小城镇旅游道路风貌综合整治规划方法浅析

摘要随着生态文明建设与旅游事业的蓬勃发展，旅游型小城镇已经成为中小城镇发展转型的重要方向之一。作为旅游型小城镇中通往景区的道路，亦成为风景区景观乃至城市形象体现的重要构成元素。本文通过对旅游型小城镇道路的相关理论以及文献资料的整理分析，借鉴国内相关领域的理论研究成果，以安康市安岚路（安康—瀛湖段）风貌规划设计为例，对我国现阶段旅游型道路从规划控制、景观构建、建筑改造以及现状山水林田湖保护等方面提出了一些适应性原则与方法。

关键词三位一体；综合整治规划；景观构建；建筑改造；山地人居环境

前言

城镇道路系统是组织各种功能性用地的“骨架”，又是城镇生产活动和生活的“动脉”[1]。随着社会经济发展和城市发展水平的提高，作为风景区旅游型城镇，其道路系统设计时应在美学层次、安全性、人性化和生态方面进一步提高整体水平[2]。本文通过对国内旅游小城镇道路的相关文献整理，归纳总结出旅游小城鎮道路在规划、景观、建筑三个不同层面的一些设计方法，为国内开展相关研究和实践提供参考。

1 小城镇旅游道路环境综合整治规划相关概念

小城镇道路综合整治是指从人居环境改善、美学原理等出发，在满足交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观、路用者的舒适性，以及与周围景观的协调性，让使用者（驾驶员、乘客以及行人）感觉安全、舒适、和谐所进行的设计。风景区道路是连接景区、历史遗迹、名胜古迹以及城市等地的开放性通道，具有交通价值、景观价值、游憩价值、历史价值、文化价值、生态价值等多重功能。本文所探讨的主要是风景区道路中连接城市至景区的旅游公路[3]。

2 旅游型小城镇道路现状问题解读

道路是人们感知自己生活的城市环境最重要的场所。然而我国小城镇旅游建设起步较晚，随着近几年的不断发展和建设，逐渐暴露出了一些问题。

2.1 小城镇道路建设功能较为单一，沿线基础设施缺乏

很多旅游小城镇的道路功能简单，单纯注重交通功能的实现，道路附属设施不够健全。

2.2 小城镇道路景观风貌过于多元散漫，缺少地方特色

道路景观设计形式过于简单，缺乏特色、创新与活力，设计缺乏整体性，风

过境交通对小城镇总体规划的影响探析

过境交通对小城镇总体规划的影响探析摘要：过境交通作为小城镇发展初期的载体，是城镇过境联系的重要纽带，也是城镇人口流动与物资运输的重要通道。本文通过分析三江口镇内过境交通对城镇发展的有利与不利影响，在总体规划中确定城市发展方向、规划布局结构、人口分布引导等一系列的问题。关键词：三江口镇；小城镇；总体规划；过境交通 Abstract: The transit traffic as the carrier of the small cities and towns early development is the important link of urban transit, also is important channel of town population flow and transport. This article through analyzes the Sanjiang town within the transit traffic to urban development is advantageous with adverse effect, in overall planning determine city development direction, the layout structure, population distribution guide and a series of problems. Key words: Sanjiang town; small town; planning; transit traffic 1.过境交通的发展与城镇发展的关系 1.1过境交通对城镇经济发展的重要影响从城市形成的历史来看，在河流交汇处、沿海、沿江、沿交通干线上城市经济发展较快，也会形成一些商业都会。虽然屡受战火毁坏，但仍然在原地重建，例如苏州、广州、大连、青岛。近代新交通方式的出现，特别是铁路和公路，改善了城市可达性的条件，使城市有了明显的地域性劳动分工，城镇化水平发展迅速。例如，河北省石家庄的兴起就是凭借优越的铁路交通条件而迅速发展的一个非常典型的例子。20世纪初，运往当时的重镇正定的物资都要由卢汉线铁路在石家庄下站，再由石家庄运往正定，石家庄也因此成为重要的物资集散地，并进一步诱发了工商业、服务业、金融业的全面兴起。1941年2月，石太、石德、京汉三条铁路在石家庄接轨，是石家庄的交通经济地位进一步提升。

城市景观风貌

基于生态基础设施的城市风貌规划——以山东省威海市为例作者：俞孔坚奚雪松王思思发表:《城市规划》2008（03）：87-92 [评论] 摘要：在全球化与快速城市化的时代背景下，中国城市的风貌特色正逐步消失，城市的景观与风貌规划成为一项重要而紧迫的任务。本文在系统梳理国内外城市风貌规划的概念与研究进展基础上，提出了基于生态基础设施的城市风貌规划途径。并以威海城市景观风貌研究为例，进行理论与方法的探讨。关键词：山东省威海市风貌基础设施生态 1 引言全球化与快速城市化使中国城市的地方特征和城市风貌特色正逐渐丧失，已经成为中国当代城市的一个重要问题(吴良镛,2002；仇保兴，20 04、2005；阮仪三，2004；蔡晓丰，2005)。因此，城市风貌特色作为极具价值的“稀缺性”资源，正在发展成为政府经营城市的重要手段和参与全球化竞争的锐利武器（蔡晓丰，2005）。 2 相关概念与研究进展 2.1城市风貌、城市特色与城市风貌特色城市风貌被学者们理解为城市的风采容貌。简单地说，就是城市的自然景观和人文景观及其所承载的历史文化和社会生活内涵的总和。在中文语境下，风貌中的“风”是“内涵”，是对城市社会人文取向的非物质特征的概括，是社会风俗、风土人情、戏曲、传说等文化方面的表现，是城市居民对所处环境的情感寄托（Cornelsn aned Franz,1995），是现象学者所描绘的那种充满于城市空气中的“氛围”（Norberg-Shulz, 1979）；“貌”是“外显”,是城市物质环境特征的综合表现，是城市整体及构成元素的形态和空间的总和，是“风”的载体。有形的“貌”与无形的“风”，两者相辅相成，有机结合形成特有的文化内涵和精神取向的城市风貌（池泽宪, 1989；朱旭辉,1993；Cornelsen and Franz,1995；Taylor,1999；蔡晓丰，2005；陈艳、洪再生等，2006）。

