聚酰胺标准

道路车新辆-气制动系统用尼龙(聚酰胺)管》编制说明-QCT

QC/T 80-200X 《道路车辆－气制动系统用尼龙(聚酰胺)管》编制说明一）工作简况 1）任务来源 2007全国汽车标准化委员会产品方面行业标准计划的通知，第24项为《道路车辆－气制动系统用尼龙管》，为QC/T 80-1993《汽车气制动系尼龙管》的修订，完成年限至2008年。近年来中国汽车行业的迅速发展，对汽车零部件的要求也有了很大的提高。QC/T 80-1993已经执行十几年，国际标准ISO 7628在1998年正式颁布，依据国际标准制定本标准，实现与国际水平接轨。达到高质量、高标准要求，提高汽车配套产品的国产化水平，提高汽车零部件国产化率，促进国内汽车零部件行业的发展。通过对QC/T 80的修订，达到与国际接轨的汽车气制动用尼龙管标准，指导和规范国内气制动尼龙管的生产和使用，提高产品质量，规范产品市场。 2）标准起草单位本标准起草单位：河北亚大汽车塑料制品有限公司 3）主要起草人本标准主要起草人：xxx xxx xxx 4）工作过程 2006年7月，亚大汽车塑料制品有限公司拟申报修订汽车行业标准QC/T 80-1993。首先搜集、翻译、整理了国外有关尼龙管的先进标准的相关技术文件，并进行了认真的学习研究。2006年11月，亚大汽车塑料制品有限公司提出修订QC/T 80-1993 “汽车行业标准《汽车气制动系尼龙管》项目书”。2007年初正式下达了标准项目任务计划。亚大汽车塑料制品有限公司成立了标准起草小组，对试验验证工作投入了大量的人力和财力，工作组对比整理了ISO 7628、QC/T 80-1993、DIN 74324、DIN 73378等标准的技术要求，召开内部工作会议，对标准的内容和试验验证工作进行了认真的探讨。2002年5月底编制完成标准初稿。10月完成标准初稿（亚大集团汽车公司内部征求意见）。将在此工作基础上根据反馈意见编制标准征求意见稿，在行业内发布征求意见。二）标准编制原则和确定标准主要内容依据

qc t 80-1993汽车气制动系尼龙管.doc

中华人民共和国汽车行业标准 QC／T 80一93 汽车气制动系尼龙管 1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车气制动系尼龙管及管总成的尺寸规格、性能要求和试验方法。本标准适用于在最大工作压力1MPa，温度一40～＋100℃的条件下工作的汽车气制动系统使用的尼龙11管及管总成。其它热塑性材料的管及管总成也可参照执行。本标准不包括汽车气制动系螺旋管的特殊要求。 2 引用标准 GB 8410汽车内饰材料燃烧特性 GB 9344塑料氖灯光源曝露试验方法 3 术语 3．1 管子：指规定或没有规定长度且不带连接件的尼龙11管。 3．2 管件：指用于联接管子与管接头体的卡套、衬套、联管螺母等连接件。3．3 管总成：指有规定长度的管子和管件的组合体。 4 规格和尺寸 4．1 管子规格用外径和壁厚两个参数表示。 4．2 管子尺寸见表1。 5 标记 5．1 管子上的标记，由沿一母线用附着牢固的最小高度为2mm的字符组成，每隔350mm重标一次。 5．2 标记字符组成： a．本标准号；

b．管子规格； c．材料类型； d．制造厂标记； e．生产日期。 6 材料和颜色 6．1 用于制造管子的材料为100％尼龙11原粒料。不含再生料。 6．2 管子颜色通常为黑色，其它颜色由生产厂与用户协商确定。 7 尼龙管外观质量管子内外表面应光滑，不应有可能影响使用的制造缺陷、气泡、缩松、裂纹和不均匀性等；颜色必须呈连续的单一颜色。 8 性能试验 8．1 除有特殊说明外，用于试验的管及管总成应至少放置3天，试验环境温度为23±5℃，相对湿度在45％～75％之间，且管内没有压力。 8．2 管总成应按正常生产装配工艺进行装配。 8．3 抗拉强度

