隔震橡胶支座安装施工方案-震安

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隔震支座安装施工方案

编制：云南震安减震科技股份有限公司

2015年11月10 日

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (2)

三、施工准备 (2)

四、施工工艺流程 (3)

五、施工方法 (4)

六、隔震支座安装偏差处理措施 (9)

七、隔震支座及其预埋件保护 (9)

八、质量验收标准 (9)

九、安全文明施工 (10)

一、工程概况

本工程位于云南省曲靖市麒麟区三宝镇雷家庄社区委员会下李茂冲居民小组，抗震设防烈度7 度（设计基本地震加速度0.15g ，第三组），总用地面积：163914.6 ㎡，总建筑面积：193964.91 ㎡。

1）《叠层橡胶支座隔震技术规程》（CECS12：6 2001）；

2）《橡胶支座第3部分：建筑隔震橡胶支座》（GB20688.3-2006）；

3）《建筑结构隔震构造详图》（03SG610-1）；

4）《工程测量规范》（GB50026-2007）；

5）《建筑抗震加固技术规范》（JGJT116-98）；

6）《建筑抗震设计规范》（GB 50011－2010）；

7）《建筑结构隔震构造详图》（03SG610－1）；

8）《建筑工程叠层橡胶隔震支座性能要求和检验规范》（DBJ53/T-47-2012 ）；

9）《建筑工程叠层橡胶隔震支座施工及验收规范》（DBJ53/T-48-2012 ）。

三、施工准备

1）材料准备。详见表1。

表1 安装主要材料一览表

序号材料名称单位数量

1隔震支座个1

245#钢套筒个16

3Ⅲ级36mm钢筋（1000mm长）根16

4钢垫片个6

55mm厚钢模板个2

6M36螺栓个6

2）机械设备。考虑到隔震支座重量较大，拟采用16t 汽车吊进行吊装安装。其余

为钢筋加工、模板加工及混凝土振捣机械等。

表2 主要机械设备一览表

序号设备名称单位数量

1塔吊

台

2钢筋弯曲机

台2

、编制依据

钢筋切断机

台

4圆盘

锯台

5插入式振捣棒

台

6扳手个2 3）劳动力。详见下表3。

表3 劳动力计划

序号名称单位数量

1管理人员人5

2测量工人4

3吊装工人10

4辅助工人10四、施工工艺流程

图1 隔震支座安装施工流程

五、施工方法

1、承台、底板施工

隔震支座下支墩（柱）与承台、底板分开施工，下支墩（柱）竖向钢筋在承台底板混凝土浇筑前预埋准确，混凝土振捣平整。

2、测量定位

当承台、底板混凝土强度达到1.2N/mm2 时，可进行测量定位。为确保隔震支座的平面中心位置准确，采用全站仪测设每个隔震支座中心点的投影，标定在混凝土面上。

3、绑扎下支墩（柱）钢筋

安装下支墩（柱）上部钢筋及周边钢筋。为确保预埋锚筋位置的准确性，在混凝土面上预先标定隔震支座八个预埋锚筋的竖向投影的位置，以尽量避免预埋锚筋后放被支墩（柱）的钢筋阻挡的情况发生。

4、预埋件（定位板、套筒及锚筋）定位、固定预埋套筒及锚筋的定位、固定是隔震支座安装的

难点，为此建议采取以下措施：

（1）预埋套筒上口及胶套（为预留出隔震支座下法兰板厚度以方便支座安装所设）下口预先与定位板用螺栓拧紧固定，以确保套筒的位置准确（见图2、图3）。此过程测量

是整个隔震支座安装的关键，需各工种密切配合，测量定位板的标高、平面中心位置及平整度。根据偏差大小适时对套筒及锚筋进行调整（为方便控制定位板的标高和平面中心位置，可采取预先在定位板四个角部位对应的下支墩（柱）主筋上点焊短钢筋的方式，短钢筋顶标高为支墩（柱）设计标高，短钢筋布置位置见图4，短钢筋直径宜不小于10，与定位板接触一端断面宜先用切割机切割平整）。

图2 预埋套筒锚筋及定位板定位示意图图3 辅助定位短钢筋布置示意图

图4 预埋套筒及定位预埋板定位

（2）为保证预埋套筒的锚固长度和竖向固定，采用加工螺纹的预埋锚筋与预埋套筒相连（见图2、图3）。

（3）为保证定位板的水平度和平面位置的准确性及预埋套筒的垂直度，预埋件定位准确后可根据实际情况将锚筋与支墩钢筋点焊相连，以确保锚筋和定位板不产生位移。

（4）预埋件安装完成后应用全站仪或水准仪逐一测量定位板顶面标高、平面中心位置及水平度并记录成表。

5、下支墩（柱）侧模安装安装侧模，侧模高度略高于支墩（柱）顶面高度，并在侧模上用水准仪标定出支墩顶面设计标高的位置，方便浇筑混凝土时控制支墩标高。侧模的刚度要满足新浇

