承台(桥台)专项施工方案
翔安南路（翔安大道-莲河段）二期工程Ⅰ标
承台(桥台)专项施工方案
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1、编制依据
1、《厦门市翔安南路(翔安大道-莲河段)二期工程施工图》
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
5、《厦门市翔安南路(翔安大道-莲河段)二期工程监理细则》有关承台（桥台）施工的规定。
6、施工现场环境和地质、水文、气象等。
7、国家及地方有关法律、法规及当地的民风民俗。
8、本单位有关承台(桥台)施工的技术经验。
2、工程概述
2.1、工程简介
翔安南路（翔安大道-莲河段）二期工程西起翔安大道（含浏五店立交改造），东至莲河市域分界，本工程Ⅰ标段起讫桩号K0-380～K1+320，总长1700m。工程主要包括浏五店立交（翔安南路与翔安大道互通立交）、翔安南路主线地面及辅道、翔安大道辅道三部分。其中桥梁工程共包括浏五店立交主线桥一座、匝道桥6座、人行天桥一座。
浏五店立交位于翔安南路与翔安大道的交界处，现状为一座已建成使用的横向分离式立交。根据设计要求，将在翔安南路上新建主线高架上跨
既有横向桥梁，并设臵8条匝道与之构成一座互通立交，8条匝道中整条WS匝道和SW匝道的SW3#至SW41#墩间桥跨为规划远期建造；人行天桥位于K1+280处。
本工程桥梁标准下部结构为柱式墩台（门式）、桩基础。浏五店立交桥承台分四种规格：5.4x2.4x2.5m、5.4x5.4x2.5m、6.5x3.0x2.5m及6.5x6.5x2.5m，桥台采用埋臵式桥台；人行天桥主墩承台为5.3x2.2x1.5m，梯坡脚承台为3.8x2.2x1.5m。
2.2、气候、水文情况
厦门地处亚热带，属亚热带季风气候，潮湿多雨，年均气温20.8℃，最冷月份2月均温12.4℃，极端温2℃，最热月份7月均温28.2℃，极端高温38.4℃，冬季温差不大，无霜期平均364天。平均年均降雨量1143mm，5-7月雨量最大，每年平均受5-6次台风直接或间接影响，多发生于7-9月间，最大风力达12级以上，雨量集中，单次降量达100mm以上。
本项目范围内地表水系主要为溪流及零散分布于沿线的池塘之中水体，地表水体的水位及水量受大气降水及上游排水影响较大。沿线地下水对砼结构具微腐蚀性。沿线地貌单元以冲洪积阶地和残坡积台地为主，场地地下水主要赋存和运移于素填土、粉质粘土的孔隙及各风化基岩的裂隙中，地下水在淤泥、中粗砂属承压水，其余各层均为潜水，其中中粗粗砂的渗透性及富水性较好，素填土的渗透性相对较好，其余各土层均属弱透水层及隔水层，富水量差。
2.3、地质情况
本路线沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和
燕山期侵入岩。第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层、第四系全新统冲海陆交互沉积层、第四系上更新统冲洪积岩、坡积层和残积层，基岩主要为燕山晚期侵入岩浆岩，岩性为中粗粒花岗岩。
根据钻探揭露，拟建场地岩土体的分布按埋藏顺序分别为：素填土、淤泥（混沙）、中砂、粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、残积沙质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、散体状强风化凝灰熔岩、碎裂状强风化花岗岩、碎裂状强风化凝灰熔岩、中风化花岗岩、中风化凝会熔岩、微风化花岗岩。在勘察场区未发现断裂构造，虽然受区域构造影响，岩石不均匀风化强烈，但近场区及场区无发震断裂通过，属构造稳定地块。
2.4、交通及施工用电
本路段工程位于厦门市翔安区东南部，主要公路有翔安大道，S201省道及沿线村村通公路，交通运输便捷。
本合同段施工用电从附近高压线接点接线引入。施工用电采用“三相五线制”低压电力系统，共安设4台630KVA箱式变压器。变压器设臵位臵分别为互通交叉的四角，主电源分别接入10KV隧道线、10KV澳头线、10KV 码头线。变压器为箱式变压器。变压器按照当地部门的相关规定，箱变四周不应存在渗水的设施，应防噪、隔热、有箱变消防通道。同时配备足够的发电机设备，防止因停电而影响必须连续作业工程项目。
3、施工方案
3.1、准备工作
在承台(桥台)施工前，须保证相应桩号的桩基已完成桩基检测，且满足进入下道工序的全部要求方可施工。施工前需对场地进行平整，清除杂物，
再进行测量。
3.2、放坡开挖
3.2.1、测量放线：
根据承台位臵处的地面标高和承台底标高，设计绘制基坑开挖平面图。根据开挖平面图，现场测设并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖；基坑垫层施工完后，用墨线标定出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。
根据地质剖面图可知，桥址基础面为砂、砂砾土，可按边坡的放坡率为1：1放出上口开挖边线桩。边坡的放坡率可参照下表：
坑壁坡度
坑壁土质
基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载
砂类土 1 ：1 1 ：1.25
碎石、卵石类土 1 ：0.75 1 ：1
亚粘土 1 ：0.6 1 ：0.75
软岩 1 ：0-0.25 1 ：0.33
硬岩 1 ：0 1 ：0
3.2.2、开挖防护：
⑴灌注桩施工完成后，在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。放出承台边线、基坑边线（每边较承台宽出1m）、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底以上10-20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：1～1：1.5，，严禁超
挖回填。
⑵为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水。基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设臵排水沟和安装模扳。开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽。清出基土尽可能远离基坑边缘，以免塌方和影响施工。同时在开挖基坑时要注意管线的避让，对于管线情况不明地段须事先调查，必要时开挖探坑。
⑶基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料预估渗水量，选择合适的施工方法和排水设备。对渗水量过大的位臵采用集水坑排水方法施工，通过水泵抽水引起地下水位的下降，使基坑保持干燥无水。
⑷基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面（预留10一20cm，待验槽前人工一次清除至标高），以保证基坑顶面坚实。
⑸如有地下水渗入，为防止坑壁塌陷，可用编制袋装沙沿着坑壁码放，以满足强度和稳定性的要求。
⑹基坑开挖后要注意对坑壁的支护加固，同时尽量避免其他施工机械过于靠近，防止由于机械震动引起坑壁坍塌。
⑺基坑壁距既有行车道路太近时，为了防止道路行车造成坑壁垮塌，要根据现场实际情况利用钢筋或型钢进行支护。
⑻在完成开挖后，对照本区域地质勘查情况，组织相关人员对基槽进行验收。发现不符合勘察结果的地质情况，及时向设计等相关部门反应情况，及时处理。凿桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防过凿造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上
部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿除完毕后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。在凿桩头过程中应妥善保护好声测管，防止声测管被破坏。
桩头凿完并经桩基检测合格后报由监理验收，验收合格方可浇筑砼垫层。
3.3、垫层施工
1、清理基层：施工C15混凝土垫层前，应清除基层的淤泥和杂物，挖除预留的覆土；基层表面平整度应控制在10mm内。
2、确定标高：根据木桩上水平标高控制线，向下量出垫层标高。
