浙江与上海服务贸易竞争力比较研究【开题报告】

浙江与上海服务贸易竞争力比较研究【开题报告】
浙江与上海服务贸易竞争力比较研究【开题报告】

开题报告

浙江与上海服务贸易竞争力比较研究

一、立论依据

1.研究意义、预期目标

研究意义:

当今国际产业转移的重心开始由制造业转向服务业。服务贸易在各国经济发展中的作用日益重要。根据WTO的统计,服务贸易已成为促进国民经济效率和国民产出总产量提高的主导力量,在一国的国民经济中具有战略性地位。

在全国看来,浙江服务贸易总量低于上海、北京、广东和江苏四个先进省市,仅相当于全国服务贸易发展最快的上海的25%。总体上看,浙江省服务贸易国际竞争力较弱,服务贸易出口结构不甚合理,强项不多,科技含量和附加值不高,占优势行业多为劳动密集型和资源禀赋优势部门,出口水平低,竞争层次较低,缺少拓展国际服务市场的知识型、战略型产业。因此,通过对上海和浙江服务贸易竞争力的对比分析,对浙江国际服务贸易的发展以及我国其他省市服务贸易的发展提供了一条实现增强国际服务贸易竞争优势使得服务贸易结构优化的道路,推动服务贸易和经济的发展。

预期目标:

本文是从研究服务贸易规模、结构和各竞争力指标体系出发,通过与中国服务贸易发展最快同时也是最好的上海比较,得出浙江服务贸易与上海的差距,从上海服务贸易发展中得到借鉴。从浙江经济发展趋势和产业结构优势来看,加快发展国际服务贸易的时机已经成熟。上海成功的经验和做法,对于浙江服务贸易发展具有重要的战略意义。

2.国内外研究现状

国外研究现状

对服务贸易的研究,在西方发达国家,始于20世纪70年代,但是真正引起广泛关注是在1986年关税与贸易总协定第八轮回合中,将服务贸易问题列入谈判议题以后,成熟于90年代。国外学者对服务贸易的理论、政策和具体问题进行广泛深入的探讨,取得了大量有价值的成果,促进当代世界服务贸易的发展和自由化。具体来说他们主要在以下几个较为重要的问题有集中的研究:

1关于服务贸易理论的研究

早在1977年,T.P.Hill提出了理论界所公认的服务的概念。T.P.Hill认为,“所谓服务就是隶属于一定经济单位的人或物在事先合意的前提下由于其他经济单位的活动所发生的变化,服务的生产和消费同时进行,这意味着消费者单位的变化与生产单位的变化同时发生......这种变化是同一的,服务一旦生产出来必须由消费者获得的事实意味着服务不能储存,不能与其物理特性无关,这只是逻辑上的不可能,因为储存同一变化是矛盾的。”80年代中期,J.N.Bhagvatti(1984)及G.Sampson和R.Snape(1985)相继扩展了T.P.Hill的“服务”概念。GATS中规定,国际服务贸易是指服务提供者从一国境内向他国境内,通过商业现场或自然人向服务的消费者提供服务并获得外汇收入的过程。GATS将服务贸易划分为四种类型:过境支付、消费者移动、人员流动和商业存在。

在服务贸易的概念上,前人的研究已基本成形。在对服务贸易国际竞争力影响因素的分析上,不少学者尝试用成熟的国际贸易理论,尤其是波特的钻石理论对服务贸易加以直接应用。

2 关于服务贸易对经济增长影响的研究

从已有研究文献来看,有关服务贸易促进经济增长的理论国外学者大多集中在服务贸易对经济增长影响上的研究。Dee和Hanslow(2000)认为如果完全取消乌拉圭回合后的服务贸易和商品贸易壁垒,那么全球经济可以获利2600亿美元,其中1300美元来自服务贸易,大概等同于商品贸易获利。AlanV.Deardorff(2001)指出服务贸易不但可以刺激服务业的发展,而且服务贸易所提供的服务如运输、保险、金融等有助于国际贸易的顺利开展,也有助于货物贸易的发展,从而间接推动了经济增长。Greg Mcguire(2002)认为在发展中国家拥有丰富的劳动力,旅游、运输等服务贸易具有比较优势,计算机和电讯服务方面具有发展潜力,所以应该积极参与全世界服务贸易,从而促进经济的繁荣。Ramkishen(2002)研究了中国、印度尼西亚、韩国、马来西亚和泰国这五个亚洲国家的服务贸易,利用相关数据建立了误差修正模型,认为有序地开放金融和电信服务市场,能够促进一国经济增长和福利水平并有助于经济结构的调整。

3 关于服务贸易自由化和壁垒的研究

1989年,经济合作与发展组织的一篇研究报告,把发展中国家服务贸易自由化的好处归结为三个方面:增加出口机会,促进经济发展,促进享有多边贸易行动的好处。B.Ghosh(1990)建立了一个“服务作为中间投入品”的模型,探讨了服务贸易自由化对于所有国家贸易和经济发展的普遍意义。按照他的分析,由于服务可以作为中间投入品和经济发展的基础结构,服务贸易自由化可以降低世界最重产品生产的成本,促进货物贸易的发展,提高整个国家的福利水平。

1997年,B.Hoekman等人在一篇论文中以生产者服务贸易为例,阐述了服务贸易在全球经济发展中的重要性,探讨了服务贸易壁垒对于经济发展的障碍。他们指出,服务贸易自由化对于一国企业的国际化生产和经营的至关重要的,而有确凿的证据表明,限制服务部门竞争的政策带敬爱是非常昂贵的。

A.Sapir(1994)将服务贸易分为四类:贸易壁垒、服务使用者流动壁垒、服务提供者流动壁垒和外国直接投资壁垒。并且认为这四种提供方式之间的相互作用以为着四种类型壁垒之间也有类似的相互作用。M.J.Trebilcock和R.Howse(1995)把服务贸易壁垒分为:直接明显的歧视性壁垒,比如电视和广播中对国外内容的管制;间接但明显的歧视性壁垒,向国外汇款和支付的限制;直接胆明显的中性的壁垒;间接和明显中性的壁垒。1997年,

B.Hoekman 等人比较了服务贸易壁垒和货物贸易壁垒的异同,认为补贴、关税、税收、配额和技术标准等贸易壁垒既影响货物贸易也影响服务贸易,但是边境手段尤其是从价关税等手段通常无法适用于服务贸易。

国内研究现状

我国对知识型服务贸易研究与国外基本一致,前期主要是对西方理论研究成果的介绍性研究上。后来随着GATS的签署和中国服务业市场的逐步开放,极大推动了服务贸易在中国的研究进程。

