汽车发动机转速表电路设计

汽车发动机转速表电路设计

汽车发动机转速表电路设计

本例介绍的汽车发动机转速表,以单结晶体管和集成运算放大器为主

要元器件制作而成,

电路工作原理:该汽车发动机转速表电路由弛张振荡器、微分电路、比

较放大器和电流表驱动电路组成,如图所示。

弛张振荡器电路由电阻器rl-r3、电容器cl 和单结晶体管vu 组成。

微分电路由电容器c3 和电阻器r4、r5 组成。

比较放大电路由运算放大器集成电路lc、电阻器r6-rlo、电容器c2、二

极管vdl-vd3 组成。

电流表驱动电路是由电阻器rll-rl3、电容器c4、电位器rp、热敏电阻器

rt、稳压二极管vs 和晶体管v 组成的电子开关电路。

从分电器的断电器触头s 上获取的脉冲频率信号控制着弛张振荡器和比

较放大器的工作状态。当断电器触头s 接通时,弛张振荡器不振荡,ic 输出低

电平,v 处于截止状态,电流表pa 无电流流过;当断电器触头s 断开时,弛张振

荡器振荡工作,产生的振荡信号经c3、r5 微分处埋后,经vdl、r6 和vd3 加至

ic 的正相输入端,使lc 输出高电平,v 导通,+l2v 经v 的c、e 极和rp 加至电

流表pa 上(流过pa 的电流平均值与断电器触头s 所产生的脉冲频率成正比);通过电流表pa 指示出发动机的转速。

元器件选择

rl-r13 均选用1/4w 的金属膜电阻器。rp 选用多圈电位器或合成膜电位器。rt 选用负温度系数热敏电阻器。cl-c3 选用独石电容器或涤纶电容器;c4 选用cbb 电容器。vdl-vd3 均选用1n4148 型硅开关二极管。vs 选用1/2w、5·6v的硅稳压

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