3、砼拌制：垫层施工所用混凝土统一由商品混凝土搅拌站供应。
4、铺设垫层：垫层铺设从一端开始连续铺设，间断时间不得超过2h。
5、表面找平：完成垫层铺设后，以木桩上水平控制点为标志，带线检查平整度并进行修整。水平刮杠刮平后，表面抹平。
3.4、模板安装
3.4.1、测量放样：
测量放出承台的角桩位臵。
将承台纵、横轴线从基坑引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
3.4.2、模板安装：
承台模板采用大块组合钢模板，板厚6mm，背后横纵向加肋。为保证模
板的平面光滑，在钢筋绑扎之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条或止浆带，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。
模板安装完毕后，对其平面位臵、顶部标高、节点连接以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后开始绑扎钢筋。
3.5、钢筋制作及安装
钢筋按设计图加工、安装以后，符合施工规范要求并经检查合格，予以签证，填写《隐蔽工程检查记录》，方可转入下一道工序。
承台钢筋在钢筋场统一加工、现场绑扎成型；墩身钢筋骨架统一在钢筋场集中加工，整体吊装至现场，在承台混凝土浇筑前预埋并加固。钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。
钢筋规格和技术性能应符合国家现行标准规定和技术要求：
钢筋加工的质量标准
项目允许偏差
(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10
弯起钢筋各部分尺寸±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5 a、钢筋按设计图进行安装，并符合以下要求：
钢筋安装质量标准
项目允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距±5 同排
梁、板、拱肋±10 基础、锚碇、墩台、柱±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距±10
钢筋骨架尺寸
长±10 宽、高或直径±5
绑扎钢筋网尺寸
长、宽±10
网眼尺寸±20 弯起钢筋位置±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋±5 基础、锚碇、墩台±10 板±3
b、焊接钢筋应符合：
钢筋焊接骨架质量标准
项目允许偏差(mm)
骨架的宽和高±5
骨架长度±10
箍筋间距±10
3.6、混凝土浇筑
本工程所用混凝土采用商品混凝土，由专门的商品混凝土搅拌站供应。
(1)承台采用C30混凝土(部分采用C40),灌注用的原材料各项指标经检验合格后，由试验室确定现场施工配合比并报由实验监理审批；
(2)混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土的浇筑；上下层同时浇筑时，上层和下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上。混凝土分层浇筑的控制厚度为：
①采用插入式振动器 300mm；
②采用附着式振动器 300mm；
③采用表面振动器(配筋较少) 250mm；
④采用表面振动器(配筋较多) 150mm。
(3)因故间断灌注时，其间断时间应小于前层砼初凝时间或能重塑时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不宜超过以下规定，如若超出则应按浇筑中断处理，并应留臵施工缝，同时做好记录；
混凝土强度等级气温≤25℃气温>25℃
≤C30 210 180
>C30 180 150
(4)插入式振动器的移位间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的间距，且插入混凝土的深度宜为50-100mm。每一振点的振捣延续时间宜为20-30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
(5)自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，超过2m时应通过串筒、溜槽等设施下落；倾落高度超过10m时应设臵减速装臵。
(6)由技术人员填写《砼浇注记录》。
(7)对施工缝的处理应符合下列规定：
①处理层混凝土表面的松弱层应予以凿除。对处理层混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到0.5MPa；人工凿毛时，应达到2.5MPa；采用风动机凿毛时，应达到10MPa。
②经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗干净。
③重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋；有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设臵止水带；施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。
3.7、混凝土养护、拆模
⑴砼的养护采用饮用水。
⑵洒水养护时间不得少于7d，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处湿润状态为度。夏天养护予以覆盖，但不得污染砼表面，在有风天气，要防止覆盖物被大风刮跑。冬天气温低于零度时，应采取保温抗冻措施采用蓄热养护。在混凝土凝固前，其上不得放臵重物。
⑶拆模时应防止硬撬、撞击，以免损伤砼表面。
⑷施工完毕，经检查合格后进行签认，由技术负责人填写《工序质量评定表》。
3.8、基坑回填
基坑内结构物完成拆模，并征得监理工程师的许可后方能进行回填，回填材料材质需符合设计和规范的要求；回填时采用蛙式打夯机配合人工进行分层填筑。基坑回填要高出原地面，以防止基础被雨水侵蚀。
4、施工机械设备
见附表一。
5、质量及保证措施
5.1、质量目标
质量目标：争创省级优质工程
5.2、确保工程质量的组织措施
5.2.1质量管理组织机构
为了确保工程质量，在项目经理部实行二级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，每个班组设兼职质检员。质量检查工程师直接
对项目经理和项目技术负责人负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。
5.2.2建立健全自检制度
项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检查任务，配齐人员做到职能相符。
在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
施行“五不施工、三不交接”制度：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；施工和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工作不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接
5.2.3质量保证措施
健全各项质量检查和验收制度并切实予以执行，是保证质量的关键：
⑴采用班组自检、专业复检与监理签认相结合的检查方式。
⑵各工序完成后，班组先自检，合格后由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长按技术规范进行检验，不合格者坚决予以返工处理。
⑶邀请监理工程师检查验收，并做好验收记录、签证及资料整理工作。
⑷如实填写施工记录，记录上有质量检查人签字。
⑸工序中间交接时，有明确的质量合格交接意见。
6、安全及保证措施
6.1、安全目标及要求
安全生产目标：出现事故率为零。
安全生产要求：遵守《建设工程安全生产管理条例》的各项规定，确保承台(桥台)工程安全生产。
6.2、安全管理组织机构
建立健全管理体系：建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。
6.3、安全保证措施
6.3.1安全生产责任制
