(完整word版)智慧物流园区信息化建设规划方案

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2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

智慧物流园区解决方案

物流园区是产业、人员、车辆、业务聚集地,实现物流设施集约化和物流运作共同化。目前来看大部分物流园区一直采用粗放式管理模式,缺乏数字化经营手段,导致管理成本高且效率较低。六维物流围绕“人、车、货、仓”为物流园区提供智慧解决方案。 智慧物流园区解决方案: 一、灵活仓储,随时随地高效接入 (一)场景分析 仓储区域是对物流园区的货物进行入库、储存、盘库等进行管理。对网络的实时性和可靠性要求极高。仓储区域工作围较大,对仓储终端设备的移动性、易扩展性需要较高。 (二)方案亮点 物流园区的工作环境比较复杂,普通AP难以适应。推荐AP6510室外工业级AP支持802.11n无线接入点,高等级防尘防水标准,可适用于仓储配送区甚至冷冻仓储区,低温环境启动。 100%无线覆盖,绿色无线网络,可根据业务量大小调整无线射频器数量,应对入库高峰的扎堆和其他空闲时间不均衡的情况。 S7700随板AC功能,有线无线深度融合,减少客户投资,简化网络运维复杂度 二、安全档口,为您的数据保驾护航 (一)场景分析 每个入驻商家进行商品实体展示,现场交易下单后直接从仓库调货配送 与市中心商铺消息互通,对于市区客户也可进行在线下单配送服务 (二)方案亮点 AgileController支持各类型终端接入认证,保证园区安全 全网支持Portal认证功能,仅对付费入驻商铺开放权限,增加收入 USG支持网络流量划分功能,对入驻商铺网络流量可以进行平均分配

全网安全协防,通过事件采集,大数据分析,安全资源动态分配,安全联动等提升全网安全保护能力 三、增值服务,一站式体验 (一)场景分析 入园车辆管理、园企业管理、缴费、信息发布等业务 银行ATM、代办工商、税务、报关、保险等业务 提供餐饮、超市、住宿等配套服务 (二)方案亮点 AR3200路由器支持有线、3G双链路备份、GE上行WAN口,双电源冗余,保证与外界通信的工商、税务、保险等重要信息的安全 出口采用AR系列路由器,集成安全、语音、路由、交换功能于一体,使得投资效益最大化 四、货物配送,即时响应客户需求 (一)运输配货服务 园配送信息: 园交易区产生的订单通过订单配送管理平台下发到仓库区,再由仓库出口处配送管理员进行分配 园外配送信息: 园外批发市场或营业网点产生的订单通过VPN下发到园的订单配送管理平台,然后和园订单同样处理 (二)方案优点 AR路由器VPN功能支持园外交易也能在线下单配货运输,支持硬件VPN加密,加强交易信息的性,防止客户源流失 园外配送信息统一管理平台,大大简化维护成本

智慧物流解决方案

物流管理系统 一、概述 物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业,各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验,但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争,物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。 传统物流行业面临着信息不对称:网络建设重复,不能互联互通,信息不能即时共享。资金短缺:物流业作为服务业,无法获得贷款,现金流紧张。商业环节多:从厂家到消费者中间经过的环节较多,整体物流资源浪费。物流业务单一:传统物流企业仅提供货物流通服务,收入来源少。 现代物流技术发展十分迅速,物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台,是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享,承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用,满足现代物流业各参与者对信息的综合需求,提升管理水平,降低园区运营成本,提高综合竞争力。 智慧物流网络解决方案以实用为原则,通过标准化产品,对物流业务进行统一承载。方案通过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;通过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;通过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;通过系列化绿色环保设计,打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下:

二、方案描述 智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构,采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式,关键节点冗余设计,主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况,灵活扩展。在园区出口,通过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连,便于共享资源,促进内外协同工作和交流,实现内部与外部的良性互动与发展。

