汽车起重机事故(一)
汽车起重机事故（一）
1．汽车起重机副臂坠落造成伤亡之一
事故发生时间：1989年9月9日8时40分
黑龙江省松花江地区五常县山河砂厂轧钢车间的钢筋需要检斤，于是便用汽车起重机将一捆钢筋吊在地衡上方，当正在下降吊钩时，精整班班长白武绵站在起重臂下，从正在下降的吊钩上往下摘钢丝绳吊索，结果铰接悬挂于起重机主臂头部用以再延长起重臂长度的副臂却突然下落，正好砸在未戴安全帽的白武绵头上。经及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
铰接悬挂于起重机主臂端头上的副臂，将其折回又不使其脱落的固定保险插销遗失未检查出来，造成副臂下落。
起重司机没经安全技术培训，无证驾驶。对汽车起重机构造，技术性能了解不全，直至固定副臂的保险插销遗失也没能检查出来，给起重作业埋下隐患。
起重作业摘钩人员未戴安全帽，在吊钩下降时违章站在起重臂下。
2．汽车起重机副臂坠落造成伤亡之二
事故发生时间：1991年11月27日12时45分
上海市工业设备安装公司（地址：上海市塘沽路390号）通风工程处所属“三产”即上海上安通风空调设备维修服务部，承担了上海虹桥机场东方航空公司培训中心的设备维修工程任务。其工程任务中有管道、保温作业，需要将地坑盖板吊走后方能施工。为此，维修服务部向通风处打报告请求派汽车起重机帮助吊装，于是通风处安排了
一辆东风8吨液压汽车起重机前往现场进行吊装作业。水泥地坑盖板长1.5米、宽0.5米、厚0.2米，重约360公斤。所用索具是一端带索眼（索套）另一端带吊钩的钢丝绳吊索两眼。其吊装方案是，每次吊一块，先用撬棍将其撬活动后，再将吊索的两个钩子钩入盖板预留钢筋孔内，另一端挂入起重机吊钩内，进行起吊。按该种方案已连续吊了三块。当吊下一块时，仍然按上述方案吊装，其不同处是工人王永发没再用撬棍撬盖板，就指挥起重机起吊。王永发先向起重司机发信号收紧钢丝绳，待钢丝绳收紧后，向起重臂右边退去，离起重机约2米。王永发再次向司机发出起吊手势信号，结果提升时，突然听到“崩”的一声，地坑盖板没吊起来，而钢丝绳吊索却被拉断了，并引起起重臂上下振动。因振动又把铰接于主臂头部用以再延长起重臂长度的副臂振下坠落地面，将王永发头部砸伤。经及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
事故现场勘察发现，副臂紧固件钢丝卡簧已剪断，插销脱痊弹出；该块盖板位于通行马路上与地坑槽连接相当紧密，起吊前未用撬棍橇，相当于吊拔起重量或拉力不清的埋置物体。经测试，已破断的钢丝绳吊索，其破断拉力为2.7吨，双头起吊时，按角度折算其承受的拉力可达5吨。根据起重机当时工作幅度，其允许的起重量为6.5吨。显然在钢丝绳吊索破断时，不仅使主臂振动，也使副臂沿受力方向产生冲击力，将副臂紧固件上的钢丝卡簧被振动冲击力剪切断，导致插销脱位弹出，致使副臂脱离主臂而坠落地面。
司索人员违章指挥，起重机司机违章操作，吊拉力不清物体，受害者违章未戴安全帽；副臂与主臂连接固定方式不牢。坠落到地面上的副臂，插销与破断的钢丝卡簧及主臂事故现场照片见下图：@y8201
3．吊钩坠落造成伤亡
事故发生时间：1992年3月31日23时40分
铁岭市第一建筑工程公司张连成施工队，在晓南煤矿煤仓工地施工。用汽车起重机吊混凝土，进行连续浇注作业。在工作到22时40分左右时，起重司机孙利因劳累需要下车回屋休息，因另一名起重司机有病未上班，经施工队长张连成同意，让非起重司机工地瓦工班长葛成秀上车操作。结果当工作到23时40分左右时，在起升空料斗时，将吊钩升到了起重臂端头定滑轮处卡住，起升钢丝绳被拉断。料斗与吊钩坠落将一方木砸断，而工人范启洪正站在该方木上，使其摔落在仓底斜坡上。将范及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
设备存在缺陷，非起重司机无证驾驶。汽车起重机吊钩起升高度限位器失灵，未及时修复，使设备“带病”运转；非起重司机没经安全技术培训，不掌握该汽车起重机性能，操作不熟练，致使汽车起重机吊钩上升超过其极限位置，使起升钢丝绳受力增加，直至超过其破断拉力而破断，导致吊钩与料斗坠落造成伤亡。
4．起重臂坠落造成伤亡之一
事故发生时间：1989年8月22日11时
秦皇岛市海港运输公司的起重机司机，驾驶汽车起重机与起重工桑希彬、杨春秋到秦皇岛市内衣总厂为秦华制药厂吊装0.5吨重的空
碱罐。承担运罐的是个体汽车，其驾驶员名叫周玉武。当碱罐吊到车箱上方，在降落离车箱底大约十公分左右时，汽车起重机变幅钢丝绳突然断裂，导致起重臂失控坠落打在未戴安全帽周玉武的头部。经及时送往医院抢救无效死亡。该事故直接经济损失2.1万元。
事故原因提要
设备存在隐患。起重司机对起重机的主要零部件检查、维修、保养不落实，其变幅钢丝绳已损坏，未能及时发现进行更换。
个体汽车司机不懂起重作业安全常识，违章冒险站在起重臂下，未戴安全帽，致使头部直接受到伤害。
5．起重臂坠落造成伤亡之二
事故发生时间：1991年6月1日11时45分
上海市上海县陇兴打包托运服务部（地址：老沪闵路799号）通过私人关系借用上海市自来水公司长桥水厂一辆5吨液压汽车起重机，为上海日用化学品二厂卸货。其卸货具体任务是，从卡车上往下吊卸4吨重的车床。当起重机将车床从卡车上吊起（此时，起重臂上与水平面夹角为77°），卡车向前开走后，起重司机缓慢将车床降落，当车床下降至离地面5060厘米左右时，陇兴打包托运服务部的装卸工徐金余、马中军根据上海日用化学品工厂要求，在吊重下降时，上去将车床自转90°。结果就在这一瞬间，汽车重机的起重臂突然坠落将徐金余头部砸伤，经及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
设备存在严重缺陷。汽车起重机主臂根部与转台铰接的两个轴销中的一个已脱落遗失，在作业前未检查发现，导致起重臂坠落。
装卸工未戴安全帽，违章站在起重臂下。
对起重机安全作业管理不严，其规章制度不完善，起重司机、起重指挥均未经过安全技术培训，属无证上岗。事故现场照片见下页上图：
@y8401
6．起重臂坠落造成伤亡之三
事故发生时间：1993年3月2日13时25分
