理实一体化教学法在中职数控车教学中的应用-精品文档
理实一体化教学法在中职数控车教学中的应用
当今社会对数控技术人才的大量需求，推动了中等职业学校
相继开办数控技术专业，或是不断的扩大教学规模，以至于许多及学生自身的情况等，传统的先理论后实操的教学模式不能很好的培养社会所需求的技能型、应用型人才。我校经过多年的实践分析，在数控车教学过程中采用“理实一体化教学”，能使专业理论知识和技能操作更好的融合，打破理论课与实训课的界限，在理论知识能及时运用到实践中去，在实践中来检验理论知识，在不断的理论实践中提高学生的综合能力。
中职学校的数控技术专业教学面临着教学模式单一、师资匮乏以、中职数控车教学现状
数控车实训是中等职业学校中数控专业必须开设的一门核心实训课程，一般都安排在高一下学期或高二上学期开设，根据各专业以及学校实训场地现状等要求，可安排两个学期至多个学期的学习，直至毕业。
一）学生情况
中职学习的学生大多为90 后，乃至00 后，多数为独生子女，动手能力差，不能吃苦耐劳，且学习习惯较差，部分学生存在厌学的情况；加之学习实训场地环境较差，实训过程又脏又累，理论知识掌握较差，前期的编程、基本工艺的安排等学习情况较差，使得后续的实训过程不能很好开展，学生对实训课产生了厌烦情绪。
（二）师资情况
数控专业的开设最早也是近十几年在中职院校开设的，有的是近几年开设的，多数数控实训教师为理论教师或其他工种实训教师代替，缺乏较好的专业知识、操作技能水平以及工厂实践经
验，甚至部分学校的数控实训教师多数为外聘人员，相对于正式编制的教师而言，待遇较差，外出学习、培训机会较少，造成这部分教师在教学水平、责任心整体水平较差，实训教学师资力量匮乏，严重影响了实训教学质量。
二、传统数控车教学中存在的问题
传统的数控车教学模式为：学生先进行一个学期的数控车理论知识的学习，后进行数控车实训加工的学习，理论知识的学习
和实训是分开的，这样会使理论与实践不能很好的衔接，造成知
识连贯性不好，理论知识不能很好的应用到实践中。在理论课程上一味的给学生讲述理论知识，本来就学习兴趣很淡，造成课堂真正在用心学习的寥寥无几；学生本该兴趣十足的实训课，因为理论知识的薄弱，造成学习障碍，大大的削弱了学生的学习积极性，影响了学习效率和学习质量。显而易见，理论知识与实训操作是相辅相成的，不能厚此薄彼，如若两者脱离，效果会差很多。
另外中职学校的学生，学校成绩差，不具备良好的学习习惯, 学习目标不明确，学习没有动力，且在传统教学过程中，主要是以老师为中心，在课堂教学过程中，多数采用“填鸭式”教学, 学生被动学习，学习积极性低，学习效率低，学习效果差。
三、理实一体化教学的特点
理实一体化教学法即理论实践一体化教学法。突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。
四、理实一体化教学在中职数控车教学过程中的应用
1.教学现状。我校参加实训的数控班级有5个，每个班有学生45?48人，我校共有数控车实训车间2个，每个车间配备24 台数控车床，每个班级配有2 名双师型教师，每个班级没有实训
天或一天半。
2.理论与实操内容统筹安排，相互兼顾。实训前期学生对于本专业知识一无所知，一般为2 名学生一台机床，由2 名教师一起给学生讲解、规范安全文明生产相关知识、机床的相关操作等等，2 名学生可以相互学习、监督。经过两到三次课的学习，学生对刀、刀补等知识掌握之后，可以一人一台机床。教师可以根据实训内容灵活机动的穿插理论知识，让理论联系实际，学生能现学现用，激发学生的学习兴趣。
3.多媒体设备的合理运用，使教学效果事半功倍。在教学过程中合理的运用多媒体技术，让学生的学习难度降低，许多原本需要多次讲解的难点、疑点，可以通过视频、图片的形式让学生轻松掌握，这会让学生的学习积极性持续维持，使我们的教学变得简单、高效，并且有利于分层次教学，培养学生自主探究的能力，极大的降低了教学难度和强度，节约了教学时间，提高了教学效率，学生会有更多的时间去实践操作，教师也有更多的时间去辅导学生。
五、实施理实一体化教学的效果
通过理实一体化教学方法的实施，使理论知识与实训操作结合在一起，降低了学习难度，理论知识能应用于实践，极大地提高了学生的学习积极性和主动性，使学生始终保持主动的求知欲
望，由被动学习变主动学习，教学难点、重点在学习过程中得到操作的机会，在操作的过程不断去思考、总结，促进了学生对知识和技能的掌握。真正实现了中职学校技能型人才的培养，为社会培养有价值的劳动者，促进了职业教育和社会经济的发展。
很好的突破，学生有了更多的时间亲自去实践操作，增加了动手
六、结语
综上所述，在数控车教学过程中实施理实一体化教学能有助于改善传统教学的弊端，改善了教学环境，提高学生的学习积极性，改善学生的厌学情况，提高教学质量。虽然其优点为教师的授课过程带来方便，使教师和学生受益，但其缺点也不容忽视。
只要教师在教学过程中积极思考在应用中产生的问题，并及时主
动的采取应对措施，不断完善教学方法，并时时思考如何将理论与实训教学有机结合，才能发挥理实一体化教学的最佳效果。
理实一体化教学心得-郭亚琴
理实一体化教学建议 随着科技的创新，教学方式的不断改进，理实一体化教学模式被大力提倡推荐，各种新教法不断涌现，到底何为理实一体化教学，如何很好的利用这种教学方法提高学生的学习效率，激发学生的学习兴趣呢？现分享一些我个人对“理实一体化”教学的认识和建议，具体如下： 一体化，我个人觉得，可以是教学场所是理实多功能教室，可以是专业大纲里课程前后设计的一体化、可以是一门课程内部设计的一体化、可以是班级管理方面前后衔接的一体化、可以是学生从入校到出校的一体化设计。以网页前端布局与排版课程为例，我觉得一体化的体现大致可以如下： 这门课都是实训性很强的课程，边教边做是最好的方式，所以建议教学场所选在理实多功能教室，这样做一是学生在学习的过程中有参与感，二是可以大大提高学生的动手实操能力，三是学生实操遇到问题可以现场提问，老师现场解答，学习氛围更好。而现在很少有班级能配备这种条件，一般还是投影统一上课，机房再上机，这样会造成部分学习进度一般甚至较差的学生，到机房之后，课堂讲的东西已经给忘掉一部分了，导致作业不知道如何下手做，出现“眼高手低”的情况，上课大致能听懂，上机不会动手实操，如果辅导老师是任课老师还好，如果不是，情况会更差。