智能园区设计方案

鑫创-智慧园区建设设计方案 北京鑫创佳业科技股份有限公司 二〇一六年四月

目录 一、公司简介 (1) 二、建设背景 (3) 三、项目方案 (4) 1、鑫创智慧园区概述 (4) 2、系统内容及架构 (5) 3、建设原则 (7) 4、总体目标 (7) 5、项目建设主要内容 (9) 6、平台开发和设计优势 (11) 7、系统平台优势 (14) 四、项目质量保证体系 (19) 1、质保措施方针 (19) 2、质量组织机构 (20) 3、工程质保措施 (21) 4、工期保障措施 (23) 5、实施过程管理措施 (25) 五、售后服务及培训方案 (27) 1、售后服务技术支持和服务保障 (27) 2、培训方案 (31)

一、公司简介 ◆鑫创佳业 Siecan 公司名称:北京鑫创佳业科技股份有限公司 英文名称:Beijing Siecan Polytron Technologies Co., Ltd. 注册资金:2000万元 注册地址:北京市海淀区西三旗新龙大厦B座 ◆公司介绍 北京鑫创佳业科技股份有限公司(简称:鑫创佳业Siecan,股票代码:835674)是专注于物联网行业自动识别技术应用开发和技术推广的系统集成商,是一家以互联网+智慧城市综合运营服务为主营业务的高新技术企业。主要从事智慧城市综合解决方案的设计;智慧医疗、交通、物流、园区、教育云平台的建设与运营;产品质量安全追溯系统的研发、生产与销售。是移动互联网、物联网技术、云计算和大数据分析行业的践行者。 ◆荣誉资质: 荣获国家高新企业证书、北京市科委双软认证、中关村高科技企业认证 产品追溯全过程服务商,中国追溯第一股:股票代码835674; 工信部系统集成三级资质、国家药品电子监管网专业系统集成商 防伪行业协会会员、专注于物联网与自动识别技术应用的信息集成商

46-智慧物流作业方案设计与实施

附件 46: 高职财经商贸大类智慧物流作业方案设计与实施赛项技能竞赛规程、评分标准及选手须知 一、竞赛内容 本赛项分为智慧物流作业方案设计、智慧物流大数据决策分析与规划、智慧物流作业方案实施三个赛段。 第一赛段:智慧物流作业方案设计 此赛段主要考核竞赛团队对物流作业场地、货物、货架、托盘、各种包装箱、叉车、手推车、月台、客户基本信息、客户需求、配送点及路径信息、工时资料、各种租赁、货位占用费、安全要求等相关信息,进行分析处理能力;货位优化及货物入库方案制定能力;订单处理能力;路线优化能力;作业计划编制能力;配送计划编制能力;资金预算及应急处理能力等。此赛段每参赛队在用U盘提交电子方案的同时,提交纸质打印方案一份,参赛队员签字确认后由裁判组打分。 第二赛段:智慧物流大数据决策分析与规划赛段此赛段主要考核竞赛团队的仓储与配送数据的采集与分析、运输数据采集与分析、运输业务的跟踪与调度、客户数据的采集与分析、物流行业数据的采集与分析等智慧物流大数据的认知、分析与规划能力。此赛段通过在计算机智慧物流大数据平台中提供的物流企业真实数据和简单数据模型的展示,从宏观到微观等多维度对指定物流行业中的问题得出分析结果,由系统自动判分并输出各竞赛团队此赛段得分情况。 第三赛段:智慧物流作业方案实施赛段智慧物流作业实施赛段中参赛队根据第一赛段的物流作业方案,分工协作,执行出库作业计划,入库作业计划,执行配送作业计划。在实施过程中考查专业知识、操作技能,团队合作,精益管理,服务质量与安全意识。选手实施方案过程中,可修改方案。以操作规范程度、方案是否可行、实施效率、成本核算、服务质量、安全意识等要素为依据,计算综合成本为评价标准。此赛段由现场评委根据评分

