工程质量整改措施优秀7篇

工程质量整改措施优秀7篇

疫情防控措施工作应急预案篇一

一、检查墙面

墙面可施工的主要标准为：

1、检查刷过基膜或清漆后的墙面硬度：以用指甲稍微用力划墙面，墙面不被划破为宜。

2、检查墙面及阴阳角的平整度，以避免在不平整的墙面上张贴墙纸，造成墙纸破损。

3、检查墙体是否有裂纹或空鼓。

二、配胶

根据墙体的吸水性、糯米胶的浓度以及墙纸的材质进行配胶。对于底纸较薄的纯纸可适当加入胶粉，降低胶的稠度。

注意胶的浓度，胶滴入桶中不会立马散开为宜。

三、测量墙面高度进行裁纸

注意根据墙体的高度以及墙纸花型的大小剪裁墙纸，尽量保证上墙第一幅墙纸最上方的第一个花型为完整的。

纯纸施工过程

第一步：纯纸纸上上胶

纯纸上胶注意上胶的厚度，上薄薄的一层即可，这样既不容易溢胶，后期折叠过程中不会因为太重而起死折。前提是1、胶的浓度够：含水量少，黏性强，无颗粒。2、基膜要稍微厚一些，确保墙面吸水性不大。

为避免接缝处溢胶，接缝处两侧壁纸1-2cm处注意刷更薄的胶，若贴的过程中觉得胶过少，也可在墙上接缝处用胶筒刷一层胶。

第二步：上保护带

上保护带的作用是防止溢胶，同时避免墙纸上的胶水污染墙壁和天花板

第三步：折叠墙纸

折叠时注意不要有死折

第四步：接缝处可进行墙上上胶

若觉得墙纸接缝处胶过少，可以在粘贴前在接缝对应的墙面上用胶筒上胶，注意要来回多刷几下，刷均匀，不要有凝固的胶留在墙面

第五步：贴墙纸

纯纸要注意把握贴的时间，上胶后停留30-60秒即可上墙，不要停留时间过久，以免造成纯纸吸水太多后膨胀、掉色、断裂等情况。

第六部：裁边

裁去边缘多余的墙纸

记得去掉保护带

第二幅墙纸施工

第七步：墙纸对花

从人的习惯视觉角度来看，最关注中间的花型，因此在对花时最好从墙纸的中间位置开始对花

第八步：用压轮处理不平整处及接缝处

使用压轮处理接缝的方法：先用左手将左侧墙纸向做左拉开一条细缝，用压轮左侧窄窄的一部分面积压右侧的墙纸，同时左手将左侧墙纸往右推，注意压轮用力的面积，用力的方向和角度