建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。
6.3.2三级安全教育及岗前培训
工人在上岗前进行安全教育。针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。
6.3.3现场安全布臵
现场交通复杂，危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌。夜间应设红灯示警。
6.3.4现场安全布臵一般要求：
1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品，不得穿拖鞋或高跟鞋进入施工区域；
2、全体施工人员必须持证上岗，特殊工种还必须持有特殊工种安全操
作证；
3、严禁饮酒后进入工地；
4、高处作业时，操作人员要放好自己的工具、材料等，防止物品落下伤害他人；
5、作业班组在安排工作时，必须要指定专人负责安全；
6、钢筋绑扎过程中，要注意钢筋骨架的整体稳定性；
7、混凝土浇注过程中，振捣机械在使用中要注意电路的安全，防止因电缆磨损而造成事故；
8、立拆模时，要注意模板在吊装和立拆过程中的安全，防止吊装时吊绳滑落及立拆模过程中挤伤操作人员；
9、各类闸刀的防护盖要齐全，保险丝要按规定配相应的型号，配电箱、闸刀要作好防雨措施，电缆线要保护好，不可在上堆放材料。
7、环境保证措施
7.1、水环境保护措施
⑴施工废水采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染周围环境。
⑵施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
7.2、固体废弃物
⑴施工用各种材料应分类堆码，堆放有序。
⑵施工废弃物不得随意丢弃，必须经当地环保部门同意后，运至指定地点。
工程质量、安全及环保组织体系
8、应急预案
8.1、编制目的
为了防止承台(桥台)施工现场的安全事故发生，完善应急工作机制，特制定本预案。
8.2、危险源分析
根据本工程项目的特点，可能发生重大危险因素的生产安全事故有物体打击、触电、溺水事故、基坑坍塌等。
8.3、应急组织机构与职责 8.3.1导小组与职责
①项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由财务部长、生产经理、项目总工程师组成。
②生产经理是应急小组第二负责人，负责事故救援组织工作的配合工
组长：李宏涛
副组长：刘光唯、曹纹龙
质量
曹耀雄
测量
林姜昕
物资 刘 智
试验 杨广应
机械 师兰奇
安全 曹军虎
作和事故调查的配合工作。
8.3.2、应急小组下设机构及职责
①抢险组：组长由项目经理担任，成员由生产经理、项目总工和项目各部门负责人及分包单位负责人组成。事故发生后要组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
②安全保卫组：组长由安质部长担任，成员由项目办公室、安质部组成。其负责事故现场的警戒及现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
③后勤保障组：组长由办公室主任担任，成员由项目物资部、计合部、食堂人员、司机组成。该小组负责调集抢险器材、设备，解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
④医疗救护组：组长由办公室主任担任，成员由办公室、物资部组成，负责现场伤员的救护等工作。
⑤善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。负责做好对家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题。
⑥事故调查组：组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目安质部长、公司相关部门、公司有关技术专家。负责对事故现场的保护，查明事故原因，确定事件的性质，提出对事故责任人的处理意见。
8.4、预防与预警
8.4.1、事故预防措施
①坚持施工交底制度，分项工程开工前对施工人员进行安全交底。
②坚持领导值班制度，保证通讯联络畅通，做到突发情况传递准确及时，项目部要保证有一名领导坚守岗位。
③完善险情报告制度，做到果断迅速、无漏无误。
④对出现的各种险情，要进行分析研究，并立即采取有力措施，安排部署防、抢、撤工作并做好值班记录。
⑤严格交接班制度，认真履行交接班手续。
⑥加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。
⑦重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。
⑧随施工进度，及时完善各项安全防护设施。
⑨安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。
8.4.2、事故报告
①事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告，急救拨打120、119。
②组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。
③根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。
8.5、应急响应
8.5.1、物体打击事故应急处理
发生物体打击时，一般会大量出血。遇有这类创伤时不要惊慌，可用现场物品如毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物不在重要器官附近，可以拔出异物，处理好伤口。如无把握就不要随便将异物拔掉，应立即送医院。在施救的同时，应同时拨打急救电话120。
事故发生后，立即启动应急响应并如实记录现场发生伤亡、损失情况，统计后填写月份伤亡报表，报公司对其真实性进行核实，由公司安全生产
检查委员会上报上级行政管理部门，并分析事故发生原因，协同项目部控制事态的发展及类似事件的发生。
8.5.2触电事故紧急处理
为进一步加强安全用电，杜绝触电事故的发生，根据有关规定和要求，特拟订此触电事故应急预案。
①发现人员触电应迅速采取措施使触电者脱离电源，并切断电源。必须使用绝缘器具使触电者脱离电源，不可赤手直接与触电者的身体接触。
②派专人看护现场，立即拨打120急救中心，及时通知医务人员到现场进行临时急救。
③通知项目部相关部门领导到现场处理。
④疏散围观人员，保证现场空气流通，避免再次发生触电事故。
8.5.3溺水事故的应急处理
当人员落水后，水进入呼吸道并有溺水产生反射性喉头痉挛，气管和肺被污水阻塞造成缺氧、窒息，因此，一旦发生溺水事故，应立即采取以下急救措施：
a.保持呼吸道通畅：溺水者被救上岸后，首先应立即将口鼻中的泥沙、杂草、呕吐物等清理干净，并将舌头拉出，保持呼吸道通畅。
b.控水救护者一腿跪下，另一只腿屈膝而立，解开患者衣带。将患者趴在救护者的膝盖上，使其头部下垂。使水从气管、肺、胃内排出。但控水时间不宜过长而延误复苏，应马上进行下一步抢救。
c.口对口人工呼吸：控水后检查溺水者的心跳，呼吸情况。有心跳无呼吸者，应立即行口对口人工呼吸。方法是：患者仰卧，急救者用左手托
起下颌或颈部，使头部尽量后仰，以利气管通畅。捏住溺水者的双侧鼻孔，深吸气后，对准患者口用力呼出。然后放松鼻孔，如此反复，频率为每分钟18次左右。
d.胸外心脏按摩：如果患者心跳、呼吸全部停止，应立即进行胸外心脏按压。将病人仰卧在地上，按压者左手掌臵于患者胸骨下1／3处。右手掌压在左手背面，垂直向下按压，使胸骨下陷2—3cm。然后放松，频率为每分钟60—70次。应注意掌握好压力，防止过重致肋骨骨折、心包积液、肝脏破裂等。
e.向急救中心求救：呼吸心跳恢复后，应注意保暖，并按摩四肢，促进血液循环，加快病人康复。在进行上述方法抢救的同时，还应尽快与就近急救中心求救。
8.5.4基坑坍塌应急措施
a．事故发生后立即上报项目部应急指挥部。
b．立即组织人员抢救坍塌现场受伤人员，在抢救受伤人员和被埋人员时，坑内多余人员应立即撤离出事现场。
c．清除伤员口、鼻内泥块、凝血块，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息，对骨折的采取临时固定。
d．第一时间联系120急救中心，详细说明事故地点、严重程度、并安排人员到路口接应救护车。
8.6、应急物资及装备
