汽轮机各系统

汽轮机各系统
汽轮机各系统

4.3 热力系统方案

4.3.1 主蒸汽系统

主蒸汽系统采用切换母管制,主蒸汽从锅炉过热器出口集箱接出,经电动闸阀一路接至主蒸汽母管,另一路接至汽轮机。为确保供热的可靠性,主蒸汽母管的一端接减温减压器,通过其向热网管道供汽。锅炉主蒸汽出口电动闸阀和进入汽轮机自动主汽门前的电动闸阀均设有小旁路,在暖管和暖机时使用。

4.3.2 主给水系统

主给水热母管采用切换制系统。设低压给水母管、高压给水热母管。给水经低压给水母管分别进入四台给水泵,一台定速泵和一台调速泵为一组,每组给水泵加压后,分别送至两台高加去加热,加热后热水采用切换母管制,一路直接送至锅炉,另一路与高压给水热母管相接。系统配置四台电动给水泵,二台运行,一台备用。为防止给水泵在低负荷时产生汽化,另设给水再循环管与再循环母管。高压加热器设有电动旁路,当高压加热器发生故障时,高加旁路自动开启,系统经由高加旁路直接向省煤器供水。为保证给减温减压器提供减温水,系统设置了一根减温水母管,分别接自每台电动给水泵出口管道。

4.3.3 回热抽汽系统

汽机回热系统,设有二级非调整抽汽及一级调整抽汽,非调整抽汽分别向一台高压加热器和一台除氧器供汽。在调整抽汽管道上接一路供低压加热器用汽,另一路接至热网母管送至换热站。

为了防止在机组甩负荷时蒸汽倒入汽缸,而使汽轮机超速,以及防止因加热器水位过高而使汽轮机进水,在各级抽汽管道上分别装有抽汽逆止阀和闸阀,并且在调整抽汽管道上加装了抽汽速关阀,以此保证运行安全。

4.3.4 除氧系统

为保证锅炉给水除氧可靠性,本工程设置二台150t/h的旋膜式热力除氧器,水箱容积40m3。可以保证本期工程锅炉给水的除氧。

进入除氧器的汽水管道均采用母管制,两台除氧器之间设置汽、水平衡母管。进入除氧器前的除盐水管道、加热蒸汽管道、热网疏水管道上均设置自动调节阀。

4.3.5 抽真空系统

为保证汽轮机凝汽器运行时的真空度,本工程设置二台射水抽气器(一运一备)一个射水箱和两台射水泵。射水泵将射水箱内的水加压后,送至射水抽气器形成真空,使得抽汽器抽出凝汽器里未凝结气体,此时各换热器里空气都被汇集到凝汽器,被水一起带至射水箱内,从而保证凝汽器的真空度。同时射水箱上设置溢放水和补充水管道。每台机组设置二台射水泵泵。机组启动时,二台射水泵全部投入运行;机组正常运行时,一台运行一台备用,系统运行可靠、经济实用。4.3.6 凝结水系统

汽轮机排汽经凝汽器冷却成凝结水后,自凝汽器热井排出,由两台凝结水泵升压后(一台运行,一台备用),经汽封加热器和低压加热器加热后进入除氧器。

在汽封加热器后设有凝结水再循环管路,凝汽器上设除盐水补水接口,以便于在机组运行和起动时保证凝汽器热井水位。汽封加热器和低压加热器均设有小旁路,当某一设备事故时可以将该设备停运,不影响整个系统正常运行。低加后设有放水管,在机组起动时将不合格凝结水放掉。在凝结水泵出口母管与凝结水再循环管道上设有调节阀。

4.3.7 循环冷却水系统

汽轮发电机组的凝汽器、空冷器及油冷器的冷却采用循环水冷却,每台汽机配两台冷却循环水泵,既可并联运行也可以单台水泵运行。冷却水由循环水泵送至双曲线冷却塔冷却后循环使用,凝汽器的清洗采用胶球清洗装置。

4.3.8 加热器疏水系统

高压加热器正常疏水时,疏向除氧器,在高加故障时,事故放水引入疏水扩容器。低压加热器疏水疏向凝汽器。

4.3.9 全厂疏水系统

全厂热力设备和管道疏放水,全部排至厂房内的两台20m3疏水箱和一台1m3疏水扩容器内。疏水经两台疏水泵(一台运行,一台备用)升压后,送至除氧器。本工程不设低位水箱及低位水泵,而将疏水箱低位布置。此外,锅炉起动前上水由此疏水泵来完成。

4.3.10 排污系统

本工程锅炉采用一级排污系统,设置一台连续排污扩容器和一台定期排污扩容器。锅炉的连续排污排至主厂房除氧间13.0m平台设置

的一台连续排污扩容器内,连续排污水扩容后,二次汽接入除氧器汽平衡母管,排污水排入定期排污扩容器;锅炉定期排污排至主厂房D 列柱外设置的一台定期排污扩容器内,扩容后蒸汽排入大气,排污水排入降温池冷却后流入下水管线。此外,锅炉连续排污设有切换至定期排污母管的旁路。

4.3.11 供热系统

从汽轮机调整抽汽口,抽出的蒸汽接入供热蒸汽母管,直接向换热站供汽,供汽压力为0.294MPa,经过换热器加热热水向热用户供暖。机组正常运行时,各台机组的抽汽,引至厂区供热母管。当汽机事故或停机检修时,锅炉新蒸汽将通过1台80t/h减温减压器直接进入供热母管,以保证供热的可靠性。

4.3.12 工业水系统

工业水系统分别向送风机、引风机、电动给水泵等设备提供轴承冷却水。工业水由水工专业水泵送至主厂房形成环网。人类在漫长的岁月里,创造了丰富多彩的音乐文化,从古至今,从东方到西方,中国文化艺术,渊源流长。

我国最早的歌曲可以追溯到原始社会,例如传说中伏羲时的【网罟之歌】,诗经中的【关关雉鸠】,无论是思想内容,还是艺术形式,都已发展到很高的水平。

我们华人音乐有着悠久的历史,有着独特的风格,在世界上,希腊的悲剧和喜剧,印度的梵剧和中国的京剧,被称为【世界三大古老戏剧】,而京剧则是国之瑰宝,是我们华人的骄傲,亦是世界上最璀璨的一颗明珠。

你可知道高山流水遇知音的故事?你可知道诸葛亮身居空城,面对敌兵压境,饮酒抚琴的故事?

