地铁施工作业指导书

随着地铁建设规模的不断扩大，地铁工程技术快速更新。为了适应企业的发展需要，统一标准，加强对技术人员和设备操作人员的培训，我们在学习消化已有的技术基础上，系统地汇总了近几年公司地铁施工技术，从暗挖区间、明挖车站、深基坑、降水、防水、主体结构、围护结构的连续墙、旋喷桩、SMW工法桩、端头井加固、盾构机始发、掘进、到达、过站、换刀、换盾尾刷、注浆、管片生产、拼装等四大类21 项，编制了地铁施工的作业指导书汇编，给技术人员和设备操作人员提供

本作业指导书其内容主要包括适用范围、作业准备、技术要求、施工工艺流程及操作要点、安全要求和措施、环境保护及文明施工，编写时注重其适用性、先进性、可靠性，体现机械化、精细化要求，具有较强的实用性和可操作性。

参与编写人员：张平、徐加兵、汪思海、刘培洪、曾恕辉、刘涛、罗均、冯秀云、周智、黄一峰、李勇、黄一峰、胡军凯、王天、万维燕、李义军、杨祥、蔡豪学、王传亮、吴罡令、孙磊、张旭东、唐达昆、施建。

由于时间紧，章节多，编制难免存在疏漏，敬请批评指正，以便修订。

（一）基坑施工1

（1 ）围护结构 (1)

旋挖桩作业指导书 (1)

基坑井点降水施工作业指导书 (5)

（2 ）主体施工 (9)

主体结构防水作业指导书 (9)

主体结构模板、脚手架作业指导书 (15)

主体结构钢筋作业指导书 (21)

主体结构混凝土作业指导书 (29)

主体结构施工作业指导书 (38)

主体工程基坑开挖作业指导书 (44)

（二）暗挖区间50

暗挖施工马头门作业指导书 (50)

喷射混凝土施工作业指导书 (52)

锚杆施工作业指导书 (58)

钢筋网施工作业指导书 (62)

钢架施工作业指导书（未改） (65)

地铁轨道射频电缆敷设作业指导书

四十八、地铁轨道射频电缆敷设作业指导书 1、适用范围适用于地铁通信工程射频电缆敷设施工。 2、施工准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）敷设前应核对无线射频电缆的规格、型号、数量。 2）无线射频线缆的布放应平直，不产生扭绞、打背扣等现象，不受外力的挤压和损伤; 3）敷设无线射频电缆前，电缆两端应贴上标识。 4）无法避免跟电力缆交越时要有防护措施。

5）无线射频电缆的弯曲半径不应小于本缆外径的 6）布放电缆严禁猛拉硬拽。 4、施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图如右侧 4.2 施工方法 1）在施工现场平整的地方架好电缆盘（电缆盘底部距地 10cm ），保证电缆从上部出线。 2）在电缆径路上每隔 20m 安排 1 人用手往前传递电缆（在特殊地段安排专人防护射频电缆以免在敷设过程中损伤电缆），直到电缆敷设完毕。 3）将电缆在地槽、爬架、桥架内绑扎固定，电缆两端临时固定在桥架或机房内。 4）无线射频电缆敷设完成后进行电气性能测试（绝缘、环阻），测完后无线射频电缆端头做好防水防潮处理，做好标识。 5、施工要求完成施工定测，工班组织完成施工复测。完成安全、技术交底。 6、劳动组织技术员1名、技工2名，普工15名。 7、材料要求无线射频电缆、绑扎带、标签纸、记号笔、记录本、透明胶带、绝缘胶带。 8、设备机具配置万用表1块、对讲机4台、口哨 4个、梯子4架、放线架1副、钢棒1根、头灯绑扎、固定 1 T 检验

