行车记录仪干扰终极解决办法

行车记录仪生产项目策划方案 (1)

行车记录仪生产项目策划方案参考模板

报告说明— 行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。该行车记录仪项目计划总投资12104.86万元，其中：固定资产投资8163.48万元，占项目总投资的67.44%；流动资金3941.38万元，占项目总投资的32.56%。达产年营业收入26347.00万元，总成本费用20096.42万元，税金及附加231.15万元，利润总额6250.58万元，利税总额7343.88万元，税后净利润4687.93万元，达产年纳税总额2655.94万元；达产年投资利润率51.64%，投资利税率60.67%，投资回报率38.73%，全部投资回收期4.08年，提供就业职位445个。在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，

行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。

目录第一章基本信息第二章项目建设单位第三章项目必要性分析第四章项目市场研究第五章项目建设内容分析第六章选址方案评估第七章项目工程设计研究第八章工艺先进性第九章环境保护分析第十章项目安全保护第十一章风险应对说明第十二章节能分析第十三章项目实施进度计划第十四章项目投资估算第十五章项目经营效益分析第十六章项目评价结论第十七章项目招投标方案

行车记录仪拆解

行车记录仪之拆解篇 1.行车记录仪硬件所有电子产品都一样，有处理系统和配套的硬件构成！行车记录仪的方案就相当于电脑的主板（当然这个“主板”已经集成了CPU和RAM），“主板”相应也会兼容不同的镜头！理论上摄影机画质的的优劣第一步就是取决于镜头获取画质的质量行车记录仪镜头每种镜头可能会以不同的特征出现，以下描述仅是代表性描述！1600镜头像素：10万特征：镜头直径小，长度短，塑料感强，几乎无紫色和蓝色光泽应用方案：灵通、羚羊、太欣、西永 99141镜头像素：100万特征：镜头直径小，长度短，玻璃质感，有紫色和蓝色光泽应用方案：羚羊、太欣、SQ、联永96220、全智F20、全智 A10等 9712镜头像素：120万特征：镜头直径小，玻璃质感，有蓝色光泽应用方案：联永96220、羚羊高清等

以上低端镜头大多使用4层玻璃或者塑料差价低廉，不做介绍。高端镜头有玻璃层数和光圈大小的区分！ 2710镜头像素：200万特征：镜头直径中，玻璃质感强，较强的紫色光泽，光圈较大性能：夜间效果好，像素偏低应用方案：联永96650、安霸A2S60/70、卓然等 0330镜头像素：320万特征：镜头直径大，长度长，玻璃质感强，紫色和蓝色光泽强性能：夜间效果好，画质清晰，录像最佳选择应用方案：联永96650/5、安霸A2S60/70 A5 A7、全智V10、卓然等5100镜头像素：500万特征：镜头直径大，长度长玻璃质感强，有较强的黄色光泽性能：拍照像素高，夜间效果不理想，偏色应用方案：联永96650/5、安霸A2S60/70 A5 A7、全智V10、卓然等镜头除了有像素的区别还有玻璃数、玻璃层数、光圈、广角等区别玻璃数：镜头将景物映射到Sensor上至少需要2层成像凸透镜加上取像传递和外层至少需要4层玻璃，低价的镜头使用有机塑料充当玻璃。全玻璃

道可视行车记录仪产品使用功能详解

道可视行车记录仪产品使用功能详解 1.视图界面功能简介注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】，来设置全景图在左或右。 2.工程模式【摄像头标定】:对前、后、左、右摄像头进行标定。【调整盲区长度】:对前、后摄像头盲区调整(以实际装车效果进行处理)。【调整后视范围】:调节后视视野范围，通过遥控器上下键完成。【车型设置】:更改车型轨迹参数设定。【语言设置】:更改产品显示语种，默认为 0-简体中文，1-英语，2-繁体中文【恢复出厂状态】:进行系统恢复。将进行主机数据清零，需重新进行摄像头标定过程，大家要慎重选择哦! 【系统升级】:主机软件升级，用户可以将升级文件拷贝到 U 盘根目录下，按遥控器 OK 键进入如下界面，选中所需升级文件，再按 OK 键，升级完成后主机会自动重启。温馨提示：【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用，终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。 3.系统设置可以根据个人喜好，设置一些功能的关闭或开启。【图像亮度】:调节图像明亮程度，5 个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗”默认为中。