旅游城市推进旅游业发展工作计划

旅游城市推进旅游业发展工作计划旅游城市推进旅游业发展工作计划摘要: 一、指导思想全市旅游工作的指导思想是: 以党的十七届五中全会精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实国务院41 号、省委11号、市委9 号文件和全市经济工作会议、全省旅游工作会议精神，按照中华文化游主题年活动要求和市委市政府的总体部署，以XX 一、指导思想全市旅游工作的指导思想是: 以党的十七届五中全会精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实国务院41号、省委11号、市委9 号文件和全市经济工作会议、全省旅游工作会议精神，按照中华文化游主题年活动要求和市委市政府的总体部署，以XX山为龙头，以XX湖为引擎，以三区三线为中心，以市场为导向，以项目为支撑，以科学发展为主题，进一步解放思想，创新旅游发展理念，转变旅游发展方式，努力推动旅游业突破性大发展，为开创山水一体大旅游新格局，把旅游业培植成为全市第二大支柱产业打好坚实基础。二、工作目标全市旅游工作的主要目标是: 全年接待国内外游客突破1800万人次，旅游总收入突破118亿元，同比分别增长25%和32%以上，其中境外游客13万人次，外汇收入4290万美元，同比分别增长20唏口29.8%;新增和提档升级A级旅游区5家，新增和提档升级星级饭店和星级农家乐100 家，全市旅游直接从业人员突破12 万人; 旅游投诉结案率和满意率力争均达到100%，旅游安全生产责任死亡事故为零。三、主要任务为实现上述工作目标，重点抓好以下八个方面工作: 抓项目建设，加快推进景区配套设施建设

1、抓好旅游项目规划和实施。按市政府即将批复的《XX市十二五旅游发展规划》筛选旅游重点项目，积极申报，争取纳入省和国家项目库。 2、加快重点项目建设。全力支持加快XX等重点项目建设，确保XX 新区重点项目全部开工,基本完成十大重点工程建设；完成XX XX修复、XX码头等十大工程，启动XX—级客运站等十大工程，形成东中西三大旅游板块。 3、配套完善一批项目。重点推进XX等项目建设，配套发展XX国际大酒店、XX大酒店等一批高星级酒店项目。高质量做好环一江两山旅游交通标识标牌二期建设工程。抓政策引导，力推三线游持续快速升温 1、继续做好旅游一卡通发行。力争累计发行旅游一卡通达6万张。 2、完善三线游奖励政策。力争将原《实施细则》关于三线游的奖励标准由每人 1 0元调整到每人20 元，奖励资金纳入市政府旅游专项资金。 3、切实做好三线游促销等工作。精心策划包装三线游主题线路，充分发挥旅行社在拓展客源市场的主体作用，鼓励旅行社招徕外地游客，选择部分旅行社全力推介。创新制作三线旅游宣传品，继续抓好宣传品进宾馆工作。指导各县市区举办各类旅游节庆活动，培育三线旅游热点。抓理念创新，积极推动旅游产业转型升级 1、大力推进旅游与多产业融合发展。坚持用发展旅游的理念统筹相关产业的发展，用发展旅游的思路谋划社会事业的发展，主动把工作触角延伸到工业、农业当中去，把移民的内安后靠与旅游名镇、名村创建紧密结合起来，大力开展生态文化旅游名镇、工业旅游示范点和星级农家乐等创建工作。 2、加强旅游产品深度开发。深入挖掘道教养生、道教音乐及吕家河民歌等地方文化资源，打造一批精品文化旅游节目。探索发展旅游房车、游艇、露营地旅游等旅游新业态。 3、推动旅游商品纪念品研发生产上水平上规模。巩固全市旅游商品大赛成果，对首

园区交通规划设计建议书

中国移动国际信息港交通规划设计项目建议书 2012年7月

目录 1.概述 (1) 1.1.项目背景 (1) 1.2.本项目的目标和研究内容 (1) 1.3.编制依据 (2) 2.项目研究内容 (3) 2.1.前期调研 (3) 2.1.1.研究思路及框架设计 (3) 2.1.2.现状调查与资料收集 (3) 2.1.3.项目需求分析 (4) 2.1.4.对园区总体规划的解读 (4) 2.2.交通建模及交通需求分析 (4) 2.2.1.交通建模 (4) 2.2.2.区域交通分析 (5) 2.2.3.背景交通量预测 (5) 2.2.4.项目交通量预测 (6) 2.3.外部交通分析与建议 (6) 2.3.1.项目对外交通分析 (6) 2.3.2.周边主要道路和交叉口交通组织建议 (7) 2.3.3.公共交通系统的考虑 (7) 2.3.4.班车与公交、轨道交通的接驳（P+R、B+R） (8) 2.4.内部交通规划设计 (9) 2.4.1.内部道路系统功能划分与横断面调整 (9) 2.4.2.交通流线设计 (10) 2.4.3.慢行交通组织 (10) 2.4.4.物流通道及交通组织 (11) 2.4.5.道路语言系统设计 (11) 2.4.6.重点交叉口规划设计 (12) 2.4.7.停车场规划设计 (13) 2.4.8.停车诱导系统建议 (13) 2.5.设计方案交通仿真评价 (14) 3.时间进度及经费 (17) 3.1.项目时间进度安排 (17) 3.2.经费安排 (17) 4.成功案例 (18) 4.1.北京城乡世纪广场项目及周边区域交通研究 (18) 4.2.世纪金源时代购物中心停车场管理综合解决方案 (20) 4.3.金融街智能停车诱导系统规划设计方案 (21)

