通,保证安全生产。 2、施工现场环境概况 本工程处于芜湖县各交通道路上进行,车辆多,流量大,交通维护对车辆和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设 置标准,我项目部认真分析了路线状况,结合实际车流量,本着“交 通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作业区和通车路面行使安全,遵照交通部门和城镇道路交通管理规范的要求,有针对性的制定实 施本方案。 本工程是对城区污水管网进行CCTV检测和疏通清淤,由于污水管网基本与城市道路并行,且我方施工全部工作内容均使用国内先进的仪器和设备,如CCTV佥测车、高压清洗车、吸污车等,所以在施工过程中需临时占用部分车道,而且随时变换施工位置。本 项目施工具有较强的临时性、流动性。 3、管理组织结构 项目部成立了以项目经理任组长,安全员、技术员、施工队和施工

班组为组员的施工安全领导小组,对交通安全问题进一步改正 和分析,切实保证每一步施工区域的交通安全。从而保证在安全为 先的前提下,保质保量的完成施工任务。 4、交通安全组织方案 道路作业安全管理有两部分,一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制,目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患,保障道路畅通;二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理,确保施工安全。 由于本工程路线较长,范围广,为尽量缩短施工运距,更好地进行施工和交通组织,保障道路畅通,确保施工安全,本工程以污水管网主管道检查井为施工地,组织施工队施工。交通维护采用半 幅道路施工(一条车道封闭施工,一条车道维持通车)的方法,每个施工队在各自施工段落的中间位置分段,每段长2000~3000米, 采用平行流水作业。 4.1各种安全设施及其作用以及具体部署位置 在施工期间占用主管道检查井所在车道或临近车道,留其余一个车道通车,确保左右幅双向车道通车,施工区域范围内采用路锥进行维护,从而形成一个封闭的施工区域,同时在来去车方向设置 施工预告牌,从而更好的提醒车辆已进入工程施工区域。 1)预告标志

关于学校道路交通安全专项整治工作方案

关于学校道路交通安全专项整治工作方案为了贯彻落实国务院关于进一步加强道路交通安全工作电视电话会议精神,预防和减少学校及师生交通安全事故,杜绝群死群伤重特大恶性事故,根据《云南省道路交通安全专项整治工作方案》要求,结合我省教育实际,决定在全省范围内开展学校道路交通安全专项整治工作,具体方案如下: 一、指导思想 以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大精神,坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则,督促各级各类学校广泛开展交通安全和交通法规宣传,提高广大师生的交通安全意识,彻底整改消除校内道路交通安全隐患,大力加强校内基础工作,改善校园道路行车条件,创造安全畅通的道路交通环境。 二、工作目标 通过学校道路交通安全专项整治,使各级各类学校道路交通安全事故明显下降,学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有

效治理,学校道路交通秩序和行车条件明显改善,学校交通安全宣 传工作显着加强,广大师生交通安全意识普遍增强,配合当地政府 初步建立以“交通安全村”、“交通安全社区”、“交通安全学校”为载体的交通安全宣传网络。 三、组织领导 组长:金明华 副组长:伏虹尹娟李翠花 组员:校安办全体成员 领导小组下设办公室负责指导和督查各校专项整治工作,办公室主 任由各校区校安办主任负责。 四、专项整治工作范围

校门口及周边道路、校道、教学区、操场。 五、专项整治工作的步骤和措施 (一)组织部署阶段(2016年3月21日至5月15日)。要深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题,认真制定专项整治工作实施方案,部署学校及周边道路安全专项整治工作。 (二)治理整改阶段。学校要开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式,向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改,消除学校校园及周边交通安全隐患,治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段,并协助有关部门做好“交通安全学校”建设工作。 (三)督查验收阶段。我校将对各校区专项整治工作情况进行检查,对成绩突出的给予通报表扬,对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。 六、专项治理的要求

交通安全应急演练方案

交通安全应急演练方案一: 一、演练目的 20XX年3月29日是全国第十五个中小学生安全教育日,为了落实区教育局安全教育精神,坚持“预防为主,综合整治,安全第一”的原则,以“建设平安和谐校园,办人民满意的教育”为宗旨,开展校园师生安全逃生演练,以防患于未然,提高师生的安全意识和逃生能力。 二、演练安排 1、内容:紧急疏散演练 2、对象:全体师生 3、时间:20XX年3月29日9:30 三、演练准备 1、使全体教职工明确此次应急演练的任务和注意事项。 2、演练前班主任动员,熟悉疏散线路。同时强调演练是预防性、模拟性练习,并非真正的应急疏散。

