2020春运火车票预售期_2020年春运火车票预订时间

2020春运火车票预售期_2020年春运火车票预订时间
2020春运火车票预售期_2020年春运火车票预订时间

2020春运火车票预售期_2020年春运火车票预订时间

按照30天火车票预售期推算,今年春运首日网络和电话订票开售日期就是12月12日;而按照节后25天春运时间计算,2020年春运应该在2月18日结束,而春运火车票的预售时间2020年1月20日开始抢票。小编整理了2020春运火车票预售期_2020年春运火车票预订时间,欢迎参考分享。

2020春运火车票预售期

2020年春运时间:1月10日~2月18日(农历十二月十六~正月廿五) ,共40天。

按照30天火车票预售期推算,今年春运首日网络和电话订票开售日期就是12月12日;而按照节后25天春运时间计算,2020年春运应该在2月18日结束,而春运火车票的预售时间2020年1月20日开始抢票。

根据往年经验,春运头几天火车票并不会特别难买;一般从春节前一周的火车票才会出现一票难求的局面,因为大部分旅客会选择小年后开始返乡。而从明年1月14日起至1月24日(农历除夕)止应该是2020年春运客流高峰期,那么从2019年12月16日至12月26日就是2020年春运的售票高峰期。

2020年春运火车票预售时间表查询

2020年春运第一天的火车票(2020年1月10日)2019年12月12日

2020年春运第二天的火车票(2020年1月11日)2019年12月13日

2020年春运第三天的火车票(2020年1月12日)2019年12月14日

依此类推。

2020年除夕火车票预售期2019年12月26日开始抢票。

2020年春节火车票预售期2019年12月27日开始抢票。

2020年1月29日正月初六当天,2019年12月31日(周二)开始抢票。

2020年2月7日元宵当天,2020年1月9日(周四)开始抢票。

春运最后一天,2020年1月20日(周一)开始抢票。

春运火车票有三次捡漏机会!

1、一是起售45分钟后,如果部分抢票网民未及时支付,票源将返回票仓;

2、二是开车前15天,是退票高峰期;

3、三是在开车前48小时和24小时,也是捡漏的好机会,售票系统往往会放出部分剩余车票。

火车票订票系统

火车票订票系统 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

目录

软件技术基础课程设计说明书题目:火车订票系统的设计 学生姓名: 学号: 院(系):电气与信息工程学院 专业:电子信息科学与技术 指导教师:杨帆 2015 年 06月26日

课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程,要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解;掌握基本数据结构,达到能熟练运用解决实际问题的程度;掌握操作系统基本原理和类型,了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念,软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务:设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能:火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块: 火车车次信息录入: 可以录入车次情况(包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站(需要考虑如何保存这些信息)等信息) 车次信息查询: 可以查询某个车次的情况(如,输入车次号,查询出站、到站时间,票价,票价折扣,确定车次是否满员);可以输入出发站点、到达站点城市,查询火车车次情况; 火车票订票: 可以订票,如果该车次已经无票,可以提供相关可选择车次(同样到达点、途经出发站的其他火车)——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等,只能比这个多,不能少于这些信息; 火车票退票: 可退票,退票后修改相关数据;客户资料有姓名,证件号,订票数量及车次情况,订单要有编号。 要求: 根据以上功能说明,设计火车票订票系统订票环节涉及的信息,订票信息的存储结构,设计程序完成功能。 2 概要介绍 系统总体设计

火车票的预留与限售 购买火车票方法

火车票的预留与限售 火车票当然是越卖越少,因此提前12天网络、电话开始放票的时候是最佳的抢票时间,但是我们却忽略了很多事情。 可以在提前12天开始抢票的只有少数车。而且基本都是始发车,而且一般是短途多,长途少。比如4481这种车,当然是放票的时候大部分票额基本都放在了网上,当然越快抢越好,但是好多同学可能发现,如果是T253,买到沧州,邢台等一些地方时可能开始几天根本没票或者票很少,临走前几天票却多了,为什么呢? 铁路局中有一个文件,它规定了每个列车的票额分配情况,用文字可以大致表示如下: T253,硬座车票**张(总的车票信息),列车长运转用2张,……(内部人员使用)*车*号~*号预留沧州,*号~*号预留德州……(预留车站使用)余下车票归始发站使用,其中,**张限售武昌以远,**张限售长沙以远,**张限售广州(区间限售问题)。 可能大家看到这个有点一头雾水,现在来解释一下,一般来说,为了旅客出行方便,列车在沿途距离始发站较近的车站是有车票预留的。长途车为了保证出远门的旅客,也会有一定的限售。 但是如果提前一段时间售不完限售车票,那么就会在一个特定的时间解除车票限售,解除车票限售的时间一般是提前3天或者5天的时候。 所以,如果不是出行旺季,那么可以尝试在提前3~5天解除限售的时候看看是否你要的票会出来呢?当然,为了避免等待失败,可随时关注该车到较远地方的余票变动。 综合以上,我们可以知道,始发车提前买如果不遇到限售问题,那么无论到哪里当然是越早买越好,但是如果有限售,可以在解限之后再看是否还有车票剩余。 此种方法适用列车的典型特征:

始发车或者处于离始发车较近的车站,并且是长途列车 硬座的复用与过路车购票技巧 并不是所有的地方都有始发车,也不可能到所有地方都有始发车,如同天津这样离路局总部较近的城市,虽然出行人数众多,但是靠始发和少量的预留根本达不到要求,北京转车或许是一个不错的选择,如果不这样折腾,那么可以尝试利用过路车。 还是前面的例子,T253这样的车指明了哪些限售武昌以远,哪些限售长沙以远,但是并没有指明这些限售哦武昌以远的车票究竟哪些是要到岳阳,哪些是要到武昌。但是,一旦天津有人买到了武昌的硬座,那么随即武昌就会出现一张相应位置的T253的硬座,但是这张票就没有到哪里的限制了。可以去岳阳长沙,也可以到广州。 简而言之,这类问题被称作火车票的复用,它是一些没有预留的过路车出现硬座硬卧车票的最常见方式。。 同样,在天津这样的城市也会有很多的复用车票,但是复用车票出现的时间和数量带有很大的随机性,购买这些车票往往看运气,如果有时间,不妨多看看余票的变化情况。 此种方法适用列车的典型特征: 过路车,一般距离始发站较远或者接近终点站的列车 出行淡季的车票共用 在出行淡季的时候,常常会出现的一种情况是,为了保证列车的上座率,一些车从始发站开始到某一车站共享车票。在天津这种城市经常可见。许多东北南下的列车很多时候在天津都极难出现硬座票(T122很典型),但是淡季的有些时候会出来不少硬座。这就是始发站共用过来的票额,一般会有时间上的规定。共用过来的票额不是单独留给天津的,而是始发站到共用车站及之间的所有车站都可以使用。

