高速公路工程施工进度计划
高速公路工程施工进度计划
一、工程概况
本工程主线采用双向六车道高速公路标准，路基总宽36.0m。匝道均为单向双车道匝道，设计车速80Km/h，路面净宽11.0m，路基总宽度12.5m。本立交桥梁面积共10948.31㎡，合同总造价7115万。桥梁下部结构采用桩接柱形式，上部结构采用现浇箱梁形式。
二、主要工程量
三、节点工期
1、桥梁工程
钻孔灌注桩2013年7月15日前全部完成；
下部结构2013年9月10日前全部完成；
现浇箱梁2013年10月31日前全部完成；
除伸缩缝、搭板外的所有桥面及附属结构2013年11月15日前全部完成。2、道路工程
2013年9月14日上完预压土。
四、整体施工组织思路
1、桥梁工程
2013年完成除伸缩缝、搭板外的所有主体及附属结构。
（1）基础及下部结构
先施工A匝道桥（A0~A9）和B匝道桥跨西外环14标主线部分（B20~B23），再施工B匝道桥其他部分（B11~B20，B23~B33），最后施工B匝道桥前三联（B0~B11）。
（2）上部结构（现浇梁）
所有现浇梁分四个批次进行：
第一批A匝道三联（A0~A9）工期安排非预应力是2013年6月10日—2013年8月10日；
第一批B匝道一联（预应力，B20~B23），预应力是2013年6月10日—2013年8月31日；
第二批施工B匝道三联（B11~B20），工期安排2013年8月1日—2013年9月20日；
第三批施工B匝道三联（B23~B33），工期安排2013年9月10日—2013年10月31日；
第四批施工B匝道三联（B0~B11），工期安排2013年9月1日—2013年10月31日；
（3）桥面及附属
9月1日开始施工防撞护栏和桥面铺装等附属结构，先从A匝道开始施工，在11月15日进入冬季施工以前全部完成。搭板等到桥头预压结束后再施工。伸缩缝等到业主安排铺油施工结束后，再进行伸缩缝施工，我标段合同截止日期2014年3月18日。
2、道路工程
截止到9月中旬，完成2层水泥石灰土及其以下的所有路基和箱涵结构，然后上土进入设计要求的预压期一直到明年的二月末，再施工最后一层水泥石灰土和石灰粉煤灰土。排水沟和挡土墙都是在预压期结束后再施工。
五、影响施工部位绝对工期计划
本标段对施工影响较大的为B匝道桥B0~B11和B20~B23桩位处的施工。B0~B11主要牵涉到西外环13标的施工辅路以及现场驻地；B20~B23牵涉到西外环14标正在施工的路基结构。
B匝道桥B20~B23桩位的所有基础及上下部结构在8月31日前全部完成，此部分最晚开工日期5月20日。
B20~B23段绝对工期92天，具体安排如下：
B匝道桥B0~B11桩位的所有基础及上下部结构在10月31日前全部完成，此部分最晚开工日期7月1日。
B0~B11段绝对工期119天，具体安排如下：
六、2013年形象进度计划
2013年计划完成产值6137.6万元，占总量6644.3万元的92.4%。
1、100章
2013年计划完成产值774.9万元，占总量862.1万元的89.9%。。
2、200章
2013年计划完成产值1611.1万元，占总量1917.4万元的84.0%。具体形象进度完成情况如下：
清淤36020m3，占总量36020m3的100%；
铺竹芭42948.6 ㎡，占总量42948.6m3的100%；
填筑山皮土20451.7 m3，占总量20451.7m3的100%；
PTC管桩7172m，占总量7172m的100%；
碎石褥垫层1342.02m3，占总量1342.02m3的100%；
土工格栅3222.25㎡，占总量3222.25㎡的100%；
6％戗土填筑81372m3，占总量81372m3的100%；
箱涵61m3，占总量61m的100%；
12％石灰土379.6m3，占总量379.6m3的100%；
水泥石灰土填筑13584.4m3，占总量20376.6m3的66.7%。
3、300章
2013年计划完成产值0万元，占总量82.1万元的0%。
4、400章
2013年计划完成产值3745.3万元，占总量3776.3万元的99.2%。具体形象进度完成情况如下：
钻孔灌注桩98根，占总量98根的100%；
承台4个，占总量4个的100%；
系梁37个，占总量37个的100%；
墩柱79根，占总量79根的100%；
肋板6根，占总量6根的100%；
盖梁9个，占总量9个的100%；
桥台2座，占总量2座的100%；
现浇箱梁13联，占总量13联根的100%；
防撞护栏1832m，占总量1832m的100%；
混凝土铺装10080㎡，占总量10080㎡的100%。
5、600章
2013年计划完成产值6.3万元，占总量6.3万元的100%。
七、2013年分解计划
1、5月份计划
计划完成产值976.7万元，占总量6644.3万元的14.7%。其中：100章242.3万元，占总量862.1万元的28.1%；200章281.9元，占总量1917.4万元的14.7%；400章452.53万元，占总量3776.3万元的12.0%。
清淤完成20020 m3，累计完成36020 m3，占设计总量100%。铺竹芭42948.6 ㎡，完成100%；PTC管桩7172.0 m，完成100%；灌注桩完成38根，占设计总量38.8%；承台完成1个，占设计总量25%；墩柱完成12根，占设计总量15.2%；系梁完成2个，占设计总量5.4%。
第2周（5.10~5.16）：
清淤20020 m3, 累计完成36020 m3，占设计总量100%。
PTC管桩3586 m，累计完成3586 m，占设计总量50%；
灌注桩4根（A7、A8），累计完成4根，占设计总量4.1%。
计划完成产值：221.1万元
第3周（5.17~5.23）：
PTC管桩3586 m，累计完成7172m，占设计总量100%；
灌注桩16根（A5、A6、B20、B21、B23），累计完成20根，占设计总量20.4%；
墩柱4根（A7~A8），累计完成4根，占设计总量5.1%；
计划完成产值：243.9万元。
第4周（5.24~5.31）：
铺竹芭42948.6 ㎡（全部）；
灌注桩18根（A0~A4、B11、B22），累计完成38根，占设计总量38.8%；
承台1个（B21），累计完成1个，占设计总量25%；
墩柱8根(A5、A6、B20、B23) ，累计完成12根，占设计总量15.2%；
系梁2个（A7~A8），累计完成2个，占设计总量5.4%；
计划完成产值：269.4万元。
2、6月份计划
计划完成产值1048.38万元，占总量6644.3万元的15.8%。其中：100章225.8万元，占总量862.1万元的26.2%；200章295.54万元，占总量1917.4万元的15.4%；400章527万元，占总量3776.3万元的14.0%。
山皮土20451.7 m3，累计完成100%；碎石垫层1342.0 m3，完成100%；土工格栅3222.3 ㎡，完成100%；肋板完成3根，占设计总量50%；桥台1座，累计完成1座，占设计总量50%；；系梁13个，累计完成15个，占设计总量40.5%；墩柱23根，累计完成35根，占设计总量44.3%；灌注40根，累计完成78根，占设计总量79.6%。承台2座，累计完成3座，占设计总量75%。盖梁5个，累计完成5个，占设计总量45.5%。
第1周（6.1~6.7）：
山皮土20451.7 m3（全部）；