1 服务贸易理论研究

20世纪90年代,国内对知识型服务贸易的研究开始发展起来。杨圣明、刘力(1999)《服务贸易理论的兴起和发展》从探讨服务贸易的概念开始,研究了国际贸易理论对于服务贸易的适用性,国际服务贸易的决定,国际服务贸易壁垒及服务贸易自由化等问题,将中国近年服务贸易的研究尽收眼底。程大中、陈宪(2000)的《服务贸易理论研究:现实基础、总体状况及初步设想》,总结西方有关服务贸易的理论研究成果,提出构建具有中国特色的服务贸易理论研究框架的几点设想。谢光亚,振佳(2007)以服务贸易比较优势理论为基础,在比较了服务产品与一般货物、服务贸易与一般货物贸易的区别后,结合迈克尔·波特的国际竞争优势理论,提出了服务行业国际竞争优势贸易理论,用以解释国际服务贸易的动因。

2 服务贸易竞争力研究

2.1 行业竞争力研究

国内一些学者通过一些实证研究,对我国服务贸易部分行业竞争力进行了测度和评估。黎洁、赵西萍(1999)研究国际旅游竞争力,他们主要运用波特的国家钻石模型,提出了国际旅游竞争力测试的一些评价指标,如旅游生产要素状况、国内旅游需求、旅游相关及辅助产业的状况、旅游企业的战略、结构

和竞争、机遇;黄秀娟,黄福才(2010)通过建立计量经济模型,利用回归分析方法研究中国省(区)间国际旅游竞争力决定因素的相对重要性。鲁志勇(2003)分析了银行业的服务竞争力,比较全面的分析了商业银行竞争力的构成要素,初步建立了商业银行竞争力指标的框架体系,共计40个指标。殷凤,陈宪(2008)利用国际市场占有率、服务贸易竞争优势指数、显示比较优势指数、显示性竞争优势指数指标探讨了中国及上海运输、通讯、计算机信息、金融与保险、旅游服务的竞争力,得出我国服务贸易发展还非常滞后,尚不具备比较优势,在新兴服务行业方面与发达国家的差距比传统服务行业方面的差距大,服务业开放程度低等结论。

2.2 整体竞争力研究

许多学者对中国服务贸易整体竞争力情况进行了测度,大多表明中国服务贸易的总体水平不高,整体国际竞争力较差。

董小麟等(2006)认为,加入WTO后,尽管中国服务贸易的竞争力较弱,比较优势指数已呈现小幅升势,说明中国的服务贸易在激烈竞争这一艰难环境中还是不断升级的,但竞争力较弱的情况在近期仍不会有明显改善。研究也表明13个服务部门间发展是不平衡的,国际竞争力存在较大差异。中国服务贸易出口结构以劳动密集型产业为主,在资本密集、技术密集和知识密集的服务贸易领域,国际竞争力较低。焦晓松(2006)以传统的要素禀赋理论对中国的优势进行分析,再以2003年的中国服务贸易进出口额的截面数据为依据,对中国的服务贸易的国际竞争力进行实证分析。分析表明:以传统的要素禀赋理论来解释和指导中国的服务贸易并从中试图取得服务贸易比较优势不符合我国的实际情况,而竞争力理论却符合现阶段我国服务贸易的发展现状。刘薇娜(2007)通过对我国服务贸易比较优势与竞争优势进行数据分析得出结论:知识、资本和技术密集型服务行业处于初级发展阶段。贺卫,伍星,高崇(2005)对国际服务贸易影响因素进行实证分析,得出现阶段,通过改善资源禀赋质量对提高我国服务贸易国际竞争力的影响,人力资本因素的影响最大,其次是城市化因素,外商直接投资因素的影响最小。

但是总体来说,对新兴服务贸易部门及服务贸易发展滞后的地区竞争力的单独研究还没有开展,对这些部门和地市如何提高国际服务贸易竞争力的针对性对策更是少见,未来还应加强这方面的研究,并采用更加优良的指标(如显示性竞争优势指数)来测度中国的服务贸易竞争力。

3服务贸易自由化研究

为适应经济全球化和服务贸易迅猛发展的要求,近年来全球服务贸易自由化趋势不断增强,各国服务业开放的步伐不断加快。

多哈回合以来,区域层次服务贸易自由化蓬勃发展,而以GATS为代表的

多边层次服务贸易自由化进展相对有限。刘莉,黄健忠(2008)认为我国一方面需要继续积极参与区域服务贸易自由化建设,这在相当一段时间内都将是推进服务贸易自由化的重要领域。另一方面也需要关注世界范围内服务业领域内自由化改革的新动向。1989年,经济合作与发展组织的一篇研究报告,把发展中国家服务贸易自由化的好处归结为三个方面:增加出口机会,促进经济发展,促进享有多边贸易行动的好处。陶林(2009)认为服务贸易自由化是以服务贸易迅速发展为基础的,美国、欧盟等发达国家是服务贸易自由化的积极倡导者,服务贸易自由化是在国际多边贸易体制推动下展开的,是有条件的自由化,其进展受不同成员之间利益搏奕的制约。

4 服务贸易壁垒研究

在自由化贸易趋势的引导下,服务国际化的趋势也日益加强,这使得国际服务市场上的竞争异常激烈。各国出于自身的经济利益,对国际服务贸易逐步实行了保护主义政策,因此诞生了国际服务贸易壁垒。

一国设置服务贸易壁垒,可以通过歧视价格或繁琐的审查收费提高国外服务供应商服务产品单位成本,削弱国外服务产品的竞争力,从而保护国内产业(即平均成本影响型壁垒)。李光辉(2006)从理论的高度分析了平均成本影响型壁垒的存在对国际服务贸易的影响。研究表明,平均成本影响型壁垒的存在对一国经济是十分有害的。在多边框架下消除国际服务贸易领域的壁垒对一国乃至全世界服务经济与服务贸易的发展是十分有利的。王晓仙(2007)就服务贸易壁垒与货物贸易壁垒的概念、种类、发展趋势及应对的成本和措施进行粗略的比较分析和探讨,得出应对服务贸易壁垒的措施。黄建忠,杨扬(2009)将量度服务贸易壁垒的各种规模指标和影响指标视为一个完整的体系,对其进行系统的评价,提出对未来研究的若干构想:引入结构指标,区分不同性质的进口壁垒,测量出口壁垒。

结论

关于服务贸易研究的早期文献基本上是描述性和政策导向性的。但他在一定程度上说明了服务贸易并不像以前所认为的那样无足轻重,认为广泛的政府干预阻碍了服务贸易的发展。在这之后的研究主要是考察决定货物贸易的因素是否可以解释服务贸易模式,将更多的精力集中到服务贸易结构,竞争力,服务贸易壁垒等领域的研究。研究者们也从各个角度探讨了影响服务贸易的因素,并提出了提升国际服务贸易竞争力的对策建议。

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[37]刘薇娜.中国服务贸易比较优势与竞争优势研究[D].黑龙江:黑龙江大学,2007.

[38]焦晓松.中国服务贸易比较优势和竞争力实证分析[D].石家庄:河北经贸大学,2005.

