道路运输企业诚信评价的管理办法【最新版】
道路运输企业诚信评价的管理办法第一章总则
第一条为规范道路运输企业质量信誉考核和诚信评价工作，客观评估道路运输企业综合服务水平，有效发挥考核结果的激励引导作用，促进企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《广东省道路运输条例》、《广东省出租汽车管理办法》、《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》等有关规定，结合广东省实际，制定本办法。
第二条在广东省注册经营的道路运输企业需进行诚信评价的，应当遵守本办法。
道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业、有10辆及以上营运货车的普通道路货物运输企业(不含道路危险货物运输企业，下同)、出租汽车企业、机动车驾驶员培训机构、一类和二类机动车维修企业应参加评价。
其他道路运输企业可以根据需要自行申请参加评价。
第三条诚信评价指在评价年度内对企业的经营管理、安全生产、
服务质量、社会责任以及诚实守信等方面进行的综合评价。
第四条诚信评价工作应当遵循公开、公平、公正的原则。
第五条省交通运输厅负责组织领导全省道路运输企业诚信评价工作。
省道路运输管理局负责实施全省道路运输企业诚信评价工作。
市、县(区)交通运输主管部门(含道路运输管理机构，下同)负责组织实施本行政区域的道路运输企业诚信评价工作。
第二章评价指标及等级划分
第六条道路运输企业诚信评价等级综合质量信誉考核和诚信负面评价结果，分为优秀、优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAAA级、AAA级、AA级、A级和B级表示。道路运输企业诚信评价等级结果直接作为企业质量信誉考核结果。
第七条道路运输企业诚信评价指标包括质量信誉考核指标和诚信负面评价指标，其中:
(一)质量信誉考核指标实行计分制，总分1100分。质量信誉考核分数作为企业诚信评价结果得分，作为划定企业评价等级依据。
(二)诚信负面评价指标记录负面分，以此判定企业该指标的诚信程度，不计入企业评价得分，但作为企业评价等级降级依据。
第八条道路运输企业质量信誉考核指标包括基础项指标和加分项指标，其中:
(一)基础项指标设经营管理、安全生产、服务质量、社会责任四项一级扣分指标，分值1000分;
(二)加分项指标设获奖情况(含诚信嘉奖)、管理创新、技术创新三项一级加分指标，分值100分。
第九条诚信负面评价指企业在遵纪守法、合同履约、信贷记录以及其他商业信誉方面，受到司法机关审判，工商、公安、税务、人社等政府部门通报，以及被金融或保监等机构、道路运输行业协会列入不良记录等情况。
诚信负面评价指标包括合同履约、劳资纠纷、债务管理、规范经营、违法行为五项二级指标，企业每被判决、通报、列入一次诚信负
面信息，根据严重程度记相应负面分，负面分不记入评价总分。企业同一事项被多个部门(机构)通报或记录诚信负面信息时，部门(机构)级别有差异时，取级别高的部门(机构)通报或记录的诚信负面信息;部门(机构)级别相同时，任取其一通报或记录的诚信负面信息。
诚信负面评价单项指标的负面分达到100分，则企业该项指标评价记录为负面诚信。
第十条根据道路运输各子行业的特点，道路运输企业诚信评价一级指标下设置不同的二级考核指标(详见附件1:道路运输企业诚信评价指标体系)。省交通运输厅可以根据行业管理需要对二级指标内容进行调整，及时公布，并在下一考核周期实施。地级以上市交通运输主管部门可以根据当地行业发展特点，对加分项指标下的具体内容进行调整，报省交通运输厅备案后，在下一考核周期实施。
第十一条道路运输企业诚信评价等级标准:
(一)评价期内，被评价对象同时符合以下条件的，其评价等级为AAAA级:
1、机动车维修企业未发生人员死亡的安全生产责任事故，其他企业未发生人员死亡的主要以上交通责任事故;
2、安全生产标准化考评达标;
3、未发生重大恶性污染责任事故;
4、未发生特大恶性服务质量事件;
5、基础分和加分合计达950分及以上;
6、基础分和加分合计在所在地市同一子行业中排名前10%(所在地市同一子行业中排名前10%中，若排名最后的企业与排名相邻企业评价分数相同，则同分企业均录入)。
(二)评价期内，被评价对象同时符合以下条件的，其评价等级为AAA级:
1、机动车维修企业未发生人员死亡的安全生产责任事故，其他企业未发生一次死亡3人及以上的同等以上交通责任事故或6个月内发生两起较大以上道路交通事故，且车辆在事故中负有同等以上责任的;
2、安全生产标准化考评达标;
3、未发生重大恶性污染责任事故;
4、未发生特大恶性服务质量事件;
5、基础分和加分合计达850分及以上。
(三)评价期内，被评价对象同时符合以下条件的，其评价等级为AA级:
1、机动车维修企业未发生人员死亡的安全生产责任事故，出租汽车企业、驾驶员培训机构未发生一次死亡3人及以上的同等以上交通责任事故或6个月内发生两起较大以上道路交通事故，且车辆在事故中负有同等以上责任的，其他企业未发生一次死亡10人及以上的同等以上交通责任事故;
2、安全生产标准化考评达标;
3、未发生重大恶性污染责任事故;
4、未发生特大恶性服务质量事件;
5、基础分和加分合计在700分及以上。
(四)评价期内，被评价对象同时符合以下条件的，其评价等级为A级:
1、机动车维修企业未发生人员死亡的安全生产责任事故，出租汽车企业、驾驶员培训机构未发生一次死亡3人及以上的同等以上交通责任事故或6个月内发生两起较大以上道路交通事故，且车辆在事故中负有同等以上责任的，其他企业未发生一次死亡10人及以上的同等以上交通责任事故;
2、安全生产标准化考评达标;
3、未发生重大恶性污染责任事故;
4、未发生特大恶性服务质量事件;
5、基础分和加分合计在600分及以上。
(五)评价期内，被评价对象有下列情形之一的，其评价等级为B 级:
1、机动车维修企业发生人员死亡的安全生产责任事故，出租汽车企业、驾驶员培训机构发生一次死亡3人及以上的同等以上交通责任事故或6个月内发生两起较大以上道路交通事故，且车辆在事故中负有同等以上责任的，其他企业发生一次死亡10人及以上的同等以上交通责任事故;
2、安全生产标准化考评未达标;
3、发生一次重大恶性污染责任事故的;
4、发生一次特大恶性服务质量事件的;
5、列入省交通运输厅安全重点监管对象(黑名单)的;
6、基础分和加分合计低于600分的;
7、企业有30%以上子、分公司考核等级为B级的;
8、不按照要求参加年度评价，或者不按照要求报送评价材料，拒不改正的;
9、在评价过程中弄虚作假、隐瞒情况或者提供虚假情况经查证
属实的;
10、因企业违反国家有关法律、法规及行业管理部门规定，发生从业人员违反《信访条例》规定、出现过激行为、重复、越级、群访信访等事件，严重扰乱社会秩序，造成恶劣社会影响的群体性事件的;
11、企业片面解读行业管理有关政策法规，制造舆论压力，引起行业不稳定的。
本办法所称重大恶性污染责任事故是指根据《国家突发环境事件应急预案》，对突发环境事件的分级，达到重大环境事件(Ⅱ级)的事故。
本办法所称特大恶性服务质量事件是指由于被评价企业的原因，造成服务对象严重人身伤害或重大财产损失，或者在社会造成恶劣影响，受到省级以上交通运输主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。
本办法所称交通责任事故是指企业发生驾驶员负同等及以上责任的交通事故。
第十二条在评价周期内，诚信负面评价每记录一个负面诚信指标，在第十一条划定的企业评价等级基础上降1级，降至B级为止。
第三章组织实施
第十三条道路运输企业诚信评价工作每年进行一次。评价周期为每年的1月1日至12月31日。诚信评价工作应当在评价周期次年的
