衡重式挡墙-技术交底

工程技术交底表

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衡重式路肩挡土墙

背开柱牵引变电所
技术交底记录
工程名称 QJK0+020～+090 段左侧衡重式路肩挡土墙施工单位
编号
及电力所场坪
一、说明：根据中铁二院，2012 年 2 月贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程更正设计<背开柱牵引变电所及电力所场坪设计图>内容，背开柱牵引变电所及电力所场坪 QJK0+020～+064 段、 QJK0+076～+090 段左侧合计长 58m，设置衡重式路肩挡土墙(六沾施路通-10)。纵断面布置及截面尺寸详见附图一。特交底如下：二、技术要求： 1、墙身材料采用 C35 片石混凝土。 2、墙顶设置 C35 混凝土帽石，帽石厚度为 0.4m，顶宽为 0.62m，帽石突出墙外的飞檐宽度为 0.12m。帽石需预埋 U 型螺栓。墙顶设置角钢立柱栏杆，详见附图二。 3、墙身高出地面部分，每隔 2.5m 上下交错设置泄水孔（衡重台处必须设置一排）。泄水孔尺寸为直径 0.1m 的 PVC 管。墙背宜采用砂砾石作为反滤层。为使墙后积水不渗入基础，在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。墙背后原地面以上、2m 厚范围内用袋装砂砾石填筑。 4、墙身沿线路方向每隔 15～20m 设置一道伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内填塞沥青木板。 5、挡墙墙高大于等于 6m 时：为加强挡墙的衡重台与上墙背相交处的斜截面抗剪能力，在该处采用插短钢筋加固的加强措施，详见附图三。 6、挡墙应在适当位置设置检查梯，检查梯可用 φ20 圆钢弯制，插入强身 0.25m，竖直间距为 0.3m。 7、QJK0+020～+030 段路肩墙坡脚设置 C20 砼防冲刷护脚墙，截面尺寸，详见附图四。三、工艺流程测量放线→人工配合挖机开挖基槽→基槽验收→墙身浇筑→养护→安装栏杆、检查梯四、施工方法： 1、先做好地表截排水设施后，再采用机械开挖墙背临时边坡,开挖墙身内边坡坡率 1:0.25,基坑开挖按照测量放桩开挖,人工配合修整边坡和基坑。 2、基坑开挖清理干净基坑虚土后挂好施工线报请监理工程师检查挡墙基坑及地基承载力,报检合格后方可浇筑墙身。基础埋置深度应符合下列要求： ①一般情况下不小于1m。 ②在软质岩地基上，不应小于1m。 ③受水流冲刷时，在冲刷线以下不小于1m。 ④墙基置于斜坡地面时，其趾部埋入所在地层的深度和距地面线的水平距离应符合附表一。技术负责人交底人接受交底人监理工程师交底日期

公路工程施工技术交底制度

公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程（单位或分项工程）施工前，由项目经理主持、项目总工负责向技术人员，或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的，一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持，项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底，具体内容有： (1) 设计文件的内容； (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项； (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； (6) 关键部位和特殊过程的技术问题； (7) 主要施工机械的安排与配置； (8) 施工应注意的事项说明。 2.3.2 项目部技术人员对各班组进行技术交底： (1) 施工图的具体要求； (2) 施工方案具体实施的技术措施； (3) 明确工艺操作流程以及操作要点； (4) 明确工序间检查的内容及标准；

悬臂式挡土墙施工技术交底

技术交底单适用于路基边坡支挡防护：K524+353.88?K524+903.88、K525+000--K525+360段二、施工内容悬臂式挡土墙施工。三、施工机具挖掘机、自卸汽车、压路机、电夯、混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、振动棒、铁锹、洋镐、水泵、发电机、空压机。四、施工工艺流程钢筋混凝土挡土墙施工工艺框图