2020除夕火车票什么时候可以买

2020除夕火车票什么时候可以买 2020除夕火车票什么时候可以买 发布时间:2020-05-24 有预计显示,除夕不少热门车次的车票第一时间就会售卖一空。你准备好购票了吗?下面是小编为大家精心推荐关于除夕火车票的相关知识,希望能够对您有所帮助。 除夕火车票开售时间根据铁路互联网30天的预售期,从明天起,12306网站、手机客户端及电话就将开始发售2月15日,也就是除夕当天的火车票。 春运火车票购买技巧据了解,20xx年春运起止时间为2月1日至3月12日,节前15天,节后25天,共计40天。铁路部门提醒,目前,互联网(手机客户端)、电话购票优先于车站窗口购票。互联网(手机客户端)订票预售期为30天(含当天),电话订票预订期为4-30天(含当天)。车站窗口及代售点预售期28天(含当天)。以此计算,1月3日起互联网(手机客户端)、电话购票可买春运首日(2月1日)的火车票,1月17日起互联网(手机客户端)、电话购票可购买除夕(2月15日)的火车票。而火车站售票窗口和铁路火车票代售点则均相应延后两天开售。 除夕前一天火车票好买吗一般节假日前后的买票都不简单,大家一定要了解第一放票时间。 铁路部门已完成全国铁路新运行图编制,全国铁路旅客列车车票主要干线互联网电话订票预售期恢复为30天。20xx年春运时间从2月1日开始,到3月12日结束。除夕当天的火车票1月17日开始出售,网上、电话、火车站售票窗口、代售点等多种渠道均可购票。 从20xx年2月1日开始,到20xx年3月12日结束。需要购票的市民从1月3日开始就可以通过网络、电话订购的方式购买2月1日的火车票,其中除夕当天的火车票最早可以在1月17日购买。 20xx年1月1日能买到春运首日(2月1日)的票 20xx年1月17日能买到除夕(2月15日)的票 20xx年1月18日能买到春节当天(2月16日)的票 购票秘诀火车票 今年春运网购火车票,需要验证码的比例将压缩到15%以下,8成以上不用验证码。目前已经对验证码进行了调整,删除了清晰度低、难辨认的图片,并将不断筛选更新、选择清晰图片,让旅客更顺畅地购票。可在12306官方网站、APP或拨打12306电话提前30天购票。

火车站售票管理系统的设计与实现-软件工程课程设计

山西大学商务学院 《软件工程课程设计》报告 题目:火车站售票管理系统的设计与实现 班级:10软件G2班 组长:景巧鑫 组员姓名:夏丹丹崔新华王伟

说明 一、火车站售票管理系统 二、小组成员及任务分配情况 姓名学号任务分配 景巧鑫2010847209需求分析、总体设计、系统实现夏丹丹2010847227可行性研究、详细设计、系统实现崔新华2010847204数据库的设计、系统实现 王伟2010847223系统界面设计与实现

信息学院《软件工程课程设计》报告 目录 1.开发目的和意义 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2开发目的和意义 (1) 1.3完成情况 (2) 2.开发技术及方法 (3) 2.1开发环境和开发工具 (3) 2.2技术及方法 (3) 2.2.1B/S模式 (3) https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html, (3) https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html, (4) 3.系统分析 (5) 3.1可行性分析 (5) 3.1.1经济可行性 (5) 3.1.2技术可行性 (5) 3.1.3操作可行性 (5) 3.2需求分析 (5) 3.2.1功能需求 (5) 3.2.2数据需求 (8) 3.2.3性能需求 (9) 4.系统设计 (10) 4.1总体设计 (10) 4.2详细设计 (10) 4.2.1过程设计 (10) 4.3数据库设计 (16) 4.3.1用户表 (16) 4.3.2车次详细信息表 (17) 4.3.3订票纪录表 (17) 4.3.4退票纪录表 (18) 5.系统实现 (19) 5.1系统登录界面 (19) -II-

信息学院《软件工程课程设计》报告 5.2系统管理员登录界面 (19) 5.3票务管理员登录界面 (20) 5.4乘客登录界面 (21) 6.系统测试 (22) 6.1测试方法 (22) 6.2测试过程 (22) 6.3测试结果 (22) 7.总结 (24) 7.1小结 (24) 7.2实践感想 (24) 参考文献 (26) 附录1可行性分析文档 (27) 附录2需求分析文档 (30) 附录3详细设计文档 (33) 附录4系统测试文档 (39) -III-

