路灯控制系统解决方案【图解】

路灯控制系统解决方案【图解】
路灯控制系统解决方案【图解】

路灯控制系统解决方案【图解】

一、背景和问题

路灯给我们的生活带俩便利,但是传统的路灯开关控制是通过人工手动方式,到指定的路灯开关处进行开关控制,这样就需要投入一定的工作人员专门进行相关工作,不仅消耗人力物力,而且有时容易出现疏忽的情况,比如晚上应该开灯的时候没有开,白天应该熄灯的时候没有熄灭,这样就给我们造成了不必要的麻烦和资源来的浪费,我们根据这一问题提出了一整套的解决方案,这就是路灯控制系统。

二、整体功能规划

路灯控制系统包括五几大功能模块:路灯管理平台系统,路灯数字地图系统,短信传感控制器及MAS短信系统,路灯传感控制开关系统,手机终端控制系统。

通过路灯管理平台系统记录路灯基本资料和信息,控制指定每一个路灯的开关时间,通过路灯数字地图系统可以直观的现实出每一个路灯所在的地理位置,根据制定的路灯开关时间,短信传感控制器会自动发送开关指令,路灯传感控制开关根据指令进行路灯的开关控制。巡查员定期巡检路灯时,可以通过手机控制系统控制检测的路灯运转是否正常。

三、具体功能规模快

3.1路灯管理平台系统

该系统记录,统计路灯数量,路灯开关的控制规则,开关控制代码,路灯开关记录查询等功能,是该系统的核心控制平台。

3.1.1 系统登陆,人员管理和权限管理

由于该系统是路灯控制系统的核心管理平台,登陆平台的安全性和人员的权限区分就起到了很关键的作用,我们可以通过用户名密码的加密实现平台的安全性,对登陆人员进行角色权限控制,区分每一位工作人员的功能职责和权限,是系统正常运行的基础。

3.1.2 路灯管理

该功能需要在系统上线初期和新增加路灯时,需要把每一个路灯的编号、型号、功率、地理位置、分管部门等信息,录入到系统之中,可以通过数据库互联导入导出数据、EXL 表格导入数据、电子文档导入数据等方式进行基础路灯数据的存储,根据具体需求可以分为路灯管理和路灯开关管理,一个路灯开关控制多个路灯线路,实现树形结构,便于管理,该步骤是整个系统能够正常运行的前期工作。

3.1.3 路灯开关规则

录入控制的路灯信息后,可以指定路灯开关的执行规则,可以通过轮巡、固定某一时段开启关闭、或者随即手动控制开关等多种方式进行控制,保证了用户对于路灯不同时间

的控制需求。

3.1.4 路灯开关分布控制

可以根据街道路面的车流量,时间控制等情况,根据需要对同一街道的路灯进行分布控制,比如让路灯间隔性的电量,节省电力资源,降低电灯自身损耗。

3.1.5 路灯开关记录

路灯的每一次开关都有相关的记录信息,便于路灯管理工作人员的查询。

3.1.6 路灯维修管理

通过电话保修,巡检员保修,手机终端上传保修公单等方式,统计路灯出现的损坏情况,路灯控制管理员根据路灯损坏的地理位置,分管部门,损坏文字描述,照片录像等资料,下派维修公单,督促维修人员进行路灯维护。

3.1.7 路灯维护审核

路灯损坏后可以通过前后的照片等影音资料的对比,或者下派审核人员现场审核,判断路灯维护情况,进行审核评定和归档。

3.1.8 路灯维护查询

通过人员,时间,部门等判断条件,查询出路灯维修情况,有效地统计路灯维护的成功率和灯泡损坏和灯泡型号质量等关系的统计。

3.1.9 路灯巡检员监控管理

路灯巡检员通过智能手机的GPS模块,可以把自身的经纬度坐标传递给指挥中心,指挥中心可以根据路灯巡检员的工作职能和范围对其进行位置上的考核。

3.2、路灯数字地图系统

通过数字地图,把每个路灯开关和路灯标注在数字地图上,根据颜色的区分和闪动,直观的显示出路灯的开关情况,损坏情况。根据功能和需求的不同,可以显示出路灯的基础信息比如功率,型号等。

通过数字地图,可以把路灯巡检员的位置信息在地图上标注出来,有效地控制路灯巡检员的路线形成,方便指挥中心调度管理。

3.3短信传感控制器及MAS短信系统,

路灯控制开关信号需要通过短信进行传输,同时MAS短信系统还可以进行其他信息的传输。

3.3.1 开关信号传输

根据路灯开关时间的控制要求,通过MAS发送指令短信,路灯传感控制开关系统接收指令短信息进行路灯电路控制。

3.3.2 其他短信应用

根据路灯管理部门的需求,可以制定短信会议通知,节日问候,下派公单短信提醒等其他办公业务短信提醒。

3.4路灯传感控制开关系统

路灯传感控制开关系统可以接收短信指令,结合当前路灯的开关情况,控制路灯电路的闭合操作,传感控制开关是一套专用的开关设备,需要相关电源等条件配合使用。3.4.1 传感控制开关特点

采用GSM超远程遥控开关,手机遥控开关,可设置为点动模式,和常开常闭模式,点动模式,接通1秒后立即断开,通过短信命令设置点动和常动,手机短信电话,振铃控制开关,工业级设计,适用各种复杂的场所,质量保证,采用屏闭外壳,可安装于有干扰的场所,性能极为稳定。根据手动可以随时控制开关闭合

3.4.2 传感控制开关产品相关参数

1、工作电压AC220V,或者DC5-24V。

2、待机静态功耗:30mA。

3、外形尺寸:100*66*35mm。

4、温度型控制温度:-19到99度。

5、工作环境温度:-40到80度。

6、单组输出控制电流达10A,电压控制0-380V。

7、可以短信控制任意4组输出开关。

8、可振铃控制第一组输出开关。

9、可通过短信随时查看当前状态。

10、可设置用户号码,只有用户号码才能使用振铃控制功能(可设置振铃控制指定时间断开)。

11、YY-GSM-T:该款具有温度超远程控制功能,可实现远程短信控制温度,设置上下限值,达到或者超过上限温度时输出4断开,低于下限时输出4接通。

12、GSM频率:900M/1800M。

13、所有设置具有掉电保存功能。

3.5手机终端控制系统

路灯巡检员可以通过手机终端控制系统在现场时时控制路灯的开关,检测整套系统的稳定性。手机终端控制系统也为路灯管理中心领导人员定制开发相关查询统计的功能。3.5.1 登陆权限判定