小城镇规划-文旅型特色小镇文脉传承与风貌塑造路径探索——以南京栖霞古镇为例

文旅型特色小镇文脉传承与风貌塑造路径探索 ——以南京栖霞古镇为例王曈，姜滢，叶江山，张飏摘要：当前，文旅型特色小镇的发展面临“重视资本运营而忽视文脉传承”、“同质化竞争”两方面问题。本文在南京栖霞古镇项目实践的基础上【1】，围绕文脉传承和去同质化两项议题，在城市设计的视角下，解析建构技术路线的基本方法，并从“以格局、肌理、场景为载体的文脉传承”、“凸显地方特色的风貌塑造”、“空间特质与业态发展耦合的策略研究”三个方面，重点阐述技术逻辑和技术方法，探讨文旅型特色小镇结构性再生的发展路径。关键词：特色小镇，城市设计，文脉，风貌，业态 1文旅型特色小镇的发展诉求与规划响应 1.1发展背景与发展诉求解读在我国经济转型和城乡统筹发展的大背景下，各地方政府响应“推进特色小镇、小城镇建设的精神”，积极开展“特色小镇”的建设实践。2016年7月，三部委在联合发布的《关于开展特色小镇培育工作的通知》文件中，提出了特色小镇的发展目标和以产业为基础的基本类型，即“到2020年，培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇，引领带动全国小城镇建设，不断提高建设水平和发展质量。”其中，以传统文化、休闲旅游为支柱产业的文旅型特色小镇是较为特殊的一个类别。作为旅游目的地，小镇本身在一定程度上景区化、商品化：其独特的文脉、风貌及特定场所空间所孕育的特色服务，是文旅型特色小镇的核心产品；通过主题文化的体验情境设计，保证持续的人流和消费，是文旅产业发展的基本诉求。在这样的大背景下，能否统筹好文脉传承、风貌塑造、业态发展三个方面的关系，是特色小镇成功与否的关键。三方面既相辅相成，又在一定程度上相互制约，因此，统筹考虑、整体设计有其必要性和合理性，也对文旅型特色小镇的规划设计提出了较高的要求。 1.2现状问题分析文旅型特色小镇的自然、人文资源优势明显，通常由开发管理机构围绕优势资源来整体运作，并引入经济实体进行开发建设。这一过程存在两大问题：一是重视资本运营而忽视文脉传承，或虽然有意延续文脉以强化特色，但由于技术手段的缺乏而无法有效兼顾，不论出

园区通信管网建设规划方案

园区通信管网建设规划方案一、规划背景介绍园区占地31.14公顷，地势较为平坦，交通条件便利，景观条件优越。地理位置位于南充市城郊工业区，紧邻市区，市政资源丰富，网络、电力、通信、水源、交通等资源配套相对齐全。园区是一个综合性极高的工业园区，内部涵盖厂房、办公、科研、居住生活、辅助等多个系统功能区。园区大致分四个功能区，分别为生产区、研发区、办公区和生活区。整个工业园区强调整体性，园区内所有管理属于企业行为，必须要从集中管控的角度出发，所以园区通信一定要做到互联互通，消息高度一致。园区对接入的资源进行统一分配和管理，此处的资源包括能源、水源、信息等。通信管道建设已经被国家提倡为战略投资，因为其在现代社会中发挥了举足轻重的作用，园区等同于一个小型社会，所以通信管网的建设也是企业的一项重要投资，它将为企业带来多方面的效益体现，比如信息化的管理手段，多样化的通信手段。通信管网建设目前已经现对比较成熟，因为随着现代社会发展，信息发展在社会发展中已得到广泛、成熟的应用。根据园区整体规划，打造一个合理的管网是相当重要的一项工程，从精确化管理的角度出发，把握通信管道的建设及其规模是保持企业健康和可持续发展的重要手段。近几年国家大力发展信息化产业，积极推动各项信息化基础建

设进程，无论是个人还是企业团体和政府组织都在直接或间接的受到其影响。通信管道建设是所有信息化通信的基础，要建成一个互联互通，信息高度一致的网络体系需要依靠强大的通信管道来构建。在企业中使用到的各种各样的信息化管理手段，都需要集中管理和异地管理，现代管理理念中提倡随时随地，它的前提是要有一个完善的网络来进行互联互通，所以建设一套完整的通信管网体系是企业值得投资的一项大工程。二、园区通信管网介绍本规划为园区通信管网建设方案，主要对园区内的信息化系统需要使用到的管道网络进行规划，为后续信息化系统建设上线打好基础。通信的基础是网络的建设，通信管网建设是为网络提供基础线路通道，现代通信管道分有线和无线两种，本方案只涉及到有线。在现代工程理念中，网络是许多单一个体形成的集合，通信管网即大量通信管道组成的集合，它体现了高度集中和灵活的网络特性。设计参考： 1、50374-2006通信管道工程施工及验收规范 2、5007-2003 通信管道与通道工程设计规范园区内部通信管网的建设属于小型、功能较少的管道系统，设计的时候主要考虑园区与外部的连接入口以及内部园区的畅通和可扩展性，因此园区内管网的建设主要以符合企业需求为主进行设计。