6月30日前完成。
第十四条企业全资子公司、绝对或相对控股子公司、分公司的评价由子公司或者分公司所在地交通运输主管部门分别进行。企业全资子公司和分公司的评价相关数据(原始数据)全额计入该企业评价数据，绝对或相对控股子公司的评价相关数据(原始数据)按照企业对其的控股比例计入该企业评价数据。
企业同时经营多个道路运输子行业的，应当分别根据企业所从事子行业的评价来计算各子行业的评价分数，并以此为依据分别评定企业在各子行业中的评价等级。
第十五条道路运输企业诚信评价工作通过省道路运输企业诚信评价信息系统(以下简称评价系统)开展。评价系统由省、市、县(区)交通运输主管部门信息管理端口、道路运输企业信息录入端口构成。
第十六条各市、县(区)级交通运输主管部门负责本行政区域内道
路运输企业评价系统电子档案的建立，以及评价数据的采集、录入和管理工作。新增企业从经营许可证核发之日起建档，当年只记录评价信息，次年起参与评价。
对于省级部门统一发布或者通报的各类信息数据，由省道路运输管理局统一录入。
第十七条道路运输企业评价的数据分为信息系统数据、现场检查数据、日常记录数据和企业填报数据四类，各类数据按照以下方式进行采集:
(一)信息系统数据由评价系统与各类道路运输管理信息系统对接，自动获取。暂时无法通过评价系统获取的，由市、县(区)交通运输主管部门负责组织获取并录入评价系统。
企业对道路运输车辆卫星定位监控系统获取的“车辆卫星定位在线率”和“车辆超速率”有异议的，可以向企业所在地交通运输主管部门或者道路运输管理机构提出申诉。所在地交通运输主管部门或者道路运输管理机构应当核实数据真实性，据实修正。修正结果报备省道路运输管理局。
(二)现场检查数据由市、县(区)交通运输主管部门或者道路运输
管理机构组织对道路运输企业进行现场检查获取。其中，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业每季度检查一次，其他企业每年检查一次。检查人员在检查时应当填写检查记录表(格式见附件2)，并负责将相关数据在检查工作完成后5个工作日内录入评价系统。
现场检查可以结合行业的其他专项检查工作进行。采用现场检查方式获取的评价数据，其文本资料由评价录入单位保存备查，保存期限不少于3年。
(三)日常记录数据由市、县(区)交通运输主管部门指定专职人员负责及时录入评价系统。对于省级及以上部门统一发布或者通报的各类信息数据，由省道路运输管理局录入。
(四)企业填报数据由企业通过评价系统企业端口录入，包括企业基础信息、企业从业人员信息以及评价要求企业填报信息，并上传相关书面资料。企业应当及时更新所填报信息，评价指标涉及的信息每季度至少更新一次。因企业错报、漏报信息等原因影响诚信评价排名，由企业自行承担。
(五)以上数据录入后需修改和调整的，应当按照评价系统规定程序办理。经省交通运输厅认证的企业和中介机构，其相关投诉处理和满意度方面的数据可以作为道路运输企业诚信评价依据。
第十八条省交通运输厅牵头，各市、县(区)级交通运输主管部门积极配合，推进诚信信息采集，建立与工商、公安、税务、人社等行政部门以及金融、保监机构之间的诚信信息共享机制。各级交通运输主管部门获取的诚信信息每半年在评价系统更新一次。
第十九条每年2月28日前，评价系统自动生成上一年度各地市道路运输企业的诚信评价得分和等级的初评结果。
第二十条地级以上市交通运输主管部门应当对辖区内道路运输企业的初评结果进行审核，对初评结果与所掌握企业实际情况存在明显出入的，应当按照评价系统规定程序及时核实和更新信息。
经审核的初评结果在其公众网站上将初评结果进行不少于15个工作日的公示。在公示期内，任何单位或者个人对被考核企业初评结果存在异议的，可以向被考核企业所在地市交通运输主管部门提出书面异议，并提供相关证明材料，匿名举报或者来信将不予受理。
地级以上市交通运输主管部门可以联合县(区)级交通运输主管部门对企业提出的异议进行核实，并于受理之日起20个工作日内处理完毕，做出更正或者不予更正的书面答复，并按照评价系统规定程序修正相关数据。
第二十一条评价系统根据初评公示后修正的数据，自动生成上一年度全省道路运输企业质量信誉和诚信评价得分、等级和排名的最终评价结果。
第二十二条省道路运输管理局根据最终评价结果，评定AAAA级企业名单。最终评价结果以及AAAA级企业名单报省交通运输厅审定。
第二十三条经省交通运输厅审定的道路运输企业评价结果在广东省交通运输厅公众网、广东省道路运输管理信息网、诚信信息服务公共平台及相关新闻媒体上公布，并为社会公众提供查询服务，扩大评价结果的应用范围。
各市、县(区)交通运输主管部门应将辖区内道路运输企业评价结果在其公众网上及时进行公布。
参加评价的道路运输企业应当将其最近一次评价结果在其对外服务场所以及公司网站的显著位置向社会公开。
第四章奖惩措施
第二十四条评价等级达到“AAAA”级的道路运输企业在获得省
级财政补贴、参加省级试点项目、省级评优选优、相关业务办理等方面享有优先权，具体办法另行制定。
省级道路运输强优企业应从评价等级达到“AAAA”级的企业中产生。
第二十五条交通运输主管部门在实施道路客运(班车及包车，下同)经营权许可时，应当参考客运企业的评价结果:
(一)对于采取服务质量招投标的方式来实施新增道路客运经营权许可的，应当将客运企业的评价等级作为评标时重要的评价内容;对于不采取服务质量招投标的方式的，应当逐年比较申请客运企业近3年来的评价等级，择优许可，如申请企业近3年来的评价等级都相同，则按照最近一年的评价分数，优先许可给分高者;
(二)道路客运企业原经营的道路客运班线经营期限届满，继续申请经营的，其客运企业评价等级在班线经营期限内每年都不低于AA 级，且其中两年以上达到AAA级的，在符合《道路旅客运输及客运站管理规定》有关规定的情况下，许可机关应当予以许可;客运企业评价等级达不到该要求的，许可机关应当对其10%以上到期的道路客运班线经营权不予续期;客运企业评价等级在班线经营期限内有两年以上为B级或者三年以上为A级的，许可机关应当对其30%以上到期
的道路客运班线经营权不予续期。不予续期的道路客运班线经营权不足一条的，按一条计算。
第二十六条企业参加出租汽车指标投放招投标时，其历年评价等级应当作为评标的重要评价内容。出租汽车企业连续两年质量信誉和诚信评价为B级，由原许可机关按照有关规定收回全部或者部分出租汽车经营权，并注销其道路运输证。
第二十七条县级以上交通运输主管部门在审批机动车维修企业开设分支机构的申请时应当重点考虑其诚信评价情况。
第二十八条地级以上市交通运输主管部门可以会同相关部门，根据机动车驾驶员培训机构评价等级，对其培训指标作以下调整:
(一)质量信誉和诚信评价等级达到“AAAA”级的在当地标准的基础上适当上浮;
(二)质量信誉和诚信评价等级达不到“A”级的在当地标准的基础上适当下降。
第二十九条企业上年度评价为A级，所在地地级以上市交通运输主管部门应当责令其进行为期3个月的整改。
企业上年度评价为B级，所在地地级以上市交通运输主管部门应当责令其进行为期半年的整改。
第五章附则
第三十条本办法自2020年7月1日起施行，有效期为5年。
《中华人民共和国道路运输管理条例》练习题