专业大纲里课程设计要有连贯性，尤其是涉及核心专业课时。这个目前存在问题不大，偶尔会出现教师资源紧张，排课不按照大纲顺序走的，但属个例，一般这种情况的，效果都很不好。所以建议具备教授核心课程的老师，一定要储备充分。 课程内部设计一体化。既然是实训性强的课程，每节课堂的导入都应该是以实际工作过程中会碰到的问题和任务为切入点导入课堂，采用任务驱动教学，大致流程可以如下：任务提出——任务分解——知识点渗入——实操练习——测评——总结 班级管理前后衔接的一体化，这个我个人有个习惯，每接收一个班之前，我都会把这个班的目前已经上的课程安排看一遍，并了解分别是哪些老师上的，尤其是跟我课程衔接比较紧密的课程，我会去找相对应的老师了解班级学生情况（包括上课、上机、作业上交等），及对应课程的教授情况，而后会再找该班对应的班主任，了解学生的日常生活情况，重点关注两类学生——进度差或思想有问题的学生、优秀的学生。通过这些了解，在上课之前基本掌握学生的大致情况，然后在根据第一次上课和上机作业的上交情况，制定下一步的课程进度和课堂案例，以大部分学生能接受的进度进行授课。授课过程中有问题及时与学生和班主任沟通。依次，后面授课的老师也建议按照这种方式，我们任课老师也把班级学生的学习方面的管理给贯通一体化。 学生入校到出校的一体化设计，即入校前根据学生的个人意愿推荐对口专业，入校后专业课程选定有行业经验的老师按照大纲设计安
数控车一体化教学教案
数控教学备课教案实例 教学内容 备注数控中级到高级总课时 480 数控的概述及安全（30课时） 教学目的： 1：让学生了解什么是数控 数控的发展：数字控制机床（Numerically Controlled Machine Tool）简 称数控 NC （1）数控（NC）阶段（1952-1970年）这个阶段经历的三代。第一代数控：1952—1959年采用了电子管元件构成的专用数控装置（NC）；第二代数控：1959—1964年采用了晶体管电路的NC装置；第三代数控：1965—1970年采用了小、中规模集成电路的NC装置。 （2）计算机数控（CNC）阶段（1970—现在）。第四代数控：1970—1974年采用了大规模集成电路的小型通用计算机控制系统（CNC）；第五代数控：1974—1990年微处理器应用于数控系统；第六代数控：1990年以后PC机（个人计算机，国内习惯称微机）的性能已经发展到很高的阶段，可满足作为数控系统核心部件的要求，数控系统从此进入了基于PC（PC—BASED）时代。 （3）数控系统的介绍：典型数控系统简介 日本FANUC，MITSUBISHI；德国SIEMENS、HEIDENHAIN；西班牙FAGOR 等。 我国的有：华中数控、航天数控等。
2：让学生掌握安全规定及实训守则 （1）数控安全操作教育实习纪律规章制度：警钟长鸣，安全第一，生命无法重赖，安全不能忘怀。一次意外，终身遗憾，老师忠告，请重视您的实训安全。（实训手册数控车床操作规程21页） （2）数控车床的日常维护和保养（实训手册24页内容） （3）数控车床常见操作故障（举例说明常见数控车床的鼓掌以及解决方法：A换刀超时B保险开关跳C程序参数丢失D坐标混乱等 （4）职业道德（国家规定相应的职业人员思想道德标准以及 相应的法律规定） （5）数控车工国家职业技能鉴定标准 教学方法 讲解 举例 布置作业 背安全规定及实训守则 学生掌握情
理实一体化教学改革实施方案 (初稿)
"理实一体化"应用型人才培养教学改革实施方案 随着我校应用型大学建设和转型发展的不断深入，为更好地适应市场经济发展对应用型人才的需求，深化专业综合改革，实现建设高水平应用型大学、培养高素质应用型人才的总体目标，更新教育观念，深入开展教育教学改革势在必行。面对新形势，如何实现课程内容与职业标准的对接、教学过程与生产过程的对接、学历证书与职业资格证书对接，增强学生在职业人才市场的竞争能力，传统“以教为中心”“以结果为中心”的教学模式已不能满足现代教育改革的需要，在新一轮职业教育课程改革提出的“理实一体化”的基本理念指导下，实施“以学为中心'的“理实一体化”教学模式是有效进行职业教育课程教学改革的重要途径，这一教学模式也得已在全国各个职业院校广泛开展，并取得了良好的效果。 所谓理实一体化教学模式是源于德国“双元制”的一种将专业理论教学、实践教学融于一体的复合型教学模式,强调学生主体和教师的主导作用，全程构建素质和技能培养框架，改变以往理论与实践相脱节的现象。要求将学科知识与学生实践活动结合培养目标遵循学生的认知规律有机融合起来一体化进行教学设计并组织教学，真正做到学做结合。结合我校专业综合改革实际和专业课程特点，学校将大力开展 "理实一体化"课程与教学改革，具体内容及要求如下： 一、指导思想 立足我校应用型大学建设、转型发展与专业综合改革的实际，结合专业应用型人才培养目标，本着“综合素质高、专业基础实、应用能力强、创新意识浓、适应岗位快”的培养要求，在“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系”思想的指导下，坚持理论联系实际，课程教学效果与职业岗位素质要求的无缝对接的原则，积极探讨并实施"理实一体化"课程与教学改革，培养出能够真正适应经济社会发展需要的应用型人才。 二、实施原则 1、课程类型、内容适用性原则。依据专业性质、课程类别和内容的不同，选择适合“理实一体化”模式教学的理论与实践的课程进行融合。 2、教学资源与实践条件相匹配的原则。要考虑现有校内外教学资源包括实
中职汽车电气教学的理实一体六步教学法
