更换汽缸(piston)及密封圈

所需工具

T型扳手（M2.5，M3）

六角扳手

镊子，绑线

新的胶圈（piston packing:KM1-Mxxxx, plug packing:KM1-Mxxx） 硅油

M3螺丝

更换程序

1. 剪掉头组件上面支架固定电缆用的两个绑线

2. 拆下头下位传感器

1）M3的扳手拆下固定头下位传感器支架的二个螺钉。拆下传感器挡板。

2）剪断固定头下位传感器电缆到头部支架的绑线。

3）拆下头下位传感器支架，取出里面的限位挡板。

3. 拆掉所有的插头如头上下电磁阀和边上的电磁阀插头

拆掉所有的插头，包括头上下电磁阀，真空阀，真空传感器，和离合电磁阀插头。

4. 拆掉前面头组件和上面支架的所有螺丝

5. 关掉气源，拆下气管

关掉机器左下角的气源开关后，拆掉连接真空阀的气管（直径8mm）如下。

1）剪掉固定气管的绑线。

2）在真空阀左侧的连接头处拆下气管。

3）拆掉真空阀右侧的气管。

6. 拆下真空阀

用M2.5的扳手拆下固定真空阀单元的四个螺钉。然后取出真空阀单元。

注

头组件盖板支架尽可能打开，取出时头上下电磁阀单元应略有倾斜。

提示

真空阀单元连接气孔处有密封胶圈，更换离合电磁阀时不要将这些胶圈丢掉。

7. 拆下左上和右上位置的气路块支撑杆

用一个7mm的扳手将支撑杆松开。如必要，剪掉碍事的绑线。

8. 拆下气路块

从上面用M2.5的T型扳手拆下固定气路块的8个螺丝，从头部上拆下气路块。现在可以看到汽缸堵和汽缸杆。

注

取下螺丝后，慢慢的往上抬气路块，不要碰到其它的线与支架。

提示

真空阀单元连接气孔处有密封胶圈，不要将这些胶圈丢掉。

9. 抽出汽缸堵和汽缸杆

注

用M3螺丝拧到丝扣里，很容易抽出汽缸堵和汽缸杆。

10. 更换胶圈

检查汽缸堵和汽缸杆的O型圈和Y型胶圈的磨损程度，如果坏了就要更换。如果需加油，就在上面涂上一层硅油。

11. 重装真空阀回气路块

用M2.5的扳手紧上4个螺丝固定真空阀，重装第七步拆下来的支撑杆。

12. 重装气路块回其初始位置

重装时要保证定位销卡好，然后用M2.5的扳手紧上8个螺丝。

注

当重装气路块回其初始位置时，头组件盖板支架尽可能打开，并从左面放入，卡好，必要时，拉一个临时灯。

13. 重新连接真空阀气管回其初始位置

1）将右边的气管插到后面的连接头（直径8mm）。

2）将气管（直径8mm）插到真空阀左边的连接头。

3）打开气源开关。

14. 安装盖板支架和所有插头回其初始位置

按相反程序执行上面第一到第四步。气管和电缆放回初始位置后用绑线固定

更换汽缸轴密封圈后的调整

吸料真空水平值

头部I/O操作

FNC初始位置