人车管理办法
人车管理办法
为保证完成正常的运送人员任务及在生产中不出现事故，对人车的管理作出以下管理办法，管理办法主要有三个方面：一、矿车的配备、管理；二、矿车的使用；三、矿车的维修；四、人车包机制
一、人车配备的管理：
1、垂深超过50米的地点要按规定配备人员运送人员；
2、人车要健全设备档案；
3、定期按规定做实验；
4、设专职维修工。
二、人车的使用：
1、要保证人车台台完好，完好率达到100%；
2、如有人为损坏人车事故要追求责任人的责任；
3、不得超员运送人员；
4、每班下放人车前要先放一次空车溜道，确认无问题后方可正常运送人员。
三、人车的维修：
1、要设臵专职的人车维修工；
2、人车修要按规定对人车进行检查、检修，要将每次检查、检修的情况以及存在的问题详细的记录在记录本上；
3、机运段设专职人车检查员每天对矿车进行认真彻底检查，用卡尺测量人车主拉杆、销情况，磨损量超过5%时，要及时通
知人车修进行更换；
4、人车轮对、轴承每半年内至少注油1次，每1年内必须清洗检查1次，使其经常保持良好的润滑状态，凡损坏的零件要及时更换；
5、加大人车的检修力度，保证人车的完好率达到100%；
6、其他按人车使用、维修管理细则执行。
永辉煤矿技术室
2015年6月15日
斜井人车包机管理制度鸡东县永辉煤矿
主井绞车道人车包车组
组长：王平安
维修工：马德福
跟车工：高玉、宋吉荣、方贵权、王更发、何月凯、孙宝玉
1、按要求和规定每小班对人车做一次手动试验，每周做一次松绳试验，试验结果有记录。出现一次填写不详、漏填罚责任人50元。
2、每班接班后，必须空放一次人车。巡视巷道顶板、帮壁有无冒落，轨道线路有无障碍物，确认无问题后，开始正式拉放人员升、入井；
3、发车前，把钩工应提示乘坐人员安全注意事项，鸣笛后发出开车信号，有权制止人员违章乘坐（超员、携带超长物件、危险品）；
4、跟车工必须乘坐在人车运行前方第一节车厢第一排座位内，巡视观察轨道线路和人车有无异常，发现异常立即发出信号停车检查处理。紧急情况下，把钩工应立即搬手动闸是人车进行时制动；
5、保证人车脚踏、座、靠背板齐全可靠；连接杆件、销轴部件齐全，转动灵活；制动系统部件齐全、动作灵敏可靠；车底盘和顶棚无变形行走部转向架不变形，轴、轮组磨损不超限；
6、斜井人车每次启动前，押车工必须先吹哨示警方可打点行车。每次打点停车后，押车工必须吹哨示警，人员才可上、下人车。
永辉煤矿一吨矿车管理办法
为保证完成正常的生产任务及在生产中不出现事故，对矿车的管理做出以下管理办法，管理办法主要有三个方面：一、矿车的配备管理；二、矿车的使用；三、矿车的维修。
一、矿车的配备管理
1、矿要按矿井的生产规模合理的配备矿车的数量。
2、矿车要统一编号建帐管理，并建立检查检修记录本，记录本要注明矿车型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容及存在的问题。
二、矿车的使用
1、各单位入井的料车和升井的件车要及时卸车，不得压车，保证矿车的周转。
2、如有人为损坏矿车事故要追究责任人的责任。
3、运输科要合理的配备各队组的车皮。
4、运输科要对有大车底的矿车及时进行清理，保证矿车的有效容积，保证矿车的利用率。
三、矿车的维修
1、要设臵专职的矿车维修工。
2、矿车修要按规定对矿车进行检查、检修，要将每次检查、检修情况以及存在的问题详细的记录在记录本上。
3、运输科设专职矿车检查员每天对矿车进行认真彻底检查，用卡尺测量矿车板链、销情况，磨损量达到位10%时，要及时通知把勾工甩出，并通知矿车修，做到及时更换，并做好记录，对于无法修复的矿车要汇报有关领导。
4、副井、翻车工在翻车时要检查每台矿车的连接装臵，保险勾是否失效，发现矿车连接装臵有损坏、失效的，把车号通知把勾工，由把勾工甩出。把勾工拉放车辆前要对矿车连接装臵认真检查，挂靠每台车的保险勾，使防脱装臵发生作用。对发现矿车板链、销、保险勾损坏的员工每台车奖励100元。
5、矿车有下列情况之一者应下道进行检修：
（1）、碰头损坏或缺少碰头销子。
（2）、矿车底盘变形、开焊、底梁开裂或铆固件松动。
（3）、轮轴弯曲变形、轮对摆动超限或不转动。
（4）、矿车箱内有裂纹、破损或变形超限。
（5）、连接装臵（单环链、死销、活销）磨损超限或断
裂，防脱装臵（保险勾）损坏。
6、中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检
修部位、内容及检修方法和程序。
7、矿车轮队、轴承每半年内至少注油1次，每1年内
必须清洗检查1次，使其经常保持良好的润滑状态，凡损坏零件及时更换。
8、检修后的矿车要经过专职人员（运输科技术员）验
收合格后方可投入使用。
9、要加大矿车的检修力度，保证矿车的完好率达到85%
以上。
永辉煤矿技术室
2015年6月16日
“小绞车和上、下山”管理制度
永辉煤矿
一、小绞车管理制度
1、使用期限超过三个月的小绞车必须打地锚和水泥基础。
2、使用期不超过三个月临时小绞车可以不打基础，但“四压两戗”齐全有效，戗压柱直径不少于200mm，并有柱窝，二次保护齐全坚固有效。
3、小绞车必须达到完好标准，有明显标志牌，四小件上牌管理，戗压柱扒皮刷油。
4、小绞车固定绳头不少于三道卡子，绳径不低于规程设计，勾头必须有桃形环，连接件必须使用标准件连接，严禁使用非标准件连接。
5、小绞车信号系统齐全可靠，保证在任何一点都能与绞车联系，红灯信号齐全。
6、小绞车必须设专人负责检查，检修，维护保养，发现有情况，立即处理。
7、小绞司机必须由专业部门经过培训考试合格并发证后，持证上岗操作，未经培训人员严禁操作。
8、返拉作业小绞车返拉滑轮必须设二次保险装臵。
9、小绞车周围保持清洁，定期注油，保证小绞车经常处理处于完好状态。
二、斜巷上、下山管理制度
1、采区上、下山管理原则，谁使用，谁主管，谁负责。采煤上、下山由采煤管理，掘进队上、下山，由掘进管理。除采掘段队管理以外的由井区运输段负责管理。
2、采、掘工作面上、下山轨道质量标准，执行掘进临时轨道标准，运输段管理的上、下山轨道质量标准执行主巷运输质量标准。
3、上、下山轨道质量必须达到合格品，合格率：80%以上。不得有杂拌道，道岔合格率50%以上，消灭非标准道岔。
4、车场子及绞车道，上齐地、帮轮、严禁大绳拉帮，拉枕木，拉铁，拉底板。
