预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工方案

预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工方案
预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工方案

预制混凝土板块

一、材料及主要机具:

1、预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,规格为49.5cm >49.5cm,路面

块材厚度为10cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹与脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽=t2.5mm> ,厚度吃.5mm,长度》400mm平整度为lmm,长度》800mm平整度为2mm。

(1)、砂:粗砂、中砂。

(2)、水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。

(3)、磨细生石灰粉:提前48h 熟化后再用。

(4)、预制混凝土与路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。

(5)、主要机具:小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。

2、作业条件:

(1)、基层已进行基本平整,障碍物已清除出场。

(2)、已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。

路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。

3、工艺流程:

灰土垫层f找标咼、拉线f马路牙子f铺砌路面砖f灌缝

(1)、灰土垫层:在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作,按设计要求的厚度分层进行,厚度不应小于100mm。

(2)、灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为

3 : 7(熟化石灰:粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。灰土拌合料应拌合均匀,颜色一致,并保持一定湿度。

⑶、灰土拌合料应分层随铺随夯,每层虚铺厚度宜为150?250mm,夯实干密度最

低值应符合设计要求。

(4)、找标高、拉线:灰土垫层打完之后,根据建筑物已有标高与设计要求的路面标高,延路长进行砸木桩(或钢筋棍),用水准仪抄平后,拉水平线。

(5)、安马路牙子:测量出路面宽度,在道路两侧根据已拉好的水平标高线, 进行预制混凝土马路牙子安装。先挖槽量好底标高,再进行埋设,上口找平、找直,

(6)灌缝后两侧培土掩实。

在铺砌前均要根据路面宽度进行排板块,如有非整板块时,要均分排在路宽的两侧边,用现浇混凝土补齐,与马路牙子相接,其强度等级不应低于20MPa若不设马路牙子时,要注意路边的顺直,并要培土保护。

(7)灌缝:预制混凝土板块或水泥方格砖铺砌后2d 内,应根据设计要求的材料(砂或砂浆)进行灌缝,填实灌满后将面层清理干净,待结合层达到强度后,方可上人行走。夏季施工,面层要浇水养护。

3、冬期施工:

(1)、冬期施工时,其掺入的防冻剂要经试验后确定其掺入量。

(2)、如使用砂浆时,最好用热水拌合,砂浆使用温度不得低于+5C,并随拌随用,做好保温。

(3)、铺砌完成后,要进行覆盖,防止受冻。

4、保证项目:预制混凝土块的强度、品种、质量必须符合设计要求及验收规范的规定。

(1) 基本项目:

A、路面的坡向、雨水口等应符合设计要求,排水畅通,无积水现象。

B 、预制混凝土块、水泥花砖路面铺设稳固,表面平整,无松动与缺棱、掉角的板块,缝宽均匀,缝格顺直。

C、路边面顺直,高度一致,棱角整齐。

5、路面铺好后,水泥砂浆终凝前不得上人,强度不够不准上重车行驶。

(1)、无马路牙子的路面,注意对路边混凝土块的保护,防止路边损坏。

预制混凝土块与水泥方格砖路面允许偏差

(2)、不得在已铺好的路面上拌合混凝土或砂浆

6 1路面使用后出现塌陷现象:主要原因就是路基回填土不符合质量要求未分层进行夯实,或者严寒季节在冻土上铺砌路面,开春后土化冻路面下沉。因此在铺砌路面板块前,必须严格控制路基填土与灰土垫层的施工质量,更不得在冻土层上作路面。

6、2板面松动:铺砌后应养护2d后,立即进行灌缝,并填塞密实,路边的板块缝隙处理尤为重要,防止缝隙不严板块松动。另外要控制不要过早上车碾压。

6 3板面平整度偏差过大、高低不平:在铺砌之前必须拉水平标高线,先在两端各砌一行,做为标筋,以两端标准再拉通线进行控制水平高度,在铺砌过程中随时用2m靠尺检查手整度,不符合要求时及时修整。

7、本工艺标准应具备以下质量记录:

(1)、预制混凝土块出厂证明及强度试压记录。

(2)、水泥方格砖的出厂证明。

(3)、水泥出厂证明。

水泥混凝土预制块弹石路面施工工艺

水泥混凝土预制块路面施工工艺 1、施工准备 (1)材料及主要机具 1)预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,混凝土预制块严格按照施工图规定尺寸进行模板定制及预制。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±.,厚度±,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。 2)水泥方格砖:抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。 3)砂:粗砂、中砂;砂垫层选用级配良好、坚硬的中、粗砂,含泥量在5%以内;嵌缝砂主要用来填充弹石间缝隙,嵌紧弹石,加强路面的整体性,并起到保护弹石边角与防止路面水下渗的作用,含泥量应控制在3%以内。 4)水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。 5)预制混凝土与路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。 & 6)主要机具:小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。 (2)作业条件 1)场地已进行基本平整,障碍物已清除出场。 2)道路已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。 2、混凝土预制块 混凝土预制块强度不低于设计要求,采用细骨料混凝土,骨料有良好级配,骨料粒径水大于,混凝土配合比设计按国家现行标准的规定进行计算和试配,以28天抗压强度为检验标准。混凝土块的尺寸标准为长15cm,宽10cm,高10cm,尺寸误差不超过。 3、砼表面缺陷处理

