汽车液压制动系统的特点与故障诊断培训文件

汽车液压制动系统的特点与故障诊断

摘要

我国汽车行业的飞速进展，汽车逐渐进入每个家庭成为人们最要紧的交通工具。而伴随着汽车生产产品的日益增多，随之而来的问题也在不断增加，尤其是汽车制动系统的故障，成为人们普遍关注的问题。液压制动时制动柔和灵敏，结构简单，使用方便，不消耗发动机功率。但操作较费劲，制动力不专门大，制动液流淌性差，高温易产生气阻，如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。因此汽车制动系统故障的解决也变得日益重要，探讨阻碍汽车制动系统的各种因素，并找到解决方法，才是汽车今后进展的重中之重。

由于本人水平有限论文中难免存在错误和不足之处，因此论文在编辑过程中参考了大量的文献资料，借鉴了部分数据资料和图表，敬请老师多多指正及批判。

关键词：液压制动 ABS 制动鼓制动总泵

制动拖滞

引

言 .................................................... .. (1)

第一章汽车液压制动原理与构

造 (2)

第二章

第三章

第四章

第五章 1.1 制动系的差不多结

构 .................................... 2 1.2 制动工作原理 ........................................ 3 1.3 制动主缸的结构及工作过程 ............................ 3 1.4 汽车液压制动装置的构造 (5)

1.5 制动轮缸的结构及工作过

程 ............................ 6 1.6 行车制动工作原

理 .................................... 7 制动

器 ...................................................

8 2.1 制动器的分类简

述 .................................... 8 2.2 鼓式制动器的位置与结构 ............................. 10 2.3 紧急制动器 ......................................... 10 2.4 制动调节器 .. (11)

2.5 制动鼓 .............................................

12 2 .6 制动蹄..................................................... .........13 刹车

片 ..................................................

14 3.1 刹车片概

念 ......................................... 14 3.2 刹车系统常见的六大故障问题 ......................... 14 3.3 国内刹车片的种类 .. (15)

汽车制动液的选择及使

用 .................................. 18 4.1 汽车制动液

的种类及选用 ........................... 18 4.1.1 汽车制动液种类 ................................... 18 4.1.2 制动液的分级与选用 ............................... 19 4.2 使用中值得注意的几个问题 .. (19)

4.2.1 正确选取制动液产品代号 ...........................

19 4.2.2 慎重购买制动

液 ................................... 19 4.2.3 严禁混加制动液 ................................... 20 4.2.4 加强封制动液的保管 ............................... 20 4.2.5 定期更换 .. (21)

汽车液压制动系的常见故障及排除方

法 ...................... 22 5.1 制动失

效 ........................................... 22 5.2 制动不足 . (22)

5.3 制动跑偏 ...........................................

24 5.4 制动拖

滞 ........................................... 25 5.5 驻车制动不良 (26)

第六章微型汽车制动系统常见故障检

修 (28)

6.1 制动不良或失灵 (28)

6.2 制动单边 (29)

6.3 制动噪音 (30)

6.4 制动拖滞引起的制动鼓发热 (30)

6.5 驻车制动器失灵 (31)

结

论 .................................................... .. (32)

致

谢 .................................................... .. (33)

参考文

献 .................................................... . (34)

引言

随着科学技术的进展及汽车工业的进展，尤其是军用车辆及军用技术的进展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。通用和福特分不于1934年和1939年采纳了液压制动技术。到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。20世纪80年代后期，随着电子技术的进展，世界汽车技术领域最显著的成就确实是防抱制动系统(ABS)的有用和推广。ABS集微电子技术、周密加工技术、液压操纵技术为一体，是机电一体化的高技术产品,它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。目前，车辆防抱制动操纵系统(ABS)已进展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，然而这些产品差不多差不多上基于车轮加、减速门限及参考滑移率方法设计的。方法尽管简单有用，然而其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证；从理论上来讲，整个操纵过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。另外，由于编制逻辑门限ABS有许多局限性，因此近年来在ABS的基础上进展了车辆动力学操纵系统(VDC)。结合动力学操纵的最佳ABS是以