5、“一坡三挡”齐全完整、有效，上、下车场子设两道门式挡、中间距绞车100m设一道限速挡，绞车大岔子下部设一道磕头挡，并与绞车联动，磕头挡经常处于长闭状态，并由小绞车司机操作。
6、上、下山小绞车必须按规定车数拉、放车，严禁超拉车。
7、信号齐全灵敏，可靠。保证在任何一点都能向司机发出信号，绞车道内声光信号齐全，执行好红灯开闭制。
8、严禁蹬车，趴车，跳车，摘挂勾必须由专人操作，其它人员严禁随意操作。
9、上、下山绞车严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
10、上、下山绞车道必须保持清洁，无积水，水沟畅通，无杂物，管线吊挂平、直，高度一致。
内部资料
注意保存人车技术档案
鸡东县永辉煤矿
使用地点：主井绞车道
2015年6月16日
公司派车单及公司车辆管理制度
公司派车单 车号： 公司派车单 车号：
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）适用范围： （1）、本制度适用于公司所有车辆。 （2）、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 （1）、办公室：负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出改善意见。 （2）、财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。（3）、各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。
2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反映。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。 2.7 驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的处罚；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行处罚。 2.8 驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正确行驶。
车辆安全管理措施
车辆安全管理措施 随着企业不断的发展，汽车数量逐年增加，职工私家车拥有量也是逐步增多，车辆安全管理被提升到企业管理的一项重要议程。为有效减少和控制交通事故的发生，保证安全行车、文明行车，长期以来，我们把抓好交通安全和抓好安全生产提升到同一高度来抓，通过各项措施提高驾驶员安全行车意识，把交通事故率降到了最低。 一是领导重视程度高，交通安全工作细密有致开展。在工作会议、安全会议等大型会议上，处党政领导都把交通安全作为一项重要议程，专项安排，督促措施落实。通过召开大型交通安全工作会议，举办交通安全讲座，观看交通安全事故案例，让职工感悟安全，遵守安全。在车辆管理上，不仅对公务车辆严加管理，还把私家车纳入管理范畴，与基层单位签订了交通安全责任书，与私家车职工签订了上下班交通安全责任书和承诺书、《私人机动车辆交通安全协议书》，并把交通安全作为基层单位的一项考核指标，建立奖罚制度，从组织上对车辆安全进行约束，强化安全行车。在处党政的重视和政策支持下，车辆管理组织机构健全，制度有效落实，实现了安全行车。 二是健全车管档案，增强安全行车保障。我们对车辆、驾驶员加强基础信息的收集，实行微机化管理，及时更新数据资料，实现一车一档，驾驶员一人一卷，基础资料齐全完
整。同时，注重行驶里程资料、车辆维修信息的积累，为掌握车辆状况，提供参考依据。 三是加强技术管理，及时掌握车辆动态。车管办每月定期组织一次对所有车辆的?体检?活动，及时记录车辆的?健康?状况，发现问题及时解决，做到?苗头早控制、故障不过夜、‘病车’不上路?，确保车况良好。为工程车辆配备了车辆GPS车载终端，对车辆运行状况进行实时监控跟踪，提高车辆的装备水平，增强了行车安全保障。 四是加强制度建设，夯实管理基础。坚持每天驾驶员早会制度，对本地区的天气情况及特殊天气条件下地行车要求进行强调，合理安排出车任务，强调出车返回汇报制度，车管办及时掌握车辆动态，及时调整出车计划。制定通勤车辆管理规定，建立奖惩制度。对通勤车辆驾驶员进行技能培训，开展岗位练兵。为防止职工外出或上下班途中发生意外，我们建立职工身份证明卡，随身携带，当发生意外时，能够得到及时救助。 五是加强安全宣教，营造安全交通氛围。利用宣传专栏、横幅、发放宣传单、发交通短信、开展知识竞赛等多种形式，加强交通法制宣教，营造和谐、文明交通氛围。结合BRT快速公交的开通，制作宣传图版、发放宣传单，加强文明乘车、安全乘车宣传，增强职工安全出行保护意识。
派车管理办法
派车管理办法 1．目的：为了规范公司的公务派车管理，特制定本管理办法。 2．适用范围：本公司员工因业务需要公务派车时，适用本管理办法。 3．作业说明： 3.1 权限说明： 3.1.1部门经理：负责本部门员工公务派车的审查； 部门经理不在时，由其上级主管代理行使审查权。 3.1.2 车辆主管：车辆主管负责公务派车、非公务派车及使用外部车辆的审批； 车辆主管不在时，由其上级主管代理行使审批权，或委派指定的人员负责。 3.2 申请派车注意事项： 3.2.1 处理可预见的业务时，应提前1天提出书面派车申请； 3.2.2 处理非紧急的临时业务时，应于派车前提出书面派车申请； 3.2.3 处理紧急的突发事件时，应当面或电话通知车辆主管，在简要说明情况并征得同意后可以派车。但必须在相关事件处理完毕后2小时内补办派车手续。 3.2.4 申请人在申请派车前，应事先向车辆主管确认车辆是否在公司，是否可以派车。 3.3 公务派车流程： 3.3.1 处理可预见业务时的派车流程： 3.3.1.1 派车申请人应于当日16:30之前，提交次日的派车申请； 原则上河南省范围以外不予派车。特殊情况时，应提前2天提交派车申请。 3.3.1.2 派车申请人填写一式两联《派车单》提出申请，并交本部门经理审查； 3.3.1.3 派车申请人将一式两联《派车单》交车辆主管审批； 3.3.1.4 经审批后，《派车单》中的“司机联”由派车申请人暂时保管，作为次日的派车依据，“存根联”由综合管理部统一保管。《派车单》仅在“用车日期”栏所标明的当日有效，因故取消派车的，应于当日将“司机联”交还车辆主管； 3.3.1.5 派车申请人将《派车单》中的“司机联”交给综合管理部司机，司机确认无误后正式出车； 3.3.1.6 综合管理部司机在正式出车前后，需按综合管理部统一要求格式认真填写