盖梁1个（A3），累计完成1个，占设计总量9.1%；
系梁3个（A5、B20、B23），累计完成5个，占设计总量13.5%；
墩柱10根（A1~A4、B21），累计完成22根，占设计总量27.8%；
灌注桩10根（B12~B16），累计完成48根，占设计总量49%；
承台2个（B22、A0），累计完成3个，占设计总量75%。
计划完成产值：403.5万元。
肋板3根（A0），累计完成3根，占设计总量50%；
系梁4个（A1、A2、A4、B21），累计完成9个，占设计总量24.3%；
盖梁3个（A3、B20、B23），累计完成4个，占设计总量36.4%；
墩柱5根(B11、B12、B22) ，累计完成25根，占设计总量31.6%；
灌注桩10根(B17~B19、B24、B25) ，累计完成58根，占设计总量59.2%。
计划完成产值：129.3万元。
第3周（6.15~6.21）：
桥台1个（A0），累计完成1个，占设计总量50%；
盖梁1个（B11），累计完成5个，占设计总量45.5%；
系梁2个（B12），累计完成11个，占设计总量29.7%；
墩柱6根（B13、B14、B24），累计完成31根，占设计总量39.2%；
灌注桩10根(B26~B30) ，累计完成68根，占设计总量69.4%。
计划完成产值：125.0万元。
第4周（5.22~5.30）：
碎石垫层1342.0 m3(全部)；
土工格栅3222.3 ㎡(全部)；
系梁4个（B13、B14、B24），累计完成15个，占设计总量40.5%；
墩柱4根（B15、B16、B25），累计完成35根，占设计总量44.3%；
灌注桩10根（B31~B33），累计完成78根，占设计总量79.6%。
计划完成产值：164.8万元。
3、7月份计划
计划完成产值1012.6万元，占总量6644.3万元的15.2%。其中：100章225.8万元，占总量862.1万元的26.2%；200章436.52万元，占总量1917.4万元的22.8%；400章521.55万元，占总量3776.3万元的13.8%。
6％戗土完成54248m3，占设计总量66.8%；箱涵完成30.5m，占设计总量50%；系梁13个，累计完成28个，占设计总量75.7%；墩柱22根，累计完成57根，占设计总量72.2%；盖梁4个，累计完成9个，占设计总量81.8%；灌注桩20根，累计完成98根，占设计总量100%。
6％戗土13562m3，累计完成13562m3，占设计总量16.7%；
灌注桩10根（B1~B5），累计完成88根，占设计总量89.8%；
盖梁1个（B14），累计完成6个，占设计总量54.5%；
系梁3个（B15、B25），累计完成18个，占设计总量48.6%；
墩柱6根（B17、B18、B26），累计完成41根，占设计总量51.9%。
计划完成产值：196.7万元。
第2周（7.8~7.14）：
6％戗土13562m3，累计完成27124m3，占设计总量33.4%；
灌注桩10根（B6~B10），累计完成98根，占设计总量100%；
系梁4个（B16、B17、B26），累计完成22个，占设计总量59.5%；
墩柱4根（B19、B27），累计完成45根，占设计总量57.0%。
计划完成产值：194.7万元。
第3周（7.15~7.21）：
6％戗土13562m3，累计完成40686m3，占设计总量50%；
箱涵30.5m，累计完成30.5m，占设计总量50%；
墩柱6根（B1、B4、B28），累计完成51根，占设计总量64.6%；
盖梁2个（B17、B27），累计完成8个，占设计总量72.7%；
系梁2个（B18），累计完成24个，占设计总量64.9%。
计划完成产值：196.7万元。
第4周（7.22~7.31）：
6％戗土13562m3，累计完成54248m3，占设计总量66.8%；
系梁4个（B1、B19、B28），累计完成28个，占设计总量75.7%；
墩柱6根（B2、B3、B29），累计完成57根，占设计总量72.2%；
盖梁1个（B4），累计完成9个，占设计总量81.8%。
计划完成产值：198.7万元。
4、8月份计划
计划完成产值1114.05万元，占总量6644.3万元的16.8%。其中：100章80.9万元，占总量862.1万元的9.4%；200章295.9万元，占总量1917.4万元
的15.4%；400章737.3万元，占总量3776.3万元的19.5%。
6％戗土完成54248 m3，累计完成81372m3，占设计总量100%；箱涵完成61m，占设计总量100%；12％石灰土完成1342 m3，占设计总量100%；墩柱累计完成79根，占设计总量100%；系梁累计完成39片，占设计总量100%；承台累计完成4座，占设计总量100%；现浇梁累计完成4联，占设计总量30.8%。
第1周（8.1~8.7）：
6％戗土13562m3，累计完成67810m3，占设计总量83.5%；
系梁3个（B2、B3、B29），累计完成31片，占设计总量83.8%；
墩柱6根（B5、B7、B30），累计完成63根，占设计总量79.7%。
计划完成产值：64.5万元。
第2周（8.8~8.14）：
6％戗土13562m3，累计完成81372m3，占设计总量100%；
箱涵30.5m，累计完成61m，占设计总量100%；
系梁1个（B5），累计完成32片，占设计总量86.5%；
墩柱6根（B6、B8、B31），累计完成69根，占设计总量87.3%；
盖梁2个（B7、B30），累计完成11个，占设计总量100%；
现浇梁3联（A0~A9），累计完成3联，占设计总量23.1%。
计划完成产值：624.6万元。
第3周（8.15~8.21）：
12％石灰土700 m3（A匝道），累计完成700 m3，占设计总量52.2%；
系梁3个（B6、B8、B31），累计完成36个，占设计总量92.3%；
墩柱6根（B9、B10、B32），累计完成79根，占设计总量100%；
计划完成产值：16万元。
第4周（8.22~8.31）：
12％石灰土642 m3（B匝道），累计完成1342 m3，占设计总量100%；
系梁3个（B9、B10、B32），累计完成39个，占设计总量100%；
承台1个（B33），累计完成4个，占设计总量100%；
现浇梁1联（B20~B23），累计完成4联，占设计总量30.8%。
计划完成产值：328.1万元。
5、9月份计划
计划完成产值843.3万元，占总量6644.3万元的12.7%。其中：200章294.6万元，占总量1917.4万元的15.4%；400章547.3万元，占总量3776.3万元的14.5%；600章1.5万元，占总量6.3万元的23.8%。
水泥石灰土13584.4m3，占设计总量66.7%；预压土28452.3 m3，完成100%；防撞岛1处，完成100%；肋板3根，累计完成6根，占设计总量的100%。桥台1个，累计完成2个，占设计总量的100%；现浇梁3联，累计完成7联，占设计总量53.8%；桥面铺装2160㎡，累计完成2160㎡，占设计总量的21.4%；防撞护栏584m，累计完成584m，占设计总量的31.9%。
第1周（9.1~9.7）：
水泥石灰土13584.4m3（前两层），累计完成13584.4m3，占设计总量的66.7%；
防撞岛1处（全部）；
肋板3根（B33），累计完成6根，占设计总量的100%；
