船舶总体设计任务书
一、总体
1、概述
本船为单桨、单舵、长艏楼中型渔政船。作为我国沿海各省市渔政执法公夯船，其主要任务是担负我国200海里专属经济区管理任务和渔业法所赋予的渔政渔港监督任务。本船性能指标，结构强度，设备配备均满足CCS对无限航区船舶的要求，并符合有关国际公约的规定。
为适应渔政船的特殊使命，有效进行海上监督检查，维护海上渔业生产秩序，执行海难救助和登临、紧追违规船舶的任务，保证本船具有优良的快速性、操纵性和适航性等各项船舶性能指标是本船设计的关键。本船双机并车设可调螺距桨，可适应巡航和追踪等不同航速的要求，在各种航速情况下均可获得最佳的机桨匹配。本船设减摇鳍和舭龙骨改善了适航性能，增强了恶劣海况下有效执行任务的能力。
作为代表国家行使渔业执法权力的专用船舶，本船在外观建筑造型上进行了精心设计，力求体现美观、威武、壮重的风格。全船舱室布置既考虑合理利用船舶空间，又充分顾及船上人员工作便利有效，居住舒适实用。全船主甲板以上设三层甲板室，驾驶室具有良好的环视视野，以适应执行任务时高度警戒能力的要求。
本船各类船舶设备和特种功能设备的配备和选型以满足设计任务书要求和规范规定为原则，注重设备先进性、可靠性、合理性和经济性的有机结合。
2、主尺度要素
总长55.00 m
垂线间长49.20 m
型宽 7.80 m
型深 3.90 m
设计吃水 3.00 m(原始尾纵倾0.5m)
排水量 599 t
甲板间高
主甲板至艏楼甲板 2.30 m
艏楼甲板至驾驶甲板 2.30 m
驾驶甲板至罗径甲板 2.30 m
定员(床位) 24 人
3、主要技术性能
(1) 航速
主机功率1250kW(1700PS)×2
在风力不超过蒲氏3级，海浪不超过2级，潮流平稳、深水海区试航。
最大持力航速17.0 kn
经济航速(双机70％ MCR) 16.0 kn
(2) 稳性
满足中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验技术规则非国际航行海船法定检验技术规则》(2004)对远海航区船舶的完整稳性要求。
(3) 干舷
满足中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则》(2004)B型船舶的规定。(4) 适航性
在5级海况下，平均剩余横摇角不大于5o。
(5) 续航力
2000海里(按经济航速计算)。
(6) 自持力30天
(7) 舱容
燃油83 m3
淡水30 m3(另配制淡装置)
4、动力装置形式及传动
本船为柴油机动力装置,双机并车、调距桨.
推进主机为陕西柴油机厂生产的6DLM-26L机。该机为四冲程、单作用、直接喷射式、废气涡轮增压、中冷、不可逆转直列式船用柴油机.持续功率1250 kW，转速750 r/min，油耗197.2 g/kW h。
推进传动
6DLM-26L柴油机飞轮通过LT220高弹性摩擦离合器连接
GVA1000C双机并车减速齿轮箱，减速比2.68：1，由齿轮箱通过中间轴、尾轴驱动可调螺距螺旋桨。艉轴艉管采用油润滑。
2020年城市设计任务书版
目录 1. 项目概述 (2) 2. 城市设计的依据 (2) 3. 城市设计的原则 (2) 4. 城市设计的任务 (3) 5. 城市设计的内容要求 (3) 6. 城市设计的成果要求 (7) 7. 成果报送及验收 (10) 8. 附则 (10) 9. 附件 ................................................................................. 错误!未定义书签。
1. 概况介绍 济南市委、市政府为提高居住水平及环境质量，改善济南市投资环境，实现城市建设上规模，上档次。2000年10月28日，济南市人民政府与山东鲁能亘富开发有限公司签订了《济南市南部城区合作开发合同》，济南市南部城区项目正式启动。 南部城区开发项目位于济南市南部，东至山东电力科学研究院，南至元白山、泉子山、玉涵山，西至省道103，北至二环南路，项目规划用地约452公顷，可建设用地约331公顷，总建筑面积300多万平方米。 南部城区开发项目集政务中心、中高档居住区、商务园区、旅游集散地四大功能于一体，将建设成为国内一流的城市标志性新区。 2. 城市设计的依据 2.1 本设计任务书； 2.2 《中华人民共和国城市规划法》； 2.3 中华人民共和国国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90； 2.4 建设部《城市规划编制办法》； 2.5 济南市总体规划（1996年—2010年）； 2.6《山东省城市控制性详细规划编制技术规定（试行）》； 2.7济南市城市规划管理办法； 2.8济南市规划局《关于南部城区开发项目定点通知书》； 2.9本项目策划报告纲要； 2.10其他有关标准、技术规范。 2.11在规划设计过程中业主的相关要求。 3. 城市设计的原则 3.1 城市设计方案要高起点、高标准、高品位，坚持以人为本的宗旨，使南部城区拥有便捷的综 合交通体系，完善的基础设施，先进的通信信息网络，优美的建筑群体景观，丰富的环境绿化系统，卓越的场所环境，成为国内一流的城市新区和标志性地段。 3.2 城市设计方案应是对济南市房地产市场的现状、未来深刻洞察和充分把握的结晶，要将规划 设计与市场营销高度统一。
载货汽车汽车动力总成匹配及总体设计
长春大学 课程设计说明书 题目名称载货汽车动力总成匹配与总体设计 院（系）机械与车辆工程学院 课程名称汽车设计 班级车辆10401班 学生姓名赵阳 指导教师王静 起止日期2013.12.16~2013.12.27
设计要求及参数 设计要求： 设计一辆用于长途城际运输，最大总质量不超过31t，额定载重为16t，最高车速为100km/h的重型载货汽车（售价不高于对标竞争车型）。 设计参数 整车尺寸（长*宽*高）11976mm*2395mm*3750mm 轴数/轴距4/（1950+4550+1350）mm 额定载质量16000kg 整备质量12000kg 公路行驶最高车速100km/h 最大爬坡度≥30％