公司车辆出入 停放管理规定
***公司车辆出入、停放管理规定 为规范公司出入车辆及车辆停放管理，使出入车辆和停放车辆规范有序，特制定本规定。 一、管理责任部门 1、安全部保卫（门卫）。 二、职责 1、进入公司内所有车辆出入、停放各项工作的管理，统一由公司安全保卫（门卫）负责。 2、文明待人、礼貌用语、对进入厂区外来车辆要耐心解释公司的管理规定、积极疏导、热情指引方向及停放位置。 3、严格按照公司各项规定，认真履行岗位职责。 4、对进入车辆告知事项包括：限速5公里，禁止鸣笛，厂区禁止吸烟、喝酒，车辆允许停放位置及本规定的要求，避免出现违反公司规章制度现象。 5、凡出入车辆必须履行停车安全检查，登记所携带物品，核实出门证内容。 6、对违反本规定或公司管理规定的有权进行处罚。 三、管理范围 1、出入厂区车辆(包括：自行车、电动车、电动三轮车、摩托车、机动车等车辆)的行为规范。 2、各停放车辆区域的行为规范。 3、车辆出入的检查、登记。 四、机动车辆出入管理 1、外来车辆进入公司厂区时，必须接受门卫安全检查，司机在门卫处需登记车牌号码、进厂时间、事由、及接洽的部门，并由门卫通知部门负责人确认后方可放行。 2、车辆进入厂区内限速5公里，不得超速，禁止鸣笛，禁止抢
道、超车、占道，行驶时要安全礼让，转弯处要慢行、谨慎，要按照指定地点整齐停车。 3、车辆行驶中，严禁急刹车、急转弯，前后车距应保持在5米以上，。防止发生碰撞事故。 4、除公司车辆外，其它任何车辆未经允许不得进入生产区、车间，区域界限划分为：公司办公楼围墙，主干道路口以东。 5、进入公司车辆要保持清洁，严禁携带垃圾、杂物、危险品等进入厂区。 6、严禁酒后驾驶或在厂区内喝酒、吸烟及乱扔垃圾、纸屑等杂物。 7、严禁存在安全隐患车辆进入厂区。 8、所有外来车辆进入厂区装卸货物，必须经门卫与收货单位、发货单位负责人员取得联系后，由收货、发货负责人到门卫带车进入厂区，对进入厂区所出现的违规行为，由收货、发货负责人负责。 9、所有等待装卸货物车辆应按照指定地点有序排队，不得堵塞车间门口等交通要道，以免影响公司正常生产。 10、任何外来车辆驾驶员或随同人员未经允许，不得进入生产区域，经同意进入生产区域时，必须正确佩戴安全帽，并严格遵守公司各项管理规定，对违反公司规定的处罚，由承接部门承担。 11、机动车或非机动车辆在厂区出现的事故，由车辆驾驶员本人承担，与本公司无关。 12、进入公司非机动车辆，必须按照安全保卫（门卫）指定的区域停放，不得乱停乱放。 五、停放管理规定 1、公司停车场分为五个区域：一区属公司车辆停放区；二区为属私家车停放区；三区属私家车停放区；四区属公司班车停放区；五区属非机动车停放区；其它地方禁止停放任何车辆。
公司公务用车管理办法
公司公务用车管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强公司公务车辆使用管理,明确职责分工，理顺工作程序，提高车辆使用效率，依据《上海市国有企业公务用车制度改革工作实施意见》、《上海市市属国有企业负责人履职待遇、业务支出管理暂行办法》、《集团公司及所属各单位领导人员履职待遇、业务支出管理办法（试行）》精神，制定本办法。 第二条车辆管理原则：保障公务、提高效率、集中管理、统一调配。 第三条本办法适用于公司公务车辆，包括领导保障用车、业务保障用车。 第二章管理职责 第四条部门是公司车辆管理的职能部门，具体职责如下： 1、负责制定车辆管理制度； 2、建立车辆管理档案； 3、车辆日常管理包括车辆购置、转让、报废、保险、新购车辆入户、油耗汇总、维修审核； 4、节假日以及车辆出京等车辆运行审批； 5、监督检查车辆运行情况； 6、提出处罚或者奖励建议；
7、其他需要开展的工作。 第三章车辆管理 第五条公务车费用主要包括车辆运行费用以及其它相关费用。车辆运行费用主要为燃油费、维修费、保险费等;其它相关费用主要包括办公费用等。 第六条公务车实行定点维修，按时保养、年检；定点保险；加油采取定点和一车一卡加油方式，加油卡使用详见《加油卡使用管理办法》；公务车辆每年按时缴纳保险费用。 第七条公司所有公务用车视使用情况每两年可更换购置车辆座椅垫、脚垫。原则上领导保障用车每车座椅垫、脚垫更换购置费用不超过每车800元，业务保障用车购置费用不超过每车500元。由部门负责统计购买。 第八条公司领导保障用车下班后应停放在住所周边地点，且随时应急保障准备，停车费用实报实销。 公司公务用车所产生的高速通行费用和停车费用在报销时须依附日期、停车地点、产生费用事由经部门审核后，按部门自行报销。 第九条所有公务用车的相关费用均纳入企业财务预算范围之内。每年度应在综合考虑上年度预算编制和执行情况以及企业当年生产经营实际需要，按公务车辆实际车况，本着节俭、必需、合理的原则编制车辆费用预算并进行单车核算。 第四章车辆使用
公司人员、车辆出入管理规定
****有限公司 人员、车辆出入管理规定 第一条目的 为加强人员、车辆出入的控制及管理，特制定本管理规定。 第二条适用范围 所有进出公司厂区的人员和车辆。 第三条职责 保卫室负责公司进出人员、车辆的出入控制管理。 第四条人员出入管理 一、内部员工出入管理 1、员工进入前岗生活区必须凭员工门禁卡进入。 2、员工进入后岗车间凭面部识别或指纹验证进入，禁止私自跨越门禁，违反者，保卫室及时制止并通知对应部门主管。 3、未经批准不得私自带人进入生产厂区参观，一经发现，保卫室禁止进入。 4、禁止携带各种违禁品、危险品（比如危险刀具、黄赌毒等）进入厂区，一经发现，保卫室有权制止。 5、携带物品出厂时，保卫室有权进行检查，发现私自携带公司财物的，上报行政部经理及其所在部门经理，给予开除处理。 二、外来人员出入管理 1、外来人员进入前岗办公区，一律履行登记手续，填写《来访人员登记表》，并经保卫人员电话联系确认后予以放行。 