智慧物流设备项目规划设计方案

智慧物流设备项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该智慧物流设备项目计划总投资14079.57万元,其中:固定资产投资9874.82万元,占项目总投资的70.14%;流动资金4204.75万元,占项目总投资的29.86%。 达产年营业收入32947.00万元,总成本费用26111.96万元,税金及附加245.33万元,利润总额6835.04万元,利税总额8023.13万元,税后净利润5126.28万元,达产年纳税总额2896.85万元;达产年投资利润率48.55%,投资利税率56.98%,投资回报率36.41%,全部投资回收期4.25年,提供就业职位668个。 2019年智慧物流发展更快,将继续成为物流行业最大的创新热点;中国快递包裹的增长速度2019年将继续下降;预计2019年即时物流继续呈现高速发展态势;2019年中国家居物流将成为中国物流市场上一个突出亮点,成为物流业界广泛关注的热点;预计未来几年中国物流技术装备行业将继续处在高速增长的发展阶段。

目录 第一章概论 第二章项目单位概况 第三章项目背景及必要性第四章产品规划及建设规模第五章选址规划 第六章项目建设设计方案第七章项目工艺先进性 第八章环境影响分析 第九章职业安全 第十章项目风险 第十一章节能说明 第十二章计划安排 第十三章项目投资可行性分析第十四章经济评价 第十五章综合评价 第十六章项目招投标方案

第一章概论 一、项目提出的理由 2019年智慧物流发展更快,将继续成为物流行业最大的创新热点;中国快递包裹的增长速度2019年将继续下降;预计2019年即时物流继续呈现高速发展态势;2019年中国家居物流将成为中国物流市场上一个突出亮点,成为物流业界广泛关注的热点;预计未来几年中国物流技术装备行业将继续处在高速增长的发展阶段。 二、项目概况 (一)项目名称 智慧物流设备项目 (二)项目选址 xx产业基地 所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好,基础设施等配套较为完善,并且具有足够的发展潜力。 (三)项目用地规模 项目总用地面积33049.85平方米(折合约49.55亩)。 (四)项目用地控制指标

智慧物流园区规划建设项目可行性研究报告

智慧物流园区规划建设项目可行性研究报告

目录 第一章项目总论 (1) 1.1.项目概述 (1) 1.1.1.项目名称 (1) 1.1.2.承建单位概况 (1) 1.1.4.报告编制单位 (1) 1.1.5.项目拟建地点 (1) 1.2.项目可行性研究结论 (1) 1.2.1.项目内容 (1) 1.2.2.项目建设规模 (2) 1.2.3.投资估算 (2) 1.2.4.项目建设进度 (2) 1.2.5.项目财务和经济评价 (2) 1.2.6.项目综合评价结论 (2) 第二章项目必要性 (4) 2.1.物流园区日勺发展背景 (4) 2.2**镇物流园区建设日勺必要性 (5) 2.2.1 本项目日勺实施有利于整合珠三角物流服务资源 (5) 2.2.2 本项目日勺实施可以优化产业日勺布局 (5) 2.2.3 本项目日勺实施将最大化地发挥物流园区日勺作用 (6) 2.3.顺德物流市场发展预测 (7) 第三章园区功能定位 (9) 3.1.项目总体功能规划 (9) 3.1.1.园区建设理念 (9) 3.1.2.园区功能规划 (10) 3.1.2.1 运输、配送功能 (10) 3.1.2.2 装卸、搬运功能 (10) 3.1.2.3 仓储服务功能 (10) 3.1.2.4 物流信息服务功能 (10) 3.1.2.5 物流金融服务功能 (10) 3.1.2.6 智慧园区管理服务功能 (11) 3.1.2.7 生活配套服务功能 (11) 3.2.项目总体运行功能规划 (11) 3.2.1 物流、配送中心 (11) 3.2.2 物流金融服务中心 (12) 3.2.3 物流信息交换中心 (12) 3.2.4 智慧园区管理服务中心 (12) 3.3.园区总体结构规划 (12) 3.3.1.总体布局规划 (13) 3.3.2.功能区平面布局规划 (14) 3.3.2.1 配送功能区 (14)

