框架房屋拆除专项施工方案

1 工程概况

1.1 工程概述

王家营西货场扩能改造工程主要是延长既有货2、货3线并贯通，有效长850米，采用两台夹两线的的布置形式，在保留既有仓库的条件下，延长两个货物装卸站台。将10道改建为一条贯通式货物线，有效长1082米，满足整列到发、装卸条件，加宽并延长既有站台。在10道侧K785+000至K785+125段有四层框架结构货运综合楼及一层砖混结构食堂及厕所影响施工，需对其进行拆除后方可进行施工作业。既有货运综合楼共四层，框架结构房屋，共计1002平方米，既有食堂及厕所均为一层砖混结构房屋，共计232平方米。

1.2 拆除范围及主要工程数量

1.2.1 拆除范围

对影响王家营西货场扩能改造项目工程施工的所有建筑物按全部拆除。

1.2.2 主要工程数量表

拆除工程主要工程数量详见下表：

拆除主要工程数量表

1.2.3 配合单位

为保证对王家营西货场扩能改造工程结构物拆除能顺利、安全拆除，在构筑物拆除施工中需要昆明东站、昆明铁路局装卸分公司、昆明铁路局供电段等单位配合。

2 施工总体安排

2.1 组织机构图

项目组织机构图

2.2 劳动力安排

为保证拆除快速、安全拆除，根据构筑物拆除工程数量，项目部组织充足劳动力，成立由45人组成的拆除作业班组。其中专业拆除工人18、电工2人、机械驾驶员5人、普工20人。

2.3 机具设备

主要施工机械、设备配置表

3 施工准备

构筑物拆除前，积极展开对其建筑情况、供水、供电、设备、管道等进行调查，确认已全部迁改完毕，并与相关产权单位进行接洽。配置现场安全监督人员，按要求设置各种标识标牌。提前组织拆除人

员及准备所需机具设备，保证构筑物安全拆除完成。

提前清除被拆除构筑物倒塌范围内的所有物资、设备等，疏通运输道路，检查周围环境，设置警戒标示，接通临时用水用电。

做好对作业班组的所有人员施工技术交底、安全技术交底，并对所有作业人员进行岗前技术培训和安全培训。未经项目部培训人员不得参与拆除作业。

4 施工进度安排

由于货运既有综合楼及食堂需全部搬迁至新建货运楼后方可拆除，因此货运综合楼及食堂在所有人员及办公用品全部搬出1天后进行拆除。拆除计划于2012年5月1日至2012年5月7日施工完成。

房屋拆除施工工期安排

5 主要施工方案

5.1 砖混结构房屋拆除

5.1.1 施工工艺流程图Array 5.1.2 主要施工方法

5.1.2.1 拆除前再次对房屋内的水、电及是否有人进行检查，确认水电已迁改，房屋内无人员方可进行拆除。

5.1.2.2 首先拆除房屋门窗，将拆除的门窗搬运到指定堆放点进

行整齐堆放。

5.1.2．3 采用破碎机对砖砌体墙面进行拆除，拆除砌体砖墙面后破除四周柱子，房屋整体塌落。

5.1.2.4 对拆除后的部分可回收物进行回收，回收物搬运的指定地点整齐堆放。回收完成后采用装载机对建筑垃圾进行集中收整，利用挖掘机装车，运碴车运输至16km外（弃土场）集中妥善处理。

5.1.2.5 收整完成后安排专人清扫残留建筑垃圾。

5.2 框架结构房屋拆除

5.2.1 施工工艺流程图

5.2.2 主要施工方法

5.2.2.1 本框架房屋为王家营西货场货运楼，共四层，顶层及第

三层采用全人工拆除，第二层及底层采用机械拆除。拆除前再次对房屋内的水、电及是否有人进行检查，确认水电已迁改，房屋内无其他闲杂人员方可进行拆除。

5.2.2.2 首先拆除房屋门窗，将拆除的门窗搬运到指定堆放点进行整齐堆放。

5.2.2.3 顶层及第三层采用手动工具人工拆除，按板、墙、梁、柱的顺序对其拆除，拆除过程遵循先非承重结构拆除后承重结构拆除的原则。屋檐、雨棚、阳台等外挑结构需优先安排拆除。楼板锤击粉碎后应暂时保留其钢筋网，待切割放梁前割除。建筑垃圾通道可在第三层楼板上凿洞设置，洞口临边采取围挡封堵措施。次梁拆除应在梁的两端各凿0.1m的切割缝，切割一端钢筋（先下层，后上层），使一端自然向另一端倾拆后，切割另一端钢筋（先上层，后下层），利用绳索将梁放到下层露面破碎。主梁拆除，应将梁的两端斜筋布置设置切割缝，采用起重机吊起主梁放到下层破碎。墙体拆除，从上之下进行

粉碎性拆除。立柱拆除，将立柱切割部分的钢筋剥除，将反方向钢筋和两侧的构造钢筋切割端，向倒塌方向拉断。为防止倒塌时的冲击力对结构造成破坏，倒塌方向应选择在下层梁或柱的位置，撞击点应设置建筑垃圾或草袋，做好缓冲防震措施。

