基坑开挖钢板桩施工方案

基坑开挖钢板桩施工方案
基坑开挖钢板桩施工方案

目录

一、工程概况

二、工期计划

三、施工准备

1.技术准备

2.现场准备工作

四、施工组织管理

1.现场组织机构

2.项目部管理人员职责

3.施工队伍的选择和培训

五、施工方案

六、主要施工方法及工艺

1、污水管道施工准备

2、拉森钢板桩施工

3、污水管基坑开挖施工

七、交通组织

八、质量保证体系及确保工程质量的措施

1、质量保证体系

2、确保工程质量的措施

九、安全文明施工措施

1、采取行之有效的的施工方法

2、开挖遵循原则

3、现场安全防护措施

4、机械挖土的安全措施:

5、沟槽基础施工的安全措施

6、管道安装的安全措施:

7、雨季施工措施

8、管线保护

十、现场文明施工的措施

1、施工现场场容方面

2、施工现场料具

3、现场管理

4、文明氛围

一、工程概况

本全长约450m,整个工程的施工及验收均按照施工设计图、国

家标准图集规范及“GB52068——2008”、《全国市政排水管渠质量验收规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》等执行。

二、工期计划

本段箱涵管道施工计划工期为90天。

三、施工准备

为确保湖北孝昌县华阳大道孝大线工程施工顺利按施工组织设计进行,在开工之前做好必要的准备工作是极为重要的,为此我公司将尽早的做好开工前的一切施工现场准备和技术准备。

其准备如下:

1.技术准备

(1)熟悉设计施工图,认真做好技术交底工作;

(2)编制详细的临时工程计划;

(3)协助项目部做好工程的定位、放线工作,仔细复核甲方监理交付的水准点、控制点,并根据现场情况对现有测量控制桩和水准点进行有效保护,直到工程竣工验收结束;

(4)编制必要的工程施工组织设计,并报项目监理审批;

2.现场准备工作

(1)完成现场内临时性道路、供电、排水等设施;

(2)建立各种辅助生产设施;

(3)组织各类材料和各种机械设备、工具进场,并建立相应的库房和堆场;

(4)落实各类施工技术人员、操作人员、后勤人员的进场,做好准备工作。

四、施工组织管理

1.现场组织机构

⑴、选择富有施工经验的项目经理组建现场管理班子,并配备好有关专业人员,制订规章制度,明确职能分工,将现场管理班子组合成一个有机整体。

⑵、制定项目工程管理总目标,实行项目经理负责制,建立合理的施工管理网络。

重点管理目标

①、安全目标:杜绝人员的伤亡和重伤事故,无重大设备事故和其它重大责任事故,轻伤率小于1%。

②、质量目标:重合同,守信用,工程一次验收合格率100%。

③、工期目标:艰苦奋战,如期完成施工任务。

2.项目部管理人员职责:

⑴、项目经理

对劳力安排、机具调配、施工场地布置、各施工工序的衔接、施工进度安排全面负责,完成公司下达的各项任务。

①、是我公司在本工程的全权代表,全面履行我公司在本工程中的权利和义务。是质量、安全保证的第一责任人,负责建立健全质量、安全保证体系,组织开展质量、安全活动,实现我公司在本工程中的质量安全目标,确保工程质量稳步提高,满足合同要求。负责对本工程施工的资源配置,保证质量、安全体系在本工程的有效运行所需的人、财、物资源的需要。

②、是本工程工期保证的第一责任人,负责整个工程的组织指挥,落实业主、监理工程师及本公司的指令。负责全面组织实施经

监理工程师批准的施工组织设计,并根据工程进展,适时调整资源的配置,确保阶段和整体工期目标的实现。

③、是本工程文明施工保证的第一责任人,负责施工现场的全面文明施工管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本工程的特点,制定文明施工管理细则。

(2)、材料员

负责工程材料的采购、进场、验收。

(3)、施工队长

严格按图纸组织施工,安排各工种作业,做好技术交底。

(4)、电焊工

负责工程焊接设备及施工用电。

3.施工队伍的选择和培训

公司选择专业水平高、施工能力强的作业队伍负责工程的施工。

五、施工方案

由于施工时间比较紧迫,为保证三个月内施工完毕,建议可以进300根钢板桩,我方进一台打桩设备,连续施工,以单边60米为一个单位,翻打施工,项目部保证有足够的施工队伍和设备衔接水管的施工和开挖进度,管道施工开挖深度在4.5~5.1m左右,基坑开挖深度较深,需对此段采取预降水(或止水)和支护措施,本工程施工拟采用拉森钢板桩的方法对基坑进行止水和支护。

六、主要施工方法及工艺

1、污水管道施工准备

(1)、污水管道施工之前,应认真做好施工前的各项准备工作和

管线测量放样。调查好各种施工条件,以保证施工活动的顺利进行。另外,现场施工准备还应与预制件加工准备相结合、与施工班组相结合。

(2)、中线测量:在施工中,根据设计设定的路线控制点,在现场测中线的起点、终点控制中心桩(用木桩固定,桩顶钉中心钉设定)。

2、拉森钢板桩施工

本工程拉森钢板桩主要用于污水管道基坑止水及支护结构,具体施工操作如下。

基坑开挖采用Ⅲ型9.0 米长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。

考虑到钢板桩较长,在施打中,钢板桩容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制钢板桩墙的平直度,所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。

(1)、钢板桩施工的一般要求

①钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于污水管道及基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

②基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符

合板桩模数。

③整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

(2)、钢板桩施工的顺序

①钢板桩位置的定位放线

②挖沟槽

③施打钢板桩

④挖土

⑤污水管施工

⑥回填石屑

⑦拔除钢板桩

(3)、钢板桩的检验、吊装、堆放

①钢板桩的检验

对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。

外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸

率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

②钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

③钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:

a:堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;b:钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;c:钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。

(4)、钢板桩施打

拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全,是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求:

①全线采用Ⅲ型9.0米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机(带震动锤机)施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。

②打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整后才可使用。

③打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。

④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。

施工中应根据具体情况变化施打顺序,采用一种或多种施打顺序,逐步将板桩打至设计标高。

钢板桩打设的公差标准如下表所示。

钢板桩打设公差标准

项目允许公差

板桩轴线偏差±10cm

桩顶标高±10cm

板桩垂直度2%

⑤密扣且保证开挖后入土不小于2米,保证钢板桩顺利合拢;特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩,若没有此类钢板桩,则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