提高水泥混凝土路面平整度的使用经验(2021年)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 提高水泥混凝土路面平整度的 使用经验(2021年) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

提高水泥混凝土路面平整度的使用经验 (2021年) 水泥混凝土路面工程质量是路面产品使用价值的集中表现,而路面平整度是衡量路面工程质量的一个重要指标。根据现场机械化施工的实际情况,以美国Gomaco高马科公司的GHP2800水泥混凝土摊铺机为例,分析总结了以下提高路面平整度的施工经验。 1、摊铺机自身的调整摊铺机的成型装置若因机器在安装时调整不合适,引起成型模具变形或施工时的晃动,都会直接影响路面的平整度,因此在安装时要注意以下几点: 1、1机架的松紧度 (1)检查成型模具吊挂连接处是否紧固,避免模具工作时晃动。 (2)检查行走支腿是否磨损,避免行走时发生晃动。 (3)检查行走支腿处的伸缩导板有否调整紧固好,避免支腿在

伸缩时发生晃动。 (4)检查行走支腿处的斜拉撑杆是否紧固,支撑销有否磨损松动。 (5)检查抹平器桁架与摊铺机架连接处是否紧固。 (6)检查模具上的调拱装置是否紧固,油缸辅助力是否工作正常。 1、2成型模具的抹平板的平直度 (1)检查成型模具在拼装时是否平直。如果主模板变形,则需把主模板变形,则需把主模板放置在一个足够大的平台,(平台要打磨的较为平整)上进行调整。 (2)检查摊铺机后部的抹光板是否平直,其尾端是否低于主模板约3mm,该状态是否在工作受力时发生改变。 (3)检查抹平器桁梁和抹平小车行走轨道是否平直,避免抹光板移动路线不平直。 (4)调直抹平板,两头略向上翘1.5-3mm,板上的平衡重要调好,小车行走速度要适当,小车到两端尽处换向的时间要调好,不

道路混凝土施工方案

混凝土道路工程施工方案 本工程属于路面维修工程,工程内容为拆除旧混凝土路面,新建混凝土路面,路段全长290米,宽4米,与道路接口长18米,宽21米,混凝土路面厚度15厘米。其中水泥混凝土旧路面拆除新建共计1538平米。拆除旧水泥混凝土路面采用局部切割后,用破碎锤对路面进行破碎,拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放或外弃,禁止任意抛弃混凝土垃圾,以免对环境造成污染。拆除作业要完全,杜绝残留物质夹杂于路基当中。采用挖掘机装车,自些卸汽车运输清理。 一、施工准备 机械配备为:破碎锤1台、挖掘机1台,压路机1台,10t运输机2台,洒水车1台。 二、施工步骤 1、拆除老路面,根据现场情况,组织施工,先用切割机对未损坏路面进行分割,在用破碎锤实施点对点的打孔后进行破碎。 2、组织挖掘机对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除装车,运至指定地点。 3、采用全路面结构层更换措施,将整段路面结构层挖除,对路基碾压。 4、重新浇筑混凝土面板。 三、水泥砼路面施工: 砼路面施工步骤 ⑴测量、放线及立模

中心线测设:将中心桩引至路面中心线上,用35~40cm长的钢钎每10cm 一根立于中心线上,并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。 立模线测设:由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩,从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线,控制每块钢模位置。 高程控制:首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎,根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程,再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值,从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置,将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线(+5—+10mm),如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。 立模:严格按照图纸及施工技术规范,根据立模线及高程线的控制方法立出钢模,并对顶高程(+5—+10mm)断面尺寸(深度)、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检,再申报复检。 ⑵钢筋制作及安放 严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行,每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧,钢筋不到位不得施工。 ⑶拌和场出料 采用商品砼,安排专人负责,对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确,拌和均匀,确保砼强度达到设计要求。 ⑷运料 用混凝土搅拌站罐车运输,为了保证施工进度,车数根据施工工程量制定,将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内,最长时间不得超出

房屋维修协议书范本

房屋维修协议书范本 我们进行房屋维修一般都会委托专业人士的,那么,下面是小编给大家整理收集的房屋维修协议书范本,供大家阅读参考。 篇一:房屋维修协议书范本甲方: 乙方: 甲乙两方依照《中华人民共和国经济合同法》及有关改造装修的有关规定,甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上达成一致意见,并签订如下合同,确保双方共同遵守执行: 第一条维修标准及要求 1、甲方就位于房屋维修委托乙方 2、维修项目:旧房改造,墙改造,电路及卫生间水路改造。大门移位安装,换气扇安装,卫生间设施安装,灯具安装; 3、维修要求: ①乙方自行组织维修施工队,并负责做好施工现场的安全质量工作,加强对施工人员的安全做好防范措施,确保施工中万无一失,对因管理不善所造成的一切安全事故,责任由乙方全部负责。 ②乙方要在甲方指定的时间内完成施工并负责清理完该工程造成的余泥杂物,逾期不清理的,甲方组织人员清理,