第1章 整车主要目标参数的初步确定 1.1 发动机的选择 1.1.1 发动机的最大功率及转速的确定 汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。参考该题目中的参 数，按要求设计的载货汽车最高车速是u a =100km/h ，那么发动机的最大功率应该 大于或等于以该车速行驶时，滚动阻力功率与空气阻力功率之和，即 )76140 3600(1max 3max max a D a T e u A C u gf m P +≥η （1-1） 式中，Pemax 是发动机的最大功率（KW ）；ηT 是传动系效率（包括变速器、辅 助变速器传动轴万向节、主减速器的传动效率），ηT =95%*95%*98%*96%=84.9%， 传动系各部件的传动效率参考了机械工业出版社的《汽车设计课程设计指导书》 表1-1得；Ma 是汽车总质量，Ma=28000kg ；g 是重力加速度，g=9.8m/s 2 ；f 是滚 动阻力系数，由试验测得，在车速不大于100km/h 的情况下可认为是常数。取 f=0.008，参考《汽车设计课程设计指导书》表1-2得；C D 是空气阻力系数，一 般中重型货车可取0.8～1.0，这里取C D =0.9；A 是迎风面积（㎡），取前轮距B1* 总高H ，A=2.395×3.75㎡。 221.875.3395.29.0m m A C D =??= 故 KW KW P 2.19710076140 75.3395.29.010********.08.928000849.013emax =???+???≥ ）（ 也可以利用比功率的统计值来确定发动机的功率值。 如选取功率为197.2KW 的发动机，则比功率为 t /043.7t /28000 2.1971000m 1000a emax KW KW P =?=
线路设计任务书
毕业设计的任务书 一、毕业设计题目 220kV变电站A—110kV变电所B110kV架空送电线路设计（Ⅰ）。 二、原始资料 （1）导线、地线型号。根据省电力公司系统规划设计，拟在220kV变电站A新建一条110kV送电线路，向110kV变电站B供电，导线采用LGJ-240/40，地线采用1×7—7.8—1270—YB/T5004—2001。 （2）线路路径。沿线路路径情况见提供的平断面图，沿线路的地质为硬朔粘土,孔隙比0.9，朔性指数>10，液性指数0.25，地下水在地面下10米m，地区污秽级Ⅱ级。 （3）线路的平断面图中0—4047m段。 （4）气象条件。相当于我国典型气象区的第Ⅱ区。（地区典型气候见下表） 设计气象条件一览表
三、毕业设计内容 （1）根据给定路径的平断面图，及导线型号，所在地气象条件，完成比载、弧垂、档柜等相关计算，绘制导线机械特性曲线（应力弧垂曲线、安装曲线） （2）避雷线的安全系数取 3.5，绘制避雷线的机械特性曲线(应力－弧垂曲线)和安装曲线(放线曲线)。 （3）选择杆塔型式。主要内容有： 1）确定直线杆杆型，选择绝缘子串型号规格及其金具，选择避雷线的规格及其金具，确定杆塔呼称高，杆塔头部尺寸，确定电杆埋深。 2）确定耐张杆杆型，选择绝缘子串型号规格及其金具，选择避雷线的规格及其金具，确定杆塔呼称高，杆塔头部尺寸，确定电杆埋深。 （4）制作弧垂曲线模板，进行杆塔室内定位并对杆塔进行编号。校验线间距离，线到接地体的安全距离，耐张绝缘子串倒挂，悬垂角等。 （5）杆塔头部尺寸校验，杆塔强度设计。根据实际情况，选择钢筋混凝土杆或铁塔，并选择一基直线杆塔和一基耐张杆塔进行设计。 （6）导线及避雷线的防振设计。确定防振措施，绘制防振锤安装图，接地装置设计。 （7）基础稳定性设计。内容包括确定基础荷载和基础型式，校验基础上拔和下压稳定，计算基础配筋，绘制基础施工图。 四、毕业设计成品内容 （1）设计说明书(含程序开发说明书)及计算书各一份。 （2）图纸包括：①室内定位图；②杆型一览图；③悬垂、耐张绝缘子串组装图；④防振锤安装图；⑤基础施工图。 五、毕业设计成品要求 （1）计算说明书要字迹清楚工整(约1.5万字左右)，内容包括：说明及计算中所使用的理论与概念，主要计算过程(若用程序软件计算，须提供程序清单及初始数据与计算结果)，并统计各部分工程结构所用的材料、规格、数量。 （2）封面、封底、中文摘要(不多于250字)、英文摘要(不多于200字)、目
城市广场设计任务书
城市广场景观设计任务书 一、课题名称：北方城市广场景观设计 二、课题来源：自选 三、课题任务： 1、掌握城市广场的基本组成要素，运用城市景观设计的原理和方法进行本方案设计。提高 学生解决城市景观设计中相关的功能、空间、环境等综合问题的能力；掌握设计的基本过程和个阶段的工作内容、要求及相互过程；初步掌握城市中心广场设计的构思、方法和设计技巧的能力。 2、培养收集资料、调查分析、设计立意、构思表达等方面的能力，学会运用工作模型辅助 设计的方法。训练综合思维的方法和方案设计的技能。 3、注意北方地域性气候特点，了解寒地城市户外公共开放空间的设计要点。 4、进一步掌握徒手草图、工具草图、模型和渲染等表达设计方案的能力。掌握工具绘图的 技能、进一步规范制图标准。 四、设计用地：见条件图 五、设计要点： 1、用地位于该城市的商业文化中心，周边商业建筑密集：北侧为某商厦、东侧为文体中心、 南侧为大型购物中心、西侧为邻某青年活动中心和商场。基地内古树需要保留。在设计时应充分考虑周边的环境特点进行合理安排。 2、基地东、南两侧由商业步行街围合，西侧为城市次干道。交通较为复杂，在设计中应充 分考虑人流、车流的组织和与地形特点的结合，并满足行人安全与便捷的交通要求。3、设计应充分体现地域性特征，在满足功能的前提下创造良好、舒适的城市公共开放空间 和优美的城市景观。在保证良好的日照、通风、采光等条件的同时，应考虑结构、构造的可行性，并有效的利用土地，考虑未来的发展和变化。 4、应从使用者出发，考虑社会与文化内涵，考虑人的社会行为和心理特点，关注特殊适用 人群的特点（老年人、儿童和残障人士），并做好相应的无障碍设计。 5、遵循有关制图的标准和规范要求。 六、设计要求： 1、满足购物和其他人群在此地休憩、游览、观赏和多种集会等活动； 2、提供相应公共设施，如铺地、绿化、休息椅、照明、公共艺术品、水景、舞台、商亭等。 3、考虑机动车、自行车停车场地； 4、合理解决主要、次要入口与道路的关系。 七、设计成果要求：A3图纸 1、总平面图1：300，标明设计的主要环境设施 2、分析图：交通流线分析、景观及动静分区 3、竖向景观设计1/300，沿两条道路的广场立面，两个广场剖面（剖面位置自选，应能体 现场地内高差变化和主要设计意图） 4、主要景观小透视（4个以上） 5、广场总体鸟瞰一张 6、设计说明（不少于500字） 7、小透视要求手绘，其他图纸手绘计算机绘图均可，要求全部彩色出图。