从价值规律角度分析春运火车票票价

从价值规律角度分析春运火车票票价 1. 价值规律的表现形式 价值规律的表现形式是商品价格受供求关系的影响,价格围绕价值上下波动,在商品交换中,受供求关系的影响,商品价格围绕价值自发地上下波动是受到其价值的制约,只有通过商品价格的波动,商品按照社会必要劳动时间决定的价值量进行交换才成为现实。 2.铁路运营现状 从中国统计年鉴的数据来看,我国铁路营运里程和铁路客车拥有量都在不断增加,从2010年起,铁路营运里程与铁路客车拥有量的增幅都稍低于客运量的增幅。现有铁路系统即使在春运期间增加临时客车,也无法满足呈指数增长的客流量。铁路系统运力的增加是为了满足大众的日常出行,在春运这样的特殊时期,即使调用全部铁路系统资源,也无法满足“弁喷式”增长的旅客人数。任何基础设施如果可以轻而易举地满足春运的需求,平时的效用一定会极低。所以不能将春运期间的“一票难求”全部归咎于铁路系统提供的服务过少。 3.供求关系影响 ①由于春运期间刚性需求者的急速增长,春运期间的需求曲线异于通常情况下的需求曲线.根据经价值规律表现形式,在春运期间客运量激增,需求远大于供给,提高票价可以有效降低需求。 ②对于乘坐火车的弹性需求者如探亲客流而言, 火车的性价比最高。换言之,火车票价相对偏低,导致即使火车票提价,与其他可替换交通方式相比仍然具有明显价格优势。(附例1)提价政策的失灵,并不意味着经济学应用的失效.当然,单纯地提高铁路服务质量而不提高车票价格也很难使现在的铁路市场保持出清状态。春运期间大众对铁路的需求呈指数上升,即使铁路系统增加临客数量、提高发车频率,供应数量的增加远不及需求的增加,此时票价在一定程度上的提高,的确有利于限制铁路的需求量。所以,解决春运期间激增的乘客数量,提高票价似乎是最直接也是最有效的途径。 4.实行浮动票价 ①春运期间提高铁路票价是必然的,但是选择“一刀切”的提价方法与2007年以前实行的提价政策并无实质区别,很可能仍然达

2015春运购火车票预售期延长安排表及购票攻略

2015春运购火车票预售期将逐步延长至60天 2015春运购票日历具体如图所示 从中国铁路总公司获悉,从2014年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。

12月7日,提前60天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。 2015春运购票日历 中国铁路总公司表示,延长客票预售期,主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求,为广大旅客购票出行提供更多的选择,方便旅客购票出行。 经充分论证和准备,中国铁路总公司决定,自2014年12月1日起,用一周时间,逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期,由目前的20天延长至60天。

具体的实施方案 是:12月1日,预售期 由现行20天延长至30 天;12月2日至12月6 日,预售期每天再比上 一日延长6天;12月6日 起,预售期延长至60 天。12月7日,提前60 天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。铁路部门计划春运结束后,火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。

春运后火车票预售期仍为60天 据中国铁路总公司运输局相关负责人介绍,延长客票预售期是基于目前客运能力的增加和铁路客票系统的升级提出的,已具备延长客票预售期的条件。此次客票预售期延长仅限图定旅客列车。

“7日开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。”该负责人表示,按目前计划,春运结束后仍会维持60天的预售期。铁路部门预计,客票预售期延长后会带来退票、改签量的增加,但仍会执行2014年春运办法中的阶梯退票方案。不过,如果旅客改签后的车票乘车日期在春运期间,退票时会收取20%的退票费。

一个简单的火车票售票管理系统

一个简单的火车票售票管理系统(原创) #include #include #define MAX 100 #define N 50 typedef struct time //时间类型 { int x,y,z; //分别对应年,月,日 }TIME; typedef struct cnode //票信息类型 { int no; //票号 int id; //购票人证件号 TIME date; //购票日期 struct cnode *next; }CNODE; typedef struct tnode //车次信息类型 { char data; //车次编号 struct tnode *lchild,*rchild; CNODE *head; }TNODE; void create(); //按车次建立二叉排序树 void insert(int ); //增加新的车次(二叉排序树的插入) void del(); //取消车次(二叉排序树节点删除) void inorder(TNODE *); //中序遍历车次二叉排序树(仅显示车次信息)void inorder_all(TNODE *); //中序遍历车次二叉排序树(显示车次及售票信息)void preorder(TNODE *); //先序遍历车次二叉排序树(仅显示车次信息)TNODE *search(); //按车次编号搜索 CNODE *insert_c(CNODE *); //插入新的售票信息(单张) CNODE *insert_c_more(CNODE *); //插入新的售票信息(批量) CNODE *del_c(CNODE *,CNODE *); //退票处理(删除售票信息) CNODE *search_c(CNODE *,int); //按票号查询 void search_c_id(CNODE *,int); //按购票人证件号搜索(限定某车次) void search_c_id_all(TNODE *,int); //按购票人证件号搜索(所有车次) void search_date(CNODE *,TIME); //按购票日期搜索(限定某车次) void search_date_all(TNODE *,TIME); //按购票日期搜索(所有车次) void print_c(CNODE *); //输出售票纪录(单张) void print_c_all(CNODE *); //输出售票纪录(批量)