根据登陆时的用户权限判定,规范每一个工作巡检人员的使用权限,由于手机终端控制系统可以控制路灯的开关,所以登陆和权限的判定是整个系统正常运行的基础。

3.5.2 上报维修公单

路灯巡检员在日常检查过程中,可以通过GPS定位,数字地图交验,明确路灯编号,损坏信息描述,照片录像等影音资料取证的功能把有问题的路灯情况上报道指挥中心,便于

指挥中心工作人员调度维修。

3.5.3 维修任务

路灯修理人员可以通过该功能查看到损坏路灯的位置,路灯编号,损坏信息描述,照片录像等影音资料,根据这些信息进行准备维修,在维修结束后再次通过文字描述和照片录像等影音资料上报到指挥中心,前后资料进行对比,确认维修成功。

3.5.4 维修审核

指挥中心无法审核维修结果是,可以通过该功能指派审核人员去现场审核路灯维修情况,通过维修前后的资料和现场情况判定是否维修成功。

3.5.5 各种查询、统计功能

通过该功能可以查询到每一个路灯相关信息,巡检人员相关信息,维修情况相关信息,人员和部门工作量的统计信息等,可以根据用户需求定制开发各种查询、统计功能。

基于51单片机的路灯控制系统设计开题报告

一、本课题的内容及研究意义 1、论文研究的目的和意义 如今,照明电路的数量越来越多,使得城市街道、小区内的路灯的用电量占城市用电量的比重越来越大,在用电高峰期时,电网超负荷运行,电网电压都低于额定值,在用电低谷期供电电压又高于额定值,当电压高时不但影响照明设备的使用寿命,而且耗电量也大幅增加,当低谷时,照明设备有不能正常工作。 所以,对城市的路灯的设计已经成为了当务之急,特别是午夜之后车流量急剧减少时,应该适当的关闭路灯,节约用电。但是我国的既节能又能延长路灯寿命的技术相比国外却是落后了,因此智能节能路灯控制系统的设计对于城市的发展至关重要。本论文旨在设计一套对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压的控 制系统,它能对路灯进行稳压、调压、自启动并延长路灯寿命的作用。 2、论文研究内容 本设计可以通过对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压从而减少城市路灯照明耗电量,又对输入电压进行稳压调节来提高用电效率。要求独立选择芯片、设计电路、编制程序、调试、完成整个系统功能。 主要内容如下: (1) 根据控制技术的特点,进行路灯系统设计的整体研究与设计。 (2) 针对光线和电压信号的采集,采用数据采集技术。 (3) 通过按键可对相关的参数值进行设置,从而实现对不同时间进行不同的开灯模式。 (4) 当电压符合额定电压时,系统自动进行稳压。 (5) 在午夜之后降低电压以调节路灯亮度,实现调压。 二、本课题的研究现状和发展趋势 目前,路灯系统一般采用钠灯、水银灯、金卤灯等灯具。这类灯具有发光效率高、光色好、安装简易等优点,被广泛使用,但同时也存在着诸如:功率因子低、对电压要求严格、耗电量大等缺点。 我国目前大部分城市都采用全夜灯的方式进行照明,普遍存在的问题有两点:一方面因为后半夜行人稀少,采用全夜灯的方式浪费太大,因此,有的地方采取前半夜全亮,后半夜全灭的照明方式;有的地方在后半夜采用亮一隔一或亮一隔二的节能措施,此种方式虽然节约了电费支出,却带来了社会治安和交通安全问题,不利于城市安全问题。 另一方面,在后半夜因行人稀少,而应该降低路灯的亮度,以避免光源污染,影响居民的晚间的休息。但由于后半夜是用电低谷期,电力系统电压升高,路灯反而比白天更亮了。这不仅造成了能源浪费,还大大影响了设备和灯具的使用寿命。目前,路灯照明广泛采用高压钠灯,其设计寿命在12000小时以上,在正常情况下至少可用3年,但是由于超压使用,现在路灯的使用寿命仅仅只有1年左右,有的甚至只有几个月,造成

智能路灯详细解决方案

智能路灯详细解决方案 随着智慧城市概念的提出,智能路灯也逐渐备受关注。那么,如何合理建设智能路灯呢?下面就一起来看看智能路灯完整解决方案吧! 据国际气候组织(TheClimateGroup)统计,全球路灯的保有量约为3.04亿盏,并将在2025年达到3.52亿盏。以伦敦为例,路灯照明每年的耗电量高达5600多万度(据统计,伦敦市路灯保有量约为3.5万盏,以400W高压钠灯为基准),巨大的能耗费用再加上人工巡检、管理维护费用,开支非常巨大啊。 路灯照明是人们日常生活中必不可少的公共设施。据了解,当前我国路灯照明耗电量约占总量的15%。面对供电的紧张局面,传统的LED节能已经不能满足大范围节电的需求;而人工控制、路灯巡查同时也是一项需要耗费大量人力物力的工作。更有效率的管理手段和节能方案已经成为管理部门关注的焦点。 目前市场上应用于LED驱动电源管理、LED灯具的优秀智能节能监控解决方案可谓凤毛麟角。 市场痛点 1.手动、光控、钟控:易受季节、天气自然环境和人为因素影响,经常该亮时不亮,该灭时不灭,造成能源浪费和财政负担。 2.无法远程修改开关灯时间:不能根据实际情况(天气突变,重大事件,节日)及时校时和修改开关灯时间,也无法进行LED灯调光,无法实现二次节能。 3.不具备路灯状态监测:故障依据主要来源于巡视人员上报和市民投诉,缺乏主动性、及时性和可靠性,不能实时、准确、全面地监控全城的路灯运行状况。 4.普通人工巡检:管理部门缺乏统一调度的能力,只能以逐个配电柜为单元进行调整,不仅费时费力,而且增加了人为误操作的可能性。 5.设备易丢失故障无法定位:无法准确发现电缆盗割、灯头被盗和断路,一旦出现以上情况将带来巨大的经济损失,同时影响市民的正常生活及出行安全。 因此,具有智能化管理的户外照明方案成为路灯管理的热点。下面通过以下方案,看一看智能路灯解决方案与传统路灯解决方案有何不同。 方案一:华为:按需照明,节能效率高达80% 2016年3月15日,华为在CeBIT2016(德国汉诺威消费电子、信息及通信博览会)上发布了业界首个多级智能控制照明物联网解决方案。 方案将城市照明路灯统一接入物联网络,基于GIS进行可视化管理,管理者可以清楚的了解