城市旅游管理跟规划

城市旅游管理与规划课程教学大纲课程名称：城市旅游管理与规划英文名称：Urban Tourism Managing & Planning 总学时：28 理论学时：22 实验学时：6 总学分：1.5 一、课程的性质、目的和任务城市旅游管理与规划是旅游管理专业、导游专业、景区管理、旅游资源开发与规划等旅游专业及方向的一门专业必修理论基础课。学习城市旅游管理与规划目的有：①掌握旅游管理与规划学科的基础理论与主要内容，为合理管理与规划城市旅游地提供理论依据；②为科学安排城市旅游设施及开发城市旅游产品提供理论依据；③为优化城市旅游地生态环境及促进城市旅游地可持续发展提供理论指导；④掌握SPSS，ARCGis等专业软件在城市旅游管理与规划中应用；⑤树立科学的城市旅游管理与规划理念，为培养新世纪新型城市旅游旅游管理与规划人才奠定基础。学习城市旅游管理与规划的任务有：①学习与分析研究城市旅游管理与规划的主要理论与主要内容；②以国内外成功的城市旅游旅游管理与规划案例指导城市旅游管理与规划的实践；③学习与研究城市旅游规划的基本程序与方法。二、课程教学基本要求城市旅游管理与规划课程教学要遵循客观性、发展性、系统性与理论联系实际四大原则。具体的学习方法有：观察法、个案法、调查法、谈话-询问调查法及资料综合分析法等。城市旅游管理与规划是一门跨学科的课程，要求学习对象既要具备基础的旅游专业知识，又要具备规划学（区域规划、城市规划、景观规划）、生态科学、环境科学、管理学、经济学、法学、地理学等相关学科的知识。三、课程教学基本内容第一章城市旅游管理与规划理论概述主要内容有：城市旅游的概念；城市旅游管理与规划的主要内容体系等。第二章城市旅游资源开发与规划主要内容有：城市旅游资源的类型、城市旅游资源调查与评价、城市旅游资源差异分析、城市旅游空间结构、城市旅游资源开发与保护的关系、长江三角洲城市旅游资源开发与规划等。第三章城市旅游产品开发与规划主要内容有：城市旅游产品类型、城市旅游产品组合战略、城市旅游产品开发与规划、城市旅游线路设计、长江三角洲城市旅游产品开发与规划等。第四章城市旅游市场分析与预测主要内容有：城市旅游市场数据收集与分析、城市旅游市场分析预测理论技术（常用的空间分析技术、城市旅游需求预测定量方法、城市旅游者目的地选择行为规律、城市旅游市场分析的多学科方法、城市旅游市场研究的最新趋势）、一些适用于城市国内、入境旅游市场预测的基本规律、长江三角洲城市旅游市场分析与预测（如何应用SPSS软件进行这项工作）等。第五章城市旅游者消费行为与城市旅游流分析主要内容有：城市国内旅游者的市场消费行为、城市入境旅游者的时常消费行为、城市国内旅游流的流动分析、城市入境旅游留的流动分析、长江三角洲城市旅游者消费行为分析、长江三角洲城市旅游流流动分析等。第六章城市旅游形象的设计与塑造

对城市景观风貌特色的再认识

对城市景观风貌特色规划的再认识王巍付才江薛伟 [摘要]：本文对城市景观风貌特色的概念做了说明，并阐述了城市景观风貌特色重要性，提出城市景观风貌特色目标、分区、结构、要素规划设计应注意的几个问题，旨在对城市景观风貌特色的塑造上有所帮助，在探索城市景观风貌特色规划理论上与同行共勉，同时也是对编写〈〈黑龙江省城市景观风貌特色规划编制规范〉〉工作的总结。 [关键词]：城市景观、风貌特色、景观要素在以科学发展观为统领构建和谐社会的过程中，我国已进入城市化快速发展时期，与此同时，经济全球化、文化多元化和社会信息化的发展趋势，也使城市景观发生巨大的变化，一方面为城市景观风貌注入了新的生机与活力，另一方面也使城市景观风貌面临着严峻的挑战，机遇与挑战并存，优势与困难同在。目前在城市规划领域注重土地使用性质、布局结构、开发强度等功能性要求，对城市景观风貌特色问题虽有所涉及，但缺乏系统的研究，迫切需要对城市景观风貌特色的正确认识及理论的指导，因此，探索城市景

观风貌特色规划的思路与方法，建构理论框架是十分重要的任务。从2004年起，受省建设厅委托我院完成了《黑龙江省城市景观风貌特色规划编制规范》的编制，并于2005年4月通过审核，2005年6月1日在全省颁布实施。这个规范添补了国内空白，在国内处于领先水平，此论文也是编者对编写工作的体会与总结。 1对城市景观风貌特色的诠释景观，指在一定时空条件下，由自然或人文诸要素共同构成的可引起人们体验和视觉感受的综合景象。城市景观，指在城市范围内由各种符合生态、实用和审美要求的环境因素所构成的城市物质文化环境的综合景象。风貌，指城市社会、经济、历史、文化、自然生态等内涵所显现的外在形象。特色，指事物所表现的个性特征，一般与事物的真、善、美同义。城市风貌特色，指城市社会、经济、历史、文化、生态、民俗等内涵综合显现的外在形象的个性特征。城市景观风貌特色规划是在对现状城市景观风貌特色资源分析、评价的基础上，运用城市设计的理论和方法，确定城市基本特色，划定景观风貌特色控制区，对影响城市景观风貌特色的要素进行统筹与安排，按照不同时期规划目标确定实施措施，为城市景观风貌特色规划管理提供据。 2研究城市景观风貌特色的重要性 2.1塑造城市景观风貌特色是贯彻落实科学发展观的需要。科学发展观是以人为本、全面、协调、可持续的发展观。

工业园区道路项目可行性研究报告

第一章总论 1.1 项目名称及拟建地项目名称：XX县XX路改造、XX公路（工业大道）改造及XX大道建设工程项目拟建地：XX省XX县县城 1.2 项目建设单位：XX县工业园区管委会 1.3 项目建设单位概况： 1.4 可行性研究报告编制单位： 1.5 项目背景改革开放以来，XX县的经济和社会得到了长足的发展，城市建设日新月异，人民群众的生活水平不断提高，越来越多的乡镇及农村人口到县城发展第二、三产业，县城人口迅速增多，特别是XX县工业园的建设，将吸引大量外商来XX创业，外来人口大量增加，物流运输增密。但XX县小城镇建设起步晚、发展慢，县城建成区域狭小，交通拥挤，人口密度大，人均建设用地、县城交通承载能力都低于全省平均水平，现有的城市基础设施超负荷运转，