3、演练前对疏散路线必经之处和到达的“安全地带”进行实地仔细检查,对存在问题及时进行整改,消除障碍和隐患,确保线路畅通和安全。 4、组成相关工作小组,确定人员,明确职责。 四、演练要求 1、不要惊慌,听从指挥,服从安排。 2、保持安静,动作敏捷、规范,严禁推拉、冲撞、拥挤。 3、按规定线路疏散,不得串线。 4、各班主任要严密组织,认真对待,避免危险情况的发生。 五、组织机构 1、领导小组 总指挥:xx 副指挥:xx xx

交通安全应急演练方案二: 为进一步增强我校师生的交通安全意识,普及交通安全知识,提升自我保护技巧,增强安全法制观念,预防或减少交通事故的发生,确保广大师生在一个安全、文明、祥和、有序的良好交通环境中健康成长。根据嘉教字[20XX]52号关于“开心上学,安全回家”未成年人交通主题教育活动方案,结合我校实际,学校拟开展本次交通安全演练。 一、指导思想 以“警钟长鸣、防微杜渐”为安全教育宗旨,以深化交通安全教育为重点,集中开展安全教育活动,营造全体师生关注安全的良好氛围,切实加强和落实我校安全教育工作,进一步提高全体师生的安全法制意识和自我防护能力,预防和减少安全事故,保障和促进学生的健康成长。 二、活动主题 珍爱生命,安全出行,远离“路虎”。 三、组织机构 总指挥:李学飞

【交通运输】交通组织方案及对应的保证措施标

中环线(浦西段地面快速路)噪声治理工程(一期)声屏障屏体工程(2标) 交通组织方案及对应的保证措施

1、交通组织方案及对应的保证措施 1.1.交通组织编制依据 (1)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) (2)《城市道路养护技术规程》(DGJ08-92-2000) (3)《城市道路养护维修作业安全技术规程》(SZ-51-2006) 1.2.本工程实施范围 本工程实施范围见下表所示 1.3.本工程施工工期 根据招标文件要求及本标书的施工进度计划安排,本工程施工时间为2012.1.1至2012.3.28,施工周期为88天。 施工时间段:夜间施工(22:00-05:00) 1.4.施工区域道路交通现状调查与分析

吴中路-宜山路区段中环线主线断面为机动车双向8车道,在吴中路进出匝道处双向各增加1根车道,吴中路进出匝道分别为1根车道。西侧辅道(上匝道-宜山路)为机动车北向南2车道,至虹许路/宜山路交叉口处渠化为4车道。 天山路-北虹路区段中环线主线断面为机动车双向8车道,内圈仙霞路下匝道为南向北1-2车道。 西侧辅道(仙霞路-外圈上匝道)为机动车北向南2车道及非机动车道;西侧辅道(外圈上匝道-虹古路)为机动车北向南2车道及非机动车道。东侧辅道(虹古路-内圈下匝道)为机动车南向北1车道及非机动车道;东侧辅道(内圈下匝道-威宁路)为机动车南向北3车道及非机动车道;东侧辅道(威宁路-仙霞路)为机动车南向北2-3车道及非机动车道。 同时我们对该路段的交通流量进行了调查,流量数据见下表:

根据流量数据分析,本区段流量有以下特点: ?白天12小时(7点-19点)流量占全天流量的四分之三,夜间交通压力相对较轻; 因此从以上分析来看,本区段交通组织方案主线施工时夜间主线封闭一根车道和辅道封闭一根车道。 由于旅专小区、四方西郊花园的人行道较宽,因此该处实施围墙屏障时,屏体施工仅需临时占用人行道,且预留1.5m人行通道。对主线车道和辅道及行人基本没有影响。在施工期间做好对行人及居民的宣传告示工作;同时根据土建基础施工封交作业计划,可由其统一组织协调,适当延长封交时日,屏体安装紧跟其施工进度进行,逐段施工逐段恢复交通。 1.5.交通组织原则 ①在摸清施工区域中环路和周围地面道路的交通情况前提下,制定合理的 施工组织设计、交通组织方案和总平面布置,在尽可能减少对交通的影 响下,来满足施工的要求。 ②根据基础施工单位的交通组织,服从统一协调管理。 1.6.施工组织方案 为了尽量减少施工对交通和周围环境带来的影响,我方在现场踏勘基础上,结合以往类似工程施工经验,对需要进行临时封交施工的路段,编制施工围封交通组织计划,最终需待交警等相关部门审批。 (1)施工时间