中职汽车电气教学的理实一体六步教学法作者：陈伟 来源：《发明与创新（职业教育）》 2019年第7期 陈伟 （黑龙江省通河县职业教育中心学校，黑龙江通河150900） 摘要：随着汽车行业迅速发展，汽车电气设备及电路构架逐渐呈现出多样化、复杂化的发展趋势，在此背景下，中职学生在汽车电气教学中的实践能力的重要性凸显出来。本文从中职学生学情下手，分析汽车电气教学中存在的问题，探索六步教学法在提高中职学生相关能力中的理实一体化。 关键词：中职；汽车电气教学；理实一体化 引言 理实一体化是指以典型的工作任务、项目为载体，以学生为中心，根据典型的工作任务和工作过程对课程的体系内容进行设计，并按照学生自主学习要求进行的教学设计。理实一体化需要教师立足学生实际情况，从学生技能技巧的认知规律出发，充分设计和把握好教学环节，同时也要将知识、技能、教学联系起来形成一体化。 一、中职学生学情分析 大部分中职学生由于学习兴趣不强，自主学习能力差、逻辑思维能力不够清晰，导致其在各类学习科目上都存在短板，这就使得他们的电学基础十分薄弱，对电路的认识也不太准确，又因为在生活中电路安全隐患极大，给人们带来极大伤害、损失，从而引起中职学生的畏电心理，因此学生往往会在汽车电路相关教学的实操中出现胆怯、逃避现象，无法直接参与到汽车电路相关教学中。 二、汽车电气教学存在的问题 （一）理论与实践连接性差 在汽车电气教学中，由于汽车电路的导线存在于线束中，我们通常只能看到用电器、继电器、开关、保险和与用电器链接的对插，无法有效将教学电气原理与实体汽车线路对号入座，导致学生在实践中达不到预期效果。 （二）电路功能类型繁多 随着汽车类型的多样化，汽车电路也呈现出相同趋势，汽车电路通常受车型、品牌等因素影响，随着品牌与车型的不断更新、叠加，汽车电路愈发复杂、繁多，这就使得教学出现一定难度，教师无法在教学过程中让学生直接掌握相关能力，拓宽学生对电路功能的视野，使其片面停留在狭窄的检测与维修上。 三、理实一体化六步教学法分析
数控车精品课程教案
江苏省职业学校实习课程教师教案本 （2010 —2011学年第二学期） 专业名称 课程名称 授课教师 学校
《数控车床加工工艺与编程操作》 教案设计说明 实训篇六——轴类零件的加工 本节教学内容属于数控加工基础实训篇课题6的教学内容；根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四
课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题1——轴外圆加工授课日期第12周 2011年5月11日至2011年5月13日 授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量； 2、能根据零件图正确编制外圆、圆弧加工程序，并学会必要的尺寸计算； 3、掌握车削外圆对刀、进刀方法； 4、能正确的装夹毛坯、刀具。 重点与难点1、合理的选择进刀路线； 2、正确的装夹毛坯； 3、刀具的选择； 4、能对加工质量进行分析和处理。 示范内容1、多媒体软件仿真示范； 2、车床上的实际操作示范。 巡回重点及注意事项1、教师巡视；（巡视学生操作的规范性、正确性） 2、对于不正确的学生，教师进行个别指导。 实习课题图或操作工序安排
实习课日安排（分课题操作教学安排）
课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题4——阶段性综合 训练 授课日期第14周 2011年5月25 日至2011年5月27日授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图连贯的编出整个零件程序。 2、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 4、培养学生的综合应用能力。 重点与难点1、轴类综合零件工艺分析及程序编制的能力。 2、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 示范内容1、多媒体软件仿真示范； 2、车床上的实际操作示范。 巡回重点及注意事项1、教师巡视；（巡视学生操作的规范性、正确性） 2、对于不正确的学生，教师进行个别指导。 实习课题图或操作工序安排
理实一体化 教学模式 案例
理实一体化教学模式案例 中等职业学校“汽车运用与维修专业” “理实一体化”教学模式 重庆市开县巨龙中等职业技术学校 汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形式下～很多的学校都出现了上理论的老师不管实践～上实践的老师也是纯实践的现象。从而产生了或理论先于实践～或理论滞后于实践的理实严重脱节状况～让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在深化职业教育改革～发展中等职业教育的前提下,在中职学生的培养“以需求为目标～以市场为导向”的理念下～我校经过几年的实践在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路～收到了很好的效果。它不仅提高了学生的操作能力和自身素质～而且培养出了一批既懂理论又能操作的老师～更增强了学生的岗位竞争力～取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。 一、模式名称 “理实一体化”教学模式。“理实一体化”教学模式即理论和实践一体化教学模式。它突破了以往理论与实践相脱节的现象～教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用～通过设定教学项目和教学目标～让师生双方边教、边学、边做～全程构建素质和技能培养框架～丰富课堂教学和实践教学环节～提高教学质量。在整个教学环节中～理论和实践交替进行～直观和抽象交错出现～没有固定的先实后理或先理后实～而是理中有实～实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养～充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学模式。这种 模式有效的实现了“教、学、做、考”四位一体。
该模式的基本教学程序包含设定项目和教学目标——教师示范性操作和讲解——学生理论和实物联系形成正确的概念——理论指导实践～实践检验理论学生分组实际操作——教师考评及学习效果评价这五个环节。 二、“理实一体化”教学模式的理论依据 ,一,能力本位教学理论 能力本位教学是围绕职业活动中需要的实际能力～以职业分析为基础组织课程、开展教学、进行评价的一种教学思想。它以全面分析职业活动中从业者的活动内容、素质要求为出发点～以提供学生完成工作任务所需要的能力为基本原则～强调学生在学习过程中的主体地位～使学生具备从事某一职业所必需的实际能力。能力本位思想要求在教学活动中～突出能力的培养～强调学校与社会、理论与实践的联系～这是职业教育本质的必然选择～是职业教育特点的反应。结合素质教育思想和我国职业教育实践～能力本位概念中所说的能力～不仅指操作技能～还包括培养学生将来在社会上就业、适应、竞争和发展的能力～在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力～操作、应用、维护和维修能力～以及独立、协作、交往、自学、心理承受能力。能力不同于知识和态度～能力本位是强调围绕能力开展教学活动～表明了能力在教学活动中的地位。 ,二,建构主义学习理论 建构主义提供了一种与传统的客观主义不同的学习理论。建构主 义学习理论认为～学习过程不是学习者被动地接受知识～而是积极地建构知识的过程。由于建构主义学习活动是以学习者为中心～而且是真实的～因而学习者就更具有兴趣和动机～能够鼓励学习者进行批判型思维～能够更易于提供个体的学习风格。“理实一体化”教学模式正是建立在此学习理论上的创新和改革～不仅有利于培养学生的求知欲变被动学习为主动学习～更有利于培养学生的发散思维。 (三)人本主义教育理论