筑混凝土的侧压力和施工荷载的要求，必要时可加密柱箍，模板要拼缝严密、底部固定牢靠，

并保证其垂直状态, 模板加固应牢固可靠。

6、下支墩（柱）浇筑采用泵送浇筑混凝土时，应尽量减少泵管对预埋件的影响，应避免混凝土

泵管对预埋件产生大的冲击。在振捣过程中，振动棒不能碰撞定位板、锚筋，并且禁止工人踩踏定位板，以防止轴线、标高及平整度产生偏差，影响安装质量。如混凝土浇筑过程中发现预埋件定

位发生偏移，应立即停止浇筑混凝土，在对预埋件进行重新定位后方可继续浇筑混凝土。

现场施工方可根据施工难度和现场条件采取二次灌浆或二次浇筑，但注意二次灌浆必须在混

凝土初凝前完成以保证混凝土浇筑质量。二次浇筑的混凝土宜采用高流动性且收缩小的混凝土、微膨胀或无收缩高强砂浆，其强度宜比原设计强度提高一级。混凝土浇筑振捣孔位置必须处理平整，不允许有高低不平整

混凝土初凝阶段完成前应将定位板取出，对下支墩顶面进行人工找平。浇筑完毕后，注意混凝土的养护。

7、隔震支座安装

柱）

图5 下肢墩（柱）侧模支护

桥梁支座更换上座板施工方案

目录一、工程概况：.......................................... 错误!未指定书签。二、施工实施方案：..................................... 错误!未指定书签。三、进场人员及设备..................................... 错误!未指定书签。 1、专业施工作业人员.................................... 错误!未指定书签。 2、机械设备进场情况.................................... 错误!未指定书签。四、施工工艺................................. 错误!未指定书签。 1、工艺流程............................................ 错误!未指定书签。 2、桥梁顶升更换支座施工工艺流程图...................... 错误!未指定书签。 3、具体操作细节........................................ 错误!未指定书签。五、确保工程质量和工期的措施................. 错误!未指定书签。（一）质量保证措施..................................... 错误!未指定书签。（二）工期的措施....................................... 错误!未指定书签。（三）、安全保证措施………………………………………………………………………... 错误!未指定书签。桥梁支座更换上座板施工方案一、工程概况：。桥梁支座更换支座上座板。二、施工实施方案： 1、更换桥梁支座时，无需交通管制，施工车辆靠边停放，在100米处放置锥形反光筒。社会车辆正常运行。

板式橡胶支座施工方案-(2)

一、工程概况 1、工程项目本标段均位于港口镇境内，主线桩号范围为K8+350-K11+300，起点与恒丰三路T型平面交叉，沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线（纵三线）及余庆二路，终点与余庆二路T型平面交叉，路线全长。共有6处平面交叉，2处互通式立交（兴港北路互通立交、大南沙互通立交），箱涵一座，人行天桥一座。 2、工程数量本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表

3、工程特点 1）、支座垫石高度根据桥墩高程调整。 2）、盆式支座安装时注意箱梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以路线相反方向为准，横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。 ` 4、工期要求计划开工日期为2017年10月，边安支座边安装箱梁，完工日期为2018年6月。二、准备工作 1、施工组织机构及人员配备本分项工程施工负责人：马广才技术人员：刘延柒；何星华；陈健测量人员：凌海辉；梁永盛；杨光亮试验人员：王峰：作业人员根据实际安排 2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及盆式支座的坐标位臵及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。试验人员支座安

装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。 3、材料准备本工程所用盆式支座已到场，并通过试验检测。三、盆式支座安装施工方法 1.本分项工程支座安装由专业的桥梁专业队伍来完成，梁底支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于。 2.墩台顶面支座安装部位采用C50砼做成的支座垫石，垫石的高度在之间已经考虑支座养护和检查的空间，和支座更换时顶梁的可能性。: 3.盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底底面和墩台顶面的预埋钢板上；根据图纸要求采用焊接连接。采用焊接时，防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时其外露锚杆的高度不得大于螺母的厚度。 1.支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm; 安装时，支座上下各个部件纵轴线必须对正，对活动支座，其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高.最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5度。 2.支座在安装围板之前，用棉布将不锈钢滑动面仔细擦净，以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。 3.梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束

更换桥梁支座施工方案

施工工艺支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约＜16mm后，更换支座。 1、使用的工具有关技术指标： A、超薄型同步千斤顶参数: B、电动液压站主要参数: C、分流阀主要参数: 2、准备工作: 在墩台位处设置操作支架平台，平台最小宽度及长度应满足作业要求。对于干坡地段采取搭设支架方式，可用普通钢管，扣件连接。对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设军可根据实际作出设计图示，其强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。支架完成后对各墩位支座进行全面检查，并做好全方位的检查记录，

完善编号。根据记录情况，确定更换支座部位和数量以及交通运行情况，制定最佳支座更换计划。在作业前应对布置千斤顶位置处清理杂物，以利千斤顶及垫板的安防平稳，便于顺利操作及安全。液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用，不合格者不得使用。确定超垫使用的垫板，采用195毫米直径的厚璧无缝钢管（壁厚20 毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以便在梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。支座垫石需达到要求强度方可使用，准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。 3、更换作业： 1,在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。 2,合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。 3,在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情