尼龙管资料

1.尼龙管产品名：尼龙管系列型号：类型：尼龙管系列产品说明：尼龙12（PA12）材质和尼龙6（PA6）材质产品。 ★尼龙管化学性能稳定，耐碱、醇、酮、去污剂、润滑油、汽油、柴油性能优良，而耐芳烃、稀无机酸性能中等，不耐浓无机酸、50％盐酸、氯代烃、苯酸。 ★尼龙管的长期适用温度：空气中80℃-90℃，水中70℃，惰性气体110℃，油中100℃，最底耐寒-70℃，热变形温度：1.86MPa：55℃，0.46MPa：150℃ ★广泛的应用于：机械、车辆和轮船的燃料、润滑油、气体、溶剂输送等。 ★尼龙管耐磨损、拉伸和弯曲性能有极大的稳定性，并易于安装，不用任何特殊的工具。其良好综合性能是铜管、钢管、橡胶管无法比拟的，是替代铜、钢、橡胶的理想材料。注：尼龙12（PA12）管采用彩色纸盒包装。 2.PE（聚乙烯）管产品名：PE（聚乙烯）管系列型号：类型：PE（聚乙烯）管系列产品说明：

产品特性：柔而韧，无毒，具有优越的介电性能。长时间工作温度：-20-40度。聚乙烯容易光氧化、热氧化、臭氧分解，在紫外线作用下容易发生降解，所以不适宜在阳光照射环境。聚乙烯有优异的化学稳定性，室温下耐盐酸、氢氟酸、磷酸、甲酸、胺类、氢氧化钠、氢氧化钾等各种化学物质，70℃以上可少量溶解于甲苯、乙酸戊酯、三率乙烯等溶剂中；硝酸和硫酸对聚乙烯有较强的破坏作用。用途：弱酸碱液体输送，喷漆等软PA12软尼龙12弹性体有优良的噪音和振动阻尼性，在干燥运转条件下，对钢、POM、PBT和其他材料的滑动摩擦系数低、优良的耐磨损性和高体积稳定性。正因为这些性质，该PA12特别适用于DVD、CD、MD、VCR、便携式摄像机、数码相机、打印机和录像机等的无声齿轮。聚酰胺12尼龙弹性体（软尼龙 12弹性体）属于热塑性弹性体(TPE)材料。为嵌段聚合物，包括PA12段和聚醚段（聚醚嵌段酰胺）。富含PA12的产品具有PA12的主要性质，而弹性体的性质随着聚醚含量的提高，变的更明显：也就是说，聚合物变得更柔软，具有更高的低温冲击强度。由于PA12弹性体优良的性能，该聚合物在许多应用中都是不可缺少的。与其它竞争的热塑性弹性体相比，尼龙12有以下的特性：低密度低温下有良好的冲击性能；硬度和弯曲性能可在很大范围内改变；高弹性，可回收，机械性能仅受温轻微度影响；无迁移或挥发粒子高的耐化学品和溶剂性；易于加工、着色、脱模；可以用热转印的方法装饰。

尼龙软管及接头技术条件3

尼龙软管及接头技术条件李大众2010.06.20 编制：审核：设计主管：设计经理：（签字）（日期）

1.概述香港西岛线地铁车的编组形式为8辆/列，采用受电弓受流方式，供电电压为直流1500V、交流电压为AC220V和AC415V，直流控制电压为DC110V。供货方将根据本文件和模板为香港西岛线地铁车辆项目开发设计、生产尼龙软管及接头，并将此技术条件作为产品生产、检查及验收的依据。 2.供货范围尼龙软管及接头种类、预计数量及物料码：注意：本表格所列的数量是初步统计的数量，具体采购数量以图纸明细为准。本项目（香港地铁西岛线）的所有接头均带螺母。