路灯控制器课程设计

电子技术课程设计 课程设计任务书 20 16 - 20 17学年第一学期第18周—19周 题目《路灯控制器》 内容及要求 ①设计一个路灯控制自动照明的电路 ②当日照光亮到一定程度时使灯自动熄灭,而日照光暗到一定程度时又能自 动点亮。开启和关断的日照光照度根据用户进行调节。 ③设计计时电路,用数码管显示路灯当前一次的连续开启时间。 ④设计计数显示电路,统计路灯的开启次数。 进度安排 1、查资料,确定方案(三 天) 2、方案设计(天) 3、仿真调试 (二 天) 4、硬件实现与调试 (三 天) 5 、 撰写课程设计报告并答辩(天)学生姓名:

目录 前言 (3) 一选题背景 (4) 1.1 设计要求 (4) 1.2 指导思想 (4) 二方案论证 (5) 2.1 方案说明 (5) 2.2 方案原理 (5) 三电路的设计与分析 (6) 3 . 1 电路原理框图. (6) 3.2单元电路的设计与分析. (6) 四. 电路的调试与分析 (13) 4.1调试使用的仪器. (13) 4.2 电路的调试 (13) 五.总结 (15) 5.1 设计体会 (15) 5.2 改进提高 (15) 六. 附录及参考文献 (16) 6.1 附录1 元器件清单. (16) 6.2 附录2 电路的原理图. (16)

6.3 附录3 实物图 (17) 6.4 参考文献 (18) 、八、- 前言 在现代城市中,效率意识日益突出,人们希望不需要人力资源的浪费,希望使效率合理使用最大化。因此,自动路灯控制器是实现无人管理自动开关的重要设计。本课程设计的任务就是设计一个路灯控制器。鼓励学生在熟悉基本原理的前提下,与实际应用相联系,提出自己的方案,完善设计。

基于zigbee的智能节能路灯控制系统设计

基于zigbee的智能节能路灯控制系统 1 引言 传统的路灯节能系统存在着智能化程度低、通讯稳定程度差、路面照度分布不均等问题。目前路灯电费和管理费用是政府的一项巨大的财政支出。从路灯节能控制系统的成本、可靠性、信息化、应用前景等方面考虑,采用ZigBee无线自组织网络技术无疑是可以实现路灯节能控制系统的智能化、信息化、可靠性高、低成本的目标。 2 系统方案 本系统采用ZigBee和GPRS无线网络两层网络。ZigBee路由节点安装在路灯灯杆上,起着控制路灯节能和为其他节点的信息中寄的作用。在系统各子网路灯控制器通信采用ZigBee协议,无需通信费用,子网控制器是采用GPRS数传终端,对子网采用ZigBee协议与路灯控制器通信,对系统中心通过GPRS通信。ZigBee网络协调器负责建立网络和管理网络,形成一个ZigBee子站,远程控制中心通过GPRS网络于ZigBee子网相联。 ①路灯控制器 主要功能有:控制路灯开关、亮度调节、电流采集、电压采集、计算功率以及功率因数等。 ②子网控制器(GPRS数传终端) 主要功能有:接收和发送子网的所有路灯控制信号、数据记录、报警处理等。它负责控制子网的路灯控制器运行,将系统中心的命令下达给路灯控制器,将路灯控制器及线路信息反馈系统中心。子网控

制器处于系统中心和子网路灯控制器的中间,向上通过GPRS同系统中心通信,向下则是通过ZigBee通讯协议方式,同各个路灯控制器通信。 ③系统中心 系统中心主要实现通过系统控制软件对子网下的路灯控制器进行远程数据访问和控制,包括参数配置,控制命令发送、现场灯具状态收集等。能够显示路灯状态(亮度、电压、电流、功率和功率因数)信息,能够远程控制路灯的开关和调节路灯的亮度,可以实现时序调度事件、读取数据记录、监视事件和报警应答等操作。 3 节能策略 控制模型采用基于功率的闭环控制系统。在容许的超调亮围实现对路灯功率的自动调节,通过单片机控制可控硅的导通角,对路灯的功率进行调节。 智能感应控制。白天,当光线达到预期要求时关灯;晚上,当有人或车辆经过时,控制路灯自动控制打开路灯或者增强路灯的亮度;而在一段时间没有人或车辆经过,自动延时后关闭路灯或者减弱路灯亮度。

智慧路灯解决方案

智慧路灯综合解决方案 城市道路智慧照明呼之欲出

智慧照明,是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波 /ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,将城市中的路灯串联起来,形成物联网,实现对路灯的远程集中控制与管理,具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能;智慧路灯可以有效控制能源消耗,大幅节省电力资源,提升公共照明管理水平,降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析,对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持,使得城 市道路照明达到“智慧”状态。 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 城市拥有数量众多的路灯,是最密集的城市基础设施,便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源,城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口,可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地,实现城市及市政服务能力的提升。 政策频出,大力推广智慧照明 随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用,

智慧城市已成为必然趋势。近年来,智慧城市新政频出,我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设,智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分,预计未来仍然会得到政策支持。 目录 1. 城市道路智慧照明 (4) 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (9) 2. 我国路灯规模巨大 (12) 路灯存量巨大且稳定增长 (12) 我国城市道路建设推进路灯建设 (14) 城镇化的持续推进,加快路灯的基础设施建设 (15) 3. 智慧照明技术比较和效益分析 (17) 电力载波和ZIGBEE通讯 (17) 城市道路智慧照明建设效益明显 (20) 政策频出,大力推广智慧照明 (21)