第九步：用毛刷刷平墙纸

注意用毛刷将墙纸刷平整，不要使用刮板，以免伤害壁纸，出现壁纸破损或掉色的情况

纯纸异常问题的处理

1、对花上下错位

若出现对花处稍有错位的情况，用两只手分别压着两侧的墙纸往正确对花的方向移动，使花型完整对花

2、接缝处胶过少

若接缝处胶过少，则接缝两侧墙纸都要掀开，用滚筒在接缝处上胶

3、接缝处溢胶

接缝处溢胶注意要轻轻地用干净的布或海绵蘸着擦，不要用力擦，以免胶水干后在墙纸上留下印迹。

3、接缝明显

若接缝明显，很可能是上胶上的太厚

检验上胶薄厚的方式：可以用刮板稍微用力刮一下墙纸，检查是否有胶的痕印

没有刮出胶的痕迹说明胶的厚度适宜

如果刮出胶的痕迹明显，说明上胶太厚

总结贴纯纸注意的问题：

1、纯纸上胶后停留30-60秒即可上墙，不要停留太久，否则墙纸吸水过多容易出现接缝问题。

2、不要用刮板用力刮纯纸，以免造因墙体不平整或刮板过于锋利造成纯纸破损

3、处理接缝处不能使用刮板，以免造成壁纸表面被刮伤或起毛边，应使用压轮进行处理

4、注意纯纸上胶不要太厚，以免接缝处比较明显。

深色纯纸的施工过程

深色纯纸的施工过程与普通纯纸大致相同，需要注意的是深色纯纸施工过程中一定要用毛刷将墙纸处理平整而不要用刮板刮墙纸，以免刮伤深色纯纸的表面，产生掉色等现象。

深色纯纸在折叠的过程中注意不要出现死折，刷胶时也不宜刷的太厚，以免因重力原因使墙纸产生死折。

深色纯纸在折叠的过程中产生死折后容易在墙面上出现明显的折叠痕迹或脱色

深色纯纸异常问题的处理

接缝处出现异常问题可以采用搭边裁的方法解决：

1、搭边裁可以解决很多问题如墙纸毛边、接缝出不对花、素色纸接缝处颜色不一致以及溢胶等问题

2、搭边裁施工前要先上保护带，以免搭边处重叠时墙纸受到污染

3、先将接缝处两侧墙纸需要裁去的部分按照花型上下重叠，然后将墙纸处理平整

4、用铲刀作为辅助工具，用裁纸刀从上向下裁除有问题的部分，注意裁纸刀不要立着向下划，应像闸刀一样一节一节压着往下划，以免将底纸带下来，造成墙纸破损。

5、取出已经裁去的部分，不要忘记取出保护带

6、用压轮处理搭边裁后的接缝

长纤无纺布墙纸的施工过程

长纤无纺布墙纸施工与普通纯纸大致相同，需要特别注意的是长纤无纺布壁纸上胶的厚度，长纤无纺布壁纸接缝处溢胶后容易出现色差或黑色印迹，所以只需要上薄薄的一层胶即可，但这样做的前提是保证基膜要稍微厚一些，确保墙面的吸水性不大。另外长纤无纺壁纸也要避免用刮板用力刮，以免造成壁纸表面刮伤。

长纤无纺布墙纸异常问题的处理

若长纤无纺布壁纸出现接缝处溢胶等现象也可以使用搭边裁的方法处理

胶面墙纸的施工过程

胶面墙纸的施工过程与普通纯纸的大致相同，需要主意的是根据胶面壁纸的厚度和重量进行配胶，对于非常厚重的胶面壁纸建议胶的浓度适度调高。

对于胶面壁纸依然建议使用毛刷代替刮板将壁纸刷平整，避免刮伤壁纸表面出现白色印迹。

素色胶面壁纸的异常问题处理

对于素色胶面壁纸，我们首先选择正反贴，若正反贴以后出现色差，则选择正过来贴。如果正过来贴仍然有色差问题且色差面积不大，可以使用搭边裁的方法解决。

搭边时注意接缝处出现的色差宽度，有多宽出现色差问题就搭边搭多宽，然后将问题处裁下去

无纺布壁纸的施工过程

普通无纺布壁纸的施工过程与普通纯纸大致相同，只是注意上胶不宜太厚，以免造成接缝处溢胶，出现色差或接缝明显的现象。

无纺布壁纸的异常问题处理

无纺布壁纸出现溢胶问题后，接缝会比较明显，即使用海绵擦过，胶水干后也容易出现黑色印迹。这类情况建议用搭边裁的方法解决。

对于墙纸溢胶后搭边裁的情况，因为接缝两侧的墙纸都有可能溢胶，因此选择从搭边后的中间进行裁切。

工程质量整改措施篇二

xx地块是由河南xx置业有限公司开发的高档住宅小区，由上海xx建设(集团)有限公司承建，上海xx建设监理咨询有限公司监理，由于住宅工程质量通病是住宅工程中极易出现的质量问题，通病的防治工作又牵涉设计、业主、监理、施工等有关各方及各施工阶段，解决好质量通病的防治成了各方义不容辞的责任和义务，为保证在施工中有效的进行质量控制，克服质量通病，我方制定了以下措施及制度：

一、组织措施

成立质量通病防治小组，小组名单如下：

组长：

副组长：

组员：

防治小组的权限、责任、范围

1、质量通病防治小组的权限：防治小组发现未按监理方及建设方批准的质量通病防治方案施工的，有责令施工队限期整改的权力；如没有整改或整改不到位，有权进行经济处罚甚至要求返工、整改。

2、质量通病防治小组的责任：尽量消除因施工原因造成的质量通病。

3、质量通病防治小组的负责范围：本方案中所涉及的属我方承包范围的施工质量通病。

二、管理措施

1、工程开工前，编制质量通病防治措施，对所有管理人员进行技术交底，增强施工人员的质量意识；

2、装饰装修工程必须做到“方案指路，样板先行”，样板间(样板墙)必须经监理、业主认可后方可大面积施工。

3、建立工序的交接与会签制度；

4、建立成品保护制度，发至各参建方。

三、合同管理措施

为了做好防治工程质量通病工作，本方案经贵方批准后，力争在不增加造价的基础上，

按施工规范及质量保证措施施工；在增加造价很少的基础上，按质量通病防治措施的要求，以确保工程质量通病防治措施的认真落实。

四、技术措施

1、混凝土工程质量通病

混凝土工程常见的质量通病有：麻面、蜂窝、烂根、露筋、缝隙与夹渣层、楼面裂缝、构件几何尺寸偏差、标高偏差。

原因及防治措施：

a、蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振，模板有缝隙使水泥浆流失，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大，柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成。