火车票网上订票提前时间

在https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html,(铁道部提醒,铁路互联网售票只有中国铁路客户服务中心网站这一个销售渠道,没有其他网址)网站购票应当在车票预售期内且不晚于开车前2小时,并在规定的支付时间内完成网上支付。 据悉,网络车票预售期12天(含当天),从12月28日开始,具体以https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html,网站公布为准。具体预售期以车站公告为主。12月28日在12306网查询广深动车组网上购票,预售期为5天。(车站提醒市民,通过互联网预订了广深和谐号动车火车票的旅客,均可在车站自动售票机和人工售票窗(含代售点)取票,而通过互联网预订了广深和谐号动车组外的其他车票只在人工售票窗取票。) 例如:乘客需要在网上预定11月26日15:00的火车票,则可以在11月15日-11月2 6日13:00间的时间可以预定火车票。 >>春运火车票其他购票方式(窗口、代售点、电话买票)预售期 步骤/方法 1.自2012年1月1日起,各铁路局电话订票和互联网售票的预售期变更为12天(含 购票当日),各站第12天车票的起售时间如下: 8:00 起售车站 阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、安康、安塘、巴楚、巴山、白壁关、白河东、白河县、白水江、宝鸡、北京西、北屯镇、北营、滨江、博乐、布列开、蔡 家坡、茶陵、柴沟堡、朝天、成都、成都东、城固、崇仁、大营、大竹园、代县、 岱岳、丹凤、德安、定南、定襄、东莞东、东乡、东淤地、东镇、兑镇、繁峙、分 宜、汾阳、丰城、丰城南、风陵渡、凤县、凤州、福海、抚州北、富县、富县东、 甘泉北、赣州、高滩、共青、古东、古交、贵溪、哈尔滨、哈尔滨东、哈密、韩城、汉口、汉阴、汉中、合阳、和静、和什托洛盖、和田、河边、河津、横峰、宏庆、 洪洞、侯马、湖口、华山、华山北、怀仁、黄陵、徽县、惠州、霍州、吉安、稷山、江边村、交城、介休、进贤、精河、精河南、井冈山、景德镇、靖边、九江、喀什、岢岚、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、乐平市、醴陵、临川、灵丘、灵石、柳园、龙南、陇县、庐山、芦溪、吕梁、略阳、轮台、麻柳、玛纳斯湖、毛坝、毛坝关、 米脂、勉县、墨玉、南昌、尼勒克、宁武、彭泽、皮山、平社、平旺、平遥、萍乡、蒲城、蒲城东、祁县、千河、千阳、秦家庄、秦岭、沁县、清涧县、清徐、瑞昌、 瑞金、三原、三原、沙湾县、莎车、汕头、鄯善、商洛、商南、上饶、深圳、深圳 西、神池、神木、神头、沈阳、沈阳北、石河子、石泉县、寿阳、疏勒、朔州、绥 德、孙镇、太谷、太原、太原北、太原东、泰和、天镇、潼关、吐鲁番、万年、万 源、韦庄、渭南、渭南北、渭南南、文水、闻喜、乌鲁木齐、乌西、吴堡、五台山、五五、五寨、武昌、武功、武汉、武乡、西安、西安北、西安南、西乡、下社、咸 阳、香坊、襄汾、襄阳、向塘、小河镇、孝南、孝西、忻州、新干、新和、新绛、 新余、信丰、兴国、兴平、轩岗、宣汉、旬阳、旬阳北、焉耆、延安、阎良、砚川、燕子砭、阳高、阳平关、阳曲、阳泉曲、杨陵镇、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、弋 阳东、英吉沙、鹰潭、永济、永乐店、永平、永修、攸县、于都、余江、榆次、榆 林、榆社、玉山、原平、枣林、泽普、张桥、樟树、樟树东、赵城、镇安、镇城底、钟家村、资溪、子长、子洲、紫阳、柞水。

春运火车票价宜涨不宜降

春运火车票价宜涨不宜降 文李葳 2010年1月30日至3月1日,十分之一的中国人在回家的路上。这些在外地求学、工作、生活的人们组成了一股春运的大潮,这些人回家的旅途,真让人担心。 在春节前后的40天时间里,全国有约25.41亿人次进行东西南北大流动,比去年同期增加7.7%。春节黄金周期间,中国铁路客运再创新纪录,共发送旅客2965.6万人次,增长11.9%。2月19日正月初六,全国铁路发送旅客数一举突破600万,达到633.1万人次,创历年春运单日旅客发送量新高,比去年春运最高峰增加40.2万人次。 想象一下这些人在寒风中排队购票的情景,更有多少人排了一天的队竟然还买不到票,甚至在几个售票点都分别排了一天后,仍然没买到票。遮遮掩掩的火车票实名制是否能改变这一切?难道真的只有黄牛票这一种解决办法? 据有关部门统计,春节回家过年的人次有25亿,这25亿人口的大迁移,不仅仅是中国传统文化的一部分,也是一个非常了不起的壮举。可是年年春运车票都这么难买,火车都这么难上,而今年部分地区推出的火车票实名制不仅没有改善春节买票难的问题,反而显得不尴不尬,明显的政府已经失去了对春运车票市场的控制,现在早已经是市场经济了,火车票市场是一个典型的经济问题,为什么不直接交给市场来解决呢? 我们先来看一个简单的经济理论,铁道部门在中国是一个垄断企业,火车票是垄断的市场下单一企业供应的无差异产品,火车票的价格其实并不是政府决定的,而是垄断企业根据市场需求确定的。而在正常的经济规律下,产品的需求越多,价格越高,这样企业才能达到利润最大化的目标。由此看来,春运期间火车票的价格应该是全年中最高的。 春运火车票供不应求,而且消费者更是非买不可,作为一个垄断企业,铁道部应该是非常乐意看到排长队的情况出现的,一方面提高票价,一方面提高服务水平,这样不仅能赢得利润,还能赢得消费者的口碑,提高铁路运输与长途公路运输和航空运输的竞争力,为下一年继续高价销售车票创造机会。 看看我们的政府,一方面控制火车票价,一方面要求铁道部加强运力和服务,还出台了一些非经济性的调控手段,年年有新招,年年买票难,黄牛票泛滥,还得浪费警力来打击黄牛党,孰不知黄牛党的背后,正是些春节要加班,工资也是捉襟见肘的铁路工作人员。试问,这些政府调控手段是否有一利可寻? 黄牛票的利润大约是100%,可是买的人也不见少,可见归心似箭的人们是可以负担更高的火车票价的,市场经济理论认为,既然人们愿意为车票付出更多的钱,为什么不直接朝他们要求,而非便宜了票贩子呢? 其实从市场经济理论出发,调控春运车票问题并不难。既然市场经济是需求决定论,那么我们就来满足人们对火车票的需求。首先我们来分析一下春运火车票的消费者,第一种是现在黄牛票的消费者,他们可以负担翻一倍或更多的高价火车票,同时对所乘坐的交通工具的服务水平和舒适程度也有一定的要求;还有一种是农民工,这些消费者没钱买卧铺或干脆蹭火车,他们为了回家不惜坐十几甚至几十个小时的慢车硬座,在这样的环境中,服务或舒适根本无从谈起,而且农民工本身的特点也决定了其他人不敢或不愿购买这样的车票;处于这两种消费群之间的一种就是学生或职场新人,高价票买不起,低价票不愿意买,有人因为买不到合适的票就放弃回家了。 对于有实力承担高价票的消费者,我们就给他高价车票,特别是动车或直达车的票价,应该适当提高,提高票价的同时,还要提高服务质量,不仅是车厢中的服务质量,还有车票销售时的服务质量,让消费者有一种物有所值的感觉,这样一来,“高级车票”的购买数量会减少,但利润会增加,黄牛党也会因其车票购买的便利而放弃对“高级车票”的囤积。

