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交通事故常见问题处理

第一，应当尽量保护现场

《道路交通安全法》第70条第1款明确规定，"在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。"《陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法》第

五十二条规定："造成人员伤亡或者较大财产损失的交通事故发生后，当事人

未立即停车保护现场、有条件报案而不报案或者不即时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按照下列规定承担事故责任：(一)一方当事人有上述行为的，承担全部责任；(二)各方当事人均有上述行为的，共同承担责任，但是机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任。"

由此可见，如果没有尽力保护现场，无过错方可就亏大了。由此可看保护现场的重要性。

第二，不要轻意和他人进行"私了"

应当来说交通事故私了是法律应当鼓励的事，因为他可以减少进行法律

诉讼的数量，有利于社会矛盾的解决。但是在现实的交通事故赔偿中，笔者往往发现，私了其实并不是一个好的解决问题的方法，私了的当事人大数不知道法律赔偿的标准，由此导致了侵权人多赔，或者被侵权人的少赔，特别是对方车辆有交通事故强制保险的情况下。由于一旦赔偿协议达成且当事人在赔偿协议上签字就会导致赔偿协议的生效，当事人就不能反悔，即使当事人起诉到法院，法院也只能依据当事人所达成的赔偿协议进行判决，由此造成了当事人之间实体权益的损害。

第三，不服从交警部门的事故认定书怎么办

交通事故认定书是公安机关作为自己处理交通事故的证据，是公安机关

对交通事故的责任人作出罚款、拘留、限制驾车人员的资格等行政处罚决定的依据，是公安机关对交通事故损害赔偿进行调解的依据；交通事故认定书是人民检察院对于交通肇事者是否提起公诉的证据；交通事故认定书是人民法院定罪量刑和确定损害赔偿的证据。所以事故责任认定书在交通事故赔偿中的地位很高。那么不服交警部门的事故认定书怎么办呢?可以有两种渠道进行救济：

1.复核程序

《道路交通事故处理程序规定》第五十一条规定："当事人对道路交通事

故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。"第五十二条："上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。有下列情形之一的，复核申请不予受理，并书面通知当事人。(一)任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的；(二)人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；(三)适用简易程序处理的道路交通事故；(四)车辆在道路以外通行时发生的事故。"

需要进行说明的是，复核和复议是不同的两个法律概念，复议是对于具

体行政行为不服提起的一种请求上级行政机关重新作出具体行政行为的救济方式。由于交警部门进行事故认定不属于具体行政行为，所以不能提起行政复议。

再需要说明的是，复核程序并不收取任何费用，所以建议尽量提起复核

程序，以达到最大限度的救济。

2.司法程序

如前所述，你也可以放弃复核程序直接向法院起诉，并且在诉讼请求中

请求法院对事故责任重新作出认定。不过所需要指出的是，法院因为不是专门的事故责任认定机关，他们一般也不具备专业的事故责任认定知识，所以法院很少对交警部门的事故认定进行更改。

第四，把自己的车借给别人开，别人造成交通事故，自己是否需要承担

责任。

这个问题在前年刚刚颁布的《侵权责任法》里面已给给予明确。该法第

四十九条："因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生

交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。"那么到底具体是在什么情况下，机动车所有人对损害的发生有过错呢?《陕西省高级人民法院关于审理道路交

通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见(试行)》第七条中列举了下列几种情形："借用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车借用人承担赔

偿责任。但有下列情之一的，出借人应承担连带赔偿责任：(一)明知所出借的机动车有缺陷仍出借，并因该缺陷发生道路交通事故的；(二)明知借用人没有机动驾驶资质仍出借的；(三)明知借用人存在醉酒、疾病危险因素仍出借的；

(四)借用人下落不明的；(五)未投保机动车交通事故责任强制保险的；(六)有其他过错的。"

但是需要指出的是，《侵权责任法》规定的是机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任，而《陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见(试行)》里面规定的是承担连带赔偿责任，由此可看中央与地方规定在赔偿责任上是不一致的，至于应当适用那个规定，这是自不待言的，当然要适用《侵权责任法》，但是目前在陕西各级法院中，仍然在适用《陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见(试行)》里面规定的"承担连带赔偿责任"，所以希望有作为的律师们能说服法官陈旧的思想，积极适用新法精神。

第五，赔偿义务人死亡的，如何进行赔偿

这种情况下比如，甲与乙相撞，致甲撞死并且乙撞伤，假设交警部门认定甲负事故的全部责任，或者假设说负事故主要责任，或是假设负事故的次要责任，反正假设甲是要负责任的。现在乙请求甲的继承人要求赔偿乙的损失。

1.在这种情况下，甲的继承人是否需要进行赔偿?

在法院不时会有人提出，甲都被撞死而乙只是被撞伤还需要给乙赔偿?回答是肯定的，当然需要给乙赔偿了，因为甲被撞死了，但甲也有责任呀?有损失且有责任当然有赔偿。

2.在这种情况下，甲的继承人怎么赔偿?

在这种情况下甲的继承人是不是傻不拉鸡都给人家全赔偿?比如甲在本次事故中承担主要责任，乙在事故后医疗费、误工费等等费用损失是8万元，那么这时是不是甲的继承人给乙赔偿的数额就是8万元×70%(由于负事故的主要责任，所以暂定责任比例为70%)=5.6万元?现实中好多人就这样给人家赔了，很多法官也不操心也就这样给人家判了。事实上并不是这么一回事，侵权行为在民法上是债的一种，即侵权之债。《继承法》第三十三条规定："继承遗产应当清偿被继承人依法应当缴纳的税款和债务，缴纳税款和清偿债务以他的遗产实际价值为限。"也就是说，老子欠的债儿子并不是全部偿还，而是以他的遗产实际价值为限进行偿还这，如果老子生前没有什么遗产，那么对不起了，没办法进行偿还了。所以以此类推，甲的继承人并不是对甲的债务进行全额赔偿，只是在甲的遗产范围内进行赔偿，如果甲没有遗产，那么对不起了，甲的继承人就不赔偿了。对此《陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见(试行)》第十三条给予了明确规定："赔偿义务人

死亡的，其继承人应作为被告参加诉讼，在所继承的遗产范围内承担赔偿责任；没有继承人或继承人放弃继承的，以其财产管理人为被告，在遗产范围内承担赔偿责任。"

第六，无证驾驶或者醉酒驾驶，保险公司给予赔偿吗?