桥梁修补施工方案

桥梁缺陷处理方案编写：校对：审核： 2012年4月29日

桥梁缺陷处理方案一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁的主要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。二、主要工程项目施工内容本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座处理：包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理；②裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方案。 1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。 ⑵支座防尘罩安装防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离，使之保持整洁，滑动面不

会受到污染而影响滑动效果。防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理 1）梁体顶升对同一墩上的全部梁进行同步同位移顶升，以免破坏桥面结构。若T梁桥盖梁足够宽（保证千斤顶钢垫板襟边不小于10cm），可将千斤顶直接搁置在盖梁上，顶升点设置在梁端腹板、横隔板或支座顶板下方，墩顶必要时可设置钢箍以防止混凝土破裂。顶升设备采用特制2000—500 KN专用小行程千斤顶。各千斤顶上下均应设足够大的钢垫板分摊压力，防止对砼局部造成破坏。梁体顶升高度不超过5mm，以能够取出旧支座、清理底座和安装支座为准，并派专人随时观测路面裂缝情况。支座之间的顶升高度差不超过2mm。在顶升时，采用位移控制法同步顶升，以保证各根梁均匀顶升。 2）支座脱空、不密贴处理对于支座脱空、不密贴的，需要加装钢板的，先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔形不锈钢板，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用结构

更换桥梁支座的实施方案及施工工艺

更换桥梁支座的实施方案及施工工艺摘要：为了满足不影响公路运营，实现一联多孔连续梁桥更换支座的目的，把多年来从事简支—连续梁桥更换支座的施工经验进行总结和分析，提出实现公路在运营条件下更换桥梁支座的实施方案，即采用分离式薄壁扁平型液压自琐式千斤顶同步顶升更换桥梁支座的方案。通过对该方案的实施事例的介绍，进一步总结探讨更换支座实施过程中的施工组织、实施计划、施工步骤、施工方法、施工监控、施工注意事项及更换支座的施工工艺。关键词：更换桥梁支座; 实施方案; 施工工艺 abstract: in order to meet not influence the highway operation and realize a porous continuous girder bridge for the purpose of changing bearing, many years engaged in jane a continuous girder bridge for replacement of support-construction experience carry on the summary and analysis, proposed realize in operation conditions change highway bridge bearings of the implementation of the scheme, which is a thin-walled flat type hydraulic separated from zoar type jack synchronous roof up replacement bridge bearings scheme. through the implementation of the programme of the case is introduced, and further to summarize bearing replacement in the implementation of the construction organization, implementation plan, construction procedure,

隔震支座安装施工工法Word 文档

隔震支座安装施工工法 1 前言 1995年 1月 1 7日 ,日本阪神地区发生了里氏 7.2级地震 ,造成了惨重的损失。值得庆幸的是 ,在这次地震中 ,一项减轻地震灾害的新技术再次得到了全世界的广泛关注。距震中 35公里的日本西部邮政大楼 ,其所处场地的地震危害程度达到震度 7度 (相当于我国地震烈度的 9～ 1 0度 )，震后周围建筑物纷纷倒下，只有该大楼安然无恙耸立在一片废墟当中，大楼整体框架并无大的变形，只是一些装饰工程有所损坏。之所以该大楼能在如此破坏性地震中保存完好就是运用了橡胶支座隔震技术。顾名思义，橡胶支座是建筑物基础支座，在建筑物的上部结构与下部结构之间设置的结构层，用橡胶支座将上部结构与下部结构分隔。在发生地震时，支座发生较大的水平位移变形，吸收缓冲大量的地震能量。使上部结构的地震影响大幅降低。 2 工程概况临沂市第三十三中学，由临沂市建筑设计研究院有限责任公司规划设计。地处临沂市河东区程梅线与G205交汇处往南方向，程梅线西，朝阳街道西重构村。场地地势相对平坦，地形起伏不大。原始地

貌为冲洪积准平原。规划总建筑面积约29863.2平方米，教学综、实验楼5层局部3层；食堂、风雨操场2层；学生公寓楼5层。其中单位工程实验楼、教学楼、学生公寓楼采用了隔震技术。本工程抗震等级为一级，抗震设防烈度8度，属于重点设防（乙类），抗震设防烈设计基本地震加速度为0.30g。由于结构受的地震作用很大,在设计方案阶段本工程拟采用叠层橡胶支座隔震技术。根据叠层橡胶支座隔震技术规程[3],考虑将隔震层设置在结构第1层以下的部位。

隔震支座位置示意图

支座安装施工工艺标准

支座安装施工工艺 1适用范围本标准适用于公路桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2施工准备 2.1材料 2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。 2.1.2配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.1. 3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。