费用由乙方负担,并从甲方付给乙方的余款中扣除。 ③甲方只负责材料的采购,乙方负责施工工具,如施工中所需要的模板,脚手架等。 第二条维修付款 1、甲方根据《管理办法》,在合同期内向乙方预付元做为维修费用的预付款。 2、从签订合同之日起,乙方必须在 10天内完工,否则扣除维修费用总数2%的违约金。 3、双方协商乙方给甲方改建商品房的费用总数为壹万元整在甲方验收合格后将余款全部支付给乙方。 4、乙方应对所维修房屋的质量有所保证,如2年内工程质量出现问题应在2天内派人进行检查维修。 第三条合同期限 本合同未尽事宜,由双方友好协商后解决,如无法解决,可向合同签订地法院提起诉讼。 本合同自双方签名盖章时生效,一式二份,甲、乙方双方各执一份, 甲方(签名):乙方(签名): 签订日期:年月日 篇二:房屋维修协议书范本甲方:(以下简称甲方)乙方:(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《建设工程质量管理条

公路水泥混凝土路面设计规范

1总则 1.0.1 为适应交通运输发展和公路建设的需要,提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平,保证工程安全可靠、经济合理,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。1.0.3 水泥混凝土路面设计方案,应根据公路的使用任务、性质和要求,结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践 经验以及环境保护要求等,通过技术经济分析确定。水泥混 凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可 靠度,承受预期的荷载作用,并同所处的自然环境相适应, 满足预定的使用性能要求。 1.0.4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 水泥混凝土路面cement concrete pavement 以水泥混凝土做面层(配筋或不配筋)的路面,亦称刚性路面。 2.1.2 普通混凝土路面plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。

2.1.3 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2.1.4 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 2.1.5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 2.1.6 复合式路面composite pavement 面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 2.1.7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 2.1.8 碾压混凝土roller compected concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2.1.9 贫混凝土lean concrete 水泥用量较低的水泥混凝土。 2.1.10 设计基准期限design reference period 计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。 2.1.11 安全等级safety classes

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法 随着城市建设的发展,道路的改建和扩建工程越来越多,其中一个主要的项目是在原有的旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层。“刚柔相济”,即旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青路面改善了路面的使用性能,同时充分利用了旧水泥混凝土路面,造价低,施工方便。因此,在国内外工程改造中,旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层(白改黑)的应用越来越广泛。在2011年南昌城运会前,为改善路况,提高城市形象,南昌市市政工程管理处对南昌市的主干道进行了提升改造,如高新火炬大街道路提升改造工程,工程全长2.6km路面为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面,下面层采用7cm粗粒式AC-25,上面层为5cmAC-13SBS改性。经过3年的使用证明,这段路设计和施工是成功的。本文将结合此改造工程谈谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的施工处理方法,供通行借鉴、指正。 1、旧水泥混凝土路面加铺前的处理 在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理,只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。 1.1灌封 原旧水泥混凝土路面的接缝都要用高压空气机和人工清除接缝内的杂物,采用改性沥青进行灌缝,以有效防止路面水从路面渗入基层,保证基层有足够的强度和稳定性。沥青从使用时最好由混凝土路面嵌缝机加热至一定温度,通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把沥青注入接缝内。改性沥青在高温下热稳定性好,低温下不易老化变脆,安全经济,又不会给环境造成污染,更能满足接缝灌缝的需要。 1.2接缝啃边、断角的处理 对损坏较深和较宽的路面,采取先凿掉深度至少10cm,然后重新浇筑水泥混凝土的处理方法。破损面较浅和较窄的,采取先凿掉深度5cm,然后用沥青混凝土填平压实的方法进行处理。 1.3减小相邻板块的相对位移 对于脱空板块和相邻板块有相对位移的,在旧道面下灌浆使板块处于稳定状态。处理方法如下:用凿岩机在失稳的混凝土板块上钻孔,共钻5个孔,板中及四角各一个(脱空板在脱空部位钻孔)。孔径5cm,孔深以钻头触及基底下的土层为止,灌浆用水泥砂浆。灌注压力一般为0.05~0.25MPa。灌浆先灌孔中,同时观察其他孔,即行堵塞。封孔后应注意车辆通行,养生3d后,才能开发交通。 1.4严重破碎板的处理 断裂轻微的面板可以不进行更换。对那些沉陷、唧泥、失去基层均衡及损坏严重的板必须进行更换,同时还应修复基层。施工时将原破碎的混凝土凿出干净,清洁,然后浇筑水泥混凝土补平。凿掉的宽度根据现场情况确定。当原有水泥混凝土板块破坏严重时应将原板块整块凿除。如果板块中有部分破坏的,也可用切割机将其切开切齐,保留完好的部分,凿掉破坏的部分,再重新浇筑水泥混凝土。 1.5其他形式损坏 如表面起皮、露骨、剥落、麻面等,由于其只影响到原有路面行车舒适性,而当旧混凝土路面做基层时,这些形式的损坏对整个路面承载力和行车舒适性影响甚小,因此不予特殊处理。 2、反射裂缝防止措施 反射裂缝是指下层混凝土的接缝或裂缝,由于环境(主要是温度和湿度)的不断变化与车轮荷载的反复作用,在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。产生反射裂缝的力学机制,通常认为是由于下层道面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧道面由于几轮荷载作用产生的垂直方向的相对位移;水平位移是由于温度和湿度变化引起到