道路交通安全综合整治工作方案

道路交通安全综合整治工作方案 为进一步创建“安全、畅通、文明、有序”的道路交通环境,全面开展道路交通秩序综合整治工作,确保全区道路交通安全形式持续保持平稳向好态势。现结合我区工作实际,特制定本工作方案。 一、指导思想 认真贯彻落实省综治办、省公安厅《关于X 年道路交通安全综合治理工作省级通报整治的通知》(X综治办〔X〕62 号)和省总队《关于加强重点地区道路交通安全综合治理工作责任督导的通知》精神,根据《第五届世界佛教论坛X市安全保卫工作总体方案》的部署要求,按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的基本原则,着力提高交通管理水平,突出重点乡镇、重点路段、重点时段的管控,稳步推进全区交通秩序畅通有序。 二、工作目标 通过努力,切实加强道路交通安全工作组织领导、落实主体责任和监管责任、推进社会监管,突出华亭镇、霞林街道等事故多发的重点区域、重点路段,进一步规范辖区道路交通秩序,完善道路交通基础设施,消除道路交通安全隐患,加强道路交通安全宣传教育,减少交通违法行为的发生,提升广大群众知法守法意识,努力减少和遏制事故,特别是重大交通事故(致人死亡)的发生,全力营造安

全、便

捷、通畅、绿色的道路交通环境,实现全区道路交通秩序明显好转、人民群众满意度明显提高的工作目标。 三、组织领导 为切实加强组织领导,分别成立道路交通安全综合整治工作领导小组(下简称领导小组)、整治工作队和联合督导组。 (一)领导小组。由区政府主要领导吴文恩区长任组长,分管领导杨碧静副区长任副组长,成员由区府办副主任林金维、区委政法委副书记、综治办主任俞学军、区安监局局长田林华、区公安分局副局长、交警大队大队长黄志军、区道安办成员单位和各个镇(街道)、华林经济开发区主要领导组成(附件1)。领导小组下设办公室挂靠区交警大队,办公室主任由交警大队大队长黄志军兼任,负责做好日常工作落实和组织协调工作。 (二)整治工作队。由区交警大队大队长黄志军任队长,抽调区安监局、区交通运输局、区交警大队工作人员组成整治工作队。全面开展全区道路交通秩序综合整治工作。 (三)联合督导组。由区府办副主任林金维任组长,抽调区综治办、安监局、交警大队等相关部门人员组成联合督导组,加强对整治期间检查指导,督促问题隐患整改,推动各项整治措施落实。对整治工作不力的,视情启动相关问责机制,依法依规严肃追究相关单位及其工作人员的责任。 四、整治措施 协同共治、共建共享是创新社会治理、实现社会善治的基本途

小学交通安全演练方案

小学交通安全演练 为进一步增强我校师生的交通安全意识,不断增强他们的交通安全法制观念,预防或减少道路交通事故的发生,确保广大师生在一个安全、畅通、文明、有序的良好交通环境中健康成长。根据上级部门的工作安排,结合我校实际,学校将开展一次交通安全演练。 一、指导思想 坚持“以人为本,安全第一”的原则,以“安全乘车,乘坐安全车,自觉遵守交通法规”养成教育为主线,以深化交通安全宣传进校园工作为重点,集中开展形式多样和内容丰富的交通安全教育活动,营造全体师生关注交通安全的良好氛围,切实加强和落实我校交通安全教育工作,进一步提高全体师生的交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少交通事故,维护学校正常教育教学秩序,保障和促进学生的健康成长。 二、活动主题 以人为本,关爱生命,安全出行。 三、活动时间 2020年12月3日 四、活动内容 1、召开交通安全教育宣传动员会 利用11月30日(周一)早晨国旗下讲话时间,对全校师生进行交通安全教育宣传动员,要求全体教师和学生必须高度重视交通安全,认真学习有关交通安全知识与法规,严格遵守交通法规,努力避免交通安全事故的发生。 2、开展安全教育图片宣传展览活动 利用宣传展板在校内设立交通安全知识展览,并组织学生参观,使学生自觉接受交通安全教育。 3、各班班主任举行交通安全教育知识教育课 各班班主任利用班会课对学生进行一次法制、交通安全知识教育课,使学生