桥梁支座更换施工方案

速六岳高段济广桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司录目第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (4) 二、工程内容及工期 (5) 三、方案编制依据 (5) 四、主要施工方案和工序 (5) 4.1、施工准备 (6) 4.2、设备检测 (6) 4.3、选用桥检车作为作业平台 (6) 4.4、布置千斤顶 (6) 4.5、布置监控点、标记标高 (7) 4.6、桥梁同步顶升 (7) 4.7、取出病害支座 (8)

4.8、.............................安装新支座8 4.9、卸压落梁 (8) 五.交通组织方案 (8) 5.1、准备工作 (8) 5.2、交通管制方式 (8) 5.3、交通管制示意图 (9) 5.4、交通管制期间的措施 (10) 5.5、突发交通事故时的应急措施 (10) 六................................................... 施工组织机构设置及进度安排.. (11) 6.1、施工组织机构设置 (11) 6.2、.............................. 人员安排11 6.3、主要施工设备 (12) 6.4、主要工期安排及进度计划 (12) 6.5、施工临时设施布置 (13) 七.质量控制体系 (13) 23 / 2 7.1、............................ 质量管理理念13 7.2、............................ 质量管理体系13 7.3、............................ 质量保证体系13 7.4、.............................. 质量管理13

隔震支座施工方案.

橡胶隔震支座施工方案 1 前言建筑结构抗震技术发展至今日，主要分为两大方向：即抗震技术与减隔震技术。抗震技术是提高结构的强度以达到抵抗地震的作用，讲究的是以“刚”治“刚”。而减隔震技术是通过消化吸收地震能量来减弱地震的影响，讲究的是以“柔”克“刚”。叠层橡胶支座隔震技术是减隔震技术中的一种，一般是在地下结构与地上结构之间设置一个隔震层，用叠层橡胶支座把上部结构与下部结构分开。叠层橡胶支座是由一层钢板一层橡胶层层叠合起来的，并经过加工将橡胶与钢板牢固地粘结在一起。它具有以下特点：首先，隔震支座有很高的竖向承载特性和很小的压缩变形，可确保建筑的安全；第二，隔震支座还具有较大的水平变形能力，剪切变形可达到100％而不破坏；第三，橡胶隔震支座具有弹性复位特性，地震后可使建筑自动恢复原位。 2 工法特点 2.1施工方法简单适用；只需对主体施工队工人进行初步培训即可完成施工，不需专业人员； 2.2施工质量可靠；本工程的橡胶支座施工质量完全达到了设计与规程要求； 2.3施工速度快； 2.4施工成本增加较小。 3 适用范围适用于房建工程中叠层橡胶隔震支座施工。 4 施工工艺 4.1叠层橡胶支座构造原理叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震技术中的新兴技术。由于隔震结构系统的周期变长，在地震作用下，上部结构的地震响应将大幅降低，从而可以降低上部结构的抗震设防烈度，实现在同等抗震性能水准下（与非隔震结构相比），降低构件截面或降低

配筋率，节省工程造价。更为重要的是，对于重要或特殊的工程结构，隔震结构明显优于常规结构体系，可以处理后者难以解决的问题（诸如对室内重要设备或非结构构件的保护、地铁车辆段上部空间的开发使用等，此类问题共同之处在于降低结构的设防烈度，而常规结构体系无法实现这一点）橡胶支座上下各有一块连接钢板，连接钢板通过高强螺栓与预埋钢板连接。预埋钢板焊有锚固筋，与结构相连。（见图1）图178 13111210 9 1414 2 4365地下一层独立柱隔震层楼板隔震层梁下预埋板下连接板910 121113橡胶隔震支座上连接板隔震层下支墩5687预埋锚筋预埋螺栓套筒高强螺栓3 4 2 隔震层上支墩1 首层框架柱首层楼板注：第14步“地下一层独立柱”根据不同设计可能不一定有

盆式橡胶支座施工方法

GPZ(II)型盆式橡胶支座结构规格尺寸参数表（SX双向活动型，DX单向活动型，GD固定型）GPZ（Ⅱ）GD固定型盆式橡胶支座主要规格尺寸重量参数表规格（MN）主要尺寸（mm）重量㎏地脚螺栓底柱直径×长度A(B)A1（B1）C（D）C1（D1）H GPZ(Ⅱ)0.8GD2502102502107525.3Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.0GD2802352802358033.7Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.25G D 3102603102608544.6Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.5GD3402903402909056.6Φ40×250 GPZ(Ⅱ)2GD3903303903309578.9Φ40×250 GPZ(Ⅱ)2.5GD435370435370100104.4Φ40×250 GPZ(Ⅱ)3GD475400475400105131.0Φ40×250 GPZ(Ⅱ)3.5GD510430510430110157.5Φ40×250 GPZ(Ⅱ)4GD545460545460115187.3Φ40×250