2、客户需要进入生产厂区参观、考察或学习时，应有相关领导批准并发放通行证，按照公司规定的参观路线，且由公司内部人员陪同入厂，后岗门卫做好客户出入登记。未办理上述手续的，保卫室禁止进入。 3、上级领导、职能部门及公司领导的客人，相关接待部门需提前与保卫室联系，如未提前联系的，保卫室联系相关领导确认后予以放行。 4、一般来访人员，一律在公司外会客。严禁嫌疑人员、陌生人员、儿童进入公司。醉酒者、着装不整及闲杂人员进入公司的保卫人员要及时劝离，不服从者及时上报保卫负责人处理。 5、对故意滋事、惹事，扰乱公司正常生产行为的，保卫人员要给予制止；必要时报警，由驻地派出所协助解决。 三、员工家属出入管理 员工事先提出申请，由行政部统一制作出家属证并在行政部保卫室备案，家属凭证进入公司生活区域，没证禁止入内。 第五条车辆出入管理 一、公司内部车辆管理 1、员工私家车辆管理 （1）所有员工私家车进入公司前岗生活区，员工自觉将车停在停车位上，不按公司规定停放的，保卫人员通知车主到现场调车并给予通报。 （2）员工私家车不准进入后岗生产厂区，禁止在停车区以外行驶和乱停乱放。 2、电动车、摩托车、自行车管理
公司车辆使用的管理规定
关于公司车辆使用的管理规定 为加强公司车辆使用管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，现针对公司各职能部门及子公司，特制定以下公司车辆使用管理规定。 一、公司车辆使用程序 1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。 2、符合条件的用车，一律按照行政部派车规定进行申请。用车部门需提前一天到行政部填写《用车申请单》（附件1），行政部根据实际情况统一调度车辆。出车结束后，驾驶人需填写车内的《随车单》（附件2），并到行政部做用车归还登记。 3、车辆使用按先工作任务为先、后其他事项的原则安排。单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。日常市内宣传使用，无须每次提前到行政部登记，使用部门自行登记，行政部抽查，超过50公里或者出市区使用要提前登记。出现登记里程差异20公里及以上的情况将对车辆使用部门处以100元/次罚款（差异每增加20公里罚款翻倍）；行政部抽查过程中发现临时集中登记的情况将对车辆使用部门处以100元/次罚款。 4、节假日或非工作时间车辆的使用应呈请行政部核准后方可调派。 二、费用管理 每月7日前，行政部按车次统计各部门和子公司出车里程，并按各车费用标准计算用车费用，报财务部门进行分摊。 三、公司车辆驾驶人职责 1、遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
2、加强车辆保护意识，爱护车辆。使用方在用车时，发现不正常项（油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、车灯、方向灯、外观等），有责任立即加补或调整，并及时通知行政部。 3、保持车辆卫生整洁是每一个驾乘人员的义务，车厢内杜绝吸烟。每位驾驶人员出车结束后应及时清洁车辆卫生，保证车辆内设施齐全、座椅整洁。后备箱在使用时尽量用报纸等物品做+好保护，避免刮碰或污染。车辆归还时，行政部负责检查车辆卫生，凡发现不合格项，将对车辆使用部门处以200元罚款。 4、严格按照《用车申请单》注明的用车事由、时间、地点出车，不得公车私用，不得擅自将车辆借给他人使用，一经查实每次罚款1000元，并补偿由此产生的所有费用。 5、认真、及时、准确地做好行车记录填写《随车单》，乘车人员按规定签字核实。 6、出车结束后公司车辆必须当天归还，并且停放在公司指定地点，严禁异地停放。 7、用车过程中违反《中华人民共和国道路交通管理条例》的行为，由车辆驾驶人承担一切后果，并在违规日后15个工作日内将相关罚款交至行政部，并协助行政部到相关部门接受处置。 8、如在公务用车中发生道路交通事故，当事人应及时报警、保护现场，同时立即报告行政部及主管领导，通知保险公司勘察现场，办理赔偿手续。驾驶人承担由其原因造成的事故责任，由此产生的费用如若超出保险公司赔偿范围将由驾驶人承担。凡是由于当年车辆事故过多造成次年车辆保险费率上调，上调的费用将由所有发生事故的车辆驾驶人所在部门进行分摊。
派车、用车管理规定
公司车辆使用管理规定 一、目的 为加强车辆的安全管理工作，有效调度和使用车辆，最大限度地满足公司业务用车要求，杜绝非合理性用车，特制定本规定。 二、范围 产权归公司所有的车辆及私车公用车辆 三、用车程序 1.用车分为五类：行政办公用车、生产事务用车、售后服务用车、研发事务 用车、私人紧急事务用车； 2.各部门业务用车需提前一天填写派车单（一式两份），申请单须填写清楚 所去的地点（多个地点，请列举）、用车具体时间、用车所属分类等，经 部门经理签字后，交企管部（综合管理部）经理批准，司机持单方可发车； 司机返回后，将钥匙及时交还企管部（综合部）；如果路途中有现金支付 的路桥费等，司机需持派车单和费用单据方可报销。 3.如未经批准私自用车的，一切费用自理，公司将根据情节轻重给予100-500 元的处罚（如有突发事情须马上出车处理的，应先电话请示主管部门经理，事后一日内再补办手续。
4.下班时间因公外出用车的，应先经部门经理批准签字，总经理审核签字后 方能出车。特殊情况可进行电话确认，但事后一日内要补办用车手续。 四、车辆使用管理原则 1.使用车辆必须提前提出申请，否则非紧急情况不予派车。派车原则是：以 事情的轻重缓急程度考虑最急需的用车；租车费用高于出车费用时可派车；接待或拜访客户时可派车；事情紧急时可派车。不符合派车原则的，不予派车。 2.公派出差人员有下列情形之一的可予派车接送： （1）前往或返回时已无公共交通工具搭乘的； （2）携带工具、配件等物品总量超过10公斤（含）或体积超过0.5立方米（含）； （3）乘坐首班公共交通工具仍无法赶到机场候机或火车站候车的； （4）乘飞机或火车时间在第二天凌晨0：00-6：00的； （5）公司副总经理以上职务或年满60周岁的。 3.公务车辆如在公务中遇到不可抗拒的事故发生，除向所在地交警部门报案 外，应立即报知公司企管部（综合管理部），并立即向保险公司报案。经交警部门或保险公司认定责任后，保险公司予以赔偿的由保险公司承担，保险公司不予赔偿的部分，如属驾驶人员过失造成的，由驾驶人员承担10%-50%。 