锦州钢厂有三车皮180吨方钢坯在薛家火车站需要运回。厂运输公司副经理安排起重班自编182号汽车起重机前去卸货。因当日182号主车司机有病没上班，便安排183号主车司机李峰帮助182号副司机进行吊卸作业，并嘱咐说：“注意高压线，少吊，别出事”。于是李峰驾驶182号主车到达作业现场，随去的副司机左宏伟放下汽车起重机四个支腿后，经李峰检查发现主臂根部与转台相铰接的铰点销轴出来了，便借锤子将其打进去作了妥善处理。副经理不放心，吃过午饭后就到作业现场，当看到第一吊，吊装作业一切正常，便离开作业现场，临走时又特意向左宏伟等人交待“不许多吊，注意安全，千万别出事”。第一吊由左宏伟操作，重量为6.506吨；第二吊左宏伟与李峰两人一起吊的，重量为9.454吨。两吊顺利卸完后，在卸第二车皮钢坯时，主7.4主米，二节、三节臂伸出5.62米，共计臂长13.02米，当钢丝绳吊索绑挂好吊第二车第一吊钢坯时，重量为10.677吨。正当左宏伟操作起重机开始向西转臂时“咔”的一声巨响，结果主臂尾端右侧铰点处突然断裂，致使起重臂倾倒，把正在操作的左宏伟、李峰两人砸在上车司机室内。经现场人员积极抢救把李峰从司机室内拉了出来，而左宏伟被压在主臂下无法救出。后来是用手斤顶把主臂顶起才救出左宏伟，经抢救无效死亡。
事故原因提要
锦州钢厂根据该厂汽车起重机车况，已做出吊装钢坯不得超过五吨的限量安全规定，由于起重机司机违章操作，自行起吊重量为10.677吨重的钢坯，严重超载导致主臂尾端铰点右侧销轴孔部位耳板受力超过其强度极限而断裂造成起重臂坠落。
该汽车起重机是某厂第一批试制产品，没有配备起重力矩限制器；车运行多年设备状况不佳，未及时维修；该起重机未进行自检，又未经有关部门检测检验。
单位安全生产责任制不落实，起重副司机没有经安全技术培训，属无证违章上岗操作。
7．起重臂坠落造成伤亡之四
事故发生时间：1993年8月19日18时30分
廊坊市安次区交通局装卸二队副队长陈洪生，安排起重机司机宋宝良驾驶钢丝绳变幅5吨东风牌汽车起重机去廊坊市钢厂建筑工地吊卸楼板。起重作业开始，在卸完二车楼板后，当准备卸第三辆车时，天下起大雨，使停止作业。雨停后开始准备卸车，由司索工挂好三块楼板，总重750公斤。此时，三河货车司机高福营正与收料员在存放楼板处场地说话，于是起重司机宋宝良及司索工姜志加喊他们赶快走开，不要在起重臂下。当他们二人走出不远又说起话来，当起重机吊三块楼板，起重臂转臂时，起重臂却突然下滑，将高福营头部砸伤，吊钩砸在高的右腿上。将高立即送往安次区医院，确诊为颅骨粉碎性骨折。经抢救对头部进行了手术，其病情逐步好转，后来因转院病情加重抢救无效于九月五日死亡。该事故直接经济损失1.9万元。
事故原因提要
违章作业。汽车起重机虽然在起吊前对非作业人员劝阻离开现场，但在其未离开起重作业危险区域时，起重司机便违章操作进行起重作业。
变幅制动器失灵，起重机钢丝绳变幅卷扬制动器被雨淋后，因雨水浸入，致使制动轮与制动块摩察衬垫之间的摩擦力变小，导致制动力矩减小，使起重臂下滑。
8．起重臂坠落造成伤亡之五
事故发生时间：1992年7月1日10时30分
上海罗南储运公司（地址：上海市宝山区罗南乡）用本单位
QY16A汽车起重机为用户提货进行吊装钢板作业。当陈丽娟等三名挂钩工套好钢板夹钩后，人已离开起重臂作业区域，起重机司机蔡振兴便开始作业，当钢板起吊到1.7米左右高度时，起重臂刚往装钢板汽车方向旋转时，在场的安全员听到“咔”的一声，就指挥起重司机下降起升钢丝绳降落钢板。在钢板即将着地瞬间起重臂却往左弹并倒下，即大声呼喊在场人员“赶快躲开”。当起重臂坠落花流水着地后方发现陈丽娟却被撞击倒地。在场人员及时将陈送往医院，经抢救无效死亡。该事故直接经济损失4.1万元。
事故原因提要
事故前已发现起重臂底端焊缝出现开裂，存三类重缺陷未及时修复而埋下事故隐患；经对事故现场勘察，该起重机的起重臂是在底端焊缝原有旧开裂处从焊缝断裂开的。其焊缝旧裂纹已占整个焊缝的38.5%。
在起重臂有裂纹的情况下，起重机司机又经常超载使用，使其疲劳裂纹逐渐扩大强度降低，导致起重臂断裂坠落伤人。
教训
上海市宝山区劳动局在章文林签发的“宝劳监（1992）第50号”，“关于陈丽娟同志死亡事故调查报告书的批复”文件中指出：“根据上海市宝山区劳动保护检测站对QY16A型汽车起重机检测，该起重机吊臂底端陈旧焊缝断裂占整个焊缝面38.5%，已证明这台起重机出事前存在严重隐患，不能再使用，但公司没有引起注意，说明公司对起重机维修、保养、检查和检验等管理上存在问题，最终导致陈丽娟死亡事故发生，因此公司经理、分管安全生产副经理负有不可推卸领导责任。”
轮胎起重机
轮胎起重机 轮胎起重机mobile crane利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。 1、简介 按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。 与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在3600范围内工作。但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。 2、组成 动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大；后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。轮胎起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎起重机不断出现。 3、设计外包 定义 轮胎起重机设计外包服务：是指企业客户聘请专业的轮胎起重机设计服务商，为企业客户提供全方位的CMD技术服务，来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类
最新中国汽车质量排名2019