利用Proteus仿真实现路灯自动控制开关电路的设计

路灯自动控制开关电路的设计 组员: 班级: 设计一个路灯自动控制开关电路,用光敏传感器实现自控,能在天黑时自动点亮路灯,天亮后又自动关灯。控制电路用电池供电,熄灯后电路耗电小。 简要具体实现:当傍晚光照强度渐弱或清晨光照强度渐强来控制路灯的通或断开。主要利用光敏电阻作为光敏传感器,555作为滞后比较器来设计电路,当光线强到一定程度时,555的输出发生跳变,当光线暗到一定程度时,555 的输出也要发生跳变。 一.设计的作用 自动控制开关路灯电路,用光敏传感器实现自控,能在天黑时自动点亮路灯,天亮后又自动关灯,通过自动控制路灯电路有效的节约了能源,更重要的是减少了人力和物力的浪费。 二.设计的具体实现 1. 系统概述 设计思想就是通过光敏电阻遇关改变阻值从而影响端电压的特性,利用555定时器构成的施密特触发器来控制继电器的关断与闭合,使路灯亮灭。 施密特触发器是一种整形电路,它能将边沿变化缓慢的电压波形整形为边沿陡峭的矩形脉冲。与普通触发器相比,它有以下特点: (1)具有两个稳定的状态,但没有记忆作用,输出状态需要相应的输入电压来维持。 (2)属于电平触发,能对变化缓慢的输入信号作出响应,只要输入信号达到某一额定值,输出即发生翻转。 (3)具有回差特性,电路对从低电平上升和从高电平下降的输入信号具有不同的阈值电压,这种回差特性使其具有较强的抗干扰能力。 利用555定时器构成的施密特触发器,当在白天时,输出产生高电平,继电器触点断开,路灯不亮;当在黑夜时,输出产生低电平,继电器触点闭合,路灯亮。 工作原理:当白天有光照射的情况下,光敏电阻呈低阻状态,2处于高电平,使触发器的输出端输出低电平,继电器断开路灯不亮,控制指示灯LED1亮。当黑夜无光照射的情况下,光敏电阻呈高阻状态,2处处于低电平,使触发器的输出端输出高电平,继电器得电,触点闭合,路灯亮,控制指示灯LED2亮。 2.单元电路设计与分析 仿光电路就是按照光敏电阻有光或无光时,呈现低阻或高阻状态设计的,它采用两个电阻分压来实现。电子开关就是利用三极管正偏饱和导通和截止状态来设计的。555定时器是一种将模拟电路与数字电路的功能巧妙结合在一起的多用途单片集成电路。施密特触发器是一种整形电路,它能将边沿变化缓慢的电压

基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计

毕业论文 基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计 姓名 学院电气工程与自动化学院 专业自动化 指导教师 职称教授 2013年5月1日

天津工业大学毕业论文任务书 题目基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计 学生姓名额外特温 特 学院名称 电气工程与自动化学 院 专业班级 过多个地 方 课题类型实际课题 课题意义 基于电力载波技术的智能化路灯控制系统能够弥补当前路灯控制器的不足,将电力载波技术应用于路灯控制过程中,实现主控站和从控制站之间的信息交换,从而实现路灯的智能化,并且成本低,易于推广应用。它能够实现远程控制,并和现有的电力线兼容,检修方便,可以提高城市路灯的利用率,节能。 任务与进度要求3.12-3.30:对此设计进行初步的了解和资料查询,对本设计方案具有初步的轮廓 4.2-4.30:完成控制设计,及硬件电路设计, 5.4-5.30 :完成毕业论文任务书初稿,并对设计的硬件进行调试; 5.31- 6.7:完善任务书,准备毕业答辩,按时完成 主要参考 文献[1] M.- H. Shwehdi, “A Power Line Data Communication Interface using Spread Spectrum Echnology in Home Automation [J],” IEEE Trans. Power Delivery, vol. 11, no. 3, July 1996, pp. 1232-1237. [2] 张辉.现代通信原理与技术[M].西安:西安电子科技大学出版社,2002. [3] 齐国清.信号检测与估计[M].北京:电子工业出版社,2010. [4] 朱小龙.数字通信技术[M].北京:化学工业出版社,2004. 起止日期2013年3月12日—2013年6月7日备注 院长教研室主任指导教师

路灯控制系统的设计及制作

word文档整理分享 电子综合开发实践报告 设计课题:路灯控制器的设计与制作 专业班级:___________ 学生学号:__________ 学生姓名:________ 秦疆彬__________ 设计时间:2014 年1月月_________ 信息科学与技术学院 2014年1月

路灯控制器的设计与制作 一、设计任务与要求 (1)设计制作一个路灯自动照明的控制电路,当日照光亮到一定的程度时路灯 自动熄灭,而日照光亮暗到一定程度时路灯自动点亮。 (2)设计计时电路,用数码管显示路灯当前一次的连续开启时间。 (3)设计计数显示电路,统计路灯的开启次数。 二、方案设计与论证 了解常用路灯控制的各种方法,及各自的优缺点,通过相互的比较,确定设计方案,并对所用传感器进行选型,同时加以电路的设计与分析,完成设计任务。下面对路灯控制器的原理,路灯控制器中用到的主要元件以及在电路中的作用分析。 该路灯控制器是由光敏电阻、555定时器、计数器、译码器、数码管显示器和受控灯组成。光敏电阻器又叫光感电阻,是利用半导体的光电效应制成的一种电阻值随入射光的强弱而改变的电阻器,当光照减弱时,光敏电阻阻值增大,555 定时器的2、6端口出现低电平,当它到达一定值时,3 口出现高电平,且大于2/3 (VCC,路灯亮。反之,当光照增强到一定时,光敏电阻阻值减小, 3 口出现低电平,小于1/3 (VCC,路灯熄灭。为了避免外部干扰所带来的错误反应(例如来往的车灯给光敏电阻带来的短暂激励),我们利用电容充电带来的时间延迟来解决问题。经以上论证,方案可行。

三、单元电路设计与参数计算 该部分电路相当于总电路的开关,通过光照强弱的变化改变光敏电阻的阻 值,从而改变Vi 的电压值。在该电路中Vi 即为由555构成的施密特触发器的输 入电压,Vi 的改变会引起施密特触发器的翻转,从而改变输出电平,达到开关 的效果。当光敏电阻周围的环境光照强度比较强时,电阻阻值为几百欧左右,Viv 1 -V cc ;当光敏电阻周围的环境光照强度比较弱时,电阻阻值为 1兆欧左右,Vi> 3 2 V cc 。当光敏电阻周围环境由光变暗时,Vi 增大过程中达到值1V cc 时,引发施 3 3 *数码管显示 图2.1流程框图 1、光敏电阻与555定时器构成的控制电路 图3.1光控电路