进一步懂得更多的法制和交通安全知识,在思想上观念上引起高度重视,晓之以理,付之实践。 4、开展交通安全演练 (一)、指挥机构: 总指挥:康定杰 副总指挥:任恒 现场组织:索光晓 道路安全指挥:刘红娜 大操场集合地指挥:各班班主任 道路演练协助指挥:中队辅导员 (二)、参加对象:全校师生 (三)、演练时间:2020年12月3日 (四)、演练项目:安全过马路 (五)、演练要求: 1、在演练前,把有关目的、要求必须预告学生,以免造成混乱,同时,要给学生教授过马路的基本方法、注意事项等,真正使活动收到实效。 2、在演练过程中要注意途中安全,防止车辆,学生拥挤,使演练圆满成功,达到实效。 3、行走线路就是学生上学、放学进出的校园门口道路。 (六)、演练过程: 1、全校师生迅速集合至大操场。 2、各班清点人数,并向现场组织者报告班级人数及安全情况。 3、副总指挥作本次交通安全演练情况分析及有关安全意识,技能等重要讲话。 4、开始分班分批演练。 5、演练完毕,各班负责人带学生回操场集合,清点人数,上报安全领导小组。

交通组织方案31578

目录 1、项目区位工程概况 2、施工范围及工期要求 3、施工区域现状分析 4、现状交通分析与评价 5、交通组织原则及思路 6、施工围挡情况 7、社会车辆组织交通方案 8、具体实施方案 9、交通组织保障措施

第十一章交通组织方案 一、项目区位工程概况 旭光路一期全长450米,向北100米左右为同一走向的高速路,旭光路终点为刚建好的雄州西路,雄州西路走向为南北方向,下穿高速路,旭光路为新建道路工程,全长450米。商城路一条垂直于旭光路的新建道路,全长465米,终点与龙池路相接。通过周边1.1 项目区位及工程概况 项目区位现状图片(南北走向为高速路、直线方向道路为雄州西路) 项目区位现状图片(该小路走向东西方向,从雄州西路往将建设的商城路)二、施工范围及工期要求 本工程施工范围为:西侧为高速路、南侧为雄州西路、北侧为商城路、东侧为龙池路,旭光路北侧有一条将整治的河道与新建不久的泵站相连,河道呈L

型,一直延伸至商城路南侧。 本次工程采用道路及河道均采用明挖的施工方法,工期为300个日历天,三、现状分析 施工范围附近道路,只有雄州西路,走向东西方向,可具备重型车辆通行,从雄州西路往南,只有一条村间小路,满足不了重型车辆通行,周边地貌有菜地、河沟、房屋等。施工区域内,道路两侧多为农田及民房,随着建设开发逐步推进,大部分沿线企业及居民已拆迁。 四、现状交通分析与评价 雄州西路是目前施工地区南北向唯一的贯通性道路,承担着大量的通过性及到达性交通枢纽,施工期间一定要保证道路的可达性。 五、交通组织原则及思路 确保工程的正常施工,尽可能为施工提供良好的外部环境;尽可能减小由于施工对项目周边道路及整个路网体系造成的不利影响;公共交通优先,公交线路尽量不做太大的调整,按最短绕行路径通行;保证行人、非机动车的正常出行,尽量不绕行;保证施工影响区域内居民和单位的正常出行。 六、施工围档情况 本次施工采用标准式围挡对与周边道路相接处、村民房屋处进行全封闭围挡。提供村民临时便道围挡,夜晚提供霓虹彩灯照明,提醒村民行走安全。 七、社会车辆交通组织方案 施工期间,交通主要通过雄州西路进出,施工范围内到达性交通通过施工便道通行。对于通过施工区域的车辆,须载重总质量20吨以内的车通行,施工范围附近提供一条便民便道供村民出行,确保施工便道与便民便道分开。