技术交底单

技术交底单第4页，共9页工程名称银川车站站改工程接受班组轨道架子队交底项目悬臂挡土墙施工交底日期2017-2-14 一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。（6）继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。（7）底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。（8）水平杆叶片插入立管下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立管，而后将上碗扣套入所有的叶片，用手锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。（9）有建筑物时，脚手架与建筑物联接，一般在立管与纵向水平杆交叉点设置顶墙杆，并在相同位置用两股10号镀锌铁丝与建筑物锚固。注意事项：（1）搭拆脚手架的操作人员，必须戴全帽。临空危险作业必须配带全带，禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，禁酒后作业。（2）拆卸架前要检查，架上是否有杂物，电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。（3）拆架时，就应先上后下，不准上下同时作业。 6、混凝土工程（1）混凝土采用C45混凝土，用专用混凝土搅拌运输车。（3）每节墙体混凝土要一次性浇筑完成，混凝土浇筑应加强振捣确保混凝土密实性，混凝土采用插入式振捣棒振捣，每个振动棒配2人。（4）振捣时，必须保证混凝土震捣密实，不离析、不出现蜂窝、麻面。（5）随时检查钢筋骨架，确保保护层厚度，要求底板主筋净保护层厚度不小于7cm悬臂主筋净保护层厚度不小于4cm。（6）混凝土入模时的速度要严格控制，避免胀模。（7）混凝土浇注过程中要随时检查、模板有无变形、离缝现象，一旦出现问题，要立即停止浇注，加固模板。（8）混凝土浇筑施工后，应及时覆盖、保湿、保温养护1个月。养护期结束后, 为避免其长时间暴露，受温度变化影响，墙面覆盖不小于5cm厚的麦草进行保护。 7、伸缩缝及泄水孔施工（1）延墙身每隔10米设一道伸缩缝，遇到特殊情况宽度可适当调整，缝宽，缝内沿墙顶、内外三边填塞沥青麻筋，填深不小于

衡重式路肩墙施工方案

国道G3４7(原省道Ｓ3０2)北川青石段改线工程(1标段) 路肩墙施工方案编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日四川永基建筑工程有限责任公司国道G347青石改线工程(１标段)项目部一、工程概况全线共设计衡重式路肩墙2处共计1１8。6米,现浇C20片石砼２7４3m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为1０~1５米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50ｃｍ,地基承载力不小于设计要求。二、施工准备情况 1、人员准备情况依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表进场设备、机具一览表

3、材料准备情况该挡墙墙身采用C2０片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(Ｂ22)由物资部门统一采购、 4、技术准备组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。四、衡重式路肩墙施工方案依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续Ｃ20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

公路工程各项施工技术交底全集

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制

挡土墙技术交底

技术交底记录

第六步：砌至墙顶时靠较高面一侧需要预留300*300浇筑混凝土，混凝土强度C25（设计回复单），内部配筋见下图：每隔50cm居中放置预埋件M1，尺寸详见下图：三、质量控制： 1、挡墙采用MU40毛石，必须采用不风化、无裂纹的石料进行砌筑，上下面大致平整，严禁薄石立砌，上下错缝，表面凹陷不大于2cm； 2、水泥砂浆等级采用砌筑，墙面用1:2水泥砂浆勾缝，墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%； 3、墙背填料采用碎石土，填料应分层压实，压实符合中密要求； 4、毛石砌筑上下需错缝，内外搭接，砂浆需饱满； 5、按设计要求每隔10~15m或地质变化情况,在断面变化处设置变形缝,缝宽3 cm,变形缝应内外垂直、整齐、上下贯通，缝中采用沥青或者油浸木条填埋； 6、按设计要求间距2m*成梅花形设置泄水孔，采用100mmPVC管预埋，孔洞底部由背向面倾斜，洞内畅通并在入口处设置卵石堆反滤层； 7、施工时须挂线砌筑，自制坡度板控制坡比，每砌高度1米时复查一次断面； 8、砌体施工要做到咬合紧密，无干缝、通缝和瞎缝；施工过程中，现场需制作砂浆试块留作送检； 9、当挡土墙强度达到设计强度70%时（一般砌筑完7天能达到），才能进行墙背回填；墙背回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，回填时采用透水性材料逐层填筑，不得采用含草、腐殖土的土。钢筋混凝土挡土墙：一、工艺标准（1）混凝土挡墙中混凝土强度等级采用C30。（2）挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。（3）挡墙内的预留泄水孔按梅花形交错布置，间距，泄水孔出口,高于地面30cm，并设5%向外倾斜坡度。（4）混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙混凝土的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。（5）挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损，强度符合设计要求。（6）挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。