（1）救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；
（2）自动苏生器：适用于抢救因胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。
（3）通讯器材：固定电话一个，移动电话：原则上每个管理人员一人一个，对讲机若干。
8.7、预案管理
8.7.1培训
①根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。
②培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。
8.7.2演练
项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练，将演练方案及经过记录在案。
8.7.3预案修订与完善
①为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去，以及对不断变化的具体情况保持一致，预案应进行及时更新，必要时重新编写。
②对危险源和新增装臵、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。
③在实践和演习中提高水平，对预案进一步合理化。
附表一主要施工机械表
序号机械名称型号规格
额定功
率（KW）
生产
能力
数量预计进场时间
1 吊车25t QY25K 206kw 25t 2台2012.3
2 吊车50t QY50V532 247kw 50t 1台2012.3
3 数控立式钢筋弯曲机
G2W32
G2W32 14kw 1台2012.3
4 数控钢筋弯箍机先锋16A 先锋16A 50kw 1台2012.3
5 挖掘机XE260C 125kw 1.1m33台2012.3
6 运输车20t BJ3258DLPJH-3 228KW 25t 3辆
2012.3
7 发电机SC-D500 500kw 1台2012.3
8 冲击夯BS600 140kg/cm22台2012.3
9 蛙式打夯机HW-01 2.2kw 2台2012.3
10 空压机ZL2-10/8-I 10m3/min 3台2012.3
11 电焊机BX3-500 10台2012.3
12 水泵Y280S-4B 3kw 3台2012.3
13 变压器S7-800 800kVA 4台2012.3
14 插入式振动棒ZN25-ZN50 1.1kw 60台2012.3
15 钢筋切断机GQL—40 2 2012.3
承台基础施工方案
承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 8、《预拌混凝土》（GB 14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95） 10、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104—97） 11、《大体积混凝土施工规范》（GB 50496—2009） 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为 9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约 1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台，道共计承台为421个（处）。
3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容：施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱，然后分配至各个用水部位的方法解决。
承台施工专项方案
承台施工专项方案 编制: 审核: 批准:
目录 承台施工专项方案 (1) 一、编制依据 (3) 二、标准及规范 (3) 三、使用范围 (3) 四、施工方案 (4) （一）工程概况 (4) （二）承台施工方法 (4) 五、质量保证体系、质量控制及保证措施 (9) （一）质量目标 (9) （二）质量保证体系 (9) （三）质量保证措施 (11) （四）质量控制措施 (11) 六、安全生产和文明施工 (14) （一）安全施工 (14) （二）文明施工 (15)
高架区间及车站工程 承台施工专项方案 一、编制依据 （1）重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工图设计; （2）铁道部、重庆市及重庆市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定; （3）现场踏勘调查所获得的有关资料; （4）《跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办法》(试行)重庆市轨道交通总公司发布（2002年7月）； （5）《重庆市建设领域限制禁止使用落后技术的通告》； （6）《关于加强桩基检测的紧急通知》渝建质检2008-004。 二、标准及规范 （1）《地下铁道、轻轨工程测量规范》GB50308-99; （2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）; （3）《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-2002）; （4）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）; （5）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB90204-92; （6）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003; （7）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50299-99）; （8）《建筑工程施工验收规范》 （9）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （10）《结构混凝土施工技术规定》（试行）重庆市轨道交通总公司发布（2002年4月）； 三、使用范围 本方案使用于重庆市轨道交通全线土建工程高架区间及车站工程
7 桩承台施工工艺.doc
2-7 桩承台施工工艺标准（207-1996） 1 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中桩基承台梁。 22施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜用325号～ 425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅 酸盐水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。 2.1.5 垫块：用1﹕3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.6 火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。 2.1.7 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1 浇筑混凝土：应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 2.1.8.2 绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、板手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2 作业条件： 2.2.1 桩基施工已全部完成，并按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2 修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。 2.2.3 桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，一般不小于30d，钢筋长度不够时，应予以接长。 