道路交通安全专项整治实施方案及措施

木贡村2011年道路交通安全专项整治 实施方案及措施 为进一步做好全村道路交通安全工作,全力预防和减少道路交通事故发生,切实保障人民群众生命财产安全,根据近期国家、省、市、办安全生产会议精神和有关要求,结合我村实际,制定本工作方案。 一、整治时间 从即日起——2011年12月底。 二、整治目标 通过为期5个月的集中整治,全村交通秩序明显好转,各种交通违法行为大大减少,交通事故发案率进一步下降,交通事故多发势头得到有效遏制,坚决防止重特大交通事故发生,全村道路路况有所改善,道路标志标识不断完善,广大驾驶员和交通参与人员的交通安全意识明显提高。 三、整治措施 (一)开展集中整治行动,从严查处交通违法行为。 全村要按照“五整顿”、“三加强”的要求,集中精力,集中力量,采取一切必要措施,迅速开展道路交通安全专项整治。一要全力组织和协调警力上路,强化路面管控,切实提高路面见警率、民警管事率,采取针对性措施,加大对重点交通违法行为的整治力度;二要针对农村道路农用车、低速载货汽车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为的特点、规律,专门安排村组公路勤务,定期不定期组织全村干部、乡(镇)道路交通安全协管员、安监站人员、农机安全管理人员、派出所民警,严肃查处和严厉打击农村道路上的各类严重交通违法行为;三要继续加强安全隐患较多、车流量较大的重点区域的

整治行动,特别在时间上要打破常规,利用早、晚时段、公休日扩大整治成果。对农用车、低速载货汽车非法载人,报废车、无牌无证车上路行驶及各类车辆非法营运行为要严管重罚,防止出现群死群伤交通事故;四要加强对危险化学品运输车辆的抽检抽查,对违规运输的,要按照国务院《危险化学品安全管理条例》严格处罚并予以纠正。专项整治期间,所有交通违法行为,将严格实行严管重罚的原则,可处罚可不处罚的一律实施处罚,自由裁量幅度内靠上限处罚,够拘留处罚的一律予以拘留。 (二)完善道路基础设施,改善道路路况。 1、深化公路危险路段治理。村里将安排驻组村干部,专项治理全村公路的危险路段治理。协调办事处要针对屯渝公路的实际状况,迅速组织力量对辖区内的通村公路进行一次隐患排查和危险路段排查;要按照“先急后缓”的原则,申请交通治理专项资金,进一步加大对农村公路隐患整治的资金申请,加强对通村公路危险路段和事故多发路段的治理力度。对急弯、陡坡等险要路段,要用增设必要的交通标志、警示标识和防护栏(墙、墩)等安全防护设施,逐步改善农村道路的通行条件。 2、切实抓好公路养护工作。全村要加强路况巡查,及时消除路面隐患和路障,修复影响行车安全的破损路面;要加强施工路段现场管理,按规定设置交通安全标志;要根据交通流量和路况,在雨季对全县重点路段进行巡查和养护。对桥梁、高边坡、易滑坡、易坍方等路段要进行一次全面检查,发现险情,及时排除;对边沟、涵洞、桥下障碍物和上边坡的危石、悬石要及时清除。 3、完善道路标志标识的设置管理。进一步完善通村道路标志标识的设置,危桥险路的两端必须设立禁令、警告标志;对穿越学校、村镇、市场及事故多发的地段要增设必要的警示灯、牌;加强对标志标识的维护和管理,保持规范完好;加强道路两侧建筑控制区的管理,依法拆除违章建筑、清除非公路标志标牌。

交通运输组织方案

目录 一、工程概况 (2) 二、交通组织原则 (3) 三、交通环境概述 (3) 四、交通运输组织 (4) 五、防止交通拥堵措施 (4) 六、交通组织保证措施 (5) 七、现场交通安全文明保证措施 (6)