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面方案1

混凝土路面加铺沥青 沥 青 混 凝 土 路 面 方 案

一、工程概况 1.1工程概述 重新铺设的混泥土路面与原混凝土路面产生的不均匀沉降,使得因自来水管施工铺设重新浇筑的混凝土路面与原混凝土路面产生了裂缝及沉陷。为保证路面的平整及减少水的渗透对路的损坏,设计在新浇筑的混凝土路面上加铺沥青混凝土,该工程位于黄兴镇政府到浏阳河段,全长3100米,宽0.9米,平均厚度0.04cm。 1.2工程概况 工程名称:xxxxx 建设地点:xxxx 工程容:本标段围的沥青路面工程。 1.3道路技术标准 道路等级:乡村主干道。

二、施工条件及特点: 1、施工条件 1.1天气条件要求:按规要求沥青料摊铺的施工气温不低于10℃的晴朗天气; 1.2路基要求:要求新浇筑的水泥混凝土路面清扫干净,保证路面无污染,杂物清除干净,且路面上的自来水井调整到设计铺筑的沥青混凝土标高,保证路面的平整。 1.3交通要求:因沥青路面为柔性路面,在温度较高的条件下,很容易发成形变,及拉裂,所以要求封闭施工,待温度低于50℃后,方可开放交通交通。 2、施工特点 在旧水泥路面上加铺沥青混凝土,是在水泥路面的基础上改造成沥青路面的一种比较经济的方式,这种方式无论是在公路还是在城市道路改造中都采用得比较多,尤其是在现阶段我国石油工业的发展,沥青产品质量提高,国产石油沥青满足道路规要求,且有相当多的旧水泥路面由于使用年限较长,路面状况恶化,需要进行改造。此时,水泥路面上加铺沥青面层快速、经济的优点就凸现出来。因此,越来越多的地方选择加铺沥青面层的改造方式。 三、施工工艺 1、沥青砼路面施工工艺流程

混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方 案

一、依据标准: 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007- ) 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30- ) 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) 4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图:U1 5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。 二、工程概况: 1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。 2、混凝土路面工程做法:整个厂区新建路面4388m2,下铺100mm碎石,上做260mm厚C30混凝土路面,面层拉毛。 3、透水彩砖地面做法:厂内新建彩砖地面249m2,100mm厚3:7灰土夯实,上铺透水彩砖,水泥勾缝。 4、路牙:厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m,10*20*49.5平缘石98m。 三、施工准备 (1)技术准备 技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作,材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝

土面层施工及时进行。 (2)材料及主要机具 1、商品混凝土:商品砼各项技术性能指标符合要求,现场坍落度要求15~18cm。商砼站已联系好并签定合同,其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。 2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min,混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。 3、主要机具:汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。 (3)人员准备 根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工,责任落实到人。 四、主要施工工艺 (1)施工顺序 准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护

房屋维修工程施工合同

房屋维修工程施工合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《建设工程质量管理条例》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就××豪庭房屋维修事项协商一致,订立本合同。 一、工程概况 1、工程名称:爱林参场招待所、学校、食堂维修工程。 2、工程地点:辉南县爱林参场。 3、工程范围:本工程涵盖××豪庭部分住宅楼屋面、外墙体漏雨及室内墙面、棚面发霉维修等工程,具体内容见附件:甲、乙双方及监理人员共同签字的工程量技术联系单。 4、合同工期:开工日200×年×月×日,竣工日200×年×月××日,该工期包括法定节假日、交叉施工、配合施工的等待时间。因天气或其它因素影响施工,经甲方确认同意后乙方可以适当延长工期。 二、工程服务形式 包工、包料、包工期、包质量。 三、结算方式 甲、乙双方及监理人员就需要维修部位及工程量,进行技术联系单形式会签,工程量以甲、乙双方及监理人员签字确认后的技术联系单内容为基准,甲、乙双方依据上海市2003定额进行结算,确定工程总造价。 甲、乙双方将双方签字盖章的结算书和甲、乙双方及监理人员共同签字

的工程量技术联系单,作为合同附件附后。 四、工程总价 暂定为人民币××万元(最终以甲、乙双方确认的结算值为准)。 五、工程质量监督与检查验收 乙方在施工中要严格按照国家、行业标准和企业规范及本合同约定进行施工,并随时接受甲方的检查,并为检查、检验提供便利条件,对甲方提出的问题,乙方应及时进行整改,维修工程结束后,由甲、乙双方及被维修房屋的业主共同对工程进行验收,验收合格以三方签字确认的《施工记录单》为准。在竣工验收时,对于甲方或业主确认的尚未修复的工程质量问题,由乙方负责按甲方的要求继续维修,并承担逾期责任。 六、工程款支付 1、工程款支付方式为支票。 2、合同签订且乙方正式开工后三日内,甲方支付乙方暂定工程总造价30%的工程款。 3、施工完毕且竣工验收合格并且工程交付使用后十五日内乙方须向甲方提交结算报告,双方按本合同约定标准进行结算,结算值经甲方确认后,甲方向乙方支付至结算值的60%。 4、乙方维修过的部位经过一个雨季过后,未发现渗漏、发霉现象,甲方于200×年×月××日前向乙方支付至结算值的95%。 5、剩余5%工程款留作保修金,保修期满后十日内如无质量问题甲方将保修金余额无息返还给乙方。 6、甲方每次付款的同时,乙方应向甲方出具同等金额的工程款发票,