百色港区物流解决方案

百色港区物流解决方案 1引言 1.1港区物流前景 百色市立足于丰富的矿产资源、水能资源、亚热带特色农业资源、国内一流的旅游资源,特别是逐渐形成的铝及铝加工、煤炭、建材、制糖、农副产品等优势特色产业的发展,为物流业发展提供了坚实的产业基础。 另外,云南、贵州的煤、焦炭等矿产品大部分经过百色向珠三角地区中转,西南地区所需要的钢材、水泥等大部分建材产品和其他大宗物资也经过百色转往西南腹地和东南部沿海城市,所以在百色中转的货物量十分巨大。 1.2百色物流业规划 根据《百色市现代物流发展规划》,百色着力打造“四园六中心”物流基地,即建设1个综合物流园区(百色综合物流园区)和3个专业物流园区(田东石化物流园区、田阳新山物流园区、平果铝业物流园区),以及6个物流中心(百色商贸物流中心、田阳农贸物流中心、龙邦国际物流中心、岳圩边贸物流中心、平孟边贸物流中心、隆林煤炭物流中心)。 百色将大力升级陆路、水路两方面交通。在高速公路方面,百色市将加快推进百隆、河百、百邦、钦州至富宁(靖西至那坡段)、平果至梧州等高速公路以及百色至贵阳等高等级公路的建设,进一步打通百色与云南、贵州等省区之间的“断头路”。在铁路方面,田东至徳保、靖西(龙邦)等铁路建设正在加快步伐,积极推进南昆铁路扩能改造及黄桶至百色铁路的建设。在水路通道建设中,将抓住西江亿吨黄金水道建设的契机,

打通并逐步提升南盘江及右江航道等级,构建通江达海的水路通道。 2百色新港区建设规划 随着右江百色水利枢纽、那吉、鱼梁、金鸡、老口航运枢纽的逐渐建成,右江(南宁——百色段)建设通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道,百色以上至云南段建设通航500吨级船舶的Ⅳ级航道。按照根据码头所处的地理位置、行政区划、自然条件、开发利用现状,结合港口交通条件、城市总体规划、产业布局、运输需求等,将百色港划分为西林港区、隆林港区、田林港区、乐业港区、右江区港区、田阳港区、田东港区和平果港区共八个港区。其中,右江流域的右江区、田阳、田东、平果港区为百色港重点发展的货运港区,主要为云贵大宗物资中转、地方经济发展服务,以煤炭、有色金属产品等大宗散货、件杂货和集装箱运输为主;南盘江流域的西林、隆林、田林、乐业港区主要为地方经济发展和旅游客运服务。 按照西江集体发展百色水运港口建设的要求,目前广西百色西江投资发展有限公司主要做好百色右江、田阳、隆林和田东四个港区建设。随着四个港口建设工作的不断推进,港口物流的前期工作提上日程,及早制订港口物流解决方案,为四个港口的正常运营做好决策和货源进港做好对接,也为未来其他港口建设积累经验。 2.1港口物流功能目标 1、实现港口物流服务一体化运营。 利用现代电子网络技术,做到港口电子化、网络化、无纸化和自动化办公,降低港口物流服务成本,提高物流服务效率和港口经济效益。 2、实现港口物流运输一体化对接。

菏泽联德智慧冷链物流园规划方案

菏泽联德智慧冷链物流园规划方案 一、项目背景 冷链物流行业是当今世界高速增长的朝阳产业,发展冷链物流业具有良好的市场前景和巨大潜力。 (一)国家对物流业发展高度重视,发展冷链物流业具有巨大的市场空间 为促进冷链物流业快速发展,国家发改委发布的《物流业调整和振兴规划的报告》中提出的目标是:要培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团,建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系。省委、省政府支持菏泽打造鲁苏豫皖科学发展高地的决策,为冷链物流产业发展提供了难得的机遇。 1、随着经济、社会的发展,消费者的消费习惯在发生变化,冷冻、冷藏包装食品的消费比例越来越高。我国冷链物流行业虽然有了迅猛发展,但与超过13亿人口消费市场来说,还远远不能满足消费需求。发达国家冷冻食品已占据人们食品消费市场的80%以上,而我国只占据10%左右,冷链物流产业严重滞后。一是冷链流通率较低,目前我国肉类、水产品冷链流通率分别达到15%、23%,大部分生鲜农产品仍在常温下流通,而欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%。二是冷链物流基础设施严重不足,目前美国人均冷库容量为69千克,而我国人均冷库容量仅7千克,冷库发展潜在爆发式增长机遇。 2、菏泽是农牧产品生产大市,冷链物流产业是农产品种植、畜产品养殖、农牧产品加工业的重要支撑平台。同时,冷链物流产业的发展,会