烟台市滨海套子湾城市设计任务书
烟台市滨海套子湾城市 设计任务书 一、项目名称 烟台市滨海套子湾城市设计 二、项目概况 1、规划范围：东起滨海景观道，西至夹河入海口，南至沈海高速，北至海边，用地面积约1.6平方公里，涉及幸福、只楚、芝罘岛等3个办事处及芝罘林场用地。 2、基地现状：道路周边现状主要为林地、沙滩和违章建筑。林地以黑松林为主，穿插分布槐树、杨树等其它林地资源，植被覆盖良好。沙滩位于用地东段，自然条件优异，但现状部分沙滩被建筑垃圾、海产养殖垃圾和违章建筑占用，污染严重。违章建筑以居住、海产养殖棚、小作坊为主。 三、设计依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》 2、《城市规划编制办法》 3、《城市规划编制办法实施细则》 4、《烟台市城市总体规划（2011—2020年）》 5、《烟台市整体城市设计》
6、《烟台市海岸带规划》 7、《烟台市城市绿地系统规划》 8、《烟台市生态市建设规划（2004年—2020年）》 9、《烟台市中心城区海岸带控制性详细规划》（在编） 10、《烟台市芝罘区北部新城区片控制性详细规划》（在编） 11、《烟台外夹河东岸地区控制性详细规划》（在编） 12、其他法律、法规、标准、规范及相关规定 四、设计目标 打通烟台市区的滨海旅游线路，对道路交通系统、海滨广场、防护林景观、照明系统等内容进行深化设计，塑造滨海地区整体空间特色；丰富滨海旅游项目类别，营造宜人、舒适、丰富多彩的滨海旅游环境；进行充分的技术和经济论证，强化可实施性，保证各项规划内容顺利实施，为烟台市民及游客打造新的滨海休闲娱乐场地，进一步提升烟台滨海旅游城市形象。 五、设计原则 1、以人为本原则。应着重突出对人的关注，服务设施、空间景观等都应以人的生活、活动为根本，注重人的感受和要求。 2、可持续发展原则。规划既要对沙滩、防护林制定改
中型载货汽车总体设计说明书
中型载货汽车总体设计说明书 课 程 设 计 学院：机械与动力工程学院 班级：车辆一班 姓名：母兵魁 学号：3 指导教师：赵凯辉
目录 摘要 (1) 概述 (2) 设计任务书 (4) 第1章、汽车形式和主要参数的初步确定 (5) 一、汽车形式的选择 (5) 、汽车轴数 (6) 、驱动形式 (6) 、布置形式 (7) 二、汽车主要参数的选择 (7) 、汽车主要尺寸参数的确定 (7) 、轴荷分配 (10) 第2章整车主要性能参数的确定和计算 (11) 一、发动机的选择 (11) 发动机最大功率及其转速的确定 (11) 发动机最大转矩及其转速的确定 (12) 发动机主要参数 (13) 二、配置大柴BA6M1013-28E3发动机的整车性能计算 (16) 汽车动力性能计算 (16) 汽车的加速性能计算 (18) 三、轮胎的选择 (18) 四、汽车重要性能参数和车身造型图 (19) 五、变速器档位数的选择 (20) 第3章、总体布置 (20) 一、总体布置要求与分析 (20) 二、总体布置草图 (24)
设计总结 (26) 参考文献 (27)
摘要 汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，它对汽车的设计的质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响。因为汽车性能的优劣不仅与相关总成及部件的工作性能有密切关系，而且在很大程度上还取决于有关总成及部件间的协调与参数匹配，取决于汽车的总体布置。 货车的总体设计主要包括货车的参数确定，发动机和轮胎的选择，总体布置和动力性的计算等一系列重要的步骤。其中参数的确定又包括了汽车的质量参数，主要尺寸和性能参数的计算等。而本次课程设计同时应用到了 EXCEL，proe、autocad等计算机辅助软件，再通过多次校核质心位置和各部分的总成以保证货车的轴荷分配合理。 关键词：货车总体设计；整备质量；动力性；燃油经济性。
任务书分析及船舶主要要素的确定
第二节任务书分析及船舶主要要素的确定 1.任务书分析的要求 1.1任务书的内容 1.1.1概念 船舶设计技术任务书是船舶设计的依据。是由船东或业主根据使用要求，考虑技术和经济条件等实际情况，经过技术经济论证之后编制的。 1.1.2内容 航区、航道、气象、用途、尺度要求、主要技术经济性能、主辅机及主要设备、舱室标准、经费预算、规范和标准的规定和要求、一些特殊要求等。 1.1.3名词概念 航区：根据水域航道、气象、风浪等划分的船舶航行区域。 内河航区划分：A级航区—吴凇口至江阴 B级航区---江阴至宜昌 C级航区—宜昌以上 海洋航区划分：遮蔽航区—10海里（n mile）以内 沿海航区—10～20海里（n mile） 近海航区—20～200海里（n mile） 无限航区—200海里以外 试航速度（kn或km/h）：主机最大持续功率情况下，蒲式风级不超过三级的满载试航速度。 服务速度（kn或km/h）：船舶平时营运所使用的速度。