2.2.4 对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台梁下防冻胀的处理措施。 2.2.5 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 3.1.1 钢筋绑扎工艺流程： 核对钢筋半成品钢筋绑扎预埋管线及铁活绑好砂浆垫块 3.1.2 模板安装工艺流程 确定组装钢模板方案组装钢模板模板预检 3.1.3 混凝土浇筑工艺流程 搅拌混凝土浇筑振捣养护 3.2 钢筋绑扎： 3.2.1 核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。 3.2.2 钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。 3.2.3 预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确，桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 3.2.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 3.2.5 绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 3.3 安装模板：
主桥桥台、过渡墩承台施工方案
施工技术方案报审表 承包单位：中铁十五局一公司施工标段：27合同段 监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司编号：A－3－□□□□－□□□□
马水河大桥桥台、过渡墩承台施工方案 一、工程概况 马水河大桥右幅全长989m，上部跨径组合为3×40（T梁）+110+3×200+110+40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁。主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩。马水河特大桥左幅全长872.5m，上部跨径组合为110+3×200+110+2×40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁，主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩 马水河大桥左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、右幅8#过渡墩承台均为C25大体积混凝土，左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、8#过渡墩承台结构尺寸均为10.00×6.25×2.5m。其中左幅5#、右幅8#墩位于山坡上，地形陡峭，承台底标高位于地面以下，需要进行大体积的石方开挖；右幅3#墩、左幅0#桥台在桩基施工前已将承台覆盖层基本清理完全。 主要工程数量表 二、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.D3.2册 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 三、施工工艺
承台工艺艺流程图 流程管理流程步骤流程控制
四、施工准备 1、人员组织管理 为了各司其职，各负其责，做到承台大体积混凝土施工有条不紊，人员组织安排如下： 承台施工组织框图
2、机械设备 为了保证承台混凝土能正常浇筑，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。 3、材料 碎石、机制砂、减水剂、粉煤灰有足够的储存量，由于采用泵送混凝土，水泥用散装水泥，两个水泥罐必须储存满，在施工过程中，提前通知水泥厂家及时供应。各种材料均进行自检和监理抽检，都是合格产品。 4、水电
承台基础施工方案1
承 台 施 工 方 案 山河（1）班五组二0一二年十二月十日
承台施工方案 会签栏编制人：黄月 审核人：黄武 批准人：俞小明
一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑，混凝土用量相对较大，由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高，材料一次性投入很大，在施工过程中要合理配备各种资源，搞好现场组织和管理，搞好工序的交叉和协调，确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导，以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2．《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册（2003第四版） 三、施工准备： 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。
桥梁承台施工专项方案
编号：YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月
目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.5～1.0m，并保证桩基伸入承台10cm（适用于桥墩承台），桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备： (15) 13.2 技术措施： (15)
桩承台基础施工方案90075
基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司
目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项
1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3 垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4 火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5 外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8 主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、
承台基础梁施工方案(J475T)
表B3-1 施工组织设计（方案）报审表
宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司 2013.4.25
目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)
一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程，地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司，由广东中山火炬监理有限公司监理，湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况： 工程等级：一级，耐火等级：地上一级，抗震设防烈度： 6度，建筑设计使用年限：50年，建筑层数：地下 0层，地上26层，建筑高度：79.35m，建筑占地面积：1936.28㎡，结构形式：剪力墙结构，建筑面积：地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高 95.750 m，承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩，工程桩总计 115 根，桩径 15 ㎜，承台及地梁土方开挖约 7000m3，钢筋约 1000 吨，混凝土约 20000 方。 承台基础参数详见下表：
二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计； 2.国家及地方标准规范： 2.1.《房屋建筑制图统一标准》 GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》 GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》 GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95-2005 3.现场实际情况； 三、施工部署 1.总体部署 桩基检测期间进行临时设施的建设，待桩检完成后，承台基础梁开始施工。主要施工流程如下：