影响了县城社会经济的发展。为了促进XX经济的发展，强化县域中心城市（县城）职能，提高县城对县域社会经济的辐射能力，协调、全方位发展县城经济。XX县委、县政府根据XX县土地利用总体规划及县城总体规划，决定实施XX路改造、XX公路（工业大道）改造及XX大道建设工程。 1.6 研究依据及范围依据： a、《XX县城总体规划（修编）》 b、《XX县土地利用总体规划》 c、《XX县城道路交通规划图(2000—2020年)》 d、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） e、《城市道路设计规范》（GJJ37-90） f、建设单位提供的1:1000地形图 g、国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》第三版 h、有关各专业的国家规范和规程 i、建设单位的委托及提供的其它相关资料范围： a、项目建设的必要性

城市旅游规划的运营模式分析

旅游规划专家分析，城市旅游规划的运营模式主要有三方面，即：政府主导成立专业运营公司，吸纳主力运营商、政府成立运营机构，吸纳若干投资机构、各景区单独成立专业的运营机构，独立运营。巅峰智业认为，城市旅游规划的运营还要吸收单一投资机构，组建专业运营机构模式，该模式主要是适用于政府控制的景区景点资源，采用招商引资的方式，招纳有实力的运营商，全面运作景区发展。政府运营为主，吸收若干分项投资机构模式，该模式主要是适用于项目地块较大的景区景点，采用招商引资的方式，招纳若干家有实力的运营商，共同促进景区发展，各景区单独成立专业的运营机构，并自负盈亏，该模式主要是适用于新建景区，进行招商引资，单独运营景区，带动周边发展。太仓市未来的旅游运营模式为模式一和模式二的有效结合，在吸纳主力运营商的基础上，与主力运营商合作经营太仓市旅游投资开发有限公司，全面负责太仓市旅游运营开发，并在其指导下，吸收多家投资商，成立单独的景区运营公司，自负盈亏，实现“1+N”的管理运营模式(1家主力运营商+多家景区投资公司)。太仓市旅游规划运营要在吸纳主力运营商的基础上，把整合和利用太仓市资源、扩大客源市场以及带动投资开发公司业绩的增长作为发展方向，在明确公司的发展目标和发展方向的基础上，致力于太仓市旅游发展的规划与太仓国际旅游目的地的建设，以及城市生活氛围的营造，致力于将自身的发展融入太仓市旅游发展大势的过程中。公司经营模式建议在近期进行改制经营，远期实现公司集团化运作，力争上市经营。北京巅峰智业旅游文化创意股份有限公司(简称“巅峰智业”)始创于2001年，是国内最早专业从事旅游规划设计业务的企业之一。巅峰智业在以旅游规划设计为核心业务的基础上，持续创新，不断延伸旅游产业链全程服务，

小城镇环境综合整治规划实践初探——以《台州市路桥区金清镇环境

小城镇环境综合整治规划实践初探——以《台州市路桥区金清镇环境综合整治规划》为例发表时间：2017-06-15T10:38:48.970Z 来源：《基层建设》2017年6期作者：侯海荣1 陈君丽2 [导读] 摘要：为了落实浙江省提出的“小城镇环境综合整治”行动计划，以《浙江省小城镇环境综合整治导则》为基础编制依据，金清镇开展了《台州市路桥区金清镇环境综合整治规划》。 1台州市城乡规划设计研究院浙江台州 317000 2深圳市城市规划设计研究院有限公司广东深圳 518000 摘要：为了落实浙江省提出的“小城镇环境综合整治”行动计划，以《浙江省小城镇环境综合整治导则》为基础编制依据，金清镇开展了《台州市路桥区金清镇环境综合整治规划》。本文以上述规划为例，剖析了镇区现状脏、乱、差现象背后规划指导力度不够、管理不到位等深层次原因，并与之对应的提出空间、管理、实施三方面的实施策略。关键词：金清镇、环境综合整治、风貌控制、道路交通、环境卫生 1.前言响应中央“三去一降一补”的战略思路，浙江省于2016年9月提出“小城镇环境综合整治”行动计划，并出台了《浙江省小城镇环境综合整治导则》。《导则》明确将环境卫生、道路交通、乡容镇貌的整治及主要街区、重要地段、重要节点的提升改造作为本轮小城镇综合环境整治的重点。抓住“小城镇环境综合整治”行动计划的机遇，金清镇开展了环境综合整治规划，以全面提升镇区环境质量，进一步落实小城市培育试点，实现城乡一体化发展。本文以《台州市路桥区金清镇环境综合整治规划》项目为例，实践性的探索小城镇环境综合整治从空间、管理到实施上的方法路径，希望对浙江省及其他地区小城镇的环境整治有一定的借鉴意义。 2.金清城镇概况金清镇位于台州市路桥区东南部，西邻新桥镇和横街镇，北连蓬街镇，南靠温岭市新河镇和滨海镇，东濒东海（图1）。镇域空间相对紧凑，且呈明显的扁长型。镇驻地位于镇域中南部。本次环境整治规划范围为金清镇中心镇区机主要对外交通沿线，总面积约4.1平方公里。 2.1主要问题（1）环境卫生——脏经过小城市三年计划的建设，镇区环境得到明显改善，但环境差的问题依然存在。在镇区的背街小巷、房前屋后还存在裸露地面、垃圾清理不及时、随意堆放垃圾等现象；镇区河道整体水域卫生良好，但大部分河道岸线未整理，滨水空间脏乱、景观较差。（2）城镇秩序——乱镇区秩序混乱，“道乱占、车乱开、摊乱摆、房乱建、线乱拉、牌乱竖”六乱现象严重，直接影响了镇区的生活效率和镇区形象。（3）乡容镇貌——差因建设年代不同，现状建筑风貌多样，建筑沿街立面普遍存在形式多样、风格不调、特色不显等问题，如建筑外立面破损或存在“赤膊墙”、建筑构件美观不足或乱搭建，空调机位裸露或无序摆放、店招广告牌形式多且乱等。 3.规划实施策略 3.1空间上——规划先行 3.1.1分区控制——整体控制，特色塑造（1）整体风貌控制根据现状建筑风貌分区特征，规划整体风貌分为古韵金清、商贸金清、综合风貌和现代新城四个区，进行分区控制。（2）特色塑造梳理水系及沿线空间，打造“水网串城”的特色开放空间体系规划重点整治与城镇生活较为密切的三条河、四条河，清理沿线违章建筑，建设滨河绿地，与已建的徐家河和后街河滨河绿地联结成网，并以此串联金清老街、人民公园、旧镇区商贸中心等城市重要空间节点，打造“水网串城”的特色开放空间体系，并为市民打造5分钟步