混凝土施工时，保持合适的坍落度(16～18cm)，下料高度超过3m时使用串筒或溜槽，模板拼缝处用双面胶条挤紧，振捣人员挂牌上岗、规范操作，增强责任心与质量意识。

b、露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板造成露筋，或梁、板底部振捣不实，也可能出现露筋。

墙柱侧面，板底部使用带凹槽的成品垫块，间距符合方案要求，双层板板筋之间马凳支撑高度应正确，绑扎应牢固。

c、麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。

混凝土浇筑前模板应浇水湿润，但不得有积水，立面模板应在混凝土终凝后且有一定强度时再拆除，拆除时不得生拉硬撬，注意对混凝土构件棱角的保护。

d、缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不净或未浇底浆等原因，易造成缝隙、夹渣层。

梁板上垃圾应用吹风机吹净，墙柱应留清扫孔，混凝土浇筑前先浇50mm厚净浆，以确保与原混凝土面有机结合。

e、梁、柱连接处断面尺寸偏差过大，主要原因是柱接头模板刚度差或支此部位模板时未认真控制断面尺寸。

梁、柱接头处支模方法严格按模板方案施工，质检员认真检查与复核。

f、现浇楼板面和楼梯踏步上表面平整度偏差太大或踩踏严重，主要原因是混凝土浇筑后，表面不用抹子认真抹平，踩踏严重属浇筑后上人过早。

混凝土浇筑时，认真做好收面工作，终凝后，强度未过到1.2Mpa前不准上人。

g、楼板厚度不够或板厚超标

混凝土浇筑前，对楼板模板顶标高进行复核，做好现浇板板厚的控制标识，浇筑过程中质检员对每块板板顶标高均应认真拉线检查。

当有预留洞时可利用预留洞辅助检查。

混凝土缺陷的修复在拆模后24h之内完成，区分不同缺陷，采取如下措施：

(1)表面抹浆。对于麻面、露筋和蜂窝可进行表面抹浆修复。修复时首先将缺陷部分清洗干净，将松动的石子剔除，保持表面湿润而不能积水，然后将通过试验室配方而拌好的比原设计高一个标号的水泥砂浆抹上，补好的表面应与结构表面平齐光洁，不能出现突变。

(2)混凝土回填。对于部分空洞，需立模进行混凝土回填。修复时首先清除缺陷直至密实的'混凝土并保证表面不能有尖角，然后将表面清洗干净并保持湿润而不能积水，再用高与原设计标号一个等级的专用修补微膨胀细石混凝土回填，回填部分必须与老混凝土结合好并保证密实，对突出于结构外表面的部分应在混凝土初凝后凿掉和磨平，并加强养护。

(3)混凝土涨模，先用粗錾子将涨模处大致凿好，再用细錾子轻轻将其表面剔痕剔平，磨光机进行局部打磨。

2、内墙常见的质量通病

砌体墙裂缝防治措施：

a、砌筑砂浆采用中粗砂。

b、加气混凝土砌块的出釜停放期不应小于28d，砌体结构砌筑完成后应30d后再抹灰，注意在不同的基体间挂钢板网。

c、填充墙砌至接近梁底、板底时，应留有150㎜～200㎜的空隙，填充墙砌筑完并间隔7d后，方可用斜砖顶紧砌实，砂浆饱满。

d、砌体墙与竖向混凝土构件相连时应灰隙饱满；加气混凝土砌块砌筑外墙时，不得留脚手眼。

e、锚拉筋位置要正确，与砖模数要相匹配，不能弯折压入砖缝。

f、墙体中不应设水平暗管，无法避免时，应将暗管居中埋于局部现浇的混凝土构件中，竖向敷设当暗管直径累计不大于30mm时可直接暗敷于砌体中间，多管可用扎丝分段将管加以绑扎，管周围用砂浆填实。