道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案

道路水泥方格砖和预制混凝土块面层施工方案 A.施工准备 ○a水泥方格砖 常用规格为250mm×250mm,其品种、规格、抗压、抗折强度应符合设计要求,表面光滑、平整,边角整齐。 ○b预制混凝土块 常用规格为495mm×495mm,厚度:对人行道及庭院不应小于50mm;对路面不应小于100mm。其强度不应小于00,质量应符合设计要求。 ○c水泥 用32.5Mpa及其以上普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥,要求新鲜无结块。 ○d石灰 应用Ⅲ级以上块灰,含氧化钙70%以上。 ○e砂 用粗砂或中砂,含泥量不大于5%,灌缝用于细砂。 b.作业条件 ○a建筑物内外装修工程已完成,脚手架已拆除,现场场地已基本整平,排水系统已完,道路周围无积水。 ○b室内庭院、室外道路测量控制线和基准点已设置,并已放线、找平。 ○c水泥方格砖、预制混凝土块及水泥砂、石灰等材料已备齐,运

进现场,经检查质量符合要求。 ○d机具设备准备就绪,经检修、维护、试用,处于完好状态;水、电已接通,可满足使用要求。 ○e施工图纸及技术要求、安全注意事项已向操作工人进行详细技术交底。 B.施工操作工艺 a.工艺流程 b.水泥方格砖路面铺设 ○a基土处理 按道路垫层下的标高将路基面找平,用蛙式打夯机进行全面夯实3~5遍,以达到设计要求的密实度为止,局部软弱土应挖除,用3:7灰土补填夯实。 ○b做三七灰土垫层 3:7灰土厚150mm,应由一端向另一端分段分层铺设,分层夯实。各层厚度钉标桩控制,夯打采用蛙式打夯机或木夯,大面积宜采用小型手扶振动压路机,夯打遍数一般不少于三遍,碾压遍数不少于六遍,应根据设计要求的干密度,在现场试验确定。 ○c铺路边石 铺前先按图纸要求放线、找标高,挖槽、埋路边石,两侧回填土夯实,并挂线找直、找平。缝隙用水泥砂浆灌实。 ○d铺路面

如何提高公路路面水泥混凝土的抗折强度

如何提高公路路面水泥混凝土的抗折强度 2009-10-22 广州市花都公路管理局养护工程科 摘要:本文对影响水泥混凝土路面抗折强度的因素进行了试验分析及错误分析,并提出了在确保水灰比砂率的前提下,适当减小粗骨料的最大粒径和保证一定的连续级配,可以提高其抗折强度。 关键词:水泥混凝土,抗折强度,试验分析 水泥混凝土抗折强度是水泥混凝土路面质量的主要指标,这项指标的好坏,直接影响到路面的使用耐久性,因此施工单位都比较重视。而要保证水泥混凝土抗折强度达到路面设计要求,首先应了解影响抗折强度大小的因素,然后进行合理的材料配合比组成设计。 对一些县乡公路的水泥混凝土路面抗折试件进行强度试验,发现有些施工单位对水泥混凝土路面用砂石材料的规格和质量不大讲究,只一味地强调增加水泥用量,结果提高抗折强度甚微,有的仍达不到设计要求,造成了材料浪费和质量不合格。所以有必要对影响水泥混凝土抗折强度的因素进行试验分析,以提高水泥混凝土路面的施工管理水平。 1 试验方案 试验拟定影响混凝土抗折强度的因素有水灰比、砂率、粗骨料的不同最大粒径与级配。根据施工实际选择了3个水平,影响混凝土抗折强度的因素与水平见表1。 水泥:采用42.5(R)普通硅酸盐水泥。 砂:粗砂、细度模数(M x)3.34,级配符合I区要求。 石:(粗骨料)采用半寸子(38mm),四六子(13mm~19mm),瓜子片(8 mm~13mm)等3档材料分别掺配成符合5 mm~20 mm连续级配、5 mm~40 mm连续级配和20 mm ~40 mm单粒级要求的级配范围。 砂石材料全部采用饱和面干状态制作试件。 2试验结果分析 本试验按L9(34)正交表,一共制做9组15 c m×l5 cm×55cm抗折试件。考核指标为28 d龄期抗折强度和断头抗压强度(抗折强度试验后,立即将断头切齐成15cm~15cmxl5chi立方体试件,测定抗压强度)。制作试件时还测定了水泥混凝土混合料的坍落度。 2.1 极差(直观)分析 1)影响?昆凝土抗折强度的主要因素首先是粗骨料最大粒径和级配,其次是水灰比,再次是砂率,最优组合是A1B/C‘; 2)影响混凝土抗折强度的主要因素是水灰比,其次是粗骨料最大粒径和级配,再次是砂率,最优

15第十五章 水泥混凝土路面

第十五章水泥混凝土路面 ●概述 ●水泥混凝土路面构造 ●水泥混凝土路面的原材料 ●路面混凝土配合比 ●水泥混凝土路面施工与质量控制道路系马骉mabiaochd@https://www.360docs.net/doc/de11306970.html,