路肩墙施工技术交底记录

施工技术交底记录编号：工程名称仰斜式路肩挡土墙施工技术交底交底日期交底对象主持人交底人记录人交底内容：一、工程概况：施工段内仰斜式路肩墙平均墙高7m。挡土墙的墙体均采用C20片石混凝土浇筑，基底采用50cm厚的12%灰土垫层换填处理，基坑回填采用原土（石）回填并采用12t以上光轮压路机辅以小型手扶振动压路机压实，外墙角设置襟边，挡土墙墙背最低排泄水孔至墙顶以下73cm高度内，填筑50cm天然砂砾或级配碎石反滤层，天然砂砾含泥量≦5%，其余填料与路基同步。墙顶设置C30现浇混凝土基座，并预埋钢筋，上置C30混凝土护栏，与桥梁路侧护栏顺接。二、施工准备： 1、作业准备 ①施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备片石混凝土挡土墙施工人员。 ②根据片石混凝土挡土墙施工需要，现场配备片石混凝土挡土墙施工机具。 ③图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 ④挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30Mpa片石，片石最小厚度不小于20cm，一条边长不小于30cm，配制C20片石混凝土，片石

用量不大于25%。 ⑤清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 ⑥修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。三、施工方法：片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下：基坑开挖→基底换填→挡墙基础及墙身浇筑→施工缝处理→泄水孔、沉降缝预留预埋设置→基坑回填、砂砾反滤层设置→防撞护栏基座及防撞护栏浇筑 1、基坑开挖采用机械辅以人工进行基坑开挖，基坑深度大于3m时，根据现场地质情况进行分段放坡开挖，坡度不得陡于天然稳定坡度。机械开挖至基底设计标高以上30cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。同时应注意一下几点：（1）基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。（2）基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应结合实际情况选择适宜的支护方案。（3）基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。（4）挖基的废方按指定位置处治。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行

挡土墙技术交底

一、技术要求

角石，后边石或面石，最后才填腹石。（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过。砌筑中墙体不得移位变形。（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。（6）、砌石底而应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表而应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。（7）、挡土墙外露面应留深10mm?20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。（8）、片石分层砌筑以2?3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。（9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽而朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。（12）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔3米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。（13）、泄水孔向外横坡为3%,最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。砌筑要求：（1）、宜2飞层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。（2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表而较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm,分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。

公路工程技术交底内容.

公路施工技术交底施工交底卡

公路工程技术交底内容第一章施工准备施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。一施工现场 1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。 2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。

3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。 4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。 5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。 6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。二施工测量 1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。 2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。

挡墙施工三级技术交底.

挡土墙施工三级技术交底记录参加人员

挡土墙施工三级技术交底一、施工过程 1、挡墙基础的开挖 1）请测量队进行平面位置及高程的放样。通过测量队的高程数据，用挖机进行基础开挖，开挖的时候快接近设计高程时候注意人工开挖，注意开挖深度比较高时候注意放坡或进行支挡。 2、基础浇筑和片石的 1)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，片石砌筑要按要求进行砌筑做到，其近距不小于100mm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋和预埋件，砂浆应该均匀分布在片石表面。 2）灌注混凝土后，应按有关规定进行养护。墙体达到设计强度的75%以后方可进行墙背填土，并应按要求分层填筑、压实；墙背排水设施应随填土及时施工。 3）挡土墙的沉降伸缩缝和泄水孔设置原则为：纵向每10m~15m长设一道沉降伸缩缝，缝宽2~3cm，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错布置；墙身按基础地质变化或按5~15m设置沉降缝，分段浇筑。 4）墙身采用埋设φ10cmPVC管设置泄水孔，布置间距为1～3米，上下交错布置，渗水丰富地方适当加密泄水孔，最低排泄水孔的底部应高出地面30 cm，在泄水孔进口处设置透水土工布，面积为1m2。 5）挡土墙的基础埋深应满足：临河道有冲刷处挡土墙基础底面应置于局部冲刷线以下不小于1m，在风化软岩层不小于1 m。 6）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背 0.5~1.0以内，不宜用重型振动压路机碾压。二、施工注意事项 1）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 2）振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。 3）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的 1.5倍，避免与钢筋和预埋构件相接触。