理实一体化教学模式在中职教育中的应用
理实一体化教学模式在中职教育中的应用 电子电工组吕家锦摘要：传统教学模式在中职教育过程中已经出现了与社会严重脱节的现象，中职教育与普通高中教育存在的最大不同就是学生毕业之后需要面对不同的阶段，学生在中职学校毕业之后面对社会的检验。为了让学生走出学校之后更快适应社会环境，需要改变传统教学模式，理实一体化教学模式可以拉近中职校园与社会之间的距离，让学生掌握更多的实践操作技能，被社会所认可。 关键词：理实一体化教学模式中职 中等职业学校培养的学生绝大多数是直面社会，包括生产、经营、管理和服务等各个行业。特别是如电气运行、机械制造等专业，需要学生掌握较强的专业技能，具有理论知识应用到实际操作的能力，为成为社会中的技术型先锋做好准备。中职教育由于受到普通高中教育以及中国式高考制度的影响，使得传统教育模式深入人心。出现了一种教师注重于对理论知识点的灌输，家长学生过分看重理论成绩的现象，却忽略了理论需要有实践证明的这一重要性。特别是对于十七八岁正值青春期的青少年来说，活泼好动是他们的特性，面对枯燥的理论讲解与公式推导，更加激发了他们的抵触心理，学习变的更加被动，更严重的可能会产生厌学的情绪。因此，一种理论与实际有机结合的教学模式才能适应中等职业教育中开展的教学。 一、传统教学模式在教育中存在的不足 （一）倾倒式教学将成为传统式教学模式的代名词 传统教学模式，是一种以教师为中心，教师讲、学生学的过程。在这个过程中，教师采用倾倒式教学方法，尽量把更多的知识点灌输给学生，学生则是作为一个被动接受的角色。在一个本应该是学生为主体的学习过程中，却变成了被动接受。 （二）学习目标偏离自我提升的方向 学生从小学到初中，一般经历的都是传统教学过程，家长老师学生均以考试成绩来作为衡量学习好坏的唯一标准，好学生的标准单单从一张考卷来反应，那么就出现了学生应对考试的题海战术。那么究竟从这张试卷上学会了多少？如果碰到一个实际的问题，能否解决问题？类似这些问题，无从考证。如今出现的一个现象是：学生的学习目标一般都是期末考试、会考、中考或者高考等考试中能考多少分、考入前几名，分数已经成为孩子们心中的路标。但是真正学习的目的应该是自我提升的过程，学习理论是要更好解决实际的问题。让学生提高解决问题的能力，才是我们中职教育所需要完成的任务。 （三）偏重理论讲授，远离实践应用 在中职教育中的专业理论教学中，还是较多的出现教师作为“指导者”，学生作为“跟随者”的现象。教材侧重于知识点的讲解，与实际应用脱离较远。如电子技术基础课程中，在模拟电路中，仍以三极管放大为重点。但是结合实际想想，在如今生产生活中三极管放大应用的领域已经少之又少，学生并不需要用一整个学期的时间来围绕这三极管放大来进行学习，对于中职学生需要的是最基础的知识以及与这些基础知识息息相关的实践应用，一些主流技术对于他们以后毕业就业来说更加有用。 二、理实一体化教学模式存在的必要性 （一）中等职业教育与普通高中教育的区别 中等职业教育培养的学生大多数面向的是社会就业，学生未来的角色是适应社会发展的技术型人才，企业需要的是能够解决问题，给公司带来收益的人才。而普通高中教育培养的
(完整版)数控车床教案
湖南省机械工业技术学院 数控编程与操作 2015 年上学期数控车一体化授课教案
教案附页
四、进刀和退刀方式 对于车削加工，进刀时采用快速走刀接近工件切削起点附近的某个点，再改用切削进给，以减少空走刀的时间，提高加工效率。切削起点的确定与工件毛坯余量大小有关，应以刀具快速走到该点时刀尖不与工件发生碰撞为原则。如图 2.1.3 所示。举例说明 图 2.1.1 数控车床坐标系 三、直径编程方式在车削加工的数控程序中，X 轴的坐标值取为零件 图样上的直径 图 2.1.2 直径编程
图 2 .1.3 切削起始点的确定五、绝对编程与增量编程X、Z 表示绝对编程，U、W 表示增量编程，允许同一程序段中二者混合使用 图 2 .1.4 绝对值编程与增量编程如图 2.1.4所示，直线A→B ,可用：绝对: G01 X100.0 Z50.0; 相对: G01 U60.0 W-100.0; 混用: G01 X100.0 W-100.0; 或G01 U60.0 Z50.0; 第 2 节数控车床的基本编程方法数控车削加工包括内外圆柱面的车削加工、端面车削加工、钻孔加工、螺纹加工、复杂外形轮廓回转面的车削加工等，在分析了数控车床工艺装备和数控车床编程特点的基础上，下面将结合配置FANUC-0i 数控系统的数控车床重点讨论数控车床基本编程方法。一、坐标系设定编程格式G50 X～Z～ 式中X、Z 的值是起刀点相对于加工原点的位置。G50 使用方法与 G92 类似。 在数控车床编程时，所有X 坐标值均使用直径值，如图 2.1.5 所示。例：按图 2.1.5 设置加工坐标的程序段如下： G50 X 121.8 Z 33.9 X′109.7
汽修专业理实一体化教学教案