路灯节能的控制系统设计分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/da18159372.html, 路灯节能的控制系统设计分析 作者:李正新 来源:《神州·中旬刊》2017年第08期 摘要:通过加入分时控制和电压监控等系统,以及路灯节能控制的设计,使得路灯节能系统更加完善。城市路灯的节能高效节能不仅仅可以更加高效地利用电能达到节约能源的效果,还可以向市民们传递节能的理念,让全民参与到节能中来,更加坚实地贯彻可持续发展思想。 关键词:路灯节能;控制系统设计;分析 1.路灯节能控制系统的功能 1.1分时控制 在城市路灯供电系统中,大多是通宵统一标准供电,虽然控制简单,但是系统线路单一,无法对路灯不同时段,不同地区根据不同的照明需求改变照明亮度。而一年四季中,每个季节的日出日落的时间段都会有所不同,不同时间段的自然光照明度都会有所变化,且城市路灯照明不仅仅应考虑四季的时节变化,还需要考虑每天不同时段人们对照明量的需求,比如在人流量与车流量的高峰期的傍晚,需要让路灯进入最佳照明模式以保障人们的出现安全,在交通正常期的深夜和交通低谷期的凌晨,照明量应在保证基本出行安全的前提下相应降低照明量以节约用电。那么如何控制路灯的照明度呢,根据“一年分三季,一季分时段”的分时控制思想,在不同的时间段输入相对应的的电压,随着电压的变化,照明度相应也发生变化。在交通量较大的时间段根据人眼的感光——光线照明度减少10%,人的视觉感觉只减少了不到1%,而当电压减少到额定电压的93%时路灯的照明度会降低5%,而使用寿命将提升两倍,所以将此电压设为正常照明电压最为适合,既可以保证行人的照明需求与舒适度,还能大大提升路灯工作寿命与效率。相应的方法可以设计出正常期与低谷期相应的照明电压分别为额定电压的88%和80%。采取分时控制将大大地减少因交通照明需求的不同而造成的不必要的浪费。可以根据表1中的不同时间段的电压值来实现路灯照明的分时控制。 1.2电压监控 分时控制的基本理论是建立在路灯供电电压基本保持在稳定值的前提下的,但是在面对现实情况时往往没有那么理想。大多数地区电网电压都存在着安全正常范围内的电压波动,而,其电压值可能高于也可能低于额定电压。这时候使用路灯分时控制时间表中的比值来调整电压虽然也能达到节能效果,但是明显没有正常情况下那样显得那么理想。所以这时就需要在控制系统中加入电压监控系统,对供电电压提供实时的电压数据并传到分时控制系统中分析处理得出应控制输出的电压值。将电压监控系统与分时控制系统结合将会使得节能电压更加准确,节能效果更佳明显。

led路灯智能控制系统设计

LED路灯智能控制系统设计 LED路灯智能控制系统设计 内容提要:LED路灯在当前已得到越来越多的应用,一些城市甚至已经将传统的高压钠灯全部都更换为LED路灯,不过,在更换为LED路灯后,却沿用了传统光源的控制方式,使得路灯的控制方式单一,不便于管理,且浪费了较多的能源。本文从智能控制系统的建设目的、系统设计原则、系统架构、后台控制软件的基本功能等几方面加以阐述,以希望读者能从中吸取有益经验。 关键词:LED路灯智能控制设计 中图分类号:S611文献标识码: A 一、系统建设目的 道路照明智能控制系统使用物联网、传感器、自组网、云计算等高新技术,通过单灯控制、单灯监测的方式,相较传统管理模式,应达到以下几项基本功能: ①按需照明:基于更加精细化的控制方法,根据天气规律、人车活动规律、重要路段照明等要求,灵活调整路面照度,真正做到保障交通安全与节能减排之间的完美契合。 ②主动发现:精细到每盏灯、每个组件的故障由系统主动上报,为建立快速的维修响应机制奠定基础;避免夜间有灯不亮、白天亮灯等百姓最关注的问题。 ③高效管理:精细到每盏灯的工作情况一目了然,减少日常大量的巡灯工作,合理规划维修维护路径,使得人力资源能够投入到更具有服务价值的工作中。 ④精细监测:精细到每个照明设施组成部分的实时数据监测,对设施寿命、质量进行全程监控,使得设备采购、更换更加科学、准确。 ⑤合理规划:基于现代化的专业地理信息系统,所有路灯设施分布一目了然,为整个照明设施建设规划、全面掌控提供详尽的数据化支持。 ⑥经济投入:高科技并不意味着高投入,无需布线、维护简单、

超长寿命是城市路灯智能管理系统的基本要求。 二、系统基本设计原则 智慧城市照明是指将城市中的每一盏路灯、每一处景观亮化通过信息传感设备与互联网连接起来,实现集中、远程、智能控制与管理,需要将物联网、传感器、云计算、互联网等先进技术融合在一起,以实现按需照明和精细化管理的目的。 ①路灯照明的公共服务属性原则 优先保证路灯的功能性,保障夜间活动安全,提高夜晚环境质量,构建城市夜晚的明暗层次和主次脉络,增强市民夜间活动的意愿。通过市民活动区域的分析,充分发挥照明之于城市的社会功能,根据城市不同区域(居住、商业、工业等)的功能需要,为各分区的活动和相互间的交通、联系提供区别化的照明时间和照度水平。 实现照明功能性要求和照明节能之间的最佳契合点。通过采用单灯控制与无级调光,结合地理信息系统,根据每盏路灯所处的环境及交通等因素合理分时选择其照明输出,满足道路照明要求的原则下达到最优的节能效率,实现真正的按需照明。 ②海量数据的智能处理与分析原则 采用基于单灯管理的LED 道路照明物联网管理系统后,对于每盏灯具均能实现控制与数据采集。但随着数据点的大量增加,必须从应用出发,对基础数据优先级划分,有区别的实现数据展现及重要信息的优先获得,且定义准确的智能分析策略。 对于大数量的灯具进行控制,同时又能达到每盏灯具均能做到按需照明,则必须采用合理的、快速的控制方法,管理系统不应造成管理人员、使用人员、维护人员的工作负担。 ③系统设计及技术选择的原则 由于照明功能与地理信息紧密相关,真正的按需照明实现必须紧密结合地理信息系统,根据每盏灯具所处位置、所应该担负的照明职能,结合时间和外部因素变化,合理的实现控制与数据监测。 作为物联网系统的重要基础,单一通信方式很难解决道路中所面临的各种环境,因此系统必须支持多种通信技术,而每种通信技术均