D08盲道砖粘贴施工作业指导书

XXX地铁工程车站装修装饰全工程盲道砖粘贴施工作业指导书编制：审核：批准：

1.适用范围适用于地铁工程公共区及过道盲道砖施工。 2.作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 认真审阅施工图，对地坪标高、地面盲道、栏杆走向是否合理或有交叉干扰；计算工程量，根据设计要求确定水泥砂浆配合比。 2.1.2 熟悉施工现场，实测地坪结构标高、楼梯及电扶梯洞口尺寸、结构墙、柱与轴线的关系等，并与设计图认真比对，发现问题向相关部门反映并及时澄清。 2.1.3 熟悉花岗石地坪施工的验收规范及技术标准。 2.1.4 对工人技术交底。 2.1.5 深化设计，在花岗石地面排版图上绘制盲道走向图，提出材料采购和加工计划。 2.2 材料准备盲道砖、水泥、砂、棉纱等 2.3 机具、工具准备 2.3.1 机具：切割机、角磨机。 2.3.2 工具：手推车、平铲、筛子、灰桶、水管、水桶、大塑料盆、铁抹子、橡皮锤等 2.3.3 计量检测用具：水准仪、经纬仪、水平尺、钢尺、靠尺、方尺、塞尺、线坠等。 2.3.4 安全防护用品：安全帽、安全带、护目镜、口罩、手套等。 2.4 作业条件地面管线安装完成，地面大面积石材施工完成,相关影响后续施工的隐蔽验收手续已办理。 3.施工工艺 3.1工艺流程图测量放线→基层处理→扫水泥浆→铺干硬性水泥砂浆→铺贴盲道花岗石块→养护→勾缝或擦缝 3.2 施工工艺 3.2.1 测量放线根据图纸在地面上弹出盲道位置和走向边线,若盲道在已贴花岗石位置，需在花岗石上贴纸胶带，将墨线弹在纸胶带上。 3.2.2 拆除地面花岗石及基层处理先用切割机沿花岗石地面上的墨线切割，注意切割深度不宜太深，避免伤及地面管线，然后将侵占盲道的花岗石及砂浆基层凿除。再将其他混凝土基层上的杂物清理掉，并用錾子剔出落地水泥砂浆，用钢丝刷刷净浮浆层。如基层有油污时，应用10%火碱水刷净，并用清水及时将其上的碱液冲净。 3.2.3 扫水泥浆先将砼楼地面上洒水充分湿润，再撒干水泥，用扫帚均匀涂刷，随刷随做面层，但一次涂刷面积不宜过大。也可采用在楼地面均匀涂刷水灰比为0.4~0.5的素水泥浆。 3.2.4 铺干硬性水泥砂浆在盲道的位置上铺1:3 的干硬性水泥砂浆（干硬程度以手捏成团不松散为宜），用铁抹子刮平，砂浆面高度小于花岗石厚度3~5mm。 3.2.5 铺贴盲道花岗石块将盲道花岗石块平放在已铺好的干硬性水泥砂浆上，用

新2017版客运值班员作业指导书(地铁)

客运值班员岗位作业指导书运营一公司站务部门

文件修改控制 1 所属科段（部门）介绍 1.1站务段部门职能：站务段负责车站站务管理，全面落实公司下达的年度生产经营计划、任务，运营服务和安全指标，确保站务工作的正常运作。 1.2站务段组织机构介绍 2岗位介绍 2.1岗位简介本岗位隶属于运营一公司站务部门下属各车站客运值班员以上管理层级进行管理，主要负责的工作是车站票务管理工作，负责岗位内票务设备、票务工器具管理工作，负责票务数据的统计和上报工作；负责车站票款、设备与相关部门的衔接上交等工作。运营一公司站务段共有客运值班员60人，每站设4位客运值班员，每站共分成4个车站执勤班组，每班一名客运值班员，采用“四班两运转”即白、夜、休、休的倒班方式。 2.2岗位说明

2.2.1 岗位任职条件中的内容要求： 2.2.1.1 18周岁以上；高中以上学历； 2.2.1.2 具备不少于1年的站务客值管理等相关工作经历。 2.2.1.3 接受不少于6个月的理论知识培训和不少于12个月的岗位技能培训；通过公司及段内的理论知识考试和岗位技能考试；在经验丰富的值班站长指导和监督下进行操作，时间不少于6个月。 2.2.1.4掌握车站的客运组织工作，掌握车站的票务管理工作，能够熟练填写日报单；掌握车站客运设备设施的管理工作；掌握专用电话和无线对讲等设备的使用；具有良好的汉字读写能力，并能熟练应用普通话交流。 2.2.1.5心理健康，具有良好的心理素质和应急反应能力。身体健康，无精神病史或癫痫史。无色盲、色弱，听力正常。 2.2.2基本资格要求 2.2.2.1教育背景：具有大学专科毕业（或同等学历）及以上文化程度。 2.2.2.2知识技能：具有车站值班员应知应会相关技能知识。 2.2.2.3工作经验：具有2年及以上站务工作经验。 2.2.2.4敬业意识：爱岗敬业、忠于职守、开拓创新、团结协作。 2.2.3上岗资格要求 2.2. 3.1取得车站客运值班员岗位培训合格证书。 2.2. 3.2取得职业资格证书。 2.3 岗位工作职责 2.3.1 执行分公司的相关规章制度，严格遵守票务纪律。 2.3.2 在值班站长的领导下，主管车站票务工作。 2.3.3 服从值班站长指挥，严格执行值班站长的命令开展票务工作。 2.3.4 严格执行票务运作程序，熟悉票务设备的性能，掌握操作方法。 2.3.5 保管车站各类车票、票务设备、备用金认真登记记录。 2.3.6为站务员配票、配备用金、配发票以及结帐工作，车站内的零钞兑换，做好票务数据和票款的统计与分析及上报工作。 2.3.7 负责车站票务设备、票务钥匙的安全，掌握各种票务工器具的操作，正确填写各种相关报表。 2.3.8 负责对站务员售票台帐及作业情况进行检查监督。 2.3.9 完成上级领导临时交办的其他工作。 2.4 岗位安全职责 2.4.1 在值班站长的领导下，负责票务工作的安全工作。 2.4.2 负责监控票务室安全和更换全部TVM 钱箱以及现金清点工作。 2.4.3 负责车站票款的送行工作。