任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识 一、学生拆解试验台上的循环球转向器，小组指导教师不做过多指导，提醒注意安全、规范操作。让学生自主探索拆卸的方法。 A、首先将转向器除去油污，把外部清洗干净； B、拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴； C、拆下转向器前盖，取出转向螺杆与螺母总成; D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。 要注意的是：一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡或出现异常时，才能将其分解。 二、循环球的结构不同，各个组拆卸下来的零部件会不同，要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。 三、主要部件：转向螺杆、转向螺母、转向齿条、齿扇轴、循环球、导管等。 四、了解结构后，对照实物分析转向器的工作原理：（10分的加分项目，由此激起学生探索兴趣） 当转动转向盘时，转向螺杆也随之转动，通过钢球将作用力传给螺母，螺母即产生轴向移动，同时，由于摩擦力的作用，所有钢球在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”。钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母，随着螺母沿螺杆作轴向移动，其齿条带动齿扇运动，齿扇带动垂臂轴转动，从而使转向垂臂产生摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转完成汽车转向。学生操作解体循环球转向器，分析循环球转向器的作用，组成（学生对照图形讲述名称，并指出实物）、及原理，教师引导。每组派代表阐述，教师考评 转向螺母齿扇 调整螺栓调整垫片
任务二、循环球转向器的装配 装配要点： 1、装配前，应对所有零部件进行彻底清洗，橡胶零件均不可用汽油清洗。 2、装配时，首先按拆卸时的标记方向，把螺杆装入螺母中，然后装钢球，装钢球时，可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内，并在导管口涂上润滑脂，要按标记一条滚道一条滚道的装复，切不可混装。 3、若没有异常，用导管夹把导管固定。然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上，并使其靠近止推面，再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上，从壳体上端装入螺杆螺母总成。 4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。这时，再把摇臂轴装入壳体内，齿扇与齿条应相互啮合(装配时要注意，防止摇臂轴另一端油封弹簧跳出，造成漏油），最后按规定扭力拧紧侧盖上的紧固螺母螺栓，并在上、下盖及侧盖结合处及密封垫两面，涂以密封胶。每组同学由指导教师引导，制定出可行的循环球转向器装配方案，各组对转向器进行装配，教师考评各组学生学习情况和参与情况，装配过程中落实管理“5S”情况，并给予考核。
(修改)数控车床编程与操作教案[1]
《数控车床编程》 教 案 班级：12数控与机电 科任：叶海强
课题一入门基础概述 教学目的与要求： 1、了解数控的定义及数控车床的基础知识， 2、了解数控车床的用途及分类 1．1数控车床的简介 1．1．1数控车床的发展历史 数控车床又称为 CNC车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。 在上个世纪中叶40年代，美国首先开始研究数控车床，1952年，美国麻省理工学院(mit)伺服机构实验室成功研制出第一台数控铣床，并于1957年投入使用。 1．1．2数控车床的用途 数控车床主要用于加工轴类和盘类的回转体零件，如车削内外圆柱表面、圆锥表面，回转曲面和端面以及加工内外螺纹等。 1．1．3 数控车床的组成及布局 1．数控车床的组成 数控车床由数控车床主机、数控系统、驱动系统、辅助装置、机外编码器五个部分组成。 2．数控车床的布局 机床的布局是满足总体设计要求的具体实施办法的重要一环。因此，布局也是一种总体的优化设计。数控车床布局形式受到工件尺寸、质量和形状，机床生产率， 机床精度，操纵方便的运行要求和安全与环境保护的要求的影响。随着工件尺寸、 质量和形状的变化，数控车床的布局可有卧式车床、端面车床、单柱立式车床、双柱立式车床和龙门移动式立式车床的变化，如图5—4所示。
1. 1. 4数控车床的分类 1.按数控系统的功能分类 (1)经济型数控车床 (2)全功能型数控车床 (3)精密型数控车床 课题二编程基础 教学目的与要求： 1、了解一个完整程序的基本构成。 2、会选择编程坐标和坐标系统。 2．1数控机床的坐标系 数控机床的加工是由程序控制完成的，所以坐标系的确定与使用非常重要。根据ISO841标准，数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z轴，垂直于主轴方向即横向为X轴，刀具远离工件方向为正向。如图： 按刀座与机床主轴的相对位置划分，数控车床有前刀座和后刀座，相同的编程指令在前刀座和后刀座中运动轨迹是不同的，本系统可用于前刀座和后刀座数控车床，图 1-4 为前刀座的坐标系，图 1-5 为后刀座的坐标系。从图 1-4、图
理实一体化教学模式案例
中等职业学校“汽车运用与维修专业” “理实一体化”教学模式 重庆市开县巨龙中等职业技术学校 汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形式下，很多的学校都出现了上理论的老师不管实践， 上实践的老师也是纯实践的现象。从而产生了或理论先于实践，或理论滞后于实践的理实严重脱节状况，让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在深化职业教育改革，发展中等职业教育的前提下；在中职学生的培养“以需求为目标，以市场为导向”的理念下，我校 经过几年的实践在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路，收到了很好的效果。它不仅提高了学生的操作能 力和自身素质，而且培养出了一批既懂理论又能操作的老师，更增强了学生的岗位竞争力，取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。 一、模式名称 “理实一体化”教学模式。“理实一体化”教学模式即理论和实 践一体化教学模式。它突破了以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学项目和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养 框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环 节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实 后理或先理后实，而是理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专 业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学模式。这种