极大的提高消费者的食品品质,保障食品安全,惠及民生。 3、菏泽区位优势明显,发展冷链物流业具有得天独厚的条件。菏泽与济南、郑州、徐州等区域城市距离均在200公里以上,存在着培育较大冷链物流市场的区域空间。潜力巨大的冷链物流市场越来越被重视,周边地市政府、大型资本集团均在抢抓机遇,全力培育发展冷链物流市场。因此、立足现有优势,抢占鲁苏豫皖四省交界冷链物流区域高地迫在眉睫! (二)菏泽已具备打造鲁苏豫皖四省交界冷链物流区域高地的基础 近几年,菏泽冷链物流业由小到大,有了长足发展。最具代表性的是位于市人民南路的菏泽水产大世界(菏泽博达冷链物流有限公司)的迅速崛起,该企业历经10年的发展,现拥有5万吨低温冷库和1万平方米交易场所,电子商务、网上交易辐射全国,已发展成为鲁苏豫皖四省交界处最大的冷链物流中心,形成了“买全国卖全国”传统交易加电子商务的格局。 菏泽水产大世界被政府征收前,聚集了来自本地和济宁、商丘、开封、阜阳、合肥、南京等地的300多家商户,从业人员突破3000人,经营水产海鲜、肉类食品、速冻食品、冷饮食品等众多种类,被誉为菏泽城乡人民的“大冰箱”。市场开通了菏泽至济南、郑州的冷链运输班车,开通了菏泽到潍坊、徐州、南京、武汉等地的冷链运输定期班车,是菏泽乃至幅射周边及全国的菜篮子工程的重要支撑点和交易平台。菏泽水产大世界的社会信誉度越来越高。 综合鲁苏豫皖交界处的冷链物流业,除郑州、济南冷链物流市场规模较大外,四省交界处的冷链物流市场规模均不如菏泽水产大世界。商丘农产品市场和济宁市兴隆水产市场的冷冻规模均1万多吨,徐州冷链物流业分散未形成拳头。菏泽冷链物流业发展较早,集中度高,仅菏泽水产大世界冷冻储藏规模达到5万多吨,占市场总份额80%以上,打造冷链物流区

智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案

智慧物流园区信息化建设规划方案智慧现代物流园区综合解决方案 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流1 园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上

集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 2 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来,我国的物流事业一直发展迅速,

智慧物流园区网络解决方案

智慧物流园区网络解决方案

目录 1.项目需求 (3) 2.解决方案 (4) 3.方案特点 (5)

1.项目需求 一般而言,物流园区内需建设两个管理中心,两个管理中心的业务划分如下: ●数据中心。它是内、外网络系统、应用系统、数字电视、程控电话系统的核心所 在。数据中心部署多个应用系统,比如结算中心管理系统、客服中心管理系统, OA协同办公管理系统等。各个系统的终端用户,通过园区高速网络,分别与各系 统的服务器进行数据交换,完成相关业务办理。 ●安防监控中心:综合安防各子系统的前端设备(视频监控摄像头、报警感应器、 广播音柱等)通过光纤骨干网络汇聚到本中心,数据在后端统一存储、处理、反 馈。 同时两个弱电管理中心之间可以共享网络,实现应用和管理的整体集成。

整个物流园网络以模块化分区设计,分别为:Internet区、服务器区、外联区、管理区、办公大楼、仓储区、配送区。 物流园网络建设方案如下:

●强劲的核心 作为整网的核心,核心交换机负责园区各部分网络间的高速交换,要求高性能和高可靠性。H3C核心交换机采用先进的CLOS 多级多平面交换架构,性能上充分满足无阻塞交换园区网的需要。硬件设计上控制引擎和交换网板相分离,提升整体可靠性。在技术标准上支持最新的40GE 和100GE 以太网标准,满足当前和未来发展需求。 H3C交换机的IRF2(智能弹性架构)技术将两台设备虚拟成一台,在整体性能上提高一倍,同时两个设备之间相互备份,可靠性大大提高。同时在组网上运用IRF2技术可以免去MSTP+VRRP的配置,使网络管理大大简化。 ●网络和安全一体化 安全渗透于网络的各个部分,H3C提供网络和安全的一体化的解决方案保证关键的服务器区的安全和各个分区之间的数据安全交换。H3C提供全系列的安全插卡,如FW(防火墙),IPS(入侵防御系统),ACG(应用控制网关),LB(负载均衡)等,就可以实现对整网进行2-7层的安全防护,同时保证关键业务应用带宽,对内网的网络应用进行管理,杜绝非法应用。 ●有线和无线一体化 H3C提供有线无线一体化解决方案,有线网络和无线网络可实现无缝融合。通过部署POE交换机,支持无线AP的信号传输与电力供给,实现一体化供电。通过部署智能管理中心的无线管理组件实现有线和无线网络的一体化管理。通过在系列交换机S10500/S9500E/S7500E/S5800等提供AC控制器插卡,实现有线和无线网络一体化硬件。还可以通过统一的EAD认证实现有线网络和无线网络接入的一体化认证。 ●适应物流行业特色的无线方案

智慧物流园区信息化建设规划方案设计

智慧物流园区信息平台建设规划方案 第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来,我国的物流事业一直发展迅速,30年里诞生了服务于各行各业的物流企业,同时伴随着市场经济体制建

【最新精编】智慧物流园信息化平台建设可行性方案

智慧物流园信息化平台建设可行性 方案

目录 1 创智物流园信息化解决方案建设目标及框架1 1.1 方案目标 3 1.2 体系框架 4 2 创智物流园信息化解决方案模块功能设计5 2.1 电子商务系统5 2.1.1 系统模块 5 2.1.2 模块介绍 6 2.2 智慧公共仓管理系统8 2.2.1 系统概述8 2.2.2 系统模块9 2.2.3 模块介绍10 2.3 园区物业管理系统13 2.3.1 系统模块13 2.3.2 模块介绍14 2.4 园区增值服务21

1 创智物流园信息化解决方案的框架设计 1.1 方案目标 整个物流园信息化系统是以一种创新的物流园经营商业模式为依托建设的,技术上保持先进性、开放性、可扩展性等特征。 ■建立智慧公共仓,借助物联网技术,实行货物集中仓储、加工、分拣、包装,利用创新的“多式联运”和“甩挂”模式进行全国或区域内统 一配送。通过一段周期的运营,公共仓模式转变成金融仓模式,与银 行合作,通过金融仓的动产,帮助企业实现融资服务。 ■建立物流信息采集、交换、共享机制,形成物流信息化的数据交换标准,实现省内物流资源及信息的共享,并辐射周边,便于跨省物流信 息的交换,同时实现与国家级公共物流平台的数据共享和信息交换。 ■物流园内部的管理及业务操作通过高效的信息化流程,在人、财、物上将得到很好的优化。 ■为园区或区外生产、制造企业提供全方位的网上展贸区,提供在线下订单全过程的信息化服务。 ■提供多方面的增值服务,扩大物流园运营的收入来源。 ■提高社会大量闲置物流资源的利用率,起到调整、调配社会物流资源,为物流园区带为更高的经济效益。 ■物流网上商铺模式,降低物流企业信息化投资成本,在创智物流公共信息平台即可享用企业网站的服务,并可以很好地实行资源共享与整 合。