5.2.2.4 利用既有建筑垃圾填筑机械操作平台，第二层及底层采用人工配合机械拆除。采用破碎机对四周砖砌体填充墙进行拆除，室内填充墙人工拆除。破除四周承重立柱，楼板整体塌落。拆除第二层后及时组织对拆除后的部分可回收物进行回收，回收物搬运的指定地点整齐堆放。回收完成后采用装载机对建筑垃圾进行集中收整，利用挖掘机装车，运碴车运输至16km外（弃土场）集中妥善处理。最后拆除底层，同样采用人工配合机械拆除的方式进行。拆除完成后再次进行部分可回收物进行回收，装载机集中收集建筑垃圾，装车外弃。

5.2.2.5 收整完成后安排专人清扫残留建筑垃圾。

6 施工安全控制

6.1 安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，按照铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》、《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则（试行）》（昆铁总[2008]387号）文件、《建筑拆除工程安全技术规范》（JG147-2004）的规定严格组织拆除施工，杜绝责安全事故发生。

6.2 安全管理机构

为加强安全领导，健全系统、网络管理，项目经理部及作业班组成立以单位主管为核心的安全领导小组，对拆除施工项目的安全工作进行全面领导。安全管理机构框图见下图。

6.3 安全保证措施

6.3.1 严格执行拆除前，对拆除对象的详细调查。对拆除班组的所有作业人员进行安全技术交底和拆除安全知识的培训，未经培训人员一律不得参与拆除作业。施工过程中必须严格执行安全技术措施，不得违章指挥、违章作业。每日拆除作业前进行班前交底，明确拆除内容、拆除物结构形式、拆除方法、安全注意事项、分工情况等内容。没有专职安全工程师在施工现场监督，不得进行拆除作业。

6.3.2 开始拆除时必须按要求设置安全围栏，建立拆除警戒区，设置齐全所有警示标示、标牌，并指派专人监护，禁止参与拆除作业以外的其他所有人员进入拆除施工现场。严禁老、弱、病、残及未成年人进入施工现场进行拆除作业。

6.3.3 禁止立体交叉方式拆除房屋。砌体及简易结构房屋等需进行倾覆拆除时，倾覆物与相邻建筑物得距离必须大于拆除物高度的1.5倍。

6.3.4 拆除过程中设置专人负责监测被拆除物的结构状态，并做好记录。若发现有不稳定状态趋势时，现场施工负责人必须停止组织拆除作业，采取有效措施，消除隐患后方可继续组织拆除作业。严禁在夜间组织拆除作业。

6.3.5 拆除完成后必须及时清理现场，不得长时间集中堆放材料和建筑垃圾。上层建筑垃圾应设串筒倾倒，不得随意从高处向下抛，并及时清运。

6.3.6加强对现场施工临时电源及用电设备和消防设施的检查、

维护。加强现场各类机械、机具设备的安全管理，各机必须张贴醒目的安全操作规程及操作者姓名。加强现场各类机械、机具的定期检查，定期保养及维护。机械操作人员必须持证上岗，做到“一机一人”监护。

6.3.7 乙炔、氧气瓶库、板房临建等地方配备完善的消防设施，严格执行防火规定。组织有关人员经常进行防火检查，及时清除火源周围的易燃物。

6.3.8 下雨时不得进行拆除作业，对已拆除部分的建筑物周边必须设置临时维护及警戒标志，任何人不得进入。雨后及时排除设备周围的积水，使用机城前检查电气设备的绝缘是否良好。下雨结束后应对建筑物结构性能进行检查，确保安全拆除。

6.3.9 进入拆除现场的所有作业人员必须佩带齐全劳动防护用品，严禁穿拖鞋参与拆除作业。作业人员不得酒后上岗，不得疲劳作业，不得违章作业。作业人员不得在拆除警戒区域抽烟、嬉戏打闹、坐卧休息。机械操作半径内不得站人及施工作业。

6.3.10 对地下、地上未拆迁的管线做好醒目标记，加强对未拆迁的管线保护，拆除过程中不得损坏。对仍在使用的检查井、污水井、化粪池等构筑物应进行暂时保护，并设置标识标牌，待确认废弃后方可拆除。

7 文明施工措施

7.1 文明施工目标

加强文明施工管理，认真贯彻执行国家及地方的文明施工管理条例切实加强现场文明施工，并制作设置文明施工标示标牌，共同维护一个文明的施工条件，创建安全文明施工工地，减少拆除作业对周边环境及居民影响。

7.2 文明施工保证措施

7.2.1做好现场文明施工宣传，加强文明施工教育培训。按要求设置安全警示牌、标语、通告等，封闭拆除区域，合理规划拆除内容，确保施工通道畅通。严禁就地烧毁拆除物，以防止有毒有害气体排放。对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工作业人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》合理安排工作人员轮流操作，减少接触高噪声的时间，或者穿插安排高噪声工作。严格控制强噪音作业时间，减少对周围居民及作业人员的噪声影响。

7.2.2 建筑垃圾运输车辆必须进行覆盖，防止运输时掉落，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路，影响道路环境。为降低粉尘对作业人员及周围居民的影响，运输道路及拆除物安排专人进行洒水降尘。

7.2.3 拆除完成后，应立即组织清运建筑垃圾，并在弃土场做妥善处理，做到不积压。

7.2.4 现场用水固定排放，不得在施工场地随意排放。严禁在作业现场清洗机械，机械废弃油料不得在施工作业范围内进行排放，应进行统一回收处理。