定义由水泥混凝土面板和基(垫)层所组成的路面,也称刚性路面(Rigid Pavement) 类型普通混凝土路面 (Portland Cement Concrete Pavement) 钢筋混凝土路面 (Reinforced Concrete Pavement) 连续配筋混凝土路面 (Continues Reinforced Concrete Pavement)预应力混凝土路面 (Prestressed Concrete Pavement ) 钢纤维混凝土路面 (Steel Fiber Concrete Pavement ) 装配式混凝土路面 碾压混凝土路面(Roller Compact Concrete Pavement ) 裸石混凝土路面

普通混凝土路面 除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外,不配置钢筋的混凝土路面 优点——强度高,稳定性好,耐久性好,有利于夜间行车 缺点——初期造价高?对水泥和水的需要量大,噪声大、行驶舒适性差,有接缝,修筑周期长,开放交通迟,养护维修困难

路基 性能要求 引起土基不均匀支承的可能原因 控制路基不均匀支承的方法 要求路基稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承 土基的强度要求比沥青路面低 土基的支承要求主要是保证基层的稳定性,特别是不出现不均匀的支承 一般要求基层采用水稳定性好的材料、路基处于干燥或中湿状态,沉降稳定 不均匀沉陷——压实不均匀、填挖结合处理不佳、土基未充分固结(施工期沉降不稳定);?不均匀冻胀——含水量在等温面上分布不均匀、土质不均匀;?特殊土质——膨胀土、湿陷性黄土等,加上含水量变化 ●把不均匀的土掺配成均匀的土●控制压实时的含水量接近于最佳含水量,并保证压实度达到要求 ●加强路基排水设施,对于湿软地基采取加固措施 ●加设垫层,以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响

混凝土路面浇筑施工方案

6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在用于工程之前5天,委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计,配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备: 在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清

除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。 2、施工机械准备: 根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。 3、模板: (1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置: 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1)、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润,但不能有积水。 2)、混凝土入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3)、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4)、摊铺现场应设专人指挥卸料,应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料,严格掌握不能亏料,可适当略有富余,但又不

私人房屋修缮合同

私人房屋修缮合同 居住很久的房子年久失修,可能需要修缮一下,或者是新买的房子需要装修,就需要找专门的公司来做,所以签订合同是重要的一步,那么私人房屋修缮合同怎么写?签房屋修缮合同注意事项有哪些?针对这几个问题下面法律快车小编为大家详细介绍一下,希望对大家有所帮助。 甲方: 乙方: 甲乙双方协商一致,根据《中华人民共和国合同法》有关规定,现就甲方委托乙方XX事宜达成如下协议,共双方恪守执行。 (一)工程名称: (二)工程量及规格: 总工程费用:18000元(壹万捌仟元整)。 (三)工程期限:自签订之日起15日内完工。 (四)付款(结算)方式: 1、银行转帐。 2、在本合同履行过程中无偷、漏税或其它违法行为,各自承担中国有关机构根据中国税法向其征收的所有与本合同及本合同执行有关的税项。

3、乙方应提供符合国家税法规定的正规发票,如果乙方提供虚假发票或发票内容不真实,甲方有权单方面解除合同并永不与乙方合作,乙方承担由此造成的一切经济损失和相关的法律责任。 4、工程完工后,经验收合格一次性付清款项。 (五)争议解决 双方发生争议协商解决不成时,任何一方可向甲方所在地人民法院起诉。 (六)违约责任 1、合同双方当事人中的任一方因为履行合同的约定或违反国家法律、法规及有关政策规定,受到罚款或给对方造成经济损失均由责任方承担责任,并赔偿给对方造成的经济损失,未造成损失的应支付合同总价的5%为违约金; 2、因一方原因,造成合同无法继续履行时,该方应及时通知另一方,办理合同终止手续,并由责任方赔偿对方相应的经济损失; 3、由于乙方原因致使工期延误,每延误一天向对方支付合同总造价的孫为违约金。 (七)附则 1、本合同由甲、乙双方直接签订,合同一式四份,甲方执三份乙方执一份。本合同经甲、乙双方签字(盖章)后生效。 2、本合同签订后工程不得转包。

预制混凝土板块路面铺设施工方案

城上城项目 预制混凝土板铺装 路面方案 编制: 审核: 审批: 中迎建筑工程有限公司 2020.5.9

预制混凝土板铺装路面 优势: 施工现场进行场地硬化,多为混凝土路面,达到防治扬尘的要求。但由于施工现场的硬化多为临时材料堆场、临时道路,结束后需要破碎拆除,势必浪费大量的人力和材力,还需要处理相关建筑垃圾,对环境造成危害。 现浇混凝土替换预制混凝土板块铺装路面,预制混凝土路面可重复使用5次以上,可极大的提高混凝土的在利用率。 一、材料要求: 1、预制混凝土板:强度不应小于25MPa的素混凝土,规格为100cm×50cm、80cm×40cm或其他,混凝土板材厚度为10cm、15cm、20cm,预制混凝土板棱角采用角钢(20㎜*20㎜)保护。对称两边对角采用吊环吊装,铺装采用机械铺装。 2、制作方式: 1)可定制加工生产 2)可自行生产 3、材料进场时应有出厂合格证、混凝土板强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm.,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。 (1)、砂:粗砂、中砂。 (2)、水泥:325号以上普通硅酸盐水泥。 (3)、石灰粉:提前48h熟化后再用。 (4)、预制混凝土板,按尺寸及强度等级提前预制加工。 4、作业条件: (1)、基层基本平整,障碍物已清除出场。 (2)、放线抄平、找坡,标高、尺寸已按要求确定好。 路基基土碾压密实,密实度符合要求,并质量检查验收。