第一篇中国汽车质量排名2016 《2016企业实习学期小结》 企业实习学期小结 一、实习单位基本情况 （一）中原证券股份有限公司基本情况 中原证券股份有限公司成立于2002年11月8日，由河南投资集团有限公司、许继集团有限公司、安阳钢铁集团有限责任公司等企业出资组建的综合类证券公司，是全国首批规范类证券公司。2016年1月15日，经中国证监会核准，中原证券股份有限公司增资扩股至20.33亿元人民币。 公司致力于发展成为中国一流的证券服务商，自成立以来，坚持“规范发展、稳健经营”的指导思想，秉承“诚信、稳健、创新、高效”的经营理念，弘扬“相融共生、开拓创新”的企业精神，形成“以人为本、人尽其才”的人才机制，全面搭建起了综合类券商的管理架构，业务范围不断拓宽，形成了包括经纪业务、投资银行、证券投资、固定收益、资产管理、财富管理、期货业务等在内的多元化、系统化业务发展格局。 许昌南关大街第一证券营业部在公司“规范运作，稳健经营，循序渐进，滚动发展”的企业精神指导下，追求“以市场为导向，以客户为中心，以信誉为根本”的业务理念；以亲和专业的服务、丰富的交易手段和先进的技术系统构建起全方位、个性化、专业化的服务平台。公司连续多年保持了快速发展，各项业务呈现出良好的发展态势，行业排名不断提升，核心竞争力持续增强。 （二）许昌远东传动轴股份有限公司 许昌远东传动轴股份有限公司始建于1954年，1969年被国家机械部认定为第一家传动轴专业制造厂。2016年改制为有限责任公司，2016年整体变更为股份有限公司，2016年5月18日在深交所正式挂牌上市。 远东传动是国内规模最大、品种最多、规格最全的非等速传动轴研发、生产和销售的知名企业，被授予“中国汽车零部件传动轴行业龙头企业”、“中国机械500强”等多种称号。特别是近几年来，远东传动实施了以企业文化带动企业经济技术发展，坚持"创新完美每一天"的企业理念，通过引进、消化、吸收再创新，使企业发展成为全国同行业中规模最大，品种最全，生产能力最强，品质最优的传动轴专业生产厂。 公司始终坚持“创新每一天”的工作主旋律，坚持用“轻资产”打造公司的核心竞争力;用“轻量化设计”打开低成本高效益的大门;用拉长产业链条完善产品工艺路线为公司可持续发展铺平道路;对外加大加快行业整合力度，实施兼并收购重组扩规模，拓展市场份额;对内
轮胎式起重机(汽车式起重机)操作规程简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 轮胎式起重机(汽车式起重机)操作规程简易版
轮胎式起重机(汽车式起重机)操作 规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1.起重机的启动参照有关内燃机的规定执 行。 2.起重机在公路或城市道路上行驶时，应 执行交通管理部门的有关规定。 3.起重机作业前的注意事项 (1)检查各安全保护装置和指示仪表应齐 全。 (2)燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加 充足。 (3)开动油泵前，先使发动机低速运转一段 时间。
(4)检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 (5)检查液压系统压力是否正常。 (6)检查轮胎气压及各连接件应无松动。 (7)调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1/1000(水准泡居中)。 (8)充分检查工作地点的地面条件，工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。 (9)注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。 (10)支腿不应靠近地基挖方地段。 (11)应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。
轮胎式起重机司机操作规程示范文本
轮胎式起重机司机操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轮胎式起重机司机操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 操作人员持证上岗。如起重机司机还要进行机动车 驾驶，还需取得公安机关颁发的“机动车驾驶证”后方可 进行道路驾驶。 2 操作人员必须身体健康，年满18周岁，辨色能力、 视力良好，身体健康，无精神病、高血压、心脏病、痫 病、视力听力不正常等禁忌性疾病。 3 每台起重机应配备专职司机。 4 操作人员必须穿戴整齐。 5 不得酒后操作。与本机无关人员禁止上机。 6 起重机上配备的变幅指示器、重量限制器及各种行 程限位开关等安全保护装置完好，要求动作灵敏可靠，且 不得以安全装置代替操作机构进行停机。
7 起重机吊有重物时，司机不得离开操作室；作业时，司机不得从事与操作无关的事情。起吊作业时，只听从一人指挥，但必须听从任何人发出的紧急停车指令。 8 夜间或洞室作业时，机上及工作地点应有足够的照明。 10 遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。 11汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和道路交通管理部门的有关规定。 11起重机上应设置2支ABC型灭火器，并设置于易于摘取的明显部位，操作人员都应掌握其使用方法。 12 用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火，清洗完毕后，要及时处理干净。废油擦拭后的破布、棉纱等不得乱扔、乱放，应集中妥善保管或处理。 13 起动前要检查冷却水、润油滑、燃油、液压油是否
全国十大新能源车行业排名
全国十大新能源车行业排名 在地球能源日趋紧张，汽油价格不断飙升的时下，人们在选购车辆的时候越来越倾向于环保节能的车型。新能源车从出现至今一直受到广大消费者的关注，为顺应全球新能源汽车发展潮流和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，本小编根据市场多年的反馈、消费者的认知度、国内各大品牌近年来的发展现况、以及未来的发展状态等各种因素统计出新能源汽车排名最新报告。同时，本报告还从规模、质量、销量、研发能力、发展潜力、发展速度、经营时间、返修率、信誉度等方面相对客观、公正地评估目前行业的名牌。排名报告正文如下： NO1:陆地方舟（深圳市高新技术企业、广东省重点扶持高新技术企业、国家高新技术企业、亚洲名优品牌、院士专家工作站企业） 深圳市陆地方舟电动车有限公司是全国第一家拥有纯电动乘用车标准和自主品牌企业，也是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。从2001年起，该企业在默默中“十年磨一剑”，如今已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成技术”和“DSP电驱动控制系统集成”2项核心技术。同时，拥有电动汽车动力电池管理系统技术，以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术，荣获国家科技成果和发明专利100余项，是目前国内新能源汽车领域中研发能力最强、掌握核心技术最多、技术转化成果最广的企业之一。目前，该企业在广东深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明都已建立了汽车生产基地，越南、老挝各有一个合作股分公司，拥有纯电动汽车专用生产线，电动汽车检测线和电动车专用试车场等，具备年产2万辆电动车的生产和销售能力，企业的整体实力和发展潜力都不可小觑。