⑥打入桩后,及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。

⑦内支撑架设

拉森钢板桩支护采用一道内支撑,横平面每隔4米设置一道内支撑,基坑宽度以7米为准,在开挖至钢板桩顶下1.0m处设一道支撑,土方开挖应分段连续施工。支撑设置时先在此位置钢板桩内壁上焊围囹托架,然后吊装工字钢围檩并焊接加固。

本工程施工区域地下水位很高,钢板桩的垂直度及搭接十分重要,当钢板桩未贴靠在围囹上部分,需做加垫处理,使钢板桩的压力传到围囹及支撑上。

⑧变形观测

在钢板桩支护期间,我们定期对钢板桩顶的位移进行观测,发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在2~10cm之间,说明土体是稳定的。(6)、钢板桩的拔除

基坑回填后,要拔除钢板桩,以便重复使用。拔除钢板桩前,应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给己施工的地下结构带来危害,并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要,目前主要采用灌水、灌砂措施。

①拔桩方法

本工程拔桩采用履带式打桩机拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

②拔桩时应注意事项

a:拔桩起点和顺序:对封闭式钢板桩墙,拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

b:振打与振拔:拔桩时,可先用履带式打桩机将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用振动锤将桩振下100-300mm,然后振动锤交替振打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量让土孔填实一部分。

c:起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减

(7)、钢板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为石屑。

3、污水管基坑开挖施工

机械开挖时向司机交底,告知沟槽开挖深度,安排专人与司机配合,随时测量深度,防止超挖和过分欠挖。

首先由测量人员将污水管的平面位置放出来,并测量原地面的高程,计算出开挖深度。开挖分上部分和下部分开挖两次进行,上部分直槽开挖,开挖深度在1.5m左右(路面结构层和路床填筑部分),然后开挖余下部分至沟槽底部。沟槽挖土,随挖随运,及时外运至业主指定地点,沟槽边不得堆土,以减少沟槽壁的侧压力。挖机挖土时,测量人员现场用全站仪和水准仪跟踪控制沟槽开挖的方向和深度,严格控制标高,避免超挖或扰动槽底土壤,槽底预留20cm人工修整,人工清挖槽底时,应认真控制槽底高程和宽度,保证沟槽槽底平直,确保槽底土壤结构不被扰动或破坏,如发生超挖,用相同的土壤或砂石分层回填夯实。

基坑开挖完成后立即进行基槽验收,以减少基坑暴露的时间,验收合格后,及时施工管道基础。确保整个施工过程紧凑有序地进行。

七、交通组织

由于本工程施工位于耕地和荒地内,无需对交通状况进行封闭。但是施工时,施工区域设立围护和隔离措施,夜间野外施工时设立

明显的安全标志牌和夜间红灯示警,并有专职电工和安全人员值班,保证施工及工程用车交通安全。

八、质量保证体系及确保工程质量的措施

质量是企业的生命—是我单位生存、发展之本,更是我公司全体员工各自工作岗位上,始终坚守的信念,并在实施全过程中落实,确保该合同的顺利实施,确保本项目工程的高质量管理体系的实施。

1、质量保证体系

(1)质量方针

以人为本,依靠科技,规范管理,以优良的工程质量、周到的服务实现顾客期望,奉献满意工程。

(2)质量目标

分项工程一次检验合格率100%,本工程全部达到优良工程标准。

(3)质量管理组织机构

建立健全质量管理组织机构,从组织上确保质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量管理领导小组,全面负责本项目质量管理工作。。

(5)质量控制程序

本质量控制程序对所有与该工程质量相关活动进行控制,确定要求和工作程序,明确责任,及时验证质量控制效果和质量预控目标是否达到要求,所有的与质量相关活动都应及时记录,以便于分析和追溯。

(6)工程质量自检体系

主动接受监理工程师的监督和帮助,积极为监理工程师的生活

提供和创造便利的条件。

2、确保工程质量的措施

(1)确保工程质量的管理措施

①熟悉合同条件中有关技术、质量要求和条款。

②熟悉设计图纸,领会设计意图,对图示各结构以及尺寸标高必须一一验证,并与实地核对,做到准确无误,以免出现缺陷返工浪费。

③熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准,该技术规范对施工过程起着指导和制约作用。

④建立必要的技术规章制度,注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度,工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息分门别类归档保管。

⑤技术交底必须及时全面彻底,技术交底采用书写形式,做到责任明确。

⑥施工过程质量控制要做到工序层层把关。严格控制各种原材料的质量,把好进料关。所有进入施工现场的材料均按规定附带出厂质量合格证和抽检的检验报告,按规定检验的范围和抽检的频率及时进行质量检验,未经检验的材料不能用于本工程。

⑦确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点,不仅要对工程质量的结构进行管理,更重要的是对原因的管理,对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术考核,合格后才能上岗操作。

⑧认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作,是工程质量的保证,签证前要认真进行检查,合格后填写

检查凭证并请监理工程师会同检查签证。

⑨有关试验报告、施工方案、施工方法、施工准备情况和质量保证措施等及时向监理工程师报送,认真执行监理工程师的指令。

(2)保证工程质量的技术措施

①工程开工前,必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。施工组织设计和施工要点必须经监理工程师审核后方可执行。

②加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工要点为指导,以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度。

③按要求配置施工机械,提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。

九、安全文明施工措施

1、采取行之有效的的施工方法

采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键,污水管基槽采用直槽开挖,并用钢板桩进行支撑,防止沟槽周围土体坍塌对管线及周边建筑物造成影响。

2、开挖遵循原则

基坑开挖应遵循时空效应原则,根据地质条件采取相应的开挖方式,“分层开挖,先撑后挖”,支撑与挖土配合,在支撑做好后,才可进行下层挖土,严禁超挖。基坑开挖中,为确保基坑周围构筑物和管线的安全及支护结构的稳定,要求尽可能减少初始位移,以解决基坑稳定和变形的问题。

基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。

发生异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。

开挖基坑土方禁止堆放基坑边,以减小基坑边土体内的剪应力及对道路交通的影响。

3、现场安全防护措施

(1)、制订切实可行的深基坑开挖施工操作规程,严格按照操作规程开展施工。

(2)、加强安全技术交底工作,做到“三不工作”:安全技术交底书没弄懂不工作;防护用品不齐和工具受损不工作;酒后和生病不工作。

(3)、加强安全培训工作,对一线作业员工轮流不间断地进行安全培训,以此提高他们的安全操作技能。

(4)除了日常的安全检查之外,针对深基坑开挖施工阶段的临边防护、沟底清理、施工用电等易出问题的部位,采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式,使安全管理工作始终处于受控状态。对于在检查中发现的危险性较大的隐患,及时发出书面整改通知单。