模式有效的实现了“教、学、做、考”四位一体。 该模式的基本教学程序包含设定项目和教学目标——教师示范 性操作和讲解——学生理论和实物联系形成正确的概念——理论指 导实践，实践检验理论学生分组实际操作——教师考评及学习效果评 价这五个环节。 二、“理实一体化”教学模式的理论依据 （一）能力本位教学理论 能力本位教学是围绕职业活动中需要的实际能力，以职业分析为基础组织课程、开展教学、进行评价的一种教学思想。它以全面分析 职业活动中从业者的活动内容、素质要求为出发点，以提供学生完成工作任务所需要的能力为基本原则，强调学生在学习过程中的主体地位，使学生具备从事某一职业所必需的实际能力。能力本位思想要求在教学活动中，突出能力的培养，强调学校与社会、理论与实践的联 系，这是职业教育本质的必然选择，是职业教育特点的反应。结合素 质教育思想和我国职业教育实践，能力本位概念中所说的能力，不仅指操作技能，还包括培养学生将来在社会上就业、适应、竞争和发展 的能力，在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力，操作、应用、维护和维修能力，以及独立、协作、交往、自学、心理承受能 力。能力不同于知识和态度，能力本位是强调围绕能力开展教学活动，表明了能力在教学活动中的地位。 （二）建构主义学习理论 建构主义提供了一种与传统的客观主义不同的学习理论。建构主
理实一体化教学研究报告
汽修专业“理实一体化”教学形成研究报告 四川省绵阳职业技术学校唐云 目录： 一、“理实一体化”教学的理解 二、“理实一体化”教学环境的形成 三、“理实一体化”教学课堂内容的形成 四、“理实一体化”教学环节的形成 五、教师在“理实一体化”教学中的主导作用 六、设备在“理实一体化”教学中的必要作用 七、“理实一体化”教学在汽修12.1班的实践 八、“理实一体化”教学的影响因素分析 九、“理实一体化”研究反馈 主题词：汽修专业理实一体化教学理解形成实践反馈 摘要：在汽修专业实际教学中，认真理“理实一体化”教学的含义，从教学环境、课堂形式、教学环节等方面着手研究，形成事实上的“理实一体 化”教学，在12级汽修专业实际教学实践，进一步分析教师、设备在 “理实一体化”教学中的作用及影响“理实一体化”教学的因素，在 实际教学中努力解决这些影响因素，不断提高专业教学质量。 正文： 一、理实一体化教学的理解 为了有效提高中职学生动手能力，人们提出了“理实一体化”教学的概念。通过实际教学工作的实践与总结，我们这样理解“理实一体化”教学：在具备理论与实际操作的实际环境中，着重于教学内容与环节上的“理论与实践”的融合，让学生在必要的理论指导下，在动手过程中掌握汽修原理、结构、维修方法的教学过程，并在这个过程中不断总结与解决遇到的教学与动手训练问题，而不仅是简单地将教室与实训室搬在一起的教学。 二、理实一体化教学环境的形成 “理实一体化”教学环境应包括：理论教学区、实训区， 理论教学区配置：传统书写教学设备与多媒体教学设备，并配置摄像与投影设备，便于教师回看与研讨教学过程，还可用于将实际操作用情况现场直播于大屏幕上，展示给更多的围观学生观看。 实训区配置：一年级下期与二年级上期配置汽修专业教学设备，二年级下期与三年级配置汽车维修美容设备。 三、理实一体化教学内容的形成 （一）教学内容以汽车的结构或行业分类，以教师本人在汽车行业的实际经验，编写出项目式实际教学内容，其大项为： 1、电喷发动机原理、结构、典型故障分析与检修 2、汽车底盘各部分原理、结构、典型故障分析与检修
“理实一体化”教学模式探究
“理实一体化”教学模式探究 摘要：理实一体化教学强调充分发挥教师的主导作用，突出学生动手能力和专业技能的培养，这一教学方法适合应用在职业学校对学生动手实践能力的培养领域，本文拟从一堂ZD6转辙机拆装课分析理实一体化教学的开展。 关键词：理实一体；职业教育；转辙机 所谓理实一体化教学即理论实践一体化教学方法，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，理中有实，实中有理，是充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。 为实现学校教学与企业要求的零距离接轨，使学生掌握转辙机的结构分析、拆装检修等技能，我校开展理实一体化教学，使学生在掌握了理论知识的基础上，通过实际训练及过程考核，提高个人技能和职业素养，实现教学目标。 1教学内容分析 道岔的转换和锁闭是直接关系行车安全的关键，由转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机是重要的信号基础设备，转辙机的拆装和检修是我校城市轨道
交通信号专业学生必须具备的技能之一。本次课的教学目标是要掌握ZD6转辙机的结构组成，能对照转辙机实物设备准确说出各部分名称和作用，熟练拆装ZD6转辙机，培养学生动手实践能力和安全规范操作意识。 2教学对象分析 中职学校的学生普遍好动但不乐于思考，对待理论学习积极性不高但具有较强的形象思维能力。他们喜欢动手实践，渴望在教师和同学面前表现自己，展现欲望较强。根据学生的实际特点，依据本次课的学习任务，采用理论与实践相结合的教学方法，在教学过程当中贯彻“以学生为主体、以教师为主导”的指导思想，执行所有教学内容与实践练习相结合的教学理念，制造良好的学习氛围，充分调动学生学习的积极性，将教学模式从传统的“坐中学”转变成“做中学”。 3教学方法 3.1 角色扮演式教学 我校信号专业的学生将来的就业主要面向地铁或铁路 领域信号工岗位，为了使学生直接体会未来职业角色中所面临的的专业知识、技能和情感价值观的相对真实的情境和要求，提前获得在可以预见的未来所需的相应的经验，课堂教学中让学生扮演一名地铁信号工，从岗位角色的角度出发，去探究转辙机的构成，去体验拆装转辙机的过程。将课堂教学与学生就业岗位紧密联系，与职业行为有机结合，培养学