路灯集中控制系统方案

路灯集中控制系统方案 一.通信网络的组成 市政路灯实现集中控制的核心问题是通信问题。路灯集中控制系统采用无线控制技术,利用中国联通GSM短消息功能传输控制信息。本系统包括一个管控中心(主站)和22个分控点(从站),共计23个站点。主站是一台扩展了无线通信功能的计算机,运行路灯控制程序;从站是专门开发的具有GSM无线通信能力的路灯控制器。整个控制系统的网络拓扑如图1。 在当前的社会技术环境下,可行的通信方案有很多种,本方案的技术先进性好,拓扑结构达到最简单,设备成本低,不必考虑网络维护问题,通信费用低,是最有实用价值的方案,也是性价比最高的方案。 二.无线路灯控制器 无线路灯控制器具有普通路灯控制器定时开关灯的功能,由于包含了无线远程控制功能,本控制器中扩展了交流电流测量功能,这就使系统具备了电流遥测能力,在本系统这一扩展具有重要意义。

三.在中心控制室对系统进行操控 1.计算机内存储了一年中根据日出日落时间设置的开灯关灯时间表,系统可以根据这个表进行全自动开灯关灯的操作。对这个表随时可以进行修正,以达到更理想的效果,修改结果对全体路灯都有效。 2.每个从站上的控制器有两路控制输出,所以可以把路灯分成两组,夜深人静时可以关掉一组,降低照度,节约用电。 3.在计算机的屏幕上显示有路灯控制关系图,用鼠标点击地图上的按钮就可以对任何控制点实现立即开灯、立即关灯。 4.可以对每组路灯的工作电流进行遥测,从而可以推断出亮灯率,这种方法可以及时发现亮灯率低于控制值的线路,有针对性地进行巡灯修复;对于亮灯率高于控制值的线路可以免除巡灯工作,降低相关人员的劳动强度。 5.系统的操作界面是充分图形化的,大体说来,认识汉字、会看地图、会用

智能节能路灯控制系统设计

河北机电职业技术学院毕业论文 题目智能节能路灯控制系统设计 系别电气工程系 专业电气自动化技术 姓名孟学文 指导教师刘成伟

目录 摘要 (3) 1 绪论 (4) 1.1 概述 (4) 2 方案论证与选择 (5) 2.1 智能路灯节能方案概述 (5) 2.2 智能路灯节能控制系统结构设计 (5) 2.3 可变电抗器 (6) 2.4 智能控制器 (8) 2.5 每只LED灯控制逻辑关系图 (8) 2.6 系统硬件总体划分 (8) 2.7 智能控制器总体设计 (8) 3 智能路灯节能控制系统各电路部分设计 (9) 3.1 环境光控制电路的设计 (9) 3.2 时钟电路 (12) 3.3 横流驱动电路 (14) 3.4 故障检测电路 (16) 3.5 电源电路的设计 (16) 3.6 报警电路的设计 (17) 4 控制部分设计 (18) 4.1 单片机系统介绍 (18) 4.2 整个系统的控制流程 (19) 4.3 显示装置流程图 (20) 总结与展望 (21) 总结 (21) 展望 (21) 参考文献 (22) 附图 (23)

智能路灯节能控制系统设计 杨亮亮 (安徽工业大学工学院农业电气化与自动化07级) 摘要:随着我国经济的快速发展,电力消费也随之快速地增长。电力资源已成为紧缺资源。如何节能降耗已成为近年来研究的热点课题。 本文研究的智能路灯节能控制系统是针对我国在城市照明上所存在的巨大的能源消耗 而开发的基于单片机的新型节能控制系统,集稳压控制、软起动功能、自动起停、智能调 压控制于一体。智能路灯节能控制系统将晶闸管功率变换单元和智能控制系统相结合,利 用可变电抗器隔离高压和低压,将可变电抗器的一次绕组(高压)与路灯相串联,将二次绕 组与晶闸管和具有模糊控制算法的控制系统相联,通过改变其低压绕组上的电压来控制高 压绕组上电压的变化,从而达到改变路灯端电压的效果,以实现路灯的软起动和调压节 能。 本文对基于单片机的智能路灯节能控制系统进行了深入分析和研究。讨论了智能路灯节能控制系统的构思、设计方案,介绍了该装置的系统设计、工作原理,详细分析了以89C51为主控单元的硬件电路设计,以及电气连接。 关键词:单片机、智能路灯 Abstract: with the rapid development of our economy, electricity consumption is subsequently fast growth. Electric power resource has become shortage resources. How to energy consumption has become the hot topic research in recent years. This paper studies of intelligent street lamp energy saving control system is aiming at existing in urban lighting on the huge energy consumption and development based on SCM system, set the new energy-saving control voltage control, soft starter to function, the automatic starting and stopping, intelligent pressure regulating control in one body. Intelligent street lamp energy saving control systems will be thyristor power changing unit and intelligent control system by combining, high voltage and low voltage variable reactor isolation, a winding variable reactor (HVT) and street lamp in series, will be secondary windings and thyristor and fuzzy control algorithm with associated the control system by changing its low voltage to control

智能路灯路灯方案

溆浦县智能照明监控系统方案 光宇锦业(武汉)智能科技有限公司 9/2019

; 目录 1、溆浦县同智慧照明的关系 (2) 2、经济效益和社会效益分析 (3) 经济效益 (3) 社会效益 (3) 3、设计思路与原则 (4) . 可靠性和安全性 (4) > . 可扩展性及前瞻性 (4) . 科学性和实用性 (4) 4、系统设计方案 (6) 系统设计标准 (6) 系统架构图 (7) 监控系统云平台 (8) 系统软件设计 (8) 软件功能设计 (8) : 前端系统设计 (13) 集中控制器 (13) 单灯控制器 (17) 5、售后维护方案 (19) | !