(5)、沟槽两端和交通道口明显的安全标志,设立护桩,晚间需设警示灯。

(6)、在危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志,开挖好的沟槽采用三角小红旗围护。

(7)、加强每日工间巡查,配备专职安全员对基坑内外不安全因素进行排查,发现问题立即排除,同时对吊运钢丝绳、吊钩、吊斗、卡环、卡具等易磨损的关键部位进行仔细检查,发现受损立即更换,严禁带病作业。

(8)、调动一切力量,齐抓共管,形成人人抓安全人人都是安全员的良好氛围,把安全事故苗头消灭在萌芽状态

(9)、在施工前切实清理好基坑壁上浮土,并对基坑上口周边土层进行检查,作好标记,昼夜巡查,发现问题及时组织处理,消除隐患

(10)、施工用吊车、电焊机等设备,使用前认真检修和调试,确保施工时运转正常。

(11)、各种用电设备应按规范搭接电源,杜绝违规行为。

(12)、当基坑开挖深度超过2m,对临边作业已构成高处坠落的危险,按照高处作业和临边作业的要求,及时在沟槽边设置双道防护栏杆。人员上下基坑,应设置专用安全通道,严禁攀爬支撑系统上下。

4、机械挖土的安全措施:

(1)、机械挖土时,必须严格遵守挖土机械的安全技术操作规程,挖土前,应先发出信号,在挖土机臂杆回转半径范围内,不许进行其它工作。

(2)、有地下设施地段挖土时,必须有专人指挥,向司机指明地下设施的种类位置、走向、高程以及危害程度等,并作出明显的标志,以防发生事故。

(3)、挖土机械在架空输电线路一侧施工时,臂杆与输电线路的最小安全距离<1kv为1.5m,1-35kv为3m。

(4)、遇有大风、雷雨、大雾的天气时,不得在高压线附近施工。

(5)、在地下电缆附近工作时,必须查清地下电缆走向,严格保持在1m以外的距离操作。

(6)、机械挖土,跟机修坡清底操作人员应距铲斗保持一定安全距离,必要时应先停机,然后再操作,车辆配合外运土时,在机械装土时,任何人不得在车上停留,以保证装车安全。

5、沟槽基础施工的安全措施:

(1)、施工前或施工中应对所用工具、机械、电气设备等详细地检查,如有损坏进行更换或修理,以保证使用时安全、可靠,并经常检查沟壁是否有裂缝、支撑有无松动、走动、脱落等异常现象,对于查出的不安全问题排除后再进行施工。

(2)、做好沟槽防水、降水和排水工作 , 雨后要及时清泥,整修便道,并采取必要的防滑措施,人员在沟边工作时,立足要稳,以防滑入沟内。

(3)、沟槽作业时,要戴安全帽,上下沟槽的立梯应支稳牢固,严禁从撑木或乘吊运机械设备等上下沟槽,通过沟槽应走便桥,严禁跨越。施工人员严禁在槽内休息。

(4)、所有工具,材料不得向沟内投扔和倾倒,要用绳子送或利用垂直运输机械设备来吊运。所需材料卸至沟边2m处设置土埂或其他材料加以拦挡,以防止其溜入沟内,下料时,沟内下料点应停

止作业,也不得在吊运机械,设备作业面上停留或通过。

(5)、对电夯、振动棒、平板振动机等手持电动工具安装漏电保护器,操作人员须培训合格后方可操作,操作进要戴绝缘手套,严禁非电工人员从事电工工作。

(6)、采用溜槽下料时,溜槽设置牢稳,安全可靠,封闭严密,以防石子滚出伤人,料应下至沟槽内接料盘上,接料盘搭设应稳固,可靠,满足使用要求,接料盘严禁搭设在沟槽支撑上,对槽边堆料及沟壁抛洒的松动石子,经常清除,以防止不慎拌倒或石子落入沟内伤人。

(7)、向沟内下模板时,用结实的钢丝绳将板一端捆牢固吊入沟内,沟内工人应接稳,上下配合将模板平放在沟内,方可松开绳子。

(8)、混凝土浇筑时,应从一端依次进行,振捣工人应站立牢稳,脚下注意防滑,严禁站在安装好的模板或拉撑上操作。

6、管道安装的安全措施:

(1)、施工前,必须对沟边、架空支架的现场通道清理平整,确保作业道路畅通。

(2)、在起重机吊装下管作业时,当桅杆、缆风绳垮越架空线相距过近时,设支撑防护架。

(3)、在自然光线不足的作业点或夜间作业时,夜间设红灯示警。施工时,还设专人管制交通,管理交通人员手持红绿旗位于目标明显的地方。

(4)、沟槽下管和支架管道吊装有专人指挥,操作人员听从指

挥,熟悉指挥信号。

7、雨季施工措施

(1)、为了防止下雨时,雨水冲刷沟槽形成塌方,我们将时刻注意天气情况,在下雨之前将开挖的沟槽边坡利用彩条布进行覆盖,避免雨水对沟槽边坡的直接冲刷。同时,安排专人对集水坑进行抽水。

(2)、施工用的机械设备要搭好防雨棚;配电箱、柜、板设置防雨罩,电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作。

(3)、雨季施工的通道、上下爬梯及关键部位做好防水浸、防滑措施。

(4)、加强雨季施工的领导和管理工作,发现问题及时解决,不留后患。

8、管线保护

(l)、正式开工前进行下面四方面的工作

①、认真研究设计图纸提供的资料

②、积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料

③、派专人对施工现场地下管线进行勘测调查

④、根据前三步工作的成果,比较精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁移或保护的依据

(2)、图纸中显示须进行迁移的管线,进场后应主动配合有关部门尽快进行迁移。

(3)、对于仍须保留的地下管线,项目部将制定详细的管线保护方案,并切实予以执行,保证施工期间管线的加固和悬吊的安全和正

常使用。

(4)、基坑支护及基坑土方开挖施工前,使用管线探测仪,仔细对施工位置进行探测,然后再进行基坑施工。

(5)、若经探测,发现有未明管线在施工场地内通过时,应及时向监理和业主报告情况,并会同业主、设计单位及管线权属部门共同研究,研究处理办法。尽量不影响施工进度的正常进行。