理实一体化教学的反思
理实一体化教学实践的反思 电子通信教学部雷可培 做中学，学中做，做学合一，专业课程课堂真实体现工作岗位环境，让学生在岗位（模拟）工作中掌握专业理论知识与操作技术，即所谓：工学结合理实一体教学。 近一年的通信行业企业调研，通信行业多位专家不约而同地指出：《网络综合布线工程与技术》是现代通信技术的基石，不懂通信工程技术，不会通信工程设备硬件，不熟悉有线网络组网技能，则网络与通信的各类编程软件以及通信技术的应用，均是空中楼阁，恰如无根之苗，无根之水。 多年来，尽管《综合布线工程与技术》实训条件不断得到改善，但在《网络综合布线工程与技术》课程教学中一直总感慨于以下几点：1、理论内容与现实需要（学生接受力）脱节（深、抽象、错漏、过于简单，技术论理不到位，学不致用）。2、实训内容与企业真实岗位工作过程有较大差异，学校现有实训室硬件设备与教材规划内容之间脱节（不能体现真实岗位工作环境）。3、教学内容无法体现“做中学，学中做”，学生老师仍然被迫于学科化教学活动之中，教学过程----背离认知客观规律，学生毕业只能凭据低端肤浅的技能应聘岗位。4、学生重感性认知，讨厌理性认知，教学中却很少着眼于诱导学生从感知向理知转化，不利于学生综合能力的培养（低端工种向高端工种转化潜力）。5、专业能力及课程内容模式呆板，专业技术不能与时俱进，与现实科学技术的飞快进步不相适应。 11/12第一学期，在10级5、6、17等通信专业教学班综合布线工程与技术教学中，针对网络设计、铜缆和光缆接续、电信间设备设计安装等专业技术内容，尝试模拟工作过程和岗位环境，按照“网络设计---施工队组织----工作任务布置---施工---测试---评价”模式，在校内实训室课堂上组织并实施了理实一体教学，突出了“做中学，学中做，做学合一”理念，真实地遵循学生认知规律，自然而然地激励学生全心投入，教学效益十分明显，10级有8名学生全部通过了工信部在全国组织的20届“综合布线管理员”（中级）上岗证考试，在通信行
理实一体化教学方法
基于网页设计课程的理实一体化教学方法初探 【摘要】dreamweaver网页制作是一门实用性和操作性很强的课程，在此课程中使用理实一体化教学方法，可以有效的帮助学生对知识点的掌握和培养学生的实践能力。 【关键词】dreamweaver网页制作；理实一体化；高职；教学方法 近年来，各高职高专院校计算机专业纷纷开设了与网页制作相关的课程，“dreamweaver网页制作”就是网页制作教学体系中必修基础课程之一。“dreamweaver 网页制作”是一门技术与艺术相结合，且实践性极强的实用型课程。因此要求教师在传授网页制作相关基础知识的同时，更应注重启发学生思维，培养学生独立操作的能力。理实一体化教学就是将理论知识与技能训练融为一体的教学模式。在职业教育中，它表现为将专业理论、知识专业实践以及学生职业意识的培养融为一体，在教学中突出以学生为主导，让学生在“做中学，学中练”，突出学生专业技能和职业素质的培养。dreamweaver 网页制作这门课程实践性强，操作性强，知识点多而碎，易学易忘。即使在课堂上老师把知识点讲得很细，学生当时感觉也学会了，但由于惰性或者没有既定目标，随着知识体系的扩大，如同猴子掰玉米一样边学边扔，等到期末检验学习效果时，就出现操作生涩艰难甚至不会操作的情况，达不到预期的教学目标。为解决此类问题，本人将结合自身的教学经验，浅谈网页设计课程在理
实一体化教学中应注意的几个关键环节。 首先，兴趣是最好的老师，只有在激发学生学习兴趣的基础上，才能使学生更好地去学习理论知识和掌握操作技能。教师可以在课程开始之初，为学生提供一些有特色、有代表性的网站让学生自己去欣赏，学生通过“切身感受”，引发探索欲望，进而产生学习兴趣。还可以从“网站是如何建立的”、“网页是如何设计的”等问题入手，引导学生独立思考，之后就可以以“完成一个网站的完整建设”为课题布置本门课程的任务。教师布置任务时，应把握好三个原则：一是化整为零，根据知识点要求将任务细化成几个大任务。然后再将这些大任务再一步细化成一些小任务，即网页的各个分部分。二是由易到难，网站的完整建设要从最基本、最简单的小任务做起，要紧密围绕大任务一个个地完成，不能贪多图快，操之过急。三是兴趣引导，教师设计的任务最好能够把网页的特点和学生的实际生活结合起来，引发学生完成任务的兴趣，引导他们自觉积极地完成任务。 其次，理实一体化教学强调空间和时间的同一性, 非常重要的一个要素是教学场地的一体化。在一体化教室中,把前后的知识点连贯起来加以练习, 并给学生安排综合性的实训项目,强化学生解决实际问题的能力。例如根据课程教学进度安排，要求学生分阶段逐步完成网站设计。教师在第二次课上给学生布置操作任务时要求学生自选主题，独立设计并制作一个能发布的、规模在十五个页面左
“理实一体化”教学模式的研究与探索
“理实一体化”教学模式的研究与探索 内容摘要：“理实一体化”教学作为一种创新的教学模式，体现了中等职业教育的特色。“一体化”教学试图在理论上和实践上突破中职教育中传统的“文化课—专业基础课—专业课—技能训练”的教学模式的框架。注重技能训练、理论联系实际，重视学生的创新精神和综合能力的培养。 关键词：一体化；教学模式；技能培养 自 17 世纪捷克著名教育家夸美纽斯提出班级授课制以来, 课堂授课一直是各国各类学校的主要教学组织形式。教学实践告诉我们: 传统教学模式固有的育人目标克隆式、教学过程机械式、教学方法灌输式的弊端已越来越不适应中职教育的发展, 传统的课堂教学模式必须加以改革。这种缺乏学生主体参与、主动探索的教学模式, 其结果一方面使学生产生厌学, 另一方面使学生的思维越来越僵化, 无创新精神和实践能力可言。这个问题不解决, 提高中职学校学生的全面素质和综合职业能力就是一句空话。 中等职业教育由于其自身特点, 教学模式不仅仅存在上述种种弊端, 而且还存在着专业理论教学和技能训练互不相干、互相割裂、自成体系等矛盾。传统的教学模式将二者截然分开, 理论和实践严重脱节, 学生所学的知识不能及时转化为技能, 不能学以致用。在理论教学时, 教师最多用简单的挂图、实物对学生进行讲解, 缺乏直观的操作展示, 所以学生往往对所讲的内容缺乏感性认识, 学起来枯燥无味, 因而教学效果差。在进行集中技能训练时, 一方面由于时间上滞后, 学生所学的专业理论知识忘记较多, 另一方面由于课时和师资的限制, 实习教师又不能讲得太多, 因此学生往往没有掌握技能操作所必需的理论知识, 最终致使技能训练效果差。 “理实一体化”教学模式的构建教学模式是指在一定教学思想指导下建立起来的, 与一定培养目标相联系的教学程序及其方法的策略体系。从教学实践来看, 教学模式是将教学方法、教学手段及教学组织形式融为一体的综合体系。 一、“理实一体化”教学模式的理论依据 杜威“做中学”的实用主义教育体系世界近代著名教育家约翰·杜威(John