[39]熊娟.中国服务贸易比较优势与竞争优势研究[D].黑龙江:黑龙江大学,2008.

二、研究方案

1.主要研究内容(或预期章节安排)

引言

1理论基础

1.1服务贸易基本概念的界定

1.2 服务贸易竞争力基本概念

2浙江与上海服务贸易规模结构比较

2.1浙江、上海服务贸易进出口规模比较

2.2 浙江、上海服务贸易部门结构比较

3浙江与上海服务贸易竞争优势指数(TC)比较分析

3.1浙江服务贸易竞争优势指数

3.2上海服务贸易竞争优势指数

4浙江与上海服务贸易显示性比较优势指数(RCA)比较分析

4.1浙江服务贸易显示性比较优势指数

4.2上海服务贸易显示性比较优势指数

5浙江与上海服务贸易显示性竞争优势指数(CA)比较分析

5.1浙江服务贸易显示性竞争优势指数

5.2上海服务贸易显示性竞争优势指数

6 促进浙江服务贸易优化升级的对策

6.1服务业自身应采取的对策

6.2强化政府职能,建立有效的国际服务贸易促进体系

2.实施方案和进度计划

实施方案:

通过查阅期刊网和图书馆期刊、著作,了解服务贸易的研究现状,在分析现有优势和发展态势及目前存在的主要问题的基础上,了解浙江服务贸易所面临的国内外发展环境。然后通过对比上海服务贸易,得出相关的评价,提出促进浙江省服务贸易优化升级的对策。

进度计划:

第6学期第19-20周至第7学期第1-5周:完成毕业论文选题。

第7学期第6-14周:完成外文翻译、文献综述和开题,完成详细提纲。

第7学期第15-20周:写作毕业论文,完成初稿。

第7学期寒假:结合毕业论文选题开展调查研究。

第8学期第1-2周:修改、完善毕业论文。

第8学期第3-6周:参加毕业实习;开展调查研究;修改完善论文,完成定稿。

第8学期第7周:进一步修改毕业论文;毕业论文定稿、上交。

第8学期第9-11周:毕业论文答辩。

国际贸易实务计算题及答案

班轮运费的构成=基本运费+附加运费即F=Fb+S 15.某企业出口柴油机一批,共15箱,总毛重为5.65公吨,总体积为10.676立方米。由青岛装船,经香港转船至苏丹港,试计算该企业应付船公司运费多少? 1.查阅货物分级表:Diesel Engine:10级W/M; 2.查阅中国--香港航线费率表:10级货从青岛运至香港费率为22美元,中转费13美元; 3.查阅香港--红海航线费率表:10级货从香港到苏丹港费率为95美元, 4.查阅附加费率表:苏丹港要收港口拥挤附加费,费率为基本运费的10%。 计算10.676×(22+13+95+95×10%)=10.676×139.5 = 1489.302美元 16.我国大连运往某港口一批货物,计收运费标准W/M,共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积长49厘米,宽32厘米,高19厘米,基本运费率每运费吨60美元,特殊燃油附加费5%,港口拥挤费为10%,试计算200箱应付多少运费? 解:W = 0.025MT M =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03 M>W 因此尺码吨是运费吨 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07 总运费= 200箱X USD2.07 = USD414 18.出口某商品10公吨,箱装,每箱毛重25公斤,体积20厘米*30厘米*40厘米,查表知该货为8级,记费标准为W/M,每运费吨运费80美元,另征收转船附加费20%,燃油附加费10%,计算该批商品的运费。 解:M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025) 因此,重量吨是运费吨. 每箱运费=运费吨X基本费率(1+附加费率) = 0.025 X USD80(1+20%+10%) = USD2.6 箱数=总重量/每箱重量

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我国地区服务贸易竞争力分析 中国加入世界贸易组织后,开放的重点领域由制造业转向了服务业,服务贸易面临着强大的竞争压力。虽然改革开放20多年来中国各省市的服务业迅速发展,在国民经济中的地位不断上升,但各省市服务贸易竞争力到底处于何种水平?首先以我国整体数据为基础,通过实证的分析方法选出影响中国服务贸易的几个因素,然后采用主成分分析法对各省市这些指标进行综合测算,将各省市服 务贸易竞争力进行排名,并分析了原因,提出相应的对策。 标签:服务贸易;国际竞争力 1 我国各地区服务贸易竞争力的定量分析 国际竞争力这一概念是在国内竞争力的理论基础上发展起来的新概念,它是国际贸易不断发展的直接产物。目前普遍接受的国际竞争力的定义来自WEF,它将国际竞争力的概念定义为“一国公司在世界市场上均衡地生产出比其竞争对手更多财富的能力”。由此可以看出,出口数额是能够代表一国产品在国际市场 上的竞争力的。 从产业的角度看,产品的出口额X是国外收入Y*、出口产品与其竞争性产品的相对价格(Pm/P*)以及替代品的相对价格(Pm/Ps)的函数1。我们假设出口服务产品的替代品的相对价格和国外收入均保持不变,那么根据需求规律,出口额则是出口产品与其竞争性产品的相对价格的单调递减函数。根据市场竞争理论,本国服务出口产品的价格是由成本(C)和利润加成比率(U)决定的,产品的成本(C)主要是由劳动投入成本(w)和人力资本投入成本(r)构成,利润加成比率(U),主要是由市场需求弹性(e)、企业的声誉的无形资产的贴现值(t)和市场竞争结构决定,因此,国内价格的函数表达式为:P=C (w , r) × {1 +U (e ,t ,n)}2。 2 各个因素对我国服务贸易竞争力影响的相关性分析 假设:现阶段,我国的人力资本、国内生产总值,外商直接投资、货物贸易额、第三产业的发展对提高我国服务贸易竞争力具有重要的影响。(1)以金融、通信为代表的现代服务产业对专业知识、技术的要求更加显著,人力资本对服务业竞争力的影响越来越大;(2)国内生产总值代表着一国国民收入的多少,为服务贸易的发展提供需求空间和基础环境,一国国民收入高,则对服务需求的数量和质量都会相对提高;(3)外商直接投资的不断增加也得以改善我国资本质量不