【视频输出制式】:默认为 NTSC，可根据导航显示变更为 PAL 制式。【点火启动】:汽车发动即产品启动，默认为关闭。【转向灯启动】:打左转或右转灯时产品启动，默认为关闭。【倒车延时】:倒档结束后全景画面延迟关闭时间。【全景可视范围】:调节拼接后的全景图视野范围，3 个选项“大”、“中”、“小”默认为中。【全景图位置】:可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。【保存设置退出】:系统设置里做任何变更后需最后按此项，方可保存。 4.录像功能 a.按遥控器“OK”键进入设置画面，选到【录像功能】，进入后先进行日期和时间设置。(*要确保 U 盘正确连接到 USB 母口) b.正常情况，启动产品后全景画面左上角有红点 , 表示产品录像功能正常。需要进行录像播放时，选择录像检索，如下图，播放录像。完整录像每段5分钟，默认播放速度 X1。播放过程按遥控器上键，可进行 X2、X4 倍速播放;按遥控器下键，可进行X0.5 倍减速播放;按遥控器“OK”键可进行暂停或继续播放，暂停时按遥控器右键可进行逐帧播放。 c.录像为.h264 格式，可拷贝到电脑用播放器打开，如下图所示。 d.停车录像功能:熄火后产品可以继续工作，录像时间由自己设置。如下图所示，按遥控器

行车记录仪生产制造项目可行性研究报告

报告摘要说明行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。该行车记录仪项目计划总投资21783.26万元，其中：固定资产投资17264.64万元，占项目总投资的79.26%；流动资金4518.62万元，占项目总投资的20.74%。本期项目达产年营业收入43581.00万元，总成本费用34547.96 万元，税金及附加383.28万元，利润总额9033.04万元，利税总额10662.26万元，税后净利润6774.78万元，达产年纳税总额3887.48

万元；达产年投资利润率41.47%，投资利税率48.95%，投资回报率31.10%，全部投资回收期4.72年，提供就业职位867个。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

全球行车记录仪市场现状分析报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: www.cmern.com 1

目录 2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 (4) 第一节2010-2014年国际行车记录仪市场现状分析 (4) 一、国际行车记录仪市场发展历程 (4) 二、国际主要国家行车记录仪发展情况分析 (4) 三、国际行车记录仪市场发展趋势 (4) 第二节行车记录仪发展环境分析 (5) 一、中国宏观经济环境分析（GDP CPI等） (5) 二、欧洲经济环境分析 (18) 三、美国经济环境分析 (19) 四、日本经济环境分析 (20) 五、其他地区经济环境分析 (23) 六、全球经济环境分析 (24) 第三节2010-2015年上半年中国行车记录仪市场现状分析 (26) 一、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场规模统计分析 (26) 二、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场供给统计分析 (26) 三、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场需求统计分析 (27) 四、2010-2015年上半年中国行车记录仪行业产能统计分析 (27) 五、2010-2014年中国行车记录仪行业PEST（环境）分析 (28) 2、政策环境分析 (31) 3、社会环境分析 (32) （2）像传感器图 (34) 3、镜头 (34) 2

2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析第一节2010-2014年国际行车记录仪市场现状分析一、国际行车记录仪市场发展历程行车记录器又名“汽车黑匣子”（英语：event data recorder，简称EDR）。20世纪70年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪；20世纪90年代初，美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪（即汽车黑匣子）用以监督驾驶者超速驾驶的行为。由于汽车黑匣子能真实记录事故过程中驾驶者的操作和汽车运行情况，它既可作为事故分析依据，同时也是考核驾驶者违规操作的重要监督手段。由于这种“监督”及“见证”的功能，大大提高了驾驶者的安全责任感，从而大幅度降低了事故率。据德国TTS和比利时WESTBEL GLUM公司使用汽车黑匣子前后事故率统计情况表明，事故率比安装前降低了34％~53％。它能将车辆行驶中途的影响完全拍摄下来。二、国际主要国家行车记录仪发展情况分析近年来，汽车“黑匣子”在世界范围内迅速发展，欧洲15个成员国、美国、日本、香港、马来西亚等也在大量使用汽车黑匣子。而在中国市场，这一产品尚处于初级阶段，随着人们汽车自有量的增加，道路情况变得越来越拥堵，交通事故的概况呈逐上升的趋势，司机朋友们更加崇尚安全、绿色出行，汽车“黑匣子”将大受青眯。韩国改造行驶记录仪，使之具有拍摄声音和视频，还具有G-SENSOR和GPS 轨迹记录功能，这就是国内流行的行车记录仪。行车记录仪安装在汽车前挡风玻璃上，拍摄驾驶员行车路线的一个DV机，拍摄声音和视频，有利于交通事故责任的辨别和处理，在国外地区颇为流行。三、国际行车记录仪市场发展趋势行车记录仪正在迅猛发展，随着功能的整合，正在为广大车主所接受，并朝整合方向发展，前景一片光明。行车记录仪主要发展方向：智能化、夜视效果、更清晰、整合更多功能、更广视角。 4