地铁主体结构施工作业指导书

城市轨道交通工程编号：хххх主体结构施工作业指导书单位：编制：审核：批准： хххх年хх月хх日发布хххх年хх月хх日实施

城市轨道交通工程主体结构施工作业指导书 1.适用范围明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工，作业条件差，施工工序多，工序转换频繁，需开展严格流水作业，主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键，施工过程严格控制，以保证工程质量和进度满足要求。本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。 2.作业准备 2.1.施工技术部负责技术方案制定，安全技术交底，施工过程监督检查和指导，工程试验，施工测量、检测及监测等工作。 2.2.安全质量部负责施工过程安全与质量检查及监督等管理工作。 2.3.物资设备部负责物资、设备供应和进场检查、验收；负责机械设备的检查、维修和保养等管理工作。 2.4.主体结构作业队负责实施。 3.技术要求 3.1.对导线点和水准点进行复测，并经监理及第三方监测单位复核。基坑开挖至设计标高后进行测量、放样及验收。 3.2.对围护结构表面进行有效的防水处理，包括凿毛找平等，使防水卷材铺贴面达到防水板铺设要求。 3.3.作好施工图纸会审工作，并对侧墙、立柱、顶（楼）板模型支撑系统进行设计、检算，报审批准后根据施工进度提前安排进料。 3.4.提前进行防水材料、钢筋等物资的进料及检验工作。 3.5.对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行技术交底。 3.6.根据施工进度适时安排劳动力、机械设备以及物资材料进场。 3.7.做好应急等物资准备工作。 4.施工程序与工艺流程车站主体施工流程详见《车站施工流程图》。施工围挡施工准备管线调查、迁改及保护底板、侧墙防水层，底板钢筋砼施工拆除第三道钢管撑

地铁通信工程漏缆接续作业指导书

地铁通信工程漏缆接续作业指导书 1、适用范围适用于地铁通信工程漏缆接续施工。 2、施工准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求紧固牢靠，确保连接器内没有灰尘和残渣，消除由工艺引起的互调失真。 4、施工程序与工艺流程 4.1准备工作在接续前，使电缆端面与电缆轴线垂直，然后用蘸有工业酒精的棉纱，对漏缆的相应部位进行清洁处理。 4.2接续步骤

剥去漏泄同轴电缆的外护套、外导体、绝缘套管和绝缘螺旋体，露出内导体铜管10毫米（电缆切口必须是没有糟口的位置，以保证无线信号传输的质量）。卸开连接器插座，按照尾螺母、垫圈、密封圈、垫圈、密封圈、垫圈、扁螺母和压环的顺序套在电线上。在此注意零件的顺序和扁螺母与压环的方向。采用滚压法安装内导体芯子时注意在液压过程中，多滚压，少进刀。安装外导体接触套，在剥开电缆护套及外导体时，注意保护好外导体，不可弄断或损伤。装上带孔绝缘子时注意清洁。旋进带插孔的内导体，安装压环和尾螺母。注意务必旋紧。安装好外壳组件，注意螺旋器件必须旋紧，整个结构必须密封。在连接器上缠绕粘胶带，外层加缠电工胶带。注意均匀与美观。连接器装配后接头外部进行固定可靠的防护。 4.3漏缆区间与射频跳线连接连接器连接同上。在完成连接器连接后，用匹配的射频电缆进行跳线连接。 5、5.施工要求完成施工定测，工班组织完成施工复测。完成安全、技术交底。 6、劳动组织技工1名，普工1人，防护人员2人 7、材料要求

地铁工程质量保证措施方案

地铁工程质量保证措施方案一、任务目标及质量保证措施 1、任务目标质量指标：确保建筑安装施工工程竣工交工一次合格率100%，工程质量等级符合率100%。 ①保证合同履约率100%。 ②保证单位工程一次交验合格率100%，优良品率100%。分部工程一次校验合格率100%，优良品率100%。分项工程一次校验合格率100%，优良品率95%。顾客综合满意度评分90分以上，加强施工过程中的质量控制，争创天津市优质工程。 2、质量保证措施 2.1健全的工程质量保证体系 2.1.1无论业主、监理公司、国家质量监督机构是否对承包工程进行质量检验，都对所承包工程及所采购的材料、设备负责，除非质量问题是由于设计引起的。对后者我方提前预见并通知业主及监理公司。 2.1.2 工程所需的设备、器材、材料不论是由业主或我方供应，我方均对各种设备、器材、材料按规范进行检查，拒绝使用不符合要求的设备、器材、材料。 2.1.3 为确保工程质量，我方在自行采购大宗或用于重要结构的材料时，严格按图纸的设计及变更要求，必须将供货厂商、材料拟用于工程的部位、数量事先通知业主并征得业主的同意。否则，业主有权拒绝使用和拒付该材料工程款。 2.1.2质量方针质量是本公司的生命，优良的质量是企业永恒的追求。我们的质量手册和企业标准为质量保证体系文件，选派业务精通，有组织能力的高素质管理人员，组成强有力的工程项目班子。建立完善的项目质量保证体系，严格执行程序，将工程建成高质量、高水平的建筑精品。 2.1.3质量保证体系组织机构(见下图)

质保体系图 2.1.4项目部管理职责 1)项目经理 ①认真贯彻本单位质量方针，对质量管理体系在本工程有效实施负总责，建立并落实本单位质量责任制； ②对本工程最终达到符合设计，满足合同要求，符合验评标准和本项目的质量目标负责； ③配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求； ④对上级管理评审意见负有在本单位贯彻、执行、落实、检查的责任； ⑤对项目全体员工质量教育和培训负责。 2)项目副经理 ①贯彻实施质量管理体系，对项目部的工程质量、安全生产负直接领导责任；