陆地方舟的车型种类繁多，包括电动小轿车、电动SUV、电动MPV、电动巡逻车、电动货车、电动观光车等等，该企业自主产权的高性能变频纯电动汽车更是备受国内际市场追捧，早在2007年就率先打开了国际市场，产品畅销欧美。陆地方舟三相交流电机自问世以来就一直让国内众多车企头疼不已，装配三相交流电机的普通车型经交流逆变功率便可瞬间达到20千瓦，最大爬坡度可以达到45%，高配置车型的最大功率更是可以达到60千瓦，澎湃的动力可以让车子瞬间提速到140km/h的时速，完全可以媲美一台燃油汽车。但每100公里的电耗量却仅需10千瓦时，使用费用只有普通燃油汽车的1/10，充电时间一般在6小时左右，快速充电则仅需10分钟便可以充满，其方便程度可想而知。 NO2:比亚迪(五大电动汽车品牌，最具全球竞争力中国公司50强，中国汽车工业30强) 比亚迪发展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。作为以电池起家的比亚迪，以其在电池领域的全球性领先技术和深厚的技术积累，秉承“技术为王”的技术研发理念，成功嫁接于汽车行业，以自身的技术优势构建在汽车行业的竞争优势，从而促进企业发展。比亚迪在可充电电池行业全球第二的地位、在铁电池方面的既有成就可以使它保持领先，而在成本上，比亚迪坚持技术创新来降低产品成本。铁电池的成本是锂电池的1/10，相比其他厂家的混合电动力车型成本更低，同时，比亚迪在制造链上固有的成本控制能力也能平移到电动汽车环节。 但是被光环笼罩的比亚迪在新能源汽车产业上，也一直备受媒体和同行的质疑。由于比亚迪长期以技术保密为借口没能拿出现成的成品，其对外宣称的技术也从未被权威机构证实，业内也曾有人愿为E6出价百万，但求购无门。对此，比克电池公司CTO毛焕宇称，只有通过更多的实际应用，技术才能不断向前发展，为了技术保密而迟迟不推出新品，逻辑上并不成立。 此外，比亚迪E6一次性续驶里程300公里也备受怀疑，认为比亚迪的数字未经第三方独立检测机构的证实，一位深圳市政府的使用者说，F3DM充电后，
中国及世界汽车品牌前十大集团销量排名
2014年1月9日，中国汽车工业协会发布了2013年全国汽车工业产销数据情况，汽车产销双双超过2100万辆，再创全球产销最高记录。13.9%的销量增幅是2013年年初时大家都不曾预料的，经历了连续两年的微增长后，业界已然降低了期望，车企对2013年的销量目标设定普遍冷静。 在此前提下，2013年车企销量目标的完成不再艰难。截止2014年1月9日，搜狐汽车研究室统计整理的25家车企（集团）中，仅3家未完成目标销量。 销量前十车企：七家超额完成目标 中汽协公布的2013年销量排名前十的车企集团中，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、长城等七家企业完成了2013年的销量目标。其中，长安集团以111.84%的比率成为排名前十各车企中完成率最高的企业，全年销量增幅为12.62%。东风、北汽的目标完成率均超过105%，广汽则刚好完成预定目标。 在此需要特别说明的是，十家车企中，长安集团的年度销量数据，中汽协和集团自身产销快报公布的差额属于偏大。2012年长安集团公布的销量为175.6万辆，中汽协发布的则是195.6万辆；2013年长安集团公布的销量为212万辆，中汽协发布的是220万辆。本文为了与其他九家统一，长安集团的销量采用了中汽协数据。即便采用长安集团公布的212万辆，其目标完成率仍然不低，以107.61%紧随长城集团之后。 一汽和江淮2013年销量目标未在网络中查到，但从销量增幅来看，一汽集团增幅在前十车企中居于末位。另外，前十车企中未能实现2013年销量目标的是吉利集团，完成率为98.11%，差距不大，且销量增幅与行业平均值持平。
主要合资车企：超8成企业完成目标 在搜狐汽车研究室收集整理的13家合资车企中，11家超额完成销量目标，一家未完成，一家未查到2013年销量目标值。对比2012年的销量目标完成情况，有6家企业未达到目标，且有3家企业完成率不到80%。 神龙汽车和广汽丰田的完成率最高，均达到110%，销量同比增幅也都在20%以上。上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚的完成率也都较高，在105%到108%之间。 未能完成目标销量的是一汽丰田，完成率为95.64%，销量同比增幅也相对较低，为10.94%，低于行业整体水平。长安福特2013年销量目标值未能在公开网络中查到，从同比增幅看，涨势很高，达39.33%。 部分自主车企：长城集团完成率最高 相对合资企业，自主车企还有不少尚未公布全年销量，搜狐汽车将继续跟进。在收集到的6家车企中，华晨和长城都已完成销量目标，而吉利和上汽乘用车离目标尚有一步之遥。江淮和奇瑞在2013年的销量目标值未能查到，奇瑞2013年或许因为在经历转型的阵痛，销量表现欠佳，同比下降20%。对此，奇瑞制定了2014年36万辆的销量目标，高管层希望能在新一年终结奇瑞在国内市场的颓势。
全球汽车企业产量排名-尽显中国重汽霸主地位
全球汽车企业产量排名尽显中国重汽霸主地位 国际汽车制造商会（OICA）公布2006年全球汽车企业产量前50名排名，按总产量显示，中国重汽排名第48位。以单一制造中重卡汽车的数据显示，中国重汽占据中国第一位。 从重组前的2000年的年产销3800辆，到重组当年2001年的年产销7800辆，再到2006年产销突破6万辆，6年多增长超过16倍，中国重汽成为国内乃至世界重卡行业增长最快的企业之一。今年1-7月，中国重汽重型汽车产销同比增长73.4%；发动机生产同比增长76.2%；实现销售收入同比增长62%；实现利税同比增长101%；出口创汇同比增长47%，各项主要指标均创造了历史新纪录。 6年来，中国重汽紧跟世界重卡发展趋势，以造世界先进水平重卡、擎起民族重卡旗帜为己任，致力于民族重卡技术的提升和民族重卡品牌的培育，相继投入40多亿元用于研发，每年推向市场的新品种超过100种，逐渐培育了HOWO、斯太尔王、金王子等九大系列产品，车型从78个发展到2100多个，成为国内驱动形式和吨位覆盖最全的重型汽车生产企业。2005年自主研发的、拥有自主知识产权的HOWO重型卡车，其技术水平在很多方面达到了国际先进水