列宁曾经说过:我简直每天都想听奇妙而非凡的音乐,我常常自豪的,也许是幼稚的心情想,人类怎么会创造出这样的奇迹?一个伟大的无产阶级革命家,为什么对音乐如此痴狂?音乐究竟能给我们带来什么?

泰戈尔说:我举目漫望着各处,尽情的感受美的世界,在我视力所及的地方,充满了弥漫在天地之间的乐曲。

【二】

音乐,就是灵魂的漫步,是心事的诉说,是情愫的流淌,是生命在徜徉,它可以让寂寞绽放成一朵花,可以让时光婉约成一首诗,可以让岁月凝聚成一条河,流过山涧,流过小溪,流入你我的麦田……

我相信所有的人,都曾被一首歌感动过,或为其旋律,或某句歌词,或没有缘由,只是感动,有的时候,我们喜欢一首歌,并不是这首歌有多么好听,歌词写的多么好,而是歌词写的像自己,我们开心的时候听的是音乐,伤心的时候,慢慢懂得了歌词,而真正打动你的不是歌词,而是在你的生命中,关于那首歌的故事……

或许,在我们每个人的内心深处,都藏着一段如烟的往事,不经阳光,不经雨露,任岁月的青苔覆盖,而突然间,在某个拐角,或者某间咖啡厅,你突然听到了一首歌,或是你熟悉的旋律,刹那间,你泪如雨下,即使你不愿意去回忆,可是瞬间便触碰了你心中最柔软的地方,荡起了心灵最深处的涟漪,这就是音乐的神奇,音乐的魅力!

【三】

德国作曲家,维也纳古典音乐代表人贝多芬,49岁时已经完全失聪,然而,他的成名曲【命运交响曲】却是震惊世界,震撼我们的心灵,在他的音乐世界里,你能感受到生命的悲怆,岁月的波澜,和与命运的抗衡,这就是音乐赋予的力量!

贝多芬说:音乐是比一切智慧、一切哲学更高的启示,谁能渗透我音乐的意义,便能超脱寻常人无以自拔的苦难。

其实,人生就是一次漫长的旅行,一场艰难的跋涉,无论遇见怎样的风景,繁华过后,终归平淡,无论遇见还是告别,相聚亦是别离,我们都应该怀着感恩的心,善待生命,善待自己……

每一首歌都是一个故事,每一段音乐都是一段过往,不知哪首歌里写满了你的故事?哪段音乐有你最美的回忆?想念一个人的时候,是否在安静的夜晚?悲伤的时候,是否单曲循环?高兴时分,是否在音乐里手舞足蹈?

我喜欢音乐,没有任何理由,音乐是我灵魂的伴侣,是我生活的知己,它能懂我的喜,伴我的忧,伴随着淡淡的旋律,它便融入我的生命,浸透我的灵魂。

我喜欢音乐,音乐不仅仅是一种艺术享受,还能丰富我的生活,给我带来创作灵感,一首歌,或一句歌词,都是我写作的素材,都是我灵感的源泉,它犹如涓涓细流,汩汩流淌,令我思绪翩翩,令我意象浓浓……

当我忧伤的时候,我喜欢在音乐里漫步,当我快乐的的时候,我喜欢在音乐里起舞,当我迷茫困惑的时候,唯有音乐,才是我最好的陪伴……

【四】

红尘喧嚣,世事沧桑,三千烟火,韶光迷离,我们在尘世间行走,凡尘琐事总会困扰于心,我已经习惯了,将浅浅的心事蕴藏在文字里,将淡淡的忧伤释怀在音乐中,委婉的旋律,环绕于耳,凄美的歌词,萦绕于心,当我累了,倦了,我只想置身于音乐的海洋,忘记凡尘,忘记喧嚣,安静的去听一首歌……

汽轮机原理(附课后题答案)

汽轮机原理 第一章汽轮机的热力特性思考题答案 1.什么是汽轮机的级?汽轮机的级可分为哪几类?各有何特点? 解答:一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级,它是蒸汽进行能量转换的基本单元。 根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点,可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几种。 各类级的特点: (1)纯冲动级:蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀,而在动叶栅中蒸汽不膨胀。它仅利用冲击力来作功。在这种级中:p1 = p2;Dhb =0;Ωm=0。 (2)反动级:蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行,一半在动叶中进行。它的动叶栅中不仅存在冲击力,蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。反动级的流动效率高于纯冲动级,但作功能力较小。在这种级中:p1 > p2;Dhn≈Dhb≈0.5Dht;Ωm=0.5。 (3)带反动度的冲动级:蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行,只有一小部分在动叶栅中进行。这种级兼有冲动级和反动级的特征,它的流动效率高于纯冲动级,作功能力高于反动级。在这种级中:p1 > p2;Dhn >Dhb >0;Ωm=0.05~0.35。 (4)复速级:复速级有两列动叶,现代的复速级都带有一定的反动度,即蒸汽除了在喷嘴中进行膨胀外,在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。由于复速级采用了两列动叶栅,其作功能力要比单列冲动级大。 2.什么是冲击原理和反击原理?在什么情况下,动叶栅受反击力作用? 解答:冲击原理:指当运动的流体受到物体阻碍时,对物体产生的冲击力,推动物体运动的作功原理。流体质量越大、受阻前后的速度矢量变化越大,则冲击力越大,所作的机械功愈大。反击原理:指当原来静止的或运动速度较小的气体,在膨胀加速时所产生的一个与流动方向相反的作用力,称为反击力,推动物体运动的作功原理。流道前后压差越大,膨胀加速越明显,则反击力越大,它所作的机械功愈大。 当动叶流道为渐缩形,且动叶流道前后存在一定的压差时,动叶栅受反击力作用。 3.说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。 解答:蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定