地铁通信工程漏缆卡具安装作业指导书

地铁通信工程漏缆卡具安装作业指导书 1、适用范围适用于地铁通信工程漏缆卡具安装施工。 2、施工准备 2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）漏缆卡具安装高度按照设计要求。 2）漏缆卡具安装牢固可靠。 3）漏缆卡具注意卡环受力方向。 4）在特殊凹段面（6m以内）架设钢绞线承挂漏缆。 4、施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图施工准备划线定位打孔、安装胀栓检验安装卡具

如右图。 4.2施工方法 4.2.1划线定位 1）根据轨面线用标线仪在距离轨面线漏缆卡具卡环中心（设计漏缆安装高度）的地方打出一条直线，每隔100m做一个基准点、每隔10m标记一个点。 2）用墨斗每隔10m一档依次弹出一条直线。 3）用自制标准尺按漏缆卡具间距要求依次标记胀栓点。 4.2.2打孔安装胀栓 1）用电锤在做好的胀栓标记点垂直于隧道壁打跟胀栓匹配的孔，当打孔时碰到钢筋后孔位沿水平方向平移正负10cm，孔位应避开伸缩缝、连接缝。 2）将胀栓敲打入孔中，保证胀栓端面与隧道壁持平。 4.2.3安装卡具用专用工具将卡具螺丝跟胀栓紧固；卡具安装后应调整卡环受力方向。 5、5.施工要求完成施工定测，工班组织完成施工复测。完成安全、技术交底。 6、劳动组织技工1名、普工5名。 7、材料要求

地铁安全作业指导书

地铁安全作业指导书 Written by Peter at 2021 in January

地铁安全作业指导书 1、工程概况武广客运专线5标段北乡特大桥位于广东省乐昌市北乡镇，距乐昌市约8Km，北接大瑶山3#隧道出口，南接东塘隧道，中心里程 DK1934+979.17，桥跨布置为1×24+123×32m简支箱梁，24米桥跨布置在武汉台处，桥全长4063.36米。我项目队负责北乡特大桥的基础、墩台等下部结构的施工。全桥共计125个墩、台，30#墩、47#墩、63#墩、66#墩、67#墩、73#墩、78#墩、79#墩、80#墩、81#墩、82#墩、83#墩、84#墩、87#墩、88#墩、118#墩共计16个墩采用明挖扩大基础，其余墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据地质情况分为1.0米、1.25米。最长桩长为20#墩，桩长62米；墩身除57#墩采用圆柱形墩身外，其余墩均采用矩形空心墩，最高墩30#墩，墩高12.5米；桥台采用矩形空心台。 2、明挖扩大基础施工安全根据图纸设计要求，北乡特大桥承台及明挖扩大基础施工采用明挖法。 2.1、选择合适的基坑坑壁的坡度基坑坑壁的坡度是施工安全的决定因素。请根据地质情况、设计图纸并结合《明挖扩大基础施工作业指导书》、《承台施工作业指导书》参考下列坑壁坡度表选用适当的坡度开挖施工。

坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有载重基坑顶缘有动载砂类土 1：1 1：1.25 1：1.5 碎石类土 1：0.75 1：1 1：1.25 粘砂土 1：0.67 1：0.75 1：1 砂粘土 1：0.33

1：0.5 1：0.75 粘土带有石块 1：0.25 1：0.33 1：0.67 未风化页岩 1：0 1：0.1 1：0.25 岩石 1：0 1：0 1：0 2.2、必须从速从快施工为使明挖基坑暴露时间不超过边坡的自然稳定时间，必须从速从快施工。基坑开挖后应探明基坑中心与四周向下5米的范围内是否有溶洞，若没有，基坑一旦成形符合设计及规范的要求，应当即报检灌注混凝土，第一层混凝土满灌。如果因天气或人员不足等因素，基坑暴露时间过长，就应把坑壁坡放缓，以保持坑壁的稳定和施工的安全。 2.3、加强对坑壁坡顶的检查

地铁车站施工测量作业指导书

量方案、对具体实施进行监督、检查和指导等工作。 3.3 项目部测量组负责测量工作实施，并负责测量仪器的保管、使用、维护等工作。 3.4 项目部安质部负责对测量质量进行检查指导，对测量人员进行安全培训等工作。 3.5 项目部物设部负责除测量及监测仪器之外的其他相关配套设备的供应和维修保养等工作。4测量工作的主要内容地铁车站施工测量工作主要内容如下： 4.1 按照精密导线及精密水准测量要求进行交接桩地面控制网的复测。 4.2 根据车站施工需要进行控制网加密。 4.3 基坑围护结构施工控制。 4.4 降水井、立柱桩、抗拔桩及地基加固施工控制。 4.5围护结构侵限情况测量。 4.6钢支撑标高控制。 4.7井下控制点的设置及测量。 4.8结构施工测量。 4.9洞门钢环施工测量。 4.10站台板及屏蔽门等附属工程施工测量。4.11竣工测量。 5测量工艺、方法及技术措施 5.1 车站施工测量流程车站施工测量主要分为三部分：地面控制、围护结构控制和主体结构施工控制，具体流程及关键控制点如图5-1。