《中华人民共和国道路运输管理条例》练习题 一、填空题 1.《中华人民共和国道路运输条例》自2004年7月1日起施行。 2.《中华人民共和国道路运输条例》规定客运班线的经营期限为4年到8年 3.托运危险货物的，应当向货运经营者说明危险货物的品名、性质、应急处置方法等情况，并严格按照国家有关规定包装，设置明显标志。 4.《中华人民共和国道路运输条例》第四十六条规定，机动车维修经营者不得承修已报废的机动车，不得擅自改装机动车。 5.申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当向经营者所在地的县级道路运输管理机构提出申请。 6.从事包车客运的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运输。 7.《中华人民共和国道路运输条例》第二十六条规定，货运经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。 8.《中华人民共和国道路运输条例》第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。 9.道路运输站（场）经营者，应当持许可证明依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 10.机动车驾驶员培训机构不严格按照规定进行培训或者在培训结业证书发放时弄虚作假的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，由原许可机关吊销其经营许可。 二、单项选择题 1、申请经营跨省客运班线时,应向(C)道路运输管理机构提出申请。 A、县级 B、市级 C、省级 D、县级以上 2、同一客运线路有( B )以上申请人时，可以通过招标的形式作出许可决定。 A、2个 B、3个 C、4个 D、5个 3、客运班线的经营期限为( B )。 A、4－6年 B、4－8年 C、5－10年 D、6－8年 4、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（ A ）个小时。 A、4 B、6 C、7 D、8 5、申请从事道路运输站（场）经营的,应当向所在地( A )提出申请。 A、县级道路运输管理机构 B、市级道路运输管理机构 C、县级交通主管部门 D、市级交通主管部门 6、县级道路运输管理机构应当自受理道路运输站（场）经营申请之日起( D )日内审查完毕，作出许可或不予许可的决定，并书面通知申请人。 A、20 B、10 C、30 D、15 7、申请从事机动车维修经营，审批机构应当自受理之日起（B）日内审查完毕，做出许可或者不予许可的决定。 A、20日 B、15日 C、10日 D、1个月 8、在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（B） A、返修，可收取少量维修费用 B、无偿返修 C、仅收取返修工时费 D、仅收取返修材料费
山东省《汽车运价规则》实施细则概要
山东省《汽车运价规则》实施细则 第一章总则 第一条为规范全省汽车运价管理,维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益,促进道路运输事业持续发展,根据交通运输部、国家发展和改革委员会颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》,结合我省实际,制定本实施细则。 第二条山东省境内道路运输管理及参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主,应当遵守本细则。 第三条汽车运价包括汽车旅客运价、汽车货物运价。 第四条汽车运价根据运输性质、运输形式和市场竞争程度等分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价。 第五条汽车运价实行政府定价的,道路运输经营者执行政府制定的价格。 实行政府指导价的,道路运输经营者在政府规定的指导价格范围内,自主确定和调整具体执行价格。 实行市场调节价格的,道路运输经营者自主确定或由承托双方协商确定价格。 第六条制定和调整汽车运价,应当适应经济和社会发展的要求,根据道路运输经营成本和市场供求关系,考虑运输条件的差别,合理确定道路运输的价格水平。 第二章旅客运价 第七条道路班车客运主要实行政府指导价,采取制定上限运价 和上限票价的管理方式。 加班车、定线旅游车客运价格按照道路班车客运管理,实行政府指导价。 第八条农村道路客运实行政府定价。
农村道路客运是指依法取得道路客运经营资格,在县境内或者毗邻县间起(讫点至少有一端在乡村的,或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营的客运班车(线。 农村道路客运实行低票价政策,执行与城市公共交通相同的相关税费优惠和政府补贴。 第九条国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性道路旅客运输实行政府定价。 第十条 7座以下道路班车客运、非定线旅游客运、包车客运实行市场调节价,由承托运双方根据车型、车辆等级、里程等协商确定。 竞争充分的线路可以实行市场调节价。竞争充分的线路由省人民政府价格、交通运输主管部门确定。 第十一条省际道路班车客运票价由运输企业按照客运线路起点、终点省(自治区、直辖市运价水平协商确定。同一条客运线路上的相同车型、相同等级客车的票价水平应当基本一致。 第十二条运价单位: (一计程运价:元/人〃千米 (二计时运价:元/座位〃小时 (三行包运价:元/千克〃千米 第十三条计费里程: (一里程单位: 旅客运输计费里程以千米为单位,尾数不足l千米,四舍五入。
道路运输驾驶员诚信考核计分分值标准
道路运输驾驶员诚信考核计分分值标准 （交通运输部《道路运输驾驶员诚信考核办法[试行]》附件一） 一、道路运输驾驶员有下列情形之一的，一次计20分： 1．从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的； 2．转让、出租从业资格证件的； 3．超越从业资格证件核定范围，从事道路运输活动的； 4．驾驶未取得《道路运输证》的危险货物运输车辆，从事道路危险货物运输的； 5．本次诚信考核过程中或者上一次诚信考核等级签注后，发现其有弄虚作假、隐瞒相关诚信考核情况，且情节严重的。 二、道路运输驾驶员有下列情形之一的，一次计10分： 1．从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负次要责任的； 2．驾驶无《道路运输证》的车辆，从事道路旅客或者货物运输经营活动的；
3．驾驶无包车客运标志牌、包车票、包车合同的车辆，从事客运包车经营的； 4．驾驶未取得《超限运输车辆通行证》的车辆，从事超限运输经营活动的； 5．擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的； 6．有受到省级及以上交通运输主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量记录的。 三、道路运输驾驶员有下列情形之一的，一次计5分： 1．驾驶无道路客运班线经营许可的车辆，从事班车客运经营的； 2．超越《道路运输证》上注明的经营类别或者经营范围，从事道路运输经营活动的； 3．驾驶擅自改装的车辆，从事道路运输经营活动的； 4．驾驶客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的； 5．驾驶客运包车未按照约定的时间、起始地、目的地和线路行驶的； 6．未配合汽车客运站执行车辆安全例行检查以及出站检查制度，擅自驾驶客车出站的；
诚信管理办法-20180224