汽轮机各设备作用及内部结构图

汽轮机各设备的作用收藏 01.凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务:⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水,再由凝结泵送至回热加热器,成为供给锅炉的给水。此 外,还有一定的真空除氧作用。 02.凝汽器冷却水的作用:将排汽冷凝成水,吸收排汽凝结所释放的热量。 03.加热器疏水装置的作用:可靠的将加热器内的疏水排出,同时防止蒸汽随之漏出。 04.轴封加热器的作用:回收轴封漏汽,用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。 05.低压加热器凝结水旁路的作用:当加热器发生故障或某一台加热器停用时,不致中断主凝结水。 06.加热器安装排空气门的作用:为了不使空气在铜管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低换热效率,故安装排空气门。 07.高压加热器设置水侧保护装置的作用:当高压加热器发生故障或管子破裂时,能迅速切断加热器管束的给水,同时又能保证向锅炉供水。 08.除氧器的作用:用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体,保证给水的品质。同时, 又能加热给水提高给水温度。 09.除氧器设置水封筒的目的:保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10. 除氧器水箱的作用:储存给水,平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额,从而满足锅炉给水量的需要。 11. 除氧器再沸腾管的作用:有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提咼除氧效果有益处。

12. 液压止回阀的作用:用于防止管道中的液体倒流。 13. 安全阀的作用:一种保证设备安全的阀门。 14. 管道支吊架的作用:固定管子,并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15. 给水泵的作用:向锅炉连续供给具有足够压力,流量和相当温度的给水。 16. 循环水泵的作用:主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水,冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽,此外,还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17. 凝结水泵空气管的作用:将泵内聚集的空气排出。 18. 减温减压器的作用:作为补偿热化供热调峰之用(本厂)。 19. 减温减压装置的作用:⑴对外供热系统中,用以补充汽轮机抽汽的不足,还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时,可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。 ⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20. 汽轮机的作用:一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质,将热能转变为机械能的回转式原动机。 21. 汽缸的作用:将汽轮机的通流部分与大气隔开,以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。 22. 汽封的作用:减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 23. 排汽缸的作用:将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。 24. 排汽缸喷水装置的作用:为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,引起机组振动或其他事故。 25. 低压缸上部排汽门的作用:在事故情况下,如果低压缸内压力超过大气压力,自动打开向空排汽,以防止低压缸、凝汽器、低压段转子等因超压而损坏。 26. 叶轮的作用:用来装置叶片,并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。 27. 叶轮上平衡孔的作用:为了减小叶轮两侧蒸汽压差,减小转子产生过大的轴向力 28. 叶根的作用:紧固动叶,使其在经受汽流的推力和旋转离心力作用下,不至于从轮缘沟

汽轮机运行中的技术与安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K5011 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 汽轮机运行中的技术与安全措施标准版本

汽轮机运行中的技术与安全措施标 准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、机组达到3000转/分且转速大辐度摆动并不上网的技术措施: 1、注意检查主、再热蒸汽压力情况,联系锅炉降低压力。 2、如果因真空太高,此时可手动微开真空破坏门,适当降低真空,增大进汽量,以稳定转速。 3、联系锅炉,关闭高压旁路,以增大高压缸进汽量,维持转速以便并网。 二、开机过程中真空下降的技术措施: 1、检查真空破坏门是否关闭严密。

2、检查真空泵组是否工作正常。 3、汽封压力是否太低,送汽封是否及时。 4、凝结器水位是否太高,注意控制凝结器水位。 5、真空式阀门应检查注水是否正常,以免真空系统不严密,致使真空下降。 6、检查循环水一次滤网是否堵塞严重,致使循环水量减小,导致真空下降。 7、联系热工检查表计和测点是否正常。 三、停机过程中的防范措施: 1、主、再热蒸汽温度的下降速度要控制在1.5—2.5℃/分,以免下降过快而引起汽缸和转子的应力增加和负胀差增大。 2、联系锅炉要先降温后降压,严格根据滑停曲线进行。

3、主、再热蒸汽温度始终保持50℃过热度。 4、如主汽温度低于高压缸下半壁温度35℃以上时,应停止降温降压,以免发生水冲击。 5、注意调整汽封压力。 6、主、再热蒸汽温差≤40℃. 7、注意轴向位移、推力瓦温度、轴承回油温度、振动的监视及机内磨擦声。 四、首次机组启动应作好如下技术和安全措施: 1、严格按照规程规定的压力、温度,达到冲转条件开始冲转。 2、一经冲转,盘车应立即脱开。否则应立即打闸停机。 3、冲转后要注意倾听机组内部声音。 4、严密监视汽缸内外壁温度不超过规程规定的范围,防止汽缸变形。

