乘坐地铁安全常识参考文本
乘坐地铁安全常识参考文
本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
乘坐地铁安全常识参考文本
使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、候车时注意的问题
等候地铁列车时，请务必站在黄色安全线后，列车进
站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，
进入轨道交通道床、隧道，这种行为不仅会严重威胁您的
生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更
不能故意将身体或其他物品挡住车门，警方将依法追究违
者责任。乘客的物品如落入轨道，请不要自行捞捡，应寻
求车站工作人员的帮助。
2. 不能扒车门强行上车
地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您
的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就
会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要
强行登车，以免发生危险。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持。
3、乘客如遇地铁停电、停车注意事项
乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车，列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题。当列车在区间临时停车时，为了预防安全事故的发生，乘客应紧握扶手栏杆，等待工作人员的应急指令，听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手，一旦发生紧急情况，按照提示，正确使用安全及紧急设施，应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。如车内发生停电，乘客可利用自己的手机等随身物品取光照明。乘客不
必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。乘客不能直接跳进隧道里，列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱，也千万不要盲目乱跑。疏散过程中受伤时，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。
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IATF 产品安全管理规定
识别产品和过程的产品安全，确保所有产品和过程，包括服务件及外包的产品和过程，符合一切适用的顾客和法律法规要求。 2.适用范围 适用于所有顾客和公司确认的涉及产品和过程的安全的特殊特性控制和防护。
3.定义或术语 产品安全：与产品设计和制造有关的标准，确保产品不会对顾客造成伤害或危害。主要包括但不限于产品、零部件、挥发物材料、反应物等。 特殊特性：可能影响产品的安全性或法规符合性、配合、功能、性能或其后续过程的产品 特性或制造过程参数。在APQP中，特殊特性指由顾客指定的产品和过程特性，包括政府法规和安全特性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。 4.职责 4.1市场管理担当：负责顾客资料的接收和传递，并与顾客进行产品安全性相关的沟通。4.2项目开发担当：负责主导组织对产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性等的识别，设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划的建立。 4.3开发小组：负责参与组织对产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性等的识别，设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划的建立，制造批次中产品可追溯性的控制。 4.4采购担当：负责通过采购合同、质量协议和技术/验收规定中将产品的安全性传递到供应链。并要求供应链保持对制造批（至少）的产品可追溯性。 4.4人事担当：负责组织对从事与产品/过程安全性有关的技术开发、采购、生产过程、检测等人员的培训。 4.5多功能小组：负责产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性、设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划等的评审。 4.6（副）总经理：负责产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性、设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划等的批准。
如何安全的乘坐地铁
如何安全的乘坐地铁 安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 1、知道在乘坐地铁时的安全注意事项; 2、掌握地铁发生意外时应急逃生技能。 事故一：xx年6月3日，在上海地铁2号线一名女乘客落入轨道，虽然站台乘务员及列车司机都做出反应，按下紧急制动开关，但列车仍然与女子发生碰撞。 事故二：xx年7月5日，北京地铁4号线动物园站扶手电梯发生故障，上行扶梯突然失控变为下行，导致扶梯上的数十名地铁乘客从高处摔下。事故造成一名13岁男童死亡，3人重伤，另有27人轻伤。 你知道在乘坐地铁时应该注意哪些安全事项吗?