公路工程技术交底内容

公路施工技术交底施工交底卡工程名称施工项目部位本施工技术交底由以下部分组成：第一章、施工准备第二章、路基施工第三章、路面施工第四章、排水施工以上内容是项目经理部，对本项目的施工人员的详细交底。交底人（签名）：接底人（签名）：

4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。 5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。 6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。二施工测量 1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。 2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 4、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止坠落的安全措施。 5、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，穿反光衣，防止交通事故的发生。

(完整版)衡重式路肩墙施工方案

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段）路肩墙施工方案编制：复核：审批：编制时间：2016年 9 月 1 日四川永基建筑工程有限责任公司国道G347青石改线工程（1标段）项目部

一、工程概况全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片石砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。二、施工准备情况 1、人员准备情况依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况依据该段挡土墙工程数量、施工方法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表：进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况该挡墙墙身采用C20片石砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。 4、技术准备组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。四、衡重式路肩墙施工方案依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为

C20片石砼基础的施工，完成后继续C20片石砼墙身施工。（一）C20片石砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地方打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑原地层的深度，土质地层不小于1.5m，风化岩质层不小于1.0m,微风化岩层不小于0.5m。 B、当挡墙基础设置在稳定坚硬的岩石斜坡地基上时，基础可做成台阶形，台阶的高度比不宜大于2，台阶宽度不宜小于0.5m。 C、在开挖过程中应对基础地质情况进行核对，与设计不符时，应及时通报设计单位进行处理。 D、基坑开挖应分段跳槽进行，开挖到位后，应做好排水设施，坑内积水应随时排干，不得浸泡基坑，基底表面风化、松软土石应清理干净。 E、采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。

路基挡墙技术交底

宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段第二合同段（K55+725～K78+600）路基挡墙施工技术交底（三级）中交第二公路工程局有限公司宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段 2014年9 月9日技术交底书签到表单位：中交二公局宜张高速公路宜五段第二合同段编号：交底项目：路基护坡挡墙施工交底时间：序号姓名所属单位职务备注

宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段护坡挡墙技术交底施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：YZTJ-2 监理单位：湖北省水运工程监理咨询公司编号：工程名称路基挡墙施工交底时间交底对象及人数交底人交底地点记录人一、技术准备 1、前期准备工作 1）将挡土墙范围内表面的树根、草皮、腐殖土全部挖除，场地整平，在测量放线位置撒上灰线。

2）坡面坑洼处应填平夯实。 2、人员及设备：由项目技术员，质检员，实验人员监督指导施工队伍，组织20人左右进行档期施工。设备准备：挖掘机1台，砂浆搅拌机1台，发电机组1台，磅秤1台，破碎锤1台，木制拱架5套，手推车2台。二、施工工艺 1、施工工序 2、测量放样测量放样：用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出基坑开挖线，并在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。 3、基坑开挖基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，挖到距设计标高20cm 处，采用人工开挖到设计标高。开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，应立即进行基础、墙体施工。当基坑开挖中地下水渗出时，地下水位以上部分可放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 4、支模基础侧模采用定型组合钢模板、木模、钢管和木支撑，支撑间距不大于70cm 。模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆摸等现象，采用对拉镙杆进行模板加固。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土的浇筑高度。 5、浇筑混凝土应集中拌和，以保证用量的连续性，用混凝土罐车运到现场。混凝土施工前准备充足的片石（不小于15×15cm ），堆放在挡墙施工现场边备用。混凝土分层浇筑，施工准备测量放样基坑开挖基础施工墙身施工其他附属工程