3.使用标准尼龙软管及接头须符合下列标准，并执行下列标准所引用的标准： IEC 61373-1999 铁路设备.滚动车辆设备.冲击和振动试验 BS 6853-1999 铁路客车的设计和建造中的防火措施实用规程 EN 60529-2000 外壳防护等级 EN 50086-2-3-1995 电气装置用电气安装管系统.第2-3部分:软管系统的特殊要求 4.备品（另行通知） 5.使用条件环境条件在列车的设计阶段应考虑以下相关的香港的气候条件，所有的设备、构造和各个系统，包括电子的、机械的和空气系统都应该考虑在这些气候条件下的使用。由于一定比例的设备的需要适应更为复杂的气候条件，所以必须考虑所有的设备在更高的温度和湿度的环境下的短期的非正常的气候条件。在长春存放、安装、调试-40℃～40℃。香港气候条件气温：日平均气温范围：5摄氏度（多数月）平均最高遮阳处气温：32.8摄氏度（七月、八月和九月）最高遮阳处气温：36.1摄氏度（八月）最低遮阳处气温：0摄氏度（一月）降雨：年最大降雨量：3000 mm 年最小降雨量：900 mm 年平均降雨量：2200 mm 最大降雨强度：320 mm/h 风： A B 结构目的操作目的小时最大风速：133 km/h 115 km/h 最大设计阵风风速：230 km/h 160 km/h 阳光：明朗阳光的日平均持续时间：最小：3小时（三月）最大：7小时（七月~ 十月）相对湿度：最高平均相对温度：87%（上午6：30，夏季）

DIN 尼龙管修订简译中文

DIN74324 本标准属于FAKRA 汽车标准委员会的SPA22/2/1R“ 聚酰胺管子” 工作组编写的。附录A 和附录B 是消息报导。更改：对照1991 年10 月出版资料作了以下变动： a) 采用了新材料管子：PA12－HIPHL、 PA11－PHLY、和 PA12－PHLY，参见表2 和表6 。 b) 更改了标准的标志。过去出版资料： DIN74324.1-1978.08、1987－07、1991－10。 1 使用范围本标准适用于第5 节所述的单层尼龙（聚酰胺）管子和管路（原材料见 DIN73378）。它们用于汽车以及DIN70016 中所述挂车车辆的气制动装置上。在 DIN73378 中规定了最大允许工作压力与工作温度的关系。管子使用的原材料在下列情况下具有耐老化性能： a) 从（－40～＋100）℃（见表2）； b) 从－40℃～＋60℃（见表3）； c) 在温度为125℃无压力条件下工作3h。本标准不适用于在牵引车与挂车之间的联接使用（见附录A）。注意正确的安装和使用需按照DIN74324－2 规定执行。 2 引用标准本标准含有注明或未注明是引用的标准，但按规定都是公开发表的。这些引用标准有时引用的是原文本。公开发表的列举如下标准。对于注明是引用的，由于迟作更改或修订的标准需待完成，亦仅执行已公开发表的，对于未注明是引用标准的则执行近期公开发表的。 DIN3861 非焊螺旋活接头、卡套，类别和W 型孔 DIN16773－2 塑料成型材料－注塑或挤压成型尼龙（PA）材料－试样制备和性能的测定评定 DIN58383 透镜，类别和光学参数 DIN70010 公路机动车辆的系统学汽车、汽车列车和挂车的概述 DIN73377 尼龙管子的连接件接头接口类型 DIN73378.1996-02 汽车用尼龙管子 DIN74324－2 气制动装置尼龙管子和管路第2 部分：安装说明 DINISO2768－1 通用公差－－角度和长度尺寸 3 定义本标准使用下列定义： 3.1 管子指没有确定长度没有联接元件的聚酰胺（PA）管子。管路指具有一定长度和带有联接元件的聚酰胺（PA）管子。 4 聚酰胺（PA）管子 4.1 尺寸、标志管子公称尺寸8×1，材料为聚酰胺塑性材料PA11－P,EHL,22-004（PA11－PHL），其标记为：管子DIN74324－8×1－PA11-PHL 公称 d1 d2 s 对于带有W型对于带有芯轴曲率尺寸基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差最小孔的管接头按DIN3861 的连接元件2) 半径r1)