g、在宽度小于500㎜的承重小墙段及壁柱内不应埋设竖向管线；无法避免时，应将其置于现浇钢筋混凝土结构中，本条如有发生，应与设计人协商出设计变更或现场办理签证。

h、按设计要求在加气混凝土砌块墙上开凿沟槽、孔洞时，严禁冲击荷载扰动墙体。

i、砌体工程的顶层和底层的外窗应设置通长现浇钢筋混凝土窗台梁，高度不小于100mm，且与砖的模数一致，混凝土强度不小于C20。

轻质隔墙裂缝主要发生在与其它墙体相接处或门窗洞口上方，防治措施有以下几点：

a、应注意在不同的基体间挂钢板网。

b、门窗洞口等处加强严格按泰柏板行业标准及专业分包方提出的处理方案进行施工。

c、墙体走线管的地方应加设钢板网加强。

内抹灰质量通病防治措施：

a、抹灰打底前基层必须清理干净，提前一天浇水湿润；抹罩面灰前必须将表面灰尘清理干净。

b、基层必须甩毛，甩毛厚度应均匀一致，基层甩毛后应浇水养护，强度达到手掰不动为合格。

c、在两种不同基体交接处，电线导管设槽处，应采用钢丝网抹灰做加强处理，加强带与各基体的搭设宽度不应小于150mm.

d、烟道抹灰、凹进墙体的消防箱背面抹灰均必须全墙满挂钢板网。

e、内墙面抹罩面灰应从上向下进行。不得逆向施工。

f、移动里操作架时应注意不要损伤墙面，对工人加强教育，不得在已抹完灰的墙面上乱涂乱画。

g、墙、柱阳角处应抹成圆弧形，按要求做1：2水泥砂浆护角，其高度不应低于2m，每侧宽度不应小于50mm.

疫情防控措施工作应急预案篇三

现在人们越来越注重生活环境，如何使家居环境变得更加舒适是大家共同追求的目的，在家居装修当中，墙纸是经常使用的墙面材料之一，墙纸具有款式多、价格实惠、施工简单等特点，所以深受人们的喜爱。那么，接下来为大家介绍墙纸施工工艺流程及墙纸的清洁方法。

墙纸施工工艺流程

1、刮腻子

刮腻子前，要先将基层表面清理干净，对凹凸不平的表面要修补平整。一般墙面腻子刮两遍，对不平坦的局部可以多刷几遍，然后用砂纸进行抛光。

2、涂刷底漆

腻子刮好之后，要进行涂刷底漆，用滚筒在墙体表面涂抹清漆，涂抹时要做到薄而均匀，等底漆干透之后就可以铺贴墙纸了。

3、画垂线

画垂直线，要从墙的阴角开始起线，要比墙纸小12cm，然后用准心锤测整个横向基准线，用记号笔沿线地方画竖的线。

4、裁纸

测量好尺寸，把墙纸放在桌面上，使涂胶面朝上，花纹面朝下，用铅笔在墙纸背面作好相应的标线记号，然后用剪刀按标线进行裁剪，裁剪好后的图案要编上相应号码，防止粘贴时导致乱序，墙纸两头最好预留3050mm的余量。

5、闷水

可以先用排比沾清水，将墙纸背面湿润，或将裁好的墙纸卷起来放在桶中洗净3～5分钟，再拿出来晾干。

6、调胶

调胶时可以在桶里先放入一定的凉水，然后加入墙纸胶粉，按同一个方向进行加热均匀分布，调好后摆放20分钟才可以使用。

7、粘贴墙纸

最后按顺序粘贴墙纸，用专用的压辊从同一方向进行滑动，将墙纸内的气泡赶出，压的时候力度要掌握好，不能太用力，不然浆液会从边缘给挤出溢到墙纸表面，最后将多余的墙纸裁剪掉即可。

墙纸的清洁方法

1、色笔污渍的清洁

对于墙纸上的色笔污渍，可以用橡皮、肥皂水等清除，一般铅笔渍可以用橡皮擦拭表面；如果是水彩笔渍，可用肥皂水擦拭，然后用柔软的干布擦干净；如果是蜡笔渍，可以用海绵擦干净。

2、表面灰尘处理

如果是墙纸表面的灰尘，可以用吸尘器清理，不能用沾水的抹布擦拭，这样不仅不能清理灰尘，还会使墙纸表面产生污点。

3、普通污渍清洁

对于墙纸上的普通污渍，可以用抹布，沾水然后拧至不滴水。轻柔擦拭表面，这样能有效对付普通污渍。

4、油渍的清洁

如果是油渍，可以用清洁剂与水稀释成低浓度的混合液，清洁剂与水的比例为1:3，然后抹布擦拭。

工程质量整改措施篇四

为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“8.18轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。

本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。

一、基本情况

1、总体概况

本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。

本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。

2、总体评价

(1)整顿规范，初步效果显现

年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。

(2)基础薄弱，管理仍需强化

从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。

具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理问题

1、施工单位的管理问题

(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。

(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。

(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。

(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的`现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对