地铁轨道、四电作业指导书

地铁施工作业指导书目录第五篇地铁轨道施工作业指导书 (3) 四十八、短轨枕整体道床施工作业指导书 (3) 四十九、整体道床道岔施工作业指导书 (13) 五十、碎石道床施工作业指导书 (17) 五十一、焊轨及无缝线路施工作业指导书 (19) 五十二、线路标志安装作业指导书 (29) 第六篇地铁轨道施工作业指导书 (31) 五十三、钢管预埋作业指导书 (31) 五十四、分线盒安装作业指导书 (37) 五十五、桥架安装作业指导书 (39) 五十六、地槽安装作业指导书 (43) 五十七、爬架安装作业指导书 (46) 五十八、托板托架安装作业指导书 (48) 五十九、漏缆卡具安装作业指导书 (51) 六十、漏缆敷设作业指导书 (53) 六十一、漏缆接续作业指导书 (55) 六十二、光电缆敷设作业指导书 (57) 六十三、射频电缆敷设作业指导书 (62) 六十四、光电缆引入及成端作业指导书 (64) 六十五、通信管道施工作业指导书 (67) 六十六、人井/孔施工作业指导书 (69)

六十七、管道管线部分作业指导书 (72) 六十八、出线面板成端安装作业指导书 (74) 六十九、传输系统室内安装配线作业指导书 (76) 七十、公务电话系统室内安装配线作业指导书 (79) 七十一、区间电话插销盒作业指导书 (82) 七十二、专用电话系统室内安装配线作业指导书 (84) 七十三、道岔电话安装作业指导书 (87) 七十四、无线系统室内安装配线作业指导书 (89) 七十五、无线天线安装作业指导书 (91) 七十六、铁塔及天馈线安装作业指导书 (93) 七十七、广播系统室内安装配线作业指导书 (96) 七十八、广播终端安装作业指导书 (98) 七十九、停车场扬声器安装作业指导书 (100) 八十、时钟系统室内安装配线作业指导书 (102) 八十一、室内时钟安装作业指导书 (104) 八十二、停车场时钟安装作业指导书 (106) 八十三、闭路电视监视系统室内安装配线作业指导书 (108) 八十四、视频监视终端安装作业指导书 (111) 八十五、集中监控系统室内安装配线作业指导书 (114) 八十六、电源系统室内安装配线作业指导书 (117) 八十七、办公自动化系统室内安装配线作业指导书 (120) 八十八、办公自动化系统综合布线及成端作业指导书 (122)

地铁轨道电源系统室内安装配线作业指导书

四十八、地铁轨道电源系统室内安装配线作业指导书 1、适用范围适用于地铁通信工程电源系统室内安装配线施工。 2、施工准备 2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）电源柜各单元应接触良好，电气接触点应接触可靠，连接紧密；输入电源的相线盒零线不得接错，其零线不得虚接或断开。 2）蓄电池组安装应排列整齐，连接正确，接触良好。 3）交直流电源配线应分开布放，不应绑在同一线束内。 4）电源配线不得有接头。 5）电源端子接线正确，配线两端的标志齐全。 6）直流电源线必须以线色区别正负极，直流电源正负极严禁错接与短路，接触必须牢固。 7）严禁用接地线代替电源线。

施工程序与工艺流程 4.1施工程序施工准备-电源设备安装与配线-电源设备单机调试-电源系统调试4.2工艺流程图见下页。电源系统室内安装工艺流程图 5、施工要求 1）完成施工定测，工班组织完成施工复测。 2）完成安全、技术交底。劳动组织

技术员2 人、普工4 人。 7、材料要求电源线、地线、地脚螺栓、铜鼻子、焊锡、标签纸、绑扎带。 8、设备机具配置冲击钻1台、水平尺1个、钢卷尺1把、吊锤1个、电焊枪2把、万用表1 个、液压钳2 把、扳手1 套、螺丝刀1 套、切割机1 台。 9、质量控制及检验 1）蓄电池安装结束后或开始使用前应进行补充充电。浮充充电宜采用限流恒压法，浮充电压为2.23 —2.28V ／单体。 2）蓄电池充电时，环境温度应在21?32 C范围内，超过或低于上述范围，应调整充电电压。相对于25 C,每差「C其电压修正应为土0.003V /单体，即温度升高1C，浮充电压应降低3mV ;温度降低1C，浮充电压升高3mV。温度每变化5 C 应将浮充电压调整1次。 3）发生下列情况应进行均衡充电： a、指示蓄电池的浮充电压小于2.20V时。 b、紧急放电后，蓄电池需要在短时间内再充电时。 c、单体蓄电池的电压值参差不齐时。 d、全浮充连续运行3个月以上时。 10、安全、环保保证措施 1 ）施工要注意人和仪器的安全，遇到意外情况应迅速与驻地联系。 2）施工要文明，严禁吸烟;施工完毕后清扫场地，不得留有废弃物。 3）工人上岗前，必须进行岗前技术、安全的培训，考试合格后方可上岗