1、等候地铁列车时，要站在黄色安全线后，列车进站时不要探头张望。 2、如果物品落入轨道时，不要跳下站台自行捡取，应寻求车站工作人员的帮助。 3、自觉遵守秩序。出入站时不要拥挤,上下车时先下后上,不要在站内追逐打闹。 4、当车门的蜂鸣器响起、车门即将关闭时，不要用身体或其他物品挡住车门，强行登车。 5、上车后要坐好，站立时应紧握吊环或立柱;手或身体勿扶靠屏蔽门。 6、列车紧急停车或者发生意外情况时不要惊慌，应按照工作人员的指挥有序地撤离，不要扒门，不要擅自进入隧道。 7、要正确、安全地乘地铁站内的扶手电梯，靠右站在黄色线以内，不逆行、不拥挤。 技能站
乘坐地铁时，如果不幸发生意外，要根据不同情况冷静地进行自救，切不要惊慌失措。 感觉到紧急刹车，应利用这短短的几秒钟的时间，紧紧抓住车厢周围固定物体，尽量保持身体平衡，避免让自己在车厢内翻滚。同时，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，尽量把身体蜷缩起来，以减少受伤面积。击过后，千万不要随意下车，必须要听从地铁人员的安排有秩序地离开事故现场。 发现列车起火时，应立即按下地铁车厢内的紧急报警装置及时报告;然后,在乘务员或司机的指引下，有序、快速地通过车头或车尾的疏散门进入隧道或通过打开的疏散平台往临近车站撤离。如果进入轨道，要弯腰屈身向逆风方向、有光线的地方行走。最好摸着隧道墙壁行走，千万不要触碰到轨道 掉入轨道后，如果看到有列车驶来，切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里。因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。此时，应该立即紧贴远离列车的一面墙壁。
地铁火灾逃生须知(新版)
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 地铁火灾逃生须知(新版)
地铁火灾逃生须知(新版) 导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 这次近在咫尺的韩国发生地铁惨剧，格外吸引中国人的目光。大家的疑问接踵而来：地铁火灾为何后果如此严重？如何预防和减少危害？万一有意外发生，我们如何逃生呢？ 地铁火灾后果严重的原因 据北京市消防局专家讲，地铁火灾后果之所以如此严重，原因有四： 一是地铁已逐渐成为大城市里的一种重要交通工具，客流量大，人员集中，一旦发生火灾，极易造成群死群伤的严重后果。 二是地铁本身独有的特点，一旦起火，容易造成火势蔓延扩大和有毒浓烟的产生。这是由于地铁列车内的车座、顶棚及其他装饰材料，大多是可燃材料，有些塑料、橡胶等新型材料不仅易燃而且在燃烧时会产生毒性气体。这些可燃物起火后，由于地下供氧不足，往往处于不完全燃烧状态，烟雾浓，发烟量大，加上地铁的出入口少，大量烟雾只能从一两个洞口向外涌，与地面空气对流速度缓慢，并且地下洞
产品安全控制程序
产品安全控制程序 1.目的 识别产品和过程的安全性，保证过程和产品的安全性，可靠地避免故障。 2.使用范围 使用于顾客和本公司确认的涉及安全性的产品/过程控制。 3.职责 3.1技术部负责产品安全性策划、识别。 3.2生产车间负责对设计产品安全性的产品/过程进行识别和控制。 3.3人事部负责产品安全方面的培训。 3.4销售部负责对有关产品安全性事宜与顾客联络，并负责制定产品安全性应急计划。 4.工作程序 4.1产品安全性策划和识别产品风险 4.1.1技术部负责将销售部提供的顾客所有资料进行核查，确定顾客提供的资料中有无涉及产品安全性的特殊要求。 4.1.2技术部负责将涉及产品安全性的特殊特性要求作为顾客的特殊要求在产品图上做“★”标记，并记录于《顾客特殊要求一览表》。 4.1.3在进行产品开发和过程策划时，生产部、技术部针对产品安全性项目采用尽可能先进工艺技术和检测手段，以保证产品安全性。 4.1.4项目小组在产品开发和策划时必须进行FMEA分析、材料试验等识别潜在风险，所有可能风险和采用措施均须记录在FMEA分析报告、控制计划和相应作业指导书中。 4.2人员资格培训
4.2.1人事部负责有关产品安全性方面的培训，使产品安全责任原则在企业内众所周知，员工应了解：产品安全性的含义；对产品安全性控制的意义；公司所有涉及产品安全性的技术、管理文件的规定等信息。 4.2.2人事部负责所有涉及产品安全性方面工作人员的培训资料的保存和归档。 4.3生产过程控制 4.3.1由品质部对影响产品安全性的过程进行能力验证，要求在批量认可/生产件时：批准前，Cpk≥1.33；批量生产一个月后，Cpk≥1.67，过程能力不足时需进行100%检验。 4.3.2对涉及产品安全性项目的测试设备，按《实验室管理程序》规定，精度应与公差范围相适应，并定期进行校验和保养，一年至少进行一次测量系统分析（以下简称MSA）测定其能力。 4.3.3按《仓库管理程序》，在贮存时须保证先进先出原则，对使用期限有规定的产品须在产品标识上作说明并遵照执行。 4.3.4由生产部按安全文明生产措施生产，并负责监督检查，确保生产过程中的人身，财产安全。 4.3.5由生产部和销售部制定所有涉及产品安全性的零件/产品的应急计划（补救和追回流入市场产品、限制损失），应急计划须考虑产品风险情况，且在接受订单时与顾客商定或根据顾客的规范来确定。但发现发出产品有不合格时启动应急计划。 4.4存档范围 在发生涉及产品安全性质量问题时，为了证明本公司过程控制正常而是责任转移或减轻责任，必须提供必要的过程控制记录，以做担保。对所有涉及产品安全性的文件和记录须进行存档、标识和保存。 4.4.1存档范围 生产工艺文件（过程流程图、FMEA分析报告、控制计划、作业指导书）；检验流程计划、检验指导书、检验记录、试验规程、测试报告等；过程能力报告、控制图；检测设备校准报告、MSA分析报告；人员培训/资格记录和人员能力证明（如视力检查）；确认必须保存的安
乘地铁必须要有的安全意识