《交通事故强制责任保险条例》第二十二条元宝："有下列情形之一的，

保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。"由此可见，保险公司这种情况下是不予赔偿的，只是负垫付责任。所谓

垫付就是指，保险公司为了救济给受害人先给你一笔钱保险公司在找到侵权人后还要向侵权人进行追偿。所以这笔钱实质上是侵权人给你。

那么保险公司到底要垫付多少钱?需要垫付那些项目呢?什么时候垫付?

1.保险公司什么时候垫付?

从《条例》字面意思上来看，好象是在医院抢救的时候给予垫付的。那

么被侵权人在出院以后，向法院起诉后法院进行审判后，还能否判决保险公司进行垫付呢?这个问题，法律并没有明显规定，但是从司法实践来看，各地法

院在这时都是给予支持的，也就是说，这时法院也判决保险公司进行垫付。

2.保险公司到底垫付多少呢?也就是说需要垫付那些项目呢?

从《条例》字面意思上来看，好象是说垫付的只是医疗抢救费用，那么

问题出来了，什么叫做抢救费用?误工费、死亡赔偿金或者残疾赔偿金、丧葬

费等等这些项目，保险公司是否也负垫付责任呢?《条例》四十二条第(三)项

给予了说明："抢救费用，是指机动车发生道路交通事故导致人员受伤时，医

疗机构参照国务院卫生主管部门组织制定的有关临床诊疗指南，对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受伤人员，采取必要的处理措施所发生的医疗费用。"《最高人民法院关于交强险财产损失的范围包括残疾赔

偿金、死亡赔偿金的司法批复》(最高院【2009】民立他字第42号复函)指出："死亡赔偿金、残疾赔偿金属于财产性损失，所以保险公司对此项目是不予负

垫付责任的。"由此类推下去，误工费、丧葬费等这此项目公司也是负垫付责

任的。而保险的垫付责任最多也只能扩大解释到全部医疗费用。

所以保险公司在这种情况下，只对医疗费负垫付责任。

第七，交通事故赔偿项目包括那些?如何计算?

一、医疗费

医疗费赔偿金额=诊疗费+医药费+住院费+其他医用费用

二、住院伙食补助费及陪护人员的伙食费

住院伙食补助费赔偿金额=省内30元/天或省外50元/天×住院天数

陪护人员伙食费赔偿金额=省内30元/天或省外50元/天×陪护天数×陪

护人数(原则上以1人计)

三、营养费

营养费赔偿金额=根据伤残情况参照医疗机构意见确定(也可按照20元/

天标准计算)

四、误工费

确定误工时间对于误工费的计算至为重要。根据最高人民法院《关于审

理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十条第二款的规定，误工时间的确定有两种情况：

(一)非持续性误工

误工的时间应当根据受害人自接受治疗到康复所需时间确定。

受害人的住院治疗期间可以直接认定为属于误工时间除非该治疗是不必

要的；对于受害人的休养期间，应当根据医嘱，参考医疗时限和受害人的实际工作等情况，合理确定误工时间。应当注意的是，误工时间是一种事实的认定，应当综合个案具体情况来考虑，不宜过分强调形式化的证据。

(二)受害人因伤残而持续性误工

受害人因伤残或者死亡的，误工时间应当计算至定残之日的前一日或者

按照实际误工时间计算。

所谓定残日是指伤残鉴定机构对受害人的伤残程度或残疾等级出具鉴定

意见之日。

受害人因伤害死亡的，也要对也要对实际的的误工费进行赔偿，误工费

的计算，从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时至。

误工费赔偿金额=受害人(每日/月/年)固定收入×误工时间(日/月/年)或

者(30293元÷12÷月计薪天数21.75)×误工天数=116.07元×误工天数

五、护理费

护理费赔偿金额=护理人员的误工费或(榆林市以70-80元/人天为宜，省内其他城市以50-60元/人天为宜)×陪护天数×护理人数(原则上为1人)

六、受害人及其陪护人员交通费

交通费赔偿金额=实际发生的交通费用(凭票)

七、受害人及其陪护人员住宿费赔偿计算公式

住宿费赔偿金额=一般公职人员出差住宿标准(可按照省内130元/人天，省外150元/人天计算)×住宿天数

八、残疾赔偿金

(一)受害人在60岁以下

1.城镇居民残疾赔偿金=15695元×20年×伤残赔偿指数

一级伤残：15695×20=313900元；

二级伤残：313900×90%=282510元；

三级伤残：313900×80%=251120元；

四级伤残：313900×70%=219730元；

五级伤残：313900×60%=188340元；

六级伤残：313900×50%=156950元；

七级伤残：313900×40%=125560元；

八级伤残：313900×30%=94170元；

九级伤残：313900×20%=62780元；

十级伤残：313900×10%=31390元。

2.农村居民残疾赔偿金=4105元×20年×伤残赔偿指数

一级伤残：4105×20=82100元；

二级伤残：82100×90%=73890元；

三级伤残：82100×80%=65680元；

四级伤残：82100×70%=57470元；

五级伤残：82100×60%=49260元；

六级伤残：82100×50%=41050元；

七级伤残：82100×40%=32840元；

八级伤残：82100×30%=24630元；

九级伤残：82100×20%=16420元；

十级伤残：82100×10%=8210元；

(二)受害人在60-74岁之间

城镇居民残疾赔偿金=15695元×[20年-(受害人实际年龄-60岁)]×伤残赔偿指数

农村居民残疾赔偿金=4105元×[20年-(受害人实际年龄-60岁)]×伤残赔偿指数

(三)受害人在75岁以上

城镇居民残疾赔偿金=15695元×5年×伤残赔偿指数=78475元×伤残赔偿指数

农村居民残疾赔偿金=4105元×5年×伤残赔偿指数=20525元×伤残赔偿指数

九、残疾辅助器具费

残疾用具费=普通适用器具的合理费用×器具数量

十、被扶养人生活费

"被扶养人生活费"中的被扶养人包括两类人：

(一)受害人依法应当承担扶养义务的未成年人

受害人依法应当承担扶养义务的未成年人包括：(1)未成年子女；(2)父母已经死亡或父母无力抚养的未成年孙子女与未成年外孙子女；(3)父母已经死亡或无力抚养的未成年的弟、妹。