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国际旅游服务贸易现状及对我国的竞争力分析 摘要:文章首先对国际服务贸易的分类进行大概介绍,引出其中一个方面——旅游服务贸易,然后主要介绍国际旅游服务贸易的现状及我国旅游服务贸易的情况,最后阐述我国旅游服务贸易竞争力的分析并提出解决方案。 关键词:国际旅游服务贸易;我国旅游服务贸易;竞争力 一、国际服务贸易概述 国际服务贸易是指服务提供者从一国境内向它国境内,通过商业现场或自然人向服务的消费者提供服务并获得外汇收入的过程。《服务贸易总协定》界定的国际服务贸易包括四个方面:l、跨境交付,即服务产品的跨境流动,如电信服务。2、境外消费,即消费者向出口国的流动,如留学、旅游。3、商业存在,指一国允许其他国的经济实体到本国来开业,提供服务,包括设立三资企业或分支机构,如建零售商店、饭店、律师事务所等。4、自然人流动,是指一国的自然人在其他国境内提供服务,如讲学、技术服务、医务服务等。同时,世界贸易组织列出服务行业包括以下12个部门:商业、通讯、建筑、销售、教育、环境、金融、卫生、旅游、娱乐、运输、其它,具体分为160多个分部门。协定规定了各成员必须遵守的普遍义务与原则,磋商和争端解决的措施步骤。 二、国际旅游服务贸易现状 国际旅游服务是指旅游经营者为满足旅游者在旅游活动中各种需要所提供的各种服务主要包括住宿服务、旅行代理服务、餐饮服务、导游翻译服务、游览娱乐服务、旅游交通和通讯服务等。 (一)国际旅游服务贸易对国际经贸的巨大贡献 当今世界产业结构的重心正向服务业转移,世界贸易的发展趋势是服务贸易的比重越来越大。从1970年到1980年的10年间,世界服务贸易总额从710亿美元增至3830亿美元,猛增了5.39倍,服务贸易的年平均增长率约为铜器货物贸易增长率的两倍。1992年,世界货物贸易额为38460亿美元,服务贸易额则达1万亿美元,贸易总额中服务贸易的比例已超过了1/4,此后这一比例越来越大,行家预计,在本世纪末将超过1/3。而真正构成服务贸易迅速发展的既不是与国际货物贸易直接相关的古典服务贸易,也不是与国际直接投资密切相关的要素转移性质的服务贸易,而是相对独立于货物贸易和直接投资的新兴产业的服务贸易,其中国际旅游独占鳌头,远远超过世界贸易的增长速度。(二)世界旅游服务贸易的现状。 旅游业是当今世界服务业中发展最快的产业之一,是随着经济社会发展和人的生活质量提升而获得持续增长的产业;同时,旅游业的发展也带来其国际交换范围和程度的扩展,旅游服务贸易增长势头迅猛,在国际服务贸易中占有愈益重要的份额。在北美洲地区,由于受美国经济减速影响,刺激了加拿大人在美国的旅游支出。中南美洲地区,2007年服务进口增速快于出口,出现这种变化的主要原因是,该地区的旅游支出约增长了25%,是旅游收入增长的2倍。据世界旅游组织的预测显示,在未来几年里国际旅游服务贸易任将

国际贸易实务计算题及答案

35道国际贸易实务计算题及答案 (1)公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品,如羊毛、生丝、棉花等。 公量= 干量+ 标准水分量 =实际重量×(1+ 标准回潮率)/(1 + 实际回潮率) 公量的计算公式: 公量=商品干净重×(1+公定回潮率)=商品净重×(1+公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率=实际含水量/干重 注:干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题:内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛,标准回潮率为11%,经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛,求用公量计算的交货重量为多少? 实际回潮率=水分/干量=(10-8)/8*100%=25% 公量=实际重量×(1+ 标准回潮率)/(1 + 实际回潮率)=10(1+11%)/(1+25%)=8.88(公吨) 答:该批生丝的公量为8.88公吨。净剩的8公吨为干量, 公量=干量×(1+公定回潮率)=8 ×(1+11%) =8.88(公吨) 答:该批生丝的公量为8.88公吨。 2.、一批出口货物做CFR价为250000美元,现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险,我方同意照办,如保险费率为0.6%时,我方应向客户报价多少? 解:CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928=251813.05美元 答:我方应报价251813.05美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元,现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险,我方照办,如保险费率为2%时,我方应向客户补收保险费若干? 解:CIF价=CFR价/[1-(1+投保加成率)×保险费率] 保险费=保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率,所以 保险费=CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1-(1+投保加成率)×保险费率] =1980×(1+20%)×2%/(1-120%×2%)=48.69(美元) 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱,每箱人民币收购价100元,国内费用为收购价的15%,出口后每箱可退税7元人民币,外销价每箱19美元CFR曼谷,每箱货应付海运费1.2美元,计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解:每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入=19-1.2=17.8美元 换汇成本=108/17.80=6.07元人民币/美元 5. 例1:出口健身椅(Sit-up Bench)1000只,出口价:每只1 6.57美元CIF纽约,CIF总价16570美元,其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元,共计人民币117000元(含增值税17%),

我国服务贸易的国际竞争力分析

我国服务贸易的国际竞争力分析 随着世界经济全球化进程的加快,世界产业结构的升级和第三产业的迅猛发服展,务贸易业也得到飞速发展,中国服务业进入一个新的发展阶段,国内服务市场与国际服务市场进一步接轨,服务贸易将在更深层次和更广领域展开,服务贸易领域的竞争也会越发的激烈。目前,发达国家的服务产业占GDP的比重的这一指标已达到70%至80%,发展国家平均水平为40%,而中国的服务产业占GDP 的比重只有35%。随着我国产业结构的调整,服务业终将占一席之地。服务贸易已是影响、推动一国经济发展的重要因素之一。服务贸易在对外贸易中的重要性不断增强,并成为国际贸易的重要组成部分,中国服务贸易竞争力问题开始引起关注。 服务贸易是将一个国家所具有的服务品生产能力转变成可贸易的“无形商品”或“无形资产”,转变为贸易的价值形态,以获得增值价值的贸易形势,是占用较少资源实现更多财富的贸易途径。当前,世界经济正在向服务型经济转型,大力发展服务贸易,可促进对外贸易增长方式的转变,从而推动我国从贸易大国向贸易强国的迈进步伐。 一、我国服务贸易现状及影响因素 (一)我国服务贸易现状。 伴随着三十多年的改革开放,我国的服务贸易保持了循序发展势头,规模不断扩大,国际地位也得到提升。事实上,我国的自然资源和初级劳动力资源相当丰富,服务贸易出口结构以资源和劳动密集型为主,并且长期在国际旅游业、海洋运输和建筑业等产业方面都有一定优势,但同时在咨询服务、金融保险和专利及时等知识密集型的服务领域内却还处于竞争的劣势,发展稍显不足。因此,我国虽已发展成为一个贸易大国,但从种种方面看,还不能被称为服务贸易强国。其具体体现如下: 1、服务贸易规模偏小 据WTO统计,2007年中国服务贸易出口占全球服务贸易总额的3.4%,随比2005年提高了0.4个百分点,但仍排名世界第八位,而进口排名也保持第七位,服务贸易与货物贸易的比重极不相称。 2、服务贸易差额扩大 在我国服务贸易数量迅速增长的同时,服务贸易的逆差也呈逐年扩大的趋势。这些逆差主要存在于运输、保险、专利许可、咨询和电影影像等服务项目中。一直以来,运输业都是我国服务贸易逆差的主要原因。随着我国加入世贸组织、服务贸易领域开放的扩大,以及保护知识产权度的加大,我国保险服务、专有权利使用费和特许费、咨询业项下的贸易逆差也呈逐年扩大的趋势,逆差的长期存在和扩大将严重影响到我国服务贸易未来的发展。 3、服务贸易结构不合理,竞争力低 一直以来,我国服务贸易结构都是以劳动和资源禀赋密集型服务贸易为主。虽然近年来新兴服务贸易的比重有所增加,但服务贸易格局仍然呈现低水平发展趋势。我国仍处于服务贸易国际分工中附加值较低的环节,在一定程度上我国服务贸易国际竞争力地的现状。 4、管理体制与法律建设不够完善 管理体制不完善,我国对服务业的管理不够统一;法制建设比较滞后,虽然