行车记录仪市场信息

车载江湖：2016行车记录仪市场趋势跨年分析智慧产品圈2016-01-08 14:23:19 2015年，在车机市场整体下滑的趋势下，行车记录仪设备却异军突起，彻底火了一把。据《智慧产品圈》记者调研显示，2015年行车记录仪全年整体出货量约为1000万套以上，其中有ADAS的功能的约400万套。国内较大品牌商超过30家，代工厂超过1000家，各种方案供应商超过100家。一时间，做车机的、做互联网的、做平板/手机的、做DV的……各类数码行业从事者全民蜂拥而上，虽创造了整个行业的辉煌，但是也将产品的价格迅速拉到最低，这与当年上寨手机时代的市场历程几乎一模一样。行车记录仪按照产品的形态可以分为两类：一类是传统的行车记录仪，另一类是车内后视镜。接下来，本文就将分别阐述2015年传统形态的行车记录仪与车内后镜市场的江湖风云，并分析2016年该行业的市场规模变化与发展趋势。图：2015年国内行车记录仪市场大的品牌商超过30家传统行车记录仪江湖：方案格局虽定，战事未息传统的行车记录仪指的是固定在车前挡风玻璃上部、内后视镜背面的行车记录仪产品。传统的行车记录仪在今年五月份左右迅速起量，到了年底小米(小蚁)的加入，更加推动了整个市场的进一步爆发。细分下去，按照联网特性可以分为传统型(不可连接网络，这类里99%都是带屏的)、复合型(手机互联型与可联网型)两类;按照行车记录的功能可以分为单镜头吸盘式记录仪与前后双录行车记录仪两类。主控芯片方面，行车记录仪的主要方案以联咏为主，从720P，到1080P，到现在联咏96655主控+索尼IMX214的夜视方案一直都比较稳定，口碑也不错，在隐藏式行车记录仪市场占比较大，量也很可观。除此之外，还有海思、安霸、卓然、AIT(被M-Star收购了)、全志(V3/A20双路或多路)、联咏(96655/96650/96658主打小系统)、太欣、倚强SQ(主打小众市场)、凌阳、灵通等，以及一些低端的方案。通讯模块主要就是MTK、高通。自2009年行车记录仪出现在大陆地区以来，在性能上也发生了诸多变化。显示分辨率效果由最开始的VGA(640x480)到720P，再到1080P;图像传感器，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、SONY(据悉，SONY将在2016年重点发力行车记录仪领域)、Micron及从Micron分离出来的Aptina、以及还有很多1美金以下的便宜的国产的图像传感器，主要有30万、100万、500万、800万、甚至1200万像素。记录方式上从单路变成了双路或是多路，预计2016年双路会成为行车记录仪市场的新热点，然而，对于车主来说是否是刚需还有待市场进一步考究。随着行车记录仪可联网特性的兴起，功能上也变得更加丰富：一键拍照、实时视频的录制分享、位置共享、ADAS车辆