十、现场文明施工的措施

现场文明施工,可以提高项目部的施工现场管理水平,向规范化、制度化、科学化迈进,提高企业的工程质量和经济效益,我们的措施是:

1、施工现场场容方面

施工现场有排水措施,运输道路平整坚实、畅通。

零散碎料和垃圾杂物及时清理,做到活完脚下清,工完场地清。

2、施工现场料具

(1)临时占地堆放材料要办理手续,堆放位置要经项目部批准,材料码放整齐,符合要求,不妨碍交通,堆放散料应进行围栏,用砖或编织袋挡筑,高度不低于0.5m。

(2)料具和构配件按指定位置分类码放整齐,场地平整夯实,必要时用砖墩方木搁置。

(3)砖应成丁、成行,高度一般不大于1.5m,砂、石散料成堆,界限清楚,不得混杂。

(4)施工现场材料保管,要采取必要的防雨、防潮、防火、防爆、

深基坑拉森钢板桩支护方案

平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程 1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案 一、工程概况 经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后,经过桩位复测,该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日,在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会,会议成立了专家组,根据专家意见,设计单位出具了基础加固变更设计方案,主要变更内容如下: 1#桥桥墩加固设计方案中要求:1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个,桥墩承台底标高-2.0m;1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的桥墩承台一个,桥墩承台底标高-2.0m;2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩,设计按废桩处理,在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m ×2m×1.5m的桥墩承台,桥墩承台下设置2根¢1000的桩基础,其右侧剩余2根偏位桩基础,采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的桥墩承台,桥墩承台下设置1根¢1000的桩基础,增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。 2#桥桥墩加固设计方案中要求:在左右幅原桩基础上各增加2根¢1000的桩基础及桥墩承台,增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m,沿桥梁横向布置,增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。桥墩承台底标高-2.5m。 二、编制依据 1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图 2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范(CJJ2-2208) 3.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 三、场地水文地质条件

涵洞-基坑开挖施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 4.1.技术准备 (3) 4.2.现场准备 (3) 六、质量要求及保证措施 (5) 七、安全保证措施 (6) 7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明。.. 6 7.2.编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”管理工作。 (6) 7.3.各工序开工之前及时做好施工安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。 (6) 7.4.进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决安全隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,同时加大安全教育及宣传力度。 (6) 7.5.坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 (6) 7.6.制定各项安全操作制度: (6) ①机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 (6) ②用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 (6) ③开挖用风、水管路安设及养护制度。 (6) ④土方装运设备安全操作专项制度。 (6) 7.7.杜绝触电事故 (6) ①各种机械、电器的操作人员必须持证上岗,非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。 (6) ②加强施工现场临时用电管理,临时用电设施派专人看守,并设安全防护措施。 (6) ③施工用电缆采用埋地敷设,不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋,禁止导线随意绑在其它铁支架上。 (6) ④为防止漏电伤人,应采用三相五线制,“三级配电”、“两极保护”,实行“一机一闸一保险”,设备的照明线分开关安装在施工现场安全位臵,以便遇到紧急情况可及时拉闸。 (6) ⑤送电电缆、电线应绝缘良好,无破损,闸箱要有防雨设备并有接地装臵,较大容量的用电设备应加漏电保护器。电线接头应牢固,并使用绝缘胶布包扎,保险丝须按用点规范使用。 (6) 八、文明施工 (7) 工区部成立环保领导小组,工区长担任组长,副工区长主抓环保工作,安质部门负责人结合工程实际,制定环保规章、实施细则、检查、指导施工班组环保工作。建立健全岗位责任制,工区长对施工环保、水土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体人员从我做起,消灭污染源头。 (7) 工区安全部负责执行各项环保措施,检查工班环保工作是否到位,是否满足环保措施要求,确保环保工作不流于形式。 (7) 工区与施工班组签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处,增强文明施工意识,树立文明施工形象。 (7)

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 (1)中铁二院桥涵修改施工图与参考图; (2)标段实施性施工组织设计; (4)客运专线桥涵施工技术指南; (5)我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工,制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为:D1K589+ 540~D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150~D1K668+600段和南黎DK660+569.91~DK668+600段内的制架梁工程,线路长71.819Km。 主要工程数量包括: 区间路基土石方:980万立方米,站场路基土石方:120万立方米,路基附属工程:71.819正线公里;特大桥4座:分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥,合计5859.878延米;大桥6座,合计1302.96延米;中桥4座,合计293.033延米;涵洞与框架涵252座/6467.27横延米;框架桥13座/258.9延米;隧道2座,合计643延米; 32米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):397孔,24米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):28孔;来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系,成立安全生产领导小组,指挥长庞维新为安全生产第一责任人,安全质量部为安全保证职能部门,设专职安

拉森钢板桩施工安全技术方案

拉森钢板桩施工安全技术方案 1、准备工作及设备检验 1、履带式挖土机(带震动锤机),进场前检查“三证”:合格证、使 用说明书、质量检验合格证。 2、 拉森钢板桩,一般有材质检验和外观检验。①外观检验:包括 表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 3、 钢板桩吊运及堆放,装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次 起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方 便,并按型号、规格、长度施工部位分别堆放,堆放的高度不宜超过2M。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;②钢板桩要按型号、规 格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;③钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木

间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。 2、钢板桩打设 1、挖机及振锤试运转:开工前检查各设备及连接件正常后,无负 荷试运转检查有无异常。 2、施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的 支护桩中线。 3、导架的安装:在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和 桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦 称“施工围檩”。导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5~3.5米,双面围擦之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。安装导架时应注意以下几点:(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。(3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。 4、钢板桩施工,采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发 生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。1、钢板桩施工的一般要求(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于方渠基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。(2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施

钢板桩深基坑施工方案

主墩钢板桩围堰计算书 一、设计依据 1、施工图纸、施工水位 2、《详细工程地质勘察报告》 3、《土力学》 4、《钢结构设计规范》 5、《简明深基坑工程设计施工手册》 二、设计参数 1、材料选择 (1)、钢板桩采用拉森Ⅳ钢板桩围堰,每米钢板桩截面特性:W=2270cm3。 (2)、围囹采用2Ⅰ40a,固定牛腿采用Ⅰ25a。 (3)、内支撑采用φ529×10钢管。 2、设计参数 (1)、计算水位+7.000m。 (2)、承台参数表及地质参数表: 承台参数表表格1 钢板桩土层参数根据《详细工程地质勘察报告》取值,见表格2:

地质参数表表格2-1 表格2-2 3、强度检算控制指标

材质为SY295的拉森Ⅳ钢板桩强度控制值:[σ]=246MPa;Q235钢材强度控制值:[σ]=215MPa。 钢板桩围堰平面布置图 钢板桩围堰侧面水平支撑布置图

三、钢板桩围堰计算分析 1、确定钢板桩层数及间距 根据等弯矩布置确定各层间距,根据拉森Ⅳ型钢板桩能承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端最大允许悬臂长度h: =2.64m h1=1.11h,h2=0.88h 根据具体情况,h=2m,h1=2.5m。 2、结构检算工况: 工况一: 基坑开挖至+4.0m(第二道支撑下0.5m)围堰内抽水,第二道支撑未安装时,此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力,检算时考虑围堰外水土压力。图1 工况二: 第二道支撑安装完成后,基坑开挖至封底混凝土底,封底混凝土未浇筑时,此工况下计算钢板桩入土深度及相应钢板桩、围檩及支撑受力。图2 工况三: 封底混凝土浇筑且围堰内完成抽水时,此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力,检算时考虑围堰外水土压力。图3 工况四: 承台首层2米混凝土浇筑完成后,将受力体系转换到承台上,拆

涵洞-基坑回填施工方案

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误!未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误!未定义书签。 4.2.材料.............. 错误!未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误!未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误!未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误!未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误!未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误!未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误!未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段,本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段,位于毛乌素沙漠中,地势总趋势北高南低,海拔高程一般1372.0~1115.0,地形起伏不大,高差一般5.0m~10m。总长23.15km。本区段全长23.15km,共有大桥1座,中桥4座,小桥4座,框构箱涵66座,盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m(高程1203.00-1207.87m)。地下水主要由大气降水补给,主要排泄方式为蒸发,水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座,见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构

基坑土方开挖专项施工方案

第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄,如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下: 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 2施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖,必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排,使交叉施工合理衔接,并互相创造条件. 3要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 5在整个土方开挖过程中,在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层,以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价. 7基坑内土方开挖根据施工顺序进行,不得超挖。 三、技术准备

1项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩,引入高程控制水准点,做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 3进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 1、土方开挖 在开工前,对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方,要求先将现状地面进行平整,再进行基坑内的土方开挖,基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 1) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 2)设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员,协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4)为防止遗撒,各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5)配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 6) 为确保雨天连续作业,挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实,以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 1) 场地平整:

拉森Ⅳ型钢板桩施工方法

1、基坑支护结构设计 由于基坑较深,且处于现状道路上,不宜采用自然放坡开挖,基坑必须采取支护措施,先支护、后开挖。工程拟采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米,嵌入基坑底土体2m。 基坑内侧由上至下共设置2层围檩及内支撑,围檩采用热轧宽翼缘30H型钢,内支撑与角撑采用Φ273无缝钢管、壁厚10。第一层位置为基坑顶往下2m,第二层距第一层3m。 在基坑顶部适当位置用砌块砌筑围堰,用以拦截地表水,基坑底部沿支护桩侧用砌块砌筑临时排水沟,基坑底部各拐角点设置集水井,用以排除基坑内积水。 2、基坑支护结构的主要技术参数及技术要求 1)钢板桩 (1) 材料要求 钢板桩选用拉森Ⅳ型,截面抵抗矩W=2270cm3;进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正;施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。 (2) 打桩作业要求 宜选择对周围影响较小的振动锤施打;为保证板桩的垂直度及咬口闭合,选用屏风式打入法;为保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整。 (3) 拔桩作业要求 宜选用振动锤进行拔桩;为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑

物的影响,应及时回填。 3、支撑体系 1) 材料要求 型钢均采用Q235-B级。 2) 构件的连接 (1)支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。 (2)构件连接处采用接触边满焊,焊缝高度不小于8mm。 (3)在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板,以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。 3) 为使围檩与板桩之间接触紧密,传力均匀,水平支撑杆件设 置时应在相应部位对围檩施加预加应力。 4) 为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利,基坑开挖至支 撑高度后,应在板桩相应部位设置钢牛腿,围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接。 5) 钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施,质量检验 应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定。 4、钢板桩支护施工 1)钢板桩支护施工流程 钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成,但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后,在许可的条件下将板桩拔除才算完

基坑钢板桩支护方案

基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 拟施工钢板桩范围为施工平面图中I区外边面以及人防区四周,地下室基坑深约2.9米,局部3.6米(人防区即II区开挖深度为4.8米),原采用放坡大开挖方式,局部采用木桩支护,当开挖2至3米左右时,基坑脚部出现流砂涌动,无法正常开挖,且在I区外边面靠近小区道路,经我司项目部技术人员研究,决定采用钢板桩进行支护,以达到止水挡土的目的。如下图:品红线为钢板桩施工范围: 第二节编制依据 一、工程设计图纸; 二、《岩土工程勘察报告》; 四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》; 五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);

工程地质条件 根据地形勘察报告,该场地范围内地层自上而下分为: 第四节钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点,本工程钢板桩主要作用是为了隔绝砂层地下水流入基坑,同时支护边坡防止流砂涌动,起到支护边坡的作用。设计要点如下: 一、采用拉森式(U)型钢板桩,桩长9m; 二、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长I区约400M;人防区II

约210米; 第五节基坑稳定性换算 1、基本参数: a)支护入土深度h:5.4m;b)基坑深度t:3.6; c)土体平均密度r:14.5KN/m3; d)地面荷载q:0;e)钢板桩长度L:9m;f)软土内聚力C:0Kpa;h) 软土 内mc 摩擦角¢:18o i) 2、基本力学数据计算: a)填土层:K a=tg2(45-¢/2)=tg 粉砂层:K a=tg2(45-¢/2)=tg b)粉砂层:K b=tg2(45+¢ 中砂层:K b=tg2(45+¢/2)=tg260=3 c)填土层:h0=2c/r Ka=0.97。 d)填土层:P a= 0.5γH2K a-2cHsqur(K a)+ 2c2/γ =8.028KN。

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况: 本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道(共38im;其余26道为石拱涵 (共334.8m)。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径,涵洞主要为M7.5浆砌石基础,C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板,涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况,计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期:2017年10月20日,计划完工日期:2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下:总负责人:高伟施工负责人:刘 强质量负责人:毛国文张建立安全负责人:白刚 钢筋工10人,木工10人,混凝土工10人,其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售,运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石:用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片(块)石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂,储量丰富,运输便利。砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富,开采方便,运输便捷。 水泥:采用石楼县生产的水泥,该水泥质量稳定,达到国家质量标准,可通过公路运输至施工现场。 石灰:采用山西石楼县生产的石灰,该石灰属钙质石灰,等级为U级,需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台,压路机1 台,装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台(套)。 四、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符,避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