国际贸易实务计算题及答案

35道国际贸易实务计算题及答案(1) 公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品,如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量 =实际重量×(1+标准回潮率)/(1 +实际回潮率) 公量的计算公式: 公量=商品干净重×(1+公定回潮率)=商品净重×(1+公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率=实际含水量/干重 注:干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题:内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛,标准回潮率为11%,经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛,求用公量计算的交货重量为多少 <解答1 > 实际回潮率=水分/干量=(10-8)/8*100%=25% 公量=实际重量×(1+标准回潮率)/(1 +实际回潮率)=10(1+11%)/(1+25%)=(公吨) 答:该批生丝的公量为公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量, 公量=干量×(1+公定回潮率) =8×(1+11%) =(公吨) 答:该批生丝的公量为公吨。

2.、一批出口货物做CFR价为250000美元,现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险,我方同意照办,如保险费率为%时,我方应向客户报价多少解:CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+20%)×% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×% CIF=CFR÷(1-120%×%) =250000÷ =美元 答:我方应报价美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元,现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险,我方照办,如保险费率为2%时,我方应向客户补收保险费若干 解:CIF价=CFR价/[1-(1+投保加成率)×保险费率] 保险费=保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率,所以 保险费=CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1-(1+投保加成率)×保险费率]=1980×(1+20%)×2%/(1-120%×2%)=(美元) 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱,每箱人民币收购价100元,国内费用为收购价的15%,出口后每箱可退税7元人民币,外销价每箱19美元CFR曼谷,每箱货应付海运费美元,计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解:每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入 ==美元 换汇成本 =108/=元人民币/美元 5. 例1:出口健身椅(Sit-up Bench)1000只,出口价:每只美元CIF纽约,CIF总价16570美元,其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元,共计人民币117000元(含增值税17%),费用定额率10%,出口退税率14%。当时银行外汇(美元)买入价为元。

四川省服务贸易竞争力影响因素的实证分析

四川省服务贸易竞争力影响因素的实证分析 经济管理学院国际经济与贸易专业蒲晓琴 (指导教师:曹正勇职称:) 摘要:随着信息技术的发展,服务贸易在国际贸易中的作用越来越重要,然而四川省服务贸易的发展却相对滞后。本文将采用定性分析和定量分析相结合的方法,立足于四川省服务贸易的发展现状,分别从波特钻石模型的生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企业战略及其结构以及同业竞争、机会与政府五个方面,分析影响四川省服务贸易竞争力的主要因素,并选择人力资本因素、服务贸易发展水平和外商直接投资三个指标建立多元回归模型验证分析结果,得出各影响因素的影响力大小。最后,提出相应的对策建议。 关键词:服务贸易竞争力影响因素波特钻石模型回归分析 Empirical Analysis on Influence Factors of International Competitiveness of Trade in Service of Sichuan College Of Economics and Management International Economy and Trade Pu Xiaoqin Abstract:Along with the development of information technology, the service trade is more and more important in the international trade, but the development of service trade is relatively backward in sichuan province. Based on the current situation of service trade development in sichuan , the method which is the combining of qualitative analysis and quantitative analysis will be used to analysis the main influencing factors of competitiveness from the Michael Porter Diamon Model’s five aspects:agent of production, demand conditions,related and supporting industries, the strategy and structure of the enterprises and horizontal competition, opportunityies and government in this paper.Then three factors which are human power , the developmental level of service trade and foreign direct investment will be choosed to set up regression model to verificate the results and ascertain the size of their consequence. Finally, based on this, some relevant countermeasures and suggestions will be put forward. Keywords:Trade in Service Influencing Factors of Competitiveness Michael Porter Diamon Model Analysis of Regression

浙江省旅游服务贸易国际竞争力的SWOT分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/da12742654.html, 浙江省旅游服务贸易国际竞争力的SWOT 分析 作者:徐景雯徐姗 来源:《对外经贸》2014年第09期 [摘要]随着全球经济一体化的不断深入和贸易自由化的持续推进,全球旅游服务贸易蓬勃发展。基于对浙江省旅游服务贸易发展现状的分析,结合波特的钻石模型和SWOT分析法对浙江省国际旅游服务贸易的国际竞争力进行分析认为,浙江省在生产要素、区位和相关产业方面具有明显优势,各级政府的大力支持和我国加入WTO为浙江省旅游服务贸易发展提供了巨大机遇,但同时也面临管理不规范、品牌建设意识薄弱、外需疲软等威胁和挑战,最后从政府和企业的角度分别提出相关对策建议。 [关键词]浙江省;旅游服务贸易;国际竞争力;SWOT;钻石模型 [中图分类号]F74[文献标识码]A[文章编号]2095-3283(2014)09-0033-03 [作者简介]徐景雯(1992-),女,本科,研究方向:国际贸易;徐姗(1984-),女,副教授,博士,研究方向:国际贸易理论与政策,技术创新。 [基金项目]浙江省哲学社会科学规划项目(项目编号:12JCJJ07YB)、浙江省社会科学界联合会研究项目(项目编号:2012B069)。伴随着全球经济一体化的不断深入,世界经济重 心逐渐向第三产业转移。我国旅游服务贸易增长速度不断加快,其中以浙江省旅游服务贸易增长尤为显著。然而,现阶段浙江省旅游服务贸易发展也存在着诸多问题,本文重点研究浙江省旅游服务贸易的国际竞争力。 一、浙江省旅游服务贸易发展现状 根据2013年《浙江统计年鉴》和《浙江旅游统计年鉴》,选取浙江省入境旅游人数、市场来源、国际旅游收入以及旅行社外联接待四个指标来进行分析。 (一)入境旅游人数 2006—2012年,浙江省入境旅游人数持续稳定增长,国际入境旅游发展态势良好。2006年,浙江省入境旅游42683万人次,2012年,增至86593万人次,同比增长119%,是2006年的2倍多(见图1)。 图12006—2012年浙江省入境旅游人数 (二)入境游客的客源情况