汽轮机本体疏放水系统运行方式

汽轮机本体疏放水系统运行方式 本体疏水运行 汽轮机本体疏水分为高压疏水、中压疏水、低压疏水,并通过DCS实现自动控制。机组在启动之前,所有疏水阀全部在开启位,当机组负荷到额定负荷的10%时,高压段疏水阀自动关闭;当负荷达到额定负荷的20%时,中压段疏水阀自动关闭;当负荷达到额定负荷的30%时,低压段疏水阀自动关闭。机组停机时,当机组负荷降至额定负荷的30%、20%、10%时,自动依次开启低压段、中压段、高压段各疏水阀。 当机组各疏水阀自动控制失灵时,应及时手动控制。在机 组热态停机时,在确认汽缸疏水疏尽后,需关闭本体疏水闷缸,防止上下缸温差大,弓I起动静部分摩擦。如果发生严重事故破坏真空紧急停机时,压力高的疏水应禁止开启,避免损坏设备。 主再热蒸汽管道疏水及本体疏水在启机之前真空正常后均应开启,充分疏水,防止汽轮机进水,且在启机之前要确认疏水阀可动作正常。 辅助系统疏水运行 辅汽疏水系统、除氧器加热系统、轴封疏放水系统等辅助系统疏水在其相应系统机组启动之前真空正常后开启,设备启动前必须开启,进行充分的疏水、暖管,以防止发生汽水冲击,造成管道的振动以及其他的事故。待暖管结束后应及时关闭各疏水阀。操作时严格执行运行规程及安全规程的规定。注意在主机未建立

真空之前禁止向排汽装置排入蒸汽和热水,避免排汽装置超温损坏,防爆膜鼓开。 汽轮机为防止机组运行及停机时汽缸进水,造成水击和上下缸温差大,大轴弯曲等事故的发生而设有防进水保护系统。河曲二期工程疏水系统设计遵照ASME标准TDP-1要 求设计,在各主要蒸汽管道的疏水口设置疏水袋,在每个疏水袋上设置两个水位开关,用于自动联锁开关疏水阀和在DCS报警。在再热冷段以及各段抽汽逆止阀前管道上、下方均设置了热电偶,以便根据该管道上下温差来检测管内是否积水,同时发出报警信号,以便尽早发现并及时采取措施。汽机抽汽管路系统和加热器设计有独立的防进水自动保护手段,包括加热器壳体的自动疏水系统、汽轮机与加热器之间抽汽管道上的自动关段阀以及各抽汽逆止阀、各加热器水侧的关断阀等。在机组跳闸或各加热器水位达危险值时自动关闭相应关断阀,确保机组不进水、不超速。

2018年《汽轮机设备》考试试题及答案

2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括(主轴)、(叶轮)、(动叶栅)、(联轴器)及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的(旋转机械能),并将其传递给(发电机)。 3、汽缸内装有(隔板)、(隔板套)、(喷嘴室)等静止部件,汽缸外连接着(进汽)、(排汽)、(抽汽)等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指(调节阀)后蒸汽进入汽缸(第一级喷嘴)之前的这段区域,它是汽缸中承受蒸汽压力和温度(最高)的部分。 5、汽缸的支承方法有两种:一是通过(猫爪)支承在台板上的(轴承座上);另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在(台板上)。 6、汽轮机滑销可分为(横销)、(纵销)、(立销)、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为(轴端汽封)(隔板汽封)(通流部分汽封) 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用(围带)连接成组,长叶片则在叶身中部用(拉筋)连接成组。 9、叶根是(叶片)与(轮缘)相连接的部分,其作用是(紧固动叶)。

10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的(夹杂物)和(疏松部分),以保证转子强度。同时,也有利于对转子进行(探伤)检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中,汽缸外壁及转子中心孔所受应力(B) A、拉应力; B、压应力; C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位,则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是(B) A 、零值;B、零或正值;C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是(B) A、推力轴承; B、径向轴承; C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用(A) A、防止高压蒸汽漏入; B、回收蒸汽热量; C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为(A) A、变工况能力强; B、能承受较高的压力; C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是(B) A、轴封套; B、隔板; C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于(B) A、炭精式汽封; B、曲径式汽封; C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是(B)

汽轮机设备及系统

汽机专业设备稳定运行安全技术措施 为了实现汽机设备长周期稳定运行,保证汽机专业各项工作有序进行,防止出现由于管理不到位和人员因素的责任造成事故,针对目前设备运行状况和迎峰度夏的,特制定如下安全技术措施。 一、具体目标 1.确保机组安全稳定运行,不发生人为责任的不安全事件。 2.设备巡检到位,缺陷处理及时,确保机组各控制系统安全稳定运行。 3.夜间值班人员工作到位,按照工作标准处理缺陷、及时消缺,不发生不安全现象。 4.加强节假日期间值班人员工作到位,按照公司规定值班期间的各项制度进行值班和交接班。 二、加强主机设备的巡检力度 1. 汽轮机瓦轴系异常 1.1 每日观察CRT各轴瓦油温数值和变化情况;每周一次测量润滑油回油温度。 1.2 关注CRT轴振显示值及曲线,根据峰值变化规律判定是否存在严重异常,必要时调整蒸汽参数或负荷。 1.3 观察CRT各轴瓦瓦振变化;每周不少于两次测量各轴系

瓦振; 1.4 监视观察主机润滑油排烟风机运行是否正常,如果负压变化大,需对风机入口管进行排污;检查各轴承座回油视窗法兰螺栓是否松动,避免引起负压变化。 2.及时观察调速系统是否异常 2.1 针对以往容易出现的渗漏点重点巡检,如:程序阀各油管连接口、冷油器各法兰、油动机各连接口等。 2.2 根据压差及使用情况及时更换油泵出口滤芯;根据在线装置各滤芯压差情况,及时更换在线滤芯,控制油质颗粒度合格。 2.3 每周一次检查液压系统管道各连接部位是否松动,支吊架是否完好。 2.4根据抗燃油酸值等主要指标情况,及时组织准备脱酸滤芯,连续进行再生脱酸处理;根据季节变化情况,加大对液压油水份的控制,及时投运真空滤油机。 3. 严密监视主机润滑油系统状态及油品的各项指标 3.1润滑油出口滤网压差大,及时更换出口滤芯,更换后试压确定是否回装完好。 3.2润滑油油质不合格,根据油质化验情况,可将在线净油机切换至主机润滑油过滤,降低水份等指标的升高。 3.3润滑油泄漏,每日巡检记录油位变化情况;冷油器定期查漏,避免冷油器泄漏;巡检中在油箱上部进行检查,避免