基础土方开挖专项施工方案

基础土方开挖专项施工方案 一、概况: 本工程位于昌邑市文山中学院内,本工程总用地面积5500㎡,总建筑面积17456.52㎡,建筑总高度22m。结构为框架结构,主体建筑为四层;基础采用钢筋混凝土独立基础。根据该工程勘察报告及设计图,主体结构基础采用天然地基,持力层为:粘性土,承载力特征值130kPa。独立基础相对标高为-2.1m。为确保基础开挖的顺利进行,及保证施工质量,特编制本方案。 二、施工方案: 由于土方开挖深度比较深,施工工期比较紧,根据现场多种构筑物的布置特征,结合实际情况,因本工程的基础开挖前室外相对标高约为±0.000,所以本次基础土方开挖方案拟采用机械开挖到-2.100m,施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟位置等方面进行编制。整体的施工顺序:施工准备、放样工作→场地清理→机械土方开挖至-2.100m→人工配合清底→自检→验收。 本工程的基础开挖施工工期计划为8天。 1、施工准备、放样工作 施工前根据总平面布置图及主控楼的施工图纸尺寸,还应根据施工需要,排水设施和支撑结构宽度、放坡宽度等方面的需要进行定位测量放线,并做好轴线控制桩的保护以便复测,经与测量控制网线复核无误后,用白灰撒出基坑土方开挖线,经测量确定现有的地表面标

高的相对标高是±0.000m。 2、土方开挖 根据施工工期要求紧和现场有局部可堆放土方位置的特点,先选用一台C220型号单斗1m3以外履带式挖掘机进行土方开挖,采用逐个开挖至-2.100m处,开挖时放坡为1:0.33,开挖顺序为一台挖掘机从E轴向A轴方向开挖。 由于地梁标高为-1.200m,在开挖进行到将近梁底标高时应预留150-300mm厚土层,防止开挖过深造成原土层破坏。开挖至-1.200m 标高后,开挖机械应退至施工现场外,改用人工清底修边。 在基坑土方开挖时,应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行复测检查,基坑挖完后应进行验槽作好记录,如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时,应通知有关人员进行处理确定。具体开挖基底标高尺寸详见附图。 3、边坡支护 因本工程开挖的基底标高为-2.100m,施工时采用自然放坡就可以满足施工要求,放坡系数为1:0.33。施工时若因局部土质较差而发生松散泥土塌落或是塌方现象应及时采用槽钢进行支护。 4、排水措施 由于本工程地下水位较低,基本上不产生地下水,所以只考虑到雨水及地表水对土方开挖的破坏,在距离开挖位置约1.5m的地方沿四周设置排水沟,并在建筑物四角设置700X700X800mm(深)的集水坑以便把雨水用潜水泵抽走,为了防止地表面水及雨水顺着护坡流

拉森钢板桩施工方案.

一、工程概况 1.1工程概况 本工程为洪武路污水干管工程中的第一标段,隶属于江心洲污水收集系统,本工程位于洪武路主干道,北起鸡鹅巷,南止于程阁老巷,污水管管600mm~1800mm,主管长约2270米,其中d600球墨铸铁污水管19米,钢筋砼d600为238米,d800钢筋砼污水管长度262米,d1500钢筋砼污水管长度704米,d1800钢筋砼污水管长度766米,污水检查井一共11座,其中需要施工的工作井有4座,接受井2座,检查井3座,共9座。 1.2、编制采用的规范标准

1.3工程环境及地址条件 1.3.1外部环境因素 本施工区域地处城区中心区域,交通要道上,车流量大,施工场地狭窄,地下管线复杂,且地下水位较高,为地表以下1.6米-2.0米左右,路面上空存在路牌、交通灯横杆等设施均对本工程存在不利影响。 1.3.2工程地质条件 第一层:厚度约2.8米 杂填土:灰褐色,松散、稍密状态。填料为碎砖、碎石等,粗颗粒含量一般在15%-25%左右,部分在30%以上,密实度,均匀性较差,道路上表层有厚度为0.1-0.2沥青路,填龄五年以上。 第二层:厚度约:3.9米 粉土:灰黄色,很湿,稍密,夹粉砂,局部夹少量粉质土,切面基本无光泽反应,韧性低; 第三层:厚度约:1.8米 粉土夹粉质粘土:灰色,很湿,稍密,粉质粘土为流塑状态,局部夹粉砂、淤泥质粉砂土; 第四层:厚度约1米 粉砂:灰色,稍中密,夹粉土、细砂,局部夹薄层粉质粘土,含少量云母碎片; 第五层:厚度约:10.5米 粉质粘土,淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,切面稍有光泽反应,无摇震反应,干强度、韧性中等。 1.4拉森钢板桩主要的工程量

深基坑专项施工方案(钢板桩支护)

第1章工程概况 (2) 第1节工程名称 (2) 第2节工程项目概述 (2) 第3节工程水文地质条件 (2) 第4节工程场地周边环境条件 (2) 第2章施工方案 (2) 第1节采用大开挖部分 (2) 1.1基坑开挖 (2) 1.2基坑支护施工顺序 (3) 1.3沟槽内支护 (3) 第2节采用钢板桩支护部分 (3) 2.1沟槽基坑支护施工顺序 (3) 2.2施工准备 (3) 2.3打支护桩 (4) 2.4打桩机械选择 (4) 2.5打桩方式的选择 (4) 2.6打桩施工中常见问题的分析及处理: (4) 2.7打桩深度、开挖宽度的确定 (4) 第3章基坑支护工程的现场监测 (5) 第1节基坑观测的内容 (5) 第2节基坑观测点的布置 (5) 第3节监测频率 (5) 第4节钢板桩的检验与矫正 (6) 4.1钢板桩检验 (6) 4.2钢板桩矫正 (6) 4.3钢板桩允许偏差 (7) 4.4钢板桩的支撑 (7) 第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 (8) 第1节开挖中可能出现的问题 (8) 第2节安全、稳定应变措施 (8) 第3节支撑 (8) 第5章污水管道安装 (9) 第6章沟槽回填 (9) 第7章钢板桩的拔除 (9) 第1节拔桩作业开始时的注意事项 (9) 第2节拔桩作业结束后的注意事项 (9) 第8章劳动力及机械设备配置 (9) 第1节劳动力配置 (9) 第2节机械配置 (10) 第9章施工进度计划 (10) 第10章安全措施 (10)