湖南省建筑市场信用管理暂行办法 （征求意见稿20180224） 第一章总则 第一条为进一步规范建筑市场秩序，加快推进我省建筑市场信用体系建设，促进行业健康发展，根据《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》（国办发…2017?19号）、《住房城乡建设部关于印发建筑市场信用管理暂行办法的通知》（建市[2017]24号）、《国务院办公厅关于社会信用体系建设的若干意见》（国办发…2007?17号）、《建筑市场诚信行为信息管理办法》（建市…2007?9号）等文件精神，结合我省实际，制定本办法。 第二条本办法所称建筑市场信用管理是指在房屋建筑和市政基础设施工程建设活动中，对建筑市场各方主体信用信息的认定、采集、交换、公开、评价、使用及监督管理。本办法所称信用信息是指建筑市场各方主体具有的基本信息，以及在工程建设过程中和其他社会活动中形成的与信用行为有关的记录。 本办法所称建筑市场各方主体是指工程项目的建设单位和从事工程建设活动的规划、勘察、设计、施工、监理、招标代理、质量检测、设备检测、造价咨询、材料生产、设备器具租赁与安装维保、建筑构配件生产等企业（单位），以及相应企业（单位）负责人、注册城乡规划师、注册建造师、注册监理工程师、注册建筑师、勘察设计注册工程师、
注册造价工程师和施工现场管理、检测等执（从）业人员。 第三条建筑市场信用信息实行全省分级负责，统一管理。 省住房城乡建设厅负责指导和监督全省建筑市场信用体系建设工作，制定全省建筑市场信用管理相关制度；建立和完善“湖南省建筑市场监管公共服务平台”（以下简称“公共服务平台”），公开在本省行政区域内从事工程建设活动的建筑市场各方主体信用信息；指导监督各级住房城乡建设主管部门开展建筑市场信用管理工作；负责将我省建筑市场信用信息推送至住房和城乡建设部。 各级住房城乡建设主管部门负责对在本地行政区域内从事工程建设活动的建筑市场各方主体信用信息认定、采集、交换、公开、评价、使用和监督管理等工作；通过“公共服务平台”，采集、审核、更新和公开本行政区域内建筑市场各方主体的信用信息；可建立本地建筑市场信用管理系统，并实现与“公共服务平台”的数据交换。 第二章信用信息内容 第四条建筑市场信用信息分为企业（单位）信用信息和执（从）业人员信用信息两大类。企业（单位）和执（从）业人员信用信息分别包括基本信息、优良信用信息和不良信用信息等。 第五条基本信息是指建筑市场各方主体具有的基础信息，以及参与工程建设的相关信息。 第六条优良信用信息是指建筑市场各方主体在工程建
黑龙江省道路运输价格管理规定
黑龙江省道路运输价格管理规定 第一章总则 第一条根据交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发<汽车运价规则>和<道路运输价格管理规定>的通知》（交运发〔2009〕275 号）精神，为统一我省汽车运价计算方法，规范我省汽车运输价格行为，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，结合我省实际，制定本规定。 第二条我省境内道路运输价格管理以及道路运输经营者的价格行为，应当遵守本规定。 第二章价格管理权限 第三条省价格、交通运输主管部门负责管理全省道路运输价格。确定道路班车客运价格管理形式；制定本行政区域内国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格；制定政府指导价道路班车客运车型运价、浮动幅度，运价油价联动方案、旅客站务费；制定省际、市际道路班车客运基准票价；制定农村道路班车客运票价核定办法；制定省际、市际农村道路班车客运票价；制定票价浮动备案核准办法；核准省际、市际道路班车客运具体执行票价。
第四条市（地，省农垦、森工总局，以下统称市）价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内道路运输价格。制定本行政区域内国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格；核定本行政区域内县际农村道路班车客运票价；核定本行政区域内县际道路班车客运基准票价，核准具体执行票价。 第五条县（市、农垦分局、林管局，以下统称县）价格、交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输价格管理工作。核定本行政区域内农村道路班车客运票价；核定本行政区域内道路班车客运基准票价，核准具体执行票价。 第三章价格制定 第六条城际道路班车客运主要实行政府指导价，竞争充分的线路可实行市场调节价，具体由当地县以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门按照价格管理权限，根据市场供求情况确定。 （一）农村道路班车客运实行政府定价。票价按照客运基准票价执行。核定的基准票价如低于原票价的，可在原票价上浮10%的幅度内，由县级以上价格、交通运输主管部门按照价格管理权限制定具体执行票价，并报省价格和交通运输主管部门备案。 （二）道路班车客运加班车票价，按照所在线路相应车型
出租汽车服务质量信誉考核办法(交通部)
出租汽车服务质量信誉考核办法（试行） 交通运输部文件 交运发[2011]463号 出租汽车服务质量信誉考核办法（试行） 第一章总则 第一条为规范出租汽车经营行为，建立完善出租汽车行业诚信体系，提升出租汽车服务水平，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条出租汽车服务质量信誉考核，应当遵守本办法。 出租汽车服务质量信誉考核，包括对出租汽车企业和驾驶员的服务质量信誉考核。 第三条出租汽车服务质量信誉考核工作应当遵守公开、公平、公正的原则。 第四条交通运输部负责指导全国出租汽车服务质量信誉考核工作。 县级以上人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的出租汽车服务质量信誉考核工作。 县级以上道路运输管理机构（含出租汽车管理机构，下同）具体实施本行政区域内的出租汽车服务质量信誉考核工作。 第二章服务质量信誉考核等级 第五条出租汽车企业和驾驶员服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。
出租汽车企业服务质量信誉考核指标包括： （一）企业管理指标：管理制度、合同管理、驾驶员权益保障、信息化建设、服务质量信誉档案、保险、企业文化、职工教育培训等情况； （二）安全运营指标：安全责任落实、交通责任事故率、交通责任事故伤人率、交通责任事故死亡率等情况； （三）经营行为指标：交通违法行为、经营违法行为等情况； （四）运营服务指标：车容车貌、服务评价、乘客投诉及处理、媒体曝光等情况； （五）社会责任指标：维护行业稳定、节能减排与环保等情况； （六）加分项目：正负及部门表彰奖励、社会公益、新能源出租汽车使用等情况。 第七条出租汽车企业服务质量信誉考核实行基准分值为1000分的计分制，另外加分分值为100分。考核周期为每年的1月1日至12月31日。 第八条出租汽车企业服务质量信誉等级按照下面标准行评定： （一）考核周期内综合得分在850分以上，且其出租汽车驾驶员服务质量信誉等级为AA级以上的比例不少于90%的，为AAA 级； （二）考核周期内综合得分在700分至849分之间的，或者综合得分在50分以上，但其出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为AA级以及以上的比例低于90%的，为AA级； （三）考核周期内综合得分在600分至699分之间的，为A级；
《珠海市城市更新工作诚信管理办法(公开征询意见稿)》