防撞护栏120m（A0~A3），累计完成141.1m，占设计总量的6.5%。
计划完成产值：262.2万元。
第2周（9.8~9.14）：
预压土28452.3 m3（全部）；
桥台1个（B33），累计完成2个，占设计总量的100%；
防撞护栏120m（A3~A6），累计完成240m，占设计总量的13.1%；
桥面铺装720㎡（A0~A3），累计完成720㎡，占设计总量的7.1%。
计划完成产值：163.3万元。
第3周（9.15~9.21）：
现浇梁3联（B11~B20），累计完成7联，占设计总量53.8%；
防撞护栏120m（A6~A9），累计完成360m，占设计总量的19.6%；
桥面铺装720㎡（A3~A6），累计完成1440㎡，占设计总量的14.3%。
计划完成产值：395.8万元。
第4周（9.22~9.30）：
防撞护栏224m（B20~B23），累计完成584m，占设计总量的31.9%；
桥面铺装720㎡（A6~A9），累计完成2160㎡，占设计总量的21.4%。
计划完成产值：22万元。
6、10月份计划
计划完成产值1042.63万元，占总量6644.3万元的15.7%。其中：400章1037.75万元，占总量3776.3万元的27.5%；600章4.9万元，占总量6.3万元的77.8%。
现浇梁6联，累计完成13联，占设计总量100%；防护网194m，占设计总量100%；桥面铺装3612㎡，累计完成5772㎡，占设计总量的57.3%；防撞护栏778m，累计完成1362m，占设计总量的74.3%。
第1周（10.1~10.7）：
防护网194m，占设计总量100%；
防撞护栏126m（B11~B14），累计完成710m，占设计总量的38.7%；
桥面铺装1344㎡（B20~B23），累计完成3504㎡，占设计总量的34.8%。计划完成产值：26.9万元。
第2周（10.8~10.14）：
防撞护栏126m（B14~B17），累计完成836m，占设计总量的45.6%；
桥面铺装756㎡（B11~B14），累计完成4260㎡，占设计总量的42.3%。
计划完成产值：22万元。
第3周（10.15~10.21）：
防撞护栏126m（B17~B20），累计完成962m，占设计总量的52.5%；
桥面铺装756㎡（B14~B17），累计完成5016㎡，占设计总量的49.8%；
计划完成产值：22万元。
第4周（10.22~10.31）：
现浇梁6联（B0~B11、B23~B33），累计完成13联，占设计总量100%；；
防撞护栏400m（B23~B33），累计完成1362m，占设计总量的74.3%；
桥面铺装756㎡（B17~B20），累计完成5772㎡，占设计总量的57.3%。
计划完成产值：971.7万元。
7、11月份计划
计划完成产值93.17万元，占总量6644.3万元的1.4%。其中：计划完成400章93.17万元，占总量3776.3万元的2.5%。
防撞护栏470.7m，累计完成1832.7m，占设计总量的100%。桥面铺装4308㎡，累计完成10080㎡，占设计总量的100%。
第1周（10.1~10.7）：
防撞护栏470.7m（B0~B11），累计完成1832.7m，占设计总量的100%；
桥面铺装2400㎡（B0~B11），累计完成8172㎡，占设计总量的81.1%。
计划完成产值：70.0万元。
第2周（10.8~10.14）：
桥面铺装1908㎡（B0~B11），累计完成10080㎡，占设计总量的100%。
计划完成产值：23.2万元。
18
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工程管理曲线
__2013___年
__2014___年
一
二
三
四
一
二
…… 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6
100 90 80 70 60 50
40
30
20 10
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
工期历程的百分比（%）
进 度
年 度 工程完成的百分比 (%) 季 度
施工总进度计划及保证措施(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 施工总进度计划及保证措施 一、工期满足要求条件 1.工期目标 1、暂定开工日期：2013年8月20日（具体开工日期以招标人开工通知为准） 2、竣工日期：2013年10月3日（开工后45日历天内完成） 3、工期目标：工期内争取提前完工，坚决不因自身原因拖工期（二）施工进度计划管理 为了确保进度计划的完成，我公司将加强施工计划的管理工作。施工进度计划的控制结果作为我公司对项目的重点考核指针之一，以周度进行检查，并与经济收入相挂钩的手段，以确保工期按各节点要求准时完工或提前完工。同时明确项目经理主管与落实周计划的实施，各专业工长主管与落实日计划的实施。同时项目经理还负有对总进度计划特别是区域性进度计划进行控制的职责。 2.完成进度计划的必要条件 总进度计划的实施与落实，不仅是施工单位一家所能控制和实现的，而是由总承包与分包、施工单位与业主及设计单位紧密配合协调，共同努力才能得以实施的。为此本方案中将以施工总进度计划为推算依据，并请业主和土建单位按时做好装饰施工进场前的必要的施工手续。
3.施工进度保证措施 4.制定详细的、包含各工种各作业层的计划，及时总结，及 时分析，不断调整和完善计划。 5.制定涵盖整个工程各项内容的网络计划，明确各主导工序 的完成赶时间，从总体上把握工程的进度； 6.将整体工程划分为若干工程段，规定各工程段的完成时间， 并针对各工程段的特点，分工种制定详细的作业计划； 7.严格按照计划安排生产并随时检查进展情况； 8.每周定时召开项目生产会，对一周的生产情况进行汇报总 结，对进度的完成情况进行结合分析，找出原因并针对情况整改； 9.根据工程的实际情况不断调整和完善各层次计划，使计划 能切实指导施工的开展。 10.落实后勤保障工作，避免因材料、人力或其它原因对工程 进度造成不可挽回影响。 11.材料采购工作必须走在施工的前面，要求各专业工长在拿 到施工图纸后在最短时间内提出材料计划报公司以作安排； 12.公司材料部收到项目提出的材料计划后，应立即对计划进 行分析分类，确定各类材料的性质和最后采购日期，并向采购人员下达采购计划。对于常用的小批量材料可临时采购；对于大批量材料须马上组织资源；对进口材料或石材须考虑进货周期和加工周期，须在总体材料计划提出后立
高速公路总体施工计划
内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。
施工进度计划横道图例题
施工进度计划横道图例题 工程施工进度网络图几个示例 施工进度横道图 横道图 施工横道图 工程横道图篇二：复习题(横道图) 复习题(横道图) 一、单项选择题( 每题备选项中，只有一个最符合题意) 1．相邻两工序在同一施工段上相继开始的时间间隔称( )。 A．流水作业B．流水步距C．流水节拍D．技术间歇2．某工程划分为4 个施工过程，5 个施工段进行施工，各施工过程的流水节拍分别为6 天、4 天、4 天、2 天。如果组织成倍节拍流水施工，则流水施工工期为( )天。 A．40 B．30 C．24 D．20 3．某基础工程土方开挖总量为8800m3 ，该工程拟分5 个施工段组织全等节拍流水施；两台挖掘机每台班产量定额均为80m3 ，其流水节拍为( )天。 A．55 B．11 C．8 D．6 4．对多层建筑物，为保证层间连续作业，施工段数m 应( )施工过程数n。 A．大于B．小于C．等于D．大于或等于