仰斜式挡墙技术交底大全

仰斜式挡土墙技术交底一、交底目的为规挡土墙施工班组的施工操作，熟练掌握施工工艺，明了和清楚相关技术要求，保证仰斜式挡土墙的施工质量，特编制本交底。二、编制依据（一）《公路路基施工技术规》（JTG F10-2006）；（二）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1 2004）；（三）《公路工程施工安全技术规》(JTG F90-2015)；（四）XXXXXXXX公路工程施工图设计。三、适用围适用于XXXXXXXX公路工程仰斜式挡土墙的施工作业。四、施工工艺流程仰斜式挡土墙施工工艺流程见图1。（一）施工准备 1.技术准备：（1）施工测量：工程开工之前，测量人员应对沿线设计单位的交桩进行复测，并根据施工需要布设加密点。施工现场埋设临时水准点，便于现场进行高程控制。（2）业准备： ①图纸复核：

技术人员应对仰斜式挡土墙的图纸进行仔细审核，对发现的高程、结构尺寸、材料规格、工程数量等问题及时上报解决。 ②现场核对：根据设计图纸，对挡土墙施工现场进行考察，以便确定合理可行的施工方案。 ③试验准备：图1 仰斜式挡土墙施工工艺流程图规格、工程数量等问题及时上报解决。 ②现场核对：根据设计图纸，对挡土墙施工现场进行考察，以便确定合理可行的施工方案。 ③试验准备：施工中所需的片石、砂石料、水泥等材料，需经试验室检验合格后方可进场使用。试验室应在施工前，出具施工配合比，用于指导施工生产。 2.现场准备：（1）仰斜式挡土墙施工过程中使用的机械设备，应在开工前全部到位。同时对机械设备进行全面检查，并做好维护保养工作，保证设备状况良好，能正常使用。挡墙本体施工主要使用的设备工具主要有：小型拌合机、水泵、铁板、磅秤、手推车、铁锹、锄头、大铲、瓦刀、手锤、手凿、水平尺、勾缝条、扁担、坡度门架等。挡墙墙背回填主要使用的机械设备：

挡土墙技术交底教程文件

上海至成都高速公路湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路第十合同段K76+640～K88+050 技术交底（挡土墙）湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部二00八年八月

一、工程概况本项目为上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段第10合同段，起点位于麻城市和红安县交界的举水支流李家埠大桥麻城端（起点桩号K76+640），终点连接红安县八里镇新刘家村之徐家田倒水河大桥麻城端（终点桩号K88+050），沿途经过红安县永佳河镇、八里镇。路线全长11.41公里。本合同段挡土墙主要工程量为：基础浆砌片石266.7 m3、墙身浆砌片石644.3 m3、锥坡浆砌片石51.2 m3、砂砾垫层20.5 m3。二、施工目标 1、工期目标：计划2008年12月1日开工，2009年9月30日完工。 2、质量目标：竣工工程合格率100%，优良率95%以上，创精品工程。 3、安全目标：无重大安全事故发生、无人员伤亡事故，创“安全生产，文明施工标准化工地”。三、人员、材料、机械配置 1、人员组织根据本合同段地形复杂、工期紧、任务重、标准高的特点，我部选派有丰富施工经验的施工队伍进行挡土墙施工。 2、材料要求 ○1砌筑石料：抗压强度≥40MPa，片石最小厚度≥20cm，一条边长≥30cm。 ○2砌筑砂浆：采用M7.5砂浆砌筑片石，M10砂浆勾缝。 ○3砂：采用Ⅱ区机制砂，砂浆砌筑时机制砂最大粒径≤2.5mm。 ○4水泥：采用华新P.O32.5水泥。四、施工方案及工艺 A、仰斜式路堤挡土墙施工工艺流程：测量放样—清理场地—基坑开挖—基底处理—基础砌筑—墙身砌筑—勾缝—墙背回填—养生