第1章工程概况 第1节工程名称 松白路光明新区段工程Ⅱ标-深基坑支护工程。 第2节工程项目概述 本标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段,主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为 3.0m宽的中央绿化带,原设计 4.5~5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道,同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道,以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m~7m范围内,污水管道埋深比较深,污水管径有:DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等,污水管埋深≤6m时,均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管,电热熔接口;污水管埋深>6m时,采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管,接口采用橡胶圈接口。 第3节工程水文地质条件 沿线未跨越大的地表水系,地下水主要补给来源是降水,水位受降水量的影响,在降水集中的季节,地表水补充地下水,水量相对丰富,局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中,分别属上部滞水~潜水类型、基岩裂隙水,具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交,局部有小断裂带发育,成为地下水的良好通道,表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果,路段内分布的地层从上而下为:人工填土层(Qml)、埋藏植物层(Qpd)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl)、下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T)、加里东期混合花岗岩(Mγ3)。 第4节工程场地周边环境条件 本工程位于深圳市宝安区光明街道,交通便利。各施工点均有道路可通车,沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。 第2章施工方案 第1节采用大开挖部分 原设计该路段均为辅道软基换填段,换填深度为 3.0m左右,故先挖除需换填的土方,然后整理场地。 1.1基坑开挖 基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖(对既有管线及设施的进行人工开挖),在施工区段,开挖方向由基坑的一端向另一端进行,视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖,泥土由自卸汽车装车外运弃土。 在挖到距槽底50cm以内时,测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线,在坑壁上钉水平标高木桩,间距为每3m钉一个,随时以木桩校核坑底标高,最后拉通线检查槽底标高,据此修整坑底,进行整平。防止错挖或超挖,基底高程允许偏差±20mm。若出现超挖,必须回填石屑,夯实至设计标高。 基坑挖宽按下式: B=D+b×2

涵洞基础及下部构造施工技术方案

涵洞基础及下部构造施工技术方案 一、施工准备 我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造 施工放样工作,各项施工准备工作也完善,已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名,实验、质检人员各1名,石匠10人,普 工15人,电工1名,现场技术负责人1人。 2、机械设备已进场,其中挖掘机一台,自卸式汽车五台,强 制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂,外购预制圆管涵,石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 2、换填2.5#砂浆浆砌片石 3、C15片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 (一)测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩,先用直径为 5cm木桩定出粗样,然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹,以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时

通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。 2、通过已放出的涵洞轴线控制桩,用测距仪测出涵洞进出口 位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸,放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。 (二)基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行 开挖,并随时检查以防止挖至设计高程时,出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时,应设置集水坑或排水沟,并用抽水机将 集水排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场, 可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时,应远离基坑,以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时,应通知监理工程师检验基坑底地 基承载力。如果能满足设计要求;应用人工将基底检平,修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑,检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及 时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。

土方开挖专项施工方案

银基雅园工程 桩基础及土方开挖工程专 项施工方案 天元建设集团有限公司 二零一八年四月十七日

目录 一、工程概括……………………………. 二、编制依据 三、施工总体部署 四、施工要点 五、施工工艺 六、安全保证措施及注意事项 七、文明施工及环境保护 八、工期保证措施

一、工程概况 鹤壁市银基雅园13#楼,位于淇县107国道以东,纬十五路以南,建筑面积:99851.11平方米,剪力墙结构,建筑层数:地上十八层,地下一层 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、河南省建设厅和鹤壁市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。 三、施工总体部署 1、质量目标 认真贯彻公司的质量方针,确保工程质量达到合格要求。 2、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行项目施工管理模式,项目经理作为施工现场负责人,对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 3、施工准备 (1)熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求、图纸会审记录、

设计变更通知单和岩土工程勘察报告等资料。 (2)根据测绘院提供的坐标系、高程控制点标高,把标高引入基坑,把控制建筑物坐标系网的三个控制点引入围墙内并固实,做好施工测量前的准备工作。 (3)材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设施架设或铺设完成。 (4)做好施工现场的排水系统和土方开挖工作前的准备工作。 做好施工现场其他安全、文明施工工作。 4、技术准备 (1)组织相关人员到位,进行桩基挖土前的技术交底。所有参加人员均需明确岗位职责,并在建设单位、监理单位的组织下做好与各参建单位衔接与协调工作,以确保工程施工的顺利进行。 (2)测量人员做好技术准备,提前画好外围控制线,并随时跟踪挖土标高加强标高控制,严禁超挖。 (3)技术部门应对现场施工人员做出明确交底,画出排水沟、集水坑等位置局部详图,确保位置准确。 (4)施工前技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 (5)了解施工机械设备的技术参数与性能。 (6)做好施工场地的通平工作。 (7)按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坑外包线,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。

拉森钢板桩施工工艺

拉森钢板桩支护施工工艺 一、工程概况 本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程,地下管廊单侧长度251.8 ,采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ,地下管廊宽度包括结构施工工作面,217轴至226轴6.8 ,226轴至229轴,2A轴至2C轴8.45 ,基坑平均开挖深度包括垫层内±0.00以下-7.4 ,局部廊段最大开挖深度-8.6 ,拟采用长度12 的拉森IV钢板桩实施双面围护,以确保基坑安全开挖,管廊结构顺利施工。 二、地质概况 根据区域地质报告,自上而下土层分布为: ①表层为回填矿渣,并不均分布积存一定量块石,积存一定量的天然降水,该层土层厚度约3~3.5 。 ②次层沉桩段为含少量粉煤灰的软塑状粉质粘土,土层厚度为5~7 。 ③桩端持力层段为粉质粘土。 见下图 三、钢板桩方案 1、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用拉森Ⅳ号钢板桩,拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中,抗弯性能好,依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长,要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 2、打桩设备 拟采用Z550型液压振动沉桩机,作为沉设拉森桩主要动力,为确保基坑开挖安全,并采用250*250的H型钢实施围囹加固,必要时可沉设锚桩,对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机4台用于施工。打拔桩机为挖掘机(日立550)加液压高频振动锤改装而成,为台湾仿荷兰产振动锤,激振力220kN。