12306火车票预订方法

全国所有D字头(Vmax≤250km/h动车组)、G字头(Vmax≥300km/h 动车组)、C字头(京津城际动车组)列车已开通网络售票,另据媒体报导,到2011年末或2012春运前,全国所有列车(D、G、C、Z、T、K字头,无字头)都将实现网上购票。因此今后再也不用忍饥挨饿、 起早摸黑的排队买票了,只要你有能上网的电脑,有网银,足不出户就能轻松购得火车票(包括学生票、儿童票、伤残军人票)。这样一来,一些热门线路车票的秒杀,考验的就是亲们的电脑的网速了哦~如果你这种需求比较大,建议尽早升级你家的带宽哦~ 【注意】本网站仅支持IE6、7、8内核的浏览器。不支持Chrome,IE9要点击显示全部内容才可以。打不开网站一般是浏览器不支持的问题,建议下载一个可用的浏览器。经测试,世界之窗、搜狗、速达、财猫、155、遨游3可用。至于根证书,有些浏览器要装,有些不用装也可以用。当然,铁道部这个证书暂时还没有通过认证哦~ 【前提】这是你必须事先准备的,就是申请工商银行、农业银行、中行、招商银行的其中一家网银,因为这几家是和铁道部直接合作的,支付页面这些网银可以不通过第三方直接付款。如果实在没有这几家的也没关系,其他家的银行想要支付火车票,也可以通过第三方——中国银联来支付了,银联在线支付也很方便,甚至不需要网银。注意哦,什么支付宝、财付通、快钱之类的统统无效!卡和卡里的钱都准备好以后,就可以开始购票啦~ 1、百度搜索铁道部

进入铁道部官网 2、鼠标滚轮至首页最底,点击【网上购票】

3、先注册

4、同意条款 5-1成人票:填写个人信息哦~

5-2学生票:学生注意了,记得选择旅客类型为学生哦~然后填写院校信息!

网上火车票订购系统报告

东华大学 ____软件设计实践___报告 专业计算机科学与技术 班级 学号 姓名 完成日期

一、需求分析 1.1.设计背景 铁路作为中国最重要的交通工具之一,在市场经济浪潮中,面临着严峻的考验。公路运输的便捷,航空运输的快速,这一切都对铁路运输构成很大的冲击。在对铁路客运服务存在的最大问题进行调查时,结果表明,有29.3%的乘客认为购票难排在各项选择的第一位。火车站市场的管理和规范问题,是困扰我们多年的一个老问题,也是政府管理中的一个难点,订票是客运业务中的一个最基本的业务,表面上看,它只是火车站业务的一个简单的部分,但是它涉及到管理与客户服务等多方面,因此,随着我国铁路交通的不断发展,过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求,简单的窗口售票模式已经不能满足方便人们出行的目的。采用先进的网络技术开发出方便快捷的网上订票系统是现代客运业务发展的必然需求。电子商务的出现,正好带给了铁路客运服务一个发展契机,推出新型的订票方式-- 网上订票,来缓解订票高峰时期的客运压力,并为用户提供方便快捷的订票服务。它既是技术上的创新,又将完善铁路服务,在一定程度上解决买票难这一大难题,增强铁路竞争力,为铁路争取到更多的客流。本次设计的火车票网上订票系统通过访问主页,可以实现个人信息注册、车次车票价格查询、在线订票退票等基本功能,为用户提供方便快捷的订票服务。 本次设计便是利用开发工具VS2008和SQL Server 2005数据库共同开发的一个火车站网上订票系统,它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。该系统要解决的是火车站网上售票工作所要解决的问题,可以满足火车票网上售票的基本要求,包括查询、订票、退票三个方面的功能。该系统能运用到火车站售票的工作中,根据用户的需求,设置其权限,并快捷方便的为用户提供服务。 1.2 系统设计目标 本系统是利用网络的方便、快捷和计算机的准确、高效实现火车票网上订票系统。火车票网上订票系统是通过主页访问、身份识别实现区别不同身份用户完成车票、车次的管理操作。系统有三个大的功能模块:登录功能模块,验证登录信息;管理员功能模块,实现车票和车次管理;普通用户功能模块,实现车票和个人信息管理。

火车票提前多少天预售

火车票提前几天预售 每当春节、端午节、中秋节、国庆节、寒暑假等节假日来临之前,大家最关心的都是火车票预售期的问题。网友们问得最多的就是:火车票提前几天预售?火车票可以提前几天买?火车票提前几天买?火车票提前几天售票?现在火车票可以提前几天买?······ 首先要搞明白这个问题才能容易订到票。普通列车车票预售期恢复为10天,也就是说今天可以订到10天后的票,越早订票越容易。想要及时买到火车票的朋友就要留意易物流网的文章啦。 遇售票高峰期,车站可根据实际情况调整站内窗口预售期,具体日期以车站发布公告为准。 全国最新火车票预售期如下(不断更新中) 北京:火车票预售期为10天,起售时间为09:00 天津:火车票预售期为10天,起售时间为09:00 上海:预售期为11天(含当天) ,起售时间为15:00 广东省:火车票预售期不变为10天 济南:预售期为11天(含当天),起售时间为13:30 无锡:预售期时间为11天(含当天) ( 15:00) 沈阳:火车票预售期不变仍为10天,起售时间8:00 青岛:火车票预售期为11天(含当天) 成都:预售期不变仍为10天,起售时间14:00 昆明:火车票预售期不变仍为10天 郑州:预售期不变仍为10天,起售时间为08:00 合肥:预售期为11天(含当天) ( 15:00) 。 太原:预售期为10天,异地票以当地为准(一般为5天),起售时间为15:00 黄山:预售期为11天(含当天) ( 15:00) 南通:预售时间为11天(含当天) ( 15:00) 蚌埠:预售期为11天(含当天) ( 15:00) 长沙:火车票预售期不变为10天 重庆:预售期不变仍为10天,起售时间14:30 宜昌:预售期不变为10天

春运火车票开售时间.