地下连续墙施工作业作业指导书

地下连续墙施工作业指导书 1、适用范围本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。 2、施工准备地下连续墙施工前，应平整场地，组织人员进行施工区域内环境调查，清除成槽范围内的地面、地下障碍物，封堵地下空洞。 3、地下连续墙工艺流程地下连续墙施工工艺流程如下图：地下连续墙施工工艺流程图

4、导墙施工导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。（1）、导墙设计根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋混凝土结构，内侧净宽度比地下连续墙宽50mm ，如图所示：车站基坑导墙导墙示意图（2）、导墙施工用全站仪放出地下连续墙轴线，并放出导墙位置(地下连续墙轴线向基坑外侧外放100mm)，导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设50mm 厚C20混凝土垫层，混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于100mm ，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成台阶。在导墙的混凝土达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下连续墙接缝错开。其施工顺序如下：

（3）、导墙开挖：导墙开挖深度一般1.5-2m（以设计要求为准），根据地质情况分析，开挖采用垂直开挖或放坡开挖。其具体开挖措施如下： ①导墙开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合。每次开挖长度以30m为宜，防止开挖后，暴露时间过长，引起槽壁坍塌。 ②挖掘机横跨在导墙上，沿白色石灰边线，后退挖掘。土方运输车停在挖掘机侧后方，运输路线不得靠近导墙2m范围。在沥青路面开挖时，应先用切割机沿导墙开挖边线，将路面切除后在进行开挖，减少对沥青路面的破坏。导墙槽开挖应一次成型，不超挖，不欠挖，禁止挖掘机在导墙槽顶部或周边3m内来回走动。（4）、导墙施工的技术要求： ①内墙面与地下连续墙纵轴线平行度误差为±10mm。 ②内外导墙间距误差为±10mm。 ③导墙内墙面垂直度误差为5‰。 ④导墙内墙面平整度为3mm。 ⑤导墙顶面平整度为5mm。 5、泥浆制备与管理泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一，其质量好坏直接影响到地下连续墙的质量与安全。（1）、泥浆配合比根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量Kg）膨润土：水=80：1000 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。制备泥浆的性能指标如下：

地铁风水电施工组织设计方案

第一章施工组织设计方案 1 施工总体进度计划及保障措施 1.1 施工进度计划编制依据及原则 1）依据XX市轨道交通X工程车站、区间及车场机电设备安装施工（风、水、电）项目一标段招标文件（），全面响应招标文件要求。 2）以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据，类似工程施工经验为参考。 3）综合考虑总工期及关键工期要求，合理安排施工顺序。 4）按照划整为零，统筹考虑的原则进行工期的安排。 5）充分考虑机电设备安装、建筑物装饰装修等工作内容，最大限度减少施工作业的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰。 6）对施工现场与工程有关的地铁线路情况、沿线交通以及环境情况等调查资料。 1.1.1 项目概况 1.1.2 工程范围本标段包括XX区间的风、水、电安装工程及车站设备用房的装饰工程。本标段内主要工程项目如下：（1）车站及区间低压配电系统设备（除甲供设备外）采购、系统的安装、调试；（2）车站及区间给排水系统设备（除甲供设备外，不含气体灭火系统）采购、系统的安装、调试；（3）车站及区间通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、系统（不含制冷机房水系统）的安装、调试；（4）部分风、水、低压配电及其他有关设备基础工程；（5）房建及装修工程：地下车站内的设备区房间、风道、管线井的砌体工程，及污废水池、风阀支撑矮墙等零星砌体。车站内所有设备区的房屋建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。（6）装配式成品综合支吊架系统供货安装：本工程的车站设备区走道、公共区管线密集区及其他业主要求纳入的系统采用装配式成品综合支吊架系统安装（简称综合支吊架）。同时，还需考虑气体灭火、供电、通信、信号、AFC、FAS、BAS、安全门等本工程

地铁站施工安全保证措施

地铁站施工安全保证措施 1.1施工安全生产管理目标 1.1.1人身安全目标杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故。 1.1.2工程安全目标各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断、不裂；地表建筑物及环境稳定。根据地铁施工特点，加强预防，做到安全生产、文明施工。工程安全管理上以“安全第一、预防为主、综合治理”作为方针和指导思想，贯彻在工程施工的始终，切实认真贯彻有关安全生产的规章制度，加强对安全生产的检查，使管理工作标准化。 1.2施工安全生产组织机构 1.2.1组织保证项目部设立安全监察部、设置专职安全管理人员和专职安全工程师，成立由项目经理为组长，副经理、安全总监、总工程师为副组长，安全监察部、工程管理部各部部长为成员的安全生产管理委员会。 1.2.2人员保证项目部总经理、副经理、总工程师、安全总监为领导层，安全监察部负责日常的安全工作的落实，督促按有关安全规定进行生产。项目部设置专职安全工程师，施工队设专职安全员，有效保证施工安全体系正常运行。 1.2.3制度保证建立健全各项安全生产管理制度，针对各部门、各专业的各自特点制定相应的安全管理制度，如“安全教育制度，安全考核制度、安全检查制度，事故分析制度、安全奖惩制度”等，并由各级安全组织督促检查，加以落实，营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。安全检查工作程序见图1.2.3。