承台凿除专项施工方案
278#承台静态爆破专项施工方案
目录 1编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 3凿除工程量 (1) 4.总体施工部署 (2) 4.1施工准备 (2) 4.1.1施工机具准备 (2) 4.1.2人员准备 (2) 4.2施工工序 (3) 5.承台静态爆破施工方案 (3) 5.1测量放样 (3) 5.2承台静态爆破 (3) 5.2.1安全防护 (3) 5.2.2静态爆破特点 (3) 5.2.3静态爆破施工工艺流程 (3) 5.3凿除注意事项 (6) 5.4质量控制 (6) 5.4.1爆破剂质量控制 (6) 5.4.2钻孔质量控制 (6) 5.4.3装药质量控制 (7) 5.4.4药剂反应时间控制 (7) 5.4.5喇叭口钢筋控制 (7) 6.安全文明施工 (7)
1编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31号。 (2)《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）。 (3)《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）。 (4)《深基坑支护设计与施工暂行技术规定》。 (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。 (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）。 (7)《爆破安全规程》（GB6722-2014）。 (8)《XX桥施-Ⅲ-02承台钢筋布置图》。 2工程概况 2.1工程简介 XX特大桥为双线高速铁路，设计时速为350km/h，线间距为5.0m。全桥长为20.34km，其中278#承台中心里程为DK70+258.75，承台尺寸：9.8m*4.6m*2.2m，位于永固界沟中间，承台混凝土环境等级：H1、L1、Y1、D3，混凝土强度等级：C45。由于实际浇筑混凝土强度等级、环境等级条件不符合设计要求，根据设计要求，需将该承台静态爆破后，重新按照设计要求浇筑，特制定本方案。 3凿除工程量 278#承台工程量
桥墩桥台施工方案
第一章编制依据 1.1 编制依据 1、新建**铁路****标段施工总价承包招、投标文件、补遗（答疑）书、工程量清单等。 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）》（2005.9.22实施）。 3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设［2005］160号）》（2005.9.17实施）。 4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）》（2009.9.24实施）。 5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB 10303-2009）》（2009.09.24实施）。 6、**铁路建设“六位一体”管理制度体系。 7、****大桥设计图纸。 1.2 编制目的 为保证****大桥墩台施工在保证安全、质量的情况下顺利完成，特编制此方案。 1.3 编制范围 本方案至适用于****大桥所有墩台工程。 第二章工程概况及工程数量 2.1 工程概况 ****大桥位于XX省XX市XX县怀城镇境内，桥址处为低山丘陵地貌，植被发育，主要植被有竹等。两侧山坡桥台附近各有民房一处；山谷中地势较平坦，多为水田，有土路紧靠小里程侧山坡坡脚穿越山谷。 桥址于GDK663＋878.9～GDK663＋872.8处跨越土路(乡村道路)，路面宽4m，与线路大里程夹角为85度。 桥址于GDK663＋918.7～GDK663＋916.7处跨越跨越沟，水沟宽2.5m，与线路大里程夹角为109度。 本桥为双线桥，位于曲线上，线间距4.8 m，****大桥全长167.37m，中心里程DK663＋924.505，孔跨布置为4-32.0m＋1-24.0m组合箱梁，全桥共4墩2台。全桥所有基础均为钻孔桩基础，承台为
桩基承台基础方案
项目 桩承台基础施工方案 批准： 审核： 编制： 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)
2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准，业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。
项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称？？？基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1）人力资源配备 1名专业测绘工程师，1名持证上岗测量工负责现场测量工作
2）设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制，检测轴线和垂直度；用一台S3型自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度；垂球辅助控制，检测垂直度， 3）测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4）轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩，检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线，经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准，用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移，再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位)，然后再实量四大角和各轴线的相对位置，以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为：长度L≤30m,允许偏差±5mm；30m＜L≤60m，允许偏差±10mm；60mm＜L≤90m，允许偏差±15mm；90m＜L，允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线，十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差，竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm)；全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核，复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。
承台深基坑专项施工方案
目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)
10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10座，其中特大桥两座，大桥4座，中桥4座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m（以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度），位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2.５～５.５m，承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 《建筑工程施工测量规范》（DBJ01-21-95） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS-22:2005）
桥梁桥墩桥台专项施工方案