珠海市城市更新工作诚信管理办法 （公开征询意见稿） 第一章总则 第一条（目的和依据）为加强城市更新工作诚信管理，建立城市更新工作诚信体系，遏制违反法律法规和违背诚实守信的行为，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《珠海经济特区城乡规划条例》、《珠海经济特区城市更新管理办法》等法律法规，结合我市实际，制定本办法。 第二条（适用范围）本市行政区域内，市城市更新主管部门对规划编制单位、中介机构、申报主体和实施主体在城市更新管理活动中出现的违反法律法规和违背诚实守信 的不良信用行为进行收集、处理以及监督管理，适用本办法。 第三条（制度管理）市城市更新主管部门对城市更新管理中发现的不良信用行为，应当建立公布和限制申请制度，对有关机构、单位和个人的不良信用信息进行管理。 第二章不良信用的认定标准
第四条（规划编制单位）城乡规划编制单位在城市更新单元规划及城市更新专项编制中的不良信用信息认定标准及处理按照《珠海市城乡规划编制行业信用信息管理实施细则》有关规定执行。 第五条（中介机构）中介机构在城市更新项目交通影响、承载力以及经济合理性评估工作中有下列违背诚实守信情形之一的，市城市更新主管部门应当进行城市更新不良信用信息记录，并纳入黑名单，提交资质管理部门按有关规定处理，并对具体承接评估的分院（所、处、室）及其责任人给予处罚，三年（市城市更新主管部门进行城市更新不良信用信息记录日始）内不受理其城市更新项目评估报告审查：（一）隐瞒受处罚、违法行为等情况或者提供虚假材料申请评估单位资质的； （二）以贿赂、胁迫等不正当手段取得评估单位资质证书的； （三）未依法取得资质证书承揽评估工作的； （四）未经资质管理机构同意超越资质等级许可的范围承揽评估工作的； （五）在编制评估测算报告时，不深入细致研究项目情
道路运输价格管理规定
道路运输价格管理规定 第一章总则 第一条为规X道路运输价格管理，保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益，根据《中华人民XX国价格法》和《中华人民XX国道路运输条例》，制定本规定。 第二条道路运输价格管理以及道路运输经营者的价格行为，应当遵守本规定。 第三条国务院价格、交通运输主管部门负责制定全国道路运输价格管理政策，指导各地道路运输价格管理工作。 县级以上地方人民政府价格、交通运输主管部门负责本行政区域内的道路以上价格管理工作。 第二章价格制定 第四条道路班车客运主要实行政府指导价，竞争充分的线路可实行市场调节价，具体由当地县级以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门按照本规定第八条规定的价格管理权限，根据市场供求
情况确定。 农村道路客运实行政府定价。 加班车客运价格按照班车客运价格执行。 第五条定线旅游客运价格按照班车客运价格执行。非定线旅游客运、包车客运实行市场调节价，由承托运双方根据里程、车型、车辆等级等商定。省、自治区、直辖市人民政府对非定线旅游客运、包车客运价格管理形式另有规定的，从其规定。 第六条货物运输价格实行市场调节价。 第七条国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输实行政府定价。 第八条县级以上地方各级人民政府及其价格、交通运输主管部门按照以下权限管理道路运输价格： （一）省级人民政府价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内的道路运输价格，确定道路班车客运价格管理形式，制定国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输的价格，以及
实行政府定价、政府指导价的道路客运车型运价，并核定客运票价的政府定价、政府指导价基准价、浮动幅度或上限票价; （二）市、县人民政府负责管理本行政区域内的道路客运价格，经省级人民政府授权，可以确定道路班车客运价格管理形式，制定国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输的价格，以及实行政府定价、政府指导价的道路客运车型运价，并核定客运票价的政府定价、政府指导价基准价、浮动幅度或上限票价。市、县人民政府价格、交通运输主管部门根据各自职责承担相应的具体工作。 第九条道路运输实行政府指导价或政府定价的，由县级以上地方人民政府交通运输主管部门根据第八条的规定以及当地实际情况拟定价格方案，经同级价格主管部门核准后，报同级人民政府批准。 第十条道路班车客运政府指导价可以采取制定基准价及上、下浮动幅度，也可以采取制定上限票价及下浮幅度的方式，具体由当地县级以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门根据第八条规定确定。 第十一条在春运及节假日期间，道路班车客运票价不得在正常
汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定(参考Word)
关于印发《汽车运价规则》 和《道路运输价格管理规定》的通知 各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、发展改革委、物价局：为进一步规范道路运输价格管理，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，现印发给你们，请遵照执行。 二00九年六月十九日 汽车运价规则 第一章总则 第一条为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。 第二条本规则是计算汽车运费的依据 凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。 第三条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。 第四条制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。 第二章旅客运价 第一节计价标准
第五条运价单位： （一）计程运价：元/人千米、 （二）计时运价：元/座位小时 （三）行包运价：元/千克千米 （四）国际道路旅客运输涉及其它货币时，在无法折算为人民币的情况下，可使用其它自由兑换货币为运价单位。 第六条计费里程 （一）里程单位：旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。 （二）里程确定： 1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》应当每三至五年修订一次。《中国公路营运里程图集》中未标明的，由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。 2、城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。 3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。 （三）里程计算： 1、班车客运的计费里程按旅乘车出发地至到达地的区间里程计算。 2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。
企业信用管理制度
