囯网能源焦作电厂2x660MW超超临界机组汽轮机技术协议(最终版…

附件4

焦作电厂上大压小异地扩建工程

2×660MW汽轮机设备（含凝汽器及低压加热器）

技术协议

买方（买受人）：国网能源开发有限公司北京物资分公司

焦作电厂

设计单位：河南省电力勘测设计院

卖方（出卖人）：东方电气股份有限公司

二〇一二年七月

签字页:

买方: 国网能源开发有限公司北京物资分公司

焦作电厂

代表:

日期:

设计院: 河南省电力勘测设计院

代表:

日期:

卖方: 东方电气股份有限公司

代表:

日期:

目录

附件1 技术规范 (1)

附件2 供货范围 (99)

附件3 技术资料和交付进度 (124)

附件4 交货进度 (138)

附件5 监造、检验和性能验收试验 (139)

附件6 技术服务和联络 (147)

附件7 分包商/外购部件情况 (150)

附件8 大件部件情况 (151)

附件1 技术规范

1.总则

1.1 总的要求

1.1.1 本技术规范书适用于焦作电厂上大压小异地扩建工程超超临界燃煤机组的凝汽式汽轮机及其附属设备。本技术规范书的供货范围包括汽机本体及其附属设备、凝汽器、低压加热器。它提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

1.1.2 技术规范书所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地详述有关标准和规范的条文，卖方保证提供符合本技术规范和工业标准的功能齐全的优质产品及其相应服务。对国家有关安全、环保、消防等强制性标准满足其要求。

1.1.3 卖方执行本规范书所列要求、标准，本技术规范书中未提及的内容均满足或优于本技术规范书所列的国家标准、电力行业标准和有关国际标准。本技术规范书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。当本技术规范书中所提及的标准已修订时，以修订后版本执行。

1.1.4 买方有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求，卖方遵守这些要求，且不另取费。买方在初步设计阶段对系统进行的各项优化，卖方应积极配合，提供所需的相关资料（热平衡图等），在不增加设备情况下不影响商务费用。

1.1.5 卖方应根据工程进度及时提供合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等执行标准清单给买方，买方确认。标准为最新版本。

1.1.6 在签订合同之后，买方保留对本技术规范书中提出补充要求和修改的权力，卖方承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由卖方、买方双方共同商定。

1.1.7 本技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同具有同等的法律效力。本技术规范书中未尽事宜，由买、卖双方协商确定。

1.1.8 卖方提供设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，卖方保证买方不承担有关设备专利的一切责任。

1.1.9 删除。

1.1.10 卖方提供高质量的设备，这些设备是成熟可靠、技术先进的产品，对本供货范围中的设备成套系统内设备（含辅助系统与设备、附件等）负有全责，包括分包（或对外采购）的设备和零部件。卖方对于分包设备和主要外购零部件推荐至少3家产品（至少包括买方基本方案所列），最终由买方选择并确认，不引起商务价格变化。

1.1.11 卖方至少具有国内4台套超超临界660MW及以上机组的汽轮机运行业绩。

1.1.12 本工程采用KKS标识系统，编码范围包括卖方所供系统、设备、主要部件和构筑物等由设计院统一协调，深度到元件级。卖方在设计、制造、运输、安装、试运及项目管理等各个环节使用KKS编码。卖方在签订合同后提供的技术资料（包括图纸）和设备的标识有KKS编码。系统的编制原则由买方提出，具体标识由卖方编制提出，在设计联络会上讨论确定。

1.1.13 本技术规范中涉及有关商务方面的内容，如与订货合同的商务部分有矛盾时，以商务部分为准。

1.1.14卖方提供的技术资料等应使用国家法定单位制即国际单位制，语言为中文。

1.2 工程概况

1.2.1 工程简介

本工程由国网能源开发有限公司投资建设，焦作电厂负责建设。本期工程建设规模为2×660MW超超临界燃煤机组。燃煤采用河南省本地煤矿、山西省晋东南矿区等地原煤和内蒙烟煤，内蒙烟煤来煤采用铁路运输；山西省晋东南矿区来煤采用铁路、公路运输。补充水源采用焦作地区污水处理厂处理后的中水，备用水源采用矿井疏干水；生活水源采用当地自来水。工程同步建设烟气脱硫和脱硝装置。工程拟计划2012年12月开工，2015年1月第一台机组投产，2015年5月第二台机组投产。