智慧物流园区IT规划咨询方案

智慧物流园区IT规划咨询方案

前言 物流园区(logistics park)是指在物流作业集中的地区,它是近年来我国现代物流发展中出现的新事物,也是国家《物流业调整和振兴规划》中所列明的九大重点工程之一。国内物流园区的建设始于1999年深圳平湖物流基地概念的提出。时至今日,国内物流园区经过十几年的发展,也经历了成长、调整和高速发展的阶段。随着我国经济的高速发展,物流业总体规模也同步快速增长,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快物流园区的发展奠定了坚实基础。 物流园区的发展带动了物流园区配套咨询和信息服务市场的发展,目前,在国内市场上有较多的为区域、园区提供发展规划服务的企业和机构,但专门针对物流园区的专业服务提供商还凤毛麟角;另外,即使这些能够提供一定服务的机构,他们提供的服务也大多停留在业务咨询的层面,并未考虑这些咨询成果如何落地、如何转化成现实的信息系统对园区的业务发展和运营提供支撑。 金蝶物流园区规划咨询与IT解决方案是金蝶在物流行业及物流园区长期理论研究和具体项目实践中提炼出来的、是以金蝶在企业管理、物流运营方面的IT解决方案为基础的,是金蝶最新的“管理与IT整合服务提供商”战略的具体行动举措。该方案能从物流园区的总体发展战略、商业模式、业务运营到与之匹配的IT战略、IT系统规划、应用蓝图规划提供完整的咨询服务,并能提供后续的IT系统交付、IT项目监理以及物流园区运营管理的服务,形成全生命周期的物流园区管理与IT整合服务解决方案。

目录 1方案总概............................................................................................................................... 1.1行业分析........................................................................................................................ 1.2方案定位........................................................................................................................ 1.2.1市场定位................................................................................................................. 1.2.2目标客户群............................................................................................................. 1.3方案内容........................................................................................................................ 1.4应用价值........................................................................................................................ 2国内物流园区发展面临的问题及应对策略....................................................................... 2.1国内物流园区发展面临的问题.................................................................................... 2.2国外物流园区发展的成功经验.................................................................................... 2.3针对国内物流园区发展问题的应对之道.................................................................... 3整体方案介绍....................................................................................................................... 3.1业务咨询模块................................................................................................................ 3.2IT咨询模块.................................................................................................................... 3.3IT交付及业务运营服务模块........................................................................................ 4应用案例介绍....................................................................................................................... 4.1客户背景(宁夏能源化工国家级基地物流园区).................................................... 4.2项目情况........................................................................................................................ 4.3项目价值与亮点............................................................................................................ 方案总概 行业分析 物流园区(logistics park)是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。 物流园区是近年来我国现代物流发展中出现的新事物,也是国家《物流业调整和振兴规划》中所列明的九大重点工程之一。该规划中指出“在重要物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽,在土地利用总体规划、城市总体规划确定的城镇建设用地范围内,按照符合城市发展规划、城乡规划的要求,充分利用已有运输场站、仓储基地等基础设施,统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区,完善专业化物流组织服务,实现长途运输与短途运输的合理衔接,优化城市配送,提高物流运作的规模效益,节约土地占用,缓解城市交通压力”。 国内物流园区的建设始于1999年深圳平湖物流基地概念的提出。时至今日,国内物流园区经过十几年的发展,也经历了成长、调整和高速发展的阶段。随着我国经济的高速发展,物流业总体规模也同步快速增长,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快物流园区的发展奠定了坚实基础。

智慧园区应用场景解决方案

智慧园区应用场景解决方案

目录 背景及需求 (1) 应用背景 (1) 业务现状 (2) 需求分析 (4) 业务需求分析 (4) 系统需求分析 (5) 总体目标 (6) 智慧园区应用场景简介 (10) 园区可视化管理 (10) 员工班车管理 (10) 单兵在线巡查 (11) 食堂消费管理 (12) 访客管理 (13) 生产可视化管理 (14) 可视化远程巡岗 (14) 标准化作业可视化巡查 (15) 仓储可视化管理 (16) 可视化快速巡仓 (16) 仓库人员权限管理 (17) 生产环境及仓库环境可视化动态监测 (18) 生产及仓库热成像防火 (19) 静态读码称重系统 (19) 动态读码系统 (20) 厂内仓储管理 (21) 物流可视化管理 (22) 装卸码头监管可视化 (22) 物流可视化管理 (23)

厂内物流管理 (24) 营销可视化管理 (25) 工业旅游 (25)