平。上市当年销量就超过1万辆，出口达到4000辆。目前，HOWO重卡销售量已占中国重汽总销量的75%。中国重汽进入水泥搅拌车的第二年，就获得了30%的市场份额。目前，中国重汽拥有1000多项专利，成为国内汽车行业专利申报最多的企业。 2006年，中国重汽实现了动力系统的切换，为中国重汽的腾飞增添了新的动力。短短一年时间里，中国重汽发动机在人们的关心和惊喜的目光里以神奇的速度发展壮大。卓越的品质、优越的性能、百公里低于同类发动机3升多的油耗，给了广大用户一个惊喜。中国重汽用短短一年的时间，便打造出了一个“王牌动力”的口碑，中国重汽发动机不仅在国内深入人心，还实现了批量出口。 技术领先的优势，转化市场上的胜势，中国重汽市场占有率成倍增长，强化了中国重汽市场竞争中的主导权。 重组后，中国重汽利用自身的优势，不断强化凝聚力，联合国内外重卡销售精英，共同打造钢铁营销网络。目前，中国重汽销售公司已建起了一支包括600多家经销单位、800多家维修服务站、近百家4S店、30多个配件中心库构成的庞大销售服务网络。2006年底，又成立了中国重汽商用车销售公司。 2004年正式破题的国际化战略以惊人的速度向前推进，整车出口由最初的几十辆，迅速增长至2006年的6000多辆，
汽车轮胎式起重机
汽车轮胎式起重机 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实并应与沟渠基坑保持安全距离，起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： 1、各安全保护装置和指示仪表齐全完好； 2、钢丝绳及连接部位符合规定； 3、燃油润滑油液压油及冷却水添加充足； 4、各连接件无松动； 5、轮胎气压符合规定。 起重机启动前应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照操作规程的有关规定启动内燃机。启动后应怠速运转，检查各仪表指示值运转正常后，接合液压泵待压力达到规定值，油温超过30度时方可开始作业。 作业前应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木调整机体，使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中），支腿有定位销的必须插上，底盘为弹性悬挂的起重机放支腿前应先收紧稳定器。 作业中严禁扳动支腿操纵阀，调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 应根据所吊重物的重量和提升高度调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩，当限制器发出警报时应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行
调整，消除不正常情况后方可作业。 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳缓慢行驶。 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢，应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定。应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
汽车起重机侧翻事故案例分析
汽车起重机侧翻事故案例分析 1.事故过程简述 2004年,一台LTMl170型汽车式起重机在装卸货物时,由于支腿销子未固定且水平支腿只伸出一半,司机从正后方吊起货物,向侧向回转时,起重机侧翻,造成起重臂严重损伤。 2.事故原因分析 经现场勘察和测量得知:起重机所吊重物并未超过该工况下的额定起重量。但当时由于施工现场的条件限制,操作人员在打支腿时只打了半腿且未固定销子。在支腿没有完全伸开的情况下使用了起重机的原性能表,在吊重从正后方回转到侧向时,由于实际起重力矩超过起重机的“额定起重力矩”(在支腿没有完全伸开的情况下,实际的“额定起重力矩”小于原性能表中的额定起重力矩)造成起重机侧翻、起重臂受损。 3.事故应汲取的教训 这是一起在支腿未完全伸开情况下按原起重性能表进行吊重操作引发的汽车起重机超载倾翻事故。从事故中应汲取以下教训： (1)汽车式起重机的性能曲线是在支腿全伸状态下的额定起重能力。在支腿未完全伸开的情况下,其起重能力小于性能曲线上标示的数值。因此,在进行起重作业时,必须将支腿全部伸开, 支座盘应牢靠地连接在支腿上,支腿应可靠地支承起重机。 (2)起重机的操作人员应该严格按照操作规程操作。在工作场所达不到规定的条件时,应该本着“安全第一”的原则,协调、改善和创造条件,使起重机能够在规程允许的工作条件下运行, 而不能凭主观、凭经验或长官意志,想当然地变更操作要领,违章操作。 4.违反何种标准、规定、规程的有关条款 本事故是由于违反如下条款而造成: (1)《中华人民共和国国家标准——起重机械安全规程》(GB6067-85)之 5.1.2.2司机操作时,应遵守下述要求:h.流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地, 牢固可靠地打好支腿。 (2)《特种设备安全检查条例》(国务院令第373号)之 第四十条特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训,保证特种作业人员具备必要的特种设备安全作业知识。特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。 (3)《中华人民共和国机械行业标准——汽车式起重机和轮胎式起重机安全规程》(JB8716-1998)之
汽车起重机与轮胎起重机的区别