见图

四、钢 板桩设计方案 1、计算拉森桩入土深度,根据钢板桩入土的深度,按单锚浅埋板桩计算,假定上端为简支, 下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁,作用在桩后为主动土压力,作用在桩前为被动土压力,压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响,计算简图如下。

基坑钢板桩支护方案(12m深)

目录 一、工程概况及编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程地质条件 (2) 四、施工组织机构 (2) 1、岗位人员配备情况 (2) 2、组织机构图 (3) 五、施工方案 (4) 1、基坑开挖 (4) 2、基坑降水排水 (5) 3、钢板桩施工 (5) 4、钢板桩检算书 (6) 5、应急措施 (7) 6、主要投入机具及材料 (8) 六、施工工期 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全施工措施 (10) 九、文明施工措施 (11)

基坑开挖及支护方案 一、工程概况及编制说明 该桥为跨越汾河而设,位于下兰村与柴村之间,平行于既有太古岚桥南侧,两桥顺桥方向桥轴线间距为29.6米,新建桥中心里程为TLDK5+305.42,桥长1067.54。为三线桥,由南至北分别为西南环左线、太岚线、预留太岚二线。该桥孔跨布置比既有太古岚线桥适当延孔,其中小里程侧比既有太古岚桥延孔3-32m+1-20m+2-32m+1-24m,大里程延孔3-32m。 本桥承台设计尺寸为顺桥方向宽9.1m,横桥方向长度为15.9m,承台厚度为2.5m,加台厚度为2.0m。除17#~19#墩埋深较深外,其余承台埋深均不大。即17#~19#墩承台基坑开挖深度在8.6m~9.4m之间,其余承台基坑开挖深度均在6.0m以内。 由于承台基坑开挖深度及地质情况不好,按照开挖坡度要求放样,上口开挖边线离既有桥基础不足3m,且去太原工务段、路局档案室、设计院对既有桥资料了解,三方全无既有桥基础资料,对既有桥基础结构不明确。故基坑开挖为挡护既有太古岚桥基础外侧原表土塌陷,防止土体逐渐坍塌造成既有桥基础外漏,影响既有有桥承载力,故设置木桩、钢板桩支护调整开挖边坡,以达到围护挡土的目的,保证基坑安全,从而消除放坡开挖对北侧既有太古岚桥基础的影响。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院提供的一跨汾河三线特大桥工程施工图。 2、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。

涵洞工程深基坑开挖专项施工方案

涵洞深基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 本工程施工范围:本合同段K23+265—K44+721,共有钢筋砼板涵30道、圆管涵10道、管廊4道,主线37道,改线移线7道,总计44道。其中基坑开挖超过5米涵洞4道:K23+577.47管廊工程(盖板暗涵)、K27+558.74管廊工程(明板涵)、K29+518.23明板涵、K40+711.00暗板涵。 二、编制目的 明确涵洞基坑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范基坑(槽)施工作业。 三、编制依据 3.1、《公路桥涵施工技术规范》 3.2、《公路桥涵工程施工质量验收标准》 3.3、《公路桥涵工程施工技术指南》 3.4、相关施工图设计文件 四、编制原则 4.1、严格按照合同中标文件条款进行施工,保质、保量完成施工任务。 4.2、在坚持实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 4.3、根据工程建设期限要求,精心策划、科学管理,充分利用配置资源,合理安排施工顺序,重点突出控制工期的分项工程项目,统筹安排,确保按期完成建设目标。 4.4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合,充分考虑气候、季节对施工影

响。 4.5、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范即施工质量验收标准。 4.6、按照国家、地方政府及业主的要求安全文明施工。 4.7、贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范及质量检验评定标准、规定等。 五、施工方案概述 5.1、深基坑的定义 深基坑是指开挖深度超过5米(含5米),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 5.2、深基坑施工总体方案 深基坑施工按照施工工序分为:根据现场实际情况制定深基坑开挖、支护方案—深基坑开挖施工准备—基坑开挖—基坑支护与排水—基坑安全防护—基坑整理—基坑检验。 5.3、深基坑施工方案及施工工艺 5.3.1、根据现场情况制定深基坑开挖、支护方案 当基坑深度超过5m或基坑属于地质条件和周围环境及地下管线特别复杂时,确定基坑属于深基坑范围,该基坑必须制定专项深基坑开挖、支护方案。 5.3.2、深基坑开挖、支护方案的选择 5.3.2.1、 5m以下无水土质基坑 当深基坑地质属于土质基坑、地下水位较低,基底以上部位不受地下水影响时,基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台(每层平台高度3m,宽度2m)无支挡的工艺进行开挖。 5m以下无水土质基坑开挖示意图

(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案(专家论证)

银川市爱心护理院-8#楼医疗保健楼和医疗展厅超市及地下车库工程深基坑 专项施工方案 中铁二十一局集团第二工程有限公司 二〇一七年二月

同心县妇幼保健所建设项目-计划生育服务站、业务 用房工程深基坑 (土方开挖及护坡支护) 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 二〇一七年二月

目录 一、工程概况 (1) (一)工程总概况 (1) (二)建筑结构概况 (1) (三)深基坑概况 (1) (四)基坑周边状况 (2) 二、编制依据 (3) 三、基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况 (4) (一)场地土层性质 (4) (二)周围环境 (6) (三)地下水情况 (7) 四、方案的确定 (7) (一)基坑侧壁安全等级确定 (7) (二)基坑降水方案确定 ............................................. 错误!未定义书签。 (三)土方开挖方案确定 (7) (四)边坡支护方案确定 (9) (五)边坡防雨措施确定 (22) 五、土方开挖施工危险源的辨识及监控措施 (22) (一)土方开挖工程事故类型 (22) (二)引发事故的直接原因 (23) (三)危险源的监控措施 (23) 六、土方开挖施工 (23) (一)施工总体部署 (23) (二)施工准备 (24)

(三)施工进度计划 (27) (四)土方开挖施工 (28) 七、质量保证措施 (32) (一)组织保证体系 (32) (二)质量管理程序 (32) (三)各分项工程质量标准 (33) 八、安全管理 (33) (一)安全组织机构 (33) (二)安全生产措施 (34) 九、雨期施工措施 (35) 十、基坑边坡监测措施 (36) (一)基坑监测的内容 (36) (二)应急处理措施 (37) (三)基坑监测方案 (37) 十一、应急预案 (38) (一)目的 (38) (二)应急领导小组 (38) (三)应急领导小组职责 (39) (四)应急救援预案 (40) (五)应急准备 (41)

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