5、工艺流程: 灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→铺砌路面砖→灌缝 (1)、灰土垫层:在已碾压的基土上进行灰土垫层的分项操作,按使用功能要求的厚度分层进行,临时路面厚度50-100mm,加工硬化场区20-50 mm,临建宿舍等无潮湿的屋内水泥砂浆或水泥浆。 (2)、灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为2∶8(熟化石灰∶粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。灰土拌合料应拌合均匀,颜色一致,并保持一定湿度。 (3)、灰土拌合料应分层随铺随夯,每层虚铺厚度宜为150~250mm,夯实干密度最低值应符合要求。 (4)、找标高、拉线:灰土垫层打完之后,根据在建路面标高,延路长进行砸钢筋棍,用水准仪抄平后,拉水平线。 (5)、安路沿石:测量出路面宽度,在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土路沿石安装。先挖槽量好底标高,再进行埋设,上口找平、找直。 (6)灌缝后两侧培土掩实。 在铺砌前均要根据路面宽度进行排板块,如有非整板块时,要均分排在路宽的两侧边,用现浇混凝土补齐,与马路牙子相接,其强度等级不应低于25MPa,若不设马路牙子时,要注意路边的顺直,并要培土保护。 (7)灌缝:预制混凝土板块或水泥方格砖铺砌后2d内,应根据要求的材料(砂或砂浆)进行灌缝,填实灌满后将面层清理干净,待结合层达到强度后,方可上人行走。夏季施工,面层要浇水养护。 6、保证项目:预制混凝土块的强度、品种、质量必须符合要求及验收规范的规定,此预制混凝土块非必须采用商砼。 (1)基本项目: A、路面的坡向、雨水口等应符合要求,排水畅通,无积水现象。 B 、预制混凝土板、块路面铺设稳固,表面平整,无松动和缺棱、掉角的

水泥混凝土路面做法

水泥混凝土路面施工做法 水泥混凝土路面是一种刚性高级路面,它由水泥、水、粗集料、细集料和外加剂按一定级拌和成水泥混凝土混合料铺筑而成的路面,具有强度高、承载能力强、稳定性好、抗滑等优点。所以,我国对水泥混凝土路面铺筑都非常重视,对路面的修筑施工技术进行了不断研究,使水泥混凝土路面得到了较快的发展。特别是在高等级交通道路上,水泥混凝土路面得到了更广泛的应用。 1、水泥混凝土路面特点分析 1.1水泥混凝土路面概念 (1)常规混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进,而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高,有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。 (2)碾压混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进,收效较大,目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。 (3)钢纤维混凝土路面。钢纤维能提高路面强度和韧性,而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高,有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。 (4)接缝钢筋混凝土路面。该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大,可大大减少接缝数量,但造价较高。 1.2水泥混凝土路面结构特征 水泥混凝土路面具有良好的使用特性,具体说明如下: (1)刚度大。水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa~5.5MPa,抗压力强度达30MPa~40MPa,具有较高的承载力和扩散荷载能力。 (2)稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好,特别是其强度能随时间而增长,因而,水泥混凝土路面用于气倏条件急剧变化地区时,不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。 (3)耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好,无需很多的养护和维修,使用耐久。 (4)抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感,具有较强的抗侵蚀能力。 (5)养护费用少。在正常设计和施工养护的条件小,水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1/3~1/4.当然,水泥混凝土路面也存在一些不足之处,具体说明如下: ①筑初期投资大; ②水泥和水的用量大; ③水泥混凝土路面接缝是水泥混凝土路面的薄弱点,一方面增加了施工的复杂性,另一方面在施工和养护不当时易于导致错台和断裂等操作的出现,影响路面平整度; ④修筑时养生时间长(14~21天); ⑤修补困难。水泥混凝土路面的不足之处需要通过良好的施工工艺、合理的管理措施以及高效的资金利用率来逐步解决,而其具有的显著特点,能适应现代汽车运输载重量大、速度高且密度大的要求,决定了水泥混凝土路面具有良好的应用前景。 2、水泥混凝土路面的施工技术 2.1施工前准备 (1)材料准备。 在施工前按设计要求分批备好所需要的各种材料,并按规范要求进行送样试验,满足要求后方可使用。 (2)基层检验。 检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等是否符合规范要求,如有不符之处,应予整修。 2.2测量放样和安设模板