企业信用管理制度 为增强公司职员的信用观念，提高信用意识，依照《中华人民共和国合同法》以及有关法律法规的要求，结合公司实际，制订本制度。 第一条要坚固树立诚信经营意识，建立公司信用文化，建立起科学完善的内部信用治理体系。要从加强内部信用建设入手，经过加快公司改革步伐，增强内部信用治理责任制;强化公司外部的资信治理，经过建立严格的信用约束机制，来规范公司信用，构筑公司信用基础。 第二条抓好公司质量信用建设，逐步建立推广标准化体系、质量保证体系，推进标准化服务，开展争创名牌企业活动，全面推进我公司的质量信用建设。 第三条进一步增强依法纳税的意识，提高企业的纳税信用。 第四条以增强信用意识为重点，大力普及信用知识，宣传以诚实守信为行为准则的诚信理念和道德情操，倡导“知信用、守信用、用信用”的良好氛围，为公司的健全进展营造和谐信任的环境，形成“守信为荣、失信为耻、无信为忧”的良好氛围。 第五条建立“四别”答应公约，把“别躲避债务、别违反合同、别逃税骗税、别做假帐伪帐”作为公司基本的经营守则。 第六条建立公司内部信用治理体系——全程信用治理模式。从建立公司基本的信用治理制度入手，经过强化事前治理——客户资信操纵，事中治理——合同治理与客户投诉治理，以及事后治理——应收帐款及售后服务监控，从而全过程地操纵公司在经营治理中面临的信用风险。 第七条会员信用的收集与记录：从政府公报、奖惩公告、媒体报道、会员反馈等渠道，收集会员单位诚信信息，包括会员注册信息，资格信息，商业信誉信息等，按行业分类记录整理。 第八条关于信用记录良好的单位，我们将优先选为推举企业，帮助其宣传并促成不少贸易机会。 第九条健全会计制度、加强财务治理、严格客户投诉治理、信守合同、依法脚额纳税。 第十条要遵循诚实信用、公平竞争原则，依法开展生产经营活动，自觉同意工商行政治理等有关部门的监督治理。依法建帐确保会计资料真实完整，严格按照国家统一的会计制度规定进行会计核算，别得帐外设帐，别得授意、指使、强令会计机构、会计人员违法办理会计事项，禁止一切弄虚作假的行为。建立财务预决算制度，严格按照国家统一的财务制度建立内部财务治理方法。 第十一条建立信用治理的内部机制，使其涵盖公司生产、经营等各个环节，使信用道德、理念渗透到公司的各个方面。 第十二条在全面推行质量治理的基础上，做好合同示范文本的推广。 第十三条遵守信息安全行业法律、法规，确保客户数据的安全性和可靠性，向客户提供规范化、人性化的服务，信守服务答应。 本制度最终解释权属嵊州市信息港络科技有限公司所有。
出租汽车服务质量信誉考核办法试行
出租汽车服务质量信誉考 核办法试行 Newly compiled on November 23, 2020
出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）第一章总则 第一条为规范出租汽车经营行为，建立完善出租汽车行业诚信体系，提升出租汽车服务水平，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条出租汽车服务质量信誉考核，应当遵守本办法。出租汽车服务质量信誉考核，包括对出租汽车企业和驾驶员的服务质量信誉考核。 第三条出租汽车服务质量信誉考核工作应当遵守公开、公平、公正的原则。 第四条交通运输部负责指导全国出租汽车服务质量信誉考核工作。 县级以上人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的出租汽车服务质量信誉考核工作。 县级以上道路运输管理机构（含出租汽车管理机构，下同）具体实施本行政区域内的出租汽车服务质量信誉考核工作。 第二章服务质量信誉考核等级 第五条出租汽车企业和驾驶员服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA 级、A级和B级表示。 第六条出租汽车企业服务质量信誉考核指标包括：
（一）企业管理指标：管理制度、合同管理、驾驶员权益保障、信息化建设、服务质量信誉档案、保险、企业文化、职工教育培训等情况； （二）安全运营指标：安全责任落实、交通责任事故率、交通责任事故伤人率、交通责任事故死亡率等情况； （三）经营行为指标：交通违法行为、经营违法行为等情况； （四）运营服务指标：车容车貌、服务评价、乘客投诉及处理、媒体曝光等情况； （五）社会责任指标：维护行业稳定、节能减排与环保等情况； （六）加分项目：正负及部门表彰奖励、社会公益、新能源出租汽车使用等情况。 第七条出租汽车企业服务质量信誉考核实行基准分值为1000分的计分制，另外加分分值为100分。考核周期为每年的1月1日至12月31日。 第八条出租汽车企业服务质量信誉等级按照下面标准行评定： （一）考核周期内综合得分在850分以上，且其出租汽车驾驶员服务质量信誉等级为AA级以上的比例不少于90%的，为AAA级；
建筑施工企业诚信管理细则
建筑施工企业诚信管理细则 第一条建筑施工企业诚信共分级按该类企业排名和诚信评分划分： （一）AAA级：总分90分以上，且排名前10名的； （二）AA级：总分75分以上，且排名前30名的； （三）A级：总分55分以上，75分以下的； （四）B级：总分40分以上，55分以下的； （五）C级：总分40分以下的。 第二条企业有下列情形之一的列入B级管理： （一）上年度以来有安全生产事故的； （二）除不可抗力原因外，第一中标候选人放弃中标的； （三）在投标有效期内，除不可抗力原因外，第二中标候选人、第三中标候选人放弃中标的； （四）上年度以来在资质申报、诚信手册申办、资质核查等工作中存在伪造证照资料等弄虚作假行为的； 第三条企业有下列情形之一的列入C级管理： （一）在黑名单公布期内的； （二）不具备承接业务能力或资质的其他情形。 第四条诚信AAA级企业的管理： （一）参加投标时，可不提供项目班子人员等证书原件，不需缴纳投标保证金、低价风险金、履约保证金； （二）采用资格预审的，直接入围正式投标人； （三）采用综合评价法评标的，可加5分（百分制），在同等条件或评分相同的情况下，优先作为第一中标候选人； （四）采用经评审择优最低价法的，其投标报价按下浮3%后的参与评审和报价排序，中标通知书和合同按原投标价签订； （五）成为政府投资项目的应急、救灾、保密等不需要招标工程项目的预选承包商； （六）质量安全监督部门3个月最少巡查1次施工工地。 第五条诚信AA级企业的管理： （一）采用综合评价法评标的，可加3分； （二）采用经评审择优最低价法的，其投标报价按下浮1%后的参与评审和报价排序，中标通
公路工程造价管理暂行办法交通部第令
公路工程造价管理暂行办法（交通运输部令2016年第67号） 公路工程造价管理暂行办法 第一章总则 第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。 本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。 第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。 第四条交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。 省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。 第二章造价依据 第五条交通运输部制定公路工程造价依据。省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。 前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。 第六条交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。 省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。 第七条对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。 第八条交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。 第九条编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。 第三章造价确定和控制 第十条公路工程造价应当针对公路工程建设的不同阶段，根据项目的建设方案、工程规模、质量和安全等建设目标，结合建设条件等因素，按照相应的造价依据进行合理确定和有效控制。 第十一条建设单位承担公路工程造价控制的主体责任，在设计、施工等过程中，履行以下职责，接受交通运输主管部门的监督检查： （一）严格履行基本建设程序，负责组织项目投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、变更费用、工程结算、竣工决算的编制； （二）对造价进行全过程管理和控制，建立公路工程造价管理台账，实现设计概算控制目标； （三）负责公路工程造价信息的收集、分析和报送； （四）依法应当履行的其他职责。 第十二条勘察设计单位应当综合分析项目建设条件，结合项目使用功能，注重设计方案的技术经济比选，充分考虑工程质量、施工安全和运营养护需要，科学确定设计方案，合理计算工程造价。 勘察设计单位应当对其编制的造价文件的质量负责，做好前后阶段的造价对比，重点