续航力（n mile或km）：在规定的主机功率或航速情况下，船上一次所带燃料可供连续航行的距离。规定续航力是为了计算燃料储备量。自持力（自给力）（d）：船上所带淡水和食品能在海上维持的天数。 1.2任务书的分析 任务书的分析必须包括以下内容： 1.2.1 船型、主尺度、主要系数、航速、续航力、自持力 设计船的材料、甲板形式、单、双机、桨、驱动的动力、船类（干散货船、件杂货、集装箱、油船、客船等）；航区、航线；主要用于装载什么货物（矿石、钢材、建材）为主，兼装货物。 该船舶优、缺点。 是否吃水受到航道的限制，平面尺度如何，方型系数如何、是否合理。该船的佛氏数在什么范围，航速为多少左右设计航速不大于、不小于多少是合理的。 分析设计船的续航力、自持力（讨论油水、食品、备品与经济性的关系）。 1.2.2 船级、法规、规范、规则、标准 该船入级否，入那个船级社（CCS、BAS、BV、GL、NK等）。用何法规、建造规范、标准对该船航区的要求、设计衡准。 着重分析安全（稳性、结构强度、救生、防火）、环保（防污染结构、规则）等要求。 1.2.3 动力装置及设备： 从经济性和航速要求，该船选择的尺度、型线、主机耗油率、
大四下城市设计任务书
城市设计任务书 （2016.2） 安徽工业大学建筑工程学院
一、设计题目：马鞍山市核心地段城市设计 二、教学目的与要求： 教学目的四年级建筑设计课程的重点是城市设计和大型公共建筑设计专题。通过该课题的训练，使学生掌握： 1、正确认识城市设计与城市规划、建筑设计的关系，树立全面、整体的“城市设计观”，了解城市设计的基本目标、原则及社会、经济、文化内涵。 2、掌握城市设计的基本内容、方法与工作程序，以城市设计的基本理论为基础，学习运用多种设计要素进行相应的规划设计。 3、掌握城市开放空间（如广场、公共绿地等）的设计内容， 4综合处理功能技术与较复杂、造型要求较高的高层公共建筑群体形态、功能安排、交通疏散、开放空间等等问题，以及大型公共建筑单体与高层综合楼的设计方法。课题强调各种相关学科、相关专业的交叉，树立综合意识和广义环境意识，培养学生解决综合设计问题的能力。 教学要求 课程过程中重点应注意以下四方面的学习： 城市设计：对城市群体建筑及城市空间要素进行调查、分析研究，结合城市设计的基本概念和方法组织好群体建筑与与单体建筑的功能布局，对城市体形环境进行正确地并有艺术创造力地设计。 具体来说，有以下几个方面目标： （1）充分了解和掌握城市设计的基本概念和思考方法，从城市区域规划、总体规划、详细规划到城市设计同建筑设计之间建立正确的联系方法，从城市和街区的群体建筑的相互关系的协调和对话中，按设计任务要求来设计群体建筑，结合本课程紧密高效的方案设计，通过实践加深理解，将理论和实践紧密结合起来。初步掌握联系实际、调查研究、群众参与的工作方法，有能力在调查研究与收集资料的基础上，拟定设计目标和设计要求。 （2）从建筑学的视角出发，关注单体建筑包括综合体与各种类型的建筑，如何同城市设计的宏观、中观与微观层面的综合联系，使建筑学的都能了解和掌握在城市设计导则及相关的城市规划要点的基础上，如何正确地并有创造力地设计群体建筑与单体建筑。 （3）充分了解和掌握设计功能技术复杂、造型要求较高的高层公共建筑群体形态组织、功能安排、交通组织与安全疏散，开放空间、绿化与景观设计等等问题，以及大型公共建筑单体与高层综合楼的设计方法。 （4）城市设计不能脱离具体的国家和地域的历史和文化发展的客观现实，因此，在具体的城市设计实践中，要加强同学们对城市设计任务所在地段和城市历史文化的研究与关注，从中发现有特色和有价值的设计理念，并具体应用于实际的方案设计中。 （5）处理好与周边城市肌理的关系 （6）处理好基地与周边城市交通的关系，包括车型交通和人行交通。 （7）处理好基地与周边城市生活的关系
轻型货车离合器设计说明书
汽车设计 第二章离合器设计 设计参数 车型：轻型货车 整车质量（Kg）：3830 发动机最大扭矩/转速（N·m/rpm）:220/2100 最大功率/转速（Kw/rpm）:67/3000 车轮滚动半径：（mm）：340 一、离合器的设计目的及原理概述 1.1离合器的设计目的 了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。 学会如何查找文献资料、相关书籍，培养自己的动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。 1.2离合器的工作原理 离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠
其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。 离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。 1.3离合器的设计要求 1)在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储 备，又能防止过载。 2)接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。 3)分离时要迅速、彻底。 4)从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减 小同步器的磨损。 5)应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长寿 命。 6)操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。 7)具有足够的强度和良好的动平衡，一保证其工作可靠、使用寿命长。 二、离合器的结构方案分析 2.1车型、技术参数 车型：轻型载货汽车 整车质量（Kg）：3830 发动机最大扭矩/转速（N·m/rpm）:220/2100 最大功率/转速（Kw/rpm）:67/3000 车轮滚动半径：（mm）：340 2.2从动盘数的选择 对乘用车和最大质量小于6t的商用车而言，发动机的最大转矩一般不大，离合器通常只设一片从动盘。 2.3压紧弹簧和布置形式的选择 离合器压紧装置可分为周布弹簧式、中央弹簧式、斜置弹簧式、膜片弹簧式
船舶总体设计任务书