完整启动汽轮机过程

启动汽轮机必须经过的程序 其顺序为 1、启动前的检查项。 2、辅助油泵及调节系统试,保护投入。 3、暖管。 4、辅助设备的启动与投入。 5、启动与升速。 6、并网与带负荷。 熟记汽轮机有哪些保护,所有这些保护是什么时候投入。 汽轮机具有下列保护装置 1、超速保护 DEH中设计了103%超速(OPC)、110%电气超速跳闸(AST)和112%机械超速跳闸。 103%超速保护:汽机任何情况下转速超过3090RPM时OPC电磁阀动作,所有调门立刻关闭,保持数秒或转速降低到3000RPM后重新打开。103%超速保护动作只关调门。 110%AST超速跳闸保护:汽轮机转速超过3300RPM时,AST电磁阀动作,主汽门、调门关闭,汽机跳闸。 112%机械超速跳闸保护:转速超过3360RPM时,机械撞击子在离心力的作用下飞出,使保安系统动作,关闭主汽门、调门,汽机跳闸。 2、低油压保护 ①调速油压低于1.76MPa时联调速油泵;润滑油压低于0.07MPa时联交流润滑油泵。 ②润滑油压低于0.06MPa时联直流润滑油泵;润滑油压低于0.04MPa时跳机。 ③润滑油压低于0.03MPa时联跳盘车。 ④顶轴油泵进口油压≤0.049MPa时联备用泵。 ⑤顶轴油泵进口油压≤0.0196MPa时联跳顶轴油泵。 ⑥DEH控制油压低于0.7MPa时跳机。 3、轴向位移大保护 当轴向位移达-1.0mm或0.8mm时,发出报警信号;当轴向位移达-1.2mm 或1.0mm时,保护动作。 4、轴承温度高保护 轴承回油温度达65℃时,发出报警信号;轴承回油温度达75℃时,保护动作。 5、相对差胀保护 当相对差胀达-1.6mm或2.5mm时,发出报警信号;当相对差胀达-1.8mm 或3.2mm时,保护动作。 6、低真空保护 当排汽真空低于-0.087MPa时,发出报警信号;当排汽真空低于-0.067MPa 时,跳机。 7、危急遮断器手柄

汽轮机运行中的技术与安全措施(最新版)

汽轮机运行中的技术与安全措 施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0142

汽轮机运行中的技术与安全措施(最新版) 一、机组达到3000转/分且转速大辐度摆动并不上网的技术措施: 1、注意检查主、再热蒸汽压力情况,联系锅炉降低压力。 2、如果因真空太高,此时可手动微开真空破坏门,适当降低真空,增大进汽量,以稳定转速。 3、联系锅炉,关闭高压旁路,以增大高压缸进汽量,维持转速以便并网。 二、开机过程中真空下降的技术措施: 1、检查真空破坏门是否关闭严密。 2、检查真空泵组是否工作正常。 3、汽封压力是否太低,送汽封是否及时。 4、凝结器水位是否太高,注意控制凝结器水位。

5、真空式阀门应检查注水是否正常,以免真空系统不严密,致使真空下降。 6、检查循环水一次滤网是否堵塞严重,致使循环水量减小,导致真空下降。 7、联系热工检查表计和测点是否正常。 三、停机过程中的防范措施: 1、主、再热蒸汽温度的下降速度要控制在1.5—2.5℃/分,以免下降过快而引起汽缸和转子的应力增加和负胀差增大。 2、联系锅炉要先降温后降压,严格根据滑停曲线进行。 3、主、再热蒸汽温度始终保持50℃过热度。 4、如主汽温度低于高压缸下半壁温度35℃以上时,应停止降温降压,以免发生水冲击。 5、注意调整汽封压力。 6、主、再热蒸汽温差≤40℃. 7、注意轴向位移、推力瓦温度、轴承回油温度、振动的监视及机内磨擦声。

汽轮机设备及系统安全运行常识通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD178 汽轮机设备及系统安全运行常识通用 版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽轮机设备及系统安全运行常识通 用版 使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 对于汽轮机组除机组本身外,大部分转动机械是离心式水泵,如锅炉给水泵、凝结水泵、循环水泵、工业水泵、热网泵、疏水泵和油泵等。离心式水泵是电厂不可缺少的重要辅助设备,它的安全经济运行将直接影响发电供热的安全和经济效益。转动机械运行中应注意以下几点事项: (I)泵体、电机及周围地面清洁,电机出入口风道无杂物。 (2)轴承内润滑油合格,油温、油压、油位在规定值范围内。 (3)搬动对轮轻快,对轮罩完好,牢固无刮碰。水泵盘根压盖不斜,冷却水畅通,水量合适。 (4)转动机械运行值班人员上岗前,必须经过专业培训,并经上岗考试合格后方可上岗。 (5)转动机械的运行值班人员必须熟悉所管辖的设备的工作原理、设备结构、性能和各种运行参数指标。

汽轮机设备及系统安全运行常识参考文本

汽轮机设备及系统安全运行常识参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽轮机设备及系统安全运行常识参考文 本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 对于汽轮机组除机组本身外,大部分转动机械是离心 式水泵,如锅炉给水泵、凝结水泵、循环水泵、工业水 泵、热网泵、疏水泵和油泵等。离心式水泵是电厂不可缺 少的重要辅助设备,它的安全经济运行将直接影响发电供 热的安全和经济效益。转动机械运行中应注意以下几点事 项: (I)泵体、电机及周围地面清洁,电机出入口风道无杂 物。 (2)轴承内润滑油合格,油温、油压、油位在规定值范 围内。 (3)搬动对轮轻快,对轮罩完好,牢固无刮碰。水泵盘