GPZ（Ⅱ）DX单向活动型盆式橡胶支座主要规格尺寸重量参数表规格(MN) 纵向位移 (mm) 主要尺寸(mm)地脚螺栓底柱直径×长度重量㎏A A1B B 1 C (D) C 1 D 1 H GPZ(Ⅱ)0.8D X ±50±100±15 321 420 520280 380 4803 15 2 20 2 65 2 30 1 80 7 5 Φ40×250 38.8 GPZ(Ⅱ)1.0D X ±50±100±15 340 440 540300 400 5003 40 2 45 2 90 2 50 2 00 8 Φ40×250 47.8 GPZ(Ⅱ)1.25 DX ±50±100±15 360 460 560320 420 5203 70 2 75 3 20 2 80 2 30 8 5 Φ40×250 58.3 GPZ(Ⅱ)1.5D X ±50±100±15 380 480 580340 440 5404 10 3 00 3 50 3 10 2 60 9 Φ40×250 73.9 GPZ(Ⅱ)2DX±50±100±15 0420 520 620380 480 5804 60 3 50 4 00 3 60 3 10 1 00 Φ40×250 104. 9 GPZ(Ⅱ)2.5D X ±50±100±15 460 560 660420 520 6205 05 3 95 4 45 4 05 3 55 1 05 Φ40×250 132. 3 GPZ(Ⅱ)3DX±50±100±15 0485 585 685435 535 6355 65 4 25 4 85 4 35 3 70 1 10 Φ40×250 169. 6 GPZ(Ⅱ)3.5D X ±100±150±2 00 620 720 820570 670 7706 00 4 60 5 20 4 70 4 00 1 15 Φ40×250 216. 7

桥梁支座更换施工方案

济广高速六岳段桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司目录第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (4) 二、工程内容及工期 (5) 三、方案编制依据 (5)

四、主要施工方案和工序 (5) 4.1、施工准备 (6) 4.2、设备检测 (6) 4.3、选用桥检车作为作业平台 (6) 4.4、布置千斤顶 (6) 4.5、布置监控点、标记标高 (7) 4.6、桥梁同步顶升 (7) 4.7、取出病害支座 (8) 4.8、安装新支座 (8) 4.9、卸压落梁 (8) 五．交通组织方案 (8) 5.1、准备工作 (8) 5.2、交通管制方式 (8) 5.3、交通管制示意图 (9) 5.4、交通管制期间的措施 (10) 5.5、突发交通事故时的应急措施 (10) 六．施工组织机构设置及进度安排 (11) 6.1、施工组织机构设置 (11) 6.2、人员安排 (11) 6.3、主要施工设备 (12) 6.4、主要工期安排及进度计划 (12) 6.5、施工临时设施布置 (13) 七．质量控制体系 (13)

7.1、质量管理理念 (13) 7.2、质量管理体系 (13) 7.3、质量保证体系 (13) 7.4、质量管理 (13) 八．安全管理体系 (14) 8.1、安全管理组织机构 (14) 8.2、安全管理制度 (15) 8.3、安全教育 (15) 8.4、安全防护的重点分析 (15) 8.5、其他安全保证措施 (15) 第二部分：盆式支座施工方案：一.工程部位及概况 (16) 二．工程内容 (16) 三．主要设计规范 (16) 四．施工工序 (16) 五．工期、进度计划 (18) 六．交通组织方案 (18) 七．环境、安全保证措施 (20) 第一部分：板式支座施工方案：

隔震支座方案

隔震支座施工方案一、工程概况本工程设隔震支座520个，5种型号，支座参数见下表其中GZY800型号40个是3#、4#核心筒的，支墩高度418㎜，支墩顶面标高-18.682 36个是1#、2#核心筒的，支墩高度418㎜，支墩顶面标高-12.082。二、施工准备 1．在隔震支座下预埋板上划出几何十字线。 2．在下预埋板上钻四个直径为20mmm的排气孔，以保证浇筑下支墩混凝土时，预埋板下混凝土密实，没有空洞与间隙。 3．下预埋板的连接螺栓孔要用螺栓拧上，拧螺栓前，孔内要抹一点黄油，螺栓用胶带纸包裹，防止浇筑混凝土及施工过程中掉入螺栓孔中杂物及砂灰。三、隔震支座施工 1．下支墩钢筋安装下支墩钢筋的安装对隔震支座来说极为重要，支墩钢筋的平面位置与高程基本就决定了隔震支座下预埋板的平面位置与高程，所以下支墩钢筋位置的准确性尤为重要。下支墩的钢筋很密，如果按照设计

图上的来安装，会与预埋板的预埋套筒发生冲突，导致预埋板无法按设计位置安装，所以在安装下支墩钢筋前要重新排布支墩钢筋，对钢筋间距要对应预埋筒位置做调整。调整后的支墩钢筋布置见附图。为保证支墩钢筋安装位置的正确性，做钢筋的定位钢筋模具，见附图。安装支墩钢筋前先把两个定位箍筋按照设计位置放好并固定，然后安装下支墩钢筋。 2．安装下预埋板利用塔吊将下预埋板放在下支墩钢筋上，如果钢筋安装位置正确，下预埋板都应顺利安装到位。 3．预埋板平面位置与标高调整下支墩主筋安装完成后，在筏板钢筋或隔震层底板钢筋上放出下支墩的几何中心线。一个施工区域内的支座安放到位后，统一调整预埋板的平面位置与高程。在同一轴线两端各做两个控制桩（材料为20钢筋，长度为：下端支在防水的砼保护层上，上端高出支墩上面200㎜，中间焊接止水环，间距宽出支墩每边各200㎜。两个控制桩之间焊接一根20的横向钢筋，长度每边宽出控制桩200㎜，钢筋上面为预埋板的上平）。在两个桩之间的横向钢筋上标出预埋板的中心点，然后拉一通线（要保证通线不会下垂），这样就会形成一个平面及高程控制网，然后逐一调整下预埋板。调整平面位置使用几个撬棍前后左右移动预埋板，使板上的线与