4.车内严禁吸烟，违者给予100元/次罚款。公司的客人在车内吸烟时，陪 同人员应婉言告知车内禁止吸烟。 5.司机有维护车辆整洁的义务，交车前应将车辆内部杂物清理干净、座椅整 理好。如有投诉，缴纳水果基金10-50元/次。 6.驾驶人员必须凭派车单/用车申请单方可出车，无单出车视同私用。相关 人员无单派车或给车钥匙的，罚款100元/次。 7.一般情况下工厂的车辆的行驶证和锁匙放在综合部经理处，门卫必须坚持 原则凭有效的派车单放行，每张派车单门卫必须登记车辆离厂时间和车辆回厂时间,并记录起始公里数，如发现有失职行为，视情节轻重给予100元/次的罚款。公司由企管部指定专人保管。 8.驾驶人员必须是公司指定的人员，并且要与公司签订《驾驶员安全责任 书》，严格、认真履行责任和职责。 五、私人紧急事务用车规定 1.私人紧急事务用车的条件 a.因员工或直系亲属生病，行动不便的； b.因个人紧急事务需外出处理，由于时间原因确实无法自行坐车前往的； 2.私人紧急事务用车的收费标准 a.员工因私用车，按1.2元/公里计收费用； b.以上用车所产生的路桥费自理；公司不另派司机，且不允许公司以外 人员驾驶。如遇特殊情况需要用车的，必须以私人的名义，请公司指
2021年标准的公司车辆使用管理制度
标准的公司车辆使用管理制度 为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。 本适用于由公司管理的所有车辆。 3.1 pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3.3 pmc部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4.1 车辆使用范围 4.1.1 公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/、维修设备、采购物品等。 4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 4.1.3 其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。
4.2 车辆使用程序 4.2.1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4.2.2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的'部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。 4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时，则以"先急后缓、先货后人"的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。 4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。 4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。
5.1.1 公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5.1.2 公司车辆分工负责如下： 车辆名称 车牌号 负责司机 小车 07271 林生 面包车 04873 李生
公司派车管理规定
徕木电子股份有限公司 公务用车管理规定 为了合理使用公司公务车辆，节约公司用车费用开支，最大限度地发挥公司公务车辆的使用效益，特制定本规定。 第1条本公司公务用车由综合管理部统筹管理，主要用于工作需要、且时间紧迫的事项。 第2条车辆调配原则 1、先远后近（五公里以内原则上不派车） 2、先急后缓，先重后轻（优先突发事件、重要业务、生产等 用车） 3、协调整合，一车多用（对同一方向、同一时间段的派车尽 量合用，减少派车次数） 4、非紧急、非携重物的外勤、出差不予派车 第3条公司各部门用车均应按要求填写《派车结算单》，经本部主管审核，部门负责人确认，交综合管理部负责人签字同意 后方可出车。如需驶离公司所在市（或费用在300元以上 的派车申请），须经总经理或董事长批准。外勤派车确定需 要等待的，用车部门必须在《派车结算单》上注明，综合 管理部结合使用成本和实际情况进行审批。 第4条各部门用车至少提前半天填写《派车结算单》申请，需要在上午用车的部门，应于前一天下午下班前办好派车手 续；需要在下午用车部门，应于上午下班前办好派车手续。
以便合理安排，统筹利用资源。否则，综合管理部有权不 予派车。 第5条各部在填写《派车结算单》之前，应先在本部门内做好用车的协调工作，能够一起办理或搭车办理的，必须一同用车。 发现因安排不当造成重复派车或用车浪费的。视情况对部 门负责人进行 第6条用车过程中，目的地不得随意变更，更不得借机办理私事。 因工作需要而临时改变用车路线的，必须知会综合管理部负 责人或公司主管领导方可。否则，因此产生的费用，由用车 人自行承担。 第7条用车部门负责人有责任根据事情的紧迫程度，严格审核派车的必要性。对非紧急性事情、非携重物外出的派车申请，部 门负责人应要求员工自行乘车。员工自行乘车原则上必须乘 坐公交和地铁，确实不便乘坐公交和地铁的，经部门经理以 上人员批准后方可搭乘的士，报销公务交通费应出示相关有 效的凭证。 第7条对非紧急性事情、非携重物外出的派车申请，综合管理部有权拒绝安排派车。任何人不得因无公车使用而延误工作。对 拒绝安排派车的行程，综合管理部在《派车结算单》上注明 相关原因。 第8条双休日需要用车的，能预知的提前办好用车手续，无法预知的，必须经用车部门经理（或总监）以上人员确认、同意，
公司派车单及公司车辆管理制度
派车单 胜杰伟业派车单