行车记录仪的功能与应用

东影行车记录仪的功能与应用一：行车记录仪的工作原理东影行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。二：行车记录仪应用还原经过车辆碰撞、违规超车导致的追尾、伤及行人等交通事故时，记录仪提供证据记录材料，通过车内的DVD、手机等载体进行回播画面。避免疲劳驾驶东影行车记录仪监督司机的驾车行驶时间，以免疲劳驾驶。安全监控 DAZA东影行车记录仪时刻监控车子情况，结合远程网络控制，在车辆丢失时可通过指令拍摄车内外的情况，为找回失窃的车辆提供线索。三：行车记录仪功能主要功能： 1.全程记录行车过程，通过视频为用户提供全面真实的行车记录。 2.可为突发交通事故提供有利的行车证据，有益于双方责任划分。 3.具备拍照功能，可对于突发状况拍照取证。 4.可以对于车辆行车死角进行可视性扩展。HD汽车行驶记录仪是一款具备车载高清DV摄像、拍照、录音，可预览；外接SD/TF卡存储器于一身的多功能高科技新产品，主要用于车载拍摄，有效提高行车安全事故的取证和旅途记录、外

景拍摄。适用于日常生活、旅游、户外活动、出差办事等。开车自动录像，停车自动保存，完全不用手工操作，方便省心。采用循环覆盖的记录方式，在记忆卡存满后自动覆盖最早的视频，可以连续使用，不必担心记忆卡的容量。体积小巧、安装方便，无需破坏车辆原有结构。操作简单，开机后自动检测运行，并且带有断电保护功能，突然断电时，自动应急延时并保存最后画面，不会因断电而丢失最关健的录像。

行车记录仪项目立项申请报告模板

行车记录仪项目立项申请报告一、项目背景 1、“十二五”时期，面对经济发展新常态，全市上下坚持科学发展，以转型发展、可持续发展为引领，突出改善民生，强化改革创新驱动，推进法治政府建设，确保社会和谐稳定，经济社会总体保持了平稳发展。经济发展步入新常态。 2、近几年来，国家出台了一系列鼓励支持创新创业的政策举措，政策效应正在持续释放，突出表现为创新创业热度不减，新增市场主体量质齐升。今年上半年，全国新设市场主体达998.3万户，同比增长12.5%，目前我国市场主体总量已超过1亿户，达到标志性高点。更为可喜的是，新设市场主体的“质”也在同步提高，上半年，战略性新兴产业新设企业56.9 万户，同比增长19.9%。特别是第二季度以来，大众创业意愿持续走高，4- 6月每月新设企业均超过60万户，创历史新高。 3、目前，区域内拥有各类行车记录仪企业713家，规模以上企业48家，从业人员35650人，已成为当地支柱产业之一。截至2017年底，区域内行车记录仪产值187892.02万元，较2016年159568.59万元增长17.75%。

产值前十位企业合计收入75655.61万元，较去年67785.69万元同比增长11.61%。二、项目名称及承办单位（一）项目名称行车记录仪项目（二）项目承办单位 xxx科技公司三、项目建设选址及用地综述（一）项目选址该项目选址位于某某产业园区。（二）项目用地规模该项目总征地面积47056.85平方米（折合约70.55亩），其中：净用地面积47056.85平方米（红线范围折合约70.55亩）。项目规划总建筑面积66350.16平方米，其中：规划建设主体工程46915.91平方米，计容建筑面积66350.16平方米；预计建筑工程投资5891.53万元。四、项目产品方案项目主要产品为行车记录仪，根据市场情况，预计年产值43774.00万元。

最全行车记录仪方案

最全行车记录仪方案、主控芯片介绍!!!!! 最近在关注行车记录仪，了解了之后写此文章想让车友们知道什么是行车记录仪的高端标准，什么是好货，因为大部分人都不知道。看到很多朋友在问，什么是行车记录仪的方案，行车记录仪的主控究竟有什么区别，我该用什么方案的记录仪好？整理了一些资料给大家参考。方案就指使用什么主控芯片来实现这个行车记录仪功能，常见的安霸(Amb arella)、联咏(Novatek)、全志(Allwinner )、AIT、SQ、凌阳(Sunplus)、凌通(generalplus）、华晶科、凌阳（芯鼎）、太欣（STK）、联发科MTK等。所有的记录仪都是一样的工作原理，光线经过光学镜头在图像传感器上成像。这些图像数据量是非常庞大的(一个500万的摄像头，一秒要产生450M到900M的数据)。这些数据必须处理压缩之后才能存到卡上，而负责将数据进行处理和压缩的芯片有好多家，也就是上面提到的安霸联咏这些厂家的芯片（类似于电脑的CPU）。除了将数据压缩之外，这些芯片还要负责对图像进行修正美化，使得图像变得更清楚。一般还要提供一自动循环，停车监控等功能。现在将一些主要的视频影像方案公司大介绍一下。 1. 安霸(Ambarella)，美国公司（台湾人创立），安霸在视频处理方面有很丰富的经验。图像处理和图像压缩算法先进、视频处理经验丰富。视频影像行业的老大。但记录仪市场对这种大鳄来说，太小了，前期投入力度不大，在经历了1 4年行车记录大暴发之后，现在正发力行车记录仪市场。目前主要有A2 A5 A7系列的芯片，A2 、A5慢慢在退出市场。A7在市场上占有量还不错，现在专