1.2.2 厂址简况

本工程厂址位于河南省焦作市修武县郇封镇；厂址位置西距焦作市区约21km、西南距修武县城约6km。厂址区域西侧紧靠葛庄至常庄公路，南侧距新月铁路约1300m，西北距东新庄约300m，东侧距江营1km。大沙河由西向东流经厂址北侧约2.5km。厂区主厂房零米标高初步确定为80.80m（1985年国家高程基准系，下同）。

1.2.3 交通运输条件

a）铁路运输：焦作境内有太焦铁路、焦柳铁路、新月铁路、月侯铁路等从北部横贯东西；东与京广铁路相连，西南与陇海铁路相接；有月山、待王两个较大的货运编组站。本工程厂址位于新月铁路路线以北约1.3km。电厂铁路专用线考虑从修武车站接轨，修武车站位于厂址西约6km处。电厂铁路专用线至电厂厂址西部，与厂区相隔葛庄至常庄公路。

b）公路运输：焦作境内的主要公路除有郑焦晋高速公路、焦温高速公路、新济高速公路纵横交错外，还有焦克公路、博晋公路、新济公路等多条省道及县乡道路，共同形成了体系完整的公路交通运输网络。本工程厂址西侧紧靠葛庄至常庄公路，该段公路为县乡公路，沥青路面，路况较好，车流量也不大；公路南端在葛庄乡与焦作到新乡的省道S308相交，并在通过新月铁路处设有下穿式立交。电厂进厂道路从葛庄至常庄公路引接，进厂道路总长约300m。

1.2.4 工程地质

工程厂址场地地貌上处于太行山山前冲洪积缓倾斜平原中下部，地形平坦，地势开阔。地面自然高程79.03～79.63m。场地内地基土主要由第四系冲洪积的粉质粘土、粉土和粉细砂组成。

场地地下水为第四系松散层孔隙潜水。勘测期间，地下水稳定水位埋深0.90～1.30m，水位标高78.00～78.63m。经调查，地下水水量较丰富，水位变化与大气降水密切相关，一般年变幅在2～4m左右。地下水对混凝土结构具弱腐蚀性；当基础长期浸水时，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交替条件下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具中腐蚀性。

根据河南中原地震科技有限责任公司2010年1月编制的本工程场地地震安全性评价工作报告，工程场地50年超越概率10%的水平地震动峰值加速度为180.10gal(0.184g)，相应的地震基本烈度为7度，设计地震分组为第一组。场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅲ类，处于对建筑抗震不利地段。

1.2.5 水文气象

1.2.5.1 修武县气象站特征值及风频玫瑰图

根据修武县气象站实测的长系列资料（1960～2008年），统计得出各气象参数见表1.2.5.1-1。全年风向频率玫瑰图见图1.2.5.1。

表1.2.5.1-1 修武气象站各气象参数统计表

风频比例

1%

19%W S

E

N

全年19

113411762446612651修武（全年）风向频率玫瑰图

时段

风向

频率值

(%)C

NNW

NW

WNW W

WSW

SW

SSW

S

SSE

SE

ESE

E

ENE

NE

NNE

N

图1.2.5.1 修武全年风向频率玫瑰图

1.2.5.2 多年各月平均温、湿、压等气象要素

经对修武气象站1960～2008年连续49年的观测资料的统计计算，多年各月平均气温、相对湿度、气压、降水量及蒸发量成果见下表：

表1.2.5.2 修武气象站累年各月各气象要素统计表

1.2.5.3 30年一遇设计最低气温

经对修武气象站1960～2008年连续49年的历年极端最低气温观测资料的统计计算，30年一遇最低气温为：-19.5℃。

1.2.5.4 设计风速、风压

由于县级气象站自记风速观测仪的使用时间较短、自记与定时平行观测资料不足，本工程采用焦作气象台1959年至2000年共连续42年的年最大风速观测资料，进行设计风速及基本风压计算。成果见表1.2.5.4。