新建衢州至宁德铁路浙江段 先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部
二零一六年九月
百度文库-让每个人平等地提升自我 测量放线 承台顶处理 钢筋工程施工 钢箍安装 模板制作与安装 桥墩支座垫石钢筋网施工 混凝土浇筑 模板拆除 1、编制依据 设计文件 1、编制依据 桥梁墩台专项施工方案 2、编制范围 3、工程概况 4、施工准备 5、总体施工思路 目 录 6、桥墩施工工艺和施工方法 7、桥台施工工艺和施工方法 桥台施工工艺流程 操作工艺 质量保证措施 质量检验标准 墩、台施工需注意的质量问题 凿毛 模板 ..... 混凝土施工 模板拆除.. 养护 ..... 9 9 7 8 8 模板工程施工安全措施 钢筋工程施工安全措施 混凝土工程施工安全措施 9、安全施工保证措施 10、文明施工保证措施 10 10 10 1 1 11 11 1 2 12
桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 / 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 \国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内，全桥长( DK96” DK97+ ; 东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内，全桥长( DK92卄DK93+ 。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，桩径①，桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩，墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等；东关中桥1#、2#墩为直体实心墩，墩高3m 4m 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出
二：桩承台基础施工方法
二：桩承台基础施工方法 1.开挖基坑 2.浇筑垫层混凝土 3.在垫层上弹出轴线和基础边线，按顺序摆放并绑扎钢筋网片；摆放钢筋；基础钢筋网片 4.搭设模板；独立基础第一阶模板；独立基础第二阶模板 5．插柱筋，搭设模板支撑 6．浇筑混凝土 7．养护 8．拆模 三、施工准备： 1、组织有关人员学习《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——2002施工与质量验收规范》，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材
料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、基坑放样 根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 2、基坑开挖 根据本工程地质情况，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。 3、凿桩头与封底及排水 按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m～1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及
桥台、承台工程施工组织设计方案
一、编制依据 （一）《招标文件》； （二）《两阶段施工图设计文件》； （三）现行规、标准、法律和法规； （四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （五）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000）； （六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （七）业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 （一）质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。 （二）质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规的规定要求，砼必须按照砼配合比拌料，严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规规定。主筋搭接和焊接长度符合规的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规、规程的规定。 三、工程概况 谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表： 谷竹高速22标桥台一览表
四、施工准备 （一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖围表示出来。 （二）施工场地准备：在开挖围平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 （三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 （四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。
桩承台基础施工方案00596
厂房-1桩承台基础施工方案 本工程基础为桩承台，承台形状有三种，正方型、长方形，三角型、承台基础尺寸 单桩承台A400桩，1000*1000，承台高：1100，A400桩双桩承台：1000*2000，承台高：1300。A500桩，单桩承台：1200*1200，承台高1300.双桩承台：1200*2000，承台高：1500，三角承台高度为1500。 所有垫层厚100，桩锚入承台100。 短柱断面尺寸950*700.短柱高度为700，短柱面标高为-0.35。短柱上部有预埋螺栓和抗震剪预留孔。基础梁为250*700，顶标高与短柱标高齐平。预埋螺栓待钢结构安装完后，进行二次灌浆。 钢筋：钢筋型号8—18，均为三级钢，承台钢筋设计为钢筋笼；砼：垫层为C15，承台与短柱；基础梁为C30。 1 施工准备 1.1材料及主要机具： 1.1.1C15、C30商品混凝土。 1.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 1.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 1.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 1.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 1.1.6模板;多层覆合木板，40*90mm方木，48钢管和12圆钢对拉丝。
2 施工部署 本栋施工共分为三个作业小组， 第一组，Q-T交1-10轴，E-J交1-10轴， 第二组，K-P交1-10轴，A-K交1-10轴， 第三组，消防水池施工。 根据现场标高测定，承台的挖土深度为1.2-1.8米，为了不影响模板、钢筋、混凝土施工，中间土堆放2-3、4-5、6-7、8-9轴中间，消防水池土方边挖边填，从T轴位置中开始，自北往南回填。 承台挖土宽度，工作面必须满足设计图纸及现场施工要求，工作面宽度，放坡系数参考地质勘察报告，按土方开挖原则《建筑地基基础工程验收规范》GB50202-2002 7.1.3执行。 承台底工作面为每边750，放坡系数1-2米按1：0.5放坡。 2.1.1主要机具 2.1.2绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2作业条件： 2.2.1桩基施工已全部完成并经检测验收合格，按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2截桩、接桩：将桩顶高于设计标高的桩，利用截桩器整齐地截掉，不能损坏桩头、当部分送桩深的，应进行接桩处理。。 2.2.3 修整桩顶混凝土（桩芯砼填筑）：如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高。按照图纸设计要求将桩头破出，焊接锚固钢筋并会同监理单位验