历史城镇旅游规划方法研究

2012级城市规划工程硕士课程论文课程名称：历史城镇旅游规划方法研究课程老师：严国泰姓名：杨波学号：1230107 完成时间：2013.08

我国历史城镇旅游情况浅析【摘要】本文对我国历史城镇旅游情况进行了浅显的梳理。从历史城镇的概念出发，结合我国现有历史城镇的发展及旅游开发情况，对于历史城镇旅游的目前发展状况进行了简单的了解，并在此基础上对于其发展的种种问题进行了总结，最后对于其未来发展做提出了一些看法，希望对历史城镇旅游规划方法研究的理解和学习有一定收获。【Abstract】Ancient town tourism of China conducted a plain comb. From a historical town concept, combined with the development of our existing historic towns and tourist development scenarios for the historical development of urban tourism is currently a simple to understand, and on this basis for its development problems are summarized, and finally for its future development to make a number of observations made, we want to study the history of urban tourism planning methods have some understanding and learning gains. 【关键词】历史城镇；旅游；问题；发展随着我国旅游业的快速发展，国内古镇旅游逐年火热，各个历史城镇均对其旅游资源进行各种开发，人们在旅游中对历史进行追溯，从旅游中体验传统文化的魅力。对于一个规划从业人员来说，我国历史城镇旅游的发展，究竟经历了怎样的探索和研究，未来又有怎么样的发展方向，在发展中又面临着怎样的问题呢？本文援引了一些历史城镇的案例我国历史城镇旅游的情况进行了一个浅显的解析，希望对历史城镇旅游规划方法的研究及学习以及今后的规划工作有一定的帮助。 1.历史城镇的概念 1.1“历史城镇”是“需要或是已经给予保护要求的地区或城镇”。我国历史悠久，幅员辽阔，拥有众多城市文化遗产。从1982年起，我国开始评审国家级历史文化名城，中国国家历史文化名城达103座。从2003 年起，我国开始评审中国历史文化名镇，对于保存文物特别丰富、且具有重大历史价值或纪念意义的，能较完整地反映一些历史时期传统风貌和地方民族特色的名镇(村)，共36个村。 1.2历史城镇具有三个特性，第一，历经生活不断地延续与演绎，历史上遗留下来的古物、古迹点与城市的发展史密切相关。第二，具有历史传统特色的古街区、古建筑群、城市地段，现代生活在这些（部分）地段依旧延续，使它们成为城市充满活力的有生命的有机组成部分，包括民居、旧商业街、古文化广场等等。第三，城市的遗存具有自身的特点，区别于其他的城市而具有明显特殊的意义。根据历史城镇物质构成要素价值及质量上的差异、构成要素，以及在历史时间上的差异和构成要素在构成形态上的差异，历史城镇一般可分为古都型、特色风貌型、风景名胜型和有较大历史意义的近现代城市四种类型。 2.历史城镇的旅游开发 2.1历史城镇的旅游开发分为以下几个方向：文化旅游：文化异质的研究迎合了人们探讨文化特质的好奇心，可成为发展旅游的吸引物；博览观赏：博览展示本身就是吸引游人前往观光的行为；博览观赏的关键是如何理解历史文化的原真性。休闲游憩：空间利用则为旅游者提供了一处休闲观光的场所，而这些空间存在的历史性与现代空间的差异性是吸引旅游者观光游览的重要因素。 2.2古镇旅游开发的原则:

城市规划和旅游规划的关系

城市规划和旅游规划的关系现如今，随着人们生活水平的不断提高，精神消费已经成为了人们消费中的重点，旅游，不仅能够让人们在工作火学习疲惫之后得到身心的休息，还能让大家了解到大自然的美以及世界各地的奇特之处。所以旅游业已经成为了城市发展的一个非常重要的产业。旅游业的发展离不开城市的规划，他们连着的关系是相互租金，紧密关联的。城市规划是指预测城市的发展并管理各项资源以适应其发展的具体方法或过程，指导已建环境的设计与开发。传统的城市规划多注意城市地区的实体特征。现代城市规划则试图研究各种经济、社会和环境因素对土地使用模式的变化所产生的影响，并制订能反映这种连续相互作用的规划。（1）我国的《城市规划法》规定城市规划分为城市总体规划和详细规划两个阶段。详细规划又包括控制性详细规划和修建性详细规划。另外非法定规划还包括城市战略规划、概念规划、城市设计等等。（2）城市规划的内容是根据一定时期城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理地利用城市土地，协调城市空间功能布局及进行各项建设的综合部署和全面安排。（3）城市规划研究城市将城市分为宏观、中观、微观三个层次。宏观层次相当于从区域的角度将城市看作其中的组成环节；中观层次将城市看作是有若干个区组成的一个整体；微观层次具体到建筑空间和公共空间共同组成城市的立体空间。旅游规划是一个地域综合体内旅游系统的发展目标和实现方式的整体部署过程。根据我国各地旅游规划编制和实施的实际情况，兼顾旅游规划编制技术群体的优势整合和规划的可操作性，将旅游规划分为旅游发展规划、旅游区规划和其他专项旅游规划三种类型。旅游规划按照空间尺度，从大到小分为三类：区域旅游规划、城市旅游规划、景区景点规划。区域旅游规划属于宏观尺度，侧重于旅游业的布局分工；景区景点的规划属于微观尺度，侧重于景区的开发，包括景观的配置、道路等基础设施和旅游服务设施的建设等；城市旅游规划是属于中观尺度的规划，虽然城市有大有小，但是，规划内容大同小异，既要有宏观上的定位，又要有微观上的建设规划，因而是一种旅游综合规划。旅游规划与城市规划之间是局部与总体，从属与统领的关系: （1）城市规划具有法律效应，任何城市用地，必须得到城市规划的许可，才能取得用地的合法性。（2）旅游规划是城市规划中必不可少的一个组成部分。在这里，城市旅游规划就作为城市规划系统的一个专项规划而存在。（3）旅游规划的空间布局受到城市规划的领导，只有和城市规划协调，才能真正实施。城市总规应界定旅游发展的用地范围，在城市范围内，对土地进行规划，包括旅游的发展用地，详细安排每个与旅游发展相关的地区，通过法律保障，检查所有将要进行的建设项目，每个项目在建设之前，需报有关规划主管部