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）适用范围： （1）、本制度适用于公司所有车辆。 （2）、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 （1）、办公室：负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 （2）、财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。（3）、各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。
2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反映。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。 2.7 驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的处罚；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行处罚。 2.8 驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正确行驶。 2.9 办公室每月负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。 3.0 驾驶员工作职责：
公司私家车管理规定｜私家车安全管理
为科学合理规范管理公司私家车，结合公司实际情况，制定了相关管理规定，下面给大家分享关于公司私家车管理规定的相关资料，希望对您有帮助。 公司私家车管理规定如下 一、车辆管理 1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。 2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。 3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。 4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。 5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。 6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。 7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。 (1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。 (2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。 (3)每辆车的轮胎消耗量。 8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。 二、车辆维修 1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
公司派车管理规定
精心整理 公司派车管理规定 第一条本规定所指公务车辆为公司现有的 1、标志408轿车一辆 2、面包车（7人座）一辆 3 第二条 1 2 （1）责任人：马兴成 （2）工作职责：担当面包车行政司机职务，负责责任车辆的管理及维护，派遣员工的每日接送及客服部本地市场接送工作。 （3）车辆用途：主要用于派遣员工输送及本地市场面试人员接送。非派遣输送时内部员工市外用车担当。原则上员工外出市内乘坐公交车，不提供
公车使用。 （4）服务对象优先级：A/每日派遣员工输送——B/本地市场人员面试——C/其他被批准的内部用车 3、财务中心签订私车公用协议车辆 （1）责任人：彭鹏 第三条 1 A B， 2 A、各部门（助理）/分公司（行政助理）统计次日派遣员工输送计划—— B、 报车队长及客服部——C、车队长根据人员输送计划整理次日派遣员工用车计划（附件四）——D、将计划回发各部门（助理）/分公司（行政助理）做好相关沟通——E、将计划发司机各一份——F、司机执行任务并填写完成情况——
G、将填写完成的计划单交回车队长归档 3、租车服务申请流程 原则上，除派遣用车外，不考虑租车服务。派遣用车计划内租车（对方付款）由车队长根据用车计划与租车单位核价后执行，公司付费的需填写借款申请单（财务表格），写明情况，由副总经理签准后执行。 4 第四条 1 2 3 4 5 数等综合考量定月度考核工资。 6、司机的季度、年度考核奖金计算：根据司机季度、年度总体出车任务数， 完成质量，车辆维护情况、违规情况综合评估。 第五条车辆用油管理要求 1、行政中心按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由车队长管理，司机
员工私家车辆管理办法
***公司员工私家车辆管理办法 第一章总则 第一条为加强公司员工私家车辆管理，维护公司良好生产、生活秩序，保障矿区内行车安全和畅通，特制定本办法。 第二条凡属公司员工私家车辆、施工单位车辆（工程车辆除外）及员工私家车辆在矿区范围内，均应遵守本办法的规定。 第二章管理职责 第三条保安队负责私家车辆出入厂区的安全检查、行车指示、安全宣导、私家车辆通行证的发放和回收，对出入公司的私家车辆及员工在公司范围内乘坐非法运营车辆的具体情况进行管理检查，对违法、违纪行为的私家车驾驶员及违规行为的员工提出处理、处罚意见。 第四条办公室（汽车队）负责车位的审批及私家车辆通行证的核准。 第五条凡本办法规定的私家车辆，在矿区内停留一周以下的，应在保安队登记领取临时通行证，离开矿区时交回。在矿区内停留一周以上的，均应办理私家车辆通行证,并与公司签订《金徽矿业员工私家车辆安全管理责任书》。 第六条私家车辆通行证的办理流程为：
个人申请→部门审核→办公室核准→保安队发放 第七条私家车辆通行证办理需提交的材料： 1.驾驶证复印件及车辆行驶证复印件； 2.填写《金徽矿业私家车通行证》审批表（见附件）； 3.个人所属车辆照片（电子版）及个人免冠一寸照片（电子版）各一张。 第三章安全管理 第八条员工安全要求 1.禁止员工违法无证驾驶私家车和各类机动车辆。 2.禁止员工违法酒后驾驶车辆。 3.禁止员工私家车超员载人；禁止将车辆交无证人员驾驶。 4.禁止员工驾驶私家车进行盈利性载人运营活动。 5.禁止员工驾驶三轮黄包车从事载人运营活动。 6.禁止员工乘坐无证驾驶及酒后驾驶的车辆。 7.员工外出或上下班时禁止骑摩托车、乘坐三轮黄包车。 第九条运行安全要求 1.所有进出矿区的公司员工私家车辆，应按提醒标识减速慢行，主动接受当值保安的查验，并严禁进入生产区。 2.未核发车辆通行证的私家车辆，不允许进入矿区和临时暂放在矿区内；通行证需放置在驾驶室车窗前面左下方明