根压盖不斜,冷却水畅通,水量合适。 (4)转动机械运行值班人员上岗前,必须经过专业培训,并经上岗考试合格后方可上岗。 (5)转动机械的运行值班人员必须熟悉所管辖的设备的工作原理、设备结构、性能和各种运行参数指标。 (6)值班时工作服要符合要求,不应当有可能被转动机器绞住的部分,穿好绝缘鞋,戴好安全帽。 (7)检查或擦拭设备时,手脚或身体任何部位不能接触设备的转动部分,防止发生机械伤害事件。不允许运行中清扫转动部位的脏物和污垢。 (8)检查水泵盘根时,要侧对着盘根压盖部位,防止介质喷出造成人员伤害。监督无关人员禁止靠近转动的机械。 (9)运行中要把各冷却水管接头进行重点检查,防止松动冷却水喷出进入电动机内,造成电动机短路烧损。

汽轮机原理及系统考试重点

喷管实际流量大于理想流量的情况:在湿蒸汽区工作时,由于蒸汽通过喷管的时间很短,有一部分应凝结成水珠的饱和蒸汽来不及凝结,未能放出汽化潜热,产生了“过冷”现象,即蒸汽没有获得这部分蒸汽凝结时所应放出的汽化潜热,而使蒸汽温度较低,蒸汽实际密度大于理想密度,从而导致···。 蒸汽在斜切喷管中的膨胀条件:①当喷管出口截面上的压力比大于或等于临界压力比时,喷管喉部截面AB 上的流速 小于或等于声速,喉部截面上的压力与喷管的背压相等,蒸汽仅在喷管收缩部分中膨胀,而在其斜切部分中不膨胀,只起导向作用。②当喷管出口截面上的压力比小于临界压比时,喉部截面上的流速等于临界速度,压力为临界压力,在喉部截面以后的斜切部分,汽流从喉部截面上的临界压力膨胀到喷管出口压力。 分析轮周效率:高 越大,轮周效率也就越和速度系数ψ? 纯冲动: 反动级: 第二章: 为什么汽轮机要采用多级:为满足社会对更高效率的要求,提高汽轮机的效率,除应努力减小汽轮机内的各种损失外,还应努力提高蒸汽的初参数和降低背压,以提高循环热效率;为提高汽轮机的单机功率,除应增大进入汽轮进蒸汽量外,还应增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。如果仍然制成单级汽轮机,那么比焓降增大后,喷管出口气流速度必将增大,为使汽轮机级在最佳速比附近工作,以获得较高的级效率,圆周速度和级的直径也必须相应增大,但是级的直径和圆周速度的增大是有限度的,他受到叶轮和叶片材料强度的限制,因为级的直径和圆周速度增大后,转动着的叶轮和叶片的离心力将增大,因此为保证汽轮机有较高的效率和较大的单机功率,就必须把汽轮机设计成多级的。 多级汽轮机各级段的工作特点:1.高压段:蒸汽的压力,温度很高,比容较小,因此通过该级段的蒸汽容积流量较小,所需的通流面积也较小,级的反动度一般不大,各级的比焓降不大,比焓降的变化也不大。漏气量相对较大,漏气损失较多,叶轮摩擦损失较大,叶高损失较大,高压段各级效率相对较低。2.低压段:蒸汽的容积流量很大,要求低压各级具有很大的通流面积,因而叶片高度势必很大,余速损失大,漏气损失很小,叶轮摩擦损失很小,没有部分进气损失。3中压段:蒸汽比容既不像高压段那样很小,也不像低压段那样很大,因此中压段也足够的叶片高度,叶高损失较小,各级的级内损失较小,效率要比高压段和低压段都高。 也可以提高轮周效率和适当减小21βα的变化而变化周效率只随速比的数值也基本确定,轮 和,和叶型一经选定,121x βαψ?变化不随级的喷管损失系数1x n ξ变化最大余速损失系数2c ξ增大而减小随级的动叶损失系数1x b ξm m t m m t a a x c u h u h u c u x Ω-=Ω-=?Ω-Ω-=?==**11211211????2cos 11α=)(op x 2cos 11α??=)()(op op a x x =11cos α=)(op x 2 cos 1α?==)(op a x

汽轮机技术规范书

宝鸡北马坊电厂节能改造工程(1×1.5MW抽汽凝汽式汽轮发电机组) 汽轮机技术规范书 发电机技术规范书 招标人: 宝鸡北马坊煤业有限公司 项目管理人:深圳德圣实业有限公司 2008年1月

第一部分 汽轮机技术规范书

目录 1.0 总则 2.0 主要技术标准 3.0 汽轮机及辅助系统的基本参数和技术要求 4.0 对于旧机的技术要求标准 5.0 包装、标志、运输 6.0 设计分界 7.0 供货范围 8.0 图纸资料交付进度 9.0 设备监造(检验)和性能验收试验 10.0 交货进度 11.0 技术服务和联络 12.0 差异表