交通运输组织方案 一、工程概况 工程名称:杭政储出(2013)111号地块商品住宅(设配套公建)一标段工程 建设单位:杭州昆盛房地产开发有限公司 设计单位:汉嘉设计集团股份有限公司 勘察单位:浙江省化工工程地质勘察院 基坑围护设计单位:浙江省建筑设计研究院 监理单位:杭州大江建设项目管理有限公司 施工单位:杭州鼎业建筑工程有限公司 工程地点:浙江省杭州市江干区九堡镇三卫村,用地范围南起规划支路六,北至九华路,西至九福路,东临九恒路。 本工程一标段由7幢塔楼(1#楼、2#楼、5#楼、6#楼、7#楼、9#楼、10#楼)及周边地下车库组成,总建筑面积为99785.5 m2,其中7幢塔楼建筑面积为69347.2m2,地下车库面积为26902 m2,地下夹层建筑面积为3536.6m2。 其中1#楼建筑面积为6343.7m2,地上16层,建筑主体高度为48.80m。2#楼建筑面积7453.5㎡,地上17层,建筑主体高度为49.90m。5#楼建筑面积5911.1㎡, 地上16层,建筑主体高度分别为48.80m。6#楼建筑面积12441.5㎡, 地上17层,建筑主体高度分别为49.90m。7#楼建筑面积12442.5㎡, 地上17层,建筑主体高度分别为49.90m。9#楼建筑面积12316.1㎡, 地上17层,建筑主体高度为49.90m。10#楼建筑面积12438.8㎡,地上17层,建筑主体高度为49.90m。 本工程±0.000 相当于绝对标高(黄海系高程)6.80m,地下室基坑

交通安全专项整治实施方案

交通安全专项整治方案

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

城安委会发〔2011〕3号 关于印发城固县2011年 道路交通安全专项整治工作方案的通知 各乡镇人民政府,县安委会各成员单位: 现将《城固县2011年道路交通安全专项整治工作方案》印发给你们,请认真贯彻落实。 二○一一年四月一日

城固县2011年 道路交通安全专项整治工作方案 为深入贯彻省市县《关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》精神,改善道路交通秩序,提升道路交通安全管理水平,防范和遏制道路交通事故,创造安全、畅通、有序的道路交通环境。根据继续深入开展“安全生产年”的总体部署,决定在全县范围内开展道路交通安全专项整治活动。具体实施方案如下: 一、指导思想和工作目标 以科学发展观为指导,全面落实中、省、市关于安全生产工作的决策部署,以落实道路交通安全责任为重点,继续深入开展“安全生产年”活动。通过开展道路交通安全专项整治,促进安全生产责任落实,强化道路交通安全监管,治理纠正违规违章行为,狠抓隐患排查治理,建立健全道路交通安全的长效管理机制,进一步提高交通运输行业从业人员的安全文化素质,切实解决安全生产薄弱环节和突出问题。通过整治,全县道路交通环境明显改善,交通设施明显完善,交通事故明显下降,交通秩序明显好转。 二、整治重点 2011年全县道路交通安全专项整治重点:1、各乡镇、各部门单位、各运输企业落实安全生产责任情况;2、道路危险路

段和事故多发点段整治;3、机动车超速和客车超员、无牌无证机动车整治;4、摩托车严重交通违法、低速货车、三轮汽车违法载人整治;5、道路运输危险化学品安全整治;6、校园周边交通秩序整治;7、非法从事客运经营行为整治。 三、工作措施 (一)进一步完善道路安全设施。 1、加强交通事故危险路段的排查治理。各乡镇和公安、交通、住建等部门按照道路安全要求,定期排查交通事故危险路段,建立台账,制定整改方案。对短期内不能排除的重大安全隐患,采取设置警告标志、限速行驶等过渡性应急措施,确保行车安全。对高路堤、临水、临崖道路路侧应逐步安装防护拦或防撞墙(墩),彻底消除安全事故隐患。加强对交通安全隐患排查整治的全程监管,督促责任单位责任人员限期整改。对因整治工作不落实而继续发生交通事故的,依法追究相关人员责任。 2、完善公路安全设施。各乡镇、各有关部门单位应根据公路管理法律法规明确各自管理权限,逐步完善公路交通安全防护设施、交通标志标线设置工作。新建、改建公路交通标志标线等交通安全设施,必须按照国家有关法规和标准同步设计、同步施工和同步投入使用。对已建成的县内主干道、农村公路、主要旅游公路必须做到标志标线齐全、安全设施有效,各路口限速、让行、指路标志设置规范、合理。学校、医院、商场等与道路交叉的道口,要设置交通标志标线、减速带、信号灯、

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