小城镇发展与规划 (1)

浅谈小城镇发展建设下面我和大家共同探讨小城镇发展的相关内容，分为三个部分，一是小城镇的起源和基本特点，城镇和城镇化的概念；二是小城镇具备的一些基础功能设施和我镇小城镇建设存在的问题；三是今后小城镇的发展目标。城镇起源城乡聚落的形成：居民点，又称聚落，是由居住生活、生产、交通运输、公共神识和园林绿化等多种体系构成的一个复杂的综合体，是人们共同生活与经济活动而聚集的定居场所。居民点的形成与发展史社会生产力发展到一定阶段的产物和结果。小城镇的历史沿革：从世界范围看，早在5000多年前，随着私有制的产生，商业、手工业从农业中分离，在埃及和尼罗河流域和美索不达米亚平原上的两河流域（底格里斯河、幼发拉底河）出现了人类历史上第一批小城镇。我国的小城镇是在村落的基础上随着商品交换的出现而逐步形成发展的。小城镇初期形式是草市，随着集市贸易的扩大，统治阶级在集市设置官吏，征收税赋，出现了镇一级的建制。镇是比集市更高一级的经济中心和经济区划，居民明显多于集市，一般在一千户以上，甚至可达万户。镇介于城市和乡村之间，自古以来就是农村手工业、农副产品生产加工的集中地方，商品交换的集散地，小城镇是沟通城市和乡村的桥梁。即草市-集镇-小城镇。受军事、宗教的影响，我国部分小城镇并非是顺着“草市—集镇—小城镇”的轨迹形成发展的，而是具有特殊的形成过程，主要有起源于政治

军事中心、起源于宗教寺庙、起源于现代工业开发（如大庆）起源于行政管理建制等等。城镇的概念：以非农产业和非农业人口聚集为主要特点的居民点，包括按国家行政建制设立的市和镇。不同的学科对小城镇的概念有不同的解释：行政学：从行政管理角度看，在经济统计、财政税收、户籍管理等诸多方面，建制镇与非建制镇都有明显区别，因此小城镇通常只包括建制镇这一地域行政范畴。社会学：小城镇是一种社会实体，是由非农人口为主要组成的社区。地理学：将小城镇作为一个区域城镇体系的基础层次，或将小城镇作为乡村聚落中最高级别的聚落类型，认为小城镇包括建制镇和自然集镇。经济学：小城镇是农村经济与城市经济相互渗透的交汇点，具有独特的经济特征，是与生产力水平相适应的一个特殊的经济集合体。不同的国家对小城镇也有不同的界定美国的“小城镇”有两种概念，一种叫小城市，即“small city”;还有一种叫小镇，即“little town”。美国的小城镇往往是由居民住宅区演变而来，一般200人的社区就可以申请设“镇”，如有足够的税源，几千人的社区就可以申请设“市”。因此，美国的城市大多规模不大。日本的地方行政管理分为道府县和市町村两级，市町村的规模控制在10万人以下，相当于我国的小城镇。市、町、村在行政上是一个级别，互不隶属，所有的市町村又可以分为四个规模等级：3-10万人、1-3万人、0.5-1万人和0.5万人以下。

市区景观风貌规划说明

第十章城市风貌规划一、城市风貌资源构成桦甸市城区地处长白山脉向松辽平原过渡地带，四面环山，自然环境良好。辉发河、火龙河、河等数条河流环绕城区，其周边山势起伏多变，轮廓线型优美，山体植被完好，还有经过数轮城市总体规划指导下建设的城市框架，都为桦甸市提供了良好的城市风貌建设基础要素。 (一)自然景观资源 1、山体景观资源由于桦甸市城区位于河谷盆地的河滩阶台，四周环山，山体轮廓线自然舒展，加之山上植被保护完好，尤如绿色屏障，为城区营造出了良好的小气候环境。南山、北山的山势较高，山上植被是以保护完好的次生林为主，兼有少量的果树。西山的山势较低，植被以果树、次生林为主。东山地势较缓，山体植被保护完好。作为山体景观，南山、北山的综合山体景观为佳，西山、东山的综合山体景观次之。桦甸市城区周边的山体景观其城市风貌特色的形成和塑造，提供了良好的基础要素条件。 2、水体景观资源由于桦甸市城区座落在河谷盆地之中，周边环绕群山，有辉发河、火龙河、河等数条河流流经城区，形成了风光秀丽的天然山水景观特色。辉发河在桦甸市城区南部向东北蜿蜒流过，尤如一条巨龙环抱着桦甸市城区，流经城区河段岸线优美，水面开阔，对岸南山山势起伏、自然舒展，植被茂密，具有良好的建设发展条件和空间。因筑堤而形成的桦甸河，也同样是不可多得的水体景观资源。河蜿蜒曲回，呈“人”字形，在城区段流经一万三千余米，河两侧岸线除少量开发建设外，基本上保持了原有状态，属待开发型。河在改善城区环境方面将起着非常重要的作用，同时，也为桦甸市城市风貌特色的塑造提供了一个重要景观载体。桦甸市城区的其它支流，如火龙河、清水河、欧力河、西依汗河，由于在流经城区的位置及区域均不是重要区段，对城区景观影响不是很大，现仅作为水体绿地延伸至城区，为桦甸市城区绿地系统及景观特色形成，提供了基础。 (二)人文景观资源 1、古城遗址景观