背景及需求 本方案介绍了智慧园区综合解决方案,集成了视频监控子系统、智能一脸通通子系统(含门禁、考勤、梯控、巡查、人员通道、消费、访客等)、停车场子系统、入侵报警子系统系统、动环子系统等,基于制造类企业园区内人、车、物管理需求提供综合管理流程优化思路,挖掘制造企业日常业务管理中的生产、仓储、物流等流程中对安防系统的应用需求,提升企业管理的有效性,让园区更安全、让园区内的人员工作生活更便捷、让生产仓储物流中的管理成本更低、让企业整体管理更加科学高效。 应用背景 近年来,国家和企业对安全生产越来越重视,“人防与技防相结合”、“预防为主”的安全文明生产指导方针深入贯彻到工厂企业,安全文明的生产环境是工厂企业的基本要求。 同时,当下全世界范围正在掀起一股制造业回归浪潮。实体经济作为国民经济基础,未来将成为众多制造大国的经济命脉。从德国的工业4.0战略,美国的工业互联网战略和中国制造2025等众多口号可以看出,制造业升级陆续被各国提升至国家级战略。 中国制造2025明确指出制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。 “中国制造2025”跟工业4.0相比有异曲同工之处。创新驱动、质量优先、绿色发展、结构优化、以人为本构成了我们中国制造2025的一个全景,主线是工业化和信息化的深度融合。 中国制造2025的实现,需要继续加强两化的深入融合。在当前环境下,两化深度融合是企业获得可持续发展竞争优势的必由之路。 为了减少工作流程中的冗余环节、规范技术工人操作标准、提高企业处置生产突发事件的应急指挥能力,以最大限度减少员工人数需要,提升员工工作效率,

物流园区信息化建设方案【最新版】

精选物流园区信息化建设方案 为进一步加快××市城北物流园区农村信息化建设进程,促进园区农村经济社会实现又好又快发展,根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神,结合园区产业发展规划要求,特制定如下方案: 一、指导思想、总体目标和工作原则 (一)指导思想 贯彻落实科学发展观,坚持统筹城乡发展,通过继续推进农村综合信息服务示范村建设,整合农村信息资源,拓展信息发布方式,健全信息服务体系,提高农村经济社会发展水平,大力发展各类适农、惠农、助农信息产品,多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务,让农民共享信息产业和信息化发展的成果,为社会主义新农村建设服务。 (二)总体目标 实施农村信息化建设“121”工程(即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍),有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到XX年,率先建成完善的农村信息化服务体系,力争达到 ××市农村综合信息服务示范村建设标准,农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强,信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥,农村信息化支撑体系进一步完善。 (三)工作原则 1.坚持统筹兼顾,整合资源。整合信息资源和信息化队伍,实现网络互通、资源共享。

2.坚持政府引导,需求主导。紧扣新农村建设需要,以开发应用系统为核心,提高信息化工作的针对性。 3.坚持服务三农,讲求实效。因地制宜,注重实效,为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。 4.坚持突出重点,试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展,分步实施,整体推进。 二、主要任务 (一)建设“和谐园区”城乡统筹综合信息服务和管理平台 以“和谐园区”城乡统筹综合信息服务平台为主要载体,整合信息资源,建成园区综合信息服务和交换平台。 1.建立农业监测预警系统。建立集农产品监测、动物疫情、植物病害、天气灾害等功能的监测预警系统,为农民生产经营提供各类监测预警,为政府决策提供科学依据。 2.实现农村产业信息化。推广信息网络技术,提高农业生产环节的标准化、智能化和农产品生产质量安全控制信息化程度,以及农产品安全可追溯系统、用信息技术改造传统农业,保护生态环境。 3.推动电子政务服务向农村延伸。建立面向农民的公共信息咨询服务系统、村务综合管理系统,促进农村管理信息化水平和社会服务事业快速发展。 (二)推进农村综合信息示范村建设工程 按照农村综合信息示范村建设标准,加快农村综合信息服务站点建设。一是建立综合信息服务站;二是建成园区、村级网站。 (三)推进农民上网工程

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