橡胶支座安装方法版

板式橡胶支座的安装与施工方法在桥梁工程施工中，板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患，其实板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的重要构件，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确保橡胶支座的设计造型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 1、支承垫石的设置为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，无论是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。、支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。 2、普通板式橡胶支座的安装、现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下、保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。

、在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。、当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。、在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。、预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：、处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。、橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。

桥梁支座更换方案

第一章工程概况 1.1桥梁概况百沥河桥为3跨30米先简支后连续小箱梁，右角为50度。桥梁宽度为2×26.5m，半幅横断面布置为：2.0m人行道+6.5m非机动车道+2.0m绿化带+15.5m机动车道+0.5m 防撞护栏。在连续处采用GYZ400×77㎜板式橡胶支座，在伸缩缝处采用GYZF4 275×65㎜四氟板式橡胶支座。半幅桥梁共计9片箱梁。自去年年底通车以来，部分支座出现裂缝或剪切变形，经业主及各位专家讨论决定，对该桥全部支座进行更换，更换支座规格与桥梁原支座规格相同。 1.2 本工程范围本桥梁中需要更换的全部支座。 1.3 本工程施工特点和难点（1）为确保桥梁顶升及支座更换的安全性，施工期间先封闭半幅交通，待该半幅桥梁支座更换完毕后，恢复该半幅交通，再封闭另外半幅交通进行桥梁顶升及支座更换施工。（2）为不破坏桥梁的现有结构，对顶升的同步性要求较高；（3）采用单墩整体同步顶升更换支座的技术方案。第二章施工准备根据以上介绍的本工程的概况和本次支座更换的特点，在本工程项目部做出了以下安排： 2.1人员、机具提前进场为了减少顶升施工对当地交通的影响，应尽量缩短工期，故本项目部安排了有经验的施工人员进行作业，并提前3天进场做施工前的准备工作，具体人员及所负责任的情况见下表：

根据本工程的工程量和施工要求，我项目部将提前安排所需机具进场，进场后进行检查调试，具体情况见下表：预进场设备规格数量表

千斤顶规格、数量表 2、为了保证工期，我项目部结合设计图纸并根据现场调查情况提前向厂家定制新支座，争取在工程开工之前新支座到场，避免因支座生产时间较长耽误工期。第三章施工方案 3.1 编制依据（1）原桥病害检查情况；（2）以往类似工程的相关施工经验； (3)施工设计图纸；（4）《公路桥梁养护规范》 JTGH11-2004 （5）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （6）《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JTT663-2006）。 3.2 编制原则（1）遵照国家现行的技术规范和标准。（2）确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全；（3）合理优化施工方案，减少不必要的施工投入。（4）重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、废料、生活垃圾等环境污染。 3.３总体施工方案结合本工程的特点及难点，经多方案比选后，最终决定采用以下方案。由于桥梁支座更换对桥梁上部结构整体顶升高度要求较小，千斤顶最大顶升高度控制标准为6㎜。故决定采用4点同步的液压顶升控制系统，分组控制相应的顶升千斤顶，安装拉

隔震垫施工方案

一、施工流程

图3-1 隔震支座安装施工流程二、施工方法 1、承台、底板施工隔震支座下支墩与承台、底板分开施工，下支墩竖向钢筋在承台底板混凝土浇筑前预埋准确，混凝土振捣平整。 2、测量定位当承台、底板混凝土强度达到1.2N/㎜2时，可进行测量定位。为确保隔震支座的平面中心位置准确，采用全站仪测设每个隔震支座中心点的投影，标定在混凝土面上。 3、绑扎下支墩钢筋安装下支墩上部钢筋及周边钢筋。为确保预埋锚筋位置的准确性，在混凝土面上预先标定隔震支座八个（或四个）预埋锚筋的竖向投影的位置，以尽量避免预埋锚筋后f放被承台的主筋阻挡的情况发生。 4、预埋套筒及预埋锚固钢筋定位、固定预埋套筒及预埋锚筋定位、固定是本工程的一个难点，为此采取以下措施：（1）预埋钢套筒上口及胶套筒（为预留出隔震支座下法兰板厚度以方便支座安装所设）下口预先与定位预埋板用高强螺栓拧紧固定，以确保套筒的位置准确，见图4-1。此过程测量是整个隔震支座安装你的关键，需各工种密切配合，测量定位预埋板的标高、平面中心位置及平整度。根据偏差大小适时对套筒及锚筋进行调整（为方便控制定位预埋板的标高和平面中心位置，可采取预先在钢模板四个角部位对应的下支墩主筋上点焊短钢筋的方式，短钢筋顶标高为支墩