5．全等节拍流水施工的特点是( )。 A．各专业队在同一施工段流水节拍固定B．各专业队在施工段可间歇作业C．各专业队在各施工段的流水节拍均相等D．专业队数等于施工段数6．某基础工程有挖土、垫层、混凝土浇筑、回填土 4 个施工过程，分 5 个施工段组织流水施工，流水节拍均为 3 天，且混凝土浇筑2 天后才能回填土，该工程的施工工期为( )天。 A．39 B．29 C．26 D．14 7．多层建筑物在保证层间连续施工的前提下，组织全等节拍流水施工的工期计算式T=(j· m+n-1) · k +∑z1-∑c中的z1为两施工过程( )。 A．一层内的技术组织间歇时间B．在楼层间的技术组织间歇时间 C．在一层内的平行搭接时间D．层内和层间技术组织间歇时间之和 8．在流水施工方式中，成倍节拍流水施工的特点之一是( )。A．相邻专业工作队之间的流水步距相等，且等于流水节拍的最大公约数 D．相邻专业工作队之间的流水步距相等，且等于流水节拍的最小公倍数 C．相邻专业工作队之间的流水步距不相等，但其值之间为倍数关系 D．同一施工过程在各施工段的流水节拍不相等，但其值之间为倍
施工总进度计划
施工总进度计划 进度计划编制 一、施工总进度计划的编制原则 1、合理安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定工期完成拟建工程施工任务。 2、采用合理的施工方法，使建设项目的施工连续、均衡地进行。 3、节约施工费用。 二、施工总进度计划的编制依据 1、工程的初步设计或扩大初步设计。 2、有关概(预)算指标、定额、资料和工期定额。 3、合同规定的进度要求和施工组织规划设计。 4、施工总方案(施工部署和施工方案)。 5、建设地区调查资料。 三、施工总进度计划的编制步骤和方法 施工总进度计划的编制内容一般包括:划分工程项目并确定其施工顺序，估算各项目的工程量并确定其施工期限，搭接各施工项目并编制初步进度计划，调整初步进度计划并最终确定施工总进度计划。1、划分工程项目并确定其施工顺序 首先根据建设项目的特点划分项目，然后确定其施工顺序。由于施工总进度计划主要起控制性作用，因此项目划分不宜过细，一般以主要单位工程及其分部工程为主进行划分，一些附属项目、辅助工程及临时设施可以合并列出。确定整个工程的施工顺序是编制施工总进度计
划的主要工作之一。它对于工程是否能按期优质和成套地投人生产和交付使用，充分利用人力、物力，减少不必要的消耗，降低工程成本都有极其重要的作用。排定施工顺序时，一般是先进行准备工程，再进行全场性工程，最后安排单项工程的施工，并注意妥善安排分期分批工程的施工顺序。在具体安排各项目的施工顺序时，可按上述施工部署中确定施工程序的要求进行。 2、估算各项目的工程量并确定其施工工期 各项目的工程量可按初步设计或扩大初步设计图样，依据各种定额手册确定。各项工程(包括准备工程)的施工期限可根据工程规模、结构类型、建筑面积、层数等，查找有关工期定额确定。 3、搭接各施工项目并编制初步进度计划 为了把各项工程合理地连接起来，组织全场性的流水作业，以保持均衡施工，一般从工程量较大的工种工程或大型机械施工的工种工程着手，组成全场性的流水作业。一般工业企业建筑的施工，土建部分可分别组成几条流水线，如挖土、桩基、构配件预制或现浇框架结构、吊装、砌砖等。厂区地下工程可组织平整场地、管道敷设、通路等工程的流水线，依次流水作业。民用建筑一般是砌筑、抹灰、吊装等以砌砖为主导工程组织流水施工。它们的工程量可根据扩大指标计算出来，然后根据工期确定每季(或月、旬)应完成的工程量，并使依次施工的各项目的主要工程量的总和大致与每季(或月、旬)应完成的工程量相符，这样，工程的流水施工就可以组织起来了，各项目之间的搭接关系也可以相应地确定下来。据此可以初步确定施工总进度计划。
高速公路排水工程施工方案
排水工程施工技术方案 编制： 审批： 编制： 审批： 日期：
目录
排水工程施工技术方案 一、工程概况 。 本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。
12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 三、施工计划 1.工程量及进度计划 本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 施工计划 工程项目名称计划时间段数量/m3备注 排水工程2015.10.15-2016.1.31 4637.5 2016.2.1-2017.3.31 12129.31 2.资源配置 机械设备一览表 序号机械名称型号数量备注 1 吊车徐工25T 3台 2 混凝土搅拌站90m3/H 2台 3 混凝土运输车8m38台 4 电焊机ZXJ-500IGBT 5台 5 振捣器5台 四、施工方案 1.截水沟施工 （1）施工工艺流程图 （2）施工方法 1）沟槽开挖 截水沟采用C20现浇砼半梯形沟。路基开挖前，先进行截水沟施工。采用全站仪进行现场放样，放出截水沟位置和边坡开挖边线，对于截水沟与边坡开挖线沟槽开挖底板施工及养沟壁施工及养回填夯实
某高速公路绿化工程施工项目设计方案
某高速公路绿化工程施工 项目设计方案 第一章、组织机构说明 由于本工程质量要求高，因此必须组织一个强有力的管理组织机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期成任务，我方将从管理人员、施工机具，物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式，组建项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下： 一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责 三、施工技术管理科 （一）、熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （二）、编排分段、分组进度计划。 （三）、在工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。 （四）、负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。（五）、协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。