图文结合详谈汽车起重机和轮胎起重机的区别 “汽车吊和轮胎吊有什么区别？”门户的论坛常常有人这么问，有的人回答说：轮胎吊就是有轮胎的吊车，汽车吊就是像汽车的吊车。结果提问的人还是一头雾水，难道汽车吊就没有轮胎了？它们都有轮子、伸缩臂杆、支脚，看上去没什么不同啊……FT！ 类似这样的疑问或争论其实不止在中国工程起重机门户，在很多其他起重机论坛也能看到，当时都准备要答疑的，但却像茶壶里的饺子啊，说不清也道不明。于是这次我准备了一些图片，结合规范一起给大家个说明。 先上一组张片对比： 汽车起重机
轮胎起重机 前面的照片，第一张是汽车式起重机，即汽车吊，英文名truck crane；第二张是轮胎式起重机，即轮胎吊，英文名wheel crane。两者同属于移动式起重机，英文名moblie crane。也有书上管汽车吊或轮胎吊叫moblie crane的，可不可以呢？可以！但不专业。 注意！我们这里讨论的还只是外形很像汽车的这两类，不包括轮胎式的龙门吊（rubber tyred gantry crane ）、轮胎式集装箱起重机（rubber tyred container gantry crane）等。网上很多提到“轮胎吊”都是轮胎式集装箱起重机，包括前些年报道的新时代工人的楷模许振超的系列报道“金牌工人许振超改进轮胎吊改技术填补空白”，那也是码头集装箱起重机，不在我们今天讨论之列。 汽车式起重机是指起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机（词条参见《汽车起重机和轮胎起重机术语JB/T 3301-83》），它具有载重汽车的行驶性能。 汽车式起重机其实我们见得最多了，我们常说的汽车吊汽车吊就是它了，有时看到路上翻个车，那就要靠汽车吊来帮忙了。 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶（注意：是可不用，具体看吊重和环境。为增强稳定性或起吊能力，一般要支腿。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。 继续总结，看看两者有什么不同（前者汽车式起重机，后者轮胎式起重机）。
国内汽车生产企业及品牌名录
国内汽车生产企业及品牌名录
以下为国内各省区具体的生产企业和地点 黑龙江：哈飞汽车（哈尔滨） 吉林：第一汽车（长春）、通田汽车（吉林市） 辽宁：华晨汽车（沈阳）、曙光汽车（丹东市） 内蒙古：无 天津：天津一汽 北京：北汽集团（包括福田汽车） 山西；无 河南：郑州日产、宇通客车（郑州） 河北：长城汽车（保定）、双环汽车（石家庄）、中兴汽车（保定） 山东：中国重汽（济南） 陕西：比亚迪汽车 新疆：无 甘肃：无 青海：无 宁夏：无 江苏：南汽（南京）、东风悦达起亚（盐城？）、亚星客车（扬州）、长江客车（常州） 上海：上汽、万丰 安徽：奇瑞汽车（芜湖）、江淮汽车（芜湖）、扬子汽车、安凯客车
江西：江陵汽车、昌河汽车 浙江：吉利（台州、宁波）、飞碟、吉奥、众泰、青年客车（金华） 福建：东南汽车（福州？）、金龙客车（厦门） 广东：广汽（广州）、福迪（南海） 广西：上汽通用五菱（柳州） 云南：红塔汽车、美的汽车 海南：海马汽车（海口） 湖北：东风汽车（武汉）、三江雷诺（武汉，已停止生产） 湖南：长丰汽车、江南汽车 重庆：长安集团、力帆汽车、庆铃汽车、重庆重汽 西藏：无 贵州：贵州云雀 四川：无 台湾：中华汽车 香港：无 澳门；无 南汽、东风悦达起亚、亚星客车、长江客车 神龙富康，东风，十堰 东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。2005年，“东风汽车”入选世界著名品牌500强。同年12月，东风汽车公司整合旗下主要业务而组建的东风汽车集团股份有限公司在香港联交所成功上市，成为2005年全球汽车行业最大IPO(国际公开发售)项目。 上海大众
轮胎式起重机操作规程示范文本
轮胎式起重机操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轮胎式起重机操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、轮胎起重机司机，除按规定考取驾驶执照外，由考 核发证部门或其指定的单位每一年进行一次复审，严禁无 证人员动用起重设备。 2、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否 符合安全规定。制动器、液压装置和安全装置是否齐全和 灵敏可靠。严禁机械带病行驶。 3、驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进 行联系，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各 行其是，工作现场只许由一名指挥人员指挥。 4、起重机在运行时，严禁无关人员进行驾驶室和上下 搭梯。 5、经常注意驾空电线，工作场地应尽量远离高压网
线，如必须在驾空线附近作业时，须采取必要的安全措施并与高压线保持5m以上的安全距离。 6、不准让起吊的货物从人的头上、汽车和拖盘车驾驶室上经过。工作中，提升物体时，禁止猛起，急转急落和突然制动。 7、吊重行驶时，上吊部分应全部制动，吊杆应置于起重机正前上方。起吊量不得超过额定起重量的60%，路面要平、坚实，防止起吊物或起重机与其它任何物体相撞。 8、起重物不准长时间滞留空中；起重机满负荷时，禁止复合操作；风速大于10m/s时，不准起吊任何物体。 9、两台起重机联合起吊同一物体时，必须用同能力的起重机；工作时，要保持同速提升或降落。起吊重量不得超过两台起重机允许起重量之和的75%，每台起重机的负荷不得大于该机允许起重量的80%。
中国1000大制造商排行榜(汽车业)范文
中国1000大制造商排行榜（汽车业）