春运火车票开售时间 2019-01-01 2017年春运火车票的开售时间是什么时候呢,下面YJBYS小编为大家精心搜集了关于2017春运火车票的开售时间,欢迎大家参考借鉴,希望可以帮助到大家! 2017春运火车票开售时间 中国铁路客户服务中心12306网站在10月30日发布公告,今年铁路车票预售期将调整,从60天缩短至30天, 。春运抢票受此影响,预售期也将缩短。 2017春运开始时间:2017年1月13日 2017春运结束时间:2017年2月21日 因此2017春运火车票开售时间是2016年12月13号 2017年春节放假安排 2017年1月27日至2017年2月2日调休,放假7日。 1月27日(星期五,农历除夕)、1月28日(星期六,农历正月初一)、1月29日(星期日,农历正月初二)为法定节假日 2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班, 《》()。 春运火车票放票攻略 1、5个抢票高峰点 每天共有5个售票高峰,分别为9:00-9:30、11:30、13:00-13:30、 14:00-14:30、16:30。而16:30则是全天售票车次最多、最密集的时段,相应地也成为抢票最高峰。 2、春运火车票几点放票 12306每天6:00开始售票。数据显示,抢票成功率最高的`时段通常是放票后半分钟内。

3、哪些路线车票最难抢 年前热门回家始发地主要集中在广东、江苏、北京、上海、浙江、福建等地区,而四川、湖北、河南、湖南、陕西、黑龙江则成为节前热门终点站。 4、抢票后的45分钟以后,一些旅客由于是多人抢票,在支付时间45分钟后,对于抢到的多余车票,会被陆续退回系统。 5、根据退票规律,一般在晚上10点到11点是旅客退票的高峰,可在这时捡漏。

2016春运火车票预售期时间表日历公布,网友支招购票注意事项

2016春运火车票预售期时间表日历公布,网友支招购票注意事项 2016年春运预售火车票时间表公布了,小伙伴们,又一年要结束了,你准备好回家了吗?感觉今年过得好快啊。 2016年春节(年初一)为2月8日,网络预售票可提前60天购买,所以最快11月26日就可买春运第一天火车票了。要买票的小伙伴要注意啦。 购火车票7大注意事项 1、火车票是实名制的,所以请提前到12306。cn,用真实资料注册账号备用,以防到了抢票时才来注册,浪费很多宝贵的抢票时间。 2、首次网络买火车票需要核实身份。在过去,除了可以到火车站办理身份核实外,还能到火车票代售点完成核实身份业务。但是,目前铁路售票系统升级,代售点暂停了身份核实业务,何时再开通尚无通知。所以,第一次在网上购火车票的亲,最好在春运抢票前办理

好身份核实。 3、在新版的售票界面里,有一个“自动刷新”功能。选了自动刷新后,会自动刷新页面,有助于提高抢票效率。 4、网上支付需要在45分钟内完成支付,超时后系统会自动取消你的订单,右上角有一个倒计时。记得一定要及时付款。 5、网上支付可以选择网银支付,也可以选择支付宝支付。最好网银支付和支付宝中都准备好足够的买票款,以防一个付款途径失败后,可以有候选的方案。 6、网上买了票后,乘车时需要换取纸质车票,才能上车。可以带上身份证到车站售票窗口、铁路客票代售点或车站自动售票机。如果担心乘车当天换票太慢,可以提前去换取好纸质票。 7、网上买的票,换取纸质车票后,就不能再在网站办理改签和退票手续。换取纸质车票时,异地售票是要交一定的手续费的。 网友评论: 一年一度的春运即将来临,好像离春节还有70天吧,现在就公

春运火车票迎退票潮 抢票要手快送最全攻略

春运火车票迎退票潮抢票要手快送最全攻略(图) 2015-02-04 从昨天开始,春运首日(2月4日)车票已过免费退票时间。在北京站临时退票窗口旁张贴着醒目的退票说明,乘客退春运首日车票将支付5%的退票费。本报记者 注意!春运火车票退票今起将收手续费!2月4日,全国将迎2015年春运的第一天。从今日0时起,如再退2月4日车票将加收相应手续费。票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。 铁路部发布消息称,鉴于今年春运火车票预售期延长为60天,且退票免费规定有调整,春运首日票的免费退票期将在19日24时截止,之后再退票将收手续费。旅客可抓住捡漏春运回笼火车票的最后机会。 关于退票时间:在发站开车前,特殊情况也可在开车后2小时内,退还全部票价,核收退票费。团体旅客必须在开车48小时以前办理。网上购票且未换取纸质车票的,还可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。没买到票的可捡漏啦! 春运火车票退票今起收手续费 2月4日,全国将迎来2015年春运的第一天。根据铁路部门去年11月底发布的火车票退改签规定计算,昨天是免费退2月4日火车票的最后一天,从今日零时起,如再退2月4日车票,将开始加收相应的手续费(以后以此类推)。 今年铁路部门车票预售期提前到了60天并实行退改签新政。开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。需要注意的是,改签后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收20%的退票费。 由于今年火车票预售期调整为60天,不少人猜测,由于无法提前两个月安排出行计划,一些旅客可能存在提前多占票,到时候再退票的可能。去年12月底,就有媒体报道上海一对夫妇就曾囤积了今年2月4日至2月15日的十几张上海至哈尔滨的火车票,以备不时之需。

2012年春运火车票电话和网上订票技巧、攻略(最新收集整理最全版)

2012年春运火车票电话和网上订票技巧、攻略 第一部分:普及篇 我们发现有很多网友在不断咨询一些基础问题,而这些问题在订票指南和公告上都有详细说明,这些网友连最基本的指南都没有阅读,这样怎么和其他人秒杀和PK呢,所以应首先掌握订票的基本方法和要求: 12306火车票网上订票须知 12306网上订票常见问题 火车票网上订票流程 火车票网上订票暂行办法 各铁路局电话订票的要求略有不同,请查看你乘车站所属铁路局的订票指南。 常见疑问: 1)正规的火车票订票电话和网址是什么? 目前全国统一订票电话是95105105,有三个铁路局还有第二个订票电话号码,分别是广铁集团96020088、成都铁路局96006、西安铁路局96688,这几个号码同95105105接入是同一个订票系统,只是拨打和接入的线路不同而已。除以上号码外,其它所有声称订票电话的均不是官方正规电话订票,小心上当受骗。 全国唯一订票网站是https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html,,可以直接登录https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html,然后点击订票链接,也可以通过本站网上订票栏目链接进入,两者进入的是同一个网上订票系统,只是通过本站链接进入时减少网页框架,订票网页速度稍快。除了https://www.360docs.net/doc/dd2233020.html, 域名的网站外,其它网上订票均不是铁路官方提供,小心上当受骗。(有些火车票代购网站,不是真正意义上的网上订票。) 2)目前网上订票和电话订票哪个优先? 目前网上订票和电话订票是同步的,预售期都是12天,第12天车票的起订时间也一样。 3)网上、电话和窗口售票会不会各分一部分票额? 不会,除有特别规定外,票额是共用的,电话和网上订票没票了,窗口也一样没票。