1.0 总则 1.1 概述 1.1.1本技术规范书适用于宝鸡北马坊电厂节能改造工程,本工程采用1台1.5MW冲动式带减速箱的抽汽凝汽式汽轮机,配1台1.5MW的汽轮发电机。它提出设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.1.2 需方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,供方应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准,必须满足其要求。 1.1.3 供方如对本技术规范书有偏差都必须清楚地表示在“差异表”中。否则需方将认为供方完全接受和同意本技术规范书的要求。 1.1.4 供方执行本规范书所列标准。有矛盾时,按较高标准执行。 1.1.5 合同生效后15天,供方提出合同设备的设计,制造、铭牌参数(机组改造前)、设备台帐、检修记录、运行记录(适应旧机组)、检验、试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单提供需方,由需方确认。 1.1.6 本技术规范书是汽机产品订货合同的附件,与合同具有同等法律效力,在协议签订后,应互相按时交换资料,满足各方设计和制造(改造)进度的要求。 1.1.7 本技术规范书未涉及的部分以需方招标文件、供方投标文件、澄清文件为准,未尽事宜双方协商解决。 1.1.8 供方提供的设备需是在安全服役期的、运行状况良好的、成熟的、安全可靠、技术先进以及完整的汽轮机设备,并具有改造(制造)相同类型、相同容量(或同系列机组)及以上汽轮机的能力和运行成功的实践经验,并且至少应有二台汽轮机运行三年以上且具有安全可靠性的运行记录。 1.1.9 供方提供的设备应合理设计和制造,在各种状态下长期、安全和连续运行并实现其功能,设备部件的加工(改造)采用先进技术,并满足安装、运行和维护的要求。所采用的材料满足技术要求,并且是在安全服役期内、高质量的,以使维修降低到最低限度。 1.1.10 供方提供的汽轮机设备其结构设计和制造能保证机组长期、安全、稳定、经济和满负荷的运行。 1.1.11 供方对汽轮机的成套设备(含辅助系统及设备)负有全责,包括分包(或采购)的产品。其分包(或采购)的产品及其制造商应事先征得买方的认可。 1.2 厂址条件 1.2.1 气象条件 陕西省宝鸡市麟游县气象资料 1.2.2 地质条件

汽轮机在运行中的维护常识(新编版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 汽轮机在运行中的维护常识(新 编版)

汽轮机在运行中的维护常识(新编版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 汽轮机正常运行中的维护,是保护汽轮机的安全与经济运行的重要环节之一。汽轮机的维护是汽轮机运行人员的职责,勤于检查分析情况,防止事故发生,并尽可能提高运行的经济性。 一、汽轮机运行人员基本工作 配备必要的操作、维护人员后必须进行专门训练,务必使他们熟悉机组的结构、运转特性和操作要领。运行人员的基本工作有以下几个方面: 1、通过监盘,定时抄表(一般每小时抄录一次或按特殊规定时间抄录),对各种表计的指示进行观察,对比、分析,并做必要的调整,保持各项数值在允许变化范围内。 2、定时巡回检查各设备、系统的严密性,各转动设备(泵、风机)的电流,出口压力,轴承温度,润滑油量、油质及汽轮机振动状况,各种信号显示、自动调节装置的工作,调节系统动作是否平稳和灵活,各设备系统就地表计指示是否正常。保持所管辖区域的环境清洁,设

汽轮机设备及系统节能措施分析标准范本

解决方案编号:LX-FS-A77751 汽轮机设备及系统节能措施分析标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

汽轮机设备及系统节能措施分析标 准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 本书以火力发电厂汽轮机设备及系统为对象,论述其工作过程中可能存在 的能量损失及以节能为目标的运行优化技术和改造措施,并给出了参考案例和 经济性分析方法。全书共分九章,包括汽轮机通流部分改造,汽封及系统改 造,进、排气结构优化与改造,凝汽系统改造,汽轮机调峰运行节能,多机组 负荷优化分配,供热汽轮机运行节能与改造和大型汽轮机快速冷却问题等。

汽轮机设备及系统知识题库

汽轮机设备及系统知识题库 一、判断题 1)主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程的发生。(×) 2)热力除氧器、喷水减温器等是混合式换热器。(√) 3)在密闭容器内不准同时进行电焊及气焊工作。(√) 4)采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度,并提高循环热效率。(√) 5)多级汽机的各级叶轮轮面上一般都有5-7个平衡孔,用来平衡两侧压差,以减少轴向推力。(×) 6)发电机护环的组织是马氏体。(×) 7)" 8) 9)汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。(×) 10)蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。(√) 11)蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。(√) 12)汽缸冷却过快比加热过快更危险。(√) 13)盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。(×) 14)安装叶片时,对叶片组的轴向偏差要求较高,而对径向偏差可不作要求。(×)15)引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。(√) 16): 17)转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。(√)

18) 19)对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。(×) 20)大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。(×) 21)末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。(√) 22)猫爪横销的作用仅是承载缸体重量的。(×) 23)轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生,同时也是最危险的一种振动。(×)24)发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲,形状改变,这将影响转子的质量平衡,从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。(√) 25); 26)蒸汽对动叶片的作用力分解为轴向力和圆周力,这两者都推动叶轮旋转做功。(×)27)为提高动叶片的抗冲蚀能力,可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑。(×) 28) 29)除氧器的水压试验在全部检修工作结束,保温装复后进行。(√) 30)造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机机械损失。(×) 31)发电机护环发生应力腐蚀开裂一般是从护环外壁开始。(×) 32)每次大修都应当对发电机风冷叶片进行表面检验。(√) 二、选择题 1): 2)火电机组启动有滑参启动和定参数两种方式,对高参数、大容量机组而言,主要是(a)方式。 3) a. 滑参数; b. 定参数; c. 任意; d. 定温。 4)在允许范围内,尽可能保持较高的蒸汽温度和压力,则使(c)。

汽轮机技术问答基础知识

汽轮机技术问答基础知识 汽轮机技术问答顾名思义就是带大家了解一些汽轮机技术上的问题,例如常见的故障、常见问题等,下面就随变宝网小编一起了解下汽轮机遇问题后如果解决吧! 在汽轮机运行过程中,汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题,汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行,检修研刮汽缸的结合面,使其达到严密,是汽缸检修的重要工作,在处理结合面漏汽的过程中,要仔细分析形成的原因,根据变形的程度和间隙的大小,可以综合的运用各种方法,以达到结合面严密的要求。 汽缸漏气原因 1.汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,就是要存放一些时间,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形,这就是为什么有的汽缸在第一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。 2.汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸发生塑性变形造成泄漏。 3.汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。 4.汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生永久的变形。