城市旅游与城市设计学科发展

〔文章编号〕　1002-2031(2004)03-0016-03 城市旅游与城市设计学科发展吴松涛　陆　明　贾梦宇〔摘　要〕　通过对旅游产业发展趋势及学科研究进程的分析,提出随着城市旅游的出现,现代城市设计与旅游学科的结合,必将丰富和拓展城市设计学科的内涵,是城市设计理论新的发展方向之一。〔关键词〕　旅游;城市设计;学科;特征〔中图分类号〕　F592.1 〔文献标识码〕　A 一　城市旅游及其研究近年来,城市旅游与城市设计、城市形象、城市环境整治、城市经济与社会发展的联系越来越紧密。据世界旅游组织预测,旅游、文化和环保将成为21世纪发展最快的热门产业。我国《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》认为,旅游业是国家新的经济增长点,应作为重点来扶持。我国实行黄金周以来,假期旅游已成为百姓生活的重要组成部分,并以多主题形式渐成风尚,如生态旅游、体育健身游及故地游、夕阳红活动等等。但是,无论过去、现在和将来,在接待游客数量、经济效益、服务能力等方面做对比,城市仍然是最主要的旅游目的地。这不仅是因为很多城市本身就有很好的景观吸引大量游客进行观光旅游,同时,城市又是文化的主要发源地和集中地,是人文旅游资源的最有效载体。随着后工业化时代的来临,城市拥有了更多的信息和机遇,集中了各种设施和旅游资源,具备较强的集散和服务功能,更成为现代旅游的支撑点。旅游的发展带动了城市相关产业的进步,甚至引发了城市性质和功能的变化,如著名的拉斯维加斯等。可以说,“城市的旅游”问题引出了一个新的、不同寻常的学术研究领域。目前,国内外现代城市旅游研究从学科上大致可概括为三个方面。 11城市社会经济文化与环境方面美国夏威夷大学旅游学院院长朱卓任教授论及上海城市旅游业发展问题时指出:“上海只有成为文化中心,才能成为国际旅游中心”。旅游活动与城市的相互影响不仅表现在经济方面,更多地还表现在社会文化、生态环境方面,在产生积极意义的同时,也有消极作用。旅游业的可持续发展并不是简单的经济问题,而是一种综合的产业发展问题。这方面研究的主要理论有:旅游门槛理论、旅游投入———产出理论、可持续发展理论、旅游市场学、文化学等,其中较有代表性的成果是相对于CBD概念而提出的RBD的概念。 21地理学方面根据《旅游学刊》1990年—2000年论文调研统计,地理类学科人员在从事旅游规划研究的专业队伍中,比例达45%以上;在全国设地理类学科院校与科研院所中几乎都有相应的研究机构,对旅游尤其是旅游活动的时空分布、区域规划、经济地理专项等研究,已基本形成了独具特色的研究体系。 31城市规划(含风景园林)方面该学科最早的相关研究是从风景区规划和旅游城市的规划适应性研究开始的,逐渐过渡到城市游憩活动区、旅游功能区规划等方面,但基本上仍围绕　总第119期城市问题2004年第3期

古城(古镇)旅游规划案例：以上津古城旅游总体规划为例

古城（古镇）旅游规划案例：以上津古城旅游总体规划为例文|王晓华（北京晓月旅游咨询有限公司010-640132087）一、项目资源背景上津古城（又名柳州城），地处鄂西北边陲，与陕西的漫川镇接壤，南临汉江，北枕秦岭，素有“朝秦暮楚”之称，历为交通、政治、文化、商贸、军事之要地。古城南北跨306米，东西宽约261.15米，面积约为1.5平方公里。上津古城，东距十堰120公里，西北距西安250公里，是湖北西进的桥头堡、陕西东出的东大门。境内交通、通讯便利，省道郧漫路、上湖路、建设中的银武高速、西汉光缆及汉江最大的支流金钱河穿境而过。经济繁荣，政治发达，历史上曾2次置州，6次设郡，14次建县。独有的区位优势和政治文化背景，决定了上津千百年来一直是区域政治、经济、文化中心，是南北文化的交汇融合地，兵家必争的战略“制高点”，水陆运输的交通枢纽。 “上津”地名历史悠久，最早见于郦道元《水经注》中“丰乡水西南合关衬水而南入上津”，民间传为“圣上渡口”和“最上的渡口”之意。水路运输十分便利，南通楚，北通秦，是武汉至西安的交通要道，南方商队至此要弃舟登陆，北方马队到这儿要乘船东进，因此古时此处舟楫云集，商队如潮，十分繁荣。南北交汇的独特地理位置，长达1700余年的悠久历史，数十次频繁的政权更替和繁多而残酷的战争，为上津留下了大量灿烂辉煌的历史文化。上津历史文物极其众多，但受战乱和水患影响，保存下来的主要有四大类：一是庙宇类，有杨泗庙，元贞观、城隍庙等；二是馆舍类，有山陕馆（南会馆）、北会馆、天主教堂、武昌会馆、河南会馆等10余个会馆遗址；三是公益建筑类，主要是明清四合院（现存完好）。其中，尤以古城、南北会馆、古戏楼、明清古建筑群（明清古街和四合院）等最有价值。二、存在的问题 1．古城内民居建筑的残破：古城虽有着千年的历史，但随岁月的推移，古城的空间结构遭到人为破坏严重。古城的城楼、雉堞、护城河等急待保护性恢复。城内沿街多处具有民居特色和历史文化价值的古民居由于保护不到位，已经残破。2．与古城建筑风格不协调的建筑随处可见：由于历史的原因，古城内与古城文化和历史信息极不协调的所谓现代建筑随处可见，如：卫生院、小学、中学等。3．旅游产业体系尚未形成：由于旅游开发的滞后，目前古城没有形成完整的旅游产品和管理体系，古城内、金钱河畔都未形成针对游客的旅游产品。另外，旅游六要素所涉及的服务配套设施还不够完备。三、创意思路过程