公司车辆管理及油费补贴规定
公司车辆管理及油费补贴规定 为使车辆管理统一合理化，及时有效的使用公司车辆，最大 限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益，特制定本制度：1、用车费用管理及核算 1.1、油卡管理：公司实行加油卡主副卡分开管理机制，公司车 辆统一使用主卡加油卡加油，个人车辆一律使用副卡加油卡加油，油卡定车使用，每车配有一张副卡加油卡。为便于核算月度用车费用，每月1号应进行油卡充值并打印上月加油记录。 1.2、用车费用计算：费用按成本核算分摊至各部门，用车人持 派车单出车，出车时用车人须在派车单上记下里程及油表起始码，用车完毕时记下里程及油表止码，在派车单背面计算出单次用车费用，由用车人签字确认。派车单按部门存放，以派车单核算部门费用。月未人事部部将各部门的派车单汇总由用车部门负责人审核。 2、派车管理 2.1、因公外出用车需填写派车手续，由用车部门负责人填写派 车单，人事部负责人签字批准，方可出车。 2.2、凡执行董事、副总经理用车，人事部负责人须接到书面或 电话通知后方给予派车。 2.3、非管理层员工市内及市外有公交车到达的地方，因公外出 应尽量乘公交车，车票公司给予报销。事情急办等确需派车的，人事部酌情给予安排车辆。
3、车辆及驾乘管理 3.1、公司的车辆统一停放在公司指定地点保管，并将车门锁妥，车钥匙由专人负责保管，不准私自将车开回家，出现问题由责任人承担。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。 3.2、因工作需要必须出车（无住宿）时，应及时返回公司返还车辆，交还车钥匙。 3.3、司机驾车应遵守交通规则，文明开车。查实是个人原因违章被罚款时，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责，并给予当事人200元以上罚款。 3.4、车辆保管人员不得将车辆交给他人驾驶或练习驾驶，更不能将车辆交给无驾驶证人员驾驶；公司员工也不得要求利用公司车辆练习开车。 3.5、未经批准私自出车造成事故的，其经济损失全部由当事人承担，并视情节给予当事人500元以上的罚款。 3.6、公车私用，除承担用车费用外给予200元以上罚款。 3.7、外借车由公司执行董事批准，车辆管理员应做好车况检查，做好车辆使用交接。 3.8、由驾驶员的管理或者驾驶不当引起的车辆损坏，由驾驶员自行承担费用，公司可以协助走保险程序，维修走成本价格。造成严重交通事故的，由公司领导研究后，商讨事故处理方案并给予相应的处罚，罚款不低于500元。
公司派车管理规定
公司派车管理规定
徕木电子股份有限公司 公务用车管理规定 为了合理使用公司公务车辆，节约公司用车费用开支，最大限度地发挥公司公务车辆的使用效益，特制定本规定。 第1条本公司公务用车由综合管理部统筹管理，主要用于工作需要、且时间紧迫的事项。 第2条车辆调配原则 1、先远后近（五公里以内原则上不派车） 2、先急后缓，先重后轻（优先突发事件、重要业务、 生产等用车） 3、协调整合，一车多用（对同一方向、同一时间段的 派车尽量合用，减少派车次数） 4、非紧急、非携重物的外勤、出差不予派车 第3条公司各部门用车均应按要求填写《派车结算单》，经本部主管审核，部门负责人确认，交综合管理部负责人签字 同意后方可出车。如需驶离公司所在市（或费用在300 元以上的派车申请），须经总经理或董事长批准。外勤派 车确定需要等待的，用车部门必须在《派车结算单》上 注明，综合管理部结合使用成本和实际情况进行审批。 第4条各部门用车至少提前半天填写《派车结算单》申请，需要在上午用车的部门，应于前一天下午下班前办好 派车手续；需要在下午用车部门，应于上午下班前办
好派车手续。以便合理安排，统筹利用资源。否则， 综合管理部有权不予派车。 第5条各部在填写《派车结算单》之前，应先在本部门内做好用车的协调工作，能够一起办理或搭车办理的，必须一同用 车。发现因安排不当造成重复派车或用车浪费的。视情况 对部门负责人进行 第6条用车过程中，目的地不得随意变更，更不得借机办理私事。 因工作需要而临时改变用车路线的，必须知会综合管理部 负责人或公司主管领导方可。否则，因此产生的费用，由 用车人自行承担。 第7条用车部门负责人有责任根据事情的紧迫程度，严格审核派车的必要性。对非紧急性事情、非携重物外出的派车申请，部 门负责人应要求员工自行乘车。员工自行乘车原则上必须乘 坐公交和地铁，确实不便乘坐公交和地铁的，经部门经理以 上人员批准后方可搭乘的士，报销公务交通费应出示相关有 效的凭证。 第7条对非紧急性事情、非携重物外出的派车申请，综合管理部有权拒绝安排派车。任何人不得因无公车使用而延误工作。对 拒绝安排派车的行程，综合管理部在《派车结算单》上注明 相关原因。 第8条双休日需要用车的，能预知的提前办好用车手续，无法预知的，必须经用车部门经理（或总监）以上人员确认、同意，
私家车管理办法