性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。

(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明；钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。

(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。

2、监理单位的管理问题

(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。

(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。

(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。

(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。

3、施工现场存在的问题

(1)安全防护设施方面：

①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护；

②登高设施缺扶手，无固定措施；

③脚手架扣件力矩未到40n·m;

④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。

(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：

①碗扣式承重支架上碗扣松动；

②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合；

③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢；

④碗扣式钢管节点在同一平面上；

⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。

⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。

(3)用电安全：

①电工没有齐全规范的测试设备，有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪；

②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。

③钢筋机械混合接地；

④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱；

⑤个别开关箱漏电开关失效；

⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米；

⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。

(4)机械设备：

①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象；

②行车大车行走轨道夹板间距过大；

③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范；

④门式起重机无超载限制器；

⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大；

⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多；

⑦空压机防护罩不全，压力表损坏；⑧部分起重机械未能做到产权备案；

(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。

三、对下阶段工作的整改要求

8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：

1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。

2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。

3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。

希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。

疫情防控措施工作应急预案篇五

一、施工工具：

1、电动搅拌器；

2、角磨机或直板锯（要求锯的厚度够厚）、墨斗、钢筋翦、刮刀、铁桶、灰斗、电缆、水平尺等

二、施工条件：

1、施工现场的环境温度和基层墙面温度在施工后24小时内不能低于6。C，风力不大

于5级；

2、搭设外墙脚架，符合安全作业用排栅；

3、清理安装平面，不能有浮灰，空鼓、突出物、风化物等影响粘贴强度的异物，平整度的要求以水平尺检查偏差，偏差应小于5MM。

三、施工程序：

1、待施工安装墙面，窗门洞口等施工程序已经完成后

（1）基层清理。

①清理混凝土墙面上残留的浮灰、补充旧墙体隔空面、起鼓面要铲除、油污等杂物及抹灰空鼓部位等。

②要求粘贴聚苯板表面平整度偏差不超过4MM，超差时对突出墙面处进行打磨，对凹进部位进行找补抹平（需找补厚度超过6MM时用1：3水泥砂浆抹灰，需找补厚度小于6MM 时用聚合物粘结砂浆实施找补）；以确保整个墙面的平整度在4MM内，做到阴阳角方正、上下通顺。

（2）配制砂浆。

①施工使用的砂浆是针对EPS基面要求而特殊配制的专用粘结复合型砂浆；

②施工时用手持式电动搅拌机搅拌，搅拌必须充分、均匀，稠度适中。③砂浆调制完毕后，须静置5min,使用前再次进行搅拌，拌制好的砂浆应在3小时内用完。

（3）在粘贴聚苯板前，如在聚苯板粘贴面薄薄涂刷一道专用界面剂，可增强聚苯板与粘结砂浆的结合力；待界面剂晾干后方可涂抹聚合物粘结砂浆进行墙面粘贴施工。

（4）预粘板端翻包网格布在飘窗板、挑檐、阳台、伸缩缝等位置预先粘贴板边翻包网格布，将不小于220MM宽的网格布中的80MM宽用专用粘结砂浆牢固粘贴在基面上（粘结砂浆厚度不得超过2MM）

2、根据施工图纸，在待安装EPS构件的部位弹出定位线（中线或边线）。

3、根据图纸安装尺寸切割EPS构件。EPS构件均匀为标准尺寸，切割时要考虑拼接缝宽。

4、EPS构件粘贴时，网格布应当翻包，如有特殊情况可直接粘贴不翻包。聚苯EPS构件粘结剂使用优质复合型粘结砂浆，采用薄层满粘法进行粘贴，用力挤压EPS构件使砂浆从周边溢出，粘接缝宽不大于3MM。粘结缝应随粘随勾，灰缝饱满，并保持EPS构件表面的整洁。

5、对于较大的EPS构件，安装时要求设置支撑进行临时固定

6、安装时，若需拼接，应事先测量好拼装尺寸和角度，并在平整地方进行预拼装，缝隙不大于3MM。用优质复合型粘结砂浆作拼接粘结材料，砂浆稠度可稍大些，采用薄层满粘法进行。拼接时要求稍微、均匀用力挤压，以使灰缝满足。

7、拼接完灰缝应用灰刀勾平，使EPS构件成为一体。干燥后，若EPS构件拼缝处留有多余粘结砂浆可用砂纸进行打磨。

8、拼缝处理：粘接缝宽不大于3MM时，在安装完的次日进行拼缝的砂纸打磨处理，使用优质罩面砂浆粘贴100MM宽玻纤网格布，厚度小于2MM;粘接缝宽大于3MM时，缝内用薄聚苯片填塞后，再使用优质罩面砂浆粘贴100MM宽玻纤网格布加强。干燥后，若线脚拼缝处留有多余砂浆处理方法同上。

