厂区交通管理制度(通用版)

厂区交通管理制度(通用版)

Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.

( 安全管理 )

单位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0202

厂区交通管理制度(通用版)

(一)管理知识

为保障厂区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，安全部门全面负责厂区交通管理工作。

(二)信号、标志

1.厂区交通道路、厂门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合厂区具体情况设置信号标志。

2.厂区限制路应设置明显的管制路标。

3.坡路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得主管部门同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯。对施工场地狭小，车辆来往频繁的区域，应设临时交通指挥。

4.厂区交通道路，要设有足够的照明。

(三)交通路线管理制度

1.交通道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟要加盖）,并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质，冬季积聚的冰雪要及时消除。

2.公司根据需要将道路划分为：

自由路：允许各种车辆通行。

限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经公司安全部门批准方可通行。

3.严禁在要道上堆集货物、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用或破土施工时，必须经公司生调科批准方可占用。

4.交通路两侧堆放的物质，要离道边1米以上，堆放要牢固，跨越道路垃圾的绳架，其高度不得小于5米。

(四)车辆管理制度

1.机动车辆的车况必须良好，按公安、劳动、交通部门规定，

定期检审，发给检审证方可行驶。

2.公司内小型机动车（电瓶车、小型翻斗）和特种车辆（叉车、吊车）车况要保持良好，由公司生调科、车队负责检审，每年不应少于2次，检审合格后应发牌照及检审证方可行驶。

3.公司车辆应由设备科负责，要建立机动车辆、小型车辆和特种车辆保养修理制度，定期进行小、中修，实行三级保养制度，严格车辆的质量检查，杜绝失检和漏检。凡不符合安全行驶的车辆，不得使用。

(五)机动车辆驾驶制度

1.机动车辆驾驶员，必须经过专业培训，由公司车队组织，公安、交通、劳动部门考核检审，发给驾驶执照方可行驶。

2.公司自管小型和特种车辆驾驶员，应按特种作业人员培训考核规定，必须经过专门训练，经生调科、车队考核合格发给驾驶证方可行驶。

3.厂管小型车辆及特种车辆禁止在厂区外行驶。

4.厂区各种车辆要执行厂区内限速规定。

⑴机动车辆进出厂门及转弯处为5Km/h,直线路为10~15Km/h。

⑵机动车在正线行驶为20Km/h，支线为15Km/h，电磅为3Km/h。

5.厂内教练车及检修试车，应划定线路和时间，并应挂有“教练车”“试车”牌照。非司机禁止试车，教练车必须有驾驶员指导。

(六)车辆装载管理制度

1.机动车力量装载要符合下列规定：

⑴不准超过行驶证上核定的载货量。

⑵装载散装、粉状或易滴漏的物品，不能散落，飞扬或滴漏车外，须封盖严密。

⑶装载化学危险品按本制度有关规定执行。

⑷机动车和非机动车载物，必须按规定不准“超长、超宽、超高、超重”。

⑸货运机动车不准人货混载。大型货运机动车除驾驶室和车厢内可乘坐额定的人员外，其它部位（驾驶室顶、脚踏板、叶子板等）不准载人。

(七)非机动车、自行车管理制度