软管尼龙总成试验

真空制动软管（尼龙）总成试验 1范围本标准规定了聚酰胺材料的真空制动软管总成的技术要求。 2引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DIN73378 汽车用尼龙管（聚酰胺） 3制造商责任制作商对其所提供的材料和部件的质量负有责任。由于汽车制动部件是安全件，所以必须符合法规要求，而且需要制定专门的质量保证措施。 4技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 本标准所指的真空制动软管总成为尼龙软管部分和橡胶软管部分组合而成，中间用单向阀连接，其中单向阀的气流方向指向发动机。单向阀一端用卡箍与橡胶软管连接，另一端通过冷挤压方式与尼龙软管连接（过盈配合）。单向阀总成用超声波塑料焊接机焊接牢固且密封。或只有尼龙软管部分。 4.1.2 所有零部件均应按规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。 4.1.3 真空制动软管总成上应在适当区域或图纸规定的区域有清晰而不易磨去的标记标识，标记标识执行Q/SQR.04.057标准。 4.2 外观真空制动软管总成表面不允许有妨害其使用性能的制造缺陷，如气孔、缩松、表面凹陷、不均匀性及材料杂质等，着色需均匀一致。 4.3 尺寸所有尺寸必须按图纸规定。 4.4 性能 4.4.1 橡胶软管部分按Q/SQR.04.441执行。 4.4.2 尼龙软管部分冲击强度试验条件：-40℃和23℃ 验收标准：无断裂 4.4.3 真空制动软管总成（尼龙软管+橡胶软管+单向阀）总成试验中所涉及的试验项目，每次试验后的样件均不能重复使用。 4.4.3.1 真空密封性试验条件：0.2bar绝对压力试验时间：保压1min 验收标准：泄漏≤1mbar 供货状态下样件：23℃、-40℃、120℃ 经燃油存放（23℃/24 h）后样件：23℃、-40℃、120℃

阻燃等级V2尼龙PA波纹管

阻燃等级V2尼龙PA 波纹管阻燃等级V2尼龙PA 波纹管介绍：阻燃等级 V2尼龙PA 波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业。阻燃等级V2尼龙PA 波纹管的主要特点： 1. 材质：尼龙PA6 2.工作温度：-40℃-+130℃短时可以+150℃ 3.阻燃等级：V2(UL94) 4.结构：内部和外表均为波浪型 5.特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载。耐酸，润滑油，冷却液等表面有光泽，耐摩擦。 6.环保标准：ROHS ，无卤，无磷。 7.颜色：深灰色，黑色，橙色

结构示意图阻燃等级V2尼龙PA波纹管规格型号表闭口管型号内径d（mm）外径D（mm）弯曲半径（mm）包装数量 AD-7.0 5.0±0.5 7.0±0.5 15 500 AD-7.5 5.5±0.5 7.5±0.5 15 500 AD-9.0 6.0±0.5 9.0±0.5 15 500 AD-10.0 7.0±0.5 10.0±0.5 25 500 AD-11.0 8.0±0.5 11.0±0.5 25 500 AD-12.0 9.0±0.5 12.0±0.5 25 500 AD-13.0 10.0±0.5 13.0±0.5 30 500 AD-14.0 11.0±0.5 14.0±0.5 30 100 AD-15.8 12.0±0.5 15.8±0.5 35 100 AD-17.0 13.0±0.5 17.0±0.5 35 100 AD-18.5 14.5±0.5 18.5±0.5 45 100