乘地铁必须要有的安全意识 地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。 随着西安市地铁二号线和一号线的相继开通，往来南北郊、东西郊的上班族在饱受了公交车早晚高峰拥堵的痛苦之后，越来越多的选择了乘坐地铁出行。但随之而来的安全隐患也不容被忽视：早晚高峰上下地铁时经常发生拥挤，抢上抢下；乘坐电梯时，站立密度较大，极易踩踏黄线；进出闸机时，相互推涌等等。所以，平时在乘坐地铁时，需谨记乘坐地铁的安全常识。 1、候车时注意的问题 等候地铁列车时，务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，或紧贴地铁安全门，这些行为不仅会严重威胁生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能在列车到站开门后故意将身体或其他物品挡住车门，警方将依法追究违者责任。如有随身物品落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员进行帮助。 2.不能扒车门强行上车 地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了自身的安全，务必退后一步，静心稍等片刻，后续列车随即到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，切不可强行登车，以免发生危险。有些乘客在车门关闭之前仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样做的后果不仅对自身的安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥
堵，既延误了自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请广大市民乘坐地铁时一定要配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车。 3、乘客如遇地铁停电、停车注意事项 乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车。列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，当列车在区间临时停车时，为了预防事故的发生，乘客应紧握扶手栏杆吊环，等待工作人员的应急指令，听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手。一旦发生紧急情况，需按照提示，正确使用安全及紧急设施，等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。如车内发生停电，乘客可利用自己的手机等随身物品取光照明。 一般情况下，乘客不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，这是因为列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。与此同时，由于列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，乘客如若直接跳进隧道里容易崴脚并造成局面的混乱。在疏散的过程中如果受伤，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。 另外，地铁车厢内相对封闭，空气不流通，进食容易留下异味，给旁边乘客带来不适感。尤其在客流高峰时段，如遇紧急刹车，食品或饮品很容易抛洒到其他乘客身上引发纠纷。 如遇停电，被关在地铁内的乘客也不要慌乱，应等待工作人员将指定车门打开，并从指定的车门向外撤离。 在地铁范围内，乘客应该关注以下九点： 一、留意车站及列车导向标志； 二、留意车站通告及广播，并遵守指示；
乘坐地铁一般安全常识(新版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 乘坐地铁一般安全常识(新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
乘坐地铁一般安全常识(新版) 在地铁范围内，乘客应该： 1.留意车站及列车导向标志 2.留意车站通告及广播，并遵守指示 3.正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用 4.在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤 5.给有需要的乘客让座 6.留意列车广播，提前做好下车准备 7.小心照顾同行的小孩和老人 8.按照提示，正确使用安全及紧急设施 9.一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员 在地铁范围内，乘客请勿：
1.吸烟 2.奔跑、嬉戏、翻越闸机和栏杆 3.进入地铁隧道、高架线路等非公众区域 4.携带下列物品： 过大的物件或货物； 宠物及其他禽畜。 危险品： 第一类：爆炸或易爆物品，如雷管、手榴弹、炸药、烟花、鞭炮、导火线等； 第二类：压缩气体和液化气体，如石油液化气瓶、天然气瓶和其他各种压缩气瓶等； 第三类：易燃液体，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等； 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，如硫磺、黄磷、白磷、过氧化钠、碳化钙（电石）、钠、钾等； 第五类：强氧化剂，如浓硝酸、浓硫酸、浓盐酸、王水等；
产品安全管理办法