理实一体化教学模式
摘要“理实一体化”是一种创新的教学模式，是职业教育专业教学中独有的特色。它改变了传统的教学模式，融理论与实践于一体，体现了职业教育的特色。本文主要从职高数学实施“理实一体化”教学模式出发，分析实施“理实一体化”教学模式的优势及存在的问题，探讨职高数学“理实一体”化教学模式实施的途径。 关键词理实一体化教学模式 An Inquiry into"Theory-Practice Integrated"Teaching Mode//Wei Yun Abstract"Theory-practice integration"is an innovative tea-ching mode,and it is the specific feature of vocational educa-tion.It has changed traditional teaching mode and integrates th-eory with practice,so it reflects the feature of vocational educ-ation.Starting from the teaching mode of higher vocational mat-hematics,this paper analyzes the advantages and disadvantages of this mode,and explores the implementation measures of this mode. Key words theory-practice integrated;teaching mode Author's address Peixian Secondary Vocational School, 221600,Xuzhou,Jiangsu,China 随着社会经济的发展，作为培养专业人才的职业教育，面临着机遇与挑战。在知识经济时代，对人才提出了新的标准，既要有基础知识，又要有实践操作技能。职业教育为了培养满足时代需求的人才，借鉴国外职业教育的成功经验，结合自身实际，进行教学改革。在探索过程中，“理实一体化”教学模式得到了普遍认可，提高了教学效果。“理实一体化”强调教师的主导作用，敢于突破传统教学的局限，将理论与实践紧密地结合起来，培养学生实际操作能力，激发学生学习的主动性、积极性，进而提高教学效果。本文主要从职高数学实施“理实一体化”教学模式出发，分析实施数学“理实一体化”教学模式的优势及存在的问题，探讨职高数学“理实一体化”教学模式实施的途径。 1理实一体化教学模式内涵 传统职业教育中，理论课在教室进行，实践课集中在实训室或者实验室，走的是先理论后实践的路子，也就是说在理论的指导下进行实践。还有的是采用先实践后理论的做法，通过实践获得感性认识，然后上升到理性认识，总之，传统职业教育中的理论与实践教学是在不同的时间和空间完成的。“理实一体化”教学是在同一时间与空间同时进行的，理论与实践交替进行，理中有实，实中有理，也就是说一门课程是由一个教师从讲授理论到实践操作，贯穿教学全过程，教师讲授与专业操作同步进行，学生在课堂上，边学边做。“理实一体化”教学模式既包括理论与实践的一体化，也包括教师的知识水平、教学能力、专业技能方面的一体化，还包括教学场所的一体化。 数学“理实一体化”教学是融数学基础理论知识与应用数学知识解决实际问题的实践于一体进行组合教学，也就是说设置一定的问题，在此教学情景中，以教师为主导，以学生为主体，教师讲授与学生的实践操作交替进行，融数学教学与实践教学为一体。 2实施数学“理实一体化”教学模式的优势 2.1提高学生运用数学基础知识解决实际问题的能力 职高数学“理实一体化”教学注重数学知识的实际应用，结合职高生的生活经验，联系职高生的生活实际，综合运用基础知识进行实践教学。职高生在“理实一体化”的教学中，能切身感受到数学知识在实际生活中的应用，生活实际中处处充满着数学知识，认识到数学与现实生活的密切联系。数学教师可以根据教学内容为学生设计“理实一体化”的课堂氛围，精心设计一个学生感兴趣又容易操作的任务，只要学生能完成这个任务，教师也就完成了数学理实一体化教学模式。可以让学生用硬纸板为某工厂设计一定容积的圆柱、圆锥、圆台，要制作同样容积的圆柱、圆锥、圆台，让学生计算分别用了多少硬纸板？哪个用得最少？这就引出了表面积和三者之间的大小比较。 2.2激发学生探究数学的欲望，培养学生的学习兴趣 学生有了学习的兴趣，也就有了内在学习动力。职高学生觉得数学比较难，主要原因在于数学知识枯燥无味、抽象难懂，而传统数学教学只注重理论知识的传授，激不起学生学习的兴趣。数学“理实一体化”教学模式，把数学基础知识与生活实际问题结合在一起，学生在学习数学理论知识的同时，动手应用数学知识，激发学生探究数学的欲望，培养学生学习数学的兴趣。学生在计算圆柱、圆锥、圆台用了多少硬纸板时，就要学习圆柱、圆锥、圆台的表面积计算公式。学生利用动手机会有了探究的欲望，想知道圆柱、圆锥、圆台的表面积计算公式，教师就可以在学生的要求下讲解数学理论知识。 2.3凸显了学习目标，提高教学的效果 职高数学采用“理实一体化”教学模式，学生比较清楚自己的学习目标以及本节课要完成的任务，在一体化教学中，边学边做。与传统教学相比，学生改变了学习方式，改变了以往单一的教学与学习方式，转为多样化的学习方式，能够调动学生的学习积极性，在教师的指导下主动地投入到学习中去。数学教师按照任务，在学生的要求下讲完理论知识后，就要给学生提供更明确的目标，应用数学知识到理论实践中去，可以一个人单独完成，也可以几人合作完成。数 中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-7894（2012）15-0102-02１０２