城镇居民被抚养人生活费赔偿金额=11822元×(18-被抚养人实际年龄)÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)

农村居民被抚养人生活费赔偿金额=3794元×(18-被抚养人实际年龄)÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)

(二)受害人依法应当承担扶养义务的丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属

受害人依法应当承担扶养义务的丧失劳动能力又无其他生活来源的成年

近亲属包括：(1)丧失劳动能力又无其他生活来源的配偶；(2)丧失劳动能力又无其他生活来源的父母、继父母；(3)不能独立生活的成年子女；(4)子女已经死亡或子女无力赡养的祖父母、外祖父母；(5)缺乏劳动能力又缺乏生活来源

的兄、姐。

1.被抚养人在60周岁以下的

居民被抚养人生活费赔偿金额=(11822元×20年)÷对被抚养人承担扶养

义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)=236440元

÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤

残赔偿指数)

农村居民被抚养人生活费赔偿金额=(3794元×20年)÷对被抚养人承担

扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)=75880元÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以

伤残赔偿指数)

2.被抚养人在60-74周岁之间

城镇居民被抚养人生活费赔偿金额={11822元×[20年-(被抚养人实际年

龄-60岁)]}÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)

农村居民被抚养人生活费赔偿金额={3794元×[20年-(被抚养人实际年

龄-60岁)]}÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)

3.被抚养人在75周岁以上

城镇居民被抚养人生活费赔偿金额=(11822元×5年)÷对被抚养人承担

扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)=59110元÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以

伤残赔偿指数)

农村居民被抚养人生活费赔偿金额=(3794元×5年)÷对被抚养人承担扶

养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以伤残赔偿指数)=18970

元÷对被抚养人承担扶养义务的人数×伤残赔偿指数(受害人死亡的，不乘以

伤残赔偿指数)

十一、丧葬费

丧葬费赔偿金额=34299元÷12个月×6个月=17149.5元

十二、死亡赔偿金计算公式

(一)受害人在60周岁以下

城镇居民死亡赔偿金=15695×20=313900元

农村居民死亡赔偿金=4105×20=82100元

(二)受害人在60-74岁之间

城镇居民死亡赔偿金=15695元×[20年-(死亡人实际年龄-60岁)]

农村居民死亡赔偿金=4105元×[20年-(死亡人实际年龄-60岁)]

(三)受害人在75岁以上

城镇居民死亡赔偿金=15695×5=78475元

农村居民死亡赔偿金=4105×5=20525元

十三、精神损害抚慰金

依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十八条规定，适用《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第九条、第十条等规定予以确定。我省各级法院在司法实践中一般掌握在人民币贰万元以下，即造成人员死亡，精神损害抚慰金一般每人赔偿2万元。

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交通事故中常见问题处理办法

一、发生交通肇事后第一步应当怎么处理? 《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。也就是说，司机发生交通事故，不论损失大小，首先必须要停车，保护现场。然后根据损失的大小确定下一步应当做什么。二、采取什么措施保护自身安全《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。” 《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定：“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。” 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。” 三、对于是否造成人身伤亡的交通事故处理

1、对于未造成人身伤亡的交通肇事怎么办? 《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第二、三款规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。北京市公安局根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定精神，制定了《关于快速处理交通事故的通告》。《通告》第二条规定：“本通告所称的快速处理交通事故，是指在本市道路范围内依法由交通警察按照简易程序处理或者由当事人自行协商处理的交通事故。仅造成车物损失或者人体伤情轻微的交通事故，可由一名交通警察按照简易程序处理。机动车之间仅造成车辆损失且车辆尚能行驶的交通事故，当事人可自行协商处理，但有本通告第八条中第三十四(非司机)、三十五(酒后)、三十六(单方事故)项情形的，不适用自行协商处理。” 2、对于造成人身伤亡的交通肇事怎么办? 《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协

公安部《道路交通事故处理程序规定》

中华人民共和国公安部令第104号《道路交通事故处理程序规定》已经2008年7月11日公安部部长办公会议通过，现予发布，自2009年1月1日起施行。公安部部长孟建柱二○○八年八月十七日道路交通事故处理程序规定目录第一章总则第二章管辖第三章报警和受理第四章自行协商和简易程序第五章调查第一节一般规定第二节现场处置和现场调查第三节交通肇事逃逸查缉第四节检验、鉴定第六章认定与复核第一节道路交通事故认定第二节复核第七章处罚执行第八章损害赔偿调解第九章涉外道路交通事故处理第十章执法监督第十一章附则第一章总则第一条为了规范道路交通事故处理程序，保障公安机关交通管理部门依法履行职责，保护道路交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规，制定本规定。