接线端子标准

环保线槽电缆接头金属接头尼龙扎带尼龙软管接线端子铜管端子金属软管热收缩管护线套固定座配线标志结束带尼龙铆钉尼龙螺丝接线头隔离柱夹线套工具新品&配件网站首页 / 产品目录 / 接线端子日成圆形预绝缘端子 RF 日成圆形预绝缘端子 RF 日成R 型圆形裸端子日成R 型圆形裸端子日成叉形预绝缘端子 YF 日成叉形预绝缘端子 YF 日成Y 型裸端子日成Y 型裸端子日成欧式管形预绝缘端子 ET 日成欧式管形预绝缘端子 ET 日成双线管形预绝缘端子 EW 日成双线管形预绝缘端子 EW 日成管形裸端子 EN 日成管形裸端子 EN 日成母预绝缘端子 LVA 日成母预绝缘端子 LVA 日成公预绝缘端子 LVB 日成公预绝缘端子 LVB 日成凹片形绝缘端子 LBV 日成凹片形绝缘端子 LBV 日成子弹型公绝缘端子 FB 日成子弹型公绝缘端子 FB 日成子弹型母绝缘端子 FA 日成子弹型母绝缘端子 FA 日成全绝缘中间端子 BF 日成全绝缘中间端子 BF 日成中间裸端子 BC 日成中间裸端子 BC 日成母全绝缘端子 PV 日成母全绝缘端子 PV 日成型钩形接线端子 MF 日成型钩形接线端子 MF

日成片形绝缘尼龙端子 DBF 日成片形绝缘尼龙端子 DBF 日成片形裸端子 DBN 日成片形裸端子 DBN 日成针型预绝缘端子 PINF 日成针型预绝缘端子 PINF 日成针型裸端子 PIN 日成针型裸端子 PIN 日成针型易进绝缘端子 EPINF 日成针型易进绝缘端子 EPINF 日成片形易进绝缘端子 EDBF 日成片形易进绝缘端子 EDBF 日成易进绝缘端子 EYF 日成易进绝缘端子 EYF 日成易进绝缘端子 ERF 日成易进绝缘端子 ERF 日成尼龙全绝缘母端子 PNA 日成尼龙全绝缘母端子 PNA 日成尼龙全绝缘公端子 PNB 日成尼龙全绝缘公端子 PNB 日成尼龙旗形端子 FN 日成尼龙旗形端子 FN 日成尼龙中间端子 BN 日成尼龙中间端子 BN 日成叉形尼龙绝缘端子 YFN 日成叉形尼龙绝缘端子 YFN 日成圆形尼龙绝缘端子 RFN 日成圆形尼龙绝缘端子 RFN 日成尼龙管形绝缘端子 ETN 日成尼龙管形绝缘端子 ETN 日成尼龙双线管形端子 EWN 日成尼龙双线管形端子 EWN 日成收缩绝缘端子 YF-HS 日成收缩绝缘端子 YF-HS 日成收缩绝缘端子 RF-HS 日成收缩绝缘端子 RF-HS 日成收缩绝缘端子 LVA-HD 日成收缩绝缘端子 LVA-HD 日成收缩绝缘端子 LVB-HD 日成收缩绝缘端子 LVB-HD

电缆套管标准模板

ICS

前言本标准于x年x2月x日首次发布。本标准由xx提出并起草。本标准主要起草人: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx管道 1.范围本标准规定了XXXXXXXXXXXXXX管道的定义、分类、要求、实验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电缆保护用和类似工作条件下的管道。 2.规范性引用文件下列文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件, 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 GB/T244金属管弯曲实验方法 GB/T246金属管压扁实验方法

GB/T1408.1固体绝缘材料工频电气强度的试验方法 GB/T1732漆膜耐冲击性测定法 GB/T1766色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T2102钢管的验收、包装、标志和质量证明书。 GB/T3091低压流体输送用焊接钢管 YB/T5305碳素结构钢电线套管３.定义 XXXXXXXXXXXXXX管道是指以钢管为基体材料, 经过处理工艺将粉末材料均匀涂敷在钢管内外表面, 形成防腐层的产品。以下简称XX管。 4．产品分类 XX管按管端形式分为平端管和法兰管。 5.要求 5.1材质要求 5.1.1钢管用于涂敷的原坯管质量应依据表1的规定。表1