（六）、会同工程师、质量员，及时做好工序的自检工作 （七）、完成项目经理、工程师交办的各项工作 四、质量管理科 （一）、在项目总工程师和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。（二）、负责工程的质量管理工作。 （三）、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。 （四）、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 （五）、配合质检部门做好质量检查工作。 （六）、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。 五、材料设备管理科 （一）、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。 （二）、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。（三）、根据施工进度和生产计划，及进编制出材料需用计划，做好落实工作。 （四）、办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。 （五）、办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多
20XX施工进度计划横道图例题
施工进度计划横道图例题工程施工进度网络图几个示例 施工进度横道图 横道图 施工横道图 工程横道图 篇二：复习题(横道图) 复习题（横道图） 一、单项选择题(每题备选项中，只有一个最符合题意) 1．相邻两工序在同一施工段上相继开始的时间间隔称( )。A．流水作业B．流水步距C．流水节拍D．技术间歇2．某工程划分为4个施工过程，5个施工段进行施工，各施工过程的流水节拍分别为6天、4天、4天、2天。如果组织成倍节拍流水施工，则流水施工工期为( )天。 A．40 B．30 C．24 D．20 3．某基础工程土方开挖总量为8800m3，该工程拟分5个施工段组织全等节拍流水施；两台挖掘机每台班产量定额均为80m3，其流水节拍为( )天。 A．55 B．11 C．8 D． 6 4．对多层建筑物，为保证层间连续作业，施工段数m应( )
施工过程数n。 A．大于B．小于C．等于D．大于或等于 专业资料 5．全等节拍流水施工的特点是( )。 A．各专业队在同一施工段流水节拍固定 B．各专业队在施工段可间歇作业 C．各专业队在各施工段的流水节拍均相等 D．专业队数等于施工段数 6．某基础工程有挖土、垫层、混凝土浇筑、回填土4个施工过程，分5个施工段组织流水施工，流水节拍均为3天，且混凝土浇筑2天后才能回填土，该工程的施工工期为( )天。A．39 B．29 C．26 D．14 7．多层建筑物在保证层间连续施工的前提下，组织全等节拍流水施工的工期计算式T=(j·m+n-1)·k +∑z1-∑c中的z1为两施工过程( )。 A．一层内的技术组织间歇时间B．在楼层间的技术组织间歇时间 C．在一层内的平行搭接时间D．层内和层间技术组织间歇时间之和 8．在流水施工方式中，成倍节拍流水施工的特点之一是( )。A．相邻专业工作队之间的流水步距相等，且等于流水节拍的最大公约数 D．相邻专业工作队之间的流水步距相等，且等于流水节拍
施工总进度计划
国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395~K7+140） 施工总进度计划 编制： 审核： 审批： 宁波交通工程建设集团有限公司 国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395~K7+140）项目经理 部
目录 施工总进度计划 一、工程概况 工程概况 项目工程包含中闽互通匝道及主线龙江大道北港特大桥，合同总
造价亿元（北港特大桥亿元，中闽互通亿元），合同工期18个月，开工日：2017年10月1日，完工日2019年4月1日。 主线龙江大道二标段（北港特大桥），起讫桩号K5+395~K7+140，全长1745m。起于龙海紫泥镇合兴村，跨越九龙江与中闽互通交叉衔接后，至终点与角美镇中闽大道对接。主线属一级公路兼城市主干道，为双向六车道设计，桥面净宽29~42m。 中闽互通共六条匝道（A、B、C、D、E、F匝道），全长公里（匝道桥长），属主线龙江大道与厦漳同城大道（均为城市主干道）交通转换的枢纽型互通，为半定向加部分苜蓿叶型互通式立体交叉。采用A、B匝道上跨同城大道、下穿龙江大道形式，与龙江大道、中闽大道一起，构成了龙海市连接厦门特区的最便捷通道。 项目的建设对完善区域干线路网布局，加强九龙江沿岸交通和经济联系，提高区域应急交通保障能力，促进龙海市经济发展并快速融入厦门特区经济圈具有重要意义。 主要技术指标 1.设计荷载：汽车荷载；一级公路（兼城市道路功能） 2.设计速度（km/h）：60 3.路基宽度（m）： 4.路线总长（m）： 5.平均每公里交点数（个）： 6.平曲线最小半径（m/个）：0/2 7.平曲线长占总路线总长（%）： 8.直线最大长度（m）： 1.互通形式：部分苜蓿叶
高速公路总体施工计划
高速公路总体施工计划
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内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。
工程总体施工进度计划标准范本
编号：QC/RE-KA1089 工程总体施工进度计划标准范本 Through the assumption and conception of the implementation plan, an effective scheme is formed, and the results of the proposed scheme, such as resources, are analyzed and summarized. （工作计划示范文本） 编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________
工程总体施工进度计划标准范本 使用指南：本计划文件适合在对自我想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析， 执行，后期跟进和交互修正，总结等。文件可用word任意修改，可根据自己的情况编辑。 在20xx年里，我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在20xx年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此，我订立了 20xx年个人工作计划，以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。 一、工序管理 1、人员安排：由于新的工序开始及增
加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。 2、20xx年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主
公路扩建工程总体施工进度计划
XX高速公路扩建工程XX合同段（YK132+200～YK135+146） 总 体 施 工 进 度 计 划 编制：审核： 二0 一三年十二月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、总体施工安排 (1) 3.1工程项目的主要情况 (1) 3.2 施工任务划分 (2) 3.3总体施工及工期安排 (3) 3.3.1总体施工安排 (3) 3.3.2总体工期安排 (3) 四、施工顺序 (4) 4.1路基工程 (4) 4.2桥梁工程 (4) 4.3隧道工程 (4) 五、各分项工程具体工期安排 (4) 六、计划完成的保证措施 (6) 七、总体计划需解决的问题 (13) 八、附表 (13)