第二条公安机关交通管理部门处理道路交通事故，应当遵循公正、公开、便民、效率的原则。第三条交通警察处理道路交通事故，应当取得相应等级的处理道路交通事故资格。第二章管辖第四条道路交通事故由发生地的县级公安机关交通管理部门管辖。未设立县级公安机关交通管理部门的，由设区市公安机关交通管理部门管辖。第五条道路交通事故发生在两个以上管辖区域的，由事故起始点所在地公安机关交通管理部门管辖。对管辖权有争议的，由共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。指定管辖前，最先发现或者最先接到报警的公安机关交通管理部门应当先行救助受伤人员，进行现场前期处理。第六条上级公安机关交通管理部门在必要的时候，可以处理下级公安机关交通管理部门管辖的道路交通事故，或者指定下级公安机关交通管理部门限时将案件移送其他下级公安机关交通管理部门处理。案件管辖发生转移的，处理时限从移送案件之日起计算。第七条军队、武警部队人员、车辆发生道路交通事故的，按照本规定处理。需要对现役军人给予行政处罚或者追究刑事责任的，移送军队、武警部队有关部门。第三章报警和受理第八条道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：（一）造成人员死亡、受伤的；（二）发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的；（三）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；（四）载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的；（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；（六）驾驶人无有效机动车驾驶证的；（七）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；（八）当事人不能自行移动车辆的。

工作中发生交通事故处理流程

工作中发生交通事故处理流程工作中发生交通事故处理流程 1、向交通管理部门进行报案。除了适用交通事故简易程序处理的少数交通事故案件外，大多数交通事故案件的处理都依赖于公安交管部门。当一起交通事故发生以后，当事人应当尽可能及时向事故发生地的县级交管部门报案。如果交通事故的当事人都造成重伤或者昏迷的，经过的路人也有义务向交通管理部门报案。 2、交通管理部门赶赴交通事故现场进行处理。一般情况下，适用简易程序处理的交通事故案件只需要有一名交警人员到现场处理，而适用交通事故一般程序处理的交通事故案件，则至少要有两名交警进行处理。对于重大，特别重大的交通事故案件还需其他部门帮忙，比如医疗救护部门。交警赶赴现场后，首先要对现场进行处理，尽快恢复正常的交通秩序。同时对于适用一般程序处理的交通事故案件，还要进行现场勘查。 3、交通管理部门制作交通事故认定书。交通管理部门在充分了解事故情况时，并结合收集到的各种证据，客观、公正的制作出交通事故认定书，分清事故当事人各方的事故责任。 4、交通管理部门对事故当事人进行行政处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。 5、对损害赔偿进行调解。根据《道路交通事故处理程序规定》，公安交管部门可以在双

方当事人申请的情况下，就交通事故损害赔偿进行为期10天的调解。 6、受害方向人民法院起诉。对于当事人不同意调解，或者在法定的调解期限内未达成调解协议的，受害方可向法院起诉，以此来维护自身的合法权益。根据以上内容的相关的回答可以得出，在工作的时候发生了交通事故是可以认定为工伤的，但是也一定要及时的对受伤的人进行治疗，依照交通事故的流程进行处理之后可以进行工伤认定，如果您还有其他法律问题的可以咨询相关律师。

道路交通事故整改工作总结.docx

为深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。一、压实责任，形成强大工作合力把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。二、严格执法，整治行动稳步推进打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、雅桥卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆；持假证1辆；查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、“党建引领县交通”微信公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖 “4.20”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。四、存在的问题一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现

交通事故处理的一般流程

交通事故处理的一般流程核心内容：处理交通事故的流程一般是民警对现场的处理、对交通事故责任的认定、对事故责任者的处罚、对事故受害者的赔偿等。下面，法律快车小编为您详细介绍关于交通事故的一般处理流程。交通事故的处理流程：一、接到指令，值班民警立即赶赴现场处理 (一)抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据，尽快恢复交通。 (二)属于重、特大交通事故的，立即向上级交通管理部门或有关部门报告。 (三)交通事故现场图绘制完毕后，勘察员、绘图员应签名或盖章。当事人在现场的应当签名或盖章，不在现场或无能力签字的，应由见证人签名或盖章;无见证人或当事人拒绝签字的，应当记录在案。 (四)交通事故当事人逃离或驶离现场的，公安交通管理部门要及时布置追缉，必要时可以向有关地区公安交通管理部门发生协查通报。 (五)因检验鉴定需要暂扣交通事故嫌疑车辆、车辆牌证和驾驶证的期限为20日;需要延期的，经上一级交通管理部门批准可以延长20日。

(六)询(讯)问当事人、证人和有关人员。 (七)采集、提取交通事故现场的痕迹、物证。 (八)对不预付或无力预付抢救治疗费的，公安机关可以暂扣交通事故责任者的车辆，暂扣车辆期限可以至损害赔偿调节终结。 (九)交通事故的当事人因伤致残的，在治疗终结15日内，可以向公安机关申请伤残评定。公安机关在接到伤残评定申请书后，30日内评定伤残等级。当事人对评定不服的，可以在15日内向上一级公安机关申请重新评定，上级公安机关在接到申请书后30内作出重新评定的决定。 (十)公安机关管理部门对交通事故死者尸体，经检验鉴定后，向死者亲属送交《尸体处理通知书》，逾期不办理丧葬事宜的，经上级负责人批准，由主管公安机关派员强制处理尸体。二、责任认定 (一)交通事故等级划分：轻微事故，一是造成轻伤1-3人或财产损失机动车损失不足1000元，非机动车不足200元。一般事故，是指一次造成重伤1-2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。重大事故，一次造成死亡1-2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。 (二)交通事故责任认定自交通事故发生之日起按下列时限作出：轻微事故5日，一般事故15日，重、特大事故20日，因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。 (二)当事人对责任认定不服的，可以在接到责任书后15日内向上一级公安机关申请重新认定(桂林市公安局交通警察支队具体受理部门为该支队法制科)，上级公安机关接到重新认定申请书后30日内应当作出维持、变更或撤消的决定。接道《道路交通事故责任重新决定书》后，应当在5日内向各方当事人或代理人公布。交通事故责任的重新认定为最终决定。