企业诚信管理制度
企业诚信管理制度 1. 目的 为规范企业的信用管理工作，提高本企业信用意识和信用管理水平，加强自律，营造诚信经营、公平竞争的市场环境，促进企业的健康发展，特制定本管理制度。 2. 适用范围 本制度适用于本企业各部门及员工。 3.职责 3.1管理部负责建立企业内部诚信教育计划，并进行相关培训，培训后考核并记录。 3.2 企业各部门负责诚信管理制度的制定及落实,并记录制度落实情况。 4. 企业诚信内容 4.1 对本企业员工进行诚信的宣贯教育，全体员工有较高的信用意识和职业道德，相关职能部门能充分发挥信用风险管理机制的作用，有效监控经营活动的全过程，较好地规避信用风险； 4.2重视企业信誉，无出租、出借、转让营业执照和企业资质证书的行为，不与明知资信不良的企业合作； 4.3 企业法定代表人和主要负责人的个人品德信用良好，能够树立以人为本的人性化经营理念； 4.4 采购部和销售部在订立原辅材料和营销合同时，合同内容要符合法律法规的规定，做到平等互利；
4.5 企业重视产品、服务质量，力争质量信用良好，在本企业加工销售的产品，严格执行国家食品安全法，严格遵守国家标准、行业标准，有严格、规范的质量管理制度，有标准、实用的质量检测手段，保证产品质量稳定，能够达到质量标准，让消费者吃到本企业制作的放心产品； 4.6 进一步完善营销、产品售后服务措施，建立顾客回访制度和应急预案。发现问题及时解决及时兑现对消费者的承诺，维护消费者合法权益。 4.7 严格执行国家规定的劳动用工制度和劳动合同规范，按时交纳社会保险和必要的商业保险，无拖欠员工薪资记录，保障员工在工作期间的人身安全，不雇佣未成年人从事劳务，确保无重大安全责任事故发生；积极改善提高员工居住和生活条件； 4.8 企业所售产品无侵权，无假冒、伪劣、禁售商品，做到计量准确，符合国家质量技术监督部门关于计量器具的规范要求； 4.9 严格建立财务会计统计台帐，做到填报真实计算准确，不弄虚作假。积极配合税务部门依法核纳并及时按月缴纳税款，无偷、骗、逃、抗、欠税等违法违规行为。 5. 实施 5.1 管理部负责建立企业内部诚信教育计划，每年至少对企业员工开展一次诚信教育培训，教育员工学习诚信经营应当遵守的具体要求，使员工能够认知“诚信经营”应遵守的规则，培养员工诚信意识，培训后进行相关考核并做好培训记录。
道路运输驾驶员诚信考核办法
道路运输驾驶员诚信考核办法（试行） 交公路发〔〕号 交通运输部关于印发道路运输驾驶员诚信考核办法（试行）的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委）：现将《道路运输驾驶员诚信考核办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。 交通运输部 二○○八年八月二十九日道路运输驾驶员诚信考核办法（试行） 第一章总则 第一条为加强道路运输驾驶员动态管理，推进道路运输驾驶员诚信体系建设，引导道路运输驾驶员依法经营，诚实信用，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及有关规章，制定本办法。 第二条道路运输驾驶员的诚信考核，应当遵守本办法。本办法所称的道路运输驾驶员，是指经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员。 本办法所称的诚信考核，是指对道路运输驾驶员在道路运输活动中的安全生产、遵守法规和服务质量等情况进行的综合评价。
第三条道路运输驾驶员诚信考核工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。 第四条道路运输驾驶员应当自觉遵守国家相关法律、行政法规及规章，诚实信用，文明从业，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。 第五条道路运输管理机构应当加快道路运输驾驶员管理信息化建设，充分利用道路运输管理信息系统，完善道路运输驾驶员数据库，建立道路运输驾驶员诚信考核公共信息平台。 第六条交通运输部主管全国道路运输驾驶员诚信考核工作。 县级以上人民政府交通运输主管部门负责组织领导本 行政区域内的道路运输驾驶员诚信考核工作。 县级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责组织实施本行政区域内的道路运输驾驶员诚信考核工作。 第二章诚信考核等级与计分 第七条道路运输驾驶员诚信考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用级、级、级和级表示。 第八条道路运输驾驶员诚信考核内容包括： （一）安全生产情况：安全生产责任事故情况； （二）遵守法规情况：违反道路运输相关法律、行政法规、规章的有关情况；
2019号文 诚信管理制度
陶煤字[2012]6号 陶二煤矿 关于下发安全诚信管理制度的通知 矿属各单位： 为落实集团公司安全监管精细化建设，培养我矿基层单位在安全管理上“自发、自助、自律”机制，做到“关口前移和重心下放”，通过诚信管理的有效开展，进一步提高我矿基层单位在职工安全、行为规范、隐患排查、安全确认、班组安全建设等工作管理水平，增强职工自主保安意识，提高班组自主管理水平，夯实安全管理基础，经矿领导研究，结合本科实际，特制定安全诚信管理制度，望各单位认真遵照执行。 各项制度自文件下发之日起执行。 附：陶二煤矿职工个人安全诚信档案管理办法 陶二煤矿井下职工集体升、入井制度 陶二煤矿安全确认及“手指口述”管理制度 陶二煤矿安全先进班组评比实施办法 二0一二年一月一日 主题词：下发安全诚信管理制度 印数45份附件1： 陶二煤矿
职工个人安全诚信档案管理办法 为切实提高职工个人素质，探索在安全管理职工队伍中引入“竞争、激励、约束、淘汰”机制，以激发广大职工的安全工作热情，培养职工牢固树立“安全第一、生产第二“安全理念，形成以个人保班组、班组保区队、区队保全矿的安全格局，经矿研究制定此办法： 一、实施范围 全矿生产辅助队伍的所有职工，具体为一采区、二采区、维修区、准备区、开拓区、掘进区、掘二区、工程队、机电区、运输区、机电科、东井工区、通风区、防突区、治水队。 二、考核办法 模拟交警对违章司机扣分制度，对员工实行末尾淘汰考核。每名员工基准分20分，违反矿安全管理制度，在执行矿各项罚款制度后，按违纪行为严重性进行扣分考核。 考核以年度为一个考核期限。 每月列单位倒数1--3名的职工，为安全诚信差的职工，区（队）长、支部书记要对其进行帮教，并留有记录存档。 职工本人扣分为零分后，是劳务派遣工的，退回派遣机构，解除劳动合同；和矿签订无固定期限的全民工，给予开除矿籍留用查看处分（三个月），在此期间只发生活费；和矿签订有固定期限的全民工，合同期满矿不再和本人续签劳动合同。 职工扣分情况做为是否续订劳动合同、是否列入精减对象、是否被评为先进个人、标兵、模范、是否聘任为班组长及以上管理人员的重要依据。 三、扣分标准 1、各类事故责任者，按承担责任大小进行扣分，受罚款100元处理的一次扣0.2分；101-300元的扣0.5分；301-500元的扣1分；一次性罚款500元以上的扣2分。职工出现打架行为的，按责任进行扣分，主要责任者一次扣3分，次要责任者一次扣2分。（安监科、调度室、保卫科提供考核数据） 2、一般三违一次扣0.5分、较严重三违一次扣5分、严重三违一次扣10分。（安监科提供考核数据）
