汽车理论练习题(20200930115821)

汽车理论练习题一．名词解释

（一）动力性

1. 驱动力

2.车轮静力半径

3.车轮自由半径

4.车轮运动半径

5. 滚动阻力

6. 空气阻力

7. 坡道阻力

8. 加速阻力

9. 道路阻力

10. 动力特性图

11. 功率平衡图

12. 动力因数

13. 最大爬坡度

14. 最高车速

（二）经济性

1.汽车燃油经济性

2．等速行驶百公里的燃油消耗量

3．单位运输工作量的燃油消耗量

（三）制动性

1. 汽车的制动性

2. 滑动率

3．同步附着系数

4．制动力分配系数

5．车轮防抱死

（四）操纵稳定性

1．汽车的操纵稳定性

2．中性转向

3．不足转向

4．过多转向

5．侧偏角

6．稳态转向横摆角速度增益

7．理想制动力分配曲线（I 曲线）五）通过性和平顺性1．汽车的通过性

2．间隙失效

3．最小离地间隙

4．接近角

5．离去角

6．纵向通过半径

7．最小转弯直径

8．汽车的平顺性

、判断题

1、从加速角度分析， 1 档起步一定比 2 档起步快。（）

2、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。（）

3、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。（）

4、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加速阻

力仅在一定行驶条件下存在。（）

5、胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。（）

6、加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度

较高时加速度较大。（）

7、利用汽车的驱动力－行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性，还可以确定该汽车的最高

车速、加速能力和上坡能力。（）

8、只要汽车的动力因数相等，汽车都能克服同样的坡度，产生同样的加速度。（）

9、变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。（）

10、汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。

（）

11、汽车列车之所以能节省燃料，是由于它的百公里油耗减少了。

（）

12、试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经

济性较好。（）

13、为了降低吨公里耗油量，提高汽车燃料经济性，应尽量增加汽

车重量，以提高负荷率。（）

14、为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位

数。（）

15、燃料特性曲线平坦的汽车，其燃料消耗量少。（）

16、汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随

道路附着系数的增大而增大。（）

17、对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先

抱死，然后前轮抱死。（）

18、当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力

的上升而增加。（）

19、雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动

力过大。（）

20、汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴

载荷下降。（）

21、制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定

性。（）

根据拖印长度估算制动初速度时，同时适用普通制动系统和装

22、

有“ ABS的汽车。）

23、近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因

是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。（）

24、汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。（）

25、汽车制动距离与地面附着系数有关，与重心无关。（）

26、制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死

而与地面产生相对滑移。（）

27、汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮

制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。（）

28、为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。（）

29、随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷，

地面制动力会增大。（）

若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也

30、

会发生制动跑偏。（）

当具有不足转向的汽车直线行驶时，在偶然侧向力的作用下，

汽车将偏离原行驶方向。（ ）

汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。（ ）

具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，有可能转变为

不足转向特性。（ ）

轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏

角越小，相应的操纵稳定性越好。（ ）

子午线轮胎因接触地面宽，一般侧偏刚度较低。（ ）

汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界 车速低于侧翻的临界车速。（ ）

对于有过多转向的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向

盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。（ ）

汽油机排气污染的排放浓度主要取决于空燃比。（ ）

废气中的NQ 不论是汽油机和柴油机都是在经济工况下， 浓度最

大。（ ）

汽车急减速时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。

（）

控制汽车排放噪声的最主要措施仍是安装排气消声器。（

） 轮胎的花纹对轮胎噪声影响很大，直角齿形的花纹噪声最大， 块状形的花

纹噪声最小。（ ）

最小离地间隙不足，纵向和横向通过半径大，都容易引起“顶

起失效”。（ ）31、 32、 33、 34、 35、 36、

37、 38、 39、

40、

41、

42、

43、

有 O

44、 全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强；路面附着条件

越好，汽车能越过更高的台阶。（

） 45、 最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。 （）

汽车行驶在不平整的路面上引起的振动，随车速的变化，振动

的频率和强弱会产生相应的变化。（

）

对轿车和客车，是用“疲劳-降低工效界限”车速特性来评价

其平顺性。 适当减小汽车轮胎径向刚度，可以改善汽车行驶平顺性。

三、填空题 价 汽 车 动 力 性 的

46、

接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。（

47、 48

人体对上下方向的振动反应最为敏感。

49、

50、 51、 子午胎比普通斜线胎的行驶稳定性好。（

52、 汽车低温起动时，混合气通常是浓混合气。（

53、 汽车在高温条件下使用，发动机充气系数下降。（

54、 影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力升高率。

55、

柴油机的燃烧噪声主要取决于燃烧终了的最高压力。