4.1 公司技术、品管、生产管理人员必须进行相关的培训，以使企业了解产品责任为原则，了解与其产品 1 目的 通过对产品安全性的评价和控制, 以达到提高产品安全性, 减少产品责任的目的。 2 范围 本程序适用于公司所有涉及安全性的产品。 3 职责 3.1 技术部负责与项目小组一起识别影响产品的安全特性（关键特性），并使用与顾客规定的特殊特性符 号进行标识。 3.2 技术部负责收集安全特性相关的法律法规要求，并确保能满足法律法规的要求。 3.3 发生了安全问题时品管部负责进行反应汇报，并根据问题的严重程度进行事态的升级。 3.6 相关资料由文控中心负责保存。 4 管理内容 有关的法律义务，尤其是失效产品的责任。 4.1.1 技术部在产品开发时, 对涉及有关安全性的产品特性和使用标准进行标识,以便使产品规范，更加完善、有效，在标识后还必须识别法律法规和监管有关的产品安全要求。 4.1.2 技术部在识别了该要求后必需通知顾客/或顾客确认我们所识别的安全特性及监管的法律法规和其他要求； 4.2 技术部还需要对顾客指定的安全特性进行识别，当顾客指明是安全件时, 合同评审时必须注明, 若所购材料委外加工也涉及产品安全性时，也必须在采购订单(合同)中以及其它采购资料（比如：质量协议） 中明确，其中包含各自的责任。 4.3 在 APQP 阶段, 确定的安全特性必须在所有文件中予以标识, 如控制计划、作业/检验作业指导书等相应的文件。 4.4 所有参与安全件生产、计划、采购、检验等与产品质量构成过程有关的人员，必须进行安全性及法规培训,公司规定在合同评审及 APQP 确定安全特性之后，由技术部通知管理部，管理部负责组织培训。 4.5 针对安全性的 FMEA 、OTS 及试生产和批产时的安全件涉及的尺寸报告、原材料性能报告、型式试验报告等所有涉及的文件均应予以标识, 标识的要求按顾客的规定；所有涉及到安全特性的 FMEA 必需由技术总监（主管）进行审核和批准，顾客有要求的时候交顾客进行批准；对于标识当顾客没有规定时技术 部自行决定采用标识符号，记录于特殊特性清单。凡经特别标识的与产品安全性有关的所有文件，均由专 人专柜进行特别存档，存档期限最低为 15 年。 4.6 涉及到安全特性的产品的控制计划、该工序的作业指导书也需要由技术总监（主管）进行审核批准，
乘坐地铁一般安全常识
仅供参考[整理] 安全管理文书 乘坐地铁一般安全常识 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
乘坐地铁一般安全常识 2.留意车站通告及广播，并遵守指示 3.正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用 4.在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤 5.给有需要的乘客让座 6.留意列车广播，提前做好下车准备 7.小心照顾同行的小孩和老人 8.按照提示，正确使用安全及紧急设施 9.一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员 在地铁范围内，乘客请勿： 1.吸烟 2.奔跑、嬉戏、翻越闸机和栏杆 3.进入地铁隧道、高架线路等非公众区域 4.携带下列物品： 过大的物件或货物； 宠物及其他禽畜。 危险品： 第一类：爆炸或易爆物品，如雷管、手榴弹、炸药、烟花、鞭炮、导火线等； 第二类：压缩气体和液化气体，如石油液化气瓶、天然气瓶和其他各种压缩气瓶等； 第三类：易燃液体，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等； 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，如硫磺、黄磷、白 第 2 页共 4 页
磷、过氧化钠、碳化钙（电石）、钠、钾等； 第五类：强氧化剂，如浓硝酸、浓硫酸、浓盐酸、王水等； 第六类：毒害品和感染性物品，如氯化汞、氰化钾、三氧化二砷（砒霜）、尼古丁、石棉、各类农药等； 第七类：放射性物品，如镭、钋、铀等； 第八类：腐蚀品，如醋酸、磷酸、氨水等； 第九类：其他可能影响乘客人身安全的物品。 第 3 页共 4 页
仅供参考[整理] 安全管理文书 整理范文，仅供参考！ 日期：__________________ 单位：__________________ 第4 页共4 页
产品安全技术说明书
页 1 of 10 ______________________________________________________________________________________________________________________ 产品安全技术说明书 部分 1产品与公司资料 产品 产品名称: MOBIL SHC 639 产品简介: 合成基础油及添加剂 产品代码: 201560500590, 602904-60 推荐用途: 循环/齿轮油 公司资料 供应商: 埃克森美孚( 中国 )投资有限公司 美罗大厦17楼 天钥桥路30号 上海市 200030 中国 二十四小时应急电话 (+86) 0532-******** (国家安全生产监督管理总局化学品登 记中心) 供应商联系电话 (+86) 021-******** 部分 2危险性概述 根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品。 其它危险性信息: 物理/化学危害 无明显危害 健康危害 高压射向皮肤可能会造成严重的损伤过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。 环境危害 无明显危害 注释: 在没有咨询专家的情况下,除第1部分规定的特定用途外,该产品不可用于其它任何目的。健康研究已经表明,化学