一、总体 1、概述 本船为单桨、单舵、长艏楼中型渔政船。作为我国沿海各省市渔政执法公夯船，其主要任务是担负我国200海里专属经济区管理任务和渔业法所赋予的渔政渔港监督任务。本船性能指标，结构强度，设备配备均满足CCS对无限航区船舶的要求，并符合有关国际公约的规定。 为适应渔政船的特殊使命，有效进行海上监督检查，维护海上渔业生产秩序，执行海难救助和登临、紧追违规船舶的任务，保证本船具有优良的快速性、操纵性和适航性等各项船舶性能指标是本船设计的关键。本船双机并车设可调螺距桨，可适应巡航和追踪等不同航速的要求，在各种航速情况下均可获得最佳的机桨匹配。本船设减摇鳍和舭龙骨改善了适航性能，增强了恶劣海况下有效执行任务的能力。 作为代表国家行使渔业执法权力的专用船舶，本船在外观建筑造型上进行了精心设计，力求体现美观、威武、壮重的风格。全船舱室布置既考虑合理利用船舶空间，又充分顾及船上人员工作便利有效，居住舒适实用。全船主甲板以上设三层甲板室，驾驶室具有良好的环视视野，以适应执行任务时高度警戒能力的要求。 本船各类船舶设备和特种功能设备的配备和选型以满足设计任务书要求和规范规定为原则，注重设备先进性、可靠性、合理性和经济性的有机结合。 2、主尺度要素 总长55.00 m 垂线间长49.20 m 型宽 7.80 m 型深 3.90 m
设计吃水 3.00 m(原始尾纵倾0.5m) 排水量 599 t 甲板间高 主甲板至艏楼甲板 2.30 m 艏楼甲板至驾驶甲板 2.30 m 驾驶甲板至罗径甲板 2.30 m 定员(床位) 24 人 3、主要技术性能 (1) 航速 主机功率1250kW(1700PS)×2 在风力不超过蒲氏3级，海浪不超过2级，潮流平稳、深水海区试航。 最大持力航速17.0 kn 经济航速(双机70％ MCR) 16.0 kn (2) 稳性 满足中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验技术规则非国际航行海船法定检验技术规则》(2004)对远海航区船舶的完整稳性要求。 (3) 干舷 满足中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则》(2004)B型船舶的规定。(4) 适航性 在5级海况下，平均剩余横摇角不大于5o。 (5) 续航力 2000海里(按经济航速计算)。 (6) 自持力30天
城市街旁绿地快题设计任务书
重庆师范大学城市规划专业课程设计任务书 题目：城市街旁绿地快题设计 班级：城市规划2009级 二零一一年十月
一、题目 城市街旁绿地快题设计 二、基地 规划基地位于重庆市沙坪坝区沙坪坝火车站北侧（详见附图），总用地约3.0公顷。 三、目的 1、综合运用本次规划设计的理论知识，完成本次设计任务。 2、掌握城市街旁绿地的规划设计方法与程序。 四、设计任务 为了使学生能够更好的理论结合实际，并且培养学生的规划设计能力、艺术创新能力和对理论知识的综合运用能力，掌握城市街旁绿地的规划设计方法和程序，本次规划设计特选择重庆市沙坪坝区沙坪坝火车站北侧的丽苑绿地广场作为课题，要求学生结合重庆市沙坪坝区当地气候条件和道路绿地周围的现状条件进行设计，并完成相应的图纸。 五、任务要求 1、结合当地环境特点，巧妙构思，主题明确，设计能够体现出重庆市的地域文化特色。 2、街旁绿地规划设计指导思想明确，立意新颖，格调高雅，具有时代气息。 3、设计能够满足街旁绿地不同的功能要求、布局合理。 4、因地制宜的确定街旁绿地中的主要景观和内容设施，体现多种功能并突出主要功能。 5、植物选择合理、并能正确运用合理的植物种植形式，符合构图规律，造景手法丰富，注意色彩、层次变化，能与道路、建筑相协调，空间效果较好。 6、图面表现能力：按要求完成设计图纸，能满足施工要求；图面构图合理，清洁美观；线条流畅；图例、比例、指北针、设计说明、文字和尺寸标注、图幅等要素齐全，符合制图规范。 六、成果要求 1、图纸内容 （1）总平面图
（2）规划分析图（功能分区、交通流线、景观视线、景观分区） （3）主要景区立面图、剖面图（至少一处） （4）整体鸟瞰图、局部效果图。 （5）文字说明（15分，不少于100字）。 所有图纸均为A1大小。 2.指标要求 （1）停车位： 30个。 （2）其余指标应满足《公园设计规范CJJ48—92》相关规范要求。 七、评分标准 1、景观设计，20分 能因地制宜合理的进行景观规划设计，景观序列合理展开，景观丰富。主题明确，立意构思新颖巧妙。 2、功能要求，25分 能够根据绿地类型结合环境特点，满足设计要求，功能布局合理，符合设计规范。 3、植物配置，20分 植物种类丰富，配置合理，植物景观主题突出，季相分明。 4、方案可实施性，20分 在保证功能的前提下，方案新颖，可实施性强。 5、设计表现，15分 图面设计美观大方，能够准确的表达设计构思，符合制图规范。
2014-2015城市设计任务书
建筑与城市规划学院 设计任务书 适用专业：建筑学（四年级下） 课程名称：城市设计B 课程设计题目：苏州市金阊新城核心区城市设计 学分数 3.5 学时数56 起迄周数:9—16 学年学期2014-2015学年第2学期 指导教师:张曦刘皆谊于淼陈渝顿明明王孟永教研室：建筑设计第二教研室 2015年3月
题目名称：苏州市金阊新城核心区城市设计 一、设计任务及其总体要求 通过该课程，使学生进一步巩固和运用所学的建筑与规划专业知识与技能，强化综合分析、解决问题的能力，培养在城市设计工作中实事求是的严谨科学态度、精诚合作的团队精神、勤奋务实的工作作风，同时使学生了解城市设计的基本操作程序和研究过程，为学生未来进行城市规划领域的理论探索和创新性解决实际问题打下坚实的基础。 学生应根据课题所设定的苏州古城平江路仓街片区城市设计任务和相关基础资料，拟定计划、配置相关人员，进一步收集素材，研究与课题有关的资料。并通过调查进一步掌握课题所涉问题的自然、社会、经济本质，寻求解决问题的办法、方向和路径。能够结合苏州市金阊新城建设目标尤其是苏州市总体规划及相关规划的定位，制定金阊新城核心区城市设计正确的方案策略，并进行商业、办公、公共空间创新、用地功能深化、历史文脉传承、滨水空间形态规划以及城市文化资源的合理开发与利用等专题研究，全面系统的考虑城市设计对苏州市金阊新城片区社会资源与自然资源的整合与影响，符合现代文化、旅游、休闲等要求的生活空间。 二、规划背景 1、区位与背景 金阊新城位于苏州老城区西北部的白洋湾地区，占地面积11.2平方公里，东至沪宁高速公路与相城区相连，南沿苏虞张连接线和苏州著名的虎丘风景区相邻，西临京杭大运河与苏州高新区隔河相望，北接苏州高新区浒关工业园。金阊新城内汇集了公路、水路、铁路等交通设施，交通网络发达。沪宁高速公路、312国道、沪宁铁路、京杭大运河等交通干线纵贯新城，区内设有苏州铁路货运西站，12条铁路专用线延伸其中，成为苏州地区重要的交通枢纽。 近年来金阊新城依托苏州雄厚的经济实力和独特优势，逐步建设成为集交易、运输、仓储、配载、商业配套服务等多功能于一体的现代化新城区，随着新城周边环境和内在发展需求的变化，新城对自身发展定位有了更高的要求。2012年市政府批准的金阊新城控规也将新城确定为“将原来以物流园为发展主导的模