【开题报告】中英金融服务贸易国际竞争力比较研究

开题报告 国际经济与贸易 中英金融服务贸易国际竞争力比较研究 一、选题的背景与意义 1、选题背景: 20世纪70年代以后,国际服务贸易的增长速度超过了国际货物贸易的增长速度。相对货物贸易,服务贸易飞速发展,逐渐成为开放国家经济发展的强劲动力。 根据WTO统计,1980年世界服务贸易出口额为3650亿美元,到2000年世界服务贸易出口额增长到14928亿美元,2008年达到37300亿美元。2000年到2008年间,世界服务贸易出口额年均增长率约为16.6%,相比之下,世界货物贸易出口额增长率较低,约为服务贸易出口额的一半。 在21世纪前五年,全球服务贸易出口增速平均水平为10.1%,我国服务贸易出口年均增速19.8%,但是整体结构仍停留在较低的水平上。传统的自然资源或劳动密集型的服务贸易在2007年占服务贸易总额的比重为58.3%,知识、智力或资本密集型的服务贸易,例如信息、金融、咨询等新兴服务贸易,增速虽然比较快,但竞争力仍然较弱,只占我国服务贸易比重的41.7%。 英国作为国际金融中心之一,其金融服务贸易发展也相当迅速,在世界金融界的地位举足轻重。2003年,金融服务业为英国经济总增加值(GrossValucAdded,相当于GDP减去税收和补贴)贡献了5.3%;在对外贸易方面,英国金融服务业出口在2003年为200亿英镑,占英国服务业出口的23%、商品和服务总出口的7.2%,是国际收支经常账户最大的贡献者,金融服务业成为英国贸易比较优势的重要来源;英国金融服务业所提供的就业人数超过100万人,占英国就业人数的3.2%;与其他行业相比,金融服务业对英国生产率的提高的作用也非常突出,从1997年到2001年,金融服务业每小时劳动生产率提高了3.6%,而同期英国经济整体只提高了2%。 相对而言,我国金融服务贸易发展还比较落后。金融服务贸易作为服务贸易的重要组成部分,它的稳定关系到一国经济、社会的稳定乃至整个国际金融体系的稳定。2006年,金融服务贸易额只占我国服务贸易总额的5.4%,在金融

中国服务贸易竞争力指数分析

中国服务贸易竞争力指数分析 2008-05-05 文章来源:商务部《中国服务贸易发展报告》2007 服务贸易是在新技术革命和新兴产业升级基础上发展起来的,在产业结构升级、产业转移等方面发挥了巨大作用。目前,一国服务贸易的发展水平已是衡量其国际竞争力的重要标准之一。随着服务贸易的快速发展和它在各国经济中重要性的日益提高,国际服务贸易市场的竞争日益加剧,在这种形势下,中国应正确认识和客观评价本国服务贸易的比较优势和国际竞争力。本文在服务贸易总体和行业层次上选用TC、RCA、CA和NRCA四种指数,通过横向和纵向的比较,对中国服务贸易竞争力状况进行定量分析,并对2006年中国服务贸易的竞争力与世界其他国家进行了比较,对我国服务贸易的比较优势和国际市场竞争力进行了定位。 一、竞争力指数分析 服务贸易竞争力指数(Trade competitive Power Index),即TC指数,是对一国(地区)服务贸易国际竞争力分析时较常使用的测度指标之一,它表示一国进出口贸易的差额占其进出口贸易总额的比重,常用于测定一国某一产业的国际竞争力。该指标作为一个与贸易总额的相对值,剔除了经济膨胀、通货膨胀等宏观方面波动的影响,即无论进出口的绝对量是多少,它均在±1之间。指数值越接近0表示竞争力越接近于平均水平;指数值越接近于1则竞争力越大,等于1时表示该产业只出口不进口;指数值越接近于-1表示竞争力越薄弱,等于-1表示该产业只进口不出口。

从表2-11可以看出,从整体上来看,我国服务贸易竞争力薄弱。中国服务贸易竞争力指数一直为负数,这表明中国服务贸易整体上处于比较劣势,服务贸易的国际竞争力较弱。但随着近几年各相关部门对服务贸易发展的重视,2004年以来竞争力指数略有升高,表明我国服务贸易国际竞争力在不断提高。而同期欧盟的TC指数一直保持在0. 8左右,具有较强的竞争力,美国的TC指数从20世纪80年代以来一直保持上升趋势,2006年为0.12,具有竞争力。 1997-2006年,从各个具体行业上看,中国服务贸易进出口结构不平衡。只有旅游和其他商业服务的贸易竞争力指数一直保持在正数状态,具有一定的竞争力。近年来旅游业的竞争力呈现出越来越强的态势,成为中国服务贸易的支柱行业。而一向被认为属于劳动密集型的运输服务的贸易竞争力指数却一直呈负数状态,这是因为,自20世纪80年代以来,随着远洋集装箱运输盛行,运输服务越来越偏向于资本、技术密集型服务方式转变,而中国在资本、技术两方面的基础一向比较薄弱,越来越显现出相对的比较劣势。建筑服务的贸易竞争力指数近5年来才有所改善,这主要是由于中国建筑行业劳动力资源丰富且劳动力成本低,使其具有了一定的比较优势。通信服务、计算机和信息服务大多时间内呈现出正数状态,其优势的获得主要是靠国家政策性垄断和服务外包的发展。在目前的市场机制下,如何将原有的垄断优势转换为竞争优势以提高其整体服务水平,是电信业面临的最大问题。在保险、金融、专有权利使用费和特许费、咨询和电影音像等高附加值的服务贸易领域,贸易竞争力指数绝大多数为负数,反映出中国资本和技术密集型服务贸易的国际竞争力水平比较低,特别是专有权利使用费和特许费

国际贸易实务计算题

1、老三种贸易术语的价格换算(计算题) 1、主要贸易术语的价格构成(FOB、CFR、CIF贸易术语) FOB=进货成本价+国内费用+净利润 CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 2、主要贸易术语的价格换算: (一)FOB价换算为其它价 1、CFR=FOB价+运费 2、CIF=(FOB+运费)/(1-投保加成×保险费率) (二)CFR价换算为其它价 1、FOB价=CFR价-运费 2、CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率) (三)CIF价换算为其它价 1、FOB=CIF价×(1-投保加成×保险费率)-运费 2、CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率) Eg: 1、某出口公司对外报价牛肉罐头2.20美元/听CIF古晋,按发票金额加成10%投保一切险,保险费率0.3%,客户要求改报CFR价格,请问改报多少? 解:CFR= CIF - I = CIFX(1-投保加成X保险费率) =2.2X[1-(1+10%)X0.3%] =2.193 2、某公司对外报价CIF纽约50美元每袋,后进口商要求我方改报FOB价,若运费是 每袋3美元,保险费率是0.2%,按惯例加一成,在不影响外汇收入的情况下,试计算该货物的FOB价。 解:FOB价=CIF价*[1-保险费率*(1+加成率)]-运费 = 50*(1-0.2%*1.1) - 3 = 46.89(美元) 3、我出口公司对外报价某产品每公吨350美元FOB青岛(大宗散装货物),后外国商 人要求报CIF横滨价,假设运费每公吨35美元,保险费率为5%0,按惯例加一成,在不影响外汇收入的情况下,试计算我方应报的CIF横滨价。 解:CIF =(FOB价+国外运费)/(1-投保加成*保险费率) =(350+35)/(1-0.5%*1.1) = 387.13(美元) 2、含佣价和净价的计算 净价=含佣价×(1–佣金率) 含佣价=净价/ (1 –佣金率) 3、盈亏率的计算(计算题) 出口商品盈亏率=(出口人民币净收入-出口总成本)×100% 出口总成本 出口总成本=出口商品进货成本+国内费用-出口退税 出口外汇净收入= FOB价格