道路交通事故处理工作规范

道路交通事故处理工作规范目录第一章总则第二章报警的受理与处理第三章自行协商第四章简易程序第五章现场安全防护第六章调查第一节一般规定第二节现场处置第三节现场勘查第四节询问和讯问第五节调取证据第六节辨认和模拟实验第七节检验、鉴定第七章交通肇事逃逸查缉第八章认定与复核第一节道路交通事故认定第二节复核 —3—

第九章处罚执行第十章损害赔偿调解第十一章结案第十二章执法监督第十三章附则 —4—

第一章总则第一条为规范道路交通事故处理工作，保障公安机关交通管理部门及其交通警察依法公正处理道路交通事故，提高办案质量和效率，保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《道路交通事故处理程序规定》等法律、行政法规、规章，制定本规范。第二条公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故应当以事实为根据，以法律为准绳，遵循合法、公正、公开、便民、效率的原则，尊重和保障人权，保护公民的人格尊严。公安机关交通管理部门及其交通警察应当遵循事故处理与事故预防相结合的原则，按照规定及时开展事故深度调查，加强事故统计分析和事故预防对策研究。第三条交通警察在处理道路交通事故时应当按照规定使用规范用语。第四条公安机关交通管理部门办理道路交通事故案件实行分级负责、专人办案、领导审批制度。对造成人员死亡或者其他疑难、复杂案件应当集体研究决定。第五条县级以上公安机关交通管理部门应当按照道路交通事故处理岗位正规化建设要求，配置必需的人员、装备和办公场所。 —5—

第六条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故现场安全防护工作，提高交通警察安全防护意识和防护能力，加大安全防护投入，配备性能优良、操作简便的安全防护装备和设施，组织开展安全防护培训和实战演练。第七条公安机关交通管理部门应当加强道路交通事故处理队伍专业化建设和人才培养，设区的市级以上公安机关交通管理部门应当建立道路交通事故处理人才库，聘请专业人员组建专家组。第八条交通警察经过培训并考试合格，可以处理适用简易程序的道路交通事故。取得初级资格的交通警察，可以处理除死亡事故以外的道路交通事故，并可以协助取得中级以上资格的交通警察处理死亡事故。取得中级以上资格的交通警察，可以处理所有道路交通事故，并可以对道路交通事故案件进行复核。取得高级资格的交通警察，可以对取得初级、中级资格的交通警察处理道路交通事故进行指导。设区的市、县级公安机关交通管理部门分管事故处理工作的领导和事故处理机构负责人，应当取得中级以上资格。省级公安机关交通管理部门负责组织道路交通事故处理资格等级培训考试，对经培训并考试合格的交通警察核发道路交通事故处理资格等级证书。 —6—

道路交通事故整改措施

道路交通事故整改措施篇一：交通事故整改措施第一段事故情况及原因分析.........略进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题： 1. 安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。 2. 安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、

监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。 xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改： 1. 要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。 2. 进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消