承台专项施工方案(DOC)
1、施工准备工作 1.1按施工要求整平场地。 一、 工程概况 雷锋西大道南段道路工程及跨梅溪湖大桥主墩4#和5#墩承台设计尺寸为 11m x 7m x 3m 承台顶标高设计为31.000m ; 3#和6#过渡墩承台设计尺寸为 5.4m x 5.4m x 2.5m3#墩承台变更后设计顶标高为 30.500m,6#墩承台设计顶标高为 35.500m ;南北引桥1# 2# 7#、8#墩承台设计尺寸为 6.5m x 2.5m x 2Qn 承台设计顶 标高为35.500m 。承台砼设计标号为 C30，其中4#和5#墩承台属大体积混凝土。承台 地质主要为杂填土和粉质粘土，根据现有地面标高测量情况，主桥承台顶基本与地面齐 平，引桥承台顶稍高于地面，所有承台可按陆上承台的施工方案进行施工。 承台基坑开挖是承台施工方案中最为主要、 关键的环节，承台基坑形成以后，即可进 行承台浇筑施工。主桥承台均属于大体积混凝土结构，所以混凝土浇筑的温度控制是承 台施工须重点考虑的主要关键因素。 除此以外的有关承台模板、钢筋、混凝土等项目的 施工，均属于难度不大的常规施工，施工方案相对比较简单。 二、 基坑开挖 桩基施工完后，即可着手进行承台基坑的开挖。在基坑土方开挖之前，进行详细的施 工准备工作，在开挖施工过程中采取人工开挖和机械开挖相配合进行。 No table of contents en tries found. 承台专项施工方案
1.2测量放样，定出承台基坑开挖位置。 13设置基坑施工用的临时保护设施。 2、基坑开挖程序 2.1基坑开挖时，一般采取分层分段均衡往下开挖，每挖1m左右应检查边线和边坡, 随时纠正偏差。主墩承台基坑较深，按3:1的比例放坡；引桥承台开挖量不大，不需放坡。 2.2、为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。 2.4、开挖出的土方及淤泥及时采用挖机和翻斗车外运出去。 2.5、基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，采用砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。 2.6、为防止坑底扰动，基坑挖好后尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。 2.7、基坑开挖示意图：
高速公路桥台、承台施工方案
XX高速公路XX合同段桥台、承台施工方案 一、编制依据 （一）湖北省谷城至竹溪高速公路工程项目《招标文件》； （二）谷城至竹溪高速公路《两阶段施工图设计文件》及补充部分（第22合同段）； （七）业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 （一）质量目标 （二）质量标准 1、砼的三、工程概况 XX高速公路XX合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表： XX高速22标桥台一览表
四、施工准备 （一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖范围表示出来。 （二）施工场地准备：在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 （三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 （四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。 桥台、承台施工工艺框图
五、桥台施工方案 （一）重力式桥台明挖扩大基础 1、基坑开挖 开挖前根据测量放样位置，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，基坑四周根据现场实际情况可超挖0.5到1m，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，坡度应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。 开挖时应对基坑周围的汇水面设置排水沟，同时应在基底高程相对较低的位置设置集水井，将排水沟全部引致集水井用水泵将积水全部排出，以保持基坑四壁及裸露基底的干燥程度。要注意集水井设置应避开桥台基础位置。如果基坑四壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地又受限制，开挖工程量大时，应及时采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。 如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟进行排水，防止基坑积水。开挖过程中，现场技术人员应随时和测量组取得联系，以便控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，对存在超挖或扰动原状土部分，要将松土清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，应保留10至
钢结构厂房承台柱基础施工方案(20200610112009)
1. 编制依据 1.1 湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程厂房结构施工图。 1.2 《湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程地质勘查报告》。 1.3 湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程施工组织设计。 1.3 现行国家建筑施工及验收规范、规程。 2. 工程概况 2.1 总体概况 2.1.1 工程名称：湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程 2.1.2 建设单位：湖南京湘能源技术有限公司 2.1.3 监理单位：湘潭市勘测设计检测中心 2.1.4 设计单位：湘潭市规划建筑设计院 2.1.5 勘察单位： 2.1.6 施工单位：湖南鼎盛钢结构建筑有限公司 2.2 工程结构概况 2.2.1 本工程主厂房柱基础为桩承台基础，基础承台标高基本为▽– 3.000m，基高标高最深为▽–7.800m，基础采用C30砼，垫层采用C15砼。钢筋采用HPB300、HRB400。 2.2.2 承台基础与钢柱连接为杯口直插连接。 2.2.3本工程±0.000相当于绝对标高 7.8m。 3. 施工布置： 3.1 施工准备：施工前作业处及项目部各职能部门和人员应做好相应的各项准 备工作，包括：做好图纸的自审与会审工作，编制施工材料预算，为施工提供 相关的数据，落实施工材料及周转材料进场。 3.2 施工安排 本单位工程将根据现场条件安排一个建筑作业处负责施工，并综合考虑厂 房柱吊装顺序因素，遵循先深后浅的原则，采取分段分片方法开挖施工。
3.3 施工顺序 土方开挖→垫层砼→基础承台、地梁→基础钢筋、模板、砼施工→模板拆 除→回填土→厂房柱吊装 3.4施工管理目标 3.4.1 安全目标 无工亡事故。 3.4.2 文明施工目标 保证现场整洁、畅通，材料堆放整齐，排水通畅，争创文明工地。 3.4.3 质量目标 确保分部、分项工程的合格率为100%。 3.5 施工管理组织体系： 为有效管理好本项目，湖南鼎盛钢结构建筑有限公司抽调有炼钢工程施工 经验的管理人员，组建了湖南京湘节能科技园二期1#、2#、3#厂房工程项目经理部。项目管理组织体系详见（附表四） 3.6施工工期 厂房基础、吊装，其余均在12月30日前全部施工完毕。（详见附表一）4. 主要施工方法 4.1土方开挖 4.1.1测量放线： 4.1.1.1加密控制网：为保证厂房柱基础施工需要，将项目经理提供二级测量控 制网在厂房柱基础区域进行加密。 4.1.12标高控制：从控制桩上高程点引测，以控制基础各部位标高。 4.1.1.3中心线控制：采用全站仪、经纬仪、钢卷尺，从加密控制网引测以控制 基础。 4.2.2 土方开挖采用1~2台1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车运土，挖出的土方运至业主指定的位置堆土场（2km以内）。土方堆场由业主提供，由于土方堆场