9、施工完的EPS构件就注意成品保护，严禁蹬踏、重物撞击。如有损坏，应将整块EPS 构件剔除重装。

三、注意事项

1、施工不、时环境温度应不大于38℃，不低于5℃，低于些温度时粘结砂浆必须采用抗冻配方。风力不大于5级。

2、安装、切割EPS构件前，墙面不需洒水湿润，但粉尘污渍等影响粘结强度杂物应清理干净。

3、拼装时，拼装缝应尽量留于整根EPS构件中间部位。

4、搅拌粘结砂浆时兑水按指定配比进行。

5、刚粘结的EPS构件应注意保养，遇雨天时，安装好的EPS线条要用彩布遮盖，防止雨水冲刷、不能人为践踏。

EPS线条施工方案

（一）施工条件

1、施工现场的环境温度和基层墙体表面温度在施工后24小时内不得低于5度，风力不得大于5级，基层表面干燥水率《10%。

2、外脚手架搭设完毕：外墙施工没有交叉作业。

3、基层墙体表面没有浮灰污染、脱模剂、空缺、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。

4、平整度、垂直度要求；以12米的靠尺配合水平线检查，最大偏差应小于4mm。

（二）施工工序

根据工程进度及现场情况可分单组或双组同时作业，即一组安装沿口线条，二组安装门窗、门套。

操作程序：

（三）施工要点

根据建筑设计做外墙保温时，要先做线条，以确保粘接安全牢固，在施工过程中根据EPS线条的大小与粘接面积和部位而定，是否用加强网格布翻包。

1、翻包网格布：在施工中按所需尺寸切割翻包网格布，大小适中，先在基层上涂抹一层粘结剂，然后将加强网格布埋入，再在加固网上涂抹粘结剂保证丝网无裸露部分，施工中请确保网格布清洁、干净。

2、粘贴EPS聚苯线条：EPS聚苯线条尺寸、形状根据甲方图纸要求而定；窗套方形时可采用切割45deg;角，打碰粘结剂进行粘接，若是圆弧形状可采用对接打碰头粘结剂。

（四）粘接辅助

粘接时用专用工具轻柔、均匀、挤压线条，随时用靠尺、水平仪和托线检查平整度和垂直度，粘接时注意清除条边溢出的胶结剂，使条与质检街头拼严，拼缝不可大于 1.5mm，粘贴好以后可采用卡钩、射钉、支架等专用辅助工具来临时固定，稳定后拆除。

在施工过程中，若碰到不规则的孔洞，落水管道，可现场测量尺寸进行切割、安装、割面与落水管之间也要涂抹粘接剂，一确保结实，牢固。

（五）修整

在线条风干后检查线条的周边与线条的阴阳角接点，是否有外溢的粘接剂，并用砂纸打磨平整，均匀一致，平整光洁，棱角整齐，使线条清晰通顺，打磨后的地方应用聚合物胶浆进行喷涂，做到线条表面一置。

施工条件：

1:施工现场的环境温度和基层墙体表面温度在施工后24小时内不得低于5度，风力不得大于5级，基层墙面干燥水率le;10%。

2:外脚手架搭设完毕；外墙施工没有交叉作业。

3:基层墙面表面没有浮灰污渍、脱模剂、空鼓、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。

4:平整度垂直度要求：以2米的靠尺配合水平线检查，最大偏差应小于4mm。

施工工序：

1、基层处理：

清除基层墙面的浮灰污渍、没有脱模剂、空鼓、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。

2、平整度、垂直度修正：

固定好两端水平线配合2米靠尺分层、分段检查墙面的平整度和垂直度（最大偏差应小于4mm），并及时通知总包方修正。

3、安装线条：

①切好线条的角度、长度。

②在线条两侧打上约5MM宽的胶浆（胶浆的粘稠度必须严格按照比例调配）。打完胶浆后立即将线条粘贴于墙上，用手均匀的加力挤压线条，压实后的墙面线条距离胶厚3mm 左右。粘完后立即检查平整度，并将线条四周挤出的胶浆清理干净。