页 2 of 10 ______________________________________________________________________________________________________________________ 接触可能对人体健康造成潜在危害,这一点因人而异。 部分 3组成与成分信息 该产品被定义为混合物。 无有害物质或复合物需要披露. 部分 4急救措施 吸入 避免进一步吸入接触。对于那些提供帮助的人员,应使您或者其他人避免吸入。进行充分的呼吸防护。如果出现呼吸刺激、头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。如果呼吸停止,请使用机械设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。 皮肤接触 用肥皂和水清洗接触的部位。如果产品被注入皮下或者人体任何部位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外科急救进行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故最初几个小时内及早进行外科处理可以显著减少最终伤害的程度。 眼睛接触 用水彻底冲洗。若发生刺激，寻求医疗援助。 食入 通常不需急救。如果感觉不适请就医。 部分 5消防措施 灭火介质 适当的灭火介质: 使用消防水雾、泡沫、干化学制剂( 干粉 )或者二氧化碳(CO2)灭火。 不当的灭火介质: 直接使用水。 消防 消防说明: 疏散该地区。防止控制火灾或稀释的流出液流入河川、下水道或饮水源。消防员应使用标准防护设备,在密闭空间需使用自给式呼吸器(SCBA)。用喷水的方式使暴露于火灾的表面降温并保护工作人员。 危险的燃烧产物: 浓烟, 乙醛, 硫氧化物, 未完全燃烧产物, 碳的氧化物 可燃性 闪点 [测试方法]: >210C (410F) [ ASTM D-92]
乘地铁安全须知
编号：AQ-CS-08650 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 乘地铁安全须知 Safety instructions for subway
乘地铁安全须知 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 1、知道乘坐地铁时的安全注意事项； 2、掌握地铁发生意外时应急逃生技能。 2007年7月15日，上海地铁1号线站台上，一名男乘客上车时未能挤进车厢，被夹在屏蔽门和已开动的列车之间，坠落隧道，当场死亡。 2011年6月3日，在上海地铁2号线一名女乘客落入轨道，虽然站台乘务员及列车司机都做出反应，按下紧急制动开关，但列车仍然与女子发生碰撞； 2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站扶手电梯发生故障，造成一名13岁男童死亡，3人重伤，另有27人轻伤。 你知道在乘坐地铁时应该注意哪些安全吗？ 知识屋：安全乘坐地铁 地铁给我们的生活带来了很多便利，成为我们出行的主要交通
工具之一。在乘坐地铁时我们应该注意哪些安全呢？ 1．等候地铁列车时，要站在黄色安全线后，列车进站时不要探头张望。 2．如果物品落入轨道时，不要跳下站台自行捡取，应寻求车站工作人员的帮助。 3．自觉遵守秩序。出入站时不要拥挤，上下车时先下后上，不要在站内追逐打闹。 4．当车门的蜂鸣器响起、车门即将关闭时，不要用身体或其他物品挡住车门，强行登车。 5．上车后要坐好，站立时应紧握吊环或立柱；手或身体勿扶靠屏蔽门。 6．列车紧急停车或者发生意外情况时不要惊慌，应按照工作人员的指挥有序撤离，不要扒门，不要擅自进入隧道。 7．要正确、安全地乘地铁站内的扶手电梯，靠右站在黄色线以内，不逆行、不拥挤。 技能站：地铁事故安全逃生
乘坐地铁必须知道的安全知识
乘坐地铁必须知道的安全知识 【乘坐地铁须知】 1会看地图。 不要小看这一条～现在城市的地铁线路复杂，方便的同时也给小朋友增加了一定的难度。父母一定要给小孩子讲解清楚所在城市的地铁图。 2候车站在安全线后面。 在地铁站台前面都有一条线，是安全线，一定要站在线后，以免被呼啸而过的地铁带入轨道、发生危险。 3书包抱在胸前。 抱在胸前一是防止小偷从后面偷东西，而是进入地铁时，避免人冲进去了，书包被夹在门外了。 4注意上下车时间。 地铁要注意秩序，先下后上。若车上已经人太多，或者车门关闭的提示铃已经响起时，不要再上车。 5注意周围。 有时在地铁上会出现一些混乱，打架、推挤等。孩子要注意周围的环境情况，及时发现信号，远离是非之地。 6保持镇定。 若发生意外、或者临时停车时，要保持心理镇定。注意收听车厢内的广播信息，抓紧扶手等。
扩展阅读： 【乘坐出租车须知】 1.不坐非正规的出租车。 非正规的出租车司机可能连驾照都没有，潜在着各种危害。所以了解你所在当地哪些是正规出租车，哪些是黑出租车。 2.上车前要记住车牌号码。 记住车牌号码可通过拍照方式。万一下车后忘记拿东西，这时候可以通过车牌号到出租车公司等查找司机信息，然后找回丢失的东西。 3.记得打表和要票。 上车打的一般都要让司机打表。若你来到一个新的城市，许多出租车司机可能看到你是外地人，不了解情况就会向你漫天要价，其实花费不了那么多。同时，要票是为了报销或日后找到司机信息。 4、尽量不要坐副驾驶位置。 尤其是女士们，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，起码坐到后排多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。不满12周岁的儿童不乘坐副驾驶位置。 5、发现行驶方向不准确及时交涉。 当你发现司机走的路线和你说的不一样，可再告诉他，看他怎么解释。司机听错了就罢了，若还是按照错误方向走，你可要趁机下车了，这可能暗藏着风险。若只是多走了冤枉路，则应向出租车公司反映。
4-产品安全性管理规定
程序名称：产品安全性管理规定页数：第1页共4页 文件编号：编制： 生效日期：审核： 1 目的 识别产品和过程的安全性问题，采取恰当的预防/预警措施，提高产品/过程的防护能力，可靠地避免事故/故障的发生，或最大可能的减少损失。 2 适用范围 适用于所有顾客和公司确认的涉及产品/过程的安全/环保问题的特殊特性控制和防护。 3 职责 3.1 总经理对产品安全性负责，并责成公司总工程师和管理者代表组织策划产品安全性各项措施的实施和验证。 3.2 技术部 负责专项新产品开发/研制的产品安全性识别、策划。 3.2 质检部 负责对产品安全/环保要求的不合格品验证、处理。 3.2 办公室 负责产品安全性/环保性员工培训和处理有关产品安全性/环保性方面法律事务。 3.3 生产部 负责对涉及产品安全性/环保性要求的产品/制造过程进行控制。 3.4 采购部 负责有关产品安全性事宜提出应急方案及与顾客联络。 4．管理内容 4.1产品安全性识别和策划 4.1.1按照《与顾客有关的过程控制程序》规定，销售部接到顾客所有图样、电子数据、样件和规范资料后，送交技术部，由技术部负责将顾客提交的所有外文资料（如图样、标准、规范、质量协议以及查核中发现并自行收集到的相关标准/规范）翻译成中文，或将中文资料索引查核并收集相关标准/规范。 4.1.2 技术部查核顾客提供的资料，查阅并识别在上述资料中涉及产品安全性的特殊特性符号（根据各OEM系统专用术语符号），供相关部门识别和使用。尤其在向顾客报