货车总体设计说明书
摘要 汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，它对汽车的设计的质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响。因为汽车性能的优劣不仅与相关总成及部件的工作性能有密切关系，而且在很大程度上还取决于有关总成及部件间的协调与参数匹配，取决于汽车的总体布置。 货车的总体设计主要包括货车的参数确定，发动机和轮胎的选择，总体布置和动力性的计算等一系列重要的步骤。其中参数的确定又包括了汽车的质量参数，主要尺寸和性能参数的计算等。而本次课程设计同时应用到了EXCEL，AutoCAD等计算机辅助软件，再通过多次校核质心位置和各部分的总成以保证货车的轴荷分配合理。 关键词：货车总体设计；整备质量；动力性；燃油经济性。
第1章汽车的总体设计 1.1 汽车总体设计的特点 汽车主要在宽度有限的道路上行驶，同时与汽车比较，还有人、自行车、摩托车等弱势群体也在使用同一道路，因此存在交通隐患。为了在有限的道路上容纳更多的车辆运行，减少交通事故以及从汽车造型和减轻质量等方面考虑，对汽车的外形尺寸需要予以限制。 1.2汽车总体设计的基本要求 (1)汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的指标。 (2)严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利。 (3)尽量大可能地去贯彻三化，即标准化、通用化和系列化。 (4)进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。 (5)拆装与维修方便。 1.3汽车总体设计的一般顺序 (1)调查研究与初始决策；其任务是选定设计目标，并制定产品设计工作方针及设计原则，调查研究的内容应包括：老产品在服役中的表现及用户意见；当前本行业与相关行业的技术发展，特别是竞争对手的新产品与新技术；材料、零部件、设备和工具等行业可能提供的条件；本企业在科研、开发及生产方面所取得的新成果等等，它们对新产品设计是很有价值的。 (2)总体方案设计；其任务是根据领导决策所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想的设想，因此又称为概念设计或构思设计。为此要绘制不同的总体方案图（比例为1 ：10 ）供选择。在总体方案图上进行初步布置和分析，对主要总成只画出大轮廓而突出各方案间的主要差别，使方案对比简明清晰。经过方案论证选出其中最佳者。 (3)绘制总布置草图，确定整车主要尺寸、质量参数与性能指标以及各总成的基本型式。在总布置草图上要较准确地画出各总成及部件的外形和尺寸并进行仔细的布置，对轴荷分配和质心高度作计算与调整，以便较准确地确定汽车的轴距、轮距、总长、总宽、总高、离地间隙、货厢或车身地板高度等，并使之符合有关标准和法规；进行性能计算及参数匹配。
道路设计任务书(可编辑修改word版)
重庆大学网络教育学院 学生毕业设计（论文）任务书 批次、层次、专业 校外学习中心 学生姓名学号 一、毕业设计（论文）题目长沙市麓ft二级公路工程设计(自拟) 二、毕业设计（论文）工作自年月日起至年月日止 三、毕业设计（论文）内容要求： 通过该设计锻炼学生将所学专业知识综合应用于工程设计的能力，使其能够独立进行一般公路设计，达到通过设计对所学专业知识进行巩固和灵活运用的目的。 （一）、设计资料 （1）教学用地形图，比例尺为1：500。 （2）道路所在地区的气象资料 该路段所在地区处属于湖南省境内南部温润区，年平均气温在16°C 左右，≥10°C 的年平均活动积温为4700～5300°C，全年无霜期为278 天，初霜期一般出现在11 月底，终霜期一般在2 月下旬，冬季最冷月（1 月）平均气温为5°C 左右，最低气温在0°C 以下的天气集中出现在12 月中下旬和1 月上旬，少部分出现在1 月中下旬，平均气温比同纬度的长江中下游地区高1～2°C，提前一个月入春。夏季水量暴涨会冲毁路堤，这些会对公路交通构成严重威胁；该地区属中亚热带湿润季风气候区,常年最多风向是静风；次多风向：6、7、8 月为北风，
其余各月为东北偏北风。 （3）沿线的工程地质及水文地质情况 沿线无不良地质状况。 （4）沿线的植被及土壤分布情况。 农田处有灌木区，农田多旱地。沿线多粘质土。 （5）交通量资料： ① 近期交通量 （二）、主要技术标准和设计规范 1.主要技术标准 本项目为公路二级，设计速度为40km/h。 设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 场地位于抗震设防烈度小于六度区，地震动峰值加速度0.05g，不需进行抗震设防。 2、设计规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） （三）、毕业设计内容 1.文字部分主要描述一下道路所在地的地形、地貌、气候和交通情况。 2.平面设计 根据交通量确定道路等级，然后在1:500 地形图上确定从 A 点到 B 点间两
城市滨水地段城市设计任务书.