总体施工进度计划 一、编制依据 （1）业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。 （2）福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市镜）XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200～YK135+164)。 （3）《实施性施工组织设计》。 （4）我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 （5）本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 （6）我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 （7）我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 二、编制原则 （1）遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 （2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。 （3）坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 （4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。 （5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。 三、总体施工安排 3.1 工程项目的主要情况 本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线长约 2.95公里，右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，合同工期36个月。
施工进度计划网络图-练习题教学内容
施工进度计划网络图_练习题 单项选择题 1、单代号网络计划中工作与其紧后工作之间的时间间隔应等于（）。 A、紧后工作的最早开始时间与该工作的最早结束时间之差 B、其紧后工作的最早开始时间与该工作的最早完成时间之差 C、其紧后工作的最迟开始时间与该工作的最迟完成时间之差 D、其紧后工作的最早完成时间与该工作的最早完成时间之差 2、在费用优化时，如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时（）。 A、应压缩关键工作 B、应压缩非关键工作的持续时间 C、停止缩短关键工作 D、停止缩短非关键工作的持续时间 3、在进度计划实施中，若某工作的进度偏差小于或等于该工作的（），此偏差将不会影响总工期。 A、自由时差 B、紧前工作最迟完成时间 C、总时差 D、紧后工作最早开始时间 4、在某工程网络计划中，已知工作M没有自由时差，但总时差为5天，监理工程师检查实际进度时发现该工作的持续时间延长了4天，说明此时工作M的实际进度（）。 A、既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常进行 B、不影响总工期，但将其紧后工作的开始时间推迟4天
C、将使总工期延长4天，但不影响其后续工作的正常进行 D、将其后续工作的开始时间推迟4天，并使总工期延长1天 5、某分部工程的双代号网络图如下图所示，错误之处是（）。 A、节点编号不对 B、有多余虚工作 C、存在循环回路 D、有多个起点节点 6、对某网络计划在某时刻进行检查，发现工作A尚需作业天数为4天，该工作到计划最迟完成时间尚需3天，则该工作（）。 A、可提前1天完成 B、正常 C、影响总工期1天 D、影响总工期3天 7、在工程建设中，通货膨胀属于进度控制常见因素的（）。 A、政策因素 B、社会环境因素 C、资金因素 D、组织管理因素
施工总进度(包括施工进度计划横道图.网络图)及其保证措施
三、施工总进度（包括施工进度计划横道图、网络图）及保证措施 1、施工进度计划目标 根据招标文件工期要求： 计划工期：365日历天（不得低于现行国家定额工期的80%，低于80%，招标人应按合同约定支付赶工费）。 计划开工日期：2018年09月21日； 计划竣工日期：2019年09月20日。 实际开工日期以监理单位通知为准。 2、进度计划风险分析 根据招标文件、设计文件资料、现场调查的实际情况，我方认为进度计划风险主要包括以下内容： 2.1 技术风险 严密的技术管理与合理的技术方案是项目成功与否的重要因素，尤其对施工进度有很重要的影响。材料供应及施工过程中发现质量问题而出现返工现象，也会影响到工期。 2.2 资源、资金风险 资源、资金不能满足施工进度要求时，会影响计划的顺利实施。 2.3 施工组织管理风险 1. 在施工安排中，若不能合理地安排好非关键工序的施工将会影响到关键工序的正常施工。 2. 施工组织和管理不科学，资源、资金不能发挥最大效能也会影响工期。 3. 项目管理的手段及方法不当将会影响到计划进度的正常实施。 3、工程进度保证措施 本工程将以工期的保证措施作为重点实施部分，在工期保证体系中，分析影响工程进度的主要因素分析，做好深化设计工作，采取组织管理、劳动力、材料供应措施、协调、工期检查、落后赶工等有效措施确保工程进度。
3.1 工期保证体系 3.2 工程进度保证手段循环图 3.3 做好深化设计工作 由于本工程在施工过程中将会涉及到大量施工图纸的深化性设计，因此深化设计对工程是比较重要的方面。 1. 深化设计保障体系 针对本工程在施工过程中部分设计方案需要进一步完善，项目部建立了一套完善的深化设计保障体系。 1) 派专业设计人员进驻现场，在现场进行深化设计与施工的技术衔接工作。 2) 确定设计工作与施工管理工作的衔接方式。 3) 规范深化设计程序，施工班组遇所需要解决的设计问题，须统一采用洽商文字以及图纸形式上报设计和业主商讨解决。
某高速公路绿化工程施工组织设计
六、施工组织设计 施工组织设计文字说明 鹤大高速公路桓仁新开岭至丹东古城子绿化工程第四标段，如果一旦中标，我单位将拟定如下方案：
（二）、施工方案 绿化工程季节性强，准备期短，根据招标文件要求的任务性质、分步有序的组织施工进度。初拟施工进度计划如下： （一）施工准备工作 1.技术准备 1.1认真做好扩大初步设计方案的审查工作。园林施工任务确定以后，提前与设计单位沟通，掌握扩大初步设计方案编制情况，使方案的设计在质量、功能、艺术性等方面均能适应当前园林建设发展水平，为其施工扫清障碍。 1.2熟悉和审查施工图纸。在施工前研究熟悉设计图纸的详细内容，以便掌握设计意图，确认现场状况以便编制分项工程施工组织设计，提供各项依据。组织图纸自审，写出图纸自审记录。 2.物资准备 做好绿化材料准备，所有进场材料须经业主及监理部门同意后方可进场并做好材料堆放工作。 3.施工现场准备 3.1施工现场控制网测量。根据给定永久性坐标和高程，按照总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区永久性控制测量标桩。 3.2做好“三通一平”，认真设置消火栓。确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整；应按消防要求，设置足够数量的消火栓。场地平整要因地制宜，合理利用竖向条件，既要便于施工，又要保留