程序名称：产品安全性管理规定页数：第2页共4页 文件编号：编制： 生效日期：审核： 价时，应考虑产品安全性因素的影响。 4.1.3按照《产品质量先期策划控制程序》的有关规定，组建的新产品开发/研制项目组组长/产品工程师应交顾客标识或通过编制产品和过程《初始特殊特性明细表》方式注明产品/过程的安全性项目和控制要求。 4.1.4 项目组在产品开发和过程策划时，须按《产品质量先期策划控制程序》规定进行过程失效模式及后果分析（PFMEA），进一步识别和分析潜在的产品/过程安全性隐患，并通过材料试验/性能试验/装车试验/环境模拟试验/负荷试验/寿命可靠性试验等方法来识别和确定产品/过程的潜在风险及必需采取的适当措施。并在产品开发和过程策划中应用先进的工艺技术，严密的质量控制方法和技术检测手段，以确保产品/过程的安全性。 项目组应将潜在的风险和将采用的措施、手段，都记录在FMEA分析报告、控制计划和相应的作业指导书中，并加以识别和确定。 4.1.5考虑到因产品/过程的安全性可能造成后果严重性，必要时要采取相应措施（加大检测力度、法律咨询、投保等），减免因安全性造成的损失。 4.2 人员素质、技能的培训 4.2.1 凡是从事与产品/过程安全性有关的技术开发、采购、生产过程、检测人员，应按《人力资源控制程序》进行有关产品/过程安全性知识和技能培训。培训的主要内容有： ——产品/过程安全性的概念； ——产品安全性控制的意义； ——产品/过程安全性事故的危害性； ——产品/过程安全性的识别/控制和防护方法； ——员工了解与本职工作有关的产品/过程安全性实际情况； ——公司对识别、确定和防护产品/过程安全性的措施和要求（含文件）。 4.2.2 办公室配置涉及产品/过程安全性有关岗位人员及顶岗人员，应根据国家有关特殊工种人员素质要求和公司《人力资源控制程序》的规定选用人才，并在岗位描述和《岗位职责》上明确该类人员的素质、能力资历要求。 4.3 产品实现过程的产品/过程安全性控制
乘坐地铁一般安全常识
乘坐地铁一般安全常识 时间：2011-04-26 11:37来源：作者： 【找法网交通安全知识】在地铁范围内，乘客应该： 1.留意车站及列车导向标志 2.留意车站通告及广播，并遵守指示 3.正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用 4.在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤 5.给有需要的乘客让座 6.留意列车广播，提前做好下车准备 7.小心照顾同行的小孩和老人 8.按照提示，正确使用安全及紧急设施 9.一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员 在地铁范围内，乘客请勿： 1.吸烟 2.奔跑、嬉戏、翻越闸机和栏杆 3.进入地铁隧道、高架线路等非公众区域 4.携带下列物品： 过大的物件或货物； 宠物及其他禽畜。 危险品： 第一类：爆炸或易爆物品，如雷管、手榴弹、炸药、烟花、鞭炮、导火线等； 第二类：压缩气体和液化气体，如石油液化气瓶、天然气瓶和其他各种压缩气瓶等；第三类：易燃液体，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等；
第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，如硫磺、黄磷、白磷、过氧化钠、碳化钙（电石）、钠、钾等； 第五类：强氧化剂，如浓硝酸、浓硫酸、浓盐酸、王水等； 第六类：毒害品和感染性物品，如氯化汞、氰化钾、三氧化二砷（砒霜）、尼古丁、石棉、各类农药等； 第七类：放射性物品，如镭、钋、铀等； 第八类：腐蚀品，如醋酸、磷酸、氨水等； 第九类：其他可能影响乘客人身安全的物品。 乘坐地铁安全知识不容忽视 时间：2012-09-14 14:52 来源：中国警务报作者：郑伟点击数：14 [我要评论] 地铁作为城市交通工具越来越受到现代人的青睐。然而，地铁相对封闭的空间、密集的人流，也给地铁的救险增加了很大的难度。了解一些乘坐地铁的安全知识是很有必要的。 地铁作为城市交通工具越来越受到现代人的青睐。然而，地铁相对封闭的空间、密集的人流，也给地铁的救险增加了很大的难度。了解一些乘坐地铁的安全知识是很有必要的。 目前，我国拥有地铁的城市仅有北京、上海和广州等几座城市。虽然拥有地铁的城市不多，但是在这几座发达城市里，每天乘坐地铁的乘客却占出行市民的很大比重，仅北京的地铁客流量就达到每天210万人。与路面交通相比，地铁的优势在于比较单一的路网，运营的时间也比较固定，不易出现拥堵的问题。但是，地铁所处地下封闭空间，如果遇到紧急情况，应对起来就比路面交通麻烦多了。 1995年3月20日，日本邪教组织在东京地铁散放名为“沙林”的神经性毒气，造成12人死亡，5000多人受伤。2004年2月6日，莫斯科地铁发生自杀性爆炸事件。在俄官方公布的消息中称，爆炸中共有39人死亡，134人受伤。地铁相对封闭的空间给人们的逃生制造了不少障碍。那么，一旦发生紧急情况，地铁乘客究竟该如何疏散呢？ 据了解，在地铁里比较容易遇到的紧急情况的有火灾、毒气袭击、危险物品和不慎掉下站台几种。 遇到地铁火灾怎么办？ 北京市公安局地铁分局张玉龙警官介绍，遇到火灾的时候，广大乘客首先要镇静，不能慌乱，第二要服从站台工作人员的指挥；第三要按照疏散指示标志安全的疏散。 地铁都设有足够的安全设施，但为了预防起见，经常乘坐地铁的乘客还应该尽可能地熟悉地铁站台的环境。 遇到毒气袭击怎么办？