5.1.2粉末材料用于涂敷钢管的粉末材料, 应以聚乙烯树脂为基料, 加入适量抗氧化剂及助剂制成。 5.2XX管的公称口径用原坯管的公称口径表示。 5.3XX管的涂层应符合表2所示的各项指标: 表2 6试验方法 6．1涂层外观按GB/T11186.2的规定进行。

尼龙波纹管规格表

尼龙波纹管规格表尼龙波纹管：尼龙波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业。尼龙波纹管的特点： 1.材质：尼龙PA6 2.工作温度：-40℃-+130℃短时可以+150℃ 3.阻燃等级：V2(UL94) 4.结构：内部和外表均为波浪型 5.特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载。耐酸，润滑油，冷却液等表面有光泽，耐摩擦。 6.环保标准：ROHS，无卤，无磷。 7.颜色：深灰色，黑色，橙色

结构示意图尼龙波纹管规格型号表闭口管型号内径d（mm）外径D（mm）弯曲半径（mm）包装数量 AD-7.0 5.0±0.5 7.0±0.5 15 500 AD-7.5 5.5±0.5 7.5±0.5 15 500 AD-9.0 6.0±0.5 9.0±0.5 15 500 AD-10.0 7.0±0.5 10.0±0.5 25 500 AD-11.0 8.0±0.5 11.0±0.5 25 500 AD-12.0 9.0±0.5 12.0±0.5 25 500 AD-13.0 10.0±0.5 13.0±0.5 30 500 AD-14.0 11.0±0.5 14.0±0.5 30 100 AD-15.8 12.0±0.5 15.8±0.5 35 100 AD-17.0 13.0±0.5 17.0±0.5 35 100 AD-18.5 14.5±0.5 18.5±0.5 45 100

AD-19.0 15.0±0.5 19.0±0.5 45 100 AD-20.0 16.0±0.5 20.0±0.5 50 100 AD-21.2 17.0±0.5 21.2±0.5 50 100 AD-22.0 18.0±0.5 22.0±0.5 50 100 AD-23.0 19.0±0.5 23.0±0.5 50 100 AD-25.0 20.0±0.5 25.0±0.5 55 100 AD-27.0 22.0±0.5 27.0±0.5 55 100 AD-28.5 23.0±0.5 28.5±0.5 60 100 AD-30.0 25.0±0.5 30.0±0.5 65 100 AD-32.0 27.0±0.5 32.0±0.5 65 100 AD-34.5 29.0±0.5 34.5±0.5 65 50 AD-42.5 36.0±0.5 42.5±0.5 80 25 AD-54.5 48.0±0.5 54.5±0.5 90 25 尼龙波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业，尼龙波纹管可定制。

PA波纹管规格表

PA波纹管规格表 PA波纹管：PA波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业。 PA波纹管的特点： 1.材质：尼龙PA6 2.工作温度：-40℃-+130℃短时可以+150℃ 3.阻燃等级：V2(UL94) 4.结构：内部和外表均为波浪型 5.特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载。耐酸，润滑油，冷却液等表面有光泽，耐摩擦。 6.环保标准：ROHS，无卤，无磷。 7.颜色：深灰色，黑色，橙色

结构示意图 PA波纹管规格型号表闭口管型号内径d（mm）外径D（mm）弯曲半径（mm）包装数量 AD-7.0 5.0±0.5 7.0±0.5 15 500 AD-7.5 5.5±0.5 7.5±0.5 15 500 AD-9.0 6.0±0.5 9.0±0.5 15 500 AD-10.0 7.0±0.5 10.0±0.5 25 500 AD-11.0 8.0±0.5 11.0±0.5 25 500 AD-12.0 9.0±0.5 12.0±0.5 25 500 AD-13.0 10.0±0.5 13.0±0.5 30 500 AD-14.0 11.0±0.5 14.0±0.5 30 100 AD-15.8 12.0±0.5 15.8±0.5 35 100 AD-17.0 13.0±0.5 17.0±0.5 35 100 AD-18.5 14.5±0.5 18.5±0.5 45 100