四川省道路运输管理规定
四川省道路运输管理规定 《四川省道路运输管理规定》已于1996年4月16日四川省第八届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过，下面小编给大家介绍关于四川省道路运输管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 四川省道路运输管理条例第一章总则 第一条为了维护道路运输正常秩序，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场，保障道路运输经营者及其服务对象的合法权益，规范经营行为，促进道路运输业的健康发展，根据国家有关规定，结合四川实际，制定本条例。 第二条本条例所称道路运输，包括道路旅客运输、道路货物运输以及相关的汽车维修、搬运装卸、驾驶员培训和运输服务等活动。 凡在四川省行政区域内从事营业性道路运输的单位和个人，均应遵守本条例。 机关、团体、部队、企业、事业单位的运输车辆和设施从事营业性道路运输业务的，适用本条例。 城市公共交通的经营和管理不适用本条例。 第三条县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的道路运输管理工作，县级以上交通行政主管部门的道路运输管理机构行使道路运输管理职责。 公安、建设、农机、工商、财政、税务、教育、物价、技术监督等部门按照职责分工，各司其职，协同交通行政主管部门实施本条例。
第四条县级以上人民政府负责制定本行政区域内道路运输发展规划。各级交通行政主管部门根据道路运输发展规划负责本行政区域内营业性车辆类型的调整、数量的投放、客货运输站点和车辆维修网点的布局等道路运输管理工作。 客货运输站点和车辆维修网点的建设应当符合城市或村镇规划。 第五条道路运输经营者应遵守法律、法规、规章，为服务对象提供安全、及时、优质的服务。 第二章开业与停业 第六条申请从事道路运输经营的单位和个人，必须向所在地县级以上道路运输管理机构提交立项申请书及有关文件，道路运输管理机构应当在30日内作出是否同意的答复。 筹备组建中外合资道路运输企业、一级客运站和汽车驾驶学校，向省交通行政主管部门提出立项申请。 第七条被批准的申请人应当在规定的时间内具备开业条件。开业条件的主要内容如下： (一)符合道路运输发展规划; (二)符合道路运输市场需要，有利于增进公众便利; (三)具备与其经营种类、项目和范围相适应的车辆、设备、设施、流动资金、专业人员; (四)具有独立承担民事责任的能力。 第八条道路运输管理机构按开业条件对申请人审查合格后，发给经营许可证或汽车驾驶学校培训许可证。
河北道路运输价格管理办法
河北省汽车运价规则 第一章总则 第一条为加强我省道路运输价格管理，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，根据交通运输部、国家发展和改革委员会《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》（交运发[2009]275号）和《河北省道路运输价格管理办法》，结合我省实际，制定本规则。 第二条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和 汽车货物运价。 第三条本规则是我省道路运输运费的计算依据，凡在本省行政区域内参与营业性道路运输活动的经营者、旅客和货主，均应遵守本规则。 第二章旅客运价 第一节计价标准 第四条运价单位 （一）计程运价：元／人千米。 （二）计时运价：元／座位小时。 （三）行包运价：元／千克千米。 第五条计费里程 （一）里程单位 旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
（二）里程确定 1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定，《中国公路营运里程图集》中未标明的，由省、设区市、县（市）政府交通运输主管部门按实际里程确定。 2、城市市区里程按照实际里程计算。 （三）里程计算 1、班车客运的计费里程按旅客乘车出发地至到达地的区间里程计算，包括营运线路公路里程和城市市区里程。 2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。 第六条计费时间 计时包车客运计费时间以小时为单位。起码计费时间为2小时；使用时间超过2小时，按实际包用时间计算。整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时进整为1小时。 第七条行包计费重量 行包计费重量以千克为单位。起码计费重量10千克；计费重量超过10千克的按照实际重量计费，尾数不足1千克的，
企业信用管理制度(全)
企业信用管理制度 xxxxxxxxxxxx公司 人资行政部
为建设信用企业，实现企业良性、可持续发展目标，公司成立信用（合同）管理机构——xxxxxxxxxxxx公司信用（合同）管理领导小组。 组长： 副组长： 成员：
法律法规学习制度 一、公司信用（合同）管理领导小组负责制订每年的学法计划，内容包括学法的内容、时间安排、授课人员、参加人员等。做到至少每月组织一次相关人员（或全体员工）参加的合同法律法规系统学习，并做好学习记录。 二、法人代表、副总经理及各部门负责人必须带头参加合同法律法规的学习，每次学习除做好学习记录外，还应实行签到制，因故未参加学习者应进行补学。 三、信用（合同）管理人员以及业务、财务部门的人员必须经过有关部门或本公司合同法规的系统培训和考核，领取合格证后方可上岗，其中专、兼职信用（合同）管理员必须取得有关部门的信用（合同）管理员培训合格证书。 四、公司分管领导必须定期组织部门分管信用（合同）管理负责人及信用（合同）管理员开展活动，结合信用（合同）管理工作中遇到的实际问题，学习新法规，解决新问题。 五、公司信用（合同）管理领导小组须定期开展研讨会和案例分析会，对本公司在信用（合同）管理工作中出现的情况进行研讨分析，结合具体案例提高自己的信用（合同）管理水平。 信用管理岗位责任制度 一、为加强企业信用管理，健全企业信用管理机制，提高企业信誉，降低和减少企业经营风险，公司领导研究决定成立信用管理工作机构，并明确工作职责。 二、公司内部设立专门的信用管理机构，公司副总为信用管理机构的分管领导，任命信用管理机构成员。 三、信用管理机构职能： 1.组织宣传、贯彻合同法律法规条例，培训信用管理人员和业务人员，依法保护本企业的合法权益。 2.制定、修订本公司信用政策、信用管理制度、办法，组织实施信用管理工作的考核。 3.对客户进行资信调查，建立客户信用档案，并进行动态化管理。 4.客户授信管理：进行客户信用审批，跟踪客户，定期对客户的信用状况统计分析。 5.应收账款管理：控制应收账款平均持有水平，日常监督应收账款的账龄，随时将潜在的不良账款进行技术处理，防范逾期应收账款的发生。