产品安全
产品安全控制规范 文件编号: 版本/状态:A/0 生效日期:2017年10月08日 编制：_______________________ 日期: ________________________ 审核: 日期： ______________________ 批准：________________________ 日期： ______________________
受控标识: ___________________________________________________ 1. 目的：为了确保产品安全相关的产品和制造过程进行有效控制。 1. 适用范围：适用于企业产品安全相关的过程控制。 2. 职责： 3.1 研发部负责本规范的归口管理，负责与产品安全相关的产品和制造过程要求的总识别、控制。 3.2 各部门负责职责范围内的与产品安全相关要求的识别控制管理。 3. 产品安全控制流程图，见附件 4. 工作流程 a) 识别产品安全的法律法规标准要求；研发部门负责收集有关产品安全的法律法规标准，包含政府机关发布的有关产品安全监管的要求规 定，填写《产品安全要求识别评价清单》。 b) 通知顾客上述要求；对已识别出的法定和监管有关的产品安全要求，研发部门传递市场部门人员通知顾客，以便顾客了解并同步按时执 行。 c) 设计FMEA的特殊审批； 研发部门对有关的产品安全特性进行DFME分析，并进行特别批准。 d) 识别产品安全特性； 研发部门对有关的产品安全特性，组织有关品质、销售、采购、生产等部门，识别较为全面的产品安全要求，填写《产品安全要求识别评价清单》。 e) 从产品和制造的角度识别和控制与安全相关的特性； 在设计开发时，就从生产、制造考虑识别确定产品的安全特性，纳入有关的控制计划、FMEA作业指导书进行控制。 f ) 特殊批准的控制计划和过程FMEA； 控制计划、FMEA作业指导书制定、审核完毕，按流程报有关领导批准后实施。 g) 反应计划；在控制计划中明确对各种可能的失误或变差，制定反应计划。 h) 包括最高管理在内的、明确职责、升级过程和信息流的定义和顾客通知； 对产品安全要求，明确执行的部门、负责人，确保信息传达落实到位，并最终传递最高管理层和顾客通知，填写《产品安全要求识别评价清单》。 i ) 公司或顾客为与产品安全有关的产品和相关制造过程中涉及的人员确定的培训；有人力资源部门负责制定 并落实培训。 j ) 产品或过程的更改在实施前获得批准，包括对过程和产品更改带给产品安全性的潜在影响进行评价；已列入产品安全要求的来源，填写《产品安全要求识别评价清单》 k) 整个供应链中关于产品安全性的要求转移，包括顾客指定的货源；按《产品安全要求识别评价清单》，落实到采购部门，纳入采购要求进
地铁乘坐安全(通用版)
地铁乘坐安全(通用版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
地铁乘坐安全(通用版) 地铁（城铁）列车是封闭运营的大型载客交通工具，因设备故障、技术行为、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。 1、安全防范措施 （1）候车时要站在安全线后面。 （2）不要在地铁站打闹。 （3）禁止擅自触动行车设备。 （4）禁止在出入口平台上坐卧。不要在站台、大厅、出入口、通道内久留。 （5）失明、失聪、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童及醉酒者，须有人陪同进站乘车。 （6）严禁携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油
漆、电石、液化气、酸类等易爆、易燃、有毒、腐蚀性和杀伤性的危险品以及容易污染地铁设备和站、车环境的物品乘车。 （7）禁止携带超长（1.8米以上）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱、组合音响等）、动物以及妨碍公共卫生、车内通行和危害乘客安全（如玻璃及易碎玻璃制品）等物品乘车。禁止在地铁站内、车内吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物，保持站、车卫生。 2、应急要领 （1）地铁站、车内发生意外情况时，要服从工作人员指挥，协助工作人员维护好秩序，严格遵守以上规定。 （2）列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置；按工作人员的引导，离开现场。 （3）爆炸意外：当发现可疑物品时，立即报告工作人员，切勿自行处置；借助列车灯光，在列车司机、车长指挥下有序离开事故现场。 （4）火灾意外：请您在车厢标有“灭火器”标志下方，拿
IATF 产品安全管理规定
编
号：
产品安全管理规定
版本号：A0 程序所有者：技术科 编制日期 2016-11-10 实施日期 2016-11-15 共 7页 第1页
修订记录
版本号 修订日期（年 -月 -日） 修订人 修订简述
A0
2016-11-15
刘双全
初版
过程绩效
项次 测量指标 测量方法 监视周期 目标值
01
特殊殊性评审一 特殊特性评审份数 / 需评审 次通过率% 份数
每月
详见过程绩效监 控目标及记录表
编制
审核
批准
日期
日期
日期
编
号：
产品安全管理规定
版本号：A0 程序所有者：技术科 1.目的 识别产品和过程的产品安全，确保所有产品和过程，包括服务件及外包的产品和过程，符 合一切适用的顾客和法律法规要求。 编制日期 2016-11-10 实施日期 2016-11-15 共 7页 第2页
2.适用范围 适用于所有顾客和公司确认的涉及产品和过程的安全的特殊特性控制和防护。
3.定义或术语 产品安全：与产品设计和制造有关的标准，确保产品不会对顾客造成伤害或危害。主要包 括但不限于产品、零部件、挥发物材料、反应物等。 特殊特性：可能影响产品的安全性或法规符合性、配合、功能、性能或其后续过程的产品 特性或制造过程参数。在 APQP 中，特殊特性指由顾客指定的产品和过程特性，包括政府法规 和安全特性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。