4)我是用电话订票好还是用网上订票好呢? 建议两个同时下手,都要用,但不推荐去窗口排队购票。 5)预售期里“含当天”是什么意思? 含当天就是预售天数包含购票当天,例如预售期是12天(含当天),今天是元月1日,可以最远预订到元月12日的车票。 6)预售期4-12天、1-12天是什么意思? 电话订票3-12天或4-12天是指可以预订第3天或第4天至第12天的车票,开车前2天或3天的车票不可以通过电话预订,每个铁路局稍有不同。网上订票1-12天是指可以预订开车当天至第12天的车票,开车前两个小时不可以网上在线办理订票和改签等操作。 7)什么是车票起订时间? 起订时间包括订票系统的起订时间和最新日期车票的起订时间,这两个概念不同:例如网上订票系统每天开放时间是6:00-23:00,深圳站网上订票最新日期车票起订时间是8:00,那早上6点系统开通后只能预售11天以内的车票,而第12天的车票要到8点才开通预订。电话订票也是同样的道理。 8)什么是错峰放票? 为了减轻售票系统的压力,将每个车站最新日期的车票设置为不同的起订时间,这样大家不用都挤在一个时间抢票,具体每个车站的起订时间可以在订票指南里查询。 第二部分:准备篇 订票前,要做好充足的准备。最近12306网站一直出现系统繁忙或打开页面慢的情况,在等待的时间中,正好可以用来全力拨打订票电话,所以网上订票和电话订票两手都要充分准备,两个都要全力以赴。 准备一:手机或座机电话至少一部,保证有充足的话费,充满电(最好还有一块备用电池),电脑一台,最好是IE6或IE8浏览器。 准备二:如果你没有电脑或上网不方便,只能电话订票的话,那你最好准备两部手机或座机,一只手操作一部,两只手配合的节奏可以提前练练。 准备三:开通好网银,USBkey放在身边,提前在电脑上下载和安装好网银登录控件。 准备四:查询好发站和到站的电话区号,以及几个中间站的电话区号(后边实战篇会介绍),提前查询并熟悉列车时刻表,确定你可接受的车次和席别。

火车票订票管理系统++设计报告

摘要 随着时代的发展,计算系软件和系统的成熟,火车票的正当管理成为一个影响铁路部门正常运营的因素之一,而建立火车票订票管理系统是一个很好的解决办法。 作为计算机应用的一部分,使用计算机对火车票信息进行管理,具有手工管理所无法比拟的优点,例如检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好等,这些优点能够极大的提高火车票信息管理的效率,也正体现了火车票的科学化正规化管理 现在随着社会的发展,数据量急剧增长,现在人们就借助计算机和数据库技术科学的保存大量的数据,以便能更好的利用这些数据资源。本论文就是通过MFC的整体设计把数据库与应用程序相连接,做成一个火车票的订票管理系统,使得火车票管理员能够有效的管理车次信息、旅客信息、退票信息等。同时用户可以通过查询到相关的火车票信息,选择是否适合自己,也可以在网上直接订票、退票,省时省力。 关键字:SQL2000,MFC,数据库设计,火车票订票系统 目录 第一章概述 1.1项目开发背景 1.2系统开发目的 1.3技术可行性研究 第二章开发平台介绍 2.1 系统的架构 2.2系统运行环境操作系统 2.3系统开发环境 2.4开发工具 第三章数据库设计 3.1系统详细调查 3.2数据流图 3.3数据库设计 第四章系统的界面设计 4.1主窗口界面 4.2旅客信息窗口 4.3车次信息窗口 4.4取票及退票窗口 第五章系统的实现 总结与展望 致谢 参考文献 需求分析 需求分析的任务 调查机票预定系统应用领域涉及的内容,对涉及到领域的各个应用的信息要求和操作要求进行详细分析,形成需求分析说明书。最重要的是调查、收集信息、分析购票人信息和火车预定流程。处理要求、数据的安全性与完整性要求。 要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明

【2019年整理】年火车票网上各个火车站放票时间、预售时间-版

关于2014年车站互联网、电话订票起售时间的公告 自2014年1月1日起,通过电话预订车票的旅客可凭订票时乘车人有效身份证件,到全国任一车站窗口或代售点换取已订车票,实现电话订票全国通取。同时,电话订票的取票时间延长12个小时,即:当日12:00前已订车票于第二日12:00前取有效;当日12:00后已订车票于第二日24:00前取有效。 8:00 起售车站 安阳、白城、北京西、成都东、大庆、金华南、缙云、九江、兰州、丽水、临汾、南充、齐齐哈尔、青田、日照、山海关、松原、温州、乌兰浩特、乌鲁木齐、武昌、武义、西安、永康、运城。 9:00起售车站 阿克苏、宝鸡、北京北、茶陵、长兴南、成都、大同、德清西、东莞东、海宁、惠州、济宁、加格达奇、嘉兴、库尔勒、奎屯、昆明、拉萨、漠河、那曲、讷河、宁波东、萍乡、汕头、上虞、绍兴、深圳、深圳东、深圳西、沈阳北、宜昌、宜昌东、宜春、余姚、湛江、郑州。 10:00起售车站 阿拉山口、安康、北京、北屯市、贵阳、哈密、哈密南、杭州、杭州南、和田、佳木斯、江山、金华西、喀什、兰溪、柳园、龙游、