表1.2.5.4 设计风速、基本风压成果表

1.2.5.5 P=10%湿球温度

经对修武气象站最近连续五年（2004～2008年）夏季6、7、8三个月的日平均湿球温度的统计计算，得出P=10%湿球温度为26.0℃。所相应的气温、湿度、气压、风速见表1.2.5.5。

表1.2.5.5 P=10%的湿球温度(26.0℃)所相应气象要素

1.2.5.6 雪荷载

根据《建筑结构荷载规范（GB50009-2001）》（2006年版）查全国各城市雪压表，得到焦作地区50年一遇雪荷载为0.35kN/m2，100年一遇雪荷载为0.40kN/m2。

1.3 电厂大件运输

由卖方根据本项目厂址交通运输条件选择合理的运输方案，提出大件运输路径及方案。合同文件中说明大件运输方案及相应的费用。

1.4 水源及冷却水系统

电厂补给水源拟采用城市中水，由康达环保水务有限公司二厂（即焦作市污水处理厂二期）+康达环保水务有限公司三厂（即焦作市污水处理厂三期）+修武县市政污水处理厂联合供给，中水备用水源采用新河煤矿矿井排水；生活水由郇封镇水利站供给。电厂本期最大补充水量约2600m3/h。

循环冷却水质主要指标预计如下（暂定，最终以工程初步设计审定的浓缩倍率和水质资料为准），汽轮机本体附属设备如需冷却水，其冷却器选择TP317L不锈钢材质。冷却水水压为0.3～0.6MPa.g，进口设计水温为38oC。

pH值： 8.0～10.0

氯离子（mg/L）：1000～1500

硫酸根离子（mg/L）：1500～2000

溶解固形物（mg/L）： 4500～5500

悬浮物（mg/L）： 30～70

活性硅（mg/L）： 50～70

1.5 设备使用条件

1.5.1 机组运行方式：定--滑--定或定--滑方式运行

1.5.2 负荷性质：带基本负荷并有调峰运行的能力

1.5.3 机组布置方式（暂定）

汽轮机为纵向顺列布置，机头朝向固定端。机组扩建方向为右扩建，从汽轮机向发电机看加热器在左侧布置。

1.5.4 机组安装检修条件

运转层为大平台结构，在两机组中间，设运转层至零米的检修起吊孔。机组运转层标高13.7m（暂定）。

1.5.5 凝汽器设计背压

双背压4.4/5.4kPa(a)，平均背压4.9kPa(a)，循环水进口在电机侧（暂定）。

1.5.6 厂内压缩空气

压力：0.4～0.7MPa.g

含油量：≤3ppm

气体含尘颗粒直径：≤3μm

在排气压力下露点不高于-20oC

悬浮物（mg/L）：100

1.5.7 辅机冷却水

闭式循环冷却水系统采用除盐水作为冷却工质，对水质要求较高的设备供冷却用水，水压0.3～0.9MPa.g，进口设计水温为40oC。开式循环冷却水系统的一部分供水取自凝汽器循环水进水管，直接向汽轮发电机组润滑油冷却器、发电机定子水冷却器、机械真空泵冷却器供水，回水至冷却水塔，水压为0.2～0.3MPa.g，进口设计水温为38oC。另一部分需要升压的开式循环冷却水系统的供水也取自凝汽器循环水进水管，经开式水泵升压后向发电机氢气冷却器、闭式循环冷却水热交换器等设备供冷却水，回水到循环水回水管，水压为 0.3～0.7MPa.g，进口设计水温为38oC。

1.5.8 厂用电系统电压

中压系统为6kV、三相、50Hz，中性点经电阻接地；额定值200kW及以上电动机所采用的额定电压为6kV。

低压厂用电系统采用380/220V，中性点直接接地。额定值200kW以下电动机（Y2/YB2系列）的额定电压为380V。低压厂用电系统采用动力中心(PC)和电动机控制中心(MCC)的供电方式。