我国旅游服务贸易发展现状及竞争力分析

我国旅游服务贸易的发展现状 旅游服务贸易是我国服务贸易的重要组成部分,所占比重正在下降图1我国旅游服务贸易进出口占我国服务贸易进出口的比重情况(%) 数据来源:根据中国服务贸易指南网数据计算得出。 如图1所示,2000-2009年,旅游服务贸易占我国服务贸易的很大比重,几乎占达到了1/3-1/2,在我国服务贸易总量中一直排在首位,但从年度变动趋势来看,从2001年开始呈下滑趋势,这与世界旅游服务贸易发展受阻有一定的关联。旅游服务贸易占我国服务贸易比重由2000年的44.46%下降到2009年的28.68%。其中出口比重由2000年的53%下降到2009年的32.98%;进口比重由2000年的37.07%下降到2009年的25.19%。 旅游服务贸易平稳高效发展,已成为我国主要创汇产业之一以下两个图表显示了我国旅游服务贸易发展状况(图2、表1) 图2 来华旅游人数单位:万人

数据来源:中华人民共和国国家旅游局《中国旅游业统计公报》。 表1 我国旅游服务贸易进出口情况单位:亿美元 2005 2006 2007 2008 2009 旅游服务贸易 292.96 339.49 419.19 408.43 396.75 出口 旅游服务贸易 217.37 243.19 297.89 361.6 424.16 进口 旅游服务贸易 75.59 96.30 121.30 46.83 -27.41 差额 数据来源:根据中国服务贸易指南网数据、《中国旅游统计公报》计算得出。 从图2看,来华游客从1980年至1985年增长了1213.1万人,增长了2倍 多;2005年至2009年增长了19%,人数却增长了2285.64万人,可见我国旅游 服务贸易平稳却高效的发展。从表1看出,2009年旅游服务贸易总收入为420 亿美元,而1978年只有2.63亿美元,增长幅度超过160倍。由此可见,旅游服 务贸易创汇能力正在不断提高,为我国创汇增收做出了很大贡献。另外,我国的 高额贸易顺差一直是富有争议性的话题,而旅游服务贸易存在双面性,即入境旅 游可以赚取外汇;出境旅游可以促进居民境外消费,弥补贸易的差额,缓解国际 贸易的摩擦。近年,我国的出境旅游持续快速发展,出境旅游人数持续增长。2009 年,我国出境旅游人数达到4750万人次,旅游花费约396亿美元。目前我国已 成为亚洲第一大客源输出国和全球出境旅游市场增幅最快的国家之一。 旅游服务贸易持续增长,发展潜力大 图3 我国旅游服务贸易量的变化单位:亿美元

浙江服务贸易的优势以及问题

浙江服务贸易的优势以及问题

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浙江服务贸易的优势以及问题-企业管理论文 浙江服务贸易的优势以及问题 车展洪明盛 (浙江师范大学,浙江金华321000) 摘要:自2008 年金融危机爆发至今,以美国为首的西方发达国家经济持续低迷,消费水平与金融危机前相比也降低很多。中国作为一个出口外向型国家,出口是拉动国民经济的三驾马车之一,对经济发展起着举足轻重的作用。但同时国际服务贸易市场的迅速拓展和我国加入世界贸易组织,为浙江大力发展国际服务贸易,扩大服务出口,提供了十分广阔的发展前景和难得的机遇。 关键词:浙江服务贸易;服务品牌战略;竞争优势;地区策略 中图分类号:F752.68 文献标志码:A 文章编号:1000-8772(2015)08-0049-01 收稿日期:2015-02-06 作者简介:车展(1994-),男,江西南昌人,大学本科在读。研究方向:国际经济与贸易等。 一、浙江省发展服务贸易的优势 1. 形成具有较强国际竞争力和增长潜力的服务贸易出口部门 国际运输服务中海运服务下的外籍船舶修理在浙江发展迅速。2008 年舟山市外籍船舶修理营业收入41.7 亿元,约合6 亿美元,比上年增长106.4%。浙江具有十分优越的地理区位和技术、人才优势,舟山正在打造全国重要的船舶修造基地,外籍船舶修理必将成为浙江省服务贸易发展中的一个重要增长点。宁波—舟山港一体化战略的实施,为宁波舟山加快发展以海港为中心的国际物流、

我国服务贸易的国际竞争力分析

我国服务贸易的国际竞争力分析 【摘要】我国服务贸易近年来发展迅速,但在整体上依然存在竞争力较弱,结构不合 理等问题。在这种形势下深入研究如何提高我国服务贸易的国际竞争力有着重要意义。 【关键词】服务贸易国际竞争力贸易结构服务业第三产业贸易对 策 【前言】在当前世界经济全球化不断深入发展的背景下,服务贸易在国际贸易中的重 要地位日益显现,服务业占各国GDP 的比重越来越高。近年来,我国的服务贸易发展迅速,规模不断扩大,对我国扩大就业,推进经济结构的调整等方面发挥了重要作用。 我国服务贸易国际竞争力分析 (1)国际市场占有率分析 国际市场占有率指一国某产业出口总额与世界同类产业出口总额之比,比值越大则 该国出口产品在国际市场上竞争能力较强。2003 年中国服务贸易出口国际市场占有率为2.5%,2012 年上升到4.40%,说明我国服务贸易竞争力有一定发展。但我国服务贸易进 口占世界服务贸易比重2003 年和2012 年分别为3.1%和6.8%,由此可见我国服务贸易进 口增长速度高于出口增长速度。与此同时,美国、欧盟等国家和地区国际市场占有率远高于我国。因而可判断出我国服务贸易出口不具备较强竞争力。 (2 )贸易竞争力指数分析 贸易竞争力指数指一国某一产业或产品的进出口贸易差额与其进出口贸易总额之比,比值大于0,说明贸易竞争力较强;小于0,则贸易竞争力较弱。2003 年我国贸易竞争力指数为-0.08,到2012 年下降到-0.19,说明我国服务贸易竞争力呈下降趋势。同期世界 服务贸易竞争力指数却由2003 年的0.014上升到2012 年的0.025,可见就世界服务贸 易发展整体水平而言,我国的服务贸易国际竞争力不强。我国服务贸易从2003年到2012 年一直处于逆差状态,且逆差金额逐年增加。而同期欧盟和美国等国际服务贸易出口大国一直处于顺差状态,且顺差程度逐年扩大。这种状况说明中国服务贸易进出口不平衡,服务贸易出口竞争力弱。 我国发展服务贸易的优势条件 (1)良好的国内外环境。 目前世界经济正复苏发展,受金融危机影响的各个领域逐渐转好,世界贸易和跨国 投资等也不断发展,各国纷纷采取刺激经济增长、加大对外开放力度等措施以振兴经济,