良好的地形景观。 3.3建造施工设施。按照施工平面图和施工设施需要量计划，建造各项施工设施，包括材料堆放区、后勤区、指挥区、植物假植区、机械停放区等，为正式开工准备好用房。 3.4组织施工机具进场。组织施工机械设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并进行相应的保养和试运转等项工作。 3.5组织施工材料进场。按各项材料需要量计划，组织其进场，按规定地点和方式储存或堆放；植物材料随到随栽，不能立即栽植的，要选择好假植地点和养护方式。 3.6做好季节性施工准备。认真落实雨季施工和高温季节施工项目的施工设施和技术组织措施。 （二）施工项目进度控制 1.组织措施 建立进度实施和控制的组织系统及控制目标体系。定期召开协调会议，明确落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责；按施工项目的组成、进展阶段、合作分工等方面将总进度计划分解，以制定出切实可行的进度目标。 2.信息管理措施 对施工实施过程全程进行检测、分析、调整、反馈和建立相应的信息流动程序以及信息管理工作制度，以便连续地对全过程实行动态控制。 （三）施工项目质量控制
(完整word版)三、施工总进度计划及保证措施
三、施工总进度计划及保证措施 本工程工期为XXX天，我单位保证在规定的日期开工，并在确保施工安全和工程质量的前提下，按工期要求完成全部工程，并一次达到交验标准。 （一）、确保工期领导小组 组长：项目经理 组员：项目副经理及技术工长 （二）、确保工期的措施 根据合同的要求，结合工程的特点和本单位的实际机械、人员等情况，施工中将采取以下措施确保总进度计划的实施。 1、从组织管理上保证工期 （1）、本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，满足施工需要，项目部下辖叁个分部。我们将组织精干的施工人员，调集精良设备投入到本工程项目之中，成立由主管生产副经理领导的，由有丰富的桥梁施工经验的人员担任生产指挥调度员，加强施工现场的协调和指导，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。 （2）、建立以项目为核心的责权制体系，定岗、定人、授权，各负其责。 （3）、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。 （4）、生产调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。 （5）、每月由项目经理主持各部门负责人参加的生产总调度会，
总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；还对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解，布置下个月的机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。 （6）、建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。 （7）、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟随班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。 2、从计划安排上保证工期 （1）、在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。（2）、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐旬（周）编制出具体的工程施工作业计划和工作安排。 （3）、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。 （4）、对生产要素认真进行优化组织、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。 （5）、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。 （6）、工程计划执行过程中，如发现未能近期完成计划的情况时，
高速公路施工进度计划编制
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) （一）工程简介 (2) （二）主要工程项目及主要工程数量 (2) 三、总工期及计划 (4) 四、2013年4月计划完成情况并分析原因 (4) （一）、开工以来计划完成情况 (4) （二）、4月计划完成情况 (4) 五、2013年５月形象进度目标 (4) 六、2013年5月投资计划目标 (4) 七、2013年5月形象进度安排 (5) （一）、路基工程 (5) （二）、隧道工程 (5) 八、施工工期计算说明 (5) （一）、隧道开挖及初期支护进度指标 (5) （二）、隧道衬砌 (6) 九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或修改说明 (6) （一）、不可预见因素考虑 (6) （二）、隧道工程计划编制说明 (6) 十、确保工期的措施 (6) （一）、资源供应 (6) （二）、管理保证 (7) （三）、技术保证 (9) （四）、安全保证 (11) （五）、计划保证 (17) （六）、外部环境保证 (18) （七）、工期调整及追赶措施 (21) （八）、重点（关键）、难点工程施工措施 (24) xxx2013年5月度 主要工程形象进度计划编制说明 一、编制依据 1.标文件、投标书、xxx公路xxx标段合同文件。
2. 《xxx市境A4合同段施工图设计》。 3. 技术规范、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 4. 工程量清单。 5. 现场调查与勘测及xxx公路周边实际情况。 6. 我单位的资源情况、施工能力、技术力量及施工经验。 7. xxx公路xxx标段实施性施工组织设计、总体进度计划、2013年度和第二季度的施工进度计划。 二、工程概况 （一）工程简介 xxx线xxx境内段JTA4合同段位于闽侯县洋里乡，起讫里程为YK114+640(ZK114+640.003)～K120+500，线路全长约5.860km。本合同段工程主要包括xxx进口段、通风斜井、路基、涵洞等项目。 xxx进口段左线长5333米（ZK115+167～ZK120+500），右洞长5314米（YK115+186～YK120+500）。通风斜井左线长1336.66米（ZXK0+000~ZXK1+336.66）,右线长920.3米（YXK0+000～YXK0+920.3）。左线路基长527米（ZK114+640～ZK115+167），右线路基长546米（YK114+640～YK115+186），其中左右线路基挖方合计10.59万方，填方合计13.39万方。钢筋混凝土盖板涵3座共165.66米。（二）主要工程项目及主要工程数量 本标段主要工程数量见表2-1。