图1.2.3安全检查工作程序图 1.2.4措施保证建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。安全管理保证措施框图如图1.2.4。图1.2.4安全管理保证措施框图 1.3施工安全保障措施

地铁安全作业指导书

地铁安全作业指导书 ? 1、工程概况武广客运专线5标段北乡特大桥位于广东省乐昌市北乡镇，距乐昌市约8Km，北接大瑶山3#置为台，30#墩、82#墩、83# 20# 高墩30# 2 2.1、选择合适的基坑坑壁的坡度基坑坑壁的坡度是施工安全的决定因素。请根据地质情况、设计图纸并结合《明挖扩大基础施工作业指导书》、《承台施工作业指导书》参考下列坑壁坡度表选用适当的坡度开挖施工。 ?

? ? ? 坑壁土砂类土1：1 1： 1：1.5 1：0.75 1：1 1：1.25 粘砂土

1：0.67 1：0.75 1：1 砂粘土 1： 1：0.5 1： 1： 1： 1： 1：0 1：0.1 1：0.25 岩石 1：0

1：0 1：0 2.2、必须从速从快施工为使明挖基坑暴露时间不超过边坡的自然稳定时间，必须从速从快施工。基坑开挖 2.3 2.4 2.5、机械抽水和井点法降水机械抽水和井点法降水是解决坑底涌水的备用措施。机械抽水为抽水机、水泵等排除基坑底的地下水。井点法降水是在基坑外围按封闭形式设置井点抽取地下水，以降低坑内水位和截断地下水的来源。用内燃机抽水时，内燃机应设防护罩；用电动水泵抽水时，要随时检查电源，严防漏电，安装漏电装置；同时要防止因机械震动

而引发的坑壁坍塌。 2.6、基坑开挖的主要安全要求 ??? ??? ?? 3、钻孔桩基础施工安全 3.1、施工前要对钻机进行全面检修，保养。钻机、钻具、钻头、钢丝绳必须符合设计要求。 3.2、钻孔机具部件的拆卸、装运、安装、就位等都应有严密的计划和安全措施。钻孔位置如果土质比较松散，应夯实地面或铺设木排，保证钻架的稳定和安全。在钻

地铁电工安全知识

地铁电工安全知识目录一、电的特点二、导致电气灾害的各类因素三、地铁电工四、特种设备五、触电急救一、电的特点电是国民经济的重要能源，是工农业生产的原动力。随着我国全面建设小康社会步伐的加快，电的使用范围越来越广泛。电的使用范围越来越广泛。“电”日益影响着工业的自动化和社会的现代化。它以金属导体为载体，具有“看不见、听不到、摸不得”的特点。 “看不见”:在额定工况下导体不会有机械位移、颜色变化、形状改变，用眼睛无法判断导体带电与否，包括电流大小、电压高低。 “听不到”:导体在通过额定负载电流下不会发出声响，虽然某些用电设备在运转中会发出有规律的声音(如大型变电站) 声音(如大型变电站),但这不能成为判断是否有电的手段，绝大多数设备是没有电流声的。 “摸不得”:电流对人体具有极大伤害力，人体或动物躯体若直接触碰到带电体就有可能引发电击伤害事故。由于电的以上特点，判断导体是否带电不能靠人的感观，而必须要借助验电器、万用表等电工专用工具进行检测才能确定。由于电的抽象特性，人们在利用电能时，常常因为种种意外原因而发生危险，而电能的利用又是无处不在，如果缺乏安全用电知识，不注意或不懂得安全防护、违章作业、违章用电，就不仅不能利用好电能，更可能因此发生人员触电伤亡、火灾、设备损坏等电气灾害，给国家和社会造成重大的损失。二、导致电气灾害的各类因素 1.导致人身伤害的四大因素人的不安全行为环境的不良因素人身伤害设备的危险有害因素管理制度不健全 2.人的不安全行为未严格执行作业指导书及安全操作规程未按规定穿戴劳动防护用品未经许可开动、

未经许可开动、关停电气设备未按照规定进入气体灭火设备房须将气消开关由自动位切换手动位操作错误、忽视安全、操作错误、忽视安全、忽视警告擅自取消保护装置，擅自取消保护装置，造成安全装置失效使用不合格电气设备、工器具使用不合格电气设备、以手代替工器具操作电气设备机器运转时加油、修理、检查、机器运转时加油、修理、检查、清扫等施工作业时注意力分散不集中及奔跑作业未经批准擅自进入轨行区 3. 人的不安全心理因素骄傲自大、骄傲自大、争强情绪波动，情绪波动，思想不集中技术不熟练，技术不熟练，遇险惊慌盲目自信，盲目自信，思想麻痹盲目从众，盲目从众，逆反心理侥幸心理惰性心理无所谓心理好奇心理工作枯燥，工作枯燥，厌倦心理错觉，下意识心理错觉，心理幻觉，心理幻觉，近似差错环境干扰，环境干扰，判断失误三.地铁电工 1.地铁电工上岗前的基本要求新入司、调/ 新入司、调/转岗人员必须参加公司级、部门/ 部门/车间级以及班组级的三级安全教育培训，并经考核合格特种作业人员必须经国家有关单位培训，并考试合格，取得相应专业操作证熟悉施工作业流程、作业内容、作业安全要点熟悉相关作业指导书、作业操作规程避免疲劳、身体健康状况不良时作业。 2.地铁电工安全规定技术交底，工完场清。作业施工负责人对作业进行技术交底，工完场清。技术及安全交底，参与作业的每个人都应该熟知作业的安全要点及作业要领，并做好相