行车记录仪产品使用说明书

行车记录仪产品使用说明书按键功能描述 1、电源键/摄像头补光灯功能一：开关机功能在关机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟，可开启本机电源，机器开始工作。在开机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟，本机自动保存录像文件及用户设置并关机。功能二：摄像头补光灯功能在待机状态下，短按【电源键】，可进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切换。自动模式下，补光灯由摄像头感应光的亮度来控制。 2、模式键/菜单键/紧急录像锁定键功能一：模式切换功能在待机状态下，短按【模式键】，可在不同模式（录像/拍照/回放）之间进行切换。功能二：菜单功能在待机状态下，长按【菜单键】进行主菜单功能设置表，短按【上翻键】或【下翻键】，选择需要设置的选项，短按【确认键】确认。设置完成后，短按【菜单键】直至退出菜单设置功能。（菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同）功能三：紧急锁定功能在录像模式中，如果想保护当前视频不会被覆盖，短按【菜单键】启动紧急锁定功能，此时，屏幕上方出现锁文件图标，则将事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像，这个影像不会被覆盖。 3、上翻键/移动测速/快退功能一：上翻页功能在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。功能二：移动侦测功能三：快退在回放模式上，短按【上翻键】可以快退。 4、下翻键/静音键/快进/停车模式功能一：下翻页功能在菜单设置和回放模式中为下翻页功能。功能二：关闭录音功能在录像模式中，短按【下翻键】可关闭录音功能，此时屏幕右下方话筒变为禁止图标，表示已经关闭录音功能。再次短按可开启录音，图标显示为开启录音。

功能三：快进在回放模式下，短按【下翻键】可以快进。功能四：停车监控在待机模式下，长按【下翻键】可以打开或关闭停车模式功能，左下角图标会有相应的变化。 5、录像键/拍照键/确认键/屏幕背光灯开关键功能一：启动/关闭录像功能在录像模式下，短按【确认键】开始录像，再次短按【确认键】可停止录像。功能二：拍照键在拍照模式下，短按【确认键】一下可拍摄一张照片。功能三：文件播放键在文件浏览模式下，短按【确认键】可播放视频。功能四：确认键在待机录像模式/拍照模式/回放模式的状态下，短按【菜单键】，进入菜单模式，短按【上翻键/下翻键】来浏览，短按【确认键】来进行确认。功能五：屏幕背光灯开关键在录像/拍照/文件浏览模式下，长按【确认键】可以材质对屏幕背光灯的开启和关闭。功能简介 1、自动记录功能启动汽车发动机，记录仪自动启动并开启记录功能，充电指示灯点亮，录像指示灯闪烁。关闭汽车发动机，记录仪自动保存记录内容并关机。 2、手动记录功能长按【电源键】3秒，记录仪启动并开始自动记录，录像指示灯点亮并闪烁。如需关机则再次长按【电源键】3秒，记录仪即可自动保存记录并关机。 3、拍照功能在开机状态下，短按【模式键】进入拍照模式，显示屏左上角图示已由摄像机转换成照相机，短按【确认键】即可拍照。如需切换换录像模式，短按【模式键】两次即可。 4、碰撞感应功能记录仪内置碰撞感应器（G-sensor），如果发生严重车辆碰撞，记录仪会锁定事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像，

行车记录仪项目可行性研究报告

报告摘要说明起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。该行车记录仪项目计划总投资19074.89万元，其中：固定资产投资14938.69万元，占项目总投资的78.32%；流动资金4136.20万元，占项目总投资的21.68%。本期项目达产年营业收入27910.00万元，总成本费用22090.13 万元，税金及附加322.71万元，利润总额5819.87万元，利税总额6945.32万元，税后净利润4364.90万元，达产年纳税总额2580.42万