衡重式路肩挡土墙施工方案

国道xxx线xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段衡重式路肩挡土墙施工方案编制：复核：审批：中国中铁股份有限公司国道xxx线xxxx公路施工总承包项目管理部二O一六年5月目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配置 (2) 四、施工方法及工艺要求 (3) 4.1工艺流程 (3) 页脚内容1

4.2施工方法 (3) 1）施工准备 (3) 2）测量放线 (4) 3）开挖基槽 (4) 4）回填石渣基础 (4) 5）砌筑下墙体 (4) 6）墙背填筑石渣 (5) 7）上墙体砌筑、绑扎钢筋、浇筑混凝土 (5) 8）砌筑锥坡 (5) 9）沉降缝填缝 (6) 五、施工质量、安全保证 (6) 六、文明施工和环保 (7) 页脚内容2

衡重式路肩挡土墙施工方案一、编制依据 (1）国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 (2)《国道xxxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工总承包招标文件》及补遗书。 (3) 国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工设计图纸及相关文件。 (4)现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 (5)交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 (6)《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求。 (7)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》。 (8)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (9)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境等。二、工程概况国道xxx线（原省道xxx线）xxx至xxx段公路全长xxx公里，其中分离式路基段长xxxx公里，整体式路基段长xxx公里。xxxx境内xxxx公里、xxxx市境内xxxx公里。本段为国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段施工总承包项目管理部第xxxx分部，路基段主线起止桩号为Kxxx+xxx～Kxxx+xxx （其中新建一级单幅段xxxxxx公里，利用旧路加宽至整体式路基段xxxxxx公里），页脚内容1

公路工程雨季施工安全技术交底方案

雨季施工质量安全技术交底本规定只对雨季特殊气候条件下需要特别注意的事项进行了交底。雨季各分项工程施工措施除应严格遵守本规定以外，也应严格遵守各分项工程在非特殊气候条件下的一般性规定。一、工程概况：本施工区域分两个气候区，年平均降雨量为:夏尔990mm；阿迪阿邦800mm。年平均降雨量的80～85％发生在6～9月。针对这段时间降雨量的特点，项目部根据实际情况在雨季安排进行丘陵和山岭地区的砂类土、砂砾土、岩石地段和路堑的弃方地段施工。为了保证雨季施工的顺利进行，特制定本方案。二、总体安排施工五处：雨季期间主要安排K291+120-K291+460弃方地段的施工，在雨季间歇期间可以灵活安排在K314+000-K310+000段采用K315+400料场石方材料填筑路基。施工六处：雨季期间主要安排K301+880-K308+000的边坡开挖施工，在雨季间歇期间可以灵活安排在K295+000-K300+000段采用K294+100料场石方材料填筑路基。三、雨季施工总体要求 1、确保信息畅通。搞好施工处的信息化管理，由于雨季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，及时的联络沟通尤为重要，可以及时采取有效的安全措施，加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此各施工处在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好作业安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。 4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。

衡重式路肩墙技术交底级

（二级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：FH- 工程名称防护工程设计文件图号S3-31 施工部位衡重式路肩墙交底日期技术交底目录： 1、技术交底范围； 2、施工工艺及方法； 3、其他应注意的问题。附件及附图： 1、技术交底书； 2、交底签到表。

编号：FH- 单位：中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区防护队编号FH- 工程名称衡重式路肩墙日期交底正文： 1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标衡重式路肩墙防护工程。 2、施工工艺及方法 2.1、施工工艺流程测量放线→基坑开挖→基坑整平→模板安装→片石砼浇注→砼养护→挡墙墙背回填。 2.2、测量放线根据施工图纸，把挡墙、墙背回填的平面位置放样出来，用石灰粉标示出来，为挡墙基坑的开挖做好准备。 2.3、基坑开挖，存在墙背回填处的坡面坡比修整到1：0.2。，初步检测基坑的地基承载力。如果检测出地基承载力满足设计要求，利用挖掘机配合人工把基坑整平，且按挡墙的设计图设置坡比；如果检测出地基承载力不满足设计要求，应该采取换填碎石处理，换填材料扩散角20°～30°，压实度不小于96%，以满足挡土墙设计承载力的要求。，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙时发生土体坍塌，必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工。挡墙基础部分基坑施工完成后，必须回填夯实，并铺砌30cm 厚M7.5浆砌片石，铺砌宽度为3.0m。