水泥混凝土路面施工方案

一、编制依据 本施工方案是根据潞王坟乡东同古村临时用地复垦项目,现场勘察、施工规范及规程,有关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》 JTG B01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》(GBJ97-87) 3、《水泥砼路面施工技术规范》 JTG F30-2003 三、施工条件 1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。 2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。 3、施工用电现场振捣、照明采用两台15KW柴油发动机,一台备用;砼拌和场采用电网供电,安装一台100KV变压器,考虑电网临时停电,现场准备一台30KW柴油发动机。 3、施工用水采用水车运输至施工现场。 施工组织管理 一、项目组织体系。 为优质高效地完成砼路面工程,我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制,以项目合同和成本控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段,行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制,本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则,以塑造精品为目标,发挥企业管理优势和以往施工经验,对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制,确保本工程实现一流的工程质量,一流的施工速度,一流的施工管理,一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标,实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下:

二、组织机构主要部门的职责。 项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下: 施工组:负责建筑安装工程施工进度计划编制,计划执行情况的检查及计划的调整;负责施工生产调度,协调施工;负责机械及运输设备调度;负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量,进场材料的质量;制定安全防护措施并负责检查验收;同时负责安全管理,主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作,负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协

房屋翻修合同

精选 房屋翻修合同 委托方(甲方):_______________ 身份证号:________________________________ 承接方(乙方):________________ 身份证号:_________________________________ 甲、乙双方经友好洽谈和协商,甲方决定委托乙方进行房屋翻修。为保证工程顺利进行,根据国家有关法律规定,双方自愿签订本合同,以便共同遵守。 第一条:工程概述 1、工程名称:房屋内墙面及门窗等木器的油漆翻修。 2、工程地点: 3、翻修建筑面积:(产证面积)。 4、工程经费:承包方式为包工包料,总翻修经费为 _________ 元( _____________________________________________________________ 元)。 5、双方商定本工程自 ______ 年 ___ 月_____ 日开始,至______ 年月 _______ 日完成,乙方按时、按质完成全部施工及安装项目。 第二条:乙方承包内容及材料要求 1、对甲方房屋内的所有墙面进行翻新,对有开裂及墙面脱落的地方进行合理修复。所有墙面涂料涂一遍底漆,两遍面漆,涂料颜色由甲方选择确定。底料及面料使用涂料:多乐士金装5合1 (抗甲醛)。 2、对甲方房屋内所有的木门、门套、窗套、壁柜、大厅隔断及次卧写字台 等所有木器上的油漆进行翻新处理(用砂纸去除旧漆后再上新漆,其中:所有外面可视部分上四遍漆,壁柜里面及抽屉等不可视部分上一底漆一面漆)。使 用油漆品牌:常春藤负离子天然植物油透明油漆(聚酯、无苯)。 精选

3、施工期间乙方不得损坏甲方的家具(清单如下:)以及厨房卫生间相关设施,否则应照价赔偿。施工期间,乙方须约束施工人员不得将垃圾等随便丢弃,避免影响邻居的正常生活。 4、施工完成后,乙方负责将施工现场的清理、清扫工作。乙方保证施工过程中使用材料不会造成空气污染,不会产生有害气体超标。 第三条:质量保证及安全责任 1、工程使用主要材料的品种、规格、名称及颜色须经甲方认可。 2翻修所需材料、设备、产品质量和施工质量均由乙方负责。材料、设备如不符合质量要求,或规格有差异,应禁止使用。 3、乙方承诺工程自交付日期起质保期三年。质保期内如出现以下情形:墙面涂料脱落严重,墙面开裂,木器表面油漆开裂或者脱落等质量问题,乙方在接到甲方通知后须在一周之内安排免费维修。 4、工程竣工未移交甲方之前,负责对现场的设施和施工成品进行保护。为维护甲方质量声誉,对各分项工程必须由甲方验收合格后,方能进行下道工序施工,不符合要求者直至返工验收合格为止。 5、乙方严格执行施工规范、安全操作规程、防火安全规定,对施工现场的防火安全负责,做好各项质量检查和施工记录。乙方所有参加施工人员必需参加安全教育,自觉学习安全守则,杜绝安全事故发生,如因不按操作规程作业,导 致发生安全事故,其费用由乙方自付(包括医药、误工等杂费),应承担应有的 法律责任。 第五条:付款方式 1、本合同签订后,甲方预付乙方双方签认的报价单中工程款(

公路水泥混凝土路面工程设计规范标准

公路水泥混凝土路面工程设计规范-----------------------作者:

-----------------------日期:公路水泥混凝土路面设计规范

1 总则 1.0.1 为适应交通运输发展和公路建设的需要,提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平,保证工程安全可靠、经济合理,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。 1.0.3 水泥混凝土路面设计方案,应根据公路的使用任务、性质和要求,结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等,通过技术经 济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋 配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度,承受预期的荷 载作用,并同所处的自然环境相适应,满足预定的使用性能要求。 1.0.4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 水泥混凝土路面cement concrete pavement 以水泥混凝土做面层(配筋或不配筋)的路面,亦称刚性路面。 2.1.2 普通混凝土路面plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。 2.1.3 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2.1.4 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 2.1.5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 2.1.6 复合式路面composite pavement 面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 2.1.7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 2.1.8 碾压混凝土 roller compected concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2.1.9 贫混凝土 lean concrete 水泥用量较低的水泥混凝土。 2.1.10 设计基准期限 design reference period 计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。 2.1.11 安全等级safety classes 根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。 2.1.12 可靠度reliability 路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。

相关文档
最新文档