元；达产年投资利润率30.51%，投资利税率36.41%，投资回报率 22.88%，全部投资回收期5.87年，提供就业职位504个。在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

杭州记录仪项目可行性研究报告

杭州记录仪项目可行性研究报告仅供参考

报告摘要说明行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。该行车记录仪项目计划总投资3558.27万元，其中：固定资产投资2520.66万元，占项目总投资的70.84%；流动资金1037.61万元，占项目总投资的29.16%。本期项目达产年营业收入7468.00万元，总成本费用5963.71万元，税金及附加64.36万元，利润总额1504.29万元，利税总额 1776.14万元，税后净利润1128.22万元，达产年纳税总额647.92万

元；达产年投资利润率42.28%，投资利税率49.92%，投资回报率31.71%，全部投资回收期4.65年，提供就业职位122个。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

厦门记录仪项目可行性研究报告

厦门记录仪项目可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营

报告摘要说明起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。该行车记录仪项目计划总投资9334.63万元，其中：固定资产投资7693.74万元，占项目总投资的82.42%；流动资金1640.89万元，占项目总投资的17.58%。本期项目达产年营业收入11527.00万元，总成本费用8722.09万元，税金及附加158.29万元，利润总额2804.91万元，利税总额3350.08万元，税后净利润2103.68万元，达产年纳税总额1246.40万

元；达产年投资利润率30.05%，投资利税率35.89%，投资回报率 22.54%，全部投资回收期5.94年，提供就业职位229个。在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货量约1000万套，产品销量增势明显。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

行车记录仪发展趋势

行车记录仪发展趋势随着汽车数量不断增长，以及消费者们的意识不断提高，未来，行车记录仪的市场还会进一步扩大，产品也会越来越丰富。行车记录仪，虽然本身技术并不是很高端，但是产品本身还是比较新鲜的，所以在一定程度上，消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异，短时间内，产品会是琳琅满目，或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间，这就需要用户不断成熟，市场不断洗牌，行业标准不断建立和完善。如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡，功能也越来越丰富，仅仅是影像记录功能已经显得有些单调，毕竟车主都会有这样一个心理，车内空间本来就不大，外装一个设备只能提供摄录功能，是不是差点意思。而未来，行车记录仪行业不断洗牌后，会出现一种标准功能配置，保留实用配置，剔除很多华而不实的功能，当趋势一旦固定，不排除有些厂商会涉猎到前装，将它变成原厂配置，这样是最美观也是最方便的，并且成本也没有增加多少，竞争力则提升不少。从价格来看，行车记录仪也许会出现两极分化的状态，单一功能的价格不断降低，500元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此，但是整体价格还是会越来越便宜，特别是一些互联网品牌进入以后，在这个市场进行搅局，也迫使了很多传统品牌改变策略。随着用户的需求增多，厂商把各种黑科技加入到产品中来，增加了产品的卖点，推动记录仪产品前进的步伐，记录仪变得更智能、更安全、更多样。 1、智能化自动驾驶是汽车圈子里比较火的话题，无论是整车厂还是激光雷达的厂商，都备受关注，各种路试、各地的政策接踵而至。很显然自动驾驶是汽车智能化的一部分，而ADAS驾驶辅助显然是行车记录仪智能化的表现。目前行车记录仪的ADAS驾驶辅助系统比较简单的，通过摄像头的拍摄，得到周围环境的信息，通过一定算法，能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单，但在实际使用时还是很实用的，增加了行车的安全性。 2、互联化

征服者行车记录仪基本功能

基本功能（一）功能说明一．主机各部功能位置说明二．主机启动显示说明 1．开机启动程序 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 开机时会先进行显示荧幕测试,所有字幕会变亮（包括电子罗盘/雷达频率/距离速度显示）。会播报欢迎词【全球卫星雷达系统启动中，请系好安全带】。座标版本显示，目前GPS 版本××××当地时间显示，目前时间××:××。驾驶模式提示，预设值为【安全驾驶限速模式】。雷达频率播报当主机接收到雷达讯号时，语音将提示您接收到的频率。 2．卫星启动状态 2-1 2-2 当卫星连接成功时，会先播报"祝旅途平安"。