5.在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。 6.使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。 7.汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。 8.汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

汽轮机DEH系统运行基本知识

1.什么是DEH?为什么要采用DEH控制? 所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度,为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障,更有利于汽轮机的运行。 2.DEH系统有哪些主要功能? 汽轮机转数控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调頻;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀、多阀控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制。 3.DEH系统仿真器有何作用? DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下,用仿真器与控制机相连,形成闭环系统,可以对系统进行闭环,静态和动态调试,包括整定系统参数,检查各控制功能,进行模拟操作培训操作人员等。 4.EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质? 随着汽轮机机组容量的不断增大,蒸汽参数不断提高,控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油,在这种情况下,电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。 5.DEH系统由哪几部分组成? 1)01柜—基本控制计算机柜,完成对汽轮机的基本控制功能,即转速控制、负荷控制及超速保护功能; 2)02柜—基本控制端子柜,在控制实际汽轮机时,信号连到实际设备,进行仿真超作时,信号连到仿真器; 3)手动操作盘,当一对DPU均故障时或操作员站故障时,对DEH进行手动操作; 4)EH油液压部分。 6.DEH系统技术性能指标都有哪些? 1)控制范围0~3600r/min,精度±1r/min; 2)负荷控制范围0~115%,负荷控制精度0.5%; 3)转速不等率3~6%可调;

汽轮机运行中的技术与安全措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 汽轮机运行中的技术与安全措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6171-39 汽轮机运行中的技术与安全措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、机组达到3000转/分且转速大辐度摆动并不上网的技术措施: 1、注意检查主、再热蒸汽压力情况,联系锅炉降低压力。 2、如果因真空太高,此时可手动微开真空破坏门,适当降低真空,增大进汽量,以稳定转速。 3、联系锅炉,关闭高压旁路,以增大高压缸进汽量,维持转速以便并网。 二、开机过程中真空下降的技术措施: 1、检查真空破坏门是否关闭严密。 2、检查真空泵组是否工作正常。 3、汽封压力是否太低,送汽封是否及时。 4、凝结器水位是否太高,注意控制凝结器水位。

5、真空式阀门应检查注水是否正常,以免真空系统不严密,致使真空下降。 6、检查循环水一次滤网是否堵塞严重,致使循环水量减小,导致真空下降。 7、联系热工检查表计和测点是否正常。 三、停机过程中的防范措施: 1、主、再热蒸汽温度的下降速度要控制在1.5— 2.5℃/分,以免下降过快而引起汽缸和转子的应力增加和负胀差增大。 2、联系锅炉要先降温后降压,严格根据滑停曲线进行。 3、主、再热蒸汽温度始终保持50℃过热度。 4、如主汽温度低于高压缸下半壁温度35℃以上时,应停止降温降压,以免发生水冲击。 5、注意调整汽封压力。 6、主、再热蒸汽温差≤40℃. 7、注意轴向位移、推力瓦温度、轴承回油温度、振动的监视及机内磨擦声。

汽轮机运行技术问答

汽轮机运行技术问答(关于油系统问题) 1.汽轮机油系统的作用是什么? 汽轮机油系统作用如下: (1)向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承。 (2)供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。 (3)供应各传动机构润滑用油。 根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统两个部分。 2.汽轮机供油系统主要由哪些设备组成?它们分别起什么作用? 汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、汽动油泵、冷油器、滤油器、减压阀、油箱等组成,它们的作用如下: 主油泵是油系统的动力,正常运行时连续不断地将油送到润滑油和调节油系统。 汽动油泵或高压电动油泵(调速油泵)也称辅助油泵。当汽轮机起动或停机过程中主油泵没有正常工作时,用来供给动力油和润滑油。也供停机后调节系统静态特性试验时使用。 低压电动油泵、直流电动油泵一般在汽轮机盘车状态下或事故情况下,供汽轮机润滑油。 注油器也称射油器是一种喷射泵,它利用少量高压油作动力,把大量油吸出来变成压力较低的油流,分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑油。 油箱用采储油,同时起分离气泡、水分、杂质和沉淀物的作用。 冷油器的作用是冷却进入汽轮机各轴承的润滑油。 高压过压阀(减压阀)是在机组润滑油由主油泵出油经过减压阀供油时,通过减压阀油来调节进入润滑油系统的油压。 低压过压阀(安全门)是在当润滑油压力过高时,过压阀动作将一部分油排到油箱,保证润滑油压力一定。 滤油器装在润滑油和调速油管道上,主要是防止油中的杂物进入轴承和调节油系统。 3.对汽轮机的油系统有哪些基本要求? 汽轮机的油系统供油必须安全可靠,为此油系统应满足如下基本要求。 (1)设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠,表计齐全以及运行中管路不振动。(2)系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆,逆止门动作灵活,关闭要严密。阀门水平安装或倒装,防止阀芯掉下断油。 (3)管路应尽量少用法兰连接,必须采用法兰时,其法兰势应选用耐油耐高温垫料,且法兰应装铁皮盒罩;油管应尽量远离热体,热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮。(4)油系统必须设置事故油箱,事故油箱应在主厂房外,事故排油门应装在远离主油箱便于操作的地方。 (5)整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物,并有防止进汽、进水及进灰尘的装置。 (6)各轴承的油量分配应合理,保证轴承的润滑。 4.汽轮机油箱的主要构造是怎样的? 汽轮机油箱一般由钢板焊成,油箱内装有两层滤网和净段滤网,过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计,用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点,当油位超过最高或最低油位时,这些接点接通,发出音响和灯光信号。稍大

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