道路交通事故痕迹鉴定常见问题

道路交通事故痕迹鉴定常见问题发表时间：2019-08-27T16:22:18.763Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：张玉民 [导读] 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。山西省临汾道路交通事故司法鉴定所山西临汾 041000 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。本文就对道路交通事故痕迹鉴定的常见问题进行分析，同时提出有效的改进对策。关键词：道路；交通；事故；痕迹鉴定道路交通事故痕迹鉴定是当前新时代交通事故处理中的重要鉴定手段和措施，是完善当前交通事故鉴定工作的重要环节。道路交通事故痕迹鉴定主要依靠科学的分析，对道路交通事故发生现场人员、车辆、现场以及相关物体痕迹进行准确的勘测，进而根据勘测结果撰写出合理的检测报告，并给出相应的鉴定意见。因此，准确的道路交通事故痕迹鉴定工作能够帮助纠纷处理人员更好地划分道路交通事故的责任，从而更好地协调事故双方的纠纷问题。目前而言，道路交通事故痕迹鉴定的工作已经从最开始的仅仅依靠鉴定的个人判断，转变为了当前的更为量化的鉴定方式，实现了真正的质的飞跃。 1、痕迹鉴定常见问题 1.1鉴定委托在委托过程中识别道路交通事故标志的常见问题，包括不明确的委托陈述。道路交通事故的检查人员在向认证机构阐述道路交通事故时，不能准确地表达鉴定的内容，造成鉴定结果与案件调查的要求不符，给事故处理结果带来不利影响。在委托鉴定过程中，协议中没有注明风险，也没有提示潜在风险。例如，一些跟踪被识别为损伤检测，这将导致材料的损坏和消失，并且没有第二个测试的机会。才能防止对鉴定结果产生不利影响。 1.2痕迹勘验痕迹勘验是整个道路交通事故痕迹鉴定的基础，常见问题：鉴定依据不正确，一般鉴定依据选择《道路交通事故痕迹鉴定》和《交通事故痕迹物证勘验》两部文件，也可以引用文献参考，但不少鉴定机构在进行交通行为鉴定时采用《机动车运行安全技术条件》等不符合要求的文件作为参考标准，就会对鉴定结果正确性和可靠性造成不良影响，这种做法在痕迹勘验中是不可取的；痕迹检验不全面，由于车体痕迹相对比较复杂，国内外都还没有一个很好的方法来对痕迹形成时间进行认定，所以对痕迹检验结果产生一定影响也是必然的；痕迹描述要素不全，对事故痕迹描述的要求非常高，而有些技术人员对此不够重视，只是简单的描述其中比较容易分辨的部位和物质交换等要素，在没有完全理解痕迹特征情况下给出的鉴定意见，将会对事故处理产生不良影响。 1.3比对分析比对分析是道路交通事故痕迹鉴定过程中的精华部分，是鉴定人通过痕迹检验得出鉴定意见之前的合理分析阶段，常见的问题有：（1）痕迹分析不全面。在痕迹检验全面的基础上进行的分析，要求对所有检验到的痕迹均作出合理的分析和解释，将关键的痕迹进行提取、比对认定，对要求无关的痕迹进行排除。这里要特别提醒的是对委托事项的考量要作为分析的标准。（2）痕迹分析不正确。检验过程和分析说明之间是紧密联系的，由于痕迹检验没有全面、要素齐全，势必造成对应点的分歧、错位，特别是对于造痕体比较类似的情况，比如自行车的黑色把手套与黑色鞍座垫在一定情况下都容易形成条形的刮擦痕迹，附着黑色物质。所以空间分布就很重要，依据别的关键痕迹点来定位痕迹也是痕迹分析的一种方法，有些情况下，对应的痕迹点只有部分正确，也许不影响鉴定意见的正确，但容易产生漏洞，鉴定意见书整体存在瑕疵，在鉴定人出庭质证过程中，鉴定意见的正确性容易被质疑，所以道路交通事故痕迹鉴定过程中每一个环节都要准确、体现鉴定技术支持的特性。（3）主观臆断，画蛇添足。这个问题比较严重，一份鉴定意见书的精华部分给人一种讲故事的感觉，存在很多口语化的措辞，存在很多主观上的认为、猜测和联想。这样一份道路交通事故痕迹鉴定意见书是不合格的，即使最终的意见是贴近于事实的，也是不可取的。例如：驾驶员为保护副驾驶员突然转向造成车辆某一部位碰撞损坏、驾驶员疲劳驾驶突然制动、驾驶员打电话导致事故发生等。作为鉴定文书上述情况一般要这样描述，散落物的位置、地面痕迹、车辆的损坏部位、电话所在的位置等，过多的臆断只会增加漏洞，降低水准，从而作出非科学的论断。 1.4鉴定意见评价意见是当事人和事故当事人的关注焦点。这也是道路交通事故标志认定的最后陈述。常见的问题包括：专家意见过于复杂，过多的描述使评价意见不重要，使观者感到困惑；例如，当委员会受到委托时，其结果没有被要求。确定碰撞形式是必要的，但最终的结果是两辆车之间的碰撞是建立的，这不仅对事故的处理是有害的，而且也会延误双方的时间和精力。 2、常见问题的解决对策 2.1明确痕迹分类根据事故现场痕迹的分布，事故的跟踪可分为身体痕迹，也就是说，影响或刮的痕迹形成表面的车辆在汽车或者汽车或者汽车接触其他对象在道路交通事故；车身标志，即交通事故中车辆的撞击、刮擦或滚动，是在交通事故中造成的。伤亡人员的身体和衣服的痕迹；道路的痕迹，即在交通事故中，轮胎或其他部件在地面上滚动或刮伤的痕迹；其他的痕迹，即车辆和路旁的树木、桥梁、隔离和保护，以及在交通事故中所列的上述线路的标志。铁路和其他道路交通设施在碰撞和刮擦后的痕迹。跟踪的验证可以为事故真相的减少提供科学依据，因此识别的结果尤为重要，技术人员需要给出一个非常明确的答案。 2.2提高事故痕迹提取准确度事故痕迹的提取工作应该在事故勘查工作完成之后进行，提取事故痕迹证据前要对事故现场进行照相或摄像存档，对于重大伤亡事故注意提取伤亡人员穿着的外套，所提取的痕迹证据，要随时注明日期、地点和提取部位以及名称等，以准确区分痕迹证据的提取来源。提高事故痕迹提取准确度，要求技术人员熟练掌握各种痕迹提取的方法，例如在提取血液、油污等液体物质时，一般可以用滤纸、纱布或脱脂棉擦取等。 2.3痕迹检验与分析运用在检测和分析事故的痕迹时，技术人员应注意检查车身标志和轮胎滚动标记的重点。身体标记的形状特征取决于事故或刮擦的方式、

道路交通事故处理程序规定

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文章来源：https://www.360docs.net/doc/df1653537.html,/Content-2845.htm免费发布法律问题咨询请点击https://www.360docs.net/doc/df1653537.html,/tiwen.htm 律师在线解答云法律网拥有万名专业律师3-5分钟快速解决您的法律问题第四条道路交通事故由发生地的县级公安机关交通管理部门管辖。未设立县级公安机关交通管理部门的，由设区市公安机关交通管理部门管辖。第五条道路交通事故发生在两个以上管辖区域的，由事故起始点所在地公安机关交通管理部门管辖。对管辖权有争议的，由共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。指定管辖前，最先发现或者最先接到报警的公安机关交通管理部门应当先行救助受伤人员，进行现场前期处理。第六条上级公安机关交通管理部门在必要的时候，可以处理下级公安机关交通管理部门管辖的道路交通事故，或者指定下级公安机关交通管理部门限时将案件移送其他下级公安机关交通管理部门处理。案件管辖发生转移的，处理时限从移送案件之日起计算。第七条军队、武警部队人员、车辆发生道路交通事故的，按照本规定处理。需要对现役军人给予行政处罚或者追究刑事责任的，移送军队、武警部队有关部门。第三章报警和受理第八条道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：（一）造成人员死亡、受伤的；（二）发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的；（三）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；（四）载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的；（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；（六）驾驶人无有效机动车驾驶证的；（七）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；（八）当事人不能自行移动车辆的。发生财产损失事故，并具有前款第二项至第五项情形之一，车辆可以移动的，当事人可以在报警后，在确保安全的原则下对现场拍照或者标划停车位置，将车辆移至不妨碍交通的地点等候处理。第九条公路上发生道路交通事故的，驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。第十条公安机关及其交通管理部门接到道路交通事故报警，应当记录下列内容：（一）报警方式、报警时间、报警人姓名、联系方式，电话报警的，还应当记录报警电话；（二）发生道路交通事故时间、地点；（三）人员伤亡情况；