当机器处于卫星连结状态时，时间中的?：'会持续闪烁(见图⑤)，反之当无法与卫星连接时，时间中的?：'将不续闪烁，在无法与卫星连接的状态时，电子罗盘的东、西、南、北会持续轮流闪烁，当与卫星连接时，电子会依据车子行进的方向而显示方位。三．主机功能查询 1．系统资讯查询与下载模式 ▲此功能项目查询需轻按【SET 】一秒，方能进入主机功能查询. 如需重复播报，请轻按【POI 】一秒 1-1 经纬度查询，此项目需在机器与卫星连结后，方能查询。机器会根据目前使用者所在方位播报经纬度，当车子处于行驶状态播报行驶方向。转弯时相应的方向车灯也会闪亮提示。1-2 日期时间查询，此项目需在机器与卫星连结后，方能查询。会透过卫星交替显示目前的日期和时间1-3 电瓶电压查询，会依据汽车目前的状况播报电瓶电压数值。

1-4 系统更新模式，当使用者需要更新坐标资料时，需切换GPS 主机到系统更新模式。才能开始进行坐标更新，座标更新网址http://conqueror.gpscamera.org ，在更新之前须注意以下事项： ▲系统需求：WINDOWS XP （SP1/SP2 ）或WINDOWS VISTA ▲软件需求： WINDOWS XP (SP1/SP2) 1.DTL USB-to-Serial 2.Microsoft Installer 3.1 3.Microsoft.Net Framework 2.0 WINDOWS VISTA(X86) 1.DTL USB-to-Serial(X86 专用) WINDOWS VISTA(X64) 1.DTL USB-to-Serial(X64 专用) ▲浏览器需求：Microsoft Internet Explorer

行车记录仪功能介绍菜单设置

二．功能操作：同创开启精彩瞬间，方舟引领美好生活。同创方舟行车记录仪开机：有两种开机方法，关机状态下短按ON/OFF键，DVR自动进入录像模式并开始录像，此时绿灯闪烁；或者在关机状态下连接车充,机器开机直接进入录像模式,绿灯闪烁；拔掉车充后机器保存录像文件后自动关机。机器未插TF卡，开机后液晶屏幕显示“卡错误” 关机：在开机状态下长按ON/OFF键，机器关机。当锂电池电量不足时，DVR屏幕显示电池电量低，然后保存文件并自动关机。录像：开机直接进入录像状态，绿灯闪烁，按REC/UP键，文件保存并停止录像，绿灯长亮，机器进入待机状态；在待机状态下点按REC/UP键机器进入录像状态，绿灯闪烁。拍照：在待机状态下，短按MODE键机器进入拍照模式，按REC/UP键可以进行拍照，同时可听到喇叭提示音， 5.回放和删除在待机模式下，短按MODE键两次后机器进入回放模式，按REC/UP键或DOWN键选择所需预览的文件，按ON/OFF进行播放或停止等操作；如果你想删除文件，按MENU键进入删除菜单，按REC/UP键或DOWN键选择“执行”或“放弃”，按ON/OFF键确认后退出删除菜单，返回回放模式。 6.红外灯的开启摄像头自动检测外界光线的强度，若检测到比较暗的环境，机器自动启动红外灯，便于DVR 记录黑暗环境下的影像光线正常的环境下，红外灯自动关闭，以节省电力光线的检测是取前后摄像头的平均光线值。 7.摄像头的切换在待机或者录像模式下，点按ON/OFF键可以切换工作摄像头，出厂设置为左右双置摄像头工作模式，点按ON/OFF键时切换到右侧摄像头单独工作模式，再次点按切换到左侧摄像头单独工作模式，再次点按切换到双摄像头同时工作模式按以下顺序循环：双摄像头——右侧摄像头——左侧摄像头——双摄像头录像状态下切换摄像头时会保存上个一个的录像文件。 8.屏的旋转在待机模式下，点按DOWN键可旋转屏的上下显示方向，以便于旋转屏时在不同的方向可以观察到正立的景物三．菜单功能设置：在待机模式下，按MENU键进入设置菜单界面，按UP键或DOWN 键选择设置项目后按ON/OFF键确认进入设置功能参数界面，然后按REC/UP键或DOWN键选择其具体参数，最后按ON/OFF键确认，设置完成后按MENU键可退出设置菜单