罗平、南昌、青岛、衢州、沈阳、威舍、襄阳、襄阳东、新乡、伊宁、义乌、银川、诸暨。 11:00起售车站 安亭北、安阳东、鞍山西、鳌江、鲅鱼圈、蚌埠南、宝华山、保定东、北滘、北京南、博鳌、沧州西、苍南、昌图西、长春西、长沙南、常州北、郴州西、赤壁北、滁州、大连北、丹徒、丹阳北、德惠西、德州东、定远、定州东、东升、都江堰、肥东、奉化、扶余北、福安、福鼎、福清、福州南、盖州西、高碑店东、高邑西、公主岭南、巩义南、古镇、光明城、广州南、哈尔滨西、海城西、海口东、海宁西、邯郸东、涵江、汉川、合肥北城、鹤壁东、衡山西、衡阳东、红光镇、虎门、花桥、华山北、淮南东、惠山、济南西、嘉善南、嘉兴南、江门、胶州北、角美、金山北、金寨、晋江、开原西、昆山南、廊坊、乐清、耒阳西、连江、临海、灵宝西、陵水、龙嘉、龙山镇、罗源、洛阳龙门、漯河西、美兰、汨罗东、明港东、明珠、南京南、南靖、南朗、南头、南翔北、宁德、宁海、郫县西、莆田、普湾、戚墅堰、前山、青城山、清远、庆盛、琼海、曲阜东、泉州、容桂、瑞安、三门峡南、三门县、上海虹桥、上海西、韶关、绅坊、深圳北、渑池南、石龙、双城北、顺德、四平东、松江南、苏州北、苏州新区、苏州园区、宿州东、台州、太姥山、泰安、唐家湾、滕州东、天津南、铁岭西、桐乡、瓦房店西、万宁、渭南北、温岭、温州南、文昌、无锡东、无锡新区、武清、西安北、犀浦、霞浦、厦门北、仙林、仙桃西、咸宁北、小榄、孝感北、新会、新乡东、信阳东、邢台东、徐州

12306黄牛抢票事件:春运火车票怎么买

12306黄牛抢票事件:春运火车票怎么买导读:临近春节,对于许多外地人而言买票成了回家的首要难题。春运期间购票难的程度不亚于买彩票中五百万。为了缓解购票难的问题,各大售票中心开启了网络购票、提前预定等购票方式。一定程度上缓解了购票者的压力,但也为许多“黄牛党”提供了机会。其中12306黄牛抢票事件最为典型。那么,如何才能更加完善购票制度呢?接下来华律网小编就为您邀请到了陈元果律师来为我们一一作详细解答。 华律网编辑:现如今虽然我们实行实名制购票,但是也不缺乏“黄牛票”的踪影。那么,我国对于贩卖“黄牛票”处罚有哪些呢?什么情况下可以判刑呢? 陈元果律师: 又到春运,火车票一票难求,旅客怨声载道,苦无良策。在网友感叹“蜀道难,难不过火车票”的同时,也有网友披露推测在火车票销售的流程中,究竟是谁在倒票?大多数人会异口同声回答“黄牛党在倒卖黄牛票,导致真正想买票的人买不到票”。下面我们来认识什么是黄牛党?什么是黄牛票? 黄牛指透过以高于原价的价钱卖出一些活动的票的人。黄牛党是指黄牛的组织。黄牛通常会购车票,促使车票售罄,导致真正需要票的人人买不到票,于是他们唯有向黄牛购买。以微观经济学理论来说,这造成了车票供给的垄断,使得黄牛党可以操纵转售车票的价格,赚取丰厚的利润。 黄牛活跃于排队购买车票的人龙附近,而近年来则倾向在网上拍卖场出现。在中国,黄牛亦会趁春运,炒卖火车票。有些集团的员工和黄牛党勾结,这是令黄牛“繁荣”的原因之一。 “票贩子”在北京行话叫“拼缝儿的”,而上海人称之为“黄牛党”,还有更形象的比喻

把这类人称之为“票虫儿”。 铁路部门对铁路内部工作人员有严格的纪律要求,并已向社会公布了“七不准”的售票纪律和有奖举报的措施。“七不准”包括不准售票人员私自携带现金、提包、银行卡、手机等进入工作岗位;不准利用当班之机提前制票、抢票、囤积、私留车票;不准代买代卖车票;不准违反实名制售票规定,私自凭报号出票;不准违反规定办理互联网售票及电话订票取票手续;不准违规办理退票、改签;不准向旅客强行发售指定车次车票。 1、我国对于贩卖“黄牛票”处罚: 我国对于贩卖“黄牛票”处罚有两种,分别为治安管理处罚和刑法处罚。 2、判刑的条件为: 如果伪造、变造、倒卖车票、船票、航空客票、文艺演出票、体育比赛入场券或者其他有价票证、凭证的,票面数额在五千元以下,或者非法获利数额在二千元以下的,处十日以上十五日以下拘留,可以并处一千元以下罚款;情节较轻的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。 如果高价、变价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签字号及订购车票凭证,票面数额在五千元以上,或者非法获利数额在二千元以上的,构成刑法规定的“倒卖车票情节严重”,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。 华律网编辑:贩卖黄牛票的人被大家熟成为“黄牛党”。那么,如果黄牛党被查处,卖票给黄牛党的售票员有连带责任吗?如果要的话会受到什么样的处罚呢? 陈元果律师: 虽然中国铁路总公司已经公布了一系列的应对措施,宣称举报有奖,将对“内部黄牛党”进行严打,但纵观一部“春运史”,“内部黄牛党”俨然已经成为春运的一个重要角色。不论是类似“七不准”式的条例治理还是火车票实名制,乃至网络订票,都难以刹住这些“带头大哥”的凶猛。当然,这也不意味着这些措施完全无效。与往年相比,黄牛党的活跃程度已经锐减,只不过所谓的“内部黄牛党”仍没有束手待毙。因为,从本质上来说,内部黄牛党所牵涉的问题已经不仅是技术层面的恶性刷票,而是一个综合性的权力寻租问题。这听起来固然有些老生常谈,但也确实是铁路行业存在的一个恶性顽疾:虽然人人皆知,却难以根除。 卖票给黄牛党的售票员,即所谓的“内部黄牛党”,明知黄牛党是为了倒卖车票牟利,依然违反规定将票出售出黄牛党,造成车票紧张,导致真正需要车票的老百姓买不到车票。

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