4、局部修补：

①点补原有在粘贴线条时的固定眼、接缝处及施工时损缺处。

②用小刮刀粘少许胶浆点补，补平为佳，待胶浆初凝时，用吸水海绵轻轻抹平和原有点补时高出的部位，并跟原来的板材纹路一致。

工程质量整改措施篇六

沥青路面早期破损

是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。预防措施有：

(1)不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。

(2)在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。

(3)严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。

(4)控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。

(5)在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。

桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。在施工过程中应注意以下几点：

(1)桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。

(2)对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。

(3)选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。

(4)采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。

(5)做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。

软土地基超限沉陷

软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等。对软土地基主要采取以下方法：

(1)采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。

(2)设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力。

(3)石灰、水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理。排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养

护。

(4)对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。

防护工程和结构物表面粗糙

混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，应采用以下方法进行预防：

(1)模板面要清理干净。

(2)尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。

(3)钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。

(4)加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。

(5)混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。

高填土下沉

深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：

(1)按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。

(2)在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。

(3)防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。

(4)在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。

(5)冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。

(6)回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。

预应力结构孔道压浆不实

由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。施工时应采取以下方法进行控制：

(1)灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

(2)灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。

(3)灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。

(4)张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。

(5)每孔道应一次灌成，中途不应停顿。

路面不平

路面不平出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的。操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。

水泥路面断板、开裂

由于土基强度不够或不均匀，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱

含量水泥，同时禁止使用小窑水泥。另外，板块混凝土的过振，会产生分层离析，也将导致板块裂缝，所以振捣时要注意易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。根据近几年的研究表明，为防止断板、开裂现象的发生，可采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求。

疫情防控措施工作应急预案篇七

五、防水工程施工方案

(一) 地下室防水工程

1、编制依据

北京市建筑设计研究院设计的北京工程的地下室防水工程设计图纸、《北京市地下室防水推荐做法》（京95tj3）及地下防水工程质量验收规范(gb50208-20__)。

2、工程概况

地下室底板平面面积约㎡，分为六块，间有伸缩缝5条，伸缩缝宽度7㎝。地下2层底板到plusmn;0.000为6m，立面面积约为㎡。

3、施工进度

月日开始施工，到月日底板施工完毕，立面施工到保护墙等同高度，其余立面随土建混凝土墙面进度进行。

4、施工准备

4.1施工面的水泥找平层应压平抹光，坚实平整，含水率le;9%，以保证材料粘贴牢固。

4.2底板平面涂一遍冷底油，干燥4小时。

5、劳动组织

月日名持证上岗工人进入现场清扫施工面，涂冷底油。月日持证上岗人员可达到人。

6、材料准备

材料选用sbs-25聚酯合格品，应带有出厂合格证、防伪标识和随料出厂质检单。材料月日进现场，不得交叉叠放。材料直进场后由

甲方、乙方和监理三方共同抽样，甲方复测，保证材料符合要求。

7、施工方法

底板平面由西向东采用热熔粘法铺贴两层卷材，第二层卷材的搭接缝应与第一层的错开300㎜。卷材之间长边与短边的搭接均为100㎜。阴阳角的附加层为33㎜。

立面永久性保护墙采用空铺法，主体下沉时可以避免拉断主体与保护墙连接处的材料。立面空铺到永久性保护墙壁相同高度时，甩出20～25㎝预留茬，预留茬应搭在保护墙的平面，茬头抹2～3㎝砂浆保护层，以免损坏。主体超出永久性保护墙后，接茬搭接土0.000热熔翻贴在主体墙上。

底板伸缩缝采用v形空铺（见图5-1）。

立墙之间的伸缩缝采用延伸率200%以上的非下垂型密封膏填充2㎝，外部采用延伸率150%的卷材做成正v字形。

8、成品保护

底板防水施工完成后，在甲方做防水保护层时，乙方应派专人在现场协助监督，防止土建施工工具等尖锐物损坏防水层，一旦发现防水层被破坏，应及时修补，杜绝隐患。

立墙甩出的预留茬头，用砂浆粘合并砌两层砖予以保护。立面防水施工结束后，应及时回填，严防架子管、施工工具等抛落造成防水层损坏。

9、质量标准

平面与立面相连处，卷材应紧贴阴角，附加层与防水层应粘贴平

实。接缝部位必须粘接牢固、严密，绝不允许缝边空鼓，翘边滑移。第一层卷材与长二层卷材的搭接缝之间应错开300㎜，确保防水质量，达到不渗不漏；伸缩缝v字形成处的防

水卷材长度不应少于100㎜。

10、检验

sbs-25聚酯防水卷材，复测检验标准应与出厂随料质检单一致，纵横拉力不能低于300n。

11、安全措施

喷灯、燃料施工时分开放置，专人看管。

(二) 屋面工程

1、编制依据

1.1依据北京市建筑设计院设计图纸。

1.2《屋面工程施工质量验收规范》(gb50207-20__)。

1.3依据设计变更/工程洽商。

1.4建筑屋面分项工程施工工艺标准。

2、工程概况

本工程abcde段为不上人屋面（综合楼为上人屋面），a、b、d段屋面设计有暖沟，暖沟内及上部为聚氨酯防水，其他部位均为℃型（4㎜）app卷材防水，设备层屋面为不上人屋面。