设计标高减掉定位预埋板厚度，短钢筋布置位置见图4-2，短钢筋宜选用ф10，与定位预埋板接触一端断面宜先用切割机切平整）。（2）为保证预埋套筒的锚固长度和竖向固定，采用加工螺纹的预埋锚筋与预

埋套筒相连，见图4-1。（3）为保证预埋钢模板的水平度和平面位置的准确性及预埋套筒的垂直度，可根据实际情况在锚筋底部点焊定位与支墩钢筋相连，以确保锚筋和定位预埋板不产生水平和竖向位移。 5、下支墩侧模安装安装侧模，侧模高度略高于支墩顶面高度，并在侧模上用水准仪标定出支墩顶面设计标高的位置，方便浇筑混凝土时控制支墩标高。侧模的刚度要满足新浇筑混凝土的侧压力和施工荷载的要求，必要时可加密柱箍，模板要拼缝严密、底部固定牢靠，并保证其垂直状态模板加固应牢固可靠。 6、下支墩浇筑采用泵送浇筑混凝土时，应尽量减少泵管对预埋件的影响，应避免混凝土泵管对预埋件产生大的冲击。在振捣过程中，振动棒不能碰撞定位预埋板、锚筋，而且禁止工人踩踏预埋板件，以防止轴线、标高及平整度产生偏差，影响安装质量。浇筑完毕后，注意混凝土的养护。 7、安装隔震支座混凝土养护7天后，且混凝土强度不小于10 N/㎜2即可进行隔震支座安装。安装隔震支座前，应先清理干净下支墩（或柱）上表面，为避免砂浆、混凝土等杂物进入套筒孔内。清理完毕后先将定位预埋钢板上的螺栓M1及胶套筒（见图4-1）取下，再根据现场条件采用汽车吊或塔吊将该位置所需隔震支座吊到该支墩上，吊装支座时注意应轻举轻放，防止损害支座和下支墩混凝土。待隔震支座下法兰板螺栓孔位与预埋钢套筒孔位对正后，将螺栓M1连接时严禁用重锤敲打。隔震支座安装完成后用全站仪或水准仪复测隔震支座标高及平面中心位置并记录成表。

支座安装施工方案

支座安装施工方案 1、工程概况本标段含板式橡胶支座、四氟橡胶支座和和盆式支座。其中板式橡胶支座和四氟橡胶支座用于汪垏特大桥与胜利港大桥，分路互通E匝道跨线桥用盆式支座。 2.支座安装方法 (1)支座规格和质量符合设计要求，并按要求经试验检测合格后方可使用。 (2)垫石强度、顶面标高要符合设计要求，表面平整保证支座不偏歪、不均匀受力和脱空现象。 (3)安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。（4）复测支座垫石平面标高，使两端两个支座处在同一平面内 (5)在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。（6）在橡胶支座支座上也标出十字交叉线，将支座安装在支座垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。其支座中心横桥向偏移不得大于2mm，顺桥向偏移不得大于10mm。（7）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。环氧树脂按此配比进行施工，其环氧树脂：二脂：乙二胺：砂之质量比为100:17:8:250。（8）橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起两端，在橡胶支座底面与支座垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座四角高差2mm）。支座安装的正确与否与支座的受力作用和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活动荷载作用下会产生转动、滑移、甚至滑落。为防止支座产生过多的剪切变形，支座安装就现在天气气温情况，利用上午和下午15点过后时间进行支座安装，以保证橡胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

支座更换施工方案

支座更换工程施工方案上海同乘建筑工程有限公司 2011年9月8日

第一章编制说明、编制依据及编制原则一、编制说明本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅，本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。二、编制依据（一）、现场考察情况；（二）、以往类似工程的施工总结；（三）、桥梁维修养护有关技术要求；（四）、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；（五）、《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60-2004；（六）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004；（七）、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000；（八）、《混凝土结构加固技术规范》 GECS25：90；（九）、《公路桥梁加固施工技术规范》 JTG/T J23-2008；三、编制原则（一）、遵照国家现行的技术规范和标准；（二）、确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全；（三）、合理的性价比。第二章项目概况介绍一、工程概况二、工期要求及质量等级（一）、工期要求本标段的合同工期为个日历天，计划开工日期以业主通知日期为准。（二）、质量等级