城市滨水地段城市设计任务书 一、项目背景 镇江地处中国经济最发达最具潜力的长三角地区,位于长江和运河的“十字黄金水道”交汇点,是一座依水而生临水而立的山水园林城市,也是国家级历史文化名城和全国优秀旅游城市。 镇江对北部滨水区的关注由来已久,从2005年开始,北部滨水区与南徐新城规划建设成为镇江城市建设“南山北水”新格局的重要内容,其中围绕北部滨水区编制了《北部滨水区总体规划》等相关规划。 2009年,随着长江路沿线整治出新和内江清淤工程的全面启动,北部滨水区的各项建设已经进入到实质性的阶段。《镇江市北部滨水区城市设计》再次成为规划工作的重点。 二、规划目标 突出名城特色,促进旅游发展,打造生态、旅游、休闲为一体的活力滨水区。 三、规划原则 1、生态性原则——充分尊重、合里利用内江沿岸的原有自然条件,以免或减少未来发展所可能导致的生态破坏。 2、人本性原则——保证内江滨水风光带的公益性、参与性,使每个人拥有自由享受景观空间的权利,同时在设计中保证使用者的舒适、方便和愉悦。 3、人文性原则——充分展现镇江历史、文化底蕴,建设赋有历史特性、文化特质、时代特征及生活特色的环湖景观。 4、多样性原则——集合具有现代生活气息的并适合在本地区进行的各项活动,满足不同使用者的活动需求,使内江滨水岸线成为展示都市滨水生活的大舞台。
5、关联性原则——各功能分区、活动单元能够有机布局,生态与人造、场所与场所、活动与活动之间存在有机联系。 四、规划范围 规划范围参加规划条件图红线范围,总用地面积约为69公顷,整合西津湾、西津渡、云台山、伯先路近代历史街区等文化资源的镇江城市历史文化体验区,为镇江旅游城的核心功能区。 五、设计要求 (一总体要求 1.确定水体和陆域功能及岸线形式 在对内江滨水地区分析的基础上,深入研究该片区与城市主要功能的关系,进而确定水体和陆域功能,并在此基础上确定分段岸线形式。 2.确定水上旅游项目和游赏路线 根据内江水体和陆域功能,结合三山景区规划(详见《三山风景名胜区总体规划(2004-2020》和《三山公园景区环境整治改造详细规划》,合理确定水上旅游项目及游船码头位置,并考虑结合金山湖景区景观(详见《镇江市金山湖景区景观设计》确定最佳游赏路线。 3.塑造特色城市景观 加强城市开敞空间与滨水开敞空间之间的渗透,建立景观轴线,营造从城市空间延续至水岸的绿色视觉走廊。 六、成果要求 1、文字说明:城市说明(含设计说明、主要技术经济指标等。
项目设计任务书格式范文
*******项目设计任务书 一、项目概况： 项目名称为******，位于*******，控规地块编号为11-09，由“西双版纳*****房地产开发有限责任公司”建设开发，用地面积为*****平方米（含代征城市道路），净用地面积为****平方米，暂定总建筑面积为****平方米，层数为3层（局部4层）。 二、总图设计要求： 除了满足各类建筑规范的规定外，以下几条要求提请格外注意： 1、****项目应包含以下户型：双拼别墅、独立别墅、商铺、单元住宅、小户型住宅。双拼别墅面积在****平方米以内；独立别墅面积在****平方米左右；商铺层高5.7米，开间4米，进深10米；单元住宅面积***平方米左右；小户型住宅面积**平方米左右。主力户型是双拼别墅。 2、双拼别墅、独立别墅按砖混结构设计；商铺、单元住宅、小户型住宅按底层框架上层砖混设计。混合结构设计在上层结构布局与商铺发生矛盾时以考虑商铺合理布局为主。 3、双拼别墅、独立别墅的停车位安排在房屋侧面。小区公共室外停车位只需考虑20个车位的到访停车需求；总平面中需要考虑安排非机动车的统一停车区。原则上北面（以小区大门）考虑机动车停车区，南面安排非机动车停车区。 4、商铺统一按进深10米、开间4米设计，不考虑建筑退界。
5、总图设计在原方案zt8.dwgl的基础上进行调整。 6、小区路网应满足防火规范及用户需求。路网设计在原方案的基础上调整为每两排住户共用一个车行道，另一侧改为人行道，车棚可设在客厅侧面（客厅侧面不开窗）。结合专业设计考虑车辆的进出便利。 7、小区排水方向向东或向南。西侧规划道路标高高于小区路面约3米。应结合地形处理好场地与外部道路的高差，以及地块内部场地排水问题。小区内部道路与外部道路接口处必须保证内部道路一侧至少4m范围内高于外部道路路沿标高，且坡度不应小于1%；必须处理好场地与建筑内部的高差，建筑周围不应有积水，排水通畅。 8、给排水专业外管网设计应考虑小区内雨水管网系统。场地内设置管道及化粪池等采取埋地方式，且应注意安全问题。 9、电气专业应提供整个小区配电总图，估算小区环境照明负荷。住宅用电高压部分考虑用室外箱变，后期方案阶段总图设计应提出需要的准确的室外箱变场地位置及尺寸或室内配电房位置尺寸。场地内的室外箱变应尽量布置于负荷中心、且使商业受影响最小的室外区域；室内配电房应注意布置于使商业受影响最小室内的区域（即尽量避免布置于一层临街处）。上述设备及设备用房确定位置时应经本公司工程部认可，无特殊原因不得在施工图设计阶段随意改动。 10、要求在总图、户型及平立面设计时水、电、结构各专业应提前参与建筑方案设计。本项目拟采取限额设计，设计概算不得突破：砖混结构680元/平方米,
最新船舶设计原理总复习
第一章船舶设计概要 1.船舶设计工作具有哪些特点？ 答：（1）必须贯彻系统工程的思想，考虑问题要全面，决策时要统筹兼顾；在总体设计中一定要处理好主要矛盾和次要矛盾的关系，要协调好各部门的工作，既要使船舶的各部分充分发挥自身功能，又要是相互关系达到最佳的配合。 （2）船舶设计的另一个特点是：设计工作是由粗到细、逐步近似、反复迭代完成的。 船舶设计也可以说是一个多参数、多目标、多约束的求解和优化问题。 2.船舶设计有哪些基本要求？ （1）适用、经济 （2）安全、可靠 （3）先进、美观 3.新船设计的基本依据是“设计技术任务书”，它反映了船东对新船的主要要求。请问设 计技术任务书通常是如何制定的？运输船舶的设计技术任务书一般包括哪些基本内容？ 答：（1）设计技术任务书是用船部门根据需要和可能，经船型的技术经济论证后得出的。 船型的技术经济论证是对不同船型方案的投资规模、经济效益和技术上的可行性进行比较和分析。 （2）一般运输船舶的设计技术任务书包括以下基本内容： 1）航区和航线 海船航区是根据航线离岸距离和风浪情况来划分的。航区不同，对船舶的安全性和配备配置要求不同。我国法规对非国际航行海船的航区划分为远海航区、近海航区、沿海航区、遮蔽航区。 内河船的航区根据不同水系或湖泊的风浪情况划分为A级、B级、C级等。 2）船型 这里的船型是指船舶的类型、甲板层数、机舱部位、首尾形状和其他特征。 3）用途 新船的使用要求，通常给出货运的货物种类和数量以及货物的理化性质和其他要求。 4）船籍和船级 船级是指新船准备入哪个船级社，要求取得什么船级标志，确定设计应满足的规范。 船籍是指在哪国登记注册的船舶，确定新船应遵守的船籍国政府颁布的法定检验规则。 5）动力装置 给出主机和发电机组的类型、台数、燃油品质和推进方式。 6）航速和功率储备 对航速一般给出服务航速（kn，节，海里/小时）。 服务航速是指在一定的功率储备下新船满载能够达到的航速。对拖船通常提出拖带航速下拖力的要求或自由航速的要求。 功率储备是指主机最大持续功率的某一百分数，通常低速机取10%，中速机取15%。 7）续航力和自持力 续航力是指在规定的航速（通常为服务航速）或主机功率下，船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离（n mile）。 自持力是指船上所带淡水和食品可供使用的天数。运输船舶不给出自持力时，淡水和食
《城市设计》任务书
城市设计任务书： “地方营造、有机更新”——武汉历史文化与风貌街区城市设计 一、设计主题 围绕“地方营造、有机更新”这一主题，选定武汉市某一历史文化与风貌街区作为设计对象，进行基地和主题的解读，自行以独特、新颖的视角解析主题的内涵，以全面、系统的专业素质进行城市设计。 地处发达城市中心区的老城区，以今天的生活方式和标准来看，都存在着不少的问题：邻里关系的缺失、公共活动空间不足、人口老龄化严重。导致老城区缺少活力。 武汉历史文化与风貌街区是最能体现武汉老城区建筑风格和历史文化积淀的传统街区，随着武汉市开发建设，城市中心转移，单核心的城市结构向多核心的城市结构转变，削弱了街区吸引辐射能力，导致了其逐渐衰败，因此对传统街区的更新改造是历史的必然。 二、规划设计要求 1.紧扣“地方营造、有机更新”主题、立意明确、构思巧妙、表达规范（注意图纸的 深度与比例），鼓励具有创造性的思维与方法； 2.根据城市发展及地块周边情况，自行设定各地块具体建设项目及建设规模，并不得 与规划条件相冲突； 3.规划设计总平面布局合理，功能分区明确，结构清晰、流线顺畅、联系便捷； 4.充分考虑周边主干道的景观效应； 5.营造完整的能够体现地方建筑文脉与城市发展的城市空间； 6.合理考虑整个规划区域的建筑高度、建筑空间形象； 7.形成连续的统一性的场地景观，营建室外空间完善的绿化休息系统； 三、规划设计范围（以下三个基地任选其一）： （1）汉口“六合路片区”约80公顷，自主划定区域内10～30公顷基地作为设计对象。