1.通用 通用汽车公司是世界上最大地汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）地前两个单词地第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司地基础上发展起来地，成立于美国地汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40 个国家和地区，通用家族每年地汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理地特大型企业之一。通用汽车公司生产地汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术地采用。因而通用汽车公司地产品始终在用户心中享有盛誉。 通用当前在中国有四大基地，且基本都处于中国版图地东部。分别是上海、烟台、沈阳、柳州。上海通用汽车有限公司成立于1997年，一开始通用就采取地“高位入市”战略，一次性投资就达15亿美元，发展多年，如今上海通用品牌地声誉在中国已相当稳固。上海通用总部位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积55 万平方米。上海通用地第二个整车生产基地是位于烟台地上海通用东岳汽车公司。而上汽通用五菱则是于2002年重组原广西柳州五菱而成，当前主要生产微车、小型轿车。 在先后三次南下北上地并购之后，上海通用拥有了广西柳州五菱、山东东岳和沈阳北盛。但通用地“野心”并未得到满足：在北京车展上，通用公布其再次投资30亿美元地新计划。新项目发展计划涉及汽车核心设计研发设施新建、新产品规划、汽车金融服务开展等多项领域，投资总额超过30亿美元。此外还透露，通
汽车、轮胎式起重机安全技术操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD706 汽车、轮胎式起重机安全技术操作规 程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车、轮胎式起重机安全技术操作 规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 (1)执行自行式起重机安全操作一般规定中的相关内容。 (2)起重作业前重点检查：①各安全保护装置和批示仪表齐全；②钢丝绳及连接部位符合规定；③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；④各连接件无松动；⑤轮胎气压符合标准。 (3)作业前应将全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。 (4)作业中严禁板动支腿操作阀，如需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前或正后再进行调整。 (5)伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行。 (6)作业中发现支腿沉陷、起重机倾斜等不正常现象
时，应立即放下重物，等调整完好后，才能继续作业。 (7)汽车式起重机作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方。 (8)轮胎式起重机需要带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合相关规定，重物离地不得超过50em，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。 (9)作业后伸臂式臂杆的起重机应将臂杆全部缩回放妥，挂好吊钩。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
最新最全中国汽车生产制造企业名录
新兴能源装备股份有限公司北京建安特西维欧特种设备制造有限公司山西北宇专用车有限公司 铁岭冀东专用车有限公司山西承泰专用车制造有限公司中国重汽集团梁山龙腾专用汽车有限公司黑龙江省龙城专用车有限公司江苏安华汽车股份有限公司梁山汇统交通设备有限公司 山东梁山沃德汽车制造有限公司常州佳卓特种车辆有限公司成都创奇汽车制造有限公司 河北金运专用汽车有限公司唐山冀东专用车有限公司河北五湖专用汽车制造有限公司 秦皇岛泰运专用汽车制造有限公司江苏卡威专用汽车制造有限公司东阿县中亚专用汽车有限公司 锦州奥捷专用车制造有限公司浙江征远专用汽车有限公司山西大运汽车制造有限公司 山东沂星电动汽车有限公司江苏卡威专用车有限公司成都大运汽车集团有限公司 中国重型汽车集团山东世运专用汽车有限公司威海怡和专用车有限公司山东铁马特种车辆制造有限公司 义乌赵龙汽车工业有限公司沧州汇达重工集团有限公司河北路通专用汽车制造有限公司 合肥开乐特种车辆有限公司巨野通达专用车制造有限公司安徽天宝商用车制造有限公司 山东汽车制造有限公司山东日东特种车辆有限公司南车眉山车辆有限公司 温州云顶专用汽车制造有限公司河北宏大专用汽车制造有限责任公司中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司寿光市树山集装箱制造有限公司安徽兆鑫集团汽车有限公司蒙阴九州机械车辆有限公司 青岛雅凯汽车工贸有限公司河北兴发专用汽车制造有限公司秦皇岛金程汽车制造有限公司 沈阳广成重工有限公司山东郓城成达专用汽车制造有限公司冀州市路通专用汽车制造有限公司 丹东黄海特种专用车有限责任公司无锡彩虹专用车有限公司四平雄风专用汽车有限公司 梁山中集东岳车辆有限公司焦作市华众车辆有限公司南通中集交通储运装备制造有限公司 梁山华信专用汽车制造有限公司北京市建安特工程公司榆林东方集团专用汽车制造有限公司 河北福玉专用汽车有限公司河北九通专用汽车有限公司中汽商用汽车有限公司 中环动力(北京)重型汽车有限公司浙江征远专用汽车厂张家口大地专用汽车制造有限责任公司张家港圣汇气体化工装备有限公司营口奥捷专用汽车制造有限公司一汽四平专用汽车有限公司 一汽解放青岛汽车厂扬州中集通华专用车股份有限公司扬州中集通华罐式设备有限公司 新乡专用汽车厂西安华强汽车改装厂武汉天捷专用汽车有限公司 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司吴忠市万兴实业有限公司无锡四达专用汽车制造有限公司 潍坊宝利汽车有限公司铁岭陆平专用汽车有限责任公司天津市泓锋泰汽车改装有限公司 天津劳尔工业有限公司太原南方重型汽车有限公司十堰市驰田汽车有限公司 沈阳天鹰专用汽车制造有限公司沈阳市万事达汽车改装厂沈阳三山汽车工业集团联营公司 沈阳美壁斯挂车制造有限公司蛇口港口机械制造股份有限公司上海申宝汽车有限公司 上海汽车股份有限公司上海浦东一汽青岛专用车厂上海交通汽车修配厂
起重伤害事故案例分析