¥ 1、溆浦县同智慧照明的关系 溆浦县位于湖南省的西部,怀化市的东北面。总面积3438平方公里,地理坐标在东经110°15′-111°01′、北纬27°19′-28°17′之间。溆浦县处于雪峰山主峰的北向伸延地区。属亚热带湿润季风气候,在地域上介于雪峰山北端安化多雨低温中心与湘西高温干旱少雨的麻阳 盆地之间,气候具有亚热带季风 湿润气候的共同特征,也有光热 并丰,雨水充足,光、热、水基 本同季,时空变化大,各季分布 不匀,小气候多样,垂直差异大,立体气候明显的地方特点。气候的多样性,对于溆浦县照明管理部门单位提出了更高的要求。 照明作为溆浦县公共事业的一小部分,随着现代城市的发展,以及人们生活水平的提高,对城市美化要求也提高了,不仅需要公共场所的绿化,对城市夜间照明的需求也日益完美了。要求我们把夜间照明的表现放到重要位置,在夜晚展示自己独有的魅力,建设富有本地区特色的城市夜景效果。 智能、先进、有效、安全、可靠的照明监控系统可以使照明管理部门对路灯、景观灯、楼体亮化集中统一管理,实时掌握照明灯具的运行状态,提高社会效益和经济效益。 本系统是一个以物联网技术为基础,以控制中心为核心,以终端控制器为重点,以通讯设备和网络为纽带,综合无线通信网络、计算机控制系统、物联网技术、地理信息系统技术,以先进的计算机技术为保障的程序化、模块化、网络化、智能化的智能控制系统。通过此系统,可有效管理路灯、景观亮化、楼体亮化系统的运行,为溆浦县美丽的夜景又增添一道风景。

路灯控制系统技术方案

. 路灯控制系统技术方案 一、概述 1.项目需求-------------------------------------------- (2) 2.项目意义-------------------------------------------- (2) 二、总体设计方案 1.设计原则-------------------------------------------- (3) 2.结构框图-------------------------------------------- (5) 3.主要功能概述---------------------------------------- (5) 三、系统详细设计 1.系统简介-------------------------------------------- (6) 2.计算机信息管理系统---------------------------------- (7) 3.远程控制系统--------------------------------------- (11) 四、成功工程案例--------------------------------------(15)

15 / 1 . 一、概述 1、项目需求 当前我国城市照明,特别是路灯照明,主要有以下特点:照明消耗的电能约占电力生产总量的10%~20%,而城市公共照明则在照明耗电中占30%;近几年随着让城市亮起来的口号的提出,全国路灯的数量仍在迅猛地增长;路灯照明多为低效照明为主,电能利用率还不到65% ;绝大部分地区仍然使用非常落后的控制方式。 目前路灯控制采取光控、定时及人工开关的方式,已不能满足特殊天气条件下开关灯及节能要求,因此需要利用计算机自动管理技术和远程通讯技术,对城市照明实现自动化、智能化科学管理,达到路灯管理水平与现代城区相适应,提高路灯管理效益,做到合理照明,美化照明,安全照明,降低运营和维护成本。 2、项目意义 系统改造采用先进的GPRS无线通讯网络、计算机信息管理及单灯控制模块等组成的分布式无线“三遥”(遥测、遥控、遥信)系统。该系统可以对全市范围内的路灯进行遥控开关、遥信状态、遥测电流、电压、用电功率,还可以根据对所测数据的分析来判断路灯配电设备运行有无故障,对路灯亮灯率估算和计算,对线路缺相、回路接地、白天亮灯、夜晚熄灯、大面积灭灯等异常情况进行报警处理,并能通

光控自动路灯设计讲解学习

光控自动路灯设计

光控自动路灯设计 一、设计的任务与要求 利用光照的强度作为路灯的起控点,实现光线较亮时,自动关闭,晚上光线较暗时,自动开启路灯的控制。 了解常用路灯控制的各种方法,及各自的优缺点,通过相互的比较,确定设计方案,并对所用传感器进行选型,同时加以电路的设计与分析,完成设计任务。 二、设计分析 利用光照强度为传感器,目前最为常用且性价比较高的就是光敏电阻,利用其光线较强时,电阻值较低,而光线较暗时则电阻较大的特点,利用电桥,可将光线信号转换成电信号,再通过电压比较器等方式,可以有效地完成控制需要。 这类设计中,只要能将光线信号取出,整个设计也便完成了大半,至于控制部分的设计,可采用继电器输出,这样就算驱动较大的路灯负载,只需要再加接触器便可完成。在本系统的设计中,如何提高系统光线临界状态的稳定性,是设计的难点所在,由于光敏电阻的电阻值变化是连续的,因此,在靠近临界点时,容易赞成不稳定,在设计中若能用运放电路来完成处理,则可将运放接成电压比较器的方式,这样可以完成较为精确的起控;若采用分立元件来处理,可以采用稳压管来稳定工作点,只地当分压大于稳压管的击穿电压时,电路才能起控。 三、设计内容

1、光敏电阻又称光导管,常用的制作材料为硫化镉,另外还有硒、硫化铝、硫化铅和硫化铋等材料。这些制作材料具有在特定波长的光照射下,其阻值迅速减小的特性。这是由于光照产生的载流子都参与导电,在外加电场的作用下作漂移运动,电子奔向电源的正极,空穴奔向电源的负极,从而使光敏电阻器的阻值迅速下降。 光敏电阻器是利用半导体的光电效应制成的一种电阻值随入射光的强弱而改变的电阻器;入射光强,电阻减小,入射光弱,电阻增大。光敏电阻器一般用于光的测量、光的控制和光电转换(将光的变化转换为电的变化)。常用的光敏电阻器硫化镉光敏电阻器,它是由半导体材料制成的。光敏电阻器的阻值随入射光线(可见光)的强弱变化而变化,在黑暗条件下,它的阻值(暗阻)可达1~10M欧,在强光条件(100LX)下,它阻值(亮阻)仅有几百至数千欧姆。光敏电阻器对光的敏感性(即光谱特性)与人眼对可见光(0.4~0.76)μm 的响应很接近,只要人眼可感受的光,都会引起它的阻值变化。设计光控电路时,都用白炽灯泡(小电珠)光线或自然光线作控制光源,使设计大为简化。 2、光敏电阻器都制成薄片结构,以便吸收更多的光能。当它受到光的照射时,半导体片(光敏层)内就激发出电子—空穴对,参与导电,使电路中电流增强。为了获得高的灵敏度,光敏电阻的电极常采用梳状图案,它是在一定的掩膜下向光电导薄膜上蒸镀金或铟等金属形成的。光敏电阻的主要参数是:(1)光电流、亮电阻。光敏电阻器在一定的外加电压下,当有光照射时,流过的电流称为光电流,外加电压与光电流之比称为亮电阻,常用“100LX”表示。(2)暗电流、暗电阻。光敏电阻在一定的外加电压下,当没有光照射的时候,流过的电流称为暗电流。外加电压与暗电流之比称为暗电阻,常用“0LX”表示。

基于单片机的智能路灯控制系统资料

包头轻工职业技术学院 专业论文 论文题目:基于单片机的智能路灯控制系统 学 号:_________________________ 作 者:_________________________ 专 业 名 称:_________________________ 2016年05月08日 闫昱隆 风力发电 13152123150292