4.职责 4.1 市场管理担当：负责顾客资料的接收和传递，并与顾客进行产品安全性相关的沟通。 4.2 项目开发担当：负责主导组织对产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时 安全相关特性等的识别，设计 FMEA、控制计划和过程 FMEA、反应计划的建立。 4.3 开发小组：负责参与组织对产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全 相关特性等的识别，设计 FMEA、控制计划和过程 FMEA、反应计划的建立，制造批次中产品 可追溯性的控制。 4.4 采购担当：负责通过采购合同、质量协议和技术 /验收规定中将产品的安全性传递到供 应链。并要求供应链保持对制造批（至少）的产品可追溯性。 4.4 人事担当：负责组织对从事与产品/过程安全性有关的技术开发、采购、生产过程、检测 等人员的培训。 4.5 多功能小组： 负责产品安全法律法规、 产品安全相关特性、 产品及制造时安全相关特性、 设计 FMEA、控制计划和过程 FMEA、反应计划等的评审。 4.6（副）总经理：负责产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性、 设计 FMEA、控制计划和过程 FMEA、反应计划等的批准。
IATF产品安全管理规定
I A T F产品安全管理规定 The latest revision on November 22, 2020
1.目的 识别产品和过程的产品安全，确保所有产品和过程，包括服务件及外包的产品和过程，符合一切适用的顾客和法律法规要求。 2.适用范围 适用于所有顾客和公司确认的涉及产品和过程的安全的特殊特性控制和防护，包括与产品有关法律法规识别和管控。
3.定义或术语 产品安全：与产品设计和制造有关的标准，确保产品不会对顾客造成伤害或危害。主要包括但不限于产品、零部件、挥发物材料、反应物等。 特殊特性：可能影响产品的安全性或法规符合性、配合、功能、性能或其后续过程的产品 特性或制造过程参数。在APQP中，特殊特性指由顾客指定的产品和过程特性，包括政府法规和安全特性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。 4.职责 4.1市场管理担当：负责顾客资料的接收和传递，并与顾客进行产品安全性相关的沟通。 4.2汽车项目组：负责主导组织对产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性等的识别，设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划的建立。 4.3开发小组：负责参与组织对产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性等的识别，设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划的建立，制造批次中产品可追溯性的控制。 4.4采购担当：负责通过采购合同、质量协议和技术/验收规定中将产品的安全性传递到供应链。并要求供应链保持对制造批（至少）的产品可追溯性。
4.4人事担当：负责组织对从事与产品/过程安全性有关的技术开发、采购、生产过程、检测等人员的培训。 4.5多功能小组：负责产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性、设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划等的评审。 4.6（副）总经理：负责产品安全法律法规、产品安全相关特性、产品及制造时安全相关特性、设计FMEA、控制计划和过程FMEA、反应计划等的批准。 5.流程及重要说明
地铁乘坐安全(最新版)
地铁乘坐安全(最新版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0193
地铁乘坐安全(最新版) 地铁（城铁）列车是封闭运营的大型载客交通工具，因设备故障、技术行为、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。 1、安全防范措施 （1）候车时要站在安全线后面。 （2）不要在地铁站打闹。 （3）禁止擅自触动行车设备。 （4）禁止在出入口平台上坐卧。不要在站台、大厅、出入口、通道内久留。 （5）失明、失聪、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童及醉酒者，须有人陪同进站乘车。 （6）严禁携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、
电石、液化气、酸类等易爆、易燃、有毒、腐蚀性和杀伤性的危险品以及容易污染地铁设备和站、车环境的物品乘车。 （7）禁止携带超长（1.8米以上）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱、组合音响等）、动物以及妨碍公共卫生、车内通行和危害乘客安全（如玻璃及易碎玻璃制品）等物品乘车。禁止在地铁站内、车内吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物，保持站、车卫生。 2、应急要领 （1）地铁站、车内发生意外情况时，要服从工作人员指挥，协助工作人员维护好秩序，严格遵守以上规定。 （2）列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置；按工作人员的引导，离开现场。 （3）爆炸意外：当发现可疑物品时，立即报告工作人员，切勿自行处置；借助列车灯光，在列车司机、车长指挥下有序离开事故现场。 （4）火灾意外：请您在车厢标有“灭火器”标志下方，拿出灭