3、施工工序

砌暖气沟墙体铺70㎜厚聚苯板（50㎜厚聚苯板）焦渣砂浆找平层外架子安装及外檐装修拆除外架子

屋面防水施工。

4、材料订货和验收

屋面保温材料采用70㎜厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重应小于30㎏/m3,导热系数0.04～0.05/mk，抗压强度大于等于0.1mpa，在订货合同中应将上述指标交待清楚。

材料进场后由材料员进行外观验收，检查外形、容重、厚度。外形整齐，厚度允许偏差plusmn;5%，且不大于4㎜。应根据块材单块体积，计算其重量检查容重是否超标，办理验收手续和记录。

焦渣扩料粒径控制在5～40㎜，不得含有石块、土块等杂质，施工前要过筛。容重控制在500～820㎏/ m3 ，进场后应使用标准容器秤重检验。

防水材料出厂质量证明文件应齐全，同时由现场试验工负责取样送检，合格后方可使用。

保温材料堆放要注意防潮，防止破坏和污染。

5、作业面准备

5.1保温层施工

将层面基层清理干净，基层清理到实处；暖沟坎墙砌筑完成；吊篮吊环拉杆预埋并甩出屋面保温层以上。

5.2防水层施工

找平层水泥砂浆面层平整、密实、无空鼓、起砂；基层干燥，含水率小于9%；第二层防水卷材施工前，应细致检查第一屋防水的成品保护情况，避免因其他工序施工造成防水层破坏未经发现，如有破

坏，需修复后施工第二层防水。

5.3机械设备

屋面施工材料较多，使用外用电梯和高车架项目应统一安排，按照制定时间上料。

6、施工方法

6.1块材铺贴

先将接触面清扫干净，将板块材料铺平垫稳，板间缝隙用同类材料的碎屑嵌塞密实，相邻板块高度一致。

6.2渣层铺设

铺设焦渣前，根据图纸要求拉线找出2%的泛水，铺设1：6水泥焦渣，最薄处30mm，施工顺序为从一端开始，推向另一端进行，要振捣密实，将表面抹光。

6.3排气孔设置

保温层要设排气道，排气道按照6m6m设置，排气管要设在结构层上，保温层内打孔以利二排气。

6.4找平层施工

屋面保温施工完成，进行隐蔽验收后，进行找平层施工。找平层施工前，要根据屋面坡度弹线找规矩，将基层清理干净，将突出基层的硬块剔平扫干净。

找平层施工前，应将基层洒水湿润，但不可浇水太多，以基层完全湿润表面无明水为准，以保证与基层结合牢固。

根据坡度线找坡贴灰饼，顺排水方向冲筋，按排气道位置设置

分格缝。沟边、拐角、管根，要在大面积施工前做好，同时必须满足排水要求，大面积抹灰根据所冲筋铺设砂浆，用木抹子抹平随冲筋刮平，检查平整度。在砂浆初凝前，用铁抹子压两遍，找平压实。找平层要进行养护，养护期不小于7天，待基层干燥后进行卷材防水施工。

6.5卷材防水施工

将基层清理干净。检查含水率，控制在9%以下，方法：将1m见方的卷材置于找平层上，静置3～4h，无水印，可认为达到要求。

屋面坡度为2%，卷材平行于屋脊方向铺贴先做好阴角，下水口附加层处理，再大面积施工，同时上层卷材与下层卷材接缝要错开，卷材防水施工由专业分包单位按企业作业指导书进行施工。

7、质量检查

屋面工程每个分项施工完成后，要及时办理隐蔽工程验收手续，未经验收的分项工程不得进行下一道工序施工。

分项工程验收后工序简要进行交接检，并明确相互间的成品保护要求；卷材防水每道工序施工完成后，有质量检查人员验收合格，方可进行下一道防水施工。

8、成品保护

已铺好的保温层上、抹好的找平层上、铺好的卷材防水层上不得直接行走小车，如果运输需要应垫脚手板，卷材铺设时小车支腿用麻包包扎，防止刮破卷材下水口。通气口采用取临时保护遮挡，防止阻塞和进入杂物。