深基坑作业安全管理

深基坑作业安全管理

1严格执行深基坑施工的各项规范,努力做好深基坑开挖施工动态过程中的控制工作。

2.严格按《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ-08-2000)进行施工作业。

3.严格按照市建委科技委评审的施工组织设计深基坑支护、降水、开挖专项施工方案实施施工,未取得市建委科技委审定的方案的建筑工地严禁施工。

4.在施工中严禁随意更改施工方案。

5.深基坑施工组织（设计方案）必须报安监站备案,并有针对性的应急预案。

6.降水期间,应对地下水的水位、流量和各降水设备运转情况进行观测,并做好记录。在基坑开挖前需超前20天排水固结,以提髙土体强度,从而得以控制基坑侧边土体过量位移及坑底回弹。

7.坑内井点降水应在开挖前20天进行,设置降水观察井,降水深度应达到

设计要求,并不得少于坑底以下1米。

8.降水期间应按照设计要求布置水位观测孔,对基坑内外的地下水位变化

及邻近的建（构）筑物、地下管线的沉降量进行监控,当建（构)筑物地下管线的变形速度或变形量超过警界值时,可用回灌水或隔水法來控制降水

对周围环境的有害影响。

9.应设置良好的排水措施。边挖图,边做好纵横向排水沟的开挖工作,设置定量的集水井并及时抽水,排除坑底积水。集水井距基坑挡墙内侧应大于

1/4基坑宽度。

10.必须在开挖前准备好排水设备,以保证开挖后开挖面不浸水,基坑周边

必须有防止地表水流入的措施；同时必须査明并排除基坑开挖范围的贮水体、废旧水管等内的积水。

11.当坑底面有被其下面的承压水顶破的工程地质问题时,必须釆用坑底地基加固或降低坑底以下的承压水头,以保持坑底稳定。

12.采用对撑的长条深基坑:必须按设计要求分段开挖和浇筑底版,每段开

挖中又分层、分小段,并限时完成每小段的开挖和支撑。

13.大宽度、不规则基坑：应分层开挖,每层的开挖步骤应符合设计要求。

14.车站端头井：首先撑好标准段内的2根对撑,再挖斜撑范围内的土方,

最后挖除坑内的其余土方。斜撑范围内的土方,应自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。对长度大于20cm的斜撑,应先挖中间再挖两端。

15.逆作法施工的地铁车站基坑：在顶板和中楼板之间、中楼板和底版之间的土层开挖中,可将上道支撑随下面土层逐段开挖而拆下并安装于下道支

撑位置,每段开挖和支撑施工必须按设计要求限时完成。严禁超挖,分层开

挖中每一层开挖面标高不得低于每层开挖的设计开挖面标高。

16.坚持落实深基坑施工下“作业任务单”和填写“开挖、支撑记录表”制度,及定期结合监测报表的分析优化施工参数的讨论会制度。

17.挖土必须严格按设计确定的支撑位置和道（层）数，逐根逐层挖支撑，绝不允许改变设计层高进行挖土支撑，无施工机具与层高不适应，则调整合适的机具；如确实要改变层高, —定要向设计办妥变更手续。

18.严禁超挖，放坡要符合验算的安全坡度，基坑纵向放坡不得大于安全坡度，必须进行人工修坡，并应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用破面保护措施，验房纵向滑坡。

19.严禁坡顶和基坑周边超重堆载，基坑四周的地面,不应堆放重物、杂物和其他散件，防止基坑受压，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落及坑内伤害作业人员。

20.在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层（包括砼垫层以下的砾石砂垫层或倒滤层）。垫层所用混凝土的强度以及达到设计强度的时间必须满足设计要求。如挖一小段筑一小段垫层则小段要与上而的支撑对应，如果斜撑则筑对应斜撑的三角形垫层。

21.开挖前必须备齐经检验合格的钢支撑、围檀、预应力设备、支撑配件以及支撑轴力测量组件等必需的器材和设备，对一级基坑，必须准备好附加预应力的装置。

22.建立支撑程序的检査表,支撑装配的每道工序都必须经施工总承包单位的检查，检验合格后报监理单位审核，无监理单位确认不得进行后续开挖施工。

23.必须严格坚持先“支撑后挖土”的原则，即不论在任何情况下都必须做到只有将支撑安设加力后，才可挖下一小段的土，平台的标高在支撑底下20CM-30CM，不宜过大。

24.基坑支撑必须按设计做到及时、有效，严禁支撑上任意加荷，以确保工程及周边环境的安全。

25.支撑工作应做到及时性和连续性，即按图纸和施组要求，及时安装钢支撑，严禁基坑大面积开挖后再进行支撑。

26.钢筋混凝土上支撑(含混凝土角撑）宜釆用早强混凝土，及早形成必须达到设计要求强度，方可进行该支撑以下的土体开挖，拆除严禁采用爆破法，只允许人工分段凿除，吊运出坑外处理。

27.地基加固存在对土体先破坏后加固的过程,同时也存在着对土层的挤压和扰动作用，所以加固要添加速凝早强剂；要釆用隔排跳孔；要合理的选择压力、速度度等参数以及施工的先后顺序和加固方向等措施，控制对环境的负面影响。

28.溅落在钢支撑上的土必须及时淸理，进行清土时必须对淸理人员配备有效的防坠落安全措施。

29.严禁人员在安装好的支撑上行走或站立，严禁悬挂重物及其他作业的受力支点。

30.当支撑妨碍基坑开挖时，挖掘司机操作要谨慎，严格按照指挥人员的指挥进行操作，严禁对支撑进行撞击。

31.起吊钢支撑件时应严格遵守起重机的安全操作规定，吊臂活动范围内严禁站人，对较深的基坑，布设支撑时应设上下二名指挥。

32.基坑周围长堤内有足够的照明度尤其是基坑内的照明覆盖应不存在暗角。

33.做好对附近建筑物、基坑边地下管线的沉降监测和连续墙的位移监测等工作，努力将深基坑的变形控制在允许范围之内。

34.基坑开挖前对开挖基坑四周设置和可靠的安全栏杆（高度1.2米中间栏杆0.6米），和配置标准的登高设置(建议使用人行梯笼)，禁止上下基坑设施搭设至钢支撑上，基坑四周应连续砌筑砖或素砼18CM-20CM高的防水踢脚，防止地表水流入基坑，基坑周围围护髙度1.2米，必须釆用拼装式围护。

35.基坑临边防护措施的设置必须及时牢靠，无总承包项目经理的批准，任何人不得擅自拆除。

36.基坑内施工脚手、模板排架、上下扶梯的设置搭设必须满足安全要求，应有专项施工方案并经严格检验合格后方可投入使用。

37.现场各方管理人员都必须每天阅读当日《检测报表》，出现不正常，应分析原因，及时指导施工；每周监理和检测单位要与工况相应的分折报告；当出现报警值（或累计值）监理要组织分析讨论，提出对策意见，出现异常时，应暂停施工，及时处理。

38.监理单位必须在深基坑全过程作业全方位进行即按度和规范施工单位

的施工行为，同时专业监理应掌握、了解相关规范，熟悉图纸,规范自身的执业行为。对于基坑挖土、基坑支撑等关键工序或关键阶段，必须坚持进行旁站监督并及时阻止各类违章现象，并做好旁站记录。