高速公路总体施工进度计划
延吴高速公路LJ-23合同段总体施工进度计划目录 第一章工程概况 (2) 第二章总体组织结构 (4) 第三章总体施工方案、施工方法 (7) 第四章总体施工安排 (37) 第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (44) 第六章关键线路上的单位工程、单项工程 (47) 第七章施工人员、机械设备安排计划 (48) 第八章质量保证体系和质量、安全、工期保证措施 (54) 第九章主要材料的采购计划 (68) 第十章环保、文明施工措施方案 (69) 第十一章现有道路使用及施工便道的落实情况 (74) 第十二章初步现金流动估算计划表 (75)
第一章工程概况 一、工程说明 1、工程简介 延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。建设延安安塞经志丹至吴起高速公路是完善陕西省高速公路网、优化延安市路网结构的共同需要；是发展县域经济，促进区域扶贫开发的迫切需要；是做大做强“红色旅游业”的迫切需要；是促进区域扶贫开发工作深入开展、带动广大人民群众脱贫致富的需要。 延安安塞经志丹至吴起高速公路起点与已建成通车的包茂高速衔接，经安塞县沿河湾镇、招安镇、王窑乡、志丹县侯市乡、保安镇、顺宁乡、纸坊乡、金丁乡和吴起县薛岔乡，止于走马台。路线全长110公里，起讫桩号：K1+095.48-K110+880。本合同段桩号为：K99+020-K103+950,全长4.921公里。计划于2009年12月20开工，2012年底建成通车。 2、设计主要技术标准 本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为80公里/小时；整体式路基宽度为24.5米，分离式路基宽度12.25米；设计荷载为公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；地震烈度：VI级。 3、主要工程数量 LJ-23合同段K99+020-K103+950主要工程内容有：路基挖方105万m3、路基填方62万m3，桥梁9座，人行天桥一座，箱式通道一座，箱涵一座，暗板涵10座，明板涵2座，共计24座构造物。排水与防护工程等，全长4.921km。 二、自然条件 1、地形、地貌： 本项目主要位于陕北黄土高原南部，总体地势西北高、东南低，境内以少石多土的黄土台塬、黄土梁峁沟壑为主。地势海拔一般在800-1600之间，地貌
工程总体施工进度计划模板(完整版)
计划编号：YT-FS-7243-71 工程总体施工进度计划模 板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
工程总体施工进度计划模板(完整 版) 备注：该计划书文本主要根据实际情况，通过科学地预测，权衡客观的需要和主观的可能，提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 在20xx年里，我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在20xx年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此，我订立了20xx年个人工作计划，以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。 一、工序管理 1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人
员)。 2、20xx年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作。 3、20xx年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别
高速公路总体施工计划
内江至威远至荣县高速公路项目经理部 3 分部 体 施 工 计 划
监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3 分部实施性施工组织设计。 2、编制原则（1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2 ）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作 面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。（3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工 期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材 料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03 合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+41L K15+710, 全长6.30 公里，设计时速80km/h , 路基设计宽度24.5 米，桥梁设计宽度24 米，双向四车道。
施工进度计划的编制方法题库1-0-8
施工进度计划的编制方法题库1-0-8
问题： [单选]在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差。 A.等于零 B.小于零 C.小于其相应的总时差 D.等于其相应的总时差 考察自由时差和总时差的概念。由于工作i-j的完成节点在关键线路上，说明该节点j为关键节点，即工作i-j的紧后工作中必有关键工作，此时工作i-j的自由时差就等于其总时差。故选D。
问题： [单选]关于利用网络计划中工作自由时差的说法，正确的是。 A.不会影响紧后工作，也不会影响总工期 B.不会影响紧后工作，但会影响总工期 C.会影响紧后工作，但不会影响总工期 D.会影响紧后工作，也会影响总工期 所谓总时差，就是不影响网络计划总工期的前提条件下，本工作可以利用的机动时间。自由时差就是不影响紧后工作最早开始时间进行的前提下，本工作可以利用的机动时间。故选A。
问题： [单选]已知某基础工程施工双代号时标网络计划如下图所示，如果工作E实际进度延误了4周，则施工进度计划工期延误周。 A.2 B.3 C.4 D.5 从时标网络图中工作E后面直至终点的3条线路来看，E工作的总时差为1周。如果工作E实际进度延误了4周，则会对原基础工程施工进度计划的工期影响3周4—1=3周。故选B。 (11选5 https://www.360docs.net/doc/de13938503.html,)
问题： [单选]下列关于单代号网络图与双代号网络图特点的说法，错误的是. A.两种网络图中工作都可以用虚箭头表示 B.单代号网络图中不使用虚箭头和虚工作 C.双代号网络图的持续时间不是表示在节点之中的 D.单代号网络图工作之间的逻辑关系会产生更多的纵横交叉现象