AD-19.0 15.0±0.5 19.0±0.5 45 100 AD-20.0 16.0±0.5 20.0±0.5 50 100 AD-21.2 17.0±0.5 21.2±0.5 50 100 AD-22.0 18.0±0.5 22.0±0.5 50 100 AD-23.0 19.0±0.5 23.0±0.5 50 100 AD-25.0 20.0±0.5 25.0±0.5 55 100 AD-27.0 22.0±0.5 27.0±0.5 55 100 AD-28.5 23.0±0.5 28.5±0.5 60 100 AD-30.0 25.0±0.5 30.0±0.5 65 100 AD-32.0 27.0±0.5 32.0±0.5 65 100 AD-34.5 29.0±0.5 34.5±0.5 65 50 AD-42.5 36.0±0.5 42.5±0.5 80 25 AD-54.5 48.0±0.5 54.5±0.5 90 25 PA波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业，PA波纹管可定制。

PA波纹管技术规格书

PA波纹管技术规格书 PA波纹管名词解析：PA波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业。 PA波纹管的特点： 1.材质：尼龙PA6 2.工作温度：-40℃-+130℃短时可以+150℃ 3.阻燃等级：V2(UL94) 4.结构：内部和外表均为波浪型 5.特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载。耐酸，润滑油，冷却液等表面有光泽，耐摩擦。 6.环保标准：ROHS，无卤，无磷。 7.颜色：深灰色，黑色，橙色

AD-19.0 15.0±0.5 19.0±0.5 45 100 AD-20.0 16.0±0.5 20.0±0.5 50 100 AD-21.2 17.0±0.5 21.2±0.5 50 100 AD-22.0 18.0±0.5 22.0±0.5 50 100 AD-23.0 19.0±0.5 23.0±0.5 50 100 AD-25.0 20.0±0.5 25.0±0.5 55 100 AD-27.0 22.0±0.5 27.0±0.5 55 100 AD-28.5 23.0±0.5 28.5±0.5 60 100 AD-30.0 25.0±0.5 30.0±0.5 65 100 AD-32.0 27.0±0.5 32.0±0.5 65 100 AD-34.5 29.0±0.5 34.5±0.5 65 50 AD-42.5 36.0±0.5 42.5±0.5 80 25 AD-54.5 48.0±0.5 54.5±0.5 90 25 PA波纹管是由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业，PA波纹管可定制。

PA6尼龙保护波纹管

PA6尼龙波纹管波纹管介绍：由优质的尼龙材料制成，理化电气性能优异，主要功能机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业。特点 1.材质：尼龙PA6 2.工作温度：-40℃-+130℃短时可以+150℃ 3.阻燃等级：V2(UL94) 4.结构：内部和外表均为波浪型 5.特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载。耐酸，润滑油，冷却液等表面有光泽，耐摩擦。 6.环保标准：ROHS，无卤，无磷。 7.颜色：深灰色，黑色，橙色结构示意图规格表

闭口管型号内径d（mm）外径D（mm）弯曲半径（mm）包装数量AD-7.0 5.0±0.5 7.0±0.5 15 500 AD-7.5 5.5±0.5 7.5±0.5 15 500 AD-9.0 6.0±0.5 9.0±0.5 15 500 AD-10.0 7.0±0.5 10.0±0.5 25 500 AD-11.0 8.0±0.5 11.0±0.5 25 500 AD-12.0 9.0±0.5 12.0±0.5 25 500 AD-13.0 10.0±0.5 13.0±0.5 30 500 AD-14.0 11.0±0.5 14.0±0.5 30 100 AD-15.8 12.0±0.5 15.8±0.5 35 100 AD-17.0 13.0±0.5 17.0±0.5 35 100 AD-18.5 14.5±0.5 18.5±0.5 45 100 AD-19.0 15.0±0.5 19.0±0.5 45 100 AD-20.0 16.0±0.5 20.0±0.5 50 100 AD-21.2 17.0±0.5 21.2±0.5 50 100 AD-22.0 18.0±0.5 22.0±0.5 50 100