【开题报告】浙江省旅游服务贸易竞争力分析

开题报告 国际经济与贸易 浙江省旅游服务贸易竞争力分析 一、选题的背景与意义: 1、选题背景 随着世界贸易的迅猛发展,全球经济一体化、服务贸易自由化的大格局正在形成,国际竞争日益加剧。自我国加入WTO九个年头,我国在享受各种权利的同时,也必须承担放开本国市场的义务。作为我国重要的服务贸易行业——旅游服务贸易,正面临着更为复杂的竞争格局。外国旅游企业越来越多地进入我国,以其雄厚的资金、优秀的人才、先进的管理、良好的服务抢占国际旅游市场份额。在21世纪,既要正确认识加入WTO对我国旅游服务贸易的各种影响,抓住难得的机遇,又要迎接严峻的挑战,促进旅游服务贸易向国际化方向发展。 在这样的背景下,国内外学者对旅游服务贸易竞争力进行了诸多的研究。但总的来说,国内外学者对于旅游服务贸易竞争力的研究绝大部分都以一个特定国家作为研究对象,而以国内一特定地区为研究对象的较少。且在分析某个区域旅游服务贸易的状况时,只是侧重分析当地的历史、地缘等传统旅游优势,对于当前全球服务贸易一体化格局下该地区旅游服务贸易的新发展较少涉及。但随着我国加入WTO后对开放市场承诺的进一步履行,我国的旅游服务贸易更是经历着与过往不同的竞争、挑战、改革与创新,更为开放的国内外旅游市场也给我国的旅游服务贸易带来前所未有的机遇。在这种情况下,以浙江为例,研究当前服务贸易自由化背景下旅游服务贸易国际竞争力问题显得尤为重要。 2、选题意义 在中国,服务贸易自由化背景下,旅游服务贸易的国际竞争更为复杂,国内外学者对当前我国旅游服务贸易的国际竞争新形势进行了诸多的研究。但总的来说,国内外学者绝大部分都以一个特定国家的旅游服务贸易竞争力作为研究对象,而以国内一特定地区为研究对象的较少。因此,本文从浙江省当前的服务贸易自由化的现状出发,具体结合浙江旅游贸易自由化程度,分析浙江省旅

国际贸易实务计算题(精选超全)

(一)保险费的计算 1、一批出口货物做CFR价为250000美元,现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险,我方同意照办,如保险费率为0.6%时,我方应向客户报价多少? 解:CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 答:我方应报价251813.05美元 2、一批出口货CFR价为1980美元,现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险,我方照办,如保险费率为2%时,我方应向客户补收保险费若干? 解:CIF价=CFR价/[1-(1+投保加成率)×保险费率] 保险费=保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率,所以 保险费=CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1-(1+投保加成率)×保险费率] =1980×(1+20%)×2%/(1-120%×2%)=48.69(美元)取整保险费应为49美元。 3、进出口货物运输保险实务计算: FOB、CFR和CIF在量上的关系 CFR=FOB+F(运费) CIF=CFR+I(保险费)=FOB+F+I FOB是基础 保险金额= CIF价×(1+投保加成率)=(FOB+F+I)×(1+投保加成率) 保险费I = 保险金额×保险费率= CIF ×(1+投保加成率)×保险费率 4、我国某商品对某国出口的CFR单价是110美元,如外商要求我们改报CIF价,在不影响我外汇净收入的前提下,我应报何价?(注:按发票金额的110%投保,保险费率为0.5%) 解:CIF =110/(1-0.5%×110%)=110.61(美元) 5、一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元,投保一切险(保险费率为0.6%)及战争险(保险费率0.03%),保险金额按CIF总金额,客户要求加保一成。 解:应付的保险费= 30000×(1+10%)×(0.6%+0.03% )= 207.90(美元) 6、某商品出口报价CFR1200美元,保险费率0.63%,客户要求加一成保险,求:CIF价、保险金额、保险费。 解:CIF价= CFR价/[1 - 保险费率×(1+投保加成率)]

浙江国际旅游服务贸易竞争力提升途径分析[开题报告]

毕业论文开题报告 题目:浙江国际旅游服务贸易竞争力提升途径分析 一、选题的背景、意义 20世纪60年代以来,伴随着全球经济一体化浪潮,国际服务贸易发展迅速,在服务贸易众多项目中,旅游服务贸易是国际上发展得最快的服务贸易项目之一,其以丰厚的利润及对一国和地区经济的巨大贡献日益得到世界各国及地区的广泛关注和重视。据测算,旅游外汇收入每增长1个百分点,外贸出口额相应增长1.05个百分点;旅游外汇收入每增加1美元,利用外资金额相应增加5美元。另外,旅游服务贸易的发展可以带动其他相关服务贸易的发展,如金融服务、交通运输服务、信息服务等,起到一定的乘数效应。因此,积极扩大服务贸易出口是浙江外贸发展的必然选择,也是保持经济增长的必然要求。作为服务贸易的重要组成部分,浙江省的旅游服务贸易一直在服务贸易中占据着举足轻重的地位。因此提升浙江省国际旅游服务贸易旅游服务竞争力不仅是十分紧迫和必要的,而且具有现实可行性。而如今浙江省的旅游服务贸易究竟是怎样的现状?浙江省旅游服务贸易的竞争力状况如何?如何提升浙江省旅游服务贸易竞争力?这些问题的研究对浙江省国际旅游贸易的发展无论从理论上还是实践上都具有重要意义。 二、相关研究的最新成果及动态 国际和国内学者对旅游国际竞争力的研究不大相同,前者更多地是从旅游地客源竞争、旅游需求、竞争策略角度出发,侧重于市场定位、目的地形象塑造等;后者则多是叙述我国旅游服务贸易国际竞争力的现状及存在的问题,运用经济学知识研究的学者大多是利用比较优势理论和波特的“钻石模型"来分析旅游服务贸易的影响因素。接下来介绍几个具有代表性以及比较新的研究成果。 Peter Murp(2000)等人详细分析了旅游目的地产品的构成要素,构建出用于分析旅游产品竞争力的“旅游产品综合概念模型",并选取加拿大的维多利亚旅游地加以论证,认为旅游目的地竞争力强弱越来越集中于旅游者对于旅游产品质量、价值的感知。Dimitrios Buhalis(2002)强调市场营销对于旅游目的地竞争

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