地铁暗挖车站土方开挖施工作业指导

厦门市轨道交通2号线一期工程土建2标【建业路站、湖滨中路站、体育中心站、育秀东路站】地铁暗挖车站土方施工作业指导书编制：审核：审批：厦门市轨道2号线二标项目部二O一五年八月

目录 1 编制目的（黑体四号）··························································································· - 2 - 2 编制依据 ············································································································· - 2 - 3 适用范围 ············································································································· - 2 - 4 施工方法及工艺要求······························································································ - 2 - 4.１施工工艺流程······························································································· - 3 - 4.２. 施工方法 ·································································································· - 3 - 5 质量保证措施 ······································································································· - 8 - 6 安全、文明施工保证措施·······················································································- 11 - 7 环境保护措施 ······································································································- 11 -

地铁施工安全操作规程完整

目录 1 总则 (3) 2 安全生产须知 (3) 2.1 新工人安全生产须知 (3) 2.2 建筑安全工人安全技术操作规程一般规定 (4) 2.3 安全生产六大纪律 (5) 2.4 十项安全技术措施 (5) 2.5 安全十大禁令 (5) 2.6 起重吊装“十不准” (6) 2.7 气割、电焊“十不烧” (6) 2.8 “三宝、四口”防护规定 (6) 2.9 登高作业“六不准” (6) 2.10 安全事故处理“四不放过” (7) 3 施工准备阶段 (7) 3.1 建筑施工人员进场安全操作规程 (7) 3.2 炊事作业安全操作规程 (8) 3.3 钻孔机安全操作规程 (10) 3.4 装卸、搬运、勤杂工安全操作规程 (12) 3.5 施工现场临建设施安全操作规程 (13) 3.6 安装板房和简易工作间安全操作规程 (17) 3.7 外线安装电工安全操作规程 (18) 3.8 线安装电工安全操作规程 (19) 3.9 一级〔A〕配电柜安装作业安全操作规程 (21) 3.10 二级〔B〕配电柜安装作业安全 (22) 3.11 三级〔C〕配电柜安装作业安全技术交底 (23) 3.12 维修电工安全操作规程 (23) 3.13 汽车式和轮胎式起重机安全操作规程 (24) 3.14 履带起重机安全操作规程 (25) 3.15 起重工安全操作规程 (26) 3.16 起重指挥人员安全操作规程 (27) 3.17 吊索、吊具安全使用规程 (28) 3.18 盾构机、电机车运行轨道安装安全操作规程 (28) 3.19 起重司索人员安全操作规程 (29) 3.20 盾构机组装安全操作规程 (30) 3.21 盾构机反力架安装安全操作规程 (31) 3.22 测量放线安全操作规程 (32) 3.23 乙炔瓶和氧气瓶的安全操作规程 (33) 3.24 电焊气割作业安全操作规程 (34) 3.25 盾构始发井洞门（联络通道管片）破除安全操作规程 (36) 3.26 砂浆站成套系统安装安全操作规程 (38) 4 盾构施工阶段 (39) 4.1 盾构始发、管片拼装安全操作规程 (39) 4.2 机械维修（保养）工作业安全操作规程 (41)

地铁车站施工测量作业指导书

地铁车站施工测量作业指导书 1 目的和适用范围通过车站施工测量控制，使地铁车站定位准确，施工过程结构位置和尺寸准确，以满足设计和规范要求，确保车站施工质量。本作业指导书适用于地铁车站施工测量。 2 编制依据 2.1 地铁车站工程相关设计图纸及周边建（构）筑物、地下管线调查、周边环境等资料。2.2 《工程测量规范》（GB50026-2007）、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）、《城市测量规范》（CJJ8-99）、《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-1991）、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）、《全球卫星定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2001）、《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）等国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。 2.3 我公司地铁车站施工经验、研究成果以及现有的施工管理和技术水平、仪器设备配套能力等。 3 职责 3.1 公司精测队负责各项目车站施工测量方案审查，对关键过程进行复测，负责对测量人员进行技能培训，负责对全公司测量仪器、盾构机导向系统进行管理等工作。 3.2 项目部工程技术部门负责制定车站施工测量方案、对具体实施进行监督、检查和指导等工作。 3.3 项目部测量组负责测量工作实施，并负责测量仪器的保管、使用、维护等工作。 3.4 项目部安质部负责对测量质量进行检查指导，对测量人员进行安全培训等工作。 3.5 项目部物设部负责除测量及监测仪器之外的其他相关配套设备的供应和维修保养等工作。 4测量工作的主要内容地铁车站施工测量工作主要内容如下： 4.1 按照精密导线及精密水准测量要求进行交接桩地面控制网的复测。 4.2 根据车站施工需要进行控制网加密。 4.3 基坑围护结构施工控制。