起重伤害事故案例分析 1.起重伤害简述 起重伤害 起重伤害事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。适用于统计各种起重作业引起的伤害。起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、搭式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。 起重事故的危害 根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业种，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 起重作业的特点 （1）吊物具有很高的势能 （2）起重作业是多种运动的组合 （3）作业范围大 （4）多人配合的群体作业 （5）作业条件复杂多变
起重伤害事故的直接原因 （1）起重机的不安全状态 首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当，加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。 （2）人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多中因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工作配合不协调等。 （3）环境因素 超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。 2事故的预防 （1）在日常工作中，指定专门人员对吊索、索具进行定期保养、维护。清理绳端断丝、绳股断裂、由绳芯损坏而引起的绳径减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、严重变形的吊索。检查吊带应无烧伤、褪色、打节、断裂等，完好无损，确保标识和标牌清晰可读。吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方能接收、使用。检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记。标记内容至少应包括：额定起重量、厂标或厂名、标验标志。并建立设备维护和保养档案。 （2）建立合格的存储地点，分区放置吊索、吊具。预防因错拿吊索、吊具而发生事故。
轮胎式起重机()
轮胎式起重机()
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
起重机吊装性能手册 ( 仅供内部参考 ) 二〇〇五年十月
前言 起重吊装施工选择起重机械时常遇到查找相关书籍不足、数据不全之难题，为此，经多年认真搜集各方面的起重机性能及数据，特编撰成册，以方便各类工程专业技术人员及员工的查找。当今国际国内工业现代化进程日新月异，各类大型、重型起重机械不断面世，结合国内实际情况，本书共收集四大类136种型号的起重机性能，其中收集了部分旧的起重机性能，更主要的是广泛收集了目前各类新型起重机性能，以滿足大、中、小型工程吊装作业之需要。 正确地选择起重机械，以安全可靠为原则，进而达到节约增效之目的，乃是编撰本书的最大心愿。因水平及能力之限，书中难免出现错误之处，在此谨表欠意。在实际使用起重机性能数据进行吊装作业时，应以原机数据为准。本书起重性能表中，其起重性能数据值还应减去吊钩、索具、及其他临时附着物重量，确保吊装施工作业的安全。 编撰人吴勇 二〇〇五年十月八日
目录 一、轮胎式起重机 1.QL3-16 (16t)·8 2.QL3-25 (25t)·10 3.QL3-3535 (35t)·12 4.QL3-40 (40t)·13 5.GROVE50 (50t)·15 6.TADANO TR500-M (50t)·18 7.GROVE RT980 (72t)·22 8.GROVE90 (90t)·23 二、汽车式起重机 1.QY8、QY12 (8t、12t) ·27 2.QY16D (16t)·28 3.QY20 (20t)·31 4.PY-25 (25t)·33 5.TADANO TL-300 (30t)·37 6.KATO NK300 (30t)·38 7.LIEBHERR LTM1030 (30t)·42 8.QY35K (35t)·47 9.KATO NK-400 (40t)·49 10.长江-利勃海尔LT1040 (40t)·50 11.TADANO TG-452 (45t)·51 12.LIEBHERR LTM1045 (45t)·52 13.QY50B (50t)·58 14.KATO NK500e3 (50t)·60 15.LIEBHERR LTM1055 (55t)·65
轮胎式起重机安全操作规程示范文本
轮胎式起重机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轮胎式起重机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、轮胎起重机司机，除按规定考取驾驶执照外，由考 核发证部门或其指定的单位每一年进行一次复审，严禁无 证人员动用起重设备。 2、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否 符合安全规定。制动器、液压装置和安全装置是否齐全和 灵敏可靠。严禁机械带病行驶。 3、驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进 行联系，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各 行其是，工作现场只许由一名指挥人员指挥。 4、起重机在运行时，严禁无关人员进行驾驶室和上下 搭梯。 5、经常注意驾空电线，工作场地应尽量远离高压网
线，如必须在驾空线附近作业时，须采取必要的安全措施并与高压线保持5m以上的安全距离。 6、不准让起吊的货物从人的头上、汽车和拖盘车驾驶室上经过。工作中，提升物体时，禁止猛起，急转急落和突然制动。 7、吊重行驶时，上吊部分应全部制动，吊杆应置于起重机正前上方。起吊量不得超过额定起重量的60%，路面要平、坚实，防止起吊物或起重机与其它任何物体相撞。 8、起重物不准长时间滞留空中；起重机满负荷时，禁止复合操作；风速大于10m/s时，不准起吊任何物体。 9、两台起重机联合起吊同一物体时，必须用同能力的起重机；工作时，要保持同速提升或降落。起吊重量不得超过两台起重机允许起重量之和的75%，每台起重机的负荷不得大于该机允许起重量的80%。