行车记录仪生产项目申报材料

行车记录仪生产项目申报材料行车记录仪生产项目申报材料泓域咨询机构报告说明— 在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，xxx 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套，产品销量增势明显。该行车记录仪项目计划总投资 10194.78 万元，其中：固定资产投资7709.85 万元，占项目总投资的 75.63%；流动资金 2484.93 万元，占项目总投资的 24.37%。达产年营业收入 22354.00 万元，总成本费用 17152.00 万元，税金及附加 203.97 万元，利润总额 5202.00 万元，利税总额 6123.49 万元，税后净利润 3901.50 万元，达产年纳税总额 2221.99 万元；达产年投资利润率51.03%，投资利税率 60.06%，投资回报率 38.27%，全部投资回收期 4.11年，提供就业职位 349 个。

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD 行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。第一章项目基本情况一、项目概况（一）项目名称及背景行车记录仪生产项目起初我国的行车记录仪以出口为主，直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作

万年船行车记录仪操作指南大全

万年船行车记录仪操作指南 WNC89双镜头版操作指南一. 模式的切换（按“O”键进行切换）：视频模式（待机状态）→回放模式二. 抓拍录影：每秒钟抓拍5张图片，并保存为视频格式。按快捷键一键切换。该功能主要用于停车监控（需要装降压线取电），可以延长拍摄的时间。32G内存卡，使用该功能进行停车监控，可以保存27小时的视频。三. 按键说明（在不同模式不同状态下按键功能有所不同）快捷键、确认键、上键、下键、菜单键、开关键。（标示在镜面上，按键在背面） 1. （屏幕左上角显示此标志，表示处于视频模式，录影状态）录制状态的按键功能： “M”键，锁住当前这段录影（出现钥匙标志）， “上”键，双镜头显示切换 “下”键，录音功能开关 “O”键，一键拍照。 “开关”键，短按是停止录影，同时切换到待机状态；长按是关机键。 2. （屏幕左上角显示此标志，表示处于视频模式，待机状态）待机状态的按键功能： “M”键为菜单键，按M进入系统设置菜单 “上”键，双镜头显示切换 “下”键，录音功能开关 “O”键为“切换”键。视频模式（待机状态）→回放模式 “开关”键，短按是切换到录影状态；长按是关机键

3. （屏幕左上角显示此标志，表示处于设置菜单）视频设置菜单下的按键功能： “M”键为退出键，按1次，进入待机状态初始界面。 “上”键为向上选择， “下”键为向下选择， “O”键为“确认”键。 “开关”键，短按无效；长按是关机键。 4. 回放模式 “M”键为菜单键，按1次，进入文件设置菜单，再按1次，进入系统设置菜单。 “上”键为选择上一个文件， “下”键为选择下一个文件， “O”键为“退出”键。 “开关”键，短按为“播放”键；长按是关机键。 5. （屏幕左上角显示此标志，表示处于回放设置菜单）回放模式回放设置菜单下的按键功能： “M”键为菜单键，按1次，进入系统设置菜单，再按1次，退出菜单。 “上”键为向上选择， “下”键为向下选择， “O”键为“选择”键。 “开关”键，短按无效；长按是关机键。

记录仪项目可行性分析报告

记录仪项目可行性分析报告投资分析/实施方案

记录仪项目可行性分析报告说明行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。该行车记录仪项目计划总投资6222.25万元，其中：固定资产投资4795.87万元，占项目总投资的77.08%；流动资金1426.38万元，占项目总投资的22.92%。达产年营业收入10867.00万元，总成本费用8636.91万元，税金及附加115.14万元，利润总额2230.09万元，利税总额2652.83万元，税后净利润1672.57万元，达产年纳税总额980.26万元；达产年投资利润率35.84%，投资利税率42.63%，投资回报率26.88%，全部投资回收期5.22年，提供就业职位180个。坚持安全生产的原则。项目承办单位要认真贯彻执行国家有关建设项目消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护的管理规定，认真贯彻落实

“三同时”原则，项目设计上充分考虑生产设施在上述各方面的投资，务必做到环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的设计、建设和投产的整个过程。 ...... 报告主要内容：总论、项目建设背景分析、市场调研分析、产品规划、项目选址规划、项目工程方案、项目工艺原则、环境保护、清洁生产、项目安全卫生、投资风险分析、节能分析、项目进度说明、项目投资估算、项目经济效益分析、综合评价结论等。起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。