（2）汉阳“汉钢片区”约100公顷，自主划定区域内10～30公顷基地作为设计对象。 自主选定某一历史文化街区地段作为设计对象，基地规模10~30公顷。 1、区位条件分析
货车总体设计说明书概述
目 录 摘要 ...................................................................................................................................................................... 1 第一章 载货汽车主要技术参数的确定 . (2) 1.1 汽车质量参数的确定 (2) 1.1.1 汽车载客量和装载质量 .......................................................................................................... 2 1.1.2 汽车整车整备质量预估 ........................................................................................................ 2 1.1.3 汽车总质量ma 的确定 ............................................................................................................ 2 1.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定 .................................................................................................. 3 1.2汽车主要尺寸的确定 (3) 1.2.1汽车的外廓尺寸 ....................................................................................................................... 3 1.2.2汽车轴距L 的确定 ................................................................................................................... 3 1.2.3 汽车前轮距B1和后轮距B2 ................................................................................................... 4 1.2.4 汽车前悬L F 和后悬L R 的确定 ................................................................................................. 4 1.2.5 汽车的车头长度 ...................................................................................................................... 4 1.2.6 汽车车厢尺寸的确定 .. (4) 第二章 载货汽车主要部件的选择 (5) 2.1 发动机的选择 (5) 2.1.1 发动机型式的选择 (5) 2.1.2 发动机的最大功率 max e P (5) 2.1.3 发动机最大转矩max e T 及其相应转速T n 的选择 (7) 2.2 轮胎的选择 .......................................................................................................................................... 8 2.3 车架的选择 .......................................................................................................................................... 9 2.4 油箱 ...................................................................................................................................................... 9 2.5 离合器 .................................................................................................................................................. 9 2.6 万向传动轴 .......................................................................................................................................... 9 第三章 轴荷分配及质心位置计算 .. (10) 3.1 平静时的轴荷分配及质心位置计算 ................................................................................................ 10 3.2水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 ......................................................................... 13 3.3.制动时各轴的最大负荷计算 ............................................................................................................ 14 第四章 传动比的计算和选择 (15) 4.1 驱动桥主减速器传动比0i 的选择 (15) 4.2 变速器传动比g i 的选择 ................................................................................................................ 15 4.2.1 变速器一档传动比的选择 . (15) 4.2.2 变速器的选择 (16) 第五章 汽车动力性能计算 (18) 5.1 驱动力与行驶阻力平衡计算 (18) 5.1.1 驱动力的计算 ........................................................................................................................ 18 5.1.2 行驶阻力计算 ........................................................................................................................ 19 5.1.3 驱动力与行驶阻力平衡图 . (19)