直流控制电压为110V，来自110V直流系统，电压允许变化范围从93.5～121V。

直流动力电压为220V，来自220V直流系统，电压允许变化范围从192.5～247.5V。

1.6 主要技术规范

1.6.1 铭牌功率： 660 MW

1.6.2 汽轮机型式：超超临界、单轴、一次中间再热、四缸四排汽、凝汽式汽轮机1.6.3 主要参数

高压主汽阀前主蒸汽额定压力 25MPa(a)

高压主汽阀前主蒸汽额定温度600℃

中压主汽阀前再热蒸汽额定温度600℃

设计背压双背压4.4/5.4kPa(a)，

平均背压4.9kPa(a) 最终给水温度285.5℃（暂定）

转速 3000r/min

旋转方向(从汽轮机向发电机方向看) 逆时针

回热加热级数：8级

最大允许系统周波摆动47.5～51.5 Hz

1.6.4 从汽轮机向发电机看，润滑油管路为右侧布置，汽封管路为左侧布置（暂定）。

1.6.5机组设有30%高、低压二级串联简化旁路 (根据系统及机炉最终匹配参数确定)。

1.6.6 给水泵配置（暂定）：2×50%BMCR汽泵＋1×30%BMCR电动启动泵（满足启动及稳压吹管的要求）, 卖方提供启动阶段电动给水泵切换到汽动给水泵负荷工况的热平衡图。

1.6.7 高压加热器给水系统采用大旁路系统，事故情况下，高加全部解列；低压加热器凝结水系统采用小旁路系统。

1.6.8本技术规范中压力单位中“g”表示表压，“a”表示绝对压力。未标注的为表压。

1.7 设计条件

1.7.1 回热系统为具有一次再热与三级高压加热器（内设蒸汽冷却段和疏水冷却段），一级除氧器和四级低压加热器组成八级回热系统，各级加热器疏水逐级自流。

1.7.2 第四级抽汽用于除氧器加热、驱动给水泵汽轮机、驱动引风机汽轮机及厂用

辅助蒸汽系统。驱动给水泵汽轮机和驱动引风机汽轮机的备用汽源采用冷再热蒸汽。启动初期供汽由启动锅炉来汽。

1.7.3 进入汽轮机蒸汽品质如下：

钠≤3μg/kg

二氧化硅≤10μg/kg

氢电导率（25℃）≤0.15μS/cm

铁≤5μg/kg

铜≤2μg/kg

1.8 设计制造技术标准

1.8.1 汽轮机的设计、制造所遵循的标准原则为：

1.8.1.1 凡按引进技术或技术支持方设计制造的设备，按引进技术或技术支持方相应的标准如ASME等规范和标准及相应的引进公司或技术支持方和其所在国的规范和标准进行设计、制造和检验。

1.8.1.2 在按引进技术标准设计制造的同时，还满足最新版的国家标准和相关行业相应标准规范。

1.8.1.3 在按引进技术标准设计制造的同时，还满足有关安全、环保及其它方面最新版的国家强制性标准和规程（规定）。

1.8.1.4 如果本技术规范中存在某些要求高于上述标准，则以本技术规范的要求为准。

1.8.1.5 在不与上述标准、规范（规定）相矛盾的条件下，可以采用行业标准。1.8.1.6 现场验收试验，凡未另行规定的，均按照ASME 试验规范进行。汽轮机热力性能验收标准为ASME PTC6最新版(Alternative test) ，蒸汽的性能取自Ernst.schmidt发表而由Ulich.Grigull修订、更新的SI-单位制0～800℃，0～100MPa的水和蒸汽特性图表。

1.8.2 卖方设计制造的设备可执行下列标准的要求：

AISC 美国钢结构学会标准

ANSI 美国国家标准

AISI 美国钢铁学会标准

ASME 美国机械工程师学会标准

ASTM 美国材料试验学会标准