***私家车管理办法 为进一步加强***交通安全管理，维护企业利益和员工的合法权益，切实保障员工的人身安全和家庭幸福，根据***示范区道路车辆多、交通环境恶劣和交通事故频发的现状，结合《中华人民共和国道路交通安全法》、《工伤保险条例》及***相关规定，特制定私家车辆管理办法。 一、员工驾驶私家车辆上下班，要严格遵守以下规定： 1、私家车驾驶人必须持有效的中华人民共和国机动车驾驶证。 2、自觉遵守国家法律、法规和***交通安全管理规定，禁止超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶以及驾驶未经公安交管部门检验、无牌、无证、报废车辆等违法行为。 3、认真学习***交通安全的有关规定，并与***签订私家车驾驶人交通安全承诺书。 4、私家车驾驶人必须按时参加单位组织的安全教育培训，提高个人素质和驾驶技能，遵守职业道德，做到文明驾驶，不乱停乱放。 5、驾驶私家车辆，要严格遵守上下班时间。 6、驾驶私家车辆，上下班途中受到因本人主要责任交通事故造成伤害的，所有损失由本人承担，住院治疗期间单位按照病假考勤和考核。 7、禁止搭乘私家车辆上下班，搭乘途中因交通事故受到伤害的，由其本人承担全部责任。
二、加强私家车管理，提升驾驶人员安全意识 1、加强私家车驾驶人的日常安全管理和教育培训，严格履行风险告知义务。定期开展交通安全法律法规和案例警示等教育,提升私家车驾驶人员安全驾驶意识和技能。 2、建立私家车统计台账, 填写《驾驶私家车辆人员统计表》，并与私家车驾驶人签订交通安全承诺书，报交管部门备案。 三、发生交通事故，有下列情形之一的，不得申报工伤: 1、公安交警部门出具的道路交通事故责任认定书中本人负主要责任的。 2、员工驾驶、乘坐的车辆，明显超出上、下班所经路途和上、下班正常时间，发生交通事故的。 3、不乘坐单位提供送班车辆，驾乘私家车辆到工作地点的（从家往返单位驻地之间、从家往返工作场点之间、从单位驻地往返工作场点之间）。 4、驾驶与证件准驾车型不相符或无牌、无证、报废车辆发生交通事故造成伤亡的。 5、明知驾驶人及车辆存在重大安全隐患(驾驶员及车辆无有效证件、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆失保失修、安全设施不完备、摩托车无安全头盔等)还继续驾驶和乘坐的。 6、遇冰、雪、雨、雾、大风等恶劣天气，明知易发生交通安全事故，仍驾驶私家车辆上下班的。 7、工作期间驾驶私家车辆从事生产、公务活动和办私事的。
公司派车及车辆管理规定
公 司 派 车 / 车 辆 管 理 规 定 长征电气集团股份有限公司发布公司派车/车辆管理规定
1 目的 1.1 为了方便公司外出办事及提高派车用车的效率，同时规范目前公司车辆使用紧张的情 况，现制定如下派车及车辆管理规定 2 适用范围： 2.1 本办法适用于公司所有中心及各区域分公司 3 派车程序 3.1 部门实际需要派车的，部门需要提前一天填写《派车申请单》，详细填写用车时间， 用车事由，目的地，随行人员；提货的须填写对方联系人姓名及联系电话，详细地址， 货物件数等信息，交付提货凭证，提货费用等，司机对所提货的数量负责，丢失的须赔 偿。 3.2 《用车申请单》经部门负责人批准后送至行政部审核后，方可派车。若当天时间内用车 必须提前1小时提出申请，申请获批后方可用车。 3.2 申请必须要以书面表格形式（用正楷填写，见附件），以手工或电邮方式传递给行政 部。（不受理电话申请） 3.3 行政部公室接受用车申请时间：周一至周六：08:00 ～11:30 & 13:00 ～17:30 3.4 用车人需准时或提前在相应地点等车，若错过时间，需自行解决交通问题。 3.5 特殊情况须更改批准后的申请单内容要提供充足理由,并在用车时间前两小时通知行政 部，由行政部视车辆使用情况而定。 3.6 车辆安排应以公事为先。先申请先安排为基本原则。 3.7 派车由行政部统一安排，公司其它部门人员禁止与司机单独联络派车。 3.8 公司主管及以上人员，财务涉及现金提取与开票员工，工程管理中心员工到项目部或其 它紧急与特殊事项用车的，方可申请公务车，其它人员外出乘坐公交车，凭票报销。各 中心负责人负履行监管责任。 3.9 往返机场或高铁，火车站的人员，须自行乘坐机场大巴等交通工具，不得申请公司车辆 接送（客人除外） 3.10 市外用车的，须提前1小时申请，并经人事中心总监签批；公司不够需要申请外车的， 亦须人事中心总监审批。人事中心总监不在岗时由行政经理代理。但日常车辆安排由行 政经理负责或指派车队队长。 3.11 除特殊情况或紧急情况外，《用车申请单》必须提前4小时呈送行政部，车队长或行政 经理根据用车申请的先后顺序并结合事情的紧急程度调度，合理规划行车路线，合理使
事业单位公务用车管理办法
****局公务用车管理办法（试行） 第一条为规范和加强全局公务车辆使用管理工作，有效保障公务活动，降低车辆运行成本，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《省交通运输厅事业单位公务用车管理办法》《省公路系统事业单位公务用车管理办法（试行）》有关规定，结合本单位实际，制定本办法。 第二条本办法适用于***局及所属事业单位。 第三条本办法所称公务用车，是指各单位用于办理公务、调研督导、机要通信、突发事件应对、通勤服务等履行公务活动的机动车辆。主要包括轿车、越野车、中小型客车等。 第四条公务车辆使用管理坚持“集中管理、统一调度、分级负责、节能高效”和“谁使用、谁管理、谁负责”的原则。 局后勤服务中心负责局机关公务用车的管理工作，监督、检查、指导局属各单位公务用车管理工作。 局属各单位负责各自公务用车管理工作，并明确公务车辆管理部门，健全完善管理制度，做到公务用车管理职责明确。 第五条全局公务用车的配备更新必须严格执行中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理
办法》等规定，严禁超编制、超标准配备。 第六条实行公务车辆使用审批制度。各单位要严格履行公务用车审批手续，公务车辆外出时必须持有派车单。 局机关公务车辆审批程序为：各部门出差需使用公务车辆时，必须填写《***局机关公务用车申请单》，由科室负责人、局办公室审核，分管领导审批后，局后勤服务中心统一派车。多个科室同时去同一个地点出差时，要合并乘车，降低公务车辆运行成本。 各单位要控制和减少公务车辆长途行驶，工作人员出差办理公务，应当优先选用公共交通工具。 第七条严格落实公务车辆定点停放制度。除公务活动时段外，所有公务车辆应当在单位指定地点停放。因特殊情况不能及时停放至指定地点的，必须经单位分管领导同意并报车辆管理部门备案，未经许可，车辆不得在规定地点以外停放过夜。 节假日期间除值班等工作需要外，其他公务车辆应封存停驶。 第八条严格按照规定用途使用公务车辆。 （一）严禁对外出租、出借公务车辆。 （二）严禁以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车。 （三）严禁以任何方式换用、借用、占用下属单位以及有业务联系单位、个人的车辆。 （四）严禁接受企业和个人赠送的车辆。