达到《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）合格标准。第三章施工方案概述一、桥梁整体顶升方案概述本工程采用半幅单墩同步顶升的技术方案。二、桥梁顶升方案要点（一）、控制系统本工程采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。由于本次同步顶升高度较小，采用一通四和一通八的截止分配阀，既可以保证油泵不间断均匀供压，又可以防止千斤顶行程不同步对梁体产生破坏，若某个千斤顶行程在达到要求时即可关闭相对应的截止阀，停止供压，使其处于保压状态，从而实现双保险。同时用电子百分表观测顶升高度，每行程2mm进行一次顶升（或下降）高度调整，使各顶之间误差控制在2mm以内。这样既避免了采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对构件造成的附加应力而导致构件失效，具有极大的安全隐患。又避免了采用较先进的PLC液压同步顶升技术时的高额费用。采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。该系统已在岑溪至梧州高速公路桥梁缺陷整治工程、岑溪至兴业高速公路桥梁缺陷整治工程、安徽省合宁高速公路改造工程，安徽省高界高速公路改造工程及杭浦高速公路维修加固工程中等多项抬升工程中成功运用。（二）、顶升千斤顶 1、选用千斤顶型号及规格图 3.1 类似工程所采用液压控制系统

隔震支座施工方案

兰州市碧桂园学校工程隔震橡胶支座专项施工方案建筑隔震橡胶支座施工方案广东腾越建筑工程有限公司 2015.5.1

目录一、项目概况 (2) 二、施工安装前准备工作 (3) 三、材料与设备 (3) 四、劳动力组织 (4) 五、施工工艺流程及操作要点 (4) 5.1工艺流程 (4) 5.2操作要点 (5) 六、隔震支座安装注意事项 (10) 七、成品保护措施 (11) 八、施工质量控制技术措施 (11) 九、隔震支座的检查和维护 (12) 十、质量验收标准 (12) 十一、安全注意事项 (13) 十二、安全措施 (13) 十三、环保措施 (13)

标准依据：《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《橡胶支座第1部分：橡胶隔震支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007）《橡胶支座第3部分：建筑橡胶隔震支座》（GB 20688.3-2006）《叠层橡胶支座隔震技术规程》（CECS126:2001）《建筑结构隔震构造详图》03SG610-1 一、项目概况

二、施工安装前准备工作隔震支座安装之前，需完成隔震支座及支座配件验收，安装工具及相关测量仪器准备，各工种施工人员的任务安排及技术交底等工作。 1）、技术准备阅读图纸和相关规范或标准，了解设计意图和质量要求。 2）、机具设备和施工人员准备施工所用的有关机具设备及各工种施工人员准备。三、材料与设备 1）、检查隔震橡胶支座使用的橡胶、钢材及其他材料必须符合设计要求。 2）、检查隔震橡胶支座的外观不应有使用上有害的裂缝、鼓胀、外伤。表1支座外观质量要求 3）、检查隔震橡胶支座的尺寸偏差符合标准要求:高度允许偏差(允许偏差±1.5%和±6mm较小值)；平面尺寸偏差(±1%,且不大于4mm)；平整度1/300以内。4）、检查连接板外形尺寸、板厚尺寸、孔中心距离及孔径符合设计要求。 5）、检查防锈涂层厚度达到规定要求；检查螺栓有效高度达到设计要求。 6）、隔震橡胶支座的力学性能符合《建筑隔震橡胶支座》（JG118-2000）以及《橡胶支座：第1部分隔震橡胶支座试验方法》（GB/T20688.1-2007）所规定的出厂检验项目要求。表2 主要机具设备一览表

隔震支座安装施工工法

隔震支座安装施工工法 1刖言 1995年1月1 7日，日本阪神地区发生了里氏级地震，造成了惨重的损失。值得庆幸的是，在这次地震中，一项减轻地震灾害的新技术再次得到了全世界的广泛关注。距震中35公里的日本西部邮政大楼，其所处场地的地震危害程度达到震度7度（相当于我国地震烈度的9?1 0度），震后周围建筑物纷纷倒下，只有该大楼安然无恙耸立在一片废墟当中，大楼整体框架并无大的变形，只是一些装饰工程有所损坏。之所以该大楼能在如此破坏性地震中保存完好就是运用了橡胶支座隔震技术。顾名思义，橡胶支座是建筑物基础支座，在建筑物的上部结构与下部结构之间设置的结构层，用橡胶支座将上部结构与下部结构分隔。在发生地震时，支座发生较大的水平位移变形，吸收缓冲大量的地震能量。使上部结构的地震影响大幅降低。 2工程概况临沂市第三十三中学，由临沂市建筑设计研究院有限责任公司规划设计。地处临沂市河东区程梅线与G205交汇处往南方向，程梅线西，朝阳街道西重构村。场地地势相对平坦，地形起伏不大。原始地貌为冲洪积准平原。规划总建筑面积约平方米，教学综、实验楼5层局部3层；食堂、风雨操场2层；学生公寓楼5层。其中单位工程实验楼、教学楼、学生公寓楼采

用了隔震技术。本工程抗震等级为一级，抗震设防烈度8度，属于重点设防（乙类），抗震设防烈设计基本地震加速度为。由于结构受的地震作用很大，在设计方案阶段本工程拟采用叠层橡胶支座隔震技术。根据叠层橡胶支座隔震技术规程[3],考虑将隔震层设置在结构第1层以下的部位。隔震支座位置示意图 3方案论证由于该技术是新生事物，是我们从未接触过的新工艺。在我们拿到图纸之