道路交通事故处理应急预案

道路交通事故处理应急预案为迅速、妥善处理道路交通事故，积极开展应急处置和救援工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，特制定本预案。 1、应急组织机构及职责公司成立交通事故处理应急领导组：组长：，全面负责交通事故处理的应急指挥和协调。副组长：、。成员：、、。领导组下设事故处理、应急救援两个小组。事故处理小组由、、组成，负责联络、协助交警、保险等有关部门的现场勘查、责任认定、保险理赔等事故的处理事宜。应急救援小组由、、组成，负责协助医疗机构对受伤人员救援，对所载货物进行现场保护、清点、转载等事宜。 2、应急处理程序 (1)发生交通事故，当事人应立即报警并进行自救。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报公司车队。 (2)车队接到事故电话后，马上向公司交通事故处理应急领导组组长汇报，组长决定启动应急预案。 (3)召集两个小组人员以最快速度赶往事故地点，按照分工开展事故处理事宜。如交警、医疗机构还未到现场，事故处理小组布置好安全警戒线，对现场进行保护；应急救援小组将伤亡人员移至安全地带并采取必要的处置措施，发生火灾的要立即采取灭火措施，避免造成更大的损失。 (4)配合有关部门做好事故处理、医疗救援、善后各项事宜。 3、应急保障 (1)通信保障：事故报告电话(白天)，(夜间)。 (2)物资保障：公司应准备一定数量的灭火器、卫生急救用品等物资。 (3)人员保障：参加应急处理的人员进行相应的消防、卫生等救援知识的培训并组织演练。 4、事故报告公司接到交通事故报告后，应马上将事故简要情况向交通运管机构进行报告，并每两小时将事故情况向公司领导和运管进行报告，事故处理后将事故情况书面上报，并将事故记录留存归档。

交通事故整改报告

交通事故整改报告黄埔区交通局： 2012年06月03日我公司在路段发生了一起交通事故，造成一死一伤，事故后我司严格按照有关规定进行整改，现将情况汇报如下：一、事故经过：在2012年06月03日下午16:00左右，驾驶我司车辆被无牌摩托车追尾，事故造成摩托车司机死亡以及一名摩托车乘客受伤。二、事故调查状况：根据当地交警大队调查取证，***没有考取驾驶证，没有带安全头盔，酒醉后驾驶无牌机动车在道路上行驶，没有按操作规范安全驾驶，没有与前方车辆保持安全的行车距离，故此负上主要责任。而我司司机***因驾驶机动车上道路行驶前，没有对机动车的安全技术性能进行认真检查，是造成事故的次要原因。三、事故处理结果：因伤者****与我司及保险公司多次协商赔偿问题未果，事故结果还在等待法庭处理。针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改 1、教育驾驶员要爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 2、坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝司机超速行驶。认真排查安全隐患，事故违章处理，同时把违章当事

故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度。． 3、开好每月一次的事故违章人员会议，找出违章原因，对没有违章的司机进行适当奖励，开展安全教育活动。采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。 4、公司对司机实行成绩考核，对责任心不强，不称职的予以适当处罚，从而提高司机的责任感、危机感。 5、进一步对司机进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。 *****物流有限公司日25月10年2012