包头轻工职业技术学院 论文题目: 作者:_________________________ 指 导 教 师: 单位: 单位: 论文提交日期:2016年 05月 08日 卢尚工 包头轻工职业技术学院 基于单片机的智能路灯控制系统 闫昱隆

包头轻工职业技术学院 摘要 设计了一个路灯自动控制系统,具有时控、光控相结合的路灯开关控制功能;以及路灯故障检测并显示故障路灯编号的功能。采用STC 89C51单片机作为核心控制部件;利用时钟芯片DS1302对路灯进行时控开关灯控制;由光敏器件完成环境光照度的采集与路灯故障检测,从而实现光控开关灯与故障路灯的编号显示。本系统 可以通过RS-232标准通信端口与路灯控制室的上位机进行通信。 关键词:STC 89C51单片机;时钟芯片DS1302;光敏器件

目录 摘要 .............................................................................................................................. - 3 -目录..................................................................................................................................... - 1 -1引言 ................................................................................................................................... - 2 -2系统硬件设计................................................................................................................... - 3 - 2.1 硬件设计.............................................................................................................. - 3 - 3.1 TCP/IP协议栈设计 .................................................................................................... - 5 -5致谢 ................................................................................................................................... - 6 -参考文献: .......................................................................................................................... - 7 -

路灯节能控制系统设计及其软件实现

路灯节能控制系统设计及其软件实现 姚丹丹,王宜怀,谭碧云 (苏州大学计算机科学与技术学院,江苏 苏州 215006) 摘 要:在分析路灯巡检方法、节能模式的基础上,设计路灯节能控制系统。该系统框架总体分为3层,终端层在每盏路灯中嵌入物联网通信模块作为控制单元,实现路灯的单灯控制,中间层采用32位CodeFire 系列MCF52223芯片作为控制单元,结合MC13211实现数据传输,服务器层直接面向路灯管理者,使其通过浏览网页即可对整个城市路灯进行智能化控制。在此基础上,提出路灯节能控制系统的Web 软件设计方案。应用结果表明,该系统运行稳定、节能效果明显。 关键词:路灯管理;节能模式;Web 数据库;GPRS-ZigBee 通信 Design of Street Lamp Energy Saving Control System and Its Software Implementation YAO Dan-dan, WANG Yi-huai, TAN Bi-yun (College of Computer Science and Technology, Soochow University, Suzhou 215006, China) 【Abstract 】On the basis of analyzing the methods of monitoring, energy saving modes of street lamps, this paper designs a novel energy saving control system. This system framework is divided into three layers, including terminal layer, middle layer and server layer. In the terminal layer, in order to control a single street lamp, it puts a things communication module into the lamp as core control unit. In the middle layer, it uses the chip of 32 bit CodeFire series MCF52223 as a control unit, with the chip of MC13211, completing the transmission of data. In the server layer, street managers can control all of the city lights intelligently through visiting the Website. On this basis, the paper proposes a novel software control scheme of Web. Application results show that the system deploys into operation stably for a long time and obvious power consumption is achieved. 【Key words 】street lamp management; energy saving pattern; Web database; GPRS-ZigBee communication DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.03.079 计 算 机 工 程Computer Engineering 第38卷 第3期 V ol.38 No.3 2012年2月 February 2012 ·工程应用技术与实现·文章编号:1000—3428(2012)03—0240—03文献标识码:A 中图分类号:TP393 1 概述 目前路灯控制中,极少能实现利用一台计算机控制单灯及自动检测单灯故障。针对这种状况,本项目充分研究并融 合传感网络技术、 3G 通信技术及嵌入式计算机系统软硬件设计技术等应用于城市照明,开发新型智能路灯控制系统。实现利用一台计算机控制全市单灯。为节能、路灯自检、自动管理、延长路灯使用年限提供了技术基础,是现代路灯智能控制的根本解决方案。目前,市面上的路灯控制系统大部分不能实现单灯控制、路检与节能[1]。有的采用进口部件,利用电力载波通信,实际效果表明不适合中国电网,波动大、通信误差多、成本也高[2]。还有一部分采用GPRS 直接控制单灯,这种方案不可行,需要大量电信通信,成本高、效 率低。 本文系统是GPRS 到路端,ZigBee 完成单灯之间的通 信,是物联网的典型应用,成本低、效率高、稳定性好。限于篇幅,本文重点分析节能模式及节能潜力,并在硬件系统基础上,提出控制系统及节能模式的Web 软件设计方案。 2 路灯控制系统的节能模式研究 本文采用Freescale 公司的高性能32位CodeFire 系 列[3]MCF52223芯片[4]作为控制单元,结合MC13211[5]的无 线传感网络的微控制器完成数据传输,实现单灯控制。为了达到节能的目的,需要控制软件具有灵活的控制方式。本文 提出多种节能控制模式,以下简单列举2种。 (1)1/2、1/3等控制模式。在行人车辆不太多的情况下, 可以采用隔一盏、隔2盏亮灯的模式。这样,既能满足地面基本光照,又能达到节能的目的。 (2)按地球经纬度控制模式。由于地球经纬度的差异,使得各地的日出日落时间不一样,同一地方不同时间的日出日落时间也不一样。如果统一设定开关灯时间,既浪费能源,又不能达到很好的控制效果。比如说,大冶市一月中旬的日出时刻为07︰21︰00,日落时刻为17︰33︰00,七月中旬的日出时刻为05︰28︰00,日落时刻为19︰28︰00。如果统一设定开灯时刻为17︰30︰00,那么到七月份,则会造成很大的资源浪费。 基于该情况,本文提出按日出日落时间自动调整开关灯时间。将当地的日出日落时间表导入系统,设置开关灯偏移时间。这样随着季节的变动,开关灯时间会自动地随日出日落时间的变化而变化。开灯偏移量与日落时间决定了开灯时间,即开灯时刻=日落时刻+开灯偏移量;关灯偏移量与日出时间决定了关灯时间,即关灯时刻=日出时刻+关灯偏移量。 3 路灯节能控制系统的体系结构 基于B/S 的路灯控制系统框架总体分为3层,系统框架 如图1所示。基金项目:国家自然科学基金资助项目(61070169) 作者简介:姚丹丹(1985-),女,硕士研究生,主研方向:嵌入式系统;王宜怀,教授、博士;谭碧云,硕士研究生 收稿日期:2011-04-20 E-mail :yihuaiw@https://www.360docs.net/doc/da18159372.html,

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