2.4、模板安装，事先应熟悉图纸，核对各部尺寸，其类型应尽量统一，便于重复使用，但始终须保持表面平整，形状正确，有足够强度和刚度。在模板契合中应采取措施，防止漏浆。安装模板时须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应，在必要的地方可以设置活板或天窗，以便于混凝土的灌注，振捣及模板内杂物的清扫。；模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理；安装前进行模板试拼、编号不得随意更换。模板在安装前，先对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染。，立挡，斜撑和水平撑组成。斜挡的下端需有垫板的固定，在泥地上用木桩来进行固定。当墙模较高时也可用对拉螺杆固定，或与斜撑结合使用，但斜撑与模板横带水平交角不得大于45°。，先弹出中心线和二边线，选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并订侧板，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢订实，待基面清理干净在竖另一端模板。为保证墙体混凝土厚度，一般情况须加撑头或内撑。模板安装完成后，要对模板内部模板间的拼缝是否满足要求；模板间的止水胶带粘贴位置约低于面板1～2mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。砼浇注过程中，需派专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理。，可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏（一般抗压强度达到2.5Mpa）时拆除，及7天左右进行拆除。模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检查方法 1 轴线位置15 尺量每边不少于两处 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于三处

道路工程施工技术交底

施工技术交底记录工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程分项工程名称沟槽开挖交底内容： 1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。 2、槽底不能受水浸泡。 3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 4、槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定。 5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定，沟槽边坡不陡于1：0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。 6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。交底单位接收单位交底人接收人

施工技术交底记录工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程分项工程名称排水工程（垫层、平基管座）交底内容： 1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。 2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定，高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计值。 3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础，详见基础断面图。 4、平基与管座的模板，可一次支高，每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。 5、混凝土必须先从一侧灌注，对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。 6、管道基础应按设计要求留变形缝，变形缝的位置应与柔性接口相一致。 7、管道平基与井室基础宜同时浇筑，跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固，并将平基混凝土浇至井基础边缘。 8、混凝土浇筑中应防止离析，浇筑后应进行养护，强度低于1.2MPa时不得承受荷载。 9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计规定，管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm，蜂窝面积不超过1%。交底单位接收单位交底人接收人

完整word版悬臂式挡土墙专项施工方案

悬臂式挡土墙专项施工方案一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计图纸 1.2市政道路工程施工质量验收规程 1.3现场调查的有关资料。 1.4招投标文件及施工合同文件。 1.5公司《文明施工、安全手册》。 2、编制原则 2.1严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量；二、工程概况丝博园景区道路下穿立交新建工程为丝博园景区入口道路下穿丝博园景区门前广场而设，工程主体为车行地道工程。地道中间为暗埋段，两侧为敞开段，采用挡墙支护，敞开段总长、中K0+265.950---K0+355.950575.173m，其段采用悬臂式挡墙，

悬臂式挡墙总长K0+760.950---K0+865.950米，当墙高变化处米。挡墙变形缝间距为152～5195m。高度为及地形变化处也应设置。泄水孔采用预埋100mmPVC管，间距3m-5m。挡墙垫层采用C15 混凝土，基础和墙体采用C40抗硫钢筋砼，基础钢筋采用HRB400级钢筋，挡土墙上部加设防撞墙。主要工程量： C40抗硫混凝土1794m3， HRB400级钢筋120315Kg。三、施工总体安排 1、总体实施方案依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路：统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。 2、实施要点优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。． 3、施工进度安排以控制工程进度的项目为主线、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程属于关键工期，因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。四、施工工艺流程及施工方法