道路交通事故处理工作规范试题库

道路交通事故处理工作规范》试题库一、判断题 1、公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故应当以法律为根据，以事实为准绳。(X) 2、公安机关交通管理部门办理伤亡道路交通事故案件应当集体研究决定。(X) 3、道路交通事故处理实行资格等级管理制度。(V) 4、取得初级事故处理资格的交通警察不能参与处理死亡交通事故。( X) 5、各级公安机关交通管理部门应当制定道路交通事故处理及追逃办案经费预算，保证办案所需经费。(V) 6、设区市、县级公安机关交通管理部门事故处理机构应当建立24小时值班备勤制度，值班备勤民警不得少于三人。 ( X) 7、交通警察执勤巡逻发现道路交通事故的，应当立即报告公安机关交通管理部门事故处理机构，并先期处置事故现场。(X) 8、高速公路上发生五辆以上机动车连环相撞或者同向1公里以内发生3起以上多车相撞的道路交通事故的，省级公安机关交通管理部门应当派人赶赴事故现场，指导现场救援和调查取证工作。(X) 9、适用简易程序处理的交通事故，事故车辆可以移动的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点后，对现场拍照或者采用其他方式固定现场证据。(X) 10、适用简易程序处理的交通事故，当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解，并在《道路交通事故认定书(简易程序) 》上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人。(V) 11、交通警察到达高速公路交通事故现场后，应当停放警车示警，白天应当在距离现场来车方向一百五十米外设置警告标志和减(限)速标志，并向事故现场方向连续放置发光或者反光锥筒。(X) 12、因道路交通事故导致交通中断或者现场处置、勘查需要采取封闭道路等交通管制措施的，交通警察应当立即通知相关路段执勤民警在事故现场组织分流。(X) 13、发生交通肇事逃逸事故，公安机关交通管理部门应当通过本级公安机关发布协查通报，请求有关公安机关协助查缉。(X) 14、交通警察在现场勘查过程中，可以使用呼气式酒精测试仪或者唾液试纸，对车辆驾驶人进行酒精含量检测，检测结果应当在现场勘查笔录中载明。(V) 15、为确保安全，严禁交通警察对交通事故进行模拟实验。(X) 16、道路交通事故现场图经核对无误后，由勘查现场的交通警察签名即可。(X) 17、补充勘查道路交通事故现场的，交通警察可根据勘查情况决定是否制作道路交通事故现场补充勘查笔录。(X) 18、在现场勘查过程中，交通警察应当对道路交通事故当事人、现场证人针对事故现场需要确认的问题一并当场进行询问，并作记录，交由当事人、证人核对无误后共同签字确认。(X) 19、现场勘查完毕后，负责维护现场秩序的交通警察即可撤离现场，现场清理工作交由清障施救单位实施。(X) 20、因条件限制或者案情复杂，现场勘查有困难的，经设区市级公安机关交通管理部门负责人批准，可以保留部分或者全部事故现场，待条件具备后再继续勘查。(X) 21、公安机关交通管理部门在调查道路交通事故过程中，认为当事人涉嫌交通肇事犯罪的，应当及时将道路交通事故处理程序转为办理刑事案件程序，按照《公安机关办理刑事案件程序规定》立案侦查。(V) 22、对未知名尸体的骨灰存放两年，存放证留档备查。两年后，公安机关交通管理部门通知殡葬部门处理骨灰。(X) 23、当事人、证人提交自行书写的陈述材料时，交通警察应当查验是否确由本人书写，陈述材料不得由他人代笔。(X) 24、尸体检验、鉴定结论确定后，死者家属无正当理由逾期不办理死者丧葬事宜的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准处理尸体，逾期存放尸体的费用由死者家属承担。(X) 25、只有具有资质的专门机构出具的伤情鉴定才能作为认定道路交通事故受伤人员的人身伤害程度的依据。(X) 26、当事人涉嫌交通肇事犯罪并已立案侦查的，公安机关交通管理部门应当按照《公安机关办理刑事案件程序规定》，将用作证据的鉴定结论告知犯罪嫌疑人、被害人。(V) 27、财产损失数额巨大涉嫌刑事犯罪的，应当由事故受害方或者公安机关交通管理部门委托有资格的机构进行财产损失评估。(X) 28、交通肇事逃逸案件的受害人及其家属向公安机关交通管理部门询问案件侦破情况的，公安机关交通管理部门应当告知其正在开展的侦破工作。(X) 29、集体研究和公安机关交通管理部门负责人审批工作需在接到调查报告之日起三日内完成。(X) 30、逃逸交通事故尚未侦破，而受害一方当事人要求出具道路交通事故认定书的，公安机关交通管理部门因保密需要应予拒绝。(X) 31、查获交通肇事逃逸车辆和驾驶人后，公安机关交通管理部门应当重新制作编号相同的道路交通事故认定书，分别送达当事人。(X) 32、公安机关交通管理部门可以安排交通事故当事人及其代理人在指定的地点按规定查阅交通事故证据材料，但不得复制证据材料。(X) 33、对道路交通事故认定进行复核时，交通警察不得少于二人。(V) 34、原办案单位拒不执行上一级公安机关交通管理部门复核结论的，上一级公安机关交通管理部门可以按照《公安机关执法过错责任追究规定》，对原办案单位作出的道路交通事故认定书予以撤销或者变更。(X) 35、公安机关交通管理部门按照《道路交通事故处理程序规定》第二十九条规定扣押当事人机动车驾驶证，经调查确认需对当事人给予暂扣机动车驾驶证处罚的，扣押一日折抵暂扣期限二日。(X) 36、对给予吊销当事人机动车驾驶证并终生不得重新取得机动车驾驶证处罚的，既可由作出处罚决定的公安机关交通管理部门录入全国公安交通管理信息系统，也可由其驾驶证的发证机关将上述决定录入全国公安交通管理信息系统。(V) 37、在事故损害赔偿调解环节中，公安机关交通管理部门经审查发现申请人资格不符的，应当制作《道路交通事故处理(不调解)通知书》，说明公安机关交通管理部门不予调解的理由和依据，送达当事人并告知其可以向人民法院提起民事诉讼。(X) 38、同一起道路交通事故中当事人为三方以上的，交通警察可以根据赔偿权利人和义务人的申请，分别组织调解。(V) 39、赔偿权利人要求按照其住所地或者经常居住地的标准计算残疾赔偿金或者死亡赔偿金等赔偿数额的，公安机关交通管理部门应当终止调解，建议赔偿权利人向人民法院提起民事诉讼。（X） 40、在事故损害赔偿调解过程中，为确保公正，避免误导当事人，交通警察不应提出各方承担赔偿责任的比例和数额

浅谈当前事故处理工作中存在的不足及解决方法(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈当前事故处理工作中存在的不足及解决方法(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

浅谈当前事故处理工作中存在的不足及解决方法(标准版) 道路交通事故处理工作是公安机关交通管理部门三大主要工作之一，是最能体现公安机关交通管理深入贯彻落实学习“科学发展观”以关爱民生、以人为本，解决人民群众困难为己任，最大限度地减少不和谐因素，最大限度地增加和谐因素的岗位。事故处理工作是联系人民群众的窗口，它工作的好坏，直接关系到公安机关交通管理部门的自身形象和在群众心目中的地位，近几年来，交通事故处理工作的执法质量和执法水平得到很大程度的提高，但由于多方面的原因，交通事故处理工作中仍然存在许多亟待解决的问题。笔者结合实际谈一下对当前事故处理工作的认识。一、当前事故处理工作中存在的问题和薄弱环节（一）意识松懈，安全意识淡薄。“交通连着千万家，安全畅通

靠大家”一句话道出了维护交通人人有责的深刻内涵。交通安全从何而来？来自于全民的交通法制观念和交通安全意识。因此提高交通法制观念、增强交通安全意识的显得尤其重要。但现实生活中总有一部分人，无视交通法规，我行我素，安全意识极其淡薄，这就给交通事故的发生埋下了一颗不定时的炸弹，严重威胁着广大群众的生命财产安全。（二）宣传教育工作力度不够。目前交通安全宣传工作还停留在表面层次，还停留在“你听我说”的单向灌输形成,仅是发传单、挂横幅、摆图片，已经不能满足广大群众对交通安全知识宣传的需求，宣传教育缺乏群众的主动参与，形式陈旧，无法激发交通参与者主动接受教育的积极性。（三）恶劣天气时有发生。近期，雨水、雾气增多，因雨、雾等恶劣天气引发的二次碰撞、多车追尾、多人死伤事故。原因主要是恶劣天气条件下，能见度下降、路面冰冻、湿滑，车辆制动性能下降，交通环境差，易引发事故。二、做好当